IMPORTAR CON ÉXITO DESDE CHINA

2017

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IMPORTAR CON ÉXITO DESDE CHINA

Contenido General

1. Introducción -Objetivo Principal.

2. Entidades que participant en el Comercio Internacional.

3. Incoterms.

4. Documentos Utilizados en un proceso de Importacion.

5. Transporte Internacional.

6. Formas de Pago.

7. El Proceso de Importar (Paso a Paso)

Negociacion Comecial.

Medio de transporte

Eleccion del embalaje

8. Tramitacion aduanera

Valor Aduanero

Derechos (Ad-Valorem)

Iva de Importacion.

Pago a la Tesoreria General de la Republica

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I.- INTRODUCCIÓN

Cuando vamos a comer a un restaurante de comida China o italiana, cuando vemos una

película en un televiso de Origen Japonés, cuando nos compramos unas zapatillas

fabricadas en EEUU, por ejemplo, estamos siendo beneficiados por un fenómeno

llamado “Importación”

Cada uno de nosotros puede ser parte activa de este fenomeno, comenzando un

negocio, concretando un Proyecto o cumpliendo un sueño.

Iniciarse en la atractiva y dinámica actividad de importar mercancías o servicios hacia

nuestro país, exige estar preparado y bien informado de todos los aspectos que

conforman un proceso de importación exitoso tanto para nuestra empresa como para el

país. Estar interesado en hacer negocios con China, no es una mala idea, pues ahora

gracias a los tratados de libre comercio y las facilidades que brinda la tecnología, puedes

empezar tu emprendimiento con este tipo de negocio sin demora, además las

importaciones desde China se han incrementado desde los países latinoamericanos y no

solo las grandes empresas importan desde China si no que cada vez hay más personas

que empiezan su negocio importando desde China, a través de esta guía se les

proporcionara consideraciones y recomendaciones para aquellos emprendedores que

estén interesados en comprar productos manufacturados desde China y venderlos en

este mercado pero es muy importante conocer en detalle todos los aspectos inherentes

al proceso de importación, saber cómo hacerlo, como hacer uso correcto de las

herramientas aplicables a esta actividad una de ellas, el Internet, todas estas permitirán

que el desarrollo del negocio sea simple, seguro y rentable.

Qué importar, cómo hacerlo, en quien confiar, son las preguntas que surgen al

momento de decidir importar productos desde China. Hay un dato claro: sea una

persona natural o una empresa, sin la información necesaria del “paso a paso” o

proceso de importación, este emprendimiento puede convertirse en una tarea difícil.

Por ello, demos un vistazo a cada uno de esos pasos y recomendaciones claves para

embarcarse en una aventura exitosa de negocios con China.

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OBJETIVO PRINCIPAL

Adquirir los conocimientos prácticos y fundamentales, quedando

habilitado en materia de emprendimiento de negocios con China, e India en

sus distintas etapas, ya sea desde el punto de vista de la Negociación

Internacional, identificación de proveedores reales y vigentes, manejar los

aspectos prácticos del Transporte Internacional, Formas de Pago y

modalidades de compra-venta Internacionales, Taller de calculo de Fletes y

seguros Internacionales como asi tambien poder calcular con anticipacion el

monto correspondiente a derechos e iva de importación.

II.- ENTIDADES QUE PARTICIPAN EN EL COMERCIO INTERNACIONAL

• IMPORTADOR : Persona Natural o Jurídica a cuyo nombre se realizara la Importación, la

contratación de servicios y responsabilidades dependerá de la cláusula de compra venta.

• PROVEEDOR (Exportador): Es quien nos enviara la mercancía indicada en la factura

proforma y la demás documentación dependiendo de las condiciones de la venta.

• BANCOS COMERCIALES: Son las entidades por las cuales se realizaran los envíos de dinero y

dependiendo de la forma de pago serán recibidores y visadores de los documentos de

embarque

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• COMPAÑÍA DE SEGUROS: Son los encargados de la emisión de las pólizas de seguro donde

se indica la prima del seguro, monto que servirá para el calculo del valor aduanero.

• COMPAÑÍA DE TRANSPORTES: La contratación de la compañía de transporte dependerá del

Incoterms utilizado, juegan un papel muy importante ya que se calcula que el valor del flete

corresponde al 70% de los gastos logisticos en una importación.

Son los encargado de emitir el B/L ; AWB o CRT.

• AGENTE DE ADUANAS: Es la empresa que en nombre del importador realizaran toda la

tramitación ante el Servicio Nacional de Aduanas para llevar a cabo la importación.

• EMPRESA CERTIFICADORA: Esta empresa es la encargada de revisar y certificar los

productos en origen, cuando por la naturaleza del producto o desconfianza hacia el

proveedor, tomamos la decisión de solicitar revisión de la carga al momento de cargar el

contenedor.

