indicador anterior actual variaciÓn s&p/bmv ipc 1 …€¦ · del tratado de libre comercio de...

[email protected] @DineroEnImagen

1993

51,886

110,431158,780

214,233 229,704

380,015409,401

1997 2001 2005 2009 2013 2017

EstadosUnidosCanadá

Resto delmundo

Total

662%

627%

860%

689%

82.2%2.6%

15.2% EstadosUnidos

Canadá

Resto delmundo

EstadosUnidos

Canadá Resto delmundo

AFIRMAN EMPRESARIOS

INDICADOR ANTERIOR ACTUAL VARIACIÓN

S&P/BMV IPC (MÉXICO) 49,504.16 49,841.47 0.68% 1FTSE BIVA (MÉXICO) 999.12 1,006.19 0.71% 1

DOW JONES (EU) 26,458.31 26,651.21 0.73% 1

NASDAQ (EU) 8,046.35 8,037.30 -0.11% 5


DÓLAR (VENTANILLA) $19.1000 $19.0000 -$0.1000 5

DÓLAR (SPOT) $18.7175 $18.6880 -$0.0295 5

EURO $21.8969 $21.6686 -$0.2283 5

LIBRA $24.6016 $24.4274 -$0.1742 5


TIIE (28 DÍAS) 8.1200% 8.1150% -0.0050 pp. 5

TIIE (91 DÍAS) 8.1750% 8.1650% -0.0100 pp. 5

CETE (28 DÍAS) 7.6900% 7.6500% -0.0400 pp. 5

TASA OBJETIVO 7.7500% 7.7500% 0.0000 pp.

EXCELSIORmaRtES 2 DE OCtubRE DE 2018

HACKER

TRANSPORTE EFICIENTEJorge Suárez, asesor en Electromovilidad, Transporte Público e Innovación Urbana para Volvo Buses México, dice que en el área metropolitana hay más de 11 millones de pasajeros al día, que requieren transporte más limpio y eficiente. >10

Inyección de capital a nueva flotaEl director general de Es-tafeta, Ingo Babrikowski, afirmó que la empresa in-virtió durante el presente año 326 millones de pesos en México, que se utiliza-ron para modernización de su flota, de instalaciones y de tecnología. Detalló que del monto de inversión, 151 millones fueron para mo-dernizar sus vehículos. >3

José Yuste 2El Contador 3Darío Celis 3David Páramo 4

Alicia Salgado 5Maricarmen Cortés 6Ángel Verdugo 8Carlos Velázquez 8

TU DINERO

CONDUSEF EN EDUCACIÓN FINANCIERA

ESTRENARÁN PORTAL WEB

CUMPLE METAS DE AHORROLa base de la educación financiera es el ahorro, porque ayuda a generar bienestar a la población. Cuando las personas prefieren guardar dinero, en lugar de gastarlo en un bien de manera presente, están formando su futuro porque les ayudará a alcanzar diversas metas. Por eso BBVA Bancomer te da consejos para que ajustes tus gastos y ahorres. >4

Peso celebra con cautela nuevo acuerdoLa moneda mexicana tuvo una leve ganancia de tres centavos y cerró la sesión en 18.6880 pesos por dólar en el mercado al mayoreo, derivado de las ganancias que tuvo en el inicio de la jornada luego de conocerse que Estados Unidos, Canadá y México arreglaron un nuevo acuerdo trilateral. Sin embargo, Banco Base explicó que el peso borró sus ganancias hacia el final de la sesión debi-do al incremento en la demanda por dólares cuando se ubicó en un nivel de 18.50 pesos por dólar, además de que aún existen dudas sobre los efectos del acuerdo sobre la economía de México. >9

GASTO DE ENTES LEGISLATIVOS

BENEFICIO DEL TLCAN INCREMENTO

ESTRUCTURA

(Variación ejercido vs. aprobado, 2017)

(Exportaciones en millones de dólares) (Variación acumulada 1993-2017)

(Participación en el total, 1993-2017)

Mayor sobreejercicio

Con subejercicio

Fuente: IMCO

EN AEROMÉXICO SUPERAN EL PROMEDIO DEL SECTOR

COMPETITIVO, EL INGRESO DE PILOTOSLos salarios que paga Aeroméxico a sus pilotos llega a ser más del doble que

lo que pagan otras aerolíneas en el mercado. De acuerdo con cifras de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, un capitán de Aeroméxico gana, en promedio, 125% más que uno de Volaris y 165% más que uno de Interjet. >2

Congelan cuentas de Oro NegroEl Tribunal Superior de Justicia de la Ciudad de México ordenó el asegura-miento de mil 975.7 millo-nes de pesos que Pemex pagó al fideicomiso de Oro Negro y a los cuales pre-tendían tener acceso los diferentes acreedores de la compañía, que actualmen-te se encuentra en concur-so mercantil. >6

A partir de este jueves estará disponible el portal de Internet Edufin, que será un espacio en el que los sectores público y privado podrán conjuntar esfuerzos para promover una mejor toma de decisiones sobre los temas financieros entre la población mexicana, afirmó Mario di Costanzo, presidente de la Condusef. >4

COMPARATIVO DE SALARIO BRUTO

CAPITÁN

COPILOTO

Foto: Cortesía

Foto: Especial

(Miles de pesos promedio mensual en 2018)

En los próximos 10 años, las ventas al exterior aumentarán 50%, dada

la certidumbre por el nuevo acuerdo trilateral, afirmó Juan Pablo Castañón,

presidente del Consejo Coordinador Empresarial. La integración con otras regiones también servirá de apoyo >6

Fuente: Inegi/Ilustración: Abraham Cruz

125 147 33175 75 120

Interjet Volaris Aeroméxico

Fuente: Elaborado con datos de la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje/Fotos: Archivo

Congresos incumplen presupuestoPese a tener bajo su responsabilidad vigi-lar 2.5 billones de pe-sos que ejercen los es-tados y los municipios (42% del gasto público total), el conjunto de los 32 congresos estatales no cumplen con los pre-supuestos que se au-toasignan, de acuerdo con el Instituto Mexica-no para la Competitivi-dad. Calcularon que el sobregasto de los con-gresos en 2017 fue de 9.5%. “Predican con el mal ejemplo”. >7

Foto: Freepik

Tabasco -6.2%Yucatán -4.5%Chihuahua -3.8%Jalisco -2.4%Zacatecas -1.5%

Oaxaca 86.0%Hidalgo 29.9%Tamaulipas 19.9%Guanajuato 18.5%Guerrero 17.4%

EMPRESAS

EXCELSIORMARTES 2 DE OCTUBRE DE 20182

@DineroEnImagen

José Manuel HerreraCoordinador

Paul LaraJefe de Información

Ma. Elena López SeguraEditora

Elizabeth MedinaEditora Visual

Elizabeth ÁvilaCoeditora Visual

USMCA o MUSCA: Se evitó el proteccionismo

Hace poco menos de dos años, cuando Donald Trump llegó a la Casa Blanca, la bandera proteccionista que nos regresaba a los años 70 ondeó fuerte. Quería manejar una idea mercantilista, de obtener superá-vit comercial como indicador de bienestar, cuando sabemos que una economía gana

en valor agregado, más allá de su balanza comercial. Toda esta noción proteccionista cambió con la negociación

del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, que ahora se llamará USMCA, y que en los hechos generará valor para to-dos, a través de cadenas productivas y producciones regionales.

SE QUEDÓ EL IMPRONUNCIABLE USMCAPara muchos, el nombre del nuevo acuerdo comercial fue un problema. Donald Trump, a través de su representante comer-cial, Robert Lighthizer, insitió en las negociaciones en que se llamara United States-México-Canadá, es decir USMCA. Ya sabe, el America First en todo. Las siglas son difíciles de pronunciar, pero era imposible convencer a Trump de que United States no debería ir primero en las nuevas siglas del acuerdo. Incluso Ilde-fonso Guajardo, secretario de Economía de México, que logró un buen acuerdo, había propuesto que la M fuera antes, para que el acuerdo se llamara MUSCA (México-United States-Canadá).

DESACTIVAS BOMBAS SUNSET, ESTACIONALIDAD Y HASTA AUTOMOTRIZEl nuevo TLCAN 2.0 o USMCA es todo un acuerdo de libre co-mercio. Se pudo evitar cupos, aranceles y la idea anquilosada de tener superávit comercial a toda costa. Se obtuvo un acuerdo comercial con mecanismos de solución de controversias.

Tanto el gobierno mexicano como el canadiense lograron desactivar la bomba Cláusula Sunset, de desaparecer el acuerdo cada cinco años y en su lugar habrá una evaluación quinquenal que podría llegar la Cláusula Sunset, pero hasta los 16 años. Mé-xico también desactivó la bomba de la estacionalidad agrope-cuaria, que obligaba a cuotas o aranceles según la cosecha de EU. En cambio, el campo gana con el acuerdo comercial.

En el sector automotriz, claramente México cede terreno, pero tiene mucho espacio para ganar en un mercado que pueda ir creciendo. México accedió a elevar la regla de origen de 62.5% a 75% para que los componentes y procesos provengan en 75% de México, EU y Canadá, y aceptar que 40% de los automóviles se produzcan en zonas con altos salarios (16 dólares la hora). Sin embargo, podremos ir por el 60% de un mercado mayor.

EL FUTURO DE ILDEFONSO… EN MONTERREY EN CENTRO DE IDEASDonald Trump y Robert Lighthizer, Justin Trudeau y Chrystia Freeland, todos refirieron que Ildefonso Guajardo ha sido un hombre clave para lograr el acuerdo comercial. Ildefonso tuvo que renegociar el TLCAN que venía de 1994. Y ahora en 2018, modernizarlo y hacerlo funcional para los tres países. Ildefonso estuvo apoyado por Luis Videgaray, canciller mexicano, que tenía derecho de picaporte en la Casa Blanca, así como por Jesús Seade, el negociador de López Obrador que conocía bien a Lighthizer. Todo ayudó.

Surgieron rumores sobre el futuro de Ildefonso. Lo cierto es que el secretario de Economía termina su encomienda el 30 de noviembre y se regresa a Monterrey, donde planea crear un centro de ideas, un think tank, y tras el reconocimiento alcanza-do por el acuerdo comercial, desde luego se augura éxito.

TRUMP CONSIGUIÓ LO QUE QUERÍA¿Trump ganó? Claro que ganó. La renegociación inició porque Trump quería desaparecer el TLCAN, quería que México tuvie-ra déficit comercial frente a EU y que las inversiones dejaran de llegar a nuestro país. Después de casi dos años, Trump flexi-bilizó su postura. Sí gana con un nuevo acuerdo comercial y le garantiza al sector automotriz estadunidense una participación de la producción y de la generación de empleos.

TAMBIÉN VIENE LA DESACTIVACIÓN DE LA CLÁUSULA 232 En el acuerdo comercial se podrá desactivar la cláusula 232, que impone aranceles, primero al sector automotriz y después al alu-minio y acero, bajo el argumento absurdo de seguridad nacional.

Antes de la firma del acuerdo comercial, es decir antes del 30 de noviembre, habrá negociaciones para lograr la desactivación de esa cláusula en contra de México y Canadá. En el sector au-tomotriz ya conseguimos la Save Letter y se espera algo similar para el acero y aluminio, así se evita que el proteccionismo glo-bal de EU recaiga sobre sus socios comerciales de Norteamérica.

SE FIRMARÍA EN EL G20, EN BUENOS AIRESLa firma del acuerdo comercial podría ser en el Grupo de los 20, donde estarán Trump, Trudeau y Peña Nieto. Como sea, para Peña Nieto sí es colgarse la medalla por haber logrado una negociación tan complicada con un personaje… tan difícil como lo es Trump. Ya veremos si los tiempos le dan para firmar, quizá el 30 de noviembre en Buenos Aires, y regresar para el traspaso de poder a López Obrador.

Activo empresarial

JOSÉ [email protected]

SORIANA TE CONECTALa cadena mexicana de supermercados brindará conexión WiFi gratuita en sus 824 tiendas para los más de 714 millones de clientes anuales que atiende, el cual será suministrado por WaveMAX, firma especializada en el servicio de red WiFi compartida. Bajo su tecnología patentada SharedFi aprovechará la inteligencia artificial y el aprendizaje automático de los datos de compra de los consumidores. —De la Redacción

ARGUMENTA AEROMÉXICO

Es inviable modificar Contrato B de pilotosEl ingreso de los pilotos es muy superior al promedioPOR MIRIAM [email protected]

Aeroméxico aceptó que no se encuentra en posibilidades financieras para cambiar el contrato de trabajo de los pi-lotos de nuevo ingreso (PNI), conocido por los trabajadores como Contrato B, que ingre-saron en un esquema diferen-te a los de mayor antigüedad; ya que hacerlo pondría en riesgo a la compañía.

En el marco de la revisión de su Contrato Colectivo de Trabajo (CCT), cuya prórroga para evitar una huelga vence a la media noche de este mar-tes, la empresa detalló que ha realizado diversas propuestas a la Asociación Sindical de Pi-lotos Aviadores (ASPA), mis-mas que han sido rechazadas pues mientras la compañía ofrece un aumento de 5.15 por ciento, superior a la inflación y al promedio de otros incre-mentos salariales que han otorgado otras empresas en el mercado laboral este año, los pilotos han solicitado un au-mento de 7.0 por ciento.

