Carrera: Ingeniera Automotriz

Estudiante: Nombre: lvaro Rodolfo Alomoto Ushia Telfonos: 0983853084-2276029 Email: alvaro2791@hotmail.com Cdula de identidad: 172434434-4

Fecha de presentacin:

Docente Director: Ing. Milton Revelo Email: rpma99230@ute.edu.ec Oficina: 2990800Extensin Telefnica: 2378

Docentes Asesores: Ing. Jaime Antamba Ing. Cesar Padilla

Lnea de Investigacin de la Carrera:Combustibles Alternativos

Ttulo del trabajo de titulacinESTUDIO, CONSTRUCCIN Y ANLISIS DE UN GENERADOR DE GAS DE HIDRGENO PARA SUMINISTRARLO EN MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA.DE 1200 CC A 2000 CC.

Trabajos afines realizados.En la carrera de Ingeniera Automotriz de nuestra universidad no existen estudios sobre energas alternativas, especficamente sobre el hidrgeno; sin embargo a nivel nacional si existen trabajos similares realizadas por estudiantes de otras universidades,( UPS, TCNICA DEL NORTE, ESPOCH) en las cuales plantean el estudio del hidrgeno como combustible alternativo y los resultados son muy beneficiosos; adicionalmente cabe destacar que a nivel mundial existen una gran cantidad de estudios sobre el hidrgeno ya que segn estadsticas mundiales el hidrgeno se impondr como nueva fuente de generacin de energa.

Pertenencia a un Proyecto de Investigacin[ ] El proyecto est aprobado por el ITT Cdigo:__________________________________________________[ ] El proyecto est en proceso de aprobacin Nombre tentativo del Proyecto _______________________________[ ] El proyecto ser presentado para aprobacin Nombre tentativo del Proyecto ________________________________[ ] No est relacionado con ningn proyecto[ ] El proyecto representa a una demanda externa Institucin o Convenio ______________________________________

PARA USO DE LA COMISIN[ ] Aprobado[ ] Aprobado con Modificaciones[ ] RechazadoObservaciones:Firma Coordinador Comisin Investigacin

FORMATOCdigo: F.PT.01

PLAN DE TITULACINRevisin: 07

Fecha de aprobacin: 2012-09-18

Pg.: 1 de 24

Contenido1.Introduccin51.1.Problema71.2.Justificacin81.3.Objetivos del Proyecto91.3.1.Objetivo general91.3.2.Objetivos especficos92.Revisin de literatura112.1.energa112.1.1.Tipos de energa (FERNANDO, 2012)112.2.Energa alternativa112.2.1.generalidades112.2.2.tipos de energas alternativas (Islas & Estrada, 2011)112.3.el hidrgeno112.3.1.generalidades (Secas, 2012)112.3.2.pRODUCCIN (Hurtado & Soria, 2011)112.3.3.almacenamiento (Hurtado & Soria, 2011)112.3.4.el hidrgeno como combustible (Cabrera & Masaquiza, 2013)122.3.5.ventajas del hidrgeno como combustible (Cabrera & Masaquiza, 2013)122.3.6.Efectos del hidrgeno en la salud (Lpez, 2007)122.3.7.EFECTOS DEL HIDRGENO EN EL MEDIO AMBIENTE122.3.8.Seguridad (Hurtado & Soria, 2011)122.4.Elementos del SITEMA DE generador de GAS DE hidrgeno (Cabrera & Masaquiza, 2013)122.5.Motor de combustin interna132.5.1.Introduccin (Perez, 2013)132.5.2.Motor otto (BOSCH, 2005)132.5.3.Motor diesel (BOSCH, 2005)132.5.4.Ciclos operativos (Perez, 2013)132.6.diseo del generador de hidrgeno132.6.1.Tipos de generadores (Edison, Angel, & Jorge, 2013)132.6.2.clculos133.Metodologa143.1.Alcance143.2.Materiales153.3.Herramientas / Tcnicas173.4.Mtodos193.4.1.TIPO DE INVESTIGACIN194.Cronograma205.Presupuesto216.Bibliografa22

ndice de TablasTabla 1 Materia Prima16Tabla 2 Elementos sistema de gas17Tabla 3 Material elctrico/ electrnico17Tabla 4 Conocimientos necesarios18Tabla 5 Herramientas/equipos/software19Tabla 6 Presupuesto del proyecto22

1. Introduccin

En la actualidad nuestro planeta est atravesando una situacin energtica muy difcil, e insostenible, esto se da porque la poblacin mundial est en aumento y por ende da a da existe un gran consumo de energa, la misma que resultan en su mayora de la quema de productos fsiles que en su gran mayora son derivados del petrleo ; no hay que ser un experto para conocer y entender que el petrleo es un recurso no renovable que poco a poco se est agotando y sus reservas segn estudios se terminarn en unas pocas dcadas.