III.- INCOTERMS

Dentro de los conceptos más relevantes y de obligado conocimiento en el campo del

comercio exterior, hay que mencionar los INCOTERMS. Son términos definidos y

elaborados por la Cámara Internacional de Comercio (CIC) o (ICC): International

Chamber of Commerce, con la finalidad de establecer un lenguaje estandarizado que

pueda ser utilizado por los compradores y vendedores que participan en negocios

internacionales. Actualmente están en vigor los Incoterms 2010 (desde el 1 de enero de

2011), sin que ello signifique que los anteriores hayan dejado de poder usarse. De ahí, la

necesidad de señalar el Incoterm y el año de la versión.

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Como nos ayudan los INCOTERMS

Los INCOTERMS permiten evitar litigios, distribuyendo claramente entre el comprador y el

vendedor los costos y los riesgos. Concretamente, en un contrato de venta internacional

los Incoterms clarificarán los siguientes puntos:

1) Situar el punto crítico de la transferencia de los riesgos del vendedor al comprador

en el proceso de envío de mercancías (riesgos de pérdida, deterioro, hurto de las

mercancías), permitiendo así que quien asume estos riesgos pueda tomar medidas

preventivas, sobre todo en cuanto a seguros.

2) Indicar quién, si el vendedor o el comprador debe cerrar el contrato de transporte.

3) Repartir entre ambas partes los gastos logísticos y administrativos en las diferentes

etapas del proceso.

4) Precisar quién está a cargo del embalaje, el marcado de la mercancía, de carga y

descarga de las mercancías, o la carga o transferencia del contenido de los

contenedores, al igual que las operaciones de inspección.

5) Fijar las obligaciones respectivas para la realización de las formalidades de

exportación y/o importación, el pago de los derechos e impuestos de importación,

al igual que el suministro de los documentos.

Existen 11 Incoterms aceptados internacionalmente, Los mas utilizados son:

EXW: Ex Works (named place), en fábrica (lugar convenido): El vendedor pone la

mercancía a disposición del comprador en sus propias instalaciones: fábrica, almacén,

etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador. El

Incoterm EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una

combinación de ellos (conocido como transporte multimodal). Es decir el proveedor se

encarga de la logística y el traslado necesario para que el comprador tenga el

suministro del producto en el mismo lugar donde desempeña la tarea productiva.

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FOB: Free On Board (named loading port), Libre a bordo (puerto de carga convenido): El vendedor entrega la mercancía sobre el buque. El comprador se hace cargo de designar y reservar el transporte principal (buque). El Incoterm FOB es uno de los más usados en el comercio internacional. Se debe utilizar para carga general (bidones, bobinas, contenedores, llantas etc.) de mercancías, no utilizable para granel. El Incoterm FOB se utiliza exclusivamente para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.

CFR: Cost and Freight (named destination port , coste y flete (puerto de destino convenido): El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen. Se debe utilizar para carga general, que no se transporta en contenedores; tampoco es apropiado para los gráneles. El Incoterm CFR sólo se utiliza para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.

CIF: Cost, Insurance and Freight (named destination port), coste, seguro y flete (puerto de destino convenido): Este determina que el vendedor cumple con su obligación de entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque, corriendo con los costes y flete hasta el puerto de destino convenido (expresado como "CIF + puerto de destino"). El vendedor debe procurar un seguro marítimo para los riesgos del comprador por pérdida o daño de la mercancía durante el transporte.

DDP: Delivered Duty Paid (named destination place), entregado con derechos

pagados (lugar de destino convenido): El vendedor paga todos los gastos hasta dejar

la mercancía en el punto convenido en el país de destino. El comprador no realiza

ningún tipo de trámite. Los gastos de aduana de importación son asumidos por el

vendedor. El tipo de transporte es polivalente/multimodal.

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** (Incoterms 2010 CIC) Responsabilidades Directas **

IV.- DOCUMENTOS UTILIZADOS EN EL PROCESO DE IMPORTACION

Cotización: Documento de uso común en una importación que sirve de información al

departamento de compras para gestionar una negociación, generalmente antecede la factura proforma.

Es un documento informativo que no genera registro contable.

Proforma Invoice: La factura proforma es un documento que utiliza el vendedor para plasmar una

oferta detallada de una venta. Al tratarse de una oferta, si es aceptada por el comprador, será el

origen de un contrato de compraventa. Por tanto, es necesario que contenga todos los datos

necesarios para establecer los términos y condiciones de venta.

Los datos a consignar en una factura comercial son básicamente los que se especifican en la factura

comercial: • Fecha, nombres y razones comerciales de vendedor y comprador. • Precio unitario,

descripción y cantidad de mercancía. • Términos de entrega de la mercancía, forma y condiciones de

pago. • Tipo de embalaje. • No es necesario que estén firmadas.

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Commercial Invoice: La factura comercial es el documento que se genera para

cubrir el valor de una mercancía, debe incluir identificación de proveedor y cliente, cantidad

embarcada, descripción detallada de la mercancía, valores unitarios y totales, datos del

embarque y certificaciones pertinentes a la veracidad de los detalles que aparecen en la

misma, acompañada de firma o sello del proveedor.

