impactos del tránsito de vehículos

7/23/2019 Impactos Del Trnsito de Vehculos

1/21

INGENIERIA CIVIL

FACULTAD DE INGENIERIA,ARQUITECTURA Y URBANISMOESCUELA PROFECIONAL DE INGENIERIA CIVIL

AREA CURRICULAR:

INGENIERA DE TRNSITO YDISEO VIAL URBANO

ASESOR:

BALLENA DEL RIO PEDRO MANUEL

ALUMNO:

QUIPUSCO VILLALOBOS FRANK KAISSER L.

TEMA:

TEMAS TERICOS

CICLO:

VIII

QUIPUSCO VILLALOBOS, FRANK


2/21

INGENIERIA CIVIL

PIMENTEL 25 DE SEPTIEMBRE DEL 2015



3/21

INGENIERIA CIVIL

I. IMPACTOS DEL TRNSITO DE VEHCULOS

El trn!t" #$ %$&'()l" $ $l *$n+,$n" (-)-#" "r $l *l)/" #$%$&'()l"$n

)n- %'- (-ll$ " -)t"!t-. Al r$$(t" $l *l)/" #$ %$&'()l" t-,!n $ ("n"(!#" (","

tr*!(" %$&!()l-r. Entr$ l" r!n(!-l$ !,-(t" #$l trn!t" #$ %$&'()l" $n("ntr-,"3

A l- ,"%!l!4-(!+n #$ l" %$&'()l"3

P$l"t+n " ("l),n- $ $l ("n/)nt" #$ %$&'()l" )$ $ !6)$n )n" - "tr" 7

)$ -%-n4-n /)nt" "r )n (-rr!l #$ l- (-l4-#-.

C"l- $ l- &!l$r- #$ %$&'()l" #$t$n!#" " (-! #$t$n!#" - #!*$r$n(!-

#$l $l"t+n )$ $ )n- &!l$r- #$ %$&'()l" $n ,"%!,!$nt" $n $l"t+n )$#$

("n%$rt!r$ $n ("l- " %!($%$r-.

A l- -)t"!t- " (-rr$t$r-3

https://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculohttps://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculohttps://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo


4/21

INGENIERIA CIVIL

D$t$r!"r" #$ l- S)$r*!(!$

Bache con Prdida de Base $ l- #$!nt$6r-(!+n t"t-l #$ l- )$r*!(!$ #$

r"#-#)r- )$ )$#$ $8t$n#$r$ - "tr- (-- #$l -%!,$nt" *"r,-n#" )n-

(-%!#-# #$ "r#$ 7 r"*)n#!#-#$ !rr$6)l-r$

Exudacin de Asfalto ("n!t$ $n $l -*l"r-,!$nt" #$ )n ,-t$r!-l !t),!n"" #$

l- ,$4(l- -*lt!(- - l- )$r*!(!$ #$l -%!,$nt" (r$-n#" )n- )$r*!(!$

r!ll-nt$ r$*l$(t-nt$ r$-l-#!4- 7 $6-/"- #)r-nt$ $l t!$," (l!#".

D$*"r,-(!"n$

Ahuellamientos $ l- #$*"r,-(!+n $r,-n$nt$ l"n6!t)#!n-l - l" l-r6" #$ l"

(-rr!l$ #$l trn!t" 7 #"n#$ $l l-r6" $ )$r!"r - 90 (,. Et- $ )$#$n

r"#)(!r $n )n" " l" #" (-rr!l$ #$ r"#-#)r-.

Canalizaciones #$*"r,-(!+n #$l $r*!l tr-n%$r-l t-nt" "r &)n#!,!$nt" - l"

l-r6" #$ l" -&)$ll-,!$nt" ("," "r $l$%-(!+n #$ l- r$- %$(!n-



5/21

INGENIERIA CIVIL

-#7-($nt$ - l- &)$ll-. L- #$*"r,-(!"n$ r$$nt-n )n- ("n*!6)r-(!+n ,

-,l!- )$ l" -&)$ll-,!$nt".

Ondulaciones #$*"r,-(!"n$ #$l $r*!l l"n6!t)#!n-l ("n (r$t- 7 %-ll$

r$6)l-r,$nt$ $-(!-#" - #!t-n(!- ("rt-. :$n$r-l,$nt$ $tn

-(",-;-#- $n l" !t!" (r't!(" "r 6r!$t- $,!(!r()l-r$.

Hinchamiento -)lt-,!$nt" " l$%-nt-,!$nt" l"(-l!4-#" $n l- )$r*!(!$ #$l

-%!,$nt" 6$n$r-l,$nt$ $n l- *"r,- #$ )n- "n#- )$ #!t"r!"n- $l $r*!l #$ l-

(-rr$t$r-.

Hundimiento #$r$!+n " #$($n" #$ l- )$r*!(!$ #$l -%!,$nt" $n )n r$-

l"(-l!4-#- #$l ,!,".



6/21

INGENIERIA CIVIL

A l" tr-n"rt!t- 7 --/$r"3

P$r#!#- #$l t!$," #$ l" -)t","%!l!t- 7 --/$r". C"," )n- -(t!%!#-# n"

r"#)(t!%- -r- l- ,-7"r'- #$ l- 6$nt$.

