ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

GENERALIDADES

La presente Especificaciones Tcnicas generales se ha elaborado para cada una de las partidas consideradas para el proyecto: Mejoramiento del Camino vecinal Viscachayocc Buenavista Chupaqcunca - Pumahuasi, describiendo los procedimientos constructivos que se debe observar as como los mtodos de medicin, las bases de pago de todas las partidas contempladas en el Expediente Tcnico.

OBJETIVOS

Las especificaciones tcnicas tienen por objetivos describir el trabajo a realizar en cada una de las partidas para el mejoramiento de los caminos vecinales, as como su mtodo de construccin, medicin y las bases de pago.Las observaciones de estas especificaciones tcnicas permitirn que la ejecucin de la obra se ajuste al proyecto a realizar y evitar fallos atribuibles al mismo.En caso de discrepancia las dimensiones acotadas regirn sobre las dimensiones a escala, los planos a las especificaciones y las disposiciones especiales regirn tanto a los planos como a las especificaciones.El Ing. Residente de obra, haciendo uso de su experiencia, conocimiento y bajo los conceptos de la ingeniera, tendr la obligacin de ejecutar todas las operaciones requeridas para completar la obra de acuerdo con los alineamientos, gradientes, secciones transversales, dimensiones y cualquier otro dato mostrado en los planos o segn lo ordene, va cuaderno de obra, el Ingeniero Supervisor. Igualmente estar obligado a supervisar todo el equipo, herramientas, materiales, mano de obra y dems elementos necesarios para la ejecucin y culminacin satisfactoria de la obra.Todo trabajo que ha sido rechazado deber ser corregido o removido y restituido, incluyendo aquellos que hayan sido indebidamente almacenados, debern considerarse como defectuoso. Tales materiales debern rechazarse e inmediatamente ser retirados del lugar de trabajo. Ningn material rechazado, cuyo defecto hayan sido corregidos satisfactoriamente, podr ser usado hasta que lo apruebe por escrito el Ingeniero Supervisor.

DISPOSICIONES PRELIMINARESPrevio al inicio de las labores se deber tomar las medidas necesarias y suficientes para reducir al mnimo la posibilidad de accidente, tanto por la operacin del equipo mecnico, as como por el uso de combustible, impermeable y explosiva.

01. OBRAS PRELIMINARES

Comprende las actividades previas con la finalidad de iniciar la ejecucin de obra.

01.01 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA DESCRIPCIONComprende la instalacin de carcter temporal, ejecutados con el fin de ser usados por el personal tcnico, administrativo y obrero, as como para el almacenamiento y cuidado de los materiales a usarse en la obra. Los materiales empleados en su construccin pueden ser todo o en parte recuperables, debido al carcter temporal del trabajo y de su importancia.PROCESO DE CONSTRUCCIONSera construido en un rea de 60 m2, a base de estructuras de madera de tornillo, techo y paredes con calaminas. La ubicacin ser autorizada por el supervisor de obra.MEDICIONEsta partida ejecutada se mide en Global.BASE DE PAGOLa valorizacin se har por el rea construida (global) unidad, segn el precio unitario del expediente, dicho pago constituir compensacin total por la mano de obra, equipos, herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar el trabajo.

01.02. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA - EQUIPODESCRIPCIONEsta partida comprende la movilizacin y desmovilizacin de equipos, y maquinaria pesada al lugar de la obra, el retiro de la obra ser una vez culminado los trabajos y con autorizacin del Supervisor. METODO DE EJECUCIONEl traslado por va terrestre del equipo pesado se efectuara mediante camiones plataforma o Camabaja, el equipo liviano (volquetes, cisternas) lo harn por sus propios medios. En el equipo liviano sern transportados las herramientas y todo equipo menor (martillo neumticos, vibradores, mezcladora, etc.Antes de transportar el equipo mecnico al lugar de la obra deber someterse a la inspeccin de la Supervisin con la relacin de las caractersticas del equipo, como son: marca, modelo, tipo, capacidad, peso, ao de fabricacin, etc.El equipo volver a ser revisado por la supervisin en la obra, la desmovilizacin del equipo solo podr realizarse cuando haya cumplido la labor para la que fue requerido o contratado. METODO DE MEDICION El trabajo ejecutado ser medida en forma global y comprender el costo del traslado de equipos transportados y el alquiler del equipo que lo hace por los propios medios, adems de incluir seguros por el traslado del equipo e imprevistos necesarios para completar la movilizacin y desmovilizacin. BASE DE PAGOEl pago por este concepto ser global en el que se incluirn los fletes de equipo pesado, alquiler de equipo que lo hace por sus propios medios durante el tiempo de traslado, adems de los seguros por el traslado e imprevistos necesarios.

1.3 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.60 X 2.40 MTSDESCRIPCIONSe refiere a la construccin y colocacin de cartel al comienzo de la obra.Es un elemento informativo de la obra, con medidas y dimensiones de acuerdo a las disposiciones de la entidad ejecutora, deber ser ubicado en un lugar visible y contener los datos informativos de la Obra (costo, plazo, modalidad de ejecucin, entidad financiera, ubicacin etc.)METODO DE EJECUCIONConsistir en construir un cartel de las siguientes dimensiones 3.60 x 2.40 en gigantografia la misma que se colocara sobre una plancha de triplay y ser soportada por dos rollizos de 4de dimetro x 5.00 m., con marcos de madera corriente.METODO DE MEDICIONEl trabajo se medir por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las presentes especificaciones, deber contar con la conformidad del Supervisor.BASE DE PAGOEl cartel de obra, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio unitario del expediente tcnico, dicho pago constituir la compensacin total por la mano de obra, equipos y herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.