Packing List/Lista de Empaque: Esta lista completa la información descrita en la

factura comercial, en cuanto a la mercancía, y debe ser siempre emitido por el exportador. Es

un documento que tiene una gran importancia en aquellas situaciones donde se produzca un

despacho aduanero físico y sirve para facilitar el reconocimiento selectivo por parte del

"actuario" de aduanas. Asimismo, se hace servir para comprobar, en el momento de entrar la

mercancía en el almacén, la corrección en cuanto a faltas, daños, sobras, etc. Debe contener:

Indicación de la factura a la que corresponde. Fecha, nombre y razón social del vendedor y

comprador, Cantidad, denominación precisa y tipo de embalaje de la mercancía, con

identificación de marcas, Numeración del tipo de embalaje y el contenido de cada uno de

ellos, Peso bruto, neto y cubicación.

Bill of Lading/ Conocimiento de Embarque: Documento que se emplea en el

transporte marítimo, emitido por la empresa naviera o el capitán del buque, sirve para

acreditar la recepción o carga a bordo de las mercancías a transportar, en las condiciones

consignadas. Suelen contener toda la información de la mercancía en descripción y cantidad,

se emiten tres originales y varias copias no negociables. Es necesario presentar un original

para retirar la mercancía, por esto es necesario que el consignatario de la carga tenga

disponible al menos 2 de los 3 o el juego completo de originales.

AWB/ Guía aérea: El Air Waybill o conocimiento aéreo es el documento que recoge

el contrato de transporte aéreo internacional y sirve como un justificante de entrega de la

mercancía a bordo del avión. Es siempre nominativo, por tanto, la aerolínea entrega la

mercancía al destinatario que el AWB designa, aunque no sea el propietario legítimo de la

mercancía. Se emiten tres originales: uno para el cargador (que le sirve como justificante de

entrega de la mercancía a bordo del avión), otro para la compañía aérea y uno más para el

destinatario (que viaja con la mercancía). También deben prepararse seis copias como

mínimo, distribuidas entre el agente de carga aérea, el aeropuerto de destino, los

transportistas aéreos y el destinatario cuando el transportista le entrega la mercancía.

Insurance Certificate/ Certificado de Seguro: Un agente de seguros calificado es

quien emite un certificado de seguro a nombre del remitente. El remitente muestra este

documento o las instrucciones mencionadas en la carta de crédito cuando algún trámite

documentario o carta de crédito le exija evidencia de cobertura contra riesgos para la

mercadería que está transportando. La mayoría de los despachadores de carga tienen una

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póliza abierta para uso de sus clientes y pueden emitir el certificado a nombre de ellos

(consignatarios).

Certificado de Origen (C.O): Documento expedido y/o visado por las cámaras de

comercio u otros organismos competentes del país exportador, que sirve para acreditar que

la mercancía que estamos importando es originaria de la nación mencionada en el mismo.

Suele exigirse por motivos arancelarios, ya que hay países que tienen tarifas discriminatorias

según el país de procedencia, es decir, si traemos un producto desde un pais con el cual

tenemos un tratado de libre comercio, la manera de no pagar los derechos arancelarios de

importacion es presentando un certificado de origen.

Otros Certificados

Hay algunos productos que debido a su naturaleza (alimentos, cremas, productos electricos,

etc.) necesitan algun certificado especifico para poder ingresar la pais, es importante

averiguar con la autoridad competente en chile, cuales son los requisitos que necesita

nuestro producto para poder ingresar sin problemas al pais.

Certificado de Origen Factura Proforma

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Factura Comercial

Bill of Lading/ BL Certificado de Seguro

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Lista de Empaque Guía Aérea

V.- TRANSPORTE INTERNACIONAL

El transporte es una de las principales funciones logísticas, está inserto en lo que se conoce como Distribución Física Internacional, por tanto, la buena utilización y elección del medio de transporte continua siendo fundamental para que sea atendido con la importancia que merece dentro de la planificacion logística La función del transporte debe entenderse también sobre una perspectiva de integración a las demás funciones logísticas. La eleccion del medio de transporte que utilicemos dependera del tiopo de mercancia, la rapides con que la necesitemos, su peso y volume y el costo que estemos dispuesto a esperar. Para las importaciones desde China o India el transporte maritime es el mas utilizado debido a su costo y grandes cantidades que podemos traer, siendo el transporte aereo utilizado para traer muestras, productos con poca dimencion y peso o aquellos productos que necesitamos con urgencia en nuestra bodega. El transporte maritimos se realiza en contenedores y nosotros podemos pagar el flete por un contenedor complete (FCL) o solo por parte de el (LCL). Para contratar un flete en el cual ocuparemos solo parte del contenedor, debemos indicarle a la compañia de transporte las medidas (M3)y peso (toneladas) de nuestra carga, asi podremos calcular el valor de dicho flete.

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Hay varios tipos de contenedores maritimos, siendo tres los mas communes y utilizados.

Contenedor de 20 pies Standard (20”Dry): Tienen una capacidad de carga de 33M3 y de 28 toneladas (aprox) Sus medidas son: Largo 5,90 mts., ancho 2,35 Alto 2,40.

Contenedor de 40 pies Standard (20”Dry): Tienen una capacidad de carga de 67M3 y de 28 toneladas (aprox) Sus medidas son: Largo 12,00 mts., ancho 2,35 Alto 2,50.