“Aeroméxico reitera que no está en posibilidades de cam-biar estas condiciones. pues significaría poner en riesgo el empleo de más de 16 mil fa-milias. Lo anterior representa un gran esfuerzo de la aerolí-nea considerando el complejo entorno que enfrenta la indus-tria aérea, derivado del exceso de capacidad de asientos en el mercado, incremento de pre-cios en el combustible y de-preciación del peso, factores que se han traducido en már-genes de utilidad muy bajos o negativos”.

LA RUTA DE LA NEGOCIACIÓN

En diciembre y para enfrenar la crisis, la empresa aplicó el Contrato B para nuevos pilotos. Redujo prestaciones.

ASPA y Aeroméxico hacen una revisión multianual del Contrato Colectivo de Trabajo para darle estabilidad.

En septiembre, ASPA emplaza a huelga. Se inconforman por suspenderse la prestación de Tripulante Viajando en Cabina.

El 30 de septiembre, el sindi-cato rechaza la oferta de alza de Aeroméxico y se aplaza la negociación por 48 horas.

2010

2014

2018

2018

SALARIOS COMPETITIVOSLa aerolínea también asegu-ró que el Contrato Colecti-vo de Trabajo de sus pilotos es uno de los más competiti-vos en México, y en particular, los ingresos de los pilotos de nuevo ingreso, respecto a lo que ofrecen otras empresas nacionales. “Tan sólo a lo lar-go de los últimos cuatro años, este grupo de pilotos ha visto su ingreso promedio crecer 34 por ciento”.

De acuerdo con informa-ción de la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje, el úl-timo contrato colectivo firma-do con Aeroméxico estipula que el ingreso de un copiloto que opera la aeronave Boeing 737, bajo el Contrato B, es de aproximadamente 115 mil pe-sos mensuales, en promedio.

Es decir, que de aceptar el

aumento ofrecido por la em-presa, el incremento anualiza-do sería de alrededor de 72 mil pesos anuales, que multiplica-do por los casi 340 pilotos que operan este tipo de avión, da-ría un total de 24 millones 408 mil pesos cada año.

Mientras que en el caso de un capitán de este mismo modelo de avión, el ingre-so mensual bruto supera los 150 mil pesos. Además, esto varía según las percepciones

de tiempo extra que se calcu-la incrementan el ingreso base hasta en 50 por ciento. En ello no se incluyen los viáticos que la empresa otorga en viajes naciones e internacionales.

En cambio, los registros de la Junta muestran que un co-piloto de un avión Airbus 320, de otra compañía, percibe aproximadamente 75 mil pe-sos brutos y un capitán entre 125 y 147 mil pesos mensuales.

Sin embargo, ASPA asegura que las prestaciones del Con-trato B son 40% menores a los que perciben los pilotos de mayor antigüedad enlistados en el Contrato A.

Los pilotos han sido con-vocados por el sindicato a una asamblea para hoy a las 17:00 horas en donde se presentará el resultado de la negociación y se volverá a votar sobre la propuesta de la empresa.

ESTAFETA Y FORD

POR ALEXANDRA [email protected]

Las empresas Estafeta y Ford Motor manifestaron su sa-tisfacción por el acuerdo comercial que alcanzaron Estados Unidos, México y Ca-nadá, con lo que concluyó el proceso de renegociación.

En la ceremonia de entre-ga de unidades de Daimler a Estafeta, el director general de la empresa de mensajería en México, Ingo Babrikowski, expresó que el Acuerdo Esta-dos Unidos-México-Canadá (USMCA, por sus siglas en in-glés), brinda certeza econó-mica a la región.

“Las bases del tratado van a ser las mismas, creo que esto da mucha certeza eco-nómica para el país para los próximos años y mucha esta-bilidad”, indicó.

En tanto, el vicepresiden-te ejecutivo de Operaciones

Globales de Ford Motor, Joe Hinrichs, expresó en un co-municado que el acuerdo respaldará a la industria au-tomotriz de la zona, porque garantiza conservar la in-tegración, factor que brin-da competitividad a escala internacional.

“Estamos listos para ser un socio colaborador para

asegurarnos de que este acuerdo se ratifique en los tres mercados porque apo-yará un negocio automo-triz integrado y globalmente competitivo en América del Norte”.

El comunicado de Ford enfatizó que es el principal exportador de autos de Esta-dos Unidos, además de que

80% de los vehículos que co-mercializan en ese mercado se produce en las plantas ins-taladas su territorio.

El director de la Asocia-ción Nacional de Producto-res de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), Miguel Elizalde, dijo que el sector analizará las oportuni-dades que ofrece el USMCA.

“Esto da mucha certeza econó-mica para el país para los próxi-mos años y mucha estabilidad, creo que es un gran éxito.”

INGO BABRIKOWSKIDIRECTOR GENERAL DE ESTAFETA

“Aplaudimos a los tres gobiernos por trabajar juntos para lograr un comercio libre y justo en un acuerdo regional sólido.”

JOE HINRICHSVP EJECUTIVO DE FORD MOTOR

INGRESO BRUTO MENSUAL(Pesos)

2018

2018

2018

2018

CAPITÁN

CAPITÁN

COPILOTO

COPILOTO

Modelo B787

MÁS ALTO PROMEDIO MÁS BAJO

705,159 496,643 407,014


417,465 331,637 282,165


211,193 175,753 157,999


138,902 120,213 106,781

Modelo B737

Fuente: Elaborado con datos de la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje

Palomean el nuevo acuerdo comercial

16MIL

familias dependen del ingreso y fuentes de

empleo de Aeroméxico

EXCELSIOR : MARTES 2 DE OCTUBRE DE 2018 DINERO3

Tiempo de negocios

DARÍO [email protected]

Twitter: @dariocelise

La letra chiquita del acuerdo

El nuevo acuerdo comercial que se firmará el 29 o 30 de noviembre por Enrique Peña Nieto, Justin Trudeau y Donald Trump contiene 23 grandes capítulos.

Los temas más importantes son los que se refieren al laboral, automotriz, propiedad inte-lectual, anticorrupción, inversión, solución de

controversias, energía, comercio digital y empresas propiedad del Estado.

En lo que se refiere al sector automotriz, se estableció ins-tituir un libre comercio para los autos que cumplan con esta regla de origen: el valor de contenido regional se incrementa de 62.5 a 75%. Se estableció un valor de contenido laboral de 40%, es decir, el 40% del valor del vehículo deberá producirse al me-nos utilizando salarios de 16 dólares estadunidenses por hora.

Podrán obtenerse créditos de hasta 10% por investigación, desarrollo y tecnologías de la información. También crédi-tos de 5% por fabricación de motores, transmisiones y bate-rías. El 70% del acero será de la región de América del Norte y las autopartes denominadas “esenciales (motores, chasis & body, caja de transmisión, ejes, suspensión, sistema de direc-ción y baterías) deberán cumplir con un 75% de contenido, en promedio.

En lo laboral, cada país incorporará a su legislación los de-rechos de libertad de asociación y el derecho efectivo a la ne-gociación colectiva; se eliminan todas las formas de trabajo forzoso y obligatorio, el trabajo infantil y la discriminación en el trabajo y ocupación.

También incluye un anexo relativo a la implementación de la reforma laboral en México. Éste obliga al gobierno mexica-no a incluir disposiciones en su legislación interna que ase-guren que, previo al registro inicial de un contrato colectivo de trabajo o durante la revisión del mismo, mediante el voto individual y secreto de los trabajadores, que el contrato cuente con el apoyo de la mayoría de ellos.

Sobre Anticorrupción, se crean disciplinas para eliminar el soborno, la corrupción y el enriquecimiento en las áreas que cubren el acuerdo de Estados Unidos, México y Canadá.

Por ejemplo, contar con autoridades independientes; la obligación de tipificar y perseguir los delitos de soborno, co-rrupción y enriquecimiento ilícito; disposiciones referentes a la integridad de los funcionarios públicos y establecimiento de buenas prácticas en empresas.

En cuanto a Solución de Controversias Estado-Estado, se acordó preservar el mecanismo previo en el Capítulo XIX del TLCAN de 1994, eliminándose la propuesta de otorgar a una parte la facultad de no implementar la decisión de un panel.

En este rubro, la administración de Canadá terminó sal-vando a México, que vía los secretarios Ildefonso Guajardo y Luis Videgaray, ya habían claudicado y entregado a cortes y jueces estadunidenses la resolución de controversias.

En relación a Propiedad Intelectual, el acuerdo estipula que habrá trato nacional en materia de derechos de autor y cone-xos; las autoridades podrán detener los bienes que sospechen que han sido falsificados en todas las entradas o salidas del país.

Protección estricta para productos farmacéuticos e inno-vadores agrícolas. Extensión del término mínimo de derechos de autor a 75 años para obras como interpretación musical. Adopción de un sistema de aviso y deshabilitación de sitios de Internet que otorgue certidumbre a empresas de tecnolo-gías de la información. Inclusión de 10 años de protección de datos para fármacos biológicos, éste último relevante, porque las trasnacionales podrán cerrarle el paso a los medicamentos biocomparables.

ORO NEGROEl caso que está que arde es el de Oro Negro, la empresa de servicios petroleros de Gonzalo Gil y José Antonio Cañedo White. Resulta que ayer, el Juez del Sistema Procesal Pe-nal Acusatorio del Tribunal Superior de Justicia de la CDMX, Enrique Cedillo, congeló por 300 días los cerca de 95 millo-nes de dólares del fideicomiso del Deutsche Bank.

¿Se acuerda que le informamos que se derivaron de una cuenta que pagó Pemex el mes pasado? Tanto los tenedores de bonos como la compañía en la que participa también Luis Ramírez Corzo se trenzaron en una pelea por tales recursos. Paralelamente, el juez hizo efectiva la investigación por un su-puesto delito de administración fraudulenta en Oro Negro y el banco alemán que dirige aquí Juan Oberhauser por efectuar operaciones perjudiciales que agravan la situación de las pla-taformas Fortius, Laurus, Primus, Impetus y Decus. Vaya pleito éste.

GRUPO SENDATambién ayer, el visitador designado por el Instituto Federal de Especialistas en Concursos Mercantiles (Ifecom), que di-rige María Esther Sandoval, entregó el dictamen de Senda. Hablamos de José Luis Elizondo, quien corroboró el esta-do de insolvencia de las ocho empresas que constituyen este grupo de autotransporte de pasajeros que comanda Ricardo Clausse. En breve se dará vista a las partes.

Se anticipa que la compañía de Jaime Rodríguez adi-cionará algunos puntos de vista, igual que los bancos acree-dores, entre los que destacan Credit Suisse, Banorte, HSBC, Bancomext, CI Banco y BBVA-Bancomer. Es éste último, que lleva Eduardo Osuna, el que hace cabeza. Senda requiere reestructurar tres mil 500 millones de pesos. Los prestamistas se han endurecido.

ROGOZINSKIQue no, que Jacques Rogozinski no se va jubilar en Nacio-nal Financiera. Sus voceros nos explican que simplemente no cumple con los parámetros mínimos para acceder a la jubi-lación. Para tener derecho a ella el funcionario público ten-dría que tener 60 años de edad, pero sobre todo 30 años de servicio en la institución. En diciembre cumpliría apenas seis años de servicio, toda vez que fue designado casi en el arran-que del sexenio del presidente Enrique Peña Nieto. Valga la aclaración.

EL CONTADOR

I.LG Electronics, cuyo vicepresidente ejecutivo en América Latina es César Byun, ve una gran opor-tunidad en el mercado de teléfonos inteligentes en México, por lo que reforzará su portafolio en todas

las gamas. Este mes lanzará el modelo V35 ThinQ y am-pliará su gama media, con los modelos Q7 Alpha y Q7 Plus. Será hasta noviembre cuando llegue al país el equipo LG G7 Fit, que también está dirigido a una gama media. El fabricante sudcoreano también está haciendo esfuerzos por penetrar más en el mercado de electrodomésticos y lí-nea blanca; en particular, tiene la meta de lanzar su línea de aspiradoras para 2019, siendo su mayor reto encontrar a los socios de distribución adecuados.

III. Uno de los últimos compromisos que tie-ne Kenneth Smith Ramos, quien fue jefe negociador de México en el TLCAN, es ex-plicar las letras chiquitas del acuerdo mo-

dernizado, el USMCA. Así que ahora su labor es difundir a diestra y siniestra los pormenores del pacto, los nuevos al-cances y los logros que se obtuvieron con Estados Unidos y Canadá. Aunque perdió reflectores en los últimos meses, Smith Ramos continúa con su serial de conferencias acadé-micas y difusión en redes sociales sobre los 34 temas que in-volucran el modernizado acuerdo; todo esto antes de iniciar con la traducción de textos al español y dejar concluido el trabajo de 13 meses al frente de las negociaciones técnicas.

II. En las próximas semanas, el gobierno de Michoacán, que encabeza Silvano Aureoles, hará el relanzamiento de la marca “Michoacán” para invitar a los turistas a regresar al destino.

Asimismo, irá acompañado de otros programas que tam-bién serán renovados para llamar la atención de los viaje-ros, como el de la Ruta de Don Vasco, sobre todo, ahora que la Secretaría de Turismo federal, de Enrique de la Madrid, busca promover diez rutas turísticas religiosas, distribuidas en 11 estados del país, incluido Michoacán. Otro plan que ya cocinan en el estado es una nueva estrategia para la gastro-nomía, el ecoturismo y el turismo rural, donde aprovecha-rán el cultivo del aguacate como nueva atracción.