R$tr-" l" ()-l )$#$ r$)lt-r $n l- &"r- -tr--#- #$ ll$6-#- -r- $l $,l$"

l- r$)n!"n$ 7 l- $#)(-(!+n l" )$ -l *!n-l r$)lt- $n r#!#- #$ n$6"(!".

In(--(!#-# -r- r$#$(!r ("n $8-(t!t)# $l t!$," #$ %!-/$ l" )$ ll$%- - l"

("n#)(t"r$ l- -!6n-(!+n #$ , t!$," -r- %!-/-r


7/21

INGENIERIA CIVIL

II. ESTUDIOS DE TRNSITO

El $t)#!" #$ trn!t" t!$n$ l- *!n-l!#-# #$ -n-l!4-r l- ,"%!l!#-# $n )n- 4"n-

#$t$r,!n-#- -r- r""n$r "l)(!"n$ - l- ,$#!#- #$ (-#- r"7$(t"? l"6r-n#" )n-

,"%!l!#-# $*!(!$nt$ $6)r- 7 (",r",$t!#- ("n $l ,$#!" -,!$nt$.

D$ntr" #$l $t)#!" #$l *l)/" #$ trn!t" %$&!()l-r $ )$#$n $t)#!-r #!%$r"

*$n+,$n" r$l-(!"n-#" ("," )$#$n $r3

C"n6$t!+n %$&!()l-r

C"n#!(!+n #$ )n *l)/" %$&!()l-r )$ $ %$

-t)r-#" #$!#" -l $8($" #$ #$,-n#- #$ l-%'- r"#)(!$n#" !n(r$,$nt" $n l" t!$," #$

%!-/$. Et$ *$n+,$n" $ r"#)($ (",@n,$nt$ $n

l-&"r- )nt-) &"r- !(" 7 r$)lt-n *r)tr-nt$

-r- l" -)t","%!l!t- 7- )$ r$)lt-n $n

r#!#- #$ t!$," 7 ("n)," $8($!%" #$

(",)t!l$.

Cr)($ #$ -%$n!#- " !nt$r$((!"n$

S$ #$n",!n- !nt$r$((!+n - )n r$- )$ $ (",-rt!#- "r #" " ,

(-,!n" 7 ()7- *)n(!+n r!n(!-l $ "!!l!t-r $l (-,!" #$ #!r$((!+n #$ l- r)t-.

T-,!n $ #$*!n!#- ("," l- ("n*l)$n(!- #$ %-r!- %'- "r l- )$ $l tr*!(" $

,)$%$ $n #!%$r- #!r$((!"n$

U" #$ $,*"r"

https://es.wikipedia.org/wiki/Hora_puntahttps://es.wikipedia.org/wiki/Hora_puntahttps://es.wikipedia.org/wiki/Hora_punta


8/21

INGENIERIA CIVIL

El $,*"r" $ )n #!"!t!%" @t!l -r- $l ("ntr"l #$l trn!t" 7 l- $6)r!#-# #$

l" ))-r!" #$l !t$,- #$ ,"%!l!#-# $/$r($ 6r-n !n*l)$n(!- "r$ $l *l)/" #$l trn!t"

#$!#" - l" #!*$r$nt$ ,"%!,!$nt" #$ l" %$&'()l" $n l- !nt$r$((!"n$ 7 %'-. P"r

l" t-nt" $ #$ %!t-l !,"rt-n(!- )$ l- $l$((!+n #$l )nt" #$ !nt-l-(!+n #$l ("ntr"l

$,-*+r!(" $- r$($#!#- #$ )n $t)#!" )nt)-l 7 4"n-l #$ l- ("n#!(!"n$ #$l

trn!t".

A((!#$nt$ #$ trn!t"

E $l $r/)!(!" "(-!"n-#" - )n- $r"n- " !$n ,-t$r!-l $n )n #$t$r,!n-#"

tr-7$(t" #$ ,"%!l!4-(!+n " tr-n"rt$ #$!#" - l- -((!+n r!$6"- n$6l!6$nt$ "

!rr$"n-l$ #$ )n ("n#)(t"r --/$r" " $-t+n.

A' ,!," l" $t)#!" #$ trn!t" )$#$n #!%!#!r$ $n #" (-t$6"r'-3

L$%-nt-,!$nt" " !n%$t!6-(!"n$ #$ (-,"L" ()-l$ !n(l)7$n l" !6)!$nt$ *-(t"r$3 V"l@,$n$ #$ trn!t" 7 ("nt$" %"l),tr!(" Et)#!" #$ %$l"(!#-#$ 7 #$,"r- Et)#!" #$ t!$," #$ %!-/$

Et)#!" #$ "r!6$n 7 #$t!n"

Et)#!" #$ 6-!n$t$E #$(!r $l -nl!! )$ $ &-($n $n l- "*!(!n- #$ l" $t)#!" #$ (-,"

-nt$r!"r$. Et" $ r$*!$r$n -3 C"nt$" V"l),tr!(" Et)#!" #$ %$l"(!#-#$ 7 #$,"r- Et)#!" #$ t!$," #$ %!-/$ Et)#!" #$ "r!6$n 7 #$t!n" Et)#!" $n !nt$r$((!"n$ =("nt$" %"l),tr!(" "r *l)/" 7 #$,"r-

$n !nt$r$((!"n$> ! l" $t)#!" l" r$)!$r$nIn%$nt-r!" 7 (-r-(t$r't!(- #$ l- %'- ) *-(!l!#-#$ 7 #!"!t!%"

("," t-,!n l" $-t"n$.