Contenedor de 40 pies High Cube (40” HC): Tienen una capacidad de carga de 76M3 y de 28 toneladas (aprox) Sus medidas son: Largo 12,90 mts., ancho 2,35 Alto 2,70.

COTIZACION DEL FLETE Para realizer una correcta cotizacion del flete international se requiere lo siguiente:

Definir Transporte / Aéreo – Marítimo. Peso , Dimensiones ( Largo, Ancho y Alto ) - Tipo de producto. Incoterm a utilizar, que definirá responsabilidades en el transporte. Puerto de Embarque (FOB). Dirección del proveedor (EXW).

FLETE MARITIMO

Flete Marítimo = La tarifa se aplica por tonelada o metro cubico (Ton / M3) siempre cobran la mayor

Supongamos que nuestra importación será de 1 Bulto, y su peso y medidas son: Dimensiones : 1 X 1 X 1 MTS = 1 m3 Peso : 2000 kilos Volumen total = 1M3 Peso total = 2.00 Toneladas Relación peso / volumen en el Flete Marítimo. se cobrará por lo que mas predomina M3 ó Toneladas, en este caso el Flete Marítimo

se cobrará x Peso. Suponiendo que la tarifa del transportista es: USD 60 .00 x Ton /M3 mas un recargo por BL (Bill of Lading)………USD 45.00 Gastos Locales : Desconsolidación …$20.000 x Ton /M3 + IVA Apertura …………….$ 20.000 + IVA Calculo de Flete…………..USD 60.00 x 2.00 Ton = USD 120.00 + USD 45.00 Total Flete ……………..USD 165.00 Gastos Locales………..$ 60.000 +IVA

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FLETE AEREO

La Tarifa en el flete aéreo se aplica por Kilos o Kilo Volumen. Para calcular el kilo volumen (K/V los metros cúbicos se deben multiplicar por 167 que es el factor utilizado en el transporte aéreo.)

Supongamos que nuestra importación será de 1 pallet, y su peso y medidas son:

Dimensiones : 1.20 X 1.20 X 1.50 MTS = 2,16 M3

Peso : 250 kilos

Volumen total = 2.16 M3

Peso /Volumen 2,16 x 167 (Factor) = 360,72 K/V

Relación peso / volumen en el Aéreo

se cobrará por lo que más predomina

Flete Aéreo se cobrará x Volumen: 360,72 Kilos /Volumen (360,72

NOTA: Debemos tener en cuenta que toda carga que es transportada Internacionalmente debe contar con un seguro, el encargado de contratar dicho seguro dependera de la clausula de compra venta (Incoterms) que se este utilizando.

Este seguro además de cubrir los costos causados por daños parciales o totales a su carga, forma parte del valor aduanero, valor sobre el cual se calcularan los derechos de importación.

VI.- FORMAS DE PAGO

1. CONTADO (Pago Anticipado): Las operaciones contado seran utilizadas cuando el importador este muy seguro de la seriedad del exportador, ya que debe pagar por un producto que aun no ha sido embarcado, la confianza en este tipo de operacion es fundamental, especialmente para el importador que corre todos los riesgos.

2. COBRANZA: Esta forma de pago, es poco segura para el exportador (vendedor) ya que este debe realizer el envoi de las mercancias y luego realizer el cobro, dicho cobro puede ser directo entre exportador e Importador o por intermedio de los bancos.

3. CARTA DE CREDITO: Esta es la forma de pago que da mayor seguridad a ambas partes, ya que el pago al exportador lo realizara el banco, siempre que este cumpla con todas las condiciones estipuladas por el importador en la carta de credito.

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VII.- PROCESO DE IMPORTAR

Aspectos Claves en la Importación

Un empresario se puede enfrentar a distintas alternativas a la hora de decidir importar, ingresar al

negocio de la importación y distribución de productos fabricados en el extranjero, importar por la

necesidad de abastecerse de materias primas o servicios extranjeros o bien porque su negocio

requiere una importación puntual de un producto específico (por ejemplo un bien de capital). Para

optimizar esta decisión, lo primero es contar con información de mercado. ¿Existen alternativas

competitivas en el país? ¿Hay representantes o distribuidores autorizados? ¿Qué diferencia de

costos implica traer el bien desde un proveedor asiático u otro de América Latina o Europa?

Estas diferencias pueden relacionarse no sólo con el precio sino también con las variedades o

modelos, los atributos y calidad, el servicio técnico y de post-venta y, no menos importante, las

modalidades de pago.

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Hacer cotizaciones es un buen medio para identificar las mejores condiciones de importación en

cuanto a costo, calidad y factores de riesgo. Al hacer este ejercicio, el importador podrá examinar

a qué clase comercial se está exponiendo y revaluar su idea inicial.

En esta etapa surgirán preguntas como: ¿Cuál será la vida útil del producto? ¿Cuán regular

resultará el suministro una vez realizada la primera operación? Es muy probable que la persona

termine importando algo que no tenía contemplado en un principio, pero que resulte más

conveniente.

