evaluación de desempeño ambiental

72

4. EVALUACIÓN DEL DESEMPEÑO AMBIENTAL CON RELACIÓN A LO

ESTABLECIDO EN LA NORMA TÉCNICA COLOMBIANA

NTC - ISO 14031

La evaluación del desempeño ambiental (EDA), fue diseñada como un proceso interno de

gestión que utiliza indicadores para proporcionar información; dado que es la primera

evaluación que se genera en Metrobus S.A, será la base para compararla a fin de

confrontar los resultados con los criterios obtenidos en este documento.

La EDA sigue el modelo de gestión planificar- hacer- verificar-actuar:

Planificar: En esta etapa se seleccionan el tipo de los indicadores para la EDA,

como serán utilizados, donde y cuando; los cuales pueden ser la incorporación de

indicadores existentes o el desarrollo de nuevos indicadores.

Hacer: En esta etapa se recopila la información necesaria para cada uno de los

indicadores seleccionados, a su vez se realiza un análisis de los datos en mención

y se evalúa la información con respecto a los criterios establecidos.

Verificar y Actuar: Están constituidas básicamente por la revisión necesaria para

cada uno de los ítems anteriormente mencionados y adaptar las mejoras

necesarias al final de la evaluación del desempeño ambiental.

73

Debido a que Metrobus S.A, no cuenta con un Sistema de Gestión Ambiental

implementado, la EDA según la ISO 14031 para este tipo de organizaciones sin SGA

desarrollan las siguientes etapas:

1. Identificación de las actividades, servicios prestados, aspectos ambientales y los

impactos potenciales relacionados con la organización.

2. Determinación de actividades, productos y servicios de mayor relevancia que

puedan generar impacto sobre las condiciones ambientales de la organización.

3. Identificación de las necesidades de la organización, respecto a los aspectos

ambientales significativos de la organización.

4. Generación de indicadores del desempeño ambiental y análisis en términos de

riesgo de los datos existentes sobre materiales, residuos y emisiones.

5. Verificación de los compromisos sujetos a regulaciones ambientales en los cuales

la organización pueda generar información.

6. Identificación de actividades, servicios y/o productos que puedan reutilizarse,

reciclarse y su disposición final adecuada.

7. Diseño de las mejoras ambientales necesarias para optimizar el desempeño de la

organización.

Las primeras tres etapas anteriormente mencionadas, son el resultado de los capítulos

dos (2) y tres (3) del presente documento, siendo la base fundamental para iniciar desde

la cuarta (4) etapa y realizar la evaluación de desempeño ambiental EDA para Metrobus.

Según lo estipulado en la ISO 14031 es necesario identificar aspectos generales de la

organización, por lo cual a continuación se encuentran la descripción de la empresa, su

actividad y aquella información necesaria para su individualización.

74

4.1 IDENTIFICACIÓN DE LA EMPRESA

Cuadro 1. Generalidades

Razón Social : Empresa de transporte masiva de pasajeros

Nombre Comercial: Metrobus S.A.

Dirección: calle 48 sur Nº 23- 35 Patio Tunal Sistema Transmilenio

NIT: 830.073.622 – 5

Teléfonos: 7697744 / 32 / 63 FAX: 7697744

Fecha del inicio de funcionamiento: 1 de marzo de 2002 Bogotá

Régimen de funcionamiento: horas/ día: 18 (6:00AM- 12:00PM)

días/ mes: 30 meses/año: 12

Clasificación: prestación de servicio de transporte masivo de pasajeros

Clasificación cuanto al tamaño: Grande

Principales servicios: Mantenimiento y alistamiento de vehículos articulados para el sistema de transporte masivo Transmilenio.

No de funcionarios propios: 235

No de funcionarios externos: 25

Fuente: Recursos Humanos Metrobus S.A.

Cuadro 2. Áreas de la empresa

DESCRIPCIÓN ÁREA M2

Edificio administrativo 1.445

Zonas de estacionamiento 19.590

Zona de mantenimiento vehículos articulados (carpa taller) 2.350

Zonas de reserva 4.755

TOTAL 28.140

FUENTE: ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL – METROBUS S.A.

Cuadro 3. Lugares cercanos de interés

DESCRIPCIÓN DISTANCIA (M)

Conjunto Residencial Ciudad Tunal 43.236

Colmotores 501.025

Centro Comercial Ciudad Tunal 420.5

Colegio Distrital Rockefeller 127.594

Hospital El Tunal 987.250

Aeropuerto 3894.258

Escuela de Policía General Santander 1192.32

FUENTE: MAPA DIGITAL DE BOGOTÁ (IGAC)

75

Figura 5. Organigrama de la empresa

ASAMBLEA DE ACCIONISTAS

JUNTA DIRECTIVA

REVISORÍA FISCAL

GERENTE

DIRECTOR DE PROGRAMACIÓN Y

CONTROL

DIRECTOR DE OPERACIONES

COORDINADOR DE RECURSOS HUMANOS

COORDINADOR DEL SISTEMA DE GESTIÓN

DE CALIDAD CONTADOR

DIRECTOR DE SERVICIO TÉCNICO

ANALISTA DE PROGRAMACIÓN

ASISTENTE DE OPERACIONES

INSPECTORES

AUXILIAR DE RECURSOS HUMANOS

AUXILIAR DE SERVICIOS GENERALES

CONDUCTORES

ISLERO

ASISTENTE DE CONTABILIDAD

SECRETARIA

ALMACENISTA

MENSAJERO

ASISTENTE DE SERVICIO TÉCNICO

SUPERVISOR

MECÁNICO

AUXILIAR DE MECÁNICA

ELECTRICISTA

PINTOR

AUXILIAR DE MANTENIMIENTO

LOCATIVO

FUENTE: RECURSOS HUMANOS METROBUS S.A.

