gasolinazo en bolivia
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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA¨GABRIEL RENÉ MORENO¨
FACULTAD INTEGRAL
DEL NORTE
(FINOR)
DOCENTE: MSC. JOSEFINA MARIN ALVAREZ
INTEGRANTES:Beatriz Duran García Soanny Cuellar ChávezYaneth Brisida Aguilar CéspedesRoselyn Encinas AlanisJhanneth Miranda MejíaJuana Acuña Cano
2014
EL 26 de Diciembre 2010, el presidente en
ejercicio, Álvaro García Linera, emitió el
decreto N 748 mediante el cual se
incrementa el precio de la gasolina de 3,74 a
6.47 bolivianos y habrá arancel 0 para
importar repuestos en el transporte público.
A su vez, también garantizó que el
incremento salarial será superior a la
inflación y a partir del 2011 se implementará
el seguro agrícola para incentivar a la
producción.
El objetivo del trabajo de investigación es analizar y discutir la importancia del gasolinazo que se dio el 26 de diciembre del 2010 como una medida política, y los efectos que causo en el país.
La causa principal por la que se origina la crisis energética que referimos aquí, se encuentra en el agotamiento de las reservas de petróleo y en la consecuente disminución de la producción del mismo.
Contrabando; Pese a que el tráfico ilegal de combustibles y especialmente de GLP .
Subvención
El gasolinazo que sufrió el país ocasionó en su breve período de
aplicación muchos problemas.
Los precios se elevaron, productos y servicios.El pan, por ejemplo, subió de 40 a 80 centavos. En previsión de períodos difíciles empezó el ocultamiento de comestibles.
Hubo también pánico entre los pequeños ahorristas. Al correrse el rumor de un posible «corralito» (impedir que los ahorristas puedan sacar sus depósitos), los bancos e instituciones financieras se vieron excedidas por las demandas de retiro.
Ese ambiente perjudico sobre todo a los más pequeños. Uno de los damnificados por ese clima fue Pukara.
DESCRIPCION2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
SALARIO MINIMO
NACIONAL (EN
BOLIVIA)500 525 577.5 647 679.5 815.4 1000 1200 1440
PORCENTAJE
(NUMERO)13.60% 5% 10% 12% 5% 22.70% 20% 20% 0
Fuente: Gaceta Oficial De Bolivia
La inflación en Bolivia en 2010 sobrepasó las previsiones gubernamentales y cerró en 7,18 por ciento respecto del año anterior pese a que el gobierno anuló un aumento en el precio de los combustibles ante fuertes protestas sociales
CIUDAD ANTES AHORA
LA PAZ 1,50 3,00
EL ALTO 1 2
SANTA CRUZ 1,50 2
COCHABAMBA 1,50 3,00
COCHABAMBA
Transporte libre
1,50 2,00 – 2,50
ORURO 1 3
Bolivia Informa
En Bolivia las exportaciones se destinan a los mercados de Brasil y
Argentina. El reporte al primer trimestre, que ofreció Yacimientos
Petrolíferos Fiscales Bolivianos , señala que el 75% de la producción
del energético se destina a los dos mercados y el 15% es para el
consumo interno.
A Brasil se exportó en promedio 31,7 millones de metros cúbicos
diarios y a Argentina más de 14,8 millones de metros cúbicos diarios
del energético.
Bolivia importa de chile y Brasil Bolivia compra diesel en el extranjero, porque siempre ha faltado para abastecer el mercado interno desde hace más de una década. El Estado gasta cerca de 120 millones de dólares en la compra de diesel y gasolina, pero en 2010 los costos subieron a 660 millones de dólares.
"Hemos decidido, en esta conducta de mandar obedeciendo al pueblo,
abrogar el decreto supremo 748 (que eleva los precios de la gasolina y el
diésel) y los demás decretos supremos que acompañan la medida", señaló
Morales, acompañado por sus ministros.
El presidente boliviano, Evo Morales,
derogó un decreto de incremento de los
combustibles hasta un 83%, que estuvo
vigente sólo cinco días y provocó
violentas protestas, en una decisión
que los analistas consideran como su
primera gran derrota política en cinco
años de poder.
Cerca de medianoche del
viernes, noche de año nuevo,
Morales anunció que anulaba la
norma que su gobierno había
aprobado el domingo que
buscaba eliminar una
subvención a los carburantes
que desde hace 12 años se
mantenía en Bolivia, tras las
violentas protestas que dejaron
15 heridos y numerosos
detenidos en La Paz y en la
vecina ciudad de El Alto,
bastión político del presidente.
La situación creada por el incremento
en el precio de los hidrocarburos, ha
persistido pese a que los hidrocarburos
volvieron al precio previo a la dictación
de la medida, lo que ha agravado la
escasez de productos alimenticios, la
pérdida del poder adquisitivo del dinero,
y el encarecimiento de los productos de
la canasta familiar. Las herencias son
muchas, un pliego petitorio de
incremento salarial superior al 10%, la
demanda de incremento del precio del
transporte público y una escalada
inflacionaria, que aunque moderada, es
importante si se compara con los
últimos cinco años.
1.http://www.laprensa.com.bo/diario/actualidad/economia/20140717/bolivia- exporta-el-75-del-gas-que-produce_59028_97388.html2. http://www.correodelsur.com/2012/12/10/21.php3. htmlhttp://www.ypfbchaco.com.bo/index.php/sala-de-prensa/noticias-del-sector/1186-bolivia-importa-cada-vez-mas-gasolina-de-chile-y-venezuela.html4. http://www.lexivox.org/norms/BO-DS-N748.pdf5. http://www.hidrocarburosbolivia.com/noticias-archivadas/319-noticias-archivado/noticias-01-01-2011-01-07-2011/38914-bolivia-evo-morales-derogo-el-gasolinazo-y-sufre-derrota-politica.html6. boletin_gpfd_1
