Grúa MóvilCapacidad de carga máx.: 40 tAltura de elevación máx.: 44 mRadio de trabajo máx.: 39 m

LTM 1040-2.1

LTM 1040-2.12 LTM 1040-2.1 3

Grúa Móvil LTM 1040-2.1Potente y rentable

Una pluma telescópica de gran longitud, altas capacidades de carga, gran capacidad de mani-obra, además de un elevado nivel de confort y equipamiento de seguridad, son características destacables en la LTM 1040-2.1 de Liebherr. La 40-toneladas incorpora una avanzada tecnología que amplía el espectro de posibilidades de aplicación.

•Plumatelescópicade35mdelongitud

•9,5mdeplumínlateral

•24tdepesototalincluido1,5tdecontrapesoen12tporeje

•Anchuradelchasis2,50mconneumáticos445/95R25(16.00R25)

•Granflexibilidaddeaplicaciónatravésdealtascapacidadesdecargaconcontrapesototal y parcial.

•Trabajosdeprecisiónatravésdepilotajeelectrónico

•LICCON2conmandomóvilBTTcondisplaydigital

•Telemandoporradio(opcional)

LTM 1040-2.14 LTM 1040-2.1 5

3600

19°21°

8380

10915

500

6275

2500

4300

6000

S2381

10490

3300

6275

R = 6340

R = 3330

R = 7700

R = 8000

445/95 R 25(16.00 R 25)

Moderno concepto de sistema de traslación y chasis

Árboldetransmisión

•MotordieselMercedes-Benzde 6 cilindros, 205 Kw/278 PS a 2200 min-1, par de giro máx. 1100 Nm a 1200 – 1600 min-1

•Cajadecambiosconcambioautomá-tico ZF Tipo 6 WG 210, 6 velocidades y 2 velocidades traseras

•ConvertidorycajatransferLock-up

•Ejes1y2contracción

Suspensiónhidroneumática „Niveaumatik“

•Cilindrosdesuspensiónlibresde mantenimiento

•Grandesdimensionesparasoportaraltascargasporeje

•Recorridodesuspensión+100/-100mm

•Altaestabilidadenpasoporcurvas

•Eleccióndelprogramadetraslaciónatravésdeprogramasfijosdeselección

Gran movilidad y alta rentabilidad

Unpotentemotor turbodieselde6cilindroscon205kw/278PSaseguraunrápidodesplazamientodel vehículo. La cajade cambiosZF con sistemadecambio automático permite maniobras óptimas y alto confort.

•Velocidadesmínimasgraciasalconvertidor

•AntibloqueoautomáticoABVconantideslizanteASR.

•Direcciónmarchacangrejo

Compacta, manejable y peso óptimo

Su construcción compacta permite a la grúa LTM 1040-2.1 maniobrar incluso enlosespaciosdeobrasmásestrechos.Aunpesoporejede12tseletieneque añadir hasta 1,5 t de contrapesos y el plumín lateral por lo que permite una aplicación flexible y rentable.

•Longituddelchasisdetansólo8,38m

•Radiodegirodesólo6,34m

•Anchuradelchasisdesólo2,50m,tambiénconneumáticos445/95R25(16.00R25)

•Radiodecontrapesode sólo 3,33 m

LTM 1040-2.16 LTM 1040-2.1 7

570

Cabina de grúa

•Cabinadegrúaenchapadeacerocon recubrimiento en polvo resistente a la corrosión

•Acristalamientopanorámicodesegu-ridad

•Lunastintadas,lunafrontalabatible

•Cristalantichoqueentechodecabinade grúa

•Asientodeconductorconsoportelumbar y vertebral

Cabina de conducción

•Cabinadegrúaenchapadeacero resistene a la corrosión tratada por imprimación por inmersión y recubrimien-to de polvo

•Acristalamientopanorámicodeseguridad

•Lunastintadas

•Espejosexteriorescalefactadosyconregulación eléctrica

•Asientodeconductorconsuspensiónneumática con soporte lumbar y vertebral

Estabilizacióndelagrúa–rápida,confortableysegura

•BTT-BluetoothTerminal,unidaddemando y consola de funciones

•Indicadorelectrónicodeinclinación

•Nivelacióncompletamenteautomáti-ca apretando un botón

•Interruptorarranque/paradademotorcon regulador de revoluciones

•Iluminacióndelasuperficiedeapoyomediante4farosdetrabajointegra-dos

•Recorridodecilindrosdeapoyo de 570 mm

•Vigascorrederasdeapoyode 1 etapa, totalmente hi-dráulica, sistema de exten-sión libre de mantenimiento

Moderna cabina de conductor y operador

Tanto la moderna cabina de conductor como la cabina de operador disponen de una confortable y funcional disposición de los elementos. Los elementos de controlymandoestánsituadosatendiendoacriteriosergonómicos.Deestemodo se garantiza un lugar seguro y libre de fatigas.