También en esta etapa, muchas veces, al investigar la oferta exportadora de cada país se podrán

identificar nuevas tecnologías, de mejor calidad y más ventajosas comercialmente que las que

inicialmente se tenían previstas.

Es en esta fase de la evaluación donde cobran relevancia los acuerdos comerciales suscritos por Chile

con numerosas naciones. La principal ventajas de estos tratados implica que al importar un bien de

un determinado país puede permitir pagar menos aranceles que hacerlo desde un país con que el

nuestro país no ha alcanzado ningún acuerdo, muy importante no olvides revisar esto.

Pasos para Importar

¿QUIÉNES PUEDEN IMPORTAR?

Las personas naturales o jurídicas que tengan RUT e iniciación de actividades ante el Servicio de

Impuestos Internos.

¿QUÉ SE PUEDE IMPORTAR?

Todo aquel producto manufacturado o materia prima producido por una instalación o fábrica

debidamente registrada y controlada por la institución o autoridad competente del país de origen.

¿CÓMO SE DEBE IMPORTAR?

Para iniciar una importación, es necesario efectuar un estudio del mercado nacional, a fin de definir si

comercialmente es competitivo el negocio de traer mercancías desde el extranjero en la eventualidad

que los mismos productos sean fabricados a nivel nacional. A fin de llevar a término exitosamente la

importación, es necesario evaluar los requerimientos técnicos y administrativos asociados al proceso

de importación de las mercancías dependiendo de su naturaleza y uso final (certificaciones, análisis,

declaraciones etc.)

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Pasos para Efectuar una Importación.

1.- Se debe tener presente que algunos rubros tienen representantes o distribuidores en Chile,

por lo que se debería iniciar el contacto a este nivel y si no hubieran en el país, se debería seguir

con lo señalado en el párrafo siguiente.

2.- Se inician los contactos con el fabricante o exportador en el extranjero, a fin de definir los

precios de mercancías que se ofertan y los valores que se facturarían por un pedido en

particular. Se debe tener presente que los precios varían de acuerdo a la cantidad solicitada y el

modo de presentación de las mismas.

3.- También es posible efectuar cotizaciones en Zona Franca, en la eventualidad que las

mercancías se vendan en dichas zonas.

4.- Antes de efectuar la primera compra, se debería solicitar una Factura Proforma, a fin de

tener un valor aproximado del pedido. En la Factura Proforma, se indican los valores de la

mercancía, el valor aproximado del flete (terrestre, marítimo o aéreo) y el seguro de las

mismas, los que pueden tener variaciones una vez se defina el pedido.

5.- El producto a importar debe cumplir con la normativa vigente en Chile, será controlado por

la institución fiscalizadora correspondiente (entre ellas: el SAG, la Seremi de Salud, Sernapesca,

el ISP); por ello, determine cuáles son los requisitos que debe cumplir el producto que le

interesa.

Tramites a Realizar una vez Tomada la Decisión de Importar. 1.- Se debe contactar con un Agente de Aduana, a fin de que este profesional le guíe en todo

lo concerniente a un trámite de importación.

2.- El Agente de Aduana es un profesional auxiliar de la función pública aduanera, cuya licencia

lo habilita ante la Aduana para prestar servicios a terceros como gestor en el despacho de

mercancías.

3.- Las importaciones se realizan presentando la documentación respectiva ante el Servicio de

Aduanas, a través de un Agente de Aduana.

4.- Se deberá dar cumplimiento a los trámites requeridos por las Instituciones del Gobierno de

Chile asociadas al proceso de importación de las mercancías dependiendo de su naturaleza y uso

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final.

DERECHOS DE ADUANA.

1.- REGIMEN GENERAL.

Los derechos de aduana, se aplican sobre el valor total de la factura emitida por el vendedor extranjero. Y éstos comprenden el derecho propiamente tal, más el IVA.

En la factura se señalan los siguientes valores:

- Valor de la mercancía - Valor del seguro - Valor del flete

La suma de estos tres valores, se le conoce como Valor Aduanero o CIF (Costo, seguro y flete).

El derecho de aduana de todas las mercancías comprendidas en el Arancel Aduanero, en la actualidad, se encuentra fijado en 6% (seis por ciento). Además, se le debe aplicar el Impuesto al Valor Agregado (IVA). Forma de aplicar los impuestos: - El valor CIF facturado se multiplica por 6%. - A la suma del valor CIF con el resultante de 6%, se le aplica el factor de 19%, correspondiente al IVA. 2.- IMPORTACIONES DE MERCANCÍAS DESDE PAÍSES CON LOS QUE CHILE TIENE TRATADO DE LIBRE

COMERCIO O ACUERDO DE COMPLEMENTACIÓN ECONÓMICA.

Los derechos que se deben aplicar son diferentes, dependiendo del Tratado o Acuerdo, en

algunos casos las mercancías se encuentran gravadas con derechos de 0%, como en otros casos

existen tablas de desgravación porcentuales establecidos por períodos de tiempo, hasta llegar a

0%.

