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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS
MAESTRÍA EN FINANZAS Y PROYECTOS CORPORATIVOS
TESIS PRESENTADA PARA OPTAR EL GRADO DE MAGÍSTER EN FINANZAS Y PROYECTOS CORPORATIVOS
“FACTIBILIDAD DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE UN HOTEL EN EL SECTOR LOS ALMENDROS DE LA
CIUDAD DE MANTA”
AUTORA: ECON. PATTY DE LOS ANGELES CÓRDOVA ARAUJO
TUTOR: ECON. LEONARDO CASTILLO TORRES
GUAYAQUIL – ECUADOR ENERO 2016
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA
FICHA DE REGISTRO DE TESIS
TITULO: “FACTIBILIDAD DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE UN HOTEL
EN EL SECTOR LOS ALMENDROS DE LA CIUDAD DE MANTA”
AUTOR:
ECON. PATTY DE LOS ANGELES
CÓRDOVA ARAUJO
TUTOR:
ECON. LEONARDO CASTILLO TORRES
REVISORES:
INSTITUCIÓN:
Universidad de Guayaquil
FACULTAD:
Ciencias Económicas
CARRERA: MAESTRIA EN FINANZAS Y PROYECTOS CORPORATIVOS
FECHA DE PUBLICACIÓN:
ENERO/2016
No. de pág.: 96
TÍTULO OBTENIDO: MAGÍSTER EN FINANZAS Y PROYECTOS CORPORATIVOS
ÁREAS TEMÁTICAS: TURISMO - PROYECTO
PALABRAS CLAVE: INVERSION – TURISMO – MERCADO – RENTABILIDAD
RESUMEN: La Ciudad de Manta es considerada como uno de los destinos turísticos de
la ruta Spondylus, preferido por turistas nacionales y extranjeros. En los últimos años el
incremento del ingreso de turistas evidencia un déficit habitacional, por lo que el
objetivo de este estudio es analizar la factibilidad de construir un hotel en el sector los
Almendros, cuya ubicación es cercana al Aeropuerto Eloy Alfaro y la Nueva Terminal
Terrestre.
No. DE REGISTRO 4789 No. DE CLASIFICACIÓN:
DIRECCIÓN URL:
ADJUNTO PDF: SI ☒ NO ☐
CONTACTO CON AUTOR/ES
Teléfono:
0979844762
E- mail:
CONTACTO EN LA INSTITUCIÓN Nombre: Econ. Natalia Andrade Moreira,
MSc.
Teléfono: 2293083 - 2293052
E- mail: [email protected] ; www.ug.edu.ec
Quito: Av. WhymperE7-37 y Alpallana, edificio Delfos, teléfono (593-2) 2505660/1; y Av. 9 de
Octubre 624 y Carrión, edificio Prometeo, teléfonos 2569898/9. Fax: (593 2) 250-9054
AGRADECIMIENTOS
Agradezco a Dios nuestro Señor por la culminación de mi tesis
de Maestría, al haber iluminado el camino de emprendimiento a
mi carrera profesional de Economista, dándome luz y guía para el
mejor estudio y superación académica. De igual manera doy
gracias a mi tía Sra. Luciana Araujo Pine, a quien la amo como
una segunda madre, por haberme apoyado desde mi niñez en
todos los actos de mi vida, particularmente en mis estudios, y por
haber estado y estar siempre pendiente de mí. Por último
agradezco al Sr. Ec. Leonardo Castillo Torres, tutor de mi tesis,
que con sus amplios y vastos conocimientos sobre esta materia
profesional, me ha sabido guiar en la culminación de este
proyecto.
Econ. Patty Córdova Araujo
DEDICATORIA
De manera muy especial dedico esta tesis a mis padres,
señores Abogado Wilson Córdova Loor y Patricia Araujo Pine
de Córdova, por ser los pilares fundamentales en mi vida, ya que
con amor, paciencia y comprensión me han sabido apoyar y guiar
en esta etapa de mi vida; y, a quien en vida fue mi abuelito Sr.
Carlos Isidro Araujo Quevedo, por haber sido un hombre de
valía que con su amor, ternura, tenacidad y experiencia me supo
guiar y enseñar a superar todo obstáculo que encuentre en el
camino.
Econ. Patty Córdova Araujo
ÍNDICE GENERAL
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................... 1
TEMA................................................................................................................................. 2
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA................................................................................ 2
JUSTIFICACIÓN ............................................................................................................... 3
HIPÓTESIS ....................................................................................................................... 4
OBJETIVO GENERAL ....................................................................................................... 4
OBJETIVOS ESPECÍFICOS .......................................................................................... 4
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN ........................................................................ 5
CAPÍTULO I: CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA CIUDAD DE MANTA ............ 6
1.1 ANTECEDENTES HISTÓRICOS ............................................................................. 6
1.2 ORGANIZACIÓN TERRITORIAL ............................................................................. 7
1.3 CLIMA ...................................................................................................................... 8
1.4 FLORA ..................................................................................................................... 9
1.5 FAUNA ..................................................................................................................... 9
1.6 ACTIVIDAD ECONÓMICA ....................................................................................... 9
1.7 VÍAS DE ACCESO PARA LLEGAR A MANTA ........................................................ 9
1.8 INDUSTRIAS ......................................................................................................... 10
1.9 TURISMO .............................................................................................................. 10
1.9.1 LUGARES TURÍSTICOS ................................................................................. 11
1.9.2 OTROS ATRACTIVOS TURÍSTICOS ............................................................. 15
1.10 HOTELERÍA ......................................................................................................... 16
1.11 PUERTO MARÍTIMO DE MANTA ........................................................................ 20
1.12 AEROPUERTO ELOY ALFARO .......................................................................... 22
1.13 TERMINAL TERRESTRE .................................................................................... 23
CAPÍTULO II: ANÁLISIS DE MERCADO ....................................................................... 26
2.1 ANÁLISIS DE LA DEMANDA ................................................................................. 26
2.2 DEMANDA INSATISFECHA .................................................................................. 29
2.3 DETERMINACIÓN DE LA MUESTRA ................................................................... 29
2.4 ENCUESTA ........................................................................................................... 31
2.4.1 FORMATO DE ENCUESTA REALIZADA A LOS TURISTAS ......................... 31
2.4.2 RESULTADOS Y ANÁLISIS DE LA ENCUESTA ............................................ 39
2.5 ENTREVISTA......................................................................................................... 56
2.6 PERFIL DEL CLIENTE .......................................................................................... 57
CAPÍTULO III: ESTUDIO TÉCNICO FINANCIERO DEL PROYECTO ........................... 58
3.1 MACROLOCALIZACIÓN ....................................................................................... 58
3.2 MICROLOCALIZACIÓN ......................................................................................... 59
3.3 DESCRIPCIÓN DE OBRA CIVIL ........................................................................... 59
3.4 PRESUPUESTO DE CONSTRUCCIÓN DEL HOTEL ........................................... 61
3.5 PRESUPUESTO DEL EQUIPAMIENTO DEL HOTEL ........................................... 62
CAPÍTULO IV: CRITERIOS DE EVALUACIÓN FINANCIERA ....................................... 69
4.1 PLAN DE INVERSIONES ...................................................................................... 69
4.2 FINANCIAMIENTO DE LA INVERSIÓN ................................................................ 71
4.3 COSTO DE CAPITAL ............................................................................................ 72
4.4 DEPRECIACIONES ............................................................................................... 74
4.5 AMORTIZACIONES ............................................................................................... 74
4.6 COSTOS Y GASTOS ............................................................................................. 75
4.7 CAPITAL DE TRABAJO ......................................................................................... 78
4.8 PROYECCIÓN DE INGRESOS ............................................................................. 79
4.9 ESTADO DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS .............................................................. 80
4.10 FLUJO DE EFECTIVO ......................................................................................... 81
4.11 VALOR ACTUAL NETO (VAN) ............................................................................ 82
4.12 TASA INTERNA DE RETORNO (TIR) ................................................................. 83
4.13 ESCENARIO OPTIMISTA .................................................................................... 84
4.14 ESCENARIO PESIMISTA .................................................................................... 87
4.15 RESUMEN DE LOS ESCENARIOS MÚLTIPLES ................................................ 90
CONCLUSIONES ............................................................................................................ 91
RECOMENDACIONES ................................................................................................... 92
BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................... 93
ÍNDICE DE CUADROS
Cuadro 1. Categoría de hoteles en Manta .................................................................... 18
Cuadro 2. Ingreso de turistas extranjeros a Manta ....................................................... 27
Cuadro 3. Obra civil de habitaciones ............................................................................ 60
Cuadro 4. Obra civil de restaurante - cocina ................................................................ 60
Cuadro 5. Obra civil de otras áreas .............................................................................. 61
Cuadro 6. Presupuesto de obra civil ............................................................................. 62
Cuadro 7. Equipamiento de habitaciones ..................................................................... 63
Cuadro 8. Equipamiento de baños ............................................................................... 64
Cuadro 9. Equipamiento de restaurante - cocina ......................................................... 65
Cuadro 10. Equipamiento Área de Limpieza ................................................................ 66
Cuadro 11. Equipamiento de Área de Lavandería ........................................................ 66
Cuadro 12. Equipamiento de Área Administrativa ........................................................ 67
Cuadro 13. Equipamiento de Área de Recepción ......................................................... 67
Cuadro 14. Equipamiento de Centro de Negocios ....................................................... 68
Cuadro 15. Vehículos ................................................................................................... 68
Cuadro 16. Otros Equipos ............................................................................................ 68
Cuadro 17. Plan de Inversiones ................................................................................... 70
Cuadro 18. Tabla de Amortización ............................................................................... 72
Cuadro 19. Depreciaciones .......................................................................................... 74
Cuadro 20. Amortizaciones .......................................................................................... 74
Cuadro 21. Sueldos y Salarios ..................................................................................... 75
Cuadro 22. Gastos Generales ...................................................................................... 75
Cuadro 23. Costos Directos .......................................................................................... 76
Cuadro 24. Resumen de Gastos .................................................................................. 77
Cuadro 25. Capital de Trabajo ...................................................................................... 78
Cuadro 26. Proyección de Ingresos (Ventas) ............................................................... 79
Cuadro 27. Estado de Pérdidas y Ganancias ............................................................... 80
Cuadro 28. Flujo de Efectivo ........................................................................................ 81
Cuadro 29. Valor Actual Neto ....................................................................................... 82
Cuadro 30. Tasa Interna de Retorno ............................................................................ 83
Cuadro 31. Proyección de Ingresos (Escenario Optimista) .......................................... 84
Cuadro 32. Estado de Pérdidas y Ganancias (Escenario Optimista) ........................... 85
Cuadro 33. Flujo de Efectivo (Escenario Optimista) ..................................................... 86
Cuadro 34. Proyección de Ingresos (Escenario Pesimista) .......................................... 87
Cuadro 35. Estado de Pérdidas y Ganancias (Escenario Pesimista) ........................... 88
Cuadro 36. Flujo de Efectivo (Escenario Pesimista) ..................................................... 89
Cuadro 37. Resumen de Escenarios Múltiples ............................................................. 90
ÍNDICE DE GRÁFICOS
Gráfico 1. Ingreso de turistas extranjeros a la ciudad de Manta ................... 27
Gráfico 2. Sexo ............................................................................................. 39
Gráfico 3. Edad ............................................................................................. 40
Gráfico 4. Nacionalidad ................................................................................. 42
Gráfico 5. Ocupación .................................................................................... 43
Gráfico 6. ¿Qué tan seguido viaja al año? .................................................... 45
Gráfico 7. ¿Usted visita continuamente la ciudad de Manta? ....................... 46
Gráfico 8. ¿Cuál es su motivo de viaje?........................................................ 47
Gráfico 9. ¿Cuál fue el medio de transporte que utilizó para llegar a la
ciudad? ......................................................................................................... 48
Gráfico 10. ¿En qué tipo de hotel usted se hospeda regularmente? ............ 49
Gráfico 11. De construirse un hotel cerca al aeropuerto y al nuevo terminal
terrestre de manta, ¿usted utilizaría sus servicios? ...................................... 51
Gráfico 12. ¿Cuánto estaría usted dispuesto a pagar en USD$ por una noche
en un hotel de primera categoría? ................................................................ 52
Gráfico 13. ¿Qué servicios le gustaría que un hotel ofreciera? .................... 54
Gráfico 14. ¿Cuál sería su promedio de estadía en la ciudad de Manta?..... 55
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Mapa de la ciudad de Manta ............................................................ 8
Figura 2. Playa El Murciélago ....................................................................... 12
Figura 3. Playa San Lorenzo......................................................................... 14
Figura 4. Zona Hotelera cerca a la playa El Murciélago de Manta ................ 17
Figura 5. Puerto Marítimo de Manta ............................................................. 20
Figura 6. Maqueta del proyecto futuro Terminal Terrestre de Manta ............ 23
Figura 7. Mapa parroquia Los Esteros de Manta .......................................... 58
Figura 8. Área del terreno del proyecto hotelero ........................................... 59
1
INTRODUCCIÓN
La ciudad de Manta se encuentra situada en la ruta Spondylus (Ruta del Sol),
un espacio natural y turístico que permite que hoy se considere a Manta
como un lugar predilecto por los turistas nacionales y extranjeros.
Su clima subtropical y templado solo lo poseen cuatro ciudades en el
Ecuador: Manta, Salinas, Santa Elena y Puerto López; además, Manta
posee diversas playas, centros comerciales y diversidad de lugares atractivos
que permiten que el turista quiera conocer mucho más de la ciudad.
El puerto de Manta posee características peculiares que benefician a los
pobladores a través de la pesca blanca, el ingreso de grandes
embarcaciones y cruceros, la mayoría son originarios de Europa. La
generación de industrias en Manta constituye un atractivo para los
inversionistas nacionales y extranjeros, originando con ello fuentes de
empleos para su población.
Su economía, vinculada principalmente a la pesca blanca, ha beneficiado en
su desarrollo permitiendo que se expanda, a través de la banca, la industria,
el turismo, etc. El desarrollo de la economía es evidente por las grandes
infraestructuras hoteleras internacionales y nacionales que existen en Manta,
que dan una imagen de una ciudad moderna con un promedio de 500.000
turistas al año.
