impacto social del tren elÉctrico en la poblaciÓn del distrito de san juan de lurigancho

8/18/2019 IMPACTO SOCIAL DEL TREN ELÉCTRICO EN LA POBLACIÓN DEL DISTRITO DE SAN JUAN DE LURIGANCHO

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“impacto ambiental del tren eléctrico en la población del detrito de san juande Lurigancho”

FACULTAD DE !"E!E#A

TRABAJO DE

INVESTIGACIÒN

“$%ACT& '&CAL DEL T#E! EL(CT#C& E! LA %&)LAC*! DEL D'T#T& DE'A! +UA! DE LU#"AC,&”

AUTORES:

CA'T#& #A$#E-. CL!T #/C,AC&! TAFU#. +E'&! +/

)U'TA$A!TE C,A!"A. CE'A# $/

FLEC! $E!D-A)AL. "#&0E# $/

"E#&!$& 'UA#E-. ',E1LA

ASESOR:

LINEA DE INVESTIGACION DEL CURSO:

%E#CE%C*! A$)E!TAL E! LA %&)LAC*!

L$A 2 %E#U

3456

C/ Castro +/ Chacón C/ )ustamante "/FLEC! D/ "erónimo


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$%ACT& '&CAL DEL T#E!

EL(CT#C& E! LA %&)LAC*!DEL D'T#T& DE 'A! +UA! DELU#"A!C,&CA'T#& #A$#E-. CL!T #/

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#E'U$E!

El tren eléctrico es un megaproyecto queya está ejecutado y finalizado en algunostramos y sigue aún en expansión, sinembargo para muchas personas estoresulta algo bueno, para otros algo

indiferente, y se dice esto porque muchossaldrán beneficiados ya sea por el costode pasaje bajo, el tiempo de viajereducido y para los que no utilizan estesistema de trasporte es solo un sistemainútil!

"ero no debemos dejar de lado que eldesarrollo va acompa#ado de evolucióndebido a que cuando un proyecto as$ degrande es ejecutado por ejemplo en zonas

descampadas u otros lugares alejados noes muy discutido pero que pasa cuando sisucede esto en lima metropolitana, buenocausa much$simas molestias a loshabitantes en su construcción, y esto esinevitable ya que en cualquier construcciónnunca faltan los problemas, pero debemosde ponernos a pensar en que beneficiariaeste proyecto a los habitantes de %&',podr$an haber cosas positivas o tal vezcosas negativas, sin embargo para

finalizar siempre en la construcción sepiensa en la mejora del bienestar!

A)'T#ACT

(he electric train is a mega)project that isalready executed and finalized somesections and is still expanding, but for many people this is a good thing, otherssome*hat indifferent, and say this because

many *ill benefit either by the cost lo*passage, reduced travel time and for those *ho do not use this transport systemit is just a useless system!

+ut *e should not ignore that developmentis accompanied by evolution because*hen a project this big is executed for example in open ground areas or other remote locations is not much discussed

but *hat happens *hen if this happens inmetropolitan 'ima, good causeinconvenience to many people inconstruction, and this is inevitable since inany construction there are al*aysproblems, but *e must get to thin aboutthis project that *ould benefit the people%&', could have positive things or negativethings may yet end forever the constructionis thought to improve *elfare!



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ntroducción

En cierto modo cuando alguienpiensa en construir algo ya sea unacasa, carretera, edificio, etc!%iempre hay un cambio de impacto

social claro siempre se construyepensando en el bien común o buenoeso es lo que uno espera al finalizar una construcción!

En nuestro proyecto deinvestigación hablaremos sobre elimpacto que género y que aungenera el tren eléctrico en el factor social debido a que involucra a las

personas que se ubican en eldistrito de san juan de 'urigancho,por lo tanto nuestro objeticoprimordial es identificar los efectosy factores sociales que genera laconstrucción del tren eléctrico en eldistrito popular de san juan de'urigancho!

-e tal modo buscaremos si existenbeneficios y.o perjuicios a nivel

social con la construcción del treneléctrico en el distrito ya citado, por lo tanto la interrogante es /quérelación existe entre la construccióndel tren eléctrico, los pobladores enel distrito de san juan de'urigancho0

En una entrevista a la página *eboficial de la agencia peruana denoticias, en donde %usana villaránopina con respecto al tanmencionado tren eléctrico1

23o estoy criticando a nadie, creo que

el (ren Eléctrico es muy importante,como lo son El 4etropolitano y elreordenamiento del transporte, 567 loque he hecho es eco de lasdificultades que tienen laspoblaciones por las que atraviesa 567en buena hora el tren, pero el impactosocial sobre sus territorios no es elmejor!859:, 'ima7

"or ende la construcción del treneléctrico género y aun genera unagran expectativa con respecto a loque podr$a ser al finalizar todas lasrutas trazadas, esto podr$a generar un gran apoyo a la comunidad deldistrito de san juan de 'uriganchoen el ámbito social, debido a quemuchas personas tienden atrasladarse de este distrito a otropara ir a sus respectivos trabajosy.o estudios, por lo general eltransporte del distrito citado a otrogenera mucha molestia a laspersonas debido al gran tráfico ahora punta, con lo que conlleva a unestrés emocional, y esto lo veremosdetalladamente más adelante!

