grúas articuladas y sistemas de carga

CONTENIDO

“Denme un punto de apoyo y moveré el mundo”

(Arquímedes 287 a. C. – 212 a. C.)

• ¿QUÉ HACEMOS?

• ¿POR QUÉ EFFER?

• BENEFICIOSDENUESTROSPRODUCTOS

• NUESTROSPRODUCTOS

• EFFERENELMUNDO

• NUESTROSSERVICIOS

• CONTAMOSCON

• CONTACTO

Ofrecemos soluciones integrales de carga, maniobras y elevación a diversas industrias como:•Construcción•Industrial•Servicios•Minero•Agropecuario•Forestal•Marino

¿QUé hacemos?

¿QUé hacemos?

Mantenimiento y Reparación(Grúas de todas las marcas)• Servicio de mantenimiento preventivo

y correctivo • Asesoría técnica de proyectos espe-

ciales y montajes fijos.• Instalación de grúas con análisis de

estabilidad.• Venta de Refacciones.• Garantía de fábrica / distribuidor.

Capacitación (Grúas de todas las marcas)

• Capacitación a operadores de grúas, sistemas de gancho y módulos de carga.

• Cursos de seguridad.• Asesoría profesional y personalizada.

Venta de Grúas marca EFFER

• Grúas hidráulicas articuladas monta-das sobre camión.

• Grúas articuladas y telescópicas de aplicación fija (marítimas y terrestres para embarcaciones y petroleras).

• Desde 2 hasta 300 toneladas metro.

¿Por qué effer?

• Las grúas hidráulicas articuladas más grandes del mundo.• Marca italiana presente en 37 países.• Fabricadas con el acero estructural más resistente del

mundo.• 48 años fabricando grúas.• La mejor relación potencia y ligereza de los equipos.• Norma EN 12999 (Norma diseño de grúas hidráulicas

articuladas).• Certificado ISO 9001-2008.

Beneficios de nuestros productos

Desde 1965 Effer fabrica la gama más amplia de grúas hidráulicas articuladas para camiones, con una relación Peso/Potencia entre las mejores del mercado y unas capacidades de elevación que van desde 2 hasta 300 toneladas-metro.

Somos distribuidores exclusivos en México

Velocidad Operativa uEl sistema HSS optimiza la velocidad de extensión y los tiempos de maniobra mientras el cabestrante funciona inmediantamente gracias al sistema Wind & Drive que elimina los timepos muertos de preparación de la máquina.

Potencia y LigerezaEl exclusivo y patentado diseño decagonal de la pluma nos permite una excepcional resistencia con materiales mas ligeros y mayor disponibilidad de carga util, aunado con un cilindro hidráulico interno para la novena extensión.

Hecha a medidaPosibilidad de instalación sobre todo tipo de vehículos, disponibilidad de varias versiones con o sin bielas (concepto octopus), distintas configuraciones de los brazos (normal o corto) y posibilidad de combinarla con un jib.

Control constanteEl sistema electrónico de control de la carga (DMU 3000) permite al operador conocer en cada momento el nivel de carga de la grúa y, con el control contínuo del funcionamiento, previene bloqueos o retardos inesperados.

Mayor espacio para cargaDos tipos de brazo base diferentes permiten contar con dimensiones totales muy reducidas que dejan el máximo espacio libre para el montaje de la caja.

Sistema patentado CroSStab u

La sub-base Especial de Effer con el sistema de estabilización patentado e inigualable CroSStab nos proporciona una estabilidad inmejorable aún girando a 360°.

Soluciones para diferentes exigencias u

Dos tipologías diferentes de jib Light o Heavy Duty, estudiadas para brindar el máximo de las prestaciones en aplicaciones con exigencias distintas. Ambos tipos de jib están hechos con aceros de nueva generación.

Precisión uEl sistema de Paro Progresivo (PRO DEC) junto con el Control Dinámico de la Geometría “PROGRESS” (GDC) permite controlar la máxima velocidad de carga amortiguando el movimiento y deteniendo dicha carga; esto proporciona una excelente precisión de trabajo.