Por lo tanto, siendo Manta una ciudad en continuo desarrollo, la creación de
un nuevo hotel es atractivo para los inversionistas nacionales y extranjeros
por ser evidente el potencial turístico que hay en esta ciudad, ya que por el
momento no se cubre la capacidad hotelera requerida.
2
Con estas referencias puedo señalar que invertir en Manta es una buena
opción, el sector turístico es muy rentable no sólo por el movimiento de
turistas nacionales y extranjeros, sino de empresarios que van a esta ciudad
por negocios a la “Capital del Atún”, como así se la define nacionalmente.
TEMA
Factibilidad del proyecto de construcción de un Hotel en el sector de la
ciudadela “Los Almendros” de la Ciudad de Manta
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Al ser Manta un Puerto Internacional, con una excelente posición estratégica,
en la misma se encuentra la mayoría de establecimientos industriales, que
constituye una gran fuente de empleo de sus habitantes; siendo también
considerada como uno de los lugares turísticos más visitados del Ecuador.
Sin embargo, la ciudad de Manta posee un gran déficit habitacional y de
hotelería, situación que se evidencia en temporadas altas para el turismo.
La gran mayoría de los proyectos hoteleros se encuentran cercanos a la
playa El Murciélago, como el Hotel Howard – Johnson Manta, Hotel Oro
Verde Manta, Apart Hotel Hammilton, Hotel Los Almendros, entre otros; los
hostales son muy populares en la zona, pero estos no cubren con la
demanda hotelera insatisfecha.
Uno de los problemas es no encontrar un hotel cercano al Aeropuerto Eloy
Alfaro, ya que la mayoría de los turistas de la región sierra y oriente llegan
por este medio. Existen dos rutas Manta – Quito y Quito - Manta, siendo este
medio de transporte más utilizado por quienes visitan la ciudad por negocios
y/ o por vacacionar. En cualquier época del año se registran ingresos de
turistas a la ciudad.
3
Este proyecto está enfocado en atender parte de las necesidades
insatisfechas de los turistas nacionales y extranjeros que visitan la ciudad y
que, no encuentran un lugar cercano al aeropuerto y a la nueva terminal
terrestre en etapa de construcción, que atenderá a cientos de usuarios que
visiten este balneario.
JUSTIFICACIÓN
El turista que viaja a Manta, no solamente va a tener la oportunidad de gozar
de impresionantes playas, sino que también podrá aprovechar los diferentes
sitios que tienen historia, cultura, fauna y flora. Su gastronomía y clima hacen
de Manta un lugar atractivo para conocer y disfrutar, por lo que estos son
motivos para que el turismo se halla expandido en los últimos años.
Considerando a Manta como el primer puerto atunero de la Costa del
Pacífico, es evidente que el turismo es el segundo eje de desarrollo de la
ciudad. La inversión en el sector hotelero es atractivo para los inversionistas.
Manta es una ciudad moderna en donde destacan sus impresionantes
playas, que son ideales para practicar actividades al aire libre. Sus playas
más visitadas son Barbasquillo, Los Esteros, Tarqui, San Lorenzo, Santa
Marianita, Murciélago y San Mateo.
Por lo anterior, para poder satisfacer la demanda por parte del turismo
nacional y extranjero, es necesario el incremento de la infraestructura
hotelera, y esta es la razón comercial y estratégica de plantear la
construcción de un hotel en la zona de la ciudadela Los Almendros, ubicada
en la vía Puerto - Aeropuerto de Manta.
Para la construcción de este Hotel se cuenta con un solar esquinero ubicado
en la zona de la ciudadela los Almendros, con un área de 2.000 m2, cercano
4
a la vía Puerto – Aeropuerto, en cuyo sector no existen actualmente hoteles,
y por lo mismo para los visitantes y turistas se les crea el problema de ir
hasta el otro extremo de la ciudad a buscar hospedaje. Es importante
mencionar que este sector cuenta con todos los servicios básicos necesarios
para la construcción de una nueva infraestructura hotelera.
HIPÓTESIS
El proyecto de construcción de un Hotel en el Sector Los Almendros en la
ciudad de Manta es factible.
OBJETIVO GENERAL
Analizar la factibilidad del proyecto de construcción de un Hotel en el Sector
Los Almendros de la Ciudad de Manta es rentable.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1. Describir las características generales de la Ciudad de Manta.
2. Realizar un estudio del mercado.
3. Determinar la Inversión, costo y gastos requeridos para el proyecto.
4. Proyectar el Cash Flow, los estados financieros en el periodo de
planeamiento y demostrar la rentabilidad del proyecto.
5
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
Para este estudio se utilizará la investigación descriptiva, en la cual se podrá
obtener información necesaria de documentos, fuentes bibliográficas,
publicaciones de ensayos, estudios investigativos realizados por autores
locales de Manta, periódicos como GAD-MANTA (Gobierno Autónomo
Descentralizado de Manta), Ministerio de Turismo (MITUR), Instituto
Ecuatoriano de Estadísticas y Censos (INEC) y otras fuentes obtenidas del
internet.
Para analizar el mercado se utilizará el método y técnicas estadísticas,
trabajos de campo a través de la encuesta y entrevista; en la primera se
consultará con los diferentes grupos de turistas que llegan a la ciudad así se
podrá conocer cuáles son sus preferencias al elegir la mejor opción en
hospedaje, servicios y costos. Por medio de la entrevista a los
administradores de hoteles se podrá conocer la capacidad en la cual operan
dichos hoteles en cualquier época del año.
Para el estudio técnico e ingeniería del proyecto se realizará una evaluación
de los costos por medio de un ingeniero civil, la que se va a requerir para
realizar el presupuesto de construcción y equipamiento respectivo, cuyo
criterio luego será tomado en cuenta para su respectivo análisis de
factibilidad, que en definitiva nos dará como resultado si es favorable o no el
proyecto.
6
CAPÍTULO I
CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA CIUDAD DE MANTA
1.1 ANTECEDENTES HISTÓRICOS
En la antigüedad, en la época precolombina, la ciudad de Manta se la
conocía como “JOCAY”, que significa “casa de los peces”, la cual fue un
asentamiento de la Cultura Manteña en los años 500 a 1526, en donde sus
pobladores se destacaban en la pesca, en la agricultura y en el comercio.
La confederación manteña fue uno de los asentamientos más importantes
dentro de la historia, siendo sus pobladores excelentes navegantes. El
comercio con las demás confederaciones del Pacífico tenían una exitosa
interrelación. Se cree que en sus balsas llegaron incluso a México, llevando
maíz además de la técnica agrícola y la orfebrería. El comercio también se
daba con los pueblos del oriente amazónico, donde intercambiaban las
conchas y la sal por plantas medicinales.
Durante los años 1500 este asentamiento sufrió las invasiones de piratas; la
mayoría de sus pobladores migraron hacia Montecristi. Existen varias
versiones de su fundación, se dice que en 1534 Pedro de Alvarado y sus
compañeros la fundaron con el nombre de San Pablo de Manta.
Otra versión asegura que el Capitán Francisco Pacheco la fundó en 1535
bajo órdenes de Francisco Pizarro. “Pedro Pizarro –hermano de Francisco-
describe a Jocay como una ciudad grande en la que se llegaba al templo por
una avenida a cuyos lados se levantaban estatuas de 2,50 mts. de altura
construidas en piedra, que representaba a sus jefes y sacerdotes desnudos
7
de cuerpo, razón por la cual un sacerdote español las mandó a destruir”
(Cedeño Sánchez, 1985), perdiendo así la identidad del pueblo.
Manta fue parroquia de Montecristi durante muchos años, hasta que en 1922
se aprobó el proyecto de su cantonización; el 4 de Noviembre de ese año
entró en vigencia y se lo decretó fiesta cívica de cantonización, con el
nombre de San Pablo de Manta.
1.2 ORGANIZACIÓN TERRITORIAL
El cantón Manta pertenece a la provincia de Manabí, con una superficie de
3.500 km2, ubicado al suroeste de Manabí con una proyección poblacional
para el año 2016 de 253.441 habitantes, según datos del Instituto Nacional
de Estadísticas y Censos.
Sus límites son: al norte y al oeste, con el Océano Pacífico; al sur con el
cantón Montecristi; y al este con el cantón Jaramijó.
Manta tiene 5 parroquias urbanas: Manta, Tarqui, Los Esteros, San Mateo y
Eloy Alfaro; y, dos parroquias rurales: San Lorenzo y Santa Marianita.
Existen comunidades como Las Piñas, El Aromo, Santa Rosa, Las Chacras,
y sus habitantes se dedican a la pesca y la agricultura.
8
Figura 1. Mapa de la ciudad de Manta
Fuente: Google Earth Recuperado: https://www.google.com.ec/maps/place/Manta/
1.3 CLIMA
Manta tiene un clima subtropical y templado marítimo, la influencia directa de
la corriente fría de Humboldt en la mayor parte del año y la proximidad al
Bosque Húmedo de Pacoche ubicado a 25 km desde la ciudad, hace que su
clima sea más agradable en relación al resto de la Costa.
La temperatura promedio es de 26o C y 31o C como máximo, y 15o C y 19o C
como mínimo; y tiene también dos estaciones climáticas: invierno y verano.
El invierno comprende a los meses de enero a abril, en donde su clima es
variable, con cambios bruscos de soleado a lluvioso; coincide con las
vacaciones de la región costa, la temporada playera y las fiestas de
Carnaval, en donde hay mayor afluencia de turistas nacionales y extranjeros.
En el verano de mayo a diciembre sus días suelen ser nublados y fríos con
fuertes vientos; su clima también es variado, ya que en el día puede estar
soleado y en la noche con temperaturas bajas de hasta 16oC.
9
1.4 FLORA
De exuberantes montañas y de vegetación escasa en las sabanas.
1.5 FAUNA
Manta es considerada la capital pesquera del Ecuador, donde se encuentra
una gran variedad de peces como albacora, picudo, tiburón (toyo), dorado,
etc. En Manta existen asentamientos de laboratorios de larvas de camarón.
1.6 ACTIVIDAD ECONÓMICA
Desde sus aborígenes, la actividad económica de Manta se sustenta a través
de la pesca blanca, lo que ha permitido su crecimiento económico,
generando fuentes de empleo, expansión de la banca, de las industrias, del
sector hotelero y turístico.
Su posición geográfica le atribuye a Manta grandes ventajas competitivas al
sector industrial y al turismo, al ser considerada como uno de los puertos
internacionales del Ecuador.
Es una de las ciudades de la provincia de Manabí que más empleo otorga a
migrantes de otros cantones, por el crecimiento en las plazas de trabajo, ya
sea en su Puerto Marítimo u otras actividades. Su fácil acceso por el aire,
mar y tierra la colocan en un atractivo turístico convirtiendo al turismo como
el segundo motor en su economía.
1.7 VÍAS DE ACCESO PARA LLEGAR A MANTA
Puerto Marítimo
Aeropuerto Eloy Alfaro
Terminal Terrestre
10
1.8 INDUSTRIAS
El sector industrial en Manta fue un gran empuje para el desarrollo de la
ciudad. La empresa privada vio las ventajas competitivas que tiene su puerto
al estar situada en una estratégica zona costera.
La creación de industrias, en su gran mayoría dedicadas a los productos del
mar y sus derivados, han permitido el crecimiento económico de la ciudad,
siendo la principal fuente de ingresos y plazas de trabajo para sus
habitantes. La industria pesquera se concentra en la captura, procesamiento
y exportación. Sus principales productos son el atún en conserva, sardinas
en conserva, harina de pescado, pescado congelado y otros.
La competitividad de las empresas permite que los productos derivados del
mar lleguen a países como Polonia, Hungría, República Checa y demás
países europeos. Las principales industrias son: Conservas Isabel,
INEPACA, SEAFMAN, MARBELIZE, EUROFISF, PESPACA, MAERDEX,
TECOPESCA, BLIBOSA, PESPECA, TADEL, ASISERVY, entre otras.
Otro tipo de industrias es la química, que se especializan en extraer aceites y
grasas vegetales. Entre las más importantes empresas están: DAN
QUIMICA, LA FABRIL S.A., e Industrias ALES S.A.
Otras industrias son: Marfish, INMORIEC, COENANSA, BALMANTA,
MANACRIPEX, etc.
1.9 TURISMO
El turismo es un fenómeno social, cultural y económico, relacionado con el
movimiento de las personas a lugares que se encuentran fuera de su lugar
de residencia habitual por motivos personales o de negocios/profesionales,
respetando el medio natural, cultural y social, a través de intercambio de
experiencias entre residentes y visitantes. El turismo, genera directa e
11
indirectamente un aumento de la actividad económica en los lugares
visitados, fundamentalmente debido a la demanda de bienes y servicios que
deben producirse y prestarse.
Manta, a través de su puerto facilita el acceso de embarcaciones pesqueras
y también de cruceros que visitan la ciudad y sus alrededores. Los turistas
europeos y de Estados Unidos son los que más visitan la ciudad de Manta; el
turismo doméstico es muy frecuente, las actividades del Puerto Marítimo
motivan a los inversionistas a visitar la ciudad.
En el año 2014 el turismo nacional se consolidó como la tercera fuente de
ingresos no petroleros (después del banano y el camarón). El
posicionamiento del país como destino turístico internacional generó ingresos
en el 2014 de USD$ 1.487 millones, y en el primer semestre del 2015 se
registró el ingreso de USD$ 772.8 millones, de acuerdo a datos estadísticos
del Ministerio de Turismo, no existiendo datos formales del segundo
semestre hasta la fecha.
La ciudad de Manta tiene impresionantes playas, con hermosos paisajes al
estar ubicada en la ruta Spondylus, sus playas atraen al turista nacional y
extranjero.
1.9.1 LUGARES TURÍSTICOS
PLAYA EL MURCIÉLAGO
Esta playa se ubica en el corazón de Manta, tiene la forma parecida a un
murciélago con las alas desplegadas, con 1.700 m. de longitud, donde se
ubica un malecón escénico con una variedad de restaurantes que con su
gastronomía típica deleitan el paladar de los que visitan esta tierra.
