UINCENAL DEL TAXISumario

En este número

1.- Presentacion.

2.- Movilizaciones, regulación

3.- Sentencias

4.- Tele-Taxi

5.- Abogados de Federación,

Autobús Express

6.- Carta de Julio Moreno

7.- Tomadura de pelo

8.- Editorial

El quincenal del Taxi está abierto ala participación de TODOS/AS

los/as compañeros/as del Taxi, yno persigue más que informar alcolectivo con un ligero toque de

humor. Los personajes queaparecen en estas páginas son deficción, y cualquier parecido con la

realidad, es pura coincidencia.Manda tus fotos, artículos, quejascomentarios, etc., a la siguientedirección de correo electrónico.

elquincenaldeltaxi@todotaxi.es

-- y AHORA ~IGAME. I DE eSTAS PERSoAlAS IQUIISIJ LE HA

f(ob!\DO SuS HoRAS DE DfSC4¡VW Y DE ESTÁ~ cos)

Su FAMiLiA. Y NO Sf PREOGUPE aUE EL cRlnAL LE

P~DTEGE.

PRESENTACiÓN

Sin muchas pretensiones, somos taxistas, ni escritoresni periodistas, pero queremos compartir con vosotros aquelloque no veras en otros medios de comunicación del Sector, elotro Taxi que nos preocupa y que los dirigentes se encargande ocultar y silenciar a pesar de que cobran ( y mucho) y hansido elegidos para ello.

Con un toque de humor y una gran preocupación pornuestro Colectivo, nos comprometemos a hacerte llegar cadaquince días nuestras inquietudes que son las tuyas también,en un intento de hacer posible entre todos un Taxi mejor.

Estáis todos invitados a colaborar y participar.

AUTÓNOMOS POR EL CAMBIO

El Taxi de Madrid pide la dimisión de susrepresentantes

El pasado viernes 21 de enero, de Formapacífica, ordenada, democrática y civilizada-mente, los taxistas pidieron la DIMISiÓN de lasJuntas directivas de las dos Asociaciones que"dicen" que nos representan. Gremial y Federa-ción, Mariano y Funes, nos engañan con lastarifas y no están dispuestos a trabajar parasacar adelante la tan demandada RegulaciónHoraria, porque no creen en ella a pesar de habersido apoyada por miles de compañeros ycompañeras.

ESTÁN OBLIGADOS A PONERLA ENMARCHAURGENTEMENTE

Resultadoclaro einapelableTotal Votación 2.896

Con rabia e indignación y acuciadospor la impotencia de no llegar a Finalde mes,de no cubrir ni siquiera los gastos de laactividad, cientos de compañeros/as seFundieron en un solo grito DIMISiÓN.Algunosmedios de comunicación del Sector ya seencargaron de rebajar las cifras, (que paraeso les pagan).

Las Fotos dejan clara la gran asistenciay la protesta generalizada.

¡¡¡LUEGO DIRÉIS QUESOMOS CINCO ó SEIS!!!

Los taxistas de Gremial eligieron una Regulación Horaria de 16 horas alvehículo de lunes a viernes apoyando de forma masiva la propuesta deJulio Moreno.

Mientras tanto, fueron cien escasos votos los recogidos por lapropuesta presentada por el presidente José Luis Funes y avalada por losfloterillos amiguetes.

Si tuviera dignidad, que no la tiene, al día siguiente hubierahecho las maletas y tendría que haber salido corriendo de la Asociaciónque ha decidido impulsar una medida que adapte la oferta a la demanda,luche contra la explotación intensiva de las licencias, mejore la calidad devida de los taxistas, y contribuya a a paliar en cierto modo la penuria quesoportamos por culpa de algunos dirigentes que ya en el año 2005 secargaron el Reglamento de 1979 en perjuicio de miles de autónomos yen beneficio de los explotadores ilegales. (El propio Funes ya tiene 4licencias).

Esperemos que en las próximas elecciones en la AsociaciónGremial del Taxi de Madrid, no pase de esos 100 escasos estómagosagradecidos y salga corriendo de la Gremial a gestionar sus 4 licencias, ycontinuar su carrera política como concejal del PP por el Municipio deHontoba.