3000

Momentomáximodecarga:262.48Ton-mCapacidadmáxima:44.00Tona5.70mAlcance máximo horizontal: 13.60 m

2655

Momentomáximodecarga:198.48Ton-mCapacidadmáxima: 26.75Tona7.42mAlcancemáximohorizontal: 27.45m

1750

Momentomáximodecarga:125.80Ton-mCapacidadmáxima: 28.75Tona4.30mAlcance máximo horizontal: 19.72 m

2755


1855


2455

Momentomáximodecarga:184.00Ton-mCapacidadmáxima:24.80Tona7.42mAlcancemáximohorizontal: 27.45m

GRÚAS TERRESTRESgrúas grandes

Grúas disponibles en diferentes versiones, nuestros asesores atenderán cada requerimiento de acuerdo a sus necesidades.

1155


850


1355


885


955


1405



655


470

Momentomáximodecarga:42.77Ton-mCapacidadmáxima:9.40Tona4.55mAlcancemáximohorizontal: 21.59m

575


440


GRÚAS TERRESTRES

525


685



385


315


365


305


395


350


grúas medianas


255


220


265


225


250


275


GRÚAS TERRESTRES


150


130Momentomáximodecarga:11.58Ton-mCapacidadmáxima: 2.665Tona4.35mAlcance máximo horizontal: 14.60 m

165


135


175


145



65


Nuestras grúas medianas y pequeñas cuentan con:

• Sistema de engrase centralizado.• Distribuidorde5funciones.• Cilindrodedobleefectocompletosdeválvuladebloqueohidropilotada.• Distribuidorproporcionalcompensadomultifunción.

80


35


43

Momentomáximodecarga: 3.91Ton-mCapacidadmáxima:0.99Tona3.26mAlcance máximo horizontal: 8.40 m

100


GRÚAS TERRESTRESgrúas pequeñas


INSTALACIONES ESPECIALES


Rescate Barco ConcordiaGrúa para vía férrea

440 M

Momentomáximodecarga:38.60Ton-mCapacidadmáxima:8.61Tona4.49mMáximacapacidadamáximaextensión:1.70Tona16.85m

275M


DECO 80


120


240

Momentomáximodecarga:234.60Ton-mCapacidadmáxima:19.20Tona9.5mMáximacapacidadamáximaextensión:10Tona9.50m

41 M


GRÚAS MARINASMARINAS ARTICULADAS MARINAS TELESCÓPICAS


8000

Momentomáximodecarga:77.57Ton-mCapacidadmáxima:TonamMáximacapacidadamáximaextensión:Tonam

125000


65000


MARINAS HIDRÁULICAS ARTICULADAS

200000Momentomáximodecarga:180Ton-mCapacidadmáxima:26.70Tona6.69mMáximacapacidadamáximaextensión:8.45Tona18.74m

275000



Effer en el Mundo

1. Alemania2. Argentina3. Australia4. Austria5. Bélgica6. Brasil7. Canadá8. Chile9. China10. Chipre

11. Colombia12. Croacia13. Dinamarca14. Eslovaquia15. España16. Estados Unidos17. Francia18. GranBretaña19. Grecia20. Holanda

21. Hong Kong22. Irán23. Irlanda24. Marruecos25. México26. Noruega27. NuevaZelanda28. Perú29. Polonia30. República Checa

31. Rumania32. Rusia33. Singapur34. Suecia35. Suiza36. Uruguay37. Venezuela

4 | Plate 1–07

TEXTO: Mark Tuite FOTO: Effer

Effer demostró desde un principio un gran interés por el desarrollo del weldox 1300, el acero más resistente del mundo. Ahora esta empresa italiana prevé usarlo

en todos sus productos, con los equipos más pequeños como única excepción.

Como todos los fabricantes de grúas, Effer busca incesan-temente materiales de menor peso y más resistentes. El peso es un factor importante al desarrollar un nuevo equipo, dice Fabricio Sartorato, jefe de productos de la empresa.

– Nuestras grúas se montan en camiones, y su peso total es decisivo para nuestros clientes, explica. Para poder com-petir, hemos de desarrollar constantemente grúas más ligeras y robustas.

Anders Skirfors, jefe de desarrollo de weldox, expli-ca que los requisitos de los fabricantes de grúas son uno de los principales incentivos de la labor innovadora de ssab Oxelösund. Y fue sobre todo Effer quien hizo que em-pezáramos a producir weldox 1300.

