eg - 2000 especificaciones generales para construcciÓn de carreteras

06/03/12 Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras (EG - 2000)

1/3www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/EG-2000/index.htm

Aprobado con R.D. N 1146-2000-MTC/15.17 del 27 de Diciembre del 2000

Resolución Directoral Nº 1146-2000-MTC/15.17

Más información en: http://IngCivilPeru..blogspot.com



A.- PRESENTACION

ESPECIFICACIONES GENERALES PARA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS (EG - 2000)

La Dirección General de Caminos a través de la Oficina de Control de Calidad en cumplimiento a sulabor Normativa ha elaborado la Segunda Edición de las especificaciones Generales para Construcciónde Carreteras (EG 2000)

El Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción y en especial la DirecciónGeneral de Caminos agradecen la colaboración de todos los profesionales e instituciones que hicieronposible de ésta segunda edición y mantiene su compromiso de actualizarse periódicamente.

Lima, Perú, 2000

B.- PREFACIO A LA SEGUNDA EDICIÓN




Con la publicación de la primera edición de las Especificaciones Generales para Construcción deCarreteras (EG-99), el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción buscóuniformizar los criterios generales para el empleo de agregados, materiales y procedimientosconstructivos empleados en Ingeniería.

En este contexto se establecieron y definieron conceptos en función al nivel de implementación, tipo deequipos y personal involucrado en tareas constructivas, los mismos que son de conocimiento general.

A comienzos del nuevo milenio se presenta la segunda edición de las Especificaciones Generales paraConstrucción de Carreteras (EG-2000), con las modificaciones acordes al desarrollo actualcorrespondientes a requerimientos de Calidad de Materiales y Agregados en nuestro medio, las cualesbuscan el nivel de calidad de las Obras, acordes con la inversión ejecutada en cada caso.

Las Especificaciones Generales para Construcción de Carreteras EG-2000, son concordantes con lasrecomendaciones y exigencias establecidas por Instituciones Técnicas reconocidas Internacionalmentecomo AASHTO, ASTM, Instituto del Asfalto, entre otros, ACI, etc. así también con las condicionespropias y particulares de nuestro país.

C.- CAPITULOS

GeneralidadesCapítulo 1 : PreliminaresCapítulo 2 : Movimiento de TierrasCapítulo 3 : Subbases y BasesCapítulo 4 : Pavimento AsfálticoCapítulo 5 : Pavimento de Concreto HidráulicoCapítulo 6 : Obras de Arte y DrenajeCapítulo 7 : TransporteCapítulo 8 : Señalización y Seguridad VialCapítulo 9 : Protección AmbientalAnexo 1 : Proceso aleatorio para seleccionar la Ubicación de Puntos de MuestreoAnexo 2 : Indice de Partidas

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Ministerio deTransporte y

ComunicacionesJiron Zorritos Nª

OficinaDescentralizados

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1/11www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/EG-2000/cap0/seccion01.htm

GENERALIDADES

Sección 01 : Generalidades

Las Especificaciones Generales para la Construcción de Carreteras que se presentan en esteVolumen son de carácter general y responden a la necesidad de promover en el país launiformidad y consistencia de las especificaciones de partidas que son habituales y de usorepetitivo en Proyectos y Obras Viales.

Estas Especificaciones tienen también la función de prevenir y disminuir las probablescontroversias que se generan en la administración de los Contratos y estimular una altacalidad de trabajo. Para lograr esto se enfatiza un aspecto importante que radica en el hechode incentivar el auto control de calidad de la obra vial por su propio ejecutor, es decir que elpropio contratista en forma directa garantice un grado de calidad en la ejecución del trabajo ypor tanto de los materiales, equipos y el personal que interviene en cada una de las partidas detrabajo que conforman una obra de acuerdo al proyecto, términos de referencia, bases delicitación, especificaciones generales y especiales. La Supervisión tendrá la función deefectuar el Control de Calidad de la Obra para lo cual contará con los elementos técnico -logísticos que requiera el Proyecto.

Un avance en las presentes Especificaciones es el haber considerado el factor humano y suentorno bio-socio-cultural como elementos presentes y vitales en todo el proceso de ejecuciónde las obras viales, lo que implica visualizarlos como elementos actuantes y a su vez comoniveles de manifestación de los impactos sociales y ambientales tanto durante como aposteriori de la obra. Por lo cual a través de las especificaciones se apunta a observar unanormatividad general que permita dar seguimiento y ejercer un nivel de control para lapreservación de los ecosistemas y la calidad de vida de la población.

01.01 Las Especificaciones Generales dentro del Contrato de Ejecuciónde Obra

Este volumen contiene especificaciones generales para la ejecución de partidas de trabajo queson aplicables a contratos del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda yConstrucción del Perú, pero puede también ser utilizado por otros organismosgubernamentales o privados que promueven proyectos y construcción de carreteras.

Cuando sea incluido en un Contrato, formará parte del Expediente Técnico y compromete a laspartes que lo suscriben.

Para simplicidad el volumen será denominado "EG-2000" indicándose de este modo a lasEspecificaciones Generales para Construcción de Carreteras actualizadas al presente año.

Las Especificaciones Generales deben ser actualizadas periódicamente mediante revisiones,adiciones o complementos a su contenido, para lo que se efectuará la respectiva indicación delaño en la que determinada sección o capítulo fue actualizado. De esta forma un solo volumende Especificaciones Generales (original o actualizado) formará parte del Contrato.

01.02 Especificaciones Especiales

Cuando en un determinado proyecto se requiera especificaciones nuevas concordantes con el




Estudio o que amplíen, complementen o reemplacen a las Especificaciones Generales, elautor del Proyecto deberá emitir las Especificaciones Especiales cuyo volumen serádenominado "EE" que serán generadas para ese proyecto específico y solo será aplicable parasu ejecución y compromete a las partes que lo suscriben.

Las EE concluyen su vigencia con la extinción del Contrato.

Las EE al formar parte del Proyecto, forma también parte del Expediente Técnico.

01.03 Organización de las Especificaciones Generales

El volumen de las Especificaciones Técnicas para Construcción de Carreteras tiene lasiguiente estructura y organización:

CAPITULOS

Abarcan una serie de aspectos análogos en cuanto a rubros de construcción quefrecuentemente se utilizan en proyectos viales.

Un capítulo puede contener varias SECCIONES.

SECCIONES

Una sección trata específicamente una determinada tarea de construcción que generalmenteconstituye una partida que conforma el Presupuesto de Obra y del Expediente Técnico delContrato.

Una sección estará conformada por SUBSECCIONES que enfocan lo siguiente:

DescripciónMaterialesEquipoRequisitos para la construcciónMediciónPagoY Otros

Codificación de PartidasLa organización que se ha previsto para las Especificaciones Técnicas permiten unaadecuada codificación y la previsión necesaria para que periódicamente en la medidaque sea necesario puedan ser ampliadas, revisadas y/o mejoradas.

La codificación responderá al siguiente criterio:

Cada uno de los capítulos llevará como identificación un dígito comenzando con 1, conprogresión correlativa para los siguientes que se definan como tales.

SECCIONES

El espacio reservado por las secciones que se pueden introducir en un capítulo tendráuna capacidad de 99 secciones. A fin de poder albergar, intercalar o ampliar otrassecciones que se requieran, se pueden codificar las secciones con intervalos entrecada una de ellas.

SUBSECCIONES




Las subsecciones tendrán una numeración correlativa que identificará cada uno de lostemas que son tratados dentro de la sección.

El criterio de codificación planteado puede apreciarse solo en forma ilustrativa en elsiguiente ejemplo:

Capítulo 2 : "Movimiento de Tierras", identifica un determinado capítulocomo un rubro general de actividad.

Sección 205 : "Excavación para Explanaciones", identifica una actividadespecifica de construcción que se halla dentro del Capítulo General deMovimiento de Tierras. Generalmente una sección corresponde a unapartida del presupuesto.

Subsección 205.20: "Medición", identifica la forma en que se efectuará lamedición de la partida específica.

De esta forma el código 205.20 ó 205-20, identifica la sección 05 asociada a la actividad"Excavación para Explanaciones" que se halla dentro del rubro general "Movimiento deTierras". El punto decimal o un guión separador delimita la Subsección 20 "Medición".

Gráficamente la codificación planteada será:

La identificación de la Subsección no es necesariamente la misma para una uotra sección, ya que dependerá de la cantidad de subsecciones que contengauna sección, lo que es variable en función a la importancia y complejidad de laactividad. En consecuencia la Subsección tiene carácter descriptivo y respondesolo a la necesidad de una mayor o menor necesidad de características demétodos constructivos, preparación, materiales, tráfico, mantenimiento,mediciones, bases de pago y otros aspectos que requiera ser descrita omencionada en una Subsección. Es correlativo solo para ordenar el texto y notiene asociado ninguna característica específica.

La codificación de la sección es única y está asociada a una determinadaactividad constructiva o de carácter general y a un determinado capítulo o grupode actividades análogas. Las secciones tendrán una numeración correlativa yentre paréntesis se colocará el año en que se crearon y posteriormente el año enque se actualizaron.

Ventajas de la Codificación

Identificación precisa de una determinada sección o partida.

Permite uniformizar el Expediente Técnico de Licitación y Presupuestos,ya que la gran mayoría de actividades tendrá un código determinado, alque se referirán todos los documentos del Expediente Técnico.




Será posible incorporar y ampliar partidas no previstas en lasEspecificaciones Técnicas, pero necesarias en un proyecto específico,aprovechando los intervalos de la codificación y la posibilidad decompatibilizar determinadas partidas dentro de un grupo de secciones.

Los proyectos viales deben referirse a la codificación de lasespecificaciones a fin de uniformizar los criterios en la ejecución delproyecto, en la construcción y en el control de obras.

Partidas de Pago

La presentación de los distintos ítems de pago sigue la siguiente codificación:

En cualquier Especificación Especial, se deberá seguir esta codificación para crear un nuevoítem.

01.04 Abreviaciones

Las abreviaciones utilizadas en el texto de las Especificaciones Generales para Construcciónde Carreteras representan lo que se indica a continuación:

AASHTOAmerican Association of State Highway and Transportation Officials oAsociación Americana de Autoridades Estatales de Carreteras yTransporte.

ACI American Concrete Institute o Instituto Americano del Concreto.

AI The Asphalt Institute o Instituto del Asfalto.

ASTM American Society for Testing and Materials ó Sociedad Americanapara Ensayos y Materiales.

EG ( ) Especificaciones Generales para Construcción de Carreteras del Perú.Entre paréntesis se colocará el año de actualización.

EEEspecificaciones Especiales para Construcción de Carreteras de unproyecto específico.FHWA Federal Highway Administration oAdministración Federal de Carreteras.

INC Instituto Nacional de Cultura del Perú.

INRENA Instituto Nacional de Recursos Naturales. Ministerio de Agricultura delPerú.

ISSA International Slurry Surfacing Association o Asociación Internacionalde Superficies con lechadas asfálticas.




MTC Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccióndel Perú.

PCA Portland Cement Association o Asociación del Cemento Portland.

SI Sistema Internacional de Unidades (Sistema Métrico Modernizado).

SLUMP Sistema Legal de Unidades de Medida del Perú (el SI en el Perú).

01.05 Sistema de Medidas

En este volumen se emplean las unidades del SLUMP (Sistema Legal de Unidades de Medidadel Perú) que a su vez ha tomado las unidades del SI (Sistema Internacional de Unidades) oSistema Métrico Modernizado. (Ver también Sección 07).

(a) Símbolo de las Unidades del SLUMP

A Ampere Corriente eléctrica

Cd Candela Intensidad luminosa

ºC Grado Celsius Temperatura

g Gramo Masa

h Hora Tiempo

H Henry Inductancia

Ha Hectárea Área

Hz Hertz (s-1) Frecuencia

J Joule (N.m) Energía, trabajo

K Kelvin Temperatura

L Litro Volumen

Lx Lux Iluminación

m metro Longitud

m2 metro cuadrado Área

m3 metro cúbico Volumen

min Minuto Tiempo

N Newton (Kg.m/s2) Fuerza

Pa Pascal (N/m2) Presión

s Segundo Tiempo

t tonelada métrica Masa

v voltio (W/A) Potencial eléctrica

w watt (J/s) Potencia, flujo radiante

Ohm (V/A) Resistencia eléctrica

º Grado Ángulo plano

' Minuto Ángulo plano




" Segundo Ángulo plano

(b) Símbolo de Prefi jos

E Exa 1018

P Peta 1015

T Tera 1012

G Giga 109

M Mega 106

K Kilo 103

C Centi 10-2

m Mili 10-3

µm Micro 10-6

n Nano 10-9

p Pico 10-12

f Femto 10-15

a Atto 10-18

(c) Notación para taludes (vertical : horizontal)

Para taludes con inclinación menor que 1:1, expresar la inclinación del taludcomo la relación de una unidad vertical a un número de unidades horizontales.

Para taludes con inclinación mayor que 1:1 expresar la inclinación del taludcomo la relación de un número de unidades verticales a una unidad horizontal.

01.06 Definiciones

Accidente de trabajo

Lesión que se presenta de manera imprevista y súbita.

Alcantari l la

Es un elemento del sistema de drenaje de una carretera, construido en forma transversal aleje. Por lo general se ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para elalivio de cunetas.

Afirmado

Capa de material selecto procesado o semiprocesado de acuerdo a diseño, que se colocasobre la subrasante de una carretera. Funciona como capa de rodadura y de soporte al tráficoen carreteras no pavimentadas. Estas capas pueden tener tratamiento para su estabilización.

Área Ambiental Sensible

Aquella que puede sufrir daños graves severos (medio ambiente y/o cultural) y en muchoscasos de manera irreversible como consecuencia de la construcción de la carretera. Dentro deestas áreas se encuentra los Parques Nacionales, Reservas Forestales, Reservas y




Resguardos Indígenas, lagunas costeras, estuarios, y en general cualquier Unidad deConservación establecida o propuesta, y que por su naturaleza de ecosistema fácilmentevulnerable o único puede sufrir un deterioro considerable.

Base

Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de una subbase ode la subrasante y la capa de rodadura. Esta capa puede ser también de mezcla asfáltica ocon tratamientos según diseños. La base es parte de la estructura de un pavimento.

Bases de Licitación

Documento que contiene todas las disposiciones, condiciones y procedimientos para efectuaruna licitación y para el control administrativo de la obra durante su ejecución y hasta suliquidación final.

Berma

Area contigua y paralela a la calzada de una carretera. Su función es la de servir como zonade estacionamiento de emergencia de vehículos y de confinamiento del pavimento.

BM

Es un punto topográfico de elevación fija que sirve de control para la construcción de lacarretera de acuerdo a los niveles del proyecto. Generalmente está constituido por un hito omonumento.

Bombeo

Inclinación transversal que se construye en las zonas en tangente a cada lado del eje de laplataforma de una carretera con la finalidad de facilitar el drenaje lateral de la vía.

Calzada

Sector de la carretera que sirve para la circulación de los vehículos, compuesta de un ciertonúmero de carriles.

Carretera o Camino

Calificativo general que designa una vía pública para fines de tránsito de vehículos,comprendiendo dentro de ella la extensión total construida incluyendo el derecho de vía.

Carri l

Parte de la calzada destinada a la circulación de una fila de vehículos. para Construcción deCarreteras

Contrato

Es un documento o instrumento jurídico suscrito entre la Entidad Licitante y el Contratista, deconformidad con las Leyes del Perú. En él se establecen los derechos y obligaciones deambas partes.

Contratista

Es la persona individual o jurídica con quien la Entidad Licitante suscribe un contrato para laejecución de una obra.




Cunetas

Elemento de la sección transversal de una carretera que corre paralela al eje y en el borde dela berma. Sirve para recoger el agua proveniente de los taludes y de la plataforma paraevacuarla en un determinado lugar. Por lo general las cunetas se ubican en sectores en corte.

Derecho de Vía

Area reservada hacia ambos lados de una carretera con la finalidad de efectuar futurasampliaciones ya sea por el ensanche de la vía o por el número de éstas.

El derecho de vía comprende el terreno, obras complementarias, servicios y zonas deseguridad para los usuarios.

El ancho que comprende el Derecho de Vía responde a reglamentos y regulacionesestablecidos por el MTC.

Dispositivos de Control de Tránsito

Están conformados por las señales, marcas en el pavimento, semáforos y dispositivosauxiliares que tienen la función de facilitar al conductor la observancia estricta de las reglasque gobiernan la circulación vehicular, tanto en carreteras como en las calles de la ciudad.

Efecto

Todo comportamiento o acontecimiento del que pueda razonablemente decirse que ha sidoinfluido por algún aspecto del programa o proyecto.

Enfermedad Profesional

Enfermedad producto del trabajo diario en un ambiente dañino, que es de origen lento y seagrava también lentamente.

Entidad Licitante

Es la entidad pública que somete a licitación de acuerdo a las leyes del Perú, la ejecución deuna determinada obra.

Especificaciones

Recopilación de disposiciones y requisitos para la ejecución de una obra.

Especificaciones Generales

Las especificaciones que contiene este libro, aprobadas para aplicación general y de usorepetitivo en la construcción de carreteras

Especificaciones Suplementarias

Adiciones y revisiones a las Especificaciones Generales. Serán efectuadas de ser necesarioen forma periódica por la entidad responsable del mantenimiento de las EspecificacionesGenerales. Las Especificaciones Suplementarias pasan a formar parte de las EspecificacionesGenerales cuando la actualización es aprobada.

Especificaciones Especiales

Adiciones, revisiones y complementos a las Especificaciones Generales, que se generan para




una obra específica individual y son aplicables solo a ella.

El Proyectista es el autor y responsable de la emisión de estas Especificaciones Especiales.

Expediente Técnico de Licitación

Conjunto de documentos aprobado por la Entidad Licitante conformado por el Proyecto, al cualse anexan el contrato, cronogramas de ejecución actualizados, consultas de los postores, susrespuestas, aclaraciones y otros. Es el documento contractual para la ejecución y el controlde obra.

Impacto

Resultado de los efectos de un proyecto (ONU, 1984) alteraciones que se dan a mediano olargo plazo en la población objetivo y que pueden atribuirse única y exclusivamente alproyecto.

Ingeniero Residente ó Superintendente

Representante autorizado del Contratista, con la autoridad para actuar por él en la dirección dela obra.

Inspector

Funcionario de la Entidad Licitante en quien se ha delegado la responsabilidad de administrarun determinado proyecto.

Pavimento

Estructura que se coloca encima de la plataforma de una carretera. Sirve para dar soporte,confort y seguridad al tránsito de vehículos y para proteger la plataforma.

Por lo general está conformada por capas de subbase, base y capa de rodadura, pudiendo serésta de concreto portland, concreto asfáltico, tratamientos superficiales ú otros. La estructurade un pavimento puede también ser mixta.

Peralte

Inclinación transversal hacia un lado que se construye en las zonas en curva o en transición detangente a curva en toda la plataforma, con la finalidad de absorber los esfuerzos tangencialesdel vehículo en marcha y facilitar el drenaje lateral de la vía.

Plan de Manejo Ambiental

Está constituido por las acciones, medidas y costos para reducir, neutralizar o evitar losimpactos ambientales que los componentes de una obra vial ejercen sobre los componentesdel Medio Ambiente. También incluye las acciones y costos de Conservación Ambiental parasituaciones donde es probable fortalecer la aparición de impactos ambientales benéficos.

El Plan de Conservación Ambiental forma parte del Expediente Técnico de un Proyecto Vial.

Planos del Proyecto

Representación conceptual de una obra vial constituido por plantas, perfiles, seccionestransversales y dibujos complementarios de ejecución. Los planos muestran la ubicación,naturaleza, dimensiones y detalles del trabajo a ejecutar.




Plataforma

Es la parte superior del cuerpo completo de la explanación de una carretera, conformada porprocesos de corte y/o rellenos siguiendo las líneas de subrasante y sección transversal delproyecto.

Población afectada

Las personas que por resultado de las actividades relacionadas con un proyecto reciben lasconsecuencias del mismo.

Proyecto

Conjunto de documentos, Planos, Memoria Descriptiva, Bases de Licitación, EspecificacionesGenerales, Especificaciones Especiales, Precios Unitarios, Metrados, Presupuestos,Cronograma de Ejecución, Equipo Mínimo, anexos y otros a los que debe ajustarse laejecución de una obra. El proyecto aprobado por la Entidad Licitante se convierte en elExpediente Técnico de Licitación. El Proyecto debe incluir también los Estudios y Plan deReasentamiento Involuntario y el Plan de Conservación Ambiental.

Proyectista

Consultor que ha elaborado los estudios o la información técnica del objeto del proceso delicitación.

Rasante

Es el nivel superior del pavimento terminado. La Línea de Rasante generalmente se ubica en eleje de la carretera.

Reasentamiento

El proceso complejo de traslado y rehabilitación de población, afectada por actividadesrelacionadas con la ejecución de un proyecto para Construcción de Carreteras

Reasentamiento involuntario

Reasentamiento que es el resultado de una causa externa: desastres naturales, problemassociales, proyectos de desarrollo. En este ultimo caso posibilita ser planificado e incluido en elPlan de Reasentamiento Involuntario que forma parte del Expediente Técnico.

Salubridad

Aspectos y condiciones que tienden a conservar y preservar la salud de los seres orgánicos

Salud

Estado en que el ser orgánico ejerce normalmente todas sus funciones.

Súbase

Capa de material con determinadas características que se coloca entre la subrasante de unacarretera y la parte inferior de la base. La sub-base forma parte de la estructura del pavimento.

Subrasante

Nivel superior de la plataforma de una carretera adecuadamente conformada, nivelada y




compactada. La Línea de Subrasante generalmente se ubica en el eje de la carretera. Sobre lasubrasante se coloca la estructura del pavimento.

Supervisor

Persona natural o jurídica con quien la Entidad Licitante suscribe un contrato para el control ysupervisión de una obra.

Terraplenes

Parte de la plataforma conformado por procesos de relleno.

El Terraplén puede estar conformado por material procedente de excedentes de corte, deexcavaciones laterales o de canteras.

Tráfico

Determinación del número de aplicaciones de carga estimado durante el período de diseño deproyecto

Si el número de aplicaciones e menor de 104 se considera Tráfico Ligero.

Si el número de aplicaciones es mayor o igual a 104 y menor de 106 se considera como tráficoMedio.

Si el número de aplicaciones es mayor a 106, se considera tráfico pesado.

Zona del Proyecto

Zonas situadas dentro de las áreas de construcción del proyecto o adyacentes a estas, queson modificadas y afectadas por el proyecto.

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GENERALIDADES

Sección 02 : Condiciones de Licitación

Todas las condiciones para la convocatoria a licitación pública, proceso de licitación,adjudicación, ejecución de la obra, control administrativo del contrato, entrega de obra yliquidación de contratos quedarán claramente expuestos en las Bases de Licitación queprepara el MTC para cada Proyecto y los que conforman el Expediente Técnico de Licitación.Toda la documentación deberá responder y cumplir con las leyes y reglamentaciones oficialesdel Perú para convocatorias a concursos y licitaciones públicas, disposiciones, normas ydecretos emitidos por autoridad competente. Entre estas se consideran:

Ley 26850: "Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado".Decreto Supremo Nº 039-98-PCM: "Reglamento de la ley de Contrataciones yAdquisiciones del Estado".Resolución Nº 072-98-CG: "Normas Técnicas de Control Interno para el Sector Público".Ley 27330: " Modificaciones a la Ley Nº 26850 Ley de Contrataciones y Adquisicionesdel Estado".Resolución Nº 123-2000-CG "Modificación de Normas Técnicas de Control Interno parael Sector Público".

Toda licitación para construcción de carreteras deberá también cumplir con las normas,disposiciones y reglamentos referentes a:

(a) Protección y Preservación del Medio Ambiente

La Dirección General de Medio Ambiente y la Unidad Especializada de Estudiosde Impacto Ambiental del MTC, han elaborado los siguientes documentos:

1) Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías.

2) Guía Ambiental para la Rehabilitación y Mantenimiento deCaminos Rurales.

3) Manual de Concientización Ambiental para la Rehabilitación yel Mantenimiento de Caminos Rurales.

4) Guía para la Determinación de los Costos Ambientales enCarreteras.

5) Guía para Supervisión Ambiental de Carreteras.

6) Informe de Supervisión Ambiental..Especificaciones TécnicasGenerales

7) Medidas Ambientales a ejecutar finalizadas las Obras.

8) Guía para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en el SectorTransportes.

9) Guía para el Desarrollo de Auditorías e InspectoríasAmbientales de Proyectos Viales.

Las Leyes que tienen relación con la Protección y Preservación del MedioAmbiente son:




(11) Constitución Política (1993), Título III, Capítulo II

(12) Ley 26258 del 9 de Diciembre de 1993, prohibe tala de árbolesen bosques de los departamentos de La Libertad,Lambayeque, Piura y Tumbes.

(13) Ley 26410 del 16 de Diciembre de 1994, ley del ConsejoNacional del Ambiente.

(14) Ley 26786 ley de Evaluación del Impacto Ambiental paraobras y actividades.

(15) Ley 26834 del 30 de Junio de 1997, Ley de Áreas NaturalesProtegidas.

(16) Ley 26913 del 19 de Enero de 1998, Ley que modifica elCódigo del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales.

(17) Decreto Legislativo Nº 613-90 del 7 de setiembre de 1990,obligación de realizar estudios de Impacto Ambiental (EIA)

(18) Decreto Legislativo Nº 757-91 del 8 de noviembre de 1991, LeyMarco del Crecimiento de la Inversión Privada.

(19) Decreto Supremo Nº 037-96-EM, Normas para elaprovechamiento de canteras.

(20) Decreto Supremo Nº 013-97-AG, Regula la explotación demateriales que acarrean y depositan aguas en sus cauces.

(21) Decreto Supremo Nº 044-98-PCM publicado el 11 denoviembre de 1998, Reglamento Nacional para la aprobaciónde Estándares de Calidad Ambiental y Límites MáximosPermisibles.

La Empresa Contratista debe seguir estrictamente las recomendacionesdescritas en el Estudio de Impacto Ambiental sobre Manejo de ÁreasAmbientales sensibles.

(b) Seguridad Laboral

(1) Normas Básicas de Seguridad e Higiene en Obras deEdificación (R.S. 021-83- TR).

(2) Ley de Accidentes de Trabajo Nº 18846 (restablecida en suvigencia por la Ley Nº 26183 el 11 de Mayo de 1993).

(3) Ley 26636 del 21 de Junio de 1996, Ley Procesal del Trabajo.

(c) Aspectos Socio Culturales

(1) Ley 26317 del 27 de Mayo de 1994 que modifica la LeyOrgánica de Municipalidades Nº 23853

(2) Decreto Legislativo Nº 696: Ley de Promoción de la InversiónPrivada en Acciones de Renovación Urbana.

(3) Decreto Supremo Nº 11-95-MTC: Reglamento del DecretoLegislativoNº 696.




(4) Ley 24047: Amparo al Patrimonio Arqueológico y Cultural.(5) Resolución Legislativa 26236 (19 Octubre de 1993):

Protección, Conservación y Recuperación de bienesarqueológicos, históricos y culturales.

(6) Ley 26690 del 28 de Noviembre de 1996 que modifica el Art.228 del Código Penal referidos a delitos contra el patrimoniocultural prehispánico.

(7) Ley 26843 del 16 de Junio de 1997 que precisa interpretaciónde lasLeyes 25314 y 26264 sobre expropiación de terrenos.

(8) Ley 26878 del 19 de Noviembre de 1997, Ley General deHabilitaciones Urbanas.

(9) Ley 26845 del 23 de Junio de 1997, Ley de Titulación deTierras de las Comunidades Campesinas de la Costa.

(10) Ley 27117 del 20 de Mayo de 1999, Ley General deExpropiaciones.

(d) Aspectos de Seguridad Vial

(1) Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor paraCalles y Carreteras del Ministerio de Transportes,Comunicaciones, Vivienda y Construcción del Perú (R.M. N°210 - 2000 - MTC/15.02 y R.M. Nº 405 - 2000 - MTC/15.02).

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GENERALIDADES

Sección 03 : Control de Materiales

03.01 Generalidades

Todos los materiales necesarios para la ejecución de las obras serán suministrados por elContratista, por lo que es de su responsabilidad la selección de los mismos, de las fuentes deaprovisionamiento del Proyecto, teniendo en cuenta que los materiales deben cumplir contodos los requisitos de calidad exigidos en estas Especificaciones y requerimientosestablecidos en los Estudios Técnicos y Ambientales del Proyecto.

El transporte a obra de los materiales no será materia de pago, por lo tanto los preciosconsignados en los presupuestos de cada Proyecto deberán incluir los costos de transportes,carga, descarga, manipuleo, mermas y otros conceptos que pudieran existir.

El Contratista deberá conseguir oportunamente todos los materiales y suministros que serequieran para la construcción de las obras y mantendrá permanentemente una cantidadsuficiente de ellos para no retrasar la progresión de los trabajos. En el caso de zonascaracterizadas por épocas de lluvias, huaycos, desbordes de ríos y fuertes variacionesclimáticas suele darse la interrupción de las vías de comunicación lo cual impide el normalsuministro de materiales, víveres y medicinas. Por previsión ante estas variaciones esresponsabilidad del Contratista elaborar un Plan de Emergencia de previsión dealmacenamiento de stock que cubra un lapso no menor de 30 días. La cuantificación del stockse elaborará en base a una previa evaluación de los consumos mensuales y en función de lasdiferentes etapas del proceso de ejecución de la obra.

Los materiales suministrados y demás elementos que el Contratista emplee en la ejecución delas obras deberán ser de primera calidad y adecuados al objeto que se les destina. Losmateriales y elementos que el Contratista emplee en la ejecución de las obras sin elconsentimiento y aprobación del Supervisor podrán ser rechazados por éste cuando no losencuentre adecuados.

03.02 Certi ficación de Calidad

Los materiales que sean utilizados en una obra que sean fabricados comercialmente debenestar respaldados por certificados del productor en el que se indique el cumplimiento de losrequisitos de calidad que se establecen en estas especificaciones. La certificación debe serentregada para cada lote de materiales o partes entregadas en la obra. El Contratista tambiénpresentará certificados de calidad emitidos por organismos nacionales oficiales de control decalidad, en forma obligatoria.

Así mismo los materiales que por su naturaleza química o su estado físico presentencaracterísticas propias de riesgo deben contar con las especificaciones de producciónrespecto a su manipulación, transporte, almacenamiento así como las medidas de seguridad aser tenidas en cuenta. En caso que ello no sea proporcionado por el productor deberá serrespaldado por una ficha técnica elaborada por un profesional competente.

Esta disposición no impide que la Supervisión solicite al Contratista, como responsables de lacalidad de la obra, la ejecución de pruebas confirmatorias en cualquier momento en cuyo casosi se encuentran que no están en conformidad con los requisitos establecidos serán




rechazados estén instalados o no. Copias de los certificados de calidad por el fabricante o delos resultados de las pruebas confirmativas deben ser entregadas al Supervisor.

No se hará pago directo por tomar muestras y realizar pruebas adicionales o repetir pruebasordenadas por el Supervisor porque dicho trabajo será considerado como una obligaciónsubsidiaria del Contratista. De hacerse necesario que el Supervisor pruebe materiales de unaparte del trabajo, debido a que las pruebas del Contratista sean declaradas inválidas, el costototal de realizar dichas pruebas serán de cargo del Contratista.

03.03 Almacenamiento de Materiales

Los materiales tienen que ser almacenados de manera que se asegure la conservación de suscualidades y aptitudes para la obra. Los materiales almacenados, aún cuando hayan sidoaprobados antes de ser almacenados, pueden ser inspeccionados, cuantas veces seannecesarias, antes de que se utilicen en la obra. Los materiales almacenados tienen que serlocalizados de modo que se facilite su rápida inspección. Cualquier espacio adicional que senecesite para tales fines tiene que ser provisto por el Contratista sin costo alguno para el MTC.

En el almacenamiento de los materiales es responsabilidad del Contratista garantizar medidasmínimas de seguridad a fin de evitar accidentes que afecten físicamente a los trabajadores ypersonas que circulen en la obra. Será responsabilidad del Supervisor la verificación delcumplimiento de las mismas. Considerar que:

(1) Los materiales sean almacenados fuera del área de tránsito peatonal y detraslado de maquinarias y equipos.

(2) Los materiales no sean apilados contra tabiques y paredes sin comprobar lasuficiente resistencia para soportar la presión. Se recomienda una distanciamínima de medio metro (0,50 m) entre el tabique o pared y las pilas dematerial.

(3) Las barras, tubos, maderas, etc., se almacenen en casilleros para facilitarsu manipuleo y así no causar lesiones físicas al personal.

(4) Cuando se trate de materiales pesados como tuberías, barras de grandiámetro, tambores, etc., se arrumen en camadas debidamente esparcidasy acuñadas para evitar su deslizamiento y facilitar su manipuleo.

(5) En el almacenamiento de los materiales que por su naturaleza química o suestado físico presenten características propias de riesgo se planifique yadopten las medidas preventivas respectivas según las especificacionestécnicas dadas por el productor o en su defecto por un personal competenteen la materia.

(6) Las medidas preventivas así como las indicaciones de manipulación,transporte y almacenamiento de los materiales de riesgo sean informadas alos trabajadores mediante carteles estratégicamente ubicados en la zona dealmacenamiento.

(7) El acceso a los depósitos de almacenamiento esté restringido a laspersonas autorizadas y en el caso de acceso a depósitos de materiales deriesgo las personas autorizadas deberán estar debidamente capacitadas enlas medidas de seguridad a seguir y así mismo contar con la protecciónadecuada requerida según las especificaciones propias de los materiales enmención.

Todas las áreas de almacenamiento temporal e instalaciones de las plantas tienen que serrestauradas a su estado original por el Contratista según las Normas contenidas en losManuales y Reglamentos de Medio Ambiente que forman parte del Expediente Técnico ysegún lo estipulado en la Sección 907.

03.04 Transporte de los Materiales




Todos los materiales transportados a obra o generado durante el proceso constructivo tienenque ser manejados en tal forma que conserven sus cualidades y aptitudes para el trabajo. Losagregados tienen que ser transportados del lugar de almacenaje o de producción hasta la obraen vehículos cubiertos y asegurados a la carrocería, de tal modo que eviten la pérdida osegregación de los materiales después de haber sido medidos y cargados.El transporte de los materiales deben sujetarse a las medidas de seguridad según las normasvigentes y deben estar bajo responsabilidad de personas competentes y autorizadas. Losmedios empleados para el transporte de materiales deben ser adecuados a la naturaleza,tamaño, peso, frecuencia de manejo del material y distancia de traslado para evitar lesionesfísicas en el personal encargado del traslado de los materiales y reducir el riesgo deaccidentes durante el proceso de traslado.

Los equipos y vehículos de transporte de materiales deberán ser manipulados y manejados porpersonal autorizado y debidamente capacitado para ello.

Antes de ingresar a vías pavimentadas se deberán limpiar los neumáticos de los vehículos.Cualquier daño producido por los vehículos de obra en las vías por donde transitan deberán sercorregidos por el Contratista a su costo.

03.05 Material Provisto por el MTC

Cualquier material proporcionado por la Entidad Contratante será entregado o puesto adisposición del Contratista en los almacenes y lugares que la Entidad Contratante indique. Elcosto del transporte a obra, manejo y la colocación de todos esos materiales después deentregados al Contratista se considerarán incluidos en el precio del contrato para la partidacorrespondiente a su uso. El Contratista será responsable de todo el material que le seaentregado. En caso de daños que puedan ocurrir después de dicha entrega se efectuarán lasdeducciones correspondientes y el contratista asumirá las reparaciones y reemplazos quefueran necesarios así como por cualquier demora que pueda ocurrir.

03.06 Inspección en las Plantas

El Supervisor puede llevar a cabo la inspección de materiales en la fuente de origen.

Las plantas de producción serán inspeccionadas periódicamente para comprobar sucumplimiento con métodos especificados y se pueden obtener muestras de material paraensayos de laboratorio para comprobar su cumplimiento con los requisitos de calidad delmaterial.

Esta puede ser la base de aceptación de lotes fabricados en cuanto a la calidad. En caso deque la inspección se efectúe en la planta, el Supervisor tiene que tener la cooperación y ayudadel Contratista y del productor de los materiales y contar con libre acceso a ella.

En las plantas de producción de agregados, bases granulares, mezclas asfálticas, concretosportland, dosificadoras y cualquier otra instalación en obra, el Supervisor tiene que tener libreacceso en todo momento, así como en los laboratorios de control de calidad.

03.07 Uso de Materiales encontrados en Ejecución de la Obra

Excepto cuando se especifique de otra forma, todos los materiales adecuados que seanencontrados en la excavación, tales como piedra, grava o arena, deberán ser utilizados en laconstrucción de terraplenes o para otros propósitos según se haya establecido en el contratoo según ordene el Supervisor. El Contratista no deberá excavar o remover ningún material fueradel derecho de vía de la carretera, sin autorización escrita.

En caso que el Contratista haya producido o procesado material en exceso a las cantidadesrequeridas para cumplir el contrato, el MTC podrá tomar posesión de dicho material en exceso,




incluyendo cualquier material de desperdicio producido como producto secundario, sin laobligación de reembolsar al Contratista por el costo de producción, o podrá exigir al Contratistaque remueva dicho material y restaure el entorno natural a una condición satisfactoria aexpensas del Contratista.

Esta estipulación no impedirá que el MTC acuerde con el Contratista producir material en ysobre las necesidades del contrato cuyo pago será de mutuo acuerdo entre el MTC y elContratista.

Para el caso de materiales extraídos, según lo indica la Ley 26737, el D.S. Nº 013- 97-AG y elD.S. 016-98-AG, el volumen extraído de los materiales de acarreo, será de acuerdo alautorizado en el permiso otorgado, el cual debe corresponder al expediente técnico de la obra.Luego de finalizada la obra el material excedente quedará a la disponibilidad de laAdministración Técnica del Distrito de Riego.

Los materiales generados en el proceso constructivo, procedente de excavaciones noutilizadas en la obra se dispondrán en sitios acondicionados para tal fin.

El material de cobertura vegetal u orgánico que se destine para su uso posterior en actividadesde vegetalización de taludes, canteras u otros fines, se almacenará en sitios adecuados paraeste propósito hasta su utilización cuidando de no mezclarlo con otros materialesconsiderados como desperdicios.

03.08 Materiales Defectuosos

Todo material rechazado por no cumplir con las especificaciones exigidas deberá ser restituidopor el Contratista y queda obligado a retirar de la obra los elementos y materiales defectuososa su costo, en los plazos que indique el Supervisor.

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GENERALIDADES

Sección 04 : Control de Calidad

Descripción

04.01 Generalidades

En esta sección se muestran en forma general, los distintos aspectos que deberá tener encuenta el Supervisor para realizar el Control de Calidad de la obra, entendiendo el conceptocomo una manera directa de garantizar la calidad del producto construido. Asimismo elContratista hará efectivo el auto-control de las obras

La Supervisión controlará y verificará los resultados obtenidos y tendrá la potestad, en el casode dudas, de solicitar al Contratista la ejecución de ensayos especiales en un laboratorioindependiente.

La responsabilidad por la calidad de la obra es única y exclusivamente del Contratista y laSupervisión. Cualquier revisión, inspección o comprobación que efectúe la Supervisión noexime al Contratista de su obligación sobre la calidad de la obra.

Requerimientos de Obra

04.02 Laboratorio

El Laboratorio de la Supervisión así como del Contratista deberán contar con los equipos quese requieren en el Expediente Técnico. Todos los equipos, antes de iniciar la obra, deberánposeer certificado de calibración, expedido por una firma especializada o entidad competente.Este certificado debe tener una fecha de expedición menor de un (1) mes antes de la orden deinicio.

La certificación de calibración de los equipos deberá realizarse cada seis (6) meses, contadosestos a partir de la última calibración.

El sitio para el laboratorio debe estar dotada de cuatro áreas, las cuales deben estarperfectamente delimitada por divisiones de altura y puerta. Estas áreas son las siguientes:

Area de Ejecución de Ensayos : mínimo 25 m²Area de Almacenamiento de materiales : mínimo 9 m²Area de Gabinete de Laboratorio : mínimo 9 m²Area de Grupo de laboratorio de Supervisión : mínimo 9 m²

04.03 Organización

La Supervisión deberá establecer para la obra una organización para la ejecución del Controlde Calidad, paralela a la organización de ejecución de obra.

Esta organización deberá estar compuesta como mínimo de las siguientes personas:

Ingeniero Director de Calidad: Ingeniero Civil especializado en vías, pavimentos o




mecánica de suelos, con experiencia mínima de diez (10) años, dentro de los cualescuenta las utilizadas en estudios

Laboratorista Jefe: Ingeniero Civil con experiencia mínima de cinco (5) años en elmanejo de laboratorios de suelos y pavimentos.

Laboratoristas Inspectores: Tecnólogos con experiencia en Supervisión. El número delaboratoristas será planteado de acuerdo con la longitud de vía. En todos los casosdeberá existir por lo menos un laboratorista inspector por cada frente de trabajo. Elmínimo número de laboratoristas será de dos (2).

Ayudante de Laboratorio: Personal Auxiliar para la ejecución de ensayos de laboratorioy de campo. El mínimo número de ayudantes será de tres (3).

La Supervisión calificará a los laboratoristas mediante procedimientos avalados por la EntidadContratante, sobre el conocimiento de las normativas y la habilidad para ejecutar los ensayos.Los procedimientos de calificación serán acordes con las obligaciones de cada persona.

Si los postulantes no superan las pruebas de calificación podrá tener una nueva opción. Si fallaen esta oportunidad el postulante debe ser descartado.

El equipo de laboratorio, de acuerdo al tipo y magnitud de obra, será especificado en lasBases de Licitación.

El grupo de control de calidad deberá contar con vehículo o vehículos independientes deltrabajo de producción. El número mínimo será definido por la Supervisión.

04.04 Rutina de Trabajo

El Supervisor definirá los formatos de control para cada una de las actividades que seejecutarán en el Proyecto.

Cada formato deberá contener la localización de la actividad controlada, referenciada tanto enprogresiva como en capa, obra y distancia al eje. Deberá señalar el tipo de control realizado, sise toma muestra para verificación, etc.

Si el control se hace en el sitio, deberá realizarse la comparación con el parámetro respectivo.Realizada la comparación, el formato debe indicar si se acepta o rechaza la actividadevaluada. En el caso de rechazada la actividad por el grupo de calidad, se deberá enviar unformato que describa la actividad y la razón porque no fue aprobada, incluyendo la medidacorrectiva para remediar la anormalidad. También contendrá la verificación del nuevo control.

Todos los formatos deberán ser firmados por las personas que participaron en lasevaluaciones, tanto de parte del Contratista como del Supervisor. El grupo de calidad de laSupervisión elaborará semanalmente un programa de ejecución de pruebas de control decalidad coordinadamente con el Contratista, coherente con el programa de construcción y lasexigencias de éstas especificaciones, en el cual, se defina localización, tipo y número depruebas. Con ésta información el Supervisor programará su personal para efectuar la auditoriaa las pruebas respectivas.

Mensualmente y en los primeros cinco (5) días de cada mes, la Supervisión elaborará unInforme de Calidad, en el cual se consignen los resultados de las pruebas, la evaluaciónestadística, las medidas correctivas utilizadas y las conclusiones respectivas. El informedeberá ser analítico fundamentalmente, permitiendo conocer la evolución de la obra en eltiempo, en cuanto a calidad.




La Supervisión enviará el Informe conjuntamente con sus observaciones a la EntidadContratante, en un tiempo no superior a los cinco (5) días después de elaboradoconjuntamente con sus observaciones a la Entidad Contratante, en un tiempo no superior a loscinco (5) días, después de la entrega por parte del Contratista.

Al terminar la obra, la Supervisión remitirá el Informe Final de Calidad, con sus comentarios yobservaciones a la Entidad Contratante, en el cual muestre la evolución del Control durantetodo el tiempo de ejecución. Se deberá hacer énfasis en la variación de los parámetroscontrolados. Se recomienda que los análisis vayan acompañados de gráficos en función deltiempo y la progresiva. Incluirá también la información estadística del conjunto y el archivogeneral de los controles y cálculos efectuados.

La Supervisión revisará el Informe enviado por el Contratista y con su aprobación, comentariosy observaciones, lo remitirá a la Entidad Contratante.

Evaluación Estadística de los Ensayos, Pruebasy Materiales para su aceptación

04.05 En esta sección se describe el procedimiento de evaluación estadística para losensayos, pruebas y materiales, que de acuerdo con esta especificación, requieran que se lestome muestras y/o se hagan pruebas con el fin de ser aceptados.

Para cada actividad y en su respectiva especificación se establecen los parámetros para losaspectos que se definen a continuación:

(a) Sector de Control

Corresponde a la extensión, área o volumen que debe ser evaluada mediante unaprueba de campo y/o laboratorio. Para cada lote o tramo de prueba se tomaráncomo mínimo cinco (5) muestras, los cuales serán evaluados estadísticamente.

(b) Nivel de Calidad

Calificación del grado de exigencia que debe aplicarse dependiendo de laimportancia de la actividad evaluada. Para esta especificación se handeterminado dos categorías:

· Categoría 1. Exigencia alta.· Categoría 2. Exigencia normal.

(c) Tolerancia

Rango normalmente permitido por encima o por debajo del valor especificado odel determinado en un diseño de laboratorio.El valor del límite superior aceptado (LSA) es igual al valor especificado más latolerancia.

El valor del límite inferior aceptado (LIA) es igual al valor especificado menos latolerancia.

(d) Sitio de Muestreo

Lugar donde se deben tomar las muestras para ser ensayadas en laboratorio, odonde se debe verificar la calidad en campo. Estos sitios se determinaránmediante un proceso aleatorio, cuya metodología se expone en el Anexo N° 1, uotro aprobado por la Supervisión en el sector de control.




04.06 Cálculo Estadístico

Para evaluar estadísticamente la calidad de la información recolectada para cada prueba, seseguirá la siguiente rutina:

Determine el promedio aritmético ( X ) y la desviación estándar (S) de los resultadosdeterminados para cada una de las muestras (n) que forma una prueba.Calcule el Indice de Calidad Superior (ICS) así:

Calcule el Indice de Calidad Inferior (ICI) así:

En la Tabla N° 04-1 determine el porcentaje del trabajo por encima del límite superioraceptado (Ps), correspondiente al ICS.

Asimismo, determine en la Tabla N° 04-1 el porcentaje de trabajo por debajo del LIA (Pi),correspondiente al ICI.

Calcule el porcentaje de defecto de la prueba así:

Pd = Ps + Pi

Con el porcentaje de defecto calculado y el nivel de calidad de la actividad, sedetermina en la Tabla N° 04-2 la aceptabilidad o el rechazo de la prueba.

Tabla N° 04-1Porcentaje de Trabajo Estimado por fuera de los Límites de la Especificación

Porcentajesestimados por Fuera

de límites de laEspecificación

(Ps y/o Pi)

Índice de Calidad Superior ICS o indice de Calidad Inferior ICI

n=5 n=6 n=7 n=8 n=9 N=10ªn=11

n=12ªn=14

n=15ªn=17

n=18ªn=22

n=23ªn=29

n=30ªn=42

n=43ªn=66

n=67ªn=¥

012345

1.721.641.581.521.471.42

1.881.751.661.591.521.47

1.991.821.721.631.561.49

2.071.881.751.661.581.51

2.131.911.781.681.601.52

2.201.961.811.711.621.54

2.282.011.841.731.641.55

2.342.041.871.751.651.56

2.392.071.891.761.661.57

2.442.091.911.781.671.58

2.482.121.931.791.681.59

2.512.141.941.801.691.59

2.562.161.951.811.701.60

6789

10

1.381.331.291.251.21

1.411.361.311.271.23

1.431.381.331.281.23

1.451.391.331.281.24

1.461.401.341.291.24

1.471.411.351.291.25

1.481.411.351.301.25

1.491.411.361.301.25

1.501.421.361.301.25

1.501.431.371.311.25

1.511.431.371.311.25

1.511.441.371.311.26

1.521.441.381.311.26

1112131415

1.181.141.101.071.03

1.181.141.101.071.03

1.191.151.101.071.03

1.191.151.101.061.03

1.191.151.101.061.02

1.191.151.101.061.02

1.201.151.111.061.02

1.201.151.111.061.02

1.201.151.111.061.02

1.201.151.111.061.02

1.201.151.111.061.02

1.201.151.111.061.02

1.201.151.111.061.02

1617

1.000.97

0.990.96

0.990.95

0.990.95

0.990.95

0.980.95

0.980.94

0.980.94

0.980.94

0.980.94

0.980.94

0.980.94

0.980.94




181920

0.930.900.87

0.920.890.86

0.920.880.85

0.920.880.85

0.910.880.84

0.910.870.84

0.910.870.84

0.910.870.83

0.900.870.83

0.900.870.83

0.900.870.83

0.900.870.83

0.900.870.83

2122232425

0.840.810.770.740.71

0.820.790.760.730.70

0.820.790.750.720.69

0.810.780.750.720.69

0.810.780.740.710.68

0.810.770.740.710.68

0.800.770.740.700.67

0.800.770.730.700.67

0.800.760.730.700.67

0.800.760.730.700.67

0.800.760.730.700.67

0.800.760.730.700.67

0.790.760.730.700.66

2627282930

0.680.650.620.590.56

0.670.640.610.580.55

0.670.630.590.570.57

0.650.620.590.570.54

0.650.620.590.560.53

0.650.620.580.560.53

0.640.610.580.550.52

0.640.610.580.550.52

0.640.610.580.550.52

0.640.610.580.550.52

0.640.610.580.550.52

0.640.610.580.550.52

0.630.600.570.540.52

31323334

0.530.500.470.45

0.520.490.460.43

0.510.480.450.43

0.510.480.450.42

0.500.480.450.42

0.500.470.440.42

0.500.470.440.41

0.490.470.440.41

0.490.460.440.41

0.490.460.430.41

0.490.460.430.41

0.490.460.430.41

0.490.460.430.40

353637383940

0.420.390.360.330.300.28

0.40.380.350.320.300.25

0.40.370.340.320.290.25

0.390.370.340.310.280.25

0.390.360.340.310.280.25

0.390.360.330.310.280.25

0.380.360.330.300.280.25

0.380.360.330.300.280.25

0.380.350.330.300.280.25

0.380.350.330.300.280.25

0.380.350.330.300.280.25

0.380.350.330.300.280.25

0.380.350.320.300.280.25

4142434445

0.250.230.180.160.13

0.230.200.180.150.13

0.230.200.180.150.13

0.230.200.180.150.13

0.230.200.180.150.13

0.230.200.180.150.13

0.230.200.180.150.13

0.230.200.180.150.13

0.230.200.180.150.13

0.230.200.180.150.13

0.230.200.180.150.13

0.230.200.180.150.13

0.230.200.180.150.13

4647484950

0.100.080.050.030.00

0.100.080.050.030.00

0.100.080.050.030.00

0.100.080.050.030.00

0.100.080.050.030.00

0.100.080.050.030.00

0.100.080.050.030.00

0.100.080.050.030.00

0.100.080.050.030.00

0.100.080.050.030.00

0.100.080.050.030.00

0.100.080.050.030.00

0.100.080.050.030.00

Aceptable Rechazado

Tabla N° 04-2Determinación de Aceptabil idad y Rechazo

Aceptabil idad Porcentaje de defecto calculado Pd = Ps+Pi

Categoría n=5 n=6 n=7 N=8 n=9 n=10ªn=11

n=12ªn=14

n=15ªn=17

n=18ªn=22

n=23ªn=29

n=30ªn=42

n=43ªn=66

n=67ªn=¥

I II 1.051.041.031.021.01

1.101.091.081.071.06

0012

0235

01468

0369

11

058

1113

047

1012

0479

11

0468

10

03579

03578

03468

03467

1.000.990.980.970.96

1.051.041.031.021.01

2224262830

2022242628

1820222426

1719212325

1618202224

1517192122

1416181921

1315161819

1214151718

1113141617

1011131416

910121314

89

101213

0.950.940.930.920.91

1.000.990.980.970.96

3233353738

2931333436

2829313234

2628293132

2527283031

2425272830

2224252728

2122242526

2021222425

1820212224

1718202122

1617181921

1415161819

0.900.890.88

0.950.940.93

394142

373840

353738

343536

333435

313234

293132

283930

262829

252627

232526

222324

202122




0.870.86

0.920.91

4345

4142

3941

3839

3738

3536

3334

3233

3031

2930

2728

2526

2324

0.850.840.830.820.81

0.900.890.880.870.86

4647495051

4445464749

4243444647

4042434445

3940424344

3839404142

3637383941

3435363839

3334353637

3132333436

29330313334

2829303132

2527282930

0.800.790.780.770.760.75

0.850.840.830.820.810.80

525455565758

505152545556

484950525354

464849505152

454648495051

444546474849

424344454647

404142434446

383941424344

373841424344

353637383940

333435363738

313233343536

0.740.730.720.710.70

0.790.780.770.760.75

6061626364

5758596162

5556575860

5355565758

5253545557

5152535455

4850515253

4748495051

4546474849

4344454748

4143444546

4041424344

3738394041

Valores mayores que los mostrados arriba

Seguimiento de Calidad

Para actividades como construcción de bases, sub-bases, concretos asfálticos y concretosportland entre otras, se recomienda, realizar un seguimiento de la calidad en el tiempo, Paraefectuar lo anterior se usará el método de la media móvil con sus gráficos de controlrespectivos, como se indica a continuación.

Este procedimiento le indicará al Contratista y Supervisor la homogeneidad del materialproducido y le permitirá realizar las correcciones respectivas.

04.07 Resultado de Prueba

Corresponde al promedio de los ensayos realizados sobre las muestra tomadas para evaluarun sector de control, Cada prueba debe estar definido, por lo menos, por cinco (5) muestras,

04.08 Media Móvil

Para esta especificación, media móvil corresponderá al promedio aritmético de cinco (5)resultados de prueba consecutivas: los cuatro (4) últimos resultados del parámetro evaluado yaceptado más el resultado cuya aceptación se haya considerado.

04.09 Zona de Alerta

Zona que se encuentra entre el valor especificado y los límites aceptados, bien sea superior oinferior (LSA o LIA), Deberán ser seleccionados por el Director de Control de Calidad de laSupervisión.

04.10 Gráfico de Control

Para una observación rápida de la variación, se recomienda representar gráficamente elresultado en el tiempo y en la progresiva del parámetro evaluado, Al inicio de la obra y hasta elquinto sector de control, los resultados de la media móvil, se observarán con precaución,

Si por algún motivo se cambia de fórmula de trabajo, se iniciará una nueva media móvil.

04.11 Aceptación de los trabajos

La aceptación de los trabajos estarán sujetos a las dos siguientes condiciones:




(a) Inspección Visual que será un aspecto para la aceptación de lostrabajos ejecutados de acuerdo a la buena práctica del arte,experiencia del Supervisor y estándares de la industria,

(b) Conformidad con las mediciones y ensayos de control: las

mediciones y ensayos que se ejecuten para todos los trabajos,cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las tolerancias ylímites establecidos en las especificaciones de cada partida,Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias enlas especificaciones o en el contrato, los trabajos podrán seraceptados utilizando tolerancias indicadas por el Supervisor,

Pago

04.12 El Control de Calidad para todas las actividades desarrolladas por el Supervisor, y elcontratista, bajo las condiciones estipuladas por este ítem, no será objeto de pago directo, LaSupervisión está obligado a contar con el personal detallado en la Subsección 04.03, y elcontratista con el necesario para su Autocontrol. Asimismo ambos deben tener el laboratorio,equipo, vehículos, aditivos y todo lo necesario para realizar los controles de campo ylaboratorio, así como los cálculos, gráficos y mantenimiento de archivos.

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GENERALIDADES

Sección 05 : Relaciones Legales y Responsabilidad ante el Público

Descripción

05.01 El Contratista tiene la responsabilidad de estar completamente informado de todas lasleyes, códigos, ordenanzas, reglamentos, ordenes y decretos de cuerpos o tribunales quetengan cualquier jurisdicción o autoridad, que en cualquier forma afecten el manejo de la obra.

El contratista observará y cumplirá en todo momento con dichas leyes, códigos, ordenanzas,reglamentos, ordenes y decretos, debiendo dejar a salvo al MTC y a sus representantes contracualquier juicio, reclamo o demanda por cualquier daño o perjuicio que ocasione cualquierpersona o propiedad durante la ejecución de la obra por responsabilidad original o basada en laviolación de cualquiera de tales leyes, códigos, ordenanzas, reglamentos, ordenes y decretos.

Los daños que se ocasionen en redes de servicios públicos, restos arqueológicos o históricos,andenes, pavimentos, edificaciones, puentes, obras de arte y demás estructuras vecinas a lavía, por causas imputables al Contratista debido a la operación de sus equipos, entre otrascausas, serán reparadas por su cuenta y a su costo.

Requerimientos de Construcción

05.02 Permisos y Licencias

El Contratista deberá obtener todos los permisos y licencias para el desarrollo de sus trabajosy pagar todos los derechos e impuestos de los que no se halla exonerado. En cuanto a labase legal sobre permisos de extracción de materiales de acarreo remitirse a la Ley Nº 26737,D.S. Nº 013-97-AG y D.S. Nº 016-98-AG.

Para el caso de aplicación del D.S. Nº 016-98-AG el MTC a través de su representada deberágestionar los permisos de extracción de materiales de acarreo de cauce de álveos o ríos anombre del MTC, con anticipación a fin de que el contratista pueda realizar la extracción deestos materiales.

05.03 Patentes y Regalías

El Contratista es el único responsable del uso y pago de regalías y cualquier costo relacionadocon el uso de patentes, marcas registradas y derechos reservados ya sea de equipo,dispositivos, materiales, procedimientos u otros. En los precios contractuales deberá incluirestos costos, ya que el MTC no reconocerá ningún pago por estos conceptos.

05.04 Ruinas y Sitios Históricos

En el caso de existencia de ruinas y sitios históricos se deberá tener en cuenta lanormatividad sobre preservación del Patrimonio Arqueológico y Cultural contenido en la Ley24047, en la Ley Orgánica de Municipalidades en cuanto a la participación funcional de losgobiernos locales y Código Penal.

Los planos y documentos del Proyecto deberán detallar la existencia de restos arqueológicos




registrados en la zona en que se ejecutarán las obras. Para ello el proyectista con el apoyo deun profesional arqueólogo deberá efectuar las verificaciones en los archivos del InstitutoNacional de Cultural (INC). En el caso de existencia de sitios de interés arqueológico,paleonteológico, minas, asentamientos humanos antiguos o de época colonial, monumentoshistóricos, reliquias, fósiles u otros objetos de interés histórico, deberán ser consignados en elproyecto con su respectivo levantamiento topográfico y delimitación del área coordinada yautorizada por el INC. En estos casos el trazo de la vía no deberá afectar las áreas sídefinidas.

Durante la ejecución de las obras, se deberán seguir las siguientes estipulaciones:

(a) Si el proyecto ha consignado áreas de interés histórico, elContratista asegurará la presencia de un Profesional Arqueólogoquien tendrá a su cargo el monitoreo de las actividades depreservación y tratamiento del Area Cultural a que hubiere lugar en laetapa constructiva, hasta el término de la obra de la carretera. Dichoprofesional preparará los informes sobre el desarrollo de su actividadpara conocimiento del Contratista y el Supervisor, quienes a su vezalcanzarán el informe al MTC con copia al Instituto Nacional deCultura (INC).

(b) Si durante la ejecución de obras se encuentran ruinas o sitios decarácter histórico no detectados previamente y no incluidos en losarchivos del INC, el Contratista deberá suspender de inmediato lostrabajos en el área del hallazgo, notificando a la Supervisión, quiencomunicará tal hecho al MTC para las coordinaciones y accionescon el INC. Este hecho no impedirá que se pueda suministrar unequipo permanente de resguardo y vigilancia en el área del hallazgohasta que se reciban instrucciones del MTC sobre su manejo.

05.05 Uso de Explosivos

El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito del Supervisor,previa presentación de la información técnica y diseño del plan de voladura que éste solicite.Antes de realizar cualquier voladura se deberán tomar todas las precauciones necesarias parala protección de las personas, vehículos, la plataforma de la carretera, instalaciones ycualquier otra estructura y edificación adyacente al sitio de las voladuras. Es responsabilidaddel Contratista que en prevención y cuidado de la vida de las personas establecer medidaspreventivas de seguridad, las cuales serán verificadas por el Supervisor en el Plan y en elInforme posterior a la actividad ejecutada. Considerar que:

(1) La voladura se efectúe siempre que fuera posible a la luz del día yfuera de las horas de trabajo o después de interrumpir éste. Si fueranecesario efectuar voladuras en la oscuridad debe contarse con lailuminación artificial adecuada.

(2) El personal asignado a estos trabajos esté provisto y use losimplementos de seguridad: casco, zapatos, guantes, lentes ytapones de oídos apropiados.

(3) Aislar la zona en un radio mínimo de 500 metros. Para impedir elingreso de personas a la zona peligrosa mientras se efectúan lostrabajos de voladura tomar las siguientes medidas:

(a) Apostar vigías alrededor de la zona de operaciones

(b) Desplegar banderines de aviso

(c) Fijar avisos visibles en diferentes lugares del perímetrode la zona de operaciones.




(d) Cerrar el trafico de vehículos y que no se encuentrenestacionados vehículos en las inmediaciones.

(4) Cinco minutos antes de la voladura y en secuencia periódica debedarse una señal audible e inconfundible(sirena intermitente) para quelas personas se pongan al abrigo en lugares seguros previamentefijados.

Después de efectuada la voladura y una vez que la persona responsable se hayacerciorado de que no hay peligro se dará una señal sonora de que ha cesado elpeligro.

El Contratista deberá tener en cuenta y cumplir fielmente las disposiciones legales vigentespara la adquisición, transporte, almacenamiento y uso de los explosivos e implementosrelacionados. Según lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (DecretoSupremo Nº 023-92 EM).

El Contratista deberá llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido, proveedor,existencias y consumo, así como de los accesorios requeridos.

El Contratista podrá utilizar explosivos especiales de fracturación si demuestra, a satisfaccióndel MTC, que con su empleo no causará daños a estructuras existentes ni afectará el terrenoque debe permanecer inalterado, en especial los taludes que puedan quedar desestabilizadospor efecto de las voladuras.

Los vehículos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientesmedidas de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores ydel publico:

(1) Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento.

(2) Tener un piso compacto de madera o de un metal que no produzcachispas.

(3) Tener paredes bastante altas para impedir la caída de los explosivos.

(4) En el caso de transporte por carretera estar provistos de por lomenos dos extintores de incendios de tetracloruro de carbono.

(5) Llevar un banderín visible, un aviso u otra indicación que señale laíndole de la carga.

Los depósitos donde se guarden explosivos de manera permanente deberán:

(1) Estar construidos sólidamente y a prueba de balas y fuego.

(2) Mantenerse limpios, secos, ventilados y frescos y protegidos contralas heladas.

(3) Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave al cualsolo tendrán acceso el personal autorizado y capacitado.

(4) Solo utilizar material de alumbrado eléctrico de tipo antideflagrante.

(5) Mantener alrededor del deposito un área de 8 metros de radio dedistancia




como mínimo que este limpia, sin materiales de desperdicio, hojassecas o cualquier combustible.

En ningún caso se permitirá que los fulminantes, espoletas y detonadores de cualquier clasese almacenen, transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita u otrosexplosivos. La localización y el diseño de los polvorines, los métodos de transportar losexplosivos y, en general, las precauciones que se tomen para prevenir accidentes, estaránsujetos a la aprobación del Supervisor, pero esta aprobación no exime al Contratista de suresponsabilidad por tales accidentes. Cualquier daño resultante de las operaciones de voladura deberá ser reparado por elContratista a su costa y a satisfacción del MTC.

Dentro de este aspecto también se deberá considerar el cumplimiento de planes decompensación y reasentamiento involuntario de poblaciones afectadas por variaciones detrazo, cuyo pago debe estar incluido e identificado en determinadas partidas de pago delProyecto de Obra.

El personal que intervenga en la manipulación y empleo de explosivos deberá ser dereconocida práctica y pericia en estos menesteres, y reunirá condiciones adecuadas enrelación con la responsabilidad que corresponda a estas operaciones.

El Contratista suministrará y colocará las señales necesarias para advertir al público de sutrabajo con explosivos. Su ubicación y estado de conservación garantizarán, en todomomento, su perfecta visibilidad.

En todo caso, el Contratista cuidará especialmente de no poner en peligro vidas opropiedades, y será responsable de los daños que se deriven del empleo de explosivos durantela ejecución de las obras.

El almacenamiento, transporte, manejo y uso de explosivos se realizará según lo establecidoen el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera (Decreto Supremo Nº 023-92-EM), en lo quese refiere a la utilización de explosivos, incluyendo además algunas recomendaciones comolas que se mencionan a continuación:

El contratista deberá contar con los mecanismos y procedimientos que garanticen lamínima afectación a los recursos naturales de la zona y a las poblaciones cercanas. Seestablecerá un manejo adecuado de los explosivos para prevenir y minimizar los dañosque se pueda ocasionar al medio ambiente y al mismo tiempo evitar la remocióninnecesaria de material.

Su uso requerirá la supervisión de personal capacitado, asegurando que no se ponga enpeligro las vidas humanas, el medio ambiente, obras, construcciones existentes porriesgo a accidentes.

Se deberá almacenar el mínimo posible de explosivos que permita realizar normalmentelas tareas habituales. El manejo de explosivos debe ser realizado por un experto, a finde evitar los excesos que puedan desestabilizar los taludes, causando problemas en unfuturo.

El proveedor se encargará de entregar al contratista los explosivos en el sitio de obra. En casoel contratista transporte los explosivos, este deberá usar un vehículo fuerte y resistente, enperfectas condiciones, provisto de piso de material que no provoque chispas, con los lados y laparte de atrás de altura suficiente para evitar la caída de material, deben llevar extintores detetracloruro de carbono, y de utilizarse un camión abierto, deben cubrirse con una lona aprueba de agua y fuego.




05.06 Protección Ambiental

El Contratista deberá cumplir con las leyes nacionales y reglamentos vigentes del MTC sobrecontrol de contaminación del ambiente y protección del medio ambiente en relación con laconstrucción de carreteras, así como con los estudios de Impacto Ambiental específico decada carretera y el correspondiente Plan de Manejo Ambiental.

La Empresa Contratista debe tomar las precauciones y medidas necesarias a fin de noexponer a los nativos a influencias extrañas a su cultura, para ello se debe elaborar una guíade procedimiento para estos casos.

Cuando las obras estén atravesando Áreas Ambientales Sensibles, se deben de extremar lasmedidas de vigilancia sobre el personal de obra en lo que respecta a caza, pesca, tráfico deespecies animales y vegetales, para lo cual se instalarán cercos perimetrales a fin demantener una mejor vigilancia las 24 horas del día.

Se deberá evitar la contaminación de arroyos, lagos, lagunas y estanques con sedimentos,combustibles, aceites, betunes, químicos u otros materiales dañinos y para evitar lacontaminación de la atmósfera con material de partículas o gaseosas.

Colocar avisos explicativos invitando a la protección de especies, y la prohibición de arrojo debasura, caza, pesca y tala en dichas áreas.

Se debe limitar la velocidad en estas zonas a 35 Km/h como máximo durante las noches y a50 Km/h en el día a fin de evitar el atropello de especies de fauna en dichas zonas.

El Contratista deberá cumplir lo dispuesto en la base legal que previene la contaminación delas aguas del río donde extraen los materiales, así como afectar el cauce a zonas aledañas,caso contrario la autoridad de aguas suspenderá el permiso otorgado.

Concluida la extracción del material de acarreo, el Contratista esta obligado bajo sanción areponer a su estado natural la ribera utilizada para el acceso y salida de las zonas deextracción.Pagar los derechos correspondientes dentro del plazo establecido en los dispositivos legalesvigentes, bajo causal de declarar extinguido el permiso.

El Contratista no podrá instalar la maquinaria procesadora de materiales de acarreo en elcauce del río, tampoco en la faja marginal, por zonas intangibles, con el fin de evitar problemasde contaminación.

En el caso del MTC eximida del pago al Estado, no significa que no deban presentar susolicitud acompañando los requisitos de ley.

La actividad extractiva de material de acarreo hasta su culminación deberá cumplir con losdispositivos legales vigentes.

05.07 Responsabil idad del Contratista por el Trabajo

Hasta la aceptación final de la obra por parte del MTC, el Contratista será responsable demantener la carretera a su costo y cuidado, tomando todas las precauciones contra daños odesperfectos a cualquier parte del mismo, debido a la acción de los elementos o por cualquierotra causa, bien sea originada por la ejecución o la falta de ejecución del trabajo. ElContratista deberá reconstruir, reparar, reponer y responder por todos los daños o desperfectosque sufra cualquier parte de la obra y correrá por su cuenta el costo de los mismos, conexcepción de daños producidos por acciones imprevisibles como terremotos, marejadas,cataclismos, terrorismo y otros que estén cubiertos por las respectivas pólizas de seguros,según lo establecido en el Contrato.




En casos de suspensión de los trabajos por cualquier causa, el Contratista será responsabledel mantenimiento de la carretera, del funcionamiento del sistema de drenaje y deberáconstruir cualquier estructura provisional que fuese necesaria para proteger las obrasejecutadas y mantener el tránsito hasta la reanudación de los trabajos o según lo disponga elMTC. Los costos que se generan bajo esta eventualidad serán reconocidos de mutuo acuerdoentre el Contratista y el MTC.

05.08 Derecho de Vía

El MTC será responsable de proveer y en caso fuese necesario obtener todos los derechos devía antes de comenzar la construcción.

05.09 Accidentes

El Contratista deberá informar al Supervisor de la ocurrencia de cualquier accidente sucedidodurante la ejecución de los trabajos en forma inmediata y en el término de la distancia,debiendo además efectuar la denuncia respectiva a la autoridad competente de la jurisdicciónde la ocurrencia. Así mismo deberá mantener un archivo exacto de todos los accidentesocurridos que resulten en muerte, enfermedad ocupacional, lesión incapacitante y daño a lapropiedad del Estado o Privada. El archivo de accidentes deberá estar disponible en todomomento para ser inspeccionado por el Supervisor.

El Contratista deberá sujetarse a las disposiciones legales vigentes de Seguridad Laboral a finde controlar los riesgos de accidentes en la obra, y en concordancia con dichas normasdiseñar, aplicar y responsabilizarse de un programa de seguridad para sus trabajadores.Además debe contar con informes actualizados de mantenimiento de los vehículos y equiposque se utilizan en la ejecución de la obra según normas vigentes.

Es responsabilidad del Supervisor programar periódicamente y a intervalos apropiados lasrespectivas inspecciones de la implementación de los planes de seguridad. El Supervisor debecoordinar con el Contratista y elaborar un Informe de observación con las indicacionesrespectivas cuando se verifique la necesidad de prever un ajuste o subsanar un vacío en cuantomedidas de seguridad.

La custodia del archivo de accidentes será responsabilidad del Contratista.

05.10 Salubridad

El Contratista deberá cumplir con toda la reglamentación sobre salubridad ocupacional. Esresponsabilidad del Contratista mantener en estado óptimo los espacios ambientales detrabajo, la eliminación de factores contaminantes y el control de los riesgos que afectan lasalud del trabajador.

Así mismo deberá proveer y mantener en condiciones limpias y sanitarias todas lasinstalaciones y facilidades que sean necesarias para uso de sus empleados. Ningún pagodirecto será hecho por este concepto, pero los costos que demande serán considerados comoincluidos en los precios de licitación del Contrato.

El Contratista no podrá obligar a ningún empleado a trabajar bajo condiciones que sean pocosanitarias, arriesgadas o peligrosas a la salud o seguridad sin haber tomado todas lasprecauciones y recaudos necesarios.

En general, el Contratista debe cumplir con las disposiciones que se estipulan en la Sección09 y su verificación y control estará a cargo del Supervisor.

05.11 Equipo




Los principales impactos causados por el equipo y su tránsito, tienen que ver con emisionesde ruido, gases y material particulado a la atmósfera El equipo deberá estar ubicadoadecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio ambiente y contarademás, con sistemas de silenciadores (especialmente el equipo de compactación dematerial, plantas de trituración y de asfalto), sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o seperturba la tranquilidad, lo cual contará con autorización del supervisor.

Se tendrá cuidado también con el peligro de derrame de aceites y grasas de la maquinaria,para lo cual se realizarán revisiones periódicas a la maquinaria, así como la construcción derellenos sanitarios donde depositar los residuos.

Se cuidará que la maquinaria de excavación y de clasificación de agregados no se movilicefuera del área de trabajo especificada a fin de evitar daños al entorno.

Los equipos a utilizar deben operar en adecuadas condiciones de carburación y lubricaciónpara evitar y/o disminuir las emanaciones de gases contaminantes a la atmósfera.

El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y almedio ambiente. Además, mantener en buen estado los sistemas de carburación ysilenciadores a fin de evitar la emisión de gases contaminantes a la atmósfera, así comoruidos excesivos, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturbe la tranquilidad,los cuales contarán con autorización del supervisor.

El Contratista debe instruir al personal para que por ningún motivo se lave los vehículos omaquinarias en cursos de agua o próximos a ellos. Por otro lado, cuando se aprovisiona decombustible y lubricantes, no deben producirse derrames o fugas que contaminen suelos,aguas o cualquier recurso existente en la zona.

Estas acciones deben complementarse con revisiones técnicas periódicas. Guardarherméticamente los residuos de las maquinarias y equipos, para luego transportarlos a lugaresadecuados para la disposición final de estos tipos de residuos.

El Contratista debe evitar que la maquinaria se movilice fuera del área de trabajo especificada afin de evitar daños al entorno. Además, diseñar un sistema de trabajo para que los vehículos ymaquinarias no produzcan un innecesario apisonamiento de suelos y vegetación y eldisturbamiento o el incremento de la turbiedad de los cuerpos de agua.

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GENERALIDADES

Sección 06 : Desarrollo y Progresión de la Obra

06.01 Equipos

El Contratista deberá mantener en los sitios de las obras los equipos adecuados a lascaracterísticas y magnitud de las obras y en la cantidad requerida, de manera que segarantice su ejecución de acuerdo con los planos, especificaciones de construcción,programas de trabajo y dentro de los plazos previstos.

El Contratista deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones, con elobjeto de evitar demoras o interrupciones debidas a daños en los mismos. Las máquinas,equipos y herramientas manuales deberán ser de buen diseño y construcción teniendo encuenta los principios de la seguridad, la salud y la ergonomía en lo que tañe a su diseño.Deben tener como edad máxima la que corresponde a su vida útil. La mala calidad de losequipos o los daños que ellos puedan sufrir, no serán causal que exima al Contratista delcumplimiento de sus obligaciones.

El MTC se reserva el derecho de exigir el reemplazo o reparación, por cuenta del Contratista,de aquellos equipos que a su juicio sean inadecuados o ineficientes o que por suscaracterísticas no se ajusten a los requerimientos de seguridad o sean un obstáculo ara elcumplimiento de lo estipulado en los documentos del contrato.

El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaria y herramientas nosolo es básico para la continuidad de los procesos de producción y para un resultadosatisfactorio y óptimo de las operaciones a realizarse sino que también es de sumaimportancia en cuanto a la prevención de los accidentes.

Por lo cual es responsabilidad del contratista:

(1) Establecer un sistema periódico de inspección que pueda prever ycorregir a tiempo cualquier deficiencia.

(2) Programar una política de mantenimiento preventivo sistemático.

(3) Llevar un registro de inspección y renovación de equipos,maquinarias y herramientas, lo cual pondrá a disposición delSupervisor en el momento que sea requerido.

El Contratista asume la responsabilidad del cumplimiento del plan de mantenimiento y de losregistros levantados al respecto. Emitirá un informe mensual a conocimiento del Supervisor,quien dará las recomendaciones del caso si lo hubiere y verificará posteriormente elcumplimiento de las recomendaciones dadas Las condiciones de operación de los equiposdeberán ser tales, que no se presenten emisiones de sustancias nocivas que sobrepasen loslímites permisibles de contaminación de los recursos naturales, de acuerdo con lasdisposiciones ambientales vigentes.

Toda maquinaria o equipo que de alguna forma ofrezca peligro debe estar provisto desalvaguardas con los requisitos siguientes:




Estar firmemente instaladas, ser fuertes y resistentes al fuego y a la corrosión.

Que no constituyan un riesgo en si, es decir que estén libre de astillas, bordes ásperoso afilados o puntiagudos.

Prevengan el acceso a la zona de peligro durante las operaciones.

Que no ocasionen molestias al operador: visión y maniobrabilidad y casetas deprotección contra la luz solar, lluvias.

Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para preveniraccidentes de trabajo. El Contratista debe solicitar al fabricante las instrucciones adcuadaspara una utilización segura las cuales deben ser proporcionadas a los trabajadores que haganuso de ellos. Deberá así mismo establecerse un reglamento y las sanciones respectivas a finde evitar que los operarios sean distraídos en el momento que ejecuten su trabajo. Lasmaquinas y equipos accionados a motor deberán estar provistos de dispositivos adecuados,de acceso inmediato y perfectamente visible, para que el operario pueda detenerlosrápidamente en caso de urgencia y prevenir toda puesta en marcha intempestiva.

Además se proveerá a quienes utilicen las maquinas y equipos de la protección adecuada ycuando sea necesario de protección auditiva.

06.02 Organización de los Trabajos

En la organización de los trabajos se deberán considerar las recomendaciones establecidasen los estudios técnicos y ambientales del proyecto. El Contratista organizará los trabajos ental forma que los procedimientos aplicados sean compatibles con los requerimientos técnicosnecesarios, las medidas de manejo ambiental establecidas en el plan de manejo ambiental delproyecto, los requerimientos establecidos y los permisos, autorizaciones y concesiones decarácter ambiental y administrativo y demás normas nacionales y regionales aplicables aldesarrollo del proyecto. Así mismo la organización de los trabajos deberá considerar laprotección de los trabajadores contra riesgos de accidente y daños a la salud en cuanto searazonable y factible evitar.

Los trabajos se deberán ejecutar de manera que no causen molestias a personas, ni daños aestructuras, servicios públicos, cultivos y otras propiedades cuya destrucción o menoscabo noestén previstos en los planos, ni sean necesarios para l a construcción de las obras.Igualmente, se minimizará, de acuerdo con las medidas de manejo ambiental y losrequerimientos establecidos por las autoridades ambientales, las afectaciones sobre recursosnaturales y la calidad ambiental del área de influencia de los trabajos.

Es responsabilidad del Contratista asegurar la vigilancia necesaria para que los trabajadoresrealicen su trabajo en las mejores condiciones de seguridad y salud.

Se asignara trabajos que sean adecuados a la edad, aptitud física, estado de salud ycapacidades de los trabajadores.

El avance físico de las obras en el tiempo deberá ajustarse al programa de trabajo aprobado,de tal manera que permita el desarrollo armónico de las etapas constructivas siguientes a laque se esté ejecutando.

Cualquier contravención a los preceptos anteriores será de responsabilidad del Contratista. Poresta causa, la Supervisión podrá ordenar la modificación de procedimientos o la suspensión delos trabajos.

06.03 Trabajos Nocturnos




Los trabajos nocturnos deberán ser previamente autorizados por el Supervisor y realizadossolamente en las secciones de obra que él indique. El Contratista deberá instalar equipos deiluminación de tipo e intensidad satisfactorios para el Supervisor, y mantenerlos en perfectoestado mientras duren los trabajos nocturnos y tomar las medidas del caso para evitarcualquier tipo de accidente tanto al personal vinculado al proyecto como a los usuarios de lavía. El alumbrado artificial no debería deslumbrar ni producir sombras molestas. En casonecesario deberá proveerse resguardos adecuados para las lamparas. Los cables dealimentación de alumbrado eléctrico portátil deberán ser de un diámetro y característicasadecuadas al voltaje necesario y de una resistencia suficiente para soportar las condiciones desu utilización en las obras.

Las zonas en trabajo o de potencial peligro para el libre tránsito de vehículos y personas seráseñalizadas con lámparas destellantes, barreras, conos y elementos que garanticen almáximo su seguridad. Se cumplirá con lo dispuesto en el de Dispositivos de Control deTránsito Automotor para calles y carreteras" del MTC y lo dispuesto en la Sección 103 deestas especificaciones.

06.04 Limpieza del sitio de los trabajos

Es responsabilidad del Contratista elaborar y aplicar un programa adecuado de orden ylimpieza que contengan disposiciones sobre:

(1) El almacenamiento adecuado de materiales y equipo

(2) La evacuación de desperdicios, desechos y escombros a intervalosadecuados.

(3) La atención oportuna de áreas cubiertas por hielo, nieve, aceite para que sean limpiadascon arena, aserrín, cenizas.

A la terminación de cada obra, el Contratista deberá retirar del sitio de los trabajos todo elequipo de construcción, los materiales sobrantes, escombros y obras temporales de todaclase, dejando la totalidad de la obra y el sitio de los trabajos en un estado de limpiezasatisfactorio para el Supervisor. No habrá pago separado por concepto de estas actividades.

06.05 Disposición de Desechos y Sobrantes

El Contratista deberá disponer mediante procedimientos adecuados, todos los desechos,escombros, sobrantes y demás residuos provenientes de los trabajos necesarios para laejecución de las obras, en los sitios indicados en los documentos del proyecto o autorizadospor el MTC, los que serán debidamente acondicionados y preparados para recibirlos.

El Contratista deberá cumplir con todos los reglamentos y requisitos que se indican en losdocumentos de manejo y protección del Medio Ambiente y lo estipulado en la Sección 906.

06.06 Personal

Todos los empleados y obreros para la obra serán contratados por el Contratista, quien deberácumplir con todas las disposiciones legales sobre la contratación del personal. Así mismo, seobliga al pago de todos los salarios y beneficios sociales que se establezcan en relación conlos trabajadores y empleados, ya que el personal que contrata el Contratista no tiene carácteroficial y, en consecuencia, sus relaciones trabajador - empleador se rigen por lo dispuesto enel Código del Trabajo y demás disposiciones concordantes y complementarias. Ningunaobligación de tal naturaleza corresponde al MTC y éste no asume responsabilidad nisolidaridad alguna.

El Contratista debe asegurarse de que todos los trabajadores estén bien informados de los




riesgos relacionados con sus labores y con la conservación del medio ambiente de su zona detrabajo, el conocimiento de las leyes y reglamentos laborales, las normas técnicas y lasinstrucciones relacionados con la prevención de accidentes y los riesgos para la salud.

El personal profesional, técnicos, empleados y obreros tendrán la suficiente capacidad ysolvencia técnica y moral para el desempeño de sus trabajos en las áreas asignadas paracada uno.

El Supervisor podrá solicitar el reemplazo de cualquier persona que en su opinión no cumplacon los requisitos exigidos.

06.07 Control

El Contratista deberá tomar todas las disposiciones necesarias para facilitar el control porparte del Supervisor. Este, a su vez, efectuará todas las medidas que estime convenientes, sinperjuicio del avance de los trabajos.

Si alguna característica de los materiales y trabajos objeto del control no está de acuerdo conlo especificado o si, a juicio del Supervisor puede poner en peligro seres vivos o propiedades,éste ordenará la modificación de las operaciones correspondientes o su interrupción, hastaque el Contratista adopte las medidas correctivas necesarias.

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GENERALIDADES

Sección 07 : Medición y Pago

Descripción

07.01 Esta Sección contiene normas generales para la medición y pago de los diferentestrabajos a ejecutarse. En cada sección de estas Especificaciones se establecen normasespecíficas de medida y pago para cada trabajo y éstas prevalecen sobre las normasgenerales que aquí se describen.

Las unidades de medida y otros datos técnicos de estas Especificaciones aparecen en elSistema Métrico Internacional (SI). Sin embargo debido a los usos y costumbres y por laprocedencia de equipos y materiales importados aún prevalecen algunas medidas del sistemainglés; por esta circunstancia se introducirá en cada medida y dato técnico la unidad en SI yentre paréntesis el equivalente de uso común en sistema métrico o inglés cuando seanecesario.

En todo trabajo se deben medir las cantidades realmente ejecutadas en el período ejecutado,excepto cuando se trate de una partida cuyo pago sea a suma alzada ó global, en cuyo casose estimará lo ejecutado en base a porcentajes.

07.02 Términos de Medición

(a) Metro Cúbico (m³)

(1) En el prisma de Carretera

Para el cálculo de volúmenes de excavaciones y terraplenes seusará el método del promedio de áreas extremas, en base a ladeterminación de las áreas en secciones transversalesconsecutivas, su promedio y multiplicado por la longitud entre lassecciones a lo largo de la línea del eje de la vía. El volumen asíresultante constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado porel Supervisor.

(2) En vehículo de transporte

Medir el volumen suelto transportado en vehículos por ladeterminación de las medidas internas de la tolva del camión. Losvehículos deben ser identificados en forma clara y especificar suvolumen. Antes de la utilización de los vehículos se debe acordarcon el Contratista los volúmenes, niveles y forma de la carga pararesponder al volumen cubicado. Todas las veces que sea cargadoel vehículo deberá cumplir con la condición acordada. Si el vehículotransporta menor carga que la acordada, será rechazado o seaceptará un volumen menor que será determinado por elSupervisor.

(3) En Estructuras




Se medirá las líneas netas de la estructura como aparece en losplanos y diseños, exceptuando aquellas que hayan sidomodificadas para adaptarse a las condiciones del terreno que semedirán en el lugar de ejecución. No se efectuarán deduccionespor los volúmenes ocupados por los refuerzos de acero, anclajes,perforaciones o tubos de diámetro menor de 200 mm.

(4) En el sitio de ejecución

Se medirán las líneas netas de las áreas ejecutadas de acuerdo alas dimensiones del diseño multiplicándolo por el espesor uniformede la unidad medida. No se efectuará ninguna deducción en lasmedidas, pero si se considerará los derrames de las capas de laestructura del pavimento, de acuerdo al diseño.

(b) Unidad

Una unidad entera. La cantidad es el número de unidades completadas yaceptadas.

(c) Hectárea (ha)

La hectárea es de 10 000 m². La medición se hará por medidas longitudinales ytransversales horizontales con la superficie del terreno.

(d) Kilogramo (Kg)

El kilogramo como unidad de masa tiene 1 000 gramos. Se medirá de acuerdo ala Subsección 07.03.

Si el material es provisto en sacos o envases de masa neta uniforme, se podráutilizar para su medición.

La masa neta será tal como ha sido empacada por el fabricante.

(e) Litro (L)

Las cantidades pueden ser medidas en tanques de volumen conocido ycalibrado, con el uso de unidades de volumen aprobado o mediante volúmenesenvasados comercialmente.

(f) Metro (m)

Las medidas de longitud se efectuarán en forma paralela a las líneas netas delos elementos a medir.

(g) Metro Cuadrado (m 2 )

Las medidas de áreas se efectúan en forma paralela a la superficie por medir. No se efectúan deducciones de ningún tipo para la medición de áreas.

(h) Tonelada Métrica (t)

Tonelada de 1 000 Kg medido de acuerdo a la Sección 07.03.

Cuando se mida asfaltos en tanques exclusivos para este material, podráaceptarse la cantidad indicada en las facturas. Si no se usa tanques exclusivos




o cuando las cantidades medidas para el pago sean cuestionadas la cantidad ocontenido de asfalto serán determinados en el punto de aplicación por ensayosreconocidos y aprobados por el Supervisor.

07.03 Dispositivos y Procedimientos de Pesaje

Cuando el material sea provisto o medido y pagado por masa se debe utilizar uno de lossistemas siguientes:

(a) Sistema Comercial de pesaje: Constituido por balanzas de usocomercial y de funcionamiento permanente. Deben contar concertificación oficial y verificado por la Supervisión.

(b) Facturas: Si el material es proporcionado por un proveedorhabitual, se podrá utilizar las facturas de adquisición con la masaneta o el volumen convertido a masa. En este caso la Supervisióndeberá efectuar verificaciones periódicas.

(c) Sistema de pesaje proporcionado por el Contratista: En estecaso la balanza, su funcionamiento y el sistema de pesaje seráaprobado por la Supervisión y verificado periódicamente.

Medición

07.04 Se medirán y pagarán exclusivamente las cantidades correspondientes a las obraspreviamente aceptadas por el Supervisor ejecutadas de acuerdo a sus instrucciones, losplanos de construcción, disposiciones del proyecto y especificaciones.

Pago

07.05 Los precios unitarios del Contratista definidos para cada partida del presupuesto,cubrirán el costo de todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecución de lasobras.Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnosy nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinariapesada, transporte, ensayos de control de calidad, regalías, servidumbres y todos los gastosque demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.

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GENERALIDADES

Sección 08 : Seguridad Laboral

Descripción

08.01 Es en la ejecución de un proyecto donde se hace más evidente el factor humano: lapoblación que directa e indirectamente es afectada por el proyecto y las personas que estáninvolucradas en la puesta en ejecución de las diversas actividades diseñadas. El presentecapítulo precisa normas generales que atañen a la seguridad laboral, que deberán serconsideradas en todo el proceso de ejecución de la obra vial.

La previsión es un factor clave en todo el proceso de ejecución de Obras viales, en tanto ellopermite un control en términos de la continuidad de las tareas, el cumplimiento de los plazosestablecidos y el poder establecer medidas que cubran diversas contingencias que puedensurgir y que son factibles de ser predecibles y que pueden afectar a la masa laboral y por endeen los resultados del proyecto.

Es responsabilidad del Contratista:

Garantizar que todos los lugares o ambientes de trabajo sean seguros y exentos deriesgos para el personal.

Facilitar medios de protección a las personas que se encuentren en una obra o en lasinmediaciones de ella a fin de controlar todos los riesgos que puedan acarrear ésta.

Establecer criterios y pautas desde el punto de vista de la seguridad y condiciones detrabajo en el desarrollo de los procesos, actividades, técnicas y operaciones que le sonpropios a la ejecución de las obras viales.

Prevenir lo antes posible y en la medida de lo factible los peligros que puedansuscitarse en el lugar de trabajo, organizar el trabajo teniendo en cuenta la seguridad delos trabajadores, utilizar materiales o productos apropiados desde el punto de vista dela seguridad, y emplear métodos de trabajo que protejan a los trabajadores.

Asegurarse que todos los trabajadores estén bien informados de los riesgosrelacionados con sus labores y medio ambiente de trabajo, para ello brindaracapacitación adecuada y dispondrá de medios audio visuales para la difusión.

Establecer un reglamento interno para el control de las transgresiones a las medidas deprotección y seguridad laboral.

08.02 Plan de Seguridad Laboral

Antes de dar inicio a la ejecución de la obra el Contratista debe elaborar un Plan de SeguridadLaboral que contenga los siguientes puntos:

Identificación desde los trabajos iniciales de los factores y causas que podrían originar




accidentes.

Disposición de medidas de acción para eliminar o reducir los factores y causashallados

Diseño de programas de seguridad, los costos de las actividades que se deriven deeste plan deben ser incluidos en el proyecto.

Procedimientos de difusión entre todo el personal de las medidas de seguridad atomarse. Debe considerarse metodologías adecuadas a las características socio-culturales del personal. Por ejemplo: Charlas, gráficos, vídeos.

Hacer de conocimiento general las medidas de protección ambiental, como laprohibición de usar barbasco o dinamita para pescar los recursos hidrobiológicos, cortarárboles para viviendas, combustibles u otro específicos, caza de especies en extinción,compra de animales silvestres, a lo largo de toda la zona que atraviesa la carretera.