Se vuelve de vital importancia buscar alternativas para suplir la necesidades de consumo energtico sin ayuda del petrleo; en todo el mundo se busca y se investiga nuevas formas de energas, denominadas energas alternativas ( elica, hidrulica, solar, hidrgeno) todas ellas cumplen con una condicin primordial la cual es que sean inagotables y amigables con el medio ambiente.

Muchos pases ya comenzaron a utilizar energas alternativas, pero sin embargo siguen muy lejos de cubrir sus necesidades energticas, quiz la energa que busca solucionar el grave problema energtico y ambiental que tiene nuestro planeta es el hidrgeno puro como combustible, el mismo que tiene grandes propiedades para mejorar eficiencia de los motores y sobre todo es amigable con el medio ambiente y es un recurso inagotable.

Por tal motivo el objetivo de este proyecto es realizar el estudio, construccin y anlisis de un generador de hidrgeno para implementarlo en un motor de combustin interna, obviamente el generador no producir grandes cantidades de hidrgeno es decir cantidades a nivel industrial, al contrario el generador producir pequeas cantidades, pero suficientes para ayudar al funcionamiento del motor de combustin interna; a su vez el mtodo que usar el generador es por electrolisis, quiz no es la ms adecuada pero es la ms factible hablando en cuestiones econmicas y tecnolgicas. El generador de hidrgeno no proveer del combustible para mover en su totalidad al vehculo, pero si aportar y en conjunto con el combustible convencional harn mover el vehculo, sin embargo el hidrgeno mejorar considerablemente la eficiencia del motor y lo ms importante ayudar a reducir la emisin de gases contaminantes producto de la combustin (NOx y CO2), hablando de consumo se reducir el consumo de combustible del vehculo en un buen porcentaje; entonces el generador para su funcionamiento se alimentar de la batera y posteriormente de la energa del motor para poder realizar su proceso de electrolisis para obtener el hidrgeno necesario para ayudar al funcionamiento del motor.

Esta sera la mejor opcin emergente para reducir el consumo del petrleo, y ayudar al cuidado de nuestro planeta; es una forma que an se encuentra desarrollndose, pero con el pasar de los aos se posicionar y finalmente remplazar al petrleo.

1.1. Problema

En la Actualidad las personas del mundo se han convertido en grandes consumidores energticos, especialmente en energas provenientes de combustibles fsiles (carbn, petrleo y gas natural), los mismos que al ser combustionados crean los famosos gases contaminantes como el CO2 los cuales han contribuido al deterioro del medio ambiente provocando con ello el conocido efecto invernadero; por tal motivo en la ltima dcada se han hecho grandes investigaciones en energas alternativas que sean ms amigables con el medio ambiente.

Existen muchas formas de generacin de energas alternativas, pero la que terminar imponindose ser el Hidrgeno debido a su gran abundancia y prestaciones que el gas ofrece como combustible, en especial lo amigable que puede ser con el medio ambiente, obviamente ser totalmente limpia cuando su obtencin sea bajo un mtodo adecuado que no contamine ni afecte al medio ambiente.

Nuestro pas al encontrarse en vas de desarrollo tambin debe contribuir con el estudio de generacin de hidrgeno para ser utilizado en su parque automotor y disminuir la contaminacin del medio ambiente. Nuestra Universidad al ofertar la Ingeniera Automotriz, est en la obligacin de realizar estudios de energas alternativas, ya que en la actualidad este tipo de investigaciones es muy escasa, por tal motivo como miembro de la carrera, es necesario contribuir con la investigacin de mtodos y mecanismos para generar hidrgeno de una manera amigable con el medio ambiente para que este pueda ser utilizado como combustible en los motores de combustin interna utilizados en el transporte terrestre.

La necesidad que existe en nuestra Universidad en la carrera de Ingeniera Automotriz de contar con un estudio sobre energas alternativas es notorio, ya que el taller no cuenta con un trabajo de similares caractersticas por ende sus estudiantes poco o nada conocen sobre esta energa alternativa y como en realidad funciona y ayuda a reducir las emisiones de gases contaminantes.