01.04 TRAZO Y REPLANTEO DESCRIPCIONEsta partida consiste en llevar al terreno los ejes, niveles y medidas establecidas en los planos. Se ubicarn los ejes y los elementos necesarios que determinen un correcto alineamiento y ubicacin del proyecto. METODO DE EJECUCIONSe marcaran los ejes y PIs, referencindose adecuadamente, para facilitar el trazado y estacado del camino, se monumentarn los BMs en un lugar seguro y alejado de la va, para controlar los niveles y cotas. METODO DE MEDICIONLa longitud a pagar por la partida Trazo y Replanteo ser el nmero de kilmetros replanteados, medidos de acuerdo al avance de los trabajos y siempre que cuente con la conformidad del Supervisor.BASE DE PAGOLa longitud medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al precio unitario del expediente tcnico, por kilmetro, entendindose que dicho precio y constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

01.05 FLETE DESCRIPCIONEsta partida consiste en realizar el transporte de materiales de construccin, herramientas y otros insumos, desde el lugar de la compra hasta la obra o entrega en almacn. METODO DE EJECUCIONSe realizarn las cotizaciones pertinentes por concepto de costo unitario por kilogramo o tonelada de transporte, para lo cual se deber de proporcionar la distancia para el desplazamiento del transportista. METODO DE MEDICIONEl costo a pagar es por peso o volumen, de material de construccin e insumos puestos en obra.BASE DE PAGOLa longitud medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al precio unitario del expediente tcnico.

02. CONFORMACION DE PLATAFORMA

Comprende todas las excavaciones y explanaciones de la carretera incluyendo excavaciones para la construccin de alcantarillas, cunetas, badenes, muros de contencin, plazoletas de cruce etc., de acuerdo a las acotaciones horizontales y verticales o niveles indicados en los planos.

2.1 CORTE DE MATERIAL SUELTO DESCRIPCIONBajo esta partida se realizara todas las excavaciones necesarias para conformar la plataforma de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y demisiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. METODO DE EJECUCIONLos trabajos se inician de la parte alta cortado en capas con tractor hasta llegar a la cota rasante, aqu la brigada de topografa dejar las plantillas algo lejos de las plataformas, de modo que stas no se pierdan o queden enterradas con la excavacin, por ltimo, el tractor trabajar el refine sobre la rasante indicada en los planos de perfil previa nivelacin, paralelamente a los trabajos de corte se ir peinando el talud (H=1, V=2) con mano de obra no calificada. Todo el material aprovechable que provenga de las excavaciones, ser empleado en lo posible en la formacin de terraplenes, subrasantes y rellenos de alcantarillas. METODO DE MEDICIONEl volumen por el cual se pagar ser el nmero de metros cbicos (m3) de material excavado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente especificacin y las secciones transversales indicadas en los planos del proyecto original, verificados por la Supervisin antes y despus de ejecutarse el trabajo de excavacin. La medicin incluir el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas que fueron recogidas del terreno dentro de los lmites de la carretera, segn las indicaciones hechas por el Ingeniero Supervisor.La medicin no incluir volumen alguno de material para subrasante o material para el pavimento encontrado en la carretera y meramente escarificado en el lugar y despus recolada en el mejoramiento, simplemente por mezcla en el camino u otros trabajos o mtodos similares hechos en el lugar. BASE PAGOEl volumen medido en la forma descrita anteriormente ser pagada al precio unitario del expediente tcnico, por metro cubico (m3), para la partida Excavacin no clasificada para explanaciones, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para complementar satisfactoriamente el trabajo.

2.2 CORTE EN ROCA SUELTA DESCRIPCIONComprende la excavacin de masas de rocas, que para su desagregacin requiere el empleo moderado de explosivos.Comprende, tambin, la excavacin de bloques con volumen individual mayor de un metro cbico (1 m3), procedentes de macizos alterados o de masas transportadas o acumuladas por accin natural, que para su fragmentacin requieran el uso de explosivos.METODO DE EJECUCIONPrimeramente se realizara un desquinche del rea a ser intervenida, la perforacin se pude realizar con el uso de mquinas perforadoras accionadas por una compresora, cuando es de poco volumen se podr utilizar moto perforadoras manuales y luego se har el cargado respectivo de los taladros con explosivos.METODO DE MEDICIONEl volumen por el cual se paga ser medido en metros cbicos (m3) de material excavado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente especificacin y las secciones transversales indicadas en los planos del proyecto original, verificados por la Supervisin antes y despus de ejecutarse el trabajo de excavacin. La medicin incluir el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas que fueron recogidas del terreno dentro de los lmites de la carretera, segn las indicaciones hechas por el Ingeniero Supervisor.BASE PAGOEl volumen medido en la forma descrita anteriormente ser pagada al precio unitario del expediente tcnico, por metro cubico (m3), para la partida Excavacin no clasificada para explanaciones, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para complementar satisfactoriamente el trabajo.

2.3 CORTE EN ROCA FIJA DESCRIPCIONComprende la excavacin de masas de rocas que para su desagregacin requiere el empleo de explosivos de alto poder por ser muy compactos. En este grupo estn las rocas calizas, areniscas y calcreas duras. METODO DE EJECUCIONPrimeramente se realizara un desquinche del rea a ser intervenida, la perforacin se pude realizar con el uso de mquinas perforadoras accionadas por una compresora y luego se har el cargado respectivo de los taladros con explosivos.METODO DE MEDICIONEl volumen por el cual se paga ser medido en metros cbicos (m3) de material excavado, de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente especificacin y las secciones transversales indicadas en los planos del proyecto original, verificados por la Supervisin antes y despus de ejecutarse el trabajo de excavacin. La medicin incluir el volumen de las rocas sueltas y piedras dispersas que fueron recogidas del terreno dentro de los lmites de la carretera, segn las indicaciones hechas por el Ingeniero Supervisor.BASE PAGOEl volumen medido en la forma descrita anteriormente ser pagada al precio unitario del expediente tcnico, por metro cubico (m3), para la partida Excavacin no clasificada para explanaciones, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para complementar satisfactoriamente el trabajo.

