7/21/2019 Expo Vibraciones- Desalineacion

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De una manera breve se puede definir la desalineacin como dos ejesacoplados cuyos centros geomtricos no coinciden. Si los centros geomtricosde los ejes que presentan desalineacin, son paralelos pero no coinciden,entonces se dice que la desalineacin es paralela. Si los ejes desalineados seencuentran en un punto, pero no son paralelos, entonces la desalineacin es

denominada angular. Casi todas las desalineaciones que se observen en laprctica son una combinacin de los dos tipos de base (figura .!".

#a desalineacin es un problema $abitual, y es importante porque elincremento de las fuer%as rotacionales generar tensin en apoyos y juntas. Se

dice que la reduccin de la desalineacin es fundamental para que noapare%can los llamados &fallos secundarios'. s de vital importancia detectar siuna mquina est correctamente alineada ya que diversos estudios reali%adospor usuarios y fabricantes de maquinaria rotativa acoplada por ejes $andemostrado que la desalineacin es la principal causa de por lo menos el )*+de los fallos en maquinaria rotativa.Sin embargo, a pesar de saberse que es una de las causas de fallosms frecuentes y, por consiguiente, origina grandes prdidas de produccin ytiempos muertos, entre otros problemas, en la actualidad se $ace muy pocopara resolver este problema. n estudio reali%ado en Suecia en **-, donde seuso una muestra de !* mquinas de una planta industrial, arroj comoresultado que menos del /+ de los trenes de mquinas se encontraban dentrode las tolerancias proporcionadas por el fabricante de la maquinaria

0or tanto, es fundamental conocer el espectro correspondiente a lasvibraciones de una mquina que est mal alineada, para subsanar dic$o fallocuanto antes y evitar que surjan problemas asociados a una incorrectaalineacin, tales como fallos en rodamientos, engranajes, deformacin decarcasas, etc. 0ara poder diagnosticar este tipo de fallo es necesario conocerlas principales causas de desalineacin en mquinas rotativas.

2.3.1. Causas de desalineacin#a desalineacin se produce generalmente por las siguientes causas1

- 2ontaje impreciso de los componentes

- #a posicin relativa de los componentes se altera despus del montaje

- Distorsin debida a fuer%as ejercidas por el sistema de tuber3as.

- Distorsin de apoyos fle4ibles debida a momentos de torsin.

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Figura 2.8. ;ibraciones en direccin a4ial medidas en ambos e4tremos del eje.

2.3.3. Desalineacin angular#a desalineacin angular produce un momento de fle4in en cada eje yesto genera una vibracin de gran amplitud a 8 902 y una vibracin ms levea 8 902 (en algunos casos tambin se presenta a 68 902" en la direccina4ial en ambos apoyos, tal y como muestra la figura .unto a los picosproducidos a 8 902 y a 8 902, tambin suele aparecer una vibracin a 68902, como muestra la figura ..

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Figura 2.11. spectro de vibraciones t3pico de la desalineacin.

#a tabla . muestra algunas de las caracter3sticas propias de cada tipo

de fallo para facilitar el correcto diagnstico de ambos problemas ?6@.

;ibraciones a frecuenciasarmnicos de 8 902. Destacael pico a 8 902, caracter3sticode la desalineacin.

Amportantes vibraciones a4iales

2ediciones en contrafase

#a amplitud de las vibracionesvar3a con la temperature