En importaciones de mercancías provenientes de países con los cuales Chile tiene Convenio, se

hace necesario apoyarse con un Agente de Aduana, por ser este profesional quien tiene los

conocimientos técnicos para efectuar correctamente los cálculos de derechos e impuestos, a fin

de tener una real información en los costos de una importación.

3.- IMPORTACIONES DE MERCANCÍAS SIN REQUERIR DE LA ASISTENCIA DE UN AGENTE

DE ADUANAS.

Los casos más comunes son:

1) Importación de mercancías cuyo valor FOB facturado no exceda de US$ 1.000.

2) Importación de mercancías que arriben conjuntamente con el viajero, consignadas a

un tercero, siempre que su valor FOB facturado no exceda de US$ 1.000 y pertenezcan a

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una sola persona natural o jurídica.

3) Importación de mercancías transportadas por las empresas de envíos de entrega rápida

(Courier), por un valor FOB de hasta US$ 1.000 facturado.

4) Importación de mercancías ingresadas a la Isla de Pascua, procedentes del extranjero o

de Zonas Francas, tengan o no carácter comercial, por un valor FOB de hasta US$ 1.000

facturado.

Importar desde China

Considerar importar desde China representa acceder al país fabricante más grande que

tiene el mundo, es tener a disposición un ilimitado número de proveedores esperando

ofrecer sus productos con excelentes precios, pero la ventaja de importar productos

fabricados de China no solo son los bajos costos sino que ahora gracias al desarrollo

económico y de la tecnología en China se pueden comprar productos de calidad e

innovadores. Inclusive uno mismo puede enviar el diseño del producto que desee y las

fábricas en China pueden hacerlo, también podrían enviarlo con el logo de la marca que

podríamos crear. Pero no todo son ventajas; importar desde China es arriesgado y

presenta ciertas dificultades, pero que pueden superarse, como los altos costos de

transporte por las grandes distancias, la diferencia horaria, el idioma, el riesgo ante las

estafas, entre otros.

Una vez que uno decide emprender la actividad de importar desde China teniendo claro

cuál será nuestro producto o servicio a ofrecer, basada esta decisión en un análisis previo

del mercado y sus necesidades a través de un estudio desarrollado, lo primero que se

debe hacer es investigar. Sino tiene idea que importar podría ingresar a las páginas

webs donde aparece una enorme lista de productores chinos, tales como “Alibaba”,

“Global Market”, “Global Sources” “HKTDC”, estos son directorios completos de

productos, proveedores y compradores internacionales para importar lo que desees. Hay

otros sitios, es más, en Google, por medio de foros, incluso en redes sociales puedes

investigar por proveedores, fabricantes, exportadores, importadores, compradores,

mayoristas y clientes potenciales del comercio. Una vez seleccionado el producto y

sabiendo donde y a quienes les va a ofrecer, se empieza la búsqueda de proveedores

chinos, la tarea no es fácil, a veces lo más recomendable es utilizar fabricantes

recomendados ya que uno podría encontrar estafadores que simulan tener fábricas.

Primero se investiga minuciosamente a través de la web con el fin de verificar si existe un

proveedor o fabricante especializado del producto que se pretende importar, por ejemplo

si deseamos importar llantas, primero que todo se debe tener claro si se desea importar

una marca reconocida (Ej.: Michelin en Brasil, Dunlop en Japón y hace poco también en

Brasil) , de ser así se remite la solicitud a la casa matriz, todo esto se hace generalmente

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vía email, obteniendo el contacto a través de las páginas web. Si es una llanta genérica, es

importante orientar la búsqueda hacia los fabricantes según las características del

producto, sino contamos con una referencia directa de algún fabricante que se conozca,

entonces se debe seleccionar una lista de empresas para analizar los siguientes aspectos:

Empresa con páginas web especializadas en el producto que fabrican, ejemplo:

http://www.chinatyre.com/ , estas permiten verificar varios aspectos que nos

garantizan que estamos tratando con empresas serias, existentes y especializadas en

el producto.

Verificar certificaciones de calidad (ISO, BSI etc.) que generalmente se exhiben en sus

páginas web para dejar constancia de la calidad del producto que fabrican,

importante que estén vigentes.

Sus contactos telefónicos y dominios de correos electrónicos, es importante estar

atentos a esos puntos ya que los contactos de una fábrica suelen ser números de

teléfonos locales, nunca celulares y los dominios de sus emails no son ni de Hotmail

ni Gmail sino más bien corresponden a dominios privado de la empresa.

También es recomendable viajar a China o asistir a ferias internacionales

especializadas para visitar a los posibles proveedores, esto facilitara la

negociación. Simultáneamente a este primer paso uno debe calcular los costos

de importación por producto más los costos fijos y variables propios del negocio,

luego se decide un precio y si aún con este cálculo, considerando un tiempo

estimado de recuperación del capital se obtiene ganancias el negocio es

recomendable. Además, hay que tener en cuenta el TLC firmado con China,

verifique si el producto que va a importar se puede acoger a la rebaja

arancelaria.

