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I - TIPOS DE ATAQUES QUE SUFREN LAS OBRAS 2

II - ELEMENTOS A IMPERMEABILIZAR 2

III - TIPOS DE MEMBRANAS E IMPERMEABILIZACIONES 3

IV - TÉCNICAS DE COLOCACIÓN Y SOLUCIONES TÍPICAS 13

V - PUNTOS SINGULARES 14

VI - AISLACIÓN TÉRMICA E IMPERMEABILIZACIÓN 18

VII - MECANISMOS DE INSPECCIÓN Y RECEPCIÓN 19

VIII - RECOMENDACIONES GENERALES 20

1

INDICEINDICE

LA FUNCIÓN DE TODO SISTEMA IMPERMEABILIZANTE, ES IMPEDIR EL PASO DEL AGUA Y MANTENER LAS CONDICIONES

DE HABITABILIDAD O BIEN DE ESTANQUEIDAD DEL ESPACIO O LA ESTRUCTURA EN CUESTIÓN.

ESTOS SISTEMAS ESTÁN COMPUESTOS POR VARIOS ELEMENTOS Y EN LA MEDIDA QUE CADA UNO DE ELLOS SE

COMPORTE ADECUADAMENTE, SE LOGRARÁ EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL CONJUNTO.

2

I- TIPOS DE ATAQUES QUE SUFREN LAS OBRAS

La presencia del agua en sus diferentes estados,afectan la calidad de vida de las personas que habitanlos espacios y condiciona el valor de los edificios enfunción del grado de serviciabilidad y confort queofrecen a sus moradores.

La humedad se presenta en los lugares a habitar delas siguientes formas:

1.- Humedad atrapada durante el procesoconstructivo.

2.- Aguas lluvias.3.- Aguas subterráneas.4.- Condiciones arquitectónicas.

5.- Situaciones de emergencia.6.- Humedad por condensación.

Cabe aclarar que los sistemas de impermeabilización,no tienen un quehacer directo sobre las humedadesatrapadas durante el proceso constructivo, ni sobre lostemas de condensación.

Las otras formas en que la humedad se hace presenteson solicitaciones que el proyectista y el constructordeben tener en consideración y resolver.

Este Manual es un aporte en esta tarea.

II- ELEMENTOS A IMPERMEABILIZAR

Los elementos constructivos que se ven frecuentementeafectados por la presencia del agua en las diferentesformas en que ésta se manifiesta son:

◆ Las cubiertas o techos que reciben aguas lluvias yque junto con presentar condiciones deimpermeabilidad, deben ser resistentes a los ataquesde la radiación solar, del interperismo y, cuandoproceda, al desplazamiento de peatones o vehículos.

◆ Los muros bajo el nivel de terreno al igual que laslosas de fundación y radieres, se ven a menudoafectadas por las aguas subterráneas provenientes denapas o aguas lluvias: penetran estas estructuras nosólo por contacto directo en donde las juntas, nidos ogrietas, son los puntos débiles, sino también porcapilaridad en donde la masa de la estructura encontacto con el agua actúa como vehículo de transportede ésta.

◆ Día a día los diseños arquitectónicos son más osadosy buscan incorporar la naturaleza al interior de los

edificios a través de elementos como jardines, piscinas,estanques, juegos de agua .Esto hace necesario diseñar sistemas eficientes, quesean compatibles con las condiciones constructivas ylos usos a los cuales serán sometidos.

◆ En el ámbito minero - industrial, junto a lascondicionantes ya descritas, el ataque de agentescorrosivos hace necesario utilizar elementos de análisispropios de esta especialidad para enfrentar dichosproblemas.

◆ Las obras civiles dado el gran volumen de recursosque conllevan y la importancia estratégica de su buendesempeño han incorporado las nuevas metodologíasde diseño que requieren que los proyectos trabajencon todas las condiciones adecuadamentesalvaguardadas, especialmente de la corrosión.

