Grúas en bandera Serie “VB”De «Columna” - a rotación manual, Max. 300°De “Repisa” - a rotación manual, Max. 270°Por capacidades de 125 a 2000 kg.

Innovation by Tradition

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La VHT Varese Hoisting Technology S.r.l., gracias a su larga experiencia madurada en el sector del levantamiento, por sus técnicos de diseño y de producción, está en condición de proponer al mercado mundial el compendio técnico-tecnológico más moderno, confiable y económico, en materia de aparatos de levantamiento en serie.Las grúas en banderas serie “VB”, disponible en las realizaciones de “Columna” y de “Repisa” para capacidades desde 125 hasta 2000 kg, están concebidas y realizadas con el auxilio de técnicas de diseño de vanguardia, que se valen de un sistema CAD 3D integrado por metodologías de cálculos y elementos terminados. Las pruebas severas y además los test de vida y de confiabilidad a los cuales se someten, las grúas en bandera “VB” en el moderno departamento de experimentación expresamente creado por la VHT.Garantizan la conformidad normativa y de los datos del proyecto, en el ámbito del más elevado estándar de calidad.

La VHT Varese Hoisting Technology S.r.i. produce en forma altamente tecnificada y en serie, todas las grúas en bandera serie “VB”, aprovechando los procesos productivos industrializados, controlados por un sistema de calidad realizado según las normas UNI EN ISO 9001: 2008.

La grúa en bandera serie “VB”, de rotación manual, sea en la realización de “Columna” que en aquella de “REPISA”, están concebidas para permitir la movilización local de materiales y mercancías, al interior de una empresa o de una plazoleta, o en auxilio a instalaciones operativas.Las grúas en bandera se caracterizan por tres funciones operativas:• levantan verticalmente la carga en el espacio, a través de la unidad de

levantamiento que en general, está constituida por un paranco de cadena y por medio de accesorios de levantamiento idóneos para esta operación;

• trasladan la carga en el espacio, por medio de un carro carga-paranco, eléctrico o manual, que se desliza a lo largo del brazo de la grúa;

• rotan la carga en el espacio, sobre el mismo eje de vínculo del brazo, mediante la acción de empuje manual de la carga misma, cubriendo el área circular que queda por debajo, delimitada por el radio de rotación del brazo.

Las Grúas en bandera realizadas de “Columna” en general están previstas para ser fijadas al piso; la columna es auto portable y puede ser fijada al piso por medio de pernos de anclaje, sobre oportuno pedestal de base o, después de haber verificado la factibilidad también con anclajes químicos con la correspondiente contra placa.Las grúas en bandera realizadas de “Repisa” en general están previstas para ser fijadas a un superficie vertical de una estructura ya existente (ej.: paredes, columna, cuerpos de maquinarias etc.), a través de un sistema de repisas y tensores o con tornillos de fijación.

UN RIGUROSO CONTROL DEL PROCESO

LA GRUA EN BANDERA SERIE “VB” DE ROTACION MANUAL, EN REALIZACION DE COLUMNA Y DE REPISA.

“Innovation by tradition” Innovación desde la tradición

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Las grúas en bandera serie “VB”, de rotación manual, realizada de Columna o de Repisa, diseñadas y producidas por VHT con capacidad entre 125 y 2000 kg, además por estar caracterizadas por un moderno diseño, garantiza una elevada seguridad y confiabilidad en el tiempo, gracias al proyecto evolutivo conducido sobre la base de un severo “ANALISI FMECA” (Failure Mode, Effects, and Criticality Analysis).

El concepto innovativo, que permite la máxima rotación del brazo (de 300° por todas las configuraciones de grúa de columna y de 270° por aquellas de Repisa), confiere a las grúas en bandera serie “VB” una primacía de modernidad, comprobada por las peculiaridades técnicas de vanguardia, representadas por los siguientes dispositivos y requisitos SUMINISTRADOS EN SERIE:

Dispositivo de delimitación del área de trabajo del brazo de la grúa. (Patente VHT depositada).El sistema ha sido estudiado en función de la exigencia de limitar la excursión de la rotación del brazo de la grúa, causada por eventuales potenciales interferencias y/o colisione contra estructuras fijas presentes en el área operativa. Este dispositivo, fácilmente regulable sobre todo el campo de rotación del brazo, es por lo tanto un componente de seguridad obligatorio, de conformidad con lo dispuesto por las leyes vigentes, en materia de concepto y construcción de las maquinarias (Directiva Maquinas 2006/42/CE – anexo I - Requisito Esencial de seguridad 4.1.2.6. – Control de movimientos) y además como “obligación del patrono” relativamente a la utilización de las maquinas (D. Lgs. 81/2008 - Anexo VI – Requisito 3.2.1).Ya que el limitador de rotación viene suministrado de serie como parte integrante de la grúa en bandera, su aplicación no necesita de ulteriores “declaraciones de idoneidad” por cuenta y a cargo del instalador.

Dispositivo de regulación de la horizontalidad de los brazos con tensor.El sistema permite impostar un valor óptimo de contra-pendencia del brazo, en función de la flecha que deriva de lo largo del brazo mismo y de la altura de la eventual columna.

Grúa en bandera VHT serie “VB”Seguridad, confiabilidad y …ventajas competitivas

SEGURIDAD Y CONFIABILIDAD

DE LAS GRUAS EN BANDERA VHT

3 AÑOS DE GARANTIA DESDE LA FECHA DE ENTREGA

VENTAJAS COMPETITIVAS DE LAS GRUAS

EN BANDERA VHT

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Reducción de las fuerzas de empuje y ausencia de ruido en los movimientos de traslación.El reducido roce de las ruedas y las correspondientes superficies de rodamiento, confieren el máximo desplazamiento y el máximo silencio durante el movimiento de los carros a empuje manual.En efecto los perfiles laminados de alta calidad y resistencia que constituyen las vigas, están seleccionados con tolerancias muy estrechas y tratados con ciclos de chorros de arena y por lo tanto, se caracterizan por superficies de deslizamiento de muy baja aspereza.Además para lograr deslizamientos y bajos niveles de ruido, los carros movilizados a mano hasta1000 kg de capacidad, están provistos de ruedas en resina poliamida, que ruedan sobre rodamientos de esferas con lubricación permanente y están dotados de rodillos de guía para eliminar cada roce de tipo rasante.

Optimización de los tiempos y de los costos de los controles periódicos de los carros de traslación.Ya que las ruedas de los carros se deslizan sobres las alas de la viga que constituye el brazo, son fácilmente controlables sin desmontarlas.

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Concepción modular a elementos componibles.

El sistema permite:

• Disponer de elementos sencillos y que se pueden compactar, entre ellos no ensamblados que pueden ser fácilmente empacados ya que están caracterizados por formas regulares y elementales (paralelepípedos) y por lo tanto, fácilmente y económicamente fáciles de transportar y almacenar.

• Simplificar y a hacer más seguras las fases de montaje e instalación en altura de cada elemento que componen el brazo con el tensor, en las distintas realizaciones de grúas en banderas sea de columna que de repisa.

• Volver a configurar y reconvertir la grúa, aun en tiempos sucesivos a la compra, por eventuales nuevas exigencias de utilización, gracias a la lógica de los componentes modulares, así como a la utilización de vigas perfiladas laminadas para la construcción de los brazos.

En efecto y por ejemplo, en cualquier momento y directamente en la obra siempre será siempre posible:- Sustituir el carro de traslación manual con un carro eléctrico;- Electrificar la rotación del brazo de la grúa, con la integración de un oportuno “kit”.

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La gama de las grúas en bandera serie “VB” a rotación manual, que incluyen N° 110 configuraciones constructivas de base, está realizada con una serie de composiciones de elementos modulares, con la finalidad de lograr maquinarias con capacidad desde 125 a 2.000 kg y Sbrazo (longitud del brazo) de 2 a 8 m, utilizando:• N° 5 Tamaños constructivos en las realizaciones en “Columna”;• N° 3 Tamaños constructivos en las realizaciones en “repisa”;

Componibles en las siguientes versiones tipológicas:• Serie “VB-C” de “Columna”:

- área de rotación 300°, en las tipologías con Brazo:“S” en Viga voladiza en perfil laminada IPE“T” en Viga tensionada en perfil laminado IPE o HEAA

• Serie “VB-M” de “Repisa”:- área de rotación 270°, en las tipologías con Brazo:

“S” en viga voladiza en perfil laminado IPE“T” en Viga tensionada en perfil laminado IPE o HEAA

Las columnas de las grúas en bandera serie “VB”, en realización “ESTANDAR”, está disponible a partir de la altura de las columnas “BASE”, Así como con alturas mayores, de medio metro, en medio metro y hasta un máximo de dos metros, respeto a la altura de las columnas "BASE" mismas, como figura en el siguiente cuadro:

Se pueden además realizar, por pedido, grúas de bandera serie “VB” En ejecución “FUERA DE ESTANDAR”:• Grúa columna de altura distinta de aquellas “ESTANDAR”, con columna de

medida “personalizada”, o bien de altura que excede los dos metros o también de altura menor respecto a la columna “BASE”.