El plan de seguridad laboral será presentado al Supervisor para el seguimiento respectivo desu ejecución. Es responsabilidad del Supervisor evaluar, observar, elaborar lasrecomendaciones oportunas cuando lo vea necesario y velar por el acatamiento ycumplimiento de las recomendaciones dadas. Es responsabilidad del Contratista poner enejecución las recomendaciones surgidas de la supervisión de la obra.

La inspección que realice el Supervisor tiene por finalidad:

Ubicar los focos potenciales de riesgo.

Identificar las particularidades sobre las que se desarrolla la obra.

Detectar los problemas que existan en materia de seguridad en la obra y que afectan alos trabajadores.

Hacer las recomendaciones necesarias a los niveles de dirección respectivos de laObra para coordinar y programar acciones que resuelvan las anomalías o carenciasdetectadas.

Realizar campañas educativas periódicas, empleando afiches informativos sobrenormas elementales de higiene y comportamiento.

El proceso de Supervisión considerará en su procedimiento metodológico,

Periodicidad en la inspección de la obra.

Observación directa de la situación laboral mediante una visita de campo.

Entrevistas con el personal en sus diferentes niveles.

Elaboración de un Informe a ser cursado al Contratista para formalizar lasrecomendaciones.

Seguimiento a posteriori del cumplimiento de las recomendaciones por parte delContratista.




Una permanente actualización e información de documentación sobre las normas vigentes enlo que compete a Seguridad Laboral.

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GENERALIDADES

Sección 09 : Salubridad

Descripción

09.01 Compete esta sección a normas generales que velan por el entorno y las condicionesfavorables para la preservación de la salud de las personas, considerando además losaspectos referidos a la prevención y atención de la salud de los trabajadores.

El Contratista es el responsable del cumplimiento de las disposiciones contenidas en estaSección y el Supervisor de su control y verificación.

09.02 Protección

El Contratista debe emplear métodos y prácticas de trabajo que protejan a los trabajadorescontra los efectos nocivos de agentes químicos (gases, vapores líquidos o sólidos), físicos(condiciones de ambiente: ruido, vibraciones, humedad, energía radiante, temperaturaexcesiva, iluminación defectuosa, variación de la presión) y biológicos (agentes infecciosostipo virus o bacterias que causan tuberculosis, pulmonía, tifoidea, hongos y parásitos). Paraello debe:

Disponer que personas competentes localicen y evalúen los riesgos para la salud queentrañe el uso en las obras de diversos procedimientos, instalaciones, maquinas,materiales y equipo.

Utilizar materiales o productos apropiados desde el punto de vista de la salud.

Evitar en el trabajo posturas y movimientos excesivos o innecesariamente fatigosos queafecten la salud de los trabajadores.

Protección adecuada contra las condiciones climáticas que presenten riesgo para lasalud.

Proporcionar a los trabajadores los equipos y vestimentas de protección y exigir suutilización.

Brindar las instalaciones sanitarias, de aseo, y alimentación adecuadas y óptimascondiciones que permitan controlar brotes epidémicos y canales de transmisión deenfermedades. · Reducción del ruido y de las vibraciones producidos por el equipo, lamaquinaria, las instalaciones y las herramientas.

09.03 Servicios de Atención de Salud

El contratista deberá adoptar disposiciones para establecer servicios de Atención Primaria deSalud en el centro de labores u obras, el cual debe estar instalado en un lugar de fácil acceso,convenientemente equipado y a cargo de un socorrista o enfermero calificado.




Deberá así mismo coordinar con el Centro de Salud más cercano que hubiere, al cual brindarála información del grupo poblacional a cargo de la obra. Para ello establecerá una ficha deregistro por cada trabajador la cual debe consignar todas las referencias y antecedentes desalud y será producto de una verificación previa de las condiciones de salud del trabajador.

El contratista garantizará la disponibilidad de medios adecuados y de personal con formaciónapropiada para prestar los primeros auxilios. En la organización de los equipos de trabajo deobra debe procurarse que por lo menos uno de los integrantes tenga capacitación oconocimientos de Primeros Auxilios.

En las obras deberá haber siempre una enfermería con equipo de salvamento y de reanimacióncon inclusión de camillas y en mayor exigencia en el caso de actividades de alto riesgo, comola de explosivos por ejemplo, debe contarse obligatoriamente con una ambulancia adisposición para atender la emergencia que pudiera producirse. La ambulancia deberá ubicarseal pie de obra en el sector de riesgo y con fácil acceso a ella.

En períodos largos de ejecución de Obras el Contratista debe incluir en su programación uncontrol periódico de la salud de sus trabajadores, constatando un buen estado de salud y enprevisión de la aparición de epidemias y de enfermedades infectocontagiosas, el cual puederealizarse en coordinación con el Centro de Salud más cercano.

Cada vez que se introduzca el uso de nuevos productos, maquinarias, métodos de trabajodebe informarse y capacitarse a los trabajadores en lo que concierne a las consecuenciaspara la salud y su seguridad personal.

En todas las áreas de trabajo, vehículos de transporte, plantas de asfalto y trituración,maquinas móviles se deberá contar con botiquines de primeros auxilios, los cuales deberáncontar con protección contra el polvo, la humedad o cualquier agente de contaminación. LosBotiquines deben contar con instrucciones claras y sencillas sobre la utilización de sucontenido. Debe a su vez comprobarse su contenido a intervalos regulares para verificar suvigencia y reponer las existencias.

Hay que tener especial atención en las diversas regiones climáticas de nuestro país a losefectos que ello puede producir en la salud de las personas. Deben tomarse medidaspreventivas contra el estrés térmico, el frío o la humedad suministrando equipos de protección,cursos de formación para que se puedan detectar con rapidez los síntomas de tales trastornosy vigilancia medica periódica. En relación al calor las medidas preventivas deben incluir eldescanso en lugares frescos y la disponibilidad de agua potable en cantidad suficiente.

09.04 Ropas y equipos de protección personal

El contratista asume la responsabilidad de instruir al personal acerca de la utilización de lasropas y de los equipos de protección personal así como el exigir que se de cumplimiento aello.Debe evitarse todo contacto de la piel con sustancias químicas peligrosas cuando estaspuedan penetrar por la piel o puedan producir dermatitis como sucede con el cemento, cal yotros. Para ello debe exigirse estrictamente la higiene personal y vestimenta apropiada conobjeto de evitar todo contacto cutáneo. Al manipular sustancias reconocidas comocancerígenas, como sucede con el asfalto bituminoso, alquitrán, fibras de amianto, brea,petróleos densos deben tomarse medidas estrictas para que los trabajadores eviten lainhalación y el contacto cutáneo con dichas sustancias.

Debe protegerse a los trabajadores contra los efectos nocivos del ruido y las vibracionesproducidas por las maquinas y los procedimientos de trabajo. Tener en cuenta las siguientesmedidas:

Reducir el tiempo de exposición de esos riesgos




Proporcionar medios de protección auditiva personal y guantes apropiados para el casode las vibraciones. Respecto al trabajo en zonas rurales y de la selva debe proveerse deantídotos y medicamentos preventivos, a la par de las vestimentas adecuadas.

La elevación manual de cargas cuyo peso entrañe riesgos para la seguridad y la salud de lostrabajadores debe evitarse mediante la reducción de su peso, el uso de aparatos y aparejosmecánicos apropiados.

Una persona competente que conozca a fondo la naturaleza de los riesgos y el tipo, alcance yeficacia de los medios de protección necesarios debe ser encargada de seleccionar las ropasy equipos de protección personal así como disponer de su adecuado almacenamiento,mantenimiento, limpieza y si fuera necesario por razones sanitarias su desinfección oesterilización a intervalos apropiados.

09.05 Bienestar

Comprende los aspectos relacionados con las condiciones que permiten una estanciafavorable al trabajador durante el tiempo que permanece en la obra, las cuales sonresponsabilidad del Contratista y son objeto de control permanente por el Supervisor, y serefiere a:

(1) Agua Potable

Se debe disponer de un suministro suficiente de agua potable adecuada alconsumo humano que en cuanto a límites de calidad de agua vigentes en el Perúcorresponde al uso de recurso de agua Tipo II establecido por la Ley General deAguas D.L. No. 17752. Cuando se requiera transportarla al lugar de la obradeberá hacerse en cisternas adecuadas, limpias y periódicamente desinfectadasy debe conservarse en recipientes cerrados y provistos de grifo.

Ninguna fuente de agua potable debe comunicar con otra agua que no seapotable. Y en el caso de agua no potable se colocaran letreros visibles paraprohibir su consumo. Es de suma importancia el calcular el consumo promediodiario para mantener un abastecimiento permanente.

(2) Instalaciones sanitarias

Todos los campamentos contaran con pozos sépticos técnicamente diseñados,los silos artesanales deben ser ubicados en lugares especialmenteseleccionados de tal manera que no afecten a las fuentes de abastecimiento deagua, su construcción debe incluir la impermeabilización de las paredes lateralesy fondo de los mismos. Al cumplir los silos su tiempo de uso serán clausurados.

(3) Vestuarios, duchas y lavados

Deben también ubicarse en áreas que eviten que los residuos se mezclen confuentes de agua. Se recomienda considerar espacios separados para hombres ymujeres. Las instalaciones deben mantenerse perfectamente limpias ydesinfectadas.

(4) Alojamiento

En caso de obras alejadas de los lugares de vivienda de los trabajadores debedisponerse de alojamientos adecuados considerando habitaciones para varonesy mujeres.




(5) Al imentación

La dieta de los trabajadores debe ser balanceada, higiénicamente preparada yresponder a las cantidades de nutrientes y las necesidades energéticasrequeridas, el agua que se le proporcione como bebida tendrá que sernecesariamente hervida. En función del numero de trabajadores, la duración deltrabajo y el lugar en que se realiza las actividades laborales debe proveerse deinstalaciones adecuadas para la alimentación.

(6) Recreación

Un aspecto que suele no tomarse en cuenta es en referencia a la salud mentalde los trabajadores, lo que se hace manifiesto en mayor medida cuando la obrase realiza en zonas alejadas de los centros poblados. En un lapso de cuatrosemanas esta situación de confinamiento se manifiesta en cansancio,aburrimiento y dejadez en el desarrollo de las actividades disminuyendo losrendimientos de producción, favoreciendo las tensiones laborales y el tedio. Porello debe considerarse actividades de recreación según las condiciones del lugary facilitar en las instalaciones del campamento los espacios adecuados paradesarrollar dichas actividades.

(7) Instalación de refugios

Debe preveerse como parte de un Plan de Emergencia lugares de refugio quepermitan la protección y condiciones de seguridad para los trabajadores frente asituaciones de desastre natural: huaycos, inundaciones, terremotos. Se debecontar con equipos adecuados de comunicación, stock de víveres, medicinas,materiales, insumos y equipos de evacuación. El plan de emergencia, ejecucióny control debe estar a cargo de un comité conformado por miembrosrepresentativos de los diferentes niveles de labor.

(8) Comunidades indígenas cercanas

Si el trazo de la carretera pasa por lugares donde exista comunidades indígenascercanas, la empresa contratista debe tomar en cuenta las siguientesrecomendaciones:

Evitar el contacto directo entre trabajadores e indígenas. De ser necesario unacomunicación, ésta se realizará por una comisión autorizada y coordinada por elContratista y el Supervisor.

Prohibir de manera severa el uso de alcohol en reuniones con nativos ni dardonaciones de bebidas alcohólicas a estas comunidades.

Tomar las precauciones necesarias a fin de evitar las transmisiones deenfermedades, de los trabajadores a los indígenas y viceversa, principalmente lacuadrilla de exploradores y topógrafos. Para ello se recomienda no utilizar niintercambiar utensilios de uso personal, alimentos que no tengan aparienciasaludable, entre otros.

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CAPITULO 1 : PRELIMINARES

Sección 101 : Movilización y Desmovilización

Descripción

101.01 Esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, materiales, campamentos yotros, que sean necesarios al lugar en que desarrollará la obra antes de iniciar y al finalizar lostrabajos. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y seguros.

Consideraciones Generales

El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que elequipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano noautopropulsado como herramientas, martillos neumáticos, vibradores, etc.

El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra deberásometerlo a inspección del MTC dentro de los 30 días después de otorgada la Buena Pro.Este equipo será revisado por el Supervisor en la obra y de no encontrarlo satisfactorio encuanto a su condición y operatividad deberá rechazarlo en cuyo caso el Contratista deberáreemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de operación. El rechazo del equipo nopodrá generar ningún reclamo por parte del Contratista.

Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no será valorizadopor el Supervisor.

El Contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del Supervisor.

Medición

101.02 La movilización se medirá en forma global. El equipo a considerar en la medición serásolamente el que ofertó el Contratista en el proceso de licitación.

Pago

101.03 Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas alprecio de Contrato de la partida 101 "Movilización y Desmovilización de Equipo". El pagoconstituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección y según laSubsección 07.05.El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:

(a) 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización aobra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sinincluir el monto de la movilización.

(b) El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagada cuando se

haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipode la obra con la autorización del Supervisor.




Item de Pago Unidad de Pago101.A Movilización y Desmovilización de Equipo Global (Gb)

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CAPITULO 1 : PRELIMINARES

Sección 102 : Topografía y Georeferenciación

Descripción

102.01 En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias yBMs, el Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario seefectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. ElContratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por elSupervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y monumentacióninstalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.

El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos suscoordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta secciónel Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que serequieran para el replanteo estacado, referenciación, monumentación, calculo y registro dedatos para el control de las obras.

La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisióny control por el Supervisor.

El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficientepara tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de lasobras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deberá estarsuficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada consus funciones en el tiempo establecido.

Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingenieroespecializado en topografía con lo menos 10 años de experiencia.

(b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz detrabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberáproveer el equipo de soporte para el calculo, procesamiento y dibujo.

(c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación,monumentación, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacasdeben tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.

102.02 Consideraciones Generales

Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación de lospuntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, susreferencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará encada caso.

Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan enla Tabla Nº 102-1.




Tabla 102-1

Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos, Replanteosy Estacado en Construcción de Carreteras

Tolerancias Fase de trabajoTolerancias Fase de trabajo

Horizontal Vertical

Georeferenciación 1:100 000 ± 5 mm.

Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.

Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva yreferencias 1:5 000 ± 10 mm.

Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.

Sección transversal y estacas de talud ± 50 mm. ± 100 mm.

Alcantarillas, cunetas y estructuras menores ± 50 mm. ± 20 mm.

Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.

Límites para roce y limpieza ± 500 mm. --

Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm.

Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.

Los formatos a utilizar serán previamente aprobados por el Supervisor y toda la información decampo, su procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del MTC una vezcompletados los trabajos. Esta documentación será organizada y sistematizada de preferenciaen medios electrónicos.

Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la aprobaciónescrita de la Supervisión.

Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas serárechazado. La aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de suresponsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo yde asumir sus costos asociados.

Cada 500 m. de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color contrastanteaprobados por el Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía laprogresiva de su ubicación.

Requerimientos para los Trabajos

102.03 Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden los siguientes aspectos:

(a) Georeferenciación:

La georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediantecoordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 10 Km. ubicados a lolargo de la carretera. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos yaccesibles que no sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular ypeatonal. Los puntos serán monumentados en concreto con una placa de bronceen su parte superior en el que se definirá el punto por laintersección de dos líneas.

Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán




referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía.

(b) Puntos de Control:

Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obrasdeben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operacionesconstructivas. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para lospuntos reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados.

El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos decontrol geográfico contiguos, ubicados a no más de 10 km.

(c) Sección Transversal

Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de lacarretera. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m. entramos en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en latopografía se tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lomenos cada 5 m.

Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para quepuedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique elSupervisor. Las secciones además deben extenderse lo suficiente para Evidenciarla presencia de edificaciones, cultivos, línea férrea, canales, etc. Que por estarcercanas al trazo de la vida podrían ser afectadas por las obras de carretera, asícomo por el desagüe de las alcantarillas. Todas las dimensiones de la seccióntransversal serán reducidas al horizonte desde el eje de la vía.

(d) Estacas de Talud y Referencias

Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cadasección transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto deintersección de los taludes de la sección transversal del diseño de la carreteracon la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera delos límites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirán lasreferencias de cada punto e información del talud a construir conjuntamente conlos datos de medición.

(e) Límites de Limpieza y Roce

Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en amboslados de la línea del eje en cada sección de la carretera.

(f) Restablecimiento de la l ínea del eje

La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. Elespaciamiento entre puntos del eje no deben exceder de 20 m. en tangente y de10 m. en curvas.

El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecuciónde cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos dereferencia.

(g) Elementos de Drenaje

Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condicionesdel terreno.




Se deberá considerar lo siguiente:

(1) Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de laestructura de drenaje que permita apreciar el terrenonatural, la línea de flujo, la sección de la carretera y elelemento de drenaje.

(2) Ubicación de los puntos de ubicación de los elementosde ingreso y salida de la estructura.

(3) Determinar y definir los puntos que sean necesarios paradeterminar la longitud de los elementos de drenaje y deltratamiento de sus ingresos y salidas.

(h) Muros de Contención

Se deberá relevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la cara del muropropuesto. Cada 5 m. y en donde existan quiebres del terreno se deben tomarsecciones transversales hasta los límites que indique el Supervisor. Ubicarreferencias adecuadas y puntos de control horizontal y vertical.

(i) Canteras

Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados encoordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea debase referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También sedeberán efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida ala línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de lalimpieza y explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sidocumplidas las disposiciones de conservación de medio ambiente sobre eltratamiento de canteras.

(j) Monumentación

Todos lo hitos y monumentación permanente que se coloquen durante laejecución de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico yreferenciación.

(k) Levantamientos misceláneos

Se deberán efectuar levantamientos, estacado y obtención de datos esencialespara el replanteo, ubicación, control y medición de los siguientes elementos:

(1) Zonas de depósitos de desperdicios.(2) Vías que se aproximan a la carretera.(3) Cunetas de coronación.(4) Zanjas de drenaje.Y cualquier elemento que esté relacionado a laconstrucción y funcionamiento de la carretera.

(l) Trabajos topográficos intermedios

Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacasreferenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante elpaso de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser ejecutados enforma constante que permitan la ejecución de las obras, la medición y verificaciónde cantidades de obra, en cualquier momento.




102.04 Aceptación de los Trabajos

Los trabajos de replanteo, levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta sección seránevaluados y aceptados según las Subsecciones 04.11(a) y 04.11(b).

Medición

102.05 La topografía y georeferenciación se medirán en forma global.

Pago

102.06 Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida102 "Topografía y Georeferenciación". El pago constituirá compensación total por los trabajosprescritos en esta sección y según la Subsección 07.05.

El pago global de la Topografía y Georeferenciación será de la siguiente forma:

(a) 20% del monto global de la partida se pagará cuando se concluyan los trabajosde georeferenciación con el establecimiento y definición de sus coordenadas.

(b) El 80% del monto global de la partida se pagará en forma prorrateada y uniforme

en los meses que dura la ejecución del proyecto

Item de Pago Unidad de Pago

102.00 Topografía y Georeferenciación Global (Gb)

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CAPITULO 1: PRELIMINARES

Sección 103 : Mantenimiento de Tránsito Temporal y Seguridad Vial

Descripción

103.01 Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con elmantenimiento del tránsito en las áreas que se hallan en construcción durante el período deejecución de obras. Los trabajos incluyen:

El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas deconstrucción

La provisión de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc.ubicadas a lo largo del Proyecto en construcción.

La implementación, instalación y mantenimiento de dispositivos de control de tránsito yseguridad acorde a las distintas fases de la construcción.

El control de emisión de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la vía principal yde los desvíos habilitados que se hallan abiertos al tránsito dentro del área delProyecto.

El mantenimiento de la circulación habitual de animales domésticos y silvestres a laszonas de alimentación y abrevadero, cuando estuvieran afectadas por las obras.

El transporte de personal a las zonas de ejecución de obras.

En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que seanrequeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando cualquierincomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios demantenimiento de tránsito y seguridad vial.

103.02 Consideraciones Generales

(a) Plan de Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial (PMTS)

Antes del inicio de las obras el Contratista presentará al Supervisor un "Plan deMantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial" (PMTS) para todo el período deejecución de la obra y aplicable a cada una de las fases de construcción, el que.será revisado y aprobado por escrito por el Supervisor. Sin este requisito y sin ladisponibilidad de todas las señales y dispositivos en obra, que se indican en laSubsección 103.03, no se podrán iniciar los trabajos de construcción.

Para la preparación y aprobación del PMTS, se debe tener en cuenta lasregulaciones dadas en el capítulo IV del "Manual de Dispositivos de Control deTránsito Automotor para Calles y Carreteras" vigente del MTC. Las señales,dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estará de acuerdo




con lo normado en este Manual, los planos y documentos del proyecto, loespecificado en esta sección y lo indicado por el Supervisor.

El PMTS podrá ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a lasevaluaciones periódicas de su funcionamiento que efectuará el Supervisor.

El PMTS deberá abarcar los siguientes aspectos:

(1) Control Temporal de Tránsito y Seguridad Vial

El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberásufrir detenciones de duración excesiva. Para esto se deberádiseñar sistemas de control por medios visuales y sonoros, conpersonal capacitado de manera que se garantice la seguridad yconfort del público y usuarios de la vía, así como la protección delas propiedades adyacentes. El control de tránsito se deberámantener hasta que las obras sean recibidas por el MTC.

(2) Mantenimiento Vial

La vía principal en construcción, los desvíos, rutas alternas y todaaquella que se utilice para el tránsito vehicular y peatonal serámantenida en condiciones aceptables de transitabilidad yseguridad, durante el período de ejecución de obra incluyendo losdías feriados, días en que no se ejecutan trabajos y aún enprobables períodos de paralización. La vía no pavimentada deberáser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles derugosidad que permita velocidad uniforme de operación de losvehículos en todo el tramo contratado.

(3) Transporte de Personal

El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan lasobras, será efectuado en ómnibus con asientos y estado generalen buen estado. No se permitirá de ninguna manera que elpersonal sea trasladado en las. tolvas de volquetes o plataformasde camiones de transporte de materiales y enseres.Los horarios de transporte serán fijados por el Contratista, asícomo la cantidad de vehículos a utilizar en función al avance de lasobras, por lo que se incluirá en el PMTS un cronograma deutilización de ómnibus que será aprobado por el Supervisor así como su control y verificación.

(b) Desvíos a carreteras y calles ex istentes

Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarán para eltránsito vehicular vías alternas existentes o construidas por el Contratista. Con laaprobación del Supervisor y de las autoridades locales, el Contratista tambiénpodrá utilizar carreteras existentes o calles urbanas fuera del eje de la vía parafacilitar sus actividades constructivas. Para esto se deberán instalar señales yotros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario através de ellos.

(c) Período de Responsabil idad

La responsabilidad del Contratista para el mantenimiento de tránsito y seguridadvial se inicia el día de la entrega del terreno al Contratista. El período de




responsabilidad abarcará hasta el día de la entrega final de la obra al MTC y eneste período se incluyen todas las suspensiones temporales que puedanhaberse producido en la obra, independientemente de la causal que la origine.

(d) Estructuras y Puentes

Las estructuras y puentes existentes que vayan a ser reemplazados dentro delcontrato, serán mantenidos y operados por el Contratista hasta su reemplazototal y desmontados o cerrados al tránsito.

En caso que ocurran deterioros en las estructuras o puentes bajo condicionesnormales de operación durante el período de responsabilidad según laSubsección 103.02(c), el Contratista efectuará inmediatamente a su costo lasreparaciones que sean necesarias para restituir la estructura al nivel en que seencontraba al inicio de dicho período. Estas reparaciones tendrán prioridad sobrecualquier otra actividad del Contratista.

Si la construcción de alguna estructura requiere que se hagan desvíos deltránsito, el Contratista deberá proporcionar estructuras y puentes provisionalesseguros y estables que garanticen la adecuada seguridad al tránsito público, deacuerdo a los planos y documentos del proyecto o lo indicado por el Supervisor.El Supervisor deberá impartir las órdenes e instrucciones necesarios para elcumplimiento de lo especificado en esta Subsección.

Las condiciones expuestas en esta Subsección no serán aplicables cuandoocurran deterioros ocasionados por eventualidades que no correspondan acondiciones normales de operación, como pueden ser sobrecargas mayores a lacapacidad del puente a pesar de la advertencia señalizada correspondiente,crecientes extraordinarias, desestabilización de la estructura por lluvias, y otrosa criterio del Supervisor.

Materiales

103.03 Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estará deacuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos para "Control de Tránsito Automotor paraCalles y Carreteras" del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladadosrápidamente de un lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados.

El Contratista después de aprobado el "PMTS" deberá instalar de acuerdo a su programa y delos frentes de trabajo, todas las señales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuyacantidad no podrá ser menor en el momento de iniciar los trabajos a lo que se indica:

(a) Señales Restrictivas .....................................................................................20 unid.(b) Señales Preventivas......................................................................................30 unid.(c) Barreras o Tranqueras (pueden combinarse con barriles) .................................30 unid.(d) Conos de 70 cm. de alto................................................................................50 unid.(e) Lámparas Destellantes accionadas a batería o electricidad con sensores que los desconectan durante el día.......................................................30 unid.(f) Banderines ...................................................................................................10 unid.(g) Señales Informativas .....................................................................................20 unid.(h) Chalecos de Seguridad, Silbatos.....................................................................20 unid. dec/u.

Las señales, dispositivos y chalecos deberán tener material con características retroreflectivasque aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en condiciones de neblina o de laatmósfera según sea el caso. El material retroreflectivo de las señales será el indicado en losplanos y documentos del proyecto o en su defecto será del Tipo I según la Subsección




800.06(a).

Equipo

103.04 El Contratista propondrá para consideración del Supervisor, los equipos másadecuados para las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea necesaria.Básicamente el Contratista pondrá para el servicio de nivelación una motoniveladora y camióncisterna; volquetes y cargador en caso sea necesario efectuar bacheos. La necesidad deintervención del equipo será dispuesto y ordenado por el Supervisor, acorde con el PMTS.


103.05 El Contratista deberá proveer el personal suficiente, así como las señales, materiales yelementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del tránsito y de la seguridadvial.

El Contratista está obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta sección y elSupervisor a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia derivada de la falta decumplimiento de estas disposiciones será de responsabilidad del Contratista.

103.06 Control de Tránsito y Seguridad Vial

El Contratista deberá proveer cuadrillas de control de tránsito en número suficiente, el queestará bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. El Controladortendrá las siguientes funciones y responsabilidades.

(a) Implementación del PMTS.

(b) Coordinación de las operaciones de control de tránsito.

(c) Determinación de la ubicación, posición y resguardo de los dispositivos decontrol y señales en cada caso específico.

(d) Corrección inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de tránsito yseguridad vial.

(e) Coordinación de las actividades de control con el Supervisor.

(f) Organización del almacenamiento y control de las señales y dispositivos,así como de las unidades rechazadas u objetadas.

(g) Cumplimiento de la correcta utilización y horarios de los ómnibus detransporte de personal.

El tránsito será organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la circulación,para lo que se habilitará un carril de circulación con un ancho mínimo de 3 m., que serádelineado y resaltado con el uso de barricadas, conos y barriles para separar dicho carril delas áreas en que se ejecutan trabajos de construcción. La detención de los vehículos no podráser mayor de 30 minutos y en zonas por encima de los 3 500 m.s.n.m. no deberá ser mayorde 20 minutos.

En los carriles de circulación durante la ejecución de las obras, no se permitirá la acumulaciónde suelos y otros materiales que puedan significar algún peligro al usuario. En caso que ocurraacumulaciones de nieve serán removidas de inmediato, para dar acceso y circulación a lasvías y desvíos utilizados.

Las áreas de estacionamiento del equipo y vehículos en obra deben ubicarse a un mínimo de10 m. del borde de la vía de circulación vehicular o en su defecto ser claramente señalizado




con barreras y lámparas destellantes, siempre y cuando lo apruebe el Supervisor.

103.07 Zona de Desvíos y Caminos de Servicio

El Contratista solo utilizará para el tránsito de vehículos los desvíos y calles urbanas que seindique en los planos y documentos del Proyecto. En caso que el Proyecto no indique el usode desvíos y sea necesaria su utilización, el Supervisor definirá y autorizará los desvíos quesean necesarios. En el caso de calles urbanas se requerirá además la aprobación deautoridades locales y de administradores de servicios públicos.

En los desvíos y caminos de servicio se deberá usar de forma permanente barreras, conos ybarriles para desviar y canalizar el tráfico hacia los desvíos. En las noches se deberán colocarlámparas de luces destellantes intermitentes. No se permitirá el uso de mecheros y lámparasaccionadas por combustibles o carburantes que afectan y agreden al ambiente..

El Contratista deberá proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua paramantener límites razonables de control de emisión de polvo por los vehículos en las vías quese hallan bajo tránsito. La dispersión de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentarserá aplicada en todo momento en que se produzca polvo, incluyendo las noches, feriados,domingos y períodos de paralización. Para controlar la emisión de polvo el Contratista podráproponer otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la Supervisión.

Durante períodos de lluvia el mantenimiento de los desvíos y vías de servicio deberáincrementarse, no permitiéndose acumulaciones de agua en la plataforma de las víashabilitadas para la circulación vehicular.

Si el Contratista, para facilitar sus actividades decide construir un desvío nuevo no previsto enlos planos y documentos del Contrato será con la aprobación del Supervisor y a su costo.

El Contratista tiene la obligación de mantener en condiciones adecuadas las vías y callesutilizadas como desvíos. En caso que por efectos del desvío del tránsito sobre las vías o callesurbanas se produzca algún deterioro en el pavimento o en los servicios públicos, el Contratistadeberá repararlos a su costo, a satisfacción del Supervisor y de las autoridades queadministran el servicio.

103.08 Circulación de animales si lvestres y domésticos

Si las obras en ejecución afectan de algún modo la circulación habitual de animales silvestresy domésticos a sus zonas de alimentación, abrevadero, descanso o refugio, el Contratistadeberá restaurar de inmediato las rutas habituales a fin de no dificultar el acceso a dichaszonas. El Supervisor ordenará que se ejecuten las obras que sean necesarias para este fin sino se encuentran en los planos y documentos del Proyecto y de conformidad con el diseño delPMTS pertinente.

103.09 Requerimientos Complementarios

Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de tránsito, excavaciones dezanjas laterales o transversales que signifiquen algún peligro para la seguridad del usuario,deben ser claramente delimitadas y señalizadas con dispositivos de control de tránsito yseñales que serán mantenidos durante el día y la noche hasta la conclusión de las obras endichos sectores. Principalmente en las noches se utilizarán señales y dispositivos muynotorios y visibles para resguardar la seguridad del usuario..

La instalación de los dispositivos y señales para el control de tránsito seguirá las siguientesdisposiciones:

(a) Las señales y dispositivos de control deberán ser aprobados por el




Supervisor y estar disponibles antes del inicio de los trabajos deconstrucción, entre los que se incluyen los trabajos de replanteo ytopografía.

(b) Se instalarán solo los dispositivos y señales de control que se requieran encada etapa de la obra y en cada frente de trabajo.

(c) Los dispositivos y señales deben ser reubicados cuando sea necesario.

(d) Las unidades perdidas, sustraídas, destruidas en mal estado o calificado enestado inaceptable por la Supervisión deberán ser inmediatamentesustituidas.

(e) Las señales y dispositivos deben ser limpiadas y reparadas periódicamente.

(f) Las señales y dispositivos serán retiradas totalmente cuando las obrashayan concluido.

(g) El personal que controla el tránsito debe usar equipo de comunicaciónportátil y silbatos en sectores en que se alterne el tráfico como efecto de lasoperaciones constructivas. También deben usar señales que indiquen alusuario el paso autorizado o la detención del tránsito.


Los trabajos de mantenimiento de tránsito y seguridad vial según lo indicado en esta secciónserán evaluados y aceptados según la Subsección 04.11(a). Si se detectan condicionesinaceptables de transitabilidad o de seguridad vial a criterio de la Supervisión de acuerdo a loestablecido en la Subsección 103.01 y 103.12 de esta especificación, la Supervisión ordenarála paralización de las obras en su totalidad, hasta que el Contratista efectúe las accionescorrectivas, sin perjuicio de que le sean aplicadas las multas que se disponga en el Contrato.En este caso todos los costos derivados de tal acción serán asumidos por el Contratista.

Estas acciones serán informadas de inmediato por el Supervisor al MTC.

Para la aceptación de los trabajos, el Contratista deberá cerrar todos los accesos a losdesvíos utilizados durante la construcción, así como desmantelar los puentes o estructurasprovisionales, dejando todas las áreas cercanas a la vía, niveladas sin afectar al paisaje y deacuerdo a las indicaciones del Supervisor.

Para la recepción de las obras el Supervisor deberá certificar claramente que el Contratista notiene pendiente ninguna observación originada por alguna disposición de esta especificación.

Medición

103.11 El Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial se medirá en forma global.

Si el servicio completo de esta partida incluyendo la provisión de señales, mantenimiento detránsito, mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas, control de emisión de polvo y otrossolicitados por el Supervisor ha sido ejecutado a satisfacción del Supervisor se consideraráuna unidad completa en el período de medición. En caso de no haberse completado alguna delas exigencias de esta especificación según la Subsección 103.01, se aplicarán factores dedescuento de acuerdo al siguiente criterio:

Provisión de señales y mantenimiento adecuado de tránsito según elPMTS..............................................................................................................0.4Mantenimiento de desvíos y rutas habilitadas .....................................................0.3Control adecuado de emisión de polvo................................................................0.3Circulación de animales silvestres y domésticos .................................................0.5




Transporte de Personal......................................................................................0.5

Los descuentos son acumulables hasta un máximo de 1.0 en cada período de medición.

Pago

103.12 Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida103 "Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial". El pago constituirá compensación total porlos trabajos prescritos en esta sección y según la Subsección 07.05.

El pago se efectuará en forma proporcional a las valorizaciones mensuales, de la siguienteforma:

En que:Vm = Monto Total de la Valorización MensualMc = Monto Total del ContratoMp = Monto de la Partida 103Fd = Factor de descuento

En casos que los trabajos no sean realizados a satisfacción del Supervisor, se efectuará supago con descuento en el período afectado, y se aplicará lo prescrito en la Subsección 103.10si el descuento llega a ser mayor de 0.5.

Los descuentos aplicados no podrán ser recuperados en ningún otro mes. Tampoco podránadelantarse trabajos por este concepto.


103.A Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial Global (Gb)

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Sección 104 : Campamentos y Obras Provisionales

Descripción

104.01 Son las construcciones necesarias para instalar infraestructura que permita albergar atrabajadores, insumos, maquinaria, equipos, etc.

El Proyecto debe incluir todos los diseños que estén de acuerdo con estas especificaciones ycon el Reglamento Nacional de Construcciones en cuanto a instalaciones sanitarias yeléctricas.

La ubicación del campamento y otras instalaciones será propuesta por el Contratista yaprobado por la Supervisión, previa verificación que dicha ubicación cumpla con losrequerimientos del Plan de Manejo Ambiental, de salubridad, abastecimiento de agua,tratamiento de residuos y desagües.

Materiales

104.02 Los materiales para la construcción de todas las obras provisionales serán depreferencia desarmables y transportables, salvo que el Proyecto indique lo contrario.


104.03 Generalidades

En este rubro se incluye la ejecución de todas las edificaciones, tales como campamentos,que cumplen con la finalidad de albergar al personal que labora en las obras, así como tambiénpara el almacenamiento temporal de algunos insumos, materiales y que se emplean en laconstrucción de carreteras; casetas de inspección, depósitos de materiales y deherramientas, caseta de guardianía, vestuarios, servicios higiénicos, cercos carteles, etc.

El contratista deberá solicitar ante las autoridades competentes, dueños o representante legaldel área a ocupar, los permisos de localización de las construcciones provisionales(campamentos). Para la localización de los mismos, se deberá considerar la existencia depoblaciones ubicadas en cercanías del mismo, con el objeto de evitar alguna clase de conflictosocial.

Las construcciones provisionales, no deberán ubicarse dentro de las zonas denominadas"Areas Naturales Protegidas". Además, en ningún caso se ubicarán arriba de aguas decentros poblados, por los riesgos sanitarios inherentes que esto implica.

En la construcción del campamento se evitará al máximo los cortes de terreno, relleno, yremoción de vegetación. En lo posible, los campamentos deberán ser prefabricados y estardebidamente cercados.

No deberá talarse ningún árbol o cualquier especie florística que tengan un especial valorgenético, paisajístico. Así tampoco, deberá afectarse cualquier lugar de interés cultural ohistórico.




De ser necesario el retiro de material vegetal se deberá transplantar a otras zonasdesprotegidas, iniciando procesos de revegetación. Los residuos de tala y desbroce no debenser depositados en corrientes de agua, debiendo ser apiladas de manera que no causendesequilibrios en el área. Estos residuos no deben ser incinerados, salvo excepcionesjustificadas y aprobadas por el Supervisor.

104.04 Caminos de Acceso

Los caminos de acceso estarán dotados de una adecuada señalización para indicar suubicación y la circulación de equipos pesados. Los caminos de acceso, al tener el carácterprovisional, deben ser construidos con muy poco movimiento de tierras y debe llevar unlastrado o tratamiento que mejore la circulación y evite la producción de polvo.

104.05 Instalaciones

En el campamento, se incluirá la construcción de canales perimetrales en el área utilizada, sifuere necesario, para conducir las aguas de lluvias y de escorrentía al drenaje natural máspróximo. Adicionalmente, se construirán sistemas de sedimentación al final del canalperimetral, con el fin de reducir la carga de sedimentos que puedan llegar al drenaje.

En el caso de no contar con una conexión a servicios públicos cercanos, no se permitirá, bajoningún concepto, el vertimiento de aguas negras y/o arrojo de residuos sólidos a cualquiercurso de agua.

Fijar la ubicación de las instalaciones de las construcciones provisionales conjuntamente conel Supervisor, teniendo en cuenta las recomendaciones necesarias, de acuerdo a la morfologíay los aspectos atmosféricos de la zona.

Instalar los servicios de agua, desagüe y electricidad necesarios para el normal funcionamientode las construcciones provisionales.

Se debe instalar un sistema de tratamiento a fin de que garantice la potabilidad de la fuente deagua; además, se realizarán periódicamente un análisis físico-químico y bacteriológico delagua que se emplea para el consumo humano.

Incluir sistemas adecuados para la disposición de residuos líquidos y sólidos. Para ello sedebe dotar al campamento de pozos sépticos, pozas para tratamiento de aguas servidas y deun sistema de limpieza, que incluya el recojo sistemático de basura y desechos y su trasladoa un relleno sanitario construido para tal fin.

El campamento deberá disponer de instalaciones higiénicas destinadas al aseo del personal ycambio de ropa de trabajo; aquellas deberán contar con duchas, lavamanos, sanitarios, y elsuministro de agua potable, los sanitarios, lavatorios, duchas y urinarios deberán instalarse enla proporción que se indica en la Tabla N° 104-1, debiendo tener ambientes separados parahombres y mujeres.

Tabla Nº 104-1

N° trabajadores Inodoros Lavatorios Duchas Urinario

1 – 15 2 2 2 2

16 – 24 4 4 3 4

25 – 49 6 5 4 6

Por cada 20 adicionales 2 1 2 2

Si las construcciones provisionales están ubicados en una zona propensa a la ocurrencia de




tormentas eléctricas se debe instalar un pararrayos a fin de salvaguardar la integridad física delpersonal de obra.

104.06 Del Personal de Obra

A excepción del personal autorizado de vigilancia, se prohibirá el porte y uso de armas defuego en el área de trabajo. Se evitará que los trabajadores se movilicen fuera de las áreas detrabajo, sin la autorización del responsable del campamento.

Las actividades de caza o compra de animales silvestres (vivos, pieles, cornamentas, ocualquier otro producto animal) quedan prohibidas. Así también, no se permitirá la pesca porparte del personal de la obra. El incumplimiento de esta norma deberá ser causal desanciones pecuniarias para la empresa y el despido inmediato para el personal infractor.Además, la empresa contratista debe limitar y controlar el consumo de bebidas alcohólicas alinterior de los campamentos, a fin de evitar desmanes o actos que falten a la moral.

Estas disposiciones deben ser de conocimiento de todo el personal antes del inicio de obras,mediante carteles o charlas periódicas.

104.07 Patio de máquinas

Para el manejo y mantenimiento de las máquinas en los lugares previamente establecidos alinicio de las obras, se debe considerar algunas medidas con el propósito de que no alteren elecosistema natural y socioeconómico, las cuales deben ser llevadas a cabo por la empresacontratista.

Los patios de maquinas deberán tener señalización adecuada para indicar el camino deacceso, ubicación y la circulación de equipos pesados. Los caminos de acceso, al tener elcarácter provisional, deben ser construidos con muy poco movimiento de tierras y ponerles unacapa de afirmado para facilitar el tránsito de los vehículos de la obra.

El acceso a los patios de máquina y maestranzas deben estar independizadas del acceso alcampamento. Si el patio de máquinas está totalmente separado del campamento, debedotarse de todos los servicios necesarios señalados para éstos, teniendo presente el tamañode las instalaciones, número de personas que trabajarán y el tiempo que prestará servicios. Alfinalizar la operación, se procederá al proceso de desmantelamiento tal como se ha indicadoanteriormente.

Instalar sistemas de manejo y disposición de grasas y aceites. Para ello es necesario contarcon recipientes herméticos para la disposición de residuos de aceites y lubricantes, los cualesse dispondrán en lugares adecuados para su posterior manejo. En las zonas de lavado devehículos y maquinaria deberán construirse desarenadores y trampas de grasa antes que lasaguas puedan contaminar suelos, vegetación, agua o cualquier otro recurso.

El abastecimiento de combustible deberá efectuarse de tal forma que se evite el derrame dehidrocarburos u otras sustancias contaminantes al suelo, ríos, quebradas, arroyos, etc.Similares medidas deberán tomarse para el mantenimiento de maquinaria y equipo. Losdepósitos de combustible deben quedar alejados de las zonas de dormitorio, comedores yservicios del campamento.

Las operaciones de lavado de la maquinaria deberá efectuarse en lugares alejados de loscursos de agua.

104.08 Desmantelamiento

Antes de desmantelar las construcciones provisionales, al concluir la obras, y de ser posible,se debe considerar la posibilidad de donación del mismo a las comunidades que hubiere en la




zona.

En el proceso de desmantelamiento, el contratista deberá hacer una demolición total de lospisos de concreto, paredes o cualquier otra construcción y trasladarlos a un lugar dedisposición final de materiales excedentes, señalados por el supervisor. El área utilizada debequedar totalmente limpia de basura, papeles, trozos de madera, etc.; sellando los pozossépticos, pozas de tratamiento de aguas negras y el desagüe.

Una vez desmantelada las instalaciones, patio de máquinas y vías de acceso, se procederá aescarificar el suelo, y readecuarlo a la morfología existente del área, en lo posible a su estadoinicial, pudiendo para ello utilizar la vegetación y materia orgánica reservada anteriormente. Enla recomposición del área, los suelos contaminados de patios de máquinas, plantas ydepósitos de asfalto o combustible deben ser raspados hasta 10 cm por debajo del nivelinferior alcanzado por la contaminación.

Los materiales resultantes de la eliminación de pisos y suelos contaminados deberántrasladarse a los lugares de disposición de deshechos, según se indica en la Sección 906.


El Supervisor efectuará los siguientes controles:

Verificar que las áreas de dormitorio y servicios sean suficientes para albergar alpersonal de obra, así como las instalaciones sanitarias.

Verificar el correcto funcionamiento de los servicios de abastecimiento de aguapotable, debiendo cumplir con los requisitos que se estipulan en la Sección 905.

Verificar el correcto funcionamiento de los sistemas de drenaje y desagüe delcampamento, oficinas, patios de máquina, cocina y comedores.

Verificar las condiciones higiénicas de mantenimiento, limpieza y orden de lasinstalaciones.

La evaluación de los trabajos de campamentos y obras provisionales se efectuará deacuerdo a lo indicado en la Subsección 04.11(a).

Medición

104.10 El Campamento e instalaciones provisionales no se medirán en forma directa.

Pago

104.11 El pago para la instalación del Campamento y Obras Provisionales, bajo lascondiciones estipuladas en esta Sección, no será materia de pago directo. El Contratista estáobligado a suministrar todos los materiales, equipos, herramientas e instalaciones con lascantidades y calidad indicadas en el proyecto, en esta especificación y todas las acciones yoperaciones para el mantenimiento, limpieza, montaje y desmontaje de las obras hasta laconclusión de la obra. El Contratista deberá considerar todos los costos necesarios para lacorrecta ejecución de los trabajos especificados dentro del costo de la obra y según lo indiqueel Proyecto.

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06/03/12 Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras - 2000



Sección 105 : Reasentamiento Involuntario

Desccripción

105.01 Comprende el proceso complejo de traslado y rehabilitación de la población afectadapor los proyectos viales, opción a la que se llega luego de un análisis exhaustivo, evaluación dealternativas y toma de decisiones en procesos de consultas entre el MTC y las comunidadesafectadas, realizadas durante la identificación y diseño del proyecto vial.

La planificación y ejecución del reasentamiento involuntario constituye parte integrante delProyecto principal y debe tenerse en prioridad para prevenir y controlar factores de resistencialocal o tensión política que podrían derivar en un retraso en la ejecución de la obra.

Antes de que empiecen las obras en las áreas afectadas debe haberse concluido con todo elproceso de reasentamiento, debiendo el MTC haber terminado el levantamiento topográfico, elinventario y catastro de las familias que ocupan dichas áreas, así como todas las actividadesque conduzcan a establecer y valorizar de acuerdo a los dispositivos legales cada una de lasáreas que serán afectadas y además que estén completamente saneados los derechos depropiedad, a fin de que pueda procederse al proceso de expropiación respectivo.

Es recomendación fundamental que el proceso de reasentamiento involuntario sea dado encompleta coordinación entre la instancia ejecutora del Plan de Reasentamiento (MTC) y lainstancia ejecutora del proyecto vial (Contratista).

Un caso especial constituye el traslado temporal, que también implica movilización de lapoblación por un tiempo determinado pero con posterior retorno al área afectada por el proyeto.

105.02 Requerimientos

El plan de Reasentamiento Involuntario forma parte del Expediente Técnico y el Contratista estáobligado a su cumplimiento en lo que sea concerniente a la ejecución de las obras y lo quehaya dispuesto los planos y documentos del Proyecto, el MTC y el Supervisor.

Cada vez que el reasentamiento afecte a mas de 20 familias se elabora un plan detallado porparte del MTC. El Plan incluye un cronograma en el cual se indica los mecanismos yprocedimientos de coordinación entre el MTC como organismo encargado del ReasentamientoInvoluntario y el Contratista como órgano de ejecución del proyecto y los demás organismosque participen (ONG's Gobiernos locales y regionales, Comunidades). El cronograma debe sercompatible con el cronograma de las obras principales, por lo cual es competencia delContratista verificar, coordinar y marchar con dicho cronograma. El Supervisor brindará lasfacilidades y el seguimiento para ello.

El echo que sea menor el número de familias afectadas, no excluirá los costos deindemnización respectivo y el de expropiación.

105.03 Responsabil idades del Contratista

El proceso de reasentamiento de la población en la construcción de carreteras generará ciertasimplicancias que deben ser consideradas por la empresa contratista para que sean aplicadas




en el momento oportuno, con la autorización del Supervisor.

(a) El Estudio de Base, Plan de Reasentamiento, Términos de Negociación yCompensación e Informes de las Consultas y Participación de la Comunidad,tanto de la población trasladada como de la comunidad de acogida, constituyenparte integrante del Proyecto de la obra Vial. El Supervisor verificará que dichadocumentación obre en poder del Contratista, siendo obligación de éste tener uncompleto conocimiento de toda la documentación.

(b) El contratista debe ajustarse a los mecanismos y procedimientos decoordinación establecidos por el MTC para el reasentamiento involuntario o deltrslado temporal.

(c) El Contratista debe participar en las consultas previas realizadas con lascomunidades a ser afectadas por el Plan de Reasentamiento para coordinar loscronogramas de trabajo, las actividades del proceso de desplazamiento yreubicación y las responsabilidades organizativas y ejecutoras que le competen.De acuerdo con lo anterior dichas actividades estarán incluidas como parte de sucronograma de trabajo.

(d) Se debe iniciar una concientización ambiental a toda la población afectada porla construcción de la carretera, para que en los nuevos lugares donde seaninstalados no hagan prácticas indebidas que alteren el medio ambiente de lazona como depositar desechos en quebradas, quema de vegetales, etc.

(e) La empresa contratista no debe alterar los sistemas de producción vigentesen la zona.

(f) Antes del inicio de las labores para la construcción de la carretera elcontratista debe disponer de un levantamiento topográfico catastral de las áreas.

(g) En el caso de los traslados temporales el Contratista debe participar en lascoordinaciones previas a la movilización y también en las reuniones preparatoriasal retorno, con el fin de disponer las acciones de su competencia: vías deacceso, preparación del área receptora para su rehabilitación,reacondicionamiento del área para el retorno de la población.

(h) El contratista facilitará los caminos de acceso necesarios para la salida delgrupo poblacional y no ejecutará ninguna acción propia de la obra vial en el áreacrítica del grupo a ser reasentado hasta que todo el proceso de traslado no sehaya culminado.

(i) El Contratista, en coordinación con el Supervisor, dispondrá de las medidaspara impedir la reocupación del área desalojada: cercado, vigilancia, otros.

(j) Con respecto al traslado temporal, al culminar la obra el Contratista asume laresponsabilidad que el área quede en óptimas condiciones en términos de losservicios básicos, vías de acceso y condiciones ambientales para la poblaciónque retorna.

105.04 Ejecución del Plan de Reasentamiento

El MTC debe coordinar la duración del reasentamiento con la implementación del proyectoprincipal, por lo cual el Contratista mantendrá una permanente relación con esta instancia.

Medición




105.05 La Medición de las disposiciones del Plan de Reasentamiento Involuntario se efectuaráen forma global (Gb).

Pago

105.06 El Pago de Reasentamiento Involuntario se hará en forma global, en forma proporcionalal tiempo en que se ejecute.

El precio deberá incluir también las instalaciones sanitarias, provisión permanente de aguapotable, abastecimiento de energía, adecuación paisajística y todo costo relacionado con lacorrecta ejecución de los trabajos.

El costo detallado de todos los rubros que impliquen un Reasentamiento deberá estar incluídoen el Proyecto.


105.A Reasentamiento Involuntario Global (Gb)

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CAPITULO 2 : MOVIMIENTO DE TIERRA

Sección 201 : Desbronce y Limpieza

Descripción


Este trabajo consiste en el desbroce y limpieza del terreno natural en las áreas que ocuparánlas obras del proyecto vial y las zonas o fajas laterales reservadas para la vía, que seencuentren cubiertas de rastrojo, maleza, bosque, pastos, cultivos, etc., incluyendo laremoción de tocones, raíces, escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio ylibre de toda vegetación y su superficie resulte apta para iniciar los demás trabajos.

El trabajo incluye, también, la disposición final dentro o fuera de la zona del proyecto, de todoslos materiales provenientes de las operaciones de desbroce y limpieza, previa autorización delSupervisor, atendiendo las normas y disposiciones legales vigentes.

Clasificación

El desbroce y limpieza se clasificará de acuerdo con los siguientes criterios:

(a) Desbroce y l impieza en bosque

Comprende la tala de árboles, remoción de tocones, desraíce y limpieza de laszonas donde la vegetación se presenta en forma de bosque continuo.

Los cortes de vegetación en las zonas próximas a los bordes laterales delderecho de vía, deben hacerse con sierras de mano, a fin de evitar dañosconsiderables en los suelos de las zonas adyacentes y deterioro a otravegetación cercana. Todos los arboles que se talen, según el trazado de lacarretera, deben orientarse para que caigan sobre la vía, evitando de esamanera afectar a vegetación no involucrada.

Debe mantenerse, en la medida de lo posible, el contacto del dosel forestal, conla finalidad de permitir el movimiento de especies de la fauna, principalmente deprimates. De encontrarse especies de flora o fauna con un importante valorgenético y/o en peligro de extinción determinados en los. Especificaciones,estudios previos, éstos deben ser trasladados a lugares próximos de dondefueron afectados.

El traslado de cualquier especie será objeto de una Especificación Especial,preparada por el responsable de los estudios, en la cual se definirá elprocedimiento y los cuidados que serán necesarios durante toda actividad hastasu implantación en el nuevo sitio.

(b) Desbroce y l impieza en zonas no boscosas

Comprende el desraíce y la limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo,maleza, escombros, cultivos y arbustos.




También comprende la remoción total de árboles aislados o grupos de árbolesdentro de superficies que no presenten características de bosque continuo.

En esta actividad se deberá proteger las especies de flora y fauna que hacen usode la zona a ser afectada, dañando lo menos posible y sin hacer desbroceinnecesarios, así como también considerar al entorno socioeconómicoprotegiendo áreas con interés económico.

Materiales

201.02 Los materiales obtenidos como resultado de la ejecución de los trabajos de desbroce ylimpieza, se depositarán de acuerdo con lo establecido en la Subsección 201.07 de estaSección.

El volumen obtenido por esta labor no se depositarán por ningún motivo en lugares dondeinterrumpa alguna vía altamente transitada o zonas que sean utilizadas por la población comoacceso a centros de importancia social, salvo si el supervisor lo autoriza por circunstancias defuerza mayor.

Equipo

201.03 El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de desbroce y limpieza deberá sercompatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere la aprobación previa delSupervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajuste al programa deejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la especificación.

Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de silenciadores, sobretodo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno.

El equipo debe cumplir con lo que se estipula en la Subsección 05.11.


201.04 Ejecución de los trabajos

Los trabajos de desbroce y limpieza deberán efectuarse en todas las zonas señaladas en losplanos o indicadas por el Supervisor y de acuerdo con procedimientos aprobados por éste,tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad satisfactorias.

Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los árboles que deban permanecer en sulugar, se procurará que los árboles que han de derribarse caigan en el centro de la zona objetode limpieza, troceándolos por su copa y tronco progresivamente, cuando así lo exija elSupervisor.

Las ramas de los árboles que se extiendan sobre el área que, según el proyecto, vaya a estarocupada por la corona de la carretera, deberán ser cortadas o podadas para dejar un claromínimo de seis metros (6 m), a partir de la superficie de la misma.

201.05 Remoción de tocones y raíces

En aquellas áreas donde se deban efectuar trabajos de excavación, todos los troncos, raíces yotros materiales inconvenientes, deberán ser removidos hasta una profundidad no menor asesenta centímetros (60 cm) del nivel de la subrasante del proyecto.

En las áreas que vayan a servir de base de terraplenes o estructuras de contención o drenaje,los tocones, raíces y demás materiales inconvenientes a juicio del Supervisor, deberán




eliminarse hasta una profundidad no menor de treinta centímetros (30 cm) por debajo de lasuperficie que deba descubrirse de acuerdo con las necesidades del proyecto.

Todos los troncos que estén en la zona del proyecto, pero por fuera de las áreas deexcavación, terraplenes o estructuras, podrán cortarse a ras del suelo.

Todas las oquedades causadas por la extracción de tocones y raíces se rellenarán con elsuelo que haya quedado al descubierto al hacer la limpieza y éste se conformará y apisonaráhasta obtener un grado de compactación similar al del terreno adyacente.

201.06 Remoción de Capa Vegetal

La remoción de la capa vegetal se efectuará con anterioridad al inicio de los trabajos a untiempo prudencial para que la vegetación no vuelva a crecer en los lugares donde pasará la víay en las zonas reservadas para este fin.

El volumen de la capa vegetal que se remueva al efectuar el desbroce y limpieza no deberá serincluido dentro del trabajo objeto de la presente Sección. Dicho trabajo se encontrará cubiertopor la Sección 205.

201.07 Remoción y disposición de materiales

Salvo que el pliego de condiciones, los demás documentos del proyecto o las normas legalesvigentes expresen lo contrario, todos los productos del desbroce y limpieza quedarán depropiedad del Contratista.

Los árboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento, deberán ser despojados desus ramas y cortados en trozos de tamaño conveniente, los que deberán apilarse debidamentea lo largo de la zona de derecho de vía, disponiéndose posteriormente según lo apruebe elSupervisor.

El resto de los materiales provenientes del desbroce y la limpieza deberá ser retirado del lugarde los trabajos, transportado y depositado en los lugares establecidos en los planos delproyecto o señalados por el Supervisor, donde dichos materiales deberán ser enterradosconvenientemente, de tal manera que la acción de los elementos naturales no pueda dejarlos aldescubierto, según se estipula en la Sección 906.

Para el traslado de estos materiales los vehículos deberán estar cubiertos con una lona deprotección con la seguridad respectiva, a fin de que estas no se dispersen accidentalmentedurante el trayecto a la zona de disposición de desechos previamente establecido por laautoridad competente, así como también es necesario aplicar las normas y disposicioneslegales vigentes. Los materiales excedentes por ningún motivo deben ser dispuestos sobrecursos de agua (escorrentía o freática), debido a la contaminación de las aguas, seres vivos einclusive puede modificar el microclima. Por otro lado, tampoco deben ser dispuestos demanera que altere el paisaje natural.

Cuando la autoridad competente y las normas de conservación de Medio Ambiente lo permita,la materia vegetal inservible y los demás desechos del desbroce y limpieza podrán quemarseen un momento oportuno y de una manera apropiada para prevenir la propagación del fuego.

La quema no se podrá efectuar al aire libre. El Contratista será responsable tanto de obtener elpermiso de quema como de cualquier conflagración que resulte de dicho proceso.

Por ningún motivo se permitirá que los materiales de desecho se incorporen en los terraplenes,ni disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales reservadas para la vía, ni en sitios dondepuedan ocasionar perjuicios ambientales.




201.08 Orden de las operaciones

Los trabajos de desbroce y limpieza deben efectuarse con anterioridad al inicio de lasoperaciones de explanación. En cuanto dichas operaciones lo permitan, y antes de disturbarcon maquinaria la capa vegetal, deberán levantarse secciones transversales del terreno original,las cuales servirán para determinar el volumen de la capa vegetal y del movimiento de tierra, deconformidad con la Sección 205.

Si después de ejecutados el desbroce y la limpieza, la vegetación vuelve a crecer por motivosimputables al Contratista, éste deberá efectuar una nueva limpieza, a su costo, antes derealizar la operación constructiva subsiguiente.


Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controlesprincipales:

Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.

Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.

Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el Contratista.

Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

Comprobar que la disposición de los materiales obtenidos de los trabajos de desbroce ylimpieza se ajuste a las exigencias de la presente especificación y todas lasdisposiciones legales vigentes.

Medir las áreas en las que se ejecuten los trabajos en acuerdo a esta especificación.

Señalar todos los árboles que deban quedar de pie y ordenar las medidas para evitarque sean dañados.

El Contratista aplicará las acciones y los procedimientos constructivos recomendados en losrespectivos estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentessobre la conservación del medio ambiente y los recursos naturales, y el Supervisor velará porsu cumplimiento.

La actividad de desbroce y limpieza se considerará terminada cuando la zona quede despejadapara permitir que se continúe con las siguientes actividades de la construcción. La máximadistancia en que se ejecuten las actividades de desbroce dentro del trazo de la carretera seráde un kilómetro (km) delante de las obras de explanación. El Supervisor no permitirá que estadistancia sea excedida.

La evaluación de los trabajos de desbroce y limpieza se efectuarán según lo indicado en laSubsección 04.11(a).

Medición

201.10 La unidad de medida del área desbrozada y limpiada será la hectárea (ha), en suproyección horizontal, aproximada al décimo de hectárea, de área limpiada y desbrozadasatisfactoriamente, dentro de las zonas señaladas en los planos o indicadas por el Supervisor.No se incluirán en la medida las áreas correspondientes a la plataforma de vías existentes.




Tampoco se medirán las áreas limpiadas y desbrozadas en zonas de préstamos o de canterasy otras fuentes de materiales que se encuentren localizadas fuera de la zona del proyecto, niaquellas que el Contratista haya despejado por conveniencia propia, tales como vías deacceso, vías para acarreos, campamentos, instalaciones o depósitos de materiales.

Pago

201.11 El pago del desbroce y limpieza se hará al respectivo precio unitario del contrato, portodo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a plena satisfacción porel Supervisor y según lo dispuesto en la Sección 07.05.

El precio deberá cubrir todos los costos de desmontar, destroncar, desraizar, rellenar ycompactar los huecos de tocones; disponer los materiales sobrantes de manera uniforme enlos sitios aprobados por el Supervisor. El precio unitario deberá cubrir, además, la carga,transporte y descarga y debida disposición de estos materiales.El pago por concepto de desbroce y limpieza se hará independientemente del correspondientea la remoción de capa vegetal en los mismos sitios, aún cuando los dos trabajos se ejecutenen una sola operación. La remoción de capa vegetal se medirá y pagará de acuerdo con laSección 205.


201.A Desbronce y Limpieza en bosque Hectárea (ha)

201.B Desbronce y Limpieza en zonas no boscosas Hectárea (ha)

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Sección 202 : Demolición y Remoción

Descripción


Este trabajo consiste en la demolición total o parcial de estructuras o edificaciones existentesen las zonas que indiquen los documentos del proyecto, y la remoción, carga, transporte,descarga y disposición final de los materiales provenientes de la demolición en las áreasindicadas en el Proyecto o aprobadas por el Supervisor. Incluye, también, el retiro, cambio,restauración o protección de los servicios públicos y privados que se vean afectados por lasobras del proyecto, así como el manejo, desmontaje, traslado y el almacenamiento deestructuras existentes; la remoción de cercas de alambre, de especies vegetales y otrosobstáculos; incluye también el suministro y conformación del material de relleno para zanjas,fosas y hoyos resultantes de los trabajos, de acuerdo con los planos y las instrucciones delSupervisor.

202.02 Clasificación

La demolición total o parcial y la remoción de estructuras y obstáculos, se clasificarán deacuerdo con los siguientes criterios:

(a) Demolición de estructuras existentes(b) Desmontaje y traslado de estructuras metálicas y alcantarillas(c) Remoción de especies vegetales(d) Remoción de cercas de alambre(e) Remoción de obstáculos(f) Remoción de servicios existentes

Materiales

202.03 Los materiales provenientes de la demolición que, a juicio del Supervisor sean aptospara rellenar y emparejar la zona de demolición u otras zonas del proyecto, se deberán utilizarpara este fin.

El material que suministre el Contratista para el relleno de las zanjas, fosas y hoyosresultantes de los trabajos, deberá tener la aprobación previa del Supervisor.

Equipo

202.04 Los equipos que emplee el Contratista en esta actividad deberán tener la aprobaciónprevia del Supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificación ydel programa de trabajo.

Cuando las circunstancias lo ameriten, el Supervisor podrá autorizar el uso de explosivos,asumiendo el Contratista la responsabilidad de cualquier daño causado por un manejoincorrecto de ellos.




Para remover estructuras, especies vegetales, obstáculos, cercas e instalaciones de serviciospúblicos, se deberán utilizar equipos que no les produzcan daño, de acuerdo conprocedimientos aprobados por el Supervisor.

En el empleo de equipos se considerará lo especificado en la Subsección 06.01.

Los equipos deberán de cumplir con las especificaciones de normas ambientales y con laaprobación del supervisor.



El Contratista no podrá iniciar la demolición de estructuras sin previa autorización escrita delSupervisor, en la cual se definirá el alcance del trabajo por ejecutar y se incluirá la aprobaciónde los métodos propuestos para hacerlo. Tal autorización no exime al Contratista de suresponsabilidad por las operaciones aquí señaladas, ni del cumplimiento de estasespecificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los documentos delcontrato.

El Contratista será responsable de todo daño causado, directa o indirectamente, a laspersonas, al medio ambiente, así como a redes de servicios públicos, o propiedades cuyadestrucción o menoscabo no estén previstos en los planos, ni sean necesarios para laejecución de los trabajos contratados.

El Contratista, de acuerdo con lo dispuesto en la Sección 103, deberá colocar señales y lucesque indiquen, durante el día y la noche, los lugares donde se realicen trabajos de demolición oremoción y será responsable de mantener la vía transitable, cuando ello se requiera.

Los trabajos deberán efectuarse en tal forma, que produzcan la menor molestia posible a loshabitantes de las zonas próximas a la obra y a los usuarios de la vía.

Materia del contrato, cuando ésta permanezca abierta al tránsito durante la construcción.

Si los trabajos aquí descritos afectan el tránsito normal en la vía materia del contrato y en susintersecciones, el Contratista será el responsable de mantenerlo adecuadamente, de acuerdocon las de la Sección 103 y las que disponga el MTC.

Si los trabajos implican la interrupción de los servicios públicos (energía, teléfono, acueducto,alcantarillado), conductos de combustible, ferrocarriles u otros modos de transporte, elContratista deberá coordinar y colaborar con las entidades encargadas de la administración ymantenimiento de tales servicios, para que las interrupciones sean mínimas y autorizadas porlas mismas.

Cuando se utilicen explosivos, se deberá considerar las disposiciones de la Subsección 05.05.

202.06 Demolición de edificaciones

Se refiere al derribo parcial o total de las casas o edificios, incluyendo cimientos y otrosbienes que sea necesario eliminar para el desarrollo de los trabajos del proyecto, de acuerdocon lo que indiquen los planos o las especificaciones particulares.

Antes de iniciar las demoliciones se debe haber concluido con realizar las expropiacionesrespectivas. Además, se deberá contar con los permisos municipales y coordinar con lasentidades que otorgan los servicios públicos, a fin de que no afecten a las instalacionescolindantes.




Es necesario cercar los lugares de demolición para salvaguardar la vida de las personas y noretrasen las obras, principalmente si se utilizan explosivos (en lo posible debe evitarse su uso).Por otro lado, se deberá contar con un camión cisterna permanentemente, para humedeceradecuadamente el material, minimizando las emisiones de polvo que afecten a lostrabajadores y las poblaciones aledañas.

El Contratista deberá proteger las edificaciones y estructuras vecinas a las que se han dedemoler y construirá las defensas necesarias para su estabilidad y protección; tomará lasmedidas indispensables para la seguridad de personas y especies animales y vegetales quepuedan ser afectadas por los trabajos.

Los cimientos de las edificaciones que se vayan a demoler se deberán romper y remover,hasta una profundidad mínima de treinta centímetros (30 cm) por debajo.de los niveles en que hayan de operar los equipos de compactación en los trabajos deexplanación o construcción de bases y estructuras del proyecto. En los sótanos, deberáretirarse todo escombro o material objetable, eliminando también los tabiques interiores u otroselementos de la edificación, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor.

Si la edificación tiene conexiones de alcantarillado o pozos sépticos u obras similares, dichasconexiones deberán ser removidas y las zanjas resultantes se rellenarán con materialadecuado, previamente aprobado por el Supervisor.

Las cavidades o depresiones resultantes de los trabajos de demolición deberán rellenarsehasta el nivel del terreno circundante y si éstas se encuentran dentro de los límites de unterraplén o debajo de la subrasante, el relleno deberá compactarse de acuerdo con losrequisitos aplicables de la Sección 210, "Terraplenes", de estas especificaciones.

202.07 Demolición de puentes, alcantari l las y otras estructuras

Cuando estas estructuras se encuentren en servicio para el tránsito público, el Contratista nopodrá proceder a su demolición hasta cuando se hayan efectuado los trabajos necesarios parano interrumpir el tránsito.

El contratista deberá coordinar con las instituciones respectivas para establecer los desvíoscorrespondientes. Las zonas de obra deberán estar cercados para evitar accidentes a laspoblaciones aledañas y al personal de obra.

A menos que los documentos del proyecto establezcan otra cosa o que el Supervisor loautorice de manera diferente, las infraestructuras existentes deberán ser demolidas hasta elfondo natural o lecho del río o quebrada, y las partes que se encuentren fuera de la corrientese deberán demoler hasta por lo menos treinta centímetros (30 cm) más abajo de la superficienatural del terreno. Cuando las partes de la estructura existente se encuentren dentro de loslímites de construcción de la nueva estructura, dichas partes deberán demolerse hasta dondesea necesario, para permitir la construcción de la estructura proyectada.

Los cimientos y otras estructuras subterráneas deberán demolerse hasta las siguientesprofundidades mínimas: en áreas de excavación, sesenta centímetros (60 cm) por debajo delnivel de subrasante proyectada; en áreas que vayan a cubrirse con terraplenes de un metro (1m) o menos, un metro (1 m) por debajo de la subrasante proyectada; y en áreas que vayan acubrirse con terraplenes de más de un metro (1 m) de altura, no es necesario demoler laestructura más abajo del nivel del terreno natural, salvo que los documentos del proyectopresenten una indicación diferente.

Cuando se deba demoler parcialmente una estructura que forme parte del proyecto, lostrabajos se efectuarán de tal modo que sea mínimo el daño a la parte de la obra que se vaya autilizar posteriormente. Los bordes de la parte utilizable de la estructura deberán quedar libresde fragmentos sueltos y listos para empalmar con las ampliaciones proyectadas.




Las demoliciones de estructuras deberán efectuarse con anterioridad al comienzo de la nuevaobra, salvo que los documentos del proyecto lo establezcan de otra manera.

202.08 Demolición de pavimentos, sardineles y veredas de concreto

Los pavimentos, sardineles y veredas de concreto, bases de concreto y otros elementos cuyademolición esté prevista en los documentos del proyecto, deberán ser quebrados en pedazosde tamaño adecuado, para que puedan ser utilizados en la construcción de rellenos o disponerde ellos como sea autorizado por el Supervisor.

Cuando se usen en la construcción de rellenos, el tamaño máximo de cualquier fragmento nodeberá exceder de dos tercios (2/3) del espesor de la capa en la cual se vaya a colocar. Enningún caso, el volumen de los fragmentos deberá exceder de treinta decímetros cúbicos (30dm³), debiendo ser apilados en los lugares indicados en los planos del proyecto o lasespecificaciones particulares, a menos que el Supervisor autorice otro lugar.

202.09 Desmontaje y traslado de estructuras metálicas y alcantari l las

Comprende la marca, identificación y clasificación de todos los elementos de las estructurasmetálicas, en concordancia con los planos previamente elaborados por el Contratista, parafacilitar su utilización posterior, y su desmontaje y traslado al sitio de almacenamiento o nuevomontaje, de acuerdo con lo indicado por los documentos del proyecto, a satisfacción delSupervisor.

El retiro de toda alcantarilla que deba ser quitada, se hará cuidadosamente y tomando lasprecauciones necesarias para evitar que se maltrate o rompa. La alcantarilla que vaya a sercolocada nuevamente, debe ser trasladada y almacenada cuando sea necesario, para evitarpérdidas o daños, antes de ser instalada de nuevo. El Contratista deberá reponer, a su costa,todo tramo de alcantarilla que se extravíe o dañe, si ello obedece a descuido de su parte.

202.10 Remoción de especies vegetales

Se refiere al traslado de especies vegetales a los lugares señalados por las entidadesencargadas de su conservación.

Comprende la marca, identificación y clasificación de las especies por trasladar, segúnselección realizada por el Supervisor; además el Contratista deberá efectuar la remoción,traslado, preparación de la nueva localización y colocación de los especímenes, conforme a loindicado en los documentos del proyecto o las instrucciones del Supervisor.

Su manejo deberá ser realizado de tal forma que los árboles o arbustos no sufran daño alguno.

202.11 Remoción de cercas de alambre

El Contratista deberá remover, trasladar y reinstalar las cercas de alambre en los nuevosemplazamientos, cuando ello esté considerado en los documentos del proyecto o lo señale elSupervisor. El traslado deberá realizarse evitando maltratos innecesarios a las partes que seanmanipuladas o transportadas. Si la reinstalación no está prevista, los elementos removidos seubicarán y almacenarán en los sitios que defina el Supervisor.

202.12 Remoción de obstáculos

Según se muestre en los planos o en las especificaciones particulares, el Contratista deberáeliminar, retirar o reubicar obstáculos individuales tales como postes de kilometraje, señales,monumentos y otros. Cuando ellos no deban removerse, el Contratista deberá tener especialcuidado, a efecto de protegerlos contra cualquier daño y proporcionar e instalar las defensasapropiadas que se indiquen en los documentos citados o sean autorizadas por el Supervisor.




202.13 Remoción de servicios ex istentes

El Contratista deberá retirar, cambiar, restaurar o proteger contra cualquier daño, loselementos de servicios públicos o privados existentes según se contemple en. los planos delproyecto o las especificaciones especiales.

Ningún retiro, cambio o restauración deberá efectuarse sin la autorización escrita de la entidadque administra el servicio y deberán seguirse las indicaciones de ésta con especial cuidado ytomando todas las precauciones necesarias para que el servicio no se interrumpa o, si ello esinevitable, reduciendo la interrupción al mínimo de tiempo necesario para realizar el trabajo, aefecto de causar las menores molestias a los usuarios.

Cuando el trabajo consista en protección, el Contratista deberá proporcionar e instalar lasdefensas apropiadas que se indiquen en los planos o las especificaciones particulares o quesean autorizadas por el Supervisor.

202.14 Disposición de los materiales

A juicio del Supervisor y de acuerdo con sus instrucciones al respecto, los materiales de lasedificaciones o estructuras demolidas, que sean aptos y necesarios para rellenar y emparejarla zona de demolición u otras zonas laterales del proyecto, se deberán utilizar para ese fin.Todos los demás materiales provenientes de estructuras demolidas quedarán de propiedad delContratista, quien deberá trasladarlos o disponerlos fuera de la zona de la vía, conprocedimientos adecuados y en los sitios aprobados por el Supervisor.

Para el traslado de estos materiales se debe humedecer adecuadamente los materiales ycubrirlos con una lona para evitar emisiones de material particulado por efecto de los factoresatmosféricos, y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos,respiratorios y oculares.

Los elementos que deban ser almacenados según lo establezcan los planos o lasespecificaciones particulares, se trasladarán al sitio establecido en ellos y se dispondrán de lamanera que resulte apropiada para el Supervisor.

Los elementos que deban ser reubicados deberán trasladarse al sitio de nueva ubicación queindiquen los planos, donde se instalarán de manera que se garantice su correctofuncionamiento.

Todas las labores de disposición de materiales se realizarán teniendo en cuenta lo establecidoen los estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes sobre laconservación del medio ambiente y los recursos naturales.

Los materiales provenientes de la demolición y remoción podrán ser utilizados para rellenar oemparejar otras zonas del proyecto previa autorización del Supervisor, tomando enconsideración las normas y disposiciones legales vigentes.



Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos.


Identificar todos los elementos que deban ser demolidos o removidos.




Señalar los elementos que deban permanecer en el sitio y ordenar las medidas paraevitar que sean dañados.

Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.


Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista de acuerdo con la presenteespecificación.

El Supervisor considerará terminados los trabajos de demolición y remoción cuando la zonadonde ellos se hayan realizado quede despejada, de manera que permita continuar con lasotras actividades programadas, y los materiales sobrantes hayan sido adecuadamentedispuestos de acuerdo con lo que establece la presente especificación.

La evaluación de los trabajos de "Demolición y Remoción" se efectuarán según lo indicado enla Subsección 04.11(a).

Medición

202.16 La medida para la demolición y remoción, ejecutada de acuerdo con los planos, lapresente especificación, y las instrucciones del Supervisor, se hará de acuerdo con lassiguientes modalidades:

a) Global (g), en cuyo caso no se harán mediciones.

b) Por unidad completa (u), cuando se trate de demolición de obstáculos,edificaciones, puentes, alcantarillas y otras estructuras o remoción deestructuras metálicas, especies vegetales, obstáculos y serviciosexistentes.

c) Por metro cubico (m³ ), aproximado al entero, en el caso de demolición depavimentos, sardineles y veredas de concreto y otros. En este caso, lamedida se efectuará antes de destruirla, definiendo los espesores.

d) Por metro lineal (m), aproximado al entero, cuando se trate del retiro deestructuras tales como alcantarillas, cercas de alambre, servicios existentesy otros obstáculos que sean susceptibles de medirse por su longitud. Eneste caso, la medida se efectuará una vez reinstalado debidamente elelemento.

Pago

202.17 El pago se hará a los precios unitarios respectivos, estipulados en el contrato según launidad de medida, por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente de acuerdo con la presenteespecificación, aceptado por el Supervisor y según lo dispuesto en la Subsección 07.05.

El precio unitario deberá cubrir además todos los costos por las operaciones necesarias paraefectuar las demoliciones y para hacer los desmontajes, planos, separación de materialesaprovechables, carga y transporte de éstos al lugar de depósito, descarga y almacenamiento;remoción, traslado y siembra de especies vegetales; traslado y reinstalación de obstáculos ycercas de alambre; traslado, cambio o restauración de elementos de servicios existentes;carga de materiales desechables, transporte y descarga en el sitio de disposición final, deacuerdo con lo señalado por el Supervisor.

El Contratista deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los costos que implicansu adquisición, transporte, escoltas, almacenamiento, vigilancia, manejo y control, hasta el




sitio de utilización.

El pago por la remoción de especies vegetales será cubierto por esta especificación y no porla Sección 201 "Desbroce y limpieza".

El precio unitario deberá incluir, además, los costos por concepto de la excavación para lademolición y remoción y por el suministro, conformación y compactación del material pararelleno de las cavidades resultantes y en general, todo costo relacionado con la correctaejecución de los trabajos especificados, según lo dispuesto en la Subsección 07.05.


202.A Demolición de edificaciones Global (Gb)

202.B Demolición de estructuras Global (Gb)

202.C Demolición de obstáculos Global (Gb)

202.D Demolición de edificaciones Unidad (u)

202.E Demolición de estructuras Unidad (u)

202.F Demolición de pavimentos, sardineles y veredas de concreto Metro cúbico (m³)

202.G Desmontaje y traslado de estructuras metálicas Unidad (u)

202.H Remoción de especies vegetales Unidad (u)

202.I Remoción de obstáculos Unidad (u)

202.J Remoción de servicios existentes Unidad (u)

202.K Remoción de alcantarillas Metro lineal (m)

202.L Remoción de cercas de alambre Metro lineal (m)

202.M Remoción de servicios existentes Metro lineal (m)

202.N Remoción de obstáculos Metro lineal (m)

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Sección 205 : Excavación para Explanaciones

Descripción


Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar, transportarhasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientesde los cortes requeridos para la explanación y préstamos, indicados en los planos y seccionestransversales del proyecto, con las modificaciones que ordene el Supervisor.

Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros materialesblandos, orgánicos y objetables, en las áreas donde se hayan de realizar las excavaciones dela explanación y terraplenes.

205.02 Excavación para la explanación

El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonascomprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera, incluyendo taludes ycunetas; así como la escarificación, conformación y compactación de la subrasante en corte.

Incluye, además, las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación delalineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes.

205.03 Excavación Complementaria

El trabajo comprende las excavaciones necesarias para el drenaje de la excavación para laexplanación, que pueden ser zanjas interceptoras y acequias, así como el mejoramiento deobras similares existentes y de cauces naturales.

205.04 Excavación en zonas de préstamo

El trabajo comprende el conjunto de las actividades para explotar los materiales adicionales alos volúmenes provenientes de la excavación de la explanación, requeridos para laconstrucción de los terraplenes o pedraplenes.


(a) Excavación sin clasificar

Se refiere a los trabajos de excavación de cualquier material sin importar sunaturaleza.

(b) Excavación clasificada

(1) Excavación en roca

Comprende la excavación de masas de rocas mediana ofuertemente litificadas que, debido a su cementación y




consolidación, requieren el empleo sistemático de explosivos.

Comprende, también, la excavación de bloques con volumenindividual mayor de un metro cúbico (1 m³), procedentes demacizos alterados o de masas transportadas o acumuladas poracción natural, que para su fragmentación requieran el uso deexplosivos.

(2) Excavación en material común

Comprende la excavación de materiales no cubiertos por laSubsección anterior, Excavación en roca.

Como alternativa de clasificación podrá recurrirse a mediciones develocidad de propagación del sonido, practicadas sobre el materialen las condiciones naturales en que se encuentre. Se considerarámaterial común aquel en que dicha velocidad sea menor a 2 000m/s, y roca cuando sea igual o superior a este valor.

En las excavaciones sin clasificar y clasificadas, se debe tenerpresente las mediciones previas de los niveles de la napa freática otener registros específicos, para evitar su contaminación y otrosaspectos colaterales.

Materiales

205.06 Los materiales provenientes de excavación para la explanación se utilizarán, si reúnenlas calidades exigidas, en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados en losdocumentos del proyecto o determinados por el Supervisor. El Contratista no podrá desecharmateriales ni retirarlos para fines distintos a los del contrato, sin la autorización previa delSupervisor.

Los materiales provenientes de la excavación que presenten buenas características para usoen la construcción de la vía, serán reservados para colocarlos posteriormente.

Los materiales de excavación que no sean utilizables deberán ser colocados, donde lo indiqueel proyecto o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en zonas aprobadas por éste.

Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente, cubiertos con unalona y protegidos contra los efectos atmosféricos, para evitar que por efecto del materialparticulado causen enfermedades respiratorias, alérgicas y oculares al personal de obra, asícomo a las poblaciones aledañas.

El depósito temporal de los materiales no deberá interrumpir vías o zonas de acceso deimportancia local.

Los materiales adicionales que se requieran para las obras, se extraerán de las zonas depréstamo aprobadas por el Supervisor y deberán cumplir con las características establecidasen las especificaciones correspondientes.

Equipo

205.07 El Contratista propondrá, para consideración del Supervisor, los equipos másadecuados para las operaciones por realizar, los cuales no deben producir daños innecesariosni a construcciones ni a cultivos; y garantizarán el avance físico de ejecución, según elprograma de trabajo, que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.




Los equipos de excavación deberán disponer de sistemas de silenciadores y la omisión deéstos será con la autorización del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonasambientalmente sensibles, tales como colegios, hospitales, mercados y otros que considereel Supervisor aunado a los especificados en el Estudio de Impacto Ambiental los trabajos seharán manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles máximosrecomendados.


205.08 Excavación

Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor, de lostrabajos de topografía, desbroce, limpieza y demoliciones, así como los de remoción deespecies vegetales, cercas de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con lostrabajos a ejecutar.

Las obras de excavación deberán avanzar en forma coordinada con las de drenaje delproyecto, tales como alcantarillas, desagües, alivios de cunetas y construcción de filtros.Además se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenómenos deerosión e inestabilidad.

La secuencia de todas las operaciones de excavación debe ser tal, que asegure la utilizaciónde todos los materiales aptos y necesarios para la construcción de las obras señaladas en losplanos del proyecto o indicadas por el Supervisor.

La excavación de la explanación se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversalesdel proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda sobre-excavación que haga elContratista, por error o por conveniencia propia para la operación de sus equipos, correrá porsu cuenta y el Supervisor podrá suspenderla, si lo estima necesario, por razones técnicas oeconómicas.

En la construcción de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera, el talud de lasuperficie existente deberá cortarse en forma escalonada de acuerdo con los planos o lasinstrucciones del Supervisor.

Cuando la altura de los taludes sea mayor de siete metros (7 m) o según lo especifique elProyecto y la calidad del material por excavar lo exija, deberán construirse banquetas de cortecon pendiente hacia el interior del talud a una cuneta que debe recoger y encauzar las aguassuperficiales. El ancho mínimo de la terraza deberá ser tal, que permita la operación normal delos equipos de construcción. La pendiente longitudinal de las banquetas y eldimensionamientodebe especificarse en el proyecto o seguir las indicaciones del Supervisor.

Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavación, se deberá escarificar en una profundidadmínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm), conformar de acuerdo con las pendientestransversales especificadas y compactar, según las exigencias de compactación definidas enla Subsección 205.19.Si los suelos encontrados a nivel de subrasante están constituidos por suelos inestables, elSupervisor ordenará las modificaciones que corresponden a las instrucciones del párrafoanterior, con el fin de asegurar la estabilidad de la subrasante. En este caso se aplicará loespecificado en la Sección 222.

En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y salvo que losdocumentos del proyecto o el Supervisor determinen lo contrario, la excavación se llevaráhasta un metro por debajo del nivel proyectado de subrasante y su fondo no se compactará.Esta profundidad sobreexcavada se rellenará y conformará con material que cumpla lascaracterísticas definidas en la Sección 210, "Terraplenes".




Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones, pendientestransversales y cotas especificadas en los planos o modificadas por el Supervisor.

Todo daño posterior a la ejecución de estas obras, causado por el Contratista, debe sersubsanado por éste, sin costo alguno para el MTC.

Para las excavaciones en roca, los procedimientos, tipos y cantidades de explosivos yequipos que el Contratista proponga utilizar, deberán estar aprobados previamente por elSupervisor; así como la secuencia y disposición de las voladuras, las cuales se deberánproyectar en tal forma que sea mínimo su efecto fuera de los taludes proyectados. ElContratista garantizará la dirección y ejecución de las excavaciones en roca, considerando loindicado en la Subsección 05.05.

Toda excavación en roca se deberá profundizar ciento cincuenta milímetros (150 mm) pordebajo de las cotas de subrasante. Las áreas sobre-excavadas se deben rellenar, conformar ycompactar con material seleccionado proveniente de las excavaciones o con material desubbase granular, según lo determine el Supervisor.

La superficie final de la excavación en roca deberá encontrarse libre de cavidades que permitanla retención de agua y tendrá, además, pendientes transversales y longitudinales quegaranticen el correcto drenaje superficial.

205.09 Ensanche o modificación del al ineamiento de plataformas ex istentes

En los proyectos de mejoramiento de vías en donde el afirmado existente se ha de conservar,los procedimientos que utilice el Contratista deberán permitir la ejecución de los trabajos deensanche o modificación del alineamiento, evitando la contaminación del afirmado conmateriales arcillosos, orgánicos o vegetales. Los materiales excavados deberán cargarse ytransportarse hasta los sitios de utilización o disposición aprobados por el Supervisor.

Así mismo, el Contratista deberá garantizar el tránsito y conservar la superficie de rodaduraexistente, según se indica en la Sección 103 de este documento.

Si el proyecto exige el ensanche del afirmado existente, las fajas laterales se excavarán hastael nivel de subrasante, dándole a ésta, posteriormente, el tratamiento indicado en laSubsección 205.08 de esta especificación. En las zonas de ensanche de terraplenes, el talud existente deberá cortarse en formaescalonada de acuerdo con lo que establezcan los documentos del proyecto y lasindicaciones del Supervisor.

205.10 Taludes

La excavación de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar su superficie final,evitar la descompresión prematura o excesiva de su pie y contrarrestar cualquier otra causaque pueda comprometer la estabilidad de la excavación final.

Cuando los taludes excavados tiene más de tres (3) metros, y se presentan síntomas deinestabilidad, se deben de hacer terrazas o banquetas de corte y realizar labores de sembradode vegetación típica en la zona afectada, para evitar la erosión, ocurrencia de derrumbes odeslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra, así como la interrupción deltránsito en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. En los lugares que seestime conveniente se deberán de construir muros de contención. Estas labores deben detratarse adecuadamente, debido a que implica un riesgo potencial grande para la integridadfísica de los usuarios de la carretera.

Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la protección superficial del talud, talescomo plantaciones superficiales, revestimientos, etc., bien porque estén previstas en el




proyecto o porque sean ordenadas por el Supervisor, estos trabajos deberán realizarseinmediatamente después de la excavación del talud. Estos trabajos se harán de acuerdo a loque se estipula en las Secciones 901, 902, 903 y 904.

En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo de las obras, elContratista eliminará los materiales desprendidos o movidos y realizará urgentemente lascorrecciones complementarias ordenadas por el Supervisor. Si dicho deterioro es imputable auna mala ejecución de las excavaciones, el Contratista será responsable por los dañosocasionados y, por lo tanto, las correcciones se efectuarán a su costo

205.11 Excavación Complementaria

La construcción de zanjas de drenaje, zanjas interceptoras y acequias, así como elmejoramiento de obras similares y cauces naturales deberá efectuarse de acuerdo con losalineamientos, secciones y cotas indicados en los planos o determinados por el Supervisor.

Toda desviación de las cotas y secciones especificadas, especialmente si causaestancamiento del agua o erosión, deberá ser subsanada por el Contratista a enterasatisfacción del Supervisor y sin costo adicional para el MTC.

205.12 Uti l ización de materiales excavados y disposición de sobrantes

Todos los materiales provenientes de las excavaciones de la explanación que sean utilizablesy, según los planos y especificaciones o a juicio del Supervisor, necesarios para laconstrucción o protección de terraplenes, pedraplenes u otras partes de las obrasproyectadas, se deberán utilizar en ellos. El Contratista no podrá disponer de los materialesprovenientes de las excavaciones ni retirarlos para fines distintos del contrato, sin autorizaciónprevia del Supervisor.

Los materiales provenientes de la remoción de capa vegetal deberán almacenarse para su usoposterior en sitios accesibles y de manera aceptable para el Supervisor; estos materiales sedeberán usar preferentemente para el recubrimiento de los taludes de los terraplenesterminados, áreas de canteras explotadas y niveladas o donde lo disponga el Proyecto o elSupervisor. Para mayor referencia ver especificaciones del Capítulo 09 de estasespecificaciones.

Los materiales sobrantes de la excavación deberán ser colocados de acuerdo con lasinstrucciones del Supervisor y en zonas aprobadas por éste; se usarán para el tendido de lostaludes de terraplenes o para emparejar las zonas laterales de la vía y de las canteras. Sedispondrán en tal forma que no ocasionen ningún perjuicio al drenaje de la carretera o a losterrenos que ocupen, a la visibilidad en la vía ni a la estabilidad de los taludes o del terreno allado y debajo de la carretera. Todos los materiales sobrantes se deberán extender y emparejarde tal modo que permitan el drenaje de las aguas alejándolas de la vía, sin estancamiento ysin causar erosión, y se deberán conformar para presentar una buena apariencia.

Los materiales aprovechables de las excavaciones de zanjas, acequias y similares, sedeberán utilizar en los terraplenes del proyecto, extender o acordonar a lo largo de los caucesexcavados, o disponer según lo determine el Supervisor, a su entera satisfacción.

Los residuos y excedentes de las excavaciones que no hayan sido utilizados según estasdisposiciones, se colocarán en los Depósitos de Deshechos del Proyecto o autorizados por elSupervisor, según lo indicado en la Sección 906.

205.13 Excavación en zonas de préstamo

Los materiales adicionales que se requieran para la terminación de las obras proyectadas o




indicadas por el Supervisor, se obtendrán mediante el ensanche adecuado de lasexcavaciones del proyecto o de zonas de préstamo, previamente aprobadas por el Supervisor.

Para la excavación en zonas de préstamo se debe verificar que no se hayan producidodesestabilizaciones en las áreas de corte que produzcan derrumbes y que pongan en peligroal personal de obra. Los cortes de gran altura se harán con autorización del Supervisor.

Si se utilizan materiales de las playas del río, el nivel de extracción debe de estar sobre elnivel del curso de las aguas para que las maquinarias no remuevan material que afecte elecosistema acuático.

En la excavación de préstamos se seguirá todo lo pertinente a los procedimientos deejecución de las excavaciones de la explanación y complementarios.

205.14 Hallazgos arqueológicos, paleontológicos, ruinas y sitios históricos

En caso de algún descubrimiento de ruinas prehistóricas, sitios de asentamientos humanosantiguos o de época colonial, reliquias, fósiles u otros objetos de interés histórico arqueológicoy paleontológico durante la ejecución de las obras, el Contratista seguirá los lineamientosdados en la Subsección 05.04.

205.15 Manejo del agua superficial

Cuando se estén efectuando las excavaciones, se deberá tener cuidado para que no sepresenten depresiones y hundimientos y acordonamientos de material que afecten el normalescurrimiento de las aguas superficiales.

