26

Actualidad —

Texto: Carlos Guerra Bustani.

E N EL DÍA A DÍA, ¿CUÁNTOS DE NOSOTROS PODEMOS DECIR QUE VIVIMOS CÓMODOS EN NUESTRA CIUDAD? SI BIEN LA VIVIENDA, EL

LUGAR DE TRABAJO Y LA MANERA EN QUE LLEGAMOS A ÉL, SON ELEMENTOS IMPORTANTES PARA CONTAR CON UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA, NUESTROS ESPACIOS DE DESCANSO, CONVIVENCIA Y OCIO SON FUNDAMENTALES PARA HABITAR CONFORTABLEMENTE EN ESTOS COMPLEJOS ENTORNOS URBANOS. TODO ESTO SUCEDE EN EL ESPACIO PÚBLICO.

Una investigación en Holanda determinó que las personas que viven cerca de un parque tienen menor probabilidad de contraer más de doce enfermedades cardiovasculares, respiratorias, neurológicas, digestivas y desórdenes mentales.Científicos de la Universidad de Illinois descubrieron que los parques urbanos contribuyen a disminuir la fatiga mental y a reducir los sentimientos de irritabilidad y agresión; de ahí que sugieren que sentarse en un parque en momentos de estrés restaura la capacidad de las personas para con-centrarse en una tarea, siendo inclusive más efectivo que tomarse una taza de café.

Los espacios públicos se reconocen en-tonces como lugares indispensables para el funcionamiento de una ciudad. Tienen el poder de cambiar la manera en la que ésta se vive, la manera de cómo nos sentimos e identificamos con ella, y representan una de las razones más importantes por las cuales escogemos una ciudad sobre otra. Es por esto que muchos de los grandes cambios llevados a cabo últimamente en las principales metrópolis del mundo están sucediendo en los espacios públicos.

¿Cuál es la situación de estos espacios en Monterrey? Mientras vemos grandes

Naturaleza urbana, deleite gratuito.Espacio público para disfrutar la ciudad.

© E

p_jh

u.

Nat

ural

eza

urba

na, d

elei

te g

ratu

ito.

27

Actualidad —

Nat

ural

eza

urba

na, d

elei

te g

ratu

ito.

parques urbanos como el Fundidora o el Rufino Tamayo, que parecieran haber es-tado siempre ahí, recordamos también otra gran cantidad de parques que por estar enrejados, con mobiliario inexis-tente o muy deteriorado, sin vegetación o llenos de basura, nos hacen caer en cuenta que los buenos espacios públicos no suceden por accidente. Si la falta de mantenimiento y las condiciones climáticas han contribuido a alejar a las personas de estos espacios, su mal diseño ha puesto el último clavo al ataúd.

Analicémoslos fuera de nuestra profesión como arquitectos o especialistas, ¿a cuáles de ellos iríamos regularmente? ¿cuáles nos parecen cómodos y agradables como para permanecer ahí por un buen rato? ¿nos producen calma y tranquilidad? ¿vemos en ellos un espacio o un área que identifi-quemos como nuestra?

Con varios proyectos en marcha y otros en planeación, es preciso analizar principalmente tres fenómenos para entender la situación actual de espacio público en Monterrey.

En primer lugar existe la idea errónea de que el espacio público tiene que necesaria-mente estar relacionado con el comercio y el consumo. Grandes desarrollos inmobilia-rios invierten en áreas de paseos, centros comerciales abiertos y terrazas, ofreciendo un supuesto espacio “público” donde más que el ocio y el descanso, el objetivo prin-cipal es el consumo. Inclusive en proyectos públicos como la propuesta para la revi-talización de la Macroplaza, brotan nue-vas áreas comerciales que disminuyen las

“Sentarse en un parque en momentos de estrés. restaura la capacidad de las personas para

concentrarse en una tarea, siendo inclusive más efectivo que tomarse

una taza de café”

© f

ErNa

Ndo

rubi

o.

Macroplaza: Bancas desocupadas sin áreas de sombra.

28

Actualidad —

áreas verdes. Aunque en lugares públicos el elemento comercial genera ganancias para la municipalidad, como lo señala la ex-comisionada de Planeación Urbana de Nueva York, Amanda Burden, el bien común de todos los ciudadanos es a largo plazo mucho más valioso que esos posibles ingresos. El problema no son las tiendas o los restaurantes, el problema es que con éstos se obtiene un centro comercial, no un parque. De acuerdo a la arquitecta Elizabeth Diller, el éxito del Highline de Nueva York al no permitir bicicletas, patines o áreas comerciales, radica en que se ofreció a los neoyorkinos un espacio para relajarse y no hacer nada, un espacio para el ocio.