• Grúa de columna y de Repisa, con brazo de longitud diferente a la “ESTANDAR”, sea de medida “personalizada”, o bien más corto respecto a las longitudes limite estandarizadas.

La gama de las grúas en bandera VHT serie “VB”

Las 110 configuraciones de construcción de base (Versiones tipoLógicas) de Las grúas en bandera serie “Vb”, en base a La capacidad y a La extensión deL brazo (sbrazo)

reaLizaciónes grúa en bandera de “coLumna”- serie “Vb-c” grúa en bandera de “repisa”- serie “Vb-m”

tipo de Versiones

con brazo con tensor “t” con brazo VoLadizo “s” con brazo con tensor “t” con brazo VoLadizo “s”

capacidad sbrazo ( m ) sbrazo ( m ) sbrazo ( m ) sbrazo ( m )

( kg ) 3 4 5 6 7 8 2 3 4 5 6 7 3 4 5 6 7 8 2 3 4 5 6 7

125

250

500

1000

2000

tamaño

Realizaciones no disponibles

Nota: la cota “H” relativa a la altura de columna “BASE” hace referencia a las tablas de las paginas 8 y 9.

aLtura “estandar” de La coLumna de Las grúas en bandera serie “Vb-c”(m)

tamañocota “H” reLatiVa a La aLtura

de La coLumna “base”otras aLturas de coLumna disponibLes como “estandar”

1 3 3.5 4 4.5 5

2 3 3.5 4 4.5 5 5.54 5 4 4.5 5 5.5 6

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La grúa bandera serie “VB” están dimensionadas y clasificadas en función de la norma EN 13001-1, de modo que pueda obrar en el respeto de los parámetros correspondientes al grupo de servicio A5 según la norma ISO 4301-1.

Para elegir correctamente la grúa en bandera al servicio al cual está destinada, hay tener en cuenta los siguientes factores:

1. La capacidad de la grúa en bandera: está determinada por la carga más pesada por levantar.

2. El régimen de carga (Q): Es el estado de esfuerzo en base al porcentaje de utilización de la capacidad (promedio de las cargas por levantar)

3. Los parámetro funcionales: Son las condiciones operativas que caracterizan el empleo de la grúa en banderas, a saber:a. Las dimensiones funcionales: la altura del brazo, que determina el recorrido

del gancho del paranco, y su extensión (sbrazo) tiene que ser seleccionado de tal forma para garantizar la cobertura funcional del espacio requerido en consideración de los obstáculos circunstantes;

b. La naturaleza de la carga: delicada o menos delicada, determina por su posicionamiento la escogencia de las velocidades de movimiento (levantamiento y translación) más adecuados. en algunos casos es indispensable utilizar paranco a dos velocidades para lograr una velocidad lenta de posicionamiento.

c. La zona de utilización: la grúa en bandera está caracterizada, por su concepto, por una elevada elasticidad intrínseca que se hace más evidente cuando se utiliza para movilizar cargas cercanas a la máxima capacidad y/o con ubicación prevalente en la extremidad del brazo.

d. El ambiente de uso: las grúas en bandera están prevista para el servicio al interior y/o en ambiente cubierto, protegido de la intemperie y en ausencia de viento. En el caso de uso para exterior tendrán que ser previsto de detalles adecuados en relación al tratamiento superficial (chorro de arena - pintura) y además de un freno de posicionamiento del brazo y de un adecuado techo para proteger de la intemperie el paranco-carro.

e. La frecuencia y la modalidad de uso: determinan la correcta escogencia del tipo de traslación y de rotación, que puede ser manual o eléctrica en relación a las características de la carga por movilizar y de la frecuencia de utilización.

Si el uso es muy pesado (maniobras frecuentes y/o repetidas) con cargas cercanas a la máxima capacidad, la relativa fatiga del operador correspondiente a las movilizaciones manuales tiene que ser valorado, también en consideración de las recomendaciones indicadas en la tabla siguiente:

Clasificación, criterios de selección y límites de empleo

capacidad sbrazo ( m )recomendaciones de uso

(kg) 2 3 4 5 6 7 8

125 área de uso optimaL para moViLizaciones de trasLación y/o rotación manuaL de carga normaLmente cercanas a La máxima carga y/o con frecuentes maniobras

250

500área de uso admitido para moVimiento de trasLación y/o rotación manuaL de cargas ocasionaLmente cercana a La máxima carga con maniobras saLtuarias.

1000

2000

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f. El número máximo de ciclos operativos CA calculado con la siguiente formula:

El tipo de grúa en bandera serie “VB” puede ser seleccionado, en el ámbito de la tabla “CARACTERISTICAS Y DATOS TECNICOS”, Sobre la base de la capacidad de la grúa así como los demás factores, determinados o calculados, que caracterizan su empleo previsto (Régimen de carga y Grupo de servicio ISO)

Ejemplo:• Ejecución de la grúa en bandera Grúa en Bandera de “Columna”-Serie “VB-C”

• Altura de la columna A ( m ) = 3,5 m

• Versión tipológica de la grúa en bandera con Brazo con tensor “T”

• Largo del brazo y recorrido mediano ( Xlin ) Sbrazo ( m ) = 5 m, con recorrido mediano

de la carga a lo largo del brazo Xlin= 2 m

• Rotación angular mediana ( Xang ) Xang= 80°

• Carga máxima por levantar: 500 kg Capacidad de la grua en bandera serie

“VB” = 500 kg

• Promedio de las cargas por levantar:300 kg Regimen de carga = Q3

• Operaciones de subida y bajada en una hora N° ciclo hora = 20

• Empleo durante un turno de trabajo Ti (hours) = 8

• Jornadas laborales anual: 250 G/año = 250

Calculo del número de ciclo operativos ( CA ) que se pueden realizar en 10 años:

CA = C/h x Ti x G/año x 10 = 20 x 8 x 250 x 10 = 400.000 ciclos(correspondiente a la clase U5 de la norma EN 13001-1)

Sobre la base de los factores determinados y calculados, el grupo de servicio resulta ser: Q3 - U5 - Dlin 2- Dang3, según norma EN 13001-1, correspondiente a ISO M5 .En consecuencia, como ilustrado en las tablas “DATOS TECNICOS” de las pág. 10 y 11, la grúa en bandera indicada en este caso para esta finalidad será el modelo código:

BC335T05.

cicLos operatiVos deL grupo de serVicio iso a5 en reLación aL régimen de carga ( Q )

régimen de carga ( Q ) según norma en 13001-1cicLos operatiVos de La grúa en bandera ( n° ) deL grupo de serVicio a5 según iso 4301-1

Q % de La carga máx. (utiLización% de La capacidad)

Q0> 25% ≤ 32% > 2.000.000 ≤ 4.000.000

Q1> 32% ≤ 40% > 1.000.000 ≤ 2.000.000

Q2> 40% ≤ 50% > 500.000 ≤ 1.000.000

Q3> 50% ≤ 63% > 250.000 ≤ 500.000

Q4> 63% ≤ 80% > 125.000 ≤ 250.000

Q5>80% ≤ 100% > 63.000 ≤ 125.000

CA= C/h x Ti x G/año x A

dónde: C/h = Ciclos operativos ( N° ciclo por hora ) es el número de operaciones completas (Levantamiento y Movilización) que se realizan en una hora

Ti = Tiempo de empleo (horas)Es el tiempo de empleo del aparato durante toda la jornada.

G/año = Días por año ( N° )Es el número jornadas laborales anuales de uso de la máquina.

A = Año de servicio ( N° )Es el número de años, no inferiores a 10, por el cual se calcula la vida útil de la maquinaria

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Brazo en viga tensionada “T”En perfil laminado IPE o HEAA

Brazo de viga tensionada “T”en perfil laminado IPE o HEAA

Brazo de viga voladiza “S”en perfil laminado IPE

Brazo de viga voladiza “S”en perfil laminado IPE

La grúa en bandera VHT SERIE “VB”

GRUA EN BANDERA

DE “COLUMNA” SERIE “VB-C”

ÁREA DE ROTACIóN

300°

LA GRUA EN BANDERA

DE “REPISA”SERIE “VB-M”

ÁREA DE ROTACIóN 270°

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Está compuesta por una columna tubular portante, fijada a la base con pernos o tornillos y por el brazo que gira en la parte superior de la columna misma.La columna, realizada en lamina de acero doblada a presión de estructura tubular ha sección cuadrangular, permite una elevada rigidez y estabilidad de la grúa. En la parte superior de la columna esta soldado una pieza tubular a sección triangular, dotada de una pareja de placas actas a suportar y permitir la rotación del brazo.