76

4.2 INDICADORES DEL DESEMPEÑO DE GESTIÓN (IDG)

Es necesario involucrar en la evaluación indicadores del desempeño de gestión,

proporcionando información sobre capacidad y los esfuerzos de la organización para

gestionar temas tales como formación, requisitos legales, asignación y utilización eficiente de

los recursos y administración de los costos ambientales.

Cuadro 4. Implementación de prácticas y procedimientos estandarizados

PROGRAMA O PROYECTO

IDENTIFICACIÓN DEL PROGRAMA

MOTIVO DE LA ELECCIÓN IMPLANTADO (FECHA)

Certificación ISO 9.001 versión 2.000

Compromiso adquirido con Transmilenio para la operación del Patio

Septiembre de 2.003

FUENTE: AUTORES DEL PROYECTO

Cuadro 5. Numero de iniciativas implementadas para la prevención de la

contaminación

PROGRAMA O PROYECTO



Aclimatación de los vehículos articulados

Protocolo de mantenimiento al momento de recibir el vehículo, para la operación (0 Km)

Cláusula 57 del contrato de concesión entre Transmilenio S.A. y Metrobus S.A.

Diciembre de 2.000

Plan de seguimiento permanente

Realizar una continua revisión a las condiciones técnico mecánicas del vehículo


Constante

Plan de mantenimiento preventivo y correctivo a los vehículos

Orientar la revisión directamente a los problemas técnico mecánicos, además de disminuir las emisiones atmosféricas, ruido y calor que pueda generar el vehículo


Constante

Plan de capacitación

A conductores (técnicas de conducción para reducción de emisiones contaminantes). A mecánicos (técnicas de corrección de motores y control de emisiones)


Al inicio de contratar al

personal

FUENTE: ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL – METROBUS S.A.

Cuadro 6. Grado de cumplimiento con la reglamentación ambiental vigente

PROGRAMA O PROYECTO



Verificación de condiciones

ambientales del Patio

Informe ambiental

de operaciones (semestral)

Compromiso adquirido con la autoridad ambiental (DAMA) en la licencia ambiental y con Transmilenio para la operación del Patio

Abril, Septiembre de 2.003

Abril de 2.004


77

4.3 INDICADORES DEL DESEMPEÑO OPERACIONAL (IDO)

Estos indicadores proporcionan a la dirección información sobre el desempeño ambiental de

la operación, en las entradas, proceso y a la salida de estos, por lo cual es necesario conocer

cada una de las actividades y diseñar sus etapas en la operación del Patio.

A continuación se describe cada una de las actividades descritas en el capitulo 2, con los

procesos que se generan, describiendo los materiales necesarios y los residuos que se

generan al fina de estas:

Diagrama de flujo 1. Actividades administrativas


Diagrama de flujo 2. Operación de una estación de servicio


Diagrama de flujo 3. Lavado de vehículos articulados

ENTRADA PROCESO SALIDA

Descarga de

combustible del carrotanque

Almacenamiento en

los tanques de combustible

Conducción de combustible a los

surtidores

Distribución de

combustible a vehículos articulados

Emisión de COVs a la atmósfera

Derrames de combustible en el

suelo

Emisión de COVs a

la atmósfera

Derrames de

combustible en el suelo


Se reciben insumos

empacados como son: papel, sobres,

carpetas, clips,

ganchos, tonners impresoras

Se distribuye el

material en cada oficina para su uso

Material de

empaque como: papel, cartón,

plástico, metálicos

Papel usado,

tonners y otros materiales

78


Diagrama de flujo 4. Operación del tanque de recirculación de agua para el

lavado de vehículos articulados


Diagrama de flujo 5. Aseo y mantenimiento de las instalaciones


Conducción por

tuberías de recirculación

(bombeo)

Conexión a la red

de lavado de vehículos

Almacenamiento en el tanque de 200 m3

Agua recirculada del lavado de vehículos

Agua recirculada

para el lavado de vehículos


Agua

Detergentes

Ceras

Emolientes

Lavado exterior, interior y de chasis de vehículos

articulados

Agua residual industrial con altos contenidos de residuos

sólidos, detergentes, ceras, emolientes y trazas de grasas y

aceites

79


Diagrama de flujo 6. Operación de los sistemas de tratamiento de aguas

residuales


Diagrama de flujo 7. Mecánica automotriz


Desarenador

Vertedero

Pozo eyector

Lavado del sedimentador

Desbaste

Trampa de grasas

Agua residual industrial con altos contenidos de residuos sólidos, detergentes, ceras,

emolientes y trazas de grasas y aceites

Sólidos gruesos con concentraciones de

hidrocarburos

Agua al tanque de almacenamiento (recirculación)

Lodos

Agua con contenidos de

detergentes, cera,

trazas de grasas y aceites


Limpieza de edificio administrativo

Limpieza de carcamos

Limpieza de talleres

Agua del tanque de recirculación

Agua residual industrial

Detergentes

Desengrasantes

Detergentes

Lodos

Grasas y aceites

80

Latonería y pintura:


Pintura base rojo Transmilenio

Lijado

Masillado

Pulido

Emisión a la atmósfera de COVs

Cinta de enmascarar

Estopa

Masilla

Acabado y solvente

Pintado

Secado

Brillado

Cintas usadas

Pinturas mezcladas

Residuos peligrosos

Fibra de vidrio


Llantas nuevas

Desmonte llanta usada

Cambio por llanta nueva

Llanta a reencauchar

Llanta reencauchada Llanta a entregar a personal encargado de su recolección

Mantenimiento y/o cambio de llantas:

81

Mantenimiento y/o cambio de baterías:


