Cmo una actividad de mantenimiento preventivo arruina un reductor

Un reductor del mando motriz de una banda transportadora de cinco aos de antigedad fu puesto fuera de servicio para una inspeccin programada de mantenimiento preventivo (MP) y fue desarmado. Antes de ser inspeccionado (desarmado) la unidad haba estado en operacin bajo la supervisin de una inspeccin rutinaria de vibraciones durante todo un ao, desde la ltima inspeccin de MP. No haba indicios de falla mecnica basndose en los resultados de monitoreo de vibraciones.

Se supone que el mecnico desensambl el reductor, efectu la inspeccin visual y posteriormente re-ensambl la unidad. Despus de la inspeccin, un supervisor decidi que ese componente estaba en suficientemente buenas condiciones para continuar trabajando, e instruy al mecnico limpiar y re-ensamblar la unidad. El nico trabajo realizado en el reductor fue limpieza y cambio de aceite. El empaque se sustituy por uno fabricado en el taller de la empresa.

Durante el desarmado, el empaque fue mal instalado de tal manera que el empaque bloque el puerto de ventilacin. Una vez que la unidad se puso en operacin, el calor interno provoc una expansin, la cual, con el puerto de alivio obstruido, produjo una presurizacin del reductor, ruptura del sello de aceite y prdida de todo el lubricante. La caja de engranes oper durante 48 horas antes de que se presentara la falla catastrfica del pin, como se muestra en la Figura 1.

Figura 1. Desgaste severo en los dientes del pin

Como resultado de la falla, la planta inici una triple inspeccin y chequeo visual obligatorio para todas las

mquinas desensambladas para una actividad de MP, en la cual la mquina debe inspeccionarse por tres diferentes personas antes de su cierre y ensamble final.

En la sinopsis final, la planta concluy lo siguiente:

1.La causa raz de la falla fue el bloqueo del Puerto de respiracin, como lo muestra la Figura 2.

2.El sello fabricado por el mecnico contribuy a la falla, como lo muestra la Figura 3.

Figura 3. Empaque bloqueando el orificio de ventilacin

3.La falta de supervisin contribuy a la falla. 4.La falta de conocimiento y aptitudes del mecnico tambin contribuyeron a la falla.

Figura 2. Puerto de respiracin detrs del empaque

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Machinery Lubrication en Espaol

David Trocel, Fertinitro Traduccin por Roberto Trujillo C.

Machinery Lubrication

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Aportaciones Adicionales del Editor TcnicoUn desensamble completo del equipo es un procedimiento altamente invasivo. Bajo las mejores circunstancias, el riesgo de inicio de la falla incrementa considerablemente despus de una reparacin. Basndose en la condicin aparente, esta unidad probablemente no habra fallado si no hubiera existido intervencin humana invasiva. Cules eran las opciones que podran haber prevenido que esto sucediera? 1. Incluir anlisis de aceite como una herramienta rutinaria de supervisin. La unidad estaba bajo vigilancia con la tecnologa de vibraciones, una til herramienta por s misma. El anlisis de aceite de rutina podra haber proporcionado el tipo de informacin que la administracin de confiabilidad de la planta requera para decidir NO desensamblar el reductor.2. Entrenar en el uso de las herramientas disponibles. El anlisis basado en vibraciones conducido apropiadamente puede decir mucho de la integridad de los componentes rotatorios, incluyendo la condicin de los engranajes. El anlisis de condicin de los engranes es, sin embargo, un ejercicio bastante complejo y difcil. Ya sea que se utilice anlisis de aceite o anlisis de vibraciones para el monitoreo de

condicin, mecnicos y supervisores necesitan comprender exhaustivamente cmo llevar a cabo las mediciones y cmo interpretar los resultados a fin de confiar en el anlisis una vez que los datos son recabados.3. Entrenamiento de precisin para reparacin y reconstruccin. Aparentemente es poca cosa fabricar un empaque en planta, en lugar de adquirir un sello diseado para la unidad del fabricante del equipo. Si el sello se hubiera instalado apropiadamente, esto habra sido irrelevante. Sin embargo, una combinacin de mala comprensin de los requerimientos de trabajo del sello, y un mal entendimiento de la necesidad de instalarlo con precisin condujo a la falla.4. Revisar la filosofa de desensamblar para inspeccionar. El riesgo de una falla catastrfica es grande despus de una reconstruccin. Bajo el mejor escenario, es difcil reconstruir algo sin cambiar algunas condiciones a un estado menos deseable. Esta falla en particular revela acertadamente el problema que existe con el reemplazo o desensamble programado de maquinaria.

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