12
En sus alrededores encontramos el Hotel Oro Verde, CC Paseo Shopping,
Banco Central, Yacht Club, Manicentro, Mall del Pacífico. En esta playa se
practican los deportes náuticos conocidos internacionalmente como el surf,
sky, buceo, bodyboard y pesca deportiva.
Figura 2. Playa El Murciélago
Fuente: http://mantaecuador.com.ec/playas/murci%C3%A9lago/
PLAYA BARBASQUILLO
El Complejo Turístico de Barbasquillo está ubicado al sur de la ciudad de
Manta, esta zona se encuentra dentro de un plan de desarrollo urbanístico y
hotelero de la empresa privada.
Esta playa posee acantilados, con una maravillosa vista escénica,
aprovechada para descansar y disfrutar de paseos a caballo o de deportes
acuáticos.
13
PLAYA TARQUI
Entre sus atractivos turísticos se encuentra el “Parque del Marisco”, un
conjunto de restaurantes típicos de la zona, donde se puede disfrutar de la
mejor gastronomía manabita, también se puede comprar directamente en la
playa a los pescadores artesanales.
PLAYA LOS ESTEROS
Desde la avenida principal de esta playa se puede observar El Astillero, que
es un lugar donde en forma tradicional se construyen y reparan las grandes
embarcaciones marinas.
PLAYA LA TIÑOSA
Es una playa arenosa con formaciones rocosa, no cuenta con viviendas ni
comercio, es escogida por los amantes de la fotografía y la meditación,
donde se puede observar el bosque seco de la costa ecuatoriana.
PLAYA SAN LORENZO
Esta hermosa playa está ubicada a 28 km. de Manta, al pie de la ruta
Spondylus, la que es reconocida por los turistas que pasan por el lugar para
tomar fotos del paisaje o para meditar al aire libre, para cuyo efecto posee un
atractivo mirador que cuenta con más de 1.000 escalones.
14
Figura 3. Playa San Lorenzo
Fuente: http://www.manta360.com/verguia.php?id=117&gid=49
PLAYA SANTA MARIANITA
Esta playa es considerada ecológica, sus habitantes se dedican a la
conservación continua de la playa realizando su limpieza; se puede practicar
deportes acuáticos. Esta playa se encuentra inmersa dentro de su desarrollo
de nuevos proyectos turísticos.
PLAYA SAN MATEO
Esta playa es una bahía de aproximadamente tres kilómetros de extensión;
aquí se ubica el Puerto de Manta, es considerada una playa de pescadores.
Es visitada por turistas que deseen practicar surf y otros deportes acuáticos.
15
PLAYA SANTA ROSA
Esta playa está ubicada al sur de la parroquia rural San Lorenzo, es una
caleta de pescadores, sus calles son empinadas y suelen estar desoladas
pero con movimiento cuando llega la pesca, pues sus habitantes se dedican
al embarque y desembarque de productos pesqueros.
1.9.2 OTROS ATRACTIVOS TURÍSTICOS
EL BOSQUE PACOCHE
Como atractivo turístico se encuentra esta reserva ecológica considerada el
pulmón de Manta, supera las 13.000 hectáreas de extensión, entre bosque
seco tropical y bosque húmedo tropical y área marina que posee. Sus límites
comprenden: al NORTE la parroquia rural Santa Marianita; al SUR la
parroquia rural El Aromo; al ESTE la parroquia urbana San Mateo; y al
OESTE la parroquia rural San Lorenzo.
La diversidad en su flora y fauna es uno de los atractivos del lugar, posee
senderos y la interacción con las comunidades permite conocer de su
historia, folclore y arqueología.
Esta reserva ecológica se encuentra a treinta minutos de la ciudad de Manta,
y su clima es diferente al de la ciudad ya que, por poseer un clima húmedo
tropical, es muy parecido a los páramos de la sierra.
MUSEO CENTRO CULTURAL DE MANTA
En Manta se pueden encontrar las principales piezas arqueológicas de las
culturas Machalilla, Valdivia, Chorrera, Bahía, Guangala y Manteña. Cuenta
16
con salas de exposiciones, Biblioteca, Tienda, guías, centro documental,
entre otros servicios.
LA CATEDRAL LA DOLOROSA
Esta catedral fue reconstruida en el año 1996, después del accidente aéreo
que ocurrió en Manta, el cual fue un hecho históricamente funesto que marcó
a la ciudad, un avión norteamericano de la compañía aérea Million Air se
estrelló en el barrio la Dolorosa, destruyendo alrededor de cuatro manzanas
y con la pérdida de 32 personas. El Municipio recibió más de USD$ 4
millones de dólares como indemnización, de los cuales sirvió para restaurar
la ciudad.
PLAZA CÍVICA ELOY ALFARO
Esta Plaza Cívica está ubicada en el centro de la ciudad, dentro de la cual se
pueden encontrar los artesanos manabitas que ofrecen variedad de tejidos,
sombreros de paja toquilla, artesanías en diversos materiales como la tagua.
En ella se realizan actos culturales y de diversión.
1.10 HOTELERÍA
La ciudad de Manta, al tener diversos atractivos turísticos y servicios de
primera calidad a los turistas, es atrayente a los inversionistas nacionales y
extranjeros.
El sector hotelero en los últimos años ha incrementado, la construcción de
nuevos Hoteles para la ciudad, generando mucha expectativa por parte de
los habitantes en nuevas zonas estratégicas.
17
Figura 4. Zona Hotelera cerca a la playa El Murciélago de Manta
Fuente:http://www.turismo.gob.ec/ecuador-vive-con-algarabia-las-semifinales-del-
campeonato-del-encebollado/
Manta cuenta con una capacidad de alojamiento aproximado para 6.000
personas, en sus 105 establecimientos de hospedaje existentes. Sin
embargo, no se logra cubrir con la demanda hotelera de la ciudad.
Los 105 hoteles que ofrecen sus servicios a los turistas, según su categoría,
se detallan a continuación:
18
Cuadro 1. Categoría de hoteles en Manta
Descripción Número de
establecimientos
Lujo 1
Primera categoría 26
Segunda categoría 37
Tercera categoría 39
Cuarta categoría 2 Fuente: Ministerio de Turismo, Distribución de establecimientos de alojamiento en el país, 2015. Recuperado: http://servicios.turismo.gob.ec/index.php/distribucion-de-establecimientos-de-alojamiento-en-el-pais Elaborado por: Autora
Los principales Hoteles de la ciudad de Manta son:
Hotel Oro Verde Manta
Hotel Howard – Johnson Manta
Hotel Barbasquillo
Hotel Balandra
Antares
Mar Azul
Hotel Murciélago
Costa Sol
Los Almendros
Lun Fun
Hotel Las Gaviotas
Hotel Manta Tropical
Hotel Bucanero
Apart Hotel Hamilton
Hotel Mantahost
Hotel MARIANITA
Hotel Perla Spondylus
19
El precio de hospedaje en una habitación de un hotel varía de acuerdo a su
categoría y los servicios que brinda a sus clientes. Según información
proporcionada de varios administradores de hoteles, la estadía en un hotel
de lujo puede costar diariamente entre USD$ 145.00 a USD$ 320.00,
incluido impuestos; en cambio, en un hotel de primera categoría, entre USD$
105.00 a USD$ 210.00.
El desarrollo que tiene Manta permite incrementar la oferta turística en
nuevas zonas estratégicas y contar con una que esté enlazada con las tres
vías de acceso a la ciudad sería una ventaja competitiva. Una de ellas sería
en el sector los Almendros, por estar cerca al Aeropuerto Eloy Alfaro, la
nueva Terminal Terrestre (en construcción) y el Puerto de Manta.
De acuerdo a estudios realizados, los inversionistas y comerciantes, atraídos
por la industria pesquera, son los que por lo general utilizan los servicios de
hoteles en toda época del año, logrando cubrir la capacidad hotelera en
temporada baja.
Por lo anterior, para poder satisfacer la demanda por parte del turismo
nacional y extranjero, es necesario la construcción de un hotel de primera
categoría en la citada zona de Los Almendros, que cumpla con todos los
estándares de calidad y ofrezcan a los clientes un servicio eficiente, que
generará rentabilidad a los inversionistas y crearán nuevas fuentes de
empleo.
20
1.11 PUERTO MARÍTIMO DE MANTA
Figura 5. Puerto Marítimo de Manta
Fuente: Carguaith Luis, Concesiones Portuarias, 2012. Recuperado:
http://luiscarguaith.blogspot.com/2012_07_01_archive.html
La Autoridad Portuaria de Manta fue creada el 24 de Octubre de 1966 en la
playa San Mateo, y administra el único puerto con salida directa al Océano
Pacífico, ventaja que no tiene el de Guayaquil, Puerto Bolívar ni Esmeraldas;
la forma de curva en la playa le permite el ingreso de grandes
embarcaciones internacionales.
El eje de la actividad económica de Manta siempre ha sido el puerto; su
posición estratégica lo coloca en un punto de enlace y de integración del
comercio exterior de Sudamérica con el resto del mundo.
21
Posee un muelle de 618 metros lineales donde se realizan actividades de
descarga de pesca artesanal y servicio de cabotaje.
El proyecto multimodal Manta – Manaos permitirá unir el Océano Pacífico
con el Océano Atlántico, a través de una ruta terrestre fluvial; habilitar un eje
terrestre para transportar grandes cantidades de carga, desde Manta hasta el
puerto de transferencia en la provincia de Orellana, donde la mercadería
pueda ser embarcada en naves que atraviesen la Amazonía ecuatoriana
hasta el puerto de Nuevo Rocafuerte en Perú, y seguir con la ruta de
navegación hasta Manaos.
Se contempla la ampliación del puerto de Manta, que permitirá asumir el
tráfico de contenedores de mayor calado, cargas de construcción de la
Refinería del Pacífico y el tráfico de petróleo que esto genere.
De acuerdo a informes del Ministerio de Turismo, el arribo de los cruceros
internacionales se inicia desde el año 1997, y desde entonces se han ido
incrementando su número, pues durante todo el año se registra el ingreso de
estas embarcaciones. Para la temporada 2014 – 2015 ingresaron 21 naves,
cuyo peso sobrepasa las 100 mil toneladas; en abril del 2015 el crucero Ms
Zaandam de la línea Holland American Line arribó a Manta con 1.200
pasajeros y 561 tripulantes, la mayoría eran de nacionalidad norteamericana
y europea. Las naves que arribaron en octubre de 2015 a la ciudad de Manta
son: el Celebrity, Ms Silver Shadow, Europa 2, Sea Princess, Ms
Stateandam, Albatros, entre otras. Se estima que para la temporada 2015 –
2016 arribarán a la ciudad de Manta 23 cruceros.
Consecuentemente, la actividad turística se incrementa en forma
considerable, pudiéndose estimar que los ingresos generados por los turistas
que arriban en los cruceros dejan un promedio de entre USD$ 150.000 a
USD$ 200.000, en solo 12 horas de estadía en la ciudad. El Ministerio de
Turismo, conjuntamente con la Dirección de Turismo GAD-Manta, se encarga
22
de promover las principales atracciones turísticas de la ciudad y de la
Provincia de Manabi.
VENTAJAS COMPETITIVAS DEL PUERTO DE MANTA
Acceso directo desde el Norte y del Este.
Punto de enlace y de integración del comercio exterior de Sudamérica
con el resto del mundo.
Tiene una profundidad natural de 12 a 13 metros.
Soporta barcos hasta 50 mil toneladas.
Puerto multipropósito.
Atención los 365 días del año, las 24 horas del día, con mínimo tiempo
de espera.
1.12 AEROPUERTO ELOY ALFARO
El Aeropuerto Eloy Alfaro fue creado en 1939 con la Sociedad Ecuatoriana
de Transportes Aéreos.
En el año 1998 el Presidente Jamil Mahuad firmó un convenio con la Fuerza
Aérea de Estados Unidos de Norte América, mediante el cual el Estado
ecuatoriano prestó por 10 años parte de las instalaciones del Aeropuerto
Eloy Alfaro para que funcionaran como base para las operaciones aéreas en
contra del narcotráfico en América del Sur.
En el año 2009, el Presidente Rafael Correa, no renovó el citado convenio
argumentando que él mismo constituía la pérdida de la soberanía nacional,
por lo que a finales de septiembre de ese año la fuerza aérea de Estados
Unidos abandonó dichas instalaciones.
23
Actualmente existen vuelos hacia la ciudad de Quito, y las compañías aéreas
que funcionan en el aeropuerto de Manta para estos vuelos domésticos son:
Tame
Avianca
En Septiembre del 2014 se abrieron nuevos vuelos internacionales desde la
Ciudad Nueva Barcelona (Venezuela) de la aerolínea Avior Airlines con una
capacidad de 144 pasajeros.
La empresa turística Promo Charters dio a conocer la reactivación de la
frecuencia de vuelos internacionales desde Manta a Panamá, los que se
realizarán a partir del 31 de marzo del 2016 con líneas Aéreas Cuencanas.
1.13 TERMINAL TERRESTRE
Figura 6. Maqueta del proyecto Terminal Terrestre de Manta
Fuente: Nieto Zambrano Edgar, Futuro Terminal Terrestre de la Ciudad, 2012. Recuperado:.http://mantaproyectos.blogspot.com/2012/11/blog-post_2898.html?spref=bl
24
El medio de transporte más utilizado por los turistas internos es el terrestre,
entre las principales Cooperativas de transporte que llegan a la ciudad son:
Carlos Alberto Aray
Coactur
Reina del Camino
Manta Express
Flota Imbabura
Panamericana
La actual terminal terrestre cubre rutas provinciales y nacionales, tiene más
de 30 años en funcionamiento en el centro de Manta. En diciembre del 2012
el entonces alcalde de Manta, Sr. Jaime Estrada, presentó el proyecto de la
nueva terminal terrestre, situándola en la ciudadela El Palmar, a unos 800
metros del Aeropuerto Eloy Alfaro; proyecto que sería ejecutado por el
Gobierno Autónomo Descentralizado de Manta, con un financiamiento del
Banco del Estado (BEDE), a un costo de USD$ 12’000.000 (doce millones
de dólares). La obra beneficiaría a más de 25 mil visitantes que llegan a
diario al puerto manabita.
