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Parador Nacional de Alcalá de Henares

Anclaje de barras corrugadas a posteriori

La Normativa Europea de anclajes por

Dr. Ing. R. Eligehausen y por Dr. Ing. P. Pusill-Wachtsmuth

IngeniaSoluciones y Técnicas Hilti

Nº1 Julio 2006

Hilti_Ingenia_1G_2 29/6/06 13:41 Página 1

Estimado lector:

Me es grato presentarle lanueva revista técnica

Hilti Ingenia dirigida a los pro-fesionales del sector y del mun-do académico. Este nuevo canal de comunica-ción nos permitirá intercambiarexperiencias, profundizar ennuevas aplicaciones técnicas,así como en los últimos avan-ces en el campo de la fijación.

En esta primera edición hemosabordado la normativa europeade anclajes incluyendo el nue-vo Código Técnico de la Edifi-cación (marzo 2006). Sin dudava a significar un avance cuali-tativo importante en la calidaddel proceso constructivo encuanto a criterios de diseño, re-levancia de las homologacionesde producto y el propio marca-do CE, que ahora es obligatorioen España para productos que seincorporan con carácter perma-nente al proceso constructivo.Y lo hacemos en una extensaentrevista al Profesor Dr. Rold

Eligehausen galardonado conla Medalla al Merito 2005 de laFédération Internationale duBéton (fib) y presidente delSAG 4 del fib relativo a “Faste-ning in Concrete and Masonery”y al Dr. Peter Pusills-Wachts-muth vicepresidente de “Nor-mativa Internacional y homo-logaciones” de la CorporaciónHilti.Así mismo, avanzamos en elestado del conocimiento de unasolución estructural cada vezmás frecuente como es la fija-ción de barras corrugadas aposteriori mediante el empleode resinas.

Y como la vocación de Hilti esinvolucrarse también en la eje-cución de los proyectos, pre-sentamos dos ejemplos dondela fijación tiene un papel rele-vante. Por un lado, la rehabili-tación del Parador Nacional deAlcalá de Henares, donde lasconexiones a fábricas de mam-postería antiguas han sido unreto y la Galería de Alta Ten-sión en el Aeropuerto de Bara-jas donde la soportación se vesometida a solicitaciones espe-ciales.

Esperamos que sea de su interésy supere sus expectativas.

Atentamente,

Editorial

Índice

Página 2

Aplicaciones técnicas

Parador Nacional

de Alcalá de Henares . . . 3

Soportes para una

instalación record . . . . . . 6

Innovación

Anclaje de barras

corrugadas a posteriori . 9

La Opinión del experto

Entrevista a R. Eligehausen,

y a P. Pusill-Wachtsmuth, 12

Actualidad

Compromiso de seguridad

en cada situación . . . . . . 15

El marcado CE en el nuevo

Código Técnico de

Edificación . . . . . . . . . . . 16

Medidor de distancias

láser Hilti PD 38 . . . . . . . 17

Servicios

Seguridad total en sus

Proyectos . . . . . . . . . . . . 19

Edita:

Hilti Española, S.A.

Avda. Fuente de la Mora, 2 Edificio 1

28050 Madrid

Tel. 902 100 475

Fax 900 200 417

Responsable de contenidos:

Davide Moreschi

Elabora y coordina:

Comunicación

Oficina Técnica

Grandes Proyectos

Colaboradores:

Marketing

Diseño y producción:

TCM (Técnicos de Comunicación y

Marketing)

Frecuencia de aparición:

Semestral

Tirada:

10.000 ejemplares

Impreso en papel ecológico

Contribuimos a

conservar el medio

ambiente

Buzón de sugerencias:

[email protected]

Ángel Cueto

Director de Grandes Clientes y

Proyectos

Hilti Española, S.A.

Nuevas instalaciones delAeropuerto de Barajas

Tecnología de Inyección Hilti Servicios Hilti para el ProfesionalNuevo medidor láser Hilti PD 38


Ingenia Julio 2006

Aplicaciones técnicas 1Página 3

El antiguo Colegio de San-to Tomás, enclavado en

el casco histórico del munici-pio madrileño de Alcalá deHenares, ha sido objeto de unarehabilitación con motivo de suincorporación a la red de Pa-radores Nacionales.Los exigentes requisitos delproyecto incluían el encaje deledif icio rehabilitado en elcasco histórico de Alcalá deHenares, declarado por laUNESCO patrimonio de lahumanidad en 1998 junto conla Universidad de Alcalá deHenares. La mencionada insti-tución internacional reconocíaasí la importancia del munici-pio estructurado alrededor dela universidad. El cardenal

Cisneros concibió la ciudadcomo un todo, cuya distribu-ción merecía ser coordinada enlugar de dejar que creciesepoco a poco de manera noordenada. Dicho concepto sir-vió de modelo a otras ciudadesen desarrollos posteriores.

Con estos antecedentes el pro-yecto ganador del concurso, delos arquitectos María JoséAranguren y José GonzálezGallegos, respeta los murosexistentes del edificio y apro-vecha su distribución inicial, ala vez que ejecuta una partenueva anexa al edificio históri-co, para completar las futurasnecesidades funcionales deledificio.

Entre semejante variedad, erainevitable que surgiesen variasaplicaciones con productosHilti. Las más significativasfueron conexiones con resinasy barras corrugadas, para co-nectar diferentes elementos es-tructurales. Así, por ejemplo,en la zona nueva se conectaronlos muros pantalla a los forja-dos mediante barras corruga-das y resina Hilti y también seempleó un sistema similar paraatar los muros antiguos a laestructura nueva.

Conexión Estructuranueva a la AntiguaPara rehabilitar una zona de laobra, se optó por vaciar el anti-guo colegio, dejando los muros

antiguos en pie y conectándo-los con la estructura nueva. Deese modo, se respeta la estéticaexterior del edificio, acordecon el entorno del mismo. Parapoder conectar la estructuranueva a la antigua se plantearonvarias alternativas. La pro-puesta de Hilti, finalmenteaceptada, consistió en colocaruna barra corrugada a posterio-ri con resina Hilti HIT HY-50en el muro y dejarla en espera.Posteriormente, se hormigona-ría el forjado dejando las barrasembebidas en él.La ejecución de esta aplica-ción contenía ciertas incerti-dumbres debidas al desconoci-miento del material del queestaba compuesto el muro.

Parador Nacional de Alcalá de HenaresMª José Aranguren López, Arq. y José González Gallegos, Arq. Iñigo Gómez, Ing. Oficina Técnica Hilti Española, S.A.



Mediante una visita a la obra deJesús Calvo e Iñigo Gómez,miembros de la oficina técnicade Hilti, se comprobó a simplevista en algunas catas y partesdeterioradas que el muro secomponía de dos hojas defábrica de ladrillo, con unmaterial heterogéneo de rellenoentre ambas. No obstante, noera posible saber a cienciacierta que las zonas del murodonde se preveía taladrarpresentarían la misma estruc-tura. Era importante saber, a

nivel de ejecución, si el puntodonde se pensaba colocar labarra contenía huecos o no. Sibien los ladrillos eran macizos,la zona de relleno podía contarcon huecos que afectasen a laresistencia o consumiesen unvolumen excesivo de resina.

En consecuencia se plantearondos opciones en función de si elmaterial base fuese hueco omacizo. En el caso de que el

material fuese hueco, podríaemplearse el tamiz para mate-rial hueco, que una vez rellenode resina impide que ésta sedisperse y se consuma en exce-so. En el caso de que el mate-rial fuese macizo podría apli-carse la resina directamente.Dado este desconocimiento delas características del materialbase, se optó por realizar ensa-yos en el muro, reproduciendoen la medida de lo posible lascondiciones de obra. Para ellose desplazó Jesús Alegre, inge-

niero de la oficina técnica deHilti, y una vez realizados lostaladros y ejecutados los ancla-jes se procedió al ensayo de losmismos a tracción pura. Losanclajes se empotraron 40 cmen el muro, unos con tamiz yotros sin tamiz, con resinaHilti HIT-HY 50. Para poderemplear el aparato de ensayo sesustituyó la barra corrugadapor una varilla roscada del mis-mo diámetro (12 mm). Los an-

clajes se ensayaron a tracciónpura con el aparato de ensayoHilti Tester Mark V, dando re-sistencias comprendidas entre12 kN y 25 kN. La carga esti-mada para evitar el vuelco delmuro era del orden de 3 kN porbarra. Se comprobó, por tanto,que la resistencia era mayorque la solicitación.