Está compuesta por una estructura de repisa, fijada a través de tensores o tornillos a una columna o a una pared portante y por el brazo que gira sobre la repisa. La estructura de repisa es, en efecto, dotada de una pareja de placas actas a suportar y a permitir la rotación del brazo.

A protección de los agentes atmosféricos y de aquellos ambientales (polvos, gases, etc.), las estructuras electro-soldadas de carpintería metálica de las grúas en bandera serie “VB”, Están suministradas de serie con tratamientos de acabado superficial adecuado para ambientes protegidos de la intemperie. El tratamiento está constituido por un ciclo de pintura que prevé la aplicación de un espesor de 60um de esmalte semi-brillante de color gris RAL 7005 para la columna y el soporte de la repisa en color amarillo RAL 1007 por el brazo, con posterior secado en el horno.

A petición específica, todas las grúas en bandera serie “VB” pueden ser suministradas en las siguientes realizaciones especiales:• Pintura especial anti-corrosiva o especifica requerida por el cliente.• Realizaciones para el funcionamiento al aire libre o en ambiente marino

(ejemplo: techitos de protección para paranco/carro, sistemas contraviento de bloqueo del brazo).

Para todas las versiones tipológicas, de grúa en bandera, el brazo es rotante alrededor de su propio eje, sobre especiales rodillos hechos en material anti-fricción. El brazo está constituido por una viga portante para el deslizamiento del carro que lleva el paranco y está realizado en las dos siguientes versiones:• Versión en viga con tensor “T”, con capacidades desde 125 a 2.000 kg y extensión

desde 3 a 8 m.• El brazo, sobre el cual tendrá que deslizar manualmente o eléctricamente el

carro que lleva el paranco, está dotado de viga portante realizada con un perfil laminado de doble T, tipo IPE o HEAA.The arm is provided with rotating support and stay bolt, with counterslop device, that support the self-supporting beam.

• El mismo brazo está dotado además de eje de rotación y de tensor, con regulador de pendencia, que sostiene la viga portante.

• Esta versión se caracteriza por la extrema liviandad de movilidad del brazo, debida a la baja inercia que deriva de su propio peso reducido.

• Este brazo permite usar carros de traslación a empuje manual y eléctrico.• Versión de viga voladiza “S”, para capacidades desde 125 a 2.000 kg y

extensión de 2 a 7 m• Realizado con el uso de una viga en perfil laminado a doble T tipo IPE, sobre

cuyas alas inferiores se desliza, manualmente o eléctricamente, el carro que lleva el paranco.

• La viga, instalada en voladizo, es auto-portante, por lo tanto no tiene tensores de soporte y es directamente solidaria, con oportuno refuerzos al eje de rotación.

• Esta versión permite la utilización optimal del espacio disponible en altura, por la ausencia de tensores y al mismo tiempo permite el máximo aprovechamiento del desplazamiento del gancho.

• Este brazo permite usar carros de traslación a empuje manual y eléctrico.

GRUA EN BANDERA DE “COLUMNA"

SERIE “VB-C”

GRUA EN BANDERA DE “REPISA”

SERIE “VB-M”

BRAZO

ACABADO SUPERFICIAL

REALIZACIONES ESPECIALES

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Los brazos de la Grúa en bandera Serie “VB” están dotados, en cualquier versión, de un sistema frenante, es decir, de un freno, a fricción, en material plástico, que permite la regulación del esfuerzo de rotación del brazo y al mismo tiempo asegura su estabilidad.

Está diseñada para la alimentación eléctrica del paranco y/o del carro eléctrico, se desliza a lo largo del brazo de la grúa. La misma prevé una caja de derivación para la conexión entre la línea y el festón de alimentación puesta sobre la parte superior de la grúa en columna serie”VB-C” o en cercanía del soporte de la repisa en la versión de repisa serie “VB-M”. La grúa en bandera de “columna” serie “VB-C” puede ser sumistrada, a solicitud, con seccionador con fusibles que puede ser cerrado con candado.La distribución de energía está realizada a través del cable a festón, que no propaga la llama, y que se desliza a lo largo del brazo, sobre trineos desplazables sobre un cable puesto por debajo del brazo, sea en la versión de viga tensionada “T” sea en la versión en viga voladiza “S”.

• Cornisa de fundición con pernos.• La cornisa de fundición con pernos esta utilizada para las Grúas en bandera

de «Columna" Serie "VB-C" y es suministrada a solicitud, para fijar la columna misma a la base (plinto de fundición).

• Grupo de placas y de tensores el grupo de estribos y tirantes esta utilizado para fijar a una columna de las Grúa en bandera de “Repisa” Serie “VB-M” Y es suministrado de serie, en relación con las dimensiones de la columna misma. Dotado de angulos, cerrados en apoyo a los lados de la columna, garantizando asi perfecta fijación y adherencia de la repisa misma.

• Pernos químicos para el anclaje de la grúa en columna • Establecida la idoneidad de las correspondientes superficies, la fijación al piso de

las Grúas en bandera de “Columna” Serie “VB-C” puede ser realizado también con la utilización de pernos químicos y al ser previsto, mediante oportunas contra placas.

DISPOSITIVO DE FRENO DEL BRAZO

INSTALACIóN ELéCTRICA

SISTEMA DE FIJACIóN

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CONFORMIDAD NORMATIVACuadro legislativo de referencia

Cuadro normativo de referencia:

Clase de servicio

Protecciones y aislamientos de las partes eléctrica

Alimentación eléctrica(cuando está prevista)

Condiciones ambientales de empleo en la realización estándar

Ruidos - Vibraciones

Todas las grúas en bandera serie “VB” Están diseñadas y producidas por VHT en consideración de los Requisitos Esenciales de Seguridad indicados en el Anexo I de la Directiva Maquinas 2006/42/CE y, en relación a lo previsto al Anexo II de la Directiva misma, que pueden ser puestas en el mercado de las siguientes formas:• Completas de unidad de levantamiento (paranco), o sea en grado de funcionar

autónomamente, dotadas por lo tanto de Declaraciones CE de Conformidad -Anexo IIA y de certificación CE indicada en el Anexo III de la misma directiva;

• Incompletas ya que están destinadas a ser complementadas de las partes que faltan (ejemplo.: paranco) por cuenta del comitente. En este caso, la grúa no lleva la certificación CE y se suministra con Declaración de Incorporación citada en el Anexo IIB de la Directiva Maquinas 2006/42/CE.

Además, los eventuales equipos eléctricos de la grúa en bandera serie “VB” están conforme a la Directiva de Baja Tension 2006/95/CE y a la Directiva de Compatibilidad Electromagnética 2004/108/CE. In the design and assembling of the jib cranes “VB” series were taken into consideration the following technical standards and regulations:

EN ISO 12100:2010 “Conceptos fundamentales principales generales de diseño”EN ISO 13849-1:2008 “Partes de los sistema de mandos relativos a la seguridad”EN 13135-2:2010 “Aparatos de levantamiento - Parte 2 – Equipos no electrotécnicos”EN 13001-1:2009 “Aparatos de levantamiento – Criterio general para el proyecto -

Parte 1 - Principal y requisitos generales”EN 13001-2:2011 “Aparato de levantamiento - Criterio general para el proyecto - Parte

2 - Acciones de las cargas”EN 13001-3-1:2012 “Aparato de levantamiento - Criterio general para el proyecto -

Parte 3-1 - Estados limites”EN 60204-32:2008 “Seguridad del equipo eléctrico de las máquinas de levantamiento”EN 60529:1997 “Niveles de protección de los embalajes (Código IP)”ISO 4301-1:1988 “Aparato de levantamiento. Clasificación. Generalidades”FEM 1.001/98 “Calculo de los aparatos de levantamiento”FEM 9.755/93 “Periodo de trabajo seguro”FEM 9.941/95 “Simbología de los comando”

• Estructuras y mecanismos de las grúas en bandera serie “VB”: están

dimensionados según la norma ISO 4301-1 en el grupo de servicio A5. • Cables: según CEI 20/22 II - Tensión máx. de aislamiento 450/750 V• Caja de derivaciones eléctrica: protección mínima IP65 - Tension máx. De

aislamiento 1.500 V• Protecciones y aislamientos distintos del estándar: Suministrables a solicitud del

cliente. • El eventual suministro eléctrico en dotación sobre las grúas en bandera serie

“VB” (cables, caja de derivación eléctrica, y eventual seccionador de línea), Está previsto para ser alimentado con corriente eléctrica alterna trifásica con tensión de red de máx. 600 V +/- 10%.