La obra ha tenido varios inconvenientes para entrar en funcionamiento,
desde procesos de auditoría realizados por la Contraloría General del Estado
hasta un nuevo proceso de licitación. Se prevé que en el mes de mayo del
2016 esté concluida la parte operativa de la terminal terrestre y puedan
funcionar el patio de comidas, los baños, los espacios de atención de
boletería y andenes de pasajeros y de carga, y las vías internas, siendo
éstas las obras que podrán dar la posibilidad de poner en funcionamiento a
la nueva terminal terrestre.
25
La nueva terminal terrestre llevará por nombre “Luis Valdivieso Morán”, en
honor a este ilustre ciudadano manteño, que aportó al desarrollo de la ciudad
de Manta.
26
CAPÍTULO II
ANÁLISIS DE MERCADO
2.1 ANÁLISIS DE LA DEMANDA
Como se ha expresado en el capítulo anterior, existe una demanda
insatisfecha de hoteles en la ciudad de Manta, particularmente en el sector
los Almendros, demanda que se agrava en las épocas vacacionales, cuando
el turismo interno se incrementa en un 30%.
Para realizar un análisis de los potenciales turistas del proyecto hotelero, se
solicitó información estadística por medio de la página web al Ministerio de
Turismo, en el cual encontramos el registro de entrada de extranjeros que
ingresan a Manta, según el medio de transporte utilizado, en este caso solo
vía aérea y marítima. No se cuenta con un registro formal de las visitas por
vía terrestre.
27
Cuadro 2. Ingreso de turistas extranjeros a Manta
Fuente: Ministerio de Turismo, Boletín de Estadísticas Turísticas 2010-2014 Recuperado:http://servicios.turismo.gob.ec/descargas/Turismo-cifras/BoletinesEstadisticos/Anuario/Boletin-Estadisticas-Turisticas-2010-2014.pdf Elaborado por: Autora
Gráfico 1. Ingreso de turistas extranjeros a la ciudad de Manta
Fuente: Ministerio de Turismo, Boletín de Estadísticas Turísticas 2010-2014.
Elaborado por: Autora
AÉREO MARÍTIMO
2006 90 2.506
2007 348 2.423
2008 552 4.110
2009 346 4.321
2010 230 4.114
2011 263 4.203
2012 477 5.421
2013 626 4.238
2014 7.712 17.301
AÑOSMEDIO DE TRANSPORTE
90 348 552 346 230 263 477 626
7,712
2,506 2,423
4,110 4,321 4,114 4,203
5,421
4,238
17,301
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
AÉREO
MARÍTIMO
28
El ingreso de turistas extranjeros a Manta se ha incrementado notoriamente.
En el 2008 ingresaron 4.662 turistas vía aérea y marítima, siendo el turismo
por vía marítima la que genera más ingresos de divisas en la ciudad de
Manta.
En el 2009 existe un incremento en el ingreso de turistas por medio del
transporte marítimo y se ha mantenido constante hasta el 2011; cifra que
cambia en el 2012 con el ingreso de 5.421 turistas por vía marítima y 477 por
vía aérea.
En la crisis económica mundial del 2013, el ingreso de turistas extranjeros
disminuyó a 4.238 pasajeros que visitaron Manta a través de cruceros
internacionales, situación que cambia de acuerdo a los datos estadísticos del
Ministerio de Turismo en el 2014, que fue un excelente período porque
permitió posesionar a Manta como destino turístico preferido, pues se
registraron 17.301 turistas que llegaron a Manta por medio de los cruceros,
constituyéndose este grupo en el más grande de los últimos siete años.
La promoción turística que se ha realizado en el exterior ha captado nuevos
clientes, principalmente de Estados Unidos, seguido de países como
Colombia, Perú, Venezuela, Panamá y Argentina; y de Europa, países como
España, Holanda, Alemania, Reino Unido, quienes son turistas que ingresan
a la ciudad por medio de los cruceros.
De acuerdo a datos de la Dirección de turismo GAD-MANTA, desde enero
hasta agosto del 2015 han ingresado 15.740 pasajeros por medio de los
cruceros; en los meses de noviembre del 2015 y enero del 2016, arribaron
siete navíos más con 10.354 turistas. Los cruceros son: Holland American
Line, Celebrity Infinity, Silver Whisper, Swan Hellinic, MS Prinsendam, Seden
Seas Marine, Black Watch. El promedio de consumo de un extranjero es de
USD$ 120 diario. Para marzo del 2016 se espera el arribo de 5 cruceros
internacionales: Awan Hellenic con 510 pasajeros, Silver Spirit 916
29
pasajeros, MIC Voyager (dos arribos) con 540 pasajeros por cada arribo, y el
Celebrity Infinity con 1.950 pasajeros.
2.2 DEMANDA INSATISFECHA
La Demanda insatisfecha se evidencia con mayor fuerza en la temporada de
playa, feriados nacionales, la temporada de cruceros y el apareamiento de
las ballenas jorobadas (meses de junio a septiembre de cada año), estas
fechas son las que registran un ingreso considerable de turistas en la ciudad
de Manta. A pesar de existir 105 establecimientos de alojamiento, todavía
existe un déficit de 800 habitaciones en la ciudad.
Los 26 hoteles de primera clase reciben una alta demanda de turistas
extranjeros y nacionales por los servicios de buena calidad que ofrecen en el
mercado.
2.3 DETERMINACIÓN DE LA MUESTRA
Para determinar la muestra de la encuesta, se consideró una población finita,
con una temporada alta de 100.000 turistas y la temporada baja de 35.000, el
promedio de las visitas a Manta es de 67.500 turistas.
CÁLCULO DE LA MUESTRA
Dónde:
n= muestra p= Probabilidad de éxito
N= Población q= Probabilidad de fracaso (1-p)
Z= Nivel de confianza E= Margen de error
30
FÓRMULA DE LA MUESTRA
DATOS:
N= 67.500
Z= 1,96
p= 0,5
q=0,5
E=0,05
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Al aplicar la fórmula nos da un resultado de 382 encuestas
31
2.4 ENCUESTA
Para el estudio estadístico se realizó 382 encuestas, que se efectuó entre los
meses de febrero y marzo del 2015, meses que se considera temporada alta
en Manta, y se escogió lugares estratégicos para ejecutar las encuestas,
como el Puerto Marítimo, el Aeropuerto Eloy Alfaro, Terminal Terrestre, y
diferentes zonas de Manta, como el Malecón Escénico, Playa Murciélago,
Playa Tarqui, Manta Shopping, entre otros.
2.4.1 FORMATO DE ENCUESTA REALIZADA A TURISTAS
Por favor marque con una X en el paréntesis que corresponda su
respuesta y llene los espacios en blanco.
1.- SEXO:
Masculino ( ) Femenino ( )
2.- EDAD:
Entre 16– 25 ( )
Entre 26 – 35 ( )
Entre 36 – 45 ( )
Entre 46 – 55 ( )
Más de 56 años ( )
3.- NACIONALIDAD: ____________________
32
4.- OCUPACIÓN:
Estudiante ( )
Empleado ( )
Profesional ( )
Empresario ( )
Jubilado ( )
Otro ( )
5.- ¿QUÉ TAN SEGUIDO VIAJA AL AÑO?
De 1 a 3 veces ( )
De 4 a 6 veces ( )
De 7 o más veces ( )
6.- ¿USTED VISITA CONTINUAMENTE LA CIUDAD DE MANTA?
Sí ( ) No ( )
7.- ¿CUÁL ES SU MOTIVO DE VIAJE?
Negocios ( )
Turismo ( )
Visitar familiares ( )
Otro ( )
33
8.- ¿CUÁL FUE EL MEDIO DE TRANSPORTE QUE UTILIZÓ PARA
LLEGAR A LA CIUDAD?
Bus interprovincial ( )
Carro particular ( )
Avión ( )
Cruceros ( )
9.- ¿EN QUÉ TIPO DE HOTEL USTED SE HOSPEDA REGULARMENTE?
Lujo ***** ( )
Primera **** ( )
Turista *** ( )
Otros (Especifique) _______________
10.- DE CONSTRUIRSE UN HOTEL CERCA AL AEROPUERTO Y AL
NUEVO TERMINAL TERRESTRE DE MANTA, ¿USTED UTILIZARÍA SUS
SERVICIOS?
Sí ( ) No ( )
11.- ¿CUÁNTO ESTARÍA USTED DISPUESTO A PAGAR EN USD$ POR
UNA NOCHE EN UN HOTEL DE PRIMERA CATEGORÍA?
Menos de 150 ( )
De 151 a 200 ( )
De 201 a 250 ( )
De 251 a 300 ( )
34
12.- ¿QUÉ SERVICIOS LE GUSTARÍA QUE UN HOTEL OFRECIERA?
Guías turísticas ( )
Restaurante ( )
Gimnasio ( )
Salón de eventos ( )
Conexión Wifi ( )
Otro (Especifique) ________________
13.- ¿CUÁL SERÍA SU PROMEDIO DE ESTADÍA EN LA CIUDAD DE
MANTA?
De 1 a 2 días ( )
De 3 a 4 días ( )
De 5 días o más ( )
¡¡¡GRACIAS POR SU COLABORACIÓN!!!
35
FORMAT OF SURVEY REALIZED TO THE TOURISTS.
Please mark with a X in the parenthesis that corresponds his response
and fills the blanks.
1.-SEX:
Masculine ( ) Feminine ( )
2.-AGE:
Between 16 - 25 ( )
Between 26 – 35 ( )
Between 36 - 45 ( )
Between 46 – 55 ( )
More than 56 years ( )
3.-NATIONALITY: _______________
4.-OCCUPATION:
Student ( )
Employee ( )
Professional ( )
Businessman ( )
Other ( )
36
5.-HOW FREQUENTLY DO YOU TRAVEL IN A YEAR?
From 1 to 3 times ( )
From 4 to 6 times ( )
Of 7 or more times ( )
6.-DO YOU VISIT CONSTANTLY THE CITY OF MANTA?
Yes ( ) No ( )
7.-WHAT DO YOU TRAVEL FOR?
Business ( )
Tourism ( )
Visiting friends ( )
Other one ( )
8. - WHAT KIND OF TRANSPORTATION DID YOU USE TO GET THE
CITY?
Interprovincial bus ( )
Particular car ( )
Plane ( )
Cruises ( )
37
9.-WHAT KIND OF HOTEL DO YOU USUALLY LODGE?
Luxury ***** ( )
First **** ( )
Tourist *** ( )
Others (Specifies) _______________
10. - IF CONSTRUCTING A HOTEL IN THE PLACE LOS ALMENDROS,
WOULD YOU USE ITS SERVICES?
Yes ( ) No ( )
11. - HOW MUCH WOULD YOU ABLE TO PAY USD$ FOR A NIGHT IN A
FIRST CLASS HOTEL?
Less than 150 ( )
From 151 to 200 ( )
From 201 to 250 ( )
From 251 to 300 ( )
12. - WHAT KIND OF SERVICES WOULD YOU LIKE THAT A HOTEL
OFFERS YOU?
Tourist guides ( )
Restaurant ( )
Gymnasium ( )
Center of conventions ( )
Connection Wifi ( )
38
Others (Specifies) ________________
13. - WHAT WOULD BE THE AVERAGE OF STAYING IN THE CITY OF
MANTA?
FROM 1 to 2 days ( )
FROM 3 to 4 days ( )
FROM 5 days or more ( )
¡¡¡THANK YOU FOR YOUR COLLABORATION!!!
39
2.4.2 RESULTADOS Y ANÁLISIS DE LA ENCUESTA
1.- SEXO
Alternativa Cantidad FA FA%
Masculino 217 57
Femenino 165 43
Total 382 100 Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
Gráfico 2. Sexo
Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
CONCLUSIÓN:
De los 382 encuestados, el 57 % pertenece al género masculino y el otro
43% al femenino.
57%
43% Masculino
Femenino
40
2.- EDAD
Alternativa Cantidad FA FA%
15-25 años 71 18,59
26-35 años 121 31,68
36-45 años 115 30,10
46-55 años 43 11,26
56 o más 32 8,38
Total 382 100,00 Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
Gráfico 3. Edad
Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
CONCLUSIÓN:
En el gráfico se observa que los grupos que tienen mayor porcentaje son el
31,68% de los encuestados con un rango de 26-35 años y el 30,10% con un
18.59%
31.68% 30.10%
11.26%
8.38%
0.00%
5.00%
10.00%
15.00%
20.00%
25.00%
30.00%
35.00%
15-25 años 26-35 años 36-45 años 46-55 años 56 o más
41
rango de 36-45 años, estos grupos son los que gozan de una independencia
económica y pueden viajar con más frecuencia que otros grupos.
3.- NACIONALIDAD
Alternativa Cantidad FA FA%
Ecuatoriano 214 56,02
Colombiano 19 4,97
Argentino 10 2,62
Americano 43 11,26
Peruano 10 2,62
Cubanos 5 1,31
Holandés 9 2,36
Español 7 1,83
Mexicano 3 0,79
Chileno 5 1,31
Alemán 12 3,14
Inglés 22 5,76
Venezolanos 14 3,66
Canadienses 9 2,36
Total 382 100,00 Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
42
Gráfico 4. Nacionalidad
Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
CONCLUSIÓN:
En el gráfico se demuestra que el turismo de Manta está sostenido por el
turismo interno con un 56,02% y el resto distribuido con el turismo extranjero,
de diferentes países de Latinoamérica y Europa, obteniendo un ingreso de
visitantes de Estados Unidos con 11,26%.