02.04 PERFILADO Y COMPACTACIN DE SUB RASANTEDESCRIPCIONBajo esta partida, se realizar los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de compactacin indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las presentes especificaciones.Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanacin que sirve como superficie de sustentacin de la capa de afirmado. Su nivel es paralelo al de la rasante y se lograra conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos previstos en el proyecto. La superficie de la sub-rasante estar libre de races, hierbas, desmonte o material suelto.METODO DE EJECUCIONUna vez concluidos con los cortes, se proceder a escarificar la superficie del camino mediante el uso de una motoniveladora, en una profundidad mnima de 8 a 15 cm, los agregados ptreos mayores a 2 que pudieran haber quedado sern retirados.Posteriormente, se proceder al extendido, riego y batido del material, con el empleo repetido y alternativo de camiones cisterna, provisto de dispositivos que garanticen un riego uniforme y motoniveladora.La operacin ser continua hasta lograr un material homogneo, de humedad lo ms cercana a la ptima definida por el ensayo de compactacin proctor modificado que se indica en el estudio de suelos del proyecto.En seguida, empleando un rodillo liso vibratorio autopropulsado, se efectuar la compactacin del material hasta el nivel de la subrasante proyectada.La compactacin se realizara de los bordes hacia el centro y se efectuara hasta alcanzar el 95% de la mxima densidad seca del ensayo proctor modificado (AASHTO T-180. METODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de mxima densidad del mismo ensayo.El ingeniero supervisor solicitara la ejecucin de las pruebas de densidad de campo que determinen los porcentajes de compactacin alcanzados. Se tomara por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada. METODO DE MEDICIONEl rea a pagar ser el nmero de km. de superficie perfilada y compactada, de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los planos y en las presentes especificaciones medidas en su posicin final. El trabajo deber contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor. BASE DE PAGOLa superficie medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al precio unitario del contrato, por km, para la partida Perfilado y Compactacin de la Subrasante, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

03. CONSTRUCCION DE CUNETAS

03.01 CONSTRUCCION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO DESCRIPCIONEsta partida consiste en realizar todas las excavaciones necesarias para conformar las cunetas laterales de la carretera. La partida incluir, igualmente, la remocin y el retiro de obstculos que interfieran con el trabajo o lo obstruyan.Toda excavacin realizada bajo este tem se considerar dentro de la partida genrica "Conformacin de Cunetas en Material Suelto", sin tomar en cuenta la naturaleza del material excavado; razn por la que, El Residente, para efectos de calcular su costo unitario deber ponderar el precio de la excavacin, tomando en cuenta los metrados respectivos.Esta partida consistir en la conformacin de cunetas laterales en aquellas zonas, en corte a media ladera o corte cerrado, que actualmente carecen de estas estructuras.

METODO DE EJECUCIONLos trabajos se ejecutarn exclusivamente mediante el empleo de mano de obra no calificada local y uso de herramientas manuales, tales como: palas, picos, barretas y carretillas.Las cunetas se conformarn siguiendo el alineamiento de la calzada, salvo situaciones inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. En todo caso, ser el Supervisor el que apruebe el alineamiento y dems caractersticas de las cunetas.La pendiente de la cuneta deber ser entre 2% a 5%, cuando sea necesario hacer cunetas con pendientes mayores a 5% se deber de reducir la velocidad del agua con diques de contencin o se debe revestir.METODO DE MEDICIONLa longitud por la que se pagar, ser el nmero de metros lineales de cunetas conformadas, independientemente de la naturaleza del material excavado medidas en su posicin final; aceptadas y aprobadas por el Ingeniero Supervisor.BASE PAGOLa longitud medida en la forma descrita anteriormente, ser pagada al precio unitario del expediente tcnico, por metro lineal, para la partida conformacin de cunetas, dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente los trabajos.

04 . AFIRMADO 04.01 SUPERFICIE DE RODADURA (AFIRMADO E= 0.15m, E=0.20m)

