ensayo sobre la ineficacia del servicio del stc metro

8/18/2019 Ensayo sobre la ineficacia del servicio del STC Metro

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Mayen Arroyo Adrian BarucIntroducción a la investigación de las Ciencias Sociales

Ineficacia del servicio del STC Metro como

producto de la corrupción

Introducción

El Metro de la Ciudad de México representa un medio de transporte de bajo costo,

cuya amplia cobertura hace que supere a la mayoría de los demás sistemas de

transporte colectivo. Pretende proveer un servicio de transporte p!blico masivo,

se"uro, con#iable y tecnol$"icamente limpio. Con una tari#a accesible, que

satis#a"a las expectativas de calidad, accesibilidad, #recuencia y cobertura de los

usuarios y se desempe%e con transparencia, equidad y e#iciencia lo"rando niveles

competitivos a nivel mundial&&'. (in embar"o, las pretensiones por sí solas no son

de utilidad.

El desarrollo de este trabajo se basa en el si"uiente cuestionamiento) *+e qué

manera la corrupci$n por parte de los #uncionarios ha a#ectado la e#icacia del

servicio que o#rece el (C Metro desde el aumento al precio del boleto -de tres a

cinco pesos/

ras 01 a%os de encontrarse en operaci$n, la calidad del servicio que brinda

este medio de transporte puede ponerse en duda. Por supuesto tiene "ran

in#luencia el hecho de que el n!mero de habitantes en la 2ona Metropolitana del

3alle de México se ha incrementado de manera brutal a lo lar"o de los a%os.

(in embar"o, respondiendo a la pre"unta que diri"e esta investi"aci$n, el

principal #actor por el cual no puede lo"rarse el otor"amiento de un servicio que

responda #ielmente a los prop$sitos y objetivos que se plantearon en su

implementaci$n es la corrupci$n, debido a que los recursos que son solicitados,

aprobados y otor"ados a este sistema de transporte no son destinados a mejorar

1 Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México, Actividad delSistema de Transporte Colectivo. n!ttp"##$$$.metro.cdmx.go%.mx#organismo#misionyvision.!tml, consultado el 1&de mar'o de (&1).

http://www.metro.cdmx.gob.mx/organismo/misionyvision.htmlhttp://www.metro.cdmx.gob.mx/organismo/misionyvision.html


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el mismo, sino que su utili4aci$n responde a intereses de particulares, quienes

aprovechan su posici$n de poder para ase"urar sus propias "anancias5.

6as mayores #allas del (C Metro -respecto a cuestiones de inversi$n y desvío

de recursos pueden observarse, de manera "eneral, en el des"aste de los trenes,el mal #uncionamiento de los sistemas de lu4 y ventilaci$n de los va"ones y en la

in#raestructura de las estaciones -no todas, aunque sí la mayoría donde a!n se

carece, por ejemplo, de servicios que puedan #acilitar la movilidad a personas

discapacitadas.

Desarrollo

6a Ciudad de México, a pesar de su peque%o tama%o en comparaci$n con

otras entidades, cuenta con una poblaci$n de 7, 78', 979 habitantes: y puede

denominarse como el centro político, econ$mico y cultural de México. Es l$"ico,

pues, que una urbe de estas características se en#rente a di#icultades relacionadas

con in#raestructura, servicios y calidad de vida.

+ichas di#icultades son ya por sí mismas un "ran reto para los #uncionarios e

instituciones que se encar"an de "obernar y administrar -o al menos eso se

supone no solo la Ciudad de México, sino todo el país. ;hora, si se a%aden a

estos #actores casos de corrupci$n como el de


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En el a%o 59':, =oel >rte"a Cuevas -en ese entonces director del (C Metro

dio a conocer once compromisos que serían cumplidos si se reali4aba el aumento

al costo del precio del boleto del Metro, entre los cuales se encuentran)

? Compra de 08 trenes nuevos para la línea ' y de '5 trenes nuevos para lalínea '5.

? @enovaci$n inte"ral de la línea ' y remodelaci$n de las estaciones con la

asesoría del metro de París.? Mantenimiento mayor a los 08 trenes de la línea 5.? (ustituci$n de 15 escaleras electromecánicas en diversas estaciones de la

red del (C.? Compra de un nuevo sistema de radiocomunicaci$n para trenes, estaciones

y personal operativo para incrementar la se"uridad de los usuarios.