Baterías nuevas Cambio de baterías 2 por vehículo

Almacenamiento temporal

Baterías usadas

Disposición final (por la empresa Mac en el valle)


Vidrio templado

Cambio de vidrios

Empaques rotos Empaques

Vidrio quebrado

Cambio de vidrios:

Fusibles

Bujías

Cables

Computador motor

Cambio de piezas eléctricas

Chatarra

Residuos sólidos especiales

Bombillos

PROCESO ENTRADA SALIDA

Mantenimiento y/o cambio de partes eléctricas:

82


Diagrama de flujo 8. Operación del almacén


Diagrama de flujo 9. Operación de vehículos en el patio


Almacenamiento

temporal en las instalaciones del

almacén

Materiales

Materiales nuevos

utilizados en el mantenimiento

Insumos

Auxiliares

Repuestos usados

Empaques (cartón, papel, plástico)

Mantenimiento y/o cambio de frenos:


Zapatas de asbesto Cambio de pastillas de frenos

Rectificación de campanas

Pastillas usadas

Emisiones atmosféricas de

material particulado


Amortiguadores Bujes

Rodamientos

Cambio de piezas y mantenimiento

Chatarra

Mantenimiento y/o cambio de suspensiones:

83


Diagrama de flujo 10. Almacenamiento de combustibles, grasas y aceites


Desplazamiento dentro del Patio

Desplazamiento hasta el portal

Inicio de ruta establecida

Ingreso al Patio

Encendido de los vehículos

Precalentamiento

Vehículos Volvo BM 10

Emisiones de NOx, CO, HC, SOx, PM10,

COV`s

Desplazamiento al lavado de vehículos

Desplazamiento hasta zona de parqueo

Desplazamiento a las carpas de mantenimiento para revisiones y arreglos

Estacionamiento y apagado del vehículo

84


Descarga de combustible

(carrotanque)

Almacenamiento en los tanques de 10.000

galones

Conducción a los surtidores

Distribución de a vehículos articulados

Emisión de COVs a la atmósfera

Combustible:

Aceites y lubricantes nuevos:


Aceite motor

Almacenamiento en los tanques de 1.500

galones

Conducción tubería subterránea

Carcamos de mantenimiento

Emisión a la atmósfera

Aceite diferencial

Aceite transmisión

Grasa multipropósito

Aceite caja

Almacenamiento en canecas de 55

galones

Transporte en carretillas de carga

Conexión a dispensadores

Almacenamiento en recipientes plásticos

Descarga de aceite motor a vehículos

Derrame al suelo

Desplazamiento a carcamos de

mantenimiento

Descarga de aceite diferencial, caja y

transmisión a vehículos

Derrame al suelo

Engrase de vehículos

Derrame al suelo

85


Diagrama de flujo 11. Servicio de casino



Se reciben insumos empacados tales

como: aceite, bebidas, alimentos,

desechables,

servilletas

Lavado de los alimentos

Preparación de los alimentos

Trampa de grasas

Agua residual domestica

Residuos sólidos

Residuos liquidos

Residuos sólidos

Uso de desechables y servilletas


Descarga de aceite usado de vehículos

articulados

Conducción por tubería subterránea

Almacenamiento en tanque de 1.000

galones

Recolección por personal capacitado y

certificado por la

autoridad ambiental

Aceite usado para tratamiento

Aceite usado:

86

4.3.1 RECOPILACIÓN DE LOS DATOS PERTINENTES PARA LOS INDICADORES SELECCIONADOS:

Cuadro 7. Identificación de materiales e insumos necesarios en las diferentes actividades

MATERIALES, INSUMOS Y AUXILIARES

PRODUCTO PELIGROSO

( CON X)

CONSUMO ANUAL

Combustible (ACEM) X 347.983,63 GAL

Aceites X 65.992 GAL

Baterías X 127 UNI

Grasas X 2.340 LB

Desengrasantes 840 GAL

Shampoo 30 GAL

Cera 450 GAL

Papel (resma) 290

Cartuchos de impresora

52 UNI

Aceite vegetal 60 GAL

Cinta de enmascarar 325 UNI

Solvente X 10 GAL

Pintura X 100 GAL

Masilla 151 LB

Llantas X 132 UNI

Vidrios 44 UNI

Fusibles 2.350 UNI

Bombillos 1.412 UNI

FUENTE: AUTORES DEL PRESENTE PROYECTO

La información anteriormente relacionada corresponde al Kardex del almacén, clasificando

los principales materiales implementados en la operación del Patio, el método utilizado fue la

verificación de este Kardex con las facturas de entrada que se encuentran en el área de

contabilidad de Metrobus S.A.

87

Cuadro 8. Empleo y costos de los principales materiales, insumos y auxiliares

NO MATERIALES, INSUMOS Y AUXILIARES

CANTIDAD ANUAL

UNIDAD COSTO UNITARIO

COSTO TOTAL ANUAL ($)

FINALIDAD DE UTILIZACIÓN

TIPO DE EMBALAJE

1. Combustible (ACEM) 347.983,63 GAL $ 2.295 $798`622.430.85 Combustión de motores de vehículos articulados

N.A.

2. Aceites 65.992 GAL N.A $ 24`502.988 Lubricación vehículos articulados

Canecas 55 GAL.

3. Baterías 127 UNI $ 167.550 $ 21`240.750 Sistema eléctrico de vehículos articulados

Icopor

4. Grasas 2.340 LB N.A $ 5`601.600 Lubricar uniones de piezas de vehículos articulados

Recipientes plásticos

5. Desengrasantes 840

GAL $ 18.500 $ 15`540.000 Eliminar las trazas de aceite y grasa de las partes del vehículo

Galones plásticos

6.