LASTRADO DESCRIPCIONEl lastrado es la partida, ms significativa para la rehabilitacin y/o mejoramiento del camino vecinal o rural, consiste en colocar o reponer la capa de afirmado de la plataforma existente con material procedente de cantera, previamente calificada y aprobada , cuya conformacin se deber efectuar sobre una superficie convenientemente nivelada y compactada con el espesor indicado, manteniendo los alineamientos y niveles que fije los planos o la supervisin.METODO DE EJECUCIONEl material de lastrado ser colocado sobre la superficie de rodadura nivelada y compactada, esparcido con equipo mecnico (motoniveladora), debiendo ser uniforme y sin segregacin, con un espesor mayor al que tendr la capa una vez compactada.El extendido se efectuara con el empleo de equipo mecnico, para lo cual el material tendr la granulometra y humedad adecuada, de acuerdo a las indicaciones del Supervisor.El traslado es una partida, compuesta por varias actividades, siendo estas las siguientes: Preparacin del material en cantera Extraccin: Remover y apilar el material en m3 Carguo del material Transporte: consiste en transportar material de cantera hasta el punto de obra en m3. Extendido del material sobre la plataforma en m3 Riego: consiste en la aplicacin de agua sobre el material extendido m3 para su batido y compactado en m3. Compactado: Se realiza despus del extendido y conformado de acuerdo a las secciones transversales del camino en m3.Cada una de estas actividades ser considerada en el anlisis del precio unitario.Una vez terminada la distribucin y el emparejamiento del material, deber compactarse en todo el ancho de la calzada, mediante el uso de rodillos lisos vibratorios en un peso mnimo de 9 toneladas.Las pruebas de compactacin debern realizarse como mnimo cada 500 metros cada 650 metros cuadrados de lastrado, debiendo alcanzar el 100% de la mxima densidad especificada por el mtodo AASHTO T-180 (Piso de 5.5 libras y 12 de cada). MATERIALESEl material para el lastrado ser proveniente de las canteras autorizadas, debiendo estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra, presentando en lo posible una granulometra lisa o continuada bien graduada.El material para el lastrado deber cumplir las siguientes caractersticas fsico-qumicas y mecnicas que se indican a continuacin:Limite Lquido (ASTM D-423) Mximo 25%ndice e plasticidad (ASTM D- 424) Mximo 10% Equivalente de arena (ASTM D-2419 Mnimo 25% CBR (ASTM D-1883) Mnimo 30%La granulometra del material debe satisfacer una de las graduaciones siguientes:

Tipo de% que pasa en peso por los tamices

TamizABC

2 11/2 1No. 04No. 200100--30.700.15-100-30.700.15--10040.805.20

METODO DE MEDICIONEsta partida se medir por kilmetro de afirmado o lastrado (en el proyecto el ancho de la calzada es de 3.60m.BASE DE PAGOEl pago se efectuara por kilmetro (KM) con el precio unitario del expediente tcnico para la partida correspondiente. Su base de pago se efectuara de acuerdo a sus unidades de medicin especificada anteriormente, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total de la mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, impuestos y cualquier otro insumo o suministro que se requiere para la ejecucin de la partida.

PREPARACION DEL MATERIAL EN CANTERADESCRIPCIONEsta sub-partida consiste en remover y apilar el material en las canteras, previamente aprobadas para ser empleado en el lastrado del camino a rehabilitar.METODO DE EJECUCIONEsta labor se realizara con equipo mecnico, pudiendo ser con cargador frontal o tractor oruga provisto de ripper. El material removido es apilado para su carguo, previamente deber eliminarse las piedras grandes, debiendo ser zarandeado.. BASE DE PAGOEsta es una sub-partida preparatoria, por lo que su pago se considera dentro del presin unitario de la partida especfica, su anlisis ser por metro cubico de material preparado. CARGUIO CON MAQUINARIA MATERIAL DE LASTRADODESCRIPCIONConsiste en el carguo del material preparado en cantera, a los volquetes para su posterior transporte.METODO DE EJECUCIONEl carguo se efectuara mediante la utilizacin de equipo mecnico (cargador frontal), ya que esta actividad no podr ser efectuada en forma manual. METODO DE MEDICIONEsta partida se mide en metros cbicos (m3) de material cargado a los volquetes para su transporte.BASE DE PAGOEsta partida se pagara por metro cubico (m3) con el precio unitario del expediente tcnico, entendindose que dicho precio y pago constituir a la compensacin total de mano de obra, leyes sociales, herramientas, materiales, equipo y cualquier otro insumo que se requiera para efectuar la partida.

TRANSPORTE DE MATERIAL DE LASTRADODESCRIPCIONConsiste en el transporte de material preparado en cantera, hasta los puntos del camino donde se requieran, para la conformacin del lastrado, para distancias mayores de 120 metros lineales (distancias libres de transporte).METODO DE EJECUCIONEl transporte se efectuara con volquetes, siendo de preferencia de 10- 15 m3 de capacidad. METODO DE MEDICIONEl transporte se mide en metros cbicos (m3) de material transportado. BASE DE PAGOEl transporte pagado es una actividad preparatoria, de modo que su pago ser incluido en el costo unitario de la partida especfica del presupuesto de obra.

EXTENDIDO DE MATERIAL LASTRADO EN PLATAFORMADESCRIPCIONEsta es una actividad componente de las partidas de lastrado, que se efectuara dentro de la rehabilitacin del camino.El extendido es la colocacin del material seleccionado y transportado sobre la plataforma del camino, previamente nivelada y compactada.METODO DE EJECUCIONEl material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de tamao, hasta alcanzar el espesor indicado, despus de compactada. El extendido se efectuara en forma manual o con equipo mecnico apropiado. En el caso que el material sea especificado como una mezcla de materiales provenientes de diferentes canteras, el mezclado ser efectuado en pista, mediante la colocacin de dos capas superpuestas del espesor correspondiente a las proporciones especificadas para la combinacin, mezclndolo por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa, alternativamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. METODOS DE MEDICIONEl extendido de material se mide bsicamente en metros cbicos (m3) de material extendido y este volumen puede convertirse en metro cuadrado, de acuerdo al espesor de la capa trabajada. BASE DE PAGOEl extendido es una actividad preparatoria y componente de otras partidas, y como tal el pago respectivo se halla considerado dentro de la partida especfica del presupuesto de obra. Entendindose que dicho precio y pago constituir a la compensacin total por toda mano de obra, equipos y herramientas que son necesarias para completar en forma satisfactoria el trabajo.