IV. Quien ya se limpió las energías negativas fue Eduardo Solís, líder de la industria au-tomotriz, pues luego de siete meses de tra-tar de planchar con un organismo externo

la recopilación de los datos de producción, ventas internas y exportación de las armadoras que operan en México, por fin logró concretar el proyecto con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, encabezado por Julio Santaella. El anuncio se realizará mañana antes del mediodía. Sólo fal-ta que todas las compañías transparenten su información, para que el dirigente continúe con su buena racha, luego de varios episodios de mala suerte, entre los que destaca el incremento de la regla de origen automotriz en el USMCA.

EL RADAR [email protected] @DineroEnImagen

68 POR CIENTO

de los estudiantes y profesionales de Yucatán ven en el emprendimiento una oportunidad de desarrollarse en un mercado altamente competido. >5

HOY CUMPLEDonna KaranDISEÑADORAy fundadora de la firma de moda Donna Karan

70 AÑOS

LO RELEVANTE

LO QUE VIENESistema de Indicadores Cíclicos El Inegi difunde hoy este indicador a julio, que permite seguir el comporta-miento de la economía mexicana y hacer comparaciones de ésta con otras economías a escala mundial. Se genera con una metodología compatible con la de la OCDE.

Indicador RedbookEn EU se difunde este indicador; se trata de un ponderado del crecimiento de las ventas de año tras año; toma como muestra a nueve mil minoristas,

Actividad industrial a agosto El Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE) reporta la pro-ducción industrial en el país, que se encarga de medir los cambios en todo lo producido por las fábricas, minas y empresas. Permite ver la fuerza del sector industrial en ese país.

El éxito negociador de TrumpUno de los logros más inverosímiles del presidente Donald Trump ha sido convertir las negociaciones comerciales internacionales en noticias de primera plana.

https://bit.ly/2NgGnjK

USMCA, ¿qué significa?Tras un año de intensos ca bildeos, se resolvió la nego ciación para un nuevo pacto comercial entre México, Estados Unidos y Canadá. Te decimos qué significan las siglas.

https://bit.ly/2Qi8vVy

DINERO EN IMAGEN

Dará buena calificaciónAtsi Sheth, directora de Moody’s, dijo que la firma del Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA, por sus siglas en inglés) es positivo para el perfil crediticio de los tres países. >9

Herramienta de la concienciaEs probable que en algunas décadas muera cerca de 90% de los arrecifes de coral en el mundo, por lo que organiza-ciones se han unido para usar la realidad virtual para con-cientizar a las personas. >10

POR ALEXANDRA [email protected]

Para hacer una verdadera ca-rrera de relevos, la empre-sa especializada en logística Estafeta ha invertido 326 mi-llones de pesos este año para modernizar su flota, instala-ciones y tecnología, informó Ingo Babrikowski, director general de la compañía.

Durante la cere-monia de entrega de los vehículos que la firma le compró a Daimler, el directi-vo comentó que de este monto, 151 mi-llones 110 mil 117 correspon-dieron a la modernización de la flota, con la adquisición de 166 vanes Sprinter de Mer-cedes-Benz, así como tres tractocamiones de la marca Freightliner Cascadia.

Además, se destinaron 92 millones de pesos para la ins-talación de nuevas oficinas en el centro logístico ubica-do en el norte de la Ciudad de

INVERSIONES POR 326 MDP

Estafeta rastrea la guía del crecimiento La firma ha destinado recursos en tecnología, instalaciones y modernización de las flotillas

México, ya que el crecimiento en las operaciones implicó la necesidad de modernizar el centro de atención telefónica para los clientes, así como el área de ventas.

El resto de la inversión fue para modernizar el sistema tecnológico con el que ope-ran, sobre todo para atender las necesidades que implica

el comercio elec-trónico, modalidad que ya abarca 12% de las operacio-nes de Estafeta en el país, cuyos nive-les de crecimiento anual llegan a 35 por ciento.

El director de operaciones de Estafeta, Jesús García, adelantó que se utili-zaron diez millones de pesos para hacer adecuaciones en un espacio del oriente de la Ciudad de México, el cual está por arrancar sus operaciones, desde el que se gestionará una flota de 30 vehículos y 15 mo-tocicletas que facilitarán la operación en la región oriente del Valle de México.

Foto: David Solis

Ralf Rothermel, director de Mercedes-Benz Vanes, con Jens Grimm, presidente de Estafeta, en la entrega de vanes y tractocamiones.

DESAFÍOSBabrikowski reconoció que los servicios logísticos para atender al comercio electró-nico constituyen una amplia oportunidad de negocio, al tiempo que genera nuevos retos.

“Se trata de un negocio complejo”, comentó, al tiem-po que explicó que implica atender a clientes indirectos, porque el servicio no sólo es para el emisor, sino también el receptor, quien muchas ve-ces tiene más exigencias.

Los tradicionales clien-tes empresariales tienen

necesidades muy diferentes a los de comercio electrónico, pues los primeros tienen di-recciones con mayor facilidad de ubicación, así como hora-rios comunes de trabajo.

En cambio, para los otros se requieren ajustes en la ope-ración, ya que no se les locali-za fácilmente, no están en el domicilio en ciertos horarios, exigen celeridad en la entre-ga y, en muchas ocasiones, su ubicación no es de fácil acce-so. Por ello, explicó que han ampliado los horarios de ope-ración hasta las 22:00 y fines de semana.

INNOVALa complejidad en el acceso en calles de la Ciudad de México motivó a crear un sistema de reparto en bicis eléctricas.

LA CIFRA

FINANZAS


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Burocracia dorada

La imaginación popular, producto de la des-información, genera una gran cantidad de errores de percepción que derivan en mitos y mentiras monumentales.

En función de hacer más claro este axioma es algo así como creer que los homosexuales gustan abusar de niños, las rubias se divier-

ten más o son tontas, las mujeres guapas con éxito lo logra-ron gracias a favores sexuales, los hombres musculosos son tontos, todos los cubanos tienen un gran ritmo para bailar o todos los miembros de la alta burocracia mexicana son co-rruptos, vividores que únicamente están ahí por tener acceso a escoltas, servidores y una larga lista de prebendas, pero que no sirven, absolutamente, para nada.

La renegociación del acuerdo comercial entre México, Ca-nadá y Estados Unidos es una muestra de quiénes son la ma-yoría de los miembros de la alta burocracia, es decir, lo altos mandos del servicio público federal.

Economía es la secretaría federal que tiene menor presu-puesto. Su edificio está muy lejos de tener algo lujoso y los al-tos funcionarios de la dependencia son personas que podrían calificase como frugales. Ninguno de ellos viaja con séquitos ni ostentaciones.

A cambio de eso tienen larguísimas hojas de vida dentro del sector público en posiciones, verdaderamente, destaca-das. Bastaría ver la Subsecretaría de Normatividad, encabe-zada casi históricamente por Rocío Ruiz, sin embargo, se plantea desaparecer a gran parte de este equipo al inicio de la siguiente administración.

La desinformación puede justificar la creencia de que los altos mandos del servicio público son un atado de vividores que sólo están ahí por los privilegios, sin embargo, cuando se conoce el trabajo de algunas áreas del gobierno y sus funcio-narios, necesariamente, cambia la opinión.

A través de Jesús Seade, representante en la negociación comercial por parte del equipo del presidente electo, se pue-de tener una visión especialmente cercana de la relevancia de tener funcionarios de altísimo nivel con gran experiencia y ca-pacidad en el cargo.

Idelfonso Guajardo, Juan Carlos Baker, Kenneth Smith y todos aquellos que forman el equipo de negociaciones co-merciales internacionales del gobierno federal, son lo más parecido a lo que algunos tratan de descalificar diciéndoles la burocracia dorada.

Ninguno de ellos tiene una forma ostentosa de vivir, ni sus actuaciones están cubiertas de oropel y lujos, sin embargo, se trata de uno de los mejores y más expertos equipos de nego-ciaciones comerciales en el mundo.

Prácticamente, to-dos ellos iniciaron en la dependencia con la ne-gociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte y fue-ron piezas fundamenta-les para la gran apertura económica a favor de la mayoría de los mexica-nos. México pasó, guia-do por este equipo, de ser una de las economías más cerradas del mundo a una de las más abiertas.

Son un referente en las negociaciones comerciales internacionales como lo de-mostraron en la recomposición del TPP donde, personalmente, Guajardo jugó un papel fundamental para revivir ese acuerdo comercial luego de que Estados Unidos decidiera abandonarlo.

La mal entendida austeridad que pretende el gobierno de Andrés Manuel López Obrador llevaría a prescindir de siete de cada diez de los miembros de este equipo (y de todos los funcionarios de este nivel del gobierno federal) que tiene una altísima preparación, probada capacidad y un poderosísimo compromiso con México.

SUICIDIO SINDICALParecería que los miembros de la Asociación Sindical de Pi-lotos Aviadores han decidido que ahora quieren terminar con Aeroméxico, la principal fuente de trabajo para ellos en el país.

Las grabaciones de lo que se habló durante la asamblea del domingo, dejan ver posiciones total y, absolutamente, ca-prichosas como decir que ha llegado el momento de que “los pilotos dejen de hacer lo que les ordene la empresa” o cosas como que le tienen que enseñar a la empresa.

La administración de Aeroméxico les ofreció un aumento salarial del 5.15%, un aumento que compara muy favorable-mente con, prácticamente, cualquier industria del país, pero ellos decidieron seguir con un capricho absurdo como el pre-tender desaparecer el contrato B, con lo que la línea aérea per-dería totalmente viabilidad.

Parecería que mal asesorados o envalentonados por algu-na exótica razón creen que cederán ante sus caprichos y no se han dado cuenta de que la línea aérea está dispuesta a llegar a las últimas consecuencias con tal de preservar la salud finan-ciera de la compañía a favor de todos sus trabajadores.

La empresa ya les dejó claro que no puede dar más, por lo que ASPA pidió una prórroga de 48 horas puesto que no son tan determinados como se quiere hacer ver en sus asambleas y comunicados.

Si los pilotos se salieran con la suya en este capricho, ter-minarían perdiendo, puesto que dañarían de una manera im-portante no sólo sus posibilidades de crecimiento profesional o aumento de flota, sino a su fuente de trabajo.

Economía es la secretaría federal que tiene menor presupuesto... y los altos funcionarios de la dependencia son personas que podrían calificarse como frugales.

En firme

DAVID PÁRAMO

[email protected]: @dparamooficial

AUTORIZA LÍNEA DE CRÉDITO

SEMANA DE EDUCACIÓN FINANCIERA

Alistan portal de cultura financiera

Autoridades y miem-bros del sector finan-ciero reconocieron que con el nuevo acuerdo comercial entre Méxi-co, EU y Canadá se lo-gró una modernización que era necesaria para el repunte de este blo-que económico.

Miguel Messmacher Linartas, subsecretario de Hacienda, asegu-ró que con ello se ha disipado la fuerte in-certidumbre que hubo durante la negociación.

Enrique Zorrilla, vi-cepresidente de la Aso-ciación de Bancos de México, estableció que coincidió que es una noticia positiva para la economía porque eli-mina la incertidumbre.

Al presentar la On-ceava Semana Na-cional de Educación Financiera, explicó que para el paquete econó-mico del siguiente año está previsto en la ley que debe haber un pro-ceso de preparación, y que en ese sentido éste será un trabajo de la próxima administra-ción que encabezará Andrés Manuel López Obrador, “será una propuesta 100% de ellos”, dijo.

Foto: David Hernández

El presidente de la Condusef, Mario di Costanzo, destacó que en lo que va del año la comisión ha atendido 1.6 millones de reclamos.

200MIL

personas se prevé atender en la Semana

Nacional de Educación Financiera

SÍ PUEDES TENER TU GUARDADITO

Haz un plan de ahorro, ajusta tu gastoPOR SONIA SOTO [email protected]

Un hábito al que deberíamos aspirar todos es el ahorro. Es la base de la educación finan-ciera, porque ayuda a generar bienestar a la población.

¿Por qué? Cuando las per-sonas guardan dinero, en lugar de gastarlo, están for-mando su futuro, por poco que sea el ahorro que se logre generar ayudará a diversas metas, aunque la mayoría lo destina a emergencias.

Tener el hábito no es sen-cillo, pero es el principio en el que están construidas las me-tas que queremos alcanzar.

Según el programa de edu-cación financiera de Banco-mer, el ahorro requiere de varios ajustes en tu día a día.

Ahorrar es más sencillo si tienes claro ¿qué quieres y cuándo? Establece uno de los programas pioneros de edu-cación financiera en México.

Ése es el primer paso para generar el hábito, pues todo lo que hagas a partir de ahí justi-ficará y será un incentivo que te llevará hasta alcanzar el objetivo.

PARA LOS IMPREVISTOSEl fondo de emergencia debe cubrir entre tres y

seis meses de gastos normales. Para saber cuán-to es en realidad esto, debes tener en cuenta tus

gastos fijos y los variables.

POCO A POCOEl programa de educación financiera de BBVA Bancomer te recomienda lo siguiente para lograr ajustar.

Aunque parezcan cambios muy sencillos, te aseguro que estos ajustes comenzarán a dejarte remanentes con los que podrás comenzar tu ahorro; es importante tener un fondo de emergencia para que en caso de tener un imprevisto no utilices el dinero de alguna de tus metas para remediarlo.