E8!t$n "tr" $t)#!" #$ trn!t" #-#" )$ 6$n$r-l,$nt$ $

-("t),r-n $n l" $t)#!" #$ (-ll$ 7 *-(!l!#-#$ )r-n- 7 n" $n $l (-" #$

(-,!n" " (-rr$t$r-.



9/21

INGENIERIA CIVIL



10/21

INGENIERIA CIVIL

III. PARMETROS DE TRNSITO

P-r,$tr" ,!(r"(+!("3

P"r ,$#!" #$l -nl!! #$ l" $l$,$nt" #$l *l)/" %$&!()l-r $ )$#$

#$t$r,!n-r $l (","rt-,!$nt" #$l trn!t" l" ()-l $ !n#!$n-l$ -r- $l

l-n$-,!$nt" r"7$((!+n ("ntr)((!+n 7 "$r-(!+n #$ )n !t$,- %!-l.

L" -r,$tr" ,!(r"(+!(" #$l trn!t" "n #" (l-$

T$,"r-l$ ("rr$"n#$n l" )$ $ ("n"($ ("," !nt$r%-l" r$(&- 7 -"

l" ()-l$ $ ,!#$n $n t!$," E-(!-l$ ("rr$"n#$ l" )$ $ ("n"($ ("," $l $-(!-,!$nt" l-

$-r-(!+n 7 l- l"n6!t)# #$l %$&'()l" l" ()-l$ $ ,!#$n $n l"n6!t)#.

P-r,$tr" ,-(r"(+!("3

Volumen3

E #$(!r $l n@,$r" #$ %$&'()l" )$ -- - tr-% #$ )n- $((!+n *!/- #$ )n-

(-rr$t$r- "r )n!#-# #$ t!$,". L- )n!#-#$ , )-#- "n %$&'()l"&"r-

=%"l),$n &"r-r!"> 7 %$&'()l"#'- =%"l),$n #!-r!">.

E l- (-r-(t$r't!(- *)n#-,$nt-l #$ l- (!r()l-(!+n 7- )$ $r,!t$ (-r-(t$r!4-r $l

t!" #$ (!r()l-(!+n $n )n tr-," %!-r!" !nt$r$-n $$(!-l,$nt$ #" $t-#" #$l%-r!-l$ %"l),$n $n *)n(!+n #$l t!$,"3

El %"l),$n ,$#!" #!-r!" -n)-l3 n@,$r" #$ %$&'()l" )$ --n "r )n-

$((!+n #)r-nt$ )n -;" #!%!#!#" "r 5. S$ )t!l!4- -r- $l l-n$-,!$nt"3

(l-!*!(-(!+n #$ %'- r"6r-,- #$ ,$/"r- #$t$r,!n-(!+n #$ t$n#$n(!- $n

$l )" #$ l- %'- r"7$(t" #$ $;-l!4-(!+n $ntr$ "tr". El %"l),$n &"r-r!" )nt-3 n@,$r" #$ %$&'()l" )$ --n "r )n- $((!+n

#)r-nt$ l- &"r- )$ $ ("n!#$r- r$r$$nt-t!%- #$ l- ("n#!(!"n$ #$

,-7"r (!r()l-(!+n. S$ )t!l!4- -r- l" r"7$(t"3 (--(!#-# #$ l- %'-

(-r-(t$r't!(- #$ l- !nt$r$((!"n$ ("ntr"l #$l tr*!(" (""r#!n-(!+n #$

$,*"r".

El objetivo del estudio del volumen del trnsito! "t$n$r #-t" r$-l$ r$l-(!"n-#" ("n

$l ,"%!,!$nt" #$ %$&'()l" "r$ )nt" $$('*!(" #$ntr" #$ )n !t$,- #$

(-rr$t$r- " (-ll$ $8r$-#- $n r$l-(!+n -l t!$,".