RIEGO DESCRIPCIONEsta actividad consiste en la aplicacin uniforme de agua sobre el material extendido sobre la plataforma, para su batido y compactacin. METODO DE EJECUCIONEl riego se efectuara empleando un cisterna de 2000 galones de capacidad que deber estar equipada con una motobomba.La cantidad de agua y el nmero de pasadas necesaria se determinara de acuerdo al material, debiendo alcanzar la humedad ptima. METODO DE MEDICIONEl riego se mide por metros cbicos (m3) de agua empleado, sin embargo, por tratarse de una actividad componente, su medicin se considera dentro del precio unitario de la partida del presupuesto de la obra. BASE DE PAGO

El pago de riego se incluye dentro de las partidas especficas del lastrado. Sin embargo se ha efectuado el anlisis de costo unitario del riego, tomando como unidad de medida el metro cubico(m3) de agua, que ser necesario para la ejecucin de dicha partida, entendindose que dicho precio y pago se constituir la compensacin total por toda mano de obra, equipos y herramientas necesarias para completar en forma satisfactoria el trabajo.

COMPACTACION DEL MATERIAL LASTRADO

DESCRIPCIONEs una actividad que se realiza despus de que el material ha sido extendido y conformado de acuerdo a la seccin transversal del camino a rehabilitar.

METODO DE EJECUCIONInmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del material, este deber compactarse en su ancho total por medio de rodillo lisos vibratorios con un peso mnimo de 9 toneladas. Cada 80m3 de material, medido despus de compactado, deber ser sometido a por lo menos una hora de rodillado continuo.El rodillado deber progresar gradualmente desde los costados hasta el centro, en sentido paralelo al eje del camino, y continuara as hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento.Cualquier irregularidad o depresin que surja durante la compactacin, deber corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando el material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme.Durante el proceso de la operacin, se deber efectuar los ensayos de control de densidad hmeda de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556, efectuando tres (3) ensayos por cada 1,000 metros de material colocado. Si se comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad mxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM-D-1557, el Ing. Residente de obra deber autorizar el compactado en la cantidad necesario para obtener la densidad sealada.

METODO DE MEDICIONLa compactacin es una actividad componente de la partida del lastrado, cuya medicin se efecta por metros cbicos de material conformado.BASE DE PAGOEl pago de la compactacin se efecta por metro cubico (m3) de material compactado. Sin embargo, siendo una actividad componente, est considerada dentro del precio unitario de la partida especfica del presupuesto de obra. Entendindose que dicho precio y pago de constituir la compensacin total de mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar en forma satisfactoria dicha partida. 05. OBRAS DE ARTE5.1 ALCANTARILLA DE ENCOFRADO PERDIDO EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS DESCRIPCIONBajo esta partida se efectuara todas las excavaciones necesarias para cimentar las alcantarillas, badenes y todas las obras de arte previstas en el proyecto de acuerdo con los planos, especificaciones e indicaciones del Ingeniero Supervisor.METODO DE EJECUCIONEl ingeniero deber comunicar al Ingeniero Supervisor con suficiente antelacin, el inicio de cualquier excavacin para que se pueda tomar perfiles, secciones transversales y hacer las mediciones del terreno natural, a fin de verificarlas con los planos.El terreno natural adyacente a la obra de arte no deber alterarse, el inicio de cualquier excavacin de zanja para las estructuras o para estribos de obras de arte, se harn de acuerdo con los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en los planos. Dichas excavaciones debern tener dimensiones suficientes para dar cabida a las estructuras diseadas, as como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavacin debern ser retirados.Luego de culminar cada una de las excavaciones, el Ingeniero Residente de obra deber comunicar este hecho al Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavacin. Debido a que las estructuras estarn sometidas a esfuerzos que luego se transmitirn al cimiento, se deber procurar que el fondo de la cimentacin se encuentre en terreno duro y estable, cuya consistencia deber ser aprobado por el Ingeniero Supervisor.METODO DE MEDICIONEl volumen de excavacin, por el cual se pagara en metros cbicos (m3) de material aceptablemente excavado, medido en su posicin final, la medicin incluir los planos verticales situados a 0.50m., de los bordes de la cimentacin, cuando as haya sido necesario cortar para colocar el encofrado.BASE DE PAGOEl volumen determinado en la forma descrita ser pagado al precio unitario del expediente tcnico, por metro cubico (m3) para la partida Excavacin no clasificada para estructuras, entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. PERFILADO Y COMPACTADO MANUAL DESCRIPCIONBajo esta partida se efectuara el perfilado, el compactado se har con el uso de una compactadora manual (tipo plancha u otro). METODO DE EJECUCIONTerminado los trabajos de fundacin, sobre la nivelacin o declive general indicado en los planos, siempre existe una diferencia entre el nivel del terreno en esa etapa y el nivel que se requiere para la cimentacin de la estructura deseada, en consecuencia se debe efectuar una nivelacin vertical de las paredes y del piso que necesita de un apisonado (compactacin) manual o con mquina. El apisonado se acostumbra a efectuar por capas de un espesor determinado para asegurar mejor compactacin. METODO DE MEDICIONLa unidad de medida de la partida ejecutad ser en metros cuadrados (m2) BASE DE PAGOEl pago de la partida perfilado y compactado manual, ser pagado al precio unitario del expediente tcnico, por metro cubico (m2) para la partida perfilado y compactado manual, entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo. ENCOFRADO PERDIDO (CILINDROS)

DESCRIPCIONBajo este tem se suministrar, habilitara y se colocara los cilindros necesarios para cubrir la longitud de la alcantarilla, debiendo ser de 24 de dimetro D= 60cm. y en buenas condiciones, se le dar el alineamiento y la pendiente correspondiente de tal forma que quede listo para el vaciado de concreto Fc= 175Kg./cm2 +30% PM, la partida incluye el suministro de materiales diversos como clavos y alambres para asegurar el concreto.