Votos Nulos 25Propuestas:- Funes/Secundino 100- Julio Moreno 1.736

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Sentencia FUNESy PANIZOJlIlCADODEI"iqncctO"t. !lO\IA.DRlIl.,...T~·.U' SlSFu-9U'97UnJlllCIODt r.t.I.TAS 1151~PI..AZADE CASTIU.A 1. Pl.A.tITA j..:oiá_.I~Il'",", lI019 1 lJUJJ7.1Hti

D.,Dtat:.sTEDAHVroA("UjVAS.NAOISTJW)().JlI:Ldotl~.~tkto y()l,b él Jlldo::i 01\1 'f PíNII'b b jlr"I*H.1oIkl rUlClO 00 FAtTAS 10SIl;:(IóS.~PQI" IiIkLESK)tiES.InUIfI •• PitlI'II'"".lllnlO SJ. f.,.1 YWdIIo)urplaob fO U/idItj 1M dtaD: ••• t.fipI A.ttllJorlEMSft<wlll J Ptdro,*~bA~4Ir¡Ie)óIJ<Lt\W IAtJa.Io o. b61V~t:G.r""WliIOlk ••.•~p¡,J¡;()P•• a ",,*1--'» dt ••lftldl DI (ifoN. r.a MnA J J.oÑLIM F_ o.m~dtlt..a..dlD WAaWlDv:lUtnQ.~ltCfnj"RIpr •••••••• t..f..t1dtb~':J8IOM."Aub-TIldD a....~Pr.-1~'-..,.OEboJIoHIiIIE PndI.. D. t~ Rcaia u.-. D. s.u,o MHt. 01", ••. D PUoMolAu FfIlloinkl J D. s.a.s ••Nr-. Vtp. y. ~ Yn.1 di w ticUIdIt ql»_r.rabOldlJp;>I"('~JCllMIIlndáa.y.c;tn) ••••••• ~ ••

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A.Vn;CEI)E:'IoTr.s DE IIECJiOPRI.\IERO.· Las prcmua tcI~K incoarvncn ~irnId de It<$adc ee la

CcI:rl;)ItÚ d. Cbam .•:tÍl! de .l.bo!::eI por Mi¡ud ÁD¡d UomIk $qo\1.a Y <ksp\I~ depnIO-w-¡"'dil¡¡c:nciu~ld ••crmllWlalllNr.a!e-"")'cimlalWlci • .,.kalK-dlOlyl.~~'II!_alloIIlIIÍimOI, •• ao;m!ó~dd~mleJüIClQDEFAlTASp.:ndwllde_ •••~,,¡=_mlIId MÍlIimrif;J fEKal. \lipdÁr,p 1.JoreIKSrJa--u.PC!f!rof'abloA~BlstiibddUmdo O.1b;;! \·diz:s¡uaGaDo.I'cdn:! I'onlro hcbbaawdodela l.etr:oda 1)6 GIornl'IIlO~brtlI. D.JooCl.W F_ ~_suda6d l.J:tlwOOD.JoseAIIcWsD:ClH••••••.. R.pIiO.l.cpIdeb~O""""'¡A--.¡D.Ehc!;o='~tr'Ida}1otT""'pFr.:.llCl$Cl)iI.omtIIIl.apl.a.~MztiaOb\'m'Q.I'I:Io!:--oM".laaF~}.~I'm::z\.~

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El Chiringuito de MarianoTras ganar las elecciones en el año 2007, Mariano Sánchez y su Junta Directiva de esa

época.Cometieron varios atropellos en la Federación del Taxi.10 Retiraron el contencioso que la Federación interpuso tras la aprobación del reglamento

de 2005. Reglamento que hoy en 2010 vemos a donde nos a llevador Se dedico a deshacer, lo que los socios tras 6 asambleas aprobaron, crear la cooperativa

de Tele-Taxi.Esto incluía regularizar la sección de Tele-taxi, que hasta entonces operaba "Alegalmente"

tras la aprobación de la LOTT y exigía un título habilitante para intermediar entre usuarios ytaxistas.