Frente a los ataques que sufren los diferentes elementosestructurales por la presencia del agua, surgen tambiéndiferentes sistemas impermeabilizantes que buscan dar

IMPERMEAB I L IZAC IONIMPERMEAB I L IZAC ION

3

una respuesta adecuada a estas solicitaciones.Los sistemas más conocidos para impermeabilizarestructuras bajo presión de agua según los productosque los constituyen son:

1.- Productos asfálticos o acrílicos de aplicación en frío con o sin armaduras.2.- Productos de origen cementicios con adiciones que mejoran sus propiedades.3.- Productos que actúan sobre la masa de hormigón en forma de aditivos, mejorando las propiedades del hormigón.4.- Membranas asfálticas o sintéticas.

De estos sistemas el más utilizado en el mundo por sualto nivel de calidad, versatilidad y mejor relación costobeneficio son las de Membranas Asfálticas.Sus cualidades dicen relación, con que son sistemasprefabricadas con un importante aporte deindustrialización, frente a sistemas con un altocomponente de mano de obra en terreno. Las cualidadesde los componentes de la membrana pueden diseñarsey someterse a control de calidad, con el nivel deexigencia que la obra amerite. Su rapidez de ejecucióny racionalización es superior a los otros sistemas. Latécnica de colocación, si bien requiere de unaespecialización, es simple y fácil de aprender.

APP◆ Adecuado para solicitaciones de elongación muyaltas.◆ Rango de temperatura muy amplio, siendo máseficiente para las altas temperaturas.◆ Alta plasticidad.

PLASTICO

◆ Solicitación de tracción y elongación baja.◆ Rango de temperatura de trabajo estrecho.◆ Plasticidad media.

ELEMENTOS DE REFUERZO:

POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD

◆ Baja resistencia al punzonamiento y la tracción.◆ Baja estabilidad dimensional.◆ Alta elasticidad.

FIBRA DE VIDRIO

◆ Baja resistencia al punzonamiento y la tracción.◆ Alta estabilidad dimensional.

POLIESTER

◆ Alta resistencia al punzonamiento y tracción.◆ Alta elongación.◆ Buena estabilidad dimensional.

Cabe señalar que al diseñar una membrana, se puedeutilizar más de un elemento de refuerzo, con elpropósito de complementar sus propiedades.

CAPA ANTIADHERENTE:

Cumple la función de evitar que el mastic de la mem-

III- TIPOS DE MEMBRANAS E IMPERMEABILIZACIONES

TIPOS DE MEMBRANAS ASFALTICAS

Una consideración básica para el diseño de laimpermeabilización, es conocer cómo estánconstituidas las membranas y las característicasespecíficas que poseen; luego de efectuado esteanálisis, se podrá determinar con propiedad cuál es eltipo de membrana adecuada.

Las membranas impermeabilizantes son un elementoprefabricado constituido por una masa asfáltica-mastic - que le confiere las propiedadesimpermeabilizantes y sus características de durabilidad.Este mastic tiene en su alma una armadura de refuerzoque le aporta las propiedades mecánicas a la mem-brana y, en sus caras, un elemento antiadherente queimpide que el asfalto se pegue entre sí, en el momentode su embalaje. Para las situaciones que se requierauna autoprotección de la radiación solar, en una desus caras se dispondrá de un material que cumpla dichopropósito.

Según los requerimientos que presente la obra, seoptará por diferentes tipos de mastic asfáltico, los cualesvariaran sus propiedades en función de losmodificadores de propiedades que se le adicione alasfalto base.

MASTIC ASFALTICO MODIFICADO CON:

SBS◆ Adecuado para solicitaciones de tracción yelongación muy altas.◆ Rango de temperatura de trabajo muy amplia; esmás eficiente para las bajas temperaturas.◆ Alta elasticidad.

brana se adhiera entre sí al conformarse los rollos dela membrana.


◆ Termofusible, puede ser localizado en una o en ambascaras de la membrana; adecuado para aplicación conantorcha.

ARENA FINA

◆ Adecuada para adherir la membrana al sustrato conasfalto caliente o con algún adhesivo en frío.