1. De necesidades y de-seos. ¿Sabes la diferencia? La línea es tan delgada que parece invisible, pero deberías tomar en cuen-ta algo cuando piensas en comprar un artículo: no lo compres en el momento, regresa al otro día y con la cabeza más fría decide si es una buena ad-quisición, poco a poco aprenderás a descartar.

2. Gastos no necesarios. ¿Cuántas cosas que compras podrías traer de tu casa? Me refiero a la botella de agua, tu café y la comida. Estos gas-tos representan una fuga de dinero que podrías ahorrar si eres de los que dice que no le alcanza para hacerlo.

3. Cuida tus hábitos. Pa-pelito habla, lo mejor para cuidar tu ahorro es llevar un meticuloso seguimien-to de cada gasto: traslados, comidas, los costos de tu entretenimiento. Una vez que los identifiques trata de modificarlos y notarás la diferencia.

Bancomext y la filial mexicana del Industrial and Commercial Bank of China (ICBC) firmaron el contrato de apertura de una línea de crédito para el Descuento de Títulos y Derechos de Crédito por mil millones de pesos. Con esta línea de crédito, precisó en un comunicado Bancomext, la subsidiaria del banco chino podrá acelerar su crecimiento orgánico y ampliar la cartera de las empresas locales y chinas. —Notimex

Se busca promover entre los mexicanos una mejor toma de decisiones sobre los temas relacionados con el dinero

POR CLAUDIA CASTRO Y SONIA SOTO MAYAdinero�gimm.com,mx

El presidente de la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Con-dusef), Mario di Costanzo adelantó que como parte de la estrategia del gobierno fe-deral en cultura financiera, a partir del jueves estará dispo-nible el sitio web Edufin.

Explicó que a través de este espacio, sector público y privado conjuntarán esfuer-zos para promover una mejor toma de decisiones sobre los temas financieros entre la po-blación mexicana.

Comentó que es necesa-rio que se hagan reformas a la Ley de Transparencia y Or-denamiento de los servicios financieros para que las en-tidades como bancos, ase-guradoras, afores, entre otros intermediarios, estén obliga-dos a impulsar estos temas y no sólo quede a voluntad.

“Que una parte de sus utili-dades se destinen a este tema, no hablemos de porcentajes, pero sí que lo hagan”, resaltó.

El lanzamiento de este sitio se hará con el arranque de la 11 Semana Nacional de Edu-cación Financiera el próximo jueves, en la cual se tendrán más de 5 mil actividades. Di Constanzo dijo que la expec-tativa es llegar a más de 200 mil personas a nivel nacional a través de estas actividades

que las delegaciones de la Condusef emprenderán en los estados.

ESTRATEGIAMiguel Messmacher, subse-cretario de Hacienda, dijo que esta edición de la Semana Na-cional de Educación Finan-ciera se hará por primera vez bajo una estrategia nacional.

Explicó que no hay nada mejor para crear bienestar y reducir la pobreza que el uso del sistema financiero, ade-más del ahorro, existen ins-trumentos que permiten a la población diversificar los ries-gos a los que están expuestos, como los seguros.

Sin embargo, recalcó que para que estos instrumentos sean bien utilizados se requie-re tener educación financiera.

Di Costanzo agregó que en lo que va del año, la Condusef atendió a más de 1.6 millones de personas a través de ase-sorías y reclamos en contra de entidades financieras y el propósito es incrementar esta asesoría para que las personas estén acompañados en cual-quier proceso de queja.

Gráfico: Freepik

Aplauden el USMCA

EXCELSIOR : MARTES 2 DE OCTUBRE DE 2018 DINERO 5

La modernización del Tra-tado de Libre Comercio de Norteamérica (TLCAN) y su conversión a Acuer-do Comercial México, Estados Unidos, Canadá (ACMEUC) —quítele lo de

libre comercio porque es comercio re-glado no libre— tiene costos para los tres países. Trump desiste de su intención de terminarlo y no se lleva todas las reglas.

Canadá de Trudeau cede parte de su mercado de leche y pollo a Estados Uni-dos en los mismos términos acordados con Europa y las naciones del CPTPP11 y México no pierde en agricultura (pone el dedo en la llaga en pesca, protege textil y una parte sustantiva de la cade-na de producción automotriz).

Lo más relevante es que el presi-dente Trump tendrá la posibilidad de incluir el tratado dentro de la Trade Promotion Authority and Accountability Act of 2015 (TPA 2015), cuya vigencia se extendió de manera automática el pa-sado mes de julio, para que pudiera ser revisado y modernizado el Tratado de Libre Comercio de forma trilateral.

Le comenté a usted la semana pasa-da que en el Senado de Estados Unidos, al Presidente le faltaban seis votos para pasar el acuerdo, lo que ocurrirá nece-sariamente, después de los 60 días de revisión legislativa y ciudadana.

Una vez que esto suceda (presumi-blemente el 29 de noviembre), tendrá que pasar en ambas cámaras para ser ratificado o desaprobado (fast track) sin modificar el contenido, esto es, ten-drá que ser aprobado en sus términos. La combinación de momios indica que al presidente electo, Andrés Manuel López Obrador #AMLO, le tocará ca-bildear fuerte con los demócratas antiTrump.

Ildefonso Guajardo, secretario de Economía, reconoce que el sector de mayor pérdida es el automotriz, toda vez que cambiaron las reglas de ori-gen y la metodología que le aplica al aumentar de 62.5 a 75% el contenido regional y establecerse un valor de pro-ducción del vehículo de 40% en zonas de al menos 16 dólares la hora, además de que 70% de acero incluido en moto-res, chasis y cuerpo de los vehículos li-geros o camiones deberá ser producido en Norteamérica.

La Canacero, que preside Máximo Vedoya, sabe que la negociación que sigue es la de su sector para establecer cuotas de exportación a Estados Unidos en los diferentes productos y por arancel. Han tratado de evitarla, pero después de las declaraciones de Trump ayer, se ve difícil que las evadan.

Si no cumplen las armadoras con la regla de origen, pagarán 2.5% de arancel las exportaciones que es el arancel más bajo dentro de NMF, y si considera que el promedio salarial es de 8-10 dólares la hora en México, las posibilidades de que se aplique esa compensación arancelaria para preservar el encadenamiento pro-ductivo tanto en autos como en autopar-tes es alta, sobre todo para las cadenas con origen fuera de la región.

México produce 2.6 millones de vehículos ligeros y 108 mil millones de dólares en autopartes y de éstos el 83% se dedica a la exportación, en tanto que de 1.5 millones de vehículos vendidos, el 55% se importa a México. Todo sin consi-derar camiones y tracto camiones.

Realmente el equipo de Ildefonso Guajardo (secretario de Economía) lo-gró “contener los efectos” del cambio en reglas de origen, pues incluso si se apli-can aranceles en Estados Unidos bajo la 232 para automóviles y autopartes, se

#USMCA, en inglés; #ACMEUC, en español

Cuenta corriente

ALICIA [email protected]

respetaría la capacidad de exportación. Y no cabe duda que la participación de Jesús Seade ha sido muy positiva para asegurar consenso y conocimiento de quien tendrá que ejecutar el acuerdo.

DE FONDOS A FONDO#ASPA en el filo… La revisión del contrato colectivo de trabajo entre Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, y la Asociación Sindical de Pilotos de Aviación (ASPA), que lleva Rafael Díaz Covarrubias tiene como uno de sus ejes centrales la revisión del llamado contra-to B, o contrato de nuevos pilotos que se integraron a la aerolínea a partir de 2010, justo.

En aquella época le comenté que esa fue una de las razones por las cuales Ae-roméxico a diferencia de Mexicana co-rrió con otra suerte. No sólo el contrato de pilotos, sino también de sobrecargos ASSA y trabajadores de tierra facilitaron que se fuera generando el espacio para mejorar el balance. A esto se le sume otras medidas como reducción de flota, y consecuentemente rutas y destinos.

Una de las épocas más complicadas por las que ha atravesado la industria aérea en los tiempos recientes pero se olvida cuando los compromisos sindi-cales de “homologar contratos” se vuel-ven en la bandera de permanencia de los dirigentes. Por ello, el que ocho años después se busque abrir un capítulo que para la aerolínea es no negociable, puede provocar un fuerte problema financiero a Aeroméxico, que hoy tiene balance en equilibrio, pues implicaría aumentar los ingresos de más de 500 pilotos.

El llamado contrato B, no es un con-trato provisional, porque se firmó para facilitar la salida del contrato “legacy” y adaptarlo a las condiciones que viven las aerolíneas en el mercado doméstico, y aun así es superior a todos. En todo lo que va del año los márgenes de utilidad han sido negativos y se espera, de acuer-do con los pronósticos internacionales que las situaciones empeoren conside-rando las alzas internacionales en los costos del combustible.

De iniciar una huelga, el daño sería catastrófico, pues tiene en promedio la mitad de la oferta de asientos desde y ha-cia México de Europa, Asia y Sudamérica, y 13% del mercado a Estados Unidos, lo que además de las afectaciones derivaría en una situación de deterioro de ingresos de la empresa que la llevaría a recortar flota y plazas, y parar el nuevo ingreso. Es un riesgo alto y se lo juega #ASPA.

POR SONIA SOTO MAYAsonia.soto�gimm.com.mx

Los emprendedores pueden darle la vuelta a la estadísti-ca que señala que 80% de las empresas no llegan a los dos años de operación, si lo hacen basados en una metodología.

Así lo establece Francisco Lezama Pacheco, director ge-neral del Instituto Yucateco de Emprendedores, quien expli-ca que el tema de la supervi-vencia, es mundial, pues 9 de cada 10 empresas no logran pasar “el valle de la muerte”.

“Esta estadística puede in-vertirse si los emprendedores acuden a un proceso metodo-lógico, normado, de incuba-ción o aceleración, entonces los que pasaran ese periodo de supervivencia serán 80% del total y no el 20%”, explica.

PERFILESEl directivo dijo que hoy son cada vez más jóvenes los em-prendedores del estado, pues 84% son de educación se-cundaria, mientras que 16% corresponden a educación superior.

Pese a ello, estableció que también apoyan a empren-dedores de todas las edades, pues en el estado 46% se en-cuentran en la edad de los 34 años, mientras que 29% son de alrededor de 54 años.

En un mercado laboral cada vez más competido, los estudiantes y profesionales de Yucatán ven en el emprendi-miento una oportunidad de desarrollarse (68%), mientras que para 31% es una necesi-dad, indicó Lezama Pacheco.

De estas cifras tam-bién se revela que 56% de los emprendedores buscan

OPERACIÓN DE PROYECTOS

Metodología, clave para emprender

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incrementar sus ingresos, 27% mantenerlos y 17% ven a la in-dependencia financiera como la razón para seguir este ca-mino que no se aprecia nada sencillo.

Yucatán se colocó como uno de los mejores ecosiste-mas para los emprendedores al ocupar la posición 13 en el ranking mundial del estudio Global Entrepreneurship Mo-nitor (GEM), valuación me-jor que la obtenida por países como Japón, Alemania, Esta-dos Unidos o España.

Si los emprende-dores acuden a un proceso me-todológico, los que pasaran ese periodo de su-pervivencia serán 80% del total.”

LEZAMA PACHECODIRECTOR GENERAL

DEL INSTITUTO YUCATECO DE

EMPRENDEDORES

HUBLOT BOUTIQUE MEXICO Centro comercial Artz Pedrega / BERGER JOYEROSMasaryk, Hublot Boutique Via Santa Fe, Antara, Interlomas, Altavista, Perisur / PEYRELONGUE Masaryk / EL PALACIO DE HIERRO Polanco y Santa Fe

LIVERPOOL Perisur, Interlomas, Insurgentes, Querétaro Centro Comercial Antea, Guadalajara Andares / EMWA Monterrey, Guadalajara, Chihuahua, Querétaro, Hermosillo, León, Toluca, Mérida / TORRES JOYAS Puebla, Veracruz, Villahermosa

ULTRAJEWELS Cancún Luxury Avenue, La Isla Cancú, n Los Cabos, Playa del Carmen 5ta Av JOYERIA EL ZAFIRO Reynosa Plaza Real / Z&Q, ZAZUETA & QUINTERO Culiacán

ECONOMÍA


@DineroEnImagen

USMCA termina con incertidumbre sobre comercio regionalMéxico sí cedió en varios puntos, como reglas de origen en el sector automotriz.

La incorporación de Canadá al TLCAN, que —a exigencia de Donald Trump— ahora se llamará USMCA (United States Mexico Cana-da Agreement) es, sin lugar a dudas, una muy buena noticia por varias razones. En primer lugar, porque se mantiene la trilateralidad del Tratado, que era precisamente lo que querían

México, tanto el gobierno entrante como el saliente, y Ca-nadá, que a última hora se sumó al acuerdo, concediendo la apertura a su mercado de lácteos, como exigía Estados Unidos, pero manteniendo el capítulo 19 de solución de con-troversias, que era una exigencia de Canadá porque le ha per-mitido ganar a Estados Unidos varias disputas comerciales.

Para el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, también es una buena noticia y así lo manifestó en conferencia de prensa, al reconocer la labor del presi-dente Peña Nieto y la “tolerancia” —así dijo— de Trump. Elimina un factor de incertidumbre en el inicio de su ges-tión, y a través de su negociador, Jesús Seade, quien participó en forma activa en las negociaciones, logró mo-dificar el capítulo energético para reducirlo y garantizar la soberanía del Estado.