MATERIALESSe deber de garantizar el empleo de cilindros en buen estado, convenientemente instaladas, a fin de obtener una uniformidad, deben ser cilndricas en un dimetro de 24 y una longitud de 0.90mts, libre de impurezas como grasa, pintura y otros.Los alambres que se empleen para empalmar los cilindros debern ser de amarre, e ira en todo el permetro del cilindro a fin de garantizar el empalme, finalmente y concluido el vaciado se proceder a eliminar esta alambre de tal manera que la superficie del caudal de agua este libre.

METODO DE EJECUCIONSe deber garantizar la correcta instalacin, alineamiento y pendiente del cilindro en una base cimentada, una vez instalada se asegurara con listones las partes extremas para no perder la uniformidad y la deformacin del cilindro al momento del vaciado.Se evitara la deformacin al empuje del concreto al momento del vaciado del concreto. Este encofrado perdido deber ceirse a la forma, lmites y dimensiones indicadas en los planos y sern lo suficientemente estable para evitar la prdida del concreto. Para el mantenimiento de la forma del encofrado se deber tener en cuenta tener en cuenta los siguientes factores: Velocidad y sistema del vaciado del concreto Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales y el impacto. Resistencia del cilindro, puntales y la rigidez de las uniones que forman los elementos del encofrado. Antes de vaciarse el concreto, las superficies debern estar limpias, de existir algn material deber eliminarse.El vaciado de concreto deber ser en ambos lados del cilindro en forma simultnea, de tal manera no se pierda el alineamiento. El concreto a usar deber ser Fc=175Kg. /cm2 +30% PM. Cuyo diseo y dosificacin sern controladas por el Supervisor.El desencofrado no se considera en esta partida, pero si se controlara el pase de vehculos siendo despus de 14 das de vaciado el concreto.

METODO DE MEDICIONLa superficie a pagar ser medido en metros lineales (ML), en su posicin final, considerando la longitud efectiva del cilindro de contacto con el concreto, todo de acuerdo a los alineamientos y espesores indicados en los planos de proyecto, y a los prescrito en la presente especificaciones. El trabajo deber contar con la aprobacin del Ingeniero Supervisor.

BASE DE PAGOLa superficie medida en la forma descrita anteriormente, ser pagada al precio unitario del expediente tcnico, por metro lineal (ML), para la partida encofrado, entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por el suministro, habilitacin y colocacin, as como por toda la mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

OBRAS DE CONCRETO

DESCRIPCIONBajo esta partida genrica, se suministrar los diferentes tipos de concreto compuesto de cemento portland, agregados finos, agregados gruesos y agua, preparados de acuerdo con estas especificaciones, en los sitios, forma, dimensiones y clases indicadas en los planos, o como lo indique por escrito el Ingeniero Supervisor.La clase de concreto a utilizar en las estructuras de las diferentes obras de arte, est indicada en los planos o las especificaciones, o la ordenada por el Ingeniero Supervisor.FC= 175 Kg./cm2 +30% P.M.Se deber prepara la mezcla de prueba y someterla a la aprobacin del Ingeniero Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua debern ser perfectamente proporcionados por peso, pero el Supervisor podr permitir la proporcin por volumen.

MATERIALES

CementoSe usara el cemento portland Tipo I, cuyo almacenamiento se har en lugares cubiertos, secos y depositados sobre parrillas de madera seca.

AgregadosLos agregados estarn constituidos por arena y piedra en proporciones que permitan la trabajabilidad de la mezcla con el cemento y agua.El agregado fino o arena deber ser limpio, resistente, duro libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partculas o escamosas, materia orgnica, greda u otras sustancias dainas. El mdulo de fineza no ser menor de 2.3 ni mayor de 3.1, si mas del 3% de la arena pasa la malla N200 deber eliminarse este mediante lavado.El agregado grueso o piedra deber ser grava limpia de rio, libre de partculas de arcilla plstica en su superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposicin. Si el Ingeniero Supervisor observa que las piedras no renen los requisitos deber disponer el ensayo en laboratorio sobre durabilidad ante sulfato de sodio, sulfato de magnesio o abrasin. La dimensiones del agregado variaran de a 1. Piedra Mediana y GrandeConstituida por agregado ptreo mediano o grande (2 a 8), de consistencia dura, estable con una resistencia ultima mayor al doble de la exigida para el concreto en que se va a emplear.De preferencia la piedra deber ser de forma angulosa cuya superficie rugosa asegura una buena adherencia con el mortero circundante.Cuando se trate de concreto ciclpeo, la piedra deber estar envuelta en su totalidad por el mortero de cemento, agregados de tal manera que no exista contacto entre piedras. Cuando las piedras usadas como parte de mampostera debe ser preferentemente rugosa y con superficie planas.Los mtodos de construccin, mezclado, transporte, colocacin y curado del concreto sern similares a los indicadas en la anterior partida.

METODO DE EJECUCIONLas piedras que se empleen debern estar limpias y libres de tierra u otros materiales extraos, se les aplicara un rociado con agua antes de proceder a su colocacin dentro de concreto.Las piedras debern ser colocadas, de modo tal que en todo momento queden rodeadas de concreto evitando as el contacto directo entre las mismas. Antes de colocar las piedras, el fondo de excavacin deber ser cubierto con una capa de concreto. La colocacin de las piedras se har de modo uniforme a fin de evitar su acumulacin en determinados sectores. METODO DE MEDICIONEl volumen por el cual se pagara ser el nmero de metros cbicos (m3), de concreto aceptablemente colocado, de acuerdo con las prescripciones de la presente especificacin, medido en su posicin final en base a las dimensiones indicadas en los planos o como lo hubiera ordenado, por escrito el Ingeniero Supervisor. El trabajo deber contar con la conformidad del Supervisor.