1.2. Justificacin

El motivo principal de realizar esta investigacin es lograr el Estudio, construccin y anlisis de un generador de gas de hidrgeno para implementarlo en motores de combustin interna de 1200cc a 2000cc.

Los motores de combustin interna estn diseados para producir energa mecnica por medio de una energa qumica; el hidrgeno cumple con estos requerimientos y es capaz de convertir su energa qumica en energa mecnica cuando entra en combustin, pero a diferencia de los derivados del petrleo, el hidrgeno contamina menos y es amigable con el ambiente, adicionalmente esta investigacin contribuir como un incentivo para el estudio de energas alternativas dentro de nuestra universidad enfocada principalmente a la carrera de Ingeniera Automotriz.

Por esta razn se vuelve de vital importancia tanto para la sociedad y la Universidad un estudio de energa alternativa (hidrgeno) para contribuir con la reduccin de emisiones de gases contaminantes y mejorar el rendimiento de los motores de combustin interna. Los valores econmicos obviamente estn dentro de los lmites ya que ser diseado y construido en su totalidad por parte del autor de la investigacin.

1.3. Objetivos del Proyecto 1.3.1. Objetivo general

Estudiar, construir y analizar un generador de gas de hidrgeno para implementarlo en un motor de combustin interna de 1200 cc a 2000 cc.

1.3.2. Objetivos especficos

Realizar un estudio a fondo sobre el uso, ventajas y desventajas que implica la utilizacin del hidrgeno como combustible.

Disear adecuadamente el generador de hidrgeno, cumpliendo con todos los parmetros que implica el diseo.

Construir el generador de hidrgeno siguiendo todos los parmetros realizados en el diseo.

Implementar el Generador de hidrgeno en un motor de combustin interna

Efectuar los anlisis respectivos para demostrar la notable reduccin de los gases contaminantes.

2. Revisin de literatura 2.1. energa2.1.1. Tipos de energa (FERNANDO, 2012)2.2. Energa alternativa 2.2.1. generalidades2.2.2. tipos de energas alternativas (Islas & Estrada, 2011)2.2.2.1. Energa Hidrulica (Islas & Estrada, 2011, pgs. 73-76)2.2.2.2. Energa Geotrmica (Islas & Estrada, 2011, pgs. 59-72)2.2.2.3. Energa solar (Islas & Estrada, 2011, pgs. 27-40)2.2.2.4. Energa elica (Islas & Estrada, 2011, pgs. 51-58)2.3. el hidrgeno2.3.1. generalidades (Secas, 2012)2.3.1.1. Historia del hidrgeno (Hortal & Barreras, 2007, pg. 11)2.3.1.2. Estructura atmica del hidrgeno (Secas, 2012, pgs. 80-82)2.3.1.3. Propiedades (Secas, 2012, pgs. 85-87)2.3.2. pRODUCCIN (Hurtado & Soria, 2011)2.3.2.1. Mtodos de obtencin de hidrgeno (Hurtado & Soria, 2011, pgs. 30-50)2.3.3. almacenamiento (Hurtado & Soria, 2011)2.3.3.1. Hidrgeno comprimido (Hurtado & Soria, 2011, pgs. 74-75)2.3.3.2. Hidrgeno Lquido (Hurtado & Soria, 2011, pg. 76)2.3.3.3. Hidruros metlicos (Hurtado & Soria, 2011, pg. 77)2.3.3.4. Otros mtodos de almacenamiento (Hurtado & Soria, 2011, pg. 78)2.3.4. el hidrgeno como combustible (Cabrera & Masaquiza, 2013)2.3.5. ventajas del hidrgeno como combustible (Cabrera & Masaquiza, 2013)2.3.6. Efectos del hidrgeno en la salud (Lpez, 2007)2.3.6.1. Peligros fsicos (Lpez, 2007, pg. 40)2.3.6.2. Peligros qumicos (Lpez, 2007, pg. 40)2.3.7. EFECTOS DEL HIDRGENO EN EL MEDIO AMBIENTE2.3.7.1. Efectos en animales y plantas (Lpez, 2007, pg. 41)2.3.8. Seguridad (Hurtado & Soria, 2011)2.3.8.1. Hidrgeno y Seguridad (Hurtado & Soria, 2011, pgs. 80-81)2.4. Elementos del SITEMA DE generador de GAS DE hidrgeno (Cabrera & Masaquiza, 2013)2.4.1.1. Mangueras (Cabrera & Masaquiza, 2013, pg. 19)2.4.1.2. Abrazaderas (Cabrera & Masaquiza, 2013, pg. 20)2.4.1.3. Electrolito (Cabrera & Masaquiza, 2013, pg. 20)2.4.1.4. Depsito de electrolito (Cabrera & Masaquiza, 2013, pg. 21)2.4.1.5. Hidrxido de sodio (Cabrera & Masaquiza, 2013, pg. 22)2.4.1.6. Agua destilada (Cabrera & Masaquiza, 2013, pg. 24)2.4.1.7. Rel (Cabrera & Masaquiza, 2013, pg. 25)2.4.1.8. Cable elctrico (Cabrera & Masaquiza, 2013, pg. 25)2.4.1.9. Interruptores (Cabrera & Masaquiza, 2013, pg. 26)2.5. Motor de combustin interna2.5.1. Introduccin (Perez, 2013)2.5.2. Motor otto (BOSCH, 2005)2.5.3. Motor diesel (BOSCH, 2005)2.5.4. Ciclos operativos (Perez, 2013)2.5.4.1. Admisin (Perez, 2013, pg. 25)2.5.4.2. Compresin (Perez, 2013, pg. 25)2.5.4.3. Explosin (Perez, 2013, pg. 26)2.5.4.4. Escape (Perez, 2013, pg. 26)2.5.4.5. Diagramas de funcionamiento (Perez, 2013, pgs. 27-33)2.6. diseo del generador de hidrgeno

