el valor de un turismo sostenible proyectos de reducción
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Proyectos de ReducciProyectos de Reduccióón de Emisiones n de Emisiones de ALSAde ALSA
Málaga, 28 de mayo de 2008Eduardo Mayoral MaestroDirector de Calidad y Medio Ambiente ALSA
El Valor de un turismo sostenible
1. Presentación de ALSA
2. Transporte y Medio Ambiente: Situación actual y futura
3. Hacia la Movilidad Sostenible
4. Proyectos de Reducción de Emisiones de ALSA• Empleo de Energías Alternativas
• Planificación y optimización del transporte
• Formación y sensibilización
• Participación en Proyectos de I+D.
5. Conclusiones
1. Presentación de ALSA
• Actividad: 180 MM viajeros• Empleo: 5.900 personas• Flota: 2.400 autobuses• Oferta: 320 MM km/año• Red concesional:
28 concesiones ámbito nacional88 concesiones ámbito autonómico
• Gestión de 45 Estaciones de Autobús• Gestión de 35 Áreas de Mantenimiento
Son empresas de la organización ALSAALSA
Primer Operador privado de transporte de viajeros por carretera de España, con una sólida presencia internacional
2. Transporte y Medio Ambiente: 2. Transporte y Medio Ambiente: SituaciSituacióón actual y futuran actual y futura
Problemática actual:
En la práctica totalidad el transporte se basa en el CONSUMO DE
COMBUSTIBLES FÓSILES, fundamentalmente derivados del PETRÓLEO, lo
cual da lugar a un importante problema de emisiones.
Las emisiones de CO2 tienen incidencia en el CAMBIO CLIMÁTICO y la
propia CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA.
Según estimación de la Unión Europea, el transporte es responsable de:
• Un 66% de las emisiones de Monóxido de Carbono (CO).
• Un 40% de los Compuestos Orgánicos volátiles diferentes del Metano.
• Un 63% de los Óxidos de Nitrógeno (NOx).
• Un 6% de las emisiones tóxicas de Dióxido de Azufre (SO2), Plomo y Partículas.
RESPONSABILIDAD DIRECTA DE LAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE EN EL DESARROLLO SOSTENIBLE
Transporte y Medio Ambiente: Situación actual y futura
Movilidad Interurbana en Europa
Evolución de la Movilidad por modos de transporte en la UE-15 (1970-1999)
Transporte y Medio Ambiente: Situación actual y futura
Transporte y Medio Ambiente: Situación actual y futura
Eficiencia que aporta el transporte por Autobús
El Autobús es responsable únicamente del 2,8% de las Externalidades imputadas al transporte por carretera.
El Vehículo privado consume 3 veces más de energía y produce 3 veces más de gas de efecto invernadero que el transporte público.
3. Hacia la Movilidad 3. Hacia la Movilidad SostenibleSostenible
Hacia la Movilidad Sostenible
“Para ALSA, la Movilidad Sostenible constituye un factor
clave de Competitividad del transporte publico ”
Transporte Público: Mayor Eficiencia ambiental
Una elevada variedad de soluciones técnicas
de movilidad …
… Para satisfacer niveles y necesidades
de demanda diversas …
… con un objetivo: optimizar el uso de los
recursos públicos dedicados al transporte
Hacia la Movilidad Sostenible
4. Proyectos de Reducci4. Proyectos de Reduccióón de Emisionesn de Emisiones
1. Empleo de Energías Alternativas:
1.1 Utilización de biodiesel:
○ Progresiva utilización de biodiesel (B10) en la flota de ALSA
○ En 2008 pruebas con B30 y B100.
Proyectos de Reducción de Emisiones
FLOTA CON BIODIESEL
4103
350
550
0
200
400
600
800
2005 2006 2007 2008
nº d
e au
tobu
ses
CONSUMO BIODIESEL (BIO10)
50 725
8950
14051
2005 2006 2007 2008
mile
s de
litr
os
1. Empleo de Energías Alternativas:1.2 Utilización de bioetanol:
○ Adquisición de vehículos adaptados a bioetanol en 2008
○ Se realizarán pruebas con E95.
Proyectos de Reducción de Emisiones
1.3 Utilización de autobuses de propulsión eléctrica:
○ Autobús urbano en León (1ª homologación en España de estas características)
1.4 Norma EURO V:
○ Supone una reducción del 57% en la emisión de Oxido de Nitrógeno (NOX) y 80% de las partículas en suspensión.
○ Incorporación de 50 autobuses en 2008 y 149 en 2009 con EURO V.
2. Planificación y optimización del transporte:
Proyectos de Reducción de Emisiones
2.1 Plan de Transporte Público a los Lagos de Covadonga
○ En colaboración con el Consorcio Regional de Transportes del Principado de Asturias.
2.2 Promoción de Plataformas Reservadas BRT (Marrakech)..
2.3 Nuevas tecnologías para la planificación de
operaciones (Planificador de ALSA, SAE).
2.4 Inversión en instalaciones.
○ Traslado de instalaciones al Planetario (Madrid):
ahorro de 156.000 km en vacío al año.
3. Formación y Sensibilización:
Proyectos de Reducción de Emisiones
3.1 Cursos de conducción económica con los siguientes objetivos:
- reducción de las emisiones de CO2 del 15% - reducción de contaminación acústica- aumento del confort en el vehículo - ahorro en costes de mantenimiento del vehículo (sistema de frenado, embrague,…) - aumento de la seguridad en la conducción.
3.2 Sistema de reciclaje de papel en oficinas.
3.3 Programas de Sensibilización en ahorro energético, consumo de agua, etc.
4. Participación en Proyectos de I+D+i:
Proyectos de Reducción de Emisiones
4.1 Proyecto ENERTRANS:
Desarrollo de un modelo de cálculo y predicción de los consumos energéticos y emisiones del sistema de transporte que permita valorar la sensibilidad de los consumos a las decisiones de inversión en infraestructura y de política de transporte
4.2 Proyecto REACTIVA:Investigación sobre el comportamiento de las personas a la hora de viajar, identificando los factores de diverso orden que condicionan la elección modal, fundamentalmente del vehículo privado frente a los transportes públicos.
5. Otras actuaciones ambientales:
Proyectos de Reducción de Emisiones
○ Talleres “Verdes”.
○ Planes de mantenimiento programado.
○ Planes de renovación de flota.
○ Certificaciones ISO 14.001.
5. Conclusiones5. Conclusiones
Conclusiones
El Autobús es un modo más sostenible, que debe ser apoyado por las Administraciones si queremos reducir las emisiones y externalidades del sistema de transporte actual a través de:
Mejorar la imagen de los modos de transporte público.
Coordinación de modos: Autoridades Consorciadas.Políticas de Oferta basadas en sustituir al vehiculo privado.
Políticas de tráfico y medidas anticongestión.
Política eficiente de infraestructuras: BRT, Intercambiadores.
Financiación de proyectos sectoriales de I+D+i.
… con el objetivo de disponer de un TRANSPORTE PÚBLICO eficaz, cercano, asequible y eficiente que garantice un
Desarrollo Sostenible.