– Esta empresa había usado weldox 1100 y estaba sa-

EL FABRICANTE DE GRÚAS ITALIANO EFFER TIENE GRANDES

PROYECTOS CON WELDOX 1300, EL ACERO ESTRUCTURAL

MÁS RESISTENTE DEL MUNDO.

tisfecha del producto, pero en realidad quería un acero aún más resistente, y con todas las propiedades que hacen del weldox un material fácil de trabajar.

En 2003 nos pidieron que aceptáramos el reto. Según Anders Skirfors el proceso que condujo al desarrollo del weldox 1300 es un magnífico ejemplo de colaboración con el cliente.

Anders Skirfors y sus colegas se reunieron primero con el personal de diseño de Effers para estudiar sus requisitos. A su regreso en Oxelösund se pusieron a trabajar en el nuevo acero.

– La labor de desarrollo fue larga, pero desde un principio sabíamos lo que ellos querían, dice.

En 2005 los expertos de Oxelösund habían creado un producto que consideraron que Effer ya podía empezar a ensayar. Después de un periodo de pruebas muy satisfacto-rias, la empresa italiana empezó a proyectar una grúa con weldox 1300.

EFFER EMPEZÓ A usar weldox 1300 el año pasado en el brazo de su modelo de grúa 1750. Están tan satisfechos de la mayor robustez y ligereza del equipo, que prevén emplear

GRANDES AMBICIONES

CASTEL MAGGIORE - Maggioreaggressività e presenza sul mer-cato soprattutto per quanto ri-guarda le gru di gamma medioalta. Questa la strategia per il2009 delineata da Effer, produt-trice di gru dal 1965, anno dellasua fondazione. Dopo un 2008che, almeno da settembre inpoi, ha fatto registrare pesantiribassi un po’ ovunque nel set-tore dell’industria, l’aziendabo lognese punta in particolaresulla gamma medio alta.

GAMMA ALTACORE BUSINESS

“Tan t’è - ci ha detto DeborahBrandoli, responsabile Marke-ting e Comunicazione - che imodelli 1355, 1155, 440 e 470sono quelli che stanno riscuo-tendo un notevole successopresso la clientela. In generale,la crisi si sta avvertendo e siprevede che sarà confermataper l’anno in cor so, ma nel no-stro settore gli effetti si avverti-ranno in particolare sullagamma medio piccola. Il fattoche il nostro core business siaprevalentemente incentratosulle gru di gamma alta ci per-metterà di essere me no espostialla crisi generale del mercatorispetto ai nostri concorrenti. Ilnostro target per il 2009 fa pre-vedere una vendita di 1.400gru, con un calo del fatturato dicirca il 5 per cento e prevedia-mo che il mix si sposti ancora

di più verso l’alto di gam ma.Mentre il 2008 è stato chiuso inmaniera decisamente positiva,con un aumento del fatturatodel 22 per cento rispetto al2007, chiuso con un fatturato di51 milioni di euro, a sua volta

in crescita rispetto ai 40 milionidel 2006. Quanto a u ni tà ven-dute, nel 2008 sono state 1.800,quasi pari all’anno pri ma, quan-d’erano state 1.700, ma l’annoscorso abbiamo realizzato unfatturato maggiore a causa della

diversa composizione del mix,composto maggiormente da gruoltre le 100 txm”.

Nell’affrontare la crisi, Efferha dalla sua una vasta gammadi gru per autocarro con capaci-tà di sollevamento da 2 a 270

txm, tra le quali, a quasi dueanni dall’esordio, spicca ancorail modello 1355, dotato del fal -so telaio integrale CroSStab.Per l’anno in corso, l’aziendabo lognese punta sulla vastità digamma, sulla differenziazione esulla rete di concessionarie,nelle quali la clientela può repe-rire tutte le info-tech macchinaper macchina. Dal mese di otto-bre 2005 Effer è divenuta partedel gruppo Cte, un’importanteazienda italiana, il cui marchioè da più di 25 anni sinonimo diqualità nella produzione e com-mercializzazione di attrezzatureper la movimentazione di mate-riali su scale, per traslocatori,piattaforme aeree (vendute sot -to i marchi Cte e Bizzocchi) edelevatori per l’edilizia.