• Equipos por tensión de alimentación distintos del estándar se podrá suministrar a solicitud del cliente.

• Temperatura de ejercicio: mínima - 10° C; máxima + 40°C• Humedad relativa máxima: 90%• La grúa en bandera tiene que ser instalada en ambiente cubierto, bien aireado,

exento de vapores corrosivos, (vapores ácidos, neblinas salinas, etc.).• Realizaciones especiales, por condiciones ambientales distintas o para el servicio

al aire libre, Pueden ser suministrado a petición del cliente.

• Durante la rotación manual a plena carga, en las peores hipótesis operativas, el ruido emitido por las grúas en bandera serie “VB” Es prácticamente nulo, lo mismo se puede decir en relación a las modestas vibraciones producidas, que no son peligrosas para la salud del operador.

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Preparación del lugar de instalación – Instalación y puesta en servicioPara permitir la instalación de las grúas en bandera serie “VB” en el lugar en el cual tendrán que ser utilizadas, el comitente/propietario tiene que realizar con anterioridad las siguientes operaciones:• Verificar que sean adecuadas e idóneas las estructura de apoyo/soporte y de

las superficies de fijación, cuales plintos, columnas, paredes, pisos, cuerpos maquinas, etc., haciendo predisponer la relativa declaración de idoneidad suscripta por un ingeniero experto (definición y competencia del ingeniero experto según norma ISO 9927-1),verificando además personalmente la ausencia de evidentes defectos de las mismas;

• Verificar la idoneidad de los espacios de maniobra (rotación) disponibles para las grúas en bandera, sobre todo si las mismas trabajan en áreas en las cuales están presentes otras grúas u otras maquinarias operadoras;

• Verificar la idoneidad y el oportuno funcionamiento del sistema eléctrico de alimentación de red:• Correspondencia de la tensión de la línea de alimentación, con la tensión

prevista para los motores;• Presencia e idoneidad del interruptor/seccionador de la línea eléctrica;• Que la sección del cable de la línea eléctrica de alimentación sea adecuado e

idóneo a la puesta a tierra.• Predisponer las masa para las pruebas dinámicas (correspondiente a la capacidad

x 1,1) y estáticas (correspondiente a la capacidad x 1,25);• Predisponer los equipos para el eslingado y el levantamiento de las cargas para

las correspondientes pruebas.

Deberes del comitente y del instalador De las grúas en bandera SERIE “VB”

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InstalaciónCuando la instalación de las grúas en bandera serie “VB”, no ha sido realizada en forma correcta, puede comportar graves riesgos para la seguridad del personal, encargado del montaje y el uso del equipo. Por lo tanto la misma tendrá que ser encargada ha instaladores especializados dotados de comprobado conocimiento y comprobada experiencia en el campo de los aparatos de levantamiento, considerando:• Las características ambientales del lugar de trabajo (eje.: acceso al sitio de

trabajo, etc);• La altura del sitio de trabajo en la parte superior respecto al piso de carga;• Las dimensiones y el peso de las partes que deben ser instaladas y además los

espacios disponibles para la movilidad de las mismas.Ante de proceder al montaje de las partes y a la puesta en obra de la grua en bandera, el instalador encargado tendrá que asegurarse que las características de la grúa misma sean adecuadas al uso a la cual ha sido destinada y en particular:• Lacapacidaddelagrúasea≥respectoalacargaporlevantar.• Las características de las estructura de fijación (plinto, pavimento, columna, pared,

etc.) hayan sido “Declaradas idóneas” por el comitente o por ingenieros experto nombrados por el cliente mismo para estas finalidades.

• Las características de la unidad de levantamiento (carro/paranco), en el caso no hiciera parte del suministro, sean compatibles con aquellas grúas en bandera en relación a:• capacidaddelparanco:tienequeser≤respectoalacapacidaddelagrúaen

bandera;• pesodelcarro/paranco:debeser≤respectoaquellosmáximosadmitidos;• velocidaddelevantamiento/traslación:debeser≤respectoaaquellamáxima

permitida;• dimensiones del carro/paranco: debe ser ≤ respecto aquellas máximas

admitidas;• reacciones sobre las ruedas del carro: debe de ser≤ respecto a aquellas

máximas permitidas;• el ancho del ala de la viga debe corresponder a aquella prevista para la rueda

del carro.• El instalador tendrá que observar escrupulosamente las instrucciones contenidas

en los manuales de la grúa y del correspondiente paranco.

Puesta en servicioConcluidas las actividades de instalación de las grúas en bandera serie “VB” es firme obligación del instalador encargado:• Realizar todas las actividades correspondiente a la puesta en servicio así

como indicado en los Manual de Instrucciones, asegurándose que todos los dispositivos de seguridad previstos, estén correctamente instalados y adecuados a las exigencias operativas del caso, realizando, si es necesario la regulación de los mismos.

• En particular, el instalador debe asegurarse, de la correcta instalación y funcionalidad de los limitadores de recorrido:• Del levantamiento: final de carrera del paranco, que tiene que estar regulado

para evitar que el gancho toque el piso;• De translación: bloqueos del carro, que tienen que estar posicionados para

evitar la interferencia y/o las colisiones de la unidad de levantamiento (carro y paranco) con las estructuras de la grúa en bandera misma;

• De rotación: limitadores del campo de rotación del brazo de la grúa en bandera, que tienen que ser regulados para evitar interferencia y/o colisiones entre el brazo de rotación y eventuales estructuras presentes en su trayectoria horizontal.

• Redactar el acta de “prueba y garantía de correcta instalación” de la grúa, estableciendo su idoneidad para el uso.

• Redactar en todas sus partes de competencia, el registro de control.A continuación de las actividades de instalación, es compromiso del comitente proveer cuando previsto a la denuncia de la instalación del aparato de levantamiento a las autoridades competentes por territorio y/o a los cumplimientos legislativos necesarios.

grúas en bandera - datos técnicos

18

Datos técnicos – dimensiones y pesos Grúa en Bandera en ejecución de “Columna” Serie “VB-C” con brazo en viga con tensor “T”

capacidad

grua

sbrazo aLtura

tamaño

grua

codigo

grua

brazo en Viga

dimensiones

( mm )

peso

nominaL efectiVocoLumna

basebajoViga ipe o Heaa

gruacoLumna

por ms H h perfiL aLtura t

kg m mm m mm type mm L n f kg kg/m

125

3 2980 3 2456 1 BC130T03 IPE 140 140 275 404 490 170 29,2

4 3980 3 2456 1 BC130T04 IPE 140 140 275 140 550 185 29,2

5 4980 3 2456 1 BC130T05 IPE 140 140 275 404 610 198 29,2

6 6000 3.5 2662 2 BC235T06 HEAA 140 128 390 710 787 355 36,2

7 7000 3.5 2662 2 BC235T07 HEAA 140 128 390 710 857 376 36,2

8 8000 3.5 2662 2 BC235T08 HEAA 140 128 390 710 917 395 36,2

250

3 3000 3 2456 1 BC130T03 IPE 140 140 275 404 490 170 29,2

4 4000 3.5 2662 2 BC235T04 IPE 140 140 390 698 677 292 36,2

5 5000 3.5 2662 2 BC235T05 IPE 140 140 390 698 737 309 36,2

6 6000 3.5 2662 3 BC335T06 HEAA 140 128 390 710 787 393 50,6

7 7000 3.5 2662 3 BC335T07 HEAA 140 128 390 710 847 414 50,6

8 8000 3.5 2662 3 BC335T08 HEAA 140 128 390 710 907 433 50,6

500

3 3000 3.5 2662 2 BC235T03 IPE 140 140 390 698 617 276 36,2

4 4000 3.5 2662 3 BC335T04 IPE 140 140 390 698 677 329 50,6

5 5000 3.5 2662 3 BC335T05 IPE 160 160 390 678 737 360 50,6

6 6000 4 2870 4 BC440T06 HEAA 160 148 520 982 927 595 55,7

7 7000 4 2870 4 BC440T07 HEAA 160 148 520 982 987 625 55,7

8 8000 4 2870 4 BC440T08 HEAA 200 186 520 944 1047 743 55,7

1000

3 3000 3.5 2662 3 BC335T03 IPE 140 140 390 698 617 313 50,6

4 4000 4 2870 4 BC440T04 IPE 180 180 520 950 807 515 55,7

5 5000 4 2870 4 BC440T05 IPE 180 180 520 950 867 539 55,7

6 6000 4 2870 5 BC540T06 HEAA 200 186 520 944 927 735 83,2

7 7000 4 2870 5 BC540T07 HEAA 200 186 520 944 987 776 83,2

8 8000 4 2870 5 BC540T08 HEAA 200 186 520 944 1047 818 83,2

2000

3 3000 4 2870 4 BC440T03 IPE 180 180 520 950 747 491 55,7

4 4000 4 2870 5 BC540T04 IPE 180 180 520 950 807 590 83,2

5 5000 4 2870 5 BC540T05 IPE 240 240 520 890 867 674 83,2

• por aLturas a1 y a2, reLatiVas a Los acercamientos deL gancHo, Vea documentacion comerciaL deL paranco instaLado sobre La grua e bandera

