ADMINISTRACIN DE NEGOCIOS

INTERNACIONALES MONOGRAFA EMIRATOS RABES UNIDOS

(DUBI)Integrantes: Pacci Sutizal , lupita Isabel

Hidalgo Muoz , Bryan Humberto Lima 2015

DEDICATORIA

El presente trabajo lo dedicamos a nuestro grupo, pues cada da hemos mostrado inters para investigar todo lo relacionado con el tema, a fin de presentar un buen trabajo.

INTRODUCCINEste proyecto monogrfico tiene como objetivo presentar la historia, geografa, economa, educacin, entre otros sobre Dubi uno de los ms importantes dentro de los Emiratos rabes Unidos (EAU).puesto que a travs de los aos este emirato ha ido mejorando y extendindose a nivel internacional y puede considerarse como un ejemplo a seguir en los pases subdesarrollados como el nuestro.NDICE Cartula

Dedicatoria

Introduccin

I. MARCO HISTRICO

1.1 Ubicacin Geogrfica

1.2 Demografa

1.3 Cultura

1.4 Poltica

1.5 Desarrollo Social

a. Religin

b. Educacin

c. Gastronoma

d. Transporte

1.6 Libertad Econmica

1.7 Lder de cambio

1.8 Prospectiva

II. COMERCIO INTERNACIONAL que importa y exporta y los tratadosIII. SECTOR EMPRESARIAL : Empresa de ese pas 3.1 Marco histrico: 3.2 Valor comercial: 3.3 Socios Estratgicos 3.4 Participacin en el mercado:3.5 Perspectivas de negocios: IV. CONCLUSIONES

ANEXOS

BIBLIOGRAFA

CAPTULO I MARCO HISTRICO 1.1 Ubicacin Geogrfica:

1.2 Demografa:

1.3 Cultura1.4 Poltica

1.5 Desarrollo Social

a) Religin.b) Educacin. c) Gastronoma.d) Transporte. 1.6 Libertad Econmica

1.7 Lder de cambio 1.8 Prospectiva Captulo II

COMERCIO INTERNACIONAL

CAPTULO IIIIII.SECTOR EMPRESARIAL

Los antiguos poblados desrticos de Dubi son ahora, como predijo el jeque Rashid, uno de los centros neurlgicos del planeta. Los ingresos por la venta de crudo suponen tan solo un 3% de la economa local y, segn un anlisis de la compaa de estudio de mercadosOxford Economics, la aviacin (gracias a Emirates) y el turismo superan ya el 27% de su PIB, con 21.000 millones de euros aportados a su economa en el ltimo ejercicio. Este mismo comit de expertos pronostica que para el ao 2020 (en que organizarn laExpo Universal) las cifras se habrn duplicado.Dubi no se parece a ninguno de los pases vecinos, mucho ms ricos en recursos naturales. Si acaso, uno de los pocos lugares comparables en el planeta es Singapur. Ambas son ciudades-Estado, sus economas se basan en los servicios porque no producen nada; se dedican al transporte de mercancas y pasajeros (sus aerolneas son las ms potentes del mundo) y a la hostelera, y han construido grandes edificios que la gente anhela visitar, enumera Jim Krane, especialista en el golfo Prsico en elBaker Institute for Public Policy de la Universidad de Rice(Houston, EE UU).

3.1 Marco histrico

EMIRATES AIRLINE

A mediados de la dcada de 1980,Gulf Aircomenz a recortar sus servicios a Dubi, ya que estaba proporcionando vuelos regionales de conexin para otros operadores. Como resultado, Emirates fue formado en marzo de 1985 con el apoyo de la familia real de Dubi, requiriendo de subsidios independientes del gobierno para su funcionamiento, adems de US$10 millones como capital inicial. Entre los actores relevantes que ayudaron en la formacin de la aerolnea, destacaPakistn International Airlines, quienes le facilitaron (en modalidad de arriendo con compromiso de compra) a Emirates 2 aviones -Airbus 300yBoeing 737- y un nuevoBoeing 737-700y un Airbusen arriendo, adems de ayuda tcnica y administrativa. La familia Real yDubi Royal Air Wingproporcion tambin 2 aviones usadosBoeing 727-200 Adv.a Emirates. Gracias a todo esto, el 25 de octubre de 1985 y con el nmero EK600, se realiz el primer vuelo de la aerolnea, realizando un vuelo deDubiaKarachi.Emirates empez a ser rentable en sus primeros nueve meses. Durante su primer ao, se llev a cerca de 260.000 pasajeros y 10.000 toneladas de carga. Para poner de relieve el xito temprano de la aerolnea,Gulf Air, durante el primer ao de Emirates de operaciones, sufri una cada de 30% en las ganancias, y la prdida de uno al ao siguiente. En1986, la lnea area fue la adicin de nuevos destinos comoColombo,Dhaka,AmmnyEl Cairopara su red de rutas. El 3 de julio, Emirates recibi su primer avin comprado, unAirbus A310(registro A6-EKA), y con dos ejemplos, puesto en marcha todos los das sin parar los servicios aLondres-Gatwick, el 6 de julio de 1987. La lnea area en1987, aadiFrncfort del Menoa travs deEstambul, yMal(Maldivas). Esto fue seguido por una expansin en el mercado de Extremo Oriente en 1989, con vuelos aBangkok,ManilaySingapur,Hong Kongy en 1991. Durante la primera dcada de operaciones, Emirates ha registrado crecimientos fuertes con un promedio del 30%. Esto a pesar de la falta de una red regional, ya que su principal competidor,Gulf Airdominado el trfico en la regin.