56.02%
4.97%
2.62%
11.26%
2.62%
1.31%
2.36% 1.83%
0.79%
1.31%
3.14%
5.76%
3.66% 2.36% Ecuatoriano
Colombiano
Argentino
Americano
Peruano
Cubanos
Holandés
Español
Mexicano
Chileno
Alemán
Inglés
43
4.- OCUPACIÓN
Alternativa Cantidad FA FA%
Estudiante 56 14,66
Profesional 164 42,93
Empresario 82 21,47
Jubilado 57 14,92
Otro 23 6,02
Total 382 100,00 Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
Gráfico 5. Ocupación
Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
14.66%
42.93%
21.47%
14.92%
6.02%
0.00%
5.00%
10.00%
15.00%
20.00%
25.00%
30.00%
35.00%
40.00%
45.00%
50.00%
Estudiante Profesional Empresario Jubilado Otro
44
CONCLUSIÓN:
En el gráfico se puede observar que los profesionales con el 42,93%,
seguidos de los empresarios con el 21,47%, son los que prefieren visitar
Manta, ya sea por negocios o turismo; los estudiantes con el 14,66% y los
jubilados con 14,92%, son los que deciden vacacionar en las playas de
Manta, y el 6,02% son personas que llegan a la ciudad en busca de
oportunidades de trabajo.
5.- ¿QUÉ TAN SEGUIDO VIAJA AL AÑO?
Alternativa Cantidad FA FA%
1 - 3 Veces 325 85,08
4 - 6 Veces 48 12,57
7 ó más 9 2,36
Total 382 100,00 Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
45
Gráfico 6. ¿Qué tan seguido viaja al año?
Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
CONCLUSIÓN:
En el gráfico se puede observar que el 85,08% de los encuestados viajan de
1 a 3 veces al año, la mayoría por turismo; los que viajan con mayor
frecuencia son personas que realizan actividades de comercio e inversión.
6.- ¿USTED VISITA CONTINUAMENTE LA CIUDAD DE MANTA?
Alternativa Cantidad FA FA%
SÍ 299 78,27
NO 83 21,73
Total 382 100,00 Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
85.08%
12.57%
2.36%
0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
1 - 3 Veces 4 - 6 Veces 7 ó más
46
Gráfico 7. ¿Usted visita continuamente la ciudad de Manta?
Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
CONCLUSIÓN:
En este gráfico claramente se puede observar que el 78,27% corresponde a
las personas que sí visitan la ciudad continuamente por negocios,
inversiones y turismo, y potenciales clientes para el proyecto de Hotel; frente
al 21,73% que visitan la ciudad una vez cada cierto tiempo o por primera vez.
78.27%
21.73%
SÍ
NO
47
7.- ¿CUÁL ES SU MOTIVO DE VIAJE?
Alternativa Cantidad FA FA%
Negocios 39 10,21
Turismo 327 85,60
Visitar Familiares 11 2,88
Otros 5 1,31
Total 382 100,00 Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
Gráfico 8. ¿Cuál es su motivo de viaje?
Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
CONCLUSIÓN:
En el gráfico se demuestra que las personas que ingresan por diferentes
medios de transporte el principal motivo que les atrae Manta es por turismo,
con el 85,60%, y los negocios con el 10,21%; ambos mercados son
importantes para ejecutar el proyecto.
10.21%
85.60%
2.88% 1.31% 0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
90.00%
Negocios Turismo Visitar Familiares Otros
48
8.- ¿CUÁL FUE EL MEDIO DE TRANSPORTE QUE UTILIZÓ PARA
LLEGAR A LA CIUDAD?
Alternativa Cantidad FA FA%
Bus interprovincial 154 40,31
Carro particular 76 19,90
Avión 57 14,92
Crucero 95 24,87
Total 382 100,00 Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
Gráfico 9. ¿Cuál fue el medio de transporte que utilizó para llegar a la
ciudad?
Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
CONCLUSIÓN:
El medio de transporte que más utilizan los turistas nacionales para llegar a
Manta son los buses interprovinciales con el 40,31%, los carros particulares
con 19,90%, los extranjeros ingresan por cruceros que representan un
40.31%
19.90%
14.92%
24.87% Bus interprovincial
Carro Particular
Avión
Crucero
49
24,87% de la muestra, por el Aeropuerto Eloy Alfaro existe un arribo
importante de turistas provenientes de la región sierra, y de Venezuela con el
14,92%.
9.- ¿EN QUÉ TIPO DE HOTEL USTED SE HOSPEDA REGULARMENTE?
Alternativa Cantidad FA FA%
Lujo 43 11,26
Primera 183 47,91
Turista 89 23,30
Otro 67 17,54
Total 382 100,00 Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
Gráfico 10. ¿En qué tipo de hotel usted se hospeda regularmente?
Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
11.26%
47.91%
23.30%
17.54%
0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
Lujo Primera Turista Otro
50
CONCLUSIÓN:
En el gráfico se demuestra que el 47,91% de las personas que llegan a
Manta, prefieren un hotel de primera categoría, por cumplir con las normas
de calidad y servicios que ofrecen casi igual que un hotel de lujo; la categoría
turista es un hotel económico que cuenta con servicios básicos que ofrecen
un porcentaje de 23,30%, y otros considerando a los hostales, pensiones o
casas renteras con el 17,54%.
10.- DE CONSTRUIRSE UN HOTEL CERCA AL AEROPUERTO Y AL
NUEVO TERMINAL TERRESTRE DE MANTA. ¿USTED UTILIZARÍA SUS
SERVICIOS?
Alternativa Cantidad FA FA%
Sí 291 76,18
No 55 14,40
No sabe 36 9,42
Total 382 100,00 Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
51
Gráfico 11. De construirse un hotel cerca al aeropuerto y al nuevo
terminal terrestre de manta, ¿usted utilizaría sus servicios?
Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
CONCLUSIÓN:
En el gráfico se observa que de los 382 encuestados el 76,18 % aceptarían
un proyecto de Hotel cercano al aeropuerto y al nuevo terminal terrestre de
Manta, considerando un lugar de fácil acceso a los lugares turísticos y a los
diferentes medios de transporte.
76.18%
14.40%
9.42%
Si
No
No sabe
52
11.- ¿CUÁNTO ESTARÍA USTED DISPUESTO A PAGAR EN USD$ POR
UNA NOCHE EN UN HOTEL DE PRIMERA CATEGORÍA?
Alternativa Cantidad FA FA%
Menos de 150 76 19,90%
151 - 200 228 59,69%
201 - 250 41 10,73%
251 - 300 37 9,69%
Total 382 100,00% Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
Gráfico 12. ¿Cuánto estaría usted dispuesto a pagar en USD$ por una
noche en un hotel de primera categoría?
Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
19.90%
59.69%
10.73% 9.69%
0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
Menos de 150 151 - 200 201 - 250 251 - 300
53
CONCLUSIÓN:
En el gráfico se observa que el 59,69% de los turistas están dispuesto a
pagar USD$ 151.00 a USD$ 200 por pernoctar en un Hotel de primera
categoría, el 19,90% por un costo menor o igual a USD$ 150.00, situación
que cambia cuando sólo el 9.69 % estaría dispuesto a pagar el precio de
USD$ 251.00 a USD$ 300.00.
12.- ¿QUÉ SERVICIOS LE GUSTARÍA QUE UN HOTEL OFRECIERA?
Alternativa Cantidad FA FA%
Guías turística 67 17,54
Restaurante 205 53,66
Gimnasio 45 11,78
Salón de eventos 29 7,59
Conexión wifi 33 8,64
Otro 3 0,79
Total 382 100,00 Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
54
Gráfico 13. ¿Qué servicios le gustaría que un hotel ofreciera?
Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
CONCLUSIÓN:
De los 382 encuestados prefieren tener el servicio adicional de restaurante,
ya que Manta es conocida por tener una exquisita gastronomía típica de la
comida manabita, seguido de guías turísticas que son muy solicitadas por los
extranjeros.
17.54%
53.66%
11.78%
7.59% 8.64%
0.79% 0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
GuíasTurística
Restaurante Gimnasio Salón deEventos
Conexiónwifi
Otro
55
13.- ¿CUÁL SERÍA SU PROMEDIO DE ESTADÍA EN LA CIUDAD DE
MANTA?
Alternativa Cantidad FA FA%
1 - 2 días 73 19,11
3 - 4 días 265 69,37
5 o más días 44 11,52
Total 382 100,00 Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
Gráfico 14. ¿Cuál sería su promedio de estadía en la ciudad de Manta?
Fuente: Estudio de mercado (2015) Elaborado por: Autora
19.11%
69.37%
11.52%
0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
1 - 2 días 3 - 4 días 5 o más días
56
CONCLUSIÓN:
La mayoría de las personas que llegan a Manta por turismo o negocios se
hospedan alrededor de 3 a 4 días con un porcentaje de 69,37%; el 19,11%
se hospedan por 1 a 2 días este, segmento es frecuentado por inversionistas
o comerciantes que viajan y que por inconvenientes se tienen que quedar de
un día a otro; los que se quedan más de 5 días corresponde al 11,52% de
los encuestados.
2.5 ENTREVISTA
Para conocer las posibilidades del mercado se realizó tres entrevistas a
administradores de hoteles de primera categoría. En el cual nos da como
resultado que los hoteles en la temporada de playa y feriados su capacidad
llega a cubrir el 100 %, y en época de poca afluencia turística su capacidad
llega a copar las instalaciones en un 60%.
PREGUNTAS:
1.- ¿CREE USTED QUE EL TURISMO EN MANTA HA CRECIDO?
2.- ¿CUÁL ES EL PERFIL DEL TURISTA QUE SE HOSPEDA EN SU
HOTEL?
3.- ¿CUÁLES SON LOS SERVICIOS QUE LOS TURISTAS MAS
SOLICITAN?
4.- ¿NOS PUEDE INDICAR LA CAPACIDAD HOTELERA QUE TIENE SU
HOTEL EN ÉPOCAS ALTA Y BAJA?
5.- ¿CREE USTED QUE EXISTE UN DÉFICIT EN HABITACIONES EN
MANTA?
6.- ¿USTED CREE QUE ES SUFICIENTE LA INFRAESTRUCTURA
HOTELERA EN MANTA?
7.- ¿POR QUÉ LOS TURISTAS PREFIEREN SU HOTEL?
57
2.6 PERFIL DEL CLIENTE
Con los datos de la encuesta y entrevistas realizadas podemos indicar que
siempre llegan turistas a la ciudad de Manta, ya que se han implementado a
través del Ministerio de Turismo nuevos convenios de tours para atraer a
turistas de la región sierra, que son los que más visitan en la época de
verano. Los comerciantes e inversionistas que realizan actividades en la
ciudad se hospedan en hoteles de primera categoría.
El proyecto hotelero está enfocado a turistas nacionales y extranjeros que
tengan una capacidad de pago, en donde se brinde un eficiente servicio y
satisfaga los requerimientos del cliente.
Para este estudio se plantea la creación de un hotel en el sector los
Almendros en la vía Puerto - Aeropuerto, que cubra las necesidades del
turista que desea pernotar en Manta, con una excelente infraestructura, con
habitaciones cómodas, servicio de lavandería, que estén equipadas con aire
acondicionado, mini bar, tv por cable, servicio de wifi y un ambiente tranquilo
y limpio.
58
CAPÍTULO III
ESTUDIO TÉCNICO FINANCIERO DEL PROYECTO
Para la realización del proyecto hotelero se cuenta con un terreno de 2.000
m2, ubicados en el sector los Almendros de Manta.
3.1 MACROLOCALIZACIÓN
Figura 7. Mapa parroquia Los Esteros de Manta
Fuente: Google Earth (2015). Recuperado de https://www.google.com.ec/maps/place/Parroquia+Los+Esteros,+Manta
59
3.2 MICROLOCALIZACIÓN
Figura 8. Área del terreno del proyecto hotelero
Fuente: Elaboración propia para estudio del terreno, octubre 2015
El sector los Almendros se encuentra ubicado en el noroeste de la ciudad de
Manta, en la parroquia Los Esteros, cercano a la Vía Puerto – Aeropuerto; el
sector tiene servicio de agua potable, alcantarillado y luz eléctrica.
Se encuentra además la Agencia Cantonal de Tránsito y la construcción de
La Terminal Terrestre en la Ciudadela El Palmar.
3.3 DESCRIPCIÓN DE OBRA CIVIL
El estudio técnico se lo realizó pensando en las comodidades que requiere
un turista que visita a Manta, con amplias áreas para su esparcimiento y
recreación.
60
Cuadro 3. Obra civil de habitaciones
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Arq. Julio Giovanny López
El hotel contará con 50 habitaciones amplias, con excelentes acabados que
permitirán a los huéspedes disfrutar su estadía con confort.
Las habitaciones incluyen:
Aire acondicionado
Mini bar
Conexión wifi
Ducha de agua caliente
Tv. 32 pulgas
TV cable
Garaje
Cuadro 4. Obra civil de restaurante - cocina
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Arq. Julio Giovanny López
Habitaciones Individuales 15 20 300
Habitaciones Dobles 15 24 360
Habitaciones Triples 15 24 360
Suites 5 40 200
TOTAL 50 108 1220
DESCRIPCIÓNNo.
Habitaciones
M2 POR
ÁREA
TOTAL
M2
Restaurante 90 90
Cocina 60 60
DESCRIPCIÓNM
2 POR
ÁREA
TOTAL
M2
61
El restaurante tiene una capacidad de 80 personas, en un área de 90 metros
cuadrados para el servicio de alimentos y bebidas.
OTRAS ÁREAS
Las demás instalaciones del hotel se detallan a continuación:
Cuadro 5. Obra civil de otras áreas
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Arq. Julio Giovanny López
3.4 PRESUPUESTO DE CONSTRUCCIÓN DEL HOTEL
Para el presupuesto de construcción se tiene un terreno de 2.000 metros
cuadrados, en el sector los Almendros, que se encuentra ubicado cercano de
la nueva terminal terrestre que entrará a operar a partir de mayo del 2016,
con un costo de USD$ 120 el metro cuadrado, Inversión que se ejecutará
con capital propio.
A continuación se detallan las obras requeridas para la etapa constructiva del
hotel.
Recepción (Hall de ingreso) 30 30
Área Administrativa 50 50
Área de Limpieza 25 25
Lavandería 25 25
Parqueos 90 90
Piscina 100 100
Centro de negocios 100 100
DESCRIPCIÓNM
2 POR
ÁREA
TOTAL
M2
62
Cuadro 6. Presupuesto de obra civil
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Arq. Julio Giovanny López
3.5 PRESUPUESTO DEL EQUIPAMIENTO DEL HOTEL
A continuación se detallan los implementos que cada área va a requerir para
poner en marcha el hotel.