• por aLtura b de La pLaca de base, en reLacion aL tamaño de La grua, Ver pa. 20

L

S

A2

TN

A1

F

h

H

B

B

19

Datos técnicos – dimensiones y pesos Grúa en Bandera en ejecución de “Columna” Serie “VB-C” con brazo en viga voladiza “S”

capacidad

grua

sbrazo aLtura

tamaño

grua

codigo

grua

brazo en Viga

dimensiones

( mm )

peso

nominaL efectiVocoLumna

basebajoViga ipe o Heaa

gruacoLumna

por ms H h perfiL aLtura t

kg m mm m mm type mm L n f kg kg/m

125

2 2000 3 2796 1 BC130S02 IPE 140 140 275 64 500 154 29,2

3 2960 3 2796 1 BC130S03 IPE 140 140 275 64 500 165 29,2

4 3960 3 2756 1 BC130S04 IPE 180 180 275 64 560 201 29,2

5 5000 3 2736 1 BC130S05 IPE 200 200 275 64 620 236 29,2

6 5935 3.5 3185 2 BC235S06 IPE 240 240 390 75 935 418 36,2

7 6935 3.5 3185 2 BC235S07 IPE 240 240 390 75 995 449 36,2

250

2 2000 3 2796 1 BC130S02 IPE 140 140 275 64 500 154 29,2

3 2960 3 2756 1 BC130S03 IPE 180 180 275 64 500 184 29,2

4 4000 3.5 3225 2 BC235S04 IPE 200 200 390 75 815 324 36,2

5 4975 3.5 3185 2 BC235S05 IPE 240 240 390 75 875 388 36,2

6 6000 3.5 3155 3 BC335S06 IPE 270 270 390 75 935 488 50,6

7 7000 3.5 3125 3 BC335S07 IPE 300 300 390 75 995 567 50,6

500

2 2000 3.5 3225 2 BC235S02 IPE 200 200 390 75 755 279 36,2

3 3000 3.5 3225 2 BC235S03 IPE 200 200 390 75 755 301 36,2

4 4000 3.5 3185 3 BC335S04 IPE 240 240 390 75 815 394 50,6

5 5000 3.5 3155 3 BC335S05 IPE 270 270 390 75 875 452 50,6

6 6000 4 3586 4 BC440S06 IPE 330 330 520 84 1085 728 55,7

7 7000 4 3556 4 BC440S07 IPE 360 360 520 84 1145 833 55,7

1000

2 2000 3.5 3225 3 BC335S02 IPE 200 200 390 75 755 316 50,6

3 2935 3.5 3185 3 BC335S03 IPE 140 240 390 75 755 363 50,6

4 4000 4 3616 4 BC440S04 IPE 180 300 520 84 965 602 55,7

5 5000 4 3586 4 BC440S05 IPE 180 330 520 84 1025 679 55,7

6 6000 4 3516 5 BC540S06 IPE 400 400 520 84 1085 906 83,2

7 7000 4 3466 5 BC540S07 IPE 450 450 520 84 1145 1052 83,2

2000

2 2000 4 3616 4 BC440S02 IPE 300 300 520 84 905 518 55,7

3 3000 4 3616 4 BC440S03 IPE 300 300 520 84 905 560 55,7

4 4000 4 3556 5 BC540S04 IPE 360 360 520 84 965 737 83,2

5 5000 4 3466 5 BC540S05 IPE 450 450 520 84 1025 896 83,2

• por aLturas a1 y a2, reLatiVas a Los acercamientos deL gancHo, Vea documentacion comerciaL deL paranco instaLado sobre La grua e bandera

• por aLtura b de La pLaca de base, en reLacion aL tamaño de La grua Ver pag. 20

L

S

A2

TN

A1

Fh

H

B

B

20

pLaca de base y cornisas de fundición para grúa en bandera de “coLumna” serie “Vb-c”

tamaño de La grúa de coLumna 1 2 3 4 5

dimensiones de Las pLacas de base y de Las cornisas de fundición

o c ( mm ) 264 354 494

o b ( mm ) 345 450 630

x ( mm ) 305 404.5 564

z ( mm ) 126 167.5 234

características de Los pernos

(resistencia min. a ruptura de Los pernos = 430 n/mm2 )

Ø t ( mm ) 16 20 30

Lt ( mm ) 450 550 600

st ( mm ) 45 55 80

nota: eL pLinto de fundición tiene Que ser dimensionado sobre La base de La máxima presión admitida por eL sueLo y en consideración de Los momentos y de Las reacciones indicadas en La pág. 21

Datos técnicos – dimensiones y pesos De las grúas en bandera VHT SERIE “VB”

Contra-plaCas para fijaCión al piso Con anClajes químiCos de las grúas en bandera de “Columna” serie “Vb-C”

tamaño de La grúa de coLumna y tipos de contra-pLacas 1 2 3 4 5

características de La fijación aL piso

Clase rCk min. hormigón (kg/cm² ) C 20/25 C 20/25 C 20/25 C 20/25 C 20/25

tipo de ampolla químiCa (ampolla hilti hVu Con barra de rosCa hilti has ) M12 M16 M16 M20

Cantidad de anClajes ( n° ) 8 12 24 24

espesor min. del piso ( mm ) 140 170 170 220

diámetro de los hueCos ( mm ) 14 18 18 24

profundidad de los hueCos ( mm ) 110 125 125 170

nota: La fijación a traVés de ancLajes Quimicos, necesita tener una Verificación de idoneidad deL piso de soporte, en consideración de Los momentos y de Las reacciones indicadas en La pág.21

fijación aL piso con ancLajes Quimicos de Las grúas en banderas de “coLumna” serie “Vb-c”Las grúas en banderas en coLumna VHt serie “Vb”, con excLusión de aQueLLas eVidenciadas en campo gris a La pag.21, pueden ser fijadas directamente con ancLajes Químicos sin eL auxiLio de contra-pLacas, con La condición Que sean garantizadas Las características deL piso eVidenciadas en La tabLa con en eL empLeo deL siguiente kit de fijación:• n° 8 ancLajes Químicos m16 compLementados con ampoLLas HiLti HVu con barras de rosca HiLti Has• n° 8 arandeLas especiaLes VHt ( con excepción de La grúa de tamaño 1 )

nota: fijación por medio de ancLaje Químico distinto de aQueLLo reQueridos o con ancLajes mecánicos de expansión, tiene Que ser decLarados idóneos por eL comitente.

tamaño de La grúa de coLumna 1 2 3 4 5

carateristicas de ancLaje aL piso

Clase rCk min. hormigón ( kg/cm² ) C 20/25

tipo de ampolla químiCas y de anClajes (ampollas hilti hVu barras Con rosCa hilti has) M16

Cantidad de anClajes ( n° ) 8

espesor min. del paVimeto ( mm ) 170

diámetros de los hueCos ( mm ) 18

profundadas de los hueCos ( mm ) 125

nota: las grúas de Columna de tamaño 1, y 2, pueden ser fijadas al piso Con un espesor min. 140 mm, Con las Contra-plaCas indiCadas en el sig. Cuadro

Filo Plinto

Ø T

LTST

¨C

¨B

Z

=

=X

Z

X =

=

Filo Plinto

Ø T

LTST

¨C

¨B

Z

=

=X

Z

X =

=

20

45

60

1 2 3440

440560

560

770

770

4 5

20

45

60

1 2 3440

440560

560

770

770

4 5

20

45

60

1 2 3440

440560

560

770

770

4 5

21

momento de VoLcamientos ( Mr. ) y reacciones de estática ( rV ) de Las grúas en bandera de “coLumna” serie “Vb-c”