En los trabajos de excavación, no deben alterarse los cursos de aguas superficiales, para locual mediante obras hidráulicas se debe encauzar, reducir la velocidad del agua y disminuir ladistancia que tiene que recorrer. Estas labores traerán beneficios en la conservación del medioambiente y disminución en los costos de mantenimiento, así como evitará retrasos en la obra.

205.16 Limpieza final

Al terminar los trabajos de excavación, el Contratista deberá limpiar y conformar las zonaslaterales de la vía, las de préstamo y las de disposición de sobrantes, de acuerdo con lasindicaciones del Supervisor.

205.17 Referencias topográficas

Durante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y préstamos, elContratista deberá mantener, sin alteración, las referencias topográficas y marcas especialespara limitar las áreas de trabajo.


Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controlesprincipales: · Verificar que el Contratista disponga de todos los permisos requeridos para laejecución de los trabajos.


Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.





Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.

Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quedelimpia y libre de materia orgánica

Verificar la compactación de la subrasante.

Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la presenteespecificación.

El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento, el perfil, lasección y la compactación de la subrasante estén de acuerdo con los planos del proyecto,estas especificaciones y las instrucciones del Supervisor.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que ladistancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor.

La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar en másde diez milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.

Las cotas de fondo de las cunetas, zanjas y canales no deberán diferir en más de quincemilímetros (15 mm) de las proyectadas.

Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por elContratista, a su costo, a plena satisfacción del Supervisor.

La evaluación de los trabajos de excavación en explanaciones se efectuará según lo indicadoen la Subsección 04.11(a) y 04.11(b).

205.19 Compactación de la subrasante en zonas de excavación

La compactación de la subrasante, en los casos establecidos en la Subsección 205.08 de estaespecificación, se verificará de acuerdo con los siguientes criterios:

La densidad de la subrasante compactada se definirá sobre un mínimo de seis (6)determinaciones, en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 250 m²de plataforma terminada y compactada.

Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mínimo, el noventa y cincopor ciento (95%) de la máxima densidad en el ensayo proctor modificado de referencia(De).

Di > 0.95 De

205.20 Ensayo de Deflectometría sobre la subrasante terminada

Una vez terminada la explanación se hará deflectometría cada 25 metros alternados en ambossentidos, es decir, en cada uno de los carriles, mediante el empleo de la viga Benkelman elFWD o cualquier equipo de alta confiabilidad, antes de cubrir la subrasante con la subbase ocon la base granular. Se analizará la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por lomenos tres mediciones por punto.

Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera queexista una coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a nivel de carpeta. Serequiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de los equipos,




procedimientos constructivos y en general de todos los elementos involucrados en la puestaen obra de la subrasante. De dicho control forman parte la medición de las deflexiones que semenciona en el primer párrafo. Un propósito específico de la medición de deflexiones sobre lasubrasante, es la determinación de problemas puntuales de baja resistencia que puedanpresentarse durante el proceso constructivo, su análisis y la oportuna aplicación de loscorrectivos a que hubiere lugar.

Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el Contratista.

El Contratista deberá cumplir con lo indicado en la Sección 103 para la protección del equipode trabajo y el control de tránsito. Para el caso de la viga Benkelman el Contratista proveerá unvolquete operado con las siguientes características:

Clasificación del vehículo : C2

Peso con carga en el eje posterior : 8 200 kilogramos

Llantas del eje posterior : Dimensión 10 x 20, doce lonas. Presión de inflado: 552 Kpa(5.6 kg f/cm² o 80 psi). Excelente estado.

El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas todas las evaluaciones dedeflectometría.

El Contratista garantizará que el radio de curvatura de la deformada de la Subrasante quedetermine en obra sea preciso, para lo cual hará la provisión del equipo idóneo para lamedición de las deflexiones.

Así mismo, para la ejecución de. los ensayos deflectométricos, el Contratista hará la provisióndel personal técnico, papelería, equipo de viga Benkelman doble o simples, equipo FWD u otroaprobado por la Supervisión, acompañante y en general, de todos los elementos que seanrequeridos para llevar a efecto satisfactoriamente los trabajos antesdescritos.

Los ensayos de deflectometría serán también realizados con las mismas condiciones yexigencias en las subrasantes terminadas en secciones en terraplén. De cada tramo que elContratista entregue a la Supervisión completamente terminado para su aprobación, deberáenviar un documento técnico con la información de deflectometría, procesada y analizada. LaSupervisión tendrá veinticuatro (24) horas hábiles para responder, informando las medidascorrectivas que sean necesarias. Se requiere realizar el procedimiento indicado, para colocarla capa estructural siguiente.

Medición

205.21 La unidad de medida será el metro cúbico (m³ ), aproximado al metro cúbico completo,de material excavado en su posición original. Todas las excavaciones para explanaciones,zanjas, acequias y préstamos serán medidas por volumen ejecutado, con base en las áreasde corte de las secciones transversales del proyecto, original o modificado, verificadas por elSupervisor antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación y según se indica en laSubsección 07.02(a)(1).

No se medirán las excavaciones que el Contratista haya efectuado por error o por convenienciafuera de las líneas de pago del proyecto o las autorizadas por el Supervisor. Si dicha sobre-excavación se efectúa en la subrasante o en una calzada existente, el Contratista deberárellenar y compactar los respectivos espacios, a su costo y usando materiales yprocedimientos aceptados por el Supervisor.




No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material colocado, perfilado,nivelado y compactado sobre plataforma excavada en roca.

En las zonas de préstamo, solamente se medirán en su posición original los materialesaprovechables y utilizados en la construcción de terraplenes y pedraplenes; alternativamente,se podrá establecer la medición de los volúmenes de materiales de préstamo utilizados, en suposición final en la vía, reduciéndolos a su posición original mediante relación de densidadesdeterminadas por el Supervisor.

No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material removido de derrumbes,durante los trabajos de excavación de taludes, cuando a juicio del Supervisor fueren causadospor procedimientos inadecuados o error del Contratista.

205.22 Los ensayos deflectométricos serán medidos por kilómetro (km) con aproximación a ladécima de kilómetro de la actividad terminada en ambos carriles, una vez aceptado eldocumento técnico enviado a la Supervisión.

Pago

205.23 El trabajo de excavación se pagará al precio unitario del contrato por toda obraejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectivaclase de excavación ejecutada satisfactoriamente y aceptada por éste. Se deberá considerarpara este fin lo dispuesto en la Sección 07.05.

Deberá cubrir, además los costos de conformación de la subrasante, su compactación en todotipo de terreno según se indica en la Subsección 205.19, la limpieza final, conformación de laszonas laterales y las de préstamo y disposición de sobrantes; los costos de perforación enroca, precortes, explosivos y voladuras; la excavación de acequias, zanjas, obras similares yel mejoramiento de esas mismas obras o de cauces naturales.

El Contratista deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los costos que implicansu adquisición, transporte, escoltas, almacenamiento, vigilancia, manejo y control, hasta elsitio de utilización.

En las zonas del proyecto donde se deba realizar trabajo de remoción de la capa vegetal, elprecio unitario deberá cubrir el almacenamiento de los materiales necesarios para las obras; ycuando ellos se acordonan a lo largo de futuros terraplenes, su posterior traslado y extensiónsobre los taludes de éstos, así como el traslado y extensión sobre los taludes de los cortesdonde esté proyectada su utilización.

Si el material excavado es roca, el precio unitario deberá cubrir su eventual almacenamientopara uso posterior, en las cantidades y sitios señalados por el Supervisor.

De los volúmenes de excavación se descontarán, para fines de pago, aquellos que se empleenen la construcción de mamposterías, concretos, filtros, subbases, bases y capas derodadura.. En los proyectos de ensanche o modificación del alineamiento de plataformasexistentes, donde debe garantizarse la seguridad y mantenimiento del tránsito, el Contratistadeberá considerar en su precio unitario todo lo que se especifica en la Sección 103.

El precio unitario para excavación de préstamos deberá cubrir todos los costos de limpieza yremoción de capa vegetal de las zonas de préstamo; la excavación, carga y descarga de losmateriales de préstamo; y los costos de adquisición, obtención de permisos y derechos deexplotación y de alquiler de las fuentes de materiales de préstamo.

No habrá pago por las excavaciones y disposición o desecho de los materiales no utilizadosen las zonas de préstamo, pero es obligación del Contratista dejar el área bien conformada orestaurada.




El transporte de los materiales provenientes de excedentes de la excavación se medirá ypagará de acuerdo con la Subsección 700.06(a) de este documento.

205.23 La evaluación deflectométrica se pagará al precio unitario del contrato, una vezcumplidos todos los requerimientos de estas especificaciones y las instrucciones particularesdel Supervisor. Este precio cubre todos los costos de personal, equipos y materias primasnecesarios para la ejecución de los ensayos.


Alternativa I

205.A Excavación en explanaciones sin clasificarMetro cúbico (m³ )

Alternativa II205.B Excavación en explanaciones en roca 205.C Excavación en explanaciones en material común205.D Ensayos de Deflectometría

Metro cúbico (m³)Metro cúbico (m³)

Kilómetro (km)

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Sección 206 : Remoción de Derrumbes

Descripción


Este trabajo consiste en la remoción, desecho y disposición de los materiales provenientes deldesplazamiento de taludes o del terreno natural, depositados sobre una vía existente o enconstrucción, y que se convierten en obstáculo para la utilización normal de la vía o para laejecución de las obras.

El trabajo se hará de acuerdo con esta especificación y las instrucciones del Supervisor, quienexigirá su aplicación desde la entrega de la vía al Contratista hasta la recepción definitiva de laobra por el MTC.

El derrumbe puede producirse durante la construcción de los cortes proyectados y dentro desus límites, antes o después de ejecutarse los trabajos de excavación.

Materiales

206.02 Los materiales por remover serán los provenientes del derrumbe.

Equipo

206.03 Los equipos para la remoción de derrumbes están sujetos a la aprobación delSupervisor y deben ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificación y delprograma de trabajo.

Los equipos empleados deben de cumplir con las exigencias técnicas ambientales en lo querespecta a emisión de contaminantes y ruidos, los cuales antes de ser empleados deben tenerla aprobación del supervisor. También debe aplicarse las consideraciones descritas en laSubsección 06.01 del presente documento, en lo que respecta al uso de equipos.


206.04 El Contratista deberá ejecutar el trabajo en los sitios afectados de la vía, cuando losolicite el Supervisor.

Cuando ocurra un derrumbe, el Contratista deberá colocar inmediatamente señales queindiquen, durante el día y la noche, la presencia del obstáculo de acuerdo con lasdisposiciones de la Sección 103 y será el responsable de mantener la vía transitable y segura,a fin de que no ocurran accidentes en perjuicio de los trabajadores, a los usuarios de la vía nitampoco retrasen las obras con otros imprevistos.

La remoción del derrumbe se efectuará en las zonas indicadas por el Supervisor yconsiderando siempre la estabilidad del talud aledaño a la masa de suelo desplazada y de lasconstrucciones vecinas.




Los materiales recolectados deberán ser humedecidos adecuadamente, cubiertos con unalona y protegidos contra los efectos atmosféricos, para evitar que por efecto del materialparticulado causen enfermedades respiratorias, alérgicas y oculares al personal de obra, asícomo a las poblaciones aledañas, ajustándose a las disposiciones legales vigentes. Eldepósito temporal de los materiales no deberá interrumpir vías o zonas de acceso deimportancia local. Si el Supervisor lo autoriza, los materiales pueden ser empleados en lasobras.

Si el material de derrumbe cae sobre cauces naturales en la zona de la vía, obras de drenaje,subrasantes, subbases, bases y pavimentos terminados, deberá extraerse con lasprecauciones necesarias, sin causar daños a las obras, las cuales deberán limpiarsetotalmente.

Todo daño atribuible por el Supervisor a descuido o error del Contratista será reparado por éste,sin costo alguno para el MTC.

Los materiales provenientes de los derrumbes deberán disponerse de la misma manera que elmaterial excedente de las excavaciones, conforme se determina en la Sección 205,"Excavación en Explanaciones".

Si el material de derrumbe cae sobre la vía que se halla disponible para el tránsito vehicular, laremoción del material deberá ser inmediatamente efectuada por el Contratista con laaprobación escrita del Supervisor.

Luego de ocurrido los derrumbes, se debe instalar señalizaciones de precaución.



Vigilar el cumplimiento de las especificaciones que se dan en la Sección 103


Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el Contratista.

Comprobar que la disposición de los materiales provenientes del derrumbe se ajuste alas exigencias de estas especificaciones y a las disposiciones legales vigentes.

Medir el volumen de trabajo ejecutado.

El trabajo de remoción de derrumbes será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con estaespecificación y las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfacción de éste.

La remoción del derrumbe se considerará completa cuando la vía quede limpia y libre deobstáculos y las obras de drenaje funcionen normalmente. La evaluación de los trabajos de"Remoción de Derrumbes" se efectuará de acuerdo a lo indicado en la Subsección 04.11(a).

Medición

206.06 La unidad de medida para la remoción de derrumbes será el metro cúbico (m³ )aproximado al metro cúbico completo.

El volumen de material removido, desechado y dispuesto se medirá en estado suelto, verificado




y controlado por el Supervisor.

No se efectuará ninguna deducción en el volumen de derrumbes establecidos de esta forma.

No se determinarán los volúmenes de derrumbes que, a juicio del Supervisor, fueran causadospor procedimientos inadecuados o errores del Contratista.

Pago

206.07 La remoción de derrumbes se pagará al precio unitario del contrato, por todo trabajoejecutado satisfactoriamente, de acuerdo con la presente especificación y aceptado por elSupervisor, y según lo dispuesto en la Subsección 07.05.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de remoción, carga, transportehasta la distancia de transporte libre de 120 m, descarga, desecho y disposición de cualquiermaterial; deberá incluir, también, los costos por mano de obra, señalización preventiva de lavía, control del tránsito automotor, limpieza y restablecimiento del funcionamiento de las obrasde drenaje obstruidas por los materiales de derrumbe.

No se autorizarán pagos para los volúmenes de material de derrumbes, si los materiales sedescargan sobre obras del proyecto o áreas no autorizadas por el Supervisor.

Tampoco se autorizarán pagos para los volúmenes de material de derrumbes, causados porprocedimientos inadecuados o errores del Contratista.

El transporte de material de derrumbe a una distancia mayor de 120 m de transporte libre, semedirá y pagará de acuerdo con la Subsección 700.06(b) de este documento.


206.A Remoción de Derrumbes Metro cúbico(m³)

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Sección 210 : Terraplenes

Descripción


Este trabajo consiste en la escarificación, nivelación y compactación del terreno o del afirmadoen donde haya de colocarse un terraplén nuevo, previa ejecución de las obras de desmonte ylimpieza, demolición, drenaje y subdrenaje; y la colocación, el humedecimiento o secamiento,la conformación y compactación de materiales apropiados de acuerdo con la presenteespecificación, los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones delSupervisor.

En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas:

(a) Base, parte del terraplén que está por debajo de la superficie original delterreno, la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado.

(b) Cuerpo, parte del terraplén comprendida entre la base y la corona.

(c) Corona (capa subrasante), formada por la parte superior del terraplén,construida en un espesor de treinta centímetros (30 cm), salvo que losplanos del proyecto o las especificaciones especiales indiquen un espesordiferente.

Nota: En el caso en el cual el terreno de fundación se considere adecuado, laparte del terraplén denominado base no se tendrá en cuenta.

Materiales

210.02 Requisitos de los materiales

Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán provenir de lasexcavaciones de la explanación, de préstamos laterales o de fuentes aprobadas; deberán estarlibres de sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros elementos perjudiciales.Su empleo deberá ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitirá laconstrucción de terraplenes con materiales de características expansivas.

Si por algún motivo sólo existen en la zona materiales expansivos, se deberá proceder aestabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones serán definidos previamenteen el Expediente Técnico.

Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir losrequisitos indicados en la Tabla Nº 210-1.

Tabla Nº 210-1

Requisitos de los Materiales




CondiciónPartes del Terraplén

Base Cuerpo Corona

Tamaño máximo 150 mm 100 mm 75 mm

% Máximo de Piedra 30% 30% -.-

Índice de Plasticidad < 11% < 11% < 10%

Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

* Desgaste de los Ángeles : 60% máx. (MTC E 207)* Tipo de Material : A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3

En la Tabla N° 210-2 se especifican las normas y frecuencias de los ensayos a ejecutar paracada una de las condiciones establecidas en la Tabla N° 210-1.

210.03 Empleo

Los documentos del proyecto o las especificaciones especiales indicarán el tipo de suelo porutilizar en cada capa. En casos de que el cuerpo y base del terraplén se hallen sujeto ainundaciones o al riesgo de saturación total, se utilizará para su construcción la especificaciónde la Sección 211.

Equipo

210.04 El equipo empleado para la construcción de terraplenes deberá ser compatible con losprocedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del Supervisor, teniendoen cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de los trabajos yal cumplimiento de las exigencias de la presente especificación.

Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la emisión degases contaminantes y ruidos. Los equipos deberán cumplir las consideraciones descritas enla Subsección 06.01 del presente documento.



Los trabajos de construcción de terraplenes se deberán efectuar según los procedimientosdescritos en ésta Sección. El procedimiento para determinar los espesores de compactacióndeberán incluir pruebas aleatorias longitudinales, transversales y en profundidad verificando quese cumplen con los requisitos de compactación en toda la profundidad propuesta.

El espesor propuesto deberá ser el máximo que se utilize en obra, el cual en ningún casodebe exceder de trescientos milímetros (300mm).

Si los trabajos de construcción o ampliación de terraplenes afectaren el tránsito normal en lavía o en sus intersecciones y cruces con otras vías, el Contratista será responsable de tomarlas medidas para mantenerlo adecuadamente, según se especifica en la Sección 103.

La secuencia de construcción de los terraplenes deberá ajustarse a las condicionesestacionales y climáticas que imperen en la región del proyecto. Cuando se haya programadola construcción de las obras de arte previamente a la elevación del cuerpo del terraplén, nodeberá iniciarse la construcción de éste antes de que las alcantarillas y muros de contenciónse terminen en un tramo no menor de quinientos metros (500 m) adelante del frente deltrabajo, en cuyo caso deberán concluirse también, en forma previa, los rellenos de protección




que tales obras necesiten.

Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de materialparticulado, por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la protección del polvo alpersonal; además, se tiene que evitar que gente extraña a las obras se encuentren cerca en elmomento que se hacen estos trabajos. Para lo cual, se requiere un personal exclusivo para laseguridad, principalmente para que los niños, no se interpongan en el empleo de la maquinariapesada y evitar accidentes con consecuencias graves.

210.06 Preparación del terreno

Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén, el terreno base de éste deberá estardesbrozado y limpio, según se especifica en la Sección 201 y ejecutadas las demoliciones deestructuras que se requieran, según se especifica en la Sección 202. El Supervisor determinarálos eventuales trabajos de remoción de capa vegetal y retiro del material inadecuado, así comoel drenaje del área base según la Sección 205, necesarios para garantizar la estabilidad delterraplén.

Cuando el terreno base esté satisfactoriamente limpio y drenado, se deberá escarificar,conformar y compactar, de acuerdo con las exigencias de compactación definidas en lapresente especificación, en una profundidad mínima de ciento cincuenta milímetros (150 mm),aun cuando se deba construir sobre un afirmado.

En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construcción de éstos sobreterreno inclinado, previamente preparado, el talud existente o el terreno natural deberáncortarse en forma escalonada, de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor,para asegurar la estabilidad del terraplén nuevo.

Cuando lo señale el proyecto o lo ordene el Supervisor, la capa superficial de suelo existenteque cumpla con lo señalado en la Subsección 210.02, deberá mezclarse con el material que seva a utilizar en el terraplén nuevo.

Si el terraplén hubiere de construirse sobre turba o suelos blandos, se deberá asegurar laeliminación total o parcial de estos materiales, su tratamiento previo o la utilización decualquier otro medio propuesto por el Contratista y autorizado por el Supervisor, que permitamejorar la calidad del soporte, hasta que éste ofrezca la suficiente estabilidad para resistiresfuerzos debidos al peso del terraplén terminado.

Si el proyecto considera la colocación de un geotextil como capa de separación o de refuerzodel suelo, éste se deberá tender conforme se describe en la Sección 650 de estasespecificaciones.

210.07 Base y Cuerpo del terraplén

El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de terraplén cuando el terreno baseesté adecuadamente preparado y consolidado, según se indica en la Subsección anterior.

El material del terraplén se colocará en capas de espesor uniforme, el cual será losuficientemente reducido para que, con los equipos disponibles, se obtenga el grado decompactación exigido. Los materiales de cada capa serán de características uniformes. No seextenderá ninguna capa, mientras no se haya comprobado que la subyacente cumple lascondiciones de compactación exigidas.

Se deberá garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre sí.

Será responsabilidad del Contratista asegurar un contenido de humedad que garantice el gradode compactación exigido en todas las capas del cuerpo del terraplén.




En los casos especiales en que la humedad del material sea considerablemente mayor que laadecuada para obtener la compactación prevista, el Contratista propondrá y ejecutará losprocedimientos más convenientes para ello, previa autorización del Supervisor, cuando elexceso de humedad no pueda ser eliminado por el sistema de aireación.

Obtenida la humedad más conveniente, se procederá a la compactación mecánica de la capa.

En las bases y cuerpos de terraplenes, las densidades que alcancen no serán inferiores a lasque den lugar a los correspondientes porcentajes de compactación exigidos, de acuerdo conla Subsección 210.12(c)(1).

Las zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arte, nopermitan el empleo del equipo que normalmente se esté utilizando para la compactación, secompactarán con equipos apropiados para el caso, en tal forma que las densidades obtenidasno sean inferiores a las determinadas en esta especificación para la capa del terraplén masivoque se esté compactando.

El espesor de las capas de terraplén será definido por el Contratista con base en lametodología de trabajo y equipo, y en ningún caso deberá exceder de trescientos milímetros(300mm) aprobada previamente por el Supervisor, que garantice el cumplimiento de lasexigencias de compactación uniforme en todo el espesor.

En sectores previstos para la instalación de elementos de seguridad como guardavías, sedeberá ensanchar el terraplén de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene elSupervisor.

210.08 Corona del terraplén

Salvo que los planos del proyecto o las especificaciones particulares establezcan algodiferente, la corona deberá tener un espesor compacto mínimo de treinta centímetros (30 cm)construidos en dos capas de igual espesor, los cuales se conformarán utilizando suelos,según lo establecido en la Subsección 210.02, se humedecerán o airearán según seanecesario, y se compactarán mecánicamente hasta obtener los niveles señalados en laSubsección 210.12(c)(1).

Los terraplenes se deberán construir hasta una cota superior a la indicada en los planos, en ladimensión suficiente para compensar los asentamientos producidos por efecto de laconsolidación y obtener la rasante final a la cota proyectada, con las tolerancias establecidasen la Subsección 210.12(c).

Si por causa de los asentamientos, las cotas de subrasante resultan inferiores a lasproyectadas, incluidas las tolerancias indicadas en esta especificación, se deberá escarificarla capa superior del terraplén en el espesor que ordene el Supervisor y adicionar del mismomaterial utilizado para conformar la corona, efectuando la homogeneización, humedecimiento osecamiento y compactación requeridos hasta cumplir con la cota de subrasante.

Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a las proyectadas, teniendo en cuentalas tolerancias de esta especificación, el Contratista deberá retirar, a sus expensas, elespesor en exceso.

210.09 Acabado

Al terminar cada jornada, la superficie del terraplén deberá estar compactada y bien nivelada,con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas lluvias sin peligro de erosión.

210.10 Limitaciones en la ejecución




La construcción de terraplenes sólo se llevará a cabo cuando no haya lluvia y la temperaturaambiente no sea inferior a dos grados Celsius (2ºC).

Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas en ejecución, hasta quese haya completado su compactación. Si ello no resulta posible, el tránsito quenecesariamente deba pasar sobre ellas se distribuirá de manera que no se concentren huellasde rodadura en la superficie.

210.11 Estabil idad

El Contratista responderá, hasta la aceptación final, por la estabilidad de los terraplenesconstruidos con cargo al contrato y asumirá todos los gastos que resulten de sustituircualquier tramo que, a juicio del Supervisor, haya sido mal construido por descuido o erroratribuible a aquel.

Se debe considerar la revegetación en las laderas adyacentes para evitar la erosión pluvial,según lo estipulado en la Sección 901, 902 y 903, según lo indique el Proyecto; y verificar elestado de los taludes a fin de que no existan desprendimiento de materiales y/o rocas, quepuedan afectar al personal de obra y maquinarias con retrasos de las labores.

Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones, planos delproyecto e indicaciones del Supervisor y resultaren daños causados exclusivamente por lluviascopiosas que excedan cualquier máximo de lluvias de registros anteriores, derrumbesinevitables, terremotos, inundaciones que excedan la máxima cota de elevación de aguaregistrada o señalada en los planos, se reconocerán al Contratista los costos por las medidascorrectoras, excavaciones necesarias y la reconstrucción del terraplén, salvo cuando losderrumbes, hundimientos o inundaciones se deban a mala construcción de las obras dedrenaje, falta de retiro oportuno de encofrado u obstrucciones derivadas de operacionesdeficientes de construcción imputables al Contratista.


Los trabajos para su aceptación estarán sujetos a lo siguiente:

(a) Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientescontroles principales:

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Contratista.

Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.

Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito, segúnrequerimientos de la Sección 103.


Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidosen la Subsección 210.02 de la presente Sección.

Verificar la compactación de todas las capas del terraplén.

Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar launiformidad de la superficie.




(b) Calidad de los materiales

De cada procedencia de los suelos empleados para la construcción de terraplenes ypara cualquier volumen previsto, se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción deellas se determinarán:

GranulometríaLímites de Consistencia.Abrasión.Clasificación.

Cuyos resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la Subsección 210.02,según el nivel del terraplén, so pena del rechazo de los materiales defectuosos.

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas de losmateriales y ordenará el retiro de aquellas que, a simple vista, presenten restos detierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.Además, efectuará verificaciones periódicas de la calidad del material que seestablecen en la Tabla 210-2.

(c) Calidad del producto terminado

Cada capa terminada de terraplén deberá presentar una superficie uniforme y ajustarsea la rasante y pendientes establecidas.

Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde del terraplén no será menor que ladistancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor.

La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplenes, conformada y compactada,no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de la cota proyectada.

No se tolerará en las obras concluidas, ninguna irregularidad que impida el normalescurrimiento de las aguas.

En adición a lo anterior, el Supervisor deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

(1) Compactación

Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada serealizará según se establece en la Tabla 210-2 y los tramos por aprobarse definirán sobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones dedensidad. Los sitios para las mediciones se elegirán al azar.

Las densidades individuales del tramo (Di) deberán ser, como mínimo, elnoventa por ciento (90%) de la máxima densidad obtenida en el ensayoproctor modificado de referencia (De) para la base y cuerpo del terraplén yel noventa y cinco por ciento (95%) con respecto a la máxima obtenida enel mismo ensayo, cuando se verifique la compactación de la corona delterraplén.

Di >' 0.90 De (base y cuerpo)

Di > 095 De (corona)




La humedad del trabajo no debe variar en ± 2% respecto delOptimo Contenido de Humedad obtenido con el proctor modificado.

El incumplimiento de estos requisitos originará el rechazo deltramo.

Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones porpresencia de partículas gruesas, previamente al cálculo de losporcentajes de compactación.

(2) Irregularidades

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de lapresente especificación deberán ser corregidas por el Contratista,a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y aplena satisfacción de éste.

(3) Protección de la corona del terraplén

La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a lascondiciones atmosféricas; por lo tanto, se deberá construir enforma inmediata la capa superior proyectada una vez terminada lacompactación y el acabado final de aquella. Será responsabilidaddel Contratista la reparación de cualquier daño a la corona delterraplén, por la demora en la construcción de la capa siguiente. Eltrabajo de terraplenes será aceptado cuando se ejecute de acuerdocon esta especificación, las indicaciones del Supervisor y secomplete a satisfacción de este.

(d) Ensayo de Deflectometría sobre la subrasante terminada.

Se aplica lo indicado en la Subsección 205.20 de la Sección 205.

La evaluación de los trabajos de "Terraplenes" se efectuará de acuerdo a lo indicado en lasSubsecciones 04.11(a) y 04.11(b).

Medición

210.13 La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes será el metro cúbico (m³),aproximado al metro cúbico completo, de material compactado, aceptado por el Supervisor, ensu posición final.

Todos los terraplenes serán medidos por los volúmenes determinados según la Subsección07.02(a)(1), verificadas por el Supervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos deterraplenes. Dichas áreas están limitadas por las siguientes líneas de pago:

(a) Las líneas del terreno (terreno natural, con capa vegetal removida, afirmadoexistente, cunetas y taludes existentes).

(b) Las líneas del proyecto (nivel de subrasante, cunetas y taludes

proyectados).

No habrá medida ni pago para los terraplenes por fuera de las líneas del proyecto o de lasestablecidas por el Supervisor, efectuados por el Contratista, ya sea por error o porconveniencia, para la operación de sus equipos.




No se medirán los terraplenes que haga el Contratista en sus caminos de acceso y obrasauxiliares que no formen parte de las obras del proyecto.

Pago

210.14 El trabajo de terraplenes se pagará al precio unitario del contrato, por toda obraejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por elSupervisor y según lo dispuesto en la Subsección 07.05.

El precio unitario deberá cubrir los costos de escarificación, nivelación, conformación,compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas en donde se haya de construir unterraplén nuevo; deberá cubrir, además, la colocación, conformación, humedecimiento osecamiento y compactación de los materiales utilizados en la construcción de terraplenes; y,en general, todo costo relacionado con la correcta construcción de los terraplenes, de acuerdocon esta especificación, los planos y las instrucciones del Supervisor.

La obtención de los materiales para los terraplenes y las excavaciones para retirar el materialinadecuado se medirán y pagarán de acuerdo con lo indicado en las Secciones 205,"Excavación en Explanaciones".

El transporte del material se medirá y pagará de acuerdo con lo indicado en la Subsección700.06 y 700.07 de este documento.


210.A Terraplenes Metro cúbico(m³)

Tabla 210-2

Ensayos y Frecuencias

Materialo

Producto

Propiedades yCaracterísticas

Métodode

ensayo

NormaASTM

NormaAASHTO

Frecuencia(1)

Lugar deMuestreo

Terraplén

Granulometría MTC E204 D 422 T 27 1 cada 1000

m³ Cantera

Límites de Consistencia MTC E111 D 4318 T 89 1 cada 1000

m³ Cantera

Contenido de Mat.Orgánica

MTC E118 - - 1 cada 3000

m³ Cantera

Abrasión Los Ángeles MTC E207 C 131 T 96 1 cada 3000

m³ Cantera

Densidad - Humedad MTC E115 D 1557 T 180 1 cada 1000

m³ Pista

Compactación

Base yCuerpo

MTC E117

MTC E124

D 1556

D 2922

T 191

T 238

1 cada 500m²

PistaCorona 1 cada 250

m²

( 1 ) O antes, sí por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal yvertical que originen cambios en las propiedades fisico - mecánicas de losagregados. En caso de que los metrados del proyecto no alcancen lasfrecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cadapropiedad y/o característica.




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Visitanteshoy :


Visitantestotal :





Sección 211 : Pedraplenes

Descripción

211.01 Este trabajo consiste en la preparación de la superficie de apoyo del pedraplén y lacolocación y compactación de materiales pétreos adecuados, de acuerdo con los planos ysecciones transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor.

En los pedraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas:

(a) Base, parte inferior del pedraplén, en contacto con el terreno natural(fundación).

(b) Cuerpo, parte del pedraplén comprendida entre la base y la transición.

(c) Transición, formada por la parte superior del pedraplén y con espesor igual aun metro (1m), salvo que los planos o las especificaciones especialesmodifiquen dicha magnitud.

Corona (Capa subrasante)

Es la zona comprendida entre la transición del pedraplén y la superficie de la explanación. Susdimensiones y características son las mismas que se establecen para la corona de losterraplenes y están definidas en la Sección 210 de estas especificaciones.

Materiales

211.02 Los materiales por emplear en la construcción de pedraplenes pueden proceder de laexcavación de la explanación o de fuentes aprobadas y provendrán de cantos rodados o rocassanas, compactas, resistentes y durables.

Deberán, además, cumplir los siguientes requisitos:

(a) Granulometría

El tamaño máximo no deberá ser superior a los dos tercios (2/3) del espesor de la capacompactada.

Respecto a la Base y el Cuerpo, éstos deben ser construidos en capas sucesivas desuficiente espesor como para contener dentro de ellas la piedra de tamaño máximo perosin exceder 60 cm.

Cuando el tamaño de las piedras necesita un espesor mayor por capa y la altura delrelleno puede permitir una profundidad mayor, ésta puede ser aumentada con aprobacióndel Supervisor, sin embargo en ningún caso será superior a un metro (1 m).

En cuanto a Transición, los materiales pétreos empleados en las capas sucesivas debensatisfacer las siguientes condiciones:




Siendo Ix la abertura del tamiz por el cual pasa el x por ciento en peso delmaterial de la capa inferior y Sx la abertura del tamiz por el cual pasa el x porciento en peso de material de la capa superior

Sin embargo, de acuerdo con la icnformación obtenida durante el tramo de pruebaa que se refiere la Subsección 211.07, el Supervisor podrá efectuarlos

(b) Resistencia a la abrasión

Al ser sometido al ensayo de Abrasión, gradación E, según norma de ensayoASTM C-535, el material por utilizar en la construcción del pedraplén no podrápresentar un desgaste mayor de cincuenta por ciento (50%).

Equipo

211.03 Al respecto, se aplica lo descrito en la Subsección 210.04 de la Sección 210 de estasespecificaciones.



Los trabajos de construcción de pedraplenes deberán efectuarse según procedimientos puestosa consideración del Supervisor y aprobados por éste. Su avance físico deberá ajustarse alprograma de trabajo.

Si los trabajos de construcción de pedraplenes afectaren el tránsito normal en la vía o en susintersecciones con otras vías, el Contratista será responsable de mantenerlo adecuadamente,según lo especificado en la Sección 103.

211.05 Preparación de la superficie de apoyo

Antes de proceder a la colocación y compactación de los materiales del pedraplén, se deberánrealizar, de acuerdo con lo establecido en las secciones respectivas de estas especificaciones,el desbroce y la limpieza, la excavación de la capa vegetal y material inadecuado, la demolicióny remoción de estructuras y obstáculos existentes, si ello está previsto en el Proyecto.

Cuando se deban construir pedraplenes directamente sobre terrenos inestables compuestos porturba o arcillas blandas, se asegurará el retiro de estos materiales o su estabilidad, antes determinar la estructura de la carretera. En los casos en que dichas operaciones no resultenposibles porque el espesor de la capa inestable sea considerable, estos materiales se




desplazarán por cargas sucesivas de material de pedraplén, ayudadas o no por otrasmetodologías apropiadas, según lo contemple el proyecto.

Si el proyecto lo considera, la superficie de apoyo también podrá prepararse tendiendodirectamente sobre el suelo blando un geotextil, encima del cual se construirá el cuerpo delpedraplén. La colocación del geotextil se realizará conforme se describe en la Sección 650 deestas especificaciones.

En los pedraplenes a media ladera, el Supervisor podrá exigir, para asegurar su estabilidad, elescalonamiento de aquella mediante la excavación que considere pertinente.

La realización de los trabajos para la construcción de pedraplenes desprende una gran cantidadde material particulado, por lo cual se debe dar equipos apropiados para la protección del polvoy guantes, cuando se trabajen con rocas de gran tamaño, al personal de obra; además, sedeberá evitar que gente extraña a las obras, principalmente niños se encuentren cerca almomento de realizar los trabajos.

En los trabajos de compactación es necesario verificar el estado de conservación de lasviviendas adyacentes a la vía, ya que pueden afectarse por las vibraciones propias de las obras.

211.06 Cuerpo y transición del pedraplén

El Supervisor sólo autorizará la colocación de materiales de pedraplén cuando la superficie deapoyo esté adecuadamente preparada, según se indica en el numeral anterior. Se exceptúa deesta instrucción, el caso en el cual la superficie de apoyo se obtenga por desplazamiento desuelos blandos mediante cargas sucesivas de material de pedraplén.

El material de pedraplén se colocará en capas sensiblemente paralelas a la superficie de laexplanación, de espesor uniforme y lo suficientemente reducido, para que, con los mediosdisponibles, los vacíos entre los fragmentos más grandes se llenen con las partículas máspequeñas del mismo material, de modo que se obtenga el nivel de densificación deseado.El espesor máximo de las capas compactadas se fijará, salvo autorización en contrario delSupervisor, de acuerdo con los siguientes criterios:

(a) Base y Cuerpo: Un metro (1m)

(b) Transición:

El espesor de las capas compactadas deberá decrecer desde la parte inferior de esa zonahasta la superior, con el fin de establecer un paso gradual entre el cuerpo y la corona.

El espesor total de la transición será de un metro (1m) o el que fijen los planos o lasespecificaciones especiales.

El método que se apruebe para compactar las diferentes capas en que se construya elpedraplén, deberá garantizar la obtención de las compacidades deseadas y, para ello, deberándeterminarse en la fase de experimentación, la granulometría del material, el espesor de cadacapa, el equipo de compactación y su número de pasadas.

211.07 Tramo de Prueba

Antes de iniciar los trabajos, el Contratista propondrá al Supervisor el método de construcciónque considere más apropiado para cada tipo de material por emplear, con el fin de cumplir lasexigencias de esta especificación.

En dicha propuesta se especificarán las características de la maquinaria por utilizar, losmétodos de excavación, carga y transporte de los materiales, el procedimiento de colocación,




los espesores de las capas y el método para compactarlas. Además, se aducirán experienciassimilares con el método de ejecución propuesto, si las hubiere.

Salvo que el Supervisor considere que con el método que se propone existe suficienteexperiencia satisfactoria, su aprobación quedará condicionada a un ensayo en la obra, el cualconsistirá en la construcción de un tramo experimental, en el volumen que estime necesario,para comprobar la validez del método propuesto o para recomendar todas las modificacionesque requiera.

Durante esta fase se determinará, mediante muestras representativas, la gradación del materialcolocado y compactado y se conceptuará sobre el grado de densificación alcanzado.

Así mismo, se efectuarán piques y trincheras sobre el material compactado para verificarvisualmente la uniformidad con que quedan colocados los materiales de las diversas capas.

Se controlarán, además, mediante procedimientos topográficos, las deformaciones superficialesdel pedraplén, después de cada pasada del equipo de compactación.

211.08 Corona del pedraplén

Su construcción deberá ceñirse, en todo, a lo establecido en la Subsección 210.08, "Corona delterraplén", de la Sección 210 de estas especificaciones.


La construcción de pedraplenes no se llevará a cabo en instantes de lluvia o cuando existanfundados temores de que ella ocurra.

Durante los trabajos respectivos para realizar los pedraplenes se debe contar con un botiquíncon todos medicamentos e implementos necesarios para salvar cualquier percance que puedaalcanzar al personal de obra.



(a) Controles


Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista



Comprobar que los materiales que se empleen en la construcción del pedraplén cumplanlos requisitos de calidad mencionados en la Subsección 211.02 y en la Subsección211.06 de esta especificación.

Controlar los espesores y demás requisitos exigidos a las capas compactadas delcuerpo y la transición del pedraplén.

Los controles referentes a la corona se harán de acuerdo con lo que se establece en laSubsección 210.02 de estas especificaciones.





De cada procedencia de los materiales empleados para la construcción de pedraplenesy para cualquier volumen previsto, se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción deellas se determinarán:

La granulometría.

El desgaste Los Angeles.

Cuyos resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la Subsección 211.02,so pena del rechazo de los materiales defectuosos.

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las diferentes descargas de losmateriales y ordenará el retiro de aquellos que, a simple vista, contengan tierra vegetal,materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.

Además, efectuará las verificaciones periódicas de calidad del material que seestablecen en la Tabla 211-1.

En la construcción de la transición, el Supervisor exigirá que la gradación de losmateriales empleados se ajuste totalmente a las indicaciones de la Subsección 211.02.


El Supervisor exigirá que:

Los taludes terminados no acusen irregularidades a la vista.La distancia entre el eje del proyecto y el borde del pedraplén no seamenor que la distancia señalada en los planos o modificada por él.La cota de terminación del pedraplén, conformado y compactado, no varíeen más de cincuenta milímetros (50 mm) de la proyectada.

Teniendo en cuenta que la densidad de las capas no puede verificarse pormétodos convencionales, ésta se considerará satisfactoria después de que elequipo de compactación pase sobre cada capa el número de veces definido en eltramo de prueba.

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presenteespecificación deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa, de acuerdocon las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.

El trabajo de pedraplenes será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con estaespecificación, las indicaciones del Supervisor y se complete asatisfacción deeste.

La evaluación de los trabajos de "Pedraplenes" se efectuará de acuerdo a loindicado en las Subsecciones 04.11(a) y 04.11(b).

Medición

211.11 La unidad de medida para los pedraplenes será el metro cúbico (m³ ) de materialcompactado, aceptado por el Supervisor, en su posición final, aproximado al metro cúbicocompleto.




Los volúmenes de pedraplén serán medidos según la Subsección 07.02.(a)(1), verificadas por elSupervisor antes y después de ser ejecutados los trabajos de pedraplenes. Dichas áreasestarán limitadas por las siguientes líneas de pago:

(a) Las líneas del terreno (terreno natural con capa vegetal removida, afirmadoexistente, cunetas y taludes existentes); y

(b) Las líneas del proyecto (línea inferior de la corona, cunetas y taludes

proyectados).

En aquellas zonas en que el pedraplén se construya sobre terrenos inestables, mediante elproceso de desplazamiento, el volumen de pedraplén empleado hasta alcanzar el nivel delterreno original, se medirá en metros cúbicos sueltos (m³ ), aproximados al metro cúbicocompleto, los cuales serán verificados por el Supervisor con base en el número de viajesvertidos, según la Subsección 07.02.(a)(2).

No habrá medida de pedraplenes por fuera de las líneas del proyecto o de las establecidas porel Supervisor, elaborados por el Contratista por error o conveniencia, para la operación de susequipos.

Pago

211.12 El trabajo de pedraplenes se pagará al precio unitario del contrato, por toda obraejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por elSupervisor. El precio unitario deberá cubrir los costos inherentes a los trabajos de preparaciónde la superficie de apoyo del pedraplén, la colocación, conformación y compactación de losmateriales utilizados en la construcción de los pedraplenes y, en general, todo costorelacionado con su correcta construcción, de acuerdo con esta especificación, los planos delproyecto, las instrucciones del Supervisor y según lo dispuesto en la Subsección 07.05.

Los materiales para pedraplén se pagarán de acuerdo con lo indicado en la Sección 205,"Excavación en Explanaciones".

El transporte de todos los materiales del pedraplén se medirán y pagarán conforme se indica enla Subsección 700.06 y 700.07 de este documento.

Si la preparación de la superficie de apoyo requiere la utilización de geotextiles, éstos sepagarán con cargo a la Sección 650. La corona del pedraplén se medirá y pagará conforme seindica en la Sección 210 "Terraplenes".


211.A Pedraplén compacto Metro cúbico(m³)

Tabla 211-1 Ensayos y Frecuencias

Materialo

Producto


Método deEnsayo

NormaASTM

NormaAASHTO Frecuencia (1) Lugar de

Muestreo

PedraplénGranulometría MTC E 107 D 422 T 27 1 cada 500 m³ Cantera

Abrasión LosAngeles MTC E 207 C 131 T 96 1 cada 2000 m³ Cantera

(1) O antes, sí por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical




que originen cambios en las propiedades físico - mecánicas de los agregados. Encaso de que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimasespecificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad y/oCaracterística.

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Visitanteshoy :


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Sección 220 : Mejoramiento de Suelos a Nivel de Subrasante

Descripción

220.01 Este trabajo consiste en la eventual disgregación del material hasta el nivel de lasubrasante existente, el retiro o adición de materiales, la mezcla, humedecimiento o aireación,compactación y perfilado final de acuerdo con la presente especificación, conforme con lasdimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto y lasinstrucciones del Supervisor.

Materiales

220.02 Los materiales de adición deberán presentar una calidad tal, que la capa mejoradacumpla los requisitos exigidos para la corona de terraplén en la Subsección 210.02 de laSección 210 de estas especificaciones.

Equipo

220.03 Al respecto, se aplica todo lo descrito en la Subsección 210.04 de la Sección 210 deestas especificaciones.



Los trabajos de mejoramiento deberán efectuarse según los procedimientos descritos en éstaSección, puestos a consideración del Supervisor y aprobados por éste. Su avance físicodeberá ajustarse al programa de trabajo.

Los espesores de las capas a conformar en el mejoramiento deberán ser como máximo detrescientos milímetros (300mm), exceptuando los treinta centímetros (30 cm) por debajo delnivel de la subrasante que será conformado en 2 capas. En lo que corresponda deberánceñirse a lo especificado en las Sección 210 (Items 210.07 y 210.08).

Si los trabajos de mejoramiento afectaren el tránsito de la vía o en sus intersecciones y crucescon otras vías, se considera la siguiente clasificación:

(a) Mejoramiento involucrando el suelo ex istente.

En el caso de que los documentos del proyecto prevean el mejoramientoinvolucrando los materiales del suelo existente, o el Supervisor lo considereconveniente, éstos se disgregarán en las zonas y con la profundidadestablecidas en los planos, empleando procedimientos aceptables por elSupervisor.

Los materiales que se empleasen para el mejoramiento de la subrasante y quedeben de ser transportados hasta el lugar donde se realizan las obras deben deestar protegidos con una lona, humedecidos adecuadamente y contar con las




condiciones de seguridad para que éstas no se caigan a lo largo de su recorridoe interrumpan el normal desenvolvimiento del tráfico.

El suelo de aporte para el mejoramiento se aplicará en los sitios indicados en losdocumentos del proyecto o definidos por el Supervisor, en cantidad tal, que segarantice que la mezcla con el suelo existente cumpla las exigencias de laSubsección 220.02, en el espesor señalado en los planos o indicado por elSupervisor.

Los materiales disgregados y los de adición, se humedecerán o airearán hastaalcanzar la humedad apropiada de compactación y, previa la eliminación departículas mayores de setenta y cinco milímetros (75 mm), si las hubiere, secompactarán hasta obtener los niveles de densidad establecidos para la coronadel terraplén en la Subsección 210.12(c)(1).

Cuando se realizan los trabajos de compactación se debe verificar lascondiciones de las viviendas, para que no sufran inconvenientes cuando serealiza esta labor.

(b) Mejoramiento empleado únicamente material adicionado.

Cuando los documentos del proyecto prevean la construcción de la subrasantemejorada solamente con material adicionado, pueden presentarse dossituaciones, sea que la capa se construya directamente sobre el suelo naturalexistente o que éste deba ser excavado previamente en el espesor indicado enlos documentos del proyecto y reemplazado por el material de adición.

En el primer caso, el suelo existente se deberá escarificar, conformar ycompactar a la densidad especificada para cuerpos de terraplén, en unaprofundidad de quince centímetros (15 cm). Una vez el Supervisor considere queel suelo de soporte esté debidamente preparado, autorizará la colocación de losmateriales, en espesores que garanticen la obtención del nivel de subrasante ydensidad exigidos, empleando el equipo de compactación adecuado. Dichosmateriales se humedecerán o airearán, según sea necesario, para alcanzar lahumedad más apropiada de compactación, procediéndose luego a sudensificación.

En el caso de que el mejoramiento con material totalmente adicionado impliquela remoción total del suelo existente, ésta se efectuará en el espesor previsto enlos planos o dispuesto por la Supervisión en acuerdo con el procedimientodescrito en la Subsección 205.08 de la Sección 205, "Excavación paraExplanaciones", del presente documento. Una vez alcanzado el nivel deexcavación indicado por el Supervisor, conformado y compactado el suelo, seprocederá a la colocación y compactación en capas de los materiales, hastaalcanzar las cotas exigidas.

El mejoramiento hasta el nivel de la subrasante, deberá incluir en todos loscasos, la conformación o reconstrucción de cunetas.

Los materiales que se reúnan o almacenen temporalmente deben de estarprotegidos contra las lluvias, debido a que pueden lavarse y afectar el medio endonde fueron ubicados.

(c) Limitaciones en la ejecución

Los trabajos de mejoramiento de subrasantes sólo se efectuarán cuando no hayalluvia y la temperatura ambiente, a la sombra, sea cuando menos de dos grados




Celsius (2ºC) en ascenso y los suelos se encuentren a un contenido dehumedad inferior a su límite líquido.

Deberá prohibirse la acción de todo tipo de tránsito sobre las capas enejecución, hasta que se haya completado su compactación. Si ello no resultaposible, el tránsito que necesariamente deba pasar sobre ellas se distribuirá demanera que no se concentren huellas de rodaduras en la superficie.


(a) Controles


Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Contratista.



Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento del tránsito, segúnrequerimientos de la Sección 103.

Comprobar que los los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidadexigidos en la Tabla 210-2, en lo que sea aplicable.

Verificar la compactación de todas las capas de suelo que forman parte de la actividadespecificada.

Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar launiformidad de la superficie.

(b) Calidad del producto terminado

El suelo mejorado deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse al nivel desubrasante y pendientes establecidas. El supervisor deberá verificar, además que:

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa no sea inferior a la señaladaen los planos o la definida por él.

La cota de cualquier punto, no varíe en más de diez milímetros (10 mm) de la cotaproyectada.

Así mismo, efectuará las siguientes comprobaciones:

(1) Compactación

Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada mejorada se realizarásegún se establece en la Tabla 210-2 y los tramos por aprobar se definirán cobre labase de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sititos para lasmediciones se elegirán al azar.




Las densidades individuales del tramo (Di) deberán ser, como mínimo, el noventa ycinco por ciento (95%) de la máxima densidad obtenida en el ensayo proctor modificadode referencia (De).

Di > 0.95 De

La humedad de trabajo no debe variar en ± 2% respecto del Optimo Contenido deHumedad obtenido con el proctor modificado.

El incumplimiento de éstos requisitos originará el rechazo del tramo.

Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia departículas gruesas, previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.

En caso que el mejoramiento se construya en varias capas se aplicará losrequisitos establecidos en la Tabla 210-2 en lo referido a Relación Densidad -Humedad y Compactación.

El incumplimiento de los grados mínimos de compactación originará el rechazodel tramo.

(2) Espesor

Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, sedeterminará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá serinferior al de diseño (ed).

em > ed

Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser,cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño(ed), so pena del rechazo del tramo controlado.

ei > 0.95 ed

En el caso de que el mejoramiento se construya en varias capas, la presenteexigencia se aplicará al espesor total que prevea el diseño.

Todas las áreas del suelo mejorado donde los defectos de calidad y terminaciónexcedan las tolerancias de la presente especificación, deberán ser corregidaspor el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor ya plena satisfacción de éste.

(3) Protección del suelo mejorado

El Contratista deberá responder por la conservación del suelo mejorado hastaque se coloque la capa superior y corregirá a su costo, cualquier daño queocurra en ella después de terminada.

El trabajo de "Mejoramiento de suelos a Nivel de Subrasante" será aceptadocuando se ejecute de acuerdo con esta especificación, las indicaciones delSupervisor y se complete a satisfacción de éste.

La evaluación de los trabajos de "Mejoramiento de la Subrasante" se efectuaráde acuerdo a lo indicado en la Subsección 04.11(a) y 04.11(b).

(c) Ensayo de deflectometría sobre la subrasante terminada.




Se aplica lo indicado en la Subsección 205.20 de la Sección 205.

Medición

220.06 Para el caso de que el mejoramiento involucre el suelo existente, la unidad de medidaserá el metro cuadrado (m²), aproximado al entero, en las áreas y espesores señalados en losplanos o indicados por el Supervisor, a plena satisfacción de éste.

Para el caso del mejoramiento empleando únicamente material adicionado, la unidad demedida será el metro cúbico (m³), aproximado al entero, recibida a satisfacción por elSupervisor. En este caso, el volumen se determinará con base en las áreas de las seccionestransversales del proyecto localizado, verificadas por el Supervisor antes y después de laconstrucción del mejoramiento.

No habrá medida ni pago para los mejoramientos de subrasante por fuera de las líneas delproyecto o de las establecidas por el Supervisor, que haya efectuado el Contratista por error, opor conveniencia para la operación de sus equipos.

Pago

220.07 El trabajo de mejoramiento se pagará al precio unitario pactado en el contrato, por todaobra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptada por elSupervisor.

El precio unitario deberá cubrir los costos de disgregación del material, la extracción ydisposición del material inadecuado, la adición del material necesario para obtener las cotasproyectadas de subrasante y cunetas, su humedecimiento o aireación, compactación yperfilado final, tanto de material de adición como de los materiales removidos que no seanutilizables y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajosespecificados y según lo dispuesto en la Subsección 07.05.

Los materiales adicionados para el mejoramiento se pagarán de acuerdo a la Sección 210"Excavación en Explanaciones" y su transporte a la zona de aplicación de acuerdo con laSubsección 700.06 y 700.07 de este documento.


220.A Mejoramiento de Suelos a nivel de subrasante involucrando elsuelo existente Metro cuadrado (m²)

220.B Mejoramiento de Suelos a nivel de subrasante empleandoúnicamente material adicionado Metro cúbico (m³)

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CAPITULO 3 : SUBBASES Y BASES

Sección 300 : Disposiciones Generales para la Ejecución de Afirmados,Subbases Granulares, Bases Granulares y Estabilizadas

Descripción

300.01 Esta especificación presenta las disposiciones que son generales a los trabajos sobreafirmados; subbases granulares, bases granulares y estabilizadas.

Materiales

300.02 Para la construcción de afirmados y subbases granulares, los materiales seránagregados naturales procedentes de excedentes de excavaciones o canteras clasificados yaprobados por el Supervisor o podrán provenir de la trituración de rocas y gravas, o podránestar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.

Los materiales para base granular solo provendrán de canteras autorizadas y será obligatorio elempleo de un agregado que contenga una fracción producto de trituración mecánica.

En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sinexceso de partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones dearcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus condiciones de limpieza dependerán del uso quese vaya a dar al material.

Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los requisitosgranulométricos se presentan en la especificación respectiva.

Para el traslado del material para conformar subbases y bases al lugar de obra, se deberáhumedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones dematerial particulado, a fin de evitar que afecte a los trabajadores y poblaciones aledañas demales alérgicos, respiratorios y oculares.

Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y plantas se cubriráncon lonas impermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos deagua cercanos y protegerlos de excesiva humedad cuando llueve.

Equipo

300.03 Todos los equipos deberán ser compatibles con los procedimientos de construcciónadoptados y requieren la aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta que sucapacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento delas exigencias de la Subsección 06.01 de la presente especificación y de la correspondientepartida de trabajo.

El equipo será el más adecuado y apropiado para la explotación de los materiales, suclasificación, trituración de ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga, descarga,transporte, extendido, mezcla, homogeneización, humedecimiento y compactación del




material, así como herramientas menores.

El equipo debe cumplir con lo que se estipula en la Subsección 05.11.


300.04 Explotación de materiales y elaboración de agregados

Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para laexplotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán teneraprobación previa del Supervisor, la cual no implica necesariamente la aceptación posterior delos agregados que el Contratista suministre o elabore de tales fuentes, ni lo exime de laresponsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada especificación.

Evaluar conjuntamente con el Supervisor las canteras establecidas, el volumen total a extraerde cada cantera, así mismo estimar la superficie que será explotada y proceder al estacado delos límites.

Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el sistema dealmacenamiento, deberán garantizar el suministro de un producto de características uniformes.Si el Contratista no cumple con esos requerimientos, el Supervisor exigirá los cambios queconsidere necesarios.

Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas detamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se deberán efectuar en elsitio de explotación o elaboración y no se permitirá ejecutarlos en la vía.

Luego de la explotación de canteras, se deberá readecuar de acuerdo a la morfología de lazona, ya sea con cobertura vegetal o con otras obras para recuperar las características de lazona antes de su uso, siguiendo las disposiciones de la Sección 907.

Los suelos orgánicos existentes en la capa superior de las canteras deberán ser conservadospara la posterior recuperación de las excavaciones y de la vegetación nativa. Al abandonar lascanteras, el Contratista remodelará el terreno para recuperar las características hidrológicassuperficiales de ellas, teniendo en consideración lo indicado en la Subsección 05.06 de estasespecificaciones.

En los casos que el material proceda de lechos de río, el contratista deberá contar previamenteal inicio de su explotación con los permisos respectivos. Así también, el material superficialremovido debe ser almacenado para ser reutilizado posteriormente para la readecuación delárea de préstamo. La explotación del material se realizará fuera del nivel del agua y sobre lasplayas del lecho, para evitar la remoción de material que generaría aumento en la turbiedad delagua.

La explotación de los materiales de río debe localizarse aguas abajo de los puentes y decaptaciones para acueductos, considerando todo los detalles descritos en el Plan de ManejoAmbiental.

Si la explotación es dentro del cauce de río, esta no debe tener más de un 1.5 metros deprofundidad, evitando hondonadas y cambios morfológicos del río. Esta labor debe realizarseen los sectores de playa más anchas utilizando toda la extensión de la misma. Paralelamente,se debe ir protegiendo las márgenes del río, a fin de evitar desbordes en épocas de creciente.

Al concluir con la explotación de las canteras de río se debe efectuar la recomposición totaldel área afectada, no debiendo quedar hondonadas, que produzcan empozamientos del agua ypor ende la creación de un medio que facilite la aparición de enfermedades transmisibles y queen épocas de crecidas puede ocasionar fuertes desviaciones de la corriente y crear erosión




lateral de los taludes del cauce.

Se deberán establecer controles para la protección de taludes y humedecer el área deoperación o patio de carga a fin de evitar la emisión de material particulado durante laexplotación de materiales. Se aprovecharán los materiales de corte, si la calidad del material lopermite, para realizar rellenos o como fuentes de materiales constructivos. Esto evitará lanecesidad de explotar nuevas canteras y disminuir los costos ambientales.

Los desechos de los cortes no podrán ser dispuestos a media ladera, ni arrojados a los cursosde agua; éstos deberán ser colocados en el lugar de disposición de materiales excedentes oreutilizados para la readecuación de la zona afectada.

Para mantener la estabilidad del macizo rocoso y salvaguardar la integridad física de laspersonas no se permitirán alturas de taludes superiores a los diez (10) metros.

Se debe presentar un registro de control de las cantidades extraídas de la cantera alSupervisor para evitar la sobreexplotación. La extracción por sobre las cantidades máximas deexplotación se realizará únicamente con la autorización del Supervisor.

El material no seleccionado para el empleo en la construcción de carreteras, deberá serapilado convenientemente a fin de ser utilizado posteriormente en el nivelado del área.

Planta de Trituración

La planta de trituración se debe instalar y ubicar en el lugar que cause el menor daño posibleal medio ambiente y estar dotada de filtros, pozas de sedimentación y captadores de polvo uotros aditamentos necesarios a fin de evitar la contaminación de aguas, suelos, vegetación,poblaciones aledañas, etc. por causa de su funcionamiento.

La instalación de la planta de trituración requiere un terreno adecuado para ubicar los equipos,establecer patios de materias primas, así como las casetas para oficinas y administración; loscuales, podrían ser compartidos con los de la planta de asfalto.

La planta de trituración debe estar ubicada a considerable distancia de las viviendas a fin deevitar cualquier afectación que pudieran sufrir, en medio de barreras naturales (alta vegetación,pequeñas formaciones de alto relieve) y próximas a las fuentes de materiales, tomando enconsideración la direccionalidad de los vientos.

Si el lugar de ubicación es propiedad de particulares, se deberá contar con los permisos porescrito del dueño o representante legal.

Los operadores y trabajadores que están más expuestos al ruido y las partículas generadosprincipalmente por la acción mecánica de las trituradoras y la tamizadora, deben estar dotadoscon gafas, tapaoídos, tapabocas, ropa de trabajo, casco, guantes, botas y otros que seannecesarios.

Dependiendo de la velocidad del viento, las fajas transportadoras deben ser cubiertas conmangas de tela a fin de evitar la dispersión de estas partículas al medio ambiente.

Se deben instalar campanas de aislamiento acústico sobre los sitios de generación de ruido, afin de disminuir este efecto y la emisión de partículas finas. Si es necesario se debe instalar unsistema de recirculación en el interior de las campanas, a baja velocidad. El volumen de airedependerá de la capacidad de la planta y de las características del material.

En épocas secas se debe mantener húmeda las zonas de circulación, principalmente aquellasde alto tráfico.




Al finalizar el funcionamiento de la planta de trituración se debe proceder a la recomposicióntotal del área afectada recuperando en lo posible su fisonomía natural según se indica en laSección 907. Todas las construcciones que han sido hechas para el funcionamiento de laplanta chancadora deberán ser demolidos y trasladados a los lugares de disposición final demateriales excedentes, según se indica en la Sección 906.

Transporte de suelos y agregados

Los materiales se trasportarán a la vía protegidos con lonas ú otros cobertores adecuados,asegurados a la carrocería y humedecidos de manera de impedir que parte del material caigasobre las vías por donde transitan los vehículos y así minimizar los impactos a la atmósfera.

300.05 Tramos de Prueba para Subbases granulares, bases granulares y suelosestabil izados

Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá una fase de ejecución de tramos deprueba para verificar el estado y comportamiento de los equipos y determinar, en secciones deensayo, el método definitivo de preparación, transporte, colocación y compactación de losmateriales, de manera que se cumplan los requisitos de cada especificación.

Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud definidos deacuerdo con el Supervisor y en ellas se probará el equipo y el plan de compactación.

El Supervisor tomará muestras de la capa en cada caso y las ensayará para determinar suconformidad con las condiciones especificadas de densidad, granulometría y demás requisitos.

En el caso de que los ensayos indiquen que la subbase o base granular o estabilizada no seajusta a dichas condiciones, el Contratista deberá efectuar inmediatamente las correccionesrequeridas a los sistemas de preparación, extensión y compactación, hasta que ellos resultensatisfactorios para el Supervisor, debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces seanecesario.Bajo estas condiciones, si el tramo de prueba defectuoso ha sido efectuado sobre un sector dela carretera proyectada, todo el material colocado será totalmente removido y transportado allugar al lugar de disposición final de materiales excedentes, según lo indique el Supervisor acosto del Contratista.

300.06 Acopio de los materiales

Los agregados para afirmados, subbase granular y base granular se deberán acopiarcubriéndolos con plásticos o con una lona para evitar que el material particulado seadispersado por el viento y contamine la atmósfera y cuerpos de agua cercanos. Además deevitar que el material se contamine con otros materiales o sufra alteraciones por factoresclimáticos o sufran daños o transformaciones perjudiciales. Cada agregado diferente deberáacopiarse por separado, para evitar cambios en su granulometría original. Los últimos quincecentímetros (15 cm) de cada acopio que se encuentren en contacto con la superficie naturaldel terreno no deberán ser utilizados, a menos que se hayan colocado sobre éste lonas queprevengan la contaminación del material de acopio.


(a) Controles


Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de lo especificado en la




Sección 103.

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.

Comprobar que los materiales cumplen con los requisitos de calidad exigidos en laSubsección 300.02 y en la respectiva especificación.

Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aceptado como resultado de lostramos de prueba en el caso de subbases y bases granulares o estabilizadas.

Ejecutar ensayos de compactación en el laboratorio.

Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la corrección previa porpartículas de agregado grueso, siempre que ello sea necesario. Este control serealizará en el espesor de capa realmente construido de acuerdo con el procesoconstructivo aplicado.

Tomar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar launiformidad de la superficie.

Vigilar la regularidad en la producción de los agregados de acuerdo con los programasde trabajo.

Vigilar la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas en esta sección parala ejecución de obras de subbases y bases.

(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias.

Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas, seindican en las especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y medicionesrequeridos para el recibo de los trabajos especificados, estarán a cargo del Supervisor.Aquellas áreas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan lastolerancias, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa, de acuerdo con lasinstrucciones del Supervisor, a satisfacción de éste.La evaluación de los trabajos de las especificaciones correspondientes se efectuarásegún lo indicado en las Subsecciones 04.11(a) y 04.11(b).

Medición

300.08 Construcción de afirmados; subbases granulares, bases granulares y suelosestabil izados

La unidad de medida será el metro cúbico (m³ ), aproximado al entero, de material o mezclasuministrado, colocado y compactado, a satisfacción del Supervisor, de acuerdo con lo queexija la especificación respectiva, las dimensiones que se indican en el Proyecto o lasmodificaciones ordenadas por el Supervisor.

El volumen se determinará por el sistema promedio de áreas extremas, utilizando lassecciones transversales y la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto.

No se medirán cantidades en exceso de las especificadas ni fuera de las dimensiones de losplanos y del Proyecto, especialmente cuando ellas se produzcan por sobreexcavaciones de lasubrasante por parte del Contratista.




300.09 Ejecución de bacheos con materiales granulares de subbase y base

La unidad de medida será el metro cúbico (m³ ), aproximado al entero, de bacheo con materialde subbase granular o base granular, según el caso, ejecutado a satisfacción del Supervisor,de acuerdo con el Proyecto y con lo exigido en la especificación respectiva.

El volumen se determinará según lo indicado en la Subsección 07.02(a)(4) sobre la superficiedonde el Supervisor haya autorizado el trabajo.

Pago

300.10 Construcción de afirmados; subbases granulares, bases granulares y suelosestabil izados y bacheos con materiales granulares de subbase y base.

El pago se hará por metro cúbico al respectivo precio unitario del contrato, por toda obraejecutada de acuerdo tanto con este Sección como con la especificación respectiva yaceptada a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, obtención de permisos yderechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtención de permisosambientales para la explotación de los suelos y agregados; las instalaciones provisionales; loscostos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras; la preparaciónde las zonas por explotar, así como todos los costos de explotación, selección, trituración,lavado, transportes dentro de las zonas de producción, almacenamiento, clasificación,desperdicios, carga, transporte del material al punto de aplicación, descarga, mezcla,colocación, nivelación y compactación de los materiales utilizados; y los de extracción,bombeo, transporte y distribución del agua requerida.

El precio unitario deberá incluir, también, los costos de ejecución de los tramos de prueba y,en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de la capa respectiva, según lodispuesto en la Subsección 07.05.

En el caso de la construcción de subbases y bases estabilizadas, con materiales provenientesde la misma vía, el precio unitario deberá incluir su escarificación en el espesor requerido y suposterior pulverización hasta cumplir las exigencias de la respectiva especificación. Tanto silos materiales provienen de la misma vía como si son transportados, el precio unitario deberáincluir también el suministro en el sitio del agua que se pueda requerir, la aplicación y mezcladel producto estabilizante; así como el suministro, almacenamiento, desperdicios, cargas,transporte, descargas y aplicación del producto requerido para el curado de la capacompactada, según lo exija la respectiva especificación y, en general, todo costo relacionadocon la correcta ejecución de los trabajos especificados.

Se incluye en el precio unitario de las subbases y bases estabilizadas, el suministro en el sitiodel producto estabilizante.

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Sección 301 : Capa Anticontaminante

Descripción

301.01 Se denomina así a la capa de arena que se coloca sobre subrasantes arcillosas,limosas, húmedas ó susceptibles de humedecimiento para impedir la intrusión de materialesinadecuados que puedan contaminar las capas superiores de la estructura del pavimento.

Materiales

301.02 El material de la capa anticontaminante será arena no plástica, además debe cumplirlas relaciones de diámetros entre el material que está por colocarse (el materialanticontaminante) y el suelo de subrasante, que a continuación se indica :

(a) Para impedir el movimiento de las partículas del suelo hacia el material filtrante:

(b) Para impedir el movimiento de las partículas del suelo hacia el material filtrante, cuando elterreno tiene una granulometría uniforme:

(c) Para que el agua alcance fácilmente el dren

> 5

En estas relaciones:

Dx : Corresponde a la abertura del tamiz por el cual pasa el x% en peso del material de lacapa anticontaminante.

S´x : Corresponde a la abertura del tamiz por el cual pasa el x% en peso del material delsuelo.




Se podrá usar, donde lo hubiera, material de relaves (residuos de la flotación de minerales) delos yacimientos mineros, verificando siempre que sea no plástico (N.P.), pues en los depósitoshay probabilidad de contaminación con materiales arcillosos. El empleo de material de relavesde los yacimientos mineros, debe hacerse alejado de los cursos de agua y evitar que sederrame dicho material. En caso ocurriese derrame, el material vertido tendrá que recogerse ytrasladarse al lugar de disposición de materiales excedentes. Las áreas contaminadas debenser removidas hasta 10 cm por debajo del límite inferior de contaminación.

Si por casos fortuitos el material de relave queda expuesto a la acción pluvial se realizaránmonitoreos de la calidad de agua superficiales y subterráneas, para comprobar que los efectosno contamine el suelo, flora y fuentes de agua que son utilizadas por poblaciones cercanas.Esta acción se realizará bajo la responsabilidad del contratista.

También se podrán utilizar los obtenidos de los cortes o de las áreas de préstamo, siempre ycuando cumpla los requerimientos de estas especificaciones.

Salvo que se fijen en los planos de canteras, será responsabilidad del Contratista y elSupervisor, el determinar los lugares de abastecimiento y presentar muestras de los materialesdisponibles. Las muestras serán presentadas con suficiente anterioridad a la operación en quese utilicen los materiales, como para permitir los análisis adecuados de las muestras.

En caso de la carencia de arena o por razones económicas, podría ser factible el uso de ungeotextil, detalle este que será definido previamente por el diseñador del proyecto.

Para el traslado del material, éste se deberá humedecer adecuadamente y cubrirlos con unalona para evitar emisiones de material particulado, y no afecte a los trabajadores y poblacionesaledañas con males alérgicos, respiratorios y oculares.

Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables,para evitar el arrastre de partículas contaminantes a la atmósfera y cuerpos de agua cercanos.

Equipo

301.03 Se aplica lo indicado en la Subsección 300.03 de este documento.

Requerimientos de Construcción y de Obras


De acuerdo al diseño, se colocará una capa de espesor uniforme debidamente nivelada ycompactada. Este espesor será como mínimo ciento cincuenta milímetros (150 mm).

Es importante remarcar que la capa debe ser anticontaminante y que impida la intrusión de losfinos arcillosos de terreno natural al ascender llevados por el agua, contaminando losagregados limpios de las capas superiores.

301.05 Compactación y Extendido

La capa anticontaminante deberá cumplir los requisitos de calidad del producto terminadoespecificado en la Sub-Sección 210.12, Item c) en lo que sea aplicable. Las frecuencias de loscontroles se ceñiran a:

Relación de Diámetros Frecuencia de Control

Relación (a)

1 cada 500 m³.Relación (b)




Relación (c)


Se producirá después que la Supervisión se pronuncie favorablemente por escrito acerca delcumplimiento de todos los aspectos estipulados en la presente especificación.

La evaluación de los trabajos de "Capa Anticontaminante" se efectuará según lo indicado enlas Subsecciones 04.11(a) y 04.11(b).

Medición

301.07 El material de la capa anticontaminante será medido en metros cúbicos (m3).

Pago

301.08 El pago del material de capa anticontaminante será hecho al precio unitario del contratopor metro cúbico de capa anticontaminante colocada y este precio y pago constituirácompensación total por excavar, transportar, formar, regar, compactar, aceptado por elSupervisor y según lo dispuesto en la Subsección 07.05.


301.A Capa anticontaminante Metro cúbico (m³)

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Sección 302 : Afirmado

Descripción

302.01 Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de losmateriales de afirmado sobre la subrasante terminada, de acuerdo con la presenteespecificación, los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos delproyecto. Generalmente el afirmado que se especifica en esta sección se utilizará encarreteras que no van a llevar otras capas de pavimento.

Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente durante elsuministro, transporte, colocación y compactación de los materiales de afirmado.

Materiales

302.02 Los agregados para la construcción del afirmado deberán ajustarse a alguna de lassiguientes franjas granulométricas:

TamizPorcentaje que pasa

A-1 A-2

50 mm ( 2” ) 100 ---

37.5 mm ( 1½” ) 100 ---

25 mm ( 1” ) 90 - 100 100

19 mm ( ¾” ) 65 - 100 80 – 100

9.5 mm ( 3/8” ) 45 - 80 65 – 100

4.75 mm ( Nº 4 ) 30 - 65 50 – 85

2.0 mm ( Nº 10 ) 22 - 52 33 – 67

4.25 um (Nº 40 ) 15 - 35 20 – 45

75 um (Nº 200 ) 5 - 20 5 – 20

Fuente: AASHTO M - 147

Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

Desgaste Los Angeles : 50% máx. (MTC E 207)Límite Líquido : 35% máx. (MTC E 110)Indice de Plasticidad : 4 - 9 (MTC E 111)CBR (1) : 40% mín. (MTC E 132)Equivalente de Arena : 20% mín ( MTC E 114 )




(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1" ( 2.5mm )

Equipo

302.03 Según lo indicado en la Subsección 300.03.



Según lo indicado en la Subsección 300.04.

302.05 Preparación de la superficie ex istente

El material para el afirmado se descargará cuando se compruebe que la superficie sobre lacual se va a apoyar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos. Todas lasirregularidades que excedan las tolerancias admitidas en la especificación respectiva deberánser corregidas.

302.06 Transporte y colocación del material

El Contratista deberá transportar y depositar el material de modo, que no se produzcasegregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.

La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no sobrepasemil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla, conformación y compactacióndel material del sector en que se efectúan estos trabajos.

Durante esta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de afirmado, evitandolos derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y floracercana al lugar.

302.07 Extensión, mezcla y conformación del material

El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada suhomogeneidad. Si es necesario construir combinando varios materiales, se mezclaránformando cordones separados para cada material en la vía, que luego se unirán para lograr sumezclado. Si fuere necesario humedecer o airear el material. para lograr la humedad decompactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que noperjudique la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Después demezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor ygrado de compactación exigidos.

Durante está actividad se tomarán las medidas durante la extensión, mezcla y conformacióndel material, evitando los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua,suelos y flora cercana al lugar.

302.08 Compactación

Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactará con el equipo aprobado hastalograr la densidad especificada. En áreas inaccesibles a los rodillos, se usarán apisonadoresmecánicos hasta lograr la densidad requerida con el equipo que normalmente se utiliza, secompactarán por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que sealcancen, no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.




La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores yavanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3)del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del bordeinferior al superior.

No se extenderá ninguna capa de material, mientras no se haya realizado la nivelación ycomprobación del grado de compactación de la capa precedente o en instantes en que hayalluvia.

En está actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material quepuedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Losresiduos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben sercolocados en lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo deresiduos, según se indica en la Sección 906.

302.09 Apertura al tránsito

Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no sehaya completado la compactación. Si ello no fuere posible, el tránsito que necesariamentetenga que pasar sobre ellas se distribuirá en forma tal que no se concentren huellas derodaduras en la superficie.


(a) Controles

Según lo indicado en la Subsección 300.07

(b) Calidad de los agregados

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previstose tomarán cuatro (4) muestras con las frecuencias que se indican en la Tabla302-1.

Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la Subsección302.02 de esta especificación.

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas a losacopios y ordenará el retiro de los agregados que, a simple vista, presentenrestos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores al máximoespecificado.


La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a lasdimensiones, rasantes y pendientes establecidas en el Proyecto. La distanciaentre el eje del proyecto y el borde de la berma no será inferior a la señalada enlos planos o la definida por el Supervisor. Este, además, deberá efectuar lassiguientes comprobaciones:

(1) Compactación

Las determinaciones de la densidad de la capa compactada serealizarán de acuerdo a lo indicado en la Tabla 302-1 y los tramospor aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6)determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones seelegirán al azar.




Las densidades individuales (Di) deben ser, como mínimo el cienpor ciento (100%) de la obtenida en el ensayo Próctor modificadode referencia (MTC E 115)

Di > % De

La humedad de trabajo no debe variar en ± 2.0 % respecto delOptimo Contenido de Humedad obtenido con el Próctor modificado.Para Subbase se admite como máximo ± 1.5

En caso de no cumplirse éstos términos se rechazará el tramo.

Siempre que sea necesario se efectuarán las correcciones porpresencia de partículas gruesas, previamente al cálculo de losporcentajes de compactación.

La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada porcualquier método aplicable de los descritos en las normas deensayo MTC E 117, MTC E 124.

(2) Espesor

Sobre la base de los tramos escogidos para el control de lacompactación, se determinará el espesor medio de la capacompactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed).

em > ed

Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei)deberá ser, cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento ( 95%) del espesor del diseño, so pena del rechazo del tramocontrolado.

ei > 0.95 ed

Todas las áreas de afirmado donde los defectos de calidad yterminación sobrepasen las tolerancias de la presenteespecificación, deberán ser corregidas por el Contratista, a sucosto, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor.

Medición


Pago



302.A Afirmado Metro cúbico (m³)

Tabla 302-1





Materialo

Producto


Método deEnsayo

NormaASTM

NormaAASHTO Frecuencia (1) Lugar de

Muestreo

Afirmado

Granulometría MTC E 204 D 422 T 27 1 cada 750 m³ CanteraLímites de

Consistencia MTC E 111 D 4318 T 89 1 cada 750 m³ Cantera

Equivalente deArena MTC E 114 D 2419 T 176 1 cada 2000 m³ Cantera

Abrasión LosAngeles MTC E 207 C 131 T 96 1 cada 2000 m³ Cantera

CBR MTC E 132 D 1883 T 193 1 cada 2000 m³ CanteraDensidad –Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 1 cada 750 m² Pista

CompactaciónMTC E 117

MTC E 124

D 1556

D 2922

T 191

T 2381 cada 250 m² Pista

(1) O antes, sí por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y verticalque originen cambios en las propiedades físico - mecánicas de los agregados.En caso de que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimasespecificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad y/oCaracterística.

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Sección 303 : Subbase Granular

Descripción

303.01 Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación dematerial de subbase granular aprobado sobre una superficie preparada, en una o varias capas,de conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos delproyecto o establecidos por el Supervisor.

Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente durante elsuministro, transporte, colocación y compactación de material de subbase granular.

Materiales

303.02 Los agregados para la construcción de la subbase granular deberán satisfacer losrequisitos indicados en la Subsección 300.02 para dichos materiales.

Además, deberán ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas en la siguientetabla:

Tabla 303-1

Requerimientos Granulométricos para Sub-Base Granular

TamizPorcentaje que Pasa en Peso

Gradación A (1) Gradación B Gradación C Gradación D

50 mm (2”) 100 100 --- ---

25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100

9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100

4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85

2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45

75 um (Nº 200) 2 – 8 5 – 15 5 – 15 8 – 15

Fuente: ASTM D 1241

(1) La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya altitudsea igual o superior a 3000 m.s.n.m.

(1) La curva granulométrica SB-3 deberá usarse en zonas con altitudmayor de 3 500 m.s.n.m.




(2) Sólo aplicable a SB-1.Además, el material también deberá cumplir con los siguiente requisitos de calidad:

Tabla 303-2

Sub-Base Granular

Requerimientos de Ensayos Especiales

Ensayo NormaMTC

NormaASTM

NormaAASHTO

Requerimiento

< 3000 msnm > 3000 msnm

Abrasión MTC E 207 C 131 T 96 50 % máx 50 % máx

CBR (1) MTC E 132 D 1883 T 193 40 % mín 40 % mín

Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 25% máx 25% máx

Índice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 6% máx 4% máx

Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 25% mín 35% mín

Sales Solubles MTC E 219 1% máx. 1% máx.

Partículas Chatas y Alargadas (2) MTC E 211 D 4791 20% máx 20% máx

(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetraciónde Carga de 0.1"(2.5mm)

(2) La relación ha emplearse para la determinación es 1/3(espesor/longitud)

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidospor la presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a unacurva granulométrica uniforme y sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltosbruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa.

Equipo

303.03 Se aplica las condiciones establecidas en la Subsección 300.03 de este documento.



Se aplica lo indicado en la Subsección 300.08.


El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de subbase granular cuando lasuperficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas enlos planos o definidas por el Supervisor. Además, deberá estar concluida la construcción delas cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadasen las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obracorrespondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias, a satisfacción del Supervisor.





Se aplica lo indicado en la Subsección 300.05.

303.07 Transporte y colocación del material

El Contratista deberá transportar y verter el material, de tal modo que no se produzcasegregación, ni se cause daño o contaminación en la superficie existente.

Cualquier contaminación que se presentare, deberá ser subsanada antes de proseguir eltrabajo.

La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que nosobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla, conformación ycompactación del material de la Subbase.

Durante ésta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de Súbase, evitandolos derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y floracercana al lugar.

303.08 Extensión y mezcla del material

El material se dispondrá en un cordón de sección uniforme, donde será verificada suhomogeneidad. Si la subbase se va a construir mediante combinación de varios materiales,éstos se mezclarán formando cordones separados para cada material en la vía, los cualesluego se combinarán para lograr su homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecero airear el material para lograr la humedad óptima de compactación, el Contratista empleará elequipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique la capa subyacente y deje elmaterial con una humedad uniforme. Este, después de mezclado, se extenderá en una capade espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactación exigidos, deacuerdo con los resultados obtenidos en la fase de experimentación.

Durante esta actividad se tomarán las medidas para la extensión, mezcla y conformación delmaterial, evitando los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos yflora cercana al lugar.


Una vez que el material de la subbase tenga la humedad apropiada, se conformará ycompactará con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada.

Aquellas zonas que por su reducida extensión, su pendiente o su proximidad a obras de arteno permitan la utilización del equipo que normalmente se utiliza, se compactarán por losmedios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no seaninferiores a las obtenidas en el resto de la capa.

La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores yavanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3)del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del bordeinferior al superior.

No se extenderá ninguna capa de material de subbase mientras no haya sido realizada lanivelación y comprobación del grado de compactación de la capa precedente. Tampoco seejecutará la subbase granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ellaocurra, ni cuando la temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2°C).

En está actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material que




puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Losresiduos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben sercolocados en lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo deresiduos, según se indica en la Sección 906.


Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras no sehaya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que necesariamente debapasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren ahuellamientos sobre lasuperficie. El Contratista deberá responder por los daños producidos por esta causa, debiendoproceder a la reparación de los mismos con arreglo a las indicaciones del Supervisor.

303.11 Conservación

Si después de aceptada la subbase granular, el Contratista demora por cualquier motivo laconstrucción de la capa inmediatamente superior, deberá reparar, a su costo, todos los dañosen la subbase y restablecer el mismo estado en que se aceptó.


(a) Controles

Se aplica lo indicado en la Subsección 300.07(a).


De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previstose tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción se determinarán los ensayoscon las frecuencias que se indican en la Tabla 305.4.

Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la Subsección303.02.

No se permitirá acopios que a simple vista presenten restos de tierra vegetal,materia orgánica o tamaños superiores de máximo especificado.


Resultan aplicables todos los controles y criterios de aceptación definidos en laSubsección 302.10(c) de la Sección 302. En adición a ellos, el Supervisor deberáverificar:.

Que la cota de cualquier punto de la subbase conformada y compactada, no varíe en más dediez milímetros (10 mm) de la cota proyectada.

La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada con una regla de tresmetros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la vía, noadmitiéndose variaciones superiores a diez milímetros (10 mm), para cualquier punto que noesté afectado por un cambio de pendiente. Cualquier irregularidad que exceda esta toleranciase corregirá con reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso,para asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactarnuevamente la zona afectada.

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las áreas endonde la subbase presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser corregidas por elContratista, a su costo, y a plena satisfacción del Supervisor.




303.13Ensayo de deflectometría sobre la subbase terminada

Una vez terminada la construcción de la subbase granular, el Contratista, con la verificación dela Supervisión, efectuará una evaluación deflectométrica, aplicando las condicionesmencionadas en la Subsección 205.20.

Medición

303.14 Se aplica lo descrito en la Subsección 300.08 de este documento.

Para cuantificar la evaluación deflectométrica se aplicará lo descrito en la Subsección 205.22de estas especificaciones. Debe entenderse que al efectuar ensayos sobre la subbase, sedebe ejecutar una medición diferente a las realizadas sobre subrasante.

Pago

303.15 Se aplica la Subsección 300.10 de este documento.

Para el pago de los ensayos deflectométricos se tendrá en cuenta la Subsección 205.22


303.A Subbase granular Metro cúbico (m³)

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Sección 305 : Base Granular

Descripción

305.01 Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación dematerial de base granular aprobado sobre una subbase, afirmado o subrasante, en una o variascapas, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos delproyecto u ordenados por el Supervisor.

Materiales

305.02 Los agregados para la construcción de la base granular deberán satisfacer losrequisitos indicados en la Subsección 300.02 de este documento.

Además, deberán ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:

(a) Granulometría

La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y biengraduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada porel Supervisor y según uno de los requisitos granulométricos que se indican en la Tabla 305-1.Para las zonas con altitud de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación "A".

Tabla 305-1

Requerimientos Granulométricos para Base Granular

TamizPorcentaje que Pasa en Peso

Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D

50 mm (2”) 100 100 --- ---

25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100

9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100

4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85

2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70

4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45

75 um (Nº 200) 2 – 8 5 – 15 5 -15 8 – 15




Fuente: ASTM D 1241

El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes características físico-mecánicas y químicas que a continuación se indican:

Valor Relativo de Soporte, CBR (1)Tráfico Ligero y Medio Mín 80%

Tráfico Pesado Mín 100%

(1) La curva de gradación "A" deberá emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a3000 m.s.n.m.

La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada porel Supervisor.

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y resistencia exigidospor la presente especificación, el material que produzca el Contratista deberá dar lugar a unacurva granulométrica uniforme, sensiblemente paralela a los límites de la franja por utilizar, sinsaltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.

(b) Agregado Grueso

Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que consistirán departículas pétreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo,extendido y compactación sin producción de finos contaminantes.

Deberán cumplir las siguientes características:

Tabla 305-2

Requerimientos Agregado Grueso

Ensayo NormaMTC

NormaASTM

NormaAASHTO

Requerimientos

Alti tud

< Menor de3000 msnm > 3000 msnm

Partículas con una carafracturada MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.

Partículas con dos carasfracturadas MTC E 210 D 5821 40% min. 50% min.

Abrasión Los Angeles MTC E 207 C 131 T 96 40% máx 40% max

Partículas Chatas yAlargadas (1) MTC E 221 D 4791 15% máx. 15% máx.

Sales Solubles Totales MTC E 219 D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.

Pérdida con Sulfato deSodio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 12% máx.

Pérdida con Sulfato deMagnesio MTC E 209 C 88 T 104 -.- 18% máx.




(1) La relación ha emplearse para la determinación es: 1/3 (espesor/longitud)

(c) Agregado Fino

Se denominará así a los materiales pasantes la malla Nº 4 que podrán provenir de fuentesnaturales o de procesos de trituración o combinación de ambos.

Tabla 305-2

Requerimientos Agregado Grueso

Ensayo NormaRequerimientos

< 3 000 m.s.n.m. > 3 000 m.s.n.m

Indice Plástico MTC E 111 4% máx 2% máx

Equivalente de arena MTC E 114 35% mín 45% mín

Sales solubles totales MTC E 219 0,55% máx 0,5% máx

Indice de durabilidad MTC E 214 35% mín 35% mín

Equipo

305.03 Se aplican las condiciones generales establecidas en la Subsección 300.03 de estedocumento, con la salvedad de que la planta de trituración, con unidades primaria ysecundaria, como mínimo, es obligatoria.



Se aplica lo indicado en la Subsección 300.04. Para las Vías de Primer Orden los materiales debase serán elaborados en planta, utilizando para ello dosificadoras de suelo. Para este tipo devías no se permitirá la combinación en patio ni en vía mediante cargadores u otros equipossimilares.

La mezcla de agregados deberá salir de la planta con la humedad requerida de compactación,teniendo en cuenta las pérdidas que puede sufrir en el transporte y colocación.

Para otros tipos de vías será optativo del Contratista los procedimientos para elaborar lasmezclas de agregados para base granular.

Definida la fórmula de trabajo de la base granular, la granulometría deberá estar dentro delrango dado por el huso granulométrico adoptado.


El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la superficiesobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o definidas por elSupervisor. Además deberá estar concluida la construcción de las cunetas, desagües y filtrosnecesarios para el drenaje de la calzada.

Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadasen las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra




correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias a satisfacción del Supervisor.


Se aplica lo descrito en la Subsección 300.05 de este documento.

305.07 Transporte y colocación de material

Se aplica lo indicado en la Subsección 303.07 de este documento

305.08 Extensión y mezcla del material

Para Vías de Primer Orden la base granular será extendida con terminadora mecánica, nopermitiéndose el uso de motoniveladora.

Para vías distintas a las de Primer Orden, el material se dispondrá en un cordón de secciónuniforme, donde será verificada su homogeneidad. Si la base se va a construir mediantecombinación de varios materiales, éstos se mezclarán formando cordones separados paracada material en la vía, que luego se combinarán para lograr su homogeneidad.

En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad decompactación, el Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que noperjudique a la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Este, despuésde mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor ygrado de compactación exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo deprueba.


El procedimiento para compactar la base granular es igual al descrito en la Subsección 303.09de este documento.

También, resultan válidas las limitaciones expuestas en dicha Subsección.


Se aplica lo descrito en la Subsección 303.10 de este documento.


Resulta aplicable todo lo indicado en la Subsección 303.11 de este documento.


(a) Controles

Se aplica lo indicado en la Subsección 300.07(a) de este documento


De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto setomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción se determinarán los ensayos conlas frecuencias que se indican en la Tabla 305-5.

Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la Subsección 305.02.




No se permitirá que a simple vista el material presente restos de tierra vegetal, materiaorgánica o tamaños superiores del máximo especificado.

305.13 Calidad del producto terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes ypendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa no podráser inferior a la señalada en los planos o la definida por el Supervisor quien, además, deberáverificar que la cota de cualquier punto de la base conformada y compactada, no varíe en másde diez milímetros (10 mm) de la proyectada.

Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

(a) Compactación

Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en unaproporción de cuando menos una vez por cada doscientos cincuenta metroscuadrados (250 m²) y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de unmínimo de seis ( 6 ) medidas de densidad, exigiéndose que los valoresindividuales (Di) sean iguales o mayores al cien por cientos ( 100% ) de ladensidad máxima obtenida en el ensayo Próctor (De)

Di > De

La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Optimo Contenidode Humedad obtenido con el Próctor modificado.

En caso de no cumplirse éstos requisitos se rechazará el tramo.

Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia departículas gruesas. Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.

(b) Espesor

Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, sedeterminará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá serinferior al de diseño (ed) más o menos 10 milímetros ±10 mm).

em > ed ± 10 mm

Además el valor obtenido en cada determinación individual ( ei ) deberá ser,como mínimo, igual al noventa y cinco por ciento ( 95% ) del espesor de diseño,so pena del rechazo del tramo controlado.ei > 0.95 ed

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así comolas áreas en donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones,deberán ser corregidas por el Contratista, a su costa, y a plena satisfacción delSupervisor.

(c) Lisura

La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con unaregla de tres metros (3 m) de longitud, colocada tanto paralela comonormalmente al eje de la vía, no admitiéndose variaciones superiores a diezmilímetros ( 10 mm ) para cualquier punto. Cualquier irregularidad que excedaesta tolerancia se corregirá con reducción o adición de material en capas de




poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena adherencia, será obligatorioescarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.

305.14 Ensayo de deflectometría sobre la base terminada

Se aplicará lo indicado en la Subsección 303.13 de este documento

Medición


Para la medición de la evaluación deflectométrica se aplicará lo indicado en la Subsección303.14.

Pago

305.16 Se aplica lo especificado en la Subsección 300.10 de este documento.

Para el pago de los ensayos deflectométricos se aplicará lo mencionado en la Subsección303.15 de este documento.


