guía para el correcto cambio del fitro de aire
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Cómo cambiar el filtro de aire de tu coche tú mismo de forma correcta.TRANSCRIPT
Tutoriales y guías
guía para el correcto cambio del fi ltro de aire
TUTORIALES y gUíAS
En esta ocasión
trataremos de
explicar como
cambiar el
filtro de aire de nuestro vehículo
de forma correcta, ahorrándonos
el dinero de la mano de obra y el
material comprándolo directa-
mente en la tienda especializada.
Como ya es costumbre, va-
mos a explicarle de forma resu-
mida y sin demasiado tecnicismo
como funciona el sistema de ad-
misión de aire y por qué también
necesitamos tenerlo en óptimo
estado
El motor de nuestro vehícu-
lo necesita crear una mezcla de
una cantidad determinada de aire
y combustible para conseguir
convertir esta mezcla en energía
que empuje a cada uno de los
pistones, y finalmente transmitir
dicha energía hasta las ruedas
consiguiendo que el vehículo de
desplace. El aire pasa por el filtro
recogido directamente del exte-
rior, pasando por el colector de
admisión que es el encargado de
repartir el aire filtrado, medido y
regulado cuando se abren cada
una de las válvulas de admisión a
la respectiva cámara de combus-
tión de cada cilindro.
Cualquier mínima partícula
existente dentro de la cámara de
combustión podría resultar fatal
para el perfecto estado del motor
de nuestro vehículo, provocan-
do averías muy costosas, por lo
tanto, necesita ser filtrado al co-
mienzo del circuito del sistema
de admisión.
Filtro del aireGuía para el correcto cambio del filtro de airede nuestro vehículo
“Un filtro de aire sucio interrumpe
la libre entrada de aire al motor
impidiendo su respiración”
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Un fi ltro de aire sucio inte-
rrumpe la libre entrada de aire al
motor impidiendo su respiración,
este défi cit es corregido por el
sistema electrónico de gestión,
sin embargo este verdadero ce-
rebro electrónico nada puede
hacer para evitar la entrada de
partículas abrasivas que deja-
rá pasar un fi ltro colmatado, y a
consecuencia de la entrada de
esta suciedad al motor, este pue-
de sufrir severos desgastes, pér-
didas de rendimiento, a medio
plazo su envejecimiento prema-
turo y una drástica reducción de
su vida útil.
Este elemento tiene una vida
útil limitada y defi nida, al igual
que el aceite del motor, y debe
ser sustituido con la debida pe-
riodicidad.
IMPORTANTE
* Léase esta guía completamente
antes de comenzar con la tarea.
Material y herramientas necesarias
FILTRO DE AIREExisten multitud de variantes de este ele-
mento, tanto en tamaño, material fi ltrante
y forma. Con la fi cha técnica de su vehículo
le darán el adecuado para su motor.
* Exija en su tienda de recambios una bue-
na marca, no existe gran diferencia entre
una y otra, y de esta forma podremos llegar
hasta las altas cotas que los fabricantes hoy
en día recomiendan para su sustitución
DESTORNILLADOR O LLAVE HEXAgONALPodrá ser de tipo estrella (también llamado
Philips) o de tipo torx, depende del modelo
de vehículo podría ser de una medida u otra.
Sería ideal que tuviera ya un juego de destor-
nilladores o puntas y otro juego de carraca
con vasos hexagonales.
¿Cuándo se debe cambiar el fi ltro de aire?
Lo normal sería un periodo de entre 10 y 15.000kms o un año para el cambio, no obstante algunos motores actuales soportan un período bastante superior para su sustitución, llegando incluso a los 60.000kms o 2 años y se debe sustituir antes de que se supere cualquiera de ambas cotas.
IMPORTANTE
* Compruebe en el manual de mantenimiento de su coche la periodicidad de sustitución del fi ltro.
* Si el cambio preventivo del fi ltro de su vehículo es superior a 20.000kms revise las impurezas depositadas en la carcasa y el mismo fi ltro a la mitad del período como mínimo y límpielo si fuera necesario
ASPIRADOR O SOPLADORCon su aspirador doméstico sería sufi ciente.
gUANTES DE PROTECCIÓNDe látex, nitrilo o similares.
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Cambio del fi ltro de aire paso a paso
Localice el fi ltro de aire. Normalmente suele
estar conectado al motor con una tubería de
plástico y/o goma fl exible negra, la forma más
común para la carcasa es cuadrada, aunque
puede que en su coche sea cilíndrica.
* En la foto, la carcasa del fi ltro está situada a
la izquierda.
Desconecte con cuidado el cableado del cau-
dalímetro, colóquese los guantes y extraiga la
tubería de la carcasa desde la salida de aire
hacia el motor en caso de ser necesario. Ex-
traiga la tapa de plástico que cubre el motor
para realizar el trabajo sin dañar ninguna pie-
za si lo cree conveniente.
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Extraiga ahora la tapa de la carcasa, permi-
tiendo así acceder al fi ltro, utilizando la herra-
mienta adecuada. Tenga especial cuidado con
la fuerza que ejerce si va a utilizar un destorni-
llador o llave, ya que al trabajar sobre plásticos
podemos deteriorarlo y puede crear holgura en
los orifi cios de los tornillos.
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Extraiga el fi ltro y recuerde su posición exacta. Sople o aspire la suciedad depositada en la
carcasa inferior para dejarla totalmente libre
de impurezas. Si lo cree necesario y no le re-
presenta mucho problema, puede incluso ex-
traer la carcasa inferior y limpiarla con agua y
jabón antes de colocarla de nuevo en su lugar
una vez estuviera totalmente seca.
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Coloque el fi ltro nuevo en el lugar que antes
ocupaba el anterior en la misma posición. No
debe poner el material fi ltrante del revés o no
realizaría su función debidamente.
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Por último, cierre la tapa, con el cuidado que
tuvimos al abrirla, preste especial atención al
correcto montaje de las pestañas si las hubiera
y no ejerza demasiada fuerza. Vuelva a poner
la tubería de entrada al colector de admisión
y conecte el cable del caudalímetro, en este
orden.
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Como ya le hemos comentado, cada modelo de vehículo dispone de un fi ltro de aire en particular, pero no exclusi-vo, ya que normalmente lo comparte con más motores del mismo fabricante e incluso, a día de hoy y debido a la coo-peración entre fabricantes de automóviles para desarrollar y construir motores de forma conjunta y a la creación o expansión de nuevas marcas en el mercado, un modelo de fi ltro es compatible con varias marcas.
Estas son algunas de las múltiples formas y tipos de fi ltro que existen en el mercado.
Tipos de FiltroIMPORTANTE
El recambio original de su marca es lo más aconsejable, sin embargo, estos recambios son fabricados por otras marcas ajenas a ellos, por eso le recomendamos que elija una bue-na marca, ya que será este del mismo tipo que su recambio original, de buena calidad y se-guramente más económico.
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Prevencar nace con el objetivo de conseguir un mercado
de compra/venta automovilístico saneado, previniendo de
ciertas prácticas al consumidor de este mercado.de compra/venta automovilístico saneado, previniendo de
ciertas prácticas al consumidor de este mercado.
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