1 Trazo y Nivelación M2
2000 13.500
2 Excavación de cimientos M2
- 6.320
3 Cimentación M2
- 9.700
4 Habitaciones M2
1220 250 305.000
5 Restaurante M2
90 150 13.500
6 Cocina M2
60 150 9.000
7 Recepción (hall de ingreso) M2
30 100 3.000
8 Área Administrativa M2
50 100 5.000
9 Área de Limpieza M2
25 75 1.875
10 Lavandería M2
25 75 1.875
11 Parqueos M2
90 100 9.000
12 Piscina Global 1 32.000
13 Centro de Negocios M2
100 125 12.500
14 Acabados 123.780
15 Instalación de redes de comunicación 14.550
560.600TOTAL
ITEM DESCRIPCIÓN CANTIDADCOSTO
UNITARIO
COSTO
TOTAL
UNIDAD DE
MEDIDA
63
Cuadro 7. Equipamiento de habitaciones
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
MUEBLES CANTIDAD VALOR UNITARIO TOTAL
Camas 1 plaza 10 75,00 750,00
Camas 1 1/2 plaza 45 160,00 7.200,00
Camas 2 plazas 45 220,00 9.900,00
Camas 2 1/1 plazas 5 300,00 1.500,00
Colchones 1 plaza 10 80,00 800,00
Colchones 1 1/2 plaza 45 120,00 5.400,00
Colchones 2 plazas 45 140,00 6.300,00
Colchones 2 1/2 plazas 5 160,00 800,00
Comodas peinadoras 50 195,00 9.750,00
Lámparas de pared 50 38,22 1.911,00
Sillas 50 62,99 3.149,50
Butacas 5 324,72 1.623,60
Mesas centro suites 5 98,65 493,25
Juego de comedor de suites 5 480,00 2.400,00
Muebles para suites 5 630,00 3.150,00
Cuadros 100 70,00 7.000,00
Floreros de céramica 50 35,00 1.750,00
Closets 50 210,00 10.500,00
TOTAL 74.377,35
EQUIPOS
Mini-bar 50 205,00 10.250,00
Tv LED de 32' 50 929,99 46.499,50
Teléfonos 50 49,99 2.499,50
TOTAL 59.249,00
MENAJE
Juego de Sábanas 210 25,50 5.355,00
Sobrecamas 105 50,00 5.250,00
Almohadas 155 22,00 3.410,00
Protectores de colchón 105 32,00 3.360,00
Edredones 105 45,00 4.725,00
TOTAL 22.100,00
TOTAL HABITACIONES 155.726,35
64
Cuadro 8. Equipamiento de baños
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
MUEBLES Y ENSERES CANTIDAD VALOR UNITARIO TOTAL
Inodoros 55 72,00 3.960,00
Lavamanos 55 55,00 3.025,00
Duchas de baño 50 48,32 2.416,00
Mesones de baño 55 45,00 2.475,00
Toalleros 55 6,00 330,00
Espejos de baño 55 42,00 2.310,00
Cortinas corredizas 50 180,00 9.000,00
Portapapel higiénico 55 5,00 275,00
Portatoallas de pared 55 8,00 440,00
Jaboneras 55 6,00 330,00
Secador de cabello 50 39,82 1.991,00
TOTAL 26.552,00
MENAJE
Toallas de cuerpo 150 18,00 2.700,00
Toallas de mano 150 8,00 1.200,00
Lociones de baño 50 9,50 475,00
TOTAL 4.375,00
TOTAL BAÑOS 30.927,00
65
Cuadro 9. Equipamiento de restaurante - cocina
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
MUEBLES Y ENSERES CANTIDAD VALOR UNITARIO TOTAL
Sillas 80 45,00 3.600,00
Mesas 20 110,00 2.200,00
Mesas para buffet 4 65,00 260,00
Cuadros 8 18,00 144,00
Floreros 20 8,00 160,00
Lámparas 6 58,00 348,00
Ceniceros de cristal 20 5,00 100,00
TOTAL 6.812,00
EQUIPO
Cocina industrial 2 3.200,00 6.400,00
Congelador 2 1.740,00 3.480,00
Refrigerador 2 2.000,00 4.000,00
Extractores de olor 2 850,00 1.700,00
Batidora 3 57,00 171,00
Licuadora 3 70,00 210,00
Cafeteras 3 65,00 195,00
Hieleras 5 50,00 250,00
TOTAL 16.406,00
MENAJE
Vajilla fina - 5.700,00
Cristalería fina 2.300,00
Mantelería 875,00
Cubiertos finos 1.200,00
Bandejas de plata 312,00
TOTAL 10.387,00
TOTAL RESTAURANTE Y COCINA 33.605,00
66
Cuadro 10. Equipamiento de área de limpieza
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
Cuadro 11. Equipamiento de área de lavandería
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
MUEBLES Y ENSERES CANTIDAD VALOR UNITARIO TOTAL
Roperos 1 450,00 450,00
Estanterías metálicas 2 160,00 320,00
Cestos de Basura 5 8,00 40,00
Trapeadores 5 32,00 160,00
Coche escurridor 5 65,00 325,00
Escobas 5 4,50 22,50
TOTAL 1.317,50
EQUIPOS
Aspiradoras 4 1.200,00 4.800,00
TOTAL ÁREA DE LIMPIEZA 6.117,50
MUEBLES Y ENSERES CANTIDAD VALOR UNITARIO TOTAL
Anaqueles 2 270,00 540,00
Cestos 10 15,00 150,00
TOTAL 690,00
EQUIPOS
Lavadoras 2 8.000,00 16.000,00
Secadoras 1 5.500,00 5.500,00
Plancha de ropa Industrial 1 850,00 850,00
TOTAL 22.350,00
TOTAL ÁREA DE LAVANDERÍA 23.040,00
67
Cuadro 12. Equipamiento de área administrativa
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
Cuadro 13. Equipamiento de área de recepción
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
MUEBLES Y ENSERES CANTIDAD VALOR UNITARIO TOTAL
Escritorios 3 185,00 555,00
Sillas ejecutivas 2 98,00 196,00
Sillas 7 45,00 315,00
Archivadores aéreos 3 60,00 180,00
Basureros 3 8,00 24,00
Modulares 2 640,00 1.280,00
TOTAL 2.550,00
EQUIPOS
Computadoras 3 1.250,00 3.750,00
Fax 1 320,00 320,00
Teléfonos 3 120,00 360,00
Impresoras multifunciones 2 850,00 1.700,00
TOTAL 6.130,00
TOTAL ÁREA ADMINISTRATIVA 8.680,00
MUEBLES Y ENSERES CANTIDAD VALOR UNITARIO TOTAL
Muebles de sala 2 630,00 1.260,00
Mesa de centro 1 115,00 115,00
Counter de recepción 1 3.200,00 3.200,00
Casilleros de huespedes 1 457,30 457,30
Archivador 1 210,00 210,00
Lámparas 4 84,00 336,00
Floreros 1 120,00 120,00
Cuadros 2 215,00 430,00
TOTAL 6.128,30
EQUIPOS
Computadora 1 1.250,00 1.250,00
Teléfono 1 120,00 120,00
TOTAL 1.370,00
TOTAL ÁREA DE RECEPCIÓN 7.498,30
68
Cuadro 14. Equipamiento de centro de negocios
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
Cuadro 15. Vehículos
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
Cuadro 16. Otros Equipos
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
MUEBLES Y ENSERES CANTIDAD VALOR UNITARIO TOTAL
Mesas 2 174,00 348,00
Sillas 50 43,00 2.150,00
Lámparas 2 39,00 78,00
Pizarra acrílica 1 440,00 440,00
Pantalla de proyección 1 1.020,00 1.020,00
Bar rodante 1 1.390,00 1.390,00
Podium con iluminación 1 1.700,00 1.700,00
TOTAL 7.126,00
EQUIPOS
TV Led 42" 1 1.200,00 1.200,00
Micrófono 2 320,00 640,00
Parlante amplificador 2 240,00 480,00
Lapto 1 910,00 910,00
Infocus proyector 1 650,00 650,00
TOTAL 3.880,00
TOTAL CENTRO DE NEGOCIOS 11.006,00
DESCRIPCIÓN CANTIDAD VALOR UNITARIO TOTAL
Furgonetas 2 39.000,00 78.000,00
DESCRIPCIÓN CANTIDAD VALOR UNITARIO TOTAL
Otros Equipos 21.000,00
69
CAPÍTULO 4
CRITERIOS DE EVALUACIÓN FINANCIERA
4.1 PLAN DE INVERSIONES
El siguiente cuadro presenta los costos de la inversión y el financiamiento de
estos para ejecutar el proyecto.
70
Cuadro 17. Plan de Inversiones
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
CRÉDITO CFNAPORTE
SOCIOS
ACTIVOS FIJOS OPERATIVOS
Terreno y obra civil
Terreno 240.000,00 240.000,00
Obra Civil - Construcciones 560.600,00 0,00 560.600,00
MUEBLES Y ENSERES
Habitaciones 74.377,35 74.377,35
Baños 26.552,00 26.552,00
Restaurante - cocina 6.812,00 6.812,00
Área de limpieza 1.317,50 1.317,50
Lavandería 690,00 690,00
Área de recepción 6.128,30 6.128,30
Centro de Negocios 7.126,00 7.126,00
EQUIPOS
Habitaciones 59.249,00 59.249,00
Restaurante - Cocina 16.406,00 16.406,00
Área de limpieza 4.800,00 4.800,00
Lavandería 22.350,00 22.350,00
Área de recepción 1.370,00 1.370,00
Centro de Negocios 3.880,00 3.880,00
Otros Equipos 21.000,00 21.000,00
MENAJE
Habitaciones 22.100,00 22.100,00
Baños 4.375,00 4.375,00
Restaurante - Cocina 10.387,00 10.387,00
VEHÍCULOS 78.000,00 78.000,00
ACTIVOS FIJOS ADMINISTRATIVOS
MUEBLES Y ENSERES 2.550,00 2.550,00
EQUIPOS 6.130,00 6.130,00
ACTIVOS DIFERIDOS
Gastos de Constitución 7.621,00 7.621,00
Estudios Técnicos 15.000,00 15.000,00
Licencias 2.500,00 2.500,00
CAPITAL DE TRABAJO 28.656,33 28.656,33
TOTAL ACTIVO 1.229.977,48 366.920,15 863.057,33
PORCENTAJE 100% 30% 70%
FINANCIAMIENTO
PROYECTOACTIVOS
71
4.2 FINANCIAMIENTO DE LA INVERSIÓN
La inversión inicial del hotel es de USD$ 1’229.997,48. El financiamiento del
hotel se realizará con el 70% de capital propio a través de 3 accionistas, y el
30% de un crédito de la Corporación Financiera Nacional.
Los interesados a formar parte del proyecto ven rentable la inversión y
buscan diversificar su cartera, el aporte será destinado exclusivamente en la
adquisición del terreno, la obra civil y activos netamente administrativos.
Para cubrir los activos fijos operativos se plantea un crédito a la Corporación
Financiera Nacional; la tasa de interés fijada por la CFN para montos hasta
USD$ 1’000,000 para el sector empresarial es 10% anual a un plazo de 10
años.
Datos del Préstamo:
CONDICIONES
Préstamo K 366.920,15
Interés i 10%
Períodos n 10
Pago fijo 59.714,56
El pago fijo que se realizará a la Corporación Financiera Nacional es de
USD$ 59.714,56 anual.
Préstamo CFN 30%
Emisión de Acciones 70%
FINANCIAMIENTO
72
Cuadro 18. Tabla de Amortización
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
4.3 COSTO DE CAPITAL
El 70% de la inversión es financiada con acciones, con un costo de
oportunidad para los socios del 6%.
Dónde:
Wd= Capital propio T= Tasa Tributaria
Kd= Tasa nominal Kp= Costo de oportunidad
Wp= Aporte recursos 3eros. Ko= Costo de Capital
FÓRMULA DEL COSTO DE CAPITAL
DATOS:
Wd= 30% T= 22%
Kd= 10% Kp= 6%
Wp= 70%
PERÍODO BALANCE INICIAL PAGO FIJO CAPITAL INTERÉS
BALANCE
FINAL
1 366.920,15 59.714,56 23.022,55 36.692,02 343.897,60
2 343.897,60 59.714,56 25.324,80 34.389,76 318.572,80
3 318.572,80 59.714,56 27.857,29 31.857,28 290.715,51
4 290.715,51 59.714,56 30.643,01 29.071,55 260.072,50
5 260.072,50 59.714,56 33.707,32 26.007,25 226.365,18
6 226.365,18 59.714,56 37.078,05 22.636,52 189.287,14
7 189.287,14 59.714,56 40.785,85 18.928,71 148.501,28
8 148.501,28 59.714,56 44.864,44 14.850,13 103.636,85
9 103.636,85 59.714,56 49.350,88 10.363,68 54.285,97
10 54.285,97 59.714,56 54.285,97 5.428,60 0,00
73
Ko ( )
Ko= 0,30x0, 10(1-0,22)+0,70(0,06)
Ko= 6,54
74
4.4 DEPRECIACIONES
El método para depreciar los activos es de línea recta, con el 10% del valor de residual.