4étodoC/ Castro +/ Chacón C/ )ustamante "/FLEC! D/ "erónimo


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En nuestra investigación optaremospor encuestar de forma directa a lospobladores del distrito de %an &uande 'urigancho, y la información querecopilaremos será plasmada en

una serie de datos estad$sticos conello el resultado estará másentendible!

;esultado%e utilizaran dos tipos de técnicas paraeste proyecto de investigación y sonbásicamente el de observación y lasencuestas, las cuales nos brindaranmejores resultados!

(omaremos a 'os habitantes queresiden en el distrito de %an &uan de'urigancho como nuestra muestra! encuestascon los cuales evaluaremos a lospobladores del distrito de %an &uan de

'urigancho para conocer si sonconscientes de la gran repercusión del(ren Eléctrico

En la figura 5?7 'a mayor$a deentrevistados manifiesta que haaumentado considerablemente elcomercio en el -istrito de %an &uan de'urigancho debido a la construcción del(ren Eléctrico!

En la figura 597 'os pobladores de %an&uan de 'urigancho afirman que el (reneléctrico ha beneficiado en granmedida a su -istrito!

En la figura 5=7 (odos los pobladoresentrevistados del -istrito de %an &uande 'urigancho desean una tarifaadicional para viajes cortos en el (reneléctrico!

En la figuras 5@7 El A>B de losencuestados se siente a gusto 5a un

nivel medio7 viajando en el (renEléctrico a comparación del transporteen buses, y un ==!==B afirma que esmuy cómodo viajar en este medio!



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-escripción de la muestravariables "orcentaje/%ientes que haaumentado lavariedad detiendas en tu

localidad con laconstrucción deltren eléctrico0

%i C>B

no ?>B

/En qué nivelpiensas que habeneficiado eltren eléctrico atu distrito0

"oco ?> B

4edio 9> B B

/"iensas quedeber$a existir una tarifadiferente paratramos cortos0

%i ?>> B

3o > B

/uán a gustote sientes alviajar en el treneléctrico acomparación delantiguo sistemade transporte enbuses0

"oco ?> B

4edio A> B B

/uánbeneficiosocrees que es elahorro detiempo al viajar en el treneléctrico0

"oco ?F B

4edio A> B

B"oco F> B4edio 9F B B

3o :> B

/%ientes que la

disminución detiempo de viajeinfluyepositivamenteen tu nivel deestrés diario0

%i D> B

3o => B

/Gué factor crees que haevolucionadomás con laconstruccion deltren electrico0

(rasporte => B

omercio @F Bseguridad 9F B


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H3(E;";E( personas encuestadas la mayor$a respondieron s$!

H3(E;";E(


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H3(E;";E( personas encuestadas piensan que deben existir diferentes tarifas!

H3(E;";E( personas encuestadas se sienten más o menosa gusto con el tren eléctrico!



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H3(E;";E(


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H3(E;";E( personas encuestadas el promedio del caosvehicular no ha disminuido poco!

H3(E;";E( personas encuestadas creen que le tren nosatisface la demanda de los usuarios que lo utilizan!



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H3(E;";E(


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En la figura 5F7 El D>B de lospobladores del -istrito de %an &uan de'urigancho opina que es beneficioso 5anivel medio7 el ahorro de tiempo queofrece el (ren Eléctrico, mientras queun 9=!==B asevera que es de granayuda el ahorro de tiempo en estemedio de transporte!

En la figura 5A7 4ás de la mitad de losentrevistados aseguran que el nivel deseguridad ha mejorado medianamenteen las zonas aleda#as al (ren eléctrico,a comparación de cuando aún no

estaba esta obra en el -istrito de %an&uan de 'urigancho!

En la figura 5D7 4ás del A>B de lospobladores del -istrito de %an &uan de'urigancho opina que el caos vehicular ha mejorado en un peque#o porcentajea comparación de cuando aún no seejecutara la obra del (ren Eléctrico!

En la figura 5:7 erca al A>B de losencuestados afirmó que el (ren

Eléctrico aún no satisface la demandade personas al d$a que utilizan esteservicio de transporte!

En la figura 5C7 'a mayor$a de nuestrosencuestados respondieron que el nivelde estrés diario que presentan, esmenor al usar el (ren Eléctrico, encomparación de usar buses comomedio de transporte!

En la figura 5?>7 'a encuesta dio como

resultado que un A=!==B de lospobladores de %an &uan de 'uriganchorefiere el aumento del factor comercio yel 9A!ADB de encuestados afirma queha evolucionado el transporte, graciasal desarrollo del (ren Eléctrico!