CAPA DE TERMINACION:

Cumple la doble función de ser capa antiadherente y

un elemento de terminación superficial, concaracterísticas arquitectónicas y cualidades deprotección frente a la radiación solar.

ALUMINIO

◆ Elemento de terminación resistente a los rayos solares.

MICA COLOREADA

◆ Elemento de terminación decorativa resistente a losrayos solares.

GEOTEXTIL

◆ Apto para recibir un piso o pintura y aportarresistencia mecánica a la membrana.

CLASIFICACION DE MEMBRANAS

4

Tipo MasticAsfáltico Tipo de Armadura Tipo Terminación

SuperficialEspesor Denominación

POLIESTERASFALTOELASTOMERICOSBS


POLIESTER

MICA COLOREADA VERDE Y GRIS

344

4

33.53.8

4

TEP JP-3TEP JP-2TEP Elastobond S-6

TEP JP-2 GG

TEP Flexo MineralTEP Nordgum MineralTEP Mineral Elastobond

TEP Flexo P

POLIETILENO DEALTA DENSIDAD


POLIESTER


34

334

34

TEP Lamiflex PTEP Lamiflex 2P

TEP MorterplasTEP JP-3GTEP JP-2G

ALUMINIO GOFRADO 3

ASFALTOELASTOMERICOECONOMICO SBS

POLIESTER

POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD344ASFALTO

PLASTOMERICOAPP

POLIESTER4

TEP Poli 3/40

ARENA

POLIESTER

MICA COLOREADA VERDE Y GRIS

TEP 4GE

3.54

3

TEP Lamisán G-3TEP Lamisán G-4

TEP Lamisán G-3 - AL.

TEP 3RTEP 4RTEP 4R-Riego

TEP Faromin 4000TEP Mineral Isobond P

ASFALTO PLASTICO POLIETILENO DEALTA DENSIDAD


ALUMINIO 4 TEP Poli 4/40 AL

TEP JP-3 AL.TEP JP-2 AL.

34

ALUMINIO

5

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ESQUEMA PARA UTILIZACION DE MEMBRANAS ASFALTICAS

NOMENCLATURAM.E. Muros expuestos a la interperie.M.B.R. Muros bajo rellenos posteriores.L.T.V. Losas con tránsito vehicular.L.T.P. Losas con tránsito peatonal.L.A.D. Losas sometidas a altas deformaciones.C. Cubiertas de losas de hormigón, metálicas, madera, etc.B.C. y L. Baños, Cocinas y Loggias. Zonas húmedas.J. Jardineras.E. Estanques.R. Riego, canales, embalses, etc.

Adicionar protección en base a geotextiles, morteros o pinturas.

NOTASEl cuadro anterior muestra, para cada elemento a impermeabilizar,varias alternativas de membranas a utilizar de acuerdo a la funciónpara la cual fueron diseñadas; para definir cuál es la más adecuadapara el proyecto específico, se deben analizar las otras variablesde diseño, que son:

1.- Condiciones ambientales (temperaturas máximas y mínimas) de la zona donde se construirá.2.- Requerimientos de resistencias mecánicas de la membrana.3.- Nivel de calidad del proyecto.

6

7

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200

200

TIPOS DE IMPERMEABILIZACIONES

Una de las características fundamentales a definir, esla condición de adherencia hacia la base sobre la cualse instalará la impermeabilización. Desde estaperspectiva las impermeabilizaciones podrán seradheridas, semiadheridas o flotantes.Si la base presenta dilataciones y contracciones du-rante su operación, como es el caso de estructurasmetálicas o de madera, es conveniente que sea flotante.Por el contrario, si se trata de una estructura rígida,como una losa de hormigón armado, laimpermeabilización será adherida. Aún cuando seaflotante, deberá fijarse firmemente a la base en formamecánica, a fin de evitar su desprendimiento por efectodel viento en cubiertas planas y por su peso propio encubiertas inclinadas. Una gran ventaja de lasimpermeabilizaciones adheridas, es que cuando tienenun punto de falla, es más fácil detectarlo pues el aguano se desplaza entre la base y la membrana.

