guÍa de consejos...glas de oro para la conducción entre las que se encuentran pautas tan...

GUÍA DE CONSEJOSPOR QUÉ LA SEGURIDAD VIAL EMPIEZA

POR UNA BUENA VISIÓN

01 02

03 04

VISIÓN Y CONDUCCIÓN CUÁNTO HACE QUE NO TE REVISAS LA VISTA

Datos generales

Explicación del acuerdo Essilor-RACE-FIA

RECOMENDACIONES FINALES

Revisión de la vista

PROBLEMAS MÁS FRECUENTES A LA HORA DE CONDUCIRQUÉ HACEMOS MAL

Riesgos de la conducción

Reglas de oro de conducción de la FIA

Reglas ESSILOR para verbien a cualquier distancia

Test visión y carretera. ¿Estás preparado?

03

0504

06

07

08

CONSEJOS PARA CONDUCIRQUÉ DEBES HACER

Conducción diurna

Conducción nocturna

Fatiga visual

0912

1 0

1 1

ÍNDICE

GUÍA DE CONSEJOS 3

VISIÓN Y CONDUCCIÓN. CUÁNTO HACE QUE NO TE REVISAS LA VISTA

VISIÓN Y CONDUCCIÓN. CUÁNTO HACE QUE NO TE

REVISAS LA VISTA

DATOS GENERALES

La visión es fundamental a la hora de conducir. A simple vista parece un dato obvio pero la realidad es otra. En el mundo hay unos 7.000 millones de personas que necesitan algún tipo de corrección de la vista. Además, cerca de 1.500 millones no tie-

nen, ni siquiera, acceso a ningún tipo de salud visual.

Hay aproximadamente 1.000 millones de personas circulando en el mundo. Algunos de estos

conductores no ven correctamente:

1 conductor de cada 5 no ve bien la carretera por una visión mal corregida.

Esta cifra aumenta en un 50% en países no desarrollados.

GUÍA DE CONSEJOS 4

VISIÓN Y CONDUCCIÓN. CUÁNTO HACE QUE NO TE REVISAS LA VISTA

EXPLICACIÓN DEL ACUERDO ESSILOR-RACE-FIA

El riesgo está claro: conducir con una visión defi-ciente o mal corregida puede provocar un accidente de tráfico.

Las cifras en España:

5 millones de personas que conducen con problemas de visión

1 de cada 4 no ha revisado su vista en los últimos dos años.

.

.

Por eso, Essilor, líder mundial en soluciones de vi-sión, ha firmado un acuerdo con la Federación In-ternacional del Automóvil (FIA) a través del Real Automóvil Club de España (RACE) para concienciar a conductores, motoristas, ciclistas y peatones de la importancia de la visión en la conducción.

Con el lema ‘La seguridad vial comienza por una buena visión’, Essilor y RACE han ideado una serie de campañas educativas y de concienciación sobre la importancia de realizar revisiones periódicas de la visión. Y es que los datos son claros:

El 80% de los problemas visuales pueden evitarse o incluso corregirse con una buena salud visual.

EXPLICACIÓN DEL ACUERDO ESSILOR-RACE-FIA

GUÍA DE CONSEJOS 5

RIESGOS DE LA CONDUCCIÓN

· La visión es el sentido más importante para tomar decisiones en la conducción. Esta puede afectar di-rectamente al tiempo de reacción.

El tiempo de reacción en un conductor es el tiem-po que transcurre desde que un conductor ve un obstáculo hasta que reacciona ante él. Hay muchos factores que pueden influir en el tiempo de reacción (velocidad, cansancio, estado de la carretera,etc); pero el que nos atañe directamente es el de la visión.

.

La agudeza visual de un conductor medio con una visión correcta es de 0,75. A 50 kilómetros por hora, con una agudeza visual del 0,5 (es decir, mer-mada por algún tipo de problema visual) el tiempo de reacción aumenta en 3 segundos. Unos segun-dos que pueden marcar la diferencia entre un susto o un accidente de tráfico.

· Necesitamos un buen rendimiento visual: a todas las distancias, en cualquier condición de luz, todos los días y, en especial, durante la conducción.

· Muchos conductores no son conscientes de la ne-cesidad de proteger los ojos de los deslumbramien-tos ya sea por el sol o cuando la conducción se efec-túa por la noche.

PROBLEMAS MÁS FRECUENTES A LA HORA DE CONDUCIR.

QUÉ HACEMOS MAL

PROBLEMAS MÁS FRECUENTES A LA HORA DE CONDUCIR. QUÉ HACEMOS MAL.

