espaÑoles en le bourget 2017 el pabellón español vuelve a...
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ESPECIAL INDUSTRIA AERONÁUTICA ESPAÑA | Españoles en LE BOURCET 2017
ESPAÑOLES EN LE BOURGET 2017
El pabellón español vuelve a crecer Un año más la industria aeronáutica española estará representada en el París Air Show -Salón de Le Bourget para los más clásicos- en el Pabellón Español, que este año crece con la presencia de 24 empresas. R ED A CCI ÓN
FOTOS: A R CH I VO FN
n total de 24 empresas
españolas tendrán pre-
sencia en la 52" edición
del París Air Show, que
se celebra entre el 19 y
25 de junio en el aeropuerto
parisino de Le Bourget.
Estas 24 compañías esta-
rán agrupadas en el Pabellón
Español, situado en el Hall 1
(E322) y Hall 2 (E295) que co-
mo es habitual, ha sido orga-
nizado por TEDAE, la Aso-
ciación Español de Empresas
Tecnológicas de Defensa, Ae-
ronáutica y Espacio, y conta-
rá con un espacio de más de
600 m2.
Según la asociación, para
la industria aeronáutica es-
pañola se trata "del encuen-
tro internacional de referen-
cia". Desde TEDAE también
explican que París Air Show
es la mejor oportunidad para
las empresas españolas de en-
contrarse con sus principales
clientes, proveedores y socios.
Como viene siendo también
habitual, se celebrará el Día
de la Aeronáutica Española,
que tendrá lugar el martes 20
de junio a las 12:00 h en el Pa-
bellón. Entre las autoridades
que se esperan está una dele-
gación del ministerio de De-
fensa, con su secretario gene-
ral al frente.
PARIS AIR SHOW 2017 El Salón Internacional de la
Aeronáutica y el Espacio, or-
ganizado por SIASE, filial de
la Asociación Francesa de em-
presas de Aeronáutica y Espa-
cio -GIFAS por sus siglas en
francés- espera este año re-
basar el récord establecido
durante la pasada edición de
2015, cuando se dieron cita
2.303 expositores de 98 países,
4.359 periodistas acreditados,
296 delegaciones oficiales de
91 países y 150 aeronaves ex-
puestas.
En la presente edición han
confirmado ya su asistencia
2.371 expositores, superando
la cifra récord del 2015. Co-
mo es también habitual, en-
tre el lunes 19 y el jueves 22
la entrada está reservada a
El pabellón de España contará en esta edición con un total de 24 expositores.
prensa y profesionales, mien-
tras que a partir del viernes 23
abrirá sus puertas al gran pú-
blico. En su pasada edición,
2016.637 aficionados visita-
ron el salón. El número de vi-
sitantes profesionales rozó los
200.000.
Mucho se especula sobre
cuáles serán las principales
novedades en el Salón.
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Los grandes fabricantes de
todo el mundo aprovechan
para mostrar todas sus capa-
cidades y hablar de futuro. Es-
te año se especula sobre la po-
sibilidad de que Boeing lance
en el Salón su nuevo B-797,
el modelo que vendría a sus-
tituir a las familias B-767 y
B-757 y fuera de producción
HP In r a H p n a Hpl f a h r i r a n -
te norteamericano , pero más
probabilidades tiene el lanza-
miento de la versión de mayor
capacidad del nuevo Boeing
737 MAX, el -10, mediante el
espaldarazo del pedido de al-
guna gran aero línea del mun-
do. Pero sin duda, el salón se
convierte en una guerra por
ver quién consigue los ma-
vores pedidos, especialmen-
te entre los dos grandes fabri-
cantes mundiales de aviones
comerciales, la europea Air-
bus, que "juega en casa" y la
no rteamericana Boeing.
Este año en materia de avio-
nes comerciales también esta-
rán muy concurridos y solici-
tados por la prensa, sin lugar a
dudas, los chalets de los rusos
Irkut. Que acaban de Doner en
vuelo su nuevo avión MC-21,
o la china COMAC, que ha he-
cho lo propio con el C-919.
Pero, adelantar novedades
en una cita co mo Le Bourget,
es aventurarse demasiado , ya
que son siete días de frenéti-
ca actividad aeronáutica, que
nuestros lectores podrán se-
guir día a día en nuestra web.
www.flv-news.es.