2.6.1. Tipos de generadores (Edison, Angel, & Jorge, 2013)2.6.1.1. Celdas Hmedas (Edison, Angel, & Jorge, 2013, pgs. 55-56)2.6.1.2. Celdas secas (Edison, Angel, & Jorge, 2013, pgs. 57-59)2.6.2. clculos2.6.2.1. Leyes de Faraday de la electrolisis (Antioquia, 2014)2.6.2.2. Determinacin del voltaje mnimo para iniciar la electrolisis (FERNANDO, 2012, pgs. 123-124)3. Metodologa3.1. AlcanceEste proyecto es el primer paso a la bsqueda de energas alternativas por parte de los estudiantes de la carrera de Ingeniera Automotriz de la Universidad Tecnolgica Equinoccial; el proyecto se centra en buscar una alternativa de energa, que a su vez ayuden a mejorar la eficiencia del motor y sobre todo reduzcan la emisin de gases contaminantes, acotando que con lo mencionado pretende servir de apoyo terico y prctico a las futuras generaciones de estudiantes de la carrera de Ingeniera Automotriz.En cuanto a diseo su enfoque es cumplir con todas las caractersticas bsicas de diseo para poder generar pequeas cantidades de gas de hidrgeno, para el funcionamiento del motor de combustin interna, convirtindose as en el primer ejemplar dentro de la carrera que cumpla con esta funcin.Ya en la construccin y adaptacin el proyecto busca ser una ayuda didctica para todos quienes conforman la Universidad y en especial la carrera de Ingeniera; ser un soporte tcnico y tecnolgico en cuanto a energas alternativas, para desarrollar e incentivar a los estudiantes a la investigacin de este tipo de energas y vayan ampliando ms su conocimiento, ya no solo en la parte terica, esta vez con la ayuda del proyecto palpar la realidad del verdadero funcionamiento del gas de hidrgeno en un motor de combustin interna, y a su vez les permitir sacar sus propias conclusiones que apoyaran a la generacin de ms conocimiento en el estudiante.Finalmente el proyecto pretende posicionarse como una alternativa, para mejorar la eficiencia del motor de combustin interna y reducir las emisiones de gases contaminantes emitidos por los vehculos, creando una nueva forma de pensar en la sociedad es decir ayudar al cambio de cultura en cuanto a consumo energtico y dar a conocer sobre esta tecnolgica para el uso no solo en uno o dos vehculos, el proyecto puede ayudar a todo el parque automotor de la ciudad, la regin o el pas.3.2. Materiales