Cuando se encuentre posible proveedores es recomendable solicitar una muestra para analizar la calidad del producto, una vez que se comprueba la calidad, el siguiente paso es la negociación con el proveedor. Hay que tener en cuenta que las fábricas de China no negocian a bajo costo sino se le solicita un gran volumen, además que es conveniente traer un volumen considerable porque así también se ahorra en el flete. También se podría negociar compras a futuro para que así el proveedor baje el precio del producto.

Cuando se negocie el precio, las condiciones de compra y venta, se firma el

contrato, para esto es recomendable asesorarse con un abogado, no se olvide de

pactar las condiciones del seguro, además es recomendable para el pago utilizar

carta de crédito para evitar las estafas.

No olvides que toda la comunicación en la mayoría de los casos debe hacerse en

Inglés, por lo que es necesario dominar el idioma por lo menos en un nivel

intermedio en su forma oral y escrita, mucho más en su forma escrita ya que

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gran parte del intercambio de información se maneja vía email, además conocer

la terminología comercial común que facilita la compresión y claridad en el

mensaje.

En síntesis emprender esta actividad requiere disciplina, investigación, análisis y

seguir cuidadosamente algunos pasos que garantizaran el éxito en las

negociaciones, a continuación revisaremos algunos:

Paso a paso para Importar desde CHINA 1.- Qué importar: Si no tiene claridad sobre qué producto importar, puede

buscarlos a través de los directorios o portales electrónicos chinos como es el

caso de Alibaba, donde encontrará las empresas y sus ofertas clasificadas por

rubro, ¡recuerde investigar es la clave!

2.- Dónde certificar la veracidad de las empresas chinas exportadoras: Uno de

las dificultades al momento de importar es saber si efectivamente la empresa

con la que se quiere realizar negocios existe o no. Si bien el gobierno chino no

maneja un directorio oficial, en Chile la Cámara de Comercio Asia Pacífico ha

hecho grandes esfuerzos para crear una base de datos que certifique y confirme

el registro legal, permisos de importación/exportación, experiencia, capacidades

de pagos y estados financieros de empresas exportadoras, ¡asesórese!. O bien

recuerde que puede visitar a los posibles proveedores, encontrarse con ellos en

las ferias, hacer las verificaciones señaladas previamente, establecer

comunicación vía telefónica, solicitar referencias de distribución a otros países y

verificar las mismas, o en última instancia apoyarse en un trader que sirva de

enlace y representación de su empresa

3.- Contacto con exportador: “Para hacer negocios hay que ser amigos”, así lo

señalan los chinos al momento de iniciar negociaciones con cualquier occidental.

Por tal motivo es crucial para el éxito de la importación mantener y desarrollar

un contacto directo con el exportador. Si bien esta relación se puede construir

vía correo electrónico, los expertos en la materia recomiendan, por sobre

cualquier otra cosa, el contacto “persona a persona” y viajar a China a conocer la

empresa exportadora. Si ello no es posible, una de las alternativas que facilita y

asegura que el negocio se haga realidad, es contratar el servicio de un trader. El

trader es la persona que hace de puente de conexión entre proveedor y

comprador, Por lo general no sólo maneja el idioma chino, sino también los

códigos culturales, fundamentales al momento de cerrar una transacción, o

generar encuentros en ferias internacionales donde las fabricas generalmente

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exponen sus productos, esta es una ocasión para afianzar las relaciones de

negocios y discutir sobre el mismo.

4.- Muestra del producto: Una forma de asegurar la calidad de la carga

importada es solicitar una muestra del producto. No obstante, hay que tener

mucho cuidado al momento de cerrar la transacción, ya que la confianza a ciegas

en la muestra, no asegura la calidad del envío completo. Por esta razón es

recomendable el servicio del Trader si no es opción viajar a China. Si no toma

ninguna de estas dos alternativas, siempre se correrá el riesgo de cargamentos

defectuosos.

5.- Beneficios de TLC: Es fundamental informarse sobre los beneficios que tienen

los acuerdos comerciales determinados en el Tratado de Libre Comercio entre

Chile y China. Conocer si el producto requerido cuenta con ventajas

arancelarias y aduaneras puede ser decisivo en la importación.

6.- Definición de formas de pago: Las más comunes y validadas

internacionalmente son el crédito documentario (LC), la cobranza extranjera o

bancaria y pago contado (anticipado).La cobranza extranjera o bancaria se

refiere al pago a través de bancos comerciales correspondiente a cada país. Es

necesario subrayar que en este tipo de pago, el banco sólo cumple con las

instrucciones dadas por el girador. El pago al contado es el más riesgoso, aunque

si la empresa cumple con todos los requisitos de certificación puede entregar

mayor seguridad al momento de la transacción. Si la operación la realiza un

intermediador o Trader certificado, se disminuye el riesgo de estafas en este

sentido.

7.- Operación de embarque, contratación de fletes y seguros: Si la cláusula de

compra convenida por las partes (Incoterms) obliga al proveedor la contratación

de fletes y/o seguros, deberá hacerlo y confirmar al comprador el medio de

transporte que llevará la mercancía, fecha de salida, número de vuelo, nombre

del barco, tiempo de demora del viaje y la fecha estimada de arribo. Si no existen

cláusulas que responsabilice al proveedor de estos servicios, deberá disponer la

entrega de mercancías en un lugar establecido por ambos. El transporte es

completa responsabilidad de la coordinación con un agente de aduanas la

recepción de los productos en puerto de llegada y la internación.