BASE DE PAGOEl volumen medido en la forma descrita anteriormente ser pagado al precio unitario del expediente tcnico, por metro cubico (m3), para la parida de Concreto Fc= 175Kg./cm2 + 30% P.M, entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por los materiales, mezclado, vaciado, acabado, curado, as como por toda la mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar el trabajo.

06 BADENES 06.01 BADEN TIPO I ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTEDESCRIPCIONEsta partida consiste en la eliminacin de material proveniente del corte, que no sea utilizado en las reas de relleno correspondiente.METODO DE EJECUCIONSe efectuar utilizando herramientas manuales (caretillas, palas, picos), y con mano de obra no calificada.METODO DE MEDICIONEl trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3), de material evacuado y Verificada por el Ingeniero Supervisor, para tal efecto se cuantificarn los transportes en carretillas efectuados hacia hondonadas o sectores seleccionados para ello, evitando en lo posible arrojar hacia los ros, chacras y quebradas.BASES DE PAGOEl trabajo as medido ser pagado en m3, al precio unitario correspondiente a la partida eliminacin de material excedente, constituyendo dicho precio y pago compensacin total por la mano de obra, herramientas y cualquier actividad e imprevisto necesario para su completa ejecucin

CAMA DE APOYO: SOLADO DE COCNRETO 1:10 C:H, E=0.15M

DESCRIPCIONEsta partida consiste en el tendido de una cama de apoyo a base de concreto ciclpeo, debidamente compactado en un espesor de 4 a 6.

PROCESO CONSTRUCTIVOAntes del tendido del concreto, se deber de nivelar y compactar el piso o el rea destinada para la construccin del badn, segn indicacin del Ingeniero residente, se emplea solo herramientas manuales.

METODO DE MEDICIONEl trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (m3), de material extendido y verificada por el Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGOEl trabajo as medido ser pagado en m3, al precio unitario correspondiente a la partida cama de apoyo.

CONCRETO fc= 175kg. /cm2 +30%PM (EJE DE CARRETERA)

DESCRIPCIONComprende la construccin del rea del eje de carretera, para lo cual se empleara un concreto de 175kg./cm2 + 30% PM,, con una pendiente de 5% orientados hacia el flujo del agua.

METODO DE EJECUCIONSobre la cama de apoyo la piedra ser acomodada y embebido con un concreto fc=175kg./cm2, el acomodo ser de tal manera que la proyeccin de las juntas sea discontinua para evitar la separacin y erosin de las piedras del badn. Entre piedra y piedra se dejara juntas de 5cm., de espesor, la cual ser rellenada de concreto.

METODO DE MEDICIONLa unidad de medida ser en metros cbicos

BASE DE PAGOLa valorizacin se efectuara por metro cbico debidamente ejecutado, y pagados segn el precio establecido en el expediente tcnico la misma que constituye compensacin total por mano de obra, equipo, herramienta y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.

EMBOQUILLADO DE PIEDRA con FC=140Kg./cm2 + 50% PM

DESCRIPCIONComprende la construccin de un rea de amortiguamiento del agua que cae del cauce y salida del badn, con la finalidad de evitar el socavamiento de la cimentacin del badn.

METODO DE EJECUCIONSe nivela y se compacta el rea, luego de darle una pendiente adecuada se procede a colocar piedras grandes y/o medianas segn indicacin del Residente de obra, para finalmente proceder a emboquillar con concreto Fc= 140Kg. /cm2

METODO DE MEDICIONLa unidad de medida ser en metros cbicos

BASE DE PAGOLa valorizacin se efectuara por metro cbico debidamente ejecutado, y pagados segn el precio establecido en el expediente tcnico la misma que constituye compensacin total por mano de obra, equipo, herramienta y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.

07. 00 SEALIZACIN

07.01 SEALES INFORMATIVAS

DESCRIPCIONLas seales informativas se usan para guiar al conductor a travs de una ruta determinada, dirigindolo al lugar de su destino. Asimismo se usan para destacar lugares notables (ciudades, ros, lugares tursticos, etc.) en general cualquier informacin que pueda ayudar en la forma ms simple y directa.

METODO DE EJECUCIONSe confeccionarn en fibra de vidrio, en la cual se incorporara cintas xerogrficas. El fondo de la seal ser con material reflectante color verde, grado ingeniera. El mensaje a transmitir y los bordes irn con material reflectorizante de alta intensidad de color blanco.En la parte posterior de todos los paneles se aplicar una capa de pintura anticorrosiva y una capa doble de pintura esmalte de color negro.Cimentacin de los PostesLas seales preventivas tendrn una cimentacin de concreto fc= 140kg. /cm2 con 30% de piedra median y dimensiones de acuerdo a lo indicado en los planos.Postes de Fijacin de SealesSe emplearan prticos conformados por tubos galvanizados estndar de 2 , 2 y 1 de dimetro, tal como se indica en los planos. La estructura ser recubierta con una mano de pintura anticorrosiva y dos manos de pintura esmalte de color gris metlico. Las soldaduras debern aplicarse dejando superficies lisas, bien acabadas y sin dejar vacos que debiliten las uniones de acuerdo a la mejor prctica del trabajo.Las seales informativas se sujetarn con pernos de 5/8" x 14, tuercas y arandelas.ColocacinLas seales preventivas se ubicarn a una distancia que vare entre los 80 y 100m. ,del lugar que se desee prevenir. La altura mnima permitida entre el borde inferior de la seal y la superficie de rodadura ser de 1.50 m. y la distancia del borde lateral de la seal al inicio de la calzada no deber ser menor de 1.20 m. ni mayor de 3.00 m.La posicin final de la colocacin de estas seales se pueden visualizar en los planos adjuntos, el cual debe ser verificado por el supervisor verificando constantemente que este se encuentre alineado.