Tabla 1 Materia PrimaMATERIA PRIMAPARTE MECNICADESCRIPCINPROCEDENCIA

MetacrilatoUsado para las tapas del generador, ya que debe ser un material no conductor con unas dimensiones de 250x250 mm con un espesor de 10mmACRIMEC S.A

Acero inoxidableUtilizado para los electrodos positivos, negativos y neutros, con una plancha de 1000 x3000 mm con un espesor de 1,5mm sera suficiente para todas las placas

NOVACERO

JuntasGoma aislante de 3mm de espesor para separar las placas.La casa del empaque

Pernos con tuercas y arandelas de acero inoxidableEstos pernos son de Mtrico 8 y 100 mm de largo. Y tambin necesitaremos de mtrico 5, adicionalmente uno de 15mm y otro de 50mmEl palacio del perno

Cinta de TeflnPara aislar los pernosFerretera SN

Tubo retrctilDimetro 10mm L=1Ferretera SN

Tabla 2 Elementos sistema de gasMateria prima componentes del sistema de gas de hidrgenoDescripcinProcedencia

GeneradorCeldas secasautor

BurbujeadorCapacidad de 2l

Depsito de electrolitoCapacidad de 2 l

Tubo calibradoNylonD exterior = 12 mmD interior = 10 mmFERRISARIATO

Racor en LRacor instantneoForma de LPara tubo de 12 mmFERRISARIATO

Racor en TRacor instantneoForma de tPara tubo de 12 mmFERRISARIATO

Racor rectoRacor instantneoPara empalmesPara tubo de 12 mmFERRISARIATO

Tabla 3 Material elctrico/ electrnicoComponentes elctricos/electrnicosDescripcinProcedencia

Cable elctricoIntensidad mx.: 16Seccin: 2,5 mmFerrisariato

Interruptor de llaveIntensidad mx.: 20APara empotrarTodo repuestos

Interruptor magnetotrmicoIntensidad de corte 16 ABipolarS/N

Porta FusiblesPara fusibles de :20 mm de largo5 mm de dimetroMaterial elctrico

FusibleIntensidad mx. : 10 ADimetro : 5mmLargo: 20mmMaterial elctrico

AmpermetroCorriente continuaEscala 0 a 15 ATamao 70x60mmS/N

Led de alta intensidadDimetro 5mmELECTRONICS

Porta diodos ledPara leds de 5mmELECTRONICS

Resistencias680 ohmiosELECTRONICS

Placas para pistasCobre

ELECTRONICS

3.3. Herramientas / Tcnicas

Tabla 4 Conocimientos necesariosCONOCIMIENTOS NECESARIOS PARA EL PROYECTO

Asignaturas que aportan la teora necesariaNivel de carreraAdopcin el conocimientoDescripcin especifica de la teora para la aplicacin en el proyecto

Introduccin a la Mecnica Automotriz1Como base para iniciar un estudio en el sector automotriz

Metrologa1Utilizar las herramientas idneas para el dimensionamiento

Dibujo Automotriz2Dibujo tcnico mecnico y Dibujo Asistido por computador para el diseo.

Tecnologa y resistencia de materiales

2Materiales que usaremos, dependiendo el nivel de desgaste que ellos tengan

Seguridad e Higiene del trabajo2Normas para el uso de herramientas, uso de EPP

Programacin de mantenimiento

5Programa de mantenimiento para el sistema de generador de gas de hidrgeno

Electrnica6Elaboracin de placa de control del generador

Mquinas Herramientas2Para manufacturar ciertos elementos que hagan falta y no encontremos en el mercado

Costos Automotrices6Muy necesario para determinar los costos de produccin del sistema.

Sueldas elctricas y Oxiacetilnica6Para realizar el soporte de todo el sistema de generador de gas de hidrgeno

Sueldas Especiales4Dar mejores acabados y mejor resistencia a la estructura metlica

Control de calidad Automotriz8Para obtener un programa u hojas de control del funcionamiento del sistema

Tabla 5 Herramientas/equipos/softwareHerramientas

NombreDescripcin

TaladroRealizar las perforaciones a las placas

MachuelosDar rosca a las perforaciones

Llaves mixtas distintas dimensionesAjustar las tuercas

Herramientas de corteCortar las placas de acero y el acrlico

CautinSoldar componentes electrnicos

Pinzas y PlayosSujecin de componentes

Equipos

Suelda MigUnin de soportes metlicos

Analizador de GasesPruebas de funcionamiento

Software

SolidworksDiseo de componentes

3.4. Mtodos

Para la investigacin del tema propuesto se ha optado por escoger el mtodo de investigacin cuantitativa, ya que el mtodo nos permitir realizar la investigacin a travs de nmeros y en definitiva nos permite el manejo de estadsticas, por lo que para el proyecto es necesario llevarlo, ya que necesitaremos llevar un control estadstico de las pruebas de funcionamiento que se realice al sistema.