En vista de los buenos resulta-dos del sistema, se recomendóla resina Hilti HIT-HY 50, de-jando abierta la opción de em-plear el tamiz en el caso de queal taladrar se detectase un nú-mero elevado de huecos.

Conexiones a muro pantallaEn la zona nueva se habían eje-cutado unos muros pantalla que,una vez excavado el terreno ydescubierto el paramento,requerían ser conectados a lasfuturas losas de forjado, asícomo a algunas vigas. Para ellodesde la oficina técnica deHilti se planteó una conexióncon barras corrugadas y resinaHilti HIT-RE 500. Ejecutandoun taladro horizontal, rellenán-dolo de resina e introduciendolas barras horizontales se dejó enespera y se pudo dar continuidadal armado longitudinal de las



Ingenia Julio 2006

Conexión losa – muro pantallaCarga máxima de cortante = 130 kN/m

Armado necesario = 440 mm2/m

Armado dispuesto = 4 Ø 12 por metro

(a repartir entre parte superior e inferior)

Longitud de anclaje según EHE = 30 cm

Longitud de anclaje con resina Hilti HIT-RE 500 = 25 cm

Conexión viga – muro pantallaCarga máxima de cortante = 450 kN

Armado necesario = 1799 mm2

Armado dispuesto = 6 Ø 20 (a repartir entre parte superior e inferior)

Longitud de anclaje según EHE = 60 cm

Longitud de anclaje con resina Hilti HIT-RE 500 = 35 cm

losas. Colocando armado supe-rior e inferior, se consigue unacontinuidad entre ambos ele-mentos estructurales (losa ymuro pantalla o viga y muropantalla) que junto a la rugosi-dad de la que se dota a la junta,permite que la conexión y lalongitud de anclaje se diseñensiguiendo las normativas dehormigón armado. El hecho deemplear resina, permite reducirlongitudes de anclaje con res-pecto a las dadas en las norma-tivas de hormigón armado, de-

bido a que la adherencia entrela resina y el hormigón es ma-yor que la adherencia entre elhormigón y la barra corrugadacuando esta se coloca “in situ”(ver artículo en pág. 9). En elcaso concreto de las vigas(conexiones con Ø 20), la resi-na Hilti HIT-RE 500 permitióemplear una longitud de ancla-je de 35 cm allí donde la EHEexigía 60 cm. En circunstanciasóptimas, esa longitud de ancla-je podría reducirse hasta 30 cm.

El Museo de Arte Moder-no de Nueva York (Mo-

MA) seleccionó para su reciénfinalizada exposición ”NewArchitecture in Spain” el pro-yecto de rehabilitación y am-pliación del Parador de Alcaláde Henares, del estudio Aran-guren & Gallegos. Con este ti-po de proyectos singulares seaprecia "cómo la arquitecturaespañola tiene suficiente fuer-za para intervenir en cascoshistóricos con actuacionestotalmente modernas", segúnla arquitecta María JoséAranguren.La muestra, que ha permane-cido abierta hasta el 1 de ma-yo de 2006, ha recogido obrasde nuestro país que han apor-tado nuevos conceptos e ideas,dando un paso adelante haciala arquitectura del siglo XXI.Además del Parador, entre los53 proyectos presentes en laexposición se incluyeron: la

Casa Levene en San Lorenzode El Escorial (EduardoArroyo/NO.MAD Arquitec-tos), el Centro de las Artes enLa Coruña (Acebo X AlonsoArquitectos) o el Museo deAndalucía proyectado en Gra-nada (Estudio de ArquitecturaCampo Baeza). Respecto a los proyectos con-cluidos, también se exhibie-ron los relativos al EdificioMirador de Sanchinarro(MVRDV y Blanca Lleo), laampliación del Museo Nacio-nal Centro de Arte Reina So-fía (Ateliers Jean Nouvel) y laNueva Terminal del Aeropuer-to de Barajas (Richard RogersAsociados y Estudio Lamela).En la selección de arquitectospara la exposición figuraronvarios premiados con el pres-tigioso galardón Pritzker, co-mo Rafael Moneo, Herzog,Gehry o Koolhaas.

La rehabilitación delParador Nacional deAlcalá, presente en lamuestra del MoMA, N.Y.

Proyecto: Parador Nacional de Alcalá de HenaresLocalización: Alcalá de Henares,Madrid

Arquitectos: Mª José Aranguren López y José González GallegosEstructura: CEIDER, S.L. FranciscoGuerrero y Jesús Martínez Alegre

Propiedad: Paradores de EspañaConstructora: Dragados (grupo ACS)

Datos de la Obra



Las nuevas instalacionesdel Aeropuerto de Bara-

jas han resultado un autenticoreto para la ingeniería actual.Se han aplicado las solucionesmás novedosas para resolver losdiferentes expedientes del pro-yecto.

La línea de transporte de 400kV doble circuito San Sebas-tián de los Reyes-Loeches-Mo-rata discurría por las proximi-dades de las nuevas pistas,existiendo interferencias de al-gún tipo en 32 apoyos de lamisma. Entre las alternativasque se estudiaron para eliminardichas interferencias, se adop-tó el soterramiento parcial deldoble circuito a lo largo de untrazado de 12.750 m, utilizan-do cables aislados tipo XLPEde 2.500 mm2 de sección deconductor, instalados en unagalería visitable y ventilada.

Este tipo de solución es la pri-mera vez que se ejecuta en Es-paña y resulta la instalación demayor longitud en Europa deestas características.

La solución técnica, consiste enun túnel enterrado de 2 m x2,25 m y una profundidad me-dia de 2 m. Los cables de cadaterna están posicionados en unplano vertical a cada lateral dela galería con una separaciónentre ejes de cables de 0.5m.

Se ha realizado el proyecto delcable utilizando el criterio deigualar la capacidad de trans-porte del tramo subterráneo yel aéreo, optimizando las pér-didas. El cable seleccionadotiene una sección de conductorde 2.500 mm2 y una sección depantalla de aluminio de 529mm2 (Fabricante A) y 250 mm2

(Fabricante B) respectivamen-te, y aislamiento tipo XLPE.

La composición del circuitoconsiste en la combinación decinco tramos completos de tressecciones Cross Bonding, en

longitudes de 810 m y dos tra-mos en Single Point en cada ex-tremo de una longitud final de300 m y 400 m respectivamente.Debido a la importante poten-cia a transportar, con indepen-dencia del proyecto del cable,que lo hace único hasta el mo-mento, se precisa un estudioconcienzudo del aspecto térmi-co del entorno de los cables. Elsistema térmico incluye 5 esta-ciones de ventilación, un DTS(Distributed Temperature Sen-sing) para medir la temperatu-ra del circuito y del túnel y unsistema RTTR (Real Time Ter-mal Rating) que dirige e integratodos los subsistemas.Debido a los esfuerzos mecáni-cos presentes en los cables convariaciones de carga, se ha esco-gido la solución de tendido fle-xible de cable para minimizaresfuerzos longitudinales y radia-les también en los accesorios.

Soportes para una instalación recordRamón Granadino, Ing. Director de Proyecto de Red Eléctrica de España.Antonio Cardo, Ing. Grandes Proyectos Hilti Española, S.A.

BBAARRAAJJAASS 440000 kkVV

– 2 circuits cable XLPE 400 kV 1x2500 mm2

milliken copper conductor.

–CROSS-BONDING SYSTEM.–FORCED AIR COOLING GALLERY.

Figura 1. Vista General.

Tendido de cable en tramo curvo.