Otro aspecto a ser considerado inicialmente, es laforma cómo influirán en la determinación de laimpermeabilización, solicitaciones tales como laradiación solar o bien mecánicas, producto de la acciónpeatonal, de vehículos o situaciones propias de laejecución de la obra o de su uso.

Radiación Solar:Este problema se resuelve por la vía de utilizar un

elemento superficial que neutralice la acción de losrayos UV sobre el mástic asfáltico. Se pueden emplearlas siguientes alternativas: Foil metálicos de cobre oaluminio, micas coloreadas decorativas, pinturas dealuminio resistentes al envejecimiento o pinturasacrílicas adheridas a la membrana por geotextil.

Solicitaciones Mecánicas:La solución será proporcional a la solicitación que laafectará. Lo más corriente es disponer morteros deprotección que pueden ser incluso armados, sobre loscuales se instala el pavimento definitivo. Lascaracterísticas de este mortero dirán relación con lacapacidad de soporte necesario para servir de baseal pavimento definitivo.Frente a empujes de material estabilizado sobreelementos verticales como muros, el empleo deprotecciones con poliestireno expandido o geotextil esuna buena solución. La protección de paramentosverticales, como es el caso de jardineras, se realiza conmorteros de cemento adherido a la impermeabilizacióncon metal desplegado, el cual se fija a un elementosoportante de la carga y se adhiere a la membrana conpequeños trozos de membrana termofundida.Para situaciones en que el elemento de protección y lasuperficie de rodado es un pavimento asfáltico, se debeproteger la impermeabilización con un geotextil de altogramaje. En este tipo de solución la impermeabilizacióndebe estar firmemente adherida a la base y el geotextila la membrana.

LIMITES MINIMO Y MAXIMO DE LAS PENDIENTES DE LAS CUBIERTASCON MEMBRANAS ASFALTICAS (%)

La protección de la membrana puede ser pesada oligera. Las protecciones pesadas son independientesde la membrana y se designan con el nombre delmaterial que la constituye: grava, baldosas, hormigón,

mortero, tierra vegetal. Las protecciones ligeras sonaquellas constituidas por un material incorporado enla fabricación a la membrana.

Protección Pesada Pesada Ligera

Límite pendiente % Mín - Máx Mín - Máx Mín - Máx

Sistema Adherido 1 - 5 % 1 - 10 % 3 - 15 %

Sistema Semiadherido No se emplea No se emplea 3 - 15 %

Sistema No Adherido 1 - 5 % 1 - 5 % No se emplea

Sistema Fijación Mec. No se emplea No se emplea 1,5 - 100 %

Uso Transitable No Transitable No Transitable

10

11

Fig. 1c

Fig. 1a

Para adherir la membrana a la base seutilizan variadas técnicas:

a) Mediante termofusión, derritiendo el asfalto de lamembrana y adhiriendo éste sobre la imprimación.Para producir esta unión empleando soplete,direccione la llama de manera de calentarsimultáneamente la parte inferior de la bobina y lasuperficie imprimada. Fig. 1.

Fig. 1b

La aplicación adecuada involucra el uso de un tiradorde rollo para ir desenrollandola, lentamente, en lamedida que el aplicador caliente la superficie bajola membrana. Este método permite observar ycontrolar el calor aplicado a la membrana y a lasuperficie. Además se evitan posiciones dañinas parala columna del aplicador.

La llama del soplete debe estar a unadistancia entre 15 y 30 cms. de lassuperficies, dependiendo de lascondiciones de viento, temperatura ycaracterísticas de la membrana ysoplete.

El movimiento del soplete debeser continuo, permitiendo quela llama cubra el anchocompleto de la membrana, sinquemar las orillas de la hojaadyacente.

Técnica de soldadura con soplete

Secuencia de traslape

12

Fig. 1e

Fig. 1d

Fig. 1f

Fig. 1g

Para un mejor resultado asegúrese deque exista un continuo reborde deasfalto modificado en la unión del rolloy el sustrato.