3.2 Valor comercial:

En el periodo 2013-2014, Emirates aument su capacidad de carga de pago, medida en toneladas por kilmetro (ATK) en US$ 5.900 millones, siendo el mayor incremento de la capacidad en la compaa area en toda su historia. El aumento fue impulsado por la incorporacin de nuevos aviones como por un aumento de frecuencias y el lanzamiento de nuevas rutas. La aerolnea tambin registr un nuevo rcord en trminos de utilizacin de flota con ms de 1 milln de horas de vuelo.

Conforme a su plan de crecimiento, durante el ltimo ejercicio Emirates incorpor 24 nuevos aviones: 16 Airbus A380, seis Boeing 777-30ER y dos B777F, totalizando una flota de 217 aviones al cierre del periodo. La aerolnea es el mayor operador de A380 y B777 a nivel mundial y los pedidos que mantiene, aseguran que continuar en esa posicin.

En el ltimo ao, lanz nueve rutas nuevas como Boston, Clark, Conarky, Tokio Haneda, Kabul, Kiev, Sialkot, Estocolmo y Taipei, adems de un servicio Dubi Miln Malpensa Nueva York Kennedy. Para 2015, ya se han anunciado la apertura de cinco nuevas rutas que unirn Dubi con Abuja, Bruselas, Chicago OHare, Kano y Oslo.

Los ingresos de la lnea area alcanzaron un rcord de US$ 22.500 millones de dlares. El precio de combustible se mantiene como un tem no menor en la operacin y a pesar de su alto valor, fue ligeramente menor comparado al ao anterior, lo que permiti a Emirates mejorar los resultados.

Los costos operativos crecieron un 12% comparado con un incremento en los beneficios del 13% del ao pasado.

Emirates est enfrentando una fuerte competencia de parte de sus aerolneas vecinas y del crecimiento de otras aerolneas a nivel global, ya sea en aquellas que unen la regin del Medio Oriente con distintas partes del mundo, como aquellas que trabajan en las conexiones entre Oriente y Occidente. Pese a ello, registr una ganancia de US$ 887 millones, un incremento del 43% sobre los resultados anteriores y un margen de beneficios del 3,9%.

La aerolnea transport un rcord de 44,5 millones de pasajeros, un 13% superior y alcanz un factor de ocupacin promedio de 79,4%, el que se mantuvo constante a pesar del incremento de capacidad del 15%, medido en asientos disponibles por kilmetro (ASK). El yield por pasajero tambin cerr con estabilidad en 8,3 centavos de dlar por pasajero-kilmetro (RPK). A pesar de la incertidumbre econmica global, Emirates registr un mejor factor de ocupacin por parte de sus pasajeros Premium.

La operacin del A380 sigue siendo popular y beneficiosa para las rutas que trabaja la compaa, especialmente para canalizar un alto volumen de pasajeros hacia el hub. Ms de 18 millones de personas haban volado en un A380 de Emirates cuando la aerolnea celebr el quinto aniversario de operaciones del avin.

Recientemente, Emirates introdujo servicios de A380 en las rutas a Barcelona, Brisbane, Londres-Gatwick, Los ngeles, Mauricio y Zurich, elevando a 27 el nmero total de destinos servidos por esta aeronave. La ruta Dubi Los ngeles es el trayecto en A380 ms largo del mundo alcanzando 16 horas y 20 minutos de vuelo.

Demostrando su solidez financiera, la compaa area recaud un total de US$ 3.300 millones de a travs de una variedad de estructuras de financiamiento con el objetivo de asegurar la expansin de su actual flota. Adems, ocho de los aviones entregados durante el ejercicio fueron financiados a travs de dos bonos corporativos emitidos a principios de 2013 que elevaron el financiamiento a US$ 1.800 millones.Oxford Economics estima que el impacto econmico de la aviacin y de las actividades asociadas a esta industria y al turismo, aumentarn los beneficios para el emirato a US$ 53,1 mil millones hacia 2020 lo que representa un 37,5% del Producto Interno Bruto (PIB) de Dubi. Los beneficios permitirn generar hacia ese ao 754.500 puestos de trabajo.