Ingenia Julio 2006

Los cables han sido fijados asoportes metálicos galvaniza-dos en caliente unidos a las pa-redes del túnel cada 6 m. for-mando festones. En la zonaintermedia de cada una de lasternas van unidos por abrazade-ras distanciadoras para contra-rrestar las fuerzas electrodinámi-cas generadas por las corrientesde cortocircuito, evitando defor-maciones incontroladas de loscables. La flecha a la máximatemperatura de servicio de loscables se fija en 0,25 m.

Cálculos de la SoportaciónLos soportes han sido diseña-dos por la oficina técnica deHilti Española conformes a lasexigencias del proyecto:- Cargas verticales estáticas y

de cortocircuito.- Cargas horizontales produci-

das por la operación de tendi-do del cable.

- Cargas verticales producidaspor la operación de festonadodel cable.

A continuación, se realiza unadescripción del cálculo de los di-ferentes elementos del soporte:• Cálculo de ménsula soporte.

Se han considerado las si-guientes hipótesis:- Se ha supuesto una carga

vertical de servicio de 9,0 kNcon una distancia del puntode aplicación de carga alperfil guía de 162,5 mm.

- Máxima tensión de diseñopermitida en el acero del ca-rril del soporte: 175N/mm2

- Máxima tracción de diseñodel sistema de conexión carril-guía con soporte: 8.000 N.

- Máximo esfuerzo cortantede diseño del sistema de co-

nexión carril-guía con so-porte: 5.000 N.

- Espesor de la placa de uniónentre soporte y carril-guía:10 mm.

El carril Hilti MQ72 soportalas cargas indicadas sin superarla tensión normal máxima dediseño.

• Cálculo de sección de acerodel carril-guía anclado en pa-red

El carril-guía se ha calculadopara soportar las cargas de lahipótesis mas desfavorable quees la de cortocircuito:-Carga vertical ménsula 1: 2,5 kN

-Carga vertical ménsula 2:2,5 kN -6,5 kN = -4,0 kN

-Carga vertical ménsula 3:2,5 kN +6,5 kN = 9,0 kN

-Distancia del punto de aplica-ción de carga a perfil guía:

162,5 mm.- Para el estudio del carril se ha

analizado la zona compren-dida entre el 2º y 3er soportepor ser esta la zona con ma-yor momento flector al su-marse el momento positivode la carga vertical de 9,0 kNcon el momento negativo dela carga de -4,0 kN.

- Para el estudio se han consi-derado como apoyos en lapared los anclajes, por su-puesto, y también la zona delos soportes sometidos acompresión, puesto que estaparte del carril está someti-da a esfuerzos de compre-sión con la pared.

El carril Hilti MQ72 soportalas cargas indicadas sin superarla tensión normal máxima dediseño.

Detalle tendido de cable

Figura 2. Sección del cable 400 kV

(Diámetro mm) CABLE A CABLE B

1. Conductor Miliken (6 sectores) 65 65

2. Capa polímero semiconductor extrusionado 71,6 70

3. Capa aislamiento XLPE 122 125,9

4. Capa polímero semiconductor extrusionado 126 129,7

5. Encintado semiconductor hidroscópico. 128,3

6. Pantalla de aluminio soldado/hilos de cobre 138,8

7. Cubierta exterior de polietileno retardante a la llama 142,5 148,0

HST

-M12

/20

HS

T-M

12/2

0

HS

T-M

12/2

0

HS

T-M

12/2

0

HST

-M12

/20

2 - Apoyo MV2/2D-14-F.

LATERAL FRONTAL

Fecha:20 / 06 / 03

Escala:- - -

PROYECTO

SOTERRAMIENTO LINEA 400 KV.

ANCLAJES EN PARED DE LADRILLO.1

PLANO

Nº Plano

U.T.E. LINEA 400 KV.

CLIENTE

Hilti Española S.A.Isla de Java, 3528034 Madrid

Tel. 91334 22 00

DISTANCIA MÁX. ENTRE SOPORTE: 6 mts.

- Material base para anclajes: Ladrillo macizo fck ≥ 33 N/mm2.- Espesor del material base para anclajes ≥ 250 mm.- Cotas en mm.

ANCLAJES EN PARED DE LADRILLO.Posición de anclajes y conexión carril vertical 1

3 4

1204

300300

200

400

400

150

428

428

1300

5

1

2

1 - Anclaje quÌmico compuesto por: - Varilla HAS-E F M10 x 165. - Resina HIT-RE 500. - Kit grower/DIN9021 M10 G.C.2 - Apoyo de absorciÛn de cortantes: - Apoyo MV2/2D-14-F. - 2 MKN-F. - 2 HST M10X90. - Kit grower/DIN9021 M10 G.C3.- Carril MQ 41F (200mm)4.- Tuerca carril MKN FM F M10 Tornillo M10x25mm Kit grower/DIN9021 M10 G.C.5 - Material base: ladrillo macizo.

Dibujo de la oficina técnica de Hilti de la soportación en la galería deladrillo.

1. Varilla HAS-E-F M10X90/61 (165 mm.) + Resina HIT-RE-500 + Kit grower/DIN 9021 M10 G.C.2. Varilla HAS-E-F M10x90/21 (125 mm.) + Resina HIT-RE-5003. Angular MQ3D-W45 + Tornillo Tuerca MQN4. Carril MQ-415. Base MQ3D-B + Tornillo Tuerca MQN

OFICINA TÉCNICAHilti Española S.A.Isla de Java, 3528034 Madrid

Dibujado: J. L. MONTEROTelÈfono: 91 334 2256Fax: 91 358 0637E-mail: [email protected]

PlanoNº plano Fecha

22/09/031Modificación

Nº Nº plano modif. Fecha

DETALLE ARRIOSTRAMIENTOGALERIA EN LADRILLO

(vista planta inferior)

TÍTULO PLANO

Escala:

s/e

UTE LINEA 400kv.

PROYECTO Expediente: CLIENTE

SOTERRAMIENTO LINEA 400Kv.

5

33

2

3

1

2

344

350 mm

. 350

mm

.

165

mm

.

220

200

MQ-3D-45

MQ-3

D-45

DETALLE ARRIOSTRAMIENTO EN GALERIA DE LADRILLO

Dibujo de detalle del arriostramiento en la galería de ladrillo.



• Cálculo de anclajes necesa-rios

- Del análisis realizado sobre elcarril-guía, se desprende que latracción máxima del anclajemás desfavorable son 7,71 kN.

- En cuanto al esfuerzo cortan-te, y puesto que las cargas derepulsión de cortocircuito nogeneran cargas netas sobre elcarril-guía, el cortante al queestán sometidos cada uno delos 4 anclajes será de:2,5 kN x 3 cables / 4 anclajes= 1,87 kN.

La recomendación final es lacolocación de 4 anclajes HiltiHST M10/10, en la disposiciónque figura en los esquemas dedetalle de la solución.

Ensayo de roturaEl soporte diseñado se ensayo auna prueba de carga en las insta-laciones de la empresa suminis-tradora del marco prefabricado.Se utilizo para la medición de lacarga un gato hidráulico conmanómetro y cilindro de 100kN de fuerza máxima marcaENERPAC. Para medir los des-plazamientos se utilizó un Pal-pador con resolución de 0.01 mm. A partir de los datos del ensayose pudo obtener el gráfico decarga-deformación.De la prueba de carga realizadaa la ménsula de apoyo descritaen el ensayo se deduce que lacarga de rotura del soportemuestra es de 20 kN aplicadosa una distancia horizontal de165 mm desde la cara soldadade la placa base de la ménsula.Dicha rotura se produce poruna plastificación excesiva dela unión ménsula-carril y de laplaca base del soporte.