Este ultimo atropello, se decidió repito, tras 6 asambleas extraordinarias, en las que lossocios expusieron sus opiniones y sus votos. Votos que Mariano se paso por el "acueducto" yno cumplió el mandato de asamblea. Mariano accedió al poder tras una durísima campaña dedifamación contra la anterior Junta Directiva. Lo que no se puede dudar es de la Transparenciay la divulgación de información que se produjo en esas fechas.

Mariano en su espiral de Falsedades, no se podía bajar del carro aseguraba que la anteriorJunta se iba a quedar con Tele-Taxi.

Pues bien, la prueba la tenéis AQUí. el que se ha quedado con la sección es MarianoSánchez. Administrador único y plenipotenciario de la sección vitaliciamente.

RobocraciaMunicipal

El taxi de la presente imagen está trabajando y por tantoprestando servicio. Tiene puesta la tarifa, las intermitencias y elcartel de Tele-taxi OCUPADO. No está ocasionando ningún trastornoo atasco a la circulación, pues todos podéis comprobar en lafotografía que tanto la Glorieta de Bilbao como la Calle Luchana,están prácticamente desiertas. De hecho, el único vehículo queaparece en la calle es el taxi en una calurosa tarde de julio de 2008.

PUES TODO ESTO SE LLAMA 400 EUROSEste es un claro ejemplo del trato que recibimos del

Ayuntamiento y del Alcalde, además del insulto-limosna-tarifa, y delBUS-EXPRESa 2 euros, que cada día nos quita más carreras entreAtocha y el Aeropuerto y viceversa.Este es el "buen rollito", y el "ahora nos llevamos bien con todos" delos dos vendidos, que dicen defender al sector mientras le hunden.

¿Cuántos canapés pueden tragar y engullir Funes y Mariano conel Alcalde por 400 euros?

Los delincuentes que roban a los taxistas, a veces están dentrodel propio sector, o dentro de Instituciones Públicas. En estos casosel robo suele tener cobertura legal.

El abuso, el atropello o el robo no debemos aceptarlos paraluego recurrirlos, sino despreciarlo, denunciarlo y combatirlo.Este tipo de sanciones al Taxi jamás debieran existir, si hubieradignidad y vergüenza.

¡QUE LES APROVECHE!

Una imagenvale más que mil palabrasEsto se veía venir, y tanto la Comunidad como elAyuntamiento fueron advertidos. Pero les era máscómodo darle la razón a una minoría ambiciosa, ilegaly corrupta que venía infringiendo el Reglamento de1979, acumulando licencias, practicando elpluriempleo y teniendo conductores sin dar de altaen la Seguridad Social. ni en las Mutuas de Seguros, nien las emisoras, etc, etc.Infracciones muchas de ellas que siguen practicandocon total impunidad (prácticamente casi ninguno delos floteros o empresarios; incluidos los que ademásestán y cobran en las Juntas Directivas de lasAsociaciones, o Consejos Rectores de lasCooperativas, respeta la legalidad vigente en materialaboral).Toda esta degradación económica y laboral hacontribuido y contribuye de forma directa a agravarla ruina de nuestro Sector.y todavía hay que escucharles la cantidad desandeces, mentiras y estupideces que sueltan en laGaceta, la Voz y la Hora del "Taxi", con tal deboicotear la Regulación Horaria, votada y respaldadapor muchos más votos que los que tiene Movilla,Funes, Hernandez o Mariano.

¿Hasta cuándo vamos a seguir soportandoesta situación de ruina, miseria y degradación?