El estudio del volumen del trnsito es de a"licacin#



11/21

INGENIERIA CIVIL

Pl-n$-(!+n

Et!,-(!+n #$ l" (-,!" -n)-l$ #$ l" %"l@,$n$ #$ tr-n!t"

Cl-!*!(-(!+n !t$,t!(- #$ (-rr$t$r-

M"#$l" #$ -!6n-(!+n 7 #!tr!)(!+n #$ tr-n!t"

D$-rr"ll" #$ r"6r-,- #$ ,-nt$n!,!$nt" ,$/"r- 7 r!"r!#-#$

Anl!! $("n+,!("

Et!,-t!%" #$ l- (-l!#-# #$l -!r$

Et!,-t!%" #$l ("n)," #$ (",)t!l$

D!$;"

A,l!-(!"n$

D$t$r,!n-(!+n #$ r$)$r!,!$nt" #$ n)$%- (-rr$t$r-

S$6)r!#-# $ !n6$n!$r'- #$ trn!t"

E%-l)-(!+n #$ ,$/"r- "r $6)r!#-#

C-l()l" #$ t-- #$ -((!#$nt$

)t!*!(-(!+n #$ l- n$($!#-# #$ #!"!t!%" #$ ("ntr"l #$l trn!t"

D$t$r,!n-(!+n #$ (--(!#-# 7 n!%$l$ #$ $r%!(!"

"n!*!(-(!+n #$ %$l"(!#-#$

Et)#!" "r$ $l ,$#!" -,!$nt$ 7 l- $n$r6'-

C",$r(!-l

Et)#!" #$ !,-(t" %!-l =&"t$l$ r$t-)r-nt$ ($ntr" (",$r(!-l$ 7

r$(r$-t!%" $t(.>

Velocidad#



12/21

INGENIERIA CIVIL

R$l-(!+n $8!t$nt$ $ntr$ $l $-(!" r$("rr!#" 7 $l t!$," $,l$-#" $n

r$("rr$rl" 7 )$l$ $8r$-r$ $n G,&. Entr$ l" #!*$r$nt$ ("n($t" #$ %$l"(!#-#

$n("ntr-,"3

V$l"(!#-# )nt)-l? l- %$l"(!#-# #$ )n %$&'()l" -l --r "r )n- $((!+n. V$l"(!#-# !nt-ntn$- l- %$l"(!#-# #$ )n %$&'()l" $n )n ,",$nt"

#$t$r,!n-#". V$l"(!#-# #$ r$("rr!#" #$ )n %$&'()l" $ l- %$l"(!#-# ,$#!- ("n$6)!#- "r $l

%$&'()l" -l r$("rr$r )n tr-," #-#" #$ (-rr$t$r-. V$l"(!#-# #$ (!r()l-(!+n #$ )n %$&'()l" $ l- %$l"(!#-# ,$#!- #$("nt-n#" l-

-r-#- (",l$t-. V$l"(!#-# ,$#!- t$,"r-l $ l- %$l"(!#-# ,$#!- #$ t"#" l" %$&'()l" )$

--n "r )n $r*!l *!/" #$ l- (-rr$t$r- #)r-nt$ )n (!$rt" $r!"#" #$ t!$,". V$l"(!#-# ,$#!- $-(!-l $ l- %$l"(!#-# ,$#!- #$ t"#" l" %$&'()l" )$ $n

)n !nt-nt$ #$t$r,!n-#" $tn $n )n tr-," #$ (-rr$t$r- #-#". V$l"(!#-# ,$#!- #$ r$("rr!#" $ l- ,$#!- #$ l- %$l"(!#-#$ #$ r$("rr!#" #$

t"#" l" %$&'()l" $n )n tr-," #$ (-rr$t$r-.

$ensidad del trnsito

S$ #$n",!n- #$n!#-# #$ tr*!(" -l n@,$r" #$ %$&'()l" )$ &-7 $n )n tr-,"

#$ (-rr$t$r- "r )n!#-# #$ l"n6!t)# -r- )n !nt-nt$ #-#". Et- ,-6n!t)# r-r- %$4 $

,!#$ 7- )$ $ "!l$ (-l()l-rl- *(!l,$nt$ - -rt!r #$ ,$#!#- #$ %$l"(!#-# $

%"l),$n.

L- #$n!#-# #$ tr*!(" !n*l)7$ #$ *"r,- #!r$(t- $n l- (-l!#-# #$ l- (!r()l-(!+n

7- )$ -l -),$nt-r l- #$n!#-# r$)lt- , #!*'(!l ,-nt$n$r l- %$l"(!#-# )$ $l

("n#)(t"r #$$- 7 t$ $ %$ "l!6-#" - r$-l!4-r )n ,-7"r n@,$r" #$ ,-n!"r-

6$n$r-n#" )n- ("n#)((!+n , !n(+,"#-.



13/21

INGENIERIA CIVIL

IV. REDES VIALES, ELEMENTOS DE REDES

$efinicin#

C"n/)nt" #$ %'- t$rr$tr$ ,-r't!,- 7 -r$- - tr-% #$ l- ()-l$

"#$," l"6r-r $t-l$($r r$l-(!"n$ (",$r(!-l$ $ntr$ r"#)(t"r$ 7 ("n),!#"r$

$ntr$ %$n#$#"r$ 7 (",r-#"r$ 7 $ntr$ l" #!*$r$nt$ )$l".