Montaje rápido y seguro

Elprocesodeestabilizacióndelagrúasobrelosapoyos,elmontajedelcontra-pesoydetodoelequipamientoadicional,hansidodiseñadosbajocriteriosderapidez, seguridad y confort. Para incrementar la seguridad del operador de la grúa, se han dispuesto convenientemente escaleras y asas.

Confort y funcionalidad

LTM 1040-2.18 LTM 1040-2.1 9

Probadosistematelescópicohidromecánico

•Cilindrohidráulicodeunaetapaconembulonamientodeanclajedoble

•Centrodegravedadmásbajograciasalsistemadedoblereenvío para los tramos telescópicos 2 y 3

•Eltramotelescópico1semanejamediantecilindrohidráuli-co, los tramos 2 y 3, mediante cable

•Altascargastelescopables

Más potente, mayor longitud de pluma, y prolongaciones de pluma funcionalesLa pluma telescópica se compone de un tramo base y 3 tramos telescópicos que pueden telescoparse de forma hidráulica y cómodamente a la longitud de-seada.

•Plumatelescópicade35mdelongitud

•Pluminlateraldoble9,5m,angulablebajo0º,20º,40ºy60º

Altas capacidades de carga tanto con contrapeso total o parcial proporcionan amplias posibilidades de aplicación

•Altaresistenciaalatorsiónlateralgraciasalperfilovaladodelapluma

•Telescopajebajocarga

•Capacidaddecarga7,4ta34mdealturadeelevación

•Alturabajoganchomáx.de44m

•Radiodetrabajomáx.de39m

Plumínlateral

Altas capacidades de carga, sistema de plumas flexible

LTM 1040-2.110 LTM 1040-2.1 11

12 t 12 t

Montaje de contrapeso – cuestíon de minutos

•Variantesdecontrapesosde1,5t,3,2t,3,3ty6,5t

•Rápidacolocacióndecontrapesosmediantetécnicadecerraduradesdela cabina de la grúa.

•Compactasdimensionesdelcontrapeso,con6,5tdecontrapesomontado,sólo 2,48 m de anchura de contrapesos

•Radiodecontrapesosólo3,33m

•24tpesototalincl.1,5tdecontrapesosyplumínlateralen12tdepesoporeje

Con componentes probadosLos componentes del sistema de accionamiento de la grúa son componentes de alto rendimiento,queaseguranuncontrolsensibleyprecisodelacarga.Estánespecial-mentediseñadosparasuempleocongrúaysujetosaexigentestestsderesistencia.

•AccionamientodegrúaporelmotorDieseldelchasis

•Consumoóptimodecarburanteatravésdelagestiónelectrónicadelmotor

•Accionamientodegrúadieselhidráulico,circuitodeaceiteabiertosconcontroleléctrico„Loadsensing“,posibilidadde4movimientosdetrabajosimultáneos

•Controldelagrúaeléctrico/electrónicoSPSatravésdelsistemadecomputadoraLICCON

•Confortablecontroldegrúamediantedospalancasmultifunciónde4direccionesintegradas en el apoyabrazos, todos los movimientos de grúa sin escalonamientos, avisoporvibracióndegirodesuperestructuraycabrestante,pilotajeelectrónico

•Girodesuperestructuraconmutabledeserieenabiertoohidráulicamenteblo-queado.Deestemodo,elgiropuedeadaptarseadiferentescondicionesdetraba-jo,porejemploasituacionesdemontajedeprecisiónoaciclosdetrabajorápido

Accionamiento de gran potencia de la grúaContrapeso variable

Mecanismodegiro

•Engranajeplanetarios,frenosdedisco múltiples accionados por muelle

•Lavelocidaddegiropuedeajustarsesin escalonamientos desde 0 – 2,5 min-1

•Girodesuperestructuraconmutabledeabierto a hidráulicamente bloqueado

Engrasecentralizado

•Engrasecentralizadoparacoronadegiro, bulones de pluma, cilindro de basculamiento y cabrestantes

•Distribuciónuniformedelubricante

•Niveldelubricantesiemprevisible,contenido en recipientes transparentes

Cabrestante

•Cabrestanteconengranajeplaneta-rios incorporados y freno de discos múltiples accionados por muelle

•33kNtiroporramalenlaprimeracapa

•Velocidadmáx.decablede 120 m/min

Monitor LICCON

Transmisor con display táctil

Dispositivo depilotaje

Cilindrodetelescopaje

Cilindrodebasculamiento

Bloquedemando

CabrestanteMecanismo

de giro

Colectordegiro

BombadedesplazamientovariableMotor diesel

Transmisor

Bombadeengranaje

Cajadecambios

Convertidor

3,2 t

2,1 t

1,1 t

Total:6,5 t

Total:6,5 t

1,8 t

0,6 t1,2 t

0,75 t

0,75 t

0,75 t0,75 t

ContrapesoVariante1

ContrapesoVariante2

LTM 1040-2.112 LTM 1040-2.1 13

ElsistemadecomprobaciónLICCON

•Localizaciónrápidadeproblemassinnecesidad de instrumentos de medición adicionales

•Visualizacióndeloscódigosdeerrorydescripción de los fallos

•Cómodasfuncionesinteractivasparala visualización de todas las entradas y salidas

•Visualizacióndefuncionesylocalizaciónde los distintos sensores y actores

SistemalimitadordelcampodetrabajoLICCON(opcional)

•Facilitaeltrabajoaloperadordegrúame-diante el control de restricciones en el lugar detrabajo,talescomopuentes,tejados,etc.