Cuadro 19. Depreciaciones
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
4.5 AMORTIZACIONES
Cuadro 20. Amortizaciones
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
DEPRECIACIONES Monto Años vida útil %1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
VALOR
RESIDUAL
Edificio y obra civil 560.600,00 20 5% 28.030,00 28.030,00 28.030,00 28.030,00 28.030,00 28.030,00 28.030,00 28.030,00 28.030,00 28.030,00 56.060,00
Muebles y Enseres 125.553,15 10 10% 12.555,32 12.555,32 12.555,32 12.555,32 12.555,32 12.555,32 12.555,32 12.555,32 12.555,32 12.555,32 12.555,32
Vehículos 78.000,00 5 20% 15.600,00 15.600,00 15.600,00 15.600,00 15.600,00 - - - - - 7.800,00
Equipos y Útiles de oficina 135.185,00 10 20,00% 27.037,00 27.037,00 27.037,00 27.037,00 27.037,00 27.037,00 27.037,00 27.037,00 27.037,00 27.037,00 13.518,50
Otros Equipos 21.000,00 10 10,00% 2.100,00 2.100,00 2.100,00 2.100,00 2.100,00 2.100,00 2.100,00 2.100,00 2.100,00 2.100,00 2.100,00
TOTAL DEPRECIACIONES 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 69.722,32 92.033,82
Gastos de Constitución 20% 1524,20 1524,20 1524,20 1524,20 1524,20
Estudios Técnicos 20% 2400,00 2400,00 2400,00 2400,00 2400,00
Licencias 20% 500,00 500,00 500,00 500,00 500,00
TOTAL AMORTIZACIONES 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20
5MontoAmortizaciones %
7.621,00
12.000,00
2.500,00
22.121,00
1 2 3 4
75
4.6 COSTOS Y GASTOS
Cuadro 21. Sueldos y Salarios
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
Cuadro 22. Gastos Generales
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
Gerente General 1 980,00 980,00 11.760,00
Administrador 1 780,00 780,00 9.360,00
Secretaria 1 380,00 380,00 4.560,00
Recepcionista 2 354,00 708,00 8.496,00
Jefe de Seguridad 1 380,00 380,00 4.560,00
Guardias 3 354,00 1.062,00 12.744,00
Botones 2 354,00 708,00 8.496,00
Jefe de Cocina 1 540,00 540,00 6.480,00
Chef 4 450,00 1.800,00 21.600,00
Meseros 5 354,00 1.770,00 21.240,00
Mucamas 5 354,00 1.770,00 21.240,00
TOTAL 26 10.878,00 130.536,00
CARGONo.
PERSONAS
COSTO POR
EMPLEADO
COSTO
TOTAL
COSTO TOTAL
ANUAL
Energía Eléctrica 3.500,00 12 42.000,00
Agua Potable 1.800,00 12 21.600,00
Teléfono 1.115,00 12 13.380,00
Servicios de lavandería 5.000,00 12 60.000,00
Internet 1.530,00 12 18.360,00
TOTAL 12.945,00 155.340,00
MESES VALOR TOTALVALOR
MENSUALRUBRO
76
Cuadro 23. Costos Directos
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
Alimentación No. Platos 4000 4200 4410 4631 4862 5105 5360 5628 5910 6205
Costo Promedio x plato 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5
TOTAL 58.000,00 60.900,00 63.945,00 67.142,25 70.499,36 74.024,33 77.725,55 81.611,82 85.692,42 89.977,04
3 4 5 6 7 8 9 10RUBRO 1 2
77
RESUMEN DE GASTOS DEL PROYECTO
Cuadro 24. Resumen de Gastos
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
Crecimiento anual de Gastos 4,5%
Crecimiento anual de Sueldos 5%
CONDICIONES
GASTOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Gastos administrativos
Sueldos y Salarios Fijos 130.536,00 137.062,80 143.915,94 151.111,74 158.667,32 166.600,69 174.930,72 183.677,26 192.861,12 202.504,18
Publicidad 10.000,00 10.450,00 10.920,25 11.411,66 11.925,19 12.461,82 13.022,60 13.608,62 14.221,01 14.860,95
Servicios Basicos 155.340,00 162.330,30 169.635,16 177.268,75 185.245,84 193.581,90 202.293,09 211.396,28 220.909,11 230.850,02
AMORTIZACIONES 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 - - - - -
DEPRECIACIONES 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 69.722,32
TOTAL GTOS. ADMINISTRATIVOS 383.522,52 397.489,62 412.117,87 427.438,66 443.484,86 440.266,73 457.868,73 476.304,47 495.613,55 517.937,47
Gastos Financieros
Intereses 36.692,02 34.389,76 31.857,28 29.071,55 26.007,25 22.636,52 18.928,71 14.850,13 10.363,68 5.428,60
Total gastos financieros 36.692,02 34.389,76 31.857,28 29.071,55 26.007,25 22.636,52 18.928,71 14.850,13 10.363,68 5.428,60
Total gastos anuales 420.214,53 431.879,38 443.975,15 456.510,21 469.492,11 462.903,24 476.797,44 491.154,60 505.977,24 523.366,06
78
4.7 CAPITAL DE TRABAJO
Cuadro 25. Capital de Trabajo
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
Total 343.876,00 / 12 (meses) = 28.656,33
El capital de trabajo que se necesita al momento de iniciar la ejecución del
proyecto del Hotel en Manta, para cubrir los costos y gastos en el corto plazo
es de US$ 28.656,33.
COSTO Y GASTOS VALOR
Costos Directos 58.000,00
Gastos Generales 155.340,00
Pago Sueldos y Salarios 130.536,00
TOTAL 343.876,00
79
4.8 PROYECCIÓN DE INGRESOS
Para la estimación de los ingresos por hospedaje se consideró el resultado de la encuesta, en el cuál un turista
estaría dispuesto a pagar por la estadía de un hotel el precio promedio de US$ 160.00; con porcentajes bajos
en los dos primeros años, hasta que el hotel se consolide en el mercado y este tenga un 80% de ocupación en
los posteriores años. Los ingresos por el centro de negocios se estimaron un 5% de crecimiento anual.
Cuadro 26. Proyección de Ingresos (Ventas)
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
HOSPEDAJE
RUBRO
Días del mes 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365
Total Habitaciones hotel 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Habitaciones disponibles anual 18250 18250 18250 18250 18250 18250 18250 18250 18250 18250
Ocupación 20% 45% 60% 80% 80% 80% 80% 80% 80% 80%
Habitaciones vendidas anual 3.650 8.213 10.950 14.600 14.600 14.600 14.600 14.600 14.600 14.600
Precio Promedio 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00
Total de Ingresos hospedaje 584.000,00 1.314.000,00 1.752.000,00 2.336.000,00 2.336.000,00 2.336.000,00 2.336.000,00 2.336.000,00 2.336.000,00 2.336.000,00
ALIMENTACIÓN
Habitaciones vendidas anual 3.650 8.213 10.950 14.600 14.600 14.600 14.600 14.600 14.600 14.600
Precio Promedio 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16
Total de Ingresos alimentación 58400 131400 175200 233600 233600 233600 233600 233600 233600 233600
Ventas 5.000,00 5.250,00 5.512,50 5.788,13 6.077,53 6.381,41 6.700,48 7.035,50 7.387,28 7.756,64
Total Ingresos 647.400,00 1.450.650,00 1.932.712,50 2.575.388,13 2.575.677,53 2.575.981,41 2.576.300,48 2.576.635,50 2.576.987,28 2.577.356,64
CENTRO DE NEGOCIOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
80
4.9 ESTADO DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS
Resumen de todos los resultados de los ingresos, los costos y los gastos del hotel en Manta, con la utilidad o
pérdida del ejercicio contable.
Cuadro 27. Estado de Pérdidas y Ganancias
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
AÑOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Ventas 647.400,00 1.450.650,00 1.932.712,50 2.575.388,13 2.575.677,53 2.575.981,41 2.576.300,48 2.576.635,50 2.576.987,28 2.577.356,64
(-) Costo de Ventas 58.000,00 60.900,00 63.945,00 67.142,25 70.499,36 74.024,33 77.725,55 81.611,82 85.692,42 89.977,04
Utilidad Bruta 589.400,00 1.389.750,00 1.868.767,50 2.508.245,88 2.505.178,17 2.501.957,08 2.498.574,93 2.495.023,68 2.491.294,86 2.487.379,60
Gasto de Administración y Venta 383.522,52 397.489,62 412.117,87 427.438,66 443.484,86 440.266,73 457.868,73 476.304,47 495.613,55 517.937,47
Gastos Finacieros 36.692,02 34.389,76 31.857,28 29.071,55 26.007,25 22.636,52 18.928,71 14.850,13 10.363,68 5.428,60
Utilidad antes reparto trabajadores 169.185,47 957.870,62 1.424.792,35 2.051.735,66 2.035.686,05 2.039.053,83 2.021.777,49 2.003.869,08 1.985.317,62 1.964.013,54
(-) 15% Participación Trabajadores 25.377,82 143680,59 213718,85 307760,35 305352,91 305858,07 303266,62 300580,36 297797,64 294602,03
Utlidad antes de Impto a la Renta 143.807,65 814.190,03 1.211.073,50 1.743.975,32 1.730.333,15 1.733.195,76 1.718.510,87 1.703.288,72 1.687.519,98 1.669.411,51
(-) 22% Impuesto a la Renta 31.637,68 179.121,81 266.436,17 383.674,57 380.673,29 381.303,07 378.072,39 374.723,52 371.254,40 367.270,53
Utilidad Neta 112.169,97 635.068,22 944.637,33 1.360.300,75 1.349.659,85 1.351.892,69 1.340.438,48 1.328.565,20 1.316.265,58 1.302.140,98
81
4.10 FLUJO DE EFECTIVO
Resumen de las variaciones y movimientos de efectivo dentro del proyecto hotelero en Manta, con una
proyección de 10 años.
Cuadro 28. Flujo de Efectivo
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
AÑOS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
OCUPACIÓN 20% 45% 80% 90% 90% 90% 90% 90% 90% 90%
Ingresos 647.400,00 1.450.650,00 1.932.712,50 2.575.388,13 2.575.677,53 2.575.981,41 2.576.300,48 2.576.635,50 2.576.987,28 2.577.356,64
Gastos 420.214,53 431.879,38 443.975,15 456.510,21 469.492,11 462.903,24 476.797,44 491.154,60 505.977,24 523.366,06
Depreciaciones 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 69.722,32
Amortizaciones 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Utilidad 139.538,96 931.124,11 1.401.090,84 2.031.231,40 2.018.538,90 2.045.455,85 2.031.880,72 2.017.858,59 2.003.387,72 1.984.268,26
(-) 15 % Prticipación de Trabajadores 20.930,84 139.668,62 210.163,63 304.684,71 302.780,84 306.818,38 304.782,11 302.678,79 300.508,16 297.640,24
Utilidad Antes de Impuesto 118.608,11 791.455,49 1.190.927,21 1.726.546,69 1.715.758,07 1.738.637,47 1.727.098,61 1.715.179,80 1.702.879,56 1.686.628,02
(-) 22% Impuesto a la Renta 26.093,78 174.120,21 262.003,99 379.840,27 377.466,77 382.500,24 379.961,69 377.339,56 374.633,50 371.058,17
Utilidad despues de Impuesto 92.514,33 617.335,28 928.923,22 1.346.706,42 1.338.291,29 1.356.137,23 1.347.136,92 1.337.840,24 1.328.246,06 1.315.569,86
Depreciaciones 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 69.722,32
Amortizaciones 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Utilidad Neta 180.160,84 704.981,80 1.016.569,74 1.434.352,93 1.425.937,81 1.423.759,54 1.414.759,23 1.405.462,56 1.395.868,38 1.385.292,17
Inversión 1.229.977,48
Valor Residual 69.722,32
V. Capital de Trabajo 28.656,33
Cash Flow -1.229.977,48 180.160,84 704.981,80 1.016.569,74 1.434.352,93 1.425.937,81 1.423.759,54 1.414.759,23 1.405.462,56 1.395.868,38 1.483.670,82
VAN 5.656.832,47
TIR 58,77%
82
4.11 VALOR ACTUAL NETO (VAN)
∑
( )
CONDICIÓN:
Cuadro 29. Valor Actual Neto
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
Los flujos de este proyecto me permiten recuperar la Inversión, y costos del
proyecto; además me da un excedente USD$ 5’656.832,47 en valores
actuales.
Ko 6,54%
Riesgo 3,00%
Tasa de descuento 9,54%
No. FNE (1+i)n
FNE/(1+i)n
0 -1.229.977,48 -1.229.977,48
1 180.160,84 1,10 164.470,37
2 704.981,80 1,20 587.533,23
3 1.016.569,74 1,31 773.426,36
4 1.434.352,93 1,44 996.242,53
5 1.425.937,81 1,58 904.142,54
6 1.423.759,54 1,73 824.138,55
7 1.414.759,23 1,89 747.607,04
8 1.405.462,56 2,07 678.012,01
9 1.395.868,38 2,27 614.737,69
10 1.483.670,82 2,49 596.499,65
5.656.832,47TOTAL
83
4.12 TASA INTERNA DE RETORNO (TIR)
( ) (
)
Cuadro 30. Tasa Interna de Retorno
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
La TIR del proyecto es del 58,77% de rentabilidad anual sobre la Inversión.
0% 10.655.546,17
5% 7.586.281,03
9,54% 5.656.832,47
15% 4.027.574,59
20% 2.971.456,44
25% 2.192.967,76
30% 1.606.699,79
35% 1.156.538,54
40% 804.756,54
45% 525.441,61
50% 300.441,99
55% 116.807,67
60% -34.858,04
70% -268.242,93
80% -436.977,08
90% -562.897,77
100% -659.408,44
TASA DE
DESCTOVAN
TASA INTERNA DE RETORNO
(TIR)
84
4.13 ESCENARIO OPTIMISTA
En el escenario optimista el proyecto del hotel en Manta, se consideró un incremento en la demanda, como
resultado de una aceptación favorable del turista, y que a largo plazo se logre posicionar en el mercado
hotelero hasta alcanzar el 100% de ocupación.