305.A Base granular Metro cúbico (m³)

Tabla 305-5


Material oProducto


Método deEnsayo

NormaASTM

NormaAASHTO Frecuencia Lugar de

Muestreo

BaseGranular

Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ CanteraLímite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m³ CanteraIndice de Plasticidad MTC E 111 D 4318 T 89 750 m³ CanteraDesgaste LosAngeles MTC E 207 C 131 T 96 2000 m³ Cantera

Equivalente de Arena MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m³ CanteraSales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m³ CanteraCBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ CanteraPartículasFracturadas MTC E 210 D 5821 2000 m³ Cantera

Partículas Chatas yAlargadas MTC E 221 D 4791 2000 m³ Cantera

Pérdida en Sulfatode Sodio / Magnesio MTC E 209 C 88 T 104 2000 m³ Cantera

Densidad –Humedad MTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista

Compactación MTC E 117MTC E 124

D 1556D 2922

T 191T 238 250 m² Pista

( 1 ) O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y verticalque originen cambios en las propiedades físico - mecánicas de los agregados.




En caso de que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimasespecificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad y/oCaracterística.

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Sección 306: Suelo Estabilizado con Cemento Portland

Descripción


Consiste en la construcción de una capa, constituida por material transportado totalmente o pormaterial natural estabilizado con cemento Portland, de acuerdo con las dimensiones,alineamientos y secciones indicados en los documentos del Proyecto.

Materiales

306.02 Suelos

El material por estabilizar con cemento podrá provenir de la escarificación de la capa superficialexistente o ser un suelo natural proveniente de:

(a) Excavaciones o zonas de préstamo.(b) Agregados locales de baja calidad.(c) Mezclas de ellos.

Cualquiera que sea el material a emplear, deberá estar libre de materia orgánica u otrasustancia que pueda perjudicar la elaboración y fraguado del concreto. Deberá, además,cumplir los siguientes requisitos generales.

Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente durante laconstrucción de una capa, constituida por material totalmente o por material naturalestabilizado con cemento Portland.

(a) Granulometría (Agregados)

La granulometría del material a estabilizar puede corresponder a los siguientes tipos de suelosA - 1, A - 2, A - 3, A - 4, A - 5, A - 6 y A - 7.

Además el tamaño máximo no podrá ser mayor de cincuenta milímetros (50 mm), ni superior aun tercio (1/3) del espesor de la capa compactada.

(b) Plasticidad

La fracción inferior del tamiz de 425 mm (N°40) deberá presentar un Límite Líquido inferior acuarenta (40) y un Indice Plástico menor de diez y ocho por ciento (18%), determinados segúnnormas de ensayo MTC E 110 y MTC E 111.

(c) Composición Química

La proporción de sulfatos del suelo, expresada como SO4 no podrá exceder de 0.2%, en peso.




(d) Abrasión

Si los materiales a estabilizar van a conformar capas estructurales, los agregados gruesosdeben tener un desgaste a la Abrasión (Máquina de Los Angeles) MTC 207 no mayor a 50%.

(e) Solidez

Si los materiales a estabilizar van a conformar capas estructurales, los agregados gruesos nodeben presentar pérdidas en sulfato de sodio superiores a doce por ciento (12%) y enmateriales Finos superiores a diez por ciento (10%).

306.03 Cemento

El cemento para estabilización será del tipo Portland, el cual deberá cumplir lo especificado enla Subsección 610.02.

306.04 Agua

El agua deberá ser limpia y estará libre de materia orgánica, álcalis y otras sustanciasdeletéreas. Su pH, medido según norma ASTM D-1293, deberá estar comprendido entre cinco ymedio y ocho (5.5 - 8.0) y el contenido de sulfatos, expresado como SO4= y determinadosegún norma ASTM D-516, no podrá ser superior a un gramo por litro (1 g/l).

Equipo

306.05 Es aplicable lo indicado en la Subsección 300.03.



En el caso de emplearse en la estabilización, suelos o agregados diferentes de los obtenidos alescarificar la capa superficial existente, tanto éstos como los procedimientos y equiposutilizados para su explotación y elaboración, deberán tener aprobación previa del Supervisor, lacual no implica necesariamente la aceptación posterior de los materiales elaborados ni eximede la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de esta especificación.

Todos los trabajos de clasificación de estos materiales y en especial la separación desobretamaños, deberán efectuarse en el sitio de explotación o elaboración y no se permitiráejecutarlos en la vía.

Donde las condiciones del Contrato o del Proyecto así lo estipulen, los suelos orgánicosexistentes en la capa superior de las canteras o préstamos deberán ser conservados para laposterior recuperación de las excavaciones. Al abandonar los préstamos y las canterastemporales, el Contratista remodelará el terreno para recuperar las características hidrológicassuperficiales de ellas.

306.07 Diseño de la mezcla

Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Contratista entregará al Supervisor, para suverificación, muestras representativas de los materiales y el cemento que se propone utilizar,avaladas por los resultados de los ensayos de laboratorio que demuestren la conveniencia deutilizarlos en la mezcla e igualmente presentará el diseño de la misma.

Si a juicio del Supervisor, los materiales, el equipo o el diseño de la mezcla resultan objetables,el Contratista deberá efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficienciaspuntualizadas por el Supervisor.




Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseño de lamezcla, éste sólo podrá modificarse durante la ejecución de los trabajos si se presenta unavariación inevitable en alguno de los ingredientes que intervienen en ella.

La mezcla se debe diseñar mediante los ensayos de resistencia a compresión simple yhumedecimiento-secado (normas MTC E 1103 y MTC E 1140). En el primero de ellos, sedeberá garantizar una resistencia mínima de 1.76 Mpa (18 Kg/cm²), luego de siete (7) días decurado húmedo, mientras que en el segundo, el contenido de cemento deberá ser tal, que lapérdida de peso de la mezcla compactada, al ser sometida al ensayo de durabilidad(humedecimiento-secado), no supere los siguientes límites de acuerdo con la clasificación quepresente el suelo por estabilizar:

Suelo por Estabil izar Perdida Máx ima (%)

A-1; A-2-4; A-2-5; A3A-2-6; A-2-7; A-4; A5

A-6; A-7

14107

La construcción de suelos estabilizado con cemento no se podrá iniciar hasta que la mezcla seencuentre diseñada y cuente con la aprobación del Supervisor.


Si el material por estabilizar es totalmente de aporte, antes de proceder con la estabilización,se comprobará que la superficie que va a servir de apoyo tenga la densidad de 95% del ensayode laboratorio según MTC E 115, así como las cotas indicadas en los planos o definidas por elSupervisor.

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias establecidas en la especificaciónrespectiva, deberán corregirse de acuerdo con lo indicado en ella, a plena satisfacción delSupervisor. Los ensayos de densidad, se efectuarán según MTC E 117.

En caso que la estabilización se vaya a realizar únicamente con el suelo existente, éste sedeberá escarificar en todo el ancho de la capa que se va a mezclar, hasta una profundidadsuficiente para que, una vez compactada, la capa estabilizada alcance el espesor señalado enlos planos o indicado por el Supervisor.

Si se contempla la adición de un suelo de aporte para mejorar el existente, ambos se deberánmezclar uniformemente antes de iniciar la distribución del estabilizante.

En todos los casos en que el proceso involucre el suelo del lugar, parcial o totalmente, deberácomprobarse que el material que se encuentre bajo el espesor por estabilizar presenteadecuadas condiciones de resistencia y, en caso de no tenerlas, el Supervisor ordenará lasmodificaciones previas que considere necesarias.

306.09 Transporte de suelos y agregados

Cuando la estabilización incluya suelos o agregados de aporte, éstos se transportarán a la víaprotegidos con lonas u otros cobertores adecuados, asegurados a la carrocería y humedecidos,de manera de impedir que parte del material caiga sobre las vías por donde transitan losvehículos y así minimizar los impactos a la atmósfera

306.10 Pulverización del suelo

Antes de aplicar el cemento, el suelo por tratar, sea que haya sido escarificado en el lugar otransportado desde los sitios de origen aprobados por el Supervisor, se pulverizará con la




máquina adecuada en el ancho y espesor suficientes que permitan obtener la seccióncompactada indicada en los planos u ordenada por el Supervisor.

El proceso de pulverización continuará hasta que se logren los requerimientos granulométricosde la Subsección 306.02(a) de la presente especificación.

La longitud de calzada pulverizada no deberá exceder de la que pueda tratarse y compactarsede acuerdo con esta especificación en dos (2) días de trabajo, salvo autorización escrita delSupervisor.

Una vez pulverizado el suelo, éste deberá conformarse a la sección transversal aproximada dela calzada, con el empleo de motoniveladora.

Durante la realización de este trabajo se tomaran las medidas para que el material particuladoemitido a la atmósfera no pase el límite permisible. Con el fin de proteger la salud de laspersonas, estos realizarán el trabajo portando máscaras que protejan sus vías respiratorias.

306.11 Aplicación del cemento

El cemento podrá aplicarse en bolsas o a granel. En cualquier caso, se esparcirá sobre el suelopulverizado empleando el procedimiento aceptado por el Supervisor durante la fase de prueba,de manera que se disperse la cantidad requerida según el diseño más la cantidad prevista pordesperdicios, a todo lo ancho de la capa por estabilizar. Durante la aplicación del cemento, lahumedad del suelo no podrá ser superior a la definida durante el proceso de diseño como laadecuada para lograr una mezcla íntima y uniforme del suelo con el cemento.

Sobre el cemento esparcido sólo se permitirá el tránsito del equipo que lo va a mezclar con elsuelo.

El cemento sólo podrá extenderse en la superficie que pueda quedar terminada en la jornada detrabajo

Durante estas obras se tomará en cuenta que el cemento esparcido no pase del área detrabajo. Los residuos y excedentes se colocarán en lugares de disposición de desechosadecuados para este tipo de materiales.

306.12 Mezcla

Inmediatamente después de ser esparcido el cemento, se efectuará la mezcla, empleando elequipo aprobado, en todo el espesor establecido en los planos. El número de pasadasdependerá del equipo utilizado y será el necesario para garantizar la obtención de una mezclahomogénea‚ según se defina en una fase previa de prueba. En caso de que se requiera, seañadirá el agua faltante y se continuará mezclando hasta que la masa resultante presentecompleta homogeneidad. La humedad de la mezcla deberá ser la óptima del ensayo PróctorModificado, con una tolerancia de más o menos 1.5 por ciento.

Durante está actividad se tendrá cuidado para evitar los derrames de material que pudierancontaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar. El área de trabajo será limpiado ylos residuos o excedentes se colocarán en lugares de disposición de desechos adecuados paraeste tipo de materiales, según se indica en la Sección 906.


La compactación de la mezcla se realizará de acuerdo con el equipo propuesto por elContratista y aprobado por el Supervisor durante la ejecución del tramo de prueba.

El proceso de compactación deberá ser tal, que evite la formación de una costra o capa




superior delgada, débilmente adherida al resto del suelo estabilizado. En caso de que ella seproduzca, deberá ser eliminada hasta obtener una capa uniforme y compacta, en todo elespesor proyectado.

Los trabajos de compactación deberán ser terminados en un lapso no mayor de dos (2) horasdesde el inicio de la mezcla. Si durante dicho plazo no se logran las condiciones decompactación exigidas más adelante (compactación) de esta especificación, el tramo sepondrá en observación y se considerará separadamente a los fines de los controles delSupervisor. La compactación deberá ser el 95% como mínimo, del ensayo Próctor Modificado.

Las zonas que por su reducida extensión o su proximidad a estructuras rígidas no permitan elempleo del equipo de mezcla y compactación aprobado durante la fase de prueba, secompactarán con los medios que resulten adecuados para el caso, aprobados por elSupervisor, de manera que la mezcla resulte homogénea y la densidad alcanzada no seainferior a la exigida por la presente especificación.

Una vez terminada la compactación, la superficie deberá mantenerse húmeda hasta que seaplique el riego de curado.

En esta actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material quepuedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Losresiduos generados por esta actividad, deben ser colocado en lugares de disposición dedesechos adecuados especialmente para este tipo de residuos o cuando sea el caso seránreutilizados.

306.14 Juntas de trabajo

Las juntas entre trabajos realizados en días sucesivos deberán cuidarse para proteger la capaconstruida cuando se vaya a esparcir y compactar la adyacente.

Al efecto, al término de la jornada de trabajo se formará una junta transversal perpendicular aleje de la calzada, haciendo un corte vertical en el material compactado.

Si el suelo estabilizado no se construye en todo el ancho de la calzada sino por franjas,deberán disponerse también, mediante un procedimiento aceptable para el Supervisor, juntaslongitudinales en corte vertical y paralelas al eje longitudinal de la calzada.

306.15 Curado de la capa estabil izada

Terminada la conformación y compactación del suelo estabilizado con cemento, ésta deberáprotegerse contra pérdidas de humedad por un periodo no menor de siete (7) días , por métodosy/o aditivos adecuados aprobados por la Supervisión. Si sobre la superficie del sueloestabilizado se va a colocar una superficie de rodadura bituminosa se recomienda la aplicaciónde una película con emulsión de rotura rápida, a una tasa no inferior a cuatro décimas de litropor metro cuadrado (0.4/m²) de ligante residual.

En el momento de aplicar el riego, que en ningún caso puede ser después de veinticuatro (24)horas después de terminada la compactación, la superficie del suelo estabilizado deberápresentar un aspecto denso y homogéneo y contener la humedad suficiente que permita elcurado.

Se tendrá cuidado durante la aplicación de la película bituminosa con emulsión de rotura rápidapara evitar derrames de material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y floracercana al lugar

306.16 Tramo de prueba




Se aplica lo indicado en la Subsección 300.05 de este documento.


El suelo estabilizado con cemento sólo podrá abrirse al tránsito público y al de los equipos deconstrucción a los siete (7) días de su compactación. La apertura será inicialmente durante untiempo corto que permita verificar el comportamiento de la capa compactada y localizar lasáreas que deban ser objeto de corrección. Como resultado de lo observado en esta aperturaparcial, el Supervisor definirá el instante de apertura definitiva de la capa compactada, al tránsitopúblico.


El Contratista deberá conservar el suelo estabilizado en perfectas condiciones, hasta que seconstruya la capa superior prevista en los documentos del proyecto. Todo daño que sepresente, deberá corregirlo, a su costo, a plena satisfacción de la Supervisión.


Las estabilizaciones con cemento sólo se podrán llevar a cabo cuando la temperaturaambiente, a la sombra, sea superior a diez grados (10°C) y cuando no haya lluvia o temoresfundados de que ella se produzca. En caso de que la mezcla sin compactar sea afectada poragua de lluvia y como resultado de ello la humedad de la mezcla supere la toleranciamencionada en la Subsección 306.13 de esta especificación, el Contratista deberá, a su costo,retirar la mezcla afectada y reconstruir el sector deteriorado a satisfacción del Supervisor.

En caso la mezcla sin compactar sea afectada por la lluvia, y el contratista deba retirar lamezcla afectada, esta debe ser trasladada a un lugar de disposición de desechos adecuadopara este tipo de residuo, según se indica en la Sección 906.


Los trabajos para su aceptación por el Supervisor estarán sujetos a lo siguiente:

(a) Controles

Similares a los especificados en la Subsección 300.07(a).

Adicionalmente deberá efectuar ensayos de control de mezcla-densidad yresistencia de la misma luego de compactada.

Asimismo vigilará la ejecución de las consideraciones ambientales incluidas enesta Sección 306 en la construcción de la capa estabilizada con cementoPortland.

(b) Calidad de los Materiales

(1) Calidad del cemento

Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor efectuará los ensayos decontrol que permitan verificar la calidad del cemento, debiendo ser por lo menos ala llegada a obra de un lote y cada 50 bolsas de un apilamiento.

Por ningún motivo se permitirá el empleo del cemento endurecido o con fraguadoprematuro o cuya fecha de vencimiento haya sido superada.

(2) Calidad del agua




Siempre que tenga alguna sospecha sobre la calidad del agua empleada, elSupervisor verificará su pH y su contenido de sulfatos.

(3) Calidad de los suelos y agregados

De cada procedencia de los suelos y agregados de aporte empleados en laestabilización y para cualquier volumen previsto, se tomarán cuatro (4) muestras yde cada fracción de ellas se determinarán:

La plasticidad de la fracción fina.El contenido de sulfatos.

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas a losacopios y ordenará el retiro de los suelos y agregados que, a simple vista,presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores almáximo especificado. Además, efectuará las verificaciones periódicas que seindican en la Tabla 306-1

Además, podrá verificar las pruebas adicionales que le permitan tener certeza dela calidad de los suelos y agregados por estabilizar, de acuerdo con lasexigencias de la presente especificación.

(c) Calidad de la mezcla

(1) Resistencia

Con un mínimo de dos (2) muestras diarias de la mezcla elaborada en la obra semoldearan probetas (tres por muestra) con la energía del ensayo decompactación para verificar en el laboratorio su resistencia a compresión simpleluego de siete días de curado, de conformidad con el procedimiento realizadodurante el diseño de la mezcla. La preparación de los testigos, así como elensayo, será de acuerdo al MTC E 1101 y MTC E 1103.

La resistencia media de las seis (6) o más probetas diarias (Rm) deben ser igualo superior al cien por ciento ( 100% ) de la resistencia correspondiente al diseñopresentado por el Contratista (Rd), conforme se describe en el aparte "DiseñoMezcla" de esta especificación.

Rm > Rd

A su vez, la resistencia de cada probeta (Ri) debe ser igual o mayor al noventa ycinco por ciento (95%) del valor de diseño (Rd).

Ri > 0.95 Rd

Si uno o más de estos requisitos se incumplen, se rechazará el tramo al cualrepresentan las muestras.

(d) Calidad del producto terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a lasrasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y elborde de la capa que se está construyendo, no podrá ser menor que la señaladaen los planos o la determinada por el Supervisor. La cota de cualquier punto de lacapa compactada, no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de laproyectada.




Además, el Supervisor deberá realizar los siguientes controles:

(1) Compactación

Las determinaciones de densidad de la capa compactada se efectuarán con lafrecuencia que se indica en la Tabla 306-1 y los tramos por aprobar se definiránsobre la base de un mínimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitiospara las mediciones se escogerán al azar, siguiendo el procedimiento indicado enla Subsección 04.05(d) de la Sección 04.

La densidad será como mínimo el noventa y cinco por ciento ( 95% ) de ladensidad máxima obtenida en el ensayo de compactación del diseño.

El incumplimiento de dicho requisito trae cono consecuencia el rechazo deltramo.

La densidad de las capas compactadas se determinará por el método del Conode Arena.

(2) Espesor

Sobre la base de las perforaciones efectuadas para el control de la compactación,el Supervisor determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cualno podrá ser inferior al de diseño (ed).

em > ed

Además el espesor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, porlo menos, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño (ed).

ei > 0.95 ed

El incumplimiento de alguno de estos requisitos trae como consecuencia elrechazo del tramo.

(3) Lisura

La superficie acabada no podrá presentar, en ningún puntoirregularidades mayores de diez milímetros (10 mm), cuando secompruebe con una regla de tres metros (3m) colocada tantoparalela como perpendicularmente al eje de la vía, en los sitios queseñala el Supervisor, los cuales no podrán estar afectados porcambios de pendiente.

Todas las áreas de base estabilizada con cemento donde los defectos de calidady terminación excedan las tolerancias de esta especificación, deberán sercorregidas por el Contratista, a su costa, de acuerdo con las instrucciones delSupervisor y a plena satisfacción de éste.

La evaluación de los trabajos de "Suelo Estabilizado con Cemento Portland" seefectuará de acuerdo a lo indicado en la Subsecciones 04.11(a) y 04.11(b).

Medición

306.21 La unidad de medida será de m³, de material o mezcla suministrada, colocada ycompactada, a satisfacción del Supervisor. El volumen se determinará por el sistema de áreasextremas, utilizando las secciones transversales y de longitud real, medida a lo largo del eje del




Proyecto. No se medirán cantidades en exceso de las especificadas, especialmente cuandoellas se produzcan por sobre-excavaciones de la subrasante por parte del Contratista.

Pago

306.22 El pago se hará por metro cúbico al respectivo precio unitario del contrato, por toda obraejecutada de acuerdo tanto con este Artículo como con la especificación respectiva y aceptadaa satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, obtención de permisos yderechos de explotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtención de permisosambientales para la explotación de los suelos y agregados; las instalaciones provisionales; loscostos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras; la preparaciónde las zonas por explotar, así como todos los costos de explotación, selección, trituración,lavado, transportes, almacenamiento, clasificación, desperdicios, carga, transporte al punto deaplicación, mezcla, colocación, nivelación y compactación de los materiales utilizados; y los deextracción, bombeo, transporte y distribución del agua requerida.

El precio unitario deberá incluir, también, los costos de adecuación paisajística de las canteraspara recuperar las características hidrológicas al terminar su explotación; así como los tramode prueba y, en general, todo costo relacionado con la correcta construcción de la caparespectiva, y lo indicado en la Subsección 07.05.

En el caso de la construcción de suelos estabilizados, con materiales provenientes de lamisma vía, el precio unitario deberá incluir su escarificación en el espesor requerido y suposterior pulverización hasta cumplir las exigencias de la respectiva especificación. Tanto si losmateriales provienen de la misma vía como si son transportados, el precio unitario deberá incluirtambién el suministro en el sitio del agua que se pueda requerir, la aplicación y mezcla delproducto estabilizante; así como el suministro, almacenamiento, desperdicios, carguío,transporte y aplicación del producto requerido para el curado de la capa compactada, según loexija la respectiva especificación y, en general, todo costo relacionado con la correctaejecución de los trabajos especificados.

Se incluye en el precio de la partida el costo del producto estabilizante.


306.A Suelo Estabilizado con Cemento Pórtland Metro cúbico (m³)

Tabla 306-1


Material oProducto

Propiedad yCaracterísticas

Método deEnsayo MTC

Frecuencia(1)

Lugar delMuestreo

SueloEstabilizado con

CementoPortland

Granulometría MTC E 107 750 m³ Pista

Índice Plástico MTC E 111 750 m³ Pista

Compresión

Simple

MTC E 1101

MTC E 1103

2 Muestraspor día Pista

CompactaciónMTC E 117

MTC E 124Cada 250 m² Pista

Abrasión Los




Ángeles MTC E 207 2000 m³ Cantera

Durabilidad MTC E 209 2000 m³ Cantera

( 1 ) O antes, si por su génesis existe variación estratigráfica horizontal y verticalque originen cambios en las propiedades físico - mecánicas de los agregados. Encaso de que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimasespecificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/ocaracterística.

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Sección 307: Suelo Estabilizado con Cal

Descripción

307.01 En esta Especificación se establecen los requisitos particulares para la construcción deuna o mas capas compuestas de suelos mezclado (s) con cal y agua. Los SuelosEstabilizados de Suelo - Cal deben construirse según se establece en esta Especificación y enel Expediente Técnico.

El proyecto debe indicar los sitios de la vía en los cuales se debe construir el Suelo - Cal; debeestablecer las proporciones de la (s) mezcla (s) que se vayan a usar en cada sitio; y debedeterminar el espesor correspondiente en cada caso.

Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente durante laconstrucción de una o más capas de Base compuestas de suelo mezclado con cal.

Materiales

307.02 Suelo

Los suelos que se usen para la construcción del Suelo - Cal deben provenir, en todo o en parte,de préstamos seleccionados. Los sitios de préstamo estarán considerados en el Proyecto.

El Proyecto, señalará y establecerá los planos para la construcción del Suelo - Cal; los que sedeben usar, y los que se encuentran en la superficie de la vía, bien sea en el corte o en la capasuperior del terraplén.

Los suelos que se usen para la construcción de Suelo-Cal deben estar limpios y no deben tenermas de tres por ciento ( 3% ) de su peso de materia orgánica. Además la fracción del suelo quepasa la Malla N° 40 debe tener un índice de Plasticidad comprendido entre 10 y 50%.

El tamaño máximo del agregado grueso que contenga el suelo no debe ser mayor de 1/3 delespesor de la capa compactada de Suelo-Cal.

Los suelos así como las tolerancias de gradación y plasticidad que se usen para laconstrucción de Suelo-Cal están sujetos a la aprobación previa por escrito del Supervisor, deacuerdo a lo especificado en el Proyecto.

Si los materiales a estabilizar van a conformar capas estructurales, los agregados gruesosdeben tener un desgaste a la Abrasión (Máquina de Los Angeles) no mayor a 50%; así mismolos agregados gruesos no deben presentar pérdidas en sulfato de sodio superiores a doce porciento (12% ) y los agregados finos superiores a diez por ciento ( 10% ).

307.03 Cal

La Cal que se use para la construcción de Suelo-Cal puede ser Cal viva ó hidratada y debesatisfacer los requisitos establecidos en la Especificación AASHTO M-216 ó ASTM C-977.




307.04 Agua

El agua que se use para la construcción de Bases de Suelo - Cal debe estar limpia, no debecontener materia orgánica y debe estar libre de sales, aceites, ácidos y álcalis perjudiciales.

307.05 Mezcla

Los ensayos para determinar el porcentaje de Cal y los demás requisitos que debe satisfacer lamezcla de suelo-cal deben ser ejecutados con los materiales que se vayan a usar, incluyendoel agua de mezclado. La aplicación de la cal puede variar entre 2 y 8% en peso de losmateriales.

Cuando la mezcla de Suelo-Cal se use para la construcción de capas estructurales debe tenerlos valores C.B.R. en conformidad a lo exigido en las secciones 303.02 y 305.02.

Finalmente, se deberá mostrar una fórmula de trabajo, donde se indique las cantidades y tipode cal, el volumen de agua y los procesos que se deben seguir para obtener los requerimientosestructurales solicitados.

Equipo

307.06 Es aplicable lo indicado en la Subsección 300.03.

Requerimiento de Construcción

307.07 El Supervisor debe autorizar, por escrito, el inicio de los trabajos de construcción delSuelo - Cal, luego de constatar que han sido satisfechos los requisitos previos establecidos enesta Especificación, y lo establecido en el Contrato de la Obra.

Cuando se vaya a construir la Base de Suelo - Cal sobre la superficie de una vía que hayaestado en servicio y que presente irregularidades en toda o en parte de su longitud, se debeproceder, previamente, al acondicionamiento de las zonas irregulares de dicha superficie.

307.08 Preparación de la Mezcla

La mezcla de Suelo - Cal puede ser preparada en cualquiera de las formas siguientes:

(a) Mezcla sobre la vía (in-situ)

La mezcla sobre la vía es el conjunto de operaciones que, mediante el mezcladosobre la plataforma de la vía del suelo con la cal y con el agua, utilizando elequipo adecuado, permite obtener la mezcla de Suelo - Cal que satisfaga losrequisitos establecidos.

Para la ejecución de la mezcla sobre la vía los trabajos se deben iniciar en laforma siguiente:

En las partes de la vía donde el Proyecto indique el uso del suelo existente en lavía se debe escarificar uniformemente la superficie de la vía hasta la profundidadnecesaria para obtener el volumen de suelo que requiere la mezcla.

Si el Proyecto indica el uso de suelo de préstamo, en todo o en parte, dicho suelode préstamo se debe depositar sobre la superficie de la vía en montonesseparados entre sí a distancia conveniente, o en forma de camellón, o debe serextendido mediante el uso de maquinas estabilizadoras, en la cantidad necesariapara obtener el volumen de suelo que requiere la mezcla.




A continuación, y en caso de que sea necesario, se procede al mezclado, a lapulverización y al humedecimiento del suelo. La pulverización y el mezclado sedeben ejecutar utilizando el equipo adecuado, procurando que el suelo no seatrasladado longitudinalmente por el Equipo.

El suelo que se vaya a utilizar para la preparación de la mezcla de Suelo - Cal sedebe conformar de acuerdo con las secciones, transversal y longitudinal, deProyecto y, mediante el uso de equipo de compactación, se debe preparar unasuperficie que permita las operaciones de colocación y distribución de la cal.

La Cal se debe agregar utilizando un distribuidor de cal que garantice unadistribución uniforme sobre la superficie de la vía. El método que se emplee paraagregar la Cal está sujeto a la aprobación previa de la Supervisión.

Inmediatamente al agregado de la Cal se procede a mezclarla con el suelo, asícomo a pulverizar la mezcla, utilizando planta (s) mezcladora (s) móvil (es) de unapasada y/o planta (s) mezcladora (s) móvil (es) de múltiples pasadas. Debeevitarse la ejecución del mezclado de la Cal con el suelo mediante el uso demotoniveladora (s).

La aplicación del agua se debe hacer mediante la barra de riego del camióntanque, o con el empleo de cualquier otro método que garantice un riego uniforme.Debe evitarse la concentración de agua en la superficie del material que se estámezclando.

El proceso de mezclado y de pulverización de la mezcla debe continuar hasta quetoda la Cal aplicada se haya unido con el suelo y se obtenga una mezclahomogénea.

Antes de iniciar la compactación de la mezcla y mediante el proceso depulverizaciones se debe lograr que, por lo menos, el 60% del suelo pase la mallaNº 4.

Cuando el porcentaje de pulverización no se logre por medios mecánicos se debedisponer un período de curado, previo a la compactación, con objeto de permitirque la Cal y el agua desintegren los terrones de arcilla. La duración del período decurado debe determinarse en la Obra y en ningún caso debe ser menos de unahora.

Se tendrá cuidado de no contaminar con la mezcla las fuentes de agua, suelo,etc. cercano al área de trabajo.

(b) Mezcla en Planta

La mezcla en planta consiste en la utilización de una instalación mezcladora fijaque permita, mediante el mezclado de suelo (s) de préstamo con cal y agua,obtener la mezcla de Suelo - Cal que satisfaga los requisitos establecidos.

Una vez preparada, la mezcla se carga en camiones volquetes para llevarla a lossitios de colocación.

La ubicación de la planta mezcladora fija se debe someter a la aprobación previadel Supervisor.

Las plantas mezcladoras fijas que se utilicen para la preparación de la mezcla deSuelo - Cal deben ser de los tipo que se especifican a continuación, a eleccióndel Contratista, y satisfacer los requisitos siguientes:




(1) Deben disponer de medio para medir, por peso o por volumen,las cantidades de suelo, cal y agua que componen la mezcla; ydeben ser aptas para suministrar las cantidades de materialesprevistas en el diseño de dicha mezcla.

(2) En todas las plantas, la cal debe ser agregada de manera quequede uniformemente distribuida durante la operación demezclado.

(3) La carga en una planta mezcladora fija de mezclado por tandas(batch), o la tasa de alimentación de una planta mezcladora fijade mezclado continuo, no deben exceder las cantidades quegaranticen la mezcla completa de todos los materiales.

(4) Deben estar dotadas de dispositivos adecuados y de fácilacceso para la toma de muestras de los materiales en lasdiversas etapas de producción, así como de sistemas quepermitan verificar y regular las proporciones de los diferentesmateriales en las diversas etapas de producción.

Inmediatamente antes de depositar sobre la vía la mezcla deSuelo - Cal preparada en planta mezcladora fija, el área a sercubierta debe ser humedecida uniformemente, evitando lapresencia de sitios con exceso de agua.

La mezcla de Suelo - Cal preparada en planta mezcladora fijadebe ser extendida sobre la vía mediante el uso de esparcidoresadecuados, en forma que se logren los espesores de Proyectoal proceder a su compactación.

El extendido de la mezcla se debe hace en franjas paralelas aleje de la vía, debiendo iniciarse la compactación de la franja enproceso antes de que transcurra una hora de haber sidocompactada la franja adyacente anterior.

Debe evitarse el extendido de la mezcla mediante el uso demotoniveladora (s). En el traslado de la mezcla de Suelo - Calen Planta, la mezcla será protegida con lonas u otroscobertores adecuados, asegurados a la carrocería yhumedecidos.

307.09 Requisitos de Campo de la Mezcla de Suelo - Cal

En el momento de iniciar su compactación, la mezcla de Suelo - Cal debe satisfacer losrequisitos siguientes :

(a) La humedad de la mezcla debe ser la humedad óptima de compactación conuna tolerancia de ± 1.5%.

(b) Al finalizar el proceso de mezclado húmedo el 60% en peso de la mezcla,excluyendo los fragmentos de grava y piedra, debe pasar la Malla Nº 4.

(c) El contenido de cal de la mezcla no debe variar en más de 5% por exceso opor defecto, de la cantidad de cal por metro cúbico de mezcla, establecida enel Proyecto.

(d) En caso la mezcla sin compactar sea afectada por la lluvia, y el contratistadeba retirar la mezcla afectada, esta debe ser trasladada a un lugar dedisposición de desechos adecuado para este tipo de residuo, según se indica




en la Sección 906.(e) Se deberán ejecutar a modo de verificar la calidad de la mezcla y diseño,

ensayos C.B.R. de acuerdo a la frecuencia indicada en la Tabla 308.1.


Se aplica a lo indicado en la Subsección 306.13, siendo en este caso el grado de compactaciónmínimo exigido de 100% de la máxima densidad obtenida por el ensayo Próctor Modificado.

En está actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material quepuedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Losresiduos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben sercolocados en lugares de disposición de desechos adecuados especialmente para este tipo deresiduos, según se indica en la Sección 906.

307.11 Juntas de Trabajo

Al final del trabajo de cada día y/o cuando haya transcurrido más de una hora desde elmomento en que se haya ejecutado la compactación final de cualquier borde de franja, sedeben construir juntas de construcción, longitudinales o transversales, según sea el caso.

Las juntas de construcción se deben construir, cortando verticalmente el Suelo - Calcompactado según una línea situada a 7 cm., al menos, del borde de la franja.

La superficie de contacto de la junta de construcción se debe humedecer antes de proseguircon la colocación de la mezcla de Suelo - Cal. La ejecución de las juntas de construcción estásujeta a la aprobación del Supervisor.

307.12 Curado

Cualquier capa compactada de Suelo - Cal, se debe curar, manteniendo húmeda su superficie,durante un lapso de 72 horas contado a partir del momento en que se terminó la compactaciónde la capa.

Si el Proyecto lo señala, y lo establece así previamente, al terminar la compactación final de lacapa superior de la Base de Suelo - Cal se debe proceder a su curado mediante la aplicaciónde un riego asfáltico. Para la ejecución de esta actividad se debe emplear un asfalto diluido enuna cantidad de 0,70 l/m² a 1,30 l/m² o emulsión asfáltica en una cantidad de 1,00 l/m² a 2,00l/m² , según el tipo de material establecido en el Proyecto o según las indicaciones delSupervisor.



307.14 Apertura al Tránsito





Se aplica a lo indicado en la Subsección 306.19 de este documento a excepción del grado de




compactación que debe ser como mínimo el 100% de la máxima densidad obtenida con elensayo Próctor modificado.


Los trabajos para su aceptación por el Supervisor estarán sujetos a lo siguiente:

(a) Controles

Similares a los especificados en la Subsección 300.07(a).

Adicionalmente deberá efectuar ensayos de control de mezcla-densidad.

El Supervisor vigilará la ejecución de las consideraciones ambientales incluidasen esta sección.


(1) Calidad de la Cal

Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor efectuará losensayos de control que permitan verificar la calidad de la cal,debiendo ser por lo menos a la llegada a obra de un lote y cada 50bolsas de un apilamiento.

(2) Calidad del Agua

Siempre que tenga alguna sospecha sobre la calidad del aguaempleada, el Supervisor verificará su pH y su contenido de sulfatos.

(3) Calidad de los suelos y agregados

De cada procedencia de los suelos y agregados de aporteempleados en la estabilización y para cualquier volumen previsto, setomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas sedeterminarán:

La granulometríaLa plasticidad de la fracción fina.

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará lasdescargas a los acopios y ordenará el retiro de los suelos yagregados que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal,materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.Además, efectuará las verificaciones periódicas que se indican en laTabla 307-1.

Además, podrá verificar las pruebas adicionales que le permitantener certeza de la calidad de los suelos y agregados porestabilizar, de acuerdo con las exigencias de la presenteespecificación.

(c) Calidad del Producto Terminado

Se aplica lo indicado en la Subsección 306.20(d).




La evaluación de los trabajos de "Suelo Estabilizado con Cal" se efectuará deacuerdo a lo indicado en las Subsecciones 04.11(a) y 04.11(b).

Medición


Pago



307.A Suelo Estabilizado con Cal Metro cúbico (m³)

Tabla 307-1


Material oProducto

Propiedades oCaracterísticas

Método deEnsayo MTC Frecuencia (1) Lugar de

Muestreo

SueloEstabilizado con

Cal



CBR MTC E 132 500 m³ Pista

Compactación MTC E 117MTC E 124 Cada 250m² Pista

Abrasión MTC E 207 2000 m³ Cantera


( 1 ) O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y verticalque originen cambios en las propiedades físico - mecánicas de los agregados. Encaso de que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimasespecificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/ocaracterísticas.

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CAPITULO 3: SUBBASES Y BASES

Sección 308: Suelo Estabilizado con Compuestos MultienzimáticosOrgánicos

Descripción

308.01 Este trabajo consiste en la construcción de una capa constituida por materialadicionado totalmente o resultante de la escarificación de la capa superficial existente, o unamezcla de ambos, estabilizándolos con compuestos multienzimáticos orgánicos, de acuerdocon lo señalado en estas Especificaciones, el Proyecto y autorizado por el Supervisor.

Las consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio ambiente durante laconstrucción de una capa constituida por material adicionado.

Materiales

308.02 Agregados Pétreos

Los materiales por estabilizar podrán ser triturados, clasificados o una mezcla de ambos ydeberán estar exentos de materia orgánica y cualquier otra sustancia perjudicial. Además,deberán cumplir los siguientes requisitos:

(a) Granulometría

Salvo indicación contraria por las especificaciones del estabilizador, losmateriales deben tener la siguiente gradación:

Tamiz Porcentaje que Pasa

37,5 mm (1 ½”) 100

4,75 mm (N°4) 30 – 65

75 mm (N°200) 10 – 35

El material que produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva granulométrica uniforme,sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior del tamiz adyacente o viceversa.

(b) Plasticidad

La fracción inferior del tamiz de 425 mm (°40) deberá presentar un Indice Plástico,cuando menos de 6 ( seis) pero no superior a 12%.

(c) Resistencia a la abrasión

Si los materiales a estabilizar van a informar capas estructurales, la fraccióngruesa del material por estabilizar deberá presentar un desgaste no mayor de




cincuenta por ciento (50%) al ser ensayado en la máquina de los Angeles, segúnla norma MTC E 207.

(d) Solidez

Si los materiales a estabilizar van a conformar capas estructurales, los agregadosgruesos no deben presentar pérdidas en sulfato de sodio superiores a doce porciento (12%) y en materiales Finos superiores a 10 por ciento ( 10% ).

308.03 Compuesto multienzimático orgánico

Deberá presentarse en forma líquida y estar respaldado por una constancia del fabricante sobresu eficiencia, forma de uso y sus fechas de elaboración y vencimiento. El Contratista deberágarantizar que el producto por utilizar no implica riesgos de contaminación, ni peligro para lasalud de seres vivos.

308.04 Agua

El agua utilizada para la estabilización deberá ser limpia, libre de materia orgánica y cualquierotra sustancia perjudicial.

Su pH, medido de acuerdo con la norma ASTM D-1293 deberá encontrarse entre cinco y medioy ocho (5.5 - 8.0) y el contenido de sulfatos, expresado como SO4, determinado según normaASTM D-516, no podrá ser superior a un gramo por litro (1 gr/l).

Equipo

308.05 El equipo para la ejecución de los trabajos será el necesario, según lasrecomendaciones del fabricante del estabilizante, para cumplir las exigencias de calidadprevistas, y el suficiente para asegurar un rendimiento mínimo que permita cumplir los plazosestablecidos en el plan de trabajo.

Todos los elementos de los equipos que se vayan a emplear deberán tener aprobación previadel Supervisor y encontrarse en condiciones satisfactorias hasta la terminación de los trabajos.Si durante el transcurso de éstos se observaren deficiencias o mal funcionamiento en el equipoutilizado, el Supervisor podrá ordenar su retiro o reemplazo.


308.06 Explotación de materiales y elaboración de agregados.

Al respecto, se aplica lo descrito en la Subsección 300.04 de la Sección 300.

308.07 Diseño de la mezcla

Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Contratista entregará al Supervisor,muestras de los materiales que se propone utilizar y el diseño de mezcla, avaladas por losresultados de ensayos que demuestren la conveniencia de utilizarlos para su verificación. Si ajuicio del Supervisor los materiales o el diseño de la mezcla resultan objetables, el Contratistadeberá efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias.

Una vez el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseño de la mezcla,éste sólo podrá ser modificado durante la ejecución de los trabajos si se presenta una variacióninevitable en alguno de los componentes que intervienen en ella.

El contenido necesario de estabilizante y el eventual de agua deberán determinarse de acuerdo




con un procedimiento de laboratorio accesible a un laboratorio normal de obra, y los criterios deelección del óptimo necesario deben estar claramente establecidos por el fabricante en losboletines de divulgación del producto, los cuales forman parte de los documentos del proyecto.


En relación con la preparación de la superficie existente, se aplicarán los procedimientosdescritos en la Subsección 306.08 de la Sección 306.

308.09 Transporte de agregados

Cuando la estabilización incluya agregados de aporte, ellos se transportarán a la vía o a laplanta de mezcla protegidos con lonas u otros protectores adecuados, asegurados a lacarrocería, de manera de impedir que parte del material caiga sobre las vías por donde transitanlos vehículos.

Igual precaución deberá tomarse durante el transporte a la vía de las mezclas elaboradas enplanta.

Durante el transporte de los suelos y agregados, estos serán protegidos con lonas u otroscobertores adecuados, asegurados a la carrocería y humedecidos, a fin de impedir que elmaterial caiga a la vía y así minimizar los impactos al aire.

308.10 Pulverización del suelo

Al respecto rige todo lo que resulte aplicable de la Subsección 306.10 de la Sección 306.

Durante la realización de este trabajo se tomaran las medidas para que el material particuladoemitido a la atmósfera no debe pasar del límite permisible. Con el fin de proteger la salud de laspersonas, estos realizarán el trabajo portando mascaras que protejan sus vías respiratorias.

308.11 Aplicación del compuesto multienzimático

El compuesto se aplicará sobre el agregado en la proporción prevista en el diseño aprobado porel Supervisor, disuelto en el agua necesaria para alcanzar la humedad definida como óptima.

La aplicación deberá efectuarse por medio de un tanque cisterna autopropulsado.

Durantes estas obras se tomará en cuenta que la solución (aditivo mas agua) esparcido nopase del área de trabajo. Los residuos y excedentes se colocarán en lugares de disposición. dedesechos adecuados para este tipo de materiales, según lo dispuesto en la Sección 906.

308.12 Mezcla

Después de aplicar el compuesto multienzimático y siempre que su empleo lo exija, seefectuará la mezcla en todo el espesor indicado en los planos u ordenado por el Supervisor,empleando para ello el equipo aprobado. El número de pasadas del equipo será el necesariopara obtener una mezcla homogénea, según se defina en un Tramo de Prueba, según se indicaen la Subsección 300.05 de la Sección 300.

En caso de que se requiera, se añadirá el agua faltante y se continuará la mezcla hasta que lamasa resultante presente completa homogeneidad, garantizando las pendientes requeridasantes de proceder a la compactación.

Durante está actividad se tendrá cuidado para evitar los derrames de material que pudierancontaminar fuentes de agua, suelos y flora cercana al lugar. El área de trabajo será limpiado ylos residuos o excedentes se colocarán en lugares de disposición de desechos adecuados para




este tipo de materiales.

En caso la mezcla sin compactar sea afectada por la lluvia, y el contratista deba retirar lamezcla afectada, esta debe ser trasladada a un lugar de disposición de desechos adecuadopara este tipo de residuo, según lo dispuesto en la Sección 906.


La compactación se realizará de acuerdo con el plan propuesto por el Contratista y aprobadopor el Supervisor durante la ejecución del Tramo de Prueba, en el que se hayan verificado,además, el tipo, número y estado de los equipos de construcción y los métodos definitivos depreparación del agregado, incorporación del agua y del compuesto multienzimático y mezcla detodos los componentes.

Los trabajos de compactación deberán terminarse en el lapso que fije el Tramo de Prueba,contado desde el inicio de la mezcla. Si durante ese lapso no se logran las condiciones decompactación exigidas, el tramo se pondrá en observación.

Las zonas que por su reducida extensión o su proximidad a estructuras rígidas no permitan elempleo del equipo de mezcla y compactación aprobado, se mezclarán y compactarán con losmedios que resulten adecuados para el caso, de manera que la densidad alcanzada no seainferior a la exigida por la presente especificación.

En está actividad se tomarán los cuidados necesarios para evitar derrames de material quepuedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactación. Losresiduos generados por esta actividad, deben ser colocados en lugares de disposición dedesechos adecuados especialmente para este tipo de residuos o cuando sea el caso seránreutilizados.


Al respecto, resulta aplicable lo indicado en la Subsección 306.14 de la Sección 306.

308.15 Curado

Si el fabricante del compuesto multienzimático orgánico recomienda la aplicación de un riegode curado, éste deberá ejecutarse en el momento y con el producto recomendado por elfabricante y utilizando la dosificación indicada por éste.


La base compactada se protegerá contra la acción del tránsito automotor durante el períodoestablecido por el fabricante del estabilizante utilizado.


Al respecto, se aplica lo descrito en la Subsección 306.18 de la Sección 306.


En la ejecución de los trabajos, se observarán todas las precauciones en relación con lascondiciones meteorológicas que recomiende el fabricante del producto estabilizante, quegaranticen la obtención de una base durable y que cumpla las exigencias de estaespecificación.





(a) Controles

En adición a lo indicado en la Subsección 300.07(a) de la Sección 300, elSupervisor deberá efectuar ensayos para el control de mezcla y de densidad yresistencia de ella luego de compactada.

El Supervisor vigilará la ejecución de las consideraciones ambientales incluidasen esta Sección 308.

(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancia

(1) Calidad del compuesto multienzimático

Cada vez que el Supervisor lo considere necesario, solicitará alContratista que, a su costo, ordene la ejecución de los ensayos quepermitan verificar las propiedades básicas del productoestabilizante.

Por ningún motivo se permitirá el empleo de un compuestomultienzimático cuya fecha de vencimiento se haya superado ocuya calidad no esté de acuerdo con los requisitos de utilizaciónestablecidos por su fabricante.


Siempre que tenga alguna sospecha sobre la calidad del aguaempleada, el Supervisor verificará su pH y su contenido de sulfatos.

(3) Calidad de los agregados pétreos

De cada procedencia de los agregados de aporte para laestabilización y para cualquier volumen previsto, se tomarán cuatro(4) muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:

La plasticidad (normas de ensayo MTC E 110).La compactación por el ensayo modificado de compactación (ProctorModificado), según la norma MTC E 115.El desgaste Los Angeles (norma de ensayo MTC E 207)Las pérdidas en el ensayo de solidez en Sulfato de Sodio, de acuerdo conla norma de ensayo MTC E 209.

Cuyos resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en laSubsección 308.02 de esta especificación, bajo pena del rechazo de losmateriales defectuosos.

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas alos acopios y ordenará el retiro de agregados, que, a simple vista,presenten restos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superioresal máximo especificado.

La frecuencia de los controles y verificaciones periódicas será la que seindica en la Tabla N° 308-1.

Además, efectuará las pruebas adicionales que le permitan tener certezade la calidad de los agregados por estabilizar, de acuerdo con lasexigencias de la presente especificación.





En el momento de iniciar la compactación, el suelo con el estabilizante debencumplir los siguientes requisitos:

(1) La humedad de la mezcla debe ser la humedad óptima de compactación conuna tolerancia de 1.5%.

(2) En caso que la mezcla sin compactar sea afectada por la lluvia, el contratistasólo podrá emplear el material previa verificación en laboratorio de la nopérdida de sus propiedades y bajo la autorización del Supervisor.

(3) Se deberán ejecutar a modo de verificar la calidad de la mezcla y diseño,ensayos C.B.R. de acuerdo a la frecuencia indicada en la Tabla 308-1.


La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a lasrasantes y pendientes establecidas.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se estéconstruyendo no podrá ser menor que la señalada en los planos o la determinadapor el Supervisor.

La cota de cualquier punto de la capa compactada no deberá variar en más dediez milímetros (10 mm) de la proyectada.

Además, el Supervisor deberá realizar los siguientes controles:

(1) Compactación

Se aplicarán los criterios indicados en la Subsección 306.20(d)(1) de la Sección306, con la frecuencia de controles que se dan en la Tabla N° 308-1.

(2) Espesor

Se aplicará todo lo descrito en la Subsección 306.20(d)(2) de la Sección 306.

(3) Lisura

Resulta aplicable lo exigido en la Subsección 306.20(d)(3) de la Sección 306.

Todas las áreas de suelo estabilizado con compuestos multienzimáticosorgánicos donde los defectos de calidad y terminación excedan las tolerancias deesta especificación, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, deacuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.

La evaluación de los trabajos de "Suelo Estabilizado con CompuestosMultienzimáticos Orgánicos", se efectuará de acuerdo a lo indicado en lasSubsecciones 04.11(a) y 04.11(b).

Medición

308.20 Se aplica lo indicado en la Subsección 306.21 de la Sección 306.

Pago




308.21 Se aplica lo indicado en la Subsección 306.22 de la Sección 306.


308.A Base estabilizada con compuestos multienzimáticosorgánicos Metro cúbico (m³)

Tabla N° 308-1


Material o Producto Propiedades oCaracterísticas

Método deEnsayo Frecuencia (1) Lugar de

Muestreo

Suelo Estabilizado concompuestos

multienzimáticosorgánicos



CBR MTC E 132 500 m³ Pista

Compactación MTC E 117MTC E 124 Cada 250 m² Pista



( 1 ) O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y verticalque originen cambios en las propiedades físico - mecánicas de los agregados. Encaso de que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimasespecificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cada propiedad y/ocaracterística.

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CAPITULO 4 : PAVIMENTO ASFALTICO

Sección 400: Disposiciones Generales para la Ejecución de Riegos de

Imprimación y Liga, Tratamientos Superficiales, Sellos de Arena Asfalto,Lechadas Asfalticas, Mezclas Densas y Abiertas en Frio y en Caliente

Descripción

400.01 Esta especificación presenta las disposiciones que son generales a los trabajos de imprimacióny riegos de liga; tratamientos superficiales; lechadas asfálticas; carpetas asfálticas en frío y en caliente.

Materiales

400.02 Los materiales a utilizar deberán responder a los siguientes requerimientos:

(a) Agregados pétreos y polvo mineral

Los agregados pétreos empleados para la ejecución de cualquier tratamiento o mezclabituminosa deberán poseer una naturaleza tal, que al aplicársele una capa del materialasfáltico por utilizar en el trabajo, ésta no se desprenda por la acción del agua y deltránsito. Sólo se admitirá el empleo de agregados con características hidrófilas, si seañade algún aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una buena adhesividad.

Para el objeto de estas especificaciones, se denominará agregado grueso la porción delagregado retenido en el tamiz de 4.75 mm (N° 4); agregado fino la porción comprendidaentre los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N° 4 y N° 200) y polvo mineral o llenante la quepase el tamiz de 75 mm (N° 200).

El agregado grueso deberá proceder de la trituración de roca o de grava o por unacombinación de ambas; sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables, sinexceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables. Estará exento de polvo,tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la adhesióncompleta del asfalto. Sus requisitos básicos de calidad se presentan en cadaespecificación.

El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una mezcla de ella con arenanatural. La proporción admisible de esta última dentro del conjunto se encuentra definida




en la respectiva especificación. Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular.El material deberá estar libre de cualquier sustancia que impida la adhesión del asfalto ydeberá satisfacer los requisitos de calidad indicados en cada especificación.

El polvo mineral o llenante provendrá de los procesos de trituración de los agregadospétreos o podrá ser de aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada ocemento portland. Podrá usarse una fracción del material preveniente de la clasificación,siempre que se verifique que no tenga actividad y que sea no plástico. Su peso unitarioaparente, determinado por el ensayo de sedimentación en tolueno, deberá encontrarseentre cinco y ocho décimas de gramo por centímetro cúbico (0,5 y 0,8 g/cm³ ) (BS 812,NLT 176) y su coeficiente de emulsibilidad deberá ser inferior a seis décimas (0,6).

La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deberá ajustarse a lasexigencias de la respectiva especificación, en cuanto a su granulometría.

(b) Cemento asfáltico

El cemento asfáltico a emplear en los riegos de liga y en las mezclas asfálticaselaboradas en caliente será clasificado por viscosidad absoluta y por penetración. Suempleo será según las características climáticas de la región, la correspondiente cartaviscosidad del cemento asfáltico y tal como lo indica la Tabla N° 400-1, lasconsideraciones del Proyecto y las indicaciones del Supervisor.

Tabla N° 400-1

Mezclas en CalienteTipo de Cemento Asfáltico Clasificado según Penetración

Temperatura Media Anual

24°C o más 24°C – 15°C 15°C - 5°C Menos de 5°C

40 – 50 ó60-70 ó

Modificado60-70 85 – 100

120 - 150 Asfalto Modificado

Los requisitos de calidad del cemento asfáltico son los que establecen lasTablas N° 400-2 y N° 400-3.

El cemento asfáltico debe presentar un aspecto homogéneo, libre de agua y no formarespuma cuando es calentado a temperatura de 175°C.

El cemento asfáltico podrá modificarse mediante la adición de activantes,rejuvenecedores, polímeros, asfaltos naturales o cualquier otro producto garantizado porlos productos correspondientes. En tales casos, las especificaciones particularesestablecerán el tipo de adición y las especificaciones que deberán cumplir tanto el ligantemodificado como las mezclas asfálticas resultantes. La dosificación y dispersiónhomogénea del producto de adición deberán tener la aprobación del Supervisor.

Tabla N° 400-2

Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Penetración




Tabla N° 400-3

Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Viscosidad

(c) Emulsiones asfálticas

De acuerdo con la aplicación y según lo establezca la respectiva especificación, seutilizarán emulsiones catiónicas de rotura rápida, media o lenta, cuyas característicasbásicas se presentan en la Tabla N° 400-4.

Las emulsiones catiónicas podrán ser modificadas mediante polímeros, en tal caso lasEspecificaciones de calidad, dosificación y dispersión del producto deberán tener laaprobación del Supervisor.

(d) Asfaltos di luidos (Tipo Cutback)




Se aplicarán en determinados casos, según lo establezca la respectiva especificación.Estos asfaltos pueden ser de curado medio (MC) o curado rápido (RC).

Los asfaltos de curado medio responderán a los requisitos de calidad que se indican en laTabla N° 400-5 y los de curado rápido a los de la Tabla N° 400-6.

Tabla N° 400-4

Especificaciones para Emulsiones Catiónicas (ASTM D-2397)

(e) Aditivos mejoradores de adherencia

En caso de que los requisitos de adhesividad indicados en cada especificación no seansatisfechos, no se permitirá el empleo del agregado, salvo que se incorpore un productomejorador de adherencia de calidad reconocida, en una proporción que deberá seraprobada por el Supervisor

(f) Temperatura de Aplicación del Material Bituminoso

El material bituminoso a utilizar en los diferentes trabajos según la especificaciónrespectiva será obligatoriamente aplicado dentro de los rangos establecidos por la cartaviscosidad - temperatura debidamente aprobado por el Supervisor.

Equipo




400.03 Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de construcciónadoptados y requieren la aprobación previa del Supervisor teniendo en cuenta que su capacidad yeficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimiento de las exigencias decalidad de la presente especificación y de la correspondiente a la respectiva partida de trabajo.

Tabla N° 400-5

Requisitos de Material Bituminoso Diluido de Curado Medio

Tabla N° 400-6

Requisitos de Material Bituminoso Diluido para Curado Rápido(AASHTO M-81)

Características EnsayoRC-70 RC-250 RC-800

Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx.

Viscosidad Cinemática a60°C, mm² /s MTC E 301 70 140 250 500 800 1600

Punto de Inflamación (TAG,




Capa abierta) °C MTC E 312 - - 27 - 27 -

Destilación, volumenTotaldestilado hasta360°C,%Vol. A190°CA 225°C A 260°CA 316°C

MTC E 313

1050 7085

- ---

- 35 60 80

-- - -

- 15 45 75

- -- -

Residuo de la destilación a360°C 55 65 - 75 -

Pruebas sobre el residuo dela destilación Ductilidad a25°C, 5cm/min., cm.Penetración a 25°C,100 gr., 5 seg. (*)Viscosidad absoluta a60°C, Pa.s Solubilidad en tricloetileno,%

MTC E 306

MTC E 304

MTC E 302

100

80

60

99

-

120

240

-

100

80

60

99

-

120

240

-

100

80

60

99

-

120

240

-

Contenidode agua, % delvolumen . - 0.2 - 0.2 - 0.2

(*) Opcionalmente se puede reportar Penetración en vez de viscosidad.

Tabla N° 400-7

Rangos de Temperatura de Aplicación (°C)

Tipo y Grado del AsfaltoRangos de Temperatura

En Esparcido o Riego

En Mezclas Asfálticas (1)

Asfaltos Diluidos:MC-30 RC-70 o MC-70RC-250 o MC-250RC-800 o MC-800

30-(2)50-(2)75-(2)95-(2)

--

60-80(3)75-100(3)

Emulsiones AsfálticasCRS-1CRS-2CMS-2CMS-2h; CSS-1; CSS-1h

50-8560-8540-7020-70

--

50-6020-70

Cemento AsfálticoTodos los grados 140 máx (4) 140 máx (4)

(1) Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.(2) Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomarprecauciones para prevenir fuego o explosiones.(4) Se podrá elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-viscosidaddel fabricante.





400.04Explotación de materiales y producción de agregados

Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la explotación deaquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán tener aprobación previa delSupervisor, la cual no implica necesariamente la aceptación posterior de los agregados que elContratista suministre o elabore de tales fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todoslos requisitos de cada especificación.

Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el sistema dealmacenamiento, deberán garantizar el suministro de un producto de características uniformes. Si elContratista no cumple con estos requerimientos, el Supervisor exigirá los cambios que considerenecesarios.

Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de partículas de tamañomayor que el máximo especificado para cada gradación, se deberán ejecutar en el sitio de explotacióno elaboración y no se permitirá efectuarlos en la vía.

Siempre que las condiciones lo permitan, los suelos orgánicos existentes en la capa superior de lascanteras deberán ser conservados para la posterior recuperación de las excavaciones y de la vegetaciónnativa. Al abandonar las canteras temporales, el Contratista remodelará el terreno para recuperar lascaracterísticas hidrológicas superficiales de ellas, debiendo cumplir con lo indicado en la Subsección05.06.

400.05 Fórmulas de trabajo para mezclas asfálticas, tratamientos superficiales y lechadasasfálticas

Antes de iniciar el acopio de los materiales, el Contratista deberá suministrar para verificación delSupervisor muestras de ellos, del producto bituminoso por emplear y de los eventuales aditivos,avaladas por los resultados de los ensayos de laboratorio que garanticen la conveniencia de emplearlosen el tratamiento o mezcla. El Supervisor después de las comprobaciones que considere convenientesy dé su aprobación a los materiales, solicitará al Contratista definir una "FÓRMULA DE TRABAJO" queobligatoriamente deberá cumplir las exigencias establecidas en la especificación correspondiente. Endicha fórmula se consignará la granulometría de cada uno de los agregados pétreos y las proporcionesen ellos que deben mezclarse, junto con el polvo mineral, para obtener la gradación aprobada.

En el caso de mezclas y lechadas asfálticas deberán indicarse, además, el porcentaje de ligantebituminoso en relación con el peso de la mezcla y el porcentaje de aditivo respecto al peso del liganteasfáltico, cuando su incorporación resulte necesaria. Si la mezcla es en frío y requiere la incorporaciónde agua, deberá indicarse la proporción de ésta.

En el caso de mezclas en caliente también deberán señalarse:

Los tiempos requeridos para la mezcla de agregados en seco y para la mezcla de los agregados con elligante bituminoso.

Las temperaturas máxima y mínima de calentamiento previo de los agregados y el ligante. Enningún caso se introducirán en el mezclador agregados pétreos a una temperatura que seasuperior a la del ligante en más de quince grados Celsius (15 °C).

Porcentaje de filler respecto al peso de la mezcla, en caso sea necesario su utilización.

Las temperaturas máximas y mínimas al salir del mezclador.

La temperatura mínima de la mezcla en la descarga de los elementos de transporte.

La temperatura mínima de la mezcla al inicio y terminación de la compactación.




Cuando se trate de tratamientos superficiales, el Contratista deberá informar al Supervisor lascantidades de ligante asfáltico y agregados pétreos para los distintos riegos, incluyendo la posibleincorporación de aditivos.

La aprobación definitiva de la fórmula de trabajo por parte del Supervisor no exime al Contratista de suplena responsabilidad de alcanzar, con base en ella, la calidad exigida por la respectiva especificación.

Las tolerancias que se admiten en los trabajos específicos se aplican a la Fórmula de Trabajo que esúnica para toda la ejecución de la obra.La fórmula aprobada sólo podrá modificarse durante la ejecución de los trabajos, si se produce cambiosen los materiales, canteras o si las circunstancias lo aconsejan y previo el visto bueno del Supervisor.

400.06 Tramo de prueba en mezclas nuevas, tratamientos y lechadas asfálticas

Antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprenderá un tramo de prueba para verificar el estado delos equipos y determinar, en secciones de ensayo de ancho y longitud definidas de acuerdo con elSupervisor, el método definitivo de preparación, transporte, colocación y compactación de la mezcla otratamiento, de manera que se cumplan los requisitos de la respectiva especificación.

En el caso de la construcción de lechadas asfálticas se hace necesario la compactación en aquellasáreas donde el espesor sea mayor que ¼" (6 mm.).

El Supervisor tomará muestras del tratamiento, lechada o mezcla, para determinar su conformidad conlas condiciones especificadas que correspondan en cuanto a granulometría, dosificación, densidad ydemás requisitos.

En caso de que el trabajo elaborado no se ajuste a dichas condiciones, el Contratista deberá efectuarinmediatamente las correcciones requeridas en los equipos y sistemas o, si llega a ser necesario, en lafórmula de trabajo, repitiendo las secciones de ensayo una vez efectuadas las correcciones.

El Supervisor determinará si es aceptable la ejecución de los tramos de prueba como parte integrantede la obra en construcción.

En el caso de tratamientos superficiales y lechadas asfálticas se definirán en esta fase sus tiempos derotura y curado, con el fin de que se puedan tomar las previsiones necesarias en el control del tránsitopúblico.

En caso que los tramos de prueba sean rechazados o resulten defectuosos el Contratista deberálevantarlo totalmente, transportando los residuos a las zonas de depósito indicadas en el Proyecto uordenados por el Supervisor. El Contratista deberá efectuar inmediatamente las correcciones requeridasa los sistemas de producción de agregados, preparación de mezcla, extensión y compactación hastaque ellos resulten satisfactorios para el Supervisor, debiendo repetirse los tramos de prueba cuantasveces sea necesario. Todo esto a costo del Contratista.

El empleo de pavimento asfáltico en la construcción de carreteras requiere tener un adecuado manejoambiental, dado que las consecuencias pueden ser grandes. Para lo cual, se requiere realizar una seriede acciones complementarias para que sus efectos negativos se minimicen o eviten y no altere elecosistema.

Para realizar las actividades de suministrar y aplicar materiales diversos a una base, la cual ha sidopreparada con anterioridad, es necesario considerar las implicancias ambientales para ser tratadosadecuadamente.

Durante la aplicación del material bituminoso, el contratista deberá contar con extintores, dispuestos enlugares de fácil accesibilidad para el personal de obra, debido a que las temperaturas en las que setrabajan pueden generar incendios.




En estas etapas, se debe contar con un botiquín permanente que reúna los implementos apropiadospara cualquier tipo de quemaduras que pudiera sufrir el personal de obra. Además, es conveniente dotaral personal de obra que trabaja directamente en las labores de aplicación del material bituminoso, conequipos idóneos para la protección de los gases que emanen de éstas.

Se debe disponer, si las condiciones así lo requieren, de un personal exclusivo para vigilar y evitar quepersonas ajenas a las obras ingresen a las zonas de obra, para que no retrasen las labores ysalvaguardar su integridad física. También se debe disponer de un vehículo para casos en que ocurraneventuales accidentes.

Se debe dar la protección adecuada para evitar que se manche y dañe la infraestructura adyacente a lavía, ya que los costos de rehabilitación de lo dañado puede ser muy elevado. Se debe proteger veredas,cursos de agua, jardines, áreas verdes naturales, zonas arqueológicas, etc.

En las áreas que han sido tratadas, no se debe permitir el paso de vehículos, para lo cual se instalaránlas señalizaciones y desvíos correspondientes, sin que perturbe en gran medida el normal tránsito delos vehículos. En las probables zonas críticas indicadas en el proyecto se debe dar una protecciónadecuada contra los factores climáticos, geodinámicos, etc., a fin de que no se retrasen las obras yaumenten los costos que han sido determinados para estas actividades.



(a) Controles


Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de lo especificado en laSección 103 de este documento.

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.

Verificar que las plantas de asfalto y de trituración estén provistas de filtros,captadores de polvo, sedimentadores de lodo y otros aditamentos que elSupervisor considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones deelementos particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental.

Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidadexigidos en la Subsección 400.02.

Supervisar la correcta aplicación del método aceptado como resultado del tramo deprueba, en cuanto a la elaboración y manejo de los agregados, así como lamanufactura, transporte, colocación y compactación de los tratamientos y mezclasasfálticas.

Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de referencia,de densidad de la mezcla asfáltica compactada in situ, de extracción de asfalto ygranulometría; así como control de las temperaturas de mezclado, descarga,extendido y compactación de las mezclas (los requisitos de temperatura sonaplicables sólo a las mezclas elaboradas en caliente).




Efectuar ensayos de control de mezcla, extracción de asfalto y granulometría enlechadas asfálticas.

Ejecutar ensayos para verificar las dosificaciones de agregados y ligante entratamientos superficiales, así como la granulometría de aquellos.

Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga eimprimaciones.

Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezclas o lechadasasfálticas durante el período de ejecución de las obras.

Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores deadherencia, siempre que ellos se incorporen.

Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles,medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie, siempre queello corresponda.

El Contratista rellenará inmediatamente con mezcla asfáltica, a su costo, todos losorificios realizados con el fin de medir densidades en el terreno y compactará el materialde manera que su densidad cumpla con los requisitos indicados en la respectivaespecificación.

También cubrirá, sin costo para el MTC, las áreas en las que el Supervisor efectúeverificaciones de la dosificación de riegos de imprimación y liga, tratamientos superficialesy lechadas asfálticas.

(b) Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

Tanto las condiciones de recibo como las tolerancias para las obras ejecutadas, seindican en las especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y medicionesrequeridas para el recibo de los trabajos especificados, estarán a cargo del Supervisor.Aquellas áreas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan lastolerancias, deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con lasinstrucciones del Supervisor y a satisfacción de éste.

Medición

400.08 La medición se efectuará de la siguiente forma:

(a) Ejecución de riegos de imprimación y liga, sellos de arena-asfalto, tratamientossuperficiales y lechadas asfálticas

La unidad de medida será el metro cuadrado (m²), aproximado al entero, de todo trabajoejecutado a satisfacción del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la especificaciónrespectiva.

El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del trabajo,por el ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor.

El material bituminoso se medirá de acuerdo a lo indicado en la especificación respectiva.

No se medirá ninguna área por fuera de tales límites.




(b) Ejecución de mezclas densas y abiertas en frío y en caliente

La unidad de medida será el metro cúbico (m³), aproximado al décimo de metro cúbico,de mezcla suministrada y compactada en obra a satisfacción del Supervisor, de acuerdocon lo exigido por la especificación respectiva.

El volumen se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje deltrabajo, por el ancho y espesor especificados en los planos u ordenados por el Supervisor.

El material bituminoso se medirá de acuerdo a lo indicado en la especificación respectiva.

No se medirá ningún volumen por fuera de tales límites.

(c) Ejecución de bacheos con mezcla asfáltica

La unidad de medida será el metro cúbico (m³), aproximado al décimo de metro cúbico,de bacheo con mezcla asfáltica ejecutado a satisfacción del Supervisor, de acuerdo conlo exigido por la especificación respectiva.

El volumen se determinará multiplicando la superficie en donde el Supervisor hayaautorizado el trabajo, por el espesor compacto promedio en que se haya colocado lamezcla, de acuerdo con la especificación respectiva.

Pago

400.09 Ejecución de riegos de imprimación y l iga, sellos de arena-asfalto, tratamientossuperficiales y lechadas asfálticas

El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado, para toda obra ejecutadade acuerdo con la respectiva especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.

En los casos en que el trabajo incluya el empleo de agregados pétreos, el precio unitario deberá cubrirtodos los costos de su adquisición, obtención de permisos y derechos de explotación o alquiler defuentes de materiales y canteras; la obtención de licencias ambientales, las instalaciones provisionales,los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras; la preparación delas zonas por explotar, así como todos los costos relacionados con la explotación, selección,trituración, lavado, suministro de los materiales pétreos, desperdicios, cargas, transportes, descargas,clasificación, transporte al punto de aplicación, colocación, mezcla (en el caso de lechadas asfálticas)y compactación de los materiales utilizados, en los casos en que ello corresponda.

También, deberá incluir los costos de la definición de la fórmula de trabajo cuando se requiera, los deltramo de prueba y todo costo relacionado con la correcta ejecución de cada trabajo, según lo dispuestoen la Subsección 07.05.

En todos los casos, el precio deberá incluir el suministro en el sitio, almacenamiento, esperdicios yaplicación de agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control de rotura que se requieran; laprotección de todos los elementos aledaños a la zona de los trabajos y que sean susceptibles de sermanchados por riegos de asfalto, así como toda labor, mano de obra, equipo o material necesarios parala correcta ejecución de los trabajos especificados.

Se excluye del pago el costo de suministro y aplicación en el sitio de los materiales bituminosos, quese pagarán de acuerdo a la especificación respectiva.

400.10 Ejecución de mezclas abiertas y densas en caliente

El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por metro cúbico, para toda obra ejecutada deacuerdo con la respectiva especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.




El precio unitario deberá incluir todos los costos de adquisición, obtención de permisos y derechos deexplotación o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtención de licencias ambientales para laexplotación de los agregados y la elaboración de las mezclas; las instalaciones provisionales, loscostos de arreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes y canteras; la preparación de laszonas por explotar, así como todos los costos relacionados con la explotación, selección, trituración,lavado, suministro de los materiales pétreos, desperdicios, elaboración de las mezclas, cargas,transporte interno y descargas de agregados y mezclas; así como el transporte al punto de aplicación,la colocación, nivelación y compactación de las mezclas elaboradas.

El precio unitario deberá incluir, además, los costos de la definición de la fórmula de trabajo, del tramode prueba y todo costo relacionado con la correcta ejecución de cada trabajo, según lo dispuesto en laSubsección 07.05.

Se excluyen del precio unitario el suministro del producto asfáltico para la mezcla, el cual se pagará deacuerdo con la especificación respectiva. En caso de requerirse filler como aglomerante de mezcla ymejorador de adherencia, también estará excluido del precio unitario de la mezcla.

Otros tipos de aditivos se incluirán dentro del precio de la mezcla.

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Sección 401: Imprimación Asfáltica

Descripción

401.01 Bajo este ítem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o capa delcamino, preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos.Consiste en la incorporación de asfalto a la superficie de una Base, a fin de prepararla para recibir una capade pavimento asfáltico.

Materiales

401.02 El material bituminoso a aplicar en este trabajo será el siguiente:

(a) Emulsiones Asfálticas de curado rápido (CRS-1, CRS-2) diluido con agua, de acuerdo ala textura de la Base .

(b) Podría ser admitido el uso de Asfalto líquido, de grados MC-30, MC-70 ó MC-250 quecumpla con los requisitos de la Tabla N° 400-5.

El tipo de material a utilizar deberá ser establecido en el Proyecto o según lo indique elSupervisor. El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningún solventeo material que altere sus características.

La cantidad por m² de material bituminoso, debe estar comprendido entre 0,7 -1,5 lt/m² parauna penetración dentro de la capa granular de apoyo de 7 mm por lo menos, verificándoseesto cada 25m.

Antes de la iniciación del trabajo, el Supervisor aprobará la tasa de aplicación del material deacuerdo a los resultados del tramo de prueba Subsección 300.05.

Equipo

401.03 Se aplica lo especificado en la Subsección 400.03 de este documento.

Adicionalmente se deberá cumplir lo siguiente:

Para los trabajos de imprimación se requieren elementos mecánicos de limpieza y carrotanques irrigadores




de agua y asfalto.

El equipo para limpieza estará constituido por una barredora mecánica y/o una sopladora mecánica. Laprimera será del tipo rotatorio y ambas serán operadas mediante empuje o arrastre con tractor. Comoequipo adicional podrán utilizarse compresores, escobas, y demás implementos que el Supervisor autorice.

El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deberá cumplir exigencias mínimas que garanticen laaplicación uniforme y constante de cualquier material bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendientede la vía o la dirección del vehículo. Sus dispositivos de irrigación deberán proporcionar una distribucióntransversal adecuada del ligante. El vehículo deberá estar provisto de un velocímetro calibrado en metros porsegundo (m/s), o pies por segundo (pie/s), visible al conductor, para mantener la velocidad constante ynecesaria que permita la aplicación uniforme del asfalto en sentido longitudinal.

El carrotanque deberá aplicar el producto asfáltico a presión y para ello deberá disponer de una bomba deimpulsión, accionada por motor y provista de un indicador de presión. También, deberá estar provisto de untermómetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podrá encontrarse cerca de un elemento calentador.

Para áreas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mínimas, se usará una calderaregadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, o una extensión del carrotanque con unaboquilla de expansión que permita un riego uniforme. Por ningún motivo se permitirá el empleo de regaderasu otros dispositivos de aplicación manual por gravedad.


401.04 Clima

La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosférica a la sombra estepor encima de los 10°C y la superficie del camino esté razonablemente seca y las condiciones climáticas,en la opinión de la Supervisión, se vean favorables (no lluviosos, ni muy nublado).

401.05 Preparación de la Superficie

La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con losalineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en los planos y con los requisitos de lasEspecificaciones relativas a la Base Granular.

Antes de la aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe ser eliminado pormedio de una barredora mecánica y/o un soplador mecánico, según sea necesario. Las concentraciones dematerial fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una ligera escarificación.Cuando lo autorice el Supervisor, la superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por medio derociado, inmediatamente antes de la aplicación del material de imprimación.

401.06 Aplicación de la Capa de Imprimación

Durante la ejecución el Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar incendios, siendo elresponsable por cualquier accidente que pudiera ocurrir.

El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base completamente limpia, or undistribuidor a presión que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El Contratista dispondrá decartones o papel grueso que acomodará en la Base antes de imprimar, para evitar la superposición deriegos, sobre una área ya imprimada, al accionar la llave de riego debiendo existir un empalme exacto. Elmaterial debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de régimen especificada por elSupervisor. En general, el régimen debe estar entre 0,7 a 1,5 lts/m², dependiendo de cómo se halle latextura superficial de la base.

La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicación, debe estar comprendida dentro de loslímites establecidos en la Tabla N° 400-7, y será aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor.




Al aplicar la capa de imprimación, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado paramantener una línea recta de aplicación. El Contratista debe determinar la tasa de aplicación del ligante yhacer los ajustes necesarios. Algún área que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimadausando una manguera conectada al distribuidor.

Si las condiciones de tráfico lo permiten, la aplicación debe ser hecha sólo en la mitad del ancho de laBase. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la junturalongitudinal resultante. Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta debe serprotegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante el período de curado (4 días aprox.).

401.07 Protección de las Estructuras Adyacentes

La superficie de todas las estructuras y árboles adyacentes al área sujeta a tratamiento, deben serprotegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras omanchas ocurran, el Contratista deberá, por cuenta propia, retirar el material y reparar todo dañoocasionado.

401.08 Apertura al Tráfico y Mantenimiento

El área imprimada debe airearse, sin ser arenada por un término de 24 horas, a menos que lo ordene deotra manera el Supervisor. Si el clima es frío o si el material de imprimación no ha penetradocompletamente en la superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser necesario. Cualquierexceso de material bituminoso que quede en la superficie después de tal lapso debe ser retirado usandoarena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes de que se reanude eltráfico.

El Contratista deberá conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de superficiesea colocada. La labor de conservación debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de arena u otromaterial aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de imprimación a las llantas de losvehículos y parchar las roturas de la superficie imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras,cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tráfico de vehículos o por otra causa,deberá ser reparada antes de que la capa superficial sea colocada, a costo del Contratista.


(a) Controles

Se aplica todo lo que sea pertinente de la Subsección 400.07(a)

(b) Calidad del material asfáltico

A la llegada de cada camión termotanque con cemento asfáltico o emulsión asfáltica para elriego, el Contratista deberá entregar al Supervisor un certificado de calidad del producto, asícomo la garantía del fabricante de que éste cumple con las condiciones especificadas en lasSubsecciones 400.02(c) ó 400.02(d) de la Sección 400 de las presentes especificaciones,según el material bituminoso que se esté utilizando.

El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de material bituminoso queno se encuentren respaldados por la certificación de calidad del fabricante. En el caso deempleo de asfalto diluido, el Supervisor comprobará mediante muestras representativas(mínimo una muestra por cada 9000 galones o antes si el volumen de entrega es menor), elgrado de viscosidad cinemática del producto, mientras que si está utilizando emulsiónasfáltica, se comprobará su tipo, contenido de agua y penetración del residuo. En todos loscasos, guardará una muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el Contratista o elfabricante manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.

En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna tolerancia sobre los




límites establecidos en las Tablas N° 400-4, 400-5 ó 400- 6, según el caso de estasespecificaciones.

(c) Dosificación

El Supervisor se abstendrá de aceptar áreas imprimadas donde la dosificación varíe de laaprobada por él en más de diez por ciento (10%).

Medición

401.10 Se aplica lo indicado en la Subsección 400.08(a) de este documento. El precio incluye la aplicaciónde arena cuando sea requerido.

El material bituminoso se medirá de acuerdo al tipo de material y régimen de riego aprobado por elSupervisor aplicado al área establecida según Subsección 400.08(a) de este documento.

Pago


El material bituminoso se pagará de acuerdo con el tipo de material utilizado y según lo establecido en laSección 421 o 422 de este documento.


401.A Imprimación Asfáltica Metro cuadrado(m²)

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Sección 402 : Riesgo de Liga

Descripción

402.01 En esta especificación se establecen los requisitos para la aplicación de materialasfáltico sobre una superficie bituminosa o una de concreto de Cemento Portland, previa a laextensión de otra capa bituminosa. El riego de liga debe ser muy delgado y debe cubriruniformemente el área a ser pavimentada.

Materiales

402.02 Los materiales asfálticos que se pueden utilizar para la aplicación del Riego de Ligason:

Cemento Asfáltico 40/50; 60/70; 85/100 o 120/150, según requisitos establecidos en laTabla N° 400-2.

Emulsión Catiónica de rotura rápida CRS-1 o CRS-2 (según Tabla N° 400-4, Sección400).

El tipo de material asfáltico debe ser seleccionado e indicado en los planos del Proyecto ydebe satisfacer los requisitos establecidos en la Subsección 400.02(b) y 400.02(c) de estedocumento.

Con suficiente anticipación al comienzo de los trabajos de Riego de Liga, "El Contratista" debesometer a la aprobación de la Supervisión muestra (s) del material asfáltico del tiposeleccionado. No se deben iniciar dichos trabajos sin la previa aprobación, por escrito, de dichomaterial por la Supervisión.

De acuerdo al tipo de material asfáltico seleccionado, se debe determinar la cantidadde litros de material asfáltico que se debe aplicar por metro cuadrado de base, a menos queesa información estuviese indicada en los planos. El cuadro siguiente debe servir como guíapara hacer dicha determinación:

Cantidad de Aplicación de Material Asfáltico para Riego de Liga

Material Asfáltico Tipo Cantidad (l /m2 )

Cemento Asfáltico 40/50; 60/70; 80/100 o 120/150 0,1 – 0,4

Emulsión diluida con agua en partes iguales CRS-1 o CRS-2 0,2 – 0,7




Equipo


Adicionalmente podrá utilizarse cocinas asfálticas portátiles con elementos de irrigación apresión o de una extensión del tanque imprimador con una boquilla de expansión que permitaun riego uniforme.

No se permitirá el uso de regaderas manuales recipientes perforados u otros implementos queno garanticen una aplicación homogénea del riego de liga sobre la superficie.


402.04 Preparación de la Superficie

La superficie sobre la cual ha de aplicarse el riego deberá cumplir todos los requisitos deuniformidad exigidos para que pueda recibir la capa asfáltica según lo contemplen losdocumentos del Proyecto. De no ser así, el Contratista deberá realizar todas las correccionesprevias que le indique el Supervisor.

La superficie deberá ser limpiada de polvo, barro seco, suciedad y cualquier material suelto quepueda ser perjudicial para el trabajo, empleando barredoras o sopladoras mecánicas en sitiosaccesibles a ellas y escobas manuales donde aquellas no puedan acceder.

402.05 Aplicación del Material Bituminoso

El control de la cantidad de material asfáltico aplicado en el Riego de Liga se debe hacercomprobando la adherencia al tacto de la cubierta recién regada. La variación, permitida de laproporción (L/m² ) seleccionada, no debe exceder en 10%, por exceso o por defecto, a dichaproporción.

Durante la aplicación del Riego de Liga, el Contratista debe tomar todas las precaucionesnecesarias para evitar cualquier contacto de llamas o chispas con los materiales asfálticos ycon gases que se desprenden de los mismos. El Contratista es responsable por los accidentesque puedan ocurrir por la omisión de tales precauciones.

El riego solo se aplicará cuando la superficie esté seca y con la anticipación necesaria a lacolocación de la capa bituminosa, para que presente las condiciones de adherencia requeridas.

No se requerirá riego de liga en el caso de mezclas asfálticas colocadas como máximo dentrode las cuarenta y ocho horas (48 h) de la colocación de la primera capa asfáltica y no hayahabido tránsito vehicular, ni contaminación de la superficie.

No se permitirán riegos de liga cuando la temperatura ambiental a la sombra y de la superficiesean inferiores a cinco grados Celsius (5°C) o haya lluvia o apariencia que pueda ocurrir.

La secuencia de los trabajos de pavimentación asfáltica se debe planear de manera que lasáreas que sean cubiertas con el Riego de Liga se les aplique el mismo día la capa asfálticasubsiguiente.

El Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar que con el riego del materialasfáltico se manchen sumideros, cunetas, barandas, etc. Igualmente debe proteger lavegetación adyacente a la zona para evitar que sea salpicada o dañada. El Contratista estáobligado a limpiar y a reparar todo lo que resulte afectado por el Riego de Liga sin recibircompensación alguna por tales trabajos.




402.06Aceptación de los trabajos

(a)Controles

Se aplica lo indicado en la Subsección 400.07(a) de este documento, en lo que espertinente a esta especificación.

(b)Calidad del material bituminoso

A la llegada de cada camión termotanque con cemento asfáltico o emulsiónasfáltica para el riego de liga, el Contratista deberá entregar al Supervisor uncertificado de calidad del producto, así como la garantía del fabricante de queéste cumple con las condiciones especificadas en las Subsecciones 400.02(b) ó400.02(c) de la Sección 400 de las presentes especificaciones, según el materialbituminoso que se esté utilizando.

El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de materialbituminoso que no se encuentren respaldados por la certificación de calidad delfabricante. En el caso de empleo de cemento asfáltico, el Supervisor comprobará,mediante muestras representativas mínimo una cada 9000 galones ó antes si elvolumen de entrega es menor, el grado de viscosidad absoluta del producto,mientras que si está utilizando emulsión asfáltica, se comprobará su tipo,contenido de agua y penetración del residuo. En todos los casos, guardará unamuestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el Contratista o elfabricante manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.

En relación con los resultados de las pruebas, no se admitirá ninguna toleranciasobre los límites establecidos en las Tablas N° 400-2, N° 400-3 ó N° 400-4, segúnel caso, de las presentes especificaciones.

Medición

402.07 Se aplica lo indicado en la Subsección 400.08(a) de este documento.

El material bituminoso se medirá de acuerdo al tipo de material y régimen de riego aprobadopor el Supervisor aplicado al área establecida según Subsección 400.08(a) de este documento.

Pago


El material bituminoso se pagará de acuerdo con el tipo de material utilizado y segúnlo establecido en la Sección 420 ó 421 de este documento.


402.A Riego de Liga Metro cuadrado (m²)

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Sección 405 : Tratamientos Superficiales

Descripción

405.01 Este trabajo consiste en la ejecución de una capa o de capas múltiples de tratamientoasfáltico de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con los alineamientos,cotas y secciones indicadas en los planos y documentos del proyecto o determinados por elSupervisor.

Los distintos tratamientos superficiales asfálticos comprenden en el caso de un tratamientosimple la aplicación inicial de un revestimiento de imprimación, un revestimiento de liga y unrevestimiento de agregado pétreo.

Para tratamientos múltiples se repite la aplicación de un revestimiento de liga y unrevestimiento de agregado pétreo, para cada una de las capas a ser aplicadas.

Materiales

405.02 Los materiales para ejecutar estos trabajos serán:

(a) Agregados Pétreos

Los agregados pétreos para la ejecución del tratamiento superficial debencumplir con las exigencias de calidad siguientes:

Ensayos Especificaciones

Partículas fracturadas del agregado grueso con Una cara fracturada (MTC E 210) 85% mín.

Partículas del agregado grueso con dos caras fracturadas (MTC E 210) 60% mín.

Partículas Chatas y alargadas (MTC E-221) 15% máx

Abrasión (MTC E 207) 40% máx.

Pérdida en sulfato de sodio (MTC E 209) 12% máx.

Pérdida en sulfato de magnesio (MTC E 209) 18% máx.

Adherencia (MTC E 519) +95

Terrones de Arcilla y Partícuas Friables (MTC E212) 3% máx.

Sales solubles Totales (MTC E 219) 0.5% máx.




Además, los agregados triturados y clasificados deberán presentar unagradación uniforme, que se ajustará a alguna de las franjas granulométricos quese indican en la Tabla N° 405-1.

Tabla N° 405-1

Rangos de Gradación para Tratamientos Superficiales

Tamiz

Porcentaje que pasa

Tipo de Material

A B C D

25,0 mm. (1”) 100 - - -

19,0 mm. (3/4”) 90 – 100 100 - -

12,5 mm. (1/2”) 10 – 45 90 – 100 100 -

9,5 mm. (3/8”) 0 – 15 20 – 55 90 –100 100

6,3 mm. (1/4”) - 0 – 15 10 – 40 90 – 100

4,75 mm. (N° 4) 0 –5 - 0 –15 20 –55

2,36 mm. (N° 8) - 0 – 5 0 - 5 0 –15

1,18 mm. (N° 16) - - - 0 – 5

El tipo de material y su respectiva gradación corresponderá a la establecida enlos estudios del proyecto o será la que determine el Supervisor.

(b) Material Bituminoso

El material bituminoso a ser aplicado de acuerdo a lo indicado en los planos ydocumentos del proyecto, podrá ser:

Cemento Asfáltico que cumpla con las características que se dan en lasTablas N° 400-2 y N° 400-3.Emulsión Catiónica de rotura rápida del tipo CRS-2, la cual deberácumplir los requisitos de calidad establecidos en la Tabla N° 400-4.Asfaltos Diluidos que cumplan los requisitos de calidad establecidos enlas Tablas N° 400-5 y 400-6.

El material bituminoso de acuerdo a la aplicación y al tipo de tratamientoestablecido será distribuido dentro de los rangos de temperatura determinadosen la carta viscosidad - temperatura .

(c) Aditivos mejoradores de adherencia

Cuando se requiera y sea establecida en el proyecto o por el Supervisor, deberáajustarse a lo descrito en la Subsección 400.02(e) y según lo especificado en laSección 424.

Equipo

405.03 Se aplica lo descrito en la Subsección 400.03 de la Sección 400.

Para la ejecución del tratamiento superficial se requieren, básicamente, equipos para laexplotación de agregados, una planta de trituración y clasificación de agregados, equipo para




la limpieza de la superficie, distribuidor del material bituminoso, esparcidor de agregadopétreo, compactadores neumáticos y herramientas menores.

(a) Equipo para la elaboración y clasificación de agregados tri turados

La planta de trituración estará provista de una trituradora primaria y unatrituradora secundaria; deberá incluir también una clasificadora y un equipo delavado. Además, deberá estar provista de los filtros necesarios para prevenir lacontaminación ambiental.

(b) Equipo para la aplicación del l igante bituminoso

Consistirá en un carrotanque imprimador de las características descritas en laSubsección 401.03 de la Sección 401.

Para áreas inaccesibles al carrotanque y para retoques y aplicaciones mínimas,se usará una regadora portátil, con sus elementos de irrigación a presión, o unaextensión del carrotanque con boquilla de expansión que permita un riegouniforme.

(c) Equipo para la ex tensión del agregado pétreo

Se emplearán distribuidoras de agregados autopropulsadas o extendedorasmecánicas acopladas a volquetes, que sean aprobados por el Supervisor ygaranticen un esparcido uniforme del agregado.

(d) Equipo de compactación

Se emplearán rodillos neumáticos de un peso superior a cinco toneladas (5 t).Sólo podrán emplearse rodillos metálicos lisos si, a juicio del Supervisor, suacción no produce fractura de los agregados pétreos.

El ancho mínimo compactado por el rodillo neumático será de 1.5 m. y lamínima presión de contacto de los neumáticos con el suelo será de 550kilopascales.


405.04 Explotación y producción de agregados

Se aplica lo establecido en la Subsección 400.04 de la Sección 400.


La construcción del tratamiento no se iniciará hasta que se compruebe que la superficie sobrela cual se va a colocar, tenga la compactación y densidad adecuada, las cotas y dimensionesindicadas en los planos o definidos por el Supervisor. Todas las irregularidades que excedanlas tolerancias establecidas en la especificación respectiva, deberán ser corregidas deacuerdo a lo establecido en la Sección correspondiente al nivel o partida de obra sobre el quese aplicará el tratamiento.

Antes de la construcción del tratamiento se efectuará una imprimación previa de la superficie.Ella se realizará de acuerdo con lo establecido en la Sección 401 de las presentesespecificaciones. No se permitirá la construcción del tratamiento mientras el riego deimprimación no haya completado su curado y, en ningún caso, antes de veinticuatro horas (24h), transcurridas desde su aplicación.




En el momento de aplicar el ligante bituminoso, la superficie deberá estar seca y libre decualquier sustancia que resulte objetable, a juicio del Supervisor.


Se aplica lo establecido en la Subsección 400.06 de la Sección 400.

405.07 Aplicación del l igante bituminoso

Antes de la aplicación del ligante bituminoso se marcará una línea guía en la calzada paracontrolar el paso del distribuidor y se señalará la longitud de la carretera que quedará cubierta,de acuerdo con la cantidad de material bituminoso disponible en el distribuidor y la capacidadde extensión del esparcidor de agregados pétreos.

La dosificación elegida del ligante se aplicará de manera uniforme a una temperatura que sehalle entre los rangos indicados en la Subsección 400.02(f), evitando duplicaciones de dotaciónen las juntas transversales de trabajo, para lo cual se colocarán fajas de papel grueso tipoKraft, de ancho no menor a un metro (1,0 m), bajo los difusores, en aquellas zonas dondecomience o se interrumpa la aplicación.

Al comienzo de cada jornada de trabajo se deberá verificar la uniformidad del riego. Si fuerenecesario, se calentarán las boquillas de irrigación antes de cada descarga. La bomba y labarra de distribución deberán limpiarse al final de la jornada.

Por ningún motivo se permitirá la ejecución del tratamiento cuando la temperatura ambiente ala sombra y la de la superficie sean inferiores a diez grados Celsius (10°C) o haya lluvia ofundado temor de que ella ocurra.