Elementos de las redes viales

C-ll$3

S"n l- %'- #$ (!r()l-(!+n "r $8($l$n(!- r"!- #$ l- (!)#-#$ 7

("n6l",$r-#" )r-n". L- (-ll$ $t #!%!#!#- $n #" -rt$3

%a calzada$ l- -rt$ #$ l- (-ll$ #$t!n-#- $8(l)!%-,$nt$ - l- (!r()l-(!+n #$

%$&'()l". S) -n(&" n" )$r- 6$n$r-l,$nt$ l" tr$ (-rr!l$. L- ("n#!(!"n$ !#$-l$

#$ l- (-l4-#- "n3 )$ $- -%!,$nt-#- #$,-r(-#- &"r!4"nt-l 7 %$rt!(-l,$nt$ 7 )$

l- %!!!l!#-# $n l- !nt$r$((!"n$ $- ("rr$(t-.

%as aceras"n l- -rt$ #$ l- (-ll$ #$t!n-#- - l- (!r()l-(!+n #$ l" $-t"n$.S"n l- *r-n/- ("nt!6)- - l- r"!$#-#$. P"r )n- ()$t!+n #$ $6)r!#-# $

n$($-r!" )$ $ ,-nt$n6-n $n )$n $t-#" #$ ("n$r%-(!+n $ !l),!n-(!+n.

A%$n!#-3



14/21

INGENIERIA CIVIL

S"n (-ll$ )r-n- #$ ,-7"r "rt$ -%!,$nt-#-

7 #$ trn!t" r$*$r$n(!-l. T!$n$n )n ,'n!," #$

tr$ (-rr!l$ 7 #$$n $t-r #$,-r(-#- &"r!4"nt-l

7 %$rt!(-l,$nt$. S$ #$$ $%!t-r $l trn!t" #$

%$&'()l" #$ (-r6- 7 tr-n"rt$ -r- l"6r-r )n-

%$l"(!#-# )n!*"r,$. E r$(",$n#-l$ $l )" #$

!t$,- #$ $,*"r". L- -%$n!#-

6$n$r-l,$nt$ t!$n$n #"l$ $nt!#" #$ (!r()l-(!+n.

R)t-3

T-,!n ll-,-#- (-rr$t$r-. S"n (-,!n"-%!,$nt-#" #$t!n-#" -l trn!t" !nt$n"

#$ %$&'()l". P)$#$n $r3 n-(!"n-l$

r"%!n(!-l$ " %$(!n-l$ $6@n ("n$(t$n

l"(-l!#-#$ !nt$rr"%!n(!-l$ r"%!n(!-l$ "

%$(!n-. S"n r"!$#-# #$ l- n-(!+n " #$ l-

r"%!n(!- $6@n (-#- (-".

A)t"!t- 7 $,!-)t"!t-.

L- -)t"!t- "n %'- r!#- ("ntr)!#- $n

-%!,$nt" r'6!#" " *l$8!l$. S"n -rt$r!- #$ -lt-

%$l"(!#-# ,)lt!(-rr!l$ !n (r)($ - n!%$l 7

(-l4-#- $-r-#- *'!(-,$nt$ -r- !,$#!r

$l -" #$ )n- ,-n" - "tr- ("n -n)!n-

r"t$6!#- "r %-ll- #$ ("nt$n(!+n.

L- $ntr-#- 7 -l!#- $ &-($ - tr-% #$ l-4" #$ )n!"n$ 7 r-,-. L- #$,-r(-(!+n

#$$ $r &"r!4"nt-l 7 %$rt!(-l $ !n#!(-r l- %$l"(!#-#$ ,8!,-. L- -n)!n- #$$n

$r -%!,$nt-#-? l- $n#!$nt$ )-%$ 7 l- ()r%- $r-lt-#- 7 ("n n6)l" #$

%!!+n )*!(!$nt$.

L- $,!-)t"!t- "n %'- ,)lt!(-rr!l$ ("n $-r-#"r$ #$ trn!t" )$ !,!#$n

$l -" #$ )n- ,-n" - "tr-. P"$$n -n)!n- -%!,$nt-#- 7 #$,-r(-(!+n

&"r!4"nt-l 7 %$rt!(-l? $r" n" t!$n$n l- #$, (-r-(t$r't!(- r"!- #$ l-

-)t"!t-.



15/21

INGENIERIA CIVIL

C-,!n".

C-,!n" #$ t!$rr-3 ("nt!t)!#" "r )$l"

n-t)r-l$ -t" -r- )n trn!t" #$ &-t-

(!$n %$&'()l" "r #'-.

C-,!n" ,$/"r-#"3 *"r,-#" "r )$l"

n-t)r-l$ ("n -6r$6-#" #$ ,-t$r!-l$

(-l(r$" 6r-n't!(" $t)n$ $t(. )$ l$

#-n ,-7"r $t-!l!#-#. S"n -t" -r- $l

trn!t" #$ &-t- )!n!$nt" %$&'()l" "r #'-.

C-,!n" -%!,$nt-#"3 r$!t$n 6r-n#$ (-r6- $ !nt$n" trn!t". P)$#$n $r r'6!#"

" *l$8!l$. L" r'6!#" "n ("ntr)!#" - -$ #$ &"r,!6+n 7 l" *l$8!l$ - -$ #$($,$nt" " l!6-nt$ -*lt!(" !t),!n"".