Disposición ensayo de la soportación

Detalle del ensayo

Vista del soporte tras carga de rotura

2100kp

20001900180017001600150014001300120011001000900800700600500400300200100

00 5 10

Desplazamiento (mm)

Puntos Carga-Desplazamiento obtenidos en ensayo

Puntos de Carga obtenidos en ensayo (deformaciones extrapoladas linealmente)

Curva Carga-Desplazamiento

15 20 25 30 35 40

Gráfico de carga-deformación

Proyecto: Soterramiento Línea 400 kVSan Sebastián de los Reyes-Loeches-MorataLocalización: Barajas, Madrid

Propiedad: Red Eléctrica de EspañaIngeniería: InecoContratista Principal: UTE Línea 400KV(Cobra, Elecnor, Inabensa, Sampol)

Contratista Galería: SaglasSuministrador Cable: Pirelli Cables, ABBSuministrador Galería: Tubos Borondo

Datos de la Obra


InnovaciónPágina 9

Ingenia Julio 2006

Anclaje de barras corrugadas a posterioriAlejandro Álvarez, Ing. Oficina Técnica de Hilti Española, S.A.

Introducción Cada vez más, motivado prin-cipalmente por los actuales mé-todos constructivos, es habitualproceder al diseño de conexio-nes entre elementos de hormi-gón armados ejecutados en di-ferentes fases. Como ejemplosmás habituales podemos citarla conexión de forjados a mu-ros pantalla, el anclaje de espe-ras, los recrecidos de elementosy así un largo etcétera. Ver Fig.1

En estas condiciones no esposible dar con facilidad,continuidad al armado de laspiezas tal y como se hace en elferrallado de los elementosarmados in situ, ni dar a lasbarras los detalles constructi-vos que habitualmente se reco-gen en las recomendaciones de

las Normativas, a destacar do-blados y barras con patilla. VerFig.2

Se hace necesario entonces,anclar las barras de manera quepuedan transmitir los esfuerzosde una sección a otra. El estu-dio de la longitud de anclaje deestas barras, siempre en pro-longación recta, habrá de teneren cuenta, además de las parti-cularidades intrínsecas del an-claje de barras corrugadas enhormigón, las propiedades delproducto que permite transmi-tir, por adherencia, la fuerzaque recoge la barra anclada alresto de la estructura.

Hilti dispone de dos resinasque habitualmente se usanpara este fin. Se trata de las

resinas Hilti HIT-RE 500 yHilti HIT-HY 150. Ver Fig.3El presente artículo presenta allector las últimas investigacio-nes sobre el anclaje de barrascorrugadas a posteriori, objetode un proyecto de investigaciónen los departamentos de I+D deHilti Corporación.

Modos de fallo.ComportamientoLa capacidad portante de unabarra anclada a posteriori de-pende en primer lugar de las hi-pótesis que hagamos sobre elmaterial base y el modo de fa-llo que gobierne en el anclaje.

Se pueden distinguir tres mo-dos de fallo que será necesarioanalizar en función del modeloque consideremos: fallo de la ba-

rra por extracción de un cono dehormigón, fallo de adherenciaen la barra, fallo por splitting.Ver Fig.2 y 4

El primer fallo, en el que no en-traremos en este documento, nose puede producir en caso deque haya una biela comprimidaque asegure el confinamientodel hormigón; por ejemplo, enla conexión de una losa simple-mente apoyada con un muropantalla en caso de conectar laarmadura inferior y dotar derozamiento a la junta. Ver Fig.4

Los otros dos, propios del an-claje de barras corrugadas, se-rán los que se deberán analizaren el caso de barras a posteriori.

Fig.1 Barras colocadas

Fig.3 Proceso de Inyección

Fig.2 Fallo de anclaje por extracción de cono. Ej. ménsula corta

Fig.4 Fallo de anclaje por splitting. Ej. apoyo viga Modelo BT.



Longitud deanclaje de unabarra corrugada a posterioriEl estudio de la longitud de an-claje, tal y como se ha indicadoanteriormente, debe tener encuenta lo prescrito para barrasin situ y las características de laresina a usar. En lo que respecta al anclaje debarras in situ, el número deparámetros que influyen en laadherencia de las barras esgrande, pudiéndose destacarlos siguientes:

- Diámetro de la barra- Tipo de acero- Posición de la barra durante

el hormigonado- Recubrimiento y/o separa-

ción entre barras- Armado transversal - Tipo de hormigón

Las diferentes normativas dehormigón armado: Código Mo-delo, EHE y EC-2 recogen es-tos parámetros en mayor o me-nor medida. Es destacabledentro de estas la formulacióndel ACI 318, Building Code forReinforced Concrete, (Norma-tiva de HA en uso en EstadosUnidos) que recoge, de una ma-nera explícita en el cálculo dela longitud de anclaje, estos pa-rámetros. A continuación se re-coge esta formulación

Siendo:φ : el diámetro de la barra encuestiónα , β , γ , λ : parámetros de posi-ción de barra, estado de super-ficie, factor diámetro, factorpara hormigón ligero

c: distancia a borde o semidis-tancia entre barrasK tr: índice de armadura trans-versalSe trata, como se aprecia en laformulación, de una expresiónque hace intervenir explícita-mente a los parámetros que an-tes hemos destacado.

Es importante poner de relievelas variaciones que se obtienenen función del código que seutilice en la estimación de lalongitud de anclaje. La figura 5recoge la tensión de adherenciade diseño para la EHE, el EC-2y el código americano para unabarra corrugada φ 16.Como podemos ver en la figu-ra, dado que la rotura por split-ting se produce por fallo inter-no en el hormigón, la longitudde anclaje mejora a medida quelo hace el tipo de hormigón oaumenta el factor , pu-diendo considerar mayores va-lores de tensión para las barras.Conviene recalcar el comporta-miento de la EHE o del EC-2que dan valores constantes deadherencia pero sin hacer in-tervenir en ningún caso a lageometría, determinante para

el ACI. De este modo se trataigual a una barra cercana o ale-jada del borde y/o con mayor omenor cuantía de acero trans-versal con valores de adheren-cia sorprendentemente altos encomparación con el código ACIpara “geometrías exigentes”El límite superior de adheren-cia que podemos asumir, y portanto mínimo de longitud deanclaje, lo marca la pérdida deadherencia; el conocido comofallo por Pull Out. Observando la anterior formu-lación podríamos hacernos las

siguientes preguntas: ¿qué pa-saría si pudiésemos asegurarque ese fallo de adherencia nose produce?, ¿seguiría siendoválida la formulación?, ¿conqué límite? y, ¿si en vez de ir auna barra colocada in situfuésemos a una unión a poste-riori?, en ese caso, ¿qué se ledebe pedir al producto que ga-rantiza la adherencia?. Estas son las principales cues-tiones que el departamento deI+D de Hilti Corporación, jun-to a la Universidad Técnica deMunich, hicieron de cara a

expresión general

limitación por Pull Out

5,0

4,5

4,0

3,5

3,0

2,5

2,0

1,5

1,0

0,5

0,0

TE

NS

IÓN

DE

AD

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IA (N

/mm

2 )

0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5

HA 25B5005Posición BuenaKtr = 0P = 0

ACI·318 ECE2 EHE

4,3 4,3 4,3 4,3

2,7 2,7 2,7 2,7

3,5

2,8

2,1

1,4

0,7

0,0

3,5 3,5

C/φ

Fig.5 Gráfica comparativa adherencia en Normativas de Hormigón

Ib 9 fy αβγλ–– = ––– ·––– ·–––––––φ 10 √ fc (c+K tr/φ)

c+K tr–––––φ

< 25( )



Ingenia Julio 2006

estudiar las longitudes deanclaje a las que se podía llegarusando la familia de resinasHilti para conexiones concorrugados a posteriori, HiltiHIT-RE 500 y Hilti HIT-HY150 y la formulación adecuadapara ello.El análisis realizado por el de-partamento de I+D se ha basa-do en el análisis de la posibleampliación de la formulaciónde la ACI para el anclaje debarras a posteriori. Este estudio,apoyado también en la ETAG(2001) ha sido posteriormenteconfirmado experimentalmen-te para la familia de productosde Hilti HIT RE500 y HiltiHIT HY 150. La propuesta deformulación es:

Si

Si

El anterior análisis lleva a la si-guiente expresión de compor-tamiento de la Figura 6.

Tras el estudio realizado, co-rroborado por los tests, es posi-ble analizar de un modo seguroy garantizado el anclaje de barrascorrugadas a posteriori usandolas resinas Hilti HIT- RE 500 yHilti HIT-HY 150, basado enun código reconocido de hormi-gón armado y ampliado median-te experimentación adicional.