El punto central de la llamanunca debe ir bajo el rollo dela membrana, ya que éstapuede atrapar aire.

Cuando exista duda en el procedimiento,pare y vuelva a enrollar la lámina. Losfilamentos del asfalto modificado debenestar en el ancho total del rollo.

Los traslapes de término son zonasde posible infiltración de aguadebido a un sobre espesor de lamembrana que causa un vacío, talcomo muestra la figura.

a) Se recomienda trazar con tiza las zonasque serán traslapadas.b) Para evitar los problemas que se puedanoriginar en los bordes de los traslapes hayque rebajarlos con espátula caliente.c) Cortar las piezas de los vértices dondeconvergen 3 membranas.d) Asegúrese de cortar las esquinas cuandola membrana este seca y desenrollada, antesde sopletear en el lugar.

Traslape

13

Calentamiento del rollo

BaseDistancia máxima 1 metro

PREPARACION DE LA BASE

Uno de los aspectos más relevantes en el diseño yejecución de este tipo de obras, es la definición de labase sobre la cual se instalará la membrana.

El nivel de terminación que se le debe exigir a la base,es un afinado, no necesariamente a grano perdidopero sí perfectamente plano, exento de protuberancias,grietas o deformaciones.La pendiente de esta base a lo menos debe ser de un1%, de tal forma que escurra el agua por sobre lamembrana. Esta pendiente habitualmente se da conuna sobrelosa que permite obtener un grado determinación mucho mas prolijo.

En los casos en que se dispondrá posteriormente sobrela losa un pavimento para estacionamiento y tránsitopeatonal, esta pendiente debe ser estudiada con mayorcuidado, pues pendientes mínimas como el 1% dadolos métodos de ejecución de las obras depavimentación, tienden a producir aposamientos conlos consiguientes problemas posteriores.

Para recibir la membrana es fundamental que los can-tos, las aristas y los rincones sean redondeados operfilados por lo menos con un ángulo de 45º. Estetratamiento es necesario darlo a todos los encuentrosy puntos singulares que tenga la superficie a tratar.

En la eventualidad que exista cualquier grieta es reco-

b) Aplicando asfalto roofing sobre la imprimación -arazón de 1.5 a 2.0 Kg/m2- inmediatamente detráscon soplete derretir el asfalto de la membrana y adherirsobre el roofing firmemente. Temperatura de aplicaciónentre 180 ºC y 200ºC. Fig. 2

c) Sobre la imprimación aplicar el asfalto roofing ysimultáneamente aplicar la membrana de tal forma quela temperatura del roofing derrita el asfalto de la mem-brana y se produzca la adhesión requerida. Estatécnicas recomendable aplicarla con una membranaque no tenga polietileno en la zona a adherir. Fig. 3

IV- TECNICAS DE COLOCACION Y SOLUCIONES TIPICAS

Calentamiento de asfalto entre 180ºC y 200ºC

BaseDistancia máxima 1 metro

_

d) Al igual que las otras técnicas, sobre el imprimantese adhiere la membrana utilizando en este caso, unadhesivo de aplicación en frío. Es recomendable quela membrana no tenga polietileno en sus caras.

Las técnicas b, c y d proporcionan un sello más segurocon la base. Esto ocurre porque la unión del roofingcon la base es mas fuerte, ya que el asfalto elastoméricode la membrana es más viscoso, por lo cual tiene unmayor grado de dificultad para penetrar los poros dela base, que el roofing o el adhesivo.

La instalación de un sistema impermeabilizante, comoun efecto secundario, evita que la humedad atrapadao generada al interior del espacio en cuestión salgalibremente hacia el exterior en forma de vapor.A fin de impedir este efecto nocivo, se debe especificaren la losa o cubierta, la instalación de ventilacionesque permitan extraer el vapor de agua a través de laimpermeabilización, mediante un ductoadecuadamente sellado en su perímetro a laimpermeabilización que conecte la losa terminada conel exterior.Estos dispositivos deben ser instalados cada + 50 m2.Lo señalado es indispensable en aquellas cubiertas enque se incluya una aislación térmica, en donde seespecificará además una barrera de vapor, lo cual sehace más necesario en los casos en que los materialesaislantes atrapen humedad.