GUÍA DE CONSEJOS 6


LAS REGLAS DE ORO DE LA CONDUCCIÓN DE LA FIA

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) tiene una re-glas de oro para la conducción entre las que se encuentran

pautas tan importantes como abrocharse el cinturón o llevar la silla portabebés. Desde el año 2017 a estas reglas tan impor-

tantes, la FIA ha sumado una vital: revisar la visión. Una buena conducción empieza por ver bien. Estas son las reglas de oro

básicas para un viaje seguro:

Revisar los neumáticos

Revisar la visión

Prestar siempre atención

Utilizar la silla portabebés

Abrocharse el cinturón

Llevar casco en el caso de las motos

No usar el móvil mientras se conduce

Respetar los límites de velocidad

No conducir si se ha bebido

Parar cuando uno sienta cansancio

Hacerse ver cuando se sale del vehículo

TIPS DE CONDUCCIÓN

GUÍA DE CONSEJOS 7

REGLAS ESSILOR PARA VER BIEN A CUALQUIER DISTANCIA

Hay tres reglas básicas para ver bien en cualquier ocasión y a cualquier distancia.

· Revisar la vista con frecuencia. Seguir el calenda-rio de revisiones adecuado a la edad o a los proble-mas de visión. Si no se tiene ningún problema de visión previo pero hace más de un año que no se ha revisado la vista, es fundamental hacerlo, sobre todo si se va a emprender un viaje largo.

.

· Proteger los ojos. Es necesario proteger los ojos tanto de los deslumbramientos durante el día como de los reflejos que otros conductores puedan oca-sionar durante la noche.

· Llevar siempre las gafas adecuadas para condu-cir. Es necesario llevar siempre las gafas puestas en caso de tener algún problema de visión o las gafas de sol si es necesario. En el caso de utilizar gafas graduadas es necesario, además de obligatorio, lle-var en el coche unas gafas de repuesto.


REGLAS ESSILOR PARA VER BIEN A CUALQUIER DISTANCIA

GUÍA DE CONSEJOS 8

TEST VISIÓN Y CARRETERA. ¿ESTÁS PREPARADO?

Saber si uno está preparado para conducir es fácil. Tan sólo hay que responder a esta serie de preguntas y recordar que,

si hace más de un año que no se ha efectuado una revisión de la vista, es necesario acudir al oftalmólogo o una óptica para

realizar la revisión.

El 46% de los automovilistas no revisa su visión de manera habitual.

3 de cada 5 personas necesitan corregir su visión

1 de cada 3 personas no tiene la corrección visual que necesita.


GUÍA DE CONSEJOS 9

CONDUCCIÓN DIURNA

· Utilizar gafas de sol si es necesario. Tanto si es un viaje corto como un viaje largo el sol, sobre todo de primera hora de la mañana y última va direc-to a los ojos. Utilizar unas gafas de sol adecuadas es fundamental para evitar esos momentos en que hay que cerrar los ojos porque el sol ciega. Gafas de sol graduadas en el caso de tener algún tipo de problema visual o gafas de óptica con las lentes adecuadas para protegerse del sol y no da-ñar los ojos.

· Llevar gafas de repuesto. Ya lo habíamos explica-do anteriormente. La DGT recomienda llevar unas gafas de repuesto en el caso de tener algún pro-blema visual. Así, una rotura o una pérdida de las gafas que se están utilizando será un simple caso de mala suerte. Nunca se debe conducir si no se llevan las gafas necesarias.

..

· Descansar. Para los ojos es fundamental descan-sar. Lo recomendable es hacerlo cada dos horas pero si se nota fatiga, es mejor hacer una peque-ña parada para luego emprender de nuevo el viaje que arriesgarse a quedarse dormidos o a tener un tiempo de reacción lento ante cualquier imprevisto por culpa del cansancio.

· Tener en cuenta los deslumbramientos. Un 85% de conductores sufre reflejos mientras conduce. El sol puede deslumbrar y eso es un factor de riesgo que puede causar una invasión de la vía contraria e incluso un accidente. La luz del sol se refleja en la carretera y en los pa-rabrisas. Utilizar unas gafas que protejan de los re-flejos es fundamental. Tanto con graduación o sin ella. Un ejemplo: eliminando reflejos a 80 Km/h significa frenar siete metros más rápido.

CONSEJOS PARA CONDUCIR QUÉ DEBES HACER

CONSEJOS PARA CONDUCIR (MAX Y #BUENAVISIÓNENCARRETERA). QUÉ DEBES HACER

El 90% de la información llega a través de los ojos y por eso mantenerlos cuidados y en perfecta forma para conducir no

sólo es necesario, también es obligatorio. Pero, ¿qué debemos hacer para no tener problemas a la hora de conducir?

La respuesta es sencilla: prevenir.