QUATTROSTABILIMENTI

Il marchio Effer deve il suonome al verbo latino “Effero”,dal latino “Io sollevo”, un ter-mine che contiene la missionedell’azienda e delle altre societàche costituiscono il Gruppo:progettare e costruire macchineper il sollevamento di oggetti epersone. Una gru Effer vieneinteramente realizzata dallastruttura tecnico-produttiva:pro getto, sabbiatura e taglio la-miere, alesatura, assemblaggio,collaudo e (per i modelli piùpotenti) anche allestimento suveicolo. La struttura produttivadi Effer si avvale di quattro sta-bilimenti in Italia, tutti certifi-cati ISO 9001, per una superfi-

cie coperta totale di oltre30.000 mq. Tre stabilimenti sitrovano nell’immediata perife-ria di Bologna, uno a CastelMaggiore e due a Minerbio,mentre il quarto sito si trova neipressi di Taranto. Lo stabili-mento di Castel Maggiore, inprovincia di Bologna, a circano ve chilometri verso nord ri-spetto al centro storico del ca-poluogo, è la sede centrale del -l’a zienda e ospita,oltre al mon-taggio delle gru con una capaci-tà da 36 a 270 txm, anche la Di-visione Gru Marine che ha pro-gettato oltre 20 modelli di grudisponibili in un’ampia gam madi varianti, con capacità di sol-levamento da 4 a 275 tonnella-te/metro, e più di otto differenticonfigurazioni.

UN SUCCESSOPREVISTO

Il successo dell’azienda è at-tribuibile a vari fattori: unostaff tecnico specializzato, uncontinuo investimento nella ri-cerca e nello sviluppo tecnolo-gico, un efficiente servizio postvendita e ricambi presente intutto il Paese. Ponendosi comeobiettivo una migliore raziona-lizzazione della produzione eun più veloce smaltimento degliordini, l’azienda ha program-mato di concentrare tutti i pro-cessi produttivi nel medesimostabilimento. Entro la fine del2009, sarà ultimato il progettodella nuova sede di Minerbio,un complesso che coprirà unasuperficie totale di 32.950 metriquadrati.

La 1355, al suo esordio nel2007, è disponibile in unagamma di cinque versioni ingrado di soddisfare le moltepli-ci esigenze degli utilizzatori. Ilmassimo sbraccio idraulicoorizzontale oscilla dai 15,08 mdella versione 6S ai 22 della 9S(gru base), il momento massi-mo di sollevamento dai 94.500kgm (6S) ai 92.320, il pesostandard della gru è di 9.960 kgnella ver sione base (4S) e arrivafino agli 11.630 della 9S.

IL MONDO DEI TRASPORTI • Febbraio 200920 AttualitàEFFER / MAGGIORE AGGRESSIVITÀ PER FAR FRONTE ALLA CRISI

Gru per tutti gli utilizziTra i modelli di punta, a quasi due anni dall’esordio, la 1355, dotata del falso telaio integrale CroSStab

di Massimiliano Campanella

a cura di Giuseppe IorioDopo un 2008decisamentepositivo, che havisto aumentarefatturato e unitàvendute, il targetper l’anno in corso èriprogrammato in calo ma nontroppo, visto chesi punta sull’altodi gamma, mentrela crisi avràmaggiore impattosulle mediopiccole. Quantoalla gamma,Effer ha dalla suagru per autocarrocon capacità disollevamento da2 a 270 txm

“ Normativa fiscaleFra le principali novità della Finanziaria 2009 (Legge 22.12.2008,

nr. 203 Art. 2, commi 3 e 4 e da 17 a 20), riguardanti il settoredell’Autotrasporto, si segnalano le seguenti agevolazioni:

Compensazione contributo SSN pagato su premi di assicura-zione - La finanziaria 2009 ha previsto la proroga del beneficio afavore degli autotrasportatori relativamente al contributo SSN supremi di assicurazione per responsabilità civile per i danni derivantidalla circolazione di veicoli a motore adibiti al trasporto merci dimassa complessiva a pieno carico non inferiore a 11,5 t omologatiai sensi della Direttiva n. 91/952/CEE. In particolare, le somme ver-sate nel 2008 a titolo di contributo SSN potranno essere utilizzate incompensazione dei versamenti da effettuare nel 2009 fino a concor-renza di 300 euro per ciascun veicolo.