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ESPECIAL INDUSTRIA AERONÁUTICA ESPAÑA Españoles en LE BOURCET 2017
EMPRESAS DEL PABELLÓN ESPAÑOL A C I T U R R I : Proveedor TIER 1 de estructuras para los mejores programas de aviones. Con más de 40 años de experiencia, la empresa di-seña, fabrica e integra aeroes-tructuras y componentes de motor basados en materiales compuestos, tecnologías metá-licas y tecnologías de fabrica-ción aditiva
proveedor estratégico de servi-cios de ensayo e ingeniería pa-ra los principales fabricantes de aeronaves y sus proveedo-res. Colabora con la industria aeroespacial en programas de investigación y tecnología para desarrollar soluciones nuevas e innovadoras.
A E R T E C SOLUTIONS: Ingeniería y consultoría inter-nacional especializada en ae-ronáutica. Nace en 1997 y hoy es proveedor preferente (Tier 1) del Grupo Airbus en serviciosde ingeniería de fabricación ygestión de programas para susaviones civiles y militares.
ALESTIS ALESTIS AEROSPACE es un su-ministrador de OEM's (Airbus, Embraer, Boeing) y grandes Tier l 's con capacidad de concebir, diseñar, desarrollar, certificar, fabricar, montar, entregar en Línea de Montaje Final (PAL) y ofrecer un servicio de atención al cliente de manera competiti-va y a largo plazo.
je; Fabricación de piezas y con-juntos en compuesto.
CESA CESA centra su actividad en programas civiles y militares. Desarrolla sistemas hidráuli-cos, mecánicos y neumáticos, trenes de aterrizaje, mandos de vuelo, equipos de combus-tible, ruedas y frenos, lanzado-res y repostaje en vuelo, para la industria aeroespacial y de de-fensa.
visión nocturna NVIS y cajas de aviónica.
ELIMCO AEROSPACE Eimco desarrolla su activi-dad en los campos de inge-niería, integración, fabricación y mantenimiento de siste-mas multidisciplinares, siendo el 'business core' la eléctrica, electrónica y aviónica, operan-do tanto en el sector de Defen-sa como en el Civil.
A R I T E X L O X I N ARITEX se fundó en 1961 como proveedor principal de útiles, utillajes y soluciones automáti-cas para la industria del auto-móvil. En 2001 la empresa di-versificó su actividad y empezó a trabajar también para el sec-tor aeronáutico, siendo actual-mente proveedor de primer ni-vel, entregando líneas automá ticas llave en mano de monta-je y desde 2006 es miembro de Avie Group.
CLEAN S K Y , DEMOSTRADOR ESTRUCTURAL DE CABINA Uno de los demonstradores tec-nológicos más relevante dentro de la plataforma "Airframe" es la Cabina de Material Com-puesto para un avión de trans-porte. Este demostrador fue desarrollado y fabricado en la plataforma de "Green Regional Aircraft" (GRA) dentro del pro-grama Clean Sky 1. Aibus DS en España es el responsable de es-te demostrador.
E X T E N D A Dentro de la agencia de promo-ción exterior de la Junta de An-dalucía (Extenda) se encuentra Andalucía Aerospaceland que agrupa a la industria aeroes-pacial andaluza. Dos tractoras, Airbus y Airbus DS; tres Tier One, Alestis Aerospace, Aern-nova y Aciturri; y una extensa red de más de un centenar de empresas auxiliares componen este sector de alta especializa-ción.
CARBURES AEROSPACE Carbures Aerospace & Defense tiene fábricas en España y Chi-na y engloba tres líneas de ne-gocio: Sistemas: Desarrollo de productos electrónicos a medi-da; Servicios de Ingeniería, in-tegrando tecnologías de desa-rrollo software, ingeniería de producción y definición de ae-roestructuras interiores y utilla-
E B A S ACCESORIOS DE CA-BINA Fabrica paneles iluminados de cabina. Se integran circuitos electrónicos, leds y conectores para conseguir un producto con iluminación uniforme. Se fabri-can paneles compatibles con
GAPTEK GAPTEK es una empresa espe-cializada en la construcción en aluminio de edificios de rápi-do despliegue tales como han-gares, edificios de grandes lu-ces, almacenes y arquitectura modular. Están presentes en Afganistán, Bélgica, República
A P P L U S Applus-f- Laboratories es un
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TU
Centro Africana, Haití, México, Sudán del Sur, España, Antárti-ca y Estados Unidos.