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mendable sellarla previamente con un sello de juntaconvencional.Luego de preparada la superficie, aplicar una manode imprimante asfáltico según la dosis recomendada yesperar que ésta seque; evitar los excesos que generenaposamiento del imprimante.

Al aplicar la membrana es recomendable partir porlos puntos singulares tales como sumideros, juntas dedilatación etc., y luego iniciar la instalación desde elpunto más bajo según la pendiente. Presentar la láminasobre la superficie alineándola y desenrollándola paratrazar y estudiar los traslapos y retornos. Hecha estaoperación volver a enrollar la membrana y proceder aejecutar la soldadura.

La imprimación es una faena muy importante para laseguridad de la impermeabilización, ya que al cumplirsus funciones de sellador superficial de la base y depuente de adherencia entre la base y la membrana,minimizará los daños que puede causar una falla delsistema impermeabilizante. Por esta razón, el objetivode la imprimación es impregnar los primeros milímetrosde la base cuando ésta es porosa, y sellar los poros yfisuras que se presenten.

TRASLAPES

La correcta soldadura de las membranas entre sí, esfundamental. La técnica de aplicación consiste ensuperponer una membrana sobre otra 10 cm. en lasuniones transversales o longitudinales, de tal forma degenerar una gran membrana con propiedadesuniformes en todos sus puntos. Esto se consiguesoldando mediante termofusión los componentesasfálticos de las membranas con un soplete a gas. Seprocederá en primer término a fundir el polietileno delas membranas a soldar. En este instante el asfaltoadquiere la temperatura adecuada para producir unabuena adherencia, lo cual se obtiene juntando las su-perficies a adherir y presionando con un rodillo degoma, desde el interior de la soldadura hacia el exte-rior. El asfalto expulsado hacia al exterior por estapresión generará un cordón, que debe ser repasadocon una espátula caliente para sellar los porosexistentes. Un recalentamiento del asfalto producirá undeterioro de las propiedades de éste, con el consiguentedaño al comportamiento a largo plazo de la soldadura.Esta forma de soldar se utilizará para todo tipo deunión entre membranas

1.- Retornos.

Detalle de Retorno de Impermeabilización

V- PUNTOS SINGULARES

Todas las soluciones que requiera laimpermeabilización, distintas a la soldadura longitu-dinal y transversal entre membranas, se definen comopuntos singulares.

Por sus particulares características hay que tener una

especial preocupación al momento de diseñarlos yaplicarlos en obra.

Los más frecuentes son:

1.- Hormigón

2.- Metal desplegado

3.- Protección mecánica

4.- Capa separadora

5.- Membranas asfálticas TEP JP-2

6.- Mastic JAC-3405

7.- Imprimante TEP Líquido o Primer

8.- Mortero de nivelación

9.- Mastic JAC-3405

10.- Respaldo de sello

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2.- Juntas de dilatación.


2.- Mastic asfáltico JAC-3405

3.- Membrana asfáltica

4.- Sobrelosa o mortero de nivelación

5.- Material compresible

6.- Hormigón

7.- Imprimante

1.- Mortero de nivelación

2.- Sobrelosa

3.- Reja


5.- Hormigón

6.- Sumidero

7.- Imprimante

4.- Elementos de fijación.

Detalle de Fijación de Equipos

1.- Perfil mecánico



4.- Hormigón


6.- Imprimante

7.- Membrana asfáltica TEP JP-2

3.- Desagües y Gárgolas.

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1 2 3 4

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Detalle de Sumidero

Detalle de Junta de Dilatación

5.- Vértices.

6.- Equipos y elementos propios del edificio.