Sabemos que Mariano Sánchez presidente de la Federación Profesional delTaxi, actúa de un modo déspota y muchas veces no opina por desconocimientoreal de las cosas (Regulación, situación del taxi en general, etc).Lo que no sabemos, es, si conoce las andanzas del bufete de abogados,Díaz&Gómez, a la sazón bufete que representa a la Federación Profesional del taxi.Federación, que defiende a los taxistas autónomos, sus estatutos asílo dicen.Pues bien, fijaros que este bufete, prolífico en defender sobre todo a titulares de más de una licencia,

cuando el Reglamento de 197910 prohibía (Floteros).Tras llegar Mariano Sánchez al Poder, lo primero que hizo fue retirar el Contencioso deReglamento, y lo segundo contratar a este bufete .Bufete que defiende a los taxistas (según ellos), y jjjTAMBIÉN A LAS EMPRESASDEVTCSjiiL contralos que luchan SUPUESTAMENTE.las juntas directivas de Gremial y Federación.

¿A quien representan losabogados de Federación?

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COMUNICADO DE PRENSA

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._--_ .._-¿¿¿¿iHiPero como pueden asesorar a la Federación ,a la UNALTy a su vez a la

Asociación Madrileña de Autoturismos VTC{AMAUTO)iiiii??????

Después de unos meses en los que hemos visto como disminuía, la demanda delos servicios de taxi.Observamos como el famoso autobús amarillo (Servicio Express), hacia elaeropuerto se cobra sus primeras víctimas en forma de taxistas.Esta mañana hacia las 1O:15 de la mañana, conseguí entrar en la flamante paradade Atocha A.V.E,eso si tras dar cuatro vueltas y convencer al agente de movilidadde turno que me había echado cuatro veces.Tras incorporarme a la interminable fila de taxis que prestan servicio allí por lamañana, y tras 40 minutos de espera, cuando faltaba poco para tomar servicio,observe como un montón de viajeros con sus maletas, se desviaban de la fila deusuarios de taxi y se dirigían hacia la parada del dichoso autobús.¿Pero cómo?, si mi presidente Mariano Sánchez, dijo que este servicio no nos iba aafectar.Que los usuarios preferirían en tiempos de crisis, tomar el mejor servicio público,que es el taxi y que la competencia del precio no nos iba a afectar.¿Quién le explica a este visionario, a esta águila del análisis, a este notario de larealidad del taxi, que si te ponen en la puerta un servicio directo por 2 euros, lagente no va a pagar 15 veces más aunque seamos un servicio de calidad?Esperemos que a esta pitonisa del taxi alguien le ponga dos velas negras y nosdeje en paz a los sufridos taxistas de la villa y corte.

I~I No más engaiíos,16 horas VA.

Todos estamos viendo día a día como los precios de las licencias de nuestros taxis están bajando, las viviendas demuchos taxistas están hipotecadas hasta los cimientos. Los intereses que estamos pagando por los créditos subenpoco a poco, tranquilos pero seguros.Eldinero quiere volver a cotizar fuerte, ya ha pasado la época en que el dinero era algo barato, cuando se prestaba

a tipo de interés ridículo.A mí me da la impresión que se ha querido convertir a los pobres en ricos por el método de endeudarles de por

vida.Todos los taxistas recordamos aquellos llamamientos de esos grupitos minoritarios, diciendo que el taxi quiere

crecer y que el taxi quiere prosperidad, dando la impresión que con la entrada en vigor del nuevo reglamentoautonómico del sector del taxi, todos los taxistas, íbamos a ser ricos y prospero empresarios del sector del taxi.

Sin embargo ha quedado demostrado que cuando hay 2 partes en el mismo ajo económico, una debe perder paraque la otra gane. Perdimos los de siempre, hoy trabajamos mas y cobramos menos, puesto que la facturación denuestro sector en cuando a la demanda se refiere, ha descendido entre un 35% y un 45%, los taxistas estamostrabajando el doble y ganando la mitad.

Todos los sectores en situaciones adversas tomas medidas contundentes y en nuestro sector se ha hecho y sesigue haciendo todo lo contrario lejos de adecuar la oferta a la demanda existente.

Nosotros hemos aumentado la oferta de taxis en las calles de Madrid, y además da la impresión de que el sector deltaxi está obligado a absorber el paro de la Comunidad Autónoma de Madrid, contratando cada vez más trabajadoresen nuestro sector.