En enero de 59'8, se dio a conocer que el Anstituto de ;cceso a la An#ormaci$n

P!blica y Protecci$n de +atos Personales del +istrito r%ana de la Ciudad de México. Tras aumento a tarifa,avance de $"% en proyectos del &etro. *istrito ?ederal, (7 de enero de (&1=.n !ttp"##$$$.agu.d9.go%.mx#sintesis#index.p!p#tras@aumento@a@tari9a@avance@de@7&@en@proyectos@del@metro#

http://www.agu.df.gob.mx/sintesis/index.php/tras-aumento-a-tarifa-avance-de-30-en-proyectos-del-metro/http://www.agu.df.gob.mx/sintesis/index.php/tras-aumento-a-tarifa-avance-de-30-en-proyectos-del-metro/http://www.agu.df.gob.mx/sintesis/index.php/tras-aumento-a-tarifa-avance-de-30-en-proyectos-del-metro/http://www.agu.df.gob.mx/sintesis/index.php/tras-aumento-a-tarifa-avance-de-30-en-proyectos-del-metro/


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continuaci$n, de manera breve, el caso en el que se vincul$ a


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al cual no se ha permitido la entrada de los trabajadores ni personas ajenas a los

pu"ilistas y entrenadores para veri#icar la manera en que #ue invertido el dinero. 7

6a intenci$n con que menciono este caso especí#ico no es solo dar un

acercamiento al mismo desde una perspectiva periodística, recopilandoin#ormaci$n para darla a conocer, sino que intento presentarla como muestra de la

#alta de un sector s$lido que "este e impulse adecuadamente los proyectos

relacionados con la administraci$n p!blica para superar las di#icultades de

#inanciamiento e implementaci$n de los mismos.

Conclusión

@etomando entonces lo ya mencionado, puedo rea#irmar que la corrupci$n es

el principal obstáculo para que el servicio otor"ado por el (C Metro sea e#ica4 y

pueda promover el avance hacia una movilidad sostenible B, pues se necesitan

personas que sean capaces de en#ocarse totalmente en la reali4aci$n de los

proyectos. 6as ideas, por prometedoras que sean, no resuelven nada por sí solas,

deben ser llevadas a la práctica.

(e podría recomendar que los líderes del sector "estor dependan directamente

del Gobernador o del Presidente Municipal -que también debe en#ocarse y

dedicarse al cumplimiento de sus propuestas, a #in de que se puedan

concentrar en el proyecto lo su#iciente y que ten"an #ortale4a política para

ne"ociar con actores sociales, contratistas e inversionistas privados, otros

2 am/re' enya. Piden investi)ar a l+der sindical del metro. 7 de


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or"anismos y áreas de la misma administraci$n, instituciones #ederales y

bancos&&.'9

>tra recomendaci$n importante y a la cual, opino, debe prestarse especial

atenci$n, es la inversi$n en la capacitaci$n de las administraciones e institucionespara que éstas sepan tomar las decisiones adecuadas para llevar a cabo

correctamente los estudios y proyectos. *El precio de esta capacitaci$n sería alto/

(e"uramente sí. *Es una propuesta ut$pica/ Probablemente, pero de al"una

manera se tiene que iniciar este pro"reso que, espero, podamos experimentar en

un #uturo no demasiado lejano. (olo hace #alta participar, esperar y, sobre todo,

interesarnos.

Referencias

?? ;"encia de Gesti$n Irbana de la Ciudad de México. Tras aumento a tarifa, avance de30% en proyectos del Metro. +istrito


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?? (andoval allesteros, Arma Eréndira. nfo/ue de la corrupci#n estructural poder,impunidad y vo1 ciudadana. En @evista Mexicana de (ociolo"ía, 3ol. 7, Fo. ', a%o 59'1-disponible en línea.

?? (istema de ransporte Colectivo de la Ciudad de México, 2ctividad del istema de

Transporte Colectivo. En http)JJKKK.metro.cdmx."ob.mxJor"anismoJmisionyvision.html,consultado el '9 de mar4o de 59'1.

?? irado, =a#et. s "o*eador, est+ preso y le pa(a el metro. 5 de junio de 59'8,consultado el '9 de mar4o de 59'1. En http)JJKKK.el#inanciero.com.mxJnacionalJes?boxeador?esta?preso?y?le?pa"a?el?metro.html
http://www.metro.cdmx.gob.mx/organismo/misionyvision.htmlhttp://www.elfinanciero.com.mx/nacional/es-boxeador-esta-preso-y-le-paga-el-metro.htmlhttp://www.elfinanciero.com.mx/nacional/es-boxeador-esta-preso-y-le-paga-el-metro.htmlhttp://www.metro.cdmx.gob.mx/organismo/misionyvision.htmlhttp://www.elfinanciero.com.mx/nacional/es-boxeador-esta-preso-y-le-paga-el-metro.htmlhttp://www.elfinanciero.com.mx/nacional/es-boxeador-esta-preso-y-le-paga-el-metro.html

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