Es importante destacar en estepunto algunos aspectos relati-vos a las características de las

resinas utilizadas para garanti-zar la adherencia entre la barracorrugada y el hormigón.

Evidentemente, el modelo decomportamiento en el hormi-gón será independiente del tipode resina que se utilice. Sin em-bargo no es posible garantizarla viabilidad de la formulaciónde Hilti con otras resinas puessería necesario proceder a laexperimentación con éstas. Larazón fundamental es que es in-dispensable no sólo garantizarun valor último de tensión deadherencia sino el comporta-miento de rigidez de la resinade modo que se asegure un re-parto uniforme de tensiones enel material base. En caso con-trario se pueden generar picosde tensión que afecten al hor-migón, generando roturas porsplitting no previstas en la for-mulación anterior. El análisisde este comportamiento sólo esposible mediante experimenta-ción extensiva.Tanto la resina Hilti HIT-RE 500y Hilti HIT-HY 150 pueden serusadas para la conexión de ba-rras corrugadas a posteriori.Estas dos familias de resinas dealta adherencia, se adaptan a lasposibles necesidades que unaconexión de este tipo puede te-ner; fraguado lento-rápido, fra-guado bajo agua, en taladro li-so, tolerancia al diámetro detaladro.. Adicionalmente, se deben exi-gir a las resinas que se utilicenotras características entre lasque cabe destacar:

- Asegurar un adecuado gradode rigidez en ELS.

- Ser químicamente establesen presencia de los ambien-tes a los que puede estarsolicitado el hormigón yproteger adecuadamente labarra corrugada.

- Permitir evaluar numérica-mente el comportamiento afuego.

- Tener un adecuado compor-tamiento frente a cargas cí-clicas.

Tanto la resina HIT RE-500 co-mo la HIT HY-150 han pasadosatisfactoriamente los testsasociados a estas exigenciaspor lo que pueden ser aplicadas

con seguridad para el diseño deconexión de barras corrugadasa posteriori. Para más informa-ción sobre el diseño de barrascorrugadas a posteriori consul-te la Oficina Técnica de HiltiEspañola en el 902 100 475.

BIBLIOGRAFIA

[1] ACI 318 (1999), “Building Requirements for Reinforced

Concrete”

[2] EHE 98, Instrucción de Hormigón Estructural

[3] EC-2 Proyectos de estructuras de Hormigón Armado.

[4] Spilitng and bond failure of post-installed rebar splices and

anchoring, Fritz Müenger, Jakob Kunz, Hilti AG

[5] Post Installed rebar connections, R.Eligehausen, H.Spieth

[6] CIE 525 Reinforced Concrete Structures, Andrew Whittaker

[7] Cuadros y figuras Oficina Técnica de Hilti Española

8,0

7,0

6,0

5,0

4,0

3,0

2,0

1,0

0,00,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5

TE

NS

IÓN

DE

AD

HE

RE

NC

IA (N

/mm

2 )

C/φφ 20 ACI·318ECE2EHE MC-90 RE-500

Fig.6 Gráfica comparativa adherencia en Normativas resina Hilti HIT-RE 500

c+K tr√f ’c · [25+δ · (––––– -25)]dbτsp,d = ––––––––––––––––––––

4 · γ

√ f ’c · (c+K tr) τ sp,d =–––––––––––

4 · γ · db


< 25( )


> 25( )


La Opinión del ExpertoPágina 12

¿Cuándo y por quése fundó la EOTA(organizacióneuropea dehomologacionestécnicas)? ¿Cuál essu cometido? ¿Cuálera la situación delas homologacionesen Europa antes dela creación de laEOTA?

P.P-W.: La EOTA se fundó en1996 y está compuesta por losorganismos autorizados paraconceder las homologaciones.La función principal de la or-ganización es armonizar losprocedimientos de homologa-ción de productos técnicosdentro de la UE, estableciendocómo conseguirlo. Ello incluyela creación de grupos de traba-jo que fijan los requisitos paraemitir una homologación, re-quisitos reunidos en las deno-minadas Guías DITE (guías deinterpretación de los Docu-mentos de Idoneidad TécnicaEuropea), ETAG en inglés. Unavez escrito el borrador, lasguías deben ser aprobadas porlos estados miembros y la Co-misión Europea.

Antes de que la EOTA comen-zase su labor, algunos estadosmiembros emitían sus propiashomologaciones (por ejemplo,Francia, Austria, Alemania oSuecia), cada una basada en re-quisitos diferentes. Por tantopara que un fabricante pudiesevender sus productos en los di-ferentes países miembros, el

propio fabricante debía incurriren los costes para obtener lasdiferentes homologaciones co-rrespondientes a cada estado,esto supone una barrera al mer-cado. Según la intención de lospaíses miembros, dicha barreradebe desmantelarse.

¿Cuál es ladiferencia entreestándares deproductos y lasguías DITE (guías deinterpretación de losDocumentos deIdoneidad TécnicaEuropea) ¿Quépapel juegan en losgrupos de trabajolos fabricantes deproductos para laconstrucción? P.P-W.: Por lo general, los es-tándares y las guías DITE sonmuy similares. Ambos fijan losrequisitos que deben cumplirlos productos para un uso con-creto. Allí donde sea posible espreferible establecer estándaresde productos. Las guías DITEsólo se aplican cuando los pro-ductos todavía se encuentran enuna fase de innovación.

Los fabricantes se implican enlos grupos de trabajo que creanlos estándares y las guías. Esrecomendable que lo hagan através de un representante (aso-ciación de fabricantes) para evi-tar que se impongan los interesesparticulares de un fabricante.

¿Cuál es el procesopara crear una guíaDITE nueva? ¿Quétipo de estudios ydocumentos se venimplicados durantela redacción de unanueva guía DITE?

P.P-W.: El proceso por el quearranca la redacción de unanueva guía es bastante formal.Previamente debe existir unmandato de la comisión euro-pea. El mandato viene dadocuando por ejemplo existe unabarrera al comercio de produc-tos técnicos en la UE, debida aespecificaciones técnicas.El contenido de la guía debe es-tar basado en la experiencia detodos los países miembros rela-tiva al producto; cualquier do-cumento y estudio al respectoes de gran utilidad. La guía DI-TE deberá armonizar los deta-lles al máximo posible. Allídonde no es posible homoge-neizar completamente, se pue-den definir clases y niveles, lo

que permite a los países miem-bros establecer individualmen-te requisitos propios. Por ejem-plo: el clima es diferente enEspaña que en Suecia. Si el cli-ma influye sobre la ejecución ydurabilidad del producto, habráuna clase diferente para podercumplir los requisitos del climasueco y otra clase para cumplirlos requisitos del clima español.Se deja a elección del fabrican-te el escoger si cumplir los re-quisitos de las dos clases o sólolos de una.

¿Cuál debería ser elmedio por el que lospaíses deberíanimplementar lashomologacioneseuropeas (DITE) ysus guías deinterpretación(guías DITE)?

P.P-W.: A nivel legal está muyclaro. Todas las reglas para lahomologación de productos yexpedición de certificados vie-nen dadas en la directiva deproductos de la construcción(aprobada en 1989). Todas lasdirectivas de la UE deben seradoptadas como ley nacional.No obstante aún existen dife-rencias entre los estados miem-bros en cuanto cómo se adoptay se hace cumplir la normativa,en función de la experienciaanterior. Por ejemplo, en Fran-cia y Alemania hay una grantradición de homologacionesnacionales por lo que en amboscasos se aplica sistema europeoal igual que antes se aplicaba el

Anclaje homologado según ETAG:anclaje con calidad certificadaCon motivo de la publicación del nuevo Código Técnico de la Edificación donde el marcado CE tomaimportancia relevante en el mundo de la construcción, D. Moreschi, responsable de la Oficina Técnicade Hilti Española, ha entrevistado al Profesor R. Eligehausen, Dr. Ing. Catedrático de Técnicade Fijaciones en Universidad de Stuttgart, miembro del grupo de trabajo de anclajes de la EOTA yresponsable del grupo de trabajo “Anclajes en hormigón y mamposterías” del fib (fédération internationaledu béton), y a P. Pusill-Wachtsmuth, Dr. Ing. Vicepresidente de “Normativa Internacional yHomologaciones” en la central de Hilti y miembro de varios grupos de trabajo europeos e internacionalessobre anclajes.