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8.- Recepción de productos: Al ser recibido el producto en la aduana de ingreso, el

agente de aduanas procederá a la tramitación aduanera que permita la internación

de ésta, el pago correspondiente a los impuestos y gravámenes a los cuales se

libera. El importador recepcionará del banco comercial los documentos que servirán

al agente para realizar la destinación aduanera. Recuerde coordinar la selección y

contratación de un agentes de aduana quien será el responsable de tramitar la

recepción de la mercancía ante el ente oficial, además todo esto debe hacerse

mucho antes de del despacho de los productos desde origen.

9.- Tramitación aduanera: Esta etapa también es realizada por un agente de

aduana, teniendo bajo su responsabilidad tres aspectos importantes: la valoración

aduanera, donde se determina el pago de los gravámenes. La clasificación

arancelaria, donde se fijan las preferencias arancelarias que tienen los productos al

ser negociadas en el TLC. Y por último, la descripción de las mercancías e inscripción

de los productos en las bases de datos de Aduana.

10.- Retiro de mercancía: Al declararse la aceptación del ingreso. Aduanas

determina la selección de Aforo, pudiendo determinar Físico, Documental, o Sin

Revisión. Si la operación es seleccionada para “Aforo Físico” o “Documental”, al

cancelarse los gravámenes de internación, los funcionarios de Aduanas certifican

que hay concordancia entre documentos y mercancía física contenida en los

embarques, además de supervisar la correcta aplicación a las normas legales

vigentes. Si la operación fue seleccionada como “Sin Revisión”, una vez cancelados

los gravámenes de internación se procede al retiro inmediato de las mercancías.

Las importaciones pueden realizarse sin problemas si se tienen los conocimientos

claves y se está atento a los detalles burocráticos y culturales. Una buena opción

para disminuir la incertidumbre es asesorarse por las Cámaras de Comercio tales

como la Cámara Chileno China de Comercio, Industria y Turismo(Chicit).

VIII.- Tramitacion aduanera

Para que nuestro agente de aduanas pueda tramitar la importacion debe contar con toda la documentacion en original (Factura commercial, packing, Poliza de seguro, certificado de origen, document de transporte, etc.)

El agente de aduana presentara toda la documentacion ante el Sevicio Nacional de Aduana (S.N.A) y procedera a calcular el monto de los derechos e IVA.

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Ejemplo Practico

Los datos de nuestra carga son:

Valor FOB de nuestra carga : USD. 5.000,00

Flete Internacional: USD 1.250,00

Seguro Internacional: USD 70,00

El Valor aduanero es: USD 6.320,00 (es la suma de los 3 valores)

Calculemos los derechos e Iva.

Valor Aduanero USD 6.320,00

Derechos: 6% USD 379,20

Base Imponible USD 6.699,20 suma de V.A. y derechos

Iva: 19% USD 1.272,85

Debemos pagar a la Tesoreria General de la Republica, los montos correspondientes a derechos (usd 379,20) y el Iva (usd 1.272,85), pero ambos montos deben ser pagados en moneda nacional, pesos, para ello debemos multiplicar los montos en dolares por el tipo de cambio aduanero correspondiente al mes en que se realice la importacion.

Conclusiones y Recomendaciones

En la actualidad el creciente mercado genera cada vez mayores expectativas en los

consumidores ya que se han convertido en compradores exigentes que además buscan

mejores oportunidades con respecto a la relación calidad-precio. Es por esto que

debemos estar atentos a las necesidades del mercado y explotar las oportunidades de

ventas. Estas oportunidades pueden surgir en el mercado nacional o internacional todo

depende del plan y los objetivos propuestos por cada empresa. El mercado nacional no es

suficiente y es por esto que muchos emprendimientos se orientan hacia la importación.

Para una empresa que desea iniciar operaciones en el ramo de importación es básico

analizar la viabilidad de hacerlo puesto que en ocasiones decisiones incorrectas provocan

graves consecuencias, es por esto que se recomienda un estudio para determinar qué tan

conveniente es importar y en qué momento; basándose en beneficios y necesidades, una

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vez efectuado el análisis es importante revisar todos los aspectos estudiados

anteriormente, apoyarse en la gestión de un agente aduanal es vital, ya que es quién

orientara y ejecutara todo el proceso de manera correcta y a su vez preparara todo lo

necesario para recibir la importación de manera exitosa y sin inconvenientes, cumpliendo

con las regulaciones establecidas, así mismo recuerda mantener una comunicación

constante y fluida en términos de amigos con su proveedor de tal manera que se

consolide la relación comercial y la misma pueda expandirse a otros niveles donde el

éxito este garantizado.

“Si no puedes volar, corre, si no puedes correr, camina, si no puedes

caminar, gatea. Sin importar lo que hagas, sigue avanzado hacia adelante”

Martin Luther King Jr.

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Notas Rápidas/Ejercicios Prácticos