Trasporti effettuati dall’imprenditore - Anche per il 2008 è ri-conosciuta la deduzione forfetaria prevista dall’art.66, comma 5,TUIR per le spese non documentate a favore degli autotrasportatoridi merci in conto terzi, in relazione ai trasporti personalmente effet-tuati dall’imprenditore all’interno del Comune in cui ha sede l’im-presa. Si rammenta che la deduzione spetta nel limite del 35 percento dell’importo riconosciuto con riferimento ai medesimi tra-sporti effettuati nell’ambito della regione o delle regioni confinanti.

Altre agevolazioni - Sempre con riferimento alle imprese auto-rizzate all’autotrasporto di merci è prevista la rideterminazione deiseguenti importi:– indennità percepita nel 2009 dai dipendenti per le trasferte o mis-

sioni fuori dal territorio comunale che non concorre a formare ilreddito;

– deduzione forfetaria per le trasferte, effettuate nel periodo d’im-posta in corso al 31.12.2009, dai dipendenti fuori dal territoriocomunale;

– prestazioni di lavoro straordinario effettuate dai dipendenti nel2009 che non concorrono alla formazione del reddito imponibileai fini fiscali e contributivi;

– credito d’imposta collegato alla tassa automobilistica pagata peril 2009 per ciascun veicolo di massa complessiva non inferiore a7,5 t utilizzato per l’attività di trasporto merci.L’ammontare dei predetti importi nonché le specifiche disposi-

zioni attuative sono demandate ad appositi Provvedimenti del-l’Agenzia delle Entrate.

La 470 è uno dei modelli Efferche stanno riscuotendo unnotevole successo presso la

clientela dell’azienda emiliana.

All’interno della vasta gammadi gru per autocarro con

capacità di sollevamento da 2 a270 txm spicca il modello 1355,

che ha esordito sul mercatoquasi due anni fa.

EFFER EN EL MUNDO

Nueva Zelanda

BolognaITALIA

FRANCIA, PARÍS

ALEMANIA YMEDIO ORIENTE

FRANCIA, PARÍS


Reparación, Mantenimiento e Instalación Contamos con: (Grúas y sistemas de carga todas las marcas de grúas)

Nuestros Servicios

• Mantenimiento preventivo y correctivo.• Instalación y montaje de grúas sobre camión, con estudios y análisis de estabilidad

individuales.• Instalación y montaje de grúas fijas, marinas, terrestres y petroleras Off Shore.• Diseños especiales según necesidades del cliente.• Refacciones originales.

• Capacitación en operación, mantenimiento y seguridad por nuestros instructores certificados.

• Asesoría profesional para diversas aplicaciones como grúas fijas, grúas marinas, grúas sobre unidades móviles, etc.


Reparación, Mantenimiento e Instalación Contamos con: (Grúas y sistemas de carga todas las marcas de grúas)

• Personal capacitado con más de 25 años de experiencia en la indus-tria (diseño, instalación, montaje, reparaciones y diseños particulares y análisis de estabilidad).

• Taller de servicio completamente equipado (espacio techado y patio de maniobras).

• Unidades de servicio para atención en campo.

• Capacidad suficiente para atender las necesidades de su empresa.

• Diseño de programas de mantenimiento adecuados a su flotilla.

Contacto:

Teléfono: 01 (55) 53 84 52 84 01 (55) 53 84 11 60 01 (55) 38 68 96 87 01 800 841 05 51

Dirección: Mariano Matamoros no. 51 Col. Centro Tlalnepantla, Estado de México, CP. 54000

Web: www.gruasica.com.mx www.effer.comCorreo: [email protected]

Queda totalmente prohibida la reproducción total o parcial de cualquier contenido de GRUAS ARTICULADAS Y SISTEMAS DE CARGA (GRUASICA) sin

consentimiento expreso y por escrito por parte de GRUAS ARTICULADAS Y SISTEMAS DE CARGA.

grúas articuladas y sistemas de carga

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