3.3 Socios Estratgicos

Aerolneas

Hoteles

Alaska Airlines

Atlantis The Palm, Dubai

easyJet

Coral Hotels & Resorts

Japan Airlines

Crown Hotels

Jet Airways

Your World Rewards de Emirates y SPG

JetBlue

Fairmont

Jetstar

Hilton alrededor del mundo

Korean Air

Hyatt Hotels and Resorts

Qantas

InterContinental Hotels Group

S7 Airlines

Jumeirah Hotels & Resorts

South African Airways

Langham Hospitality Group

TAP Portugal

Le Mridien Dubai

Virgin America

Marriott International

One&Only Resorts and Mazagan

Radisson Blu & Park Inn by Radisson

3.4 Participacin en el mercadoLuego de dos aos consecutivos de entregas, Emirates cerrar este 2014 como la aerolnea con la flota de aviones de pasajeros de fuselaje ancho ms grande a nivel mundial, con un total de 218 aparatos en servicio y 14 aviones cargueros.

En 2014, Emirates tambin tuvo que hacer frente a un escenario ms competitivo como consecuencia de la expansin de otras compaas en vuelos de larga distancia, las que tambin adquirieron aviones de gran capacidad.

En el balance anual, tres elementos destacan en la aerolnea:ConectividadEn 2014, Emirates transport a 45,2 millones de personas en 191.736 vuelos de pasajeros a 147 destinos en 84 pases. En trminos comparativos, las operaciones realizadas por la compaa durante el 2014 equivalen a dar la vuelta al mundo ms de 18.000 veces.

Emirates aadi ocho nuevos destinos (Kiev, Taipi, Boston, Abuja, Chicago, Oslo, Bruselas y Budapest) e introdujo el A380 en las rutas a Barcelona, Dallas Ft. Worth, Houston, Frankfurt, Kuwait, Londres Gatwick, Miln (MXP), llevando a este avin a 32 destinos en todo el mundo. El A380 tambin debut aunque sea una vez- en ciudades como Glasgow, Manila, Tehern y Viena. La aerolnea traslad sus operaciones de carga al aeropuerto Al Maktoum Dubi World Central (DWC), mejorando la capacidad y la calidad de servicio.

Tecnologa al servicio de los pasajeros:Para mejorar la experiencia a bordo, Emirates invirti US$ 20 millones este ao para instalar Wi Fi gratuito e ilimitado de 10 MB en 80 aeronaves y 500 MB con un pago simblico de US$1 por pasajero.

En sintona con las tendencias de la industria, la compaa desarroll aplicaciones para iPad y iPhone, las que permiten a los pasajeros y clientes administrar todos los aspectos relacionados con sus reservas, realizar el check-in y descargar las tarjetas de embarque electrnica. A travs de las aplicaciones, los viajeros reciben notificaciones para el embarque, cambios de puerta en los aeropuertos, el nmero de cinta donde se entregar su equipaje, entre otras informaciones.

Cooperacin gobierno aviacinEl emirato de Dubi y Emirates continan dando lecciones al resto del mundo en lo que respecta a coordinacin y cooperacin entre los gobiernos y la industria de la aviacin para avanzar hacia un crecimiento sustentable con beneficio para toda la sociedad y la economa del pas.

Un ejemplo de lo anterior, fue la coordinacin que se realiz a principios de este ao para actualizar la infraestructura en el aeropuerto de Dubi. Mediante una adecuada entrega en la informacin sobre los proyectos a realizar, la aerolnea pudo adecuar su capacidad y gestionar de manera conjunta los trabajos. El aeropuerto de Dubi cuenta ahora con ms capacidad en el mismo espacio fsico donde est emplazado.

3.5 Perspectivas de negocios Emirates abre la opcin de sumar un nuevo destino en Sudamrica en el corto plazo, a pesar que la operacin de Emirates en Sudamrica se concentra en slo tres destinos (Sao Paulo, Ro de Janeiro y Buenos Aires), la aerolnea no descarta sumar uno nuevo en la regin en el corto plazo, segn indic Fernando Joselevich, gerente de Emirates en Argentina al portal Hosteltur. Si bien el ejecutivo no adelant qu ciudades figuran entre las candidatas para integrar la red de Emirates, indic que la tendencia es que Latinoamrica siga creciendo como mercado y por esa razn la aerolnea constantemente est estudiando aeropuertos en la regin para ampliar su red.