16/21

INGENIERIA CIVIL

V. SISTEMA DE TRANSPORTE

$efinicin#

El tr-n"rt$ $ $l !t$,- (",)$t" "r #!*$r$nt$ $l$,$nt" )$ !nt$r-(t@-n

-l !nt$r!"r #$ )n $nt"rn" *'!(" 7 "(!"$("n+,!(" (r$-#" "r $l &",r$ !6)!$n#"

r"($" #!n,!(".

Objetivo#

R$#)(!r $l n@,$r" #$ r)t- #$ tr-n"rt$ r$n"%-r l- *l"t- (--(!#-# #$

%$&!()l-r r$t!r-r #$ (!r()l-(!+n %$&'()l" ("n ,)(&" -;" #$ -nt!6H$#-# " ("n "("

--/$r" $ !nt$6r-r$ ("n l" #$, !t$,- #$ tr-n"rt$ ,-!%".

Elementos "rinci"ales#

P-r- l"6r-r ll$%-r - (-" l- -((!+n #$ tr-n"rt$ $ r$)!$r$n %-r!" $l$,$nt"

)$ !nt$r-(t)-n#" $ntr$ ' $r,!t$n )$ $ ll$%$ - (-"3

L- !n*r-$tr)(t)r-3E l- -rt$ *'!(- #$ l- ("n#!(!"n$ )$ $ r$)!$r$n -r- #-r

-l!(-(!+n -l tr-n"rt$ $ #$(!r $ n$($!t-n #$ %'- 7 (-rr$t$r- -r-

$l tr-n"rt$ t$rr$tr$ )r-n" r"%!n(!-l r$6!"n-l $ !nt$rn-(!"n-l $

n$($!t-n -$r")$rt" 7 r)t- -r$- -r- $l tr-n"rt$ -r$"

-!,!," $ r$)!$r$n (-n-l$ 7 r)t- #$ n-%$6-(!+n -r- $l tr-n"rt$

n-%!$r" 7- $-n $t" "r ,-r " "r r'" 7 l-6".Otr- -rt$ #$ l- !n*r-$tr)(t)r- "n l- -r-#- 7 l" $,*"r" $n

()-nt" -l tr-n"rt$ )r-n" $n $l tr-n"rt$ -r$" "n l- t"rr$ #$("ntr"l 7 $l r-#-r 7 $n l- n-%-l$ "n l" )$rt" 7 l" r-#-r$.

El %$&'()l" " ,+%!l3E $l !ntr),$nt" )$ $r,!t$ $l tr-l-#" #$ $r"n- ("- ) "/$t"

#$ )n l)6-r - "tr".

El "$r-#"r #$ tr-n"rt$



17/21

INGENIERIA CIVIL

E l- $r"n- $n(-r6-#- #$ l- ("n#)((!+n #$l %$&'()l" + ,+%!l $n l-

()-l $ %-n - tr-l-#-r $r"n- ("- ) "/$t".

L- n"r,- 7 l$7$E l- -rt$ r!n(!-l #$l !t$,- #$ tr-n"rt$ $ l- )$ #!(t-,!n- l-

,-n$r- #$ tr-l-#-r$ #$ )n l)6-r - "tr" -!,!," $ l- )$ r$6)l- 7

n"r,- l- "$r-(!+n #$ t"#" l" #$,-n#-nt$ 7 "*$rt-nt$ #$l $r%!(!"

#$ tr-n"rt$.



18/21

INGENIERIA CIVIL

VI. ESTACIONAMIENTOS Y TERMINALES

ESTACIONAMIENTOS

D$*!n!(!+n

A)$ll- r$- - (!$l" -!$rt" " -/" t$(&" &- !#" #!)$t- -r- -l"/-rl" %$&'()l" #$ l" ))-r!" %!!t-nt$ "(-!+n-l$ 7 " &-!t-nt$ #$

)n- $#!*!(-(!+n !t)-#- *)$r- #$ l- %'- @l!(- 7 t"t-l,$nt$

#$l!,!t-#- ("n r$$(t" - $t-.

T!" #$ $t-(!"n-,!$nt"L" t!" #$ $t-(!"n-,!$nt" "n #$ $nll-%-#" 7 -r$n)$.

L)6-r$ #"n#$ $t $r,!t!#" $t-(!"n-r$A-r(-,!$nt" $n l'n$- - -," l-#" #$ )n- (-ll$

En %'- !nt$r)r-n-3

C-rr$t$r- ("n%$n(!"n-l$. F)$r- #$ l- (-l4-#- $n $l l-#" #$r$(&"

#$ l- ,!,- 7 #$/-n#" l!r$ l- -rt$ tr-n!t-l$ #$l -r(n.

A)t"!t- 7 -)t"%'-. n!(-,$nt$ $n l" l)6-r$ &-!l!t-#" - #!(&"*!n. =Jr$- #$ $r%!(!" 7 !,!l-r$>

En %'- )r-n- 7 tr-%$'-3

D$ #"l$ $nt!#".

