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Subtema 1: Movilidad urbana sustentable. GESTIÓN DE PROYECTOS VIALES EN MÉXICO

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Page 1: GESTIÓN DE PROYECTOS VIALES EN MÉXICO

Subtema 1: Movilidad urbana sustentable.

GESTIÓN DE PROYECTOS

VIALES EN MÉXICO

Page 2: GESTIÓN DE PROYECTOS VIALES EN MÉXICO

Subtema 1: Movilidad urbana sustentable.

La movilidad sustentable es un modelo de traslado y de ciudad que permite a las

personas ir de un lugar a otro sin generar tantas emisiones contaminantes, de forma

accesible, eficiente, segura y equitativa para todo tipo de personas y necesidades.

En mayor medida, la responsabilidad de que un país o ciudad tenga un esquema de

movilidad sustentable, compete a las autoridades, sin embargo, éstas se encuentran

restringidas a plantearlas en términos de planeación e implementación de política pública,

infraestructura, legislación, promoción, así como incentivar la inversión.

Por tanto, es indispensable implementar medidas en las que los ciudadanos opten por dejar

sus autos en casa, lo cual sí es posible a través de una red de transporte público eficiente

en términos de los tiempos de traslado, confiabilidad, seguridad y cobertura...

Page 3: GESTIÓN DE PROYECTOS VIALES EN MÉXICO

Subtema 1: Movilidad urbana sustentable.

México se encuentra en un momento clave para la movilidad urbana: se enfrenta a la

necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del país, cuyo primer

generador es el uso del vehículo automotor el cual corresponde al 22.9% de emisiones del

país. Además, los altos costos asociados al uso del automóvil como son las emisiones,

congestión, accidentes y sedentarismo hacen que el costo acumulado llegue hasta el 5%

del PIB en las ciudades. Reducir estos costos es prioritario y de interés público no solo

porque estamos en las puertas de una emergencia climática global, sino que además se

trata de un costo regresivo que incide más en los sectores de menor ingreso.

Page 4: GESTIÓN DE PROYECTOS VIALES EN MÉXICO

Subtema 1: Movilidad urbana sustentable.

Los cambios regulatorios, en especial los generados a nivel local, han ido construyendo

a la movilidad como un derecho reconocible y exigible en los marcos legales. Este

reconocimiento progresivo se centra en la disposición por parte de todas las personas

de un sistema de movilidad de calidad. Aunque varían las definiciones, este derecho es

retomado en todas las nuevas Leyes de Movilidad a nivel estatal. Además, se

conceptualiza al sistema de movilidad como el conjunto de elementos y recursos

relacionados, cuya estructura e interacción permiten el desplazamiento de

personas y bienes; y todos aquellos que se relacionen directa o indirectamente

con la movilidad. Como componentes de estos sistemas se definen 4

subsistemas: 1) Infraestructura vial, 2) Servicios de Movilidad, 3) Operación y

Tránsito, y 4) Desarrollo Urbano Sustentable.

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Subtema 1: Movilidad urbana sustentable.

PROPUESTAS LEGALES DE MÉXICO

Creación de una Ley General de Movilidad y Seguridad Vial para tutelar el derecho a la

movilidad que se propone reconocer en la Constitución y: establecer metas nacionales de

reducción del uso del automóvil y aumento de la infraestructura y oferta de servicios para

el transporte público, la movilidad a pie y en bicicleta, y los servicios de micromovilidad;

establecer una estrategia nacional de movilidad urbana sustentable que vincule metas y

recursos; crear un fondo y un programa nacional de movilidad urbana sustentable; crear

un fondo de subsidio a los usuarios del transporte público, de manera que el aumento del

precio de la gasolina no afecte el gasto de los sectores de menor ingreso del país;

establecer lineamientos nacionales para la infraestructura y servicios de movilidad; y crear

lineamientos, estándares e instrumentos para reducir las lesiones y fallecimientos por

choques y atropellamientos en el país.

Page 6: GESTIÓN DE PROYECTOS VIALES EN MÉXICO

Subtema 1: Movilidad urbana sustentable.