Dr. Ing. Peter Pusill-Wachtsmuth



Ingenia Julio 2006

propio. En países en los que lashomologaciones nunca han si-do consideradas importanteslleva más tiempo.

La primera guía DITE(ETAG) publicada fuela de anclajes en elaño 1997. ¿Fue poralgún motivoconcreto?

P.P-W.: El motivo principal fueque los fabricantes de anclajessufrían especialmente la diver-sidad de procedimientos de ho-mologación de los diferentespaíses. Para las constructorasresultaba incomprensible elemplear un producto a un ladode la frontera y en una obra alotro lado no poder emplearlobajo las mismas reglas, requi-sitos y homologaciones. Enconsecuencia, la AsociaciónEuropea de Fabricantes de An-clajes (CEO) empezó desdemuy pronto a buscar normas ar-monizadas. En aquélla época(1980) solo existía un sistemavoluntario, denominado UEATc.La experiencia con UEATc per-mitió que la guía DITE se re-dactase en un tiempo relativa-mente corto. Así, los anclajesresultaron ser el primer pro-ducto con una homologacióneuropea y el marcado CE.

¿Cuál es el estadoactual delconocimiento enteoría de anclajes?¿Ha habido avancesposteriores en lateoría desde lapublicación de ETAG001?R.E.: Se conoce bien el com-portamiento y los modos de di-seño de fijaciones. Los modosde ensayo y criterios de acepta-ción de los anclajes a posterio-ri, así como los métodos de di-seño, han sido incorporados adocumentos internacionalescomo ETAG 001 en Europa oen anejo D de la norma nortea-mericana ACI 318 junto conACI 355.2.

En Europa se han publicado va-rios documentos posteriores ala ETAG001, tratando nuevosaspectos. Me gustaría mencio-nar el Informe Técnico de laEOTA “Anclajes químicos depar de apriete controlado”(2003), EOTA CUAP “Ancla-jes tipo tornillo” (2003), el in-forme de la EOTA “Diseñofrente al fuego” (2004), y el in-forme técnico de la EOTA “Ba-rras corrugadas a posteriori”,que se publicará en breve. En elaño 2007 se publicará una es-pecificación técnica del CEN(previo a un estándar) acercade anclajes a hormigón, basa-do en estado del conocimientoactual.

¿Cuál es elprocedimiento por elque se obtiene unahomologación odocumento deidoneidad técnicaeuropeo (DITE, eningles ETA), partiendodesde la solicitudhasta llegar a lapublicación de lahomologación?

P.P-W.: Para empezar, el fabri-cante debe escoger un organis-mo autorizado de un estadomiembro para empezar el pro-ceso. Posteriormente, se llevana cabo todos los ensayos reque-ridos en la guía DITE (ensayosiniciales). Se debe establecer,un plan de ensayos para el con-trol de la fabricación, que debeser revisado por un organismoindependiente, mediante unainspección inicial. Del mismomodo se comprueba si la fábri-ca está en condiciones de fabri-car el producto con la calidadexigida. La documentación ba-sada en los ensayos iniciales yen el control de producción dela fábrica es la base para un bo-rrador aprobado por el organis-mo autorizado para la homolo-gación. Dicho borrador se envíaal resto de organismos autoriza-dos de los estados miembros pa-ra que puedan realizar comenta-

rios. Una vez que se resuelventodas las dudas, el organismoemite la homologación europea,denominada documento deidoneidad técnico europeo (DI-TE; ETA en inglés) para eseproducto en concreto. La ho-mologación tiene validez en to-dos los estados miembros.

Para un proyectista¿cuáles son lasprincipales ventajasde emplear un anclajecon homologacióneuropea? ¿Y para elconstructor/montador?

R.E.: Los anclajes, a lo largodel proceso de homologación,se ensayan para verificar su uso

en diferentes situaciones, comoaplicaciones en exteriores, in-teriores, hormigón fisurado, nofisurado, y así establecer losparámetros de diseño. Los en-sayos reproducen condicioneshabituales en obra, además se-ñalan situaciones críticas quese puedan dar en la práctica,como puede ser la sensibilidaddel anclaje a defectos en la co-locación, fisuras anchas, fisu-ras de ancho variable debido ala variación de cargas en la es-tructura, o cargas variables so-bre el anclaje. Así mismo, elanclaje se fabrica bajo contro-les de calidad estrictos. Enconsecuencia, los montadoresy constructores están segurosde que si el anclaje se coloca si-guiendo las instrucciones da-das por el fabricante, éste secomportará según lo descritoen la homologación. Un ancla-je homologado según ETAGpuede considerarse un anclajecon calidad certificada.

¿Qué podría hacersepara aumentar larelevancia de lasguías DITE a nivelesnacionales?

R.E.: Es necesario un mayornúmero de publicaciones yseminarios dirigidos a pro-yectistas. El diseño de fija-ciones debería impartirse enlas escuelas de ingeniería.

Dr. Ing. Rolf Eligehausen

Pruebas de ensayo a extraccón de anclajes



GLOSARIO

EOTA (European organisation of technical approvals):Organización europea de homologaciones técnicas. Su objetoes armonizar los procedimientos de homologación deproductos técnicos en la UE. Para ello expide las guías DITE.Guías DITE (ETAG en inglés): Documento de idoneidadtécnica europeo. Guía que reúne los requisitos generales quedeben cumplir los productos técnicos en la UE (por ejemploETAG001 fija los requisitos para anclajes, ETAG013 parapretensado, etc).DITE (ETA en inglés): Homologación europea. Documento queestablece la idoneidad de un producto específico (por ejemplo,anclaje Hilti HST), bajo los requisitos de la guía DITE. Lashomologaciones son expedidas por los organismosautorizados.Organismos autorizados (approval bodies): Laboratorios yorganismos autorizados por la UE para expedir lashomologaciones europeas. El conjunto de estos organismosconforma la EOTA.

La EOTA fue fundada a partir de la directiva europea89/106/CEE, trasladada a la legislación española mediante elReal Decreto 1630/1992.

Más información en http://www.eota.be

DATOS ACADÉMICOS Y PROFESIONALES

Dr. Ing. Rolf EligehausenCatedrático de técnica de fijaciones, Universidad de StuttgartPresidente de fib SAG “Fijaciones sobre estructuras dehormigón y mampostería”Presidente del grupo de trabajo 2 de CEN TC 250 “Diseño deanclajes para hormigón”Miembro de: ACI 355 “Anclajes a hormigón”ACI 349, Sub C “Anclajes en construcciones nucleares”Grupo de trabajo de anclajes de la EOTAPremio Internacional ”José Calavera 2002”Medalla al Mérito 2005 de la Fédération Internationale duBéton (fib)

Dr. Ing. Peter Pusill-WachtsmuthVicepresidente de normativa internacional y homologacionesBusiness Unit Anchor, Hilti AG

Miembro de:EOTA, grupo de trabajo de anclajes,CEN TC 250, diseño de fijacionesfib, diseño de fijaciones en hormigónPresidente de la sección de anclajes de CEO

Igualmente importante es el en-trenamiento de los montadores,que debería ser realizado porlos fabricantes, preferiblemen-te en contacto con organismosindependientes. Creo sincera-mente que la relevancia de losanclajes aumentará significati-vamente si el trabajo lo realizanmontadores e ingenieros bieninformados. Por tanto, en launiversidad de Stuttgart lleva-mos impartiendo cursos de fi-jaciones desde 1984 y estamosimplicados en la formación delos montadores.

¿A qué puede recurrirun proyectista en elcaso de que seenfrente a unaaplicación norecogida en ningunaguía DITE, como porejemplo el diseñofrente a cargas defatiga o sísmicas, o placas de anclajecon formas norecogidas en ETAG 001?