3.4.1. TIPO DE INVESTIGACINPara el proyecto planteado se har uso de los siguientes tipos de investigacin:

3.4.1.1. Exploratoria

Este estudio ser usado para identificar la problemtica dentro de nuestra universidad en cuanto al estudio de energas alternativas, para contribuir con la proteccin al medio ambiente y sobre todo para comenzar aportar con la solucin a una posible crisis energtica.

3.4.1.2. Descriptiva

Es indispensable esta investigacin ya que por medio de la observacin, en el funcionamiento del sistema, y con ayuda del equipo necesario, se determina si el sistema est dando los resultados esperados.

4. Cronograma

El desarrollo de todo el proyecto se realizar en un tiempo estimado de 8 meses.MESES

Actividades12345678

Revisin bibliogrficaImplica la bsqueda de la informacin necesaria, en cuanto se refiere al uso del hidrgeno, sus propiedades y la manera de obtencin para aplicarla en el proyectox

Diseo.Investigacin del sistema ms optimo para generar el hidrgeno, realizar los respectivos clculos para sus dimensionamientos, y obviamente utilizar solidworks para el modelado de los componentes del generadorxxx

Construccin del generador.En esta fase una vez concluido, el diseo y ya con los respectivos planos, adquiriremos el material necesario y comenzaremos con la construccinxxxx

Adaptacin.Es la fase que adaptamos el sistema de generador de gas de hidrgeno a un motor de combustin interna, cabe mencionar que esta fase tambin comprende la construccin de soportes para el generador y para el motorxxxxxx

Anlisis de funcionamiento.Una vez instalado el sistema en el motor, el anlisis que se efectuar ser someterlo a pruebas de emisiones de gases, para comprobar su notable reduccin de los mismos, y obviamente comenzar la fase de anlisis del proyecto y conclusiones xxxxxxxx

5. PresupuestoTabla 6 Presupuesto del proyectoRubro US$Fuente financiamiento

Diseo del generador100Propio

Construccin del generador400Propio

Adquisicin del motor de combustin interna600Propio

Soportes para el sistema y motor300Propio

Implementacin del generador al motor100Propio

Pruebas de funcionamiento200Propio

Total:1700Propio

6. Bibliografa

Ambiente, M. d. (2013). Normas Tcnicas medioambientales. Quito.Antioquia, U. d. (03 de 11 de 2014). Universidad de Antioquia. Obtenido de http://docencia.udea.edu.co/regionalizacion/irs-404/contenido/capitulo10.htmlBOSCH. (2005). Manual de la Tcnica del Automvil. ALEMANIA: Leinfelden.Cabrera, E., & Masaquiza, J. (2013). Implementacin de un generador e inyector de hidrgeno en un motor del vehculo MAZDA BT-50 para reducir emsiones de gases contaminantes. Riobamba.Edison, M., Angel, P., & Jorge, R. (2013). Construccin de un generador de hidrgeno para producir un combustible alternativo. Manab: Tesis.FERNANDO, C. P. (2012). CONSTRUCCION Y ADAPTACION DE UN SISTEMA GENERADOR DE HIDRGENO. IBARRA.Hortal, M. A., & Barreras, . L. (2007). El hidrgeno fundamento de un futuro equilibrado. Barcelona: Daz de Santos, S. A.Hurtado, J. I., & Soria, B. Y. (2011). El hidrgeno y la energa. Madrid: Asociacin Nacional de Ingenieros del ICAI.Islas, J., & Estrada, C. (2011). Energas Alternas. Cuernavaca: Academia Mexicana de ciencias.Lpez, A. Y. (2007). El hidrgeno como fuente alterna de enrga. Mexico: Tesis de grado.Perez, J. M. (2013). MOTORES. MADRID: Paraninfo, SA.Quito, D. M. (2012). Ordenanza 038. Quito.Secas, H. H. (2012). Estudio, diseo y construccin de un. BARCELONA.

Firma EstudianteFirma Docente Director

Firma de los Docentes Asesores