Shampoo

30

GAL

$ 21.800

$ 654.000

Limpiar los vehículos

articulados, zona de mantenimiento y talleres

Bolsas plásticas de

300 Cm3 y en cajas de cartón de

50 bolsas

7. Cera 450

GAL $ 16.400 $ 7`380.000 Brillar vehículos articulados

Galones plásticos

8. Papel 290 RESMA $ 7.850 $ 2`276.500 Función administrativa

Cajas de cartón y plástico

9. Cartuchos de impresora 52 UNI N.A $ 1`670.000 Función administrativa

Cajas de cartón

10. Aceite vegetal 60 GAL $ 63.200 $ 3`792.000 Preparar alimentos Recipientes

metálicos

11. Cinta de enmascarar 325 UNI $ 3.750 $ 1`218.750 Cubrir partes de los vehículos

Bolsas plásticas

12. Solvente 10 GAL $ 95.500 $ 55.000 Diluir la pintura utilizada en los vehículos

Recipientes metálicos

88

NO MATERIALES, INSUMOS Y AUXILIARES

CANTIDAD ANUAL

UNIDAD COSTO UNITARIO

COSTO TOTAL ANUAL ($)

FINALIDAD DE UTILIZACIÓN

TIPO DE EMBALAJE

13. Pintura 100 GAL N.A $ 23`717.208 Embellecer la flota de vehículos articulados y protección de agentes externos

Recipientes metálicos

14. Masilla 151 LB $ 54.160 $ 8`178.160 Servir de base antes de proceso de

pintado


15. Llantas 132 UNI N.A $ 97`187.808 Permitir la movilidad del vehículo

N.A.

16. Vidrios 44 UNI N.A $ 3`350.000 Proteger y permitir el paso de la luz

N.A.

17. Fusibles 2.350 UNI N.A $ 997.530 Sistema eléctrico de vehículos

Cajas de cartón

18. Bombillos 1.412 UNI N.A $ 1`341.400 Sistema eléctrico de vehículos

Cajas de cartón


89

Cuadro 9. Formas de almacenamiento de los principales materiales, insumos y auxiliares

Nº MATERIALES INSUMOS Y AUXILIARES

LOCALES DE ALMACENAMIENTO FORMAS DE ACONDICIONAMIENTO

Depósito Cerrado

Depósito Cerrado

(piso impermeable)

Depósito Abierto sin techo

Estantería Contenedor Tanque Sacos Plásticos o de Papel

1. Combustible (ACEM)

X X

2. Aceites X X X

3. Baterías X

4. Grasas X X

5. Shampoo X X

6. Detergentes X X

7. Cera X X

8. Papel X

9. Cartuchos de impresora

X

10. Aceite vegetal X X

11. Cinta de enmascarar

X X

12. Solvente X X

13. Pintura X X

14. Masilla X X

15. llantas X X

16. Vidrios X X

17. Fusibles X X

18. Bombillos X X


90

Cuadro 10. Consumo de agua generado en la operación

FUENTES DE ABASTECIMIENTO

USO CANTIDAD MES

(Promedio)

CANTIDAD AÑO

COSTO M3

GASTO TOTAL ANUAL

Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá

Lavado de vehículos

Aseo y mantenimiento de las instalaciones

Comedor y cocinas

Baños

500 M3

6000 M3

$ 2226,10

$ 13`356.000


Cuadro 11. Consumo de energía eléctrica

MES MEDICIÓN UNIDAD MES MEDICIÓN UNIDAD

Febrero 35.400 Kwh. Agosto 34.200 Kwh.

Marzo 33.000 Kwh. Septiembre 35.400 Kwh.

Abril 33.600 Kwh. Octubre 31.800 Kwh.

Mayo 37.200 Kwh. Noviembre 33.600 Kwh.

Junio 35.400 Kwh. Diciembre 31.200 Kwh.

Julio 34.800 Kwh. Enero 36.000 Kwh.


Cuadro 12. Estadísticas del consumo de energía eléctrica

Consumo medio mensual: 34.300 Kwh.

Consumo mínimo mensual: 31.200 Kwh.

Consumo máximo mensual: 37.200 Kwh.

Consumo anual 411.600 Kwh.


Cuadro 13. Gastos energía eléctrica:

Consumo medio mensual: $ 5`997.663,7

Costo unitarios: $/Kwh. $ 174,859

Consumo máximo mensual: $ 6`504.754,8

Consumo anual $71`971.964,4


91

Cuadro 14. Consumo de combustibles

COMBUSTIBLE FINALIDAD CANTIDAD CONSUMIDA

PROMEDIO POR VEHÍCULOS (GALONES)

CANTIDAD ANUAL

CONSUMIDO TOTAL DE

VEHÍCULOS

Diesel Ecológico (ACEM)

Combustión motores vehículos articulados

3.782,4

347.983,63


Cuadro 15. Consumo de aceites

ACEITE

FINALIDAD

CANTIDAD CONSUMIDA POR

VEHÍCULOS (GALONES)