La principal aerolnea del emirato de Dubi mantiene una operacin cauta en sus vuelos hacia Brasil y Argentina, con la intencin de afirmar la posicin de la compaa. No obstante seal que respecto a una expansin futura hay intenciones concretas pero la decisin todava no est tomada, hay mucho por evaluar.

En entrevista con Hosteltur, el ejecutivo indic que los vuelos de Emirates tienen un componente importante de trfico corporativo por la oferta amplia de vuelos a China y el Medio Oriente.

La decisin de la futura ruta est sujeta a distintas variables, pero principalmente guardan relacin con el crecimiento de la economa y del Producto Interno Bruto (PIB), adems del tamao de la poblacin y el flujo de carga que se pueda transportar.

IV CONCLUSIONESAnexos Anexo 1 Anexo 2

Distribucin de ingresos por regin. Fuente: Emirates Por regin, Asia Oriental y Oceana son las que ms contribuyen a los ingresos de Emirates con US$ 6.500 millones, con un incremento del 14% respecto al periodo 2012-2013. Los ingresos provenientes de la zona del Golfo y Medio Oriente aumentaron un 17% hasta US$ 2.300 millones y Europa subi un 16% hasta US$ 6.400 millones. Amrica registr mejoras de un 11% por US$ 2.500 millones, Asia Occidental y el ndico lo hicieron en 3% con US$ 2.300 millones y frica alcanz un incremento de 15%, con US$ 2.100 millones.

Con el fin de mejorar la experiencia del cliente, Emirates est abriendo o remodelando los salones VIP en los aeropuertos de Fiumicino (Roma), Charles De Gaulle (Pars), Gatwick (Londres sur) y Suvarnabhumi (Bangkok). Prximamente instalar un Contact Centre en Budapest con capacidad para 300 operadores para mejorar la capacidad de respuesta de la aerolnea. A bordo, est invirtiendo en mejoras en el sistema de entretenimiento (ICE), instalacin de Wi Fi y televisin en vivo en los aviones.

Para el prximo ao de ejercicio, se tiene contemplado alrededor de US$ 272 millones menos como consecuencia de los trabajos en pista que se desarrollan entre mayo y julio en el aeropuerto de Dubi.

Anexo 3

Etihad advierte sobre el proteccionismo en los cielos: Invertir en el xito no es un crimen; bloquear a la competencia si lo es (08/05/2015) En medio del conflicto entre las tres grandes lneas areas de los Estados Unidos (American Airlines, Delta Air Lines y United) y las tres grandes del golfo Prsico (Emirates, Etihad y Qatar Airways), James Hogan, CEO de Etihad Airways, seal que existe una nube negra de proteccionismo en los Estados Unidos y Europa, impulsado por los grandes grupos aeronuticos de esos pases.

En una reunin del Aviation Club celebrada en Londres, Hogan indic que cinco mega aerolneas de Estados Unidos y Europa estn tratando de destruir el camino al xito despus de muchos aos de avanzar por ah a su manera. El CEO de la aerolnea de Abu Dhabi, inst a los reguladores internacionales a reconocer el legado que las nuevas aerolneas estn trayendo al mercado mundial. Invertir en el xito no es un crimen; bloquear a la competencia si lo es, dijo.

Agreg que la gente perder significativamente si un grupo reducido de cinco aerolneas logran tener xito en su estrategia, ya que son millones los que se benefician de una nueva opcin de viajes areos a nivel global.

James Hogan, CEO de Etihad. Foto: Etihad

BIBLIOGRAFAFuente Emirates, La Historia de Emirates Airlines,http://www.emirates.com/es/spanish/about/the_emirates_story.aspx,Consultado el 01/05/2015

Fuente Wikipedia, Emirates Airlines, http://es.wikipedia.org/wiki/Emirates#Desempe.C3.B1o_financiero_y_operativo consultado el 01/05/2015.Ricardo J. Delpiano, Etihad advierte sobre el proteccionismo en los cielos: Invertir en el

xito no es un crimen; bloquear a la competencia si lo es http://www.desdescl.com/2015/03/etihad-advierte-sobre-el-proteccionismo.html, consultado el 08/05/2015.Ricardo J. Delpiano, Emirates Group obtiene ganancias por US$ 1.100 millones: 26 aos de beneficios consecutivos, http://www.desdescl.com/2014/05/emirates-group-obtiene-ganancias-por-us.html , consultado el 08/05/2015.Ricardo J. Delpiano, Emirates cierra el 2014 como la aerolnea con la flota ms grande aviones de fuselaje ancho y 45,2 millones de pasajeros transportados,http://www.desdescl.com/2014/12/emirates-cierra-el-2014-como-la.html, consultado el 08/05/2015.Abajo en la tabla puede ir valorizacin. Si es tema es bueno 5 estrellas.