Durante la aplicación deberán protegerse todos los elementos que señale el Supervisor, talescomo sardineles, vallas, cabezales de alcantarillas o árboles. En trabajos de prueba o delimpieza de los equipos, no se permitirá descargar el material bituminoso en zanjas o zonaspróximas a la carretera.

No se permitirá ningún tipo de tránsito sobre el ligante aplicado.

405.08 Extensión y compactación del agregado pétreo

La extensión del agregado se realizará de manera uniforme, en la cantidad aprobada por elSupervisor e inmediatamente después de la aplicación del ligante bituminoso. La distribucióndel agregado se hará de manera que se evite el tránsito del esparcidor sobre la capa delligante sin cubrir.

Cuando el material bituminoso se aplique por franjas, el agregado se esparcirá de forma quequede sin cubrir una banda de quince a veinte centímetros (15 cm - 20 cm) de la zona tratada,aledaña a la zona que aún no ha recibido el riego, con el objeto de completar en dicha bandala dosificación prevista del ligante al efectuar su aplicación en la franja adyacente.

Las operaciones de compactación se realizarán con el rodillo neumático y comenzaráninmediatamente después de la aplicación del agregado pétreo. En zonas en tangente, lacompactación se iniciará por el borde exterior avanzado hacia el centro. En curvas, se iniciarádesde el borde inferior hacia el borde superior, traslapando cada recorrido con el anterior deacuerdo con las instrucciones del Supervisor. La compactación continuará hasta obtener unasuperficie lisa y estable en un tiempo máximo de treinta (30) minutos, contado desde el iniciode la extensión del agregado pétreo. En ningún caso se aceptará menos de tres pasadascompletas del rodillo.

405.09 Aplicación del l igante bituminoso en tratamientos múltiples




Las siguientes capas del ligante bituminoso para tratamientos múltiples serán aplicados en lacantidad y temperaturas indicadas en el proyecto y aprobado por el Supervisor. Cada capasucesiva se aplicará dentro de las 24 horas siguientes a la construcción de la capa anterior.

El ancho de franja en que se aplique cada riego debe variar en relación con el empleado en elanterior en unos veinte centímetros (20 cm.), en más o menos, con el fin de impedir que lajunta de construcción longitudinal se superponga con la de la anterior capa, para obtener unasuperficie uniforme.

405.10 Extensión y Compactación del agregado pétreo en tratamientos múltiples

La extensión se realizará en la cantidad indicada en el Proyecto y aprobado por el Supervisor,de la misma forma que la indicada en la Subsección 405.08 inmediatamente después de laaplicación del ligante bituminoso correspondiente.

En la capa final de superficie de un tratamiento múltiple y según lo ordene el Supervisor puedeutilizarse un rodillo liso cilíndrico metálico para mejorar la apariencia de la capa final y sutransitabilidad.

405.11 Dosificación del Tratamiento Superficial

(a) Tratamiento Superficial Simple (TS)

La tasa de aplicación de material bituminoso y agregado pétreo serán las quese determinen de acuerdo a diseño.En la Tabla N° 405-2 se dan cantidades aproximadas de los materiales, quedeben ser ajustados para las condiciones locales de cada proyecto y aprobadospor el Supervisor antes de su aplicación, de acuerdo a la secuencia deoperaciones.

Tabla N° 405-2

Cantidades aproximadas de material para tratamiento superficial simple (TS)

Secuencia de OperacionesTipo de Tratamiento (1)

TS1 TS2

Aplicación de material bituminoso (L/m²)·

Emulsión AsfálticaCemento Asfáltico o Asfalto Diluido

1,5 – 1,71,0 – 1,2

1,0 – 1,250,8 – 1,0

Distribución de agregado (2) (Kg/m²) 14,0 – 16,0 10,0 – 12, 0

Gradación del agregado pétreo B C

(1) Gradación del Agregado Pétreo según Tabla N° 405-1.

(2) Las masas del agregado corresponden a un peso específico de 2.65determinados según MTC E 205 y MTC E 206. Se deben efectuarcorrecciones proporcionales para agregados que tengan pesos específicosmayores de 2.75 o menores de 2.55.




El proyecto deberá indicar el tipo de tratamiento superficial simple, el tipo deagregado pétreo y el tipo de material bituminoso.

(b) Tratamiento Superficial Múltiple (TM)

Consiste en la aplicación de dos o más capas de ligante bituminoso yagregados pétreos, cada una de las cuales debe estar indicado en losdocumentos del proyecto.

Las cantidades aproximadas de materiales a utilizar se dan en las Tablas N°405-3 y 405-4, las que deben ser ajustadas para las condiciones locales decada proyecto y aprobadas por el Supervisor antes de su aplicación, de acuerdoa la secuencia de operaciones.

Tabla N° 405-3

Cantidades aproximadas de materiales para Tratamiento Superficial Múltiple

(TMA) (Usando cemento asfáltico o asfalto diluido)

Secuencia de Operaciones (1)Tipo de Tratamiento

TMA1 TMA2 TMA3 TMA4

Primera CapaAplicar material asfáltico (L/m²) Distribución

agregados: (kg/m²) (2) Gradación CGradación BGradación A

1,0 – 1,2

11 - 13

1,2 – 1,5

17 - 19

0,7 – 1,0

19 – 21

1,3 – 1,5

25 - 27

Segunda CapaAplicar material asfáltico (L/m²) Distribución

agregados: (kg/m²) (2) Gradación DGradación C

0,5 – 0,6

4 - 6

1,0 – 1,2

06 - 8

1,2 – 1,4

5 - 7

1,5 – 1,7

09 - 11

Tercera CapaAplicar material asfáltico (L/m²) Distribución

agregados: (kg/m²) (2) Gradación D. 0,5 – 0,7

03 - 5

. 0,9 – 1,1

05 - 7


(2) Las masas del agregado corresponden a un peso específico de 2.65determinados según AASHTO-T84 y AASHTO-T85. Se deben efectuarcorrecciones proporcionales para agregados que tengan pesos específicosmayores de 2.75 o menores de 2.55.

(3) Después de la última distribución de agregado, aplicar una capa final degradación D en las áreas en que no haya sido absorbido el materialasfáltico y compactar.

El proyecto deberá indicar el tipo de tratamiento superficial múltiple, el tipo deagregado y el tipo de material bituminoso.

405.12 Acabado, l impieza y el iminación de sobrantes

Una vez terminada la compactación de cada capa, se barrerá la superficie del tratamiento




para eliminar todo exceso de agregados que haya quedado suelto sobre la superficie,operación que deberá continuarse aún después de que el tramo con el tratamiento haya sidoabierto al tránsito.

El material sobrante deberá ser recogido por el Contratista, quien lo dispondrá en los sitiosque indique el Supervisor.


Siempre que sea posible, deberá evitarse todo tipo de tránsito sobre la capa recién ejecutadadurante las veinticuatro (24) horas siguientes a su terminación. Si ello no es factible, deberántomarse medidas para que los vehículos no circulen a una velocidad superior a treintakilómetros por hora (30 Km/h). Durante los 45 minutos iniciales después de concluida lacompactación, la velocidad no debe ser mayor de quince kilómetros por hora (15 Km/h).

Tabla N° 405-4

Cantidades aproximadas de materiales para Tratamiento Superficial Múltiple

(TME) (Usando Emulsión Asfáltica)

Secuencia de Operaciones (1)Tipo de Tratamiento

TME1 TME2 TME3 TME4

Primera CapaAplicar material asfáltico (L/m²) Distribución

agregados: (kg/m²) Gradación C Gradación B Gradación A

1,8 – 2,0

11 - 13

1,3 – 1,5

15 - 17

1,8 – 2,0

17 – 19

2,0 – 2,3

19 – 21

Segunda CapaAplicar material asfáltico (L/m²) Distribución

agregados: (kg/m²) Gradación DGradación C

1,0 – 1,2

4 - 6

1,0 – 1,2

3 - 5

1,0 – 1,

7 - 9

1,0 – 1,2

9 – 11

Tercera CapaAplicar material asfáltico (L/m²) Distribución

agregados: (kg/m²) Gradación D. 1,0 – 1,2

3 - 5

1,0 – 1,2

3 - 5

1,0 – 1,2

4 - 6


(2) Las masas del agregado corresponden a un peso específico de 2.65determinados según AASHTO-T84 y AASHTO-T85. Se deben efectuarcorrecciones proporcionales para agregados que tengan pesos específicosmayores de 2.75 o menores de 2.55.

(3) Después de la última distribución de agregado, aplicar una capa final degradación D en las áreas en que no haya sido absorbido el materialasfáltico y compactar.

405.14 Reparaciones

Todos los defectos que se presenten durante la ejecución del tratamiento, tales como juntasirregulares, defectos transversales en la aplicación del ligante o el agregado, irregularidadesdel alineamiento, etc., así como los que se deriven de un incorrecto control del tránsito recién




terminados los trabajos, deberán ser corrregidos por el Contratista, de acuerdo con lasinstrucciones del Supervisor, sin costo alguno para el MTC.


(a) Controles

Se aplica lo indicado en la Subsección 400.07(a) de la Sección 400.


(1) Calidad del Material BituminosoEn relación con la calidad del material bituminoso por emplear enla ejecución del tratamiento superficial se aplican los mismoscriterios de control expuestos en la Subsección 401.09(b) de laSección 401 y 410.18(b) de la Sección 410, según sea el tipo dematerial bituminoso especificado.

(2) Calidad de los agregados

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquiervolumen previsto, se tomarán cuatro (4) muestras y de cadafracción de ellas se determinará:

El desgaste en la máquina de Los Angeles, según normade ensayo MTC E 207.Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio,de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 209.La adherencia, ensayo MTC E 519.Particulas Chatas y Alargadas MTC E 221

Cuyos resultados deberán cumplir las exigencias indicadas en la Subsección405.02(a).

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas a losacopios y ordenará el retiro de los agregados que, a simple vista, presentenrestos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores al máximoespecificado. También, ordenará acopiar por separado aquellos que presentenalguna anomalía de aspecto, tal como distinta coloración o partículas muyaplanadas o alargadas, y vigilará la altura de todos los acopios y el estado desus elementos separadores.

En la Tabla N° 405-5 se indica los ensayos y frecuencias requeridas.


El pavimento terminado deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse alas rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto yel borde de la zona pavimentada no podrá ser, en ningún punto, inferior a laseñalada en los planos o la determinada por el Supervisor.

Se considerará como "lote" que se aceptará o rechazará en bloque, la obraejecutada por jornada de trabajo, en la cual el Supervisor efectuará los controlesindicados a continuación:

(1) Tasa de aplicación




En sitios ubicados al azar se efectuarán en cada una de las capas detratamiento y diariamente, como mínimo, tres (3) determinaciones de las tasasde aplicación de ligante y agregados pétreos. La tasas medias de aplicación deligante (TML) y de agregados (TMA) por jornada, no podrán variar en más dediez por ciento (10%) de las autorizadas por el Supervisor como resultado deltramo de prueba (TPL y TPA).

0,9 TPL < TML < 1,1 TPL

0,9 TPA < TMA < 1,1 TPA

(2) Textura

Por jornada se efectuarán, como mínimo, dos determinaciones de la resistenciaal deslizamiento (ASTM E303) y de la profundidad de textura con el círculo dearena. En relación con la primera, ningún valor individual podrá ser inferior acuarenta y cinco centésimas (0,45) y en cuanto a la segunda, el promedio delas dos lecturas deberá ser, cuando menos, igual. a un milímetro y dos décimas(1,2 mm), sin que ninguno de los valores individuales sea inferior a un milímetro(1,0 mm).

(3) RugosidadMedida en unidades IRI, la rugosidad no podrá ser superior a dos metroscincuenta centímetros por kilómetro (2,5 m/km), salvo que la especificaciónparticular establezca un límite diferente.

Esta exigencia no se aplicará cuando el tratamiento se construya sobre unpavimento existente. En este caso la rugosidad del tratamiento terminado seráindicada en los planos y documentos del proyecto.

Todas las áreas donde los defectos de calidad y las irregularidades excedan lastolerancias indicadas en el presente numeral, deberán ser corregidas por elContratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y asatisfacción de éste.

Para la medición de rugosidad se seguirá lo especificado en la Subsección410.18(f)(5).

Medición

405.16 Se aplica lo indicado en la Subsección 400.08(a) de la Sección 400 de estasespecificaciones.

La medición se efectuará cuando todas las capas que componen el Proyecto hayan sidoconcluidas y aceptadas satisfactoriamente por el Supervisor. El material bituminoso se mediráde acuerdo a las tasas de aplicación resultantes de lo indicado en la Subsección 405.15(c)(1)aplicado al área de cada capa.

Pago

405.17 Se aplica lo indicado en la Subsección 400.09 de la Sección 400 de estasespecificaciones.

Se excluye del pago la imprimación de la base, que se pagará con lo especificado en laSección 401 y el material bituminoso de liga de cada capa de tratamiento que se pagará de




acuerdo con lo indicado en la Sección 420, 421 ó 422 según corresponda.


405.A Tratamiento superficial simple Metro cuadrado(m²)

405.B Tratamiento superficial múltiple Metro cuadrado (m²)

"n" indica el número de capas a aplicar.

Tabla N° 405-5


Material oProducto


Método deEnsayo Frecuencia Lugar de

muestreo

Agregado

Granulometría MTC E 204 250m³PistaDist.

Agregado

Tasa de aplicación . 250m³PistaDist.

Agregado

Partículas fracturadas MTC E 210 250m³ Cantera

Partículas Chatas yAlargadas MTC E 221 250m³ Cantera


Pérdida en SulfatodeSodio MTC E 209 1000 m³ Cantera

Adhesividad 1000 m³ Cantera

TratamientoSuperficial

Resistencia alDeslizamiento (1) MTC E 1004 por día Pista

Compactada

Profundidad de textura(1) MTC E 1005 1 por día Pista

Compactada

Material Bituminoso Según tipo de material. Ver 405.02(b)

Tanque térmico al

llegar a obra

(1) O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal yvertical que originen cambios en las propiedades físico - mecánicas de losagregados. En caso de que los metrados del proyecto no alcancen lasfrecuencias mínimas especificadas se exigirá como mínimo un ensayo decada Propiedad y/o Característica.

(1) Solo en la última capa.

(2) N representa el número de tancadas de 30,000 L de material bituminosorequerido en la obra.




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CAPITULO 4: PAVIMENTO ASFALTICO

Sección 406 : Sello de Arena - Asfalto

Descripción

406.01 Este trabajo consiste en la aplicación de un material bituminoso sobre la superficie deun pavimento existente, seguida por la extensión y compactación de una capa de arena, deacuerdo con lo que establece esta especificación, los documentos del proyecto y lasinstrucciones del Supervisor.

Materiales

406.02 Los materiales a utilizar para ejecutar estos trabajos serán:

(a) Agregados pétreos

Estarán constituidos por agregado fino que cumpla las exigencias de calidadsiguientes.

Pérdida en Sulfato de Na. (MTC E 209) 12% Máx

Pérdida en Sulfato de Mg. (MTC E 209) 18% Máx.

Adhesividad (Riedel Weber) (MTC E 220) 6 min.

Indice de Plasticidad (MTC E 111) NP

Equivalente de Arena (MTC E 114) 70% Mín.

Su gradación deberá encontrarse dentro de los siguientes límites:


Pobremente Gradada

Bien Gradada

Arenas Limosas

12.5 mm (1/2”) 100 100 100

4,75 mm (N° 4) 75 - 100 75 – 100 75 – 100

30 µm (N° 50) - 15 – 30 -

150µm (N° 100) - - 15 – 65

75 µm (N° 200) 0 - 12 5 – 12 12 – 20

(b) Material bituminoso

Será una emulsión catiónica de rotura rápida, de los tipos CRS-1 o CRS-2, quecumpla los requisitos de calidad indicados en la Tabla N° 400-4 o un cementoasfáltico según requisitos de calidad establecidos en la Tabla N° 400-2 ó 400-3.

El Proyecto debe definir el tipo de material a utilizar.




Equipo

406.03 En relación con el equipo requerido para los trabajos, resulta aplicable lo descrito en laSubsección 405.03 de este documento.

Si el Supervisor lo considera apropiado, se puede utilizar un sistema manual para esparcir laarena.




406.05 Dosificación del sello

Las cantidades por aplicar de material bituminoso y arena se definirán en el sitio de los trabajosen función del estado de la superficie por proteger, las condiciones ambientales de la región y laintensidad y magnitud del tránsito circulante. Como guía, dichas cantidades oscilan entre cincodécimas y un litro y medido por metro cuadrado (0,5 l/m² -1,5 l/m² ) de ligante residual y entreocho y trece kilogramos por metro cuadrado (8,0 kg/m² - 13,0 kg/m² ) de arena.


Antes de aplicar el riego del material bituminoso, la superficie deberá encontrarse seca y librede polvo, tierra o cualquier otra sustancia objetable.

Las reparaciones previas que requiera el pavimento, deberán efectuarse conforme lo indiquenlas especificaciones correspondientes.

406.07 Aplicación del l igante bituminoso

Se aplica lo indicado al respecto en la Subsección 405.07.

406.08 Extensión y compactación de la arena

Se aplica lo que establece al respecto en la Subsección 405.08. Si el Supervisor lo aprueba, elesparcido de la arena podrá ser manual con ayuda de palas.

406.09 Acabado, l impieza y el iminación de sobrantes

Estas operaciones se efectuarán de acuerdo con lo establecido en la Subsección 405.12.


Se aplica lo establecido en la Subsección 405.13.

406.11 Reparaciones

Se efectuarán de acuerdo con las instrucciones de la Subsección 405.14.


(a) Controles

Rige todo lo que resulte aplicable de la Subsección 400.07(a), de la Sección 400.





(1) Calidad del material bituminoso

Se aplica lo establecido en la Subsección 405.15(b)(1) de la Sección405.

(2) Calidad de la arena.

De cada procedencia de la arena y para cualquier volumen previstose tomarán dos (2) muestras y para cada fracción de ellas sedeterminarán:

Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio ode magnesio, según norma de ensayo MTC E 209.

La adhesividad, de acuerdo con la norma de ensayo MTC E220.

El equivalente de arena, según norma de ensayo MTC E 114.

La plasticidad (normas de ensayo MTC E 716 ).

Cuyos resultados deberán cumplir las exigencias indicadas en la Subsección406.02(a) de esta especificación.

En la Tabla N° 406-1 se indican los ensayos y sus frecuencias requeridas.


En el área ejecutada durante una jornada de trabajo se efectuarán dos (2)determinaciones de la aplicación del ligante y el agregado pétreo, ninguna de lascuales podrá variar en más de diez por ciento (10%), en relación con lasautorizadas por el Supervisor, salvo que se demuestre que el área condosificación por fuera de la tolerancia presenta un comportamiento satisfactorio yse garantice en cualquier punto, un coeficiente de resistencia al deslizamiento(MTC E 1004 ) no menor de cuarenta y cinco centésimas (0,45). Si estosrequisitos no se cumplen, se rechazará el tramo construido durante la jornada.

Medición

406.13 Se aplica lo descrito en la Subsección 400.08(a) de la Sección 400 de este documento.

El material bituminoso se medirá de acuerdo a la tasa de aplicación establecida por elSupervisor aplicada al área determinada y aprobada por el Supervisor

Pago

406.14 Se aplica lo descrito en la Subsección 400.09 de la Sección 400 de este documento.

Se excluye del pago el material bituminoso que se pagará de acuerdo con lo indicado en laSección 420 o 421 según corresponda.





406.A Sello de arena-asfalto Metro cuadrado(m²)

Tabla N° 406-1


Material oProducto



Muestreo

Arena


Pérdida en Sulfato de Na MTC E 209 1000 m³ Cantera

Adhesividad (Riedel-Weber) MTC E 220 1000 m³ Cantera

Equivalente de Arena MTC E 114 150m³ Cantera

MaterialBituminoso

Según tipo de material (Ver Subsección 406.02(b))

Tanques al llegara obra

(1) N representa el número de tancadas de 30,000 L de materialbituminoso requerido en la obra.

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Sección 407 : Lechada Asfáltica

Descripción

407.01 Este trabajo consiste en la elaboración de una mezcla de agregados pétreos, agua,emulsión asfáltica, polvo mineral y, eventualmente, aditivos, y su posterior aplicación sobre lasuperficie de una vía, de acuerdo con esta especificación y de conformidad con losalineamientos, cotas y secciones indicados en los planos o determinados por el Supervisor.

Materiales

407.02 Los materiales a usar para la ejecución de este trabajo será:

(a) Agregados pétreos y polvo mineralLos agregados pétreos y el polvo mineral para la construcción de la lechadaasfáltica deberán cumplir los requisitos de calidad exigidos para ellos en laSubsección 406.02 de este documento.

La mezcla de agregados y polvo deberá ajustarse a alguna de las gradacionesque se indican a continuación:


LA-1 LA-2 LA-3 LA-4 LA-5

12,5 mm (1/2”)9,5mm (3/8”)4,75mm (N° 4)2,36 mm (N° 8)1,18 mm (N° 16)600 mm (N° 30)300 mm (N° 50)180 mm (N° 80)75 mm (N° 200)

10085 – 10060 – 8540 – 6028 – 4519 – 3412 – 257 – 1804 - 8

-100

70 – 9045 – 7028 – 5019 – 3412 – 257 – 185 – 15

-100

85 – 10065 – 9045 – 7030 – 5018 – 3010 – 205 - 15

--

10095 - 10065 – 9040 – 6024 – 4215 – 3010 - 20

--

10095 – 10085 – 9855 – 9035 – 5520 – 3515 - 25

La gradación por utilizar estará indicada en los estudios técnicos del proyecto ydependerá del estado de la superficie y la función que vaya a cumplir la lechada.

(b) Material bituminoso

Será una emulsión catiónica de rotura lenta y superestable del tipo CSS1-h, quecumpla los requisitos indicados en la Tabla N° 400-4.

El empleo de una emulsión de otro tipo implica la aplicación de unaespecificación particular.




(c) Agua

El agua para la preenvuelta deberá ser blanda, potable y exenta de materiaorgánica. Su calidad deberá ser tal, que no afecte el proceso normal deelaboración, rotura y curado de la lechada. Su pH, medido de acuerdo con lanorma ASTM D-1293, deberá estar entre cinco y medio y ocho (5,5 - 8,0) y elcontenido de sulfatos, expresado como SO4= y determinado según norma deensayo ASTM D-516 no podrá ser mayor de un gramo por litro (1 g/l).

(d) Aditivos para control de rotura

Cuando las características del proyecto exijan un control especial de los tiemposde rotura y apertura al tránsito, se emplearán aditivos cuyas características sedefinirán en las especificaciones particulares de construcción.

Equipo

407.03 Rige lo indicado en la Subsección 400.03, más lo que se describe a continuación.

El equipo deberá incluir elementos para la explotación y elaboración de agregados pétreos; unamezcladora móvil para la fabricación y extensión de la lechada; elementos para la limpieza dela superficie, elementos para el humedecimiento de la superficie y herramientas menores paracorrecciones localizadas durante la extensión de la lechada.

La mezcladora móvil será de tipo continuo, dotada de las tolvas, tanques y dispositivosnecesarios, sincronizados para dosificar los agregados, el llenante, el agua, la emulsión y losaditivos que requiera la lechada; tendrá, además, un mezclador y una capa repartidora provistade dispositivos para evitar pérdidas laterales y de una maestra regulable de caucho que permitael correcto reparto, extensión y buena terminación de la lechada.




407.05 Diseño de la lechada y obtención de la fórmula de trabajo

Rige todo lo que resulte pertinente de la Subsección 400.05 de este documento.

La consistencia apropiada de la lechada se determinará en el laboratorio por medio de laprueba del cono de consistencia (norma de ensayo MTC E 416).

El contenido óptimo de ligante se determinará mediante los ensayos mecánicos de abrasión enpista húmeda, según la norma MTC E 417 y absorción de arena en la máquina de ruedacargada. Para la elección del óptimo, se tendrán en cuenta los siguientes criterios:

Pérdida máxima admisible en el ensayo de abrasión= 0,08 g/cm²Absorción máxima admisible de arena en el ensayo de rueda cargada:

Tránsito medio diario (vehículos) Absorción admisible (g/cm²)

menos de 300300 – 1500

más de 1500

0,080,070,06




Salvo que los ensayos del diseño indiquen lo contrario, la composición de lalechada se ajustará a lo establecido en la siguiente tabla:

TIPO DE AGREGADO LA-1 LA-2 LA-3 LA-4 LA-5

Ligante residual (% en peso sobreagregados). 5,5 – 7,5 6,5 – 12,0 7,5 – 13,5 10 – 16 12 – 20

Agua preenvuelta (% en peso sobreagregados). 8 – 12 10 – 15 10 -15 10 – 20 10 - 20

Agua total (% en peso sobreagregados) 10 – 20 10 – 20 10 – 20 10 - 30 15 - 40

Cantidad de lechada (kg/m²) 15 – 25 10 – 15 7 – 12 02 - 6 02 - 5


Antes de proceder a la aplicación de la lechada asfáltica, la superficie que habrá de recibirla selimpiará de polvo, barro seco o cualquier material suelto que pueda ser perjudicial, utilizandobarredoras mecánicas o máquinas sopladoras.

Sólo se permitirá el uso de escobas manuales en lugares inaccesibles a los equiposmecánicos.



407.08 Elaboración y aplicación de la lechada asfáltica

Una vez preparada y antes de iniciar la extensión de la lechada, la superficie por tratar deberáser humedecida con agua de manera uniforme en una cantidad que fijará el Supervisor, a lavista del estado de la superficie y las condiciones climatológicas prevalecientes.

La lechada preparada en el cajón mezclador de la máquina pasará a través de una compuertavertedero a la caja repartidora, la cual se encargará de distribuirla de manera uniforme sobre lasuperficie.

El avance del equipo se hará paralelamente al eje de la carretera y su velocidad se ajustarápara garantizar una aplicación correcta de la lechada y una superficie uniforme.

No se permitirá la elaboración y aplicación de la lechada si la temperatura ambiente a lasombra y la de la superficie son inferiores a diez grados Celsius (10°C) o haya lluvia o fundadostemores de que ella ocurra.


Las juntas de trabajo longitudinales no podrán presentar traslapos ni áreas sin cubrir y lasacumulaciones que se produzcan serán alisadas manualmente de manera inmediata, antes dela rotura de la emulsión. Los traslapos de las juntas transversales serán igualmente alisadosantes de la rotura de la emulsión, de modo que no se presenten cambios apreciables en launiformidad de la superficie.

407.10 Aplicación en varias capas

En caso de estar prevista una segunda aplicación de lechada, ésta no podrá efectuarse hastacuando haya curado por completo el material extendido en la primera aplicación.





Deberá impedirse la circulación de todo tipo de tránsito sobre las capas que no hayan curadocompletamente. El tiempo requerido para dicho curado depende del tipo de emulsión, lascaracterísticas de la mezcla y las condiciones climáticas y será definido en la obra por elSupervisor.

407.12 Reparaciones

Todos los defectos que se presenten durante la ejecución de la lechada asfáltica, tales comojuntas irregulares, deficiencias o excesos de dosificación, irregularidades en el alineamiento,huellas del tránsito sobre la lechada sin curar, etc., deberán ser corregidos por el Contratista,sin costo para la entidad contratante, a plena satisfacción del Supervisor.



(a) Controles

Se aplica lo indicado en la Subsección 400.07(a).

(b) Calidad de la emulsión

La calidad de emulsión deberá ser sustentada para cada tanque de transporte,por un certificado de calidad del fabricante según lo especificado en la Sección 03de este documento.

(c) Calidad del agua

Siempre que el Supervisor tenga alguna sospecha en relación con la calidad delagua empleada, verificará su pH y su contenido de sulfatos.

(d) Calidad de los agregados pétreos y el polvo mineral

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto,se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:

El desgaste en la máquina de Los Angeles, según norma de ensayo MTCE 207.Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio,de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 209.El equivalente de arena, según norma de ensayo MTC E 114.La plasticidad, en acuerdo a las normas MTC E 111.Sales Solubles Totales MTC E219.

Así mismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumenprevisto, se tomarán cuatro (4) muestras y sobre ellas se determinarán:

La densidad aparente.El coeficiente de emulsibilidad.

Los resultados de todas estas pruebas deberán satisfacer las exigenciasindicadas en las presentes especificaciones, so pena del rechazo de losmateriales defectuosos.




Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas a losacopios y ordenará el retiro de los agregados que, a simple vista, presentenrestos de tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores al especificado.También, ordenará acopiar por separado aquellos que presenten alguna anomalíade aspecto, tal como distinta coloración, segregación o plasticidad y vigilará laaltura de los acopios y el estado de sus elementos separadores.

Además, efectuará las siguientes verificaciones:

Determinación de la granulometría de los agregados (MTC E 204), una (1)vez por jornada.Determinación de la plasticidad de la fracción fina (MTC E 110), una (1)vez cada 150 m³.Determinación del equivalente de arena (MTC E 114), una (1) vez cada 150m³.Determinación de la adhesividad, una (1) vez cada 1000 m³Determinación del desgaste Los Angeles (MTC E 207) y la solidez (MTC E209), al menos una (1) vez cada 1000 m³.

(1) O antes, si por su génesis, existe variación estratigráficahorizontal y vertical que originen cambios en las propiedadesfísico - mecánicas de los agregados. En caso de que losmetrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimasespecificadas se exigirá como mínimo un ensayo de cadaPropiedad y/o Característica

Sobre el polvo mineral se efectuarán pruebas de densidad aparente y coeficientede emulsibilidad a razón de una (1) vez por semana, como mínimo, y siempre quese cambie la procedencia del polvo.

(e) Composición y resistencia de la lechada

(1) Contenido de asfalto

Para efectos del control se considerará como lote la lechada extendida encada jornada de trabajo, de la cual el Supervisor extraerá un mínimo decinco (5) muestras de la mezcla en la descarga de la máquina, de un pesoaproximado de dos kilogramos (2 kg) cada una, las cuales empleará en ladeterminación del contenido de asfalto (MTC E 502) y la granulometría delos agregados (MTC E 503).

El contenido medio de asfalto residual del tramo construido en la jornada(ART%) no deberá diferir del contenido de asfalto establecido en la fórmulade trabajo (ARF%) en más de medio por ciento (0.5%).

ARF % - 0,5% < ART % < ARF % + 0,5%

A su vez, sólo se admitirá un valor de contenido de asfalto residual demuestra individual (ARI%) que se aparte en más de uno por ciento (1.0%)del valor medio del tramo.

ART % - 1,0% < ARI % < ART% + 1,0%

Si alguno de estos requisitos se incumple, se rechazará el tramoconstruido durante la jornada.




(2) Granulometría de los agregados

Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, sedeterminará la composición granulométrica de los agregados. Para cadaensayo individual, la curva granulométrica deberá encajar dentro de lafranja adoptada.

(3) Resistencia

Por cada jornada se extraerán tres (3) muestras de la mezcla en ladescarga de la máquina, con las cuales se elaborarán especímenes paralos ensayos de abrasión en pista húmeda (MTC E417) y absorción dearena en la máquina de rueda cargada.

Si el desgaste medio (dm) o la absorción media de arena (Am), superanlos valores definidos en la fórmula de trabajo (dt) y (At) en más de diez porciento (10%), se rechazará el tramo construido durante la jornada.

dm < 1,1 dt

Am < 1,1 At

(f) Calidad del producto terminado

El pavimento terminado deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes ypendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde del pavimento tratadocon lechada asfáltica no podrá ser, en ningún punto, inferior a la señalada en los planos o ladeterminada por el Supervisor.

Además, durante cada jornada, el Supervisor efectuará los siguientes controles:

(1) Tasa de aplicación

En sitios ubicados al azar, se efectuarán como mínimo tres (3)determinaciones diarias de la tasa de aplicación de la lechada sobre lasuperficie. La tasa media de aplicación (TMA), en kg/m² , no podrá variaren más de diez por ciento (10%) de la autorizada como resultado deltramo de prueba, so pena del rechazo del tramo construido durante lajornada.

0,90 TME < TMA < 1,10 TME

(2) Textura

Por jornada de trabajo deberán efectuarse, como mínimo, dos (2) pruebasde resistencia al deslizamiento (MTC E 1004) y dos (2) de profundidad detextura con el Método del Círculo de Arena (MTC E 1005). En relación conla primera, ningún valor individual podrá presentar un valor inferior acuarenta y cinco centésimas (0.45), y respecto de la segunda, el promediode las dos lecturas deberá ser cuando menos igual a seis décimas demilímetro (0.6 mm), sin que ninguno de los dos valores (PTI) sea inferior enmás de diez por ciento (10%) al promedio mínimo exigido.

PTI > 0,54 mm

(3) Rugosidad




La rugosidad, medida en unidades IRI, no podrá ser superior a dos metrospor kilómetro (2 m/km), salvo que las especificaciones particularesestablezcan un límite diferente.

Esta exigencia no se aplicará cuando la lechada asfáltica se construyasobre un pavimento existente. En este caso los planos y documentos delProyecto deberán indicar el nivel de rugosidad aceptable.

Todas las áreas donde los defectos de calidad y las irregularidadesexcedan las tolerancias indicadas en el presente numeral, deberán sercorregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instruccionesdel Supervisor y a satisfacción de éste.

Para la medición de rugosidad se seguirá lo especificado en la Subsección410.18(f)(5).

Medición

407.14 Se aplica lo indicado en la Subsección 400.08(a) de este documento.

El material bituminoso y el volumen de emulsión será determinado según lo indicado en laSubsección 407.13(e) y 421.06

Pago


Se excluye del pago la emulsión asfáltica que se pagará de acuerdo a lo indicado en la Sección421.


407.A Lechada Asfáltica Metro cuadrado(m²)

Subir




Visitanteshoy :


Visitantestotal :





Sección 410 : Pavimento de Concreto Asfáltico Caliente

Descripción


Este trabajo consistirá en la colocación de una capa asfáltica bituminosa fabricada en caliente y,construida sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con la presenteespecificación.

Las mezclas bituminosas para empleo en pavimentación en caliente se compondrán deagregados minerales gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso.

Las mezclas asfálticas que se especifican en esta sección corresponden a dos tipos:

(a) Mezcla Asfáltica Normal (MAC)(b) Mezcla Superpave Nivel 1

Materiales

410.02 Los materiales a utilizar serán los que se especifican a continuación:

(a) Agregados Minerales Gruesos

Se aplica lo indicado en la Subsección 400.02(a). Los agregados gruesos, debencumplir además con los siguientes requerimientos:

Tabla N° 410-1

Requerimientos para los Agregados Gruesos

Ensayos Norma

Requerimiento

Alti tud (m.s.n.m.)

< 3000 > 3000

Durabilidad (al Sulfato de Sodio) MTC E 209 12% máx. 10% máx.

Durabilidad (al Sulfato de Magnesio) 18 máx. 15% máx.

Abrasión Los Angeles MTC E 207 40% máx.. 35% máx.

Indice de Durabilidad MTC E 214 35% mín. 35% mín.

Partículas chatas y alargadas MTC E 221 10% máx. 10% máx.

Caras fracturadas MTC E 210 Según Tabla 410-4




Sales Solubles Totales MTC E 219 0.5% máx. 0.5% máx.Absorción MTC E 206 1.00% Según Diseño

Adherencia MTC E 519 +95

(b) Agregados minerales finos

Se aplica lo que es válido al respecto de la Subsección 400.02(a). Adicionalmentedeberá cumplir con los requerimientos de la Tabla Nº 410-3.

Tabla N° 410-3

Requerimientos para los Agregados Finos

Ensayos Norma

Requerimiento

Alti tud (m.s.n.m.)

< 3000 > 3000

Equivalente de Arena MTC E 209 Según Tabla 410-5

Angularidad del agregado fino MTC E 222 Según Tabla 410-6

Adhesividad (Riedel Weber) MTC E 220 4% mín. 6% mín.

Índice de Plasticidad (malla N°40) MTC E 111 NP NP

Índice de Durabilidad MTC E 214 35 mín. 35 mín.

Índice de Plasticidad (malla N°200) MTC E 111 Max 4 NP

Sales Solubles Totales MTC E 219 0.5% máx. 0.5% máx.

Absorción MTC E 205 0.50% Según Diseño

Tabla N° 410-4

Requerimientos para Caras Fracturadas

Tráfico en Ejes Equivalentes (mil lones)Espesor de Capa

< 100 mm > 100 mm

< 3 65/40 50/30

> 3 – 30 85/50 60/40

> 30 100/80 90/70

Nota: La notación "85/80" indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada y queel 80% tiene dos caras fracturadas.

Tabla N° 410-5

Requerimientos del Equivalente de Arena

Tráfico en Ejes Equivalentes (mil lones) Porcentaje de Equivalente Arena (mínimo)

< 3 45

> 3 – 30 50

> 30 55




Tabla N° 410-6

Angularidad del Agregado Fino

Tráfico en Ejes Equivalentes (mil lones)Espesor de Capa

< 100 mm > 100 mm

< 3 30 mín. 30mín.

> 3 – 30 40 mín. 40 mín.

> 30 40 mín. 40 mín.

(c) GradaciónLa gradación de los agregados pétreos para la producción de la mezcla asfáltica encaliente serán establecidos por el Contratista y aprobado por el Supervisor.

Además de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y finosegún lo establecido en el acápite (a) y (b) de esta Subsección el material de lamezcla de los agregados debe estar libre de terrones de arcilla y se aceptará comomáximo el uno por ciento (1%) de partículas deleznables según ensayo. MTC E212. Tampoco deberá contener materia orgánica y otros materiales deletéreos.

(1) Mezcla Asfáltica Normal (MAC)

La gradación de la mezcla asfáltica normal (MAC) deberá responder aalguno de los siguientes husos granulométricos.


MAC -1 MAC-2 MAC-3

25,0 mm (1”)19,0 mm (3/4”)12,5 mm (1/2”)9,5 mm (3/8”)

4,75 mm (N° 4)2,00 mm (N° 10)425 mm (N° 40)180 mm (N° 80)75 mm (N° 200)

10080 -10067- 8560 - 7743 - 5429 - 4514 - 258 -1704 - 8

-100

80 - 10070 - 8851 - 6838 - 5217- 288 -1704 - 8

---

10065 - 8743 - 6116 - 299 -19

05 - 10

(2) Mezcla Superpave

En las Tablas N° 410-7 y 410-8 se incluyen las características quedeben cumplir las mezclas de agregados para tamaño nominalmáximo del agregado de 19 y 25 mm respectivamente.

La curva granulométrica del agregado debe quedar dentro de lospuntos de control y principalmente fuera de la zona restrictiva. Serecomienda que la curva pase por debajo de esta zona restrictiva.

El tipo de asfalto a utilizar en estas mezclas, debe ser segúnclasificación Superpave - Shrp, AASHTO, MP-1; así mismo la calidadde los agregados deberán regirse a lo establecido por la metodologíaShrp.

Tabla N° 410-7




Graduación Superpave para Agregado de tamaño nominal máximo de 19 mm.

Tamaño deltamiz mm

Puntos deControl

Linea deMáxima

Densidad

Zona deRestricción Formula

de Mezcla ToleranciaMínimo Máximo

25 100,0 100,0

19,00 100,0 90,0 88,4

12,50 73,2

9,50 59,6

4,75 49,5 * (6)

2,36 49,0 23,0 34,6 34,6 34,6 * (6)

1,18 25,3 22,3 28,3 *

0,60 18,7 16,7 20,7 * (4)

0,30 13,7 13,7 13,7 * (3)

0,15 10,0

0,075 8,0 2,0 7,3 * (2)

* El Contratista especificará los valores con aproximación al 0.1%( ) Desviaciones aceptables (±) de los valores de la Fórmula

Tabla N° 410-8

Graduación Superpave para Agregado de tamaño nominal máximo de 19 mm.

Tamaño Puntos de Linea de Zona de Fórmula de




del tamizmm

Control Máx imaDensidad

Restricción Mezcla ToleranciaMínimo Máximo

37,5 100,0 100,0

25,0 100,0 90,0 83.3

19,00 73,6

12,50 61,0

9,50 53,9 * (6)

4,75 39,5 39,5 39,5 * (6)

2,36 45,0 19,0 28,8 26,8 30,8 . .

1,18 . . 21,1 18,1 24,1 * (4)

0,60 . . 15,6 13,6 17,6 * (3)

0,30 . . 11,4 11,4 11,4 . .

0,15 7,0 1,0 8,3 . . * (2)

0,075 . . 6,1 . . . .

* El Contratista especificará los valores con aproximación al 0.1%( ) Desviaciones aceptables (±) de los valores de la Fórmula.

(d) Fi l ler o Polvo Mineral

El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno devacíos, espesante del asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, podrá ser de preferencia cal hidratada, no plástica que deberá cumplir lanorma AASHTO M-303 y lo indicado en la Sección 423.

De no ser cal, será polvo de roca.

La cantidad a utilizar se definirá en la fase de diseños de mezcla según el MétodoMarshall.

(e) Cemento Asfáltico

El Cemento Asfáltico deberá cumplir con lo especificado en la Subsección 400.02(b)de este documento.

(f) Fuentes de Provisión o Canteras

Se aplica lo indicado en la Subsección 400.04 de este documento. Adicionalmenteel Supervisor deberá aprobar los yacimientos de los agregados, relleno mineral deaportación y cemento asfáltico, antes de procederse a la entrega de dichosmateriales.

Las muestras de cada uno de estos, se remitirán en la forma que se ordene yserán aprobados antes de la fabricación de la mezcla asfáltica.

Equipo


Adicionalmente se deberá considerar lo siguiente:

(a) Equipo para la elaboración de los agregados tri turados




La planta de trituración constará de una trituradora primaria y una secundariaobligatoriamente. Una terciaria siempre y cuando se requiera. Se deberá incluirtambién una clasificadora y un equipo de lavado. Además deberá estar provista delos filtros necesarios para prevenir la contaminación ambiental de acuerdo a loindicado en las Subsecciones 05.06, 05.11, 300.03 y 300.04.

(b) Planta mezcladora

La mezcla de concreto asfáltico se fabricará en plantas adecuadas de tipo continuoo discontinuo, capaces de manejar simultáneamente en frío el número deagregados que exija la fórmula de trabajo adoptada.

Las plantas productoras de mezcla asfáltica deberán cumplir con lo establecido enla reglamentación vigente sobre protección y control de calidad del aire.

Las tolvas de agregados en frío deberán tener paredes resistentes y estar provistasde dispositivos de salida que puedan ser ajustados exactamente y mantenidos encualquier posición. El número mínimo de tolvas será función del número defracciones de agregados por emplear y deberá tener aprobación del Supervisor.

En las plantas del tipo tambor secador-mezclador, el sistema de dosificación deagregados en frío deberá ser ponderal y tener en cuenta su humedad para corregirla dosificación en función de ella. En los demás tipos de plantas de aceptaránsistemas de dosificación de tipo volumétrico.

La planta estará dotada de un secador que permita el secado correcto de losagregados y su calentamiento a la temperatura adecuada para la fabricación de lamezcla. El sistema de extracción de polvo deberá evitar su emisión a la atmósferao el vertido de lodos a cauces de agua o instalaciones sanitarias.

Las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, estarán dotadas, asímismo, de un sistema de clasificación de los agregados en caliente, de capacidadadecuada a la producción del mezclador, en un número de fracciones no inferior atres (3) y de tolvas de almacenamiento de las mismas, cuyas paredes seránresistentes y de altura suficiente para evitar Inter. contaminaciones. Dichas tolvasen caliente estarán dotadas de un rebosadero, para evitar que el exceso decontenido se vierta en las contiguas o afecte el funcionamiento del sistema declasificación; de un dispositivo de alarma, claramente perceptible por el operador,que avise cuando el nivel de la tolva baje del que proporcione el caudal calibrado yde un dispositivo para la toma de muestras de las fracciones almacenadas.

La instalación deberá estar provista de indicadores de la temperatura de losagregados, situados a la salida del secador y en las tolvas en caliente.

El sistema de almacenamiento, calefacción y alimentación del asfalto deberápermitir su recirculación y su calentamiento a la temperatura de empleo.

En el calentamiento del asfalto se emplearán, preferentemente, serpentines deaceite o vapor, evitándose en todo caso el contacto del ligante con elementosmetálicos de la caldera que estén a temperatura muy superior a la dealmacenamiento. Todas las tuberías, bombas, tanques, etc., deberán estarprovistos de dispositivos calefactores o aislamientos. La descarga de retorno delligante a los tanques de almacenamiento será siempre sumergida. Se dispondrántermómetros en lugares convenientes, para asegurar el control de la temperaturadel ligante, especialmente en la boca de salida de éste al mezclador y en laentrada del tanque de almacenamiento. El sistema de circulación deberá estarprovisto de una toma para el muestreo y comprobación de la calibración del




dispositivo de dosificación.

En caso de que se incorporen aditivos a la mezcla, la instalación deberá poseer unsistema de dosificación exacta de los mismos. La instalación estará dotada desistemas independientes de almacenamiento y alimentación del llenante derecuperación y adición, los cuales deberán estar protegidos contra la humedad.

Las instalaciones de tipo discontinuo deberán estar provistas de dispositivos dedosificación por peso cuya exactitud sea superior al medio por ciento (0,5%). Losdispositivos de dosificación del llenante y ligante tendrán, como mínimo, unasensibilidad de medio kilogramo (0,5 kg). El ligante deberá ser distribuidouniformemente en el mezclador, y las válvulas que controlan su entrada no deberánpermitir fugas ni goteos.

En las instalaciones de tipo continuo, las tolvas de agregados clasificadoscalientes deberán estar provistas de dispositivos de salida, que puedan serajustados exactamente y mantenidos en cualquier posición. Estos dispositivosdeberán ser calibrados antes de iniciar la fabricación de cualquier tipo de mezcla,en condiciones reales de funcionamiento.

El sistema dosificador del ligante deberá disponer de dispositivos para sucalibración a la temperatura y presión de trabajo. En las plantas de mezclacontinua, deberá estar sincronizado con la alimentación de los agregados pétreos yel llenante mineral.

En las plantas continuas con tambor secador-mezclador se deberá garantizar ladifusión homogénea del asfalto y que ésta se realice de manera que no existaningún riesgo de contacto con la llama ni de someter al ligante a temperaturasinadecuadas.

En las instalaciones de tipo continuo, el mezclador será de ejes gemelos.

Si la planta posee tolva de almacenamiento de la mezcla elaborada, su capacidaddeberá garantizar el flujo normal de los vehículos de transporte.

En la planta mezcladora y en los lugares de posibles incendios, es necesario quese cuente con un extintor de fácil acceso y uso del personal de obra.

Antes de la instalación de la planta mezcladora, el contratista deberá solicitar a lasautoridades correspondientes, los permisos de localización, concesión de aguas,disposición de sólidos, funcionamiento de para emisiones atmosféricas, vertimientode aguas y permiso por escrito al dueño o representante legal. Para la ubicación sedebe considerar dirección de los vientos, proximidad a las fuentes de materiales,fácil acceso y cumplir lo estipulado en las Subsecciones 05.06, 05.11, 300.03 y300.04.

Los trabajadores y operarios más expuestos al ruido, gases tóxicos y partículasdeberán estar dotados con elementos de seguridad industrial y adaptados a lascondiciones climáticas tales como: gafas, tapaoídos, tapabocas, casco, guantes,botas y otras que se crea pertinente.

(c) Equipo para el transporte

Tanto los agregados como las mezclas se transportarán en volquetes debidamenteacondicionadas para tal fin. La forma y altura de la tolva será tal, que durante elvertido en la terminadora, el volquete sólo toque a ésta a través de los rodillosprevistos para ello.




Los volquetes deberán estar siempre provistos de dispositivos que mantengan latemperatura, así como para proteger debidamente asegurado, tanto para protegerlos materiales que transporta, como para prevenir emisiones contaminantes.

(d) Equipo para la ex tensión de la mezcla

La extensión y terminación de las mezclas densas en caliente se hará con unapavimentadora autopropulsada, adecuada para extender y terminar la mezcla conun mínimo de precompactación de acuerdo con los anchos y espesoresespecificados. La pavimentadora estará equipada con un vibrador y un distribuidorde tornillo sinfín, de tipo reversible, capacitado para colocar la mezclauniformemente por delante de los enrasadores. Poseerá un equipo de direcciónadecuado y tendrá velocidades para retroceder y avanzar. La pavimentadora tendrádispositivos mecánicos compensadores para obtener una superficie pareja y formarlos bordes de la capa sin uso de formas. Será ajustable para lograr la seccióntransversal especificada del espesor de diseño u ordenada por el Supervisor.

Asimismo, deberá poseer sensores electrónicos para garantizar la homogeneidadde los espesores.

Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, áreasdefectuosas u otras irregularidades objetables que no sean fácilmente corregiblesdurante la construcción, el Supervisor exigirá su inmediata reparación o cambio .

Cuando la mezcla se realice en planta portátil, la misma planta realizará suextensión sobre la superficie.

(e) Equipo de compactación

Se deberán utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metálicos, estáticos ovibratorios, triciclos o tándem y de neumáticos. El equipo de compactación seráaprobado por el Supervisor, a la vista de los resultados obtenidos en la fase deexperimentación. Para Vías de Primer orden los rodillos lisos se restringen a losdenominados tipo tandem, no permitiéndose el uso de los que poseen dos llantastraseras neumáticas. Para otros tipos de vías se aconseja el uso de equipostándem, mas no restringe exclusivamente a éste.

Los compactadores de rodillos no deberán presentar surcos ni irregularidades. Loscompactadores vibratorios dispondrán de dispositivos para eliminar la vibración alinvertir la marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea automático. Además,deberán poseer controladores de vibración y de frecuencia independientes. Los deneumáticos tendrán ruedas lisas, en número, tamaño y disposición tales, quepermitan el traslapo de las huellas delanteras y traseras y, en caso necesario,faldones de lona protectora contra el enfriamiento de los neumáticos.

Las presiones lineales estáticas o dinámicas, y las presiones de contacto de losdiversos compactadores, serán las necesarias para conseguir la compactaciónadecuada y homogénea de la mezcla en todo su espesor, pero sin producir roturasdel agregado ni arrollamiento de la mezcla a las temperaturas de compactación.

(f) Equipo accesorio

Estará constituido por elementos para limpieza, preferiblemente barredora osopladora mecánica. Así mismo, se requieren herramientas menores para efectuarcorrecciones localizadas durante la extensión de la mezcla.

Al término de obra se desmontarán las plantas de asfalto, dejando el área limpia y sin




que signifique cambio alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente.


410.04 Mezcla de Agregados

Las características de calidad de la mezcla asfáltica, deberán estar de acuerdo con lasexigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican en la Tabla N° 410-9 y 410-10,según corresponda al tipo de mezcla que se produzca, de acuerdo al diseño del proyecto y loindicado por el Supervisor.

Tabla N° 410-9

Requisitos para Mezcla de Concreto Bituminoso

Parámetro de DiseñoClase de Mezcla

A B C

Marshall (MTC E 504)1.Estabilidad (mín) 2.Flujo 0.25 mm 3.Porcentaje de vacíos con aire (1) (MTC E 505) 4.Vacíos en el agregado mineral (Ver Tabla 410-10)5.Compactación, núm. de golpes en cada capa de testigo

8 kN (815 Kg) 8 – 14 3 – 5

5,34 kN (544 Kg) 8 – 16 03 - 5

4,45 kN (453 Kg) 8 – 2 03 – 5

Ver Tabla 410-10

75 50 50

c. Inmersión – Compresión (MTC E 518)1.Resistencia a la compresión Mpa mín.2.Resistencia retenida % (mín)

2,1

70

2,1

70

1,4

70

d. Resistencia Conservada en laPrueba de Tracción indirecta (mín) (MTC E 521)

70 70 70

e. Relación Polvo – Asfalto 0,6 – 1,3 0,6 – 1,3 0,6 – 1,3

f. Relación Est./flujo (2) 1700 – 2500

(1) A la fecha (1999) se tienen tramos efectuados en el Perú que tienen el rango2% a 4% (es deseable que tienda al menor) 2% con resultados satisfactoriosen climas fríos por encima de 3 000 m.s.n.m. que se recomienda en estoscasos.

(2) Para zonas de clima frío es deseable que la relación Est./flujo sea de la menormagnitud posible tendiéndose hacia el límite inferior.

El Indice de Compactibilidad mínimo será 5.

El Indice de Compactabilidad se define como:

Siendo GB50 y GEB5, las gravedades específicas bulk de las briquetas a 50 y 5 golpes.




Tabla 410-10

Vacíos mínimos en el agregado mineral (VMA)

TamizVacíos mínimos en agregado mineral %

Marshall Superpave

2,36 mm. (N° 8) 21 -

4,75 mm. (N° 4) 18 -

9,5 mm. (3/8”) 16 15

12,5 mm. (½”) 15 14

19 mm. (3/4”) 14 13

25 mm. (1”) 13 12

7,5 mm. (1 ½”) 12 11

50 mm. (2”) 11.5 10.5

Nota: Los valores de esta Tabla serán seleccionados de acuerdo al tamaño máximode las mezclas que se dan en la Subsección 410.02(c).

Para el caso de mezclas tipo Superpave nivel 1, deberán tenerse en cuenta losrequerimientos de la Tabla Nº 410-9 numeral e., así como los solicitados en lasTablas 410-10 a 410-13.

Tabla 410-11

Mezcla Asfáltica Tipo SuperpaveRequerimientos Generales

Parámetros de Diseño Requerimientos

Porcentaje de vacíos con aire a los giros de diseño, Ndis. 4

Porcentaje de la densidad máxima a los giros iniciales, Nini.89% máx. 89% máx.

Porcentaje de la densidad máxima a los giros máximos, Nmáx.98% máx 98% máx.

Resistencia conservada en la prueba de tracción indirecta (MTCE 521) 80 80

Tabla 410-12

Mezcla asfáltica tipo SuperpaveVacíos llenos con asfalto (VFA)

Tráfico (mil lones de ejes equivalentes) VFA

< 0,3 70 – 80

> 0,3 – 3 65 – 78

>3 65 – 7 5

Tabla 410-13




Mezcla Asfáltica SuperpaveGiros de Compactación

Tráfico(mil lones de

ejesequivalentes)

Temperatura promedio alta del aire< 39°C

Nini Ndis Nm áx.

39 – 40°C

Nini Ndis Nm áx.

41 – 42°C

Nini Ndis Nm áx.

43 – 44°C

Nini Ndis Nm áx.

< 0,3 7 68 104 7 74 114 7 78 121 7 82 127> 0,3 – 1 7 76 117 7 83 129 7 88 138 8 93 146> 1 – 3 7 86 134 8 95 150 8 100 158 8 105 167

> 3 – 1 0 8 96 152 8 106 169 8 113 181 9 119 192> 10 – 30 8 109 174 9 121 195 9 128 208 9 135 220> 30 – 100 9 126 204 9 139 228 9 146 240 10 153 253

> 100 9 142 233 10 158 262 10 165 275 10 172 288

410.05 Fórmula para la Mezcla en Obra

Se aplica lo indicado en la Subsección 400.05 de este documento y adicionalmente:

(a) Gradación

La Gradación de la mezcla será la que se indica en el Proyecto, de acuerdo a loque se especifica en la Subsección 410.02(c)(1) o 410.02(c)(2) para mezcla asfálticanormal (MAC) o Superpave del nivel 1, respectivamente.

(b) Aplicación de la Fórmula de mezcla en obra y tolerancias

Todas las mezclas provistas, deberán concordar con la fórmula de mezcla en obra,fijada por el Supervisor, dentro de las tolerancias establecidas en la Subsección410.05(e).

Diariamente (en un mínimo de una) para los inertes y dos para la mezcla elSupervisor extraerá muestras para verificar la uniformidad requerida de dichoproducto. Cuando por resultados desfavorables o una variación de sus condicioneslo hagan necesario, el Supervisor podrá fijar una nueva fórmula para ejecutar lamezcla para la obra. De todas maneras, la fórmula de trabajo será revisadacompletamente cada que se cumpla un tercera parte de la meta física del proyecto.

(c) Métodos de Comprobación

Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o se deba cambiarel lugar de su procedencia, se deberá preparar una nueva fórmula para la mezcla enObra, que será presentada y aprobada antes de que se entregue la mezcla quecontenga el material nuevo. Los agregados para la obra serán rechazados cuandose compruebe que tienen porosidades y otras características que requieran, paraobtener una mezcla equilibrada, un régimen mayor o menor del contenido debitumen que el que se ha fijado a través de la especificación.

(d) Composición de la Mezcla de Agregados

La mezcla se compondrá básicamente de agregados minerales gruesos, finos yrelleno mineral (separados por tamaños), en proporciones tales que se produzcauna curva continua, aproximadamente paralela y centrada al huso granulométricoespecificado y elegido. La fórmula de la mezcla de Obra será determinada para las




condiciones de operación regular de la planta asfáltica.

La fórmula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles, producirá el husogranulométrico de control de obra, debiéndose producir una mezcla de agregadosque no escape de dicho huso; cualquier variación deberá ser investigada y lascausas serán corregidas.

Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujos muy bajos, noson adecuadas cuando las temperaturas de servicio fluctúan sobre valores bajos.

(e) Tolerancias

Las tolerancias admitidas en las mezclas son absolutamente para la formula detrabajo, estarán dentro del huso de especificación y serán las siguientes:

Parámetros deControl

Variación permisible en % en peso totaldeáridos

Nº 4 o mayor ± 5%

N°8 ± 4%

N°30 ± 3%

N°200 ± 2%

Asfalto ± 0.3%

410.06 Recomendaciones para mezclas asfálticas en cl imas fríos con alti tud mayor de 3000 m.s.n.m. y cambios muy marcados entre las máx imas y mínimas temperaturas

Para casos de pavimentos bituminosos ubicados en zonas con altitud mayor de 3 000 m.s.n.m.en que generalmente existen climas severos con alta pluviosidad y gradientes térmicas diariasaltas, situación climática muy frecuente en el país, es preciso tener en cuenta las siguientesrecomendaciones:

Se deberá proporcionar una mezcla rica en cemento asfáltico, de ser posible superior a6%, sin embargo, ello dependerá de las condiciones propias de obra.

El diseño de la mezcla deberá ser claramente indicado en el proyecto.

Se recomienda el uso de cal hidratada, como material aglomerante, espesante de mezclay mejorador de adhesividad.

En caso de requerirse aditivos mejoradores de adhesividad del par agregado-bitumen seráindicado en el Proyecto.

Estas recomendaciones prevalecerán sobre los usos, costumbre y criterios empleadosrutinariamente para el proporcionamiento y diseño de mezclas asfálticas en caliente.

410.07 Limitaciones cl imáticas

Las mezclas asfálticas calientes se colocarán únicamente cuando la base a tratar se encuentreseca, la temperatura atmosférica a la sombra sea superior a 10ºC en ascenso y el tiempo noesté neblinoso ni lluvioso; además la base preparada debe estar en condiciones satisfactorias.





La mezcla no se extenderá hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va acolocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por elSupervisor. Todas las irregularidades que excedan de las tolerancias establecidas en laespecificación respectiva, deberán ser corregidas de acuerdo con lo establecido en ella.

Antes de aplicar la mezcla, se verificará que haya ocurrido el curado del riego previo, no debiendoquedar restos de fluidificante ni de agua en la superficie. Si hubiera transcurrido mucho tiempodesde la aplicación del riego, se comprobará que su capacidad de liga con la mezcla no se hayamermado en forma perjudicial; si ello ha sucedido, el Contratista deberá efectuar un riegoadicional de adherencia, a su costa, en la cuantía que fije el Supervisor.



410.10 Elaboración de la mezcla

Los agregados se suministrarán fraccionados. El número de fracciones deberá ser tal que seaposible, con la instalación que se utilice, cumplir las tolerancias exigidas en la granulometría dela mezcla. Cada fracción será suficientemente homogénea y deberá poderse acopiar y manejarsin peligro de segregación, observando las precauciones que se detallan a continuación.

Cada fracción del agregado se acopiará separada de las demás para evitar intercontaminaciones.Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarán los iento cincuentamilímetros (150 mm) inferiores de los mismos. Los acopios se construirán por capas de espesorno superior a un metro y medio (1,5 m), y no por montones cónicos. Las cargas del material secolocarán adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregación.

Cuando se detecten anomalías en el suministro, los agregados se acopiarán por separado, hastaconfirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicará cuando se autorice el cambio deprocedencia de un agregado.

La carga de las tolvas en frío se realizará de forma que éstas contengan entre el cincuenta porciento (50%) y el cien por ciento (100%) de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones decarga se tomarán las precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones.

Las aberturas de salida de las tolvas en frío se regularán en forma tal, que la mezcla de todos losagregados se ajuste a la fórmula de obra de la alimentación en frío. El caudal total de estamezcla en frío se regulará de acuerdo con la producción prevista, no debiendo ser ni superior niinferior, lo que permitirá mantener el nivel de llenado de las tolvas en caliente a la altura decalibración.

Los agregados preferentemente secos se calentarán antes de su mezcla con el asfalto. Elsecador se regulará de forma que la combustión sea completa, indicada por la ausencia de humonegro en el escape de la chimenea. Si el polvo recogido en los colectores cumple lascondiciones exigidas al filler y su utilización está prevista, se podrá introducir en la mezcla; encaso contrario, deberá eliminarse. El tiro de aire en el secador se deberá regular de formaadecuada, para que la cantidad y la granulometría del filler recuperado sean uniformes. Ladosificación del filler de recuperación y/o el de aporte se hará de manera independiente de losagregados y entre sí.

En las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, deberá comprobarse que launidad clasificadora en caliente proporcione a las tolvas en caliente agregados homogéneos; encaso contrario, se tomarán las medidas necesarias para corregir la heterogeneidad. Las tolvas encaliente de las plantas continuas deberán mantenerse por encima de su nivel mínimo decalibración, sin rebosar.




Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, y eventualmente el llenantemineral seco, se pesarán o medirán exactamente y se transportarán al mezclador en lasproporciones determinadas en la fórmula de trabajo.

Si la instalación de fabricación de la mezcla es de tipo continuo, se introducirá en el mezclador almismo tiempo, la cantidad de asfalto requerida, a la temperatura apropiada, manteniendo lacompuerta de salida a la altura que proporcione el tiempo teórico de mezcla especificado. Latolva de descarga se abrirá intermitentemente para evitar segregaciones en la caída de la mezclaa la volqueta.

Si la instalación es de tipo discontinuo, después de haber introducido en el mezclador losagregados y el llenante, se agregará automáticamente el material bituminoso calculado paracada bachada, el cual deberá encontrarse a la temperatura adecuada y se continuará laoperación de mezcla durante el tiempo especificado.

En ningún caso se introducirá en el mezclador el agregado caliente a una temperatura superioren más de cinco grados Celsius (5°C) a la temperatura del asfalto.

El cemento asfáltico será calentado a un temperatura tal, que se obtenga una viscosidadcomprendida entre 75 y 155 SSF (según Carta Viscosidad-Temperatura proporcionado por elfabricante) y verificada en laboratorio por la Supervisión. En mezcladores de ejes gemelos, el volumen de materiales no será tan grande que sobrepaselos extremos de las paletas, cuando éstas se encuentren en posición vertical, siendorecomendable que no superen los dos tercios (2/3) de su altura.

A la descarga del mezclador, todos los tamaños del agregado deberán estar uniformementedistribuidos en la mezcla y sus partículas total y homogéneamente cubiertas. La temperatura dela mezcla al salir del mezclador no excederá de la fijada durante la definición de la fórmula detrabajo.

Se rechazarán todas las mezclas heterogéneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclascon espuma, o las que presenten indicios de humedad. En este último caso, se retirarán losagregados de las correspondientes tolvas en caliente. También se rechazarán aquellas mezclasen las que la envuelta no sea perfecta.

410.11 Transporte de la mezcla

La mezcla se transportará a la obra en volquetes hasta una hora de día en que las operacionesde extensión y compactación se puedan realizar correctamente con luz solar. Sólo se permitiráel trabajo en horas de la noche si, a juicio del Supervisor, existe una iluminación artificial quepermita la extensión y compactación de manera adecuada.

Durante el transporte de la mezcla deberán tomarse las precauciones necesarias para que aldescargarla sobre la máquina pavimentadora, su temperatura no sea inferior a la mínima que sedetermine como aceptable durante la fase del tramo de prueba.

Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie porningún tipo de material, si esto ocurriese se deberá de realizar las acciones correspondientespara la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del contratista.

410.12 Extensión de la mezcla

La mezcla se extenderá con la máquina pavimentadora, de modo que se cumplan losalineamientos, anchos y espesores señalados en los planos o determinados por el Supervisor.

A menos que se ordene otra cosa, la extensión comenzará a partir del borde de la calzada en laszonas por pavimentar con sección bombeada, o en el lado inferior en las secciones peraltadas.




La mezcla se colocará en franjas del ancho apropiado para realizar el menor número de juntaslongitudinales, y para conseguir la mayor continuidad de las operaciones de extendido, teniendoen cuenta el ancho de la sección, las necesidades del tránsito, las características de lapavimentadora y la producción de la planta.

La colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad posible, verificando que lapavimentadora deje la superficie a las cotas previstas con el objeto de no tener que corregir lacapa extendida. En caso de trabajo intermitente, se comprobará que la temperatura de la mezclaque quede sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje de la especificada; de locontrario, deberá ejecutarse una junta transversal. Tras la pavimentadora se deberá disponer unnúmero suficiente de obreros especializados, agregando mezcla caliente y enrasándola, segúnse precise, con el fin de obtener una capa que, una vez compactada, se ajuste enteramente a lascondiciones impuestas en esta especificación.

En los sitios en los que a juicio del Supervisor no resulte posible el empleo de máquinaspavimentadoras, la mezcla podrá extenderse a mano. La mezcla se descargará fuera de la zonaque se vaya a pavimentar, y distribuirá en los lugares correspondientes por medio de palas yrastrillos calientes, en una capa uniforme y de espesor tal que, una vez compactada, se ajuste alos planos o instrucciones del Supervisor, con las tolerancias establecidas en la presenteespecificación.

Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie porningún tipo de material, si esto ocurriese se deberá de realizar las acciones correspondientespara la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del contratista.

No se permitirá la extensión y compactación de la mezcla en momentos de lluvia, ni cuandohaya fundado temor de que ella ocurra o cuando la temperatura ambiente a la sombra y la delpavimento sean inferiores a diez grados Celsius (10°C).

410.13 Compactación de la mezcla

La compactación deberá comenzar, una vez extendida la mezcla, a la temperatura más altaposible con que ella pueda soportar la carga a que se somete sin que se produzcanagrietamientos o desplazamientos indebidos, según haya sido dispuesto durante la ejecución deltramo de prueba y dentro del rango establecido en la carta viscosidad - temperatura.

La compactación deberá empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro,excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindrado avanzará del borde inferior al superior,paralelamente al eje de la vía y traslapando a cada paso en la forma aprobada por el Supervisor,hasta que la superficie total haya sido compactada. Los rodillos deberán llevar su llanta motrizdel lado cercano a la pavimentadora, excepto en los casos que autorice el Supervisor, y suscambios de dirección se harán sobre la mezcla ya compactada.

Se tendrá cuidado en el cilindrado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida; aquellosque formarán los bordes exteriores del pavimento terminado, serán chaflanados ligeramente.

La compactación se deberá realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y secomplementará con el trabajo manual necesario para la corrección de todas las irregularidadesque se puedan presentar. Se cuidará que los elementos de compactación estén siempre limpiosy, si es preciso, húmedos. No se permitirán, sin embargo, excesos de agua.

La compactación se continuará mientras la mezcla se encuentre en condiciones de sercompactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluirá con un apisonado final queborre las huellas dejadas por los compactadores precedentes.

Si se diseña una mezcla tipo Superpave, deberá entenderse que dado el tipo de mezcla, losprocesos de compactación deberán ser diferentes, en especial, en la temperatura, amplitud y




frecuencia de la compactación inicial, el tiempo de espera o "zona tierna", el tipo de equipos ytemperatura en la compactación intermedia y final.

En la etapa de tramo de prueba se podrá probar, para mezclas tipo Superpave, con la siguienterutina inicial, la cual deberá ajustarse de acuerdo con los resultados obtenidos:

Compactación inicial.

Rodillo tandem vibratorio, entrando a una temperatura entre 145º C y 150º C. Inicialmentese dan dos (2) pasadas con amplitud alta a 3 000 - 3 200 VPM y luego dos (2) pasadascon amplitud baja a 3 000 - 3 400 VPM

Zona Tierna

En esta etapa se deberá esperar que la temperatura baje hasta 115ºC sin operar ningúnequipo sobre la mezcla.

Compactación intermedia

Rodillo neumático de 20 a 22 Toneladas de peso, ejerciendo una presión de contacto porllanta entre 520 Kpa y 550 Kpa, en dos (2) a cuatro (4) pasadas, en un rango detemperatura entre 95º C y 115ºC.

Compactación final

Rodillo tandem vibratorio usado en modo estático, haciendo tres (3) pasadas en un rangode temperatura entre 70ºC y 95ºC.


Las juntas presentarán la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capacompactada.

Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados en días sucesivos,deberán cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas las superficies decontacto de franjas construidas con anterioridad, se les aplicará una capa uniforme y ligera deasfalto antes de colocar la mezcla nueva, dejándola curar suficientemente.

El borde de la capa extendida con anterioridad se cortará verticalmente con el objeto de dejar aldescubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor, que se pintará como se haindicado en el párrafo anterior. La nueva mezcla se extenderá contra la junta y se compactará yalisará con elementos adecuados, antes de permitir el paso sobre ella del equipo decompactación.

Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarán transversalmente.

Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o esténdeficientemente compactados, deberán cortarse para dejar al descubierto una superficie lisavertical en todo el espesor de la capa. Donde el Supervisor lo considere necesario, se añadirámezcla que, después de colocada y compactada con pisones, se compactará mecánicamente.

En casos de carreteras ubicadas por encima de 3 000 m.s.n.m. las juntas longitudinales debenser efectuadas con el uso de dos distribuidores de asfalto trabajando simultáneamente en cadacarril pavimentado. Esto permitirá obtener una junta monolítica y cerrada.

Se procurará que las juntas de capas superpuestas guarden una separación mínima de cinco




metros (5 m) en el caso de las transversales y de quince centímetros (15 cm) en el caso de laslongitudinales.

410.15 Pavimento sobre puentes y viaductos

Las losas de los puentes si así está dispuesto en el proyecto o autorizado por el Supervisor sepavimentarán con una mezcla densa en caliente de la calidad exigida para la capa de rodadura,previa aplicación del riego de liga de esta especificación.

Durante la ejecución del riego de liga y de la pavimentación, el Contratista deberá defender conlonas, papel o similares, todas aquellas partes de los puentes que puedan ser alcanzadas por elmaterial bituminoso. El Contratista será responsable por todo daño que causen las operacionesde sus equipos y, en consecuencia, los trabajos de reparación y limpieza correrán por su cuenta.


Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podrá abrirse al tránsito tan pronto la capaalcance la temperatura ambiente.

410.17 Reparaciones

Todos los defectos no advertidos durante la colocación y compactación, tales comoprotuberancias, juntas irregulares, depresiones, irregularidades de alineamiento y de nivel,deberán ser corregidos por el Contratista, a su costa, de acuerdo con las instrucciones delSupervisor. El Contratista deberá proporcionar trabajadores competentes, capaces de ejecutar asatisfacción el trabajo eventual de correcciones en todas las irregularidades del pavimentoconstruido.


(a) Controles

Lo que resulte aplicable de la Subsección 400.07(a) de este documento.

(b) Calidad del cemento asfáltico

El Supervisor efectuará las siguientes actividades de control:

(1) Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega ypor cada carro termotanque, la curva viscosidad - temperatura y elgrado de penetración del asfalto. En todos los casos, guardaráuna muestra para eventuales ensayos ulteriores de contraste,cuando el Contratista o el proveedor manifiesten inconformidadcon los resultados iniciales.

(2) Efectuar con la frecuencia que se indica en la Tabla N° 410-11 oantes siempre que se sospechen anomalías, controles de lasdemás características descritas en la Tabla N° 400-3.

(3) Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad decemento asfáltico incorporado en las mezclas que haya aceptadoa satisfacción.

c) Calidad de los agregados pétreos y el polvo mineral

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto,se tomarán seis (6) muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:




(1) El desgaste en la máquina de Los Angeles, según la norma MTCE 207.(2) Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o demagnesio, de acuerdo con la norma de ensayo MTC E 209.

(3) El equivalente de arena, de acuerdo con la norma MTC E 114.

(4) La plasticidad, aplicando las normas MTC E 111.

(5) Sales solubles Totales de acuerdo a la norma MTC E 219

(6) Adherencia entre el agregado y el bitumen según la norma MTC E220 / MTC E 517.

Así mismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumenprevisto, se tomarán cuatro (4) muestras y sobre ellas se determinarán :

La densidad aparente.El coeficiente de emulsibilidad.

Los resultados de estas pruebas deberán satisfacer las exigencias indicadas en laSubsección 400.02(a).

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas a losacopios y ordenará el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restosde tierra vegetal, materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.También, ordenará acopiar por separado aquellos que presenten alguna anomalíade aspecto, tal como distinta coloración, segregación, partículas alargadas oaplanadas, y plasticidad, y vigilará la altura de todos los acopios y el estado de suselementos separadores.

Además, efectuará las siguientes verificaciones de calidad y frecuencias que seindican en la Tabla N° 410-11 para el agregado de cada tolva en frío.

Si existe incorporación independiente de filler mineral, sobre él se efectuarán lassiguientes determinaciones:

Densidad aparente y coeficiente de emulsibilidad, al menos una (1) vez a lasemana y siempre que se cambie de procedencia del filler.Granulometría y peso específico, una (1) prueba por suministro.

Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos de calidadestablecidos en la Subsección 410.02.

(c) Composición de la mezcla

(1) Contenido de asfalto

Por cada jornada de trabajo se tomará un mínimo de dos (2)muestras y se considerará como lote, el tramo constituido por untotal de cuando menos seis (6) muestras, las cuales corresponderána un número entero de jornadas.

En la Tabla N° 410-11 se establecen los controles de calidad yfrecuencias de los ensayos.

El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %) tendráuna tolerancia de dos por mil (0.2%), respecto a lo establecido en la




fórmula de trabajo (ARF %).

ARF % - 0,2 % < ART % < ARF % + 0,2 %

A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual(ARI%), no podrá diferir del valor medio del tramo (ART%) en más detres por mil (0.3%), admitiéndose un (1) solo valor fuera de eseintervalo.

ART % - 0,5 % < ARI % < ART % + 0,5 %

Un número mayor de muestras individuales por fuera de los límitesimplica el rechazo del tramo.

(2) Granulometría de los agregados

Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, sedeterminará la composición granulométrica de los agregados.

La curva granulométrica de cada ensayo individual deberá sersensiblemente paralela a los límites de la franja adoptada,ajustándose a la fórmula de trabajo con las tolerancias que se indicanen la Subsección 410.05(e).

(d) Calidad de la mezcla

(1) Resistencia

Con un mínimo de dos (2) muestras se moldearán probetas (dos pormuestra), para verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayoMarshall (MTC E 504); paralelamente se determina la densidad mediade las cuatro probetas moldeadas (De).

La estabilidad media de las cuatro (4) probetas (Em) deberá ser comomínimo, igual al noventicinco por ciento (95%) de la estabilidad de lamezcla de la fórmula de trabajo (Et).

Em > 0,95 Et.

Además, la estabilidad de cada probeta (Ei) deberá ser igual osuperior al noventa por ciento (90%) del valor medio de estabilidad,admitiéndose.

Ei > 0,8 Em

El incumplimiento de alguna de estas exigencias acarrea el rechazodel tramo representado por las muestras.

(2) Flujo

El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad(Fm) deberá encontrarse entre el noventa por ciento (90%) y el cientodiez por ciento (110%) del valor obtenido en la mezcla aprobadacomo fórmula de trabajo (Ft), pero no se permitirá que su valor seencuentre por fuera de los límites establecidos en Tabla N° 410-9.

0,90 Ft < Fm < 1,10 Ft




Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido, pero no satisface laexigencia recién indicada en relación con el valor obtenido al determinar la fórmulade trabajo, el Supervisor decidirá, al compararlo con las estabilidades, si el tramodebe ser rechazado o aceptado.

(e) Calidad del producto terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a lasrasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y elborde de la capa que se esté construyendo, excluyendo sus chaflanes, no podráser menor que la señalada en los planos o la determinada por el Supervisor. Lacota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base orodadura, no deberá variar en más de cinco milímetros (5 mm) de la proyectada.

Además, el Supervisor estará obligado a efectuar las siguientes verificaciones:

(1) Compactación

Las determinaciones de densidad de la capa compactada serealizarán en una proporción de cuando menos una (1) por cadadoscientos cincuenta metros cuadrados (250 m 2 ) y los tramos poraprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6)determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones seelegirán de acuerdo al anexo N°1 "Proceso Aleatorio para seleccionarla ubicación de puntos de muestreo azar.

La densidad media del tramo (Dm) deberá ser, cuando menos, elnoventa y ocho por ciento (98%) de la media obtenida al compactaren el laboratorio con la técnica Marshall, las cuatro (4) probetas porjornada de trabajo (De), que se indicaron en la Subsección 410.18(e)(1) de esta especificación.

Dm > 0,98 De

Además, la densidad de cada testigo individual (Di) deberá ser mayoro igual al noventa y siete por ciento (97%) de la densidad media delos testigos del tramo (Dm).

Di > 0,97 Dm

El incumplimiento de alguno de estos dos requisitos implica elrechazo del tramo por parte del Supervisor.

La toma de muestras testigo se hará de acuerdo con norma MTC E509 y las densidades se determinarán por alguno de los métodosindicados en las normas MTC E 506, MTC E 508 Y MTC E 510.

(2) Espesor

Sobre la base de los tramos escogidos para el control de lacompactación, el Supervisor determinará el espesor medio de la capacompactada (em), el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed).

em > ed

Además, el espesor obtenido en cada determinación individual (ei),deberá ser, cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95%)




del espesor de diseño.

ei > 0.95 ed

El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazodel tramo.

(3) Lisura

La superficie acabada no podrá presentar zonas de acumulación deagua, ni irregularidades mayores de cinco milímetros (5 mm) encapas de rodadura o diez milímetros (10 mm) en capas de base ybacheos, cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m)colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la vía, enlos sitios que escoja el Supervisor, los cuales no podrán estarafectados por cambios de pendiente.

(4) Textura

En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura, elcoeficiente de resistencia al deslizamiento (MTC E 1004) luego delcurado de la mezcla deberá ser, como mínimo, de cuarenta y cincocentésimas (0.45) en cada ensayo individual, debiendo efectuarse unmínimo de dos (2) pruebas por jornada de trabajo.

(5) Regularidad superficial o Rugosidad

La regularidad superficial de la superficie de rodadura será medida yaprobada por el Supervisor, para lo cual, por cuenta y cargo delcontratista, deberá determinarse la rugosidad en unidades IRI.

Para la determinación de la rugosidad podrán utilizarse métodostopográficos, rugosímetros, perfilómetros o cualquier otro métodoaprobado por el Supervisor.

La medición de la rugosidad sobre la superficie de rodaduraterminada, deberá efectuarse en toda su longitud y debe involucrarambas huellas por tramos de 5 km, en los cuales las obras esténconcluidas, registrando mediciones parciales para cada kilómetro. Larugosidad, en términos IRI, tendrá un valor máximo de 2,0 m/km. Enel evento de no satisfacer este requerimiento, deberá revisarse losequipos y procedimientos de esparcido y compactado, a fin de tomarlas medidas correctivas que conduzcan a un mejoramiento delacabado de la superficie de rodadura.

(6) Medición de deflex iones sobre la carpeta asfálticaterminada

Se efectuarán mediciones de deflexión en los dos carriles, en ambossentidos cada 50 m y en forma alternada. Se analizará la deformadao la curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos tres valorespor punto y se obtendrán indirectamente los módulos de elasticidadde la capa asfáltica. Además, la deflexión característica obtenida porsectores homogéneos se comparará con la deflexión admisible parael número de repeticiones de ejes equivalentes de diseño.

Para efecto de la medición de deflexiones podrá emplearse la viga




Benkelman o el FWD; los puntos de medición estarán referenciadoscon el estacado del proyecto, de tal manera que exista unacoincidencia con relación a las mediciones que se hayan efectuado anivel de subrasante según se indican en las Subsecciones 205.20 y210.12(d).

Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materialescomo de la fabricación de la mezcla asfáltica, de los equipos para suextensión y compactación, y en general de todos los elementosinvolucrados en la puesta en obra de la mezcla asfáltica. De dichocontrol forma parte la medición de las deflexiones y el subsecuentecálculo de los módulos elásticos de las capas que se mencionan enel primer párrafo. La medición de deflexiones sobre la carpetaasfáltica terminada tiene como finalidad la evaluación, diagnóstico ycomplementación de los diferentes controles que deben realizarse ala carpeta asfáltica, asimismo, determinar las deflexionescaracterísticas por sectores homogéneos, cuyos resultados, según loprevisto en el diseño, deberán teóricamente ser menores a ladeflexión admisible.

La medición de deflexiones sobre la carpeta asfáltica terminada, seefectuará al finalizar la obra como control final de calidad delpavimento terminado y para efectos de recepción de la obra.

En cuanto a la responsabilidad de estos trabajos y la provisión depersonal, equipos e insumos, se cumplirá lo establecido en laSubsección 210.12(d) de este documento.

Medición

410.19 Se aplica lo descrito en la Subsección 400.08(b) de este documento.

Para determinar la cantidad de asfalto por pagar, se calculará el peso de la mezcla asfaltada ensu posición final, mediante el producto del volumen aprobado por su densidad media en obra yaplicando a este valor el porcentaje de asfalto promedio que resulte de los ensayos de extracciónsobre muestras representativas del volumen de mezcla aceptada en cada jornada de ejecución.

Pago

410.20 Se aplica lo descrito en la Subsección 400.10 de este documento.

Se excluye del pago el cemento asfáltico utilizado en la mezcla que se pagará de acuerdo a loestablecido en la Sección 420.


410.A Pavimento de Concreto Asfáltico Caliente (MAC) Metro cúbico(m³)

410.B Pavimento Superpave (Nivel 1) Metro cúbico (m³)

Tabla N° 410-11


Material oProducto



muestreo




Agregado

Granulometría MTC E 204 200 m³ Tolva en fríoPlasticidad MTC E 110 200 m³ Tolva en frío

Particulas Fracturadas MTC E 210 500 m³ Tolva en frío

Equivalente arena MTC E 114 1000 m³ Tolva en frío

Indices de aplanamiento yalargamiento agregadoGrueso

500 m³ Tolva en frío

Desgaste Los Angele MTC E 207 1000 m³ Tolva en frío

Angularidad del agregadofino MTC 222 1000 m³ Tolva en frío

Perdida en sulfato de sodio MTC E 209 1000 m³ Tolva en frío

MezclaAsfáltica

Contenido de Asfalto MTC E 502 2 por día Pista/planta

Granulometría 2 por día Pista/planta

Ensayo Marshall MTC E 504 2 por día Pista/planta

Temperatura Cada volquete Pista/planta

DensidadMTC E 506,MTC E 508 yMTC E 510

1 cada 250 m² Pista compactada

Espesor MTC E 507 Cada 250 m² Pista compactada

Resistencia aldeslizamiento MTC E 1004 1 por día Pista compactada

CementoAsfáltico Según 410.18(b) Tanques Térmicos

al llegar a obra

(*) N representa el número de tancadas de 30 000 l de cemento asfáltico requeridosen la obra.

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Sección 420 : Cemento Asfáltico

Descripción

420.01 Esta especificación se refiere al suministro de cemento asfáltico en el sitio decolocación de mezclas asfálticas en caliente, construidas de acuerdo con lo establecido en laSección 410 de las presentes especificaciones, de riegos de liga, tratamientos superficiales ysello arena-asfalto en el que se utilice este material.

Materiales

420.02 Material bituminoso

El material por suministrar será cemento asfáltico clasificado por viscosidad o por grado depenetración de acuerdo con las características del proyecto y que cumpla los requisitos decalidad establecidos en la Subsección 400.02(b) de la Sección 400.

Los materiales por suministrar generan emisiones debido al proceso de calentamiento, por loque se recomienda ubicar los tanques que contienen dichos elementos en zonas alejadas decentros urbanos o asentamientos humanos con el propósito de que dichas emisiones noafecten la salud de las personas. En caso de que los materiales sean vertidosaccidentalmente, deberán recogerse incluyendo el suelo contaminado y colocarlos en las áreasde disposición de desechos que hayan sido autorizados por la autoridad correspondiente odonde el Supervisor estime conveniente.

Equipo

420.03 En adición a las consideraciones generales de la Sección 400 que resulten aplicables,deberá tenerse en cuenta lo siguiente:

(a) Vehículos de transporteEl transporte del cemento asfáltico desde la planta de producción a la plantamezcladora, deberá efectuarse en caliente y a granel, en carros termotanquescon adecuados sistemas de calefacción y termómetros ubicados en sitiosvisibles.

Deberán estar dotados, además, de los medios mecánicos que permitan elrápido traslado de su contenido a los depósitos de almacenamiento.

Antes de cargar los termotanques se debe examinar el contenido y remover todoel remanente de transportes anteriores que puedan contaminar el material. Lasválvulas de abastecimiento deben llevar un precinto de seguridad del proveedor.

(b) Depósitos de almacenamiento

El almacenamiento que requiera el cemento asfáltico, antes de su uso, se




realizará en tanques con dispositivos de calentamiento que permitan mantener latemperatura necesaria del asfalto para su mezcla con los agregados. Lostanques de almacenamiento deben ser destinados para un determinado tipo deproducto asfáltico, que debe estar identificado con una inscripción en el tanqueque así lo indique.

(c) Protección al personal

Es necesario dotar con elementos de seguridad al personal de obra tales comotapabocas, cascos, guantes, y otros que se crean pertinentes, a fin de evitarsean afectados por la emisión de gases tóxicos así como por las probablesquemaduras que pueda ocurrir al realizar estas actividades.

(d) Elementos de seguridad

Se debe disponer para el personal de obra un botiquín, y un extintor de maneratal que pueda ser accesible y utilizado de manera fácil. Por otro lado, elcontratista debe proteger los cruces con cuerpo de agua y colocar barreras queimpidan la contaminación del drenaje natural.


420.04 El Contratista suministrará el cemento asfáltico cumpliendo las disposiciones legales alrespecto, en especial las referentes a las dimensiones y pesos de los vehículos de transporte yal control de la contaminación ambiental.

El empleo del cemento asfáltico en la elaboración de mezclas asfálticas se hará conforme loestablece la Sección correspondiente a la partida de trabajo de la cual formará parte.


(a) Controles

El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

Exigir un certificado de calidad del producto, así como la garantía del fabricante de queel producto cumple las condiciones especificadas en la Subsección 400.02(b).

Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento.

Verificar que durante el vaciado de los termotanques no se lleven a cabo manipulacionesque puedan afectar la calidad del producto y la seguridad de las personas.

Tomar, cada vez que lo estime conveniente, muestras para los ensayos que exige laSubsección 410.18(b) de la Sección 410 y efectuar las respectivas pruebas.

Verificar que el calentamiento del asfalto, antes de su mezcla con los agregadospétreos, impida la oxidación prematura del producto y se ajuste a las exigencias delítem en ejecución.

Medición

420.06 La unidad de medida del cemento asfáltico será el kilogramo (kg), aproximado alkilogramo completo, incorporado en la mezcla en caliente, debidamente aceptada por el




Supervisor. La misma unidad se adoptará para el caso de riegos de liga y tratamientossuperficiales de utilizarse este material.

Pago

420.07 El pago se hará al precio unitario del contrato, por el cemento asfáltico efectivamenteincorporado en las mezclas en caliente en su posición final, riegos de liga y tratamientossuperficiales recibidas a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de suministro del asfalto en obra, manejo,almacenamiento, calentamiento y transportes entre la planta de producción del asfalto y el sitiode colocación final. Además, deberá cubrir los costos por concepto de desperdicios y, engeneral, todo costo necesario para el correcto cumplimiento de esta especificación.

Ítem de Pago Unidad de Pago

420.A Cemento Asfáltico de penetración 40-50 Kilogramo (Kg.)

420.B Cemento Asfáltico de penetración 60-70 Kilogramo (Kg.)

420.C Cemento Asfáltico de penetración 85-100 Kilogramo (Kg.)

420.D Cemento Asfáltico de penetración 120-150 Kilogramo (Kg.)

420.E Cemento Asfáltico de grado AC-5 Kilogramo (Kg.)

420.F Cemento Asfáltico de grado AC-10 Kilogramo (Kg.)

420.G Cemento Asfáltico de grado AC-20 Kilogramo (Kg.)

420.H Cemento Asfáltico de grado AC-40 Kilogramo (Kg.)

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Sección 421: Emulsión Asfáltica

Descripción

421.01 Esta especificación se refiere al suministro de una emulsión asfáltica, del tipo ycaracterísticas de rotura apropiados, en el sitio de ejecución de riegos de imprimación y liga,sellos de arena-asfalto, tratamientos superficiales y lechadas asfálticas, construidos deacuerdo con lo establecido en la especificación correspondiente al ítem en ejecución yconforme a las exigencias de la presente especificación.

Materiales


El material bituminoso por suministrar será una emulsión asfáltica catiónica, cuyo tipo ycaracterísticas de rotura dependerán del ítem del cual vaya a formar parte.

Deberá cumplir con los requisitos de calidad establecidos en la Subsección 400.02(c) de laSección 400.

En el caso de requerirse una emulsión asfáltica de diferentes características, su suministro serealizará conforme lo establezca la respectiva especificación particular.

Equipo

421.03 En adición a las consideraciones generales que resulten aplicables de la Sección 400,deberá tenerse en cuenta lo siguiente:

(a) Vehículos de transporte

El transporte de la emulsión asfáltica desde la planta de fabricación hasta el sitiode mezcla o de colocación se realizará a granel, en carrotanques que norequieren aislamientos térmicos ni calefacción. Estarán dotados de los mediosmecánicos que permitan el rápido traslado de su contenido a los depósitos dealmacenamiento.

Antes de cargar los vehículos se debe examinar su contenido y remover todo elremanente de transportes anteriores que puedan contaminar el material. Lasválvulas de abastecimiento deben llevar un precinto de seguridad del proveedor.

(b) Depósitos de almacenamiento

El almacenamiento que requiera la emulsión asfáltica, antes de su uso, serealizará en tanques cilíndricos verticales, con tuberías de fondo para carga ydescarga, las cuales deberán encontrarse en posiciones diametralmenteopuestas.




Los tanques tendrán bocas de ventilación para evitar que trabajen a presión ycontarán con los aparatos de medida y seguridad necesarios para garantizar sucorrecto funcionamiento.

Deberán, además, estar provistos de elementos que permitan la recirculación dela emulsión, cuando ésta deba almacenarse por tiempo prolongado.


421.04 El Contratista suministrará la emulsión asfáltica cumpliendo las disposiciones legales alrespecto, en especial las referentes a las dimensiones y pesos de los vehículos de transporte yal control de la contaminación ambiental.

A la llegada de cada carrotanque al sitio de los trabajos, el Contratista deberá entregar alSupervisor una certificación expedida por el fabricante de la emulsión, donde se indiquen lasfechas de elaboración y despacho, el tipo y velocidad de rotura, efectuados sobre muestrasrepresentativas de la entrega. Dicha constancia no evitará, en ningún caso, la ejecución deensayos de comprobación por parte del Supervisor.