R.E.: En ese caso, el proyectis-ta tendrá que recurrir a la bi-bliografía especializada y a sucriterio ingenieril. Puede con-tactar también con los especia-listas en el tema y recurrir a losfabricantes para contrastar ex-periencias. De hecho, en Ale-mania existen homologacionespara anclajes sometidos a car-gas de fatiga y en EE.UU. paraanclajes sometidos a cargas sís-micas.

¿Cuál va a ser lapróxima actividadde la EOTA en elcampo de losanclajes, es decir,en qué estántrabajando losgrupos de trabajo eneste momento?

R.E.: El grupo de trabajo deanclajes acaba de terminar laredacción de las guías DITE“Anclajes de plástico para hor-migón y mampostería” y “An-

clajes químicos en mamposte-ría”, por lo que se publicaránpróximamente. Ahora mismoel grupo de trabajo discuteacerca del modo de ensayo deanclajes químicos empotradosde 4 a 20 veces su diámetro,basándose en unas propuestasrealizadas en Stuttgart. En lospróximos años la ETAG 001 seampliará para cubrir aplica-ciones con cargas de fatiga ysísmicas.

¿Recomienda algunabibliografía enconcreto para algúningeniero que quierasaber más acercade la teoría deanclajes y lashomologacionestécnicas?

R.E.: La bibliografía es relati-vamente extensa. Los artículospublicados antes del año 1992están recopilados en el informedel “State of the art” (Estadodel conocimiento) del CEB,“Fastenings to Concrete andMasonry Structures” (ThomasTelford, 1994) y sintetizados enla guía del CEB “Design ofFastenings to Concrete” (Tho-mas Telford, 1997). El simpo-sio de RILEM “Connectionsbetween Steel and Concrete”en Stuttgart (RILEM 2001) re-copila conocimiento más re-ciente. El conocimiento actualse resume en el libro de texto“Anchorage in Concrete Cons-truction” de Eligehausen, Ma-llée, Silva (Ernst & Sohn,2006) que también contieneuna extensa bibliografía. Ade-más muchos fabricantes hanpublicado informes muy bue-nos acerca del comportamientoy los métodos de diseño de an-clajes.


ActualidadPágina 15

Ingenia Julio 2006

Homologaciones DITE Hilti para anclajes mecánicos o químicos y soluciones defijación de aislamiento:

Compromiso de seguridad en cada situaciónHilti pone a su disposición un amplio número de homologaciones y ensayos por laboratorios externospara sus anclajes. Además de la ayuda técnica y del asesoramiento para el diseño de la fijación, Hiltiproporciona un soporte adecuado para cada aplicación: dinámicas, de impacto, carga sísmica,…A medida que se actualizan o surgen nuevas directivas, Hilti se adelanta a ellas; en este caso se tratade la Directiva Europea para productos de la construcción en el apartado de anclajes.

DITE-98/0001 Hilti-Anclaje Mecánico HSTDITE-98/0002 Hilti-Anclaje Mecánico Inoxidable HST-RDITE-99/0001 Hilti-Anclaje Mecánico HSADITE-99/0008 Hilti-Anclaje Mecánico Inoxidable HSA-RDITE-99/0009 Hilti-Anclaje Mecánico de Autoexcavado HDADITE-00/0007 Hilti-Fijación de Aislamiento X-IE 6DITE-02/0016 Hilti-Anclaje de Autoexcavado (Inoxidable) HDA-RDITE-02/0027 Hilti-Anclaje de Autoexcavado HSCDITE-02/0028 Hilti-Anclaje de Autoexcavado (Inoxidable) HSC-RDITE-02/0032 Hilti-Anclaje de Expansión HKDDITE-02/0033 Hilti-Anclaje de Expansión Inoxidable HKD-RDITE-02/0042 Hilti-Anclaje Mecánico HSL-3DITE-03/0028 Hilti -Anclaje de Aislamiento SD-FV 8DITE-03/0032 Hilti-Anclaje Químico HVZDITE-03/0033 Hilti-Anclaje Químico Inoxidable HVZ RDITE-03/0034 Hilti-Anclaje Químico Inoxidable (Acero HCR)

HVZ HCRDITE-04/0027 Hilti-Anclaje Químico HIT-RE 500 con varilla

HAS(E) y manguito HIS-NDITE-04/0028 Hilti-Anclaje Químico HIT-RE 500 con varilla

inoxidable HAS(E)R y manguito Inoxidable HIS-RN

DITE-04/0029 Hilti-Anclaje Químico HIT-RE 500 con varilla inoxidable HAS(E) HCR

DITE-04/0031 Hilti-Anclaje Mecánico Inoxidable HST-HCRDITE-04/0043 Hilti-Anclaje para forjados HKLDITE-04/0084 Hilti-Anclaje Químico HIT-HY 150 con varilla HIT-TZDITE-04/0085 Hilti-Anclaje Químico HIT-HY 150 con varilla

inoxidable HIT-TZDITE-05/0039 Hilti ETICS - Anclaje para fijación de paneles

aislantes D-FVHilti ETICS - Anclaje para fijación de paneles aislantes D-FV T

DITE-05/0049 Hilti-Anclaje Químico HIT-HY 150 con varilla inoxidableHAS(E)R y manguito HIS-RN Premium cleaning (P)

DITE-05/0050 Hilti-Anclaje Químico HIT-HY 150 con varilla inoxidable HAS(E)HCR Premium cleaning (P)

DITE-05/0255 Hilti HVU con varilla HAS (-E)(-F) y manguito HIS - NDITE-05/0256 Hilti HVU con varilla inoxidable HAS (-E)R y

manguito HIS-RNDITE-05/0257 Hilti HVU con varilla inoxidable HAS-HCR

Para cualquier consullta puede contactar con la Oficina Técnica de Hilti en el télefono 902 100 475 o a través de nuestra página en internetwww.hilti.es

Directiva 89/106/EC

ETAG (Guía para los DITE/ETA) Divisiones de Aprobación: pueden dar

Homologación Técnica Europeaa través de DITE (Documento

de Idoneidad Técnica Europea)Un producto de construcción con un DITE

que satisfaga las provisiones deAtestiguación de Conformidad,

puede llevar un marcado CE

EOTA(Organismo Europeo

de Homologaciones Técnicas)responsable de las diferentes divisiones.

Normativa Europea para Anclajes



El pasado viernes 17 de marzo el Consejo de Ministros aprobó el nuevo Código Técnico de la Edificación. Esta

normativa se deriva de la Disposición Final Segunda, es decir, la LOE que autoriza al Gobierno para la apro-

bación de un Código Técnico de la Edificación que establezca las exigencias que deben cumplir los edificios en re-

lación con los requisitos básicos de seguridad y habitabilidad.

Con esta filosofía, es normal que en el Código Técnico se haya incluido el tema del marcado CE de los productos

de la construcción. En detalle, en el Capitulo 2, párrafo 5.2 “Condiciones generales para el cumplimiento del CTE”

se especifica:

“1. Los productos de construcción que se incorporen con carácter permanente a los edificios, en función de

su uso previsto, llevarán el Marcado CE, de conformidad con la Directiva 89/106/CEE de productos de construc-

ción, transpuesta por el Real Decreto 1630/1992 de 29 de diciembre, modificado por el Real Decreto 1329/1995 de

28 de julio, y disposiciones de desarrollo, u otras Directivas europeas que les sean de aplicación.

2. En determinados casos, y con el fin de asegurar su suficiencia, los DB establecen las características técnicas de

productos, equipos y sistemas que se incorporen a los edificios, sin perjuicio del Marcado CE que les sea aplicable

de acuerdo con las correspondientes Directivas Europeas.

3. Las marcas, sellos, certificaciones de conformidad u otros distintivos de calidad voluntarios que faciliten el cumpli-

miento de las exigencias básicas del CTE, podrán ser reconocidos por las Administraciones Públicas competentes.

4. También podrán reconocerse, de acuerdo con lo establecido en el apartado anterior, las certificaciones de confor-

midad de las prestaciones finales de los edificios, las certificaciones de conformidad que ostenten los agentes que in-

tervienen en la ejecución de las obras, las certificaciones medioambientales que consideren el análisis del ciclo de vi-

da de los productos, otras evaluaciones medioambientales de edificios y otras certificaciones que faciliten el

cumplimiento del CTE.”