Eso sí, la economía sumergida en nuestro sector continua buceando saludablemente.En eso seguimos siendo campeones, estamos 10 puntos por encima de la media europea en cuestión de fraude, a

la hora de cumplir los contratos y convenios de los trabajadores asalariados.Lavida cada vez es más cara para todos los ciudadanos, también para los taxistas, el recibo de la luz ha subido casi

un 50% en poquísimo tiempo, el precio del combustible está alcanzando máximos históricos. Los países productoresde petróleo ese grupo tan simpático tan poco pierden nunca, como los bancos, la cesta de la compra pesa más por loque cuesta que por lo que contiene y mientras tanto a pesar de que la inmensa mayoría de los taxistas hemos pedidouna regulación de 16 horas al vehículo para, adecuar de forma urgente, la ofertas a la demanda nuestros dirigentescon sus presidentes a la cabeza nos hablan de abrir largas mesas de negociación, que todos sabemos, que no valenpara nada o como mucho para intentar anestesiar, lo que está pidiendo el colectivo del taxi.

Algunos dirigentes de la Asociación Gremial como el actual vicepresidente Don Pedro Panizo se atreve a salir enuna revista del sector del taxi, para decir que (ni creía ni cree en la regulación de las 16 horas), que hemos pedido lagran mayoría de los taxistas en la consulta del pasado día 28 de Noviembre en la Asociación Gremial. Por lo tanto eslógico tener desconfianza en la defensa que se va a hacer por parte de algunos directivos de la Asociación Gremialsobre las 16 horas que hemos pedido la inmensa mayoría de los taxista.

Elcolmo de toda esta situación han sido las tarifas, aprobadas para el año 2011, es cierto que el problema que tieneactualmente el sector del taxi no es fundamentalmente un tema de tarificación. Pero lo que no se puede hacer es ir auna negociación y perder a cambio de nada unos derechos ya adquiridos, como era los suplementos de llegada aestaciones y noche de reyes.

y nos vienen con unas vacaciones para el mes de Agosto que nadie les habían pedido.y en el caso de la Asociación Gremial la tarifas aprobadas por el Ayuntamiento nada tienen que ver con lo tratado

en la reunión de Junta Directiva del día 2 de Noviembre del201 O,con un único punto del orden del día. Establecer lastarifas para el año 2011.

No se acordó en ningún caso la retirada de los suplementos de llegada a estaciones ni de noche de reyes. Espor elloy otras cuestiones por lo que algunos miembros de la Junta Directiva de la Asociación Gremial, entre los que yo meencuentro nos hemos sentido engañados por el presidente de la Asociación Gremial, Don José Luis Funes Moran yhemos decidido de forma voluntaria renunciar a nuestros cargos. Como Secretario, Vicepresidente y Contadora yala vez renunciar a la remuneración económica fija y mensual que veníamos percibiendo por nuestra dedicaciónpersonal y diaria en la Asociación Gremial, al no compartir en absoluto la política y la gestión de la actual PresidenteDon José Luis Funes Morán.

Fdo.: Julio Moreno González, (Vocal de la Asociación Gremial)

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Tomadurade pelo

¡¡¡QUE VERGÜENZA!!! ¡¡¡QUE INSULTO!!!

El ajuste de tarifas de este ejercicio ha puesto de manifiesto la incapacidad de losrepresentantes, Mariano y Funes, de mantener el ya de por si precario poder adquisitivo delos taxistas de Madrid.

Vendidos a la Administración, instaladores y fabricantes de taxímetros, además de ITV yotros oportunistas, han conseguido, y ya van dos años seguidos una "bajada de tarifas".

Un escuálido 1,76%, descontando e11% de IVA que desde el1 de julio de 2010 venimossoportando de manera gratuita, no compensa ni con mucho la escalada de costes deexplotación de la actividad que venimos soportando.

