historia de la carretera de sudamerica

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HISTORIA DE LA CARRETERA DE SUDAMERICA Integrantes: Wilson López Torres Expositor Pedro Alberto Baltazar Bravo Aile Simón Caro Muñoz

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Trabajo de conocimientos básicos

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INTEGRANTES: Pedro Alberto Baltazar bravo Wilson lope

HISTORIA DE LA CARRETERA DE SUDAMERICAIntegrantes:Wilson Lpez Torres ExpositorPedro Alberto Baltazar BravoAile Simn Caro Muoz

historiaEl aumento de tamao y densidad de las poblaciones en las ciudades de las primeras civilizaciones y la necesidad de comunicacin con otras regiones se torn necesaria para hacer llegar suministros alimenticios o transportarlos a otros consumidores, es all donde surgen las carreteras. Las carreteras fueron los primeros signos de una civilizacin avanzada. Se cree que los primeros caminos fueron creados a partir del paso de los animales, aunque esto est puesto en duda ya que los animales no suelen recorrer los mismos caminos. ElCamino de Icknieldes un ejemplo de este tipo de origen donde humanos y animales seguan el mismo camino. A estos caminos se los denominacaminos del deseo

Los incas de Sudamrica construyeron una avanzada red de caminos que no se consideran estrictamente carreteras, ya que la rueda no era conocida por los incas. Estas llamadas carreteras recorran todos los Andes e incluan galeras cortadas en rocas slidas.

Carreteras latinoamericanasEs necesario mencionar que los pases de latino amrica se ignoraban mutuamente por diferentes causas o motivos han sido y son motivo fundamental de diversos estudios existentes; nuestros pases formaron parte de un sistema antiguo de divisin internacional en el que las vinculaciones con las potencias dominantes superaron los lasos interamericanos .estos contextos se dio principalmente durante la invasin europea hacia nuestros pases que venan en busca de recursos u otros motivos que satisfagan sus necesidades .En resumen entendemos que el transporte por carretera se desarrolla entre algunos pases del sur de manera acelerada y en otros con menor intensidad. Y por ese motivo se dispusieron distintos acuerdos que regularan el trfico en las regiones ; en efecto , por acciones de diversa ndole surgen serios obstculos para aplicar en la prctica principios que se comparten plenamente , como son la distribucin de los trficos , las normas tcnicas sobre caractersticas de los vehculos de transporte , sobre la operatoria de los mismos ,etc., como vamos a observar a continuacin.

PasCantidad de aeropuertosLongitud de la red de carreteras (Km.)Longitud de la red de ferrocarriles (Km.)Cantidad de puertosArgentina1524.334,00S.I.29Bolivia86.933,123.652,05Brasil3034.221,5018.654,025Colombia64.931,00-4Chile105.995,604.575,813Ecuador23.3136,80-3Paraguay23.339,00390,07Per1110.127,301.565,414Uruguay63.744,882.767,07Venezuela84.112,30-9Total98100.875,5031.604,2116RED DE TRANSPORTE PARA LA INTEGRACION DE AMERICA DEL SUR (Resumen)Los doce ejes de integracin y desarrollo identificados son los siguientes:

Eje Mercosur (San Pablo - Montevideo - Buenos Aires - Santiago). Eje Andino (Caracas - Bogot - Quito - Lima - La Paz). Eje Interocenico Brasil - Bolivia - Per - Chile. Eje Venezuela - Brasil - Guyana - Suriname. Eje Multimodal Orinoco - Amazonas - Plata. Eje Multimodal del Amazonas (Brasil - Colombia - Ecuador - Per). Eje Martimo del Atlntico. Eje Martimo del Pacfico. Eje Neuqun (Argentina) - Concepcin (Chile). Eje Porto Alegre (Brasil) - Jujuy (Argentina) - Antofagasta (Chile). Eje Bolivia - Paraguay - Brasil. Eje Per - Brasil (Acre - Rondonia).

Las carreteras que deberas conocer de SudamricaLa ruta de la muerte, Bolivia: la ruta ms peligrosa del mundo

Ruta Transamaznica, Brasil: la ruta ms larga del Amazonas

Carretera Austral, Chile: la nica ruta rumbo al sur

La Ruta Transchaco, Paraguay: la ruta ms impredecible de Sudamrica

Ruta 40, Argentina: la ruta ms famosa de Sudamrica

BR-319, Brasil: la peor ruta de Sudamrica

Salar de Uyuni, Bolivia: La ruta ms suave de Amrica del Sur

Ruta del Pantanal, Brasil: la mejor ruta de Amrica del Sur para ver animales salvajes

Carretera Interocenica Per-Brasil: un viaje por dos pases

conclusionesEl desarrollo de la competitividad internacional del Per necesita una visin integral que site a nuestro pas como un centro logstico de Sudamrica, que una Amrica del Sur con la Cuenca del Pacfico. Para este propsito los procesos de coordinacin e integracin sudamericana en marcha estn dinamizando ejes de integracin interocenicos concebidos como instrumentos promotores del desarrollo y que crean importantes oportunidades para ampliar los mercados de exportacin de los productos nacionales y fortalecer las capacidades empresariales y de capital social de las Regiones descentralizadas del pas.Los Ejes Estratgicos de Desarrollo e Integracin Sudamericana son importantes oportunidades de negocios para ampliar mercados de exportacin a los (nuevos) productos y fortalecer las capacidades y nivel competitivo, del desarrollo regional endgeno.Se ha podido conocer ms acerca de la evolucin de las carreteras en Sudamrica en el pasar de los aos, lo cual es importante para conocer ms acerca de las formas de construccin de carreteras durante la historia.En la actualidad, persiste la falta de tecnologa, economa y apoyo para lugares aislados que an no cuentan con una carretera.recomendacionesTomar conciencia de que es primordial conocer la historia de las carreteras no solo de Sudamrica sino tambin del resto del mundo, para as saber cmo elaborar un proyecto vial basndose de las experiencias y practicas hechas por el hombre su evolucin de diseo vial.Debe implementarse ms conocimientos y tomar una mayor seriedad acerca de los casos de algunas carreteras que son peligrosas para la sociedad.

Gracias por su comprensin!