Para el presidente Peña Nieto es, desde luego, un logro. No sólo porque será él quien lo firme, sino también por la excelente labor que realizó Ildefonso Guajardo, secreta-rio de Economía, al frente del equipo negociador. Aunque México sí cedió en varios puntos, como reglas de origen en el sector automotriz y en aceptar una cláusula de revi-sión, aunque ya sin muerte súbita como pretendía Trump, hay que reconocer que se logró el mejor acuerdo posible y que Canadá se vio presionada también a ceder después del acuerdo bilateral alcanzado entre México y Estados Unidos.

CCE: ¿AUMENTO DE 50% EN EXPORTACIONES?Todos los organismos del sector privado manifestaron también su beneplácito por la firma del USMCA, pero el más optimista es Juan Pablo Castañón, presidente del Consejo Coordina-dor Empresarial, quien pronosticó que habrá un crecimiento de las exportaciones de 50 por ciento. En realidad no dependerá sólo del USMCA, sino también del comportamiento de la economía de los tres países, y hay quien pronostica que Esta-dos Unidos podrá caer en recesión a partir de 2020, cuando termine los efectos de la política tributaria de Trump.

MERCADO CAMBIARIO SIN TANTO ENTUSIASMOLos que no reaccionaron con tanto optimismo fueron los mercados. El dólar interbancario llegó a cotizarse en 18.51 pesos, pero cerró en 18.71 pesos, prácticamente en el mismo nivel que el viernes pasado, lo que se debió a varios facto-res. En primer lugar, que no hay certeza sobre la aprobación del USMCA en el Senado de EU. Aunque sí da por hecho que será firmado a finales de noviembre por los mandatarios en turno de los tres países, lo más factible es que la ratifi-cación en el Senado de EU se postergue a 2019, después de las elecciones donde se anticipa que el Partido Republicano perderá la mayoría que hoy tiene en las dos Cámaras.

Además, el sector automotriz es uno de los grandes per-dedores del USMCA y se teme que pueda frenarse su cre-cimiento porque EU logró una mayor integración regional, que sube de 62.5% a 75%; que el 40% del automóvil se fa-brique en zona de salarios mayores a 16 dólares por hora, y un tope o techo de 2.6 millones de autos que podrán ser im-portados libres de impuesto en caso de que Estados Unidos aplique aranceles a las importaciones automotrices .

Adicionalmente, prevalece el temor sobre riesgos cam-biarios por efecto de la guerra comercial entre China y EU.

AEROMÉXICO NO CEDERÁ ANTE ASPASi la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), no co-rrige su intransigente postura, mañana miércoles a primera hora podría estallar la huelga en Aeroméxico, que sería la primera en la industria en la última década.

Andrés Conesa, director de Aeroméxico, explicó que la empresa estaba en contra de la prórroga de 48 horas que solicitó la ASPA y que obtuvo el beneplácito de la STPS, por-que no se trata sólo de un incremento salarial, que ya elevó la aerolínea a 5.15%, sino también de la pretensión de los pilotos de nuevo ingreso de que los igualen a las condicio-nes del anterior contrato. Lo que está en juego es la viabili-dad de la empresa y más vale que la ASPA recuerde que, en gran parte por su intransigencia, quebró Mexicana de Avia-ción en 2010.

Los mercados no reaccionaron con mucho entusiasmo; el dólar interbancario cerró prácticamente en el mismo nivel que el viernes pasado.

Desde el piso de remates

MARICARMEN CORTÉS

[email protected]: @mcmaricarmen

INEGI VISITARÁ A LAS MIPYMESEl Instituto Nacional de Estadística y Geografía inició ayer y hasta el próximo 30 de noviembre un operativo de campo para levantar información de la Encuesta Nacional sobre Productividad y Competitividad de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas. La encuesta se aplicará a 23 mil 928 firmas de construcción, manufacturas, comercio al por mayor y al por menor.

— Notimex

ACUERDO COMERCIAL EU, MÉXICO Y CANADÁ

Exportaciones van a crecer 50%: CCE

El presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Juan Pablo Castañón, dice que ahora sí habrá diversificación

POR LINDSAY H. [email protected]

Con el nuevo acuerdo comer-cial Estados Unidos, México Canadá (USMCA, por sus siglas en inglés) las exportaciones de México se incrementarán 50% en los próximos 10 años, estimó Juan Pablo Castañón, presidente del Consejo Coor-dinador Empresarial (CCE).

Mencionó que además se iniciará el proceso de inte-gración comercial con otras regiones del mundo como Europa, Asia y Oceanía, lo que impulsará el comercio de pro-ductos mexicanos al resto del mundo.

“Con el nuevo convenio podemos crecer 50% nuestras exportaciones en los próxi-mos diez años y eso significa crecer el número de empleos y vamos a empezar el pro-ceso de diversificación de mercados de los produc-tos mexicanos”, comentó el empresario.

De acuerdo con informa-ción de la Secretaría de Eco-nomía, en 2017 el total de las exportaciones mexicanas sumó 409 mil 401.1 millones de dólares, de este monto co-rrespondieron a Estados Uni-dos y Canadá 338 mil 226.1 millones de dólares, lo que significó que más de 83% de las ventas de productos mexi-canos al mundo fueron a los países socios del TLCAN.

El comercio trilateral es una fuente generadora de empleos, pues de él dependen 19 millones de trabajos en la región de América del Norte, 3 millones de puestos en Méxi-co, 2 millones en Canadá y 14 millones en Estados Unidos.

El tratado anterior tam-bién ha permitido generar in-versiones en los tres países.

En 2017, EU fue el principal inversionista en México, con 46.8% del total de capital ex-tranjero, y Canadá se convirtió en el segundo mayor inversio-nista, con 9.1 por ciento.

Foto: Especial

Juan Pablo Castañón, presidente del CCE, dijo que una nueva regla prohíbe acuerdos similares con países sin economía de mercado.

COMPROMISOS IMPORTANTESEl líder empresarial señaló que uno de los aspectos im-portantes del nuevo pacto en-tre Estados Unidos, Canadá

ALGUNOS DE LOS CAMBIOS n El 75% del contenido de

un automóvil debe realizarse en territorio norteamericano (antes era 62.5%) y el 40-45% del vehículo debe ser fabri-cado por trabajadores que ganen por lo menos 16 dólares por hora.

n Se anulan los aranceles a las importaciones de autos hacia EU hasta un tope de 2.6 millones de vehículos al año, así como una cantidad no especificada de camiones ligeros y decenas de miles de millones de dólares en auto-partes; las tarifas a aluminio y acero serán tratadas aparte.

n Estados Unidos aceptó que el sistema de solución de disputas del TLCAN siga en el nuevo acuerdo, como quería Canadá. Trump buscaba eli-minar las disposiciones para que los conflictos se resolvie-ran por arbitraje internacional.

n El nuevo pacto incluye el comercio electrónico, que apenas existía cuando se firmó el anterior. Ahora que-dan prohibidos los derechos aduaneros para productos distribuidos digitalmente, como software y juegos, libros electrónicos, música y pelí-culas.

y México, cuyo nombre por ahora será USMCA, es que prohibe a los socios firmar acuerdos con naciones que tienen prácticas desleales de comercio o no sean “eco-nomías de mercado”, como China o Venezuela, para con ello proteger a la industria de cada país.

E l o b j e t i vo d e e s t a d i spos ic ión es que se fomente la libertad de mer-cado y el libre comercio en el mundo en igualdad de cir-cunstancias, sostuvo el presi-dente del CCE.

“Lo que se busca es que no se nos ligue ni tengamos acuerdos donde se creen desequilibrios entre los pro-ductores, donde no exista la libertad de mercado o sea parcial y haya altos subsidios e intervención del Estado y que hace que la compe-tencia no sea pareja, sino inequitativa”.

En cuanto a la regla de ori-gen en el sector automotriz, una de las más controvertidas del acuerdo comercial, Casta-ñón sostuvo que cambiaron para fortalecer la producción en Estados Unidos y Canadá, y obliga a que México busque una política industrial que fa-cilite o absorba los costos de pagar aranceles, cuando no se cumpla con el contenido regional.

Son casi dos mil millones de pesos que no podrán ser tocados 300 díasPOR NAYELI GONZÁ[email protected]

El Tribunal Superior de Jus-ticia de la Ciudad de Méxi-co ordenó el aseguramiento de mil 975.7 millones de pe-sos que Petróleos Mexicanos (Pemex) pagó al fideicomi-so Oro Negro, y a los cuales pretendían tener acceso los acreedores de la compañía, que actualmente está en con-curso mercantil.

Damian Fraser, vocero de los tenedores de bonos de Oro Negro, dijo que ahora será mucho más complicado que la firma salga adelante, ya que no podrá tener acceso a los mencionados recursos mientras se enfrenta a cargos por el delito de administra-ción fraudulenta.

Las investigaciones se concentran en Deutsche Bank México (administrador del fideicomiso), Institución de Banca Múltiple, División Fiduciaria y Perforadora Oro Negro, acusadas de realizar operaciones con empresas

ADMINISTRACIÓN FRAUDULENTA

Congelan cuentas a empresa Oro Negro

“fachada” o “fantasma”, du-rante la vigencia del contrato de fideicomiso.

Enrique Cedillo García, juez del Sistema Procesal Pe-nal Acusatorio del Tribunal Superior de Justicia de la Ciu-dad de México, señaló que “existe necesidad de cautela” ante el delito de “administra-ción fraudulenta”.

El aseguramiento de las cuentas bancarias durará 300 días naturales, ya que la autoridad considera el monto congelado como vinculado a un delito denunciado, por lo cual “es susceptible de desa-parecer o ser ocultado, inclu-so dilapidado”.

En la carpeta administrati-va 009/1887/2018 se incluye el nombre de las 14 empre-sas involucradas, entre ellas Grupo Lomser, Corporativo de Compras y Ventas Murillo, Grupo Asesor Willy y Tunes, Servicios Empresariales The Haus Of Service, Societatis Multirisk, Unión de Valores Cooperativistas, Goodestate, Security Max, Bepubligram, Liryop Ingeniería y Manteni-miento e Inteleservs, Inteli-gencia Comercializadora por el Medio Ambiente, Unión de Cooperativistas SSIK y Elvis Food, Canroch y Soluciones Integrales Xal, las dos últimas señaladas por el SAT.

Reviven OdebrechtEl subsecretario de Hacienda, Miguel Messmacher, recha-zó haber participado en la sesión del Comi-té de Adquisiciones, Arrendamientos, Obras y Servicios de Petróleos Mexicanos (Pemex), en la que se aprobó adju-dicar a la firma brasile-ña Odebrecht contratos de la Refinería de Tula de manera directa, como lo publicaron al-gunos medios.

Aseguró que no ha sido citado por la Pro-curaduría General de la República y que, si eso ocurre, acudirá.

El funcionario reac-cionó así luego de que el exdirector de Pemex, Emilio Lozoya, dijo que quiere que Messma-cher comparezca por el caso Odebrecht.

–Sonia Soto

Oro Negro arrendaba plataformas petroleras.

MÁS INFORMACIÓNPRIMERA PÁGS. 12 Y 13

BeneplácitoEl presidente Peña Nieto y funcionarios celebraron el acuerdo.


GASTARON 9.5% MÁS EN 2017

Congresos violan presupuestosNi la inflación justifica el mayor gasto, asegura el Imco POR PAULO [email protected]

“Los congresos locales en México predican con el mal ejemplo”, puesto que tenien-do la obligación de vigilar el ejercicio del gasto de los esta-dos y municipios (2.5 billones de pesos, 42% del gasto pú-blico total), incumplen con el presupuesto que se autoasig-nan cada año.

Así lo estableció el Insti-tuto Mexicano para la Com-petitividad (Imco) en su Informe Legislativo 2018, en el que señaló que los con-gresos estatales gastaron 14 mil 687 millones de pesos el año pasado, lo que implicó un incremento de 9.5% res-pecto al presupuesto que se aprobaron en los respecti-vos presupuestos de egresos subnacionales.

“Realmente no tendría por qué existir una variación pre-supuestal de los congresos locales porque no está den-tro de sus funciones atender eventualidades. La función legislativa permanece cons-tante en el tiempo y sigue con las mismas facultades, por eso no se justifican grandes modificaciones en el gasto. En realidad, los presupuestos terminan siendo de juguete”, informó el Imco.

Oaxaca, con un sobregas-to de 86%; Hidalgo, con 29.9; Tamaulipas, con 19.9%; Gua-najuato, 18.5% y Guerrero con 17.4%, fueron las entidades con mayor sobrejercicio en el

presupuesto de sus congre-sos locales; en tanto las úni-cas entidades que registraron menor monto ejercido frente a lo aprobado fueron Tabas-co (6.2%), Yucatán (4.5%), Chi-huahua (3.8%), Jalisco (2.4%) y Zacatecas (1.5 por ciento).

“Ni siquiera con situacio-nes como una mayor inflación a la esperada se justifica un sobregasto de los congresos, y más si éste es mayor al 5%. Eso habla de una mala planeación y ejecución del gasto por parte

de las legislaturas locales”.Por ello, el Imco afirmó

que reducir la corrupción en estados y municipios pasa necesariamente por mejorar el ejercicio del gasto de los congresos locales, además de mejorar sus capacidades de monitoreo y supervisión.