Cuadro 31. Proyección de Ingresos (Escenario Optimista)
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
HOSPEDAJE
RUBRO
Días del mes 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365
Total Habitaciones hotel 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Habitaciones disponibles anual 18250 18250 18250 18250 18250 18250 18250 18250 18250 18250
Ocupación 45% 55% 90% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Habitaciones vendidas anual 8.213 10.038 16.425 18.250 18.250 18.250 18.250 18.250 18.250 18.250
Precio Promedio 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00
Total de Ingresos hospedaje 1.314.000,00 1.606.000,00 2.628.000,00 2.920.000,00 2.920.000,00 2.920.000,00 2.920.000,00 2.920.000,00 2.920.000,00 2.920.000,00
ALIMENTACIÓN
Habitaciones vendidas anual 8.213 10.038 16.425 18.250 18.250 18.250 18.250 18.250 18.250 18.250
Precio Promedio 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16
Total de Ingresos alimentación 131400 160600 262800 292000 292000 292000 292000 292000 292000 292000
Ventas 5.000,00 5.250,00 5.512,50 5.788,13 6.077,53 6.381,41 6.700,48 7.035,50 7.387,28 7.756,64
Total Ingresos 1.450.400,00 1.771.850,00 2.896.312,50 3.217.788,13 3.218.077,53 3.218.381,41 3.218.700,48 3.219.035,50 3.219.387,28 3.219.756,64
CENTRO DE NEGOCIOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
85
Cuadro 32. Estado de Pérdidas y Ganancias (Escenario Optimista)
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
AÑOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Ventas 1.450.400,00 1.771.850,00 2.896.312,50 3.217.788,13 3.218.077,53 3.218.381,41 3.218.700,48 3.219.035,50 3.219.387,28 3.219.756,64
(-) Costo de Ventas 58.000,00 60.900,00 63.945,00 67.142,25 70.499,36 74.024,33 77.725,55 81.611,82 85.692,42 89.977,04
Utilidad Bruta 1.392.400,00 1.710.950,00 2.832.367,50 3.150.645,88 3.147.578,17 3.144.357,08 3.140.974,93 3.137.423,68 3.133.694,86 3.129.779,60
Gasto de Administración y Venta 383.522,52 397.489,62 412.117,87 427.438,66 443.484,86 440.266,73 457.868,73 476.304,47 495.613,55 517.937,47
Gastos Finacieros 36.692,02 34.389,76 31.857,28 29.071,55 26.007,25 22.636,52 18.928,71 14.850,13 10.363,68 5.428,60
Utilidad antes reparto trabajadores 972.185,47 1.279.070,62 2.388.392,35 2.694.135,66 2.678.086,05 2.681.453,83 2.664.177,49 2.646.269,08 2.627.717,62 2.606.413,54
(-) 15% Participación Trabajadores 145.827,82 191860,59 358258,85 404120,35 401712,91 402218,07 399626,62 396940,36 394157,64 390962,03
Utlidad antes de Impto a la Renta 826.357,65 1.087.210,03 2.030.133,50 2.290.015,32 2.276.373,15 2.279.235,76 2.264.550,87 2.249.328,72 2.233.559,98 2.215.451,51
(-) 22% Impuesto a la Renta 181.798,68 239.186,21 446.629,37 503.803,37 500.802,09 501.431,87 498.201,19 494.852,32 491.383,20 487.399,33
Utilidad Neta 644.558,97 848.023,82 1.583.504,13 1.786.211,95 1.775.571,05 1.777.803,89 1.766.349,68 1.754.476,40 1.742.176,78 1.728.052,18
86
Cuadro 33. Flujo de Efectivo (Escenario Optimista)
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
En el escenario optimista el VAN del proyecto es de US$ 8’408.145,51 con una TIR 86,35% de rentabilidad
sobre la inversión.
AÑOS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Ingresos 1.450.400,00 1.771.850,00 2.896.312,50 3.217.788,13 3.218.077,53 3.218.381,41 3.218.700,48 3.219.035,50 3.219.387,28 3.219.756,64
Gastos 420.214,53 431.879,38 443.975,15 456.510,21 469.492,11 462.903,24 476.797,44 491.154,60 505.977,24 523.366,06
Depreciaciones 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 69.722,32
Amortizaciones 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Utilidad 942.538,96 1.252.324,11 2.364.690,84 2.673.631,40 2.660.938,90 2.687.855,85 2.674.280,72 2.660.258,59 2.645.787,72 2.626.668,26
(-) 15 % Prticipación de Trabajadores 141.380,84 187.848,62 354.703,63 401.044,71 399.140,84 403.178,38 401.142,11 399.038,79 396.868,16 394.000,24
Utilidad Antes de Impuesto 801.158,11 1.064.475,49 2.009.987,21 2.272.586,69 2.261.798,07 2.284.677,47 2.273.138,61 2.261.219,80 2.248.919,56 2.232.668,02
(-) 22% Impuesto a la Renta 176.254,78 234.184,61 442.197,19 499.969,07 497.595,57 502.629,04 500.090,49 497.468,36 494.762,30 491.186,97
Utilidad despues de Impuesto 624.903,33 830.290,88 1.567.790,02 1.772.617,62 1.764.202,49 1.782.048,43 1.773.048,12 1.763.751,44 1.754.157,26 1.741.481,06
Depreciaciones 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 69.722,32
Amortizaciones 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Utilidad Neta 712.549,84 917.937,40 1.655.436,54 1.860.264,13 1.851.849,01 1.849.670,74 1.840.670,43 1.831.373,76 1.821.779,58 1.811.203,37
Inversión 1.229.977,48
Valor Residual 69.722,32
V. Capital de Trabajo 28.656,33
Cash Flow -1.229.977,48 712.549,84 917.937,40 1.655.436,54 1.860.264,13 1.851.849,01 1.849.670,74 1.840.670,43 1.831.373,76 1.821.779,58 1.909.582,02
VAN 8.408.145,51
TIR 86,35%
87
4.14 ESCENARIO PESIMISTA
En el escenario pesimista, se maneja con el supuesto que el hotel llega a tener un máximo porcentaje de 35%
de ocupación en el largo plazo, producto de una baja demanda; igual generaría ingresos positivos para cubrir
los costos y mantenerse en el mercado.
Cuadro 34. Proyección de Ingresos (Escenario Pesimista)
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
HOSPEDAJE
RUBRO
Días del mes 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365
Total Habitaciones hotel 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Habitaciones disponibles anual 18250 18250 18250 18250 18250 18250 18250 18250 18250 18250
Ocupación 20% 30% 35% 35% 35% 35% 35% 35% 35% 35%
Habitaciones vendidas anual 3.650 5.475 6.388 6.388 6.388 6.388 6.388 6.388 6.388 6.388
Precio Promedio 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00 160,00
Total de Ingresos hospedaje 584.000,00 876.000,00 1.022.000,00 1.022.000,00 1.022.000,00 1.022.000,00 1.022.000,00 1.022.000,00 1.022.000,00 1.022.000,00
ALIMENTACIÓN
Habitaciones vendidas anual 3.650 5.475 6.388 6.388 6.388 6.388 6.388 6.388 6.388 6.388
Precio Promedio 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16
Total de Ingresos alimentación 58400 87600 102200 102200 102200 102200 102200 102200 102200 102200
Ventas 5.000,00 5.250,00 5.512,50 5.788,13 6.077,53 6.381,41 6.700,48 7.035,50 7.387,28 7.756,64
Total Ingresos 647.400,00 968.850,00 1.129.712,50 1.129.988,13 1.130.277,53 1.130.581,41 1.130.900,48 1.131.235,50 1.131.587,28 1.131.956,64
CENTRO DE NEGOCIOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
88
Cuadro 35. Estado de Pérdidas y Ganancias (Escenario Pesimista)
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
AÑOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Ventas 647.400,00 968.850,00 1.129.712,50 1.129.988,13 1.130.277,53 1.130.581,41 1.130.900,48 1.131.235,50 1.131.587,28 1.131.956,64
(-) Costo de Ventas 58.000,00 60.900,00 63.945,00 67.142,25 70.499,36 74.024,33 77.725,55 81.611,82 85.692,42 89.977,04
Utilidad Bruta 589.400,00 907.950,00 1.065.767,50 1.062.845,88 1.059.778,17 1.056.557,08 1.053.174,93 1.049.623,68 1.045.894,86 1.041.979,60
Gasto de Administración y Venta 383.522,52 397.489,62 412.117,87 427.438,66 443.484,86 440.266,73 457.868,73 476.304,47 495.613,55 517.937,47
Gastos Finacieros 36.692,02 34.389,76 31.857,28 29.071,55 26.007,25 22.636,52 18.928,71 14.850,13 10.363,68 5.428,60
Utilidad antes reparto trabajadores 169.185,47 476.070,62 621.792,35 606.335,66 590.286,05 593.653,83 576.377,49 558.469,08 539.917,62 518.613,54
(-) 15% Participación Trabajadores 25.377,82 71410,59 93268,85 90950,35 88542,91 89048,07 86456,62 83770,36 80987,64 77792,03
Utlidad antes de Impto a la Renta 143.807,65 404.660,03 528.523,50 515.385,32 501.743,15 504.605,76 489.920,87 474.698,72 458.929,98 440.821,51
(-) 22% Impuesto a la Renta 31.637,68 89.025,21 116.275,17 113.384,77 110.383,49 111.013,27 107.782,59 104.433,72 100.964,60 96.980,73
Utilidad Neta 112.169,97 315.634,82 412.248,33 402.000,55 391.359,65 393.592,49 382.138,28 370.265,00 357.965,38 343.840,78
89
Cuadro 36. Flujo de Efectivo (Escenario Pesimista)
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
Al mantener un porcentaje bajo en la demanda, el proyecto es rentable y tiene liquidez para entrar a operar. El
VAN del escenario pesimista es positivo US$ 1’381.625,42, con una TIR 28,78% de rentabilidad sobre la
inversión y cumple con la ley de que la TIR debe ser mayor al costo de capital.
AÑOS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Ingresos 647.400,00 968.850,00 1.129.712,50 1.129.988,13 1.130.277,53 1.130.581,41 1.130.900,48 1.131.235,50 1.131.587,28 1.131.956,64
Gastos 420.214,53 431.879,38 443.975,15 456.510,21 469.492,11 462.903,24 476.797,44 491.154,60 505.977,24 523.366,06
Depreciaciones 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 69.722,32
Amortizaciones 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Utilidad 139.538,96 449.324,11 598.090,84 585.831,40 573.138,90 600.055,85 586.480,72 572.458,59 557.987,72 538.868,26
(-) 15 % Prticipación de Trabajadores 20.930,84 67.398,62 89.713,63 87.874,71 85.970,84 90.008,38 87.972,11 85.868,79 83.698,16 80.830,24
Utilidad Antes de Impuesto 118.608,11 381.925,49 508.377,21 497.956,69 487.168,07 510.047,47 498.508,61 486.589,80 474.289,56 458.038,02
(-) 22% Impuesto a la Renta 26.093,78 84.023,61 111.842,99 109.550,47 107.176,97 112.210,44 109.671,89 107.049,76 104.343,70 100.768,37
Utilidad despues de Impuesto 92.514,33 297.901,88 396.534,22 388.406,22 379.991,09 397.837,03 388.836,72 379.540,04 369.945,86 357.269,66
Depreciaciones 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 83.222,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 67.622,32 69.722,32
Amortizaciones 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 4.424,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Utilidad Neta 180.160,84 385.548,40 484.180,74 476.052,73 467.637,61 465.459,34 456.459,03 447.162,36 437.568,18 426.991,97
Inversión 1.229.977,48
Valor Residual 69.722,32
V. Capital de Trabajo 28.656,33
Cash Flow -1.229.977,48 180.160,84 385.548,40 484.180,74 476.052,73 467.637,61 465.459,34 456.459,03 447.162,36 437.568,18 525.370,62
VAN 1.381.625,42
TIR 28,78%
90
4.15 RESUMEN DE LOS ESCENARIOS MÚLTIPLES
Cuadro 37. Resumen de Escenarios Múltiples
Fuente: Informe técnico del proyecto Realizado por: Autora
Como resultado de escenarios múltiples, se puede observar que el Valor
Actual Neto es positivo en los tres escenarios, cumpliendo con la propuesta
de dar saldos positivos en caja y recuperar la inversión inicial para operar el
proyecto del Hotel.
La Tasa Interna de Retorno es mayor al Costo de capital, es decir la
rentabilidad del proyecto que se recupera anualmente.
ESCENARIOS % OCUP VAN TIR
NORMAL 80,00% 5.656.832,47 58,77%
OPTIMISTA 100,00% 8.408.145,51 86,35%
PESIMISTA 35,00% 1.381.625,42 28,78%
91
CONCLUSIONES
El proyecto de “FACTIBILIDAD DE CONSTRUIR UN HOTEL EN EL
SECTOR LOS ALMENDROS DE LA CIUDAD DE MANTA”, desde el
punto de vista financiero es factible, con saldo positivo en el Flujo de
Caja, que permite recuperar la Inversión inicial del proyecto y generar
utilidad contable desde el periodo 1.
En la ciudad de Manta existe una demanda insatisfecha por servicio
de alojamiento turístico; en el presente caso, es necesario la creación
del hotel en un sector cercano al aeropuerto y a la nueva terminal
terrestre, que es precisamente donde este proyecto va a ser
construido.
Con el estudio de mercado se logró determinar que el turismo se
sostiene con la llegada de cruceros al Puerto de Manta y los turistas
nacionales que visitan a la ciudad en toda época del año.
El segmento potencial de clientes para el hotel son los turistas
extranjeros y nacionales, que viajan a la ciudad de Manta para turismo
o por negocios; en época baja los ejecutivos de negocios y
empresarios son los que complementan el mercado comercial, ya que
llegan a la ciudad por diversos negocios de pesca y otros asuntos.
92
RECOMENDACIONES
Los emprendedores deben realizar el proyecto hotelero en la ciudad
de Manta, contratar los mejores especialistas e ingenieros técnicos
para la etapa constructiva y así obtener excelentes resultados, como
los modelos hoteleros internacionales.
Además crear estrategias publicitarias para atraer a los potenciales
clientes que llegan por las diferentes vías de acceso a la ciudad.
Recomiendo al GAD- MANTA mejorar ciertas áreas en la carretera y
en las principales vías de acceso a la ciudad de Manta, así como a
sus diversos atractivos turísticos, y dar las facilidades para que se
ejecute este proyecto, de acuerdo a los reglamentos establecidos por
este y el Ministerio de Turismo.
Recomiendo a los administradores del futuro hotel lo siguiente:
1. Trabajar en conjunto con la Dirección de Turismo del Municipio
de Manta para promocionar el hotel y los atractivos turísticos de
la ciudad.
2. Realizar todos los esfuerzos para reclutar un recurso humano
capacitado para atender de forma eficiente al turista y al hotel.
3. Tener un plan de capacitación continuó para que el personal
pueda brindar un servicio de calidad y atender a los huéspedes
de manera que logren que los clientes vean al hotel como parte
de su preferencia hotelera en Manta.
93
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