Detalle de Impermeabilización de Losa con Tráfico Normal

1.- Hormigón

2.- Sobrelosa



5.- Capa separadora (Polietileno)


1.- Hormigón




5.- Malla de refuerzo

6.- Capa separadora (Polietileno)


Detalle de Jardinera




4.- Imprimante TEP Líquido


6.- Tierra vegetal

7.- Capa filtrante

8.- Capa drenante

9.- Hormigón

Detalle de Impermeabilización para Losa con Tráfico Pesado

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Detalle de Drenaje de Jardinera

1.- Tubo de PVC liso

2.- Tierra

3.- Protección mecánica armada

4.- Tubo de PVC Perforado

5.- Capa separadora Geotextil

6.- Hormigón


8.- Capa de piedras espesor=10 cm.


Detalle de Remate de Impermeabilización



3.- Piso acabado

4.- Sello de junta

5.- Hormigón

6.- Sobrelosa

Detalle de Canaleta con Rejilla




4.- Canaleta con rejilla


6.- Hormigón

Observación: La impermeabilización deberáavanzar 1 mt. a partir del zócalo.

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Detalle de Tina de Baño Impermeabilizada


2.- Apoyo en ladrillo o mortero

3.- Hormigón

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VI- AISLACION TERMICA E IMPERMEABILIZACION

La aislación térmica y la impermeabilización son re-querimientos básicos e imprescindibles en los diseñosarquitectónicos de edificios destinados a la industria,comercio, entretención o habitacional. IMPERTERMes un producto que reúne ambas condiciones, permi-tiendo de esta forma resolver de una sola vez proble-mas que habitualmente se tratan en forma separada;es decir, aporta una solución integral y eficiente .

La restauración, readecuación y mantenimiento detechos encuentra en este producto una solución rápida,expedita y definitiva. Su utilización es masiva, en paísesen donde las normas ambientales son estrictas frente acubiertas de asbesto cemento, pues aporta un sellocompleto a la superficie generadora del materialcontaminante.

Entre sus ventajas cabe destacar:

◆ Incorpora a la cubierta definitiva una terminaciónestética.

◆ Reduce los tiempos de instalación y mano de obrapor ser un elemento racionalizado y modular.

◆ Permite aportar pendientes adecuadas para evacuaraguas lluvias a superficies planas, sin necesidad deejecutar obras adicionales, de acuerdo a losrequerimientos del proyecto.

◆ Permite reparar o reacondicionar techos, sinnecesidad de levantar la cubierta antigua.

DESCRIPCION

IMPERTERM es un panel aislante térmico eimpermeabilizante, prefabricado y modulado, consti-tuido por un bloque de poliestireno expandido de den-sidad diversa según los requerimientos del proyecto,auto-extinguible, de forma recta, ondulada otrapesoidal en su base de apoyo.

Además posee un sistema impermeabilizante adheri-do al poliestireno en la parte superior mediante unadhesivo asfáltico, el cual está constituido por dosmembranas plastómeras que además le aportan unaterminación.

Su sistema de fijación a la cubierta es mecánico, utili-zando pernos de expansión y arandelas o golillas derepartición de esfuerzos, que garantizan suempotramiento.

APLICACION

◆ Chequear las condiciones geométricas y estructura-les de la cubierta, con objeto de cerciorarse que so-porta las sobrecarga y da seguridad al personal queinstalará el sistema.

◆ Disponer barrera de vapor bajo el poliestireno ex-pandido

◆ Instalar y asentar adecuadamente los paneles sobrela superficie.

VII- MECANISMOS DE INSPECCION Y RECEPCION

Los mecanismos de control de calidad deben apuntara los siguientes aspectos:

DISEÑO

Este debe ser realizado por profesionales especialistasen la materia. Es recomendable que antes que el diseñosea definitivamente aprobado, se sancione por losprofesionales constructores con el asesoramientos deexpertos en instalaciones y productos. El diseño debeser acompañado de un legajo de especificacionestécnicas sobre los productos, además de aspectosrelevantes de instalación y control de calidad.