GUÍA DE CONSEJOS 10


CONDUCCIÓN NOCTURNA

A mucha gente no le gusta conducir por la noche porque aseguran que no ven bien. La ausencia de luz solar hace que los ojos tengan una percepción diferente de los obstáculos y las distancias. Pero para conducir por la noche seguro tan sólo hay que seguir esta serie de consejos:

· Tener una iluminación adecuada. Hay que com-probar que todas las luces estén en perfecto esta-do. Es muy probable que haya que utilizarlas todas.

· Reglaje de espejos. Es fundamental evitar los deslumbramientos. Alguno no pueden evitarse (un coche que aparece de frente puede ejercer con sus luces un deslumbramiento en el parabrisas) pero otros sí, regulando convenientemente los espejos retrovisores.

.

· Descanso. Una parada cada hora y media o dos es necesaria ya que, durante la noche, los ojos se esfuerzan más para ver la carretera.

· Utilizar gafas adecuadas. En el caso de usar len-tes graduadas, es fundamental llevarlas pero si no es así, hay lentes ocupacionales que son perfectas para este tipo de situaciones. Lentes con antirre-flejantes que pueden evitar los deslumbramientos.

· Velocidad. Hay que adaptar la velocidad a las condiciones de carretera, iluminación o inclemen-cias del tiempo. Es fundamental durante todo el día pero más, si cabe, en la noche.


FATIGA VISUAL

RECONOCER LOS SÍNTOMAS DE LA FATIGA VISUAL ES FUNDAMENTAL

PARA PODER EVITARLA

Lagrimeo constante

Sequedad ocular

Visión borrosa

Percepción de sombras oscuras o franjas

Sensación de tensión o pesadez ocular

Escozor y/o enrojecimiento de globo ocular o párpados

CÓMO EVITAR LA FATIGA VISUAL

Revisar la vista de forma periódica.

Realizar paradas cada dos horas para descansar la vista ‘de lejos’.

Mantener una temperatura ambiente agradable en el coche sin que sea excesivamente calurosa.

Reducir la velocidad durante las horas de alta luminosidad.

Proteger los ojos del sol con gafas polarizadas

Beber agua o zumos con frecuencia para evitar la deshidratación.

Evitar frotar los ojos para no irritarlos más.



RECOMENDACIONES FINALES.

REVISIÓN DE LA VISTA

Ver bien es fundamental, eso es un hecho. Y ver lo me-jor posible, en el caso de tener algún tipo de problema visual, es necesario también. Pero ¿revisamos la vista adecuadamente? ¿cada cuánto tiempo hay que revi-sarla? ¿Hay una edad en la que la frecuencia aumenta?

POR EDAD

· Primeros años: el pediatra se encarga de comprobar la salud visual de los más pequeños, por lo que será él quién diga la frecuencia. Aún así la primera revisión se recomienda a los 6 meses y si hay algún problema refractivo, repetirla de nuevo seis meses después.

· A partir de los 2 o 3 años. A los tres años se re-comienda revisar de nuevo la vista y si el óptico en-cuentra algún problema, repetir las revisiones según nos indiquen.

· Jóvenes: de los 6 a los 18 años se debe revisar la vista cada año en ausencia de problemas de visión .A esto se le añadirá la revisión que se hace en la es-cuela. Si hay problemas visuales, una revisión cada seis meses.

.

· Adultos hasta los 40 años: se recomienda, al me-nos, una revisión cada año pero puede ser hasta una revisión cada seis meses en el caso de conductores o personas que trabajen con pantallas de aparatos tecnológicos.

· A partir de los 40. Es en esta fase de la vida cuando la presbicia o vista cansada empieza a aparecer, por lo que se recomienda ir, al menos, una vez al año a revisar la vista.

POR PROBLEMAS DE VISIÓN

Si existen problemas visuales, el óptico será el que de-termine la frecuencia de visitas más adecuada en cada caso, con independencia de la edad del paciente.

RECOMENDACIONES FINALES

Son tres los puntos básicos que hay que seguir a la hora de conducir y que ya hemos desarrollado en nuestra guía: revisar la vista con frecuencia, proteger los ojos y llevar siempre las

gafas adecuadas para conducir.

AHORA LA PREGUNTA ES: ¿HACE CUÁNTO NO REVISAS TU VISTA?

VISIÓN Y CONDUCCIÓN SON UN BINOMIO INDESTRUCTIBLE.

PRESERVAR LA VISTA Y PONER TODO EL CUIDADO EN LA CONDUCCIÓN SON FUNDAMENTALES

PARA EVITAR ACCIDENTES

NUESTRO OBJETIVO:

REDUCIR A LA MITAD EL NÚMERO DE VÍCTIMAS MORTALES Y DE LESIONES EN LAS CARRETERAS EN 2020

guÍa de consejos...glas de oro para la conducción entre las que se encuentran pautas tan...

Documents