Sia esto unimos la pérdida de algunos suplementos, (suplemento de noche de Reyes y dellegada a estaciones) SOLICITADODE FORMA EXPRESAY DIRECTAal Ayuntamiento por Funesy Mariano (que vergüenza), asistimos a una auténtica bajada de pantalones en perjuicio detodo un Colectivo ya totalmente degradado. ¿y todo esto a cambio de qué?

Un ejemplo:Si un taxista realiza al menos un servicio día finalizando en una estación, estaría

perdiendo 2,95 euros con respecto a la tarifa del año 2010.

Si tomamos como referencia alrededor de 255 días de trabajo al año, cada taxistaperdería unos 750 euros al año.

y el total del Colectivo deiaría de ganar casi 12.000.000 euros al año por la traiciónde Mariano y Funes.

Mientras tanto, otros si hacen su negocio rentable:De 45 a 70 euros por un cambio de tarifa que se realiza en pocos minutos.¡¡¡YA ESTÁBIEN!!!15 euros en las ITV,y si tienes que volver también pagas.¡¡¡VAYAJETA!!!Y lo que es ya el colmo, que nos cobren 15 euros por modificar la impresora y pasarellVA del 7 al8 %.

mESO ES TENER CARADURA!!!Y MIENTRAS TANTO PAGAMOS Y CALLAMOS

Luchar o desaparecerSijuntamos a unos representantes inútiles, incapaces de aportar

ideas y alternativas, una Administración totalmente ajena a nuestrosintereses, y un grupo de pseudoempresarios, floteros, que buscan como auténticos tiburonesdevorar el Sector en su beneficio personal; lo envolvemos y adornamos con unos medios decomunicación totalmente parciales, vendidos y mantenidos con las cuotas de los Taxistas, tendremosun Sector totalmente engañado y manipulado que ya desde hace algunos años se encaminairremisiblemente hacia lo que algunos desean a toda costa, la eliminación a corto plazo delautónomo-taxista de Madrid.

En nuestra mano está el evitarlo, por lo menos estando informados, participando en todos los actosreivindicativos de nuestro Colectivo, y cambiando a aquellos que nos malrepresentan.

Luego no nos lamentemos.

El tiempo se nos acaba ya, la degradación es casi total, las Juntas Directivas de las Asociaciones, losConsejos Rectores, y todos aquellos con capacidad de representación, están vendidos y plegados aintereses personales lejanos a los intereses generales de Todo un Sector que agoniza y resiste a basede horas de trabajo y pérdida de calidad de vida.

Desde el año 2005, fecha esta que marco un antes y un después en la estructura del Sector del Taxi deMadrid con un cambio en el Reglamento que impulsaron Funes, Movilla, Panizo, Julio Hernandez, yotros, contando con la estocada final asestada por Mariano Sánchez López con la retirada delContencioso presentado por los Autónomos de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, no tenéismas que mirar el resultado.

ELLOSACUMULAN LICENCIAS,PATRIMONIOY RIQUEZAPERSONAL,Y TÚ, RUINAY DESESPERACIÓN.

Pero algo está cambiando en nuestro Colectivo, quizás impulsado por la misma impotencia desentirse ignorado, engañado e insultado, inevitablemente TODOS tenemos que reaccionar ydefender lo que es nuestro, nuestro futuro y el de nuestras familias.

Un grupo amplio, muy numeroso de compañer@s estamos dispuestos a luchar hasta las últimasconsecuencias por dignificar nuestra profesión, y hacer viable nuestro futuro como profesionalesautónomos del Taxi de Madrid, ya ti, te invitamos a participar conjuntamente para entre todos salirde esta gravísima situación.

ElTaxi de Madrid tiene solución, pero no con los actuales dirigentes.

AUTÓNOMOS POR EL CAMBIO

Envíanos tus sugerencias a elquincenaldeltaxi@todotaxi.esMantente informado, escucha TODOTAXIen Radio Tentación de lunes a viernes de 14 a 15horas y de 2 a 3 de la madrugada en el 91.4 de la FM y participa llamando a los teléfonos91 5697592 y 91 4608210Envía tus correos a radio@todotaxi.es y turadio@todotaxi.esPÁSALO,volvemos en unos días .