METODO DE MEDICIONEl mtodo de medicin es por unidad de seal, incluido paneles para seales informativas, cimentacin, tubos de d=3, colocada y aceptada por el Ingeniero Supervisor.

BASE DE PAGOLa cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada al precio unitario del expediente tcnico, y dicho precio y pago constituir compensacin total por el costo de la excavacin, eliminacin del material, suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de estas estructuras, equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

07.02 SEALES PREVENTIVAS

DESCRIPCIONLas seales preventivas se usan para indicar, con anticipacin, la aproximacin de ciertas condiciones del camino o concurrentes a el, que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado disminuyendo la velocidad del vehculo o tomando ciertas precauciones necesarias.

METODO DE EJECUCIONSe confeccionaran en placas de fibra de vidrio de 4 mm de espesor, de 0.60 m x 0.60 m con una resina poliesterica, con una cara de textura similar al vidrio, el fondo de la seal ir con material adhesivo reflexivo color amarillo de alta intensidad; el smbolo y el borde del marco sern pintados en color negro con el sistema de serigrafa.La parte posterior de todos los paneles se pintar con dos manos de pintura esmalte de color negro.Todas las seales debern fijarse a los postes con pernos, tuercas y arandelas galvanizadas.El panel de la seal ser reforzada con perfiles de Angulo T segn se detalla en los planos. Estos refuerzos sern embebidos en la fibra de vidrio y formarn rectngulos de 0.60 0.60 como mximo.Cimentacin de los postesLas seales preventivas tendrn una cimentacin de concreto fc= 140kg. /cm2 + 30% de piedra mediana y dimensiones de acuerdo a lo indicado en los planos.Postes de fijacin de seales

Se emplear prticos de tubo = 3 tal como se indican en los planos, los cuales sern pintados con pintura anticorrosivos y esmalte color gris metlico. Las soldaduras debern aplicarse dejando superficies lisas. Los prticos se fijarn a postes de concretos armados fc = 145 kg/cm2 tal como se indican en los planos y sern pintados en fajas de 0.50 cm con esmalte de color negro y blanco, previamente se pasar una mano de pintura imprimante.

METODO DE MEDICIONEl mtodo de medicin es por unidad de seal, incluido paneles para seales informativas, cimentacin, tubos de d=3, colocada y aceptada por el Ingeniero Supervisor.

BASE DE PAGOLa cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada al precio unitario del expediente tcnico, dicho precio y pago constituir compensacin total por el costo de la excavacin, eliminacin del material, suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de estas estructuras, equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

07.03 HITOS KILOMTRICOS

DESCRIPCIONSon seales que informan a los conductores el kilometraje y la distancia al origen de la va. Se deber de realizar todos los trabajos necesarios para construir y colocar en su lugar, los hitos kilomtricos de concreto.Los Hitos Kilomtricos se colocaran a intervalos de un kilmetro, en lo posible, alternadamente, tanto a la derecha, como a la izquierda del camino, en el sentido del trnsito que circula desde el origen hasta el trmino de la carretera. Preferentemente, los kilmetros pares se colocaran a la derecha y los impares a la izquierda. Sin embargo, el criterio fundamental para su colocacin ser el de la seguridad de la seal.

METODO DE EJECUCIONLos hitos de concreto fc=140kg/cm2, con fierro de construccin de 3/8 y estribos de fierro de , espaciados cada 0.15m. Tendrn una altura total o igual a 1.20m, de la cual 0.70m, irn sobre la superficie del terreno y 0.50m, empotrado en la cimentacin. La inscripcin ser en bajo relieve.Se pintaran en blanco, con bandas negras de acuerdo al diseo con tres manos de pintura esmalte.La cimentacin de los hitos kilomtricos ser de concreto Fc= 140Kg/cm2 + 30% de P.M, de acuerdo a las dimensiones indicadas en el plano respetivo.Para encofrar los hitos se utilizar madera tornillo de buena calidad o formas metlicas a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones.La secuencia constructiva ser la siguiente: Preparacin del molde y encofrado a las indicadas en los planos Armado de acero de refuerzo Vaciado del concretoInscripcin en bajo relieve de 12mm., de profundidad Desencofrado y acabado Pintado con esmalte de cada uno de los postes con el fondo blanco y letras negras. Colocacin

METODO DE MEDICIONEl mtodo de medicin es por unidad, colocada y aceptada por el Ingeniero Supervisor.

BASE DE PAGOLos hitos medidos en la forma descrita anteriormente sern pagados al precio unitario del expediente tcnico, por unidad, para la partida Hitos Kilomtricos, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, suministro de materiales, equipos, herramientas, transporte y otros imprevistos requeridos para completar satisfactoriamente el trabajo.

08.00 IMPACTO AMBIENTAL

07.01 READECUACION DEL CAMPAMENTO Y CANTERA

DESCRIPCIONConsiste en el acondicionamiento de botaderos, restauracin de las canteras, y la restauracin de los patios de mquina.

METODOS DE MEDICIONLos trabajos se medirn en forma global, para lo cual se tendr en cuenta el rea acondicionada para recibir el volumen de material excedente de los trabajos de corte y excavacin.

BASE DE PAGOEl pago se efectuar teniendo en cuenta la unidad de medida global, la cual ser en forma proporcional de acuerdo a lo programado. Dicho pago constituir compensacin total para la mano de obra, equipos, herramientas, materiales y cualquier otro insumo que se requiere para ejecutar totalmente el trabajo.