“El problema no son las tiendas o los restaurantes, el problema es que con éstos se obtiene un centro comercial no un parque”

En segundo lugar, vemos el resurgimiento o la creación de grandes parques metropolitanos como el Bosque Temático de la Séptima Zona Militar -con una extensión de 200 hectáreas y próximo a inaugurarse a mediados del 2015- en el municipio de Escobedo, o el Gran Parque Río la Silla -de 140 hectáreas y que une los parques La Pastora, Pipo, Tolteca, Ecológico La Silla y Ciudad Despierta- proyectado a terminarse en este 2014 en Guadalupe. Aunque ambas son excelentes iniciativas que crean nuevos pulmones verdes en distintas partes de la Zona Metropolitana de Monterrey, su alto costo de construcción y mantenimiento, así como el espacio cada vez más escaso en la ciudad, hace que estos esfuerzos sean difíciles de replicar en otras partes de la misma. Además, a pesar de su gran extensión, estos parques metropolitanos no son suficientes para solucionar la problemática general de crear espacios verdes accesibles a una distancia caminable de cualquier vivienda en la ciudad.

© f

ErNa

Ndo

rubi

o.

© c

arlo

s gu

Erra

.©

E p

Eral

Es.

Gran Parque Río La Silla

Parque Fundidora

Nat

ural

eza

urba

na, d

elei

te g

ratu

ito.

30

Actualidad —

Por último, se han comenzado a crear nuevos parques lineales como el “Las Torres”, de 2.5 km de longitud en Escobedo, el “Industrias del Vidrio” de 1 km y 7.4 hec-táreas en San Nicolás, o el de la Calle Jiménez en San Pedro Garza García. Todos ellos, aunque en extensión son menores que los grandes parques metropolitanos, identifican una potencialidad replicable en la ciudad. Si al construir nuestra ciudad en torno al automóvil hemos tenido como resultado amplias avenidas y una extensa mancha urbana subutilizada, ¿por qué no pensar en recuperar este espacio público de las vialidades para darle un mejor uso? Introduciendo nuevos corredores eficien-tes de transporte público, será posible dis-minuir el número de vehículos que circulan por las calles y el número de carriles exis-tentes. De esta manera se podrían ampliar los actuales camellones inutilizables para crear nuevos parques lineales en distintas partes de la ciudad. Si en otras ciudades hasta el 76% de la población vive a menos de 10 minutos caminando de un parque, aquí en Monterrey ¿cuántas personas no viven a menos de 10 minutos de una ave-nida que pudiera tener un parque lineal? Realizando lo anterior y acompañándolos de una frondosa vegetación, áreas de sombra, de cómodas bancas o áreas de estar, de se-guras conexiones peatonales con el entorno, así como de un sinfín de elementos evidentes para los usuarios, podremos verdaderamente decir que en esta ciudad se tiene una mejor calidad de vida.

Más información en:http://bit.ly/stilo26n10

10 consejos de los expertos para parques urbanos.

Abiertos, sin rejas.Vegetación adecuada.Áreas sombreadas.Áreas de estar cómodas para los diferentes usuarios.Botes de basura.Iluminación suficiente.Seguras conexiones peatonales y en transporte público con su entorno.Sistemas de riego.Vigilancia vecinal.Mantenimiento constante.

La experiencia con la demolición del muro en Calzada San Pedro nos recuerda que no importa qué tan popular o exitoso sea un espacio público, no podemos dar por hecho que siempre estará ahí. La creación de todos estos nuevos espacios en la ciudad será un éxito en la medida que sus vecinos reconozcan el potencial y la im-portancia de su existencia, y que además se comprometan a vigilarlos, utilizarlos y cuidarlos, al grado que vean en ellos ese sentido de identidad y pertenencia que hagan que sea posible mantenerlos. Pues como menciona Amanda Burden, las ciuda-des y los espacios públicos deben ser como una buena fiesta, no queremos irnos porque la estamos disfrutando mucho.

© c

arlo

s gu

Erra

.©

Ed

your

doN.

© a

rtur

o go

Nzal

Ez.

Parque Lineal en Jiménez

1.2.3.4.

5.6.7.

8.9.10.

Nat

ural

eza

urba

na, d

elei

te g

ratu

ito.