El Supervisor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de emulsión asfáltica que nose encuentren respaldados por la certificación del fabricante.

El empleo de la emulsión asfáltica en la elaboración de riegos, tratamientos superficiales,sellos de arena-asfalto y lechadas asfálticas, se hará conforme se establece en laespecificación correspondiente a la partida de trabajo de la cual formará parte.


(a) Controles

En relación con esta especificación, el Supervisor efectuará los siguientescontroles principales:

Exigir para cada envío de emulsión asfáltica un Certificado de Calidad delProducto, así como la garantía del fabricante de que dicho productocumple las condiciones especificadas en la Subsección 400.02(c).Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte yalmacenamiento.Verificar que durante el vaciado de los carrotanques no se lleven a cabomanipulaciones que puedan afectar la calidad del producto.Tomar muestras para los ensayos que se indican en la Subsección401.09(b), según corresponda y efectuar las pruebas respectivas.


Al respecto, el Supervisor efectuará además las siguientes verificaciones:

Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de emulsiónasfáltica incorporada en riegos, tratamientos, sellos de arena-asfalto,lechadas, las mezclas y estabilizaciones.

Medición

421.06 La unidad de medida de la emulsión asfáltica será el litro (L), aproximado al litro




completo, de emulsión incorporada en los riegos de imprimaciones, liga, tratamientossuperficiales y sello arena-asfalto ejecutadas a satisfacción del Supervisor.

El volumen utilizado se calculará considerando la tasa de aplicación promedio de cada jornada,aplicada al área cubierta en la misma según lo indicado en la Subsección 400.08(a).

El volumen de emulsión se calculará considerando una densidad de 1 kg/l. Para efectos depago, se considerará siempre una emulsión asfáltica con una concentración de 60%; por lotanto, si la emulsión suministrada y utilizada tiene una concentración diferente, se hará laconversión correspondiente mediante la expresión:

Siendo C la concentración de la emulsión empleada, en porcentaje.

Pago

421.07 El pago se hará al precio unitario del contrato, por la emulsión asfáltica efectivamenteaplicada en los riegos de imprimación, de liga, tratamientos superficiales, sello arena-asfalto ylechadas asfálticas, recibidas a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de suministro de la emulsión en obra, manejo,almacenamiento y transportes entre la planta de fabricación de la emulsión y el sitio decolocación final. Además, deberá cubrir los costos por concepto de desperdicios, y, en general,todo costo necesario para el correcto cumplimiento de esta especificación.


421.A Emulsión asfáltica de rotura rápida CRS-1 Litro (L)

421.B Emulsión asfáltica de rotura rápida CRS-2 Litro (L)

421.C Emulsión asfáltica de rotura media CMS-2 Litro (L)

421.D Emulsión asfáltica de rotura media CMS-2h Litro (L)

421.E Emulsión asfáltica de rotura lenta CSS-1 Litro (L)

421.F Emulsión asfáltica de rotura rápida CSS-1h Litro (L)

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Sección 422 : Asfáltos Diluidos (Cut Back)

Descripción

422.01 Esta especificación se refiere al suministro de un asfalto diluido del tipo ycaracterísticas apropiadas en el sitio de aplicación de riegos de imprimación y tratamientossuperficiales, según lo indique el Proyecto o lo autorice el Supervisor.

Materiales

422.02 Material Bituminoso

El material por suministrar será un asfalto diluido de curado medio o rápido, cuyo tipo ycaracterística dependerán del trabajo en el cual vaya a ser aplicado.

Deberá cumplir con los requisitos de calidad establecidos en la Subsección 400.02(d) de laSección 400 de estas especificaciones.

Equipo

422.03 Se deberán considerar los mismos requerimientos que se indican en la Subsección420.03 de la Sección 420.


422.04 El Contratista suministrará el asfalto diluido cumpliendo las disposiciones legales alrespecto, en especial las referentes a dimensiones y pesos de los vehículos de transporte y alcontrol de la contaminación ambiental.

El empleo de asfalto diluido se hará de acuerdo a lo establecido en el proyecto y conforme loestablece la sección correspondiente a la partida de trabajo de la cual formará parte.

El asfalto diluido deberá ser aplicado tal como salió de la planta del proveedor, sin efectuarninguna adición de solvente o material que altere sus características de calidad.


(a) Controles


Exigir un certificado de calidad del producto, así como la garantía delfabricante de que el producto cumple las condiciones de calidadespecificadas en la Subsección 400.02(d).Verificar el estado de funcionamiento de los equipos de transporte y




almacenamiento.Verificar que durante el vaciado de los termotanques no se lleven a cabomanipulaciones que puedan afectar la calidad del producto y la seguridadde las personas.Tomar cada vez que lo estime conveniente, muestras para los ensayosque exige la Subsección 401.09(b) según corresponda y efectuar laspruebas respectivas.


al respecto, el Supervisor efectuará además las siguientes verificaciones:

Determinar la cantidad de asfalto diluido incorporado en riegos deimprimación y tratamientos superficiales.

Medición

422.06 La unidad de medición del asfalto diluido, según el tipo utilizado, será el litro (L),aproximado al litro completo de asfalto diluido incorporado en los riegos de imprimación ytratamientos superficiales ejecutadas a satisfacción del Supervisor.

El volumen utilizado se calculará considerando la tasa de aplicación promedio de cada jornada,aplicada al área cubierta según lo indicado en la Subsección 400.08(a) de estasespecificaciones.

Pago

422.07 El pago se hará al precio unitario de contrato, por el asfalto diluido efectivamenteaplicado en los riegos de imprimación y de tratamientos superficiales recibidas a satisfacciónpor el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de suministro del asfalto diluido en obra,manejo, almacenamiento y transportes entre la planta de fabricación del asfalto diluido y el sitiode colocación final. Además deberá cubrir los costos por concepto de desperdicios y engeneral todo costo necesario para el correcto cumplimiento de esta especificación.


422.A Asfalto diluido Tipo MC-30 Litro (L)

422.B Asfalto diluido Tipo MC-70 Litro (L)

422.C Asfalto diluido Tipo MC-250 Litro (L)

422.D Asfalto diluido Tipo RC-70 Litro (L)

422.E Asfalto diluido Tipo RC-250 Litro (L)

422.F Asfalto diluido Tipo RC-30 Litro (L)

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Sección 423 : Filler o Relleno Mineral

Descripción

423.01 Esta especificación está referida a la utilización de un relleno mineral en las mezclasasfálticas preparadas y distribuidas en caliente.

Materiales

423.02 El relleno mineral que sea necesario emplear como relleno de vacíos, espesante de lamezcla asfáltica o como mejorador de adherencia será de preferencia la cal hidratada quedeberá cumplir los requisitos que se especifican en la norma AASHTO-M303.

Con mayor precaución y con la aprobación del Supervisor sujeto a pruebas y ensayos de lamezcla podrá utilizarse polvo calcáreo procedente de trituración de rocas. En este caso, sedeberá cumplir la siguiente granulometría:

Malla % Retenido(en peso)

Residuo máximo en la malla de 600 mm (N° 30) 3%

Residuo máximo en la malla de 75 mm (N° 200) 20%

Equipo

423.03 Se deberá cumplir:

(a) Empaque

Para su traslado al sitio de las obras, el filler mineral podrá empacarse en bolsaso a granel.

(b) Vehículos de transporte

Si el suministro se hace en bolsas, el transporte podrá efectuarse en cualquiercamión convencional. El vehículo deberá disponer de lonas o cobertoresadecuados, debidamente asegurados a su carrocería, que protejan al aditivodurante su transporte.

Si el suministro se realiza a granel, deberán emplearse camiones adecuadospara tal fin, dotados de dispositivos mecánicos que permitan el rápido traslado desu contenido a los depósitos de almacenamiento.

En todos los casos, los vehículos deberán cumplir las disposiciones legalesvigentes en relación con pesos, dimensiones y control de contaminaciónambiental.




(c) Depósitos de almacenamiento

El depósito para el filler mineral suministrado en bolsas deberá ser ventilado ycubierto y disponer de los elementos que aseguren la protección del productocontra los agentes atmosféricos, particularmente la humedad proveniente tantodel suelo como de las paredes del almacén.

Los silos de almacenamiento de filler suministrados a granel deberán estarcompletamente aislados contra la humedad y dispondrán de sistemas apropiadospara su rápido llenado y vaciado.


423.04 La incorporación del filler mineral a las mezclas asfálticas en caliente se hará en laproporción definida en el diseño de éstos y en la fórmula de trabajo establecida según laSubsección 400.05 de la Sección 400.

El abastecimiento se hará en la misma planta de asfalto utilizando tolvas especiales para elmaterial y sistemas que impidan la pérdida. La dosificación debe ser uniforme y constantedurante todo el proceso de elaboración de la mezcla.


(a) Controles


Llevar un registro detallado del período de almacenamiento de cada lote,impidiendo el empleo de cualquier material con posterioridad a su fecha devencimiento.

Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte,almacenamiento y abastecimiento a la planta.

Verificar que durante el manejo del filler mineral no se efectúenmanipulaciones y traslados que puedan afectar su calidad.

Comprobar la correcta incorporación del filler mineral en la mezcla.

Tomar, cada vez que lo estime conveniente, muestras del producto para laejecución eventual de pruebas de control


El Supervisor deberá comprobar que con la cantidad de filler mineralefectivamente incorporado en la mezcla se obtiene la cohesividad ycomportamiento de la mezcla.

Medición

423.06 La unidad de medición será el kilogramo. La determinación del metrado en Obra serámediante la siguiente fórmula:

Frm = Wasfx Vasfx Prm (%)




100

Donde:

Fr.m. : Peso del Relleno Mineral a pagar (Kg.).

Wasf : Peso Unitario de la Mezcla Asfáltica (Kg/cm³ ) en plataforma.

Vasf : Volumen (m³ a valorizar en el mes) de Carpeta Asfáltica y/o Base Asfáltica en suposición final de colocación.

Pr.m. : Porcentaje en peso del relleno mineral por m³ de Mezcla Asfáltica, establecido en lafórmula de trabajo.

Los valores Wasf, Vasf y Pr.m. se determinan por el promedio del mes en concordancia conlos ensayos diarios de laboratorio, los cuales no excederán por ningún concepto lo estipuladoen las fórmulas de diseño aprobadas por la Supervisión.

Pago

423.07 El peso determinado en la forma descrita anteriormente, se pagará por kilogramo (Kg.),con el precio unitario del contrato. Este precio será compensación total por la adquisición,carguío, transporte a obra, descarga, acopio, almacenaje y desperdicio del material.


423.A Filler Mineral (Cal Hidratada) Kg.

423.A Filler Mineral (Polvo de roca triturada) Kg.

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Sección 424 : Mejoradores de Adherencia

Descripción

424.01 Esta especificación se refiere al suministro de mejoradores de adherencia en el sitio decolocación de tratamientos o mezclas asfálticas, elaboradas de conformidad con lo establecidoen las Secciones correspondientes de estas especificaciones, a plena satisfacción delSupervisor.

Materiales

424.02 Para el mejoramiento de la adherencia entre los productos bituminosos y los agregadospétreos se podrán emplear:

Aditivos producidos comercialmente de calidad certificada.Cenizas (AASHTO M 295)Cal (AASHTO M 303)Base tipo amina

El mejorador seleccionado, previamente en el Expediente Técnico, deberá garantizar el gradode afinidad requerido entre el par asfalto-agregado, según el tratamiento o mezcla que se irá aejecutar. En el caso de los aditivos el Contratista deberá adjuntar la documentación sobre laefectividad del producto ofrecido, bien sea en trabajos de campo o experiencias de laboratorio.

Debe entenderse que en la selección de los mejoradores de adherencia, primarán los factoresinherentes en cada uno de los diseños de mezclas asfálticas, es decir, el par asfalto-agregadodeberá cumplir los requerimientos respectivos en cada especificación.

Equipo

424.03 Se deberá cumplir:

(a) Empaque

Para su traslado al sitio de las obras, el aditivo podrá empacarse en tambores y/oen bolsas. Las bolsas sólo podrán emplearse cuando el aditivo sea sólido.

(b) Vehículos de transporte

Si el suministro se hace en tambores o bolsas, el transporte podrá efectuarse encualquier camión convencional. El vehículo deberá disponer de lonas o cobertoresadecuados, debidamente asegurados a su carrocería, que protejan al aditivodurante su transporte.

En todos los casos, los vehículos deberán cumplir las disposiciones legalesvigentes en relación con pesos, dimensiones y control de contaminación




ambiental.

(c) Depósitos de almacenamiento

El depósito de los aditivos suministrados en tambores o bolsas deberá serventilado y cubierto y disponer de los elementos que aseguren la protección delproducto contra los agentes atmosféricos, particularmente la humedadproveniente tanto del suelo como de las paredes del almacén.


424.04 La incorporación de los mejoradores de adherencia en los tratamientos y mezclas sehará en la proporción definida en el diseño de éstos.

424.05 La adición de aditivo deberá realizarse previamente en un mezclador de suelo,agregando el porcentaje de diseño a uno de los agregados de la mezcla asfáltica,preferiblemente el más fino. El porcentaje será comprobado mediante ensayos granulométricosantes y después del mezclador.

424.06 Para garantizar la homogeneidad durante construcción de los aditivos mejoradores deadherencia, se deberán usar tanques verticales con agitadores mecánicos, en los cuales sealmacenará la mezcla bitumen-aditivo en las proporciones definidas en la fórmula de trabajo.


(a) Controles


Llevar un registro detallado del período de almacenamiento de cada lote,impidiendo el empleo de cualquier aditivo con posterioridad a su fecha devencimiento.Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte yalmacenamiento.Verificar que durante el manejo del aditivo no se efectúen operaciones quepuedan afectar su calidad.Comprobar la correcta incorporación del aditivo en el tratamiento o mezcla.Tomar, cada vez que lo estime conveniente, muestras del producto para laejecución eventual de pruebas de control.


El Supervisor deberá comprobar que con la cantidad de aditivo efectivamenteincorporada en el tratamiento o mezcla se obtiene la adhesividad exigida y no seadmitirá al respecto ninguna tolerancia.

Medición

424.08 No habrá lugar a medida, para efectos de pago separado, del aditivo mejorador deadherencia que se deba incorporar en los tratamientos o mezclas que lo requieran, paragarantizar el cumplimiento de las exigencias de adhesividad de la respectiva especificación.

Pago




424.09 No habrá pago separado por el mejorador de adherencia. Por lo tanto, los costos desuministro, patente, manejo, almacenamiento, desperdicios, carga, transporte, descarga,incorporación y cualquier otro costo requerido para la correcta ejecución de los trabajos,deberán incluirse en el precio unitario del tratamiento o mezcla respectivo.

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CAPITULO 5 : PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAÚLICO

Sección 501 : Pavimento de Concreto Hidráulico

Descripción

501.01 Este trabajo consiste en la elaboración, transporte, colocación, consolidación yacabado de una mezcla de concreto hidráulico como estructura de un pavimento, con o sinrefuerzo; la ejecución de juntas, el acabado, el curado y demás actividades necesarias para lacorrecta construcción del pavimento, de acuerdo con los alineamientos, cotas, secciones yespesores indicados en los planos del proyecto y con estas especificaciones.

Materiales

501.02 Concreto Hidráulico

Estará conformado por una mezcla homogénea de cemento, agua, agregados fino y grueso yaditivos, cuando estos últimos se requieran. Los materiales deberán cumplir con los requisitosbásicos que se indican a continuación:

(a) Concreto

Será aplicable lo indicado en las Subsecciones 610.02 y 610.03 de la Sección610, exceptuando la granulometría del agregado grueso que deberá cumplircon alguno de los siguientes requisitos granulométricos:


CH-1 CH-2

63.5 mm (2 ½”) 100 -

50 mm (2”) 95 – 100 100

37,5 mm (1 ½”) - 95 – 100

25,0 mm (1”) 35 – 70 -

19,0 mm (¾”) - 35 – 70

12,5 mm ( ½”) 10 – 30 -

9,5 mm ( 3 /8”) - 10 – 30




4,75 mm (N° 4) 0 – 5 0 – 5

El tamaño máximo nominal del agregado grueso no deberá ser mayor decincuenta milímetros (50 mm).

La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en eldiseño y construcción del concreto, deberá ser continua y asemejarse a lasteóricas.

(b) Aditivos

Cuando los documentos del Proyecto lo indiquen, se podrán usar aditivos decalidad certificada que cumplan con Norma ASTM C-494, para modificar laspropiedades del concreto, con el fin de que sea más adecuado para lascondiciones particulares del pavimento por construir.

(c) Pasadores y vari l las de unión (Barras de Transferencia de Cargas)

Cuando los documentos del proyecto los contemplen, se emplearán en lasjuntas de contracción pasadores constituidos por barras lisas de hierro, lascuales se tratarán en un espacio comprendido entre la mitad y tres cuartos desu longitud con una película fina de algún producto que evite su adherencia alconcreto. Cuando los pasadores se coloquen en juntas de dilatación, el extremocorrespondiente a la parte tratada se protegerá con una cápsula de diámetrointerior ligeramente mayor que el del pasador y una longitud mínima de cincuentamilímetros (50mm).

Las varillas de hierro que se utilicen para unión o anclaje serán corrugadas.

Las características y dimensiones de los pasadores y las varillas de unión seránlas indicadas en los planos del proyecto.

(d) Productos químicos para curado

Si su utilización está prevista en los documentos del proyecto, se empleará unproducto químico de calidad certificada que, aplicado mediante aspersión sobrela superficie del pavimento garantice el correcto curado de éste. El producto porutilizar deberá satisfacer todas las especificaciones de calidad que indique sufabricante.

(e) Membranas para la separación del pavimento o para el curado

En caso de que los documentos del proyecto lo dispongan, se empleará unpapel impermeable especial o una lámina de polietileno para la separación entrelas losas y su capa de apoyo, o para favorecer el correcto curado del pavimento.

(f) Sellante para las juntas

El material sellante para la parte superior de las juntas del pavimento deberáasegurar la estanqueidad de las mismas y ser resistente a la agresión deagentes externos, para lo cual deberá permanecer adherido a los bordes de laslosas.El material debe ser flexible bajo cualquier condición de clima y dúctil paraadaptarse a cualquier movimiento, así como impermeable.

El material sellante podrá estar constituido por cualquiera de los tipos aprobadospor las Normas ASTM-D994-71, D1190-74 (1980) ó D2628-81




En el caso de pavimentos expuestos a combustibles debe cumplir la normaASTM D-2028 y D-1854.

El material podrá ser de los tipos esponja de jebe, corcho de expansión obituminoso resiliente no extruviso, que cumplan con las Normas ASTM-D-1751y D1752.

El material que se use para el relleno de las juntas de dilatación, deberá tener lasuficiente compresibilidad para permitir la dilatación de las losas sin fluir hacia elexterior, así como capacidad para recuperar la mayor parte de su volumen aldescomprimirse. No absorberá agua del concreto fresco y será losuficientemente impermeable para impedir la penetración del agua del exterior.Su espesor estará comprendido entre quince y dieciocho milímetros (15mm-18mm).

Equipos

501.03 Todo el equipo necesario para la ejecución de los trabajos deberá cumplir con loestipulado en la Subsección 05.11. Los principales equipos requeridos son los siguientes:

(a) Equipo para la producción de agregados

Para el proceso de producción de los agregados pétreos se requieren equipospara su explotación, carguío, transporte y producción. La unidad de procesoconsistirá en una unidad clasificadora y, de ser necesario, una planta detrituración provista de trituradoras primaria, secundaria y terciaria siempre queesta última se requiera, así como un equipo de lavado. La planta deberá estarprovista de los filtros necesarios para controlar la contaminación ambiental deacuerdo con la reglamentación vigente.

(b) Equipo para la elaboración del Concreto

La planta de elaboración del concreto deberá efectuar una mezcla regular eíntima de los componentes, dando lugar a un concreto de aspecto yconsistencia uniforme, dentro de las tolerancias establecidas.

La mezcla se podrá elaborar en plantas centrales o en camiones mezcladores.En el caso de plantas centrales, los dispositivos para la dosificación por peso delos diferentes ingredientes deberán ser automáticos, con presión superior al (1%)para el cemento y al dos por ciento (2%) para los agregados. Los camionesmezcladores, que se pueden emplear tanto para la mezcla como para el agitado,podrá ser de tipo cerrado con tambor giratorio; o de tipo abierto provisto depaletas. En cual quiera de los dos casos deberán proporcionar mezcla uniformey descargar su contenido sin que se produzcan segregaciones; además, estaránequipados con cuentarrevoluciones.

Los vehículos mezcladores de concretos y otros elementos que contengan altocontenido de humedad deben tener dispositivo de seguridad necesario para evitarel derrame del material de mezcla durante durante el proceso de transporte.

En caso hubiera derrame de material llevados por los camiones, este deberá serrecogido inmediata mente por el transportador, para lo cual deberá contar con elequipo necesario.

(c) Elementos necesarios para la ejecución de los trabajos entreencofrado fi jos




Cuando se emplee el método de construcción con encofrados fijos, el equipomínimo necesario para la ejecución de las obras, estará integrado por lossiguientes elementos:

(1) Encofrados

Los elementos para la construcción no deberán tener una longitudmenor de tres metros (3 m) y su altura será igual al espesor delpavimento por construir. Deberá tener la suficiente rigidez para queno se deforme durante la colocación del concreto y, si va servircomo rieles para el desplazamiento de equipos, para nodeformarse bajo la circulación de los mismos.

En la mitad de de su espesor y a los intervalos requeridos, losencofrados tendrán orificios para insertar a través de ellos lasvarillas de unión o encaje, cuando ellas estén contempladas en elproyecto de las obras.

La fijación de los encofrados al suelo se hará mediante pasadoresde anclaje que impidan cualquier desplazamiento vertical uhorizontal, debiendo estar separados como máximo un metro (1m), y existiendo al menos uno (1) en cada extremo de losencofrados o en la unión de aquellos.

En las curvas, los encofrados se acomodarán a los polígonos másconvenientes, pudiéndose emplear elementos rectos rígidos, de lalongitud que resulte más adecuada.

Se deberá disponer de un número suficiente de encofrados paratener colocada, en todo momento de la obra, una longitud porutilizar igual o mayor que la requerida para tres (3) horas detrabajo, más la cantidad necesaria para permitir que eldesencofrado del concreto se haga a las dieciséis (16) horas de sucolocación.

Todas los materiales utilizados en ésta actividad, deberán serdispuestos en un lugar seguro, de manera que los clavos, fierrosretorcidos, u otros no signifiquen peligro alguno para las personasque transitan por el lugar. De otro lado, todo el personal deberátener necesariamente, guantes, botas y casco protector, a fin deevitar posibles desprendimientos y lesiones.

(2) Equipo para la construcción del pavimento

Estará integrado por una extendedora que dejará el concreto frescorepartido uniformemente; una terminadora transversal conelementos de enrase, compactación por vibración y alisadotransversal; y una terminadora longitudinal que realice el alisado endicho sentido.

Los vibradores superficiales deberán tener una frecuencia noinferior a tres mil quinientos (3 500) ciclos por minuto y los deinmersión de cinco mil (5 000) ciclos por minuto. La amplitud de lavibración debe ser suficiente para ser visible en la superficie delconcreto y generar una onda a trescientos milímetros (300 mm) delvibrador.




Para el acabado superficial, se utilizarán planchas con la mayorsuperficie posible, que permita obtener un acabado del pavimentoal nivel correcto y sin superficies porosas.

Sólo se usarán vibradores de inmersión en áreas pequeñas, dondeno sea posible usar reglas vibradoras.

(3) Elementos para la ejecución de las juntas

Para la ejecución de las juntas en fresco, se empleará un equipocon cuchillas vibrantes o podrán emplearse dispositivos para lainserción de tiras continuas metálicas.

Si las juntas se ejecutan sobre el concreto endurecido, seemplearán sierras cuyo disco requiere la aprobación previa delSupervisor, en lo relacionado con el material, espesor y diámetro.El número necesario de sierras se determinará mediante ensayosde velocidad de corte del concreto empleado en la construcción delpavimento.

(4) Distribuidor de productos de curado

En caso de que el pavimento se vaya a curar con un productoquímico que forme membrana, se debe disponer del equipoadecuado para que la aspersión sea homogénea en toda lasuperficie por curar y sin que se produzcan pérdidas por la accióndel viento.

(d) Elementos necesarios para la ejecución de los trabajos conpavimentadora de encofrados deslizantes

En este caso, los elementos requeridos para la construcción del pavimento,serán los siguientes:

(1) Pavimentadora de encofrados deslizantes

La máquina pavimentadora de encofrados deslizantes deberáextender, compactar y enrasar uniformemente el concreto, demanera de obtener mecánicamente un pavimento denso yhomogéneo, salvo algunas operaciones de carácter manual.

La pavimentadora deberá estar equipada de un sistema guiado porhilo, debiendo actuar los mecanismos correctores cuando lasdesviaciones de la máquina respecto del hilo excedan de tresmilímetros (3 mm) en altura o como diez (10 mm) en planta.

La máquina estará dotada de encofrados móviles de dimensiones,forma y resistencia suficientes para sostener lateralmente elconcreto durante el. tiempo necesario para la construcción delpavimento, con la sección transversal requerida.

La pavimentadora compactará adecuadamente el concreto porvibración interna en todo el ancho colocado, mediante vibradorestransversales o una serie de unidades de vibrado longitudinal; eneste caso, la separación entre unidades de vibrado estarácomprendida entre quinientos y setecientos cincuenta milímetros




(500 mm-750 mm), medidos centro a centro. Además, laseparación entre el centro de la unidad de vibradoexterna y la carainterna del encofrado correspondiente, no excederá de cientocincuenta milímetros (150 mm).

La frecuencia de vibración de cada unidad no será inferior a cincomil (5 000) ciclos por minuto y la amplitud de la vibración serásuficiente para ser perceptible en la superficie de concreto a lolargo de la longitud vibrante y a una distancia de trescientosmilímetros (300 mm).

La longitud de la placa conformadora de la pavimentadora será lanecesaria para que no se aprecien vibraciones en la superficie delconcreto tras el borde posterior de la placa.

Si la junta longitudinal se ejecuta en fresco, la pavimentadoradeberá ir provista de los mecanismos necesarios para dichaoperación.

(2) Elementos para la ejecución de juntas

Se requieren los mismos que se exigen en caso de que elpavimento se construya entre encofrados fijos. Se exceptúa elcaso recién mencionado de la junta longitudinal en fresco, la cualdeberá ser ejecutada por la misma pavimentadora.

(3)Distribuidor de productos de curado

Se requieren los mismos que se exigen en caso de que elpavimento se construya entre encofrados fijos.

(e) Elementos de transporte

El transporte del concreto a la obra se realizará en camiones con elementos deagitación o en camiones cerrados de tambor giratorio o de tipo abierto, provistosde paletas, los cuales estarán equipados con cuentarrevoluciones. Deberán sercapaces de proporcionar mezclas homogéneas y descargar su contenido sin quese produzcan segregaciones.

(f) Equipo accesorio

Se requieren algunas herramientas menores como palas y planchas, bandejas,frotachos, para hacer correcciones localizadas; cepillos para dar texturasuperficial, etc.



Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos empleados para laexplotación de aquellas y para la elaboración de los agregados requeridos, requierenaprobación previa del Supervisor, la cual no implica necesariamente la aceptación posterior delos agregados que el Contratista suministre o elabore de tales fuentes, ni lo exime de laresponsabilidad de cumplir con todos los requisitos de esta especificación.

Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el sistema dealmacenamiento deberán garantizar el suministro de un producto de calidad uniforme. Si el




Contratista no cumple con estos requerimientos, el Supervisor exigirá los cambios queconsidere necesarios.

Siempre que las condiciones lo permitan, los suelos orgánicos existentes en la capa superiorde las canteras, deberán ser conservados para la posterior recuperación de las excavaciones yde la vegetación nativa. Al abandonar las canteras temporales, el Contratista remodelará(nivelará) el terreno para recuperar las características hidrológicas superficiales de ellas.

Explotación de materiales y elaboración de agregados: las canteras deberán tener lasseñalizaciones adecuadas (de ubicación y camino de acceso), y al cierre de la misma, sedeberá escarificar el suelo, para posteriormente adecuar el terreno a la morfología existente enla zona.

501.05 Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo

Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Contratista suministrará al Supervisor,muestras representativas de los agregados, cemento, agua y eventuales aditivos por utilizar yel Diseño de Mezcla, avalados por los resultados de ensayos de laboratorio que garanticen laconveniencia de emplearlos, para su verificación.

Una vez que el Supervisor efectúe las comprobaciones que considere necesarias y dé suaprobación a los materiales cuando resulten satisfactorios de las dosificaciones de cemento(Kg), agua libre (Kg), arena (Kg) y piedra (Kg) y eventuales adiciones, por metro cúbico (m³) deconcreto fresco.

La consistencia del concreto. La fórmula deberá reconsiderarse, cada vez que varíe alguno delos siguientes factores:

El tipo, clase o categoría del cemento y su marca.

El tipo, absorción o tamaño máximo del agregado grueso.

El módulo de fineza del agregado fino en más de dos décimas (0.2)

La naturaleza o proporción de los aditivos

El método de puesta en obra.

Los documentos del proyecto indicarán la resistencia por exigir al concreto destinado a laconstrucción del pavimento. La resistencia especificada señalada en los planos del Proyectoen función del ensayo correspondiente (MTC E 709) es a la flexotracción.

Para cada dosificación ensayada, se controlarán la consistencia, las resistencias a la flexión asiete (7) y veintiocho (28) días y, cuando se exija, el contenido de aire incorporado.

Los ensayos de resistencia se llevarán a cabo sobre prismas de 15 cm x 15 cm x 50 cmprocedentes de cuatro (4) amasadas diferentes de concreto, confeccionando series de cuatro(4) prismas por amasada.De cada serie se ensayarán dos (2) prismas a siete (7) días y dos (2)a veintiocho (28) días, obteniéndose los valores medios de cada grupo de resultados.

Se considerará como fórmula de trabajo la mezcla cuyo valor medio obtenido a veintiocho (28)días supere la resistencia especificada con margen suficiente para que sea razonable esperarque con la dispersión que introduce la ejecución de la obra, la resistencia característica real deésta también sobrepase la especificada.

Donde no existen facilidades para ensayar prismas, se podrán ensayar probetas ilíndricas a la




compresión (MTC E 704), cuyos resultados se correlacionarán con las resistencias a laflexotracción mediante cartas de calibración previamente elaboradas con los materiales yprocedimientos de la obra.

La cantidad de cemento por metro cúbico (m³) de concreto no será inferior a trescientos (300)kilogramos. La relación agua/cemento no será superior a 0,50 y el asentamiento, medido conel Cono de Abrams (MTC E 705) deberá estar entre 50 mm y 75 mm (2" - 3").

501.06 Ensayos característicos de obra y ejecución de tramos de prueba (Parapavimentaciones que superen longitudes de 500 m. de vía)

Estos ensayos tienen por objeto verificar que con los medios disponibles en la obra,resulta posible fabricar un concreto de las características exigidas.

Para cada dosificación de posible aplicación en obra, determinada a partir de los ensayosprevios de laboratorio, se efectuarán ensayos de resistencia sobre prismas rectangularesprocedentes de seis (6) amasadas diferentes, confeccionando dos (2) prismas por amasada,las cuales se ensayarán a la flexo-tracción a siete (7) días, obteniéndose el valor medio delMódulo de Rotura (MR). Para cada serie de probetas se controlará la resistencia y, de sernecesario, el aire incluido, con los mismos métodos empleados para los ensayos previos. Si elvalor medio de la resistencia obtenida a los siete (7) días es igual o superior al ochenta porciento (80%) de las resistencias especificadas a los veintiocho (28) días, y no se han obtenidoresultados fuera de especificación para la consistencia o el aire incluido, se efectuará un tramode prueba con un concreto de dicha dosificación. En caso contrario, se harán los ajustesnecesarios hasta conseguir un concreto que cumpla las exigencias de este numeral. El tramode prueba tendrá una longitud ± 20 m. y su ancho será determinado por el Supervisor, fuera dela calzada por pavimentar. El tramo servirá para verificar que los medios de vibracióndisponibles son capaces de compactar adecuadamente el concreto en todo el espesor delpavimento, que se cumplen las limitaciones de regularidad y rugosidad establecidas por lapresente especificación, que el proceso de curado y protección del concreto fresco esadecuado y que las juntas se realizan correctamente.En caso de que los resultados del primer tramo no sean satisfactorios, se construirán otrosintroduciendo variaciones en los equipos, métodos de ejecución o, incluso, en la dosificación,hasta obtener un pavimento con las condiciones exigidas. Logrado esto, se podrá proceder ala construcción del pavimento.


La mezcla no se extenderá hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va acolocar tenga las características físicas, la densidad especificada, las cotas indicadas en losplanos y hayan sido concluidos y aprobados todos los trabajos de drenaje, instalación detuberías y de servicios que quedarán cubiertos por el pavimento. Todas las irregularidades queexcedan las tolerancias establecidas en la especificación de la unidad de obracorrespondiente, se corregirán de acuerdo con lo establecido en ella, a plena satisfacción delSupervisor

Cuando se emplee el método de construcción con encofrados fijos, se controlará que su alturalibre corresponda efectivamente al espesor de diseño de las losas.

Antes de verter el concreto, se humedecerá ligeramente la superficie de apoyo de las losas sinque se presenten charcos o, si el proyecto lo contempla, se cubrirá con papel especial omaterial plástico con traslapes no inferiores a ciento cincuenta milímetros (150 mm) yplegándose lateralmente contra los encofrados, cuandoéstas se utilicen. El traslape se haráteniendo en cuenta la pendiente longitudinal y transversal, para asegurar la impermeabilidad.

En todos los casos, se prohibirá circular sobre la superficie preparada, salvo las personas yequipos indispensables para la ejecución del pavimento. En consecuencia no debe permitirse




el acceso de personas ajenas a la obra.

En caso de efectuarse demoliciones y reconstrucciones, como consecuencia de la presenciade fisuras o defectos a edades tempranas, los escombros resultantes deberán ser eliminadosúnicamente en la zona determinada por el Proyecto.

501.08 Elaboración de la mezcla

(a) Manejo y almacenamiento de los agregados pétreos

No se permitirá ningún método de manejo y almacenamiento de los agregadosque pueda causar segregación, degradación, mezcla de distintos tamaños ocontaminación con el suelo u otros materiales. La cantidad de los agregadosalmacenados al iniciar las obras, debe ser suficiente para quince (15) días detrabajo.Todos los materiales a utilizarse en la obra deben estar ubicados de tal formaque no cause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en losalrededores.

(b) Suministro y almacenamiento del cemento

El cemento en sacos se deberá almacenar en sitios secos y aislados del suelo,en rumas de no más de ocho (8) bolsas.Si el cemento se suministra a granel, se deberá almacenar en silos apropiadosaislados de la humedad. La capacidad máxima de almacenamiento será lasuficiente para el consumo de dos (2) jornadas de producción normal.

Todo cemento que tenga más de tres (3) meses de almacenamiento en sacos oseis (6) en silos, deberá ser examinado y usado previa certificación de calidadautorizado por el Supervisor, quien verificara si aun es susceptible de utilización. Esta frecuencia será disminuida en relación directa a la condición climática, detemperatura, humedad y/o condiciones de almacenamiento. Este examenincluirá pruebas de laboratorio para determinar su conformidad con los requisitosde la Norma Técnica Peruana NTP 334.009.

(c) Almacenamiento de aditivos

Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de todacontaminación. Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta yobservando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento delcemento.

Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán en recipientesestancos. Estas recomendaciones no son excluyentes de las especificadas porlos fabricantes.

Todos los materiales a utilizarse en la obra deben estar ubicados de tal formaque no cause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en losalrededores.

(d) Básculas

Las básculas para el pesaje de los materiales deben tener una precisión mínimade uno por ciento (± 1%). Se calibrarán cada vez que el Supervisor lo considerenecesario y, como mínimo, cada quince (15) días.

El equipo de pesaje estará aislado contra vibraciones y movimientos de otros




equipos de la planta de forma que, cuando la planta esté en funcionamiento, laslecturas no varíen en más de uno por ciento (± 1%) para los diferentesingredientes.

(e) Dosificación del concreto

Los agregados y el cemento a granel para la fabricación del concreto sedosificarán por peso, por medio de equipos automáticos de dosificación. En lafórmula de trabajo, las dosificaciones de los agregados se establecerán en pesode materiales secos, teniéndose en cuenta su humedad al ajustar losdispositivos de pesaje. En el momento de su dosificación, los agregados tendránuna humedad suficientemente baja para que no se produzca un escurrimientovisible de agua durante el transporte desde la planta de dosificación al dispositivode mezclado.

El cemento a granel deberá ser pesado en una báscula independiente de lautilizada para dosificar los agregados. El mecanismo de descarga de la tolva depesaje del cemento estará diseñado de tal manera, que permita la regulación dela salida del cemento sobre los agregados.

Los aditivos en polvo se medirán en peso y los aditivos líquidos o en pasta, semedirán en peso o en volumen, con una precisión de uno por ciento (± 1%) de lacantidad especificada.

(f) Mezcla de los componentes

La mezcla se realizará en una planta central. En obras de pequeño volumen sepodrá autorizar la mezcla en camiones mezcladores (mixer), cuyascaracterísticas deben adaptarse a lo prescrito en "Elementos de Transporte"tratado antes en la presente especificación. Los componentes de la mezcla seintroducirán en la mezcladora de acuerdo con una secuencia previamenteestablecida por el Contratista y aprobada por el Supervisor. Los aditivos en formalíquida o en pasta se añadirán al agua antes de su introducción en lamezcladora. Los aditivos en polvo se introducirán en la mezcla junto con elcemento o los agregados, excepto cuando el aditivo contenga cloruro de calcio,en cuyo caso se añadirá en seco mezclado con los agregados, pero nunca encontacto con el cemento; no obstante, en este último caso se prefiere agregarloen forma de disolución. Estas recomendaciones no son excluyentes de lasespecificadas por los fabricantes.

Los materiales deberán mezclarse durante el tiempo necesario para lograr unamezcla íntima y homogénea de la masa, sin segregación. Su duración mínimase establecerá mediante pruebas de laboratorio y deberá contar con laaprobación del Supervisor.

Cuando la mezcla se realice en mezcladora de tambor giratorio, su velocidadserá superior a cuatro revoluciones por minuto (4 r.p.m.); en el caso demezcladores abiertos, la velocidad de funcionamiento de las paletas estará entrecuatro y dieciséis revoluciones por minuto (4 r.p.m. - 16 r.p.m.).

Cuando la mezcladora deje de emplearse por un lapso superior a treinta (30)minutos, se limpiará completamente antes de volverla a usar. Así mismo, selimpiará perfectamente antes de comenzar la fabricación de concretos con untipo nuevo de cemento.

501.09 Transporte del concreto




El transporte entre la planta y la obra se efectuará de la manera más rápida posible,empleando alguno de los medios descritos en la Subsección 501.03(d) de este documento. Elconcreto se podrá transportar a cualquier distancia, siempre y cuando no pierda suscaracterísticas de trabajabilidad y se encuentre todavía en estado plástico en el momento de ladescarga.

En el caso de construcción en tiempo caluroso, se cuidará de que no se produzca desecaciónde la mezcla durante el transporte. Si a juicio del Supervisor existe tal riesgo, se deberánutilizar retardadores de fraguado y/o efectuará los ajustes necesarios sin alterar la resistenciarequerida en el Diseño.

501.10 Colocación de encofrados

Cuando la obra se ejecute entre encofrados fijos, éstas podrán constituir por sí mismas elcamino de rodadura de las máquinas de construcción del pavimento o podrán tener un carrilpara atender esa función. El cualquier caso, deberá presentar las características de rigidez,altura y fijación señaladas en la Subsección 501.03(c)(1) de la presente especificación.

Las caras interiores de los encofrados aparecerán siempre limpias, sin restos de concreto uotras sustancias adheridas a ellas. Antes de verter el concreto, dichas caras se recubrirán conun producto antiadherente, cuya composición y dosificación deberán ser aprobadaspreviamente por el Supervisor.

Cuando la máquina utilice como encofrado un bordillo o una franja de pavimento construidopreviamente, éste deberá tener una edad de cuando menos tres (3) días.

501.11 Colocación de elementos de guía para pavimentadoras de encofradosdeslizantes

El espaciamiento de los elementos (varillas de fijación) que sostienen el hilo guía no serámayor de doce metros (12 m); los apoyos de hilo en tales elementos tendrán la cota teórica yla flecha del hilo entre dos varillas será menor de dos milímetros (2 mm).Cuando se vierta concreto en una franja adyacente a otra existente, se tomarán las mismasprecauciones que en el caso de trabajar entre encofrados fijos.

501.12 Colocación de los pasadores de las juntas transversales

Salvo que los pasadores se introduzcan por vibración en el pavimento mediante máquinasadecuadas para ello, deberán disponerse en su ubicación final con anterioridad al vertido deconcreto sobre canastas de varillas metálicas, suficientemente sólidas y con uniones soldadasque se fijarán a la base de un modo firme.

Los pasadores se colocarán paralelos entre sí y al eje de la calzada, en la ubicación que setenga prevista para la junta, de acuerdo con lo que establezcan los planos del proyecto. Sedeberá dejar una referencia precisa que defina dicha posición a la hora de completar la junta.

501.13 Colocación del concreto

Antes de vaciar el concreto, la superficie de apoyo se deberá encontrar preparada, de acuerdocon lo descrito en la Subsección 501.07 "Preparación de la superficie existente" de la presenteespecificación.

La máxima caída libre de la mezcla desde el vehículo de transporte en el momento de ladescarga, será de un metro y medio (1,5 m), procurándose que ello ocurra lo más cercaposible del lugar definitivo de colocación, para reducir al mínimo las posterioresmanipulaciones. El concreto se deberá colocar, vibrar y acabar antes de que transcurra una (1)hora desde el momento de su mezclado. Sin embargo, el Supervisor podrá autorizar un




aumento de este plazo si ocurren condiciones favorables de humedad y temperatura, si seemplean camiones mezcladores o camiones provistos de agitadores o si se adoptanprecauciones para retardar el fraguado del concreto.

Cuando la puesta en obra se realice entre encofrados fijos, el concreto se distribuiráuniformemente y una vez extendido se compactará por vibración y enrasará con elementosadecuados, de modo de tener una superficie uniforme, lisa y libre de irregularidades, marcas yporosidades. Cuando se empleen reglas vibratorias, la compactación de los bordes de la placadeberá completarse con un vibrador de aguja (de inmersión).

Los elementos vibratorios de las máquinas no se apoyarán sobre pavimentos terminados oencofrados laterales y en las pavimentadoras de encofrados deslizantes deberán dejar defuncionar en el instante en que éstos se detengan.

En los pavimentos de tipo armado, el vaciado del concreto se hará en dos (2) capas, vertiendola segunda capa encima de la armadura, lo más rápido que resulte posible, antes de quecomience el fraguado de la primera. El plazo para la puesta en obra de ambas capas no podráexceder de una (1) hora, salvo que el Supervisor considere que se presentan condicionesfavorables de temperatura y humedad, caso en el cual podrá prolongar el plazo hasta unmáximo de dos (2) horas.

En el caso de suspender la colocación del concreto por más de media (½) hora, se protegeráel frente del pavimento con telas húmedas. Si el lapso de interrupción supera el plazo máximoadmitido entre la mezcla y la terminación de la puesta en obra, se dispondrá una juntatransversal de construcción, de acuerdo con lo que se indica en la Subsección 501.15.

El concreto se colocará por carriles de ancho constante, separados por juntas longitudinalesde construcción. En los casos en que haya de colocarse un ancho inferior al de un carril, secompactará y enrasará mecánicamente, con la ayuda de los métodos manuales que resultennecesarios.

501.14 Colocación de armaduras

Cuando el proyecto contemple la colocación de varillas de unión y la pavimentación se realiceentre encofrados fijos, las varillas se insertarán dentro de los encofrados, de manera que unamitad de ellas penetre dentro de la franja de concreto recién colocada.

Si la obra se realiza con pavimentadora de encofrados deslizantes, las varillas se introduciránmanualmente en la mitad del espesor del pavimento fresco, a las separaciones previstas enlos planos del proyecto.

En los pavimentos de tipo armado con juntas, las armaduras, que se encontrarán libres desuciedad y óxido no adherente, se colocarán en los sitios y forma establecidos en los planos,sujetándolas de ser preciso, para impedir todo movimiento durante la colocación del concreto.

Cuando sea necesario el traslapo de armaduras, las varillas longitudinales se traslaparán deacuerdo a lo indicado en el Proyecto.

Es indispensable que la armadura se coloque paralela a la superficie del pavimento, por lo quelos tejidos de hierro se deben suministrar aisladamente y no en rollos.

Las varillas transversales irán debajo de las longitudinales y el recubrimiento de éstas deberáencontrarse entre sesenta y noventa milímetros (60 mm-90 mm).

501.15 Ejecución de las juntas en fresco (recientemente colocado)

En las juntas longitudinales resultantes de colocar una franja de concreto contra otra ya




construida recientemente, se aplicará al canto de ésta un producto que evite la adhesión delconcreto nuevo con el antiguo.

Se tendrá especial cuidado de que el concreto nuevo que se coloque a lo largo de la junta seahomogéneo y quede perfectamente compactado, especialmente cuando la junta sea del tipomachihembrado.

Las juntas transversales de construcción que se ejecuten, se dispondrán al fin de la jornada detrabajo o cuando se presente una interrupción que haga temer el comienzo del fraguado.Siempre que sea posible, se harán coincidir estas juntas con una de contracción o dedilatación y, de no ser así, se dispondrán a más de un metro y medio (1,5 m) de distancia dela junta más próxima.

En juntas transversales de contracción efectuadas en el concreto fresco, la ranura superior,que debe situarse en la posición exacta que fija la referencia correspondiente, se hará con uncuchillo vibrante u otro elemento similar aprobado por el Supervisor. Esta operación serealizará inmediatamente después del paso de la máquina pavimentadora y antes del acabadolongitudinal del pavimento.

501.16 Acabado superficial

Salvo que se instale un equipo de iluminación que resulte idóneo a juicio del Supervisor, lacolocación del concreto se suspenderá con suficiente anticipación para que las operacionesde acabado se puedan concluir con luz natural.El acabado de pavimentos construidos entre encofrados fijos se realizará con una terminadoraautopropulsada que pueda rodar sobre los encofrados o los carriles adyacentes. La disposicióny movimiento del elemento enrasador serán los adecuados para eliminar las irregularidadessuperficiales y obtener el perfil, sin superar las tolerancias prefijadas.

En pavimentos destinados a servir tránsito ligero o en lugares que por su forma o ubicación nopermitan el empleo de máquinas, el enrasado podrá efectuarse con herramientas manuales.El acabado de pavimentos construidos con pavimentadoras de encofrados deslizantes deberáser efectuado por la misma máquina pavimentadora, la cual deberá disponer de los elementosnecesarios para ello.

Una vez terminada esta operación y mientras el concreto se encuentre en estado plástico, secomprobará el acabado superficial con una regla de tres metros colocada en cualquier sectorde la calzada, verificando que las irregularidades no excedan de cinco milímetros (5 mm). Enel caso de que se presenten diferencias mayores, ellas deberán eliminarse, ya sea agregandoconcreto fresco que se vibrará y terminará del mismo modo que el resto del pavimento, o bieneliminando los excesos con los bordes de la llana. Se prohibirá el riego de agua o la extensiónde mortero sobre la superficie para facilitar el acabado y corregir irregularidades del pavimento.Cada 1 500 m² se verificará el acabado en la forma descrita.

Terminadas las operaciones de acabado recién descritas y mientras el concreto aún estéfresco, se redondearán cuidadosamente los bordes de las losas con un badilejo especial dedoce milímetros (12 mm) de radio. Las juntas transversales de construcción y las de dilataciónse redondearán del mismo modo, pero con una especie de badilejo de radio de seis milímetros(6 mm).

501.17 Textura superficial

Después de comprobar el acabado superficial y hacer las correcciones necesarias y cuando elbrillo producido por el agua haya desaparecido, se le dará al pavimento una textura transversalhomogénea, en forma de estriado, por la aplicación manual o mecánica de un cepillo con púasde plástico, alambre u otro material aprobado por el Supervisor, en forma sensiblementeperpendicular al eje de la calzada, de tal forma que las estrías tengan unos dos milímetros (2




mm) de profundidad, o según se haya dispuesto en los planos y documentos del Proyecto.

501.18 Protección del concreto fresco

Durante el tiempo de fraguado, el concreto deberá ser protegido contra el lavado por lluvia, lainsolación directa, el viento y la humedad ambiente baja. En épocas lluviosas, el Supervisor podrá exigir al Contratista la colocación de materialesimpermeables sobre el concreto fresco, hasta que adquiera la resistencia suficiente para queel acabado superficial no sea afectado por la lluvia. Si el Contratista no atiende estasugerencia y las losas sufren deslavado por tal efecto, deberá someter la superficie a ranuradotransversal, a su costa, y a plena satisfacción del Supervisor.

Durante el período de protección, que en general no será inferior a tres (3) días a partir de lacolocación del concreto, estará prohibido todo tipo de tránsito sobre él, excepto el necesariopara el aserrado de las juntas cuando se empleen sierras mecánicas.

501.19 Curado del concreto

El curado del concreto se deberá realizar en todas las superficies libres, incluyendo los bordesde las losas, por un período no inferior a siete (7) días y, de ser posible, se deberá prolongarhasta diez (10) días. Sin embargo, el Supervisor podrá modificar dicho plazo, de acuerdo conlos resultados obtenidos sobre muestras del concreto empleado en la construcción delpavimento.

(a) Curado con productos químicos que forman película impermeable

Cuando el curado se realice con componentes de este tipo, ellos se deberánaplicar inmediatamente hayan concluido las labores de colocación y acabado delconcreto y el agua libre de la superficie haya desaparecido completamente. Sinembargo, bajo condiciones ambientales adversas de baja humedad relativa, altastemperaturas, fuertes vientos o lluvias, el producto deberá aplicarse antes decumplirse dicho plazo.

El compuesto de curado que se emplee deberá cumplir las especificacionesdadas por el fabricante y la dosificación de estos productos se hará siguiendolas instrucciones del mismo. Su aplicación se llevará a cabo con equipos queaseguren su aspersión como un rocío fino, de forma continua y uniforme. Elequipo aspersor deberá estar en capacidad de mantener el producto ensuspensión y tendrá un dispositivo que permita controlar la cantidad aplicada dela membrana.

Cuando las juntas se realicen por aserrado, se aplicará el producto de curadosobre las paredes de ellas. También se aplicará sobre áreas en las que, porcualquier circunstancia, la película se haya estropeado durante el período decurado, excepto en las proximidades de las juntas cuando ellas ya hayan sidoselladas con un producto bituminoso.

No se permitirá la utilización de productos que formen películas cuyo color seanegro.

(b) Curado por humedad

Cuando se opte por este sistema de curado, la superficie del pavimento secubrirá con telas de algodón, arena u otros productos de alto poder de retenciónde humedad, una vez que el concreto haya alcanzado la suficiente resistenciapara que no se vea afectado el acabado superficial del pavimento.




Mientras llega el momento de colocar el producto protector, la superficie delpavimento se mantendrá húmeda aplicando agua en forma de rocío fino y nuncaen forma de chorro. Los materiales utilizados en el curado se mantendránsaturados todo el tiempo que dure el curado.

No se permite el empleo de productos que ataquen o decoloren el concreto.

(c) Curado mediante membranas de polieti leno o de papel

Cuando se adopte este método de curado, las membranas se colocarán cuandola superficie de concreto tenga la suficiente resistencia para que el pavimento nose vea afectado en su acabado. Durante el intervalo transcurrido mientras estosucede, se aplicará agua en forma de rocío para mantener la superficie húmeda.

Se deberá asegurar la permanencia de las membranas durante todo el períodoprevisto de curado, teniendo en cuenta traslapar las fajas al menos doscientosmilímetros (200 mm) y asegurando con pesos los bordes y traslapes paraimpedir el levantamiento de las membranas por acción del viento.

No se permitirá la utilización de membranas de color negro.

501.20 Desencofrado

Cuando el pavimento se construya entre encofrados fijos, el desencofrado se efectuará luegode transcurridas dieciséis (16) horas a partir de la colocación del concreto. En cualquier caso,el Supervisor podrá aumentar o reducir el tiempo, en función de la resistencia alcanzada por elconcreto.

501.21 Aserrado de juntas

En las juntas transversales, el concreto endurecido se aserrará de forma y en instante tales,que el borde de la ranura sea limpio y antes de que se produzcan grietas de retracción en lasuperficie.

Las juntas longitudinales pueden aserrarse en cualquier momento, después de transcurridasocho (8) horas de construido el pavimento, siempre que se asegure que no circulará ningúntráfico, ni siquiera de obra, hasta que se haya hecho esta operación.

Hasta el momento de sellado de las juntas o hasta el instante de apertura al tránsito en elcaso que las juntas se vayan a dejar sin sello, ellas se obturarán con cuerdas u otroselementos similares, con el objeto de evitar la introducción de cuerpos extraños.

501.22 Sellado de las juntas

Finalizado el período de curado y si está previsto el sellado de las juntas, se limpiaráncuidadosamente el fondo y los bordes de la ranura mediante procedimientos satisfactoriospara el Supervisor y se aplicará un riego de liga en los bordes cuando lo requiera el tipo dematerial por emplear.

Posteriormente, se colocará el material de sello previsto en los documentos del proyecto,cuidando la limpieza de la operación, recogiendo los excesos del material de sello y tomandoprecauciones para evitar que la junta sellada quede con menisco convexo o presentesoluciones de continuidad en los bordes.


El pavimento se dará al servicio cuando el concreto haya alcanzado una resistencia del




ochenta por ciento (80%) de la especificada a veintiocho (28) días. A falta de esta información,el pavimento se podrá abrir al tránsito sólo después de transcurridos diez (10) días desde lacolocación del concreto a juicio de la Supervisión, o cuando la resistencia a la flexión sea nomenos de 3,79 MPa (38,6 Kg/cm²).

501.24 Defectos a edades tempranas

Si una losa presenta una sola fisura, paralela o perpendicular a una de las juntas, el Supervisorpodrá autorizar la recepción provisional del pavimento si dicha fisura permite ser selladaefectivamente. Dicho sello será efectuado a costa del Contratista. En caso que el fisuramientocontinúe, el Supervisor debe disponer el cambio del paño, previa demolición.

Si se presentan fisuras de otra naturaleza, como las de esquina, el Supervisor deberá ordenarsu demolición parcial y reconstrucción. Todas las operaciones a que haya lugar, correrán porcuenta del Contratista.

Si a causa de un aserrado prematuro se presentan descascaramientos en las juntas, deberánser reparados por el Contratista, a su costo, con un mortero de resina epóxica aprobado por elSupervisor.


El pavimento de concreto hidráulico deberá ser mantenido en perfectas condiciones por elContratista, hasta el recibo definitivo de los trabajos.


(a) Controles


Verificar la implementación para cada fase de los trabajos de loespecificado en la Sección 103.

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por elContratista.

Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos decalidad exigidos por la presente especificación.

Observar la correcta aplicación del método de trabajo aprobado en cuantoa la elaboración y manejo de los agregados, así como la manufactura,transporte, colocación, compactación, ejecución de juntas, acabado ycurado de las mezclas de concreto que constituyen el pavimento.

Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.

Establecer correlaciones entre la resistencia a la flexión y la resistenciapara el concreto con el cual se construye el pavimento.

Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y la mezcla deconcreto durante el período de ejecución de las obras.




Tomar cotidianamente muestras de la mezcla que se elabore, paradeterminar su resistencia a la flexión.

Tomar núcleos para determinar el espesor del pavimento.

Realizar medidas para levantar perfiles, medir la textura superficial ycomprobar la uniformidad de la superficie.

Los orificios que dejen los núcleos tomados por el Supervisor para determinar elespesor del pavimento y otros controles a que haya lugar, serán rellenados por elContratista, sin costo alguno para la entidad Contratante, con una mezcla deiguales características que la empleada en la construcción del pavimento, la cualdeberá ser correctamente compactada y enrasada.


(1) Calidad del cemento

Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor efectuará losensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento,especificado según Norma AASHTO-M85.


Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad, sedeterminarán su pH y sus contenidos de materia orgánica, sulfatosy cloruros, así como sus características de calidad especificadasen la Sub sección 610.03(d). Los ensayos deben ser efectuadospor un laboratorio calificado.

(3) Calidad de los agregados

De cada procedencia de los agregados empleados en laconstrucción del pavimento de concreto hidráulico y para cualquiervolumen previsto, se tomarán cuatro (4) muestras y de cadafracción de ellas se determinarán:

El desgaste en la máquina de Los Angeles.Las pérdidas en el ensayo de solidez (durabilidad) en sulfatode sodio o de magnesio.El equivalente de arena del agregado fino.El contenido de materia orgánica del agregado fino medianteel ensayo colorimétrico.Además, cuando no existan antecedentes sobre losagregados por emplear, se efectuarán las pruebas dedetección de sustancias perjudiciales.

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará losacopios y ordenará el retiro de los agregados que, a simple vista,presenten restosde tierra vegetal, materia orgánica o tamañossuperiores al máximo especificado. También, ordenará acopiar porseparado aquellos que presenten alguna anomalía de aspecto, talcomo distinta coloración, segregación, partículas alargadas oaplanadas o plasticidad y vigilará la altura de todos los acopios y el




estado de sus elementos separadores.

Además, efectuará las verificaciones de calidad y las frecuenciasde control para los diversos agregados que se indican en la Tabla501-1, cuyos resultados deberán satisfacer los requisitosestablecidos en la Subsección 610.03 de la Sección 610.

(4) Calidad de pasadores, vari l las de unión y mallas

Cada vez que se considere conveniente, el Supervisor efectuará laspruebas necesarias para verificar que la calidad del hierroempleadoresponde a las exigencias del proyecto

(5) Compuestos de curado, membranas y sellante de juntas

El Supervisor deberá solicitar certificaciones periódicas a losfabricantes oproveedores de estos productos, que garanticen su calidad yconvenienciade utilización.


(1) Consistencia

El Supervisor controlará la consistencia de cada cargatransportada, para lo cual extraerá una muestra en el momento dela colocación del concreto para someterla al ensayo deasentamiento, cuyo resultado deberá encontrarse dentro de loslímites indicados en la Subsección 501.05 deesta especificación. En caso de no cumplirse este requisito, sesometerán a observación las losas construidas con dicha carga.

(2) Resistencia

Por cada cincuenta metros cúbicos (50 m³) se tomará una muestracompuesta por seis (6) especímenes con los cuales se ensayaránprobetas según MTC E 709 para ensayos de resistencia aflexotracción, de las cuales se fallarán tres (3) a siete (7) días ytres (3) a veintiocho (28) días, luego de ser sometidas al curadonormalizado. Los valores de resistencia a siete (7) días seemplearán únicamente para controlar la regularidad de la calidadde la producción del concreto, mientras que los obtenidos aveintiocho (28) días se emplearán en la comprobación de laresistencia del concreto.

El promedio de la resistencia de los tres (3) especímenes tomadossimultáneamente de la misma mezcla, se considera como unensayo. Ningún valor de ensayo podrá estar a más de dos (2) kg/cm² pordebajo de la resistencia a la flexión especificada por el diseñador,y el promedio de cualquier grupo de seis (6) ensayos consecutivosdeberá ser igual o mayor que la resistencia a la flexiónespecificada por el diseñador más dos kilogramos por centímetrocuadrado (2 kg/cm²).




Si el promedio de los cuatro (4) ensayos se encuentra entre elvalor especificado por el diseñador y ese valor más dos kilogramospor centímetro cuadrado (2 kg/cm²), se podrá aceptar el pavimentocon las sanciones que para este caso prevea el pliego decondiciones, salvo que el Contratista desee que, a sus expensas,se ejecuten los ensayos de información, los cuales consistirán enla toma de seis (6) testigos prismáticos o cilíndricos donde existanlas cartas de calibración entre ambas pruebas, con separacionesno mayores de siete metros (7 m) entre sí y de medio metro (0.5m) de cualquier junta o borde de la superficie vaciada con lamezcla objeto de discusión.

Estos testigos deberán ser tomados de preferencia antes de loscincuenta y cuatro (54) días de la puesta en obra del concreto y seensayarán a flexión a la edad de cincuenta y seis (56) días, luegode haber sido conservados durante cuarenta y ocho (48) horas encurado húmedo.

El valor medio de los resultados de estos ensayos se compararácon el valor medio obtenido con los testigos extraídos del tramo deprueba mencionado en la Subsección 501.06 de estaespecificación. Si el valor iguala o supera el obtenido en el tramode ensayo, se considerará aceptable la resistencia del concretobajo discusión.

Si el resultado de un ensayo es menor en más de dos kilogramospor centímetro cuadrado (2 kg/cm²) que la resistencia de diseño osi el promedio de un grupo de cuatro (4) ensayos consecutivosresulta inferior a la resistencia de diseño, se demolerá el tramo delpavimento objeto de la controversia, a expensas del Contratista,quien lo reemplazará a su costo, con otro de calidad satisfactoria.


La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a lasrasantes y pendientes establecidas.

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa construida no podráser menor que la indicada en los planos o la determinada por el Supervisor.

La cota de cualquier punto del pavimento curado no deberá variar en más decinco milímetros (5 mm) de la proyectada.

Además, el Supervisor deberá efectuar las siguientes verificaciones:

(1) Espesor

La verificación de espesor se realizará subdividiendo la superficiedel pavimento en zonas con un área de tres mil quinientos metroscuadrados (3 500 m²) cada una. Cada zona se subdividirá ensectores de trescientos cincuenta metros cuadrados (350 m²) cadauno, debiendo extraerse de cada sector dos (2) testigos cilíndricosmediante equipos provistos de brocas rotativas. Los testigos seextraerán luego de transcurridos quince (15) días desde lacolocación del concreto.

Si el espesor promedio de los dos (2) testigos correspondientes a




un sector resulta inferior al espesor teórico de diseño (ed) en másde quince milímetros 15 mm), el pavimento del sector serádemolido y reconstruido por el Contratista con un concreto de lascaracterísticas especificadas y espesor adecuado, sincompensación alguna. Igual procedimiento se seguirá cuando elespesor de un (1) testigo resulte inferior en más de veintemilímetros (20 mm) con respecto al teórico del diseño.

El retiro de los escombros correrá, también, por cuenta delContratista.Se considerará como espesor promedio de la zona (em), alpromedio de las alturas de los testigos extraídos de ella,redondeado al milímetro (mm).Cuando corresponda la demoliciónde un sector por los motivos expuestos en el párrafo anterior, lasalturas de sus testigos no se considerarán en el cálculo delespesor promedio de la zona.

Si el espesor promedio de la zona es inferior al teórico de diseñoen más de dos milímetros (2 mm) y hasta diez milímetros (10mm), el pavimento, en cuanto hace a su espesor, el trabajo seaceptará con descuento por deficiencia de espesor. El descuentose aplicará a la zona de la cual se extrajeron los testigos, previadeducción de los sectores donde haya correspondido la demolicióny la reconstrucción. El descuento (D), en porcentaje, por aplicar enel pago por metro cúbico de pavimento en la zona así afectada (Z),se calculará con la expresión:

em: espesor medio (mm)ed: espesor de diseño (mm)

Cuando el espesor promedio de la zona (em) sea inferior al teóricode diseño (ed) en más de diez milímetros (10 mm), el Contratistadeberá demoler, retirar y disponer escombros y reconstruir elpavimento a su costa, de modo de cumplir todas las exigencias dela presente especificación.

(2) Lisura

La uniformidad de la superficie se comprobará con una regla detres metros (3 m), colocada paralela o normalmente al eje de la vía.Las irregularidades no podrán exceder, en ningún punto, el límiteindicado en la Subsección 501.16 de esta especificación.

(3) Textura

Al día siguiente de ejecutados los trabajos que se indican en laSubsección 501.17 de esta especificación, se determinaráá laprofundidad de textura por medio del círculo de arena (MTC E1005), al menos en diez (10) puntos aleatoriamente elegidos pordía de trabajo, debiendoobtenerse una profundidad media no menor a ocho décimas demilímetro (0,8 mm), con valores individuales no inferiores a seis




décimas de milímetro (0,6 mm). Además, el coeficiente deresistencia al deslizamiento (MTC E 1004) deberá ser, cuandomenos, de cuarenta y cinco centésimas (0,45). Si no se cumplenestas exigencias, se rechazará el tramo hasta que el Contratistapresente soluciones para alcanzar los valores indicados, cuyaimplementación será a su exclusivo costo.

(4) Rugosidad

La rugosidad superficial medida en unidades IRI no podrá sermayor de tres metros por kilómetro (3.0 m/km).

Para la medición de la Rugosidad se seguirá lo especificado en laSubsección 410.18(f)(5).

(5) Defectos a edades tempranas

Al respecto, se aplicarán las exigencias de la Subsección 501.24.

Todas las áreas del pavimento de concreto hidráulico donde losdefectos de calidad y terminación excedan las tolerancias de estaespecificación, deberán ser corregidas por el Contratista, a sucosta, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor y asatisfacción de éste.

Medición

501.27 La unidad de medida del pavimento de concreto hidráulico será el metro cúbico (m³),aproximado al décimo de metro cúbico, de concreto suministrado, colocado, compactado yterminado, debidamente aprobado y aceptado por el Supervisor.

El volumen se determinará multiplicando la longitud real medida a lo largo del eje del proyecto,por el ancho y el espesor especificados en los planos o modificados por el Supervisor.

No se medirán cantidades por fuera de estos límites.

Pago

501.28 El pago se hará al precio del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con estaespecificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, obtención de permisos yderechos de explotación o alquiler de las fuentes de materiales y su acondicionamiento y lapreparación de las zonas por explotar.

Deberá cubrir, también, todos los costos de explotación de dichas fuentes de materiales; laselección, trituración, eventual lavado y clasificación de los materiales pétreos; el suministro,almacenamiento, desperdicios, carga, transporte, descarga y mezcla de todos los materialesconstitutivos de la mezcla cuya fórmula de trabajo se haya aprobado, incluidos los aditivos; elsuministro, almacenamiento, desperdicios, carga, transportes, descarga y colocación de lospasadores, varillas de unión, mallas electrosoldadas, elementos para separación del pavimentoo curado y materiales para el sello de todas las juntas según lo contemple el proyecto; eltransporte del concreto al sitio de los trabajos, su colocación y vibrado, la ejecución de juntas,el acabado superficial y el curado requerido; las instalaciones provisionales; los costos dearreglo o construcción de las vías de acceso a las fuentes de materiales; la adecuaciónpaisajística de las fuentes para recuperar las características hidrológicas superficiales al




terminar su explotación; el tramo de prueba; y el período de curado, la demolición, retiro ydisposición de las losas rechazadas y, en general todo costo relacionado con la correctaejecución de los trabajos especificados y lo especificado en la Subsección 07.05.

La preparación de la superficie existente se considera incluida en el ítem referente a la capa ala cual corresponde dicha superficie y, por lo tanto, no habrá lugar a pago separado por esteconcepto.

En el caso de que el Contrato emplee el concreto pre-mezclado, el pago correspondiente serápor el Costo Unitario del m³ de la mezcla adquirida, el cual debe cumplir la norma AASHTO M-157, en cuyo caso todo lo indicado estará incluido en el precio unitario del concreto pre-mezclado.


501.A Pavimento de Concreto Hidraulico Mr=3.92 MPa (40 kg/cm ² ) Metro cúbico (m ³ )

501.B Pavimento de Concreto Hidraulico Mr=4.41 MPa (45 kg/cm ² ) Metro cúbico (m ³ )

501.C Pavimento de Concreto Hidraulico Mr=4.93 MPa (50 kg/cm ) ² Metro cúbico (m ³ )

Tabla 501-1Ensayos y Frecuencias

Material oProducto



Muestreo

AgregadoFino

Granulometría MTC E 204 250 m³ Cantera

Materia que pasa la malla Nº200 (75 µm) MTC E 202 1000 m³ Cantera

Terrones de Arcillas ypartículas deleznables MTC E 212 1000 m³ Cantera

Equivalente de Arena MTC E 114 1000 m³ Cantera

Reactividad ASTM C-84 1000 m³ Cantera

Cantidad de partículas livianas MTC E 211 1000 m³ Cantera

Contenido de Sulfatos (SO4=) 1000 m³ Cantera

Contenido de Cloruros (Cl-) 1000 m³ Cantera


AgregadoGrueso


Desgaste los Ángeles MTC E 207 1000 m³ Cantera

Partículas fracturadas MTC E 210 500 m³ Cantera

Terrones de Arcillas ypartículas deleznables MTC E 212 1000 m³ Cantera

Cantidad de partículasLivianas MTC E 211 1000 m³ Cantera



Contenido de carbón y lignito MTC E 215 1000 m³ Cantera






Porcentaje de Chatas yAlargadas (relación largoespesor: 3:1)

MTC E 221 250 m³ Cantera

Concreto

Consistencia MTC E 705 1 por carga (1) Punto devaciado

Resistencia aFlexo – Tracción MTC E 709

1 juego porcada 50 m3,

pero no menosde uno por día

Punto devaciado

(1) Se considera carga al volumen de un camión mezclador. En casos de no alcanzar estevolumen, se efectuará un ensayo por cada elemento estructura.

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CAPITULO 5 : PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAÚLICO

Sección 505 : Pavimento de Adoquines en Concreto

Descripción

505.01 Este trabajo consiste en la colocación de una capa de arena, la colocación,compactación y confinamiento de adoquines de concreto y el sello del pavimento, de acuerdocon los alineamientos y secciones indicados en los documentos del proyecto.


(a) Confinamiento

Los pavimentos de adoquines deberán tener una estructura de confinamiento queimpida su desplazamiento lateral a causa del empuje del tránsito vehicular.

Las estructuras de confinamiento deberán rodear completamente el áreapavimentada y deberán penetrar, por lo menos, quince centímetros (15 cm) en lacapa de base que se encuentre bajo la capa de arena y su nivel superior cubrirá,como mínimo, la mitad del espesor del adoquín después de compactado.

(b) Limitaciones en la ejecución

Ninguna de las operaciones que forman parte de la construcción del pavimentode adoquines se realizará en momento de lluvia. Si la capa de arena que sirve deapoyo a los adoquines ha soportado lluvia o agua de escorrentía, deberá serlevantada y reemplazada por una arena suelta de humedad baja y uniforme.

Si se tenían adoquines colocados sin compactar ni sellar, el Supervisorinvestigará si el agua ha producido erosión de la arena por debajo de las juntasy, en caso de que ello haya sucedido, el Constructor deberá retirar los adoquinesy la capa de arena y repetir el trabajo, a su costo.

(c) Apertura al tránsito

El tránsito automotor no se permitirá hasta que el pavimento haya recibido lacompactación final y esté completamente confinado.

(d) Cierre del transito

Deberá colocarse una apropiada señalización en los desvíos considerados en elproyecto. Estos desvíos no deberán pasar por lugares donde se ubican centrosde salud, zonas de derrumbes, etc.

No debe permitirse el acceso de personas ajenas a la obra.

(e) Conservación

Durante un lapso de cuanto menos dos (2) semanas, se dejará un sobrante dearena esparcido sobre el pavimento terminado, de manera que el tránsito y las




posibles lluvias ayuden a acomodar la arena en las juntas.

No se permitirá lavar el pavimento con chorro de agua a presión, ni reciénterminada su construcción, ni posteriormente.

Materiales

505.03 Se utilizarán los siguientes materiales:

(a) Arena para capa de soporte

La arena utilizada para la capa de apoyo de los adoquines, será de origen aluvial,sin trituración, libre de polvo, materia orgánica y otras sustancias objetables.Deberá, además, satisfacer los siguientes requisitos:

(1) Granulometría

La arena por emplear deberá ajustarse a la siguiente granulometría:

Tamiz Porcentaje que pasa

9,5 mm (3/8”)4,75 mm (Nº 4)2,36 mm (Nº 8)1,18 mm (Nº 16)600 mm (Nº 30)300 mm (Nº 50)150 mm (Nº 100)75 mm (Nº 200)

10090 – 10075 – 10050 – 9525 – 6010 – 300 – 150 – 5

(2) Limpieza

El equivalente de arena, medido según la norma MTC E 114,deberá ser, cuando menos, de sesenta por ciento (60%).

Descarga de arena: Antes de ser descargada la arena, esta tendráque estar humedecida. Además, esta actividad deberá serrealizada en las primeras horas de la mañana, de modo tal que elpolvo no afecte las principales actividades humanas.

(b) Adoquines

Los adoquines deberán cumplir los requisitos establecidos por la norma ITINTEC.Su espesor será el previsto en los documentos del proyecto. Su resistencia a lacompresión debe ser la que señale el Proyecto. Su microtextura debe ser capazde proporcionar una Superficie lisa y resistente al desgaste.

(c) Arena para sello

La arena utilizada para el sello de las juntas entre los adoquines será de origenaluvial sin trituración, libre de finos plásticos, materia orgánica y otras sustanciasobjetables. Su granulometría se ajustará a los siguientes límites:

Tamiz Porcentaje que pasa

2,36 mm (Nº 8)1,18 mm (Nº 16)

10090 – 100




600 µm (Nº 30)300 µm (Nº 50)150 µm (Nº 100)75 µm (Nº 200)

60 – 9030 – 605 – 300 – 5

Todos los materiales a utilizarse en la obra deben estar ubicados de tal formaque no cause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en losalrededores.

Equipo

505.04 Básicamente, el equipo necesario para la ejecución de los trabajos consistirá deelementos para el transporte ordenado de los adoquines que impida la alteración de calidad delas piezas, vehículos para el transporte de la arena, una vibrocompactadora de placa yherramientas manuales como rieles, reglas, enrasadoras, palas, cepillos, etc.Fundamentalmente deberán tener la aprobación de la Supervisión para su utilización y encantidad suficiente para el cumplimiento a cabalidad de las Especificaciones dentro delCronograma aprobado.



(a) Preparación de la superficie ex istenteLa capa de arena de soporte de los adoquines no se extenderá hasta que secompruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidadapropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor.

Todas las irregularidades que excedan los límites que acepta la especificacióncorrespondiente a dicha unidad de obra, se deberá corregir de acuerdo con loestablecido en ella, a plena satisfacción del Supervisor.

(b) Colocación y nivelación de la capa de arena

La arena se colocará seca y en un espesor uniforme tal que, una vez nivelado elpavimento, la capa de arena tenga un espesor entre treinta y cuarenta milímetros(30mm-40mm).

Si la arena ya colocada sufre algún tipo de compactación antes de colocar losadoquines, se someterá a la acción repetida de un rastrillo para devolverle sucarácter suelto y se enrasará de nuevo.

La capa de arena deberá irse extendiendo coordinadamente con la colocación delos adoquines, de manera que ella no quede expuesta al término de la jornada detrabajo.

(c) Colocación de los adoquines

Los adoquines se colocarán directamente sobre la capa de arena nivelada, altope unos con otros, de manera que generen juntas que no excedan de tresmilímetros (3mm).

La colocación seguirá un patrón uniforme, evitándose desplazamientos de los yacolocados, el cual se controlará con hilos para asegurar su alineamientotransversal y longitudinal. Si los adoquines son rectangulares con relaciónlargo/ancho de 2/1, el patrón de colocación será de espina de pescado,




dispuesto en cualquier ángulo sobre la superficie, patrón que se seguirá demanera continua, sin necesidad de alterar su rumbo al doblar esquinas o seguirtrazados curvos. Si los adoquines se colocan en hileras, deberán cambiar deorientación para respetar la perpendicularidad a la dirección preferencial decirculación.

Los adoquines de otras formas se tratarán de colocar en hileras perpendicularesa la dirección preferencial de circulación, pero sin cambiarles el sentido al doblaresquinas o seguir trazados curvos.

Los adoquines no se nivelarán individualmente, pero sí se podrán ajustarhorizontalmente para conservar el alineamiento.

Para zonas en pendiente, la colocación de los adoquines se hará preferiblementede abajo hacia arriba.

(d) Ajustes

Una vez colocados los adoquines enteros dentro de la zona de trabajo, secolocarán ajustes en las áreas que hayan quedado libres contra las estructurasde drenaje o de confinamiento.

Estos ajustes se harán, preferiblemente, partiendo adoquines en piezas con laforma necesaria. Los ajustes cuya área sea inferior a la cuarta parte del tamañode un adoquín, se harán, después de la compactación final, empleando unmortero compuesto por una (1) parte de cemento, cuatro (4) de arena y pocaagua.


(a) Compactación Inicial

Una vez terminados los ajustes con piezas partidas, se procederá a lacompactación inicial de la capa de adoquines, mediante la pasada de unavibrocompactadora de placa, cuando menos dos (2) veces en direccionesperpendiculares.

El área adoquinada se compactará hasta un metro (1 m) del borde del avance dela obra o de cualquier borde no confinado. Al terminar la jornada de trabajo, losadoquines tendrán que haber recibido, al menos, la compactación inicial,excepto en la franja de un metro (1 m) recién descrita.Todos los adoquines que resulten partidos durante este proceso deberán serextraídos y reemplazados por el Constructor, a su costo.

(b) Compactación Final y Sello de Juntas

Inmediatamente después de la compactación inicial, se aplicará la arena de sellosobre la superficie en una cantidad equivalente a una capa de tres milímetros (3mm) de espesor y se barrerá repetidamente y en distintas direcciones, con unaescoba o cepillo de cerdas largas y duras. En el momento de su aplicación, laarena deberá encontrarse lo suficientemente seca para penetrar con facilidad porlas juntas.

Simultáneamente, se aplicará la compactación final, durante la cual cada puntodel pavimento deberá recibir al menos cuatro (4) pasadas del equipo,preferiblemente desde distintas direcciones.




Si el Supervisor lo considera conveniente, la compactación se completará con elpaso de un rodillo neumático o uno liso de rodillos pequeños, con el fin dereducir las deformaciones posteriores del pavimento.

No se permitirá el tráfico de vehículo hasta que la compactación final y el sellode juntas haya sido efectuado a satisfacción del Supervisor.


(a) Controles


Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por elConstructor.

Verificar el cumplimiento de lo especificado en la Sección 103.

Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidospor la presente especificación.

Exigir la correcta aplicación del método de trabajo adoptado y aprobado.

Realizar medidas para levantar perfiles y comprobar la uniformidad de lasuperficie


(1) Calidad de la arena

De cada procedencia de las arenas empleadas en la capa desoporte y en el sello y para cualquier volumen previsto, elSupervisor tomará cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellasse determinarán:

La plasticidad.

El equivalente de arena.

Durante la etapa de producción, se realizarán las siguientesverificaciones de calidad:

Determinación de la granulometría, por lo menos una (1) vezpor día.

Determinación de la plasticidad, por lo menos una (1) vezpor día.

Determinación del equivalente de arena, como mínimo una(1) vez a la semana (sólo para la arena de la capa desoporte).

Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos de




la presente especificación, o de lo contrario el Supervisorrechazará aquellos materiales que resulten inadecuados.

(2) Calidad del producto terminado

El pavimento terminado deberá presentar una superficie uniforme yajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distanciaentre el eje del proyecto y el borde de la capa construida no podráser menor que la indicada en los planos o la determinada por elSupervisor.

La cota de cualquier punto del pavimento terminado no deberávariar en más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.Además, la superficie del pavimento terminado no podrá presentarirregularidades mayores de diez milímetros (10 mm), cuando secompruebe con una regla de tres metros (3 m), en cualquier puntoque escoja el Supervisor, el cual no podrá estar afectado por uncambio de pendiente.

En resumen el Supervisor emitirá un Informe escrito referente alcumplimiento de todos los trabajos, materiales, etc. señalados enlas Especificaciones, sin que ello exima al Contratista, de suresponsabilidad acerca del trabajo estipulado.

Medición

505.08 La unidad de medida del pavimento de adoquines de concreto será el metro cuadrado(m²), de pavimento colocado y terminado de acuerdo con esta especificación y aceptado asatisfacción por el Supervisor.

El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto porel ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor. No se incluirá en la medidaningún área por fuera de estos límites.

Pago

505.09 El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato y por toda obra ejecutada deacuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de adquisición, obtención de permisos yderechos de explotación o alquiler de las fuentes de materiales, así como los costos deexplotación, clasificación, carguío, transportes, desperdicios, almacenamiento y colocación dela arena para capa de soporte y arena para el sello conforme lo exige esta especificación.

También, deberá cubrir todos los costos de los adoquines, incluyendo su carguío, transportes,descargas, desperdicios, almacenamiento, colocación y compactación de ellos; lasinstalaciones provisionales, los costos de arreglo o construcción de las vías de acceso a lasfuentes de materiales y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de lostrabajos especificados.

La preparación de la superficie existente se considera incluida en el ítem referente a laejecución de la capa a la cual corresponde dicha superficie y, por lo tanto, no habrá lugar apago separado por dicho concepto.


505.A Pavimento de Adoquines de Concreto Metro cuadrado (m²)




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CAPITULO 6 : OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

Sección 601 : Excavación para Estructuras

Descripción

601.01 Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para lacimentación de estructuras, alcantarillas, muros, zanjas de coronación, canales, cunetas yotras obras de arte: comprende además, el desagüe, bombeo, drenaje, entibado,apuntalamiento y construcción de ataguías, cuando fueran necesarias, así como el suministrode los materiales para dichas excavaciones y el subsiguiente retiro de entibados y ataguías.

Además incluye la carga, transporte y descarga de todo el material excavado sobrante, deacuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y lasórdenes del Supervisor.

Las excavaciones para estructuras se clasificarán de acuerdo con las características de losmateriales excavados y la posición del nivel freático.

Excavaciones para estructuras en roca : Comprende toda excavación de roca in situde origen ígneo, metamórfico o sedimentario, bloques de los mismos materiales devolumen mayor a un metro cúbico, conglomerados que estuviesen tan firmementecementados que presenten todas las características de roca sólida y, en general, todomaterial que se deba excavar mediante el uso sistemático de explosivos.

Excavaciones para estructuras en material común : Comprende toda excavaciónde materiales no cubiertos por el aparte anterior, "Excavaciones para estructura enroca".

Excavaciones para estructura en roca bajo agua : Comprende toda excavación dematerial cubierto por "Excavaciones para estructuras en Roca" en donde la presenciapermanente de agua dificulte los trabajos de excavación.

Excavaciones para estructura en material común bajo agua : Comprende todaexcavación de material cubierta por "Excavaciones para estructura en material común"en donde la presencia permanente de agua dificulte los trabajos de excavación.

Materiales

601.02 No se requieren materiales para la ejecución de los trabajos objeto de la presenteSección.

Equipo

601.03 Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos deconstrucción adoptados y requieren aprobación previa del Supervisor, teniendo en cuenta quesu capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de las obras y al cumplimientode esta especificación.




El equipo deberá cumplir con las estipulaciones que se dan en la Subsección 05.11.


601.04 La zona en trabajo será desbrozada y limpiada de acuerdo a lo especificado en laSección 201.

Las excavaciones se deberán ceñir a los alineamientos, pendientes y cotas indicadas en losplanos u ordenados por el Supervisor. En general, los lados de la excavación tendrán carasverticales conforme a las dimensiones de la estructura, cuando no sea necesario utilizarencofrados para el vaciado del cimiento. Cuando la utilización de encofrados sea necesaria, laexcavación se podrá extender hasta cuarenticinco (45) centímetros fuera de las carasverticales del pie de la zapata de la estructura.

El Contratista deberá proteger la excavación contra derrumbes; todo derrumbe causado porerror o procedimientos inapropiados del Contratista, se sacará de la excavación a su costo.

Todo material inadecuado que se halle al nivel de cimentación deberá ser excavado yreemplazado por material seleccionado o por concreto pobre, según lo determine elSupervisor.

El Contratista no deberá terminar la excavación hasta el nivel de cimentación sino cuando estépreparado para iniciar la colocación del concreto o mampostería de la estructura, materialseleccionado o tuberías de alcantarillas.

El Supervisor previamente debe aprobar la profundidad y naturaleza del material decimentación. Toda sobre-excavación por debajo de las cotas autorizadas de cimentación, quesea atribuible a descuido del Contratista, deberá ser rellenada por su cuenta, de acuerdo conprocedimientos aceptados por el Supervisor.

Todos los materiales excavados que sean adecuados y necesarios para rellenos deberánalmacenarse en forma tal de poderlos aprovechar en la construcción de éstos; no se podrándesechar ni retirar de la obra, para fines distintos a ésta, sin la aprobación previa delSupervisor.

El Contratista deberá preparar el terreno para las cimentaciones necesarias, de tal manera quese obtenga una cimentación firme y adecuada para todas las partes de la estructura. El fondode las excavaciones que van a recibir concreto deberán terminarse cuidadosamente a mano,hasta darle las dimensiones indicadas en los planos o prescritas por el Supervisor. Lassuperficies así preparadas deberán humedecerse y apisonarse con herramientas o equiposadecuados hasta dejarlas compactadas, de manera que constituyan una fundación firme paralas estructuras.

Las excavaciones en roca para estructuras se harán teniendo en consideración lo dispuestoen la Subsección 05.05; la ejecución de este tipo de voladuras deberá ser comunicada ademásal Supervisor, por lo menos con 24 horas de anticipación a su ejecución. Las técnicas usadasdeberán garantizar el mantenimiento de las tolerancias indicadas en las especificaciones o enlos planos. La excavación próxima y vecina a la superficie definitiva deberá hacerse de maneratal que el material de dicha superficie quede prácticamente inalterado.

El Contratista deberá ejecutar todas las construcciones temporales y usar todo el equipo ymétodos de construcción que se requieran para drenar las excavaciones y mantener suestabilidad, tales como desviación de los cursos de agua, utilización de entibados y laextracción del agua por bombeo. Estos trabajos o métodos de construcción requerirán laaprobación del Supervisor, pero dicha aprobación no eximirá al Contratista de suresponsabilidad por el buen funcionamiento de los métodos empleados ni por el cumplimientode los requisitos especificados. El drenaje de las excavaciones se refiere tanto a las aguas de




infiltración como a las aguas de lluvias.

El Contratista deberá emplear todos los medios necesarios para garantizar que sustrabajadores, personas extrañas a la obra o vehículos que transiten cerca de las excavaciones,no sufran accidentes. Dichas medidas comprenderán el uso de entibados si fuere necesario,barreras de seguridad y avisos, y requerirán la aprobación del Supervisor.

Las excavaciones que presenten peligro de derrumbes que puedan afectar la seguridad de losobreros o la estabilidad de las obras o propiedades adyacentes, deberán entibarseconvenientemente. Los entibados serán retirados antes de rellenar las excavaciones.Los últimos 20 cm de las excavaciones, en el fondo de éstas, deberán hacerse a mano y en loposible, inmediatamente antes de iniciar la construcción de las fundaciones, salvo en el casode excavaciones en roca.

Después de terminar cada una de las excavaciones, el Contratista deberá dar elcorrespondiente aviso al Supervisor y no podrá iniciar la construcción de obras dentro de ellassin la autorización de éste último.

En caso de excavaciones que se efectúen sobre vías abiertas al tráfico se deberán disponerlos respectivos desvíos y adecuada señalización en todo momento incluyendo la noche hastala finalización total de los trabajos o hasta que se restituyan niveles adecuados de seguridadal usuario. Será aplicable en la ejecución de los trabajos de Excavación para Estructuras loindicado en la Sección 103.

Se debe proteger la excavación contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes yladeras naturales, provocar la caída de material de ladera abajo, afectando la salud del hombrey ocasionar impactos ambientales al medio ambiente. Para evitar daños en el medio ambientecomo consecuencia de la construcción de muros, alcantarillas, subdrenes y cualquier otraobra que requiera excavaciones, se deberán cumplir los siguientes requerimientos:

En el caso de muros y, principalmente, cuando en la ladera debajo de la ubicación deéstos existe vegetación, los materiales excavados deben ser depósitadostemporalmente en algún lugar adecuado de la plataforma de la vía, en espera de sertrasladado al lugar que designe el Supervisor.

En el caso de la construcción de cunetas, subdrenes, etc., los materiales producto dela excavación no deben ser colocados sobre terrenos con vegetación o con cultivos;deben hacerse en lugares seleccionados, hacia el interior de la carretera, para que noproduzcan daños ambientales en espera de que sea removidos a lugares donde señaleel Supervisor.

Los materiales pétreos sobrantes de la construcción de cunetas revestidas, muros,alcantarillas de concreto y otros no deben ser esparcidos en los lugares cercanos, sinotrasladados a lugares donde no produzcan daños ambientales, lo que serán señaladospor el Supervisor.

601.05 Uso de Explosivos

El uso de explosivos será permitido únicamente con la aprobación por escrito del Supervisor ysegún lo indicado en la Subsección 05.05.

601.06 Uti l ización de los materiales excavados

Los materiales provenientes de las excavaciones deberán utilizarse para el relleno posterior




alrededor de las obras construidas, siempre que sean adecuados para dicho fin. Losmateriales sobrantes o inadecuados deberán ser retirados por El Contratista de la zona de lasobras, hasta los sitios aprobados por el Supervisor, siguiendo las disposiciones de la Sección906.

Los materiales excedentes provenientes de las excavaciones, se depositarán en lugares queconsideren las características físicas, topográficas y de drenaje de cada lugar. Se recomiendausar los sitios donde se ha tomado el material de préstamo (canteras), sin ningún tipo decobertura vegetal y sin uso aparente. Se debe evitar zonas inestables o áreas de importanciaambiental como humedales o áreas de alta productividad agrícola.Se medirán los volúmenes de las excavaciones para ubicar las zonas de disposición finaladecuadas a esos volúmenes.

Las zonas de depósito final de desechos se ubicarán lejos de los cuerpos de agua, paraasegurar que el nivel de agua, durante el tiempo de lluvias, no sobrepase el nivel más bajo delos materiales colocados en el depósito. No se colocara el material en lechos de ríos, ni a 30metros de las orillas.

601.07 Tolerancias

En ningún punto la excavación realizada variará de la proyectada más de 2 centímetros encota, ni más de 5 centímetros en la localización en planta.


El Supervisor efectuará los siguientes controles:

Verificar el cumplimiento de lo exigido en la Sección 103.

Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el Contratista.

Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajos aceptados.

Controlar que no se excedan las dimensiones de la excavación según se indica en laSubsección 601.04.

Medir los volúmenes de las excavaciones.

Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en esta Sección601.

La evaluación de los trabajos de "Excavación para Estructuras" se efectuará según lo indicadoen la Subsección 04.11(a).

Medición

601.09 Las medidas de las excavaciones para estructuras será el volumen en metros cúbicos,aproximado al décimo de metro cúbico en su posición original determinado dentro de laslíneas indicadas en los planos y en esta especificación o autorizadas por el Supervisor. En lasexcavaciones para estructuras y alcantarillas toda medida se hará con base en carasverticales. Las excavaciones ejecutadas fuera de estos límites y los derrumbes no se mediránpara los fines del pago.

La medida de la excavación de acequias, zanjas u obras similares se hará con base ensecciones transversales, tomadas antes y después de ejecutar el trabajo respectivo.




Pago

601.10 El pago se hará por metro cúbico, al precio unitario del Contrato, por toda obraejecutada conforme a esta especificación y aceptada por el Supervisor, para los diferentestipos de excavación para estructuras.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de excavación, eventual perforación yvoladura, y la remoción de los materiales excavados, hasta los sitios de utilización o desecho;las obras provisionales y complementarias, tales como accesos, ataguías, andamios,entibados y desagües, bombeos, transportes, explosivos, la limpieza final de la zona deconstrucción y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajosespecificados y según lo dispuesto en la Subsección 07.05.