Legenda:Mr= momento de VoLcamiento debido a La carga. QMr= momento de VoLcamiento debido a sus propios pesos grv= reacción VerticaL debida a La carga Qrv= reacción VerticaL

debida a sus propios pesos g

capacidad

( kg )momentos

y reacciones

reacciones debido a La carga ( Q ) y a sus pesos ( g ) con sbrazo reactions due to Load ( Q ) and crane weigHt ( g ) witH arm

3 ( m ) 4 ( m ) 5 ( m ) 6 ( m ) 7 ( m ) 8 ( m ) 2 ( m ) 3 ( m ) 4 ( m ) 5 ( m ) 6 ( m ) 7 ( m )

Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G

125Mr( knm ) 6 1,5 7,9 2,2 9,8 3,1 12 8,4 14 9,9 16 12 4,1 0,8 6 1,4 7,9 2,6 9,8 4,1 12 9,9 14 13

rV( kn ) 1,9 1,7 1,9 1,9 1,9 2,0 1,9 3,6 1,9 3,8 1,9 4,0 1,9 1,6 1,9 1,7 1,9 2,0 1,9 2,7 1,9 4,2 1,9 4,5

250Mr( knm ) 9,9 1,5 14 4,4 17 5,3 20 7,3 21 9,2 26 12 6,8 0,8 9,9 1,7 14 4,7 17 6,1 20 11 23 16

rV( kn ) 3,2 1,7 3,2 2,9 3,2 3,1 3,2 4,0 3,2 4,2 3,2 4,4 3,2 1,6 3,2 1,9 3,2 3,3 3,2 3,9 3,2 4,9 3,2 5,7

500Mr( knm ) 19 2,8 24 3,6 30 5,3 36 14 42 16 47 24 13 2,1 19 2,3 24 5,2 30 7,4 36 18 42 25

rV( kn ) 5,7 2,8 5,7 3,3 5,7 3,6 5,7 6,0 5,7 6,3 5,7 7,5 5,7 2,8 5,7 3,1 5,7 4,0 5,7 4,6 5,7 7,3 5,7 8,4

1000Mr( knm ) 35 2,6 47 8,1 58 9,5 69 15 80 18 90 22 24 1,9 35 3,2 47 9,6 58 11 69 21 80 29

rV( kn ) 11 3,2 11 5,2 11 5,4 11 7,4 11 7,8 11 8,2 11 3,2 12 3,7 11 6,1 11 6,8 11 9,1 11 11

2000Mr( knm ) 71 5,4 92 6,5 113 11 = = = = = = 49 4,5 70 6,8 91 10 112 17 = = = =

rV( kn ) 21 4,9 21 5,9 21 6,8 = = = = = = 21 5,2 21 5,6 21 7,4 21 9,0 = = = =

grúas para Las cuaLes, en eL caso de fijación aL piso con ancLajes Químicas es obLigatorio eL uso de contra-pLaca indicadas en La pag. 20

Nota:• Los VaLores indicados se refieren a Las reacciones estáticas (caLcuLadas para coLumna de aLtura base H señaLadas en La pág. 12 y 13) y tienen Que ser muLtipLicados por Los

oportunos coeficientes dinámicos Φ y además compuestos según Las combinaciones de cargas indicadas en Las normas de cáLcuLos utiLizadas (por ejempLo en 13001-2).• La reacciones están sub-diVididas en Las componentes debidas a La carga Q y a Los pesos propios g por consentir aL diseñador de Las estructura de fijación de La grúa, una

correcta VaLoración, apLicando a cada una de eLLas, eL correspondiente coeficiente parciaL de seguridad γp.• Las Verificaciones de Las estructuras de fijación de La grúa tiene Que ser reaLizadas por técnicos expertos Que estabLezcan su idoneidad y Que asuman formaLmente La corre-

spondiente responsabiLidad.

EjEmplo: ComposiCióN dE las rEaCCioNEs sEgúN lo iNdiCado EN la Norma EN 13001-2.sE CoNsidEra uNa grúa CoN brazo EN viga tENsioNada dE CapaCidad 500 kg, brazo 5 m y altura dE la ColumNa dE 5,5 m.desde La tabLa se estabLecen Las siguientes reacciones estáticas debido a Los pesos propios: Mr(G) = 5,3 kNm, Rv(G) = 3,6 kN.desde La tabLa se estabLecen Las siguientes reacciones estáticas debido a La carga: Mr(Q) = 30 kNm, Rv(Q) = 5,7 kN.según Lo estabLecido en La norma en 13001 -2 La composición de Las reacciones se Logra muLtipLicando cada componente por eL correspondiente coeficiente dinámico y eL reLatiVo coeficiente parciaL de seguridad, obteniendo Los VaLores deL proyecto:

MrEd = Φ1γp(G) Mr(G) + Φ2γp(Q) Mr(Q)

RvEd = Φ1γp(G) Rv(G) + Φ2γp(Q) Rv(Q)

según Lo indicado en 13001-2 se pueden asumir Los siguientes coeficientes:γp(g) = 1,16 (masas con distribución desfaVorabLes tipo mdc1)γ

p(Q) = 1,34Φ1 = 1,1Φ2 = 1,33 (VaLor reLatiVo a La sobre-carga de reguLación de La fricción de Los parancos eLéctricos de cadena VHt serie “Vk"). nota: por eL VaLor deL coeficiente Φ2 se recomienda referirse, con cauteLa en faVor de La seguridad, a Los VaLores de La sobre-carga de reguLación de La fricción indicados por eL constructor deL paranco instaLado. en ausencia de datos precisos, La norma en 14492-2 indica un VaLor de sobre-carga máximo correspondiente a 1,6.

desde La composición resuLtan Las reacciones de proyecto a La base de La coLumna: MrEd = 60,2 kNm e RvEd = 14,7 kNsegún Lo indicado en La norma en 13001-2 Los VaLores Logrados así, tienen Que ser comparados con Los respectiVos VaLores de resistencia mrrd y rVrd Logrados por Los VaLores característicos de resistencia deL materiaL reducido a traVés de un coeficiente de resistencia γm = 1,1.

Datos técnicos - Momentos y Reacciones De las grúas en bandera VHT SERIE “VB”

Q

G

RvRv

Mr

MrQ

G

Mr

MrRvRv

22

Datos técnico – dimensiones y pesos Grúa en Bandera en realización de “repisa” Serie “VB-M”, con brazo en viga tensionada “T”

capacidad de La grua

sbrazo

tamaño

de La grua

codig de La grua

brazo en Viga ipe or Heaa dimensiones

( mm )peso

gruanominaL efectiVo

s perfiL aLtura t

kg m mm tipo mm L n f m kg

125

3 2980 1 BM1MET03 IPE 140 140 265 437 490 677 89

4 3980 1 BM1MET04 IPE 140 140 265 437 550 677 104

5 4980 1 BM1MET05 IPE 140 140 265 437 610 677 117

6 6000 2 BM2MET06 HEAA 140 128 337 758 787 1015 218

7 7000 2 BM2MET07 HEAA 140 128 337 758 857 1015 239

8 8000 2 BM2MET08 HEAA 140 128 337 758 917 1015 258

250

3 3000 1 BM1MET03 IPE 140 140 265 437 490 677 89

4 4000 2 BM2MET04 IPE 140 140 337 746 677 1015 155

5 5000 2 BM2MET05 IPE 140 140 337 746 737 1015 172

6 6000 2 BM2MET06 HEAA 140 128 337 758 787 1015 256

7 7000 2 BM2MET07 HEAA 140 128 337 758 847 1015 277

8 8000 2 BM2MET08 HEAA 140 128 337 758 907 1015 296

500

3 3000 2 BM2MET03 IPE 140 140 337 746 617 1015 139

4 4000 2 BM2MET04 IPE 140 140 337 746 677 1015 155

5 5000 2 BM2MET05 IPE 160 160 337 726 737 1015 186

6 6000 4 BM4MET06 HEAA 160 148 390 1038 927 1331 314

7 7000 4 BM4MET07 HEAA 160 148 390 1038 987 1331 344

8 8000 4 BM4MET08 HEAA 200 186 390 1000 1047 1331 462

1000

3 3000 2 BM2MET03 IPE 140 140 337 746 617 1015 139

4 4000 4 BM4MET04 IPE 180 180 390 1006 807 1331 234

5 5000 4 BM4MET05 IPE 180 180 390 1006 867 1331 258

6 6000 4 BM4MET06 HEAA 200 186 390 1000 927 1331 379

7 7000 4 BM4MET07 HEAA 200 186 390 1000 987 1331 420

8 8000 4 BM4MET08 HEAA 200 186 390 1000 1047 1331 462

2000

3 3000 4 BM4MET03 IPE 180 180 390 1006 747 1331 210

4 4000 4 BM4MET04 IPE 180 180 390 1006 807 1331 234

5 5000 4 BM4MET05 IPE 240 240 390 946 867 1331 318

L

S

A2

TN

A1

F

B1 (min/max)

B2 (min/

max)

M

• para aLturas a1 y a2, reLatiVas a Los acercamientos deL gancHo, Véase documentación comerciaL deL paranco instaLado sobre La grúa en bandera.