CRABYSUR Grabysur es una compañía es-pecializada en desarrollo y fa-bricación de interfaces hom-bre-máquina (HMI) para diferentes plataformas y secto-res, principalmente desarrolla su actividad para aviones ala fija y ala rotatoria.
racks de bancos de test.
I N T A El INTA es el Organismo Públi-co de Investigación (OPI) de-pendiente del Ministerio de Defensa. Además de realizar actividades de investigación científica y de desarrollo de sis-temas y prototipos en su ámbi-to de conocimiento, presta ser-vicios tecnológicos a empresas, universidades e instituciones.
OsviMA AERONÁUTICA Ubicada en Getafe, Madrid, es-tá dedicada al servicio llave en mano de piezas mecanizadas pequeñas, medianas y gran-des en todos los materiales uti-lizados. En su departamento de montaje ofrece tanto el equipa-do de piezas así como el mon-taje de conjuntos pequeños y medianos.
TECNATOM Tecnatom se dedica al dise-ño y fabricación de sistemas de inspección. Tiene oficinas en EEUU, China, Méjico y Abu Dhabi. El Grupo Tecnatom tam-bién está formado por Metais-can (Francia), M2M (Francia) y CITEC (China).
I N M A P A A E R O N Á U T I C A Empresa del Grupo Industrial INMAPA, se dedica a la fabri-cación de piezas metálicas y montajes de estructuras de ae-ronaves. Dotada de un equipo técnico con amplia experiencia y amplios conocimientos en el sistema Catia, fresado de pie-zas de gran tamaño (hasta 10 m), así como piezas medianas y pequeñas con alta velocidad de mecanizado de 5 e¡es.
I T P ITP la única empresa española que diseña, desarrolla y fabri-ca componentes de motor com-pleto para los mercados civil y de defensa. Actualmente, es la novena compañía de motores y componentes aeronáuticos del mundo por volumen de ven-tas y se encuentra entre las 100 primeras compañías de esta in-dustria en el mundo.
REDUCTIA AEROSPACE Sociedad formada por un grupo de 4 empresas unidas cuyo ob-jetivo principal es ser suminis-tradores de Nivel TIER 1 de uti-llaje aeronáutico, capaces de fabricación "llave en mano" y soluciones a medida para la in-dustria aeronáutica del utillaje.
TECNOBIT División industrial del Grupo Oesía, es una compañía pione-ra en el desarrollo de nuevos productos y sistemas de avióni-ca desde hace más de cuarenta años. La compañía, con expe-riencia en programas como el A400M y Eurofighter ha sido la adjudicataria del contrato para el suministro de los nuevos dis-plays multifunción de la totali-dad de la flota de EF-18 espa-ñoles.
INSYTE ELECTRONICS Compañía española dedica-da al montaje de tarjetas elec-trónicas y equipos electrónicos embarcados presurizados y no presurizados. Además de equi-pos y tarjetas no embarcadas. También realiza cableados in-cluidos fibra óptica para avió-nica, montaje v cableados para
M A D E S La malagueña MADES es desde 1990 el socio tecnológico en servicios de fabricación de sis-temas siectrónicos de precisión para aplicaciones aeroespacial y de defensa. Estos servicios in-cluyen desarrollo de producto, fabricación, pruebas funciona-les, integración de sistemas y soporte al nroqrama.
SOFITEC Empresa aeroespacial de ámbi-to internacional especializada en el desarrollo de soluciones integrales para la fabricación y montaje de aeroestructuras metálicas y de composite. Con más de 37.000 m2 de instala-ciones productivas, actualmen-te aborda la puesta en marcha de otros 75,000 m2 adiciona-I P Í
U M I A E R O N Á U T I C A Compañía sevillana consolida-da dentro del sector aeronáu-tico como proveedor de OEM's y otras empresas de primer ni-vel en el montaje de conjuntos y subestructuras aeronáuticas, diseño y fabricación de útiles, desarrollo de proyectos l-i-D y mecanizado de piezas de pre-r¡<;¡ñn
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