T-nt" l- -r-#- ("," $l $t-(!"n-,!$nt" $ )$#$n r$-l!4-r $n

l- (-l4-#- " $n $l -r(n $r" !t)-n#" $l %$&'()l" l" , ($r(-"!l$ #$l "r#$ #$r$(&" -l%" $;-l!4-(!+n ("ntr-r!- )$

r"&'- #!(&- ,-n!"r-.

D$ $nt!#" @n!(".

S$ )$#$ !t)-r $l %$&'()l" t-nt" $n $l l-#" !4)!$r#" ("," $n $l

#$r$(&" #$ l- (-l4-#- " #$l -r(n -l%" )$ !6)-l,$nt$ $t

$8r$-,$nt$ r"&!!#".

TERMINALES



19/21

INGENIERIA CIVIL

CONDICIONES DE HABITABILIDAD

Art!"# $.% L- $#!*!(-(!"n$ #$ tr-n"rt$ #$$rn (),l!r ("n l" !6)!$nt$

r$)!!t" #$ &-!t-!l!#-#

-> L- (!r()l-(!+n #$ --/$r" 7 $r"n-l "$r-t!%" #$$r #!*$r$n(!-r$ #$ l-(!r()l-(!+n #$ (-r6- 7 ,$r(-n('-.

> L" !" $rn #$ ,-t$r!-l -nt!#$l!4-nt$.(> El -n(&" #$ l" --/$ #$ (!r()l-(!+n %-n" #$ -(($" 7 $(-l$r- $

(-l()l-rn $n -$ -l n@,$r" #$ "()-nt$#> L- -lt)r- l!r$ #$ l" -,!$nt$ #$ $$r- $r ("," ,'n!," #$ tr$ ,$tr".$> L" --/$ !nt$r!"r$ #$ )" @l!(" t$n#rn )n -n(&" ,'n!," #$ 1.20,*> El -n(&" ,'n!," #$ l" %-n" #$ -(($" $r #$1.90 ,.6> L- )$rt- ("rr$#!4- #$ ,-t$r!-l tr-n-r$nt$ $rn #$ (r!t-l t$,l-#"

-((!"n-#- "r !t$,- -)t",t!(" )$ -$rt)r- "r #$t$((!+n #$ $r"n-.

&> L- )$rt- -t!$nt$ t$n#rn -rr- #$ -((!"n-,!$nt" - t"#" l" -n(&" 7 )n!t$,- #$ (!$rr$ &!#r)l!("

!> A#!(!"n-l,$nt$ #$$rn ("nt-r ("n $l$,$nt" )$ $r,!t-n $r l$n-,$nt$

%!!l$

AEROPUERTO

C"n/)nt" #$ $#!*!(-(!"n$ )$ ()$nt-n ("n l- !nt-l-(!"n$ 7 $l $)!-,!$nt" )$

$r,!t$n $l #$l-4-,!$nt" #$ $r"n-. 7" (-r6- #$ %'- -r$- $n $l ,!t" n-(!"n-l" !nt$rn-(!"n-l )$#$n $r3 =N-(!"n-l$ E !nt$rn-(!"n-l$>

Art!"# &.%P-r- l- l"(-l!4-(!+n #$ -$r")$rt" $ ("n!#$r-r l" !6)!$nt$3

-> S) )!(-(!+n #$$r $t-r ("nt$,l-#- $n $l l-n )r-n" #$ l- l"(-l!#-# 7 #$

-()$r#" - l- 4"n!*!(-(!+n $t-l$(!#-.> L- $8t$n!+n #$l t$rr$n" r$)$r!#" $t-r $n *)n(!+n #$ l- (-t$6"r'- #$l

A$r")$rt".(> L- $#!*!(-(!"n$ $ !nt-l-(!"n$ $ )!(-r-n 7 "r!$nt-r-n $6@n l-

("n#!(!"n$ (l!,-t"l+6!(-.

TERMINAL TERRESTRE

E#!*!(-(!+n (",l$,$nt-r!- #$l $r%!(!" #$ tr-n"rt$ t$rr$tr$ )$ ()$nt- ("n

!nt-l-(!"n$ 7 $)!-,!$nt" -r- $l $,-r)$ 7 #$$,-r)$ #$ --/$r"

7" (-r6- #$ -()$r#" - ) *)n(!"n$. P)$#$n " n" ("nt-r ("n t$r,!n-l$ #$



20/21

INGENIERIA CIVIL

%$&'()l" #$+!t" -r- %$&'()l". L" t$r,!n-l$ t$rr$tr$ #$$n ("nt-r ("n

)n C$rt!*!(-#" #$ -!l!t-(!+n T(n!(- #$ T$r,!n-l$ t$rr$tr$ $,!t!#" "r $l

MTC 7 )$ -(r$#!t- )$ $l t$r,!n-l t$rr$tr$ (),l$ ("n l" r$)!!t" 7

("n#!(!"n$ t(n!(- $t-l$(!#-. P)$#$n $r3 =Int$r)r-n" Int$rr"%!n(!-l$

7 !nt$rn-(!"n-l$>

Art!"# '.%P-r- l- l"(-l!4-(!+n #$ t$r,!n-l$ t$rr$tr$ $ ("n!#$r-r l" !6)!$nt$3

-> S) )!(-(!+n #$$r $t-r #$ -()$r#" - l" $t-l$(!#" $n $l Pl-n Ur-n".> El t$rr$n" #$$r t$n$r )n r$- )$ $r,!t- -l$r6-r $n *"r,- !,)ltn$- -l

n@,$r" #$ )n!#-#$ )$ )$#-n ,-n!"r-r 7 (!r()l-r !n !nt$r*$r!r )n- ("n

"tr- $n &"r- #$ ,8!,- #$,-n#-.(> El r$- #$t!n-#- - ,-n!"r- 7 (!r()l-(!+n #$$ $r !n#$$n#!$nt$ - l- r$-