601.A Excavaciones para estructuras en roca en seco Metro Cúbico (m³)

601.B Excavaciones para estructuras en roca bajo agua Metro Cúbico (m³)

601.C Excavaciones para estructuras en material común en seco Metro Cúbico (m³)

601.D Excavaciones para estructuras en material común bajo agua Metro Cúbico (m³)

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Sección 605 : Rellenos para Estructuras

Descripción

605.01 Este trabajo consiste en la colocación en capas, humedecimiento o secamiento,conformación y compactación de los materiales adecuados provenientes de la mismaexcavación, de los cortes o de otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras deconcreto y alcantarillas de cualquier tipo, previa la ejecución de las obras de drenaje ysubdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el Supervisor.

Incluye, además, la construcción de capas filtrantes por detrás de los estribos y muros decontención, en los sitios y con las dimensiones señalados en los planos del proyecto oindicados por el Supervisor, en aquellos casos en los cuales dichas operaciones no formenparte de otra actividad.

En los rellenos para estructuras se distinguirán las mismas partes que en los terraplenes,según la Subsección 210.01 de este documento.

Materiales

605.02 Se utilizarán los mismos materiales que en las partes correspondientes de losterraplenes, según se establece en la Subsección 210.02 de este documento.

Para la construcción de las capas filtrantes, el material granular deberá cumplir con alguna delas granulometrías que se indican en la Tabla 605-1, aprobados por el Supervisor.

Tabla 605-1Requisitos de Granulometría para filtros

en estribos y muros de contención

TamizPorcentaje que Pasa

Tipo I Tipo II Tipo III

150 mm (6”) 100 - -

100 mm (4”) 90 – 100 - -

75 mm (3”) 80 – 100 100 -

50 mm (2”) 70 – 95 - 100

25 mm (1”) 60 - 80 91 – 97 70 - 90

TamizPorcentaje que Pasa

Tipo I Tipo II Tipo III

12.5 mm (1/2”) 40 – 70 - 55 – 80




9.5 mm (3/8”) - 79 – 90 -

4.75 mm (Nº 4) 10 – 20 66 – 80 35 – 65

2.00 mm (Nº 10) 0 - 25 – 50

6.00 mm (Nº 30”) - 0 – 40 15 – 30

150 µm (Nº 100”) - 0 – 8 0 – 3

75 µm (Nº 200”) - - 0 – 2

El material, además, deberá cumplir con los siguientes requisitos de calidad:

Ensayo Método de Ensayo MTC Exigencia

Abrasión MTC E 207 50% máx.

Pérdida en Sulfato de Sodio** MTC E 209 12% máx.

Pérdida en Sulfato de Magnesio** MTC E 132 30% mín.

CBR al 100% de MDS y 0.1” de penetración MTC E 132 30% mín.

Índice de Plasticidad MTC E 111 N.P

Equivalente de Arena MTC E 114 45% mín.

** sólo para proyectos a mas de 3000 msnm

Para el traslado de materiales es necesario humedecerlo adecuadamente y cubrirlo con unalona para evitar emisiones de material particulado y evitar afectar a los trabajadores ypoblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios y oculares.

Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonas impermeables,para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos.

Equipo

605.03 Los equipos de extensión, humedecimiento y compactación de los rellenos paraestructuras deberán ser los apropiados para garantizar la ejecución de los trabajos de acuerdocon las exigencias de esta Sección y lo especificado en la Sección 06.01.

El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y almedio ambiente y contar además, con adecuados sistemas de silenciamiento, sobre todo sise trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno.


605.04 El Contratista deberá notificar al Supervisor, con suficiente antelación al comienzo de laejecución de los rellenos, para que éste realice los trabajos topográficos necesarios y verifiquela calidad del suelo de cimentación, las características de los materiales por emplear y loslugares donde ellos serán colocados.

Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales secolocarán los rellenos, deberán contar con la aprobación del Supervisor.

Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto, sólo se permitirá sucolocación después que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia.

Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubería de concreto podrán ser iniciados




inmediatamente después de que el mortero de la junta haya fraguado lo suficiente para que nosufra ningún daño a causa de estos trabajos.

Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de aguasuperficial o subterránea, previamente se deberán desviar las primeras y captar y conducir lasúltimas fuera del área donde se vaya a construir el relleno.

Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor, deberá ser retirado por elContratista, a su costo.

605.05 Extensión y compactación del material

Los materiales de relleno se extenderán en capas sensiblemente horizontales y de espesoruniforme, el cual deberá ser lo suficientemente reducido para que, con los medios disponibles,se obtenga el grado de compactación exigido.

Cuando el relleno se deba depositar sobre agua, las exigencias de compactación para lascapas sólo se aplicarán una vez que se haya obtenido un espesor de un metro (1.0 m) dematerial relativamente seco.

Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se deberán depositar simultáneamente aambos lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación. En el caso dealcantarillas de tubos de concreto o metálicas se podrá emplear concreto tipo F en la sujeciónhasta una altura que depende del tipo de tubo a instalar, por la dificultad de compactación deesta zona y luego que haya fraguado lo suficiente podrá continuarse con el relleno normal.

Durante la ejecución de los trabajos, la superficie de las diferentes capas deberá tener lapendiente transversal adecuada, que garantice la evacuación de las aguas superficiales sinpeligro de erosión.

Una vez extendida la capa, se procederá a su humedecimiento, si es necesario. El contenidoóptimo de humedad se determinará en la obra, a la vista de la maquinaria disponible y de losresultados que se obtengan en los ensayos realizados.

En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir lacompactación prevista, el Contratista deberá tomar las medidas adecuadas, pudiendo procedera la desecación por aireación o a la adición y mezcla de materiales secos o sustanciasapropiadas, como cal viva. En este último caso, deberá adoptar todas las precauciones que serequieran para garantizar la integridad física de los operarios.

Obtenida la humedad apropiada, se procederá a la compactación mecánica de la capa. Enáreas inaccesibles a los equipos mecánicos, se autorizará el empleo de compactadoresmanuales que permitan obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa. Lacompactación se deberá continuar hasta lograr las densidades exigidas en la Subsección605.09(c)(1) de la presente especificación.

La construcción de los rellenos se deberá hacer con el cuidado necesario para evitar presionesy daños a la estructura.

Las consideraciones ha tomar en cuenta durante la extensión y compactación de materialestán referidas a prevenir deslizamientos de taludes, erosión, contaminación del medioambiente.

605.06 Capas fi l trantes

Cuando se contemple la colocación de capas filtrantes detrás de estribos, muros y otras obrasde arte, ellas se deberán colocar y compactar antes o simultáneamente con los demás




materiales de relleno, tomando la precaución de que éstos no contaminen a aquellos.

Las consideraciones a tomar en cuenta durante la colocación de capas filtrantes estánreferidas a prevenir la contaminación del medio ambiente.

605.07 Acabado

Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la última capa deberá estar compactada ybien nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligrode erosión.


Los rellenos para estructuras sólo se llevarán a cabo cuando no haya lluvia o fundadostemores de que ella ocurra y la temperatura ambiente, a la sombra, no sea inferior a dosgrados Celsius (2 º C) en ascenso.

Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarán a cabo cuando no haya lluvia, para evitarque la escorrentía traslade material y contamine o colmate fuentes de agua cercanas,humedales, etc.


(a) Controles


Verificar el cumplimiento de lo establecido en la Sección 103.Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidosen la Subsección 605.02 de esta Sección.Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles ycomprobar la uniformidad de la superficie.

Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se realizará en elespesor de cada capa realmente construida, de acuerdo con el procesoconstructivo aprobado.

Controlar que la ejecución del relleno contra cualquier parte de unaestructura, solamente se comience cuando aquella adquiera la resistenciaespecificada.Medir los volúmenes de relleno y material filtrante colocados por elContratista en acuerdo a la presente especificación.Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas enesta sección.


La calidad de los materiales de relleno se establecerá de conformidad con losensayos indicados en la Subsección 210.02 de la Sección 210 de estedocumento.




Sin embargo, teniendo en cuenta que los volúmenes de rellenos para estructurassuelen ser inferiores a los requeridos para terraplen en la Tabla 201-2, queda ajuicio del Supervisor la frecuencia de ejecución de las diversas pruebas decalidad.


Los taludes terminados no deberán acusar irregularidades a la vista. La cota decualquier punto de la subrasante en rellenos para estructuras, no deberá variarmás de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.

En las obras concluidas no se admitirá ninguna irregularidad que impida elnormal escurrimiento de las aguas superficiales.

En adición a lo anterior, el Supervisor deberá efectuar las siguientescomprobaciones:

(1) Compactación

Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas delrelleno son los mismos que se indican en la Subsección 210.12(c)(1) de estas especificaciones. Sin embargo, deben tener comomínimo tres ( 3 ), ensayos de densidad de campo por capa.

La compactación de las capas filtrantes se considerarásatisfactoria cuando ellas presenten una estanqueidad similar a ladel relleno adjunto.

(2) Protección de la superficie del rel leno

Al respecto, se aplica el mismo criterio indicado en la Subsección210.12.(c)(3), en relación con la protección de la corona deterraplenes.

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias, deberán sercorregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con lasinstrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.

La evaluación de los trabajos de "Relleno para Estructuras" se efectuará segúnlo indicado en la Subsección 04.11(a) y 04.11(b).

Medición

605.10 La unidad de medida para los volúmenes de rellenos y capas filtrantes será el metrocúbico (m³), aproximado al décimo de metro cúbico, de material compactado, aceptado por elSupervisor, en su posición final. No se considera los volúmenes ocupados por las estructurasde concreto, tubos de drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno.

Los volúmenes serán determinados por el método de áreas promedios de seccionestransversales del proyecto localizado, en su posición final, verificadas por el Supervisor antes ydespués de ser ejecutados los trabajos.

No habrá medida ni pago para los rellenos y capas filtrantes por fuera de las líneas delproyecto o de las establecidas por el Supervisor, efectuados por el Contratista, ya sea porerror o por conveniencia para la operación de sus equipos.




Pago

605.11 El trabajo de rellenos para estructuras se pagará al precio unitario del contrato, portoda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificación y aceptadapor el Supervisor.

Todo relleno con material filtrante se pagará al respectivo precio unitario del contrato, por todaobra ejecutada satisfactoriamente y aceptada por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción o adecuaciónde las vías de acceso a las fuentes de materiales, la extracción, preparación y suministro delos materiales, así como su carga, transporte, descarga, almacenamiento, colocación,humedecimiento o secamiento, compactación y, en general, todo costo relacionado con lacorrecta construcción de los rellenos para estructuras y las capas filtrantes, de acuerdo conlos planos del proyecto, esta especificación, las instrucciones del Supervisor y lo dispuesto enla Subsección 07.05.


605.A Rellenos para estructuras Metro Cúbico (m³)

605.B Material filtrante Metro Cúbico (m³)

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Sección 610: Concreto

Descripción

610.01 Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Portland, utilizados parala construcción de estructuras de drenaje, muros de contención, cabezales de alcantarillas,cajas de captación, aletas, sumideros y estructuras en general, de acuerdo con los planos delproyecto, las especificaciones y las instrucciones del Supervisor.

Materiales

610.02 Cemento

El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo especificado en la Norma TécnicaPeruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150.

Si los documentos del proyecto o una especificación particular no señalan algo diferente, seempleará el denominado Tipo I o Cemento Portland Normal.

610.03 Agregados

(a) Agregado fino

Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de 4.75 mm (N° 4).Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas o gravas. El porcentajede arena de trituración no podrá constituir más del treinta por ciento (30%) delagregado fino.

El agregado fino deberá cumplir con los siguientes requisitos:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales




El siguiente cuadro señala los requisitos de límites de aceptación.

Características Norma deEnsayo

Masa total de lamuestra

Terrones de Arcilla y partículas deleznables MTC E 212 1.00% máx.

Material que pasa el Tamiz de 75um (N°200) MTC E 202 5.00 % máx.

Cantidad de Partículas Livianas MTC E 211 0.50% máx.

Contenido de sulfatos, expresados como iónSO4

0.06% máx.

Contenido de Cloruros, expresado como ión cl 0.10% máx.

Además, no se permitirá el empleo de arena que en el ensayo colorimétrico para detección demateria orgánica, según norma de ensayo Norma Técnica Peruana 400.013 y 400.024,produzca un color más oscuro que el de la muestra patrón.

(2) Reactividad

El agregado fino no podrá presentar reactividad potencial con losálcalis del cemento. Se considera que el agregado espotencialmente reactivo, si al determinar su concentración de SiO2y la reducción de alcalinidad R, mediante la norma ASTM C84, seobtienen los siguientes resultados:

SiO2 > R cuando R > 70SiO2 > 35 + 0,5 R cuando R < 70

(3) Granulometría

La curva granulométrica del agregado fino deberá encontrarsedentro de los límites que se señalan a continuación:

Tamiz (mm) Porcentaje que pasa

9,5 mm ( 3 /8”)4,75 mm (N° 4)2,36 mm (N° 8)1,18 mm (N° 16)600 mm (N° 30)300 mm (N° 50)150 mm (N° 100)

10095 -10080 -10050 - 8525 - 6010 - 3002 - 10

En ningún caso, el agregado fino podrá tener más de cuarenta ycinco por ciento (45%) de material retenido entre dos tamicesconsecutivos. El Modulo de Finura se encontrará entre 2.3 y 3.1.

Durante el período de construcción no se permitirán variacionesmayores de 0.2 en el Módulo de Finura con respecto al valorcorrespondiente a la curva adoptada para la fórmula de trabajo.

4) Durabil idad

El agregado fino no podrá presentar pérdidas superiores a diez porciento (10%) o quince por ciento (15%), al ser sometido a la




prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio,respectivamente, según la norma MTC E 209.

En caso de no cumplirse esta condición, el agregado podráaceptarse siempre que habiendo sido empleado para prepararconcretos de características similares, expuestos a condicionesambientales parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas decomportamiento satisfactorio.

(5) Limpieza

El Equivalente de Arena, medido según la Norma MTC E 114, serásesenta por ciento (65%) mínimo para concretos de f'c <210kg/cm² y para resistencias mayores setenticinco por ciento(75%) como mínimo.

(b) Agregado grueso

Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75mm (N° 4). Será grava natural o provendrá de la trituración de roca, grava u otroproducto cuyo empleo resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor.

Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:

(1) Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro, señala los límites de aceptación.

Sustancias Perjudiciales

Características Norma deEnsayo

Masa total de lamuestra

Terrones de Arcilla y partículasdeleznables MTC E 212 0.25% máx.

Contenido de Carbón y lignito MTC E 215 0.5% máx.

Cantidad de Partículas Livianas MTC E 202 1.0% máx.

Contenido de sulfatos, expresadoscomo ión SO4 = 0.06% máx.

Contenido de Cloruros, expresadocomo ión Cl 0.10% máx.

(2) Reactividad

El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los álcalisdel cemento, lo cual se comprobará por idéntico procedimiento yanálogo criterio que en el caso de agregado fino.

(3) Durabil idad

Las pérdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209),no podrán superar el doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento(18%), según se utilice sulfato de sodio o de magnesio,respectivamente.




(4) Abrasión L.A.

El desgaste del agregado grueso en la máquina de Los Angeles(norma de ensayo MTC E 207) no podrá ser mayor de cuarenta porciento (40%).

(5) Granulometría

La gradación del agregado grueso deberá satisfacer una de lassiguientes franjas, según se especifique en los documentos delproyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamaño máximode agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, laseparación del refuerzo y la clase de concreto especificado.

Tamiz (mm)Porcentaje que pasa

AG-1 AG-2 AG-3 AG-4 AG-5 AG-6 AG-7

63 mm (2,5'') - - - - 100 - 100

50 mm (2'') - - - 100 95 - 100 100 95 - 100

37,5mm (1½'') - - 100 95 - 100 - 90 - 100 35 - 70

25,0mm (1'') - 100 95 - 100 - 35 - 70 20 – 55 0 – 15

19,0mm (¾'') 100 95 - 100 - 35 - 70 - 0 – 15 -

12,5 mm (½'') 95 - 100 - 25 - 60 - 10 - 30 - 0 – 5

9,5 mm (3/8'') 40 - 70 20 - 55 - 10 - 30 - 0 – 5 -

4,75 mm (N° 4) 0 - 15 0 - 10 0 – 10 0 – 5 0 – 5 - -

2,36 mm (N° 8) 0 -5 0 - 5 0 - 5 - - - -

La curva granulométrica obtenida al mezclar los agregados gruesoy fino en el diseño y construcción del concreto, deberá sercontinua y asemejarse a las teóricas.

(6) Forma

El porcentaje de partículas chatas y alargadas del agregado gruesoprocesado, determinados según la norma MTC E 221, no deberánser mayores de quince por ciento (15%). Para concretos de fc >210 Kg/cm², los agregados deben ser 100% triturados.

(c) Agregado ciclópeo

El agregado ciclópeo será roca triturada o canto rodado de buena calidad. Elagregado será preferiblemente angular y su forma tenderá a ser cúbica. Larelación entre las dimensiones mayor y menor de cada piedra no será mayor quedos a uno (2:1).

El tamaño máximo admisible del agregado ciclópeo dependerá del espesor yvolumen de la estructura de la cual formará parte. En cabezales, aletas y obrassimilares con espesor no mayor de ochenta centímetros (80cm), se admitiránagregados ciclópeos con dimensión máxima de treinta centímetros (30cm). Enestructuras de mayor espesor se podrán emplear agregados de mayor volumen,previa autorización del Supervisor y con las limitaciones establecidas en laSubsección 610.10(c) "Colocación del concreto".

(d) Agua




El agua por emplear en las mezclas de concreto deberá estar limpia y libre deimpurezas perjudiciales, tales como aceite, ácidos, álcalis y materia orgánica.

Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo humano, debiendoser analizado según norma MTC E 716.

Ensayos Tolerancias

Sólidos en Suspensión (ppm) 5000 máx.

Materia Orgánica (ppm) 3,00 máx.

Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 máx.

Sulfatos como ión Cl (ppm) 1000 máx.

pH 5,5 a 8

El agua debe tener las características apropiadas para una óptima calidad delconcreto. Así mismo, se debe tener presente los aspectos químicos del suelo afin de establecer el grado de afectación de éste sobre el concreto.

La máxima concentración de Ión cloruro soluble en agua que debe haber en unconcreto a las edades de 28 a 42 días, expresada como suma del aporte detodos los ingredientes de la mezcla, no deberá exceder de los límites indicadosen la siguiente Tabla. El ensayo para determinar el contenido de ión clorurodeberá cumplir con lo indicado por la Federal Highway Administration Report N°FHWA-RD-77-85 "Sampling and Testing for Chloride Ion in concrete".

Contenido Máx imo de ión cloruro

Tipo de Elemento

Contenido máx imo de ión clorurosoluble en agua en el concreto,expresado como %en peso del

cemento

Concreto prensado 0,06

Concreto armado expuesto a la acción de Cloruros 0,10

Concreto armado no protegido que puede estarsometido a un ambiente húmedo pero no expuesto acloruros (incluye ubicaciones donde el concretopuede estar ocasionalmente húmedo tales comococinas, garages, estructuras ribereñas y áreas conhumedad potencial por condensación)

0,15

Concreto armado que deberá estar seco o protegidode la humedad durante su vida por medio derecubrimientos impermeables.

0,80

(e) Aditivos

Se podrán usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con la norma ASTMC-494, para modificar las propiedades del concreto, con el fin de que sea másadecuado para las condiciones particulares de la estructura por construir. Suempleo deberá definirse por medio de ensayos efectuados con antelación a laobra, con dosificaciones que garanticen el efecto deseado, sin perturbar laspropiedades restantes de la mezcla, ni representar riesgos para la armadura quetenga la estructura. En las Especificaciones Especiales (EE) del proyecto sedefinirán que tipo de aditivos se pueden usar, los requerimientos que deben




cumplir y los ensayos de control que se harán a los mismos.

610.04 Clases de concreto

Para su empleo en las distintas clases de obra y de acuerdo con su resistencia mínima a lacompresión, determinada según la norma MTC E 704, se establecen las siguientes clases deconcreto:

Clase Resistencia mínima a la compresión a 28 días

Concreto pre y post tensadoAB

34,3 MPa (350 Kg/cm²)31,4 Mpa (320 Kg/cm²)

Concreto reforzadoCDE

27,4 MPa (280 Kg/cm²)20,6 MPa (210 Kg/cm²)17,2 MPa (175 Kg/cm²)

Concreto simpleF 13,7 MPa (140 Kg/cm²)

Concreto ciclópeoG

13,7 MPa (140 Kg/cm²)Se compone de concreto simple Clase F y agregado ciclópeo,en proporción de 30% del volumen total, como máximo.

Equipo

610.05 Los principales elementos requeridos para la elaboración de concretos y laconstrucción de estructuras con dicho material, son los siguientes:

(a) Equipo para la producción de agregados y la fabricación del concreto

Se aplica lo especificado en la Subsección 501.03 en donde sea pertinente. Sepermite, además, el empleo de mezcladoras portátiles en el lugar de la obra.

La mezcla manual sólo se podrá efectuar, previa autorización del Supervisor,para estructuras pequeñas de muy baja resistencia. En tal caso, las tandas nopodrán ser mayores de un cuarto de metro cúbico (0,25 m³).

(b) Elementos de transporte

La utilización de cualquier sistema de transporte o de conducción del concretodeberá contar con la aprobación del Supervisor. Dicha aprobación no deberá serconsiderada como definitiva por el Contratista y se da bajo la condición de que eluso del sistema de conducción o transporte se suspenda inmediatamente, si elasentamiento o la segregación de la mezcla exceden los límites especificadosseñale el Proyecto.

Cuando la distancia de transporte sea mayor de trescientos metros (300m), nose podrán emplear sistemas de bombeo, sin la aprobación del Supervisor.

Cuando el concreto se vaya a transportar en vehículos a distancias superiores aseiscientos metros (600 m), el transporte se deberá efectuar en camionesmezcladores.

(c) Encofrados y obra falsa

El Contratista deberá suministrar e instalar todos los encofrados necesarios para




confinar y dar forma al concreto, de acuerdo con las líneas mostradas en losplanos u ordenadas por el Supervisor. Los encofrados podrán ser de madera ometálicas y deberán tener la resistencia suficiente para contener la mezcla deconcreto, sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones delas líneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero.

Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberántener un espesor uniforme.

(d) Elementos para la colocación del concreto

El Contratista deberá disponer de los medios de colocación del concreto quepermitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para evitarsalpicaduras, segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.

(e) Vibradores

Los vibradores para compactación del concreto deberán ser de tipo interno, ydeberán operar a una frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minutoy ser de una intensidad suficiente para producir la plasticidad y adecuadaconsolidación del concreto, pero sin llegar a causar la segregación de losmateriales.

Para estructuras delgadas, donde los encofrados estén especialmentediseñados para resistir la vibración, se podrán emplear vibradores externos deencofrado.

(f) Equipos varios

El Contratista deberá disponer de elementos para usos varios, entre ellos losnecesarios para la ejecución de juntas, la corrección superficial del concretoterminado, la aplicación de productos de curado, equipos para limpieza, etc.



Al respecto, todos los procedimientos, equipos, etc. requieren ser aprobados por el Supervisor,sin que este exima al Contratista de su responsabilidad posterior.

610.07 Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo

Con suficiente antelación al inicio de los trabajos, el Contratista entregara al Supervisor,muestras de los materiales que se propone utilizar y el diseño de la mezcla, avaladas por losresultados de ensayos que demuestren la conveniencia de utilizarlos para su verificación. Si ajuicio del Supervisor los materiales o el diseño de la mezcla resultan objetables, el contratistadeberá efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias.

Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseño de lamezcla, éste sólo podrá ser modificado durante la ejecución de los trabajos si se presenta unavariación inevitable en alguno de los componentes que intervienen en ella. El contratistadefinirá una formula de trabajo, la cual someterá a consideración del Supervisor. Dicha fórmulaseñalará:

Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradaciónmedia a que da lugar dicha mezcla.




Las dosificaciones de cemento, agregados grueso y fino y aditivos en polvo, en pesopor metro cúbico de concreto. La cantidad de agua y aditivos líquidos se podrá dar porpeso o por volumen.

Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificación se hará en función de unnúmero entero de bolsas.

La consistencia del concreto, la cual se deberá encontrar dentro de los siguienteslímites, al medirla según norma de ensayo MTC E 705.

Tipo de ConstrucciónAsentamiento

Máximo Mínimo

Zapata y Muro de cimentación armada 3 1

Cimentaciones simples, cajones, y sub-estructurasde muros 3 1

Viga y Muro Armado 4 1

Columna de edificios 4 1

Concreto Ciclópeo 2 1

La fórmula de trabajo se deberá reconsiderar cada vez que varíe alguno de los siguientesfactores:

El tipo, clase o categoría del cemento o su marca.

El tipo, absorción o tamaño máximo del agregado grueso.

El módulo de finura del agregado fino en más de dos décimas (0,2).

La naturaleza o proporción de los aditivos.

El método de puesta en obra del concreto.

El Contratista deberá considerar que el concreto deberá ser dosificado y elaborado paraasegurar una resistencia a compresión acorde con la de los planos y documentos delProyecto, que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor deresistencia a compresión especificada en los planos del proyecto. Los planos deberán indicarclaramente la resistencia a la compresión para la cual se ha diseñado cada parte de laestructura.

Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseño de la mezcla, las muestraspara los ensayos de resistencia deberán ser preparadas y curadas de acuerdo con la normaMTC E 702 y ensayadas según la norma de ensayo MTC E 704. Se deberá establecer unacurva que muestre la variación de la relación agua/cemento (o el contenido de cemento) y laresistencia a compresión a veintiocho (28) días.

La curva se deberá basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco (5), querepresenten tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la requerida. Cadapunto deberá representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados a veintiocho(28) días.

La máxima relación agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en laestructura, será la mostrada por la curva, que produzca la resistencia promedio requerida que




exceda la resistencia de diseño del elemento, según lo indica la Tabla N° 610-1.

Tabla N° 610-1

Resistencia Promedio Requerida

Resistencia Especificada a laCompresión

Resistencia Promedio Requerida a laCompresión

< 20,6 MPa (210 Kg/cm²) f́ c + 6,8 MPa (70 Kg/cm²)

20,6 – 34,3 MPa (210 – 350 Kg/cm²) f́ c + 8,3 MPa (85 Kg/cm²)

> 34,3 MPa (350 Kg/cm²) f́ c + 9,8 MPa (100 Kg/cm²)

Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de trabajo muy rigurosas, larelación agua/cemento no podrá exceder de 0,50 si va a estar expuesta al agua dulce, ni de0.45 para exposiciones al agua de mar o cuando va a estar expuesta a concentracionesperjudiciales que contengan sulfatos.

Cuando se especifique concreto con aire, el aditivo deberá ser de clase aprobada según seindica en la Subsección 610.03(e). La cantidad de aditivo utilizado deberá producir el contenidode aire incorporado que muestra la Tabla N° 610-2

Tabla N° 610-2

Requisitos Sobre Aire Incluido

Resistencia de diseño a 28 días Porcentaje aire incluido

280kg/cm² –350kg/cm² concreto normal 06 - 8

280kg/cm² -350kg/cm² concreto pre-esforzado 02 - 5

140kg/cm² -280kg/cm² concreto normal 03 - 6

La cantidad de aire incorporado se determinará según la norma de ensayo AASHTO-T152 oASTM-C231.

La aprobación que dé el Supervisor al diseño no implica necesariamente la aceptaciónposterior de las obras de concreto que se construyan con base en dicho diseño, ni exime alContratista de su responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de las especificaciones ylos planos. La aceptación de las obras para fines de pago dependerá de su correcta ejecucióny de la obtención de la resistencia a compresión mínima especificada para la respectiva clasede concreto, resistencia que será comprobada con base en las mezclas realmenteincorporadas en tales obras.

610.08 Preparación de la zona de los trabajos

La excavación necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y supreparación para la cimentación, incluyendo su limpieza y apuntalamiento, cuando seanecesario, se deberá efectuar conforme a los planos del Proyecto y de la Sección 601 deestas especificaciones.

610.09 Fabricación de la mezcla

(a) Almacenamiento de los agregados




Cada tipo de agregado se acopiará por pilas separadas, las cuales se deberánmantener libres de tierra o de elementos extraños y dispuestas de tal forma, quese evite al máximo la segregación de los agregados.

Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarán los quincecentímetros (15 cm) inferiores de los mismos.

Los acopios se construirán por capas de espesor no mayor a metro y medio(1,50 m) y no por depósitos cónicos.

Todos los materiales a utilizarse deberán estar ubicados de tal forma que nocause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en losalrededores.


(b) Suministro y almacenamiento del cemento

El cemento en bolsa se deberá almacenar en sitios secos y aislados del sueloen rumas de no más de ocho (8) bolsas.

Si el cemento se suministra a granel, se deberá almacenar en silos apropiadosaislados de la humedad. La capacidad mínima de almacenamiento será lasuficiente para el consumo de dos (2) jornadas de producción normal.

Todo cemento que tenga más de tres (3) meses de almacenamiento en sacos oseis (6) en silos, deberá ser empleado previo certificado de calidad, autorizadopor el Supervisor, quien verificará si aún es susceptible de utilización. Estafrecuencia disminuida en relación directa a la condición climática o detemperatura/humedad y/o condiciones de almacenamiento.

(c) Almacenamiento de aditivos

Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de todacontaminación. Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo cubierta yobservando las mismas precauciones que en el caso del almacenamiento delcemento. Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán enrecipientes estancos. Ésta recomendaciones no son excluyentes de laespecificadas por los fabricantes.

(d) Elaboración de la mezcla

Salvo indicación en contrario del Supervisor, la mezcladora se cargará primerocon una parte no superior a la mitad (½) del agua requerida para la tanda; acontinuación se añadirán simultáneamente el agregado fino y el cemento y,posteriormente, el agregado grueso, completándose luego la dosificación deagua durante un lapso que no deberá ser inferior a cinco segundos (5 s), nisuperior a la tercera parte (1/3) del tiempo total de mezclado, contado a partir delinstante de introducir el cemento y los agregados.

Como norma general, los aditivos se añadirán a la mezcla de acuerdo a lasindicaciones del fabricante.

Antes de cargar nuevamente la mezcladora, se vaciará totalmente su contenido.En ningún caso, se permitirá el remezclado de concretos que hayan fraguadoparcialmente, aunque se añadan nuevas cantidades de cemento, agregados yagua.




Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30) minutos,deberá ser limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella. Así mismo,se requiere su limpieza total, antes de comenzar la fabricación de concreto conotro tipo de cemento.

Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra, el Contratista,con la aprobación del Supervisor, solo para resistencias f'c menores a210Kg/cm², podrá transformar las cantidades correspondientes en peso de lafórmula de trabajo a unidades volumétricas. El Supervisor verificará que existanlos elementos de dosificación precisos para obtener las medidas especificadasde la mezcla.Cuando se haya autorizado la ejecución manual de la mezcla (sólo pararesistencias menores a f 'c = 210Kg/cm²), esta se realizará sobre una superficieimpermeable, en la que se distribuirá el cemento sobre la arena, y se verterá elagua sobre el mortero anhidro en forma de cráter.

Preparado el mortero, se añadirá el agregado grueso, revolviendo la masa hastaque adquiera un aspecto y color uniformes.

El lavado de los materiales deberá efectuarse lejos de los cursos de agua, y deser posible, de las áreas verdes en conformidad Capítulo 9.

610.10 Operaciones para el vaciado de la mezcla

(a) Descarga, transporte y entrega de la mezcla

El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias, deberá tener laconsistencia, trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra. La descargade la mezcla, el transporte, la entrega y colocación del concreto deberán sercompletados en un tiempo máximo de una y media (1 ½) horas, desde elmomento en que el cemento se añade a los agregados, salvo que el Supervisorfije un plazo diferente según las condiciones climáticas, el uso de aditivos o lascaracterísticas del equipo de transporte.

A su entrega en la obra, el Supervisor rechazará todo concreto que hayadesarrollado algún endurecimiento inicial, determinado por no cumplir con elasentamiento dentro de los límites especificados, así como aquel que no seaentregado dentro del límite de tiempo aprobado.

El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor,deberá ser retirado de la obra y reemplazado por el Contratista, a su costo, porun concreto satisfactorio.

El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades detransporte y colocación, deberá ser recogido inmediatamente por el contratista,para lo cual deberá contar con el equipo necesario.

(b) Preparación para la colocación del concreto

Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en cualquierlugar de la obra, el Contratista notificará por escrito al Supervisor al respecto,para que éste verifique y apruebe los sitios de colocación.

La colocación no podrá comenzar, mientras el Supervisor no haya aprobado elencofrado, el refuerzo, las partes embebidas y la preparación de las superficiesque han de quedar contra el concreto. Dichas superficies deberán encontrarsecompletamente libres de suciedad, lodo, desechos, grasa, aceite, partículas




sueltas y cualquier otra sustancia perjudicial. La limpieza puede incluir el lavado.por medio de chorros de agua y aire, excepto para superficies de suelo o relleno,para las cuales este método no es obligatorio.

Se deberá eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre lascuales se va a colocar la mezcla y controlar que durante la colocación de lamezcla y el fraguado, no se mezcle agua que pueda lavar o dañar el concretofresco.

Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto, deberán serhumedecidas, o recubrirse con una delgada capa de concreto, si así lo exige elSupervisor.

(c) Colocación del concreto

Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor, salvo endeterminados sitios específicos autorizados previamente por éste.

El concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia, a no ser que elContratista suministre cubiertas que, a juicio del Supervisor, sean adecuadaspara proteger el concreto desde su colocación hasta su fraguado.

En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca posible de suposición final y no se deberá hacer fluir por medio de vibradores. Los métodosutilizados para la colocación del concreto deberán permitir una buena regulaciónde la mezcla depositada, evitando su caída con demasiada presión o chocandocontra los encofrados o el refuerzo. Por ningún motivo se permitirá la caída libredel concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1,50 m).

Al verter el concreto, se compactará enérgica y eficazmente, para que lasarmaduras queden perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitiosen que se reúna gran cantidad de ellas, y procurando que se mantengan losrecubrimientos y separaciones de la armadura.

A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el concretose deberá colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda demedio metro (0.5 m). El Supervisor podrá exigir espesores aún menores cuandolo estime conveniente, si los considera necesarios para la correcta ejecución delos trabajos.

Cuando se utilice equipo de bombeo, se deberá disponer de los medios paracontinuar la operación de colocación del concreto en caso de que se dañe labomba. El bombeo deberá continuar hasta que el extremo de la tubería dedescarga quede completamente por fuera de la mezcla recién colocada.

No se permitirá la colocación de concreto al cual se haya agregado aguadespués de salir de la mezcladora. Tampoco se permitirá la colocación de lamezcla fresca sobre concreto total o parcialmente endurecido, sin que lassuperficies de contacto hayan sido preparadas como juntas, según se describeen la Subsección 610.10(f).

La colocación del agregado ciclópeo para el concreto clase G, se deberá ajustaral siguiente procedimiento. La piedra limpia y húmeda, se deberá colocarcuidadosamente, sin dejarla caer por gravedad, en la mezcla de concreto simple.

En estructuras cuyo espesor sea inferior a ochenta centímetros (80 cm), ladistancia libre entre piedras o entre una piedra y la superficie de la estructura, no




será inferior a diez centímetros (10 cm). En estructuras de mayor espesor, ladistancia mínima se aumentará a quince centímetros (15 cm). En estribos ypilas no se podrá usar agregado ciclópeo en los últimos cincuenta centímetros(50 cm) debajo del asiento de la superestructura o placa. La proporción máximadel agregado ciclópeo será el treinta por ciento (30%) del volumen total deconcreto.

Los escombros resultantes de las actividades implicadas, deberán sereliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente,determinadas por el proyecto.

De ser necesario, la zona de trabajo, deberá ser escarificada para adecuarla a lamorfología existente.

(d) Colocación del concreto bajo agua

El concreto no deberá ser colocado bajo agua, excepto cuando así seespecifique en los planos o lo autorice el Supervisor, quien efectuará unasupervisión directa de los trabajos. En tal caso, el concreto tendrá unaresistencia no menor de la exigida para la clase D y contendrá un diez por ciento(10%) de exceso de cemento.

Dicho concreto se deberá colocar cuidadosamente en su lugar, en una masacompacta, por medio de un método aprobado por el Supervisor. Todo el concretobajo el agua se deberá depositar en una operación continua.

No se deberá colocar concreto dentro de corrientes de agua y los encofradosdiseñados para retenerlo bajo el agua, deberán ser impermeables. El concreto sedeberá colocar de tal manera, que se logren superficies aproximadamentehorizontales, y que cada capa se deposite antes de que la precedente hayaalcanzado su fraguado inicial, con el fin de asegurar la adecuada unión entre lasmismas.

Los escombros resultantes de las actividades implicadas, deberán sereliminados únicamente en las áreas de disposición de material excedente,determinadas por el proyecto.

De ser necesario, la zona de trabajo, deberá ser escarificada para adecuarla a lamorfología existente.

(e) Vibración

El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener lamayor densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas porpartículas de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente lassuperficies de los encofrados y los materiales embebidos. Durante laconsolidación, el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes, enposición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de lamezcla.

No se deberá colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no estádebidamente consolidada.

La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de losencofrados, ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo,especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada.




(f) Juntas

Se deberán construir juntas de construcción, contracción y dilatación, con lascaracterísticas y en los sitios indicados en los planos de la obra o donde loindique el Supervisor. El Contratista no podrá introducir juntas adicionales omodificar el diseño de localización de las indicadas en los planos o aprobadaspor el Supervisor, sin la autorización de éste. En superficies expuestas, lasjuntas deberán ser horizontales o verticales, rectas y continuas, a menos que seindique lo contrario.

En general, se deberá dar un acabado pulido a las superficies de concreto en lasjuntas y se deberán utilizar para las mismas los rellenos, sellos o retenedoresindicados en los planos.

(g) Agujeros para drenaje

Los agujeros para drenaje o alivio se deberán construir de la manera y en loslugares señalados en los planos. Los dispositivos de salida, bocas orespiraderos para igualar la presión hidrostática se deberán colocar por debajo delas aguas mínimas y también de acuerdo con lo indicado en los planos.

Los moldes para practicar agujeros a través del concreto pueden ser de tuberíametálica, plástica o de concreto, cajas de metal o de madera. Si se usanmoldes de madera, ellos deberán ser removidos después de colocado elconcreto.

(h) Remoción de los encofrados y de la obra falsa

La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y enforma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzosdebidos a su propio peso.

Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos deresistencias de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demássoportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Loscilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las másdesfavorables de la estructura que representan.

Excepcionalmente si las operaciones de campo no están controladas porpruebas de laboratorio el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para eltiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes:

Estructuras para arcos.......................................................14 díasEstructuras bajo vigas .......................................................14 díasSoportes bajo losas planas.................................................14 díasLosas de piso ...................................................................14 díasPlaca superior en alcantarillas de cajón................................14 díasSuperficies de muros verticales ..........................................48 horasColumnas .........................................................................48 horasLados de vigas ..................................................................24 horas

Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia decilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se podráefectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de ensayodeberán ser curados bajo condiciones iguales a las más desfavorables de la




estructura que representan.

La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y enforma tal, que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzosdebidos a su peso propio.

(i) Curado

Durante el primer período de endurecimiento, se someterá el concreto a unproceso de curado que se prolongará a lo largo del plazo prefijado por elSupervisor, según el tipo de cemento utilizado y las condiciones climáticas dellugar.

En general, los tratamientos de curado se deberán mantener por un período nomenor de catorce (14) días después de terminada la colocación de la mezcla deconcreto; en algunas estructuras no masivas, este período podrá ser disminuido,pero en ningún caso será menor de siete (7) días.

(1) Curado con agua

El concreto deberá permanecer húmedo en toda la superficie y de maneracontinua, cubriéndolo con tejidos de yute o algodón saturados de agua, opor medio de rociadores, mangueras o tuberías perforadas, o por cualquierotro método que garantice los mismos resultados.

No se permitirá el humedecimiento periódico; éste debe ser continuo.

El agua que se utilice para el curado deberá cumplir los mismosrequisitos del agua para la mezcla.

(2) Curado con compuestos membrana

Este curado se podrá hacer en aquellas superficies para las cuales elSupervisor lo autorice, previa aprobación de éste sobre los compuestos autilizar y sus sistemas de aplicación.

El equipo y métodos de aplicación del compuesto de curado deberáncorresponder a las recomendaciones del fabricante, esparciéndolo sobrela superficie del concreto de tal manera que se obtenga una membranaimpermeable, fuerte y continua que garantice la retención del agua,evitando su evaporación. El compuesto de membrana deberá ser deconsistencia y calidad uniformes.

(j) Acabado y reparaciones

A menos que los planos indiquen algo diferente, las superficies expuestas a lavista, con excepción de las caras superior e inferior de las placas de piso, elfondo y los lados interiores de las vigas de concreto, deberán tener un acabado.por frotamiento con piedra áspera de carborundum, empleando un procedimientoaceptado por el Supervisor.Cuando se utilicen encofrados metálicos, con revestimiento de madera laminadaen buen estado, el Supervisor podrá dispensar al Contratista de efectuar elacabado por frotamiento si, a juicio de aquél, las superficies son satisfactorias.Todo concreto defectuoso o deteriorado deberá ser reparado o removido yreemplazado por el Contratista, según lo requiera el Supervisor. Toda mano deobra, equipo y materiales requeridos para la reparación del concreto, seránsuministrada a expensas del Contratista.




(k) Limpieza final

Al terminar la obra, y antes de la aceptación final del trabajo, el Contratistadeberá retirar del lugar toda obra falsa, materiales excavados o no utilizados,desechos, basuras y construcciones temporales, restaurando en formaaceptable para el Supervisor, toda propiedad, tanto pública como privada, quepudiera haber sido afectada durante la ejecución de este trabajo y dejar el lugarde la estructura limpio y presentable.

(l) Limitaciones en la ejecución

La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de sucolocación, deberá estar entre diez y treinta y dos grados Celsius (10°C - 32°C).Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4°C)durante el vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura delconcreto no podrá ser inferior a trece grados Celsius (13°C) cuando se vaya aemplear en secciones de menos de treinta centímetros (30 cm) en cualquiera desus dimensiones, ni inferior a diez grados Celsius (10°C) para otras secciones.

La temperatura durante la colocación no deberá exceder de treinta y dos gradosCelsius (32°C), para que no se produzcan pérdidas en el asentamiento, fraguadofalso o juntas frías. Cuando la temperatura de los encofrados metálicos o de lasarmaduras exceda de cincuenta grados Celsius (50ºC), se deberán enfriarmediante rociadura de agua, inmediatamente antes de la colocación delconcreto.


(a) Controles



Supervisar la correcta aplicación del método aceptado previamente, encuanto a la elaboración y manejo de los agregados, así como lamanufactura, transporte, colocación, consolidación, ejecución de juntas,acabado y curado de las mezclas.

Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos decalidad exigidos por la presente especificación.

Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.

Vigilar la regularidad en la producción de los agregados y mezcla deconcreto durante el período de ejecución de las obras.

Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada paradeterminar su resistencia.

Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura ycomprobar la uniformidad de la superficie.




Medir, para efectos de pago, los volúmenes de obra satisfactoriamenteejecutados.

(b) Calidad del cemento

Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondrá que se efectúenlos ensayos de control que permitan verificar la calidad del cemento.

(c) Calidad del agua

Siempre que se tenga alguna sospecha sobre su calidad, se determinará su pHy los contenidos de materia orgánica, sulfatos y cloruros, además de laperiodicidad fijada para los ensayos.

(d) Calidad de los agregados

Se verificará mediante la ejecución de las mismas pruebas ya descritas en estedocumento. En cuanto a la frecuencia de ejecución, ella se deja al criterio delSupervisor, de acuerdo con la magnitud de la obra bajo control. De dichadecisión, se deberá dejar constancia escrita.

(e) Calidad de aditivos y productos químicos de curado

El Supervisor deberá solicitar certificaciones a los proveedores de estosproductos, donde garanticen su calidad y conveniencia de utilización,disponiendo la ejecución de los ensayos de laboratorio para su verificación.

(f) Calidad de la mezcla

(1) Dosificación

La mezcla se deberá efectuar en las proporciones establecidasdurante su diseño, admitiéndose las siguientes variaciones en elpeso de sus componentes:

Agua, cemento y aditivos.......................................± 1%Agregado fino .......................................................± 2%Agregado grueso hasta de 38 mm.......................... ± 2%Agregado grueso mayor de 38 mm......................... ± 3%

Las mezclas dosificadas por fuera de estos límites, seránrechazadas por el Supervisor.

(2) Consistencia

El Supervisor controlará la consistencia de cada carga entregada,con la frecuencia indicada en la Tabla N° 610-3, cuyo resultadodeberá encontrarse dentro de los límites mencionados en laSubsección 610.07. En caso de no cumplirse este requisito, serechazará la carga correspondiente.

(3) Resistencia

El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concretocon la frecuencia indicada en la Tabla 610-3.




La muestra estará compuesta por nueve (9) especimenes según elmétodo MTC E 701, con los cuales se fabricarán probetascilíndricas para ensayos de resistencia a compresión (MTC E 704),de las cuales se probarán tres (3) a siete (7) días, tres (3) acatorce (14) días y tres (3) a veintiocho (28) días, luego de sersometidas al curado normalizado. Los valores de resistencia desiete (7) días y catorce (14) días sólo se emplearán para verificar laregularidad de la calidad de la producción del concreto, mientrasque los obtenidos a veintiocho (28) días se emplearán para lacomprobación de la resistencia del concreto.

El promedio de resistencia de los tres (3) especimenes tomadossimultáneamente de la misma mezcla, se considera como elresultado de un ensayo. La resistencia del concreto seráconsiderada satisfactoria, si ningún espécimen individual presentauna resistencia inferior en más de treinta y cinco kilogramos porcentímetro cuadrado (35 kg/cm²) de la resistencia especificada y,simultáneamente, el promedio de tres (3) especimenesconsecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia dediseño especificada en los planos.

Si alguna o las dos (2) exigencias así indicadas es incumplida, elSupervisor ordenará una revisión de la parte de la estructura queesté en duda, utilizando métodos idóneos para detectar las zonasmás débiles y requerirá que el Contratista, a su costo, tomenúcleos de dichas zonas, de acuerdo a la norma MTC E 707.

Se deberán tomar tres (3) núcleos por cada resultado de ensayoinconforme. Si el concreto de la estructura va a permanecer secoen condiciones de servicio, los testigos se secarán al aire durantesiete (7) días a una temperatura entre dieciséis y veintisiete gradosCelsius (16ºC - 27ºC) y luego se probarán secos. Si el concreto dela estructura se va a encontrar húmedo en condiciones de servicio,los núcleos se sumergirán en agua por cuarenta y ocho (48) horasy se probarán a continuación.

Se considerará aceptable la resistencia del concreto de la zonarepresentada por los núcleos, si el promedio de la resistencia delos tres (3) núcleos, corregida por la esbeltez, es al menos igual alochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia especificada enlos planos, siempre que ningún núcleo tenga menos del setenta ycinco por ciento (75%) de dicha resistencia.

Si los criterios de aceptación anteriores no se cumplen, elContratista podrá solicitar que, a sus expensas, se hagan pruebasde carga en la parte dudosa de la estructura conforme lo especificael reglamento ACI. Si estas pruebas dan un resultado satisfactorio,se aceptará el concreto en discusión. En caso contrario, elContratista deberá adoptar las medidas correctivas que solicite elSupervisor, las cuales podrán incluir la demolición parcial o total dela estructura, si fuere necesario, y su posterior reconstrucción, sincosto alguno para el MTC.

(g) Calidad del producto terminado

(1) Desviaciones máx imas admisibles de las dimensioneslaterales




Vigas pretensadas y postensadas ........ -5 mm a + 10 mmVigas, columnas, placas, pilas, muros y estructuras similares de concreto reforzado.. -10 mm a + 20mmMuros, estribos y cimientos ................. -10 mm a + 20 mm

El desplazamiento de las obras, con respecto a la localizaciónindicada en los planos, no podrá ser mayor que la desviaciónmáxima (+) indicada.

(2) Otras tolerancias

Espesores de placas .......................... -10 mm a +20 mmCotas superiores de placas y veredas .. -10 mm a +10 mmRecubrimiento del refuerzo................... ±10%Espaciamiento de varillas .................... -10 mm a +10 mm

(3) Regularidad de la superficie

La superficie no podrá presentar irregularidades que superen loslímites que se indican a continuación, al colocar sobre la superficieuna regla de tres metros (3m).

Placas y veredas ................................................. 4 mmOtras superficies de concreto simple o reforzado ... 10 mmMuros de concreto ciclópeo ................................. 20 mm

(4) Curado

Toda obra de concreto que no sea correctamente curado, puedeser rechazada, si se trata de una superficie de contacto conconcreto, deficientemente curada, el Supervisor podrá exigir laremoción de una capa como mínimo de cinco centímetros (5cm)de espesor, por cuenta del Contratista.

Todo concreto donde los materiales, mezclas y producto terminadoexcedan las tolerancias de esta especificación deberá sercorregido por el Contratista, a su costo, de acuerdo con lasindicaciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.

La evaluación de los trabajos de "Concreto" se efectuará deacuerdo a lo indicado en la Subsección 4.11(a) y 4.11(b).

Medición

610.12 La unidad de medida será el metro cúbico (m³), aproximado al décimo de metro cúbico,de mezcla de concreto realmente suministrada, colocada y consolidada en obra, debidamenteaceptada por el Supervisor.

Pago

610.13 El pago se hará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo conesta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.




Deberá cubrir, también todos los costos de construcción o mejoramiento de las vías de accesoa las fuentes, los de la explotación de ellas; la selección, trituración, y eventual lavado yclasificación de los materiales pétreos; el suministro, almacenamiento, desperdicios, cargas,transportes, descargas y mezclas de todos los materiales constitutivos de la mezcla cuyafórmula de trabajo se haya aprobado, los aditivos si su empleo está previsto en losdocumentos del proyecto o ha sido solicitado por el Supervisor.

El precio unitario deberá incluir, también, los costos por concepto de patentes utilizadas por elContratista; suministro, instalación y operación de los equipos; la preparación de la superficiede las excavaciones, el suministro de materiales y accesorios para los encofrados y la obrafalsa y su construcción y remoción; el diseño y elaboración de las mezclas de concreto, sucarga, transporte al sitio de la obra, colocación, vibrado, curado del concreto terminado,ejecución de juntas, acabado, reparación de desperfectos, limpieza final de la zona de lasobras y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajosespecificados, las instrucciones del Supervisor y lo dispuesto en la Subsección 07.05.


610.A Concreto Clase A Metro cúbico (m³)

610.B Concreto Clase B Metro cúbico (m³)

610.C Concreto Clase C Metro cúbico (m³)

610.D Concreto Clase D Metro cúbico (m³)

610.E Concreto Clase E Metro cúbico (m³)

610.F Concreto Clase F Metro cúbico (m³)

610.G Concreto Clase G Metro cúbico (m³)

Tabla 610-3


Material oProducto Propiedades o Características Método de

Ensayo Frecuencia Lugar deMuestreo

AgregadoFino


Materia que pasa la malla Nº 200 (75 mm) MTC E 202 1000 m³ Cantera

Terrones de Arcillas y partículasdeleznables MTC E 212 1000 m³ Cantera

Equivalente de Arena MTC E 114 1000 m³ Cantera


Cantidad de partículas livianas MTC E 211 1000 m³ Cantera





Desgaste los Ángeles MTC E 207 1000 m³ Cantera

Partículas fracturadas MTC E 210 500 m³ Cantera

Terrones de Arcillas y partículasdeleznables MTC E 212 1000 m³ Cantera




AgregadoGrueso

Cantidad de partículas Livianas MTC E 211 1000 m³ Cantera



Contenido de carbón y lignito MTC E 215 1000 m³ Cantera



Porcentaje de Chatas yAlargadas (relación largo espesor:3:1)

MTC E 221 250 m³ Cantera

Concreto

Consistencia MTC E 705 1 por carga(1)

Punto devaciado

Resistencia aCompresión MTC E 704

1 juego porcada 50 m³,

pero nomenos deuno por día

Punto devaciado

(1) Se considera carga al volumen de un camión mezclador. En casos de no alcanzar estevolumen, se efectuará un ensayo por cada elemento estructura.

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Sección 615 : Acero de Refuerzo

Descripción

Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento, corte, doblamiento ycolocación de las barras de acero dentro de las diferentes estructuras permanentes deconcreto, de acuerdo con los planos del proyecto, esta especificación y las instrucciones delSupervisor.

Materiales

615.01 Los materiales que se proporcionen a la obra deberán contar con Certificación decalidad del fabricante y de preferencia contar con Certificación ISO 9000.

(a) Barras de refuerzo

Deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas, según seestablezca en los planos del proyecto: AASHTO M-31 y ASTM A-706.

(b) Alambre y mallas de alambre

Deberán cumplir con las siguientes normas AASHTO, según corresponda: M-32, M-55, M-221 y M-225.

(c) Pesos teóricos de las barras de refuerzo

Para efectos de pago de las barras, se considerarán los pesos unitarios que seindican en la Tabla N° 615-1.

Tabla N° 615-1

Peso de las barras por unidad de longitud

Barra N° Diámetro Nominal en mm (pulg) Peso kg/m

2 2 6,4 (¼”) 0,25

3 9,5 ( 3 /8”) 0,56 0,56

4 12,7 (½”) 1,00

5 15,7 ( 5 /8”) 1,55

6 19,1 (¾”) 2,24

7 22,2 ( 7 /8”) 3,04

8 25,4 (1”) 3,97

9 28,7 (1 1 /8”) 5,06

10 32,3 (1 ¼”) 6,41




11 35,8 (1 3 /8”) 7,9114 43,0 (1 ¾ ”) 11,38

18 57,3 (2 ¼”) 20,24

Equipo

615.02 Se requiere equipo idóneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo. Si seautoriza el empleo de soldadura, el Contratista deberá disponer del equipo apropiado paradicha labor.

Se requieren, además, elementos que permitan asegurar correctamente el refuerzo en suposición, así como herramientas menores.

Al utilizar el acero de refuerzo, los operarios deben utilizar guantes de protección.

Los equipos idóneos para el corte y doblado de las barras de refuerzo no deberán producirruidos por encima de los permisibles o que afecten a la tranquilidad del personal de obra y laspoblaciones aledañas. El empleo de los equipos deberá contar con la autorización delSupervisor.


615.03 Planos y despiece

Antes de cortar el material a los tamaños indicados en los planos, el Contratista deberáverificar las listas de despiece y los diagramas de doblado.

Si los planos no los muestran, las listas y diagramas deberán ser preparados por elContratista para la aprobación del Supervisor, pero tal aprobación no exime a aquel de suresponsabilidad por la exactitud de los mismos. En este caso, el Contratista deberácontemplar el costo de la elaboración de las listas y diagramas mencionados, en los preciosde su oferta.

615.04 Suministro y almacenamiento

Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a serdoblado, deberá estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fábrica, el gradodel acero y el lote correspondiente.

El acero deberá ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel del terreno, sobreplataformas, largueros u otros soportes de material adecuado y deberá ser protegido, hastadonde sea posible, contra daños mecánicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos dela intemperie y ambientes corrosivos.

Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenómenos atmosféricos, principalmente enzonas con alta precipitación pluvial. En el caso del almacenamiento temporal, se evitará dañar,en la medida de lo posible, la vegetación existente en el lugar, ya que su no protección podríaoriginar procesos erosivos del suelo.

615.05 Doblamiento

Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de despieceaprobadas por el Supervisor. Los diámetros mínimos de doblamiento, medidos en el interior dela barra, con excepción de flejes y estribos, serán los indicados en la Tabla N° 615-2.

Tabla N° 615-2




Diámetro Mínimo de Doblamiento

Numero de Barra Diámetro mínimo

2 a 8 6 diámetros de barra



El diámetro mínimo de doblamiento para flejes u otros elementos similares de amarre, no serámenor que cuatro (4) diámetros de la barra, para barras N° 5 o menores. Las barras mayoresse doblarán de acuerdo con lo que establece la Tabla N° 615-2.

615.06 Colocación y amarre

Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero de refuerzo deberáestar libre de polvo, óxido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro materialextraño que pueda afectar adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deberá serquitado del acero.

Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de losplanos, y deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas, de manera que nosufran desplazamientos durante la colocación y fraguado del concreto. La posición del refuerzodentro de los encofrados deberá ser mantenida por medio de tirantes, bloques, soportes demetal, espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los bloques deberán ser de mortero decemento prefabricado, de calidad, forma y dimensiones aprobadas. Los soportes de metal queentren en contacto con el concreto, deberán ser galvanizados. No se permitirá el uso deguijarros, fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubería de metal o bloques de madera.

Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en el casode espaciamientos menores de treinta centímetros (0,30 m), en el cual se amarraránalternadamente. El alambre usado para el amarre deberá tener un diámetro equivalente de 15875 ó 2 032 mm, o calibre equivalente. No se permitirá la soldadura de las intersecciones delas barras de refuerzo.

Además, se deberán obtener los recubrimientos mínimos especificados en la última edicióndel Código ACI-318.

Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies planas, la malla deberáser enderezada en láminas planas, antes de su colocación.

El Supervisor deberá revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de las estructuras, antesde que el Contratista inicie la colocación del concreto.

615.07 Traslapes y uniones

Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los planos odonde lo indique el Supervisor, debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas delconcreto.

El Contratista podrá introducir traslapes y uniones adicionales, en sitios diferentes a losmostrados en los planos, siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por elSupervisor, los traslapes y uniones en barras adyacentes queden alternados según lo exijaéste, y el costo del refuerzo adicional requerido sea asumido por el Contratista.

En los traslapes, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí, amarrándose conalambre, de tal manera, que mantengan la alineación y su espaciamiento, dentro de las




distancias libres mínimas especificadas, en relación a las demás varillas y a las superficies delconcreto.

El Contratista podrá reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleandosoldadura que cumpla las normas de la American Welding Society, AWS D1.4. En tal caso,los soldadores y los procedimientos deberán ser precalificados por el Supervisor de acuerdocon los requisitos de la AWS y las juntas soldadas deberán ser revisadas radiográficamente opor otro método no destructivo que esté sancionado por la práctica. El costo de estereemplazo y el de las pruebas de revisión del trabajo así ejecutado, correrán por cuenta delContratista.

Las láminas de malla o parrillas de varillas se deberán traslapar entre sí suficientemente, paramantener una resistencia uniforme y se deberán asegurar en los extremos y bordes. Eltraslape de borde deberá ser, como mínimo, igual a un (1) espaciamiento en ancho.

615.08 Sustituciones

La sustitución de las diferentes secciones de refuerzo sólo se podrá efectuar con autorizacióndel Supervisor. En tal caso, el acero sustituyente deberá tener un área y perímetroequivalentes o mayores que el área y perímetro de diseño.


(a) Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor adelantará los siguientescontroles principales:

Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por elContratista.

Solicitar al Contratista copia certificada de los análisis químicos ypruebas físicas realizadas por el fabricante a muestras representativas decada suministro de barras de acero.

Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos decalidad exigidos por la presente especificación.

Verificar que el corte, doblado y colocación del refuerzo se efectúen deacuerdo con los planos, esta especificación y sus instrucciones.

Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el período deejecución de los trabajos.

Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos, seutilice acero de área y perímetro iguales o superiores a los de diseño.

Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzocorrectamente suministrado y colocado.

(b) Calidad del acero

Las barras y mallas de refuerzo deberán ser ensayadas en la fábrica y susresultados deberán satisfacer los requerimientos de las normas respectivas de la




AASHTO o ASTM correspondientes.

El Contratista deberá suministrar al Supervisor una copia certificada de losresultados de los análisis químicos y pruebas físicas realizadas por el fabricantepara el lote correspondiente a cada envío de refuerzo a la obra.

En caso de que el Contratista no cumpla este requisito, el Supervisor ordenará, aexpensas de aquel, la ejecución de todos los ensayos que considere necesariossobre el refuerzo, antes de aceptar su utilización.

Cuando se autorice el empleo de soldadura para las uniones, su calidad y la deltrabajo ejecutado se verificarán de acuerdo con lo indicado en la Subsección615.07.Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexión, seránrechazadas.


Se aceptarán las siguientes tolerancias en la colocación del acero de refuerzo:

(1) Desviación en el espesor de recubrimiento

Con recubrimiento menor o igual a cinco centímetros (£ 5cm) 5 mm

Con recubrimiento superior a cinco centímetros (> 5 cm) 10mm

(2) Area

No se permitirá la colocación de acero con áreas y perímetrosinferiores a los de diseño.Todo defecto de calidad o de instalación que exceda lastolerancias de esta especificación, deberá ser corregido por elContratista, a su costo, de acuerdo con procedimientos aceptadospor el Supervisor y a plena satisfacción de éste.

Medición

615.10 La unidad de medida será el kilogramo (kg), aproximado al décimo de kilogramo, deacero de refuerzo para estructuras de concreto, realmente suministrado y colocado en obra,debidamente aceptado por el Supervisor.

La medida no incluye el peso de soportes separados, soportes de alambre o elementossimilares utilizados para mantener el refuerzo en su sitio, ni los empalmes adicionales a losindicados en los planos.

Tampoco se medirá el acero específicamente estipulado para pago en otros renglones delcontrato.

Si se sustituyen barras a solicitud del Contratista y como resultado de ello se usa más acerodel que se ha especificado, no se medirá la cantidad adicional.

La medida para barras se basará en el peso computado para los tamaños y longitudes debarras utilizadas, usando los pesos unitarios indicados en la Tabla N° 615-1.




La medida para malla de alambre será el producto del área en metros cuadrados de la mallaefectivamente incorporada y aceptada en la obra, por su peso real en kilogramos por metrocuadrado.

No se medirán cantidades en exceso de las indicadas en los planos del proyecto u ordenadaspor el Supervisor.

Pago

615.11 El pago se hará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo conesta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de suministro, ensayos,transportes, almacenamiento, corte, desperdicios, doblamiento, limpieza, colocación y fijacióndel refuerzo necesarios para terminar correctamente el trabajo, de acuerdo con los planos,esta especificación, las instrucciones del Supervisor y lo especificado en la Subsección 07.05.


615.A Acero de Refuerzo Kilogramo (kg)

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Sección 620 : Tubería de Concreto Simple

Descripción

620.01 Este trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento, manejo ycolocación de tubería de concreto simple, con los diámetros, alineamientos, cotas y pendientesmostrados en los planos del proyecto u ordenados por el Supervisor; comprende, además, laconstrucción del solado y la sujeción a lo largo de la tubería; el suministro de mortero para lasjuntas de los tubos, las conexiones a cabezales u obras existentes o nuevas y la remoción ydisposición del material sobrante.

Materiales

620.02 Tubería

Los tubos deberán ser elaborados con una mezcla homogénea de concreto, de calidad tal, queaquellos cumplan los requisitos de resistencia al aplastamiento y absorción indicados en laTabla N° 620-1, determinados de acuerdo con las normas de ensayo indicados.

En todo caso, el tamaño máximo nominal del agregado grueso no podrá exceder de 19.0 mm(¾") y la mezcla deberá ser de la clase definida en la Sección 610 y no podrá contener menosde trescientos treinta kilogramos (330 kg) de cemento por metro cúbico (m³) de concreto.

Cada tubo deberá tener una longitud entre ochocientos milímetros y un metro (800 mm - 1.00m)y sus extremos deberán estar diseñados de manera de obtener un encaje adecuado entre ellos,formando un conducto continuo con una superficie interior lisa y uniforme.

Todos los materiales a utilizarse deberán estar ubicados de tal forma que no causeincomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los alrededores.

Tabla N° 620-1

DiámetroInterno de

diseño (mm)

Espesormínimo depared (mm)

ResistenciaPromedio N/m

(kg/m)

MTC E 901 Absorción

Máxima (%) MTC E 902

Ancho deSolado (m)

450 38 32,4 (3300) 9,0 1,15

600 54 38,2 (3900) 9,0 1,30

750 88 44,1 (4500) 9,0 1,45

620.03 Material para solado y sujeción

El solado y sujeción para la tubería se ejecutarán en concreto simple, clase F, según loespecificado en la Subseción 610.04 de la Sección 610, "Concreto".

620.04 Mortero o lechada




El mortero para las juntas de la tubería deberá estar constituido por una (1) parte de cementoPortland y tres (3) partes de arena para concreto, medidas por volumen en estado seco, con elagua necesaria para obtener una mezcla seca pero trabajable.

Alternativamente, se podrá emplear una lechada espesa de cemento Portland.

Equipo

620.05 Se requieren, principalmente, elementos para la producción de agregados pétreos,fabricación y curado de la mezcla de concreto, moldes para la fabricación de los tubos yequipos para su transporte y colocación en el sitio de las obras.


620.06 Preparación del terreno base

Cuando el fondo de la tubería se haya proyectado a una altura aproximadamente igual o,eventualmente, mayor a la del terreno natural, éste se deberá limpiar, excavar, rellenar,conformar y compactar, de acuerdo con lo especificado en la Sección 201, 601 y 210; demanera que la superficie compactada quede ciento cincuenta milímetros (150 mm) debajo delas cotas proyectadas del fondo exterior de la tubería.

El material utilizado en el relleno deberá clasificar como corona según la Tabla N° 210-1 y sucompactación deberá ser, como mínimo, el noventa y cinco por ciento (95%) de la máximaobtenida en el ensayo modificado de compactación (norma de ensayo MTC E 115).

Cuando la tubería se vaya a colocar en una zanja excavada, ésta deberá tener caras verticales,cada una de las cuales deberá quedar a una distancia suficiente del lado exterior de la tubería,que permita la construcción del solado en el ancho mencionado en la Tabla N° 620-1 o elindicado por el Supervisor. El fondo de la zanja deberá ser excavado a una profundidad de nomenos de ciento cincuenta milímetros (150 mm) debajo de las cotas especificadas del fondo dela tubería.

Dicha excavación se realizará conforme se indica en la Sección 601, previo el desmonte ylimpieza requeridos.

Cuando una corriente de agua impida la ejecución de los trabajos, el Contratista deberádesviarla hasta cuando se pueda conducir a través de la tubería.

Cuando exista la necesidad de desviar un curso natural, el contratista deberá previamentesolicitar el respectivo permiso al Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda yConstrucción.

No se permitirá el vadeo frecuente de arroyos con equipos de construcción, debiéndose utilizarpuentes u otras estructuras donde se prevea un número apreciable de paso del agua.

Cuando exista la necesidad de desviar un curso natural, se deberá previamente solicitar elpermiso respectivo a la Administración Técnica del Distrito de riego correspondiente. Asímismo, el curso abandonado deberá ser restaurado a su condición original.

Los desechos ocasionados por la construcción de los pasos de agua, se eliminarán en loslugares señalados en el proyecto para éste fin.


620.07 Solado




Una vez preparada la superficie, se colocará el solado con el material y ancho especificado enun espesor no menor de ciento cincuenta milímetros (150 mm) o según sea establecido yaprobado por el Supervisor.

620.08 Colocación de la tubería

La tubería se colocará mientras el concreto del solado esté fresco, en forma ascendente,comenzando por el lado de salida y con los extremos acampanados o de ranura dirigidos haciael cabezal o caja de entrada de la obra. El fondo de la tubería se deberá ajustar a losalineamientos y cotas señalados en los planos del proyecto.

Cuando las tuberías y demás obras de drenaje de una construcción confluyan directamente aun río, éste deberá estar provisto de obras civiles que permitan la decantación de sedimentos.

Las tuberías deben conducirse siguiendo la menor pendiente hacia los cursos naturalesprotegidos. En caso que esto no sea posible, se deben construir obras civiles de protecciónmecánica para el vertimiento de las aguas, como estructuras de disipación de energía a lasalida del terreno para evitar la erosión.

620.09 Juntas

Las juntas de los tubos deberán ser humedecidas completamente antes de hacer la unión conmortero. Previamente a la colocación del tubo siguiente, las mitades inferiores de las campanaso ranuras de cada tubo, deberán ser llenadas con mortero de suficiente espesor para permitirque la superficie interior de los tubos quede a un mismo nivel. Después de colocar el tubo, elresto de la junta se llenará con el mortero, usando una cantidad suficiente para formar un anilloexterior alrededor de la junta. El interior de la junta deberá ser limpiado y alisado.

Después del fraguado inicial, el mortero de los anillos exteriores deberá ser protegido contra elaire y el sol con una cubierta de tierra saturada o una arpillera húmeda.

Para las juntas con lechada de cemento, se deberán emplear moldes u otros mediosaprobados por el Supervisor, para retener la lechada vertida o bombeada.

620.10 Sujeción

Tan pronto se hayan asentado los tubos en la mezcla, y una vez endurecido el mortero o lalechada de las juntas, se sujetarán a los lados, con una mezcla igual a la utilizada en elsolado, hasta una altura no menor de un cuarto (¼) del diámetro exterior del tubo.

620.11 Relleno

Una vez la sujeción haya curado suficientemente, se efectuará el relleno de la zanja conforme alo que al respecto señala la Sección 605, "Rellenos para Estructuras".

620.12 Limpieza

Terminados los trabajos, el Contratista deberá limpiar la zona de las obras y retirar losmateriales sobrantes, transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por el Supervisor, deacuerdo con procedimientos aprobados por éste.


(a) Controles





Verificar que el Contratista emplee el equipo aprobado y comprobar suestado de funcionamiento.

Verificar el cumplimento de lo especificado en la Sección 103"Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial".

Comprobar que los tubos y demás materiales y mezclas por utilizarcumplanlos requisitos de la presente especificación.

Supervisar la correcta aplicación del método de trabajo aprobado.

Verificar que el alineamiento y pendiente de la tubería estén de acuerdocon los requerimientos de los planos.

Medir las cantidades de obra ejecutadas satisfactoriamente por elContratista.

(b) Calidad de la tubería

El Supervisor no aceptará el empleo de tubos que presenten:

Fracturas o grietas que atraviesen la pared del tubo, excepto una grieta enel extremo que no exceda el espesor de la junta.

Defectos que indiquen dosificación, mezcla o moldeo inadecuados.

Defectos superficiales tales como cangrejeras y textura abierta.

Extremos dañados que impidan la construcción de juntas aceptables.

Cualquier grieta continua que tenga un ancho en superficie igual o superiora tres décimas de milímetro (³ 0,3 mm) y se extienda en una longitudmayor de trescientos milímetros (300 mm), en cualquier sitio del tubo.

Sonido que no sea claro al colocarlos en posición vertical y golpearlosligera y secamente con un martillo liviano

El Contratista deberá suministrar al Supervisor, sin costo para el MTC, muestraspara ensayo hasta el medio por ciento (0,5%) del número de tubos de cadadiámetro incluidos en la obra, sin que en ningún caso sean menos de dos (2)ejemplares. Los tubos deberán encontrarse sanos y tener la longitud completa.

Para determinar la sanidad del tubo, se colocará verticalmente y se golpeará conun martillo, debiendo dar un timbre metálico. Si ello no sucede o si en el tubo seadvierten grietas u otros defectos de forma o dimensiones en exceso de loslímites aceptados por esta especificación, se descartará y se reemplazará poruna muestra adicional del mismo embarque que sea sana, sin que dichoreemplazo implique costo alguno para el MTC.

El ensayo de resistencia al aplastamiento, se efectuará sobre por lo menos elsetenta y cinco por ciento (75%) de los tubos recibidos para ensayo. La tuberíase considerará satisfactoria, si todos los tubos de prueba igualan o exceden laresistencia mencionada en la Tabla N° 620-1.




Si uno o más tubos no cumplen este requisito, el Contratista deberá suministrar,a su costo, dos tubos por cada tubo insatisfactorio y el embarque sólo seráaceptado cuando todos los tubos adicionales cumplan el requisito de resistencia.

De cada tubo satisfactorio, se tomará una muestra para el ensayo de absorción,la cual deberá tener un área entre setenta y siete y ciento veintinueve centímetroscuadrados (77 cm² - 129 cm²), un espesor igual al de la pared del tubo y estarexcedente de grietas visibles. El embarque sólo se considerará satisfactorio sitodas las muestras ensayadas cumplen el requisito de absorción.

(c) Tolerancias en las dimensiones de los tubos

(1) Diámetro interno

Se permiten las siguientes variaciones:

Diámetro de diseño (mm) Diámetro mínimo (mm) Diámetro máx imo (mm)

450 450 465

600 600 620

750 750 775

(2) Espesor de pared

El espesor de la pared no podrá ser menor que el indicado en laTabla N° 620-1. Tampoco podrá exceder en más de tres milímetros(3 mm) el espesor mínimo en los tubos de cuatrocientos cincuentamilímetros (450 mm) y seiscientos milímetros (600 mm), ni en másde cinco milímetros (5 mm) en los tubos de setecientos cincuentamilímetros (750 mm).Se admitirán tubos con variaciones localizadas de espesor por fuerade estos límites, si cumplen los requisitos de los ensayos físicosindicados en la Subsección 620.13(b).

(3) Longitud

Ningún elemento individual podrá tener una longitud que varíe enmás de trece milímetros (13 mm) respecto de la indicada en losplanos.

(d) Concreto para solado

En relación con la calidad de los ingredientes para la mezcla, se aplicarán loscriterios expuestos en la Subsección 610.11(b), (c), (d), (e) y (f) de la Sección 610"Concreto".En relación con la calidad de la mezcla elaborada, se aplicará lo descrito en laSubsección 610.11(f) de la Sección 610, excepto lo pertinente a la ejecución depruebas de carga a expensas del Contratista.

El Supervisor no autorizará la colocación del concreto para solado, si la superficiede apoyo no se encuentra correctamente preparada.

(e) Calidad del producto terminado

La tubería será objeto de rechazo si en tramos rectos presenta variaciones dealineamiento de más de diez milímetros por metro de longitud (10 mm/m).




El Supervisor tampoco aceptará los trabajos si, a su juicio, las juntas estándeficientemente elaboradas.Todos los materiales defectuosos y los desperfectos en los trabajos ejecutadosdeberán ser reemplazados y subsanados por el Contratista, a su costa, deacuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste. La evaluación de los trabajos de "Tubería de Concreto Simple" se efectuará deacuerdo a lo indicado en la Subsección 04.11(a) y 04.11(b).

Medición

620.14 La unidad de medida será el metro lineal (m), aproximado al decímetro, de tubería deconcreto simple suministrada y colocada de acuerdo con los planos, esta especificación y lasindicaciones del Supervisor, a plena satisfacción de éste.

La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los cabezales,según el caso, a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubería. No semedirá, para efectos de pago, ninguna longitud de tubería colocada fuera de los límitesautorizados por el Supervisor.

Pago

620.15 El pago se hará al precio unitario del tubo de concreto simple, según el diámetro de latubería, por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacciónpor el Supervisor. El precio unitario deberá incluir todos los costos por concepto de suministro en el lugar de lostubos y su instalación; el suministro de los demás materiales y mezclas requeridos; laejecución de las juntas; la colocación, vibrado y curado de las mezclas de concreto para elsolado y la sujeción; las conexiones a cabezales, cajas de entrada y aletas; la limpieza de lazona de los trabajos; el transporte, disposición de los materiales sobrantes y, en general, todoslos costos relacionados con la correcta ejecución de los trabajos especificados y lo indicado enla Subsección 07.05.

La excavación de las zanjas y el relleno se pagarán de acuerdo a lo establecido en lasSubsecciones 601.10 y 605.11 respectivamente.


620.A Tubería de concreto simple de diámetro 450 mm Metro lineal (m)

620.B Tubería de concreto simple de diámetro 600 mm Metro lineal (m)

620.C Tubería de concreto simple de diámetro 750 mm Metro lineal (m)

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Sección 621: Tubería De Concreto Reforzado

Descripción

621.01 Este trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento, manejo ycolocación de tubería de concreto reforzado, con los diámetros, armaduras, alineamientos,cotas y pendientes mostrados en los planos u ordenados por el Supervisor; comprende,además, el suministro de los materiales para las juntas y su colocación; las conexiones acabezales u obras existentes o nuevas, y la remoción y disposición de los materialessobrantes.

Materiales

621.02 Tubería

La tubería que suministre el Contratista deberá cumplir los requisitos de materiales, diseño ymanufactura establecidos en la especificación AASHTO M-170M. La clase de tubería y sudiámetro interno, se deberán indicar en los planos del proyecto. Los extremos de los tubos y eldiseño de las juntas deberán ser tales, que se garantice un encaje adecuado entre seccionescontinuas, de manera de formar un conducto continuo, libre de irregularidades en la línea deflujo.

El concreto para la tubería deberá ser de la clase C definida en la Sección 610.

621.03 Material para solado y sujeción

El solado y la sujeción se construirán con material para sub-base granular, cuyascaracterísticas deberán satisfacer lo establecido en la Subsección 300.02 y en la Sección 303.

621.04 Sello para juntas

Las juntas para las uniones de los tubos se sellarán con empaques flexibles que cumplan laespecificación AASHTO M-198, mortero o lechada de cemento. Si se emplea mortero, éstedeberá ser una mezcla volumétrica de una (1) parte de cemento Portland y tres (3) de arenaaprobada, con el agua necesaria para obtener una mezcla seca pero trabajable.

Equipo

621.05 Básicamente, se requieren los mismos elementos mencionados en la Subsección620.05 de la Sección 620, así como herramientas adecuadas para la correcta colocación delrefuerzo.






El terreno base se preparará de acuerdo con lo indicado en la Subsección 620.06 de la Sección620.Cuando la tubería se vaya a colocar en una zanja excavada, el ancho total de ésta deberá serigual al diámetro exterior de los tubos más seiscientos milímetros (600 mm), salvo que losplanos indiquen un valor diferente.

621.07 Solado

Sobre el terreno natural o el relleno preparado se colocará una capa o solado de materialgranular, que cumplan con las características de material para subbase, de ciento cincuentamilímetros (150 mm) de espesor compactado, y un ancho igual al diámetro exterior de latubería más seiscientos milímetros (600 mm). La superficie acabada de dicha capa deberácoincidir con las cotas especificadas del fondo exterior de la tubería y su compactación mínimaserá la que se especifica para la corona en la Subsección 210.12(c)(1) de estasespecificaciones.

621.08 Colocación de la tubería

La tubería se colocará sobre el solado de material granular conformado y terminado,comenzando en el extremo de descarga, con el extremo de la ranura colocado en la direccióndel nivel ascendente y con todo el fondo de la tubería ajustado con los alineamientos, las cotasy la posición que indiquen los planos.

En las instalaciones múltiples de tubería, la línea central de cada una deberá ser paralela a lasdemás. Si los planos no indican otra cosa, la distancia libre entre dos (2) líneas de tuberíadeberá ser igual a medio (½) diámetro, y nunca inferior a seiscientos milímetros (600 mm).

Cualquier tubo que no quede correctamente alineado o que presente asentamiento excesivodespués de su colocación, deberá ser removido y vuelto a colocar correctamente, sin derecho apago adicional.

621.09 Juntas

Las juntas se sellarán de acuerdo con materiales y procedimientos adecuados para el tipo detubería usada, tal como lo contemplen los planos del proyecto. Si se emplea mortero o lechadade cemento, se aplicarán las indicaciones establecidas en la Subsección 620.08 de la Sección620.

621.10 Sujeción

Una vez colocada y asentada la tubería sobre el lecho de material granular, éste se deberáaumentar y compactar en capas a los lados de la tubería y hacia arriba, al mismo nivel dedensidad exigido para el solado, hasta una altura no menor a un sexto (1/6) del diámetroexterior de ella.Si las juntas de la tubería se han sellado con lechada o mortero, la sujeción sólo se efectuarácuando el sello haya endurecido lo suficiente para que no sea fácilmente dañado.

621.11 Relleno

El relleno posterior a lo largo de la tubería satisfactoriamente colocada, se hará de acuerdo conlo especificado en la Sección 605 "Rellenos para estructuras".

621.12 Limpieza




Terminados los trabajos, el Contratista deberá limpiar la zona de las obras y retirar losmateriales sobrantes, transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por el Supervisor, deacuerdo con procedimientos aprobados por éste.


(a) Controles

El Supervisor efectuará los mismos controles generales indicados en laSubsección 620.13(a) de la Sección 620.

(b) Calidad de la tubería

El Supervisor no aceptará el empleo de tubos que presenten:

Fracturas o grietas que atraviesen la pared, excepto una grieta en elextremo que no exceda el espesor de la junta.

Defectos que indiquen dosificación, mezcla o moldeo inadecuados.

Defectos superficiales tales como cangrejera o textura abierta.

Extremos dañados que impidan la construcción de juntas aceptable.

Cualquier grieta continua que tenga un ancho superficial de tres décimasde milímetro o mayor (³ 0,3 mm) y se extienda por una longitud detrescientos milímetros o más (³ 300 mm), en cualquier sitio del tubo.

El Contratista deberá suministrar, sin costo para el MTC, el número requerido detubos para los ensayos, los cuales serán elegidos al azar y corresponderán atubos que no serían rechazados bajo las exigencias de esta especificación. El número de tubos no excederá del dos por ciento (2%) del total necesario en laobra para cada diámetro, sin que en ningún caso dicho valor supere cinco (5)unidades.

Los tubos se someterán al ensayo de resistencia al aplastamiento según lanorma de ensayo MTC E 901 y la carga necesaria para producir una grieta detres décimas de milímetro (0,3 mm) o la carga última, no podrá ser inferior a laprescrita en la tabla que corresponda de la especificación AASHTO M-170M. Latubería será aceptable bajo los ensayos de resistencia, si todas las muestrasprobadas cumplen los requisitos. En caso contrario, el Contratista, a su costo,suministrará para reensayo dos (2) muestras adicionales por cada muestra quehaya fallado y la tubería se considerará aceptable solamente cuando todas lasmuestras reensayadas cumplan los requisitos de resistencia.

De cada tubo satisfactorio por resistencia se tomará una muestra para el ensayode absorción según la norma MTC E 902, la cual deberá tener una masa mínimade un kilogramo (1 kg), estará libre de grietas visibles y representará el espesortotal del tubo. Si ningún valor de absorción excede de nueve por ciento (9%), ellote se considerará satisfactorio. Si la absorción de algún tubo supera dicholímite, se tomará otra muestra del mismo tubo y su resultado reemplazará alanterior. Si el valor vuelve a superar el límite admisible, se rechazará el loterepresentado por el conjunto de tubos ensayados.En adición a las pruebas anteriores, el Supervisor efectuará ensayos decompresión, según la norma MTC E 704, para verificar el cumplimiento de la




resistencia de diseño. Los cilindros se curarán de la misma manera que lostubos. La resistencia promedio de todos los cilindros (Rc) deberá ser igual omayor que la de diseño (Rd). Rc ³ Rd Simultáneamente, no más del diez porciento (10%) de los cilindros podrá tener resistencia inferior a la especificada yninguno podrá presentar una resistencia menor al ochenta por ciento (80%) deésta.

Si el anterior requisito se incumple, se podrán tomar núcleos de paredes de lostubos representados por dicho concreto si la armadura lo permite, y la resistenciade cada núcleo deberá ser por lo menos igual a la de diseño.

Si algún núcleo no satisface este requisito, se tomará otro del mismo tubo y serepetirá la prueba. Si el resultado de ésta tampoco es satisfactorio, se rechazaráel tubo.

Los orificios que dejen los núcleos en los tubos finalmente aceptados, deberánser rellenados y adecuadamente sellados, sin costo para el MTC, de manera tal,que la sección y aspecto del tubo resulten satisfactorios para el Supervisor.

(c) Tolerancias en las dimensiones de los tubos

(1) Diámetro interno

En ningún caso se aceptarán tubos cuyo diámetro interno seainferior al de diseño. Tampoco se aceptarán aquellos cuyo diámetrointerno exceda los siguientes límites:

Diámetro interno dediseño (mm)

Diámetro internomáximo (mm)

900 925

1000 1080

1200 1230

1350 1385

1500 1540

1800 1850

Para diámetros diferentes, deberá consultarse la Tabla N° 6 de laespecificación AASHTO M-170M.

(2) Espesor de pared

No podrá variar más de cinco por ciento (± 5%) o de cincomilímetros (5 mm), el que resulte mayor, respecto del espesor dediseño indicado en la tabla correspondiente de la especificaciónAASHTO M-170M, de acuerdo con la clase de tubería empleada.

Tubería que presente variaciones de espesor localizadas en excesode las recién mencionadas, se aceptará si cumple las exigenciasde resistencia al aplastamiento y mínima cobertura del refuerzo.

(3) Longitud

Ningún tubo se aceptará si tiene una longitud que varíe en más detrece milímetros (13 mm) respecto de la indicada en los planos.




(d) Tolerancias en el refuerzo

(1) Posición

La máxima variación admisible en la posición del refuerzo, será elmayor valor entre más o menos diez por ciento (± 10%) del espesorde diseño de la pared o más o menos trece milímetros (± 13 mm).Sin embargo, se aceptarán tubos por fuera de esta tolerancia si lasmuestras representativas de ellos han satisfecho el ensayo deresistencia al aplastamiento. No obstante, en ningún caso seaceptarán tubos cuya armadura tenga un recubrimiento inferior atrece milímetros (13 mm) en la pared interna o en la externa,excepto, en la superficie de acople en las juntas.

(2) Area de refuerzo

Se considerará que el refuerzo satisface los requerimientos dediseño si el área, computada sobre la base del área nominal de lasvarillas empleadas, iguala o excede los requerimientos de larespectiva tabla de diseño de la especificación AASHTO M-170M.

(e) Material de solado y sujeción

En relación con su calidad, se deberán cumplir los requisitos del material deSubbase.En cuanto a la compactación, el número de verificaciones será establecido por elSupervisor.

(f) Calidad del producto terminado

La tubería será objeto de rechazo si en tramos rectos presenta variaciones dealineamientos superiores a diez milímetro por metro (05 m/m).

El Supervisor tampoco aceptará los trabajos si, a su juicio, las juntas estándeficientemente elaboradas.Todos los materiales defectuosos y los desperfectos en los trabajos ejecutadosdeberán ser reemplazados y subsanados por el Contratista, a su costo, deacuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.La evaluación de los trabajos de "Tubería de Concreto Reforzado se efectuará deacuerdo a lo indicado en las Subsecciones 04.11(a) y 04.11(b).

Medición

621.14 La unidad de medida será el metro lineal (m), aproximado al decímetro, de tubería deconcreto reforzado suministrada y colocada de acuerdo con los planos, esta especificación, lasindicaciones del Supervisor, a plena satisfacción de éste.La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los cabezales,según el caso, a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubería.No se medirá, para efectos de pago, ninguna longitud de tubería colocada por fuera de loslímites autorizados por el Supervisor.

Pago

621.15 El pago se hará al precio unitario del contrato, según el diámetro interno de la tubería,por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por elSupervisor.




El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto del suministro de los materialesrequeridos para construir los tubos, incluido el acero de refuerzo, la elaboración y curado de lostubos, su transporte y correcta colocación; el suministro de los materiales requeridos para lasjuntas y la elaboración de éstas; el suministro, colocación y compactación de los materialesgranulares requeridos para el solado y la sujeción; las conexiones de cabezales, cajas deentrada y aletas; la limpieza de la zona de los trabajos; el transporte y disposición de losmateriales sobrantes y, en general, todos los costos relacionados con la correcta ejecución delos trabajos especificados y lo indicado en la Subsección 07.05.

Las excavaciones de las zanjas y el relleno se pagarán de acuerdo a lo establecido ensubsecciones 601.10 y 605.11 respectivamente.

ITEM DE PAGO UNIDAD DE PAGO

621.A Tubería de concreto reforzado de 900 mm de diámetro interior Metro lineal (m)

621.B Tubería de concreto reforzado de 1000mm de diámetro interior Metro lineal (m)

621.C Tubería de concreto reforzado de 1200mm de diámetro interior Metro lineal (m)

621.D Tubería de concreto reforzado de 1350 mm diámetro interior Metro lineal (m)

621.E Tubería de concreto reforzado de 1500mm de diámetro interior Metro lineal (m)

621.F Tubería de concreto reforzado de1800 mm de diámetro interior Metro lineal (m)

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CAPITULO 6: OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

Sección 622 : Tubería Metálica Corrugada

Descripción

622.01 Este trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento, manejo, armado ycolocación de tubos de acero corrugado galvanizado, para el paso de agua superficial ydesagües pluviales transversales. La tubería tendrá los tamaños, tipos, diseños y dimensionesde acuerdo a los alineamientos, cotas y pendientes mostrados en los planos u ordenados porel Supervisor. Comprende, además, el suministro de materiales, incluyendo todas susconexiones o juntas, pernos, accesorios, tuercas y cualquier elemento necesario para lacorrecta ejecución de los trabajos. Comprende también la construcción del solado a lo largo dela tubería; las conexiones de ésta a cabezales u obras existentes o nuevas y la remoción ydisposición satisfactoria de los materiales sobrantes.

Materiales

622.02 Los materiales para la instalación de tubería corrugada deben satisfacer los siguientesrequerimientos

(a) Tubos conformados estructuralmente de planchas o láminascorrugadas de acero galvanizado en caliente

Para los tubos, circulares y/o abovedados y sus accesorios (pernos y tuercas)entre el rango de doscientos milímetros (200 mm.) y un metro ochenta y tres(1.83 m.) de diámetro se seguirá la especificación AASHTO M-36.

Las planchas o láminas deberán cumplir con los requisitos establecidos en laespecificación ASTM A-444. Los pernos deberán cumplir con la especificaciónASTM A-307, A-449 y las tuercas con la especificación ASTM A-563.

El corrugado, perforado y formación de las planchas deberán ser de acuerdo aAASHTO M-36.

(b) Estructuras conformadas por planchas o láminas corrugadas de acerogalvanizado en caliente

Para las estructuras y sus accesorios (pernos y tuercas) de más de un metroochenta y tres (1.83 m.) de diámetro o luz las planchas o láminas deberáncumplir con los requisitos establecidos en la especificación ASTM A-569 yAASHTO M-167 y pernos con la especificación ASTM A-563 Grado C.

El galvanizado de las planchas o láminas deberá cumplir con los requisitosestablecidos en la especificación ASTM A-123 ó ASTM A-444, y para pernos ytuercas con la especificación ASTM A-153 ó AASHTO M-232.




El corrugado, perforado y formación de las planchas deberán ser de acuerdo aAASHTO M-36.

(c) Tubos de planchas y estructuras de planchas con recubrimientobituminoso

Deberán cumplir los requisitos indicados en la especificación AASHTO M-190 ylas normas y especificaciones que se deriven de su aplicación. Salvo que losdocumentos del proyecto establezcan lo contrario, el recubrimiento será del tipoA.

(d) Material para solado y sujeción

El solado y la sujeción se construirán con material para sub-base granular, cuyascaracterísticas estarán de acuerdo con lo establecido en la Subsección 300.02 yla Sección 303.

Equipo

622.03 Se requieren, básicamente, elementos para el transporte de los tubos, para sucolocación y ensamblaje, así como los requeridos para la obtención de materiales, transporte yconstrucción de una sub-base granular, según se indica en la Subsección 300.03. Cuando losplanos exijan apuntalamiento de la tubería, se deberá disponer de gatas para dicha labor.


622.04 Calidad de los tubos y del material

(a) Certi ficados de calidad y garantía del fabricante de los tubos

Antes de comenzar los trabajos, el Contratista deberá entregar al Supervisor uncertificado original de fábrica, indicando el nombre y marca del producto quesuministrará y un análisis típico del mismo, para cada clase de tubería.

Además, le entregará el certificado de garantía del fabricante estableciendo quetodo el material que suministrará satisface las especificaciones requeridas, quellevará marcas de identificación, y que reemplazará, sin costo alguno para elMTC, cualquier metal que no esté de conformidad con el análisis, resistencia a latracción, espesor y recubrimiento galvanizado especificados.