“SEDESOLES” LEGISLATIVASEn su informe, el Imco tam-bién resaltó un rubro de gas-to que, en su opinión, no

deberían ejercer los congre-sos de los estados, y se trata de las “ayudas sociales”, en el que 23 parlamentos ejercie-ron en total mil 442 millones de pesos en 2017.

“Más que una tarea par-lamentaria, esta función es propia de una Secretaría de Desarrollo Social… No obs-tante, año con año las legis-laturas registran gastos por este concepto sin que se rin-dan cuentas de ello. No es po-sible conocer quiénes fueron

los beneficiados, quiénes los ejecutores, ni bajo qué reglas de asignación y operación se manejaron”, expresó el repor-te del Imco.

La Ciudad de México, con 294.3 millones de pesos y el Estado de México con 281.5 millones de pesos fueron las entidades que más destina-ron recursos a “ayudas socia-les”, lo que representó el 40% del total del gasto “en fun-ciones que legalmente no les corresponden”.

Piden consejo fiscal para las entidadesPara garantizar la soste-nibilidad de las finanzas públicas de los estados y municipios del país, los congresos estatales debe-rían contar con un con-sejo fiscal que asesore de manera independiente y apartidista a los diputados locales en la supervisión del gasto público local, manifestó el Instituto Mexicano para la Compe-titividad (Imco).

En su Informe Legis-lativo 2018 señaló que sólo 8 de 32 congresos estatales tienen estable-cidos centros de estudios de finanzas públicas en sus leyes orgánicas, lo que sería algo parecido a un consejo fiscal, pero que en realidad se desconoce el impacto de su labor.

“La conformación de los consejos fiscales estatales no implica la creación de más burocra-cia, sino de fortalecer las atribuciones actuales de los funcionarios, en parti-cular aquellos de servicio civil de carrera, para que cumplan de manera téc-nica con sus obligaciones hacendarias”, explicó el Imco. Entre las funciones de los consejos fiscales están simplificar la infor-mación técnica, producir análisis especializados y monitorear el cumpli-miento de las regulaciones fiscales. –Paulo Cantillo

GASTO DE LEGISLATURAS ESTATALES AYUDAS SOCIALES

Fuente: Instituto Mexicano para la Competitividad

(Variación presupuesto ejercido vs. aprobado, 2017) (Pesos, 2017)

Nota: Hidalgo, Michoacán y Oaxaca no reportaron gasto.

OaxacaHidalgo

TamaulipasGuanajuato

GuerreroNayaritPuebla

Baja CaliforniaTlaxcalaMorelos

Ciudad de MéxicoBaja California Sur

Quintana RooMichoacán

Total nacionalAguascalientes

SonoraDurango

ColimaQuerétaro

CoahuilaSan Luis Potosí

CampecheSinaloa

ChiapasEstado de México

Nuevo LeónVeracruz

ZacatecasJalisco

ChihuahuaYucatánTabasco -6.2%

-4.5%-3.8%

-2.4%-1.5%

86.0%29.9%

19.9%18.5%

17.4%17.1%

15.7%12.0%11.6%

10.8%10.7%10.0%9.8%9.7%9.5%

8.3%8.0%7.9%

6.9%6.3%5.8%5.6%

4.7%4.5%

3.7%3.1%3.1%

0.3%

ESTADOS MONTO

Ciudad de México 294’284,259Estado de México 281’502,900Guerrero 258’905,311Quintana Roo 87’504,000Baja California 74’087,640Zacatecas 71’731,625Morelos 64’094,229Sonora 60’818,047Tlaxcala 57’365,497Sinaloa 47’291,557Campeche 44’430,359Guanajuato 31’100,951Chihuahua 13’823,060Baja California Sur 13’480,908Coahuila 12’450,781Tabasco 9’904,841Aguascalientes 8’636,174Veracruz 6’192,392Chiapas 1’527,090Puebla 1’216,000Nayarit 996,642Querétaro 890,989Nuevo León 250,000Colima 0Durango 0Jalisco 0San Luis Potosí 0Tamaulipas 0Yucatán 0Total 1,422’775,965

DINERO MARTES 2 DE OCTUBRE DE 2018 : EXCELSIOR8

Si la posición de celebrar o bur-larse de la desgracia ajena es moralmente inaceptable; ha-cerlo en el negocio del turismo es como un harakiri, el ritual de suicidio japonés, debido a la vulnerabilidad que caracteriza

a este sector y que tarde o temprano impacta a todos los destinos.

“Hoy por ti, mañana por mi”, dirían los clásicos.

El hecho es que, en las últimas sema-nas, algunos destinos del Pacífico mexica-no comienzan a beneficiarse de la llegada de viajeros internacionales, ni más ni me-nos que debido al problema del sargazo en Quintana Roo.

La semana pasada, el autor de este es-pacio visitó Mayakoba, en la Riviera Maya, y en la playa del Hotel Rosewood, uno de los más costosos de la zona, se encontró con que esta alga estaba presente, pero no afecta-ba mayormente la oportunidad de disfrutar de la playa.

También es cierto que dicho hotel cuenta ahora con una máquina que cada hora está rastrillando la playa para recoger la mayoría de las algas que son arrojadas por el mar, y que debido a esta práctica, no generan un problema importante a los visitantes.

Evidentemente, no todas las playas y ho-teles cuentan con los mismos recursos para hacer ese trabajo, pero es un hecho que, prácticamente todos los hoteles de la zona, están esforzándose para acotar las conse-cuencias de este problema.

La experiencia personal también fue que en Cancún la presencia del sargazo es menor, en comparación con la Riviera Maya.

Dicen los especialistas que la solución de fondo al problema podría ser más costosa que la enfermedad, pues sólo un gran huracán en el Caribe acabaría pronto con esta alga que proviene del Amazonas y cuya exuberancia está relacionada con el calentamiento global.

Sobre este tema, Javier Aranda, direc-tor del Fideicomiso de Promoción Turística de Puerto Vallarta, dijo a este espacio que hay reportes de algunos de sus colabora-dores en el sentido de que los profesiona-les de los viajes en Estados Unidos sí están ofreciendo como destinos sustitutivos los del Pacífico mexicano.

“Tenemos comentarios de agentes en Estados Unidos que están recomendan-do vivir la experiencia de México desde los destinos del Pacífico, pero nosotros tene-mos estrictamente prohibido hablar mal de otros destinos.

“Nuestra visión es que debemos promover el turismo hacia México, así se llame Vallarta, Huatulco, Cancún o la Riviera Maya”.

Por su parte, Rodrigo Esponda, director del Fideicomiso de Promoción Turística de Los Cabos (Fiturca), dijo que hay proyeccio-nes positivas de venta a futuro, medidas no sólo por ocupación, sino también por la tarifa de venta por día (ADR, en inglés).

Asimismo, informó que los factores de ocupación de las líneas aéreas vienen recu-perándose de manera importante desde hace varios meses.

Además, refirió que hay signos alenta-dores en aspectos como conectividad, tarifa promedio, base grupal para 2019 y nuevos vuelos, como los que van ahora del Bajío con Volaris; de Las Vegas con Frontier y de Chica-go con Southwest.

Sin embargo, consideró que es muy difícil saber en qué medida los destinos del Pacífico están reemplazando a Quintana Roo debido al tema del sargazo.

Dicen los expertos que la solución de fondo al problema podría ser más costosa que la enfermedad.

Agentes en EU recomiendan el Pacífico por el sargazo

Veranda

CARLOS VELÁ[email protected]

A raíz de lo que he visto, leí-do y escuchado durante los tres meses que lleva ya el periodo de transición, pue-do asegurar —sin el menor temor a equivocarme— que el actual circo de tres pis-

tas será irrepetible. Una de las enseñanzas que considero más aleccionadoras en materia de la gobernación, es que quien pretenda gobernar de manera responsable este país, debe reunir, al menos, una buena dosis de cada uno de estos elementos: Conocimiento, madurez y mesura. Veámoslos uno por uno.

La globalidad y su aceptación práctica-mente en todos los países del mundo han obligado —a querer o no— a todo aspirante a gobernar, al margen del orden de gobierno de que se trate, a poseer una buena dosis de co-nocimientos en materias como economía, po-líticas monetaria y fiscal, comercio exterior y sus nuevas reglas, el papel de las instituciones y del Estado de derecho, y en general, de temas que, hoy por hoy, son el pan de cada día de las relaciones entre gobiernos y gobernantes, al margen del modelo económico y régimen de gobierno que priven en cada uno de ellos. No hace mucho, a nadie preocupaba que éste o aquel gobernante careciera de los co-nocimientos mínimos en los temas arriba enunciados. Los contactos personales entre gobernantes eran esporádicos y protocolarios, más que otra cosa. Sin embargo, al ir adop-tando más países el modelo de economía de mercado y la incorporación voluntaria a la glo-balidad, lo anterior cambió radicalmente; las reuniones de las organizaciones multilaterales son frecuentes y la complejidad de los asuntos a tratar requiere la presencia y participación personal del gobernante.

En consecuencia, ya no es viable ver como algo positivo para un país tener al frente de su gobierno a un ermitaño, que juzgue como vir-tud ser ajeno a los ambientes internacionales y busque cualquier pretexto para rechazar los

contactos personales con otros jefes de go-bierno y de Estado. En resumen, el conoci-miento en aquellos temas y otros más no sólo es deseable, sino, además, obligatorio para el gobernante y para quien aspira a serlo.

La mesura y la madurez son, para no pocos, algo secundario, superfluo e innecesario. Los modales toscos que evidenciarían una falta de educación y respeto mínimo de las reglas de la cortesía y la diplomacia son también pa-sivos no menores en el juicio general acerca de todo gobernante. Ambas cualidades —me-sura y madurez— son de gran utilidad en la comunicación de todo gobernante; cómo se expresa, qué expresa y dónde y ante quién lo expresa, hacen la diferencia entre una nego-ciación exitosa y un fracaso. Asimismo, callar para escuchar con atención al otro y respon-der con la prudencia a que obliga el cargo que uno ostenta es la regla de oro en el trato entre gobernantes. También, responder con respeto y hacerlo con la correcta selección de palabras dice mucho de quien las expresa.

¿A qué viene esto? Al rosario de despropó-sitos, exageraciones y errores elementales en materias clave de la gobernación cometidos, ¿por quién? ¿Acaso no se ha dado cuenta? De ser así, eso significaría —como decimos colo-quialmente— que estaría mi nana pa’ mi tata. Dicho de otra manera, más claro, pero nece-sario, que tanto el gobernante como el que no se da cuenta de los desatinos expresados po-seen niveles elevados de ignorancia en algu-nos temas. Sin embargo, el que un ciudadano sea un ignorante en aquellos temas y en mu-chos más, no acarrea consecuencias mayores, pero, que las palabras del gobernante o del alto funcionario dejen ver una ignorancia to-tal en esos mismos temas nos colocaría como país en una situación delicada y ridícula.

Ya para terminar, ¿podría identificar —entre quienes, eventualmente, ocuparían posiciones relevantes en la próxima administración— a los que carecen de los conocimientos elemen-tales de aquellos temas y de otros?

Conocimientos, madurez y mesura en la gobernación

Economía sin lágrimas

ÁNGEL [email protected]

Dólar Interbancario ACTUAL ANTERIOR VAR % $18.6880 $18.7175 -0.16 MERCADOS

9EXCELSIORmaRtES 2 dE OCtubRE dE 2018

@dineroEnImagen

RIESGO SOBERANO DE MÉXICO

De acuerdo con analistas, el USMCA ofrece certidumbre a los inversionistas y anticipan que el tipo de cambio se afiance por debajo de 19 pesos por dólar

POR FELIPE GAZCÓNfelipe.gazcon�gimm.com.mx

El consenso de los economis-tas, no modificó su proyec-ción para la tasa de interés de referencia para lo que resta del año, ya que el promedio de economistas la calcula en 7.88%, a pesar de que ajusta-ron al alza su estimado de tipo de cambio para fin de año a 19.03 desde 18.92, establece la encuesta de expectativas del Banco de México.

Para el siguiente año, el es-timado de tipo de cambio lo calculan en 18.97 pesos por dólar, una décima menos que el mes anterior, cuando lo cal-cularon en 18.98.

De acuerdo con el sondeo de septiembre, los analistas mantuvieron sin cambios su estimado de crecimiento en 2.1%. Por su parte, para 2019

los analistas modificaron su pronóstico de crecimiento li-geramente al alza de 2.1 a 2.2 por ciento.

Acerca de los estimados de inflación para 2018 la media de analistas la ubica en 4.56 desde 4.41% anual, lo que re-presenta un alza res-pecto al 4.41% de agosto observado en la encuesta anterior.

En lo referente a la inflación subyacente los especialistas del sector privado baja-ron ligeramente su previsión a 3.54 para el cierre de 2018, desde 3.61%. Pero elevaron la proyección de 2019 a 3.47 por ciento, des-de 3.42 por ciento.

Los expertos consideran que la incertidumbre políti-ca interna es el principal fac-tor que podría obstaculizar el

crecimiento de acuerdo con los analistas. Entre los princi-pales factores que, de acuer-do con los analistas, podrían afectar el desempeño econó-mico de México se encuen-tran: la incertidumbre política interna con el 14% de las res-

puestas; la política de comercio exte-rior con 13% de las menciones; la in-seguridad públi-ca con 12% de los comentarios; la impunidad y falta de Estado de de-recho 10%; y 5%

corrupción con el 6% de las respuestas.