)$ $ $#!*!)$n -r- l" $r%!(!" #$ -#,!n!tr-(!+n ("ntr"l #$+!t" -'

("," $r%!(!" 6$n$r-l$ -r- --/$r".#> D$$rn r$$nt-r )n Et)#!" #$ I,-(t" V!-l $ I,-(t" A,!$nt-l.$> D$$rn ("nt-r ("n r$- -r- $l $t-(!"n-,!$nt" 7 6)-r#!-n'- #$ %$&'()l"

#$ l" ))-r!" 7 #$ $r%!(!" @l!(" #$ntr" #$l $r',$tr" #$l t$rr$n" #$l

t$r,!n-l.

Art!"# (.% L- $#!*!(-(!"n$ -r- t$r,!n-l$ t$rr$tr$ #$$rn (),l!r ("n l"

!6)!$nt$ r$)!!t"3

-> L" -(($" -r- -l!#- 7 ll$6-#- #$ --/$r" #$$n $r !n#$$n#!$nt$.> D$$ $8!t!r )n r$- #$t!n-#- -l r$("/" #$ $)!-/$(> El -(($" 7 -l!#- #$ l" )$ -l t$r,!n-l #$$ r$"l%$r$ #$ ,-n$r- )$

$8!t- %!!!l!#-# #$ l- %$r $#-#$ #$l -!$nt" #$l ("n#)(t"r.#> L- 4"n- #$ -"r#-/$ - l" )$ #$$ $t-r -/" t$(&" 7 $r,!t!r ) -(($" -

$r"n- ("n #!(--(!#-#.$> D$$n ("nt-r ("n !t$,- #$ (",)n!(-(!+n %!)-l 7 "n"r-.

Art!"# ).%L- $#!*!(-(!"n$ -r- t$r,!n-l$ t$rr$tr$ $t-rn r"%!t- #$ $r%!(!"

-n!t-r!" $6@n l" )$ $ $t-l$($.

ESTACIN FERROVIARIA

E#!*!(-(!+n (",l$,$nt-r!- - l" $r%!(!" #$ tr-n"rt$ "r tr$n (",)$t-

#$ !n*r-$tr)(t)r- %!-l !nt-l-(!"n$ 7 $)!" )$ t!$n$n "r "/$t" $l

$,-r)$ 7 #$$,-r)$ #$ --/$r" 7" (-r6- #$ -()$r#" - ) *)n(!"n$.



21/21

INGENIERIA CIVIL

Art!"# *.% L- $#!*!(-(!"n$ -r- t$r,!n-l$ t$rr$tr$ #$$rn (),l!r ("n l"

!6)!$nt$ r$)!!t"3

-> L" -(($" -r- -l!#- 7 ll$6-#- #$ --/$r" #$$n $r !n#$$n#!$nt$.> D$$ $8!t!r )n r$- #$t!n-#- -l r$("/" #$ $)!-/$

(> L- 4"n- #$ -"r#-/$ - l" tr$n$ #$$ $t-r -/" t$(&" 7 $r,!t!r ) -(($" -$r"n- ("n #!(--(!#-#.

#> D$$n ("nt-r ("n !t$,- #$ (",)n!(-(!+n %!)-l 7 "n"r-.$> L- #!,$n!"n$ #$ l" -n#$n$ -r- -"r#-/$ #$$n $r )*!(!$nt$ -r-

-l"/-r -l n@,$r" #$ $r"n- )$ )$#- -"r#-r $ntr$n $n )n- $t-(!+n.

Art!"# +.% L- $#!*!(-(!"n$ -r- $t-(!"n$ *$rr"%!-r!- $t-rn r"%!t- #$

$r%!(!" -n!t-r!" $6@n l" )$ $ $t-l$($.

TERMINAL PORTUARIO

E#!*!(-(!+n "rt)-r!- #"t-#- #$ )n- 4"n- t$rr$tr$ 7 ,-r't!,- !n*r-$tr)(t)r-

)$r$tr)(t)r- !nt-l-(!"n$ 7 $)!" )$ #$ntr" " *)$r- #$ )n )$rt"

t!$n$ "r "/$t" l- -t$n(!+n N-%$ )$ tr-n"rt-n ,$r(-#$r'- 7" --/$r"

("rr$"n#!$nt$ - )n tr*!(" r$#$t$r,!n-#"

impactos del tránsito de vehículos

Documents