• para aLturas b1 y b2, reLatiVas a Las dimensiones mínimas y máximas de Las coLumnas, Ver pág. 24

23

capacidad de La grua

sbrazo

tamaño

de La grua

codig de La grua

brazo en Viga ipe or Heaa dimensiones

( mm )peso

gruanominaL efectiVo

s perfiL aLtura t

kg m mm tipo mm L n f m kg

125

2 2000 1 BM1MES02 IPE 140 140 265 97 500 677 72

3 2960 1 BM1MES03 IPE 140 140 265 97 500 677 83

4 3960 1 BM1MES04 IPE 180 180 265 97 560 677 119

5 5000 1 BM1MES05 IPE 200 200 265 97 620 677 154

6 5935 2 BM2MES06 IPE 240 240 337 123 935 1015 281

7 6935 2 BM2MES07 IPE 240 240 337 123 995 1015 312

250

2 2000 1 BM1MES02 IPE 140 140 265 97 500 677 72

3 2960 1 BM1MES03 IPE 180 180 265 97 500 677 102

4 4000 2 BM2MES04 IPE 200 200 337 123 815 1015 187

5 4975 2 BM2MES05 IPE 240 240 337 123 875 1015 251

6 6000 2 BM2MES06 IPE 270 270 337 123 935 1015 314

7 7000 2 BM2MES07 IPE 300 300 337 123 995 1015 393

500

2 2000 2 BM2MES02 IPE 200 200 337 123 755 1015 142

3 3000 2 BM2MES03 IPE 200 200 337 123 755 1015 164

4 4000 2 BM2MES04 IPE 240 240 337 123 815 1015 220

5 5000 2 BM2MES05 IPE 270 270 337 123 875 1015 278

6 6000 4 BM4MES06 IPE 330 330 390 139 1085 1331 447

7 7000 4 BM4MES06 IPE 360 360 390 139 1145 1331 552

1000

2 2000 2 BM2MES02 IPE 200 200 337 123 755 1015 142

3 2935 2 BM2MES03 IPE 240 240 337 123 755 1015 189

4 4000 4 BM4MES04 IPE 300 300 390 139 965 1331 321

5 5000 4 BM4MES05 IPE 330 330 390 139 1025 1331 398

6 6000 4 BM4MES06 IPE 400 400 390 139 1085 1331 550

7 7000 4 BM4MES07 IPE 450 450 390 139 1145 1331 696

2000

2 2000 4 BM4MES02 IPE 300 300 390 139 905 1331 237

3 3000 4 BM4MES03 IPE 300 300 390 139 905 1331 279

4 4000 4 BM4MES04 IPE 360 360 390 139 965 1331 381

5 5000 4 BM4MES05 IPE 450 450 390 139 1025 1331 540

Datos técnico – dimensiones y pesosGrua en bandera realizada en el tipo de “Columna” Serie “VB-C” en “Repisa” Serie “VB-M” con brazo en viga voladiza “S”

L

S

A2

TN

A1

F

M

B1 (min/max)

B2 (min/

max)

• para aLturas a1 y a2, reLatiVas a Los acercamientos deL gancHo, Véase documentación comerciaL deL paranco instaLado sobre La grúa en bandera.

• para aLturas b1 y b2, reLatiVas a Las dimensiones mínimas y máximas de Las coLumnas, Ver pág. 24

24

Datos tecnicos – dimensiones y pesos De la grúa en bandera VHT SERIE “VB”

grupo estribos y tensores para grúa en bandera de “repisa” serie “Vb-m” instaLado sobre coLumna

tamaño de La grúa de repisa 1 2 4

tensores de amarre a La coLumna Ø M16 M24 M30

interejes VerticaL de Los tensores y ( mm ) 600 900 1200

características de Los estribos de ancLaje a La coLumna

ancHo de Los estribos u ( mm ) 60 80 100

aLtura de Los estribos k ( mm ) 77 115 131

estribos tipo corto - “c” J ( mm ) 450 560 600

dimension de La coLumnamin. ( mm ) 200 280 300

max. ( mm ) 330 400 400

estribos tipo medio - “m” J ( mm ) 620 720 750

dimensiones de La coLumna b2min. ( mm ) 330 400 400

max. ( mm ) 500 550 550

estribos tipo Largo - “L” J ( mm ) 770 920 950

dimensiones de La coLumna b2min. ( mm ) 500 550 550

max. ( mm ) 650 750 750

profundidad de La coLumna b1 max. ( mm ) 780 750 700

• La dotación de serie n° 4 tensor de ancLaje a La coLumna con un Largo de 800 mm c/u.• para coLumnas con una aLtura b1 mayor respecto aQueLLa indicada en La tabLa son disponibLes, a soLicitud, tensores con un Largo de

1000 mm o de 1.200 mm

nota: La instaLación de La grúa en repisa sobre coLumna, necesita de una Verificación de idoneidad de La coLumna misma, en consideración de Los momentos y de Las reacciones indicadas en La pag. 25

área de rotación de La grúa en bandera de “repisa” serie “Vb-m” en función de Lo ancHo de La coLumna

nota: eL ánguLo α° de rotación max. de 270° es posibLe para coLumnas Que tengan un ancHo b2 máx. de 370 mm. para grúa de tamaño 1, y de 450 mm. para grúa de tamaño 2 y 3. para coLumna de mayor ancHura, eL ánguLo α° de rotación se reduce, como indicado en eL diagrama, Hasta un min. de: 245° para grúa de tamaño 1 sobre coLumna ancHa de 650 mm. 245° para grúa de tamaño 2 sobre coLumna ancHa 750 mm y 250° para grúa de tamaño 4 sobre coLumna ancHa 750 mm.ejempLo: grúa con repisa tamaño 1 sobre coLumna ancHa 500 mm, con estribos de tipo medio “m”, ánguLo α° de rotación = 258°

grupo de estribos y torniLLos de fijación para grúa en bandera de “repisa” serie “Vb-m” instaLados sobre pared

tamaño de La grúa de repisa 1 2 4

n° 8 torniLLo de fijación a pared Ø M12 M16 M24

característica de Los estribos a pared - “p”

P ( mm ) 310 400 450

i ( mm ) 280 365 400

c ( mm ) 77 90 122

d ( mm ) 523 810 1074

e ( mm ) 262 334 385

w ( mm ) 717 1041 1383

Ø d. ( mm ) 15 19 29

nota: La instaLación de La grúa de repisa sobre pared, necesita de Verificación de idoneidad de La misma pared en consideración de Los momentos y reacciones indicadas en La pág. 25

B2 (min/max) B1 (min/max)

U

U

K

K

J

α

P

I Ø d

W

DC

C

Rv

Ro

Ro

E

Mr

α°

B2 (mm)

270°

258°

270

265

260

255

250

245

240

300

370 450 650 750

400 500 600 700200

245° 245°

250°

1

2

4

Mas

sim

o an

golo

di r

ifles

sion

e br

acci

o (α

°)

Larghezza pilastro B2 (mm)

270°

258°

270

265

260

255

250

245

240

300

370 450 650 750

400 500 600 700200

245° 245°

250°

Grandezza 1Grandezza 2

Grandezza 4

25

momentos de VoLcamiento ( mz ) y reacciones estáticas ( rV y ro ) de Las grúas en banderas de “repisa” serie “Vb-m”

Legenda:Mr= tiLting moment due to Load QMr= tiLting moment due to crane weigHt grv= VerticaL reaction due to Load Qrv= VerticaL reaction due to crane weigHt g ro= HorizontaL reaction due to Load Qro= HorizontaL reaction due to crane weigHt g

capacidad

( kg )

momentos

y

reacciones

reacciones a La carga ( Q ) y a Los pesos propios ( g ) con sbrazo reacciones a La carga ( Q ) y a Los pesos propios ( g ) con sbrazo

3 ( m ) 4 ( m ) 5 ( m ) 6 ( m ) 7 ( m ) 8 ( m ) 2 ( m ) 3 ( m ) 4 ( m ) 5 ( m ) 6 ( m ) 7 ( m )

Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G Q G

125

Mr( knm ) 6 1,5 7,9 2,2 9,8 3,1 12 8,2 14 9,6 16 12 4,1 0,8 6 1,4 7,9 2,6 9,8 4,1 12 9,7 14 13

rV( kn ) 1,9 0,9 1,9 1,1 1,9 1,2 1,9 2,2 1,9 2,4 1,9 2,6 1,9 0,8 1,9 0,9 1,9 1,2 1,9 1,6 1,9 2,9 1,9 3,2

ro ( kn ) 8,8 2,1 12 3,3 15 4,5 12 8,1 14 9,4 16 12 6 1,2 8,8 2 12 3,8 15 6,1 12 9,6 14 13

250

Mr( knm ) 9,9 1,5 14 4,3 17 5,2 20 7,2 23 9,1 26 12 6,7 0,8 9,9 1,7 14 4,6 17 6 20 11 23 15

rV( kn ) 3,2 0,9 3,2 1,6 3,2 1,8 3,2 2,6 3,2 2,8 3,2 3,0 3,2 0,8 3,2 1,1 3,2 1,9 3,2 2,6 3,2 3,2 3,2 4,0

ro ( kn ) 15 2,1 14 4,2 17 5,1 20 7,1 23 9 26 11 9,9 1,2 15 2,5 14 4,5 17 5,9 20 11 23 15

500

Mr( knm ) 19 2,7 24 3,5 30 5,2 36 14 41 16 47 23 13 2 19 2,3 24 5,1 30 7,3 36 18 41 24

rV( kn ) 5,7 1,4 5,7 1,6 5,7 1,9 5,7 3,2 5,7 3,5 5,7 4,7 5,7 1,5 5,7 1,7 5,7 2,2 5,7 2,8 5,7 4,5 5,7 5,6

ro ( kn ) 18 2,7 24 3,5 29 5,1 27 11 31 12 36 18 13 2 18 2,2 24 5 29 7,2 27 13 31 18

1000

Mr( knm ) 35 2,5 46 7,6 57 9,1 68 14 78 18 89 22 24 1,9 35 3,1 46 9,1 57 10 68 20 78 28

rV( kn ) 11 1,4 11 2,4 11 2,6 11 3,8 11 4,2 11 4,7 11 1,5 11 1,9 11 3,3 11 4,0 11 5,5 11 7,0

ro ( kn ) 34 2,5 35 5,7 43 6,9 51 11 59 13 67 16 23 1,8 34 3 35 6,8 43 7,5 51 15 59 21

2000

Mr( knm ) 68 5,1 89 6,1 110 9,9 = = = = = = 47 4,1 68 6,4 89 9,7 110 17 = = = =

rV( kn ) 21 2,1 21 2,4 21 3,2 = = = = = = 21 2,4 21 2,8 21 3,9 21 5,4 = = = =

ro ( kn ) 51 3,8 67 4,6 83 7,4 = = = = = = 35 3,1 51 4,8 67 7,3 83 13 = = = =

Nota:• Los VaLores indicados se refieren a Las reacciones estáticas (caLcuLadas para coLumna de aLtura base H señaLadas en La pág. 12 y 13) y tienen Que ser muLtipLicados por Los

oportunos coeficientes dinámicos Φ y además compuestos según Las combinaciones de cargas indicadas en Las normas de cáLcuLos utiLizadas (por ejempLo en 13001-2).• La reacciones están sub-diVididas en Las componentes debidas a La carga Q y a Los pesos propios g por consentir aL diseñador de Las estructura de fijación de La grúa, una

correcta VaLoración, apLicando a cada una de eLLas, eL correspondiente coeficiente parciaL de seguridad γp.• Las Verificaciones de Las estructuras de fijación de La grúa tiene Que ser reaLizadas por técnicos expertos Que estabLezcan su idoneidad y Que asuman formaLmente La corre-

spondiente responsabiLidad.

EjEmplo: ComposiCióN dE las rEaCCioNEs sEgúN lo iNdiCado EN la Norma EN 13001-2.sE CoNsidEra uNa grúa CoN brazo EN viga tENsioNada dE CapaCidad 500 kg, brazo 5 m y altura dE la ColumNa dE 5,5 m.desde La tabLa se estabLecen Las siguientes reacciones estáticas debido a Los pesos propios: Mr(G) = 5,3 kNm, Rv(G) = 3,6 kN.desde La tabLa se estabLecen Las siguientes reacciones estáticas debido a La carga: Mr(Q) = 30 kNm, Rv(Q) = 5,7 kN.según Lo estabLecido en La norma en 13001 -2 La composición de Las reacciones se Logra muLtipLicando cada componente por eL correspondiente coeficiente dinámico y eL reLatiVo coeficiente parciaL de seguridad, obteniendo Los VaLores deL proyecto:

MrEd = Φ1γp(G) Mr(G) + Φ2γp(Q) Mr(Q)

RvEd = Φ1γp(G) Rv(G) + Φ2γp(Q) Rv(Q)

según Lo indicado en 13001-2 se pueden asumir Los siguientes coeficientes:γp(g) = 1,16 (masas con distribución desfaVorabLes tipo mdc1)γ

p(Q) = 1,34Φ1 = 1,1Φ2 = 1,33 (VaLor reLatiVo a La sobre-carga de reguLación de La fricción de Los parancos eLéctricos de cadena VHt serie “Vk"). nota: por eL VaLor deL coeficiente Φ2 se recomienda referirse, con cauteLa en faVor de La seguridad, a Los VaLores de La sobre-carga de reguLación de La fricción indicados por eL constructor deL paranco instaLado. en ausencia de datos precisos, La norma en 14492-2 indica un VaLor de sobre-carga máximo correspondiente a 1,6.

desde La composición resuLtan Las reacciones de proyecto a La base de La coLumna: MrEd = 60,2 kNm e RvEd = 14,7 kNsegún Lo indicado en La norma en 13001-2 Los VaLores Logrados así, tienen Que ser comparados con Los respectiVos VaLores de resistencia mrrd y rVrd Logrados por Los VaLores característicos de resistencia deL materiaL reducido a traVés de un coeficiente de resistencia γm = 1,1.

Datos técnicos – Momentos y Reacciones De las grúas en bandera VHT SERIE “VB”

Q

GRv Rv

RoRo

RoRo

Mr Mr

Q

GRv Rv

RoRo

RoRo

Mr Mr

26

La grúa de bandera con brazo articulado serie "VB-S", accionada manualmente dentro de un rango de 360°, está disponible en la ejecución "columna" y "repisa".Representa el medio ideal para el movimiento de materiales en lugares de trabajo con obstáculos que pueden ser un impedimento para la libre rotación del brazo.La grúa articulada tiene un brazo de dos segmentos articulados, que ejecutan de forma independiente el uno del otro, a fin de evitar la colisión contra obstáculos fijos en el campo de la rotación.La grúa de bandera con brazo articulado "VB-S" están disponibles como estándar para las siguientes capacidades y los siguientes brazos:• Grúa con capacidad de 125 kg, 250 kg y 500 kg, con brazos entre 3 y 7 m;• Grúa con capacidad de 1.000 kg, con brazos entre 3 y 5 m;

NOTA: Las especificaciones, dimensiones y pesos están disponibles a pedido.

La grúa con rotación eléctrica, "VB-R", se utiliza para manejar cargas donde se trata de operaciones de manipulación manual difíciles o peligrosas y, en particular, cuando: • El peso es elevado y requiere fuerzas de empuje excesivas (por ejemplo, para

capacidades de> 2.000 kg) • La forma y / o la naturaleza de la carga hace la maniobra peligrosa (por

ejemplo, materiales cálidos) • El tamaño de la carga hace que sea difícil la visibilidad (por ejemplo: cargas

voluminosas) • El espacio de maniobras no es accesible (por ejemplo, el lanzamiento de botes)

Las grúas "VB-R" están disponibles como estándar por: • Capacidades desde 2.000 hasta 20.000 kg• Brazoe de 4 a 12 m.

NOTA:Las especificaciones, dimensiones y pesos están disponibles a pedido.

Otras versiones disponibles de serie: grúas de bandera VHT serie "VB" con rotación de 360°

GRÚA DE BANDERA VHT CON BRAZO ARTICULADO

SERIE "VB-S”

GRÚA DE BANDERA VHT CON ROTACIóN

ELéCTRICA "VB-R"

POLIPASTOS ELECTRICOS DE CADENAPOLIPASTOS ELéCTRICOS DE CAbLE

GRúAS EN bANDERA

VHT s.r.l.Varese Hoisting Technology

Via Risorgimento 29, 21020 Bodio Lomnago (VA), ItalyTel +39 0332-948164 Fax +39 0332-949757www.vhtitaly.com info@vhtitaly.com

MANCVB140E