El porcentaje de analistas que consideran que el clima de negocios mejorará en los próximos seis meses bajó a 34 desde 35% de la encuesta de agosto.

ECONOMISTAS DEL SECTOR PRIVADO

INDICADORES

Ago.

Media encuesta Mediana encuesta

Ago.Sep. Sep.

Fuente: Banco de México

AUMENTOEl porcentaje de economistas que prevé que el clima de negocios perma-necerá igual subió a 53 desde 48%.

PREOCUPA EL SECTOR AUTOMOTRIZ

La moneda nacional tuvo una ganancia de tres centavos POR FELIPE GAZCÓNfelipe.gazcon�gimm.com.mx

El peso mexicano logró el lu-nes una apreciación de tres centavos, al intercambiarse en 18.68 por dólar de mayo-reo, luego de que en las pri-meras horas del día, el tipo de cambio tocó un mínimo de 18.50 pesos por billete verde, bajando más de 20 centavos, debido al anun-cio de que Canadá y Estados Unidos lograron, en el último minuto, un entendimiento comercial, el cual permite un renovado acuerdo comercial que incluye a México y se de-nominará USMCA.

En ventanillas bancarias el dólar bajó a 19 pesos para su venta, en promedio.

Economistas explica-ron que la moneda nacio-nal mostró poco margen de apreciación y borró sus ga-nancias durante la sesión debido a que en el piso de 18.50 por dólar se dispararon las compras que elevaron la demanda por dólares, lo que contribuyó con la corrección al alza del tipo de cambio.

Se registró una actitud de cautela en el mercado, ya

que persisten dudas sobre los efectos del nuevo acuerdo sobre la economía mexicana.

Uno de los riesgos está en el sector automotriz, ya que en caso de que Estados Uni-dos decida gravar las impor-taciones automotrices bajo la “Sección 232”, las provenien-tes de México estarían exen-tas de dicho arancel hasta un determinado nivel, pero en una carta paralela se deter-mina que de entrar en vigor aranceles a las importacio-nes automotrices, se permiti-rá a México la exportación sin aranceles a dos millones 600 mil vehículos de pasajeros y camiones ligeros, así como 108 mil millones de dólares de autopartes.

Datos de la AMIA revelan que en 2017 México exportó a Estados Unidos alrededor de

dos millones 335 mil unida-des entre coches y camiones ligeros. Si se considera que el crecimiento promedio de las exportaciones en unidades durante los últimos tres años (7.6%) se mantiene hacia adelante, el techo de expor-taciones libres de impuestos sería alcanzado a comienzos de 2019, por lo que las ex-portaciones adicionales en años subsecuentes estarían gravadas.

El techo para las expor-taciones de autopartes es más generoso, pues al 2017 se exportaron 22.75 mil mi-llones de dólares. El límite exento de aranceles, si Es-tados Unidos decidiera im-ponerlos, sería de 108 mil millones de dólares, el cual se estima que se alcanzaría en 2039.

51.1PUNTOS

se ubicó el índice manufacturero del

IMEF en septiembre

POR CAROLINA REYEScarolina.reyes�gimm.com.mx

La desaceleración eco-nómica registrada en el primer semestre del año podría haber llegado a su fin, toda vez que se espera que el tercer y cuarto tri-mestre de 2018 se registre un repunte, apoyado en el sector de servicios, señaló Fernando López Macari, presidente del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF).

En conferencia de pren-sa, López Macari dio a co-nocer los resultados del Indicador IMEF del Entor-no Empresarial Mexicano, que en septiembre el índi-ce manufacturero registró una caída de 0.2 puntos y se ubicó en 51.5 unidades en su serie desestaciona-lizada. Así, el Indicador se mantuvo en zona de ex-pansión, por arriba de los 50 puntos por dieciséis meses consecutivos.

En tanto, el indicador No Manufacturero aumen-tó 1.4 puntos en su serie desestacionalizada, para ubicarse en 51.6 unidades; también en la zona de ex-pansión, de acuerdo con los resultados del IMEF.

CRECIMIENTO

El IMEF anticipa mejoría INVERSIÓN EXTRANJERA DIRECTA

(Miles de millones de dólares)

Fuente: Moody’s con datos de Banxico

Fuente: Banco de México

Acuerdo, favorable para la calificación: Moody’s

El nuevo acuerdo, establecido para su ratificación a finales de noviem-bre, aumenta la confianza del mer-cado, y por ende es positivo para los perfiles credi-ticios de los tres soberanos.”

ATSI SHETHDIRECTORA GENERAL

DE MOODY’S

POR FELIPE GAZCÓNfelipe.gazcon�gimm.com.mx

La firma del Acuerdo Esta-dos Unidos, México y Canadá (USMCA por sus siglas en in-glés), es favorable para la ca-lificación de riesgo crediticio de México, al igual que la de sus socios, afirmó Atsi Sheth, directora general de Moody’s.

“El nuevo acuerdo, firma-do tan sólo unos minutos an-tes de expirar el plazo fatal, establecido para su ratifica-ción a finales de noviembre, aumenta la confianza del mercado, y por ende es po-sitivo para los perfiles credi-ticios de los tres soberanos”, enfatizó.

Sus efectos en los perfiles crediticios de las empresas automotrices, agrícolas y de lácteos, variarán dependien-do de los detalles específicos que establece el acuerdo co-mercial, advirtió Atsi Sheth.

CERTIDUMBRE EN INVERSIÓNAlejandro Saldaña, gerente de análisis Económico de Grupo Financiero BX+, dijo en en-trevista con Excélsior que el acuerdo alcanzado entre los tres países socios de Nortea-mérica brindará certidumbre a la inversión y permitirá que el tipo de cambio se consoli-de por debajo de los 19 pesos por dólar.

“Asimismo, el acuer-do posibilitará a Banxico ya no subir su tasa el próximo jueves; es decir, se refuerza

nuestra previsión de que el banco central dejará sin cam-bio la tasa de referencia en 7.75%, en su decisión de po-lítica monetaria del próximo 4 de octubre”, enfatizó.

Entre los argumentos por los que no se espera un alza de tasa de Banxico, expuso que uno de los principales riesgos en el país consistía en no tener certeza acerca de este acuer-do, por lo que una vez des-cartada esta incertidumbre se reduce la volatilidad en el tipo de cambio, y por ende dismi-nuye el impacto que la pari-dad tiene en los precios. A esto se debe sumar el hecho de que la inflación subyacente ha tenido una tendencia a la baja en los últimos meses, la cual

es considerada como el indi-cador relevante para la deci-sión de política monetaria.

Agregó que el diferencial en la tasa de interés entre Mé-xico y EU sigue muy amplio, en 5.5 puntos porcentuales, el cual se considera suficien-te para retener a los capitales, toda vez que en algún mo-mento llegó a bajar a tres pun-tos porcentuales.

Economistas de Banorte expresaron que la noticia del USMCA ayudará a reducir la volatilidad, en particular del tipo de cambio, además de que disipará la incertidumbre de un impacto adverso en la inflación hacia a delante.

“En particular, para la decisión de este jueves,

consideramos que Banxico no moverá la tasa de referen-cia después del anuncio del fin de la negociación del TL-CAN”, recalcaron.

Alejandro Saldaña añadió que el USMCA eliminará la incertidumbre para la inver-sión, al darle certeza jurídica a la continuidad del comer-cio y los contratos en el sector energético, y también el eli-minarse la cláusula del sunset, originalmente propuesta por EU que pretendía dejar abier-ta la posibilidad de extinguir el pacto comercial en su revisión cada cinco años, si alguna de las partes así lo solicitaba.

Entre las novedades del acuerdo, Saldaña comen-tó que se incluye un capítulo para abolir la corrupción y el soborno, así como para fo-mentar la transparencia en la inversión en los tres países. Se establecen medidas para homologar las revisiones en el transporte de mercancías y para mejorar la comunica-ción, con el fin de combatir el comercio ilegal.

En el comercio digital se crea un marco jurídico para la protección de datos de los usuarios, para dar mayor se-guridad a los clientes en línea.

En materia de energía, Mé-xico mantiene su soberanía energética y se acuerda mayor protección a la propiedad in-telectual, entre otros cambios.

Mar Jun Sep Dic Mar Jun Sep Dic Mar MarJun Sep Dic2015 2016 2017 2018

27.0 28.5

34.9 34.9 35.4 35.2

30.2 29.8 30.5 30.0 31.0 30.327.2

Sin cambio, previsión de la tasa de referencia del banco central

DÓLAR SPOT (Pesos por unidad)

19.188503/09/18

19.387505/09/18

19.242511/09/18

18.829513/09/18

18.947524/09/18

18.688001/10/18

19.012525/09/18

El peso registra leve avance tras presentarse el USMCA

Tasa de Fondeo interbancario (cierre del 4T.) Expectativa para 2018 7.88 7.88 7.75 7.75Expectativa para 2019 7.30 7.39 7.25 7.25Crecimiento del PIB (Var. % anual) Expectativa para 2018 2.14 2.13 2.10 2.10Expectativa para 2019 2.16 2.17 2.10 2.20Tipo de cambio Peso/Dólar (cierre del año) Expectativa para 2018 18.92 19.03 18.90 18.97Expectativa para 2019 18.98 18.97 18.80 18.90Inflación General (dic.-dic.) Expectativa para 2018 4.41 4.56 4.47 4.50Expectativa para 2019 3.74 3.80 3.68 3.70

7.88POR CIENTO

es la proyección para el nivel de

la tasa del banco central

LLEGA ESTE VIERNESLa nueva entrega de la saga de Ubisoft nos lleva a la Grecia clásica de los tiempos de la guerra del Peloponeso. Analizamos la epopeya de Kassandra y Alexios. Lanzas contra escudos; gritos sobre el enemigo. El rey Leónidas y sus 300 espartanos esperan el ataque final de los persas, ya que la traición del griego Efialtes permite al ejército de Jerjes hallar un camino hacia la retaguardia de los soldados helenos. Entonces, la suerte ya está echada, pero Esparta tiene una sorpresa guardada bajo la manga. No te lo pierdas. –De la Redacción

ASSASSIN’S CREED ODYSSEY

RESTORE CORAL SE ALÍA CON SAMSUNG

Realidad virtual para apoyar a arrecifes de coralLa tecnología es otra de las formas con la que buscan concientizar sobre el medio ambiente

POR AURA HERNÁ[email protected]

Es probable que en algunas décadas mueran cerca de 90 por ciento de los arrecifes de coral en el mundo, por lo que diversas organizaciones se han unido para usar la reali-dad virtual como un medio para concientizar a las per-sonas y se impulsen acciones para evitar este escenario.

La iniciativa Restore Co-ral se alió con Samsung Elec-tronics México para diseñar

“El impac-to de los dese-

chos plásticos, el turismo descontro-

lado y el calentamiento global, los retos.”

ROBERTO CERDAFUNDADOR DE

RESTORE CORAL

90POR CIENTO

de los arrecifes de coral podrían morir en las próximas décadas

una experiencia de realidad virtual que muestre la pro-blemática que atraviesan los arrecifes de coral de la zona maya, y con ello impulsar su atención y rescate.

Roberto Cerda, funda-dor de Restore Coral, dio a conocer en entrevista con Excélsior que el impacto de los desechos plásticos, el tu-rismo descontrolado y el ca-lentamiento global son las principales amenazas.

“Si la temperatura del mar aumenta, los corales se blan-quean a consecuencia del es-trés hídrico, provocando su muerte”, precisó.

De ahí que la organización esté intentando fortalecer su presencia y realizar acciones en el país para concientizar a la gente de la zona sur del país y a los turistas para que tengan cuidado.

“Uno de los mayores re-tos que tuvimos al inicio del proyecto fue la forma de co-municar a la gente que existe un mundo bajo el agua que contribuye a la generación de

oxígeno y captura de CO2. A través de la realidad vir-tual pudimos evidenciar las fuertes problemáticas que afectan a los arrecifes, obtuvi-mos el apoyo de la sociedad,

hoteleros y políticos”, aseguró Cerda.

Y es que los pobladores del sureste mexicano pudieron usar las gafas Samsung Gear VR para sentir que buceaban el mar Caribe y visitaban el Arre-cife Mesoamericano, el cual es

el segundo mayor ecosiste-ma coralino del mundo y se extiende a lo largo de mil

kilómetros pasando por te-rritorios de Belice, Guatema-

la, Honduras y México.Además de esta experien-

cia con realidad virtual, Res-tore Coral tiene un programa cuyo objetivo es reestablecer 260 mil colonias de corales, es decir, un total aproxima-do de seis millones 240 mil

ejemplares en cinco años. A pesar de todas es-

tas acciones, el funda-dor de la iniciativa indicó

que todavía queda mucho por hacer porque se calcula que para 2025 habrá más de 150 millones de toneladas de plástico en el mar.

URGEN TECNOLOGÍAS PARA EL TRANSPORTE

En México, ayudar a combatir la contaminación y la eficiencia en las rutas son retos que empresas como Volvo buscan vencer

LA OPCIÓN AUTOBUSES HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS

POR AURA HERNÁ[email protected]

Un transporte público defi-ciente y en algunos casos ob-soleto es a lo que se enfrentan millones de mexicanos diaria-mente, por lo que es necesario que las autoridades y el sector privado aprovechen las nue-vas tecnologías en autobuses, generen planes sostenibles y colaboren en el desarrollo de pruebas piloto para mejorar la vida de las personas.