-iscusión

El presente trabajo tuvo como objetivogeneral medir el cambio o repercusiónejercida en el -istrito de %an &uan de'urigancho por El 3uevo (ren Eléctrico,para lo cual se ha dirigido solo a losresidentes aleda#os del mismo! "araesto se realizó una encuesta a unamuestra de => personas para lo cualobtuvo como resultado que la granmayor$a de los participantes afirmanque hay cambios óptimos en diferentes

sectores como1 comercio, transporte,seguridad y tiempo!

En relación a las repercusiones en elsector comercio que tiene el -istrito de%an &uan de 'urigancho gracias al (renEléctrico, se obtuvo que la mayor$a5más de un C>B7 afirma un incrementoen este sector! 'os resultados son losesperados ya que existe una mayor concentración de comercio en zonasaleda#as al recorrido del (ren Eléctrico!

Este resultado concuerda con laspublicaciones realizadas por el -iarioJirtual 2Kestión8 59>?@7 el cual realizoun estudio a nivel de Econom$a y3egocios afirmando un crecimiento del?>B en comercio a nivel nacional!

En el factor tiempo, recurrimos ainvestigar los beneficios que brinda lareducción del tiempo de transporte alos pobladores del -istrito yamencionado, se obtuvo que cerca al

DFB de pobladores asevera unadisminución de tiempo de viaje, lo cualmanifiesta una ampliación deactividades al d$a, factor que tomancomo muy beneficioso! 'o cual es muylógico ya que la '$nea del tren posee=@!ALm de recorrido, además de 9Aestaciones y poseer una frecuencia deA a ?>min por embarque, según la4(!



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En relación a la congestión en el sector de transporte público no ferroviario,resultó que el FDB de personas exponeuna mejora medianamente favorable enlas calles, tampoco siendo de granasombro! Esto coincide con el estudiorealizado por la 4unicipalidad de %an

&uan de 'urigancho colgado en supágina *eb, en el cual afirman queexisten 9@ :=F unidades de transportepúblico en 9>?? y 9= @?@ unidades enel a#o 9>?9 a nivel de 'ima, como

podemos apreciar la disminución esm$nima, de aproximadamente F,DB,pero la demanda de personas solosigue aumentando!

;especto a las consecuencias del (renEléctrico en el factor seguridad del-istrito de %an &uan de 'urigancho, losresultados arrojaron que un FAB depersonas anuncian que se haincrementado parcialmente laseguridad en las zonas contiguas al

recorrido del tren, teniendo un v$nculomuy ligado con el factor comercio!;espuesta muy razonable y acorde conel estudio realizado por -ávila 59>?=7 y'as medidas factibles utilizadas por la4unicipalidad del mencionado -istrito,como son1 cámaras de seguridad,operativos, aumento de efectivospoliciales, construcción de comités deseguridad ciudadana, etc!

onclusión

• En conclusión podemos decir que este proyecto ejecutado enel distrito de san juan de'urigancho ha beneficiado deforma positiva a los pobladores,ya sea de forma económica ode seguridad, debido a que eneste lugar antes de laconstrucción, la inseguridad

para los transeúntes era muyalta, por lo cual los negociosca$an, pero en la actualidad lainseguridad ha disminuido y enconsecuencia los negociossubieron!

• omo resultado de lasencuestas las personas queusan este sistema estánsatisfechos con el gran ahorrode tiempo, con la disminución

del tráfico vehicular, sinembargo los pobladores noestán de acuerdo con el cobrode los pasajes, y hay querecalcar que el pesaje impuestopor la empresa es general,también manifestaron el granflujo de personas que las usan,ya que en hora punta el trenestá repleto de pasajeros y noabasto para todos!



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Minalmente a nuestro modo dever este sistema beneficia a lospobladores más perjudicarlossin embargo tendr$a q haber más l$neas para satisfacer elgran número de usuarios.

;eferencias

Todos los errores del tren eléctrico.

(2011,22

De junio). diaria16.pe.lima.

recuperado el 1 de junio de 2015,

de: http://diario16.pe/noticia/6!"#

todos#los#errores#del#tren#elaectrico

$illar%n: el tren eléctrico es importante,

pero

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(2011,2* de junio). andina.com.pe.lima. +ecuperado el 1 de junio de

2015, de:http://.andina.com.pe/a-encia/

noticia#illaran#tren#electrico#es#

importante#pero#ha'#ealuar#su#

impacto#social#66165.asp

$entas de principales tiendas de

ejoramiento del ho-ar creceran

10 este a3o. (201!,25 de

a-osto).-estion.pe. 4ima.

+ecuperado el 2 de julio de 2015,

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http://-estion.pe/economia/entas# principales#tiendas#mejoramiento#

ho-ar#crecerian#10#este#ano#

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ciudadana del distrito de san juan

de 4uri-ancho, del 2006 hasta el

200".lima. +ecuperado de

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uments7dailalan de desarrollo concertado 2015#2021/

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4uri-ancho. (2015, ! de mar@o).

+ecuperado de

:78sers79T+;7Donloads7Doc

uments7 plan#de#desarrollo#concertado#2015#2021.pd=



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impacto social del tren elÉctrico en la poblaciÓn del distrito de san juan de lurigancho

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