Ningún tubo será aceptado, sino hasta que los certificados de calidad de fábrica yde garantía del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por el Supervisor.

(b) Inspección y muestreo en la fábrica o el tal ler

Se deberá tener en consideración lo indicado en la Sección 03.

(c) Reparación de revestimientos dañados

Aquellas unidades donde el galvanizado haya sido quemado por soldadura, odañado por cualquier otro motivo durante la fabricación, deberán serregalvanizadas, empleando el proceso metalizado descrito en el numeral 24 de laespecificación AASHTO M-36.

(d) Manejo, transporte, entrega y almacenamiento




Los tubos se deberán manejar, transportar y almacenar usando métodos que nolos dañen. Los tubos averiados, a menos que se reparen a satisfacción delSupervisor, serán rechazados, aún cuando hayan sido previamenteinspeccionados en la fábrica y encontrados satisfactorios.


El terreno base se preparará de acuerdo con lo indicado en la Subsección 620.06 de la Sección620. La excavación deberá tener una amplitud tal, que el ancho total de la excavación tengauna vez y media (1,5) el diámetro del tubo.

622.06 Solado

El solado se construirá con material de sub-base granular, en el ancho indicado en la Secciónanterior, y de acuerdo con el procedimiento descrito en la Subsección 621.07.

622.07 Instalación de la tubería

La tubería de acero corrugado y las estructuras de planchas deberán ser ensambladas deacuerdo con las instrucciones del fabricante.

La tubería se colocará sobre el lecho de material granular, conformado y compactado,principiando en el extremo de aguas abajo, cuidando que las pestañas exteriorescircunferenciales y las longitudinales de los costados se coloquen frente a la dirección aguasarriba.

Cuando los planos indiquen apuntalamiento, éste se hará alargando el diámetro vertical en elporcentaje indicado en aquellos y manteniendo dicho alargamiento con puntales, trozos decompresión y amarres horizontales. El alargamiento se debe hacer de manera progresiva de unextremo de la tubería al otro, y los amarres y puntales se deberán dejar en sus lugares hastaque el relleno esté terminado y consolidado, a menos que los planos lo indiquen en otra forma.

622.08 Relleno

La zona de terraplén adyacente al tubo, con las dimensiones indicadas en los planos o fijadaspor el Supervisor, se ejecutará de acuerdo a lo especificado en la Sección 605. Sucompactación se efectuará en capas horizontales de ciento cincuenta a doscientos milímetros(150 mm - 200 mm) de espesor compacto, alternativamente a uno y otro lado del tubo, deforma que el nivel sea el mismo a ambos lados y con los cuidados necesarios para nodesplazar ni deformar los tubos.

La compactación en las capas del relleno no será inferior a las que se indican en la Subsección210.12(c)(1) y la frecuencia de control será la que indique el Supervisor.

622.09 Limpieza

Terminados los trabajos, el Contratista deberá limpiar, la zona de las obras y sobrantes,transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por el Supervisor, de acuerdo conprocedimientos aprobados por éste.

622.10 Aguas y Suelos agresivos

Si las aguas que han de conducir los tubos presentan un pH menor de seis (6) o que los sueloscircundantes presenten sustancias agresivas, los planos indicarán la protección requerida porellos, cuyo costo deberá quedar incluido en el precio unitario de la tubería.





(a) Controles

El Supervisor efectuará los mismos controles generales indicados en laSubsección 620.13(a) de la Sección 620 de este documento.

(b) Marcas

No se aceptará ningún tubo, a menos que el metal esté identificado por un selloen cada sección que indique:

Nombre del fabricante de la láminaMarca y clase del metal básicoCalibre o espesorPeso del galvanizado

Las marcas de identificación deberán ser colocadas por el fabricante de talmanera, que aparezcan en la parte exterior de cada sección de cada tubo.

(c) Calidad de la tubería

Constituirán causal de rechazo de los tubos, los siguientes defectos:

Traslapes desigualesForma defectuosaVariación de la línea recta centralBordes dañadosMarcas ilegiblesLáminas de metal abollado o roto

La tubería metálica deberá satisfacer los requisitos de todas las pruebas decalidad mencionadas en la especificación ASTM A-444.

Además, el Supervisor tomará, al azar, muestras cuadradas de lado igual acincuenta y siete milímetros y una décima, más o menos tres décimas demilímetro (57,1 mm ± 0,3 mm), para someterlas a análisis químicos ydeterminación del peso del galvanizado, cuyos resultados deberán satisfacer lasexigencias de la especificación ASTM A-444. El peso del galvanizado sedeterminará en acuerdo a la norma ASTM A-525. Las muestras para estosensayos se podrán tomar de la tubería ya fabricada o de láminas o rollos delmismo material usado en su fabricación.

(d) Calidad del recubrimiento bituminoso

Cuando los planos requieran la colocación de tubería con revestimientobituminoso, tanto en la superficie exterior como interior dicho material deberásatisfacer las exigencias de calidad impuestas por la especificación AASHTO M-190.

(e) Tamaño y variación permisibles

La longitud especificada de la tubería será la longitud neta del tubo terminado, lacual no incluye cualquier material para darle acabado al tubo.

(f) Solado y rel leno




El material para el solado deberá satisfacer los requisitos establecidos para laSubbase Granular y el del relleno, los de las pruebas establecidas en la Sección605.

La frecuencia de las verificaciones de compactación será establecida por elSupervisor, quien no recibirá los trabajos si todos los ensayos que efectúe, nosuperan los límites mínimos indicados para el solado y el relleno.

Todos los materiales que resulten defectuosos de acuerdo con lo prescrito enesta especificación deberán ser reemplazados por el Contratista, a su costa, deacuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena satisfacción de éste.

Así mismo, el Contratista deberá reparar, a sus expensas, las deficiencias quepresenten las obras ejecutadas, que superen las tolerancias establecidas en estaespecificación y en aquellas que la complementan.

La evaluación de los trabajos de "Tubería Metálica Corrugada" se efectuará segúnlo indicado en las Subsecciones 04.11(a) y 04.11(b).

Medición

622.12 La unidad de medida será el metro lineal (m), aproximado al decímetro, de tuberíametálica corrugada, suministrada y colocada de acuerdo con los planos, esta especificación ylas indicaciones del Supervisor, a plena satisfacción de éste.

La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los cabezales,según el caso, a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubería.

No se medirá, para efectos de pago, ninguna longitud de tubería colocada por fuera de loslímites autorizados por el Supervisor.

Pago

622.13 El pago se hará al precio unitario del contrato, según el diámetro y espesor o calibre dela tubería, por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificación, aceptada a satisfacciónpor el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de suministro, patentes einstalación de las tuberías; el apuntalamiento de éstas cuando se requiera; el suministro,colocación y compactación del solado de material granular; el revestimiento bituminoso de lostubos que lo requieran, incluido el suministro del material; las conexiones a cabezales, cajasde entrada y aletas; la limpieza de la zona de ejecución de los trabajos al término de losmismos; el transporte y adecuada disposición de los materiales sobrantes y, en general, todocosto relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados y lo indicado en laSubsección 07.05.

La excavación de las zanjas y el relleno se pagarán de acuerdo a lo establecido en lasSecciones 601 y 605 respectivamente.


622.A Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 0.60 m dediámetro. Metro lineal (m)

622.B Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 0.90 m dediámetro. Metro lineal (m)

622.C Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 1.20 m de Metro lineal (m)




diámetro.

622.D Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 1.50 m dediámetro. Metro lineal (m)

622.E Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 1.80 m dediámetro. Metro lineal (m)

622.F Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 2.28 m dediámetro. Metro lineal (m)

622.G Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 2.59 m dediámetro. Metro lineal (m)

622.H Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 3.05 m dediámetro. Metro lineal (m)

622.I Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 3.36 m dediámetro. Metro lineal (m)

622.J Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 3.83 m dediámetro. Metro lineal (m)

622.K Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 4.30 m dediámetro. Metro lineal (m)

622.L Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 5.07 m dediámetro. Metro lineal (m)

622.M Tubería corrugada de acero galvanizado abovedada de 0.60 m deluz y 0.40 m de flecha. Metro lineal (m)

622.N Tubería corrugada de acero galvanizado abovedada de 0.90 m deluz y 0.57 m de flecha. Metro lineal (m)

622.O Tubería corrugada de acero galvanizado abovedada de 1.20 m deluz y 0.75 m de flecha. Metro lineal (m)

622.P Tubería corrugada de acero galvanizado abovedada de 1.50 m deluz y 0.92 m de flecha. Metro lineal (m)

622.Q Tubería corrugada de acero galvanizado abovedada de 1.80 m deluz y 1.11 m de flecha. Metro lineal (m)

622.R Tubería corrugada de acero galvanizado abovedada de 2.34 m deluz y 1.68 m de flecha. Metro lineal (m)

622.S Tubería corrugada de acero galvanizado abovedada de 2.83 m deluz y 1.94 m deb flecha. Metro lineal (m)

622.T Tubería corrugada de acero galvanizado abovedada de 3.25 m deluz y 2.14 m de flecha. Metro lineal (m)

622.U Tubería corrugada de acero galvanizado abovedada de 3.53 m deluz y 2.29 m de flecha. Metro lineal (m)

622.V Tubería corrugada de acero galvanizado abovedada de 4.03 m deluz y 2.89 m de flecha. Metro lineal (m)

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Sección 625 : Subdrenes

Descripción

625.01 Esta especificación está referida a los trabajos necesarios para captar y evacuar el aguaproveniente de la subbase y base drenante conformantes de una estructura de pavimento en laszonas donde ésta pueda afectar el pavimento. Así mismo, el subdren permitirá drenar el agua delsubsuelo, filtraciones de taludes y flujos subterráneos.


Los subdrenes a construir estarán indicado en los planos respectivos. La Supervisión podráhacer los reajustes o modificaciones que crea conveniente de acuerdo a las condicionesparticulares de cada terreno. Los subdrenes tendrán la siguiente clasificación:

(a) Subdrenes para Pavimentos

Generalmente tienen la función de drenar y evacuar el agua que afecta a las capasde base y subbase drenantes de pavimentos así diseñados, por lo que se ubicaninmediatamente por debajo de la capa drenante más baja de la estructura delpavimento en contacto con la subrasante. Este tipo de dren no es adecuado paradrenar flujos de corrientes de agua subterránea que se puedan hallar por debajo delnivel en que son colocados. Este subdren debe llevar tubería perforada de 100milímetros (100 mm) de diámetro, filtro granular y/o geotextil de acuerdo al diseño.

(b) Subdrenes profundos

Tienen la finalidad de drenar y evacuar el agua proveniente de flujos subterráneos.Este subdren puede o no llevar tubería, en cuyo caso el proyecto debe indicar eldimensionamiento de los elementos que componen el subdren.

Materiales

625.03 Los materiales para los subdrenes consistirán de lo siguiente:

(a) Material fi l trante

Podrá ser natural, provenir de la trituración de piedra o roca, o ser una mezcla deambos y estará constituido por fragmentos duros y resistentes.

Deberá, además, cumplir los siguientes requisitos:

(1) Granulometría

Para casos en que no se utilice geotextil en el recubrimiento del




subdren el material filtrante deberá estar constituido por partículascon tamaños comprendidos entre el tamiz de 100 mm (4") y el de0.149 mm (N° 100). Se requiere en éste caso una gradaciónespecial, para impedir el movimiento del suelo hacia el materialfiltrante debiendo cumplirse las siguientes condiciones:

En caso que el terreno natural tenga granulometría uniforme sesustituirá la primera relación por:

Y para asegurar la capacidad del filtro:

Si el subdren va cubierto por un geotextil se permitirá granulometríacon f ragmentos de un solo tamaño.

En caso que el subdren lleve tubería con perforaciones circulares sedeberá cumplir:

Donde dx es el tamiz por el que pasa el x% del material.

(2) Resistencia a la abrasión

Medido en la máquina de Los Angeles, según la norma de ensayoMTC E 207. El desgaste no podrá ser mayor de cuarenta por ciento(40%).

(b) Geotexti l

Se utilizarán geotextiles que cumplan las exigencias que se especifican en lasTablas N° 650-3 y 650-4 de este documento.Como la permeabilidad del geotextil debe ser compatible con la del suelo, sucoeficiente de permeabilidad y su tamaño de abertura aparente serán los indicadosen los planos del Proyecto.

(1) Características del Geotexti l

Se aplica lo que se especifica en la Sección 650 de este documento.

(c) Tubería

Si el Proyecto lo indica, la tubería a instalar será del diámetro y tipo indicado enlos planos del Proyecto. Los tubos llevarán perforaciones circulares o ranuras condimensiones y disposiciones indicadas en los planos.




Equipo

625.04 Se deberá disponer de los equipos necesarios para explotar, procesar, cargar,transportar y colocar el material filtrante.



El Supervisor exigirá al Contratista que los trabajos se efectúen con una adecuada coordinaciónentre las actividades de apertura de la zanja y de construcción del filtro, de manera que aquellaquede expuesta el menor tiempo posible y que las molestias a los usuarios sean mínimas.Será de responsabilidad del Contratista, la colocación de elementos de señalización preventivaen la zona de los trabajos, la cual deberá ser visible durante las veinticuatro (24) horas del día. Eldiseño de la señalización requerirá la aprobación del Supervisor y cumplirá con lo dispuesto enla Sección 103.

Los trabajos se efectuarán de acuerdo a lo siguiente:

(a) Preparación del terreno

La construcción del filtro sólo será autorizada por el Supervisor, cuando laexcavación haya sido terminada de acuerdo con las dimensiones, pendientes yrasantes indicadas en los planos del proyecto u ordenadas por el Supervisor.

La excavación se deberá ejecutar de acuerdo con lo indicado en la Sección 601"Excavación para Estructuras", de estas especificaciones.

(b) Colocación del geotexti l

El geotextil cuando lo establezca el Proyecto o lo indique el Supervisor, se deberácolocar cubriendo totalmente el perímetro de la zanja, acomodándolo lo másajustado posible a la parte inferior y a las paredes laterales de ésta y dejando porencima la cantidad de tela necesaria para que, una vez se acomode el materialfiltrante, se cubra en su totalidad, con un traslape de treinta centímetros (0,30 m).

Las franjas sucesivas de geotextil se traslaparán longitudinalmente cuarenta ycinco centímetros (0,45 m) No se permitirá que el geotextil quede expuesto, sincubrir, por un lapso mayor de dos (2) semanas.

(c) Colocación del material fi l trante

El material filtrante, según lo establezca el Proyecto y la aprobación delSupervisor, se colocará dentro de la zanja en capas con el espesor autorizado porel Supervisor y empleando un método que no dé lugar a daños en el geotextil o enlas paredes de la excavación.

El relleno se llevará a cabo hasta la altura indicada en los planos o la autorizadapor el Supervisor.

(d) Tubería

En caso que se instalen tubos de acuerdo al Proyecto, estos se colocarán sobreun solado de 10 cm. de espesor. El material del solado deberá cumplir con loespecificado en la Subsección 621.07. No deberá contener partículas que puedan




producir algún daño en la tubería.


El Supervisor deberá efectuar las siguientes acciones:

(a) Controles


Cumplimiento de lo especificado en la Sección 103.


Verificar que las excavaciones tengan las dimensiones y pendientesseñaladas en los planos u ordenadas por él, antes de autorizar laconstrucción del filtro.

Vigilar la regularidad en la producción de los agregados, durante el períodode ejecución de las obras.

Supervisar la correcta aplicación del método aceptado, en cuanto a laelaboración y colocación de los agregados, la colocación del geotextil y lacolocación de la capa de sello de filtro.

Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos decalidad exigidos por la presente especificación.

Efectuar ensayos de control sobre el geotextil, los agregados pétreos delfiltro y el material de la capa de sello.

Medir, para efectos de pago, las cantidades de obra ejecutadas a susatisfacción.

(b) Calidad de los agregados del fi l tro

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previstose tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se determinará eldesgaste de Los Angeles, cuyos resultados deberán satisfacer las exigenciasindicadas en la Subsección 625.03(a)(2).

Durante la etapa de producción, el Supervisor examinará las descargas de losacopios y ordenará el retiro de los agregados que, a simple vista, presenten restosde tierra vegetal, materia orgánica y tamaños superiores o inferiores al máximo ymínimo especificado. Además efectuará, cuando menos, una (1) determinación dela granulometría por jornada, que deberá cumplir con los requisitos establecidos enla Subsección 625.03(a)(1).

(c) Calidad del geotexti l

Cada despacho de geotextil deberá venir acompañado de una certificación delfabricante que garantice que el producto satisface las exigencias de calidad




indicadas en los documentos del proyecto y en la Subsección 625.03(b). ElSupervisor, con la frecuencia que considere necesaria, efectuará las pruebasespecificadas y rechazará el geotextil si incumple una o más de las exigencias deellas.

Por ningún motivo se aceptarán geotextiles rasgados, agujereados o usados.


El Supervisor aceptará todo filtro construido en zanjas cuyas dimensiones,alineamientos y pendientes se ajusten a los requerimientos del proyecto y cuyosmateriales y procedimientos de ejecución se ajusten a lo prescrito en estaespecificación.

Medición

625.07 La medición se hará de acuerdo a lo siguiente:

(a) Geotexti l

La unidad de medida del geotextil será el metro cuadrado (m²), aproximado aldécimo de metro cuadrado, de geotextil realmente suministrado y colocado enobra, sin considerar los traslapes, debidamente aceptado por el Supervisor.

(b) Subdren

La unidad de medida del subdren, será el metro cúbico (m³), aproximado al décimode metro cúbico, de material suministrado y colocado en obra, debidamenteaceptado por el Supervisor. El volumen se determinará multiplicando la longitud dela zanja medida a lo largo del eje del filtro, por el ancho de la misma y la alturahasta la cual haya autorizado el Supervisor la colocación del material filtrantededuciendo el volumen ocupado por el tubo, en caso que éste sea instalado. Estevolumen estará de acuerdo con las dimensiones del Proyecto o las autorizadas porel Supervisor.

No se efectuará ninguna medición fuera de las líneas indicadas en el Proyecto.

(c) Tubería

La unidad de medida será el metro (m) aproximado al décimo de metro de materialsuministrado, colocado en obra y debidamente aceptado por el Supervisor. Lalongitud se medirá a lo largo y paralelo a la tubería.

Pago

625.08 El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada deacuerdo con los planos y esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de suministro de los materiales,así como la obtención de permisos y derechos para su explotación; su almacenamiento,clasificación, carga, transportes, descarga, desperdicios y colocación en la zanja. También,deberá cubrir los costos por concepto de suministro y colocación del material de filtro, delsolado y su compactación.

Se excluyen del precio unitario del filtro la excavación de las zanjas, la cual se pagará deacuerdo con la Sección 601, "Excavaciones para Estructuras" y el suministro y colocación del




geotextil, que se pagarán conforme lo establece en la Sección 650, "Geotextiles".


625.A Subdren para Pavimentos Metro cúbico (m³)

625.B Subdren Profundo Metro cúbico (m³)

625.C Tubería de PVC pesada con perforación. Metro (m)

625.D Tubería metálica para subdrenaje con perforaciones. Metro (m)

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Sección 635 : Cunetas Revestidas de Concreto

Descripción

635.01 Este trabajo consiste en el acondicionamiento y el recubrimiento con concreto de lascunetas del proyecto de acuerdo con las formas, dimensiones y en los sitios señalados en losplanos o determinados por el Supervisor.

Materiales

635.02 Los materiales para las cunetas revestidas deberán satisfacer los siguientesrequerimientos:

(a) Concreto

El concreto será de clase definida en el Proyecto o autorizado por el Supervisor.

(b) Material de rel leno para el acondicionamiento de la superficie

Todos los materiales de relleno requeridos para el acondicionamiento de lascunetas, serán seleccionados de los cortes adyacentes o de las fuentes demateriales apropiados, según lo determine el Supervisor.

(c) Sellante para juntas

Para el sello de las juntas se empleará material asfáltico o premoldeado, cuyascaracterísticas se establecen en las especificaciones AASHTO M-89, M-33, M-153 y M-30.

(d) Traslado de concreto y material de rel leno

Desde la zona de préstamo al lugar de las obras, se deberá humedeceradecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona para evitar emisiones dematerial particulado y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas demales alérgicos, respiratorios y oculares.

Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con lonasimpermeables, para evitar el arrastre de partículas a la atmósfera y a cuerpos deagua cercanos.

Equipo

635.03 Al respecto, es aplicable todo lo que resulta pertinente de la Subsección 610.05 yademás, se deberá disponer de elementos para su conformación, para la excavación, carga ytransporte de los materiales, así como equipos manuales de compactación.





635.04 Acondicionamiento de la cuneta en tierra

El Contratista deberá acondicionar la cuneta en tierra, de acuerdo con las secciones,pendientes transversales y cotas indicadas en los planos o establecidas por el Supervisor.

Los procedimientos requeridos para cumplir con esta actividad podrán incluir la excavación,carga, transporte y disposición en sitios aprobados de los materiales no utilizables, así como laconformación de los utilizables y el suministro, colocación y compactación de los materialesde relleno que se requieran, a juicio del Supervisor, para obtener la sección típica prevista.Dichos procedimientos deben estar de acuerdo con lo estipulado en la Subsección 601.04.

Se deberá tener en consideración los residuos que generen la sobras de excavación ydepositar los excedentes en lugares de disposición final. Se debe proteger la excavación contraderrumbes que puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales, provocar la caída dematerial de ladera abajo, afectando la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales almedio ambiente.

635.05 Colocación de Encofrados

Acondicionadas las cunetas en tierra, el Contratista instalará los encofrados de manera degarantizar que las cunetas queden construidas con las secciones y espesores señalados enlos planos u ordenados por el Supervisor.

Durante la instalación del encofrado, se tendrá cuidado de no contaminar fuentes de aguacercanas, suelos y de retirar los excedentes y depositarlos en los lugares de disposición finalpara este tipo de residuos.

Para las labores de encofrado se utilizaran madera, aserradas, de acuerdo a las dimensionesindicadas en los planos.

635.06 Elaboración del concreto

El Contratista deberá obtener los materiales y diseñar la mezcla de concreto, elaborarla con laresistencia exigida, transportarla y entregarla, conforme se establece en la Subsección 610.09.

Durante el traslado de los materiales, se tendrá cuidado en que no emitan partículas a laatmósfera, humedeciendo el material y cubriéndolo con una lona. En la mezcla del concretotendrá cuidado de no contaminar el entorno (fuentes de agua, humedales, suelo, flora, etc.).

635.07 Construcción de la cuneta

Previo el retiro de cualquier materia extraña o suelta que se encuentre sobre la superficie de lacuneta en tierra, se procederá a colocar el concreto comenzando por el extremo inferior de lacuneta y avanzando en sentido ascendente de la misma y verificando que su espesor sea,como mínimo, el señalado en los planos.

Durante la construcción, se deberán dejar juntas a los intervalos y con la abertura que indiquenlos planos u ordene el Supervisor. Sus bordes serán verticales y normales al alineamiento de lacuneta.

El concreto deberá ser compactado y curado conforme lo establecen las Subsecciones610.10(i).

El Contratista deberá nivelar cuidadosamente las superficies para que la cuneta quede con lasverdaderas forma y dimensiones indicadas en los planos. Las pequeñas deficienciassuperficiales deberá corregirlas mediante la aplicación de un mortero de cemento de un tipoaprobado por el Supervisor.




El material excedente de la construcción de la cuneta, será depositado en lugares dedisposición final adecuados a este tipo de residuos, según se indica en la Sección 906.


(a) Controles

En adición a los descritos en la Subsección 610.11(a), el Supervisor deberá exigirque las cunetas en tierra queden correctamente acondicionadas, antes decolocar el encofrado y verter el concreto.

En relación con la calidad del cemento, agua, agregados y eventuales aditivos yproductos químicos de curado, se aplicarán los criterios expuestos en lasSubsecciones 610.02; 610.03(a); 610.03(b); 610.03(d) y 610.03(e)respectivamente, de la Sección 610, "Concreto".

En cuanto a la calidad del producto terminado, el Supervisor sólo aceptarácunetas cuya forma y dimensión corresponda a la indicada en los planos oautorizadas por él.

Tampoco aceptará trabajos terminados con depresiones excesivas, traslapesdesiguales o variaciones apreciables en la sección de la cuneta, que impidan elnormal escurrimiento de las aguas superficiales. Las deficiencias superficialesque, a juicio del Supervisor, sean pequeñas, serán corregidas por el Contratista, asu costo.

La evaluación de los trabajos de "Cunetas revestidas en Concreto" se efectuaráde acuerdo a lo indicado en las Subsecciones 04.11(a) y 04.11(b).

Los ensayos y frecuencias de control será lo establecida en la Tabla 610-3.

Además el Supervisor efectuará los siguientes controles:

Verificar el estado y funcionamiento del equipo a ser utilizado por el contratista.

Verificar que se realice el traslado de los excedentes a los lugares de disposición finalde desechos. Así también, verificará que se limpie el lugar de trabajo y los lugares quehayan sido contaminados.

En el caso de las cunetas y otras obras de drenaje que confluyen directamente a un ríoo quebrada, se deberán realizar obras civiles para decantar los sedimentos.

Verificar se cumplan con las demás consideraciones ambientales incluidas en estaSección 635.

Medición

635.09 La unidad de medida será el metro cúbico (m³ ), aproximado al décimo de metro, decuneta satisfactoriamente elaborada y terminada, de acuerdo con la sección transversal, cotasy alineamientos indicados en los planos o determinados por el Supervisor.

La longitud se determinará midiendo en forma paralela a las líneas netas de las cunetasseñaladas en los planos u ordenados por el Supervisor, en los tramos donde el trabajo hayasido aceptado por éste. Dentro de la medida se deberán incluir, también, los desagües de aguarevestidos en concreto, correctamente construidos.




El Supervisor no autorizará el pago de trabajos efectuados por fuera de los límitesespecificados, ni el de cunetas cuyas dimensiones sean inferiores a las de diseño.

Pago

635.10 El pago se hará al precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo conesta especificación aceptada a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de explotación, suministro,transporte, colocación y compactación de los materiales de relleno necesarios para elacondicionamiento previo de la superficie; la elaboración, suministro, colocación y retiro deencofrados; la explotación de agregados, incluidos todos los permisos y derechos para ello; elsuministro de todos los materiales necesarios para elaborar la mezcla de concreto, su diseño,elaboración, descarga, transporte, entrega, colocación, vibrado y curado; la ejecución de lasjuntas, incluyendo el suministro y colocación del material sellante; el suministro de materiales,elaboración y colocación del mortero requerido para las pequeñas correcciones superficiales;todo equipo y mano de obra requeridos para la elaboración y terminación de las cunetas y, engeneral, todo costo relacionado con la correcta ejecución de los trabajos especificados y segúnlo dispuesto en la Subsección 07.05.


635.A Cunetas revestidas en concreto Metro cúbico(m³)

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Sección 650 : Geotextiles

Descripción

650.01 Esta especificación comprende los requisitos para el uso de geotextiles en trabajos dedrenaje, separación, estabilización, control permanente de erosión, defensas temporales definos; en pavimentación para atenuar la reflexión de grietas y en refuerzo.

650.02 Las condiciones para ejecución de los trabajos serán presentados en lasespecificaciones especiales (EE) dentro del Expediente Técnico.

Materiales


Los materiales propósito de esta especificación pueden estar fabricados por polímerossintéticos, tejidos o no tejidos, de las características que se van a solicitar en este documentopara cada una de las aplicaciones.

Los geotextiles tejidos podrán ser fabricados con cintas planas o con cintas fibriladas, paraobtener en estos últimos geotextiles de alto módulo.

Los geotextiles no tejidos podrán ser fabricados con fibras largas o fibras cortas punzonadas otermo fundidas, dependiendo del uso requerido.

Todos los parámetros exigidos en esta norma corresponden a valores mínimos promedios delrollo (MARV). Su uso es de carácter obligatorio. Por lo tanto no se permite el uso de valorespromedios o típicos. De acuerdo con lo anterior, el Contratista se obliga a presentarle alSupervisor para su aprobación los resultados suministrados por el proveedor, quedando enpotestad de la Supervisión ordenarle su verificación.

650.04 Requerimientos Generales de Resistencia para asegurar Supervivencia de losGeotexti les

Los geotextiles usados en los trabajos especificados en este artículo deben cumplir losrequerimientos que se presentan en la Tabla N° 650-1.

Estos requerimientos están dados en valores mínimos promedios del rollo (MARV) y no envalores típicos o promedios.




Tabla N° 650-1

Geotextiles - Requerimientos de Supervivencia

Propiedad Ensayo Unid.

Requerimiento Geotexti l (MARV)*Clase 1 Clase 2 Clase 3

E E E E E E< 50% > 50% < 50% > 50% < 50% > 50%

ResistenciaGrab ASTM D4632 N 1400 900 1100 700 800 500

Resistencia alrazgadotrapezoidal

ASTM D4533 N 500 350 400 250 300 180

Resistencia alpunzonamiento ASTM D4833 N 500 350 400 250 300 180

Resistencia“Burst” ASTM D3786 Kpa 3500 1700 2700 1300 2100 950

Resistencia ala costura ASTM D4632 N 12600 810 990 630 720 450

E = Elongación

650.05 Geotexti les usados en Subdrenaje

Los geotextiles usados en subdrenaje deben cumplir las exigencias mostradas en la Tabla N°650-2. Si se hace una evaluación detallada de las condiciones del sitio, se podrán disminuirlos requerimientos a los exigidos para la clase 3 de la Tabla N° 650-1.para Construcción deCarreteras.

Tabla 650-2

Geotextiles para Subdrenaje - Requerimientos

Propiedad Ensayo Unidad

Requerimiento ( MARV ** )

Porcentaje de suelo a retener que pasa la malla 0.075 min. (N° 200)

< 15 15 – 50 > 50

Clase de Geotextil Clase 2 de la Tabla 650-1

Permitividad ASTM D4491 seg –1 0.5 0.2 0.1

Abertura aparente ASTM D4751 Mm 0.43 0.25 0.22

Resistencia retenidaUV ASTM D4355 % 50% después de 500 horas de exposición

650.06 Geotexti les usados en Separación

Los geotextiles que se aplicarán como separación de dos materiales, para evitar la penetracióno migración de uno al otro, cumplirán las exigencias mostradas en laTabla N° 650-3. Debeentenderse que en este aspecto los geotextiles no están aplicados como refuerzo.

Tabla 650-3




Geotextiles para Separación - Requerimientos

Propiedad Ensayo Unidad Requerimiento (MARV ** )

Clase de Geotextil - - Clase 2 de la Tabla 650-1

Permitividad ASTM D4491 seg -1 0.02

Abertura aparente ASTM D4751 mm 0.6

Resistencia retenida ASTM D4355 % 50% después de 500 horas deexposición.

650.07 Geotexti les usados en Estabil ización

Cuando se usen geotextiles para estabilizar materiales, fundamentalmente para aumentar suresistencia al corte y a la deformación, deberán cumplir como mínimo los requerimientos quese muestran en la Tabla N° 650-4.

Tabla 650-4

Geotextiles para Estabilización - Requerimientos

Propiedad Ensayo Unidad Requerimiento (MARV ** )

Clase de Geotextil - - Clase 1 de la Tabla 650-1

Permitividad ASTM D4491 seg -1 0.05

Abertura aparente * ASTM D4751 mm 0.43

Resistencia retenida UV ASTM D4355 % 50% después de 500 horas deexposición

650.08 Geotexti les usados en Control permanente de Erosión

Los geotextiles usados directamente para control de erosión superficial e indirectamente, bajoenrocados de protección (tipo rip-rap), debe cumplir los requerimientos que se muestran en laTabla N° 650-5.

Tabla 650-5

Geotextiles para control permanente de Erosión - Requerimientos


Requerimiento (MARV ** )

Porcentajes de suelo a retener que pasa la malla 0.075 min. (N° 200)

< 15 15 - 50 > 50

Clase de Geotextil - -

Tejidos demonofilamento - - Clase 2 de la Tabla 650-1

Los otrosgeotextiles - - Clase 1 de la Tabla 650-1

Permitividad ASTM D4491 seg -1 0.7 0.2 0.1




Abertura aparente(AOS)*

ASTM D4751 mm 0.43 0.25 0.22

Resistencia retenidaUV ASTM D4355 % 50% después de 500 horas de

exposición

650.09 Geotexti les usados en Defensas Temporales de Lodos

Los geotextiles que se usen temporalmente durante construcción para proteger los caucesnaturales y las obras de drenaje de materiales finos transportados por agua de escorrentía,deberán cumplir los requerimientos mostrados en la Tabla 650-6.

Tabla 650-6

Geotextiles usados en defensas temporales - Requerimientos


Requerimiento (MARV)*

Defensasoportada

Defensa no soportada

E > = 50% E < 50%

Espaciamiento máximo entrePostes - m 1.20 1.20 2.00

Resistencia Grab ASTM D4632 N

En la dirección demaquina - N 400 550

En la direccióntransversal - N 400 450

Permitividad ASTM D4632 seg-1 0.05

Abertura aparente ASTM D4632 Mm 0.6

Resistencia retenida UV ASTM D4632 % 70% después de 500 horas deexposición

Nota: El soporte de la defensa consiste en una malla metálica con alambres de acero calibre14 esparcidos a 150 mm en ambas direcciones o una malla prefabricada con polímeros de lamisma resistencia.

650.10 Geotexti les usados para pavimentación

Para aplicaciones de geotextil en contacto con capas de concreto asfáltico, para disminuir laposibilidad de grietas en refuerzo de pavimentos antiguos, se deberán cumplir losrequerimientos que se muestran en la Tabla 650-7.

Tabla 650-7

Geotextiles para Pavimentación (MARV *)

Propiedad Ensayo Unidad Requerimiento

Resistencia Grab. ASTM D4632 N 450 450




Masa por unidad de área ASTM D776 gm/m 2 140

Deformación última ASTM D4632 % ³ 50

Retención Asfalto Texas DOT Ítem 3099 l/m² Certificación delFabricante

Punto de Fusión ASTM D276 ºC 150

* MARV = Promedio - 2 (Desviación Estándar). No se permite el uso de valorestípicos o promedios.

650.11 Geotexti les para Refuerzo

En general los geotextiles usados en tierra reforzada, bien sea en terraplenes o en estructurasde contención, deberán cumplir los requerimientos estipulados en esta sección parageotextiles usados en estabilización (Tabla N° 650-4).

Para obras de envergadura donde la obra se encuentre como parte de la carretera, tales comoestructuras de contención, estribos de puentes y terraplenes donde la calzada se encuentreen la corona, deben utilizarse geotextiles de alto módulo, con los parámetros de resistenciasolicitados por el diseñador, para garantizar una baja deformación de la obra.

650.12 Control de Calidad

El Contratista someterá a la aprobación de la Supervisión, el geotextil que utilizará en la obra,de acuerdo con la aplicación y lo exigido en estas especificaciones.

Los valores presentados deben corresponder a los últimos de la producción de la planta, esdecir, deben estar actualizados. Por lo tanto, no se aceptan valores de catálogo.

Todos los geotextiles deben llegar a la obra perfectamente referenciados y el Contratistaexigirá a su Proveedor, el envío de los resultados correspondientes a cada rollo. No sepermitirán valores de catálogo. Verificando que se encuentre entre las especificaciones, sepermitirá su uso en obra. Por cada 1 500 m² de un geotextil del mismo tipo, el Contratistaenviará a un laboratorio especializado, muestras para verificación de resultados. Estelaboratorio debe ser diferente del que posee el proveedor o el productor. Las muestras serántomadas en presencia del Supervisor, de acuerdo con los procedimientos de muestreosolicitados en la Norma AASHTO-D4354.

Además de la aprobación de la calidad del geotextil, el supervisor deberá tomar las medidasnecesarias para que el cemento, arcilla, limos, y demás desechos no tengan como receptorfinal lechos o cursos de agua.

Medición

650.13 Para todas las aplicaciones de geotextiles mencionados en esta sección la unidad demedida será el metro cuadrado (m²). Los traslapes no se diferenciarán en la medida y estaránincluidos en ella.

Pago

650.14 El pago de los geotextiles para las aplicaciones indicadas en esta sección, se pagarána los precios unitarios respectivos que se han pactado en el contrato, los que incluirán todaslas operaciones para suministrar, transportar, colocar en el punto de aplicación, control decalidad y todo costo relacionado con la correcta ejecución de cada trabajo aceptado, asatisfacción del Supervisor y según lo dispuesto en la Subsección 07.05. También incluye elcosto de traslapes y costuras que se requieran para el cumplimiento de las especificaciones.





650.A Geotextil tejido de cinta plana clase 1 Metro cuadrado (m²)

650.B Geotextil tejido de cinta plana clase 2 Metro cuadrado (m²)

650.C Geotextil tejido de cinta plana clase 3 Metro cuadrado (m²)

650.D Geotextil tejido de alto módulo clase 1 Metro cuadrado (m²)

650.E Geotextil tejido de alto módulo clase 2 Metro cuadrado (m²)

650.F Geotextil tejido de alto módulo clase 3 Metro cuadrado (m²)

650.G Geotextil no tejido clase 1 Metro cuadrado (m²)

650.H Geotextil no tejido clase 2 Metro cuadrado (m²)

650.I Geotextil no tejido clase 3 Metro cuadrado (m²)

650.J Geotextil tejido de monofilamento Metro cuadrado (m²)

650.K Geotextil para defensas temporales soportadas (*) Metro cuadrado (m²)

650.L Geotextil para defensas temporales no soportadas Metro cuadrado (m²)

650.M Geotextil para pavimentación Metro cuadrado (m²)

(*) Incluye la malla de soport

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Sección 651: Separación de Suelos de Subrasante y Capas Granularescon Geotextil

Descripción

651.01 Este trabajo consiste en la preparación del suelo de subrasante que se quiere separar,el suministro y colocación del geotextil (Tejido o no tejido de acuerdo con lo que señale elExpediente Técnico) y la colocación del material granular sobre el geotextil.

Materiales

651.02 Geotexti l

Los geotextiles deberán satisfacer los requisitos que se indiquen en los planos del proyecto ydeben cumplir los requerimientos que para esta aplicación se muestran en la Tabla Nº 650-3 deestas especificaciones. Debe entenderse que estos límites corresponden a condicionesnormales de instalación.

Las propiedades de los geotextiles dependen de los requerimientos de supervivencia y de lascondiciones de instalación de cada aplicación.

Equipo

651.03 Se deberá disponer de los equipos necesarios para colocar el geotextil y para explotar,procesar, cargar, transportar, colocar y compactar el material granular.

Ejecución de los Trabajos


El Supervisor exigirá al Constructor que los trabajos se efectúen con una adecuada ordinaciónentre las actividades de preparación del terreno, la colocación del geotextil y la colocación ycompactación del material de relleno, de manera que el geotextil quede expuesto el menortiempo posible y que las molestias a los usuarios sean mínimas.

Será responsabilidad del Constructor la colocación de elementos de señalización preventiva enla zona de los trabajos, la cual deberá ser visible durante las veinticuatro (24) horas del día. Eldiseño de la señalización requerirá la aprobación del Supervisor.


La colocación del geotextil sólo será autorizada cuando el terreno se haya preparadoadecuadamente, removiendo de la subrasante los bloques de roca, troncos, arbustos y otrosmateriales que puedan perforar o cortar el geotextil, excavando o rellenando hasta la rasantede diseño, de acuerdo con los datos indicados en los planos del proyecto por el Supervisor.




651.06 Colocación del geotexti l

El geotextil se deberá extender directamente sobre la superficie preparada. Si es necesariocolocar más de un rollo de geotextil se deberán traslapar o coser según lo ordenado por elSupervisor. El traslapo deberá ser mínimo de cuarenta centímetros (0,40 m) si el expedientetécnico no indica lo contrario.

Para hacer las costuras, se deberán utilizar máquinas especialmente diseñadas para estafunción. Las costuras se podrán hacer con hilo de poliester o polipropileno, pero en ningúncaso se podrá emplear hilo de fibra natural que tenga una tenacidad mayor que la de la cinta ola fibra del geotextil. El patrón de costura se determinará con ensayos en campo y debecumplir el 90% de la resistencia evaluada por el método de la tira ancha. El ensayo paracosturas es ASTM D4632.

No se permitirá que el geotextil quede expuesto, sin cubrir, por un lapso mayor de dos (2)semanas en el caso de tejidos y de dos (2) días en el caso de no tejidos.

651.07 Colocación del material de rel leno

El material granular se descargará en un lugar previamente escogido y autorizado por elSupervisor. Posteriormente el material se esparcirá sobre el geotextil, empleando un métodoue no dé lugar a daños. No se permitirá el tránsito de maquinaria sobre el geotextil hasta queextienda la primera capa de material de relleno.

No se podrá compactar una capa granular sobre el geotextil menor de quince centímetros(0,15m).

651.08 Condiciones para el recibo de los trabajos

(a) Controles

Durante la ejecución de los trabajos, se adelantarán los siguientes controles:

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por elConstructor.

Verificar que el terreno se prepare adecuadamente y que se cumplan lasdimensiones de la rasante de diseño señaladas en los planos o lasordenadas por él, antes de autorizar la colocación del geotextil.

Verificar que el material de relleno cumpla las especificaciones del diseñodurante el período de ejecución de la obra.

Supervisar la correcta aplicación del método constructivo indicado, encuanto a la preparación del terreno, la colocación del geotextil y lacolocación de la capa granular.

Comprobar que los materiales a utilizar cumplan con los requisitos decalidad exigidos por la presente especificación.

Efectuar ensayos de control de calidad del geotextil y del materialgranular.

Verificar que cada rollo de geotextil cuente con la marquilla informativa




suministrada por el fabricante y el número del lote.

Verificar que cada lote tenga el certificado de calidad expedido por ellaboratorio del fabricante.

Para el muestreo del control de calidad en obra de los geotextiles, sedeberá seguir la norma ASTM D 4354 que establece escoger al azar unnúmero de rollos equivalentes a la raíz cúbica del total de rollos recibidos.En lotes de una o dos unidades (rollos) o menos, se tomará una unidad(rollo). Si la raíz cúbica así calculada resulta un número fraccionario, setomará el numero entero mayor a la fracción resultante. De cada rollo sedeberán descartar las primeras dos vueltas de geotextil para el muestreo.Posteriormente se deberá tomar una muestra de un metro lineal por elancho correspondiente al rollo y se deberá empacar y enviar a unlaboratorio especializado en medir las propiedades mecánicas ehidráulicas de los geotextiles. No se permitirá que este laboratoriocorresponda al fabricante y/o distribuidor de los geotextiles.

Comprobar que durante el transporte y el almacenamiento, los geotextilesse cubran con empaques que los proteja de la acción de los rayosultravioleta, de la humedad, polvo, pinturas y otros materiales que puedanafectar sus propiedades


Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

651.09 Calidad del geotexti l

Cada despacho de geotextil deberá venir acompañado de una certificación del fabricante quegarantice que el producto satisface las exigencias de calidad indicadas en los documentos delproyecto y en esta especificación. El Contratista, de acuerdo con lo establecido en laSubsección 651.05, efectuará las pruebas especificadas en las Tablas Nº 650-1 y 650-3, yrechazará el geotextil si éste incumple una o más de las exigencias de las pruebas.

Por ningún motivo se aceptarán geotextiles rasgados, agujereados o usados.

651.10 Calidad del producto terminado

Se aceptarán los trabajos realizados donde las dimensiones y los alineamientos se ajusten alos requerimientos del proyecto y cuyos materiales y procedimientos de ejecución se ajustena lo prescrito en esta especificación.

Medición

651.11 Geotexti l

La unidad de medida del geotextil será el metro cuadrado (m²), aproximado al décimo delmetro cuadrado de geotextil realmente suministrado y colocado en obra, teniendo en cuentalos traslapos, debidamente aceptados por el Interventor.




651.12 Para el material granular se aplicará lo mencionado en la respectiva especificación,bien sea subbase o base.

Pago

651.13 El pago del material granular se hará a los precios pactados para los ítems respectivosde subbase o de base.

651.14 El pago del geotextil se hará al respectivo precio unitario del contrato definido de losítems especificados en la Sección 650 es estas especificaciones, por toda obra ejecutada, deacuerdo con los planos y esta especificación, y aceptada a satisfacción por la Supervisión.

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Sección 652 : Subdrenes con Geotextil y Material Granular

Descripción

652.01 Este trabajo consiste en la construcción de filtros para subdrenaje compuestos porgeotextil filtrante y material drenante, en los sitios señalados en los planos del proyecto oindicados por el Supervisor.

Materiales

652.02 Geotexti l

Se utilizarán geotextiles compuestos por filamentos de polímeros sintéticos, tejidos o notejidos, que de acuerdo con el suelo a drenar (suelo retenido) deberán tener capacidad paradejar pasar el agua al tiempo que evitan el movimiento del suelo retenido. Presentarán losrequerimientos mínimos de propiedades mecánicas, hidráulicas y de filtración que se describenen la Tabla Nº 650-2.

652.03 Material Drenante

Podrá ser natural, provenir de la trituración de piedra o roca, o ser una mezcla de ambos yestará constituido por fragmentos duros y resistentes.Deberá además cumplir los siguientes requisitos:

(a) Granulometría

Para filtros longitudinales o que no atraviesen zonas de circulación vehicular, elmaterial drenante deberá estar constituido por partículas con tamañoscomprendidos entre el tamiz de 19 mm (3/4") y el de 75 mm (3"). Las partículaspueden ser angulares o redondeadas, no se requiere ninguna gradación especial,permitiéndose el uso de fragmentos de un solo tamaño, siempre y cuando serespeten las limitaciones de tamaño máximo y mínimo. Este material deberáestar limpio y sin material fino

Cuando se construyan filtros transversales localizados debajo de zonas decirculación vehicular, se deberá usar material granular con tamaño entre 19 mm(3/4") y 50mm (2").

(b) Resistencia a la abrasión




La resistencia al desgaste en la Máquina de Los Angeles no podrá ser mayor alcuarenta por ciento (40%).

(c) Tubería de drenaje

Cuando el drenaje esté equipado con tubería, ésta deberá contar la resistenciamecánica suficiente para resistir (sin sufrir deformaciones excesivas ni elcolapso) las cargas de construcción, de confinamiento del suelo aledaño y de laseventuales sobrecargas impuestas por los vehículos que transiten o se detengansobre la línea del drenaje.

Equipo

652.04 Se deberá disponer de los equipos necesarios para colocar el geotextil y para explotar,procesar, cargar, transportar, colocar y compactar el material drenante. También para colocar ycompactar el suelo que cubrirá el filtro.Antes de extender y compactar el material de cobertura, el Constructor deberá tomar lasmedidas necesarias para garantizar que la compacidad del material drenante (de gradaciónuniforme) es suficiente para evitar asentamientos indeseables en la superficie sobre el drenaje.



Se exigirá que los trabajos se efectúen con una adecuada coordinación entre las actividades deapertura de la zanja y de construcción del filtro, de manera que aquella quede expuesta elmenor tiempo posible y que las molestias a los usuarios sean mínimas.

Durante el proceso constructivo el Constructor tomará las medidas necesarias para evitar queel geotextil atrape mugre y otros elementos que puedan taponar los poros o disminuir lapermeabilidad del elemento filtrante.

Será responsabilidad del Constructor la colocación de elementos de señalización preventiva enla zona de los trabajos, la cual deberá ser visible durante las veinticuatro (24) horas del día. Eldiseño de la señalización requerirá la aprobación del Interventor.


La construcción del filtro sólo será autorizada, cuando la excavación haya sido terminada deacuerdo con las dimensiones, las pendientes y las rasantes indicadas en los planos delproyecto o las ordenadas por el Supervisor. La excavación se deberá ejecutar de acuerdo conlo indicado en el la sección respectiva de estas especificaciones.

652.07 Condiciones normales de instalación del geotexti l

El geotextil se deberá colocar cubriendo totalmente el perímetro de la zanja, acomodándolo lomás ajustado posible a la parte inferior y a las paredes laterales de la zanja y dejando porencima la cantidad de geotextil suficiente para que, una vez se acomode el material drenante,se cubra en su totalidad con un traslapo mínimo de trescientos milímetros (300 mm). Lasfranjas sucesivas del geotextil se traslaparán longitudinalmente (con traslape tipo tejado)cuatrocientos cincuenta milímetros (450 mm). Alternativa y preferiblemente, se coserá elgeotextil, de manera que se garantice la continuidad del elemento filtrante.

No se permitirá que el geotextil quede expuesto, sin cubrir, por un lapso mayor a dos (2) días.

652.08 Colocación del material drenante




El material drenante, se colocará dentro de la zanja en capas con el espesor autorizado por elSupervisor y empleando un método que no dé lugar a daños en el geotextil o en las paredes dela excavación.

Para las condiciones normales de instalación, la altura máxima de caída del material no deberáexceder un metro (1 m). Cuando la altura sea mayor a un metro se deberá colocar una primeracapa de diez centímetros (0,10 m) de material granular, para luego realizar el llenado.

El material drenante se llevará a cabo hasta la altura indicada en los planos, colocándolo encapas de espesor no mayor a quince centímetros (0,15 cm)


El material será compactado mediante la aplicación de una placa vibratoria a cada capa, de talmanera que se logre la mayor compacidad posible.

No se permitirá el uso de ningún otro equipo manual o mecánico para la ejecución del Trabajo.

652.10 Cobertura del fi l tro

Completado el relleno con material drenante, se cubrirá con la porción excedente del geotextilcon un traslapo de 300 mm (o mediante costura), y éste se cubrirá con el suelo proveniente dela excavación si este presenta una permeabilidad suficientemente baja (o de préstamo siresulta necesario), colocado y compactado en capas sucesivas, hasta la altura requerida en losplanos o la ordenada por el Supervisor.

652.11 Condiciones para el recibo de los Trabajos

(a) Controles


Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo.

Verificar que el terreno se prepare adecuadamente y que se cumplan lasdimensiones de la rasante de diseño señaladas en los planos o lasordenadas por él, antes de autorizar la colocación del geotextil.

Verificar que el material de relleno cumpla las especificaciones del diseñodurante el período de ejecución de la obra.

Supervisar la correcta aplicación del método constructivo indicado, encuanto a la preparación del terreno, la colocación del geotextil y lacolocación de la capa granular.

Comprobar que los materiales a utilizar cumplan con los requisitos decalidad exigidos por la presente especificación.

Efectuar ensayos de control de calidad del geotextil y del materialgranular.

Verificar que cada rollo de geotextil cuente con la marquilla informativasuministrada por el fabricante y el número del lote.




Verificar que cada lote tenga el certificado de calidad expedido por ellaboratorio del fabricante.

Para el muestreo del control de calidad en obra de los geotextiles, sedeberá seguir la norma ASTM D 4354 que establece escoger al azar unnúmero de rollos equivalentes a la raíz cúbica del total de rollos recibidos.

En lotes de una o dos unidades (rollos) o menos, se tomará una unidad (rollo). Sila raíz cúbica así calculada resulta un número fraccionario, se tomará el numeroentero mayor a la fracción resultante. De cada rollo se deberán descartar lasprimeras dos vueltas de geotextil para el muestreo.

Posteriormente se deberá tomar una muestra de un metro lineal por el anchocorrespondiente al rollo y se deberá empacar y enviar a un laboratorioespecializado en medir las propiedades mecánicas e hidráulicas de losgeotextiles. No se permitirá que este laboratorio corresponda al fabricante y/odistribuidor de los geotextiles.

Comprobar que durante el transporte y el almacenamiento, los geotextilesse cubran con empaques que los proteja de la acción de los rayosultravioleta, de la humedad, polvo, pinturas y otros materiales que puedanafectar sus propiedades.


(b)Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

(1) Calidad del geotexti l

Cada despacho de geotextil deberá venir acompañado de unacertificación del fabricante que garantice que el producto satisfacelas exigencias de calidad indicadas en los documentos delproyecto y en esta especificación.

El Contratista, de acuerdo con lo establecido en la Subsección651.05, efectuará las pruebas especificadas en las Tablas Nº 650-1y 650-3, y rechazará el geotextil si éste incumple una o más de lasexigencias de las pruebas.Por ningún motivo se aceptarán geotextiles rasgados, agujereadoso usados.

(2) Calidad del producto terminado

Se aceptarán los trabajos realizados donde las dimensiones y losalineamientos se ajusten a los requerimientos del proyecto y cuyosmateriales y procedimientos de ejecución se ajusten a lo prescritoen esta especificación.

Medidas

652.12 Geotexti l

La unidad de medida del geotextil será el metro cuadrado (m²), aproximado al décimo del metrocuadrado de geotextil realmente suministrado y colocado en obra, teniendo en cuenta los




traslapos.

652.13 Material drenante

La unidad de medida del material drenante será el metro cúbico (m³ ), aproximado al décimodel metro cúbico de material suministrado y colocado en obra, debidamente aceptado por elSupervisor. El volumen se determinará multiplicando la longitud de la zanja medida a lo largodel eje del filtro, por el ancho de la misma y la altura hasta la cual se haya autorizado lacolocación del material drenante. Este volumen será el que se considera para efectos del pagodel filtro.

Forma de Pago

652.14 El pago del geotextil se hará al respectivo precio unitario del contrato de acuerdo conlos ítems mencionados en la Sección 650. Corresponde a la compensación por toda obraejecutada, de acuerdo con los planos y esta especificación,





Sección 653 : Geotextil para Pavimentación

Descripción

653.01 Esta especificación es aplicable al uso de geotextiles para repavimentación saturadoscon cemento asfáltico entre las capas de pavimento antigua y nueva.

Materiales

653.02 Geotexti l para pavimentación

Se deberá emplear un geotextil elaborado con polímeros sintéticos de cadena largacompuestos de por lo menos 95% de su peso por poliolefinas (Polipropileno) o poliésteres. Seempleará un geotextil, de fibras cortas o largas, no tejido punzonado por agujas, calandrado enuna cara.

El geotextil usado en pavimentación deberá cumplir los requisitos establecidos en la Tabla 650-7 de estas especificaciones.


Deberá cumplir con los requerimientos exigidos en este documento para el riego de liga.

Equipo

653.04 Para la colocación del geotextil se deberá contar en la obra con un equipo que poseaun mecanismo para sostener el geotextil levantado y perfectamente paralelo a la superficie, nopermitiéndose que este se arquee. Así también deberá tener un estampador que garantice queel geotextil se adhiera a la carpeta existente con el riego de liga.

No se permitirá la colocación manual del rollo.

653.05 Carro imprimidor debidamente calibrado.





653.06 Preparación

(a) Limpiar la superficie del pavimento existente, de tal manera que esta quedelibre de polvo, mugre, vegetación y humedad, antes de llevar a cabo la colocacióndel geotextil.

(b) Limpiar las grietas y fisuras mayores de 3.0 mm mediante el uso de airecomprimido y se deberán llenar con sellante para fisuras.

(c) Rellenar y recompactar los baches existentes.

653.07 Aplicación del riego de l iga

(a) El riego de liga se deberá aplicar en la cantidad requerida para saturar elgeotextil a una tasa de 0.9 a 1.1 l/m² definida previamente en el ExpedienteTécnico. La tasa de aplicación del cemento asfáltico dependerá de la porosidadrelativa del pavimento existente, la temperatura ambiente y al tipo de riego usado.

(b) El riego de liga se deberá aplicar mediante un camión distribuidor quegarantice su aplicación de manera uniforme, cubriendo quince centímetros (0,15m) más allá del ancho cubierto por el geotextil.

(c) Si se usan emulsiones asfálticas la cantidad será fijada en el ExpedienteTécnico. Asimismo, la Supervisión dará su aprobación para la colocación delgeotextil una vez que haya logrado su rotura completa, bajo las condicionesambientales existentes.

653.08 Instalacion del geotexti l

(a) Se instalará el geotextil en los tramos autorizados teniendo en cuenta lorecomendado en el Reporte de la AASHTO Task Force 25.

(b) Se colocará el geotextil con la cara calandrada hacia arriba mientras que laliga se encuentra tibia y pegajosa asegurando así una buena adherencia yabsorción del asfalto.

(c) Se llevará a cabo la instalación del geotextil o con un equipo fabricado paraeste propósito de acuerdo con lo indicado en la Subsección 653.04. Se deberáejercer una ligera presión y colocarlo lo más alineado posible asegurando unainstalación libre de arrugas.

(d) Retirar las pequeñas arrugas por un simple escobillado sobre el geotextilinstalado. Las arrugas mayores a 13 mm podrán ser cortadas y traslapadas en ladirección a la pavimentación, aplicando un riego de liga adicional entre las capas.

(e) Los rollos adyacentes se deberán traslapar como mínimo diez centímetros(0,10 cm) a lo largo de sus bordes longitudinales y quince centímetros (0,15 cm)a lo largo de sus bordes transversales.

653.09 Protección

(a) El geotextil deberá estar seco en el momento de aplicar el cemento asfáltico. Si durante el lapso transcurrido entre su extensión y la aplicación del riego deliga se ha humedecido, se deberá dejar hasta que se seque.




(b) No se permitirá el tránsito de vehículos sobre el geotextil, excepto elestrictamente, necesario para la colocación de la carpeta asfáltica. No se permitirán giros fuertes ni frenados bruscos del equipo de construcciónsobre el geotextil.

Condiciones para el recibo de los Trabajos

653.10 Controles


Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Constructor

Verificar que el terreno se prepare adecuadamente y que se cumplan las dimensionesde la rasante de diseño señaladas en los planos o las ordenadas por él, antes deautorizar la colocación del geotextil.

Verificar que el material de relleno cumpla las especificaciones del diseño durante elperíodo de ejecución de la obra.

Supervisar la correcta aplicación del método constructivo indicado, en cuanto a lapreparación del terreno, la colocación del geotextil y la colocación de la capa granular

Comprobar que los materiales a utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidospor la presente especificación

Efectuar ensayos de control de calidad del geotextil y del material granular.

Verificar que cada rollo de geotextil cuente con la marquilla informativa suministrada porel fabricante y el número del lote.

Verificar que cada lote tenga el certificado de calidad expedido por el laboratorio delfabricante

Para el muestreo del control de calidad en obra de los geotextiles, se deberá seguir lanorma ASTM D 4354 que establece escoger al azar un número de rollos equivalentes ala raíz cúbica del total de rollos recibidos. En lotes de una o dos unidades (rollos) omenos, se tomará una unidad (rollo). Si la raíz cúbica así calculada resulta un númerofraccionario, se tomará el numero entero mayor a la fracción resultante. De cada rollo sedeberán descartar las primeras dos vueltas de geotextil para el muestreo.Posteriormente se deberá tomar una muestra de un metro lineal por el anchocorrespondiente al rollo y se deberá empacar y enviar a un laboratorio especializado enmedir las propiedades mecánicas e hidráulicas de los geotextiles. No se permitirá queeste laboratorio corresponda al fabricante y/o distribuidor de los geotextiles

Comprobar que durante el transporte y el almacenamiento, los geotextiles se cubrancon empaques que los proteja de la acción de los rayos ultravioleta, de la humedad,polvo, pinturas y otros materiales que puedan afectar sus propiedades

Medir, para efectos de pago, las cantidades de obra ejecutadas a su satisfacción.




Condiciones Espec Más información en: http://IngCivilPeru..blogspot.com



CAPITULO 7 : TRANSPORTE

Sección 700 : Transporte

Descripción

700.01 Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportadosde un lugar a otro de la obra.


El transporte se clasifica según el material transportado, que puede ser:

(a) Proveniente de excedentes de corte a depósitos de deshechos.

(b) Escombros a ser depositados en los lugares de Depósitos de Deshechos.

(c) Proveniente de excedentes de corte transportados para uso en terraplenes ysubbases.

(d) Proveniente de derrumbes, excavaciones para estructuras y otros.

(e) Proveniente de canteras para terraplenes, subbases, bases, sellos ytratamiento superficiales.

Materiales

700.03 Los materiales a transportarse son:

(a) Materiales provenientes de la excavación de la explanación

Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavacionesrequeridas para la explanación, y préstamos. También el material excedente aser dispuesto en Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o autorizadospor el Supervisor.

Incluye, también, los materiales provenientes de la remoción de la capa vegetal yotros materiales blandos, orgánicos y objetables, provenientes de las áreas endonde se vayan a realizar las excavaciones de la explanación, terraplenes ypedraplenes, hasta su disposición final.

(b) Materiales provenientes de derrumbes

Hacen parte de este grupo los materiales provenientes del desplazamiento detaludes o del terreno natural, depositados sobre una vía existente o enconstrucción, a que hace referencia a la Sección 206, "Remoción de derrumbes",de las presentes especificaciones.

(c) Materiales provenientes de Canteras

Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales,procesados o mezclados que son destinados a formar terraplenes, capas




granulares de estructuras de pavimentos, tratamientos superficiales y sellos dearena-asfalto.

Se excluyen los materiales para concretos hidráulicos, rellenos estructurales,solados, filtros para subdrenes y todo aquel que este incluido en los precios desus respectivas partidas.

(d) Escombros

Este material corresponde a los escombros de demolición de edificaciones, depavimentos, estructuras, elementos de drenaje y cualquier otros que no vayan aser utilizados en la obra. Estos materiales deben ser trasladados y dispuestosen los Depósitos de Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por elSupervisor.

Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidosadecuadamente (sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar ladispersión de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente paraevitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores delcontenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos 30 cm apartir del borde superior del contenedor o tolva.

Equipo

700.04 Los vehículos para el transporte de materiales estarán sujetos a la aprobación delSupervisor y deberán ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de estaespecificación y del programa de trabajo. Deberán estar provistos de los elementos necesariospara evitar contaminación o cualquier alteración perjudicial del material transportado y su caídasobre las vías empleadas para el transporte.

Todos los vehículos para el transporte de materiales deberán cumplir con las disposicioneslegales referentes al control de la contaminación ambiental.

Ningún vehículo de los utilizados por el Contratista podrá exceder las dimensiones y lascargas admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensión Vehicularpara Circulación en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).

Cada vehículo deberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual nodeberá sobrepasarse.

Los vehículos encargados del transporte deberán en lo posible evitar circular por zonasurbanas. Además, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvoal transitar por vías no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y deatropellamiento.

Todos los vehículos, necesariamente tendrán que humedecer su carga(sea piedras o tierra,arena, etc.) y demás, cubrir la carga transportada para evitar la dispersión de la misma. Lacobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deberáestar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre elmismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.

Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería, los contenedores o tolvasapropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en formatal que se evite el derrame, pérdida del material húmedo durante el transporte. Esta tolvadeberá estar constituido por una estructura continua que en su contorno no contenga roturas,perforaciones, ranuras o espacios, así también, deben estar en buen estado demantenimiento.




El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause elmínimo deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua. De otro lado, cada vehículodeberá, mediante un letrero visible, indicar su capacidad máxima, la cual no deberásobrepasarse.

El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores, elajuste de los componentes mecánicos, balanceo, y calibración de llantas.

El lavado de los vehículos deberá efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y delos cursos de agua.

Los equipos pesados para la carga y descarga deberán tener alarmas acústicas y ópticas,para operaciones en reverso en las cabinas de operación, no deberán viajar ni permanecerpersonas diferentes al operador.

Se prohíbe la permanencia de personal en la parte inferior de las cargas suspendidas.

Requerimientos de Trabajo

La actividad de la presente especificación implica solamente el transporte de los materiales alos sitios de utilización o desecho, según corresponda, de acuerdo con el proyecto y lasindicaciones del Supervisor, quien determinará cuál es el recorrido más corto y seguro paraefectos de medida del trabajo realizado.


Los trabajos serán recibidos con la aprobación del Supervisor considerando:

(a) Controles

(1) Verificar el estado y funcionamiento de los vehículos detransporte.

(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circulesobre las diferentes capas de pavimento se mantenganlimpias.

(3) Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso decontaminación atribuible a la circulación de los vehículosempleados para el transporte de los materiales. Si la limpiezano fuere suficiente, el Contratista deberá remover la capacorrespondiente y reconstruirla de acuerdo con la respectivaespecificación, a su costo.

(4) Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilización odesecho de los materiales, siguiendo el recorrido más corto yseguro posible.


El Supervisor sólo medirá el transporte de materiales autorizados de acuerdo conesta especificación, los planos del proyecto y sus instrucciones. Si elContratista utiliza para el transporte una ruta diferente y más larga que laaprobada por el Supervisor, éste solamente computará la distancia más cortaque se haya definido previamente.

Medición

700.06 Las unidades de medida para el transporte de materiales provenientes de excavacionesy derrumbes, serán las siguientes:




La unidad de pago de esta partida será el metro cúbico - kilómetro (m³ - km) trasladado, o sea,el volumen en su posición final de colocación, por la distancia real de transporte. El contratistadebe considerar en los precios unitarios de su oferta los esponjamientos y las contraccionesde los materiales, diferenciando los volúmenes correspondientes a distancias menores a 1Km. y distancias mayores a 1 Km.

A continuación se precisa los métodos de cómputo según el origen del material a transportar:

(a) Material procedente del Corte de la plataforma o de las demolicionesa su posición final

Se pagará el transporte desde el Centro de Gravedad del corte (determinado enel campo y aprobado por la Supervisión), desde el kilómetro entre lasProgresivas i - j descontando los volúmenes propios (compensados dentro de los120 mts) y la distancia de acarreo libre (120 mts), hasta el centro de gravedadcorrespondiente de la disposición final del material que pueden ser terraplenes odepósitos de desechos, aprobado por la Supervisión.

T= Vi - j x (c+d )

Depósito de desechos

Donde :

T : Transporte a pagar (m³ -km)

Vi - j : Volumen de "Corte de material granular de la plataforma" en su posicióninicial, entre Progresivas i-j. (m³), descontando los volúmenes propios.

C : Distancia desde el centro de Gravedad del depósito de desechos a lacarretera (km)

d : Distancia desde la salida del depósito de desechos hasta el centro deGravedad entre Progresivas i - j.(km)

Cuando el material es dispuesto para terraplenes sobre el prisma de carretera elvalor de c es cero (0).

(b) Materiales procedentes de derrumbes

Se aplica el mismo criterio que el especificado en la Subsección 700.06(a).

(c) Material procedente de Cantera

Se considera el transporte del material desde el Centro de Gravedad de lacantera hasta el Centro de Gravedad del km en su posición final compactado,descontando la distancia libre de transporte (120 m).

T = Vi - j x (c+d )

Donde :

T : Transporte a pagar (m³ -km)

Vi - j :Volumen de capa de Base en su posición final de colocación entreProgresivas i - j. (m³).

C : Distancia desde el Centro de Gravedad de la cantera a la carretera (km).d : Distancia entre la salida de la cantera hasta el Centro de




Gravedad entre Progresivas i - j.(km).

Pago

700.07 El pago de las cantidades de transporte de materiales determinados en la formaindicada anteriormente, se hará al precio unitario pactado en el contrato, por unidad demedida, conforme a lo establecido en esta Sección y a las instrucciones del Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de mano de obra, equipo,herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para ejecutar correctamente lostrabajos aquí contemplados y lo indicado en la Subsección 07.05. El precio unitario no incluirálos costos por concepto de la carga, descarga, tiempos muertos y disposición del material, loscuales se encuentran incluidos en los precios unitarios de los ítems correspondientes.


700.A Transporte de materiales granulares entreciento veintemetros (120 m) y mil metros(1000 m).

Metro cúbico-kilometro(m³ -Km)

700.B Transporte de materiales granulares paradistanciasmayores de mil metros (1000 m)

Metro cúbico-kilómetro(m³ -km)

700.C Transporte de Escombros Metro cúbico-kilómetro(m³ -km)

Subir




Visitanteshoy :


Visitantestotal :




CAPITULO 8 : SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

Sección 800 : Señalización Vertical Pemanente

Descripción

800.01 Esta especificación presenta las Disposiciones Generales a ser observadas para lostrabajos de Señalización Vertical Permanente en las Carreteras del Perú.

Se entiende como Señalización Vertical Permanente al suministro, almacenamiento, transporte einstalación de los dispositivos de control de tránsito que son colocados en la vía en forma verticalpara advertir, reglamentar, orientar y proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus usuarios.Entre estos dispositivos se incluyen las señales de tránsito (preventivas, reglamentarias einformativas), sus elementos de soporte y los delineadores. Se incluye también dentro de estostrabajos la remoción y reubicación de dispositivos de control permanente.

Se incluye también dentro de la Señalización Vertical Permanente los que corresponden aSeñalización Ambiental destinadas a crear conciencia sobre la conservación de los recursosnaturales, arqueológicos, humanos y culturales que pueden existir dentro del entorno vial.Asimismo la señalización ambiental deberá enfatizar las zonas en que habitualmente se producecirculación de animales silvestres o domésticos a fin de alertar a los conductores de vehículossobre esta presencia.

La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las señales, soportes y dispositivosestarán de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de Dispositivos de Control deTránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las Especificaciones Técnicas de Calidadde Materiales para uso en señalización de Obras Viales (Resol. Direc. N°539-99-MTC/15.17.-) y alo indicado en los planos y documentos del Expediente Técnico.

Así mismo el diseño deberá responder a los requisitos de calidad y ensayos de acuerdo a loestablecido mediante Resolución D N°539-99-MTC/15.17.-

Todos los paneles de las señales llevarán en el borde superior derecho de la cara posterior de laseñal, una inscripción con las siglas "MTC" y la fecha de instalación (mes y año).

Materiales

800.02 Para la fabricación e instalación de los dispositivos de señalización vertical, los materialesdeberán cumplir con las exigencias que se indican a continuación.

800.03 Paneles para Señales

Los paneles que servirán de sustento para los diferentes tipos de señales serán uniformes para unproyecto, es decir todos los paneles serán del mismo tipo de material y de una sola pieza para lasseñales preventivas y reglamentarias. Los paneles de señales con dimensión horizontal mayor quedos metros cincuenta (2,50m.) podrán estar formados por varias piezas modulares uniformes deacuerdo al diseño que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se permitirá enningún caso traslapes, uniones, soldaduras ni añadiduras en cada panel individual.

Para proyectos ubicados por debajo de 3 000 m.s.n.m. y en zonas aledañas a áreas marinas se




utilizarán paneles de resina poliester reforzado con fibra de vidrio.

Para proyectos ubicados por encima de 3 000 m.s.n.m. se utilizarán paneles de fierro galvanizado,de aluminio o de resina poliester reforzado con fibra de vidrio. El sistema de refuerzo del panel y desujeción a los postes de soporte serán diseñados en función al tipo de panel y de poste o sistemade soporte, lo que debe ser definido en los planos y documentos del proyecto. En el caso de lospaneles de fibra de vidrio de hasta 1.20m² se emplearan platinas en forma de cruz de 2" x 1/8"

a) Paneles de Resina Poliester

Los paneles de resina poliester serán reforzados con fibra de vidrio, acrílico yestabilizador ultravioleta. El panel deberá ser plano y completamente liso en una desus caras para aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de la láminaretroreflectiva que se especifica en la Subsección 800.06. Los refuerzos serán de un solo tipo (angulos o platinas)

El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extrañas, arrugas ycurvatura que afecten su rendimiento, altere las dimensiones del panel o afecte sunivel de servicio.

La cara frontal deberá tener una textura similar al vidrio.

Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzo que se indique en los planos ydocumentos del proyecto deberán cumplir los siguientes requisitos

(1) Espesor

Los paneles serán de tres milímetros y cuatro décimas con unatolerancia de más o menos 0,4 mm. (3,4 mm. ± 0,4 mm.) .

El espesor se verificará como el promedio de las medidas en cuatrositios de cada borde del panel.

(2) Color

El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5.Escala Munsel).

(3) Resistencia al Impacto

Paneles cuadrados de 750 mm. de lado serán apoyados en susextremos a una altura de doscientos milímetros (200 mm.) del piso. Elpanel deberá resistir el impacto de una esfera de cuatro mil quinientosgramos (4 500 g.) liberado en caída libre desde dos metros (2 m.) dealtura sin resquebrajarse.

(4) Pandeo

El pandeo mide la deformación de un panel por defectos de fabricacióno de los materiales utilizados.

El panel a comprobar será suspendido de sus cuatro vértices. Ladeflexión máxima medida en el punto de cruce de sus diagonales yperpendicularmente al plano de la lámina no deberá ser mayor de docemilímetros (12 mm.).

Esta deflexión corresponde a un panel cuadrado de 750 mm. de lado.




Para paneles de mayores dimensiones se aceptará hasta veintemilímetros (20 mm.) de deflexión. Todas las medidas deberánefectuarse a temperatura ambiente.

(b) Paneles de Fierro Galvanizado

Estos paneles serán fabricados con láminas de fierro negro revestido por ambascaras y en los bordes con una capa de zinc aplicada por inmersión en caliente. Lacapa de revestimiento deberá resultar con un espesor equivalente a la aplicación demil cien gramos (1,100 g) por metro cuadrado de superficie.

Los paneles de acuerdo al diseño, forma y refuerzos que se indique en los planos ydocumentos del proyecto deberán cumplir los siguientes requisitos:

(1) Espesor

Deberá ser de dos milímetros (2 mm.) en la lámina de fierro antes deltratamiento de galvanizado.

(2) Color

A la cara posterior del panel se le aplicará una capa de pintura de base(wash prime) y una capa de pintura mate sintética de color gris similaral indicado en la Subsección 800.03(a)(2).

(3) Resistencia al doblado

Los paneles deberán tener una suficiente resistencia al doblado sinpresentar desprendimientos de la capa de zinc.

Para ello se ensayará una muestra de 5 cm. de lado que se doblarágirando ciento ochenta grados (180°).

(4) Tratamiento de la Cara Frontal

La cara frontal no deberá presentar remaches, pliegues, fisuras,perforaciones o incrustaciones extrañas que afecten su rendimiento.

Antes de la aplicación de la lámina retroreflectiva, el panel deberá serlimpiado y desengrasado aplicando un abrasivo grado cien (100) o másfino.

(c) Paneles de Aluminio

Los paneles de aluminio serán fabricados de acuerdo a la norma ASTM D-209M conaleaciones 6061-T6 o 5052-H38.

Los paneles serán de una sola pieza y no deben presentar perforaciones, ampollas,costuras, corrugaciones ni ondulaciones y deberán cumplir los siguientes requisitos:

(1) Espesor

Los paneles tendrán un espesor uniforme de dos milímetros (2 mm.)para paneles de 750 mm. de lado o menores. Los paneles que tenganalguna dimensión mayor de 750 mm. tendrán un espesor de tresmilímetros (3 mm.).




(2) Color

La cara posterior del panel será limpiada y desengrasada para aplicaruna capa de pintura base (wash prime) seguida de una capa de pinturamate sintética de color gris similar al indicado en la Subsección800.03(a)(2).

(3) Tratamiento de la Cara Frontal

La cara frontal del panel será limpiada y desengrasada.

La superficie deberá terminarse aplicando un abrasivo grado cien (100)o más fino, antes de la aplicación del material retroreflectivo.

800.04 Postes de Soporte

Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las señales quetengan área menor de 1,2 m². con su mayor dimensión medidas en forma vertical.

El poste tendrá las características, material, forma y dimensiones que se indican en los planos ydocumentos del proyecto. Los postes serán cimentados en el terreno y podrán ser fabricados enconcreto, fierro y madera.

Los postes deberán ser diseñados con una longitud suficiente de acuerdo a las dimensiones delpanel y su ubicación en el terreno, de tal forma que se mantengan las distancias (horizontal yvertical) al borde de la calzada indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Controldel Tránsito Automotor para Calles y Carreteras.

Los postes serán de una sola pieza, no admitiéndose traslapes, soldaduras, uniones niañadiduras.

(a) Postes de Concreto

Los postes de concreto portland tendrán las dimensiones y refuerzo indicados en losplanos. Serán de concreto tipo E según la clasificación indicada en la Subsección610.04 de estas especificaciones.

El acabado y pintura del poste será de acuerdo a lo indicado en los planos y en elManual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras.El pintado de los mismos se efectuará de acuerdo a lo establecido en el Manual deEspecificaciones Técnicas de Calidad para Pinturas de Tráfico (Resolución Direct. N°851-98-MTC/15.17.-)

La cimentación del poste tendrá las dimensiones indicadas en los planos yExpediente Técnico del proyecto.

(b) Postes de Fierro

Los postes de fierro podrán ser de tubos circulares de fierro negro o de perfilesmetálicos.

La forma, dimensiones, color y cimentación deberá ser indicados en los planos ydocumentos del proyecto. El pintado de los mismos se efectuará igualmente deacuerdo a las Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas par Obras Viales(Resol. Direct. N° 851-98-MTC/15.17.-) .

El espesor de los elementos metálicos no debe ser menor de dos milímetros (2




mm.) y en el caso de tubos el diámetro exterior será no menor de cincuentamilímetros (50 mm.).

(c) Poste de Madera

Se utilizarán postes de madera en zonas del país en que su utilización sea máseconómica que los postes de concreto o fierro. El poste, de preferencia tendrásección cuadrada.

El tipo de madera, forma y dimensiones del poste serán indicados en los planos yExpediente Técnico del proyecto.

Previa a su instalación los postes serán sometidos a un tratamiento conpreservantes indicados en el proyecto que los protejan del clima e infestaciones.

Los postes de madera se pintarán de acuerdo a lo establecido en lasEspecificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales (Resol. Direct.N°851-99-MTC/15.17.-) .

800.05 Estructuras de Soporte

Las estructuras se utilizarán generalmente para servir de soporte a las señales informativas quetengan un área mayor de 1,2 m² con la mayor dimensión medida en forma horizontal.

Las estructuras serán diseñadas de acuerdo a la dimensión, ubicación y tipo de los paneles de lasseñales, así como los sistemas de sujeción a la estructura, cimentación y montaje, todo lo quedebe ser indicado en los planos y documentos del proyecto.

Las estructuras serán metálicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro. Los tubostendrán un diámetro exterior no menor de setenticinco milímetros (75 mm.), y un espesor deparedes no menor de dos milímetros (2 mm.) serán limpiados, desengrasados y no presentaránningún óxido antes de aplicar dos capas de pintura anticorrosiva y dos capas de esmalte colorgris. Similar tratamiento se dará a los perfiles metálicos u otros elementos que se utilicen en laconformación de la estructura.

800.06 Material retroreflectivo

El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la Especificación ASTM D-4956 ya los que se dan en esta especificación.

Este tipo de material es el que va colocado por adherencia en los paneles para conformar unaseñal de tránsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los vehículossobre la señal.

Todas las láminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicación por serigrafía con tintascompatibles con la lámina y recomendados por el fabricante. No se permitirá en las señales el usode cintas adhesivas vinílicas para los símbolos y mensajes.

(a) Tipos de material retroreflectivo

Los tipos de material retroreflectivo que se utilizarán para uso en las señales detránsito y otros dispositivos de señalización son los siguientes:

(1) Tipo I

Conformado por una lámina retroreflectiva de mediana intensidad que




contiene microesferas de vidrio dentro de su estructura. Este tipogeneralmente es conocido como "Grado Ingeniería".

Uso: Se utiliza este material en señales permanentes de tránsito decaminos rurales y caminos de bajo flujo de tránsito, señalización dezonas en construcción (temporal) y delineadores.

(2) Tipo III

Conformado por una lámina retroreflectiva de alta intensidad quecontiene microesferas de vidrio encapsuladas dentro de su estructura.

Uso: Se utiliza en señalización permanente, señalización de zonas enconstrucción (temporal) y delineadores.

(3) Tipo IV

Conformado por una lámina retroreflectiva de alta intensidad quecontiene elementos microprismáticos no metalizados dentro de suestructura.

Uso: Se utiliza en substratos plásticos recuperables tales como:tambores, tubos y postes empleados en zonas de construcción ymantenimiento.

(4) Tipo V

Conformado por una lámina retroreflectiva de super alta intensidad quecontiene elementos microprismáticos metalizados dentro de suestructura.

Uso: Se utiliza en zonas de construcción (temporal) y delineadores.

(5) Tipo VI

Conformado por una lámina retroreflectiva flexible de gran intensidadsin adhesivo en su cara posterior que contiene material retroflectivomicroprismático vinílico.

Uso: Se utiliza en señalización temporal para zonas en construcción,collares para conos y otros dispositivos.

(6) Tipo VII

Conformado por una lámina retroreflectiva de lentes prismáticos degran brillantez y gran angularidad con funcionamiento optimizado sobreun rango amplio de ángulos de observación.

Uso: Se utiliza en señalización permanente para vías de alta velocidad,vías que presenten curvas pronunciadas y puntos negros (de alto índicede accidentes de tránsito).

(7) Tipo VIII

Conformado por una lámina retroreflectiva de lentes prismáticos degran brillantez y gran angularidad con funcionamiento optimizado sobreángulos extensos de entrada




Uso: Se utiliza en señalización permanente para vías de alta velocidadque no presenten curvas pronunciadas.

Los planos y documentos del proyecto deben indicar el tipo de material retroreflectivoa utilizar en cada una de las señales que se diseñen para un determinado proyecto.

Para garantizar la duración uniforme de la señal , no se permitirá el empleo en unamisma señal, cualquiera que ésta sea, de dos o más tipos de materialesretroreflectivos diferentes.

(b) Condiciones para los Ensayos de Calidad

Las pruebas de calidad que se indican en la Subsección 800.06(c) cuando seanaplicables para láminas sin adherir o adheridas al panel de prueba deben serefectuadas bajo las siguientes condiciones:

(1) Temperatura y Humedad

Los especímenes de pruebas deben ser acondicionados o montadosveinticuatro horas (24 h) antes de las pruebas a temperatura deveintitrés más o menos 2 grados centígrados (23 ± 2°C) y a unahumedad relativa de cincuenta más o menos dos por ciento (50 ± 2%).

(2) Panel de Prueba

Cuando las pruebas requieran que la lámina sea adherida a un panel,éste debe ser del tipo indicado en la Subsección 800.03(c). El paneldebe tener una dimensión de doscientos milímetros de lado (200 x 200mm.) y un espesor de 1.6 mm.

La superficie del panel en que se adhiere la lámina será desengrasaday pulida cada vez que se efectúe algún ensayo. La adherencia de lalámina al panel debe ser efectuada según recomendaciones delfabricante.

(c) Requisitos de Calidad Funcional

(1) Coeficiente de Retroreflectividad

En la Tabla 800-1 se presentan los valores mínimos del coeficiente deretroreflectividad que deben cumplir los diferentes tipos de láminasretroreflectivas de acuerdo a su color, al ángulo de entrada y al ángulode observación.

Los valores del coeficiente de retroreflectividad de las láminasretroreflectivas serán determinados según la Norma ASTM E-810 ycertificados por el fabricante.

(2) Resistencia a la intemperie

Una vez aplicada la lámina retroreflectiva al panel, deberá serresistente a las condiciones atmosféricas y cambios de clima ytemperatura.

Una señal completa expuesta a la intemperie durante siete (7) días nodeberá mostrar pérdida de color, fisuramiento, picaduras,ampollamientos ni ondulaciones.




Tabla N° 800-1

Coeficientes Mínimos de Retroreflectividad (ASTMD - 4956)

Tipo deMaterial

Retroreflectivo

Angulo deObservación

Angulode

Entrada

Coeficientes Mínimos Retroflectividad según Color ( cd.lx -1.m -2)

Blanco Amaril lo Naranja Verde Rojo Azul Marrón(*)

TipoI

0.2º0.2º0.5º0.5º

-40º+30º-4º

+30º

70303015

50222513

93.54.52.2

93.54.52.2

146

7.53

41.72

0.8

211

0.5

TipoIII

0.2º0.2º0.5º0.5º

-4º+30º-4º

+30º

2501509565

1701006245

45251510

45251510

4.5251510

20117.55

128.55.03.5

TipoIV

0.2º0.2º0.5º0.5º

-4º+30º-4º

+30º

2508013535

1705410037

359176.5

359176.5

359176.5

205100.5

724

1.4

TipoV

0.2º0.2º0.5º0.5º

-4º+30º-4º

+30º

70040016075

47027011051

120722813

120722813

120722813

5632136

TipoVI

0.2º0.2º0.5º0.5º

-4º+30º-4º

+30º

2509520060

1706413640

3011247.2

3513288.4

3513288.4

207.6184.8

TipoVII

0.2º0.3º0.5º0.1º0.2º0.3º0.5º0.1º0.2º0.3º0.5º0.1º

-4-4-4-430303030

40(**)40(**)40(**)40(**)

4303002508023515017050150853520

3502502006519013014040125753017

453325102418195158

3.52.0

980702065032110000

20151041177

2.564

1.50.7

TipoVIII

0.20.20.20.20.50.20.20.2

-43045

60(**)-43045

60(**)

800400145352001007530

6603408523160856020

8035122.020106.02.0

215100256.64526186.4

43207.61.09.85.02.82.0

(*) Los valores correspondientes al color marrón del Tipo I han sido modificados con los valoresrecomendados en la FP-96 de la FHWA.(**) A ser medido ángulo de rotación de 90°

(3)Adherencia




La cara posterior de la lámina que contiene el adhesivo para aplicarlo alpanel de las señales será de la Clase 1 de la clasificación 4.3 de lanorma ASTM D-4956, es decir un adhesivo sensible a la aplicación porpresión, no requiriendo calor, solventes u otra preparación para adherirla lámina a una superficie lisa y limpia.

El protector posterior de la lámina debe permitir una remoción fácil sinnecesidad de embeberla en agua u otras soluciones y a la vez nodeberá remover, romper o disturbar ninguna parte del adhesivo de lalámina al retirar el protector.

Para probar la capacidad de adherencia de la Lámina Retroreflectiva alpanel de prueba preparado según la Subsección 800.06(b)(1), y800.06(b)(2), se adherirá al panel una longitud de cien milímetros (100mm.) de una cinta de doscientos por ciento cincuenta milímetros (200mm. x 150 mm.). Al espacio libre no adherido se le aplica un peso desetecientos noventa gramos (790 gr.) para adhesivo de la lámina clase1, 2 y 3 y de cuatrocientos cincuenta gramos (450 gr.) para adhesivosclase 4, dejando el peso suspendido a 90° respecto a la placa durantecinco minutos (5 min.). Bajo estas condiciones al final del período decarga, la lámina no deberá mostrar desprendimiento en la zonaadherida mayor a cincuenta y un milímetros (51 mm.).

(4)Flex ibi l idad

Enrollar la lámina retroreflectiva en 1 segundo (1 s.) alrededor de unmandril de 3,2 mm. con el adhesivo en contacto con el mandril. Parafacilitar la prueba espolvorear talco en el adhesivo para impedir laadhesión al mandril.

El espécimen a probar será de siete por veintitrés milímetros (7 mm. x23 mm.). la lámina ensayada será lo suficientemente flexible para nomostrar fisuras después del ensayo.

5) Variación de dimensiones

Una lámina retroreflectiva de veintitrés milímetros por lado (23 mm. x23 mm.) con su protector de adherencia debe ser preparado bajo lascondiciones indicadas en la Subsección 800.06(b)(1) y sometido a ellasdurante una hora (1 h.).

Transcurrido este tiempo remover el protector del adhesivo y colocar lalámina sobre una superficie plana con el adhesivo hacia arriba. Diezminutos (10 min.) después de quitar el protector y nuevamentedespués de veinticuatro horas (24 h.) medir la lámina para determinarla variación de las dimensiones iniciales que no deben ser paracualquier dimensión mayores de 0,8 mm. en diez minutos de prueba yde 3,2 mm. en veinticuatro horas.

(6) Resistencia al Impacto

Aplicar una lámina retroreflectiva de ochenta por ciento treintamilímetros (80 x 130 mm.) a un panel de prueba, según lo indicado enla Subsección 800.06(b)(2). Someter la lámina al impacto de unelemento con peso de novecientos gramos (900 g.) y un diámetro en lapunta de dieciséis milímetros (16 mm.) soltado desde una alturasuficiente para aplicar a la lámina un impacto de once y medio




kilogramos centímetro (11,5 kg. cm.).

La lámina retroreflectiva no deberá mostrar agrietamiento odescascaramiento en el área de impacto o fuera de ésta.

Equipo

800.07 El contratista deberá disponer del equipo y herramientas necesarias para la correctaejecución de los trabajos.



La fabricación de las señales de tránsito deberá efectuarse considerando el tipo y calidad de losmateriales especificados en las Subsecciones 800.03; 800.04; 800.05 y 800.06.

Antes de iniciar la fabricación de las señales, el Supervisor deberá definir, de acuerdo a los planosy documentos del proyecto, la ubicación definitiva de cada una de las señales, de tal forma que serespeten las distancias con respecto al pavimento que se hallan en el Manual de Dispositivos deControl de Tránsito Automotor para calles y carreteras del MTC y se fabriquen adecuadamentetodos los dispositivos necesarios.

El Contratista entregará al Supervisor para su aprobación una lista definitiva de las señales ydispositivos considerando las condiciones físicas del emplazamiento de cada señal.

El material retroreflectivo que se coloque en los paneles será en láminas de una sola pieza, asícomo los símbolos y letras. No se permitirá la unión, despiece y traslapes de material,exceptuando de esta disposición solo los marcos y el fondo de las señales de información.

800.09 Excavación y Cimentación

El Contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación de las señalesverticales de tránsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos y documentos delproyecto.

Con el fin de evitar que la señal quede a una altura menor a la especificada, sobre todo cuando seinstala en taludes de rellenos, la profundidad de la excavación deberá ser también indicada en losplanos y documentos del proyecto, pudiendo sobreelevarse la cimentación con encofrados dealtura necesaria para que al vaciar el concreto la señal quede correctamente cimentada,estabilizada y presente la altura especificada.

La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará con un concreto ciclópeo clase Gy la sobreelevación para estructuras de soporte será con un concreto de clase E, según laSubsección 610.04 de estas especificaciones.

Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la cimentación,dos capas de piedra de diez centímetros (10 cm.) de tamaño máximo, antes de vaciar el concreto.

800.10 Instalación

El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido entre setenticincogrados (75°) y noventa grados (90°).

Las señales por lo general se instalarán en el lado derecho de la vía, considerando el sentido deltránsito. Excepcionalmente, en el caso de señales informativas, podrán tener otra ubicación




justificada por la imposibilidad material de instalarla a la derecha de la vía.

Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de calzada indicado en elnumeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles yCarreteras del MTC, los postes y estructuras de soporte de las señales serán diseñadas de talforma que la altura de las señales medidas desde la cota del borde de la calzada hasta el bordeinferior de la señal no sea menor de 1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para el caso de señalescolocadas lateralmente.

La separación mínima entre señales verticales de tránsito a lo largo de la vía será de cincuentametros (50 m.), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea estrictamente indispensableinstalar varias señales en un sector y no exista suficiente longitud para cumplir con estaseparación mínima se utilizarán señales dobles. caso de existir señales antiguas o instaladasanteriormente serán removidas incluyendo los soportes y entregados al Supervisor.

El Contratista instalará las señales de manera que el poste y las estructuras de soporte presentenabsoluta verticalidad.

El sistema de sujeción de los paneles a los postes y soportes debe ser de acuerdo a lo indicadoen los planos y documentos del proyecto.


No se permitirá la instalación de señales verticales de tránsito en instantes de lluvias, ni cuandohaya agua retenida en las excavaciones o el fondo de esta se encuentre muy húmedo a juicio delSupervisor. Toda agua deberá ser removida antes de efectuar la cimentación e instalación de laseñal.

En un proyecto, los postes de soporte serán de un solo tipo de material.



(a) Controles

Durante la fabricación e instalación de las señales y dispositivos el Supervisorefectuará los siguientes controles principales:

Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.


Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento detránsito según requerimientos de la Sección 103.


Comprobar que todos los materiales por emplear cumplan los requisitos decalidad exigidos en las Subsecciones 800.03; 800.04; 800.05 y 800.06 de estaespecificación.

Verificar los valores de retroreflectividad con un retroreflectómetro tipo ART920 o aparