Formulismos:

T origen= T espera + T ubicación + T carga = To = Te+ Tub+ Tc

Tiempo viaje =T viaje cargado + T viaje vacío = Tv = Tvc+Tvv

Tiempo destino =T espera + T aculatamiento + T descarga = TD = Te+Tac+Td

Tiempo ciclo camión = T origen + T viaje + T destino = Tcc = To + Tv + TD

T vc= ∑ Distancias horizontalesVelocidades horizontales cargado

+∑ Distancias inclinadasVelocidades inclinadas cargado

T vv = ∑ Distancias horizontalesVelocidades horizontales vac í o

+∑ Distancias inclinadasVelocidades inclinadas vac í o

Tc = N° pases * Tcp ( ángulo de giro)

N° pases = (Capacidad camión/ Capacidad Pala) = ( Qútil / ( Cc*fll ))

Tcp (ángulo de giro) = (Tcp(90°) / A)

Producción Horaria Camión = 60∗E∗Qútil

Tcc

Q útil = Volumen tolva * Densidad Esponjada

N° de camiones en operación = Producción Horaria RequeridaProducción HorariaCamión

Flota de camiones requerida = N ° camiones enoperación

Disponibilidad

Producción horaria pala = 60∗Cc∗E∗Fll∗H∗A

Tcp(90 °)

Cc = Vcuchara * De * Fll

De = DiFe

Fe = 1

Fcv

1yd3 = 0,7646 m3

Pendiente %= (“Cateto opuesto” / “Cateto adyacente”) * 100

N° de palas = (Producción Horaria Requerida/ Producción horaria Pala)

Tiempo en el tramo: t = (60*d / v * fc)