CANTIDAD ANUAL

CONSUMIDO POR TOTAL DE

VEHÍCULOS

Aceite motor (Rimula) Lubricación 481,3 44.320

Aceite para engranaje (Dónax) Lubricación 138,69 12.760

Aceite caja automática (Spirax) Lubricación 96,87 8.912


Cuadro 16. Consumo de baterías

CANTIDAD POR VEHÍCULO

CANTIDAD ANUAL

TOTAL DE VEHÍCULOS

COSTO

UNITARIO

COSTO ANUAL

TOTAL DE VEHÍCULOS

2 127 $ 167.550 $ 21`240.750


Cuadro 17. Consumo de llantas

MARCA CANTIDAD TOTAL DE

VEHÍCULOS

CANTIDAD TOTAL DE LLANTAS CONSUMIDAS

POR AÑO

VALOR UNITARIO

VALOR TOTAL

Bridgestone 52 64 $ 745.800 $ 47`731.200

Michelline 12 40 $ 703.844 $ 28`153.760

Gooddyear 28 28 $ 760.816 $ 21`302.848


92

Cuadro 18. Consumo de filtros

TIPO CANTIDAD POR

VEHÍCULO

DURACIÓN CANTIDAD CONSUMIDA

POR TOTAL DE VEHÍCULOS

VALOR UNITARIO

VALOR TOTAL

Filtro de aceite motor

2 7.500 Km 2.253 $ 23.839 $53`709.267

Filtro de aire 1 45.000 Km 142 $ 154.223 $21`899.666

Filtro trampa de combustible

1 50.000 Km 251 $ 29.945 $ 7`516.195

Filtro de combustible

2 50.000 Km 574 $ 15.500 $ 8`897.000

Filtro secador de aire

1 80.000 Km 55 $ 157.239 $ 8`648.145

Filtro dirección hidráulica

1 50.000 Km 191 $ 12.870 $ 2`458.170


Cuadro 19. Consumo de grasas

MARCA CANTIDAD POR

VEHÍCULO

DURACIÓN CANTIDAD CONSUMIDA POR

TOTAL DE

VEHÍCULOS

VALOR UNITARIO

VALOR TOTAL

Albida 5 Lb 70.000 Km 180 $ 11.800 $2`124.000

Retinax 1 Lb 7.500 Km 2.160 $ 1.610 $3`477.600


Cuadro 20. Consumo de refrigerantes

MARCA CANTIDAD POR

VEHÍCULO



VALOR UNITARIO

VALOR TOTAL

Radiox Premium 50

17 GAL 200.000 Km 1.564 $ 3. 654 $ 5`714.856


Cuadro 21. Consumo de pintura

TIPO CANTIDAD CONSUMIDA POR

TOTAL DE VEHÍCULOS

VALOR UNITARIO

VALOR TOTAL

Acrílico transparente 3 GAL $ 77.604 $ 232.812

Amarillo trafico 1 GAL $ 41.613 $ 41.613

Roja transmilenio 74 GAL $ 244.414 $ 18`086.636

Roja sintética 22 GAL $ 45.060 $ 991.320


93

Cuadro 22. Consumo de banda de freno

TIPO CANTIDAD POR

VEHÍCULO



VALOR UNITARIO

VALOR TOTAL

Delanteros 4 70.000 Km 22 $ 230.149 $ 5`063.278

Posteriores 8 80.000 Km 170 $ 284.215 $48`316.550

FUENTE: AUTORES DEL PROYECTO Cuadro 23. Consumo de extintores en los vehículos

TIPO CANTIDAD POR VEHÍCULO

DURACIÓN CANTIDAD CONSUMIDA POR TOTAL

DE VEHÍCULOS

VALOR UNITARIO

VALOR TOTAL

20 Lb 3 1 año 276 $ 13.900 $ 3`836.400

FUENTE: AUTORES DEL PROYECTO Cuadro 24. Consumo de extintores en el patio

TIPO CANTIDAD DURACIÓN VALOR UNITARIO

VALOR TOTAL

10 Lb 29 1 año $ 12.700 $ 368.300

Fuente: Autores Del Proyecto

CUADRO 25. CONSUMO DE VIDRIOS

TIPO CANTIDAD POR

VEHÍCULOS

CANTIDAD CONSUMIDA


VALOR UNITARIO

VALOR TOTAL

Fijo grande 16 12 $ 104.800 $ 1`257.600

Fijo pequeño 4 10 $ 71.250 $ 712.500

Ruteros laterales 2 1 $ 10.612 $ 10.612

Móvil 32 5 $ 18.141 $ 90.705

Panorámico trasero 1 2 $ 122.256 $ 244.512

Parabrisa derecho 1 1 $ 257.072 $ 257.072

Parabrisa izquierdo 1 1 $ 275.067 $ 275.067

Protector tablero 1 5 $ 620 $ 3.100

Protector tacografo 1 1 $ 2.500 $ 2.500

Puertas de servicio 8 2 $ 36.300 $ 72.600

Puerta de emergencia delantera 1 1 $ 64.880 $ 64.880

Puerta de emergencia trasera 1 1 $ 36.400 $ 36.400

Rutero frontal 1 2 $ 52.780 $ 105.560


94

4.4 INDICADORES DE LA CONDICIÓN AMBIENTAL (ICA) Estos indicadores proporcionan información sobre la condición ambiental local, regional o

nacional, la cual puede cambiar con el tiempo o por eventos específicos, aunque estos ICA no

son medidas de impacto ambiental, los cambios en estos pueden proporcionar información útil

sobre relaciones entre la condición ambiental, actividades y servicios de la organización.

Cuadro 26. Caracterización del agua residual industrial (ARI) tanque

PARÁMETRO UNIDAD VALORES

MEDIDOS

VALORES

PERMISIBLES Res DAMA 1074/97

CUMPLIMIENTO

SEGÚN NORMATIVIDAD

DBO5 Mg O2/L 53 < 1000 Cumple

DQO Mg O2/L 170 < 2000 Cumple

Grasas y Aceites Mg /L 12.98 < 100 Cumple

pH Unidades 6.10 / 22.5ºC 5 – 9 Cumple

Temperatura (in situ) ºC 16.8 < 30 Cumple

Sólidos Suspendidos Totales Mg /L 44 < 800 Cumple

Sólidos Sedimentables Ml /L <0.1 < 2.0 Cumple

Res DAMA

1596/01

SAAM Mg /L 11.44 <20 Cumple

FUENTE: LABORATORIO IVONNE BERNIER.