Y además, en el párrafo 7.2.1. “Control de la documentación de los suministros”

“1. Los suministradores entregarán al constructor, quien los facilitará al director de ejecución de la obra, los docu-

mentos de identificación del producto exigidos por la normativa de obligado cumplimiento y, en su caso, por el pro-

yecto o por la dirección facultativa. Esta documentación comprenderá, al menos, los siguientes documentos:

a) los documentos de origen, hoja de suministro y etiquetado;

b) el certificado de garantía del fabricante, firmado por persona física; y

c) los documentos de conformidad o autorizaciones administrativas exigidas reglamentariamente, incluida la docu-

mentación correspondiente al marcado CE de los productos de construcción, cuando sea pertinente, de acuerdo con

las disposiciones que sean transposición de las Directivas Europeas que afecten a los productos suministrados.”

Más informaciones y descargas en http://www.codigotecnico.org/

El marcado CE en el nuevo Código Técnico deEdificación



Ingenia Julio 2006

Hilti PD 38 medidor de distancias láser

Máxima eficiencia en medición y procesamiento de datosLos tiempos están cambiando. El medidor láser PD 38 es una prueba de ello. El medidor Hilti PD 38 no sólamente mide con precisión láser en distancias hasta 200m,sino que transfiere las medidas y cotas tomadas “in situ” a fotografías, planos y diagramasen su agenda personal digital (PDA/MDA), grabando y almacenando la información consólo pulsar un botón.

Transfiere medidasa fotografías ycroquis con solopulsar un botón.Ahorre hasta un 50% de tiempodesde hoy mismo con el medi-dor Hilti PD 38 y las innovado-ras funciones de su software es-pecialmente diseñado por Hilti.

Image Sketch permite transfe-rir directamente las medidas ycotas a fotografías digitales.Line Draw realiza planos ycroquis compatibles con CADilustrando áreas y ángulos.Data Table organiza las medi-das efectuadas en una tabla Mi-crosoft Excel.Formulary proporciona una in-terfaz gráfica para funcionesmatemáticas prácticas para eluso diario.

Estas funciones junto con laagenda/móvil personal (PDA/MDA) y el software Hilti per-miten grabar medidas en formagráfica para posterior trata-miento en la oficina en su PC,en formatos dwg compatiblescon CAD.

Las principales ventajas: má-xima precisión en todo mo-mento, tanto en la medicióncomo en la transferencia y pro-cesamiento de datos, ahorro de

tiempo, facilidad de uso, co-modidad de trabajo, ahorro derecursos para conseguir resul-tados precisos y versatilidad enel almacenamiento de datos endiferentes formatos dwg, jpg,doc, xls.

Desarrollado paracubrir susnecesidadesEl medidor Hilti PD 38 ha sidodesarrollado como respuesta alas necesidades de nuestrosclientes. Hilti ha realizado unestudio sobre el proceso de me-

dición en obra. Dentro de lasfases que son necesarias llevara cabo en dicha tarea, se en-cuentran: la toma de datos, eltraspaso de los datos tomadosen obra a un PC en la oficina, yel procesamiento de los mis-mos para hacer croquis, factu-ras, certificaciones de obra, ta-saciones, presupuestos, etcEl PD 38 le ofrece la posibili-dad de hacer todas estas opera-ciones en una, y además, “in si-tu” gracias a la tecnologíabluetooth y al Hilti softwareque incorpora.

Le invitamos a dejar la cintamétrica, el lápiz, los cuadernosde notas, que con el medidorHilti PD 38 forman ya parte delpasado.Llévese el trabajo hecho de laobra a la oficina. No inviertamás tiempo del necesario. Solicite una demostración delmedidor Hilti PD 38 llamandoa nuestro servicio de atenciónal cliente 902 100 475 o a tra-vés de nuestra web www.hilti.es

Comparativa entre la forma habitual de medir y empleando un medidor PD 38

Proceso actual

PD 38 hace más eficiente el proceso de medición

PD 38

7%

33%

40% -25%

-25%

20%• Medición de distancias con un medidor láser o con cinta

• Apunte de datos manualmente con papel y lápiz (realizado con dos personas)

• Traspaso de datos manualmente a un PC

• Datos numéricos, gráficos o croquis• Presupuestos• Facturación• Documentación

• Medición de distancias con medidor láser y transferencia simultánea a la PDA/MDA (una persona)

• Traspaso electrónico de datos desde la PDA/MDA a su PC (vía USB)

• Trabajo realizado durante el proceso de medición. No es necesario hacer modificaciones

+ Ahorra recursos-mano de obra+ Ahorra hasta un 50% de tiempo+ Reduce interpretaciones erróneas de los datos+ Versatilidad en el almacenamiento de datos



Image SketchCroquis fotográfico

Con esta función, usted puedetransferir directamente las me-diciones realizadas sobre unafotografía digital realizada consu PDA o exportada a la mis-ma.Con la tecnología bluetooth,las mediciones realizadas conel PD 38 aparecen directamen-te sobre la fotografía. Las cotas introducidas podránreubicarse, desplazarse o bo-rrarse.La nueva fotografía acotadapodrá guardarse en varios for-matos para poder ser utilizadaposteriormente.Esta función resulta de gran in-terés en rehabilitación o refor-ma, soluciones constructivaspuntuales, para carpintería oestructura.

Line DrawCroquis a línea

La función Line Draw le permi-tirá realizar “in situ” sus croquisy transferir simultáneamentelas mediciones. De este modolos croquis aparecerán acota-dos. Los croquis se realizan con lafunción linea. Son compatiblescon CAD, pudiendo ser trans-feridos en su PC a través deuna conexión con puerto USB.Line Draw le permite calcularáreas, calcular ángulos, borrarcotas, introducir cotas y ángu-los manualmente, trabajar conángulos y realizar varios dibu-jos partiendo de coordenadasde referencia del dibujo previo.

Esta función resulta de gran in-terés para trabajos de rehabili-tación o reforma, tasaciones,peritaciones, estructuristas oconstrucción en general.

Data TableHoja de cálculo

Con esta función podrá trans-ferir todas las mediciones a unahoja de cálculo Excel de formadirecta y simultánea a la medi-ción. De esta forma evitará eltener que apuntar las medicio-nes en un papel y la pérdida oerrores de interpretación. Elformato de hoja Excel podráser preparado en oficina en suPC o bien, directamente en ellugar donde tenga que llevar acabo las mediciones.La función Data Table resultade gran utilidad para certifica-ciones de obra, presupuestos,pintores, carpintería métalica ytrabajos de madera.

FormularyFórmulas

La función formulary le per-mitirá calcular ángulos, hacertriangulaciones, medir facha-das, superficies, distanciasmáximas y mínimas, tratar su-perficies trapezoidales, calcu-lar longitudes de circunferen-cias y cuerdas.El medidor le irá solicitandolas medidas que son necesariaspara poder hacer el cálculo contan sólo apretar un botón.

Los datos obtenidos a través deestas fórmulas prácticas po-drán transportarse a la funciónde line draw e image sketch.

Explore y descubra sus posibilidades. Mucho más que un medidor láser

Datos técnicos

Alcance / precisión 0.05 m a 70 m sin placa de objetivo, hasta 200 m con placa de objetivo PDA 50 / ±1.5 mm

Láser 635 nm, clase 2 (IEC 845-1); clase II (FDA 21 CFR)

Funciones de medición y cálculo Medición individual o continua, áreas, volúmenes +, –, x, /, formulary

Transferencia de datos Transferencia inalámbrica de datos utilizando tecnología Bluetooth

Clase de protección IP IP 54

Batería / Vida de la batería 2 baterías de tamaño AA para aprox. 8,000 – 10,000 mediciones

Rango de temperatura de operación –10ºC a +50ºC

Dimensiones / Peso 120x65x28 mm / 230 Gramos


ServiciosPágina 19

Ingenia Julio 2006

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