MATERIALES

Es necesario requerir certificación técnica a losproveedores de los materiales a utilizar en la obra, afin de cerciorarse que cumplan con las especificacionessolicitadas.

Se recomienda tener información al menos de lossiguientes aspectos de las membranas asfálticas:

◆ Masa de la membrana.◆ Características de la armadura.◆ Resistencia a la tracción.◆ Alargamiento transversal y longitudinal.◆ Punzonamiento estático.◆ Plegabilidad a baja temperatura.◆ Estabilidad dimensional.◆ Fluencia a 70ªC, 2 horas.◆ Permeabilidad.

En relación al mastic asfáltico constituyente de la mem-brana se requiere conocer cualidades tales como:

◆ Penetración.

◆ Punto de ablandamiento.◆ Punto de rotura Fraass.◆ Indice de penetración.◆ Contenido de cenizas.

EJECUCION

La rigurosa inspección visual y manual de lassoldaduras es básico para obtener una óptima calidad.

Se puede utilizar un sistema generador de vacío elcual, con una solución jabonosa, demuestra eventualesfallas. Este sistema es idóneo para todo tipo de unionesde material que deban ser estancos.

Otro aspecto importante de controlar es el grado dedeterioro que puede presentar la lámina por efecto delmal trato durante la colocación. Esto se puedeinspeccionar de las siguientes formas:

◆ Con un sistema de busca poro el cual, por intermediode un arco voltaico, hace puente entre la lámina y labase a través del poro, produciendo una chispa quedelata la falla.

◆ Inundar durante 72 hrs. la zona a inspeccionar yluego, con un detector de humedad por sobre la lámina,determinar algún tipo de filtración.

◆ Si bien no es lo ideal, sino se cuenta con los equiposmencionados, inundar la superficie y esperar duranteun tiempo prudente -72 hrs.- que aparezca humedad.

Estos métodos de inspección son útiles para conocerla calidad de la mano de obra y el nivel de seguridadque presenta la obra terminada y pueden serempleados indistintamente.

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◆ Fijar mediante pernos de expansión y arandelas lospaneles sobre la superficie.

◆ Sellar las uniones entre paneles con membrana

asfáltica, mediante termofusión.

◆ Aplicar la membrana de terminación mediantetermofusión, en el sentido contrario al escurrimientode las aguas y con las soldaduras a su favor.

◆ Sellar los bordes para impedir el ingreso del vientobajo el sistema.

Dada la naturaleza específica de cada proyecto, esnecesario dar soluciones particulares para cada caso.Para ello el usuario cuenta con el soporte técnico deAsfaltos Chilenos S.A.

VIII- RECOMENDACIONES GENERALES

ALMACENAJE

Las membranas deben ser protegidas de la radiaciónsolar, de los cambios bruscos de temperatura yaperchadas de forma tal que no presentendeformaciones los rollos en que son envaladas.

Las membranas fabricadas con la adición de S.B.S. ocon asfalto plástico, deben ser aperchadas en formahorizontal generando una pirámide autosustentable,con tres rollos en la base, dos en un segundo nivel yuno en el nivel superior. Este sistema impedirá que lasmembranas sufran algún tipo de deformación que lescause deterioro permanente.

Las membranas asfálticas cuyo modificador es el A.P.P.deben almacenarse en forma vertical.

EQUIPOS BASICOS DE TRABAJO

◆ Soplete y manguera.◆ Balón de gas con regulador.

◆ Rodillo y espátula de punta redondeada.◆ Elementos de seguridad.◆ Cuchillo cortador.

MANTENCION

Es recomendable ejecutar una inspección cada dosaños, con el objeto de verificar el buen estado de laimpermeabilización y un eventual cambio de uso ensu superficie.

RENDIMIENTO

Tep Líquido 1 L/m2

Tep Primer 0,3 a 0,4 L/m2

Asfalto Roofing 1,5 a 2 Kg/m2

Membrana Asfáltica 1,15 a 1,2 m2 por m2 desuperficie a impermeabilizar, dependiendo de los traslaposy retornos especificados.

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