•Programaciónfácil

•Cuatrofuncionesdelimitación - Limitación de altura de cabeza de pluma -Limitaciónderadiodetrabajo - Limitación de ángulo de giro - Limitación de aristas

PlanificadordetrabajoLICCON

•Programadeordenadorparaplanifica-ción, simulación y documentación del trabajocongrúasenelPC

•Representacióndetodaslastablasdecarga de la grúa

•Búsquedaautomáticadelagrúaade-cuadabajoparámetrosdecarga,radioyaltura de elevación

•Simulacióndelosmovimientosdegrúacon visualización de perfiles y presión de apoyos

El sistema por computadora LICCON proporciona un manejo de grúa seguro y funcional

Tanto el software como el hardware para el control de la grúa han sido desarro-lladosporLiebherr.ElsistemaporcomputadoraLICCON(LiebherrComputedControlling)es lapartecentraldelconjunto.Estesistemaproporcionavariasfunciones de información, monitorización y control. Todos los componentes del sistemadecontrolhansidoprobadosbajolasmásdiversascondicionesclimá-ticas en lugares de todo el mundo.

Programa de equipamiento y de servicio LICCON

•Programasdeaplicación

-Limitadordesobrecarga(LMB)

- Programa de equipamiento con cuadro de equipamiento

- Programa de servicio con cuadro de servicio

•Configuracióndelequipamientomediantecómodasfuncionesinteractivas

•Representacióndetodalainformaciónrelevantemediantesímbolosgráficos

•Desconexiónfiablealsobrepasarselosvaloresdecargapermitidos

•Indicadoresdecabrestantesparasubir/bajarlacargaconprecisión centimétrica

Tecnología Data Bus

Las grúas móviles de Liebherr están previstas de completos sistemas de trans-misióndedatosporBus.Todosloscomponenteseléctricosyelectrónicosim-portantes están provistos de microprocesadores propios, intercomunicados por un reducido número de cables para la transmisión de datos. Liebherr ha desarrolladounsistemadetransmisióndedatosporBus(LSB-Liebherr-Sys-tem-Bus)ajustadoalasnecesidadesespecíficasdelagrúamóvil.LatecnologíadedatosporBusincrementalafiabilidad,comodidadyseguridadenelmanejode las grúas.

•Mayorfiabilidadatravésdeunnúmeroconsiderablementemenordecablesy contactos

•Autochequeoconstantedelos„sensoresinteligentes“

•Extensosistemadediagnosis,detecciónrápidadelosfallos

Control de grúa inteligente

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La nueva generación de control de grúas Liebherr incrementa las posibilidades y el confort de uso a través de funciones adicionales. Su base es una moderna arquitectura de control, orientada al futuro, con componentes que han sido op-timizados para lograr una mayor capacidad y potencial de cálculo.

Enganchar y desenganchar la pasteca

LaterminalBBTofrecealoperariolaposibilidaddeengancharysoltarlapas-teca con contacto visual debido a la posibilidad de controlar el cabrestante y cilindro de elevación con radio mando.

Estabilización de la grúa

PormediodelBTT-BluetoothTerminal,unmandomóvilcondisplaydigital,lagrúa se estabiliza de forma cómoda y segura. La función de arranque/parada de motor y regulación de revoluciones, así como el indicador electrónico de nivelación y de apoyos automático, forman parte del equipamiento estándar.

La nueva generación de control – LICCON2

Monitor a color

ElnuevomonitoracolorLICCON2,ubicado en la cabina de la grúa, permiteunamejorlegibilidaddelainformación. Las indicaciones de aviso y funciones de grúa se vi-sualizan de forma clara y fácil.

Panelestáctiles

Bajolaspalancasdecontrol,eintegrados en los apoyabrazos, los paneles táctiles permiten la selección de diferentes funcio-nesdetrabajo.Entreotrasco-sas, las de tracción del chasis, suspensión, apoyo de la grúa, ajustedelosfocosdetrabajo,o la regulación del sistema de calefacción y ventilación.

Telemandoporradio(opcional)

Todas los movimientos de la grúa se pueden efectuar desde el exterior de la cabina de grúa. Gracias a este sistema se elevalarentabilidadenlostrabajos.

•Perfectavisibilidadycercaníaalacarga

•Seevitanproblemasdecomunicaciónentre el gruista y el personal de obra

•Amarredelacargaatravésdelgruista

PN196.00.S10.2010 Las imagenes contienen equipamiento adicional y especial, que no pertenecen al equipamiento de serie de la grúa. Nos reservamos el derecho de modificaciones

Liebherr-WerkEhingenGmbHPostfach1361,89582Ehingen,Germany+497391502-0,Fax+497391502-3399www.liebherr.com,E-Mail:info.lwe@liebherr.com