De acuerdo con Jorge Suá-rez, asesor en Electromovi-lidad, Transporte Público e Innovación Urbana para Vol-vo Buses México, sólo en la Ciudad de México se mueven cerca de 11 millones de pasa-jeros al día en transporte pú-blico de superficie, es decir, microbuses, Metrobús y otros.

Sin embargo, muchos de los microbuses tienen más de diez años, son obsoletos y necesitan ser reemplazados para ofrecer un buen servicio, así como para reducir la con-taminación ambiental.

“El reto inicial es introducir tres mil nuevos autobuses y decidir qué tecnología se de-bería utilizar. Una opción es optar por la modalidad eléc-trica o híbrida, lo cual en el

Foto: Cortesía

90

corto plazo implicaría retos fi-nancieros y de infraestructura no menores”, advirtió Suárez al platicar con Excélsior.

Indicó que ya ha habido al-gunos esfuerzos en este sen-tido en la Ciudad de México como las líneas de Metrobús, las cuales mueven a más del 10 por ciento de los pasajeros.

El asesor indicó que se debe tener una reforma com-pleta de los servicios de trans-porte público en la que tenga una modernización empre-sarial, creación de infraes-tructura para los nuevos autobuses, una revisión del

sistema de rutas y el financia-miento adecuado.

En este último punto re-saltó que México no tiene un “buen diseño financiero” para transporte público porque en la mayoría de los casos se mantiene sólo de la tarifa y no existe un complemento de in-versión pública.

LAS INNOVACIONESSuárez comentó que existen varios tipos de autobuses que pueden ser adoptados de-pendiendo de la disponibili-dad local y de infraestructura. Por ejemplo, están aquellos que funcionan con gas natural comprimido, con diesel Euro 6, los eléctricos y los híbridos.

En el corto plazo consideró que la opción es utilizar aque-llos con diesel Euro 6 porque no requieren de una infraes-tructura especial y contami-nan menos que el gas natural comprimido.

A corto plazo se podría hacer un análisis para im-plementar autobuses híbri-dos y/o eléctricos, los cuales sí requieren de una infraes-tructura específica para que

sean eficientes. Después de todo necesitan de estaciones de carga eléctrica, de nuevos jugadores como las empresas eléctricas y de planeación.

“He visto estudios de que en 2030 habrá proyectos de penetración de autobuses eléctricos en el mercado y hay un gran interés por este tipo de vehículos. En China hay muchos y en Europa se avan-za rápido”, destacó.

De hecho, Volvo es pione-ra en el desarrollo de autobu-ses eléctricos y ve una gran oportunidad para impulsar este mercado en México. In-cluso, ha analizado varias ru-tas donde podría funcionar y aprovechar su tecnología de carga rápida.

El fabricante también ha considerado que los autobu-ses eléctricos e híbridos pue-den beneficiarse de energías renovables, es decir, que las estaciones de recarga eléctri-ca que se construyan reciban suministro de granjas solares.

Aunque decidieron empe-zar primero con los autobuses híbridos en el país, ya que tie-nen una flota de ocho mode-los de este tipo en la Línea 4 del Metrobús.

“En el futuro, unos tres o cuatro años, podríamos em-pezar a ver estas tecnologías, pero tiene que haber certi-dumbre, así como un marco financiero y legal adecuado. Todavía creo que México pue-de mejorar mucho”, confió.

Sin embargo, aceptó que se tiene que esperar a la entrada del nuevo gobierno para ana-lizar las estrategias.

PARA SABERCada autobús eléctrico necesitaría un sistema

de 15 kilovatios, de modo que una flota de 100

autobuses requeriría un sistema de 1.5

megavatios.

PARA CARGARLos autobuses eléctricos y los híbridos eléctri-cos se cargan automática-mente en las paradas.

En los próximos diez años deben ha-ber 25 mil autobuses nuevos en la Ciudad de México.”

JORGE SUÁREZASESOR EN ELECTROMOVILIDAD, TRANSPORTE PÚBLICO

E INNOVACIÓN URBANA PARA VOLVO BUSES MÉXICO

Fotos: Cortesía

Fotos: Especial

POR CIENTOde ahorro, ruido y emisiones

10: EXCELSIOR: MARTES 2 DE OCTUBRE DE 2018

@DineroEnImagen


Afectados por Facebook50 millones de personas se han visto afectadas en lo que puede ser el ma-yor hackeo de Facebook. Sin embargo, la red social dio a conocer que duran-te la vulneración, los delin-cuentes también pudieron ingresar a cualquier otro servicio cuyo registro re-quiere la cuenta de Face-book, incluidas las apps Tinder, Spotify, Airbnb e Instagram, propiedad de Mark Zuckerberg.

— De la Redacción

Elige tu final en NetflixNetflix quiere finales in-teractivos, donde buena parte recaerá en las deci-siones del espectador. La plataforma de contenido en streaming, que ya tu-vo esta forma de interac-tuar con el espectador en unas series infantiles, pla-nea ampliar la experiencia a más títulos, que llega-rán antes de que finali-ce el año, y el primero será Black Mirror, y si funciona la pondrá en más series.

— De la Redacción

Rockstar Games, listoEl próximo gran título de la compañía, Red Dead Re-demption 2, que se lanza el 26 de mes, estrenó ayer el segundo video de jugabi-lidad, donde se profundi-za en el mundo abierto y en algunas de las actividades secundarias que podremos realizar en él, incluyendo fechorías que pueden co-meter Arthur y la banda de Van der Linde como asaltar trenes, luchar contra otros forajidos y bandas rivales. –De la Redacción

Ataque de GhostDNSUn nuevo informe de la empresa Netlab ha reve-lado un ataque GhostDNS, que ha puesto bajo ame-naza más de 100 mil enru-tadores, modificando sus DNS en Brasil. La informa-ción confirma que a 87.8% de routers le han cambiado la configuración de DNS, con el fin de hackear a los usuarios haciendo que in-gresen a páginas web maliciosas. El ataque se realizó entre el 21 y 27 de septiembre. –De la Redacción

BYTES

LIFE IS STRANGE 2

OTRO IMPERDIBLELa historia de Life is Strange 2 ocurre a lo largo de un año dentro del juego, mientras nuestros nuevos personajes protagonistas, Sean y Daniel, viajan hacia su objetivo: México. La decisión que tomes en el Episodio 1 tendrá muchas consecuencias y de largo alcance, e influenciará la relación con Daniel, el hermano menor de Sean, a lo largo de los 5 episodios de la temporada. ¡Ten muy en consideración tus acciones! No sólo se trata de tomar las ‘decisiones correctas’; la vida en la carretera es difícil. –De la Redacción

PÉRDIDA DE RENTABILIDAD

Difícil traer la red 5G al paísPara el CEO de Qualcomm en México, Salvador Blasco, este tema ensanchará la brecha digital POR JOSÉ DE J. [email protected]

La pérdida de rentabili-dad que presentan los pres-tadores de servicios de telecomunicaciones en Mé-xico, dificultará la aplicación de los importantes montos de inversión que se requie-ren para el despliegue de redes de quinta generación (5G), en un entorno global en el que 28 infraestructu-ras 5G están listas, en diver-sas partes del mundo, para iniciar operaciones durante el primer semestre del 2019, advirtió Salvador Blasco Fi-gueroa, director general de Qualcomm en nuestro país.

Explicó que lo anterior advierte el riesgo de ensan-char la brecha digital entre nuestro país y otras econo-mías más avanzadas como son el caso de China y Japón, en donde gracias a la ma-nufactura automatizada en las fábricas existe la capaci-dad para manufacturar 50 mil teléfonos con sólo diez personas.

Consideró que México y otras economías emergentes presentan un alto grado de atraso, cuando nuevas pla-taformas como el Internet de las Cosas, la manufactura automatizada, las ciudades inteligentes, el blockchain, entre otras son una realidad que requiere redes 5G.

En tal contexto destacó que “si no hay ganancias, no

Foto: Sunny Quintero/Archivo

Para Salvador Blasco, CEO de Qualcomm México, es necesario mejorar la infraestructura tecnológica de los proveedores.Impulso

habrá dinero para hacer esas inversiones, y la brecha digi-tal será más grande”.

Explicó que para alcan-zar los beneficios de todas esas plataformas, México re-quiere de grande cantidades de insumos esenciales como son el espectro radioeléctri-co y fibra óptica.

También destacó que si bien se tuvo un salto en tiempo récord de sólo tres años en el paso de 3G a 4G, en comparación de los diez años que tomó el avance de 2G a 3G, desde hace dos

años Qualcomm ya trabaja en 5G, mientras que Méxi-co hace tres dio el paso ha-cia 4G. “Para 5G la cosa está peor”, dijo.

Consideró que se requie-re de “hiper-intensificar” las redes; más espectro, porque se requieren bloques de 100 megahertz, la utilización de onda milimétrica, de 28 gi-gahertz, en banda que hoy están asignadas al sector sa-telital, aunque al parecer no fue la mejor asignación.

Recordó que 5G permi-tirá velocidades de 100 me-gahertz en telefonía móvil y que con 5G se podrán ha-cer “millones de cosas”, ade-más de que hoy con LTE en un kilómetro cuadrado se pueden desplegar entre tres mil y cuatro mil dispositi-vos, mientras que con 5G en el mismo espacio se pue-den desplegar un millón de equipos.

REFORMA AVANTEDijo que en cuanto a la Re-forma de Telecomunicacio-nes, Qualcomm se encuentra en un escenario favorable, al no ofrecer servicios, no des-plegar infraestructura, ni ser regulado; pero que al obser-var el contexto anterior “nos hemos quedado cortos en el proceso, como sociedad, de innovación; de utilizar lo positivo que trajo la reforma para generar nuevas empre-sas e ideas.”

Precisó que mientras que 4G y los smartphones im-pulsaron el desarrollo de empresas como Uber, en la región “tenemos 10 unicor-nios, los cuales están en Bra-sil y en Argentina”.

México, así como otras economías, tienen un alto grado de atraso en las redes de nueva generación, que muchas de las nuevas tecnologías requieren.”

SALVADOR BLASCOCEO DE QUALCOMM

EN MÉXICO

10UNICORNIOSexisten en América

Latina, en Brasil y Argentina

POR PAUL [email protected]

Más allá de los montos que se pueden considerar fac-turables por ventas, “existe un panorama en el cual todo representante de una organiza-ción, sin importar su tamaño, de-bería enfocar sus esfuerzos en ga-rantizar la sobre-vivencia de sus negocios en un mundo que cambia todo el tiempo”, señala Gerardo Flo-res, CEO de CA Technologies en México.

Según Flores, la evolu-ción tecnológica no cesará y las empresas deben prepa-rarse para seguir transfor-mándose de forma rápida y eficiente. “Actualmente, con

la finalidad de ampliar su vi-sión de negocio y renovar habilidades y servicios, las compañías apuestan por ser más flexibles y para ello re-quieren apertura hacia los cambios tecnológicos, desde

la cadena de valor hasta el producto final. Al explotar las posibilidades ofrecidas por las herramientas di-gitales en nuestras actividades em-presariales dia-

rias, logramos avanzar como organización y entregar re-sultados positivos”.

Considerando el pano-rama actual, dijo que los directivos deben apoyarse en el valor y aporte propor-cionados por la tecnología como herramienta y fuente de conocimiento.

XBOX ONE

CA TECHNOLOGIES

La digitalización da impulso a tu negocio

Forza Horizon 4, obtén más poderDE LA REDACCIÓ[email protected]

Con la idea de que los ga-mers puedan divertirse ju-gando mientras sienten la emoción de conducir un auto a toda velocidad, los desarrolladores de Forza Horizon 4 programaron un título de mundo abierto y con los retos que supone co-rrer en distintas estaciones del año.

Brian Ekberg, commu-nity manager de Forza Ho-rizon 4, señaló que el juego ofrece a los gamers el reto de recorrer un suelo diferente al de otros títulos y de experi-mentar los cambios de clima propios de las cuatro esta-ciones del año.

Además, podrán jugar en un mundo abierto y hacer los cambios que desean en sus coches.

“Nuestro juego es de mundo abierto y queremos dar a nuestros jugadores la posibilidad de jugar don-de quieran y como quieran,

queremos hacer que los ju-gadores puedan hacer todo lo que quieran con sus co-ches, pintarlos o lo que quie-ran, eso es el chiste de esta franquicia”, dijo.

Entre las nuevas expe-riencias que el título ofrece a los corredores, se encuentra la experiencia de probar un nuevo terreno, y de vivirlo con cambios de estaciones que ocurren cada semana, los cuales vienen acompa-ñados de autos nuevos.

“Antes estábamos en Australia y ahora estamos en Gran Bretaña. Siempre ha habido climas en Forza, pero esta vez estamos haciendo cambios de estaciones di-námicas, aquí cada sema-na va a cambiar la estación, será otoño, primavera, vera-no o invierno y habrá coches nuevos cada semana”.

Los jugadores de For-za Horizon 4 podrán ex-perimentar el realismo del manejo, ya que tienen la po-sibilidad de elegir entre te-ner asistencia o no tenerla.

CLAVEPara sobrevivir a los retos impuestos por la transformación digital, las compa-ñías deben entender el mercado.

Foto: Especial

Fotos: Especial

En el juego habrá cambios de estaciones del año, y llegarán autos nuevos cada determinado tiempo, dicen sus creadores.

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DINERO maRtEs 2 DE OctubRE DE 2018 : EXcELsIOR12

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