Reforma a la Ley General de Cambio

Climático: ajustar las metas nacionales de

reducción de emisiones a la emergencia

climática actual, ampliar los instrumentos

presupuestales, financieros, normativos y

fiscales, definir de manera precisa los

sistemas de movilidad urbana y sus

subsistemas en términos de la regulación

estatal, establecer controles del

cumplimiento de los objetivos y

disposiciones de la LGCC y garantizar que

la evaluación de la reducción de las

emisiones nacionales sea elaborada por

un panel independiente.

PROPUESTAS LEGALES DE MÉXICO

Page 7: GESTIÓN DE PROYECTOS VIALES EN MÉXICO

Subtema 1: Movilidad urbana sustentable.

PROPUESTAS LEGALES DE MÉXICO

Reforma a la Ley General del Equilibrio

Ecológico y la Protección al Ambiente para incluir

la obligación de Entidades y Federación de

evaluar el impacto en emisiones de carbono

dentro del procedimiento de evaluación de

impacto ambiental de obras de infraestructura

financiadas con fondos federales.

Reforma a la Ley Federal de Presupuesto y

Responsabilidad Hacendaria para incluir la

evaluación del impacto en emisiones de carbono

en el procedimiento de evaluación y

programación de los recursos destinados a

programas y proyectos de inversión, de manera

que se considere en la evaluación de la tasa de

retorno social de la inversión.

Page 8: GESTIÓN DE PROYECTOS VIALES EN MÉXICO

Subtema 1: Movilidad urbana sustentable.

Plan de Movilidad Sostenible

Un Plan de Movilidad Sostenible

define las grandes orientaciones de la

política de movilidad en las ciudades y

áreas circundantes con la finalidad de

garantizar un equilibrio a largo plazo

entre las necesidades de movilidad y

el medio ambiente.

Page 9: GESTIÓN DE PROYECTOS VIALES EN MÉXICO

Subtema 1: Movilidad urbana sustentable.

Beneficios para las ciudades

Especialmente relevantes son los beneficios que reciben las ciudades al promulgar

un plan de este estilo.

– Disminución de atascos y de los efectos derivados de la congestión: ruido,

contaminación atmosférica, contribución al efecto invernadero y accidentes.

– También se disminuye del consumo de energías no renovables, promoviendo el

consumo de combustibles renovables, como los biocombustibles, y otras energías

más limpias.

– Reducción del tiempo de viaje.

– Mejora de los servicios de transporte público.

– Recuperación del espacio público disponible, al tener que destinarse menos al

tráfico e infraestructuras.

– En concordancia, se logra una mejora de: – condiciones de accesibilidad para todos

los habitantes, incluidas las personas con movilidad reducida. – salud de los

habitantes gracias a la reducción de la contaminación y el ruido, y también gracias a

la promoción del uso de los modos a pie y en bicicleta (modos más saludables), así

como la delimitación de áreas de la ciudad de baja contaminación. – calidad del

medio ambiente urbano y de la calidad de vida de los habitantes.

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Subtema 1: Movilidad urbana sustentable.

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Subtema 1: Movilidad urbana sustentable.

CONCLUSIONES:

La movilidad sustentable es un modelo de traslado y de ciudad que permite a

las personas ir de un lugar a otro sin generar tantas emisiones

contaminantes, de forma accesible, eficiente, segura y equitativa para todo tipo

de personas y necesidades. Se trata de un modelo de traslado saludable de

bajo consumo de carbono que prioriza el elevar la calidad de vida urbana y el

bienestar colectivo, así como la creación de espacios públicos confortables que

favorezcan la convivencia ciudadana. La solución está clara: para reducir

nuestra huella de carbono, tenemos que cambiar nuestra forma de trasladarnos

hacia alternativas más sustentables como la bicicleta y el transporte público

cero emisiones.

Page 12: GESTIÓN DE PROYECTOS VIALES EN MÉXICO

Subtema 1: Movilidad urbana sustentable.

Ecobici

MUCHAS GRACIAS