Punto de Caracterización: tanque de recirculación de agua Fechas o período de los muestreos: 6 de febrero 2004

Cuadro 27. Caracterización del agua residual industrial (ARI) manguera

PARÁMETRO UNIDAD VALORES

MEDIDOS

VALORES

PERMISIBLES Res DAMA 1074/97

CUMPLIMIENTO

SEGÚN NORMATIVIDAD

DBO5 Mg O2/L 79 < 1000 Cumple

DQO Mg O2/L 143 < 2000 Cumple

Grasas y Aceites Mg /L 10.22 < 100 Cumple

pH Unidades 6.42 / 22.5ºC 5 – 9 Cumple

Temperatura (in situ) ºC 15.4 < 30 Cumple

Sólidos Suspendidos Totales Mg /L 38 < 800 Cumple

Sólidos Sedimentables Ml /L <0.1 < 2.0 Cumple

Res DAMA 1596/01

SAAM Mg /L 8.79 < 20 Cumple


95

Punto de caracterización: salida de manguera lavado de vehículos Fechas o período de los muestreos: 6 de febrero 2004

Cuadro 28. Caracterización de lodos del sistema de lavado

PARÁMETRO UNIDAD VALORES MEDIDOS

CUMPLIMIENTO RESOLUCIÓN 1096/2000

Conductividad (1:1) µS/cm 273 a 23.4 ºC cumple

Grasas y Aceites % 3.19 cumple

Hidrocarburos petrogénicos Totales (TPH´s)

% 2.42 cumple

Humedad % 28.46 cumple

pH (1:1) Unidades 7.43 a 23.3 ºC cumple


Punto de evaluación: Lodo tomado en el carcamo de lavado Fechas o período de los muestreos: 6 de febrero 2004

Cuadro 29. Caracterización de las trampas de grasas

PARÁMETRO UNIDAD VALORES MEDIDOS

Hidrocarburos petrogénicos totales

Mg /L 1.97

BTX Mg /L 266.88

Benceno Mg /L -------

Tolueno Mg /L -------

Xilenos Mg /L 266.88


Punto de evaluación: Trampa de grasas Fechas o período de los muestreos: 6 de febrero 2004

No existen parámetros de comparación en la normatividad ambiental vigente, sin embargo los

parámetros son considerados dentro de los rangos según parámetros internacionales y a nivel

nacional por encontrarse en menos de 400 mg/l parámetro fijo como máximo para

concentraciones de este tipo.

Cuadro 30. Generación del agua residual industrial (ari)

PUNTOS CAUDAL ANUAL (M³/ AÑO)

Lavado de vehículos articulados 4000

Aseo y mantenimiento de las instalaciones 1500


96

Cuadro 31. Generación y destinación de los residuos liquidos especiales

NOMBRE DEL RESIDUO

PUNTOS DE GENERACIÓN EN

EL PROCESO

CANTIDAD ANUAL

TRANSPORTADOR DESTINO

Aceite usado Vehículos articulados

10.196 GAL Yesid Gómez transportador aceites usados

Generación de energía

Refrigerante motor

Vehículos articulados

527 GAL ALIANCO transporte

residuos peligrosos

Separación y disposición

final


Cuadro 32. Generación y destinación de lodos del tratamiento primario

PORCENTUAL DE HUMEDAD

CANTIDAD ANUAL

(TON/ AÑO)

TRATAMIENTO DESTINO CLASIFICADO COMO PELIGROSO

28.46 36.96 Ninguno Relleno sanitario No


Cuadro 33. Generación y destinación de los residuos sólidos

NOMBRE DEL

RESIDUO

PUNTOS DE GENERACIÓN EN

EL PROCESO

RESIDUO PELIGROSO (SÍ O NO)

CANTIDAD ANUAL

TRANSPORTADOR DESTINO

Baterías


Si

127 UNI

Mac

Planta de tratamiento

yumbo (valle)

Llantas usadas


No 591 UNI Personas naturales Decoración de parques

Bandas de frenos


Si 54 UNI Proveedor Destrucción en la planta

Filtros


No

250 UNI

Yesid Gómez transportador aceites usados

Chatarra


Operación Patio No 90 UNI Servicio de aseo Relleno sanita

Latas Operación Patio No 140 UNI Servicio de aseo Relleno sanitario

Empaques Operación Patio No 500 UNI Servicio de aseo Relleno sanitario

Cauchos Operación Patio No 500 M Servicio de aseo Relleno sanitario

Bombillos Operación Patio No 120 UNI Servicio de aseo Relleno sanitario

Fusibles Operación Patio No 350 UNI Servicio de aseo Relleno sanitario


97

Cuadro 34. Generación y destinación de los residuos sólidos administrativos

TIPO DE RESIDUO

RESIDUOS ADMINISTRATIVOS

(PESO ANUAL)

RESIDUOS ADMINISTRATIVOS (CANTIDAD ANUAL)

TRANSPORTADOR

DESTINO

Papel 360 KG 96 RESMAS Servicio de aseo Relleno sanitario

Cartón 5 KG 200 UNI Servicio de aseo Relleno sanitario

Cartuchos impresoras 7.8 KG 52 UNI Servicio de aseo Relleno sanitario


Cuadro 35. Formas de acondicionamiento y almacenamiento de los residuos sólidos

NO NOMBRE DEL RESIDUO

LOCAL DE ALMACENAMIENTO TIPO DE ALMACENAMIENTO FORMAS DE ACONDICIONAMIENTO

Área de la Empresa Área cerrada con techo

Área abierta con techo

Área sin cobertura

Estantería Contenedor

1. Baterías X X X

2. Llantas usadas X X

3. Bandas de frenos X X X

4. Filtros X X X

5. Recipientes plásticos X X X

6. Latas X X X

7. Empaques X X X

8. Cauchos X X X

9. Bombillos X X X

10. Fusibles X X X

11. Administrativos X X X


98

Cuadro 36. Niveles de opacidad del aire medidos en las instalaciones para cada vehículo

VEHÍCULO

COMBUSTIBLE

UTILIZADO

RESULTADOS PRUEBAS DE OPACIDAD

CONCENTRACIONES

MÁXIMAS PERMISIBLES

EQUIPOS DE CONTROL DE EMISIONES

PERÍODO DE FUNCIONAMIENTO

horas/ día

días/ mes

meses/ año

T001 ACEM 12.00 % 40 % Convertidor catalítico 8 30 12

























99

VEHÍCULO

COMBUSTIBLE

UTILIZADO


CONCENTRACIONES




horas/ día

días/ mes

meses/ año



























100

VEHÍCULO

COMBUSTIBLE

UTILIZADO


CONCENTRACIONES




horas/ día

días/ mes

meses/ año







T058 ACEM 14.44% 40 % Convertidor catalítico 8 30 12




















101

VEHÍCULO

COMBUSTIBLE

UTILIZADO


CONCENTRACIONES




horas/ día

días/ mes

meses/ año

















102

Figura 6. Resultados pruebas de opacidad vehículos articulados (t001 –t046)


0,00%

5,00%

10,00%

15,00%

20,00%

25,00%

30,00%

35,00%

40,00%

45,00%T

001

T002

T003

T004

T005

T006

T007

T008

T009

T010

T011

T012

T013

T014

T015

T016

T017

T018

T019

T020

T021

T022

T023

T024

T025

T026

T027

T028

T029

T030

T031

T032

T033

T034

T035

T036

T037

T038

T039

T040

T041

T042

T043

T044

T045

T046

VEHICULOS

% O

PA

CID

AD

RESULTADOS PRUEBAS DE OPACIDAD CONCENTRACIONES MÁXIMAS PERMISIBLES

103

Figura 7. Resultados pruebas de opacidad vehículos articulados (t047 – t093)


0,00%

5,00%

10,00%

15,00%

20,00%

25,00%

30,00%

35,00%

40,00%

45,00%

T047

T048

T049

T050

T051

T052

T053

T054

T055

T056

T057

T058

T059

T060

T061

T062

T063

T064

T065

T066

T067

T068

T069

T070

T072

T073

T074

T075

T076

T077

T078

T079

T080

T081

T082

T083

T084

T085

T086

T087

T088

T089

T090

T091

T092

T093

VEHICULOS

% O

PA

CID

AD

RESULTADOS PRUEBAS DE OPACIDAD CONCENTRACIONES MÁXIMAS PERMISIBLES

104

Cuadro 37. Nivel ponderado medio de ruido en las instalaciones de metrobus

LOCALIZACIÓN FUENTE SONORA HORARIOS DE

MEDICIÓN

NIVEL DE RUIDO

MEDIDO EN DECIBELES

UNIDADES DE CONTAMINACIÓN POR RUIDO (UCR) RESOLUCIÓN 832

DAMA

NIVELES PERMISIBLES

RESOLUCIÓN 8321 MIN SALUD

EXPOSICIÓN A FUENTE SONORA

SEGÚN EPA (H/DIA)

Carpa Taller

vehículos articulados

equipos percutores

labores mecánicas

7 AM – 6 PM

82.5 dB (A)

> 3 (Bajo)

105 dB (A)

> 8

Estación de Servicio


10 PM - 3 AM

83.5 dB (A)

8

Zona de Lavado hidrolavadoras vehículos

articulados

8 PM – 6 AM

81.55 dB (A)

8

Zona de Parqueo


7 AM – 5PM 82.7 dB (A) 8

Áreas Administrativas

personal vehículos

articulados

8 AM – 2 PM

65 dB(A)

----


105

Figura 8. Nivel ponderado medio de ruido en las instalaciones de metrobus


dB(A)

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

Carpa Taller Estación de Servicio Zona de Lavado Zona de Parqueo Áreas Administrativas

NIVEL DE RUIDO M EDIDO dB(A) UNIDADES DE CONTAM INACIÓN POR RUIDO (UCR) RESOLUCION 832 DAM A NIVELES PERM ISIBLES RESOLUCIÓN 8321 M IN SALUD

106

Cuadro 38. Nivel ponderado medio de ruido de los vehículos articulados

VEHÍCULO LOCALIZACIÓN HORARIOS DE MEDICIÓN

NIVEL DE RUIDO MEDIO EN dB(A)

NIVELES PERMISIBLES RESOLUCIÓN 8321 MIN

SALUD

UNIDADES DE CONTAMINACIÓN POR RUIDO (UCR) RESOLUCIÓN

832 DAMA

T001 Estación de servicio 10:15 PM 80

105 dB (A)

> 3 (Bajo)

T002 Carpa taller 7 AM 82

T003 Zona de lavado 8 PM 80

T004 Zona de lavado 10:30 PM 82

T005 Zona de lavado 2 AM 78

T006 Estación de servicio 12:15 AM 79


T008 Zona de parqueo 11 AM 83

T009 Zona de parqueo 4 PM 82


T011 Estación de servicio 11 PM 81

T012 Carpa taller 8: 30 AM 84

T013 Zona de lavado 8: 30 PM 78



T016 Estación de servicio 10 PM 83


T018 Estación de servicio 2 AM 79



T021 Zona de lavado 2:30 AM 79





107


NIVEL DE RUIDO MEDIO EN

dB(A)


SALUD


832 DAMA


105 dB (A)

> 3 (Bajo)













T039 Estación de servicio 11: 30 PM 79














108



dB(A)


SALUD


832 DAMA


105 dB (A)

> 3 (Bajo)










T063 Carpa taller 12 M 81







T070 Zona de lavado 12: 30 AM 81










109



dB(A)


SALUD


832 DAMA


105 dB (A)

> 3 (Bajo)



T084 Zona de lavado 1: 30 AM 78









T093 Estación de servicio 11: 05 PM 79


110

Figura 9. Nivel ponderado medio de ruido de los vehículos articulados

707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899

100101102103104105106

T001

T002

T003

T004

T005

T006

T007

T008

T009

T010

T011

T012

T013

T014

T015

T016

T017

T018

T019

T020

T021

T022

T023

T024

T025

T026

T027

T028

T029

T030

T031

T032

T033

T034

T035

T036

T037

T038

T039

T040

T041

T042

T043

T044

T045

T046

T047

T048

T049

T050

T051

T052

T053

T054

T055

T056

T057

T058

T059

T060

T061

T062

T063

T064

T065

T066

T067

T068

T069

T070

T072

T073

T074

T075

T076

T077

T078

T079

T080

T081

T082

T083

T084

T085

T086

T087

T088

T089

T090

T091

T092

T093

VEHICULOS

NIVEL DE RUIDO MEDIO EN dB(A) NIVELES PERMISIBLES RESOLUCIÓN 8321 MIN SALUD


dB(A)

111

4.4.1 ANÁLISIS PRUEBAS DE OPACIDAD VEHÍCULOS ARTICULADOS

Esta prueba de opacidad fue realizada con un opacímetro digital, previamente calibrado

con patrones establecidos, generando resultados para la totalidad de la flota de

vehículos.

Los resultados no sobrepasan el 40% establecido como máximo permisible a su

aceleración promedio, encontrando que el mantenimiento preventivo realizado a los

vehículos en las instalaciones del Patio ha resultado un mecanismo optimo para

minimizar la generación de emisiones atmosféricas generadas en el proceso de

combustión de motores diesel con los cuales operan estos vehículos.

4.4.2 ANÁLISIS NIVEL PONDERADO MEDIO DE RUIDO DE LOS VEHÍCULOS

ARTICULADOS

Las mediciones de ruido se realizaron con un sonómetro digital suministrado por

Transmilenio S.A, cuyos resultados de medición se encuentran en el Anexo B del

presente documento, en el cual se demuestra que el umbral máximo para este tipo de

vehículos y actividades a fines, son 92 dB(A) a lo cual la totalidad de vehículos cumple a

1500 RPM, sin embargo las prolongadas jornadas de trabajo exigen un control

exhaustivo en la fuente para evitar deterioro de las condiciones actuales y afectaciones

en la salud de los trabajadores del Patio.

4.4.3 ANÁLISIS NIVEL PONDERADO MEDIO DE RUIDO EN LAS INSTALACIONES

DE METROBUS

Los niveles de ruido medidos en las instalaciones son menores al umbral estimado para

tal fin, sin embargo aquel personal que permanece demasiado tiempo en la zona de

mecánica y mantenimiento debe ser protegido con tapones auditivos, audífonos o

cualquier otro mecanismo que disminuya los niveles de ruido generado, para evitar

futuros inconvenientes de salud en el personal que labora en el Patio.

112

4.5 RESUMEN DE LA EVALUACIÓN DE DESEMPEÑO AMBIENTAL Debido a que la evaluación de desempeño ambiental diseñada en este documento es la

primera realizada en Metrobus S.A, la convierte en parámetro guía para que en un futuro

permita verificar, corregir y/o mejorar cada uno de los indicadores anteriormente

mencionados. Sin embargo la revisión realizada en el presente proyecto contribuye a la

toma de decisiones para mejorar el desempeño de gestión y operación y contribuye a

mejorar la condición ambiental en la empresa.

Con relación a los indicadores identificados y diseñados, se han detectado aciertos y

falencias en la operación, dado que estos últimos revisten especial importancia, se

relacionan a continuación y posteriormente se presenta su medida de mejoramiento:

Planes insuficientes de gestión ambiental. El único control ambiental existente a la

fecha (abril 2004) es el informe semestral presentado al DAMA, en cumplimiento a

lo indicado en la resolución 1185 que otorga la licencia ambiental y sin plantear

medidas de mejoramiento ambiental.

El reciclaje y la reutilización no se cumple en las instalaciones del Patio, generando

desperdicio de material, insumos y costos que se pueden aprovechar en lo posible

durante la operación.

El almacenamiento temporal de algunos productos y/o residuos después de la

operación no es el más adecuado. Como es el caso de llantas usadas, baterías,

bandas de frenos y otros residuos de la operación, los cuales permanecen

demasiado tiempo en las instalaciones del almacén antes de su disposición final.

Manejo inadecuado de los residuos sólidos especiales (lodos del sistema de

lavado). Aunque no son considerados peligrosos al reflejar los parámetros

permisibles con la normatividad ambiental vigente, no cumplen con un tratamiento

mínimo (secado y estabilización) antes de salir de las instalaciones del patio al

relleno sanitario, condición que genera impactos ambientales.

113

inadecuada movilización y disposición final de residuos liquidos especiales (aceite

usados principalmente). Dado que no se cumple con lineamientos ambientales del

orden nacional y local

Los niveles permisibles de ruido en la zona se encuentra en el rango tolerable

establecido por la normatividad vigente. Sin embargo la protección personal de los

operarios que realizan labores en esta zona no se encuentran en buenas

condiciones generando un deterioro a la salud de los trabajadores, principalmente

aquellos que permanecen en la zona de mantenimiento de vehículos por ser la

fuente de mayor generación de ruido.

Es de aclarar que la Evaluación de Desempeño Ambiental EDA diseñada en este

documento involucra los criterios sugeridos en la ISO 14031, con relación a la creación de

indicadores, desarrollo, verificación de compromisos y a las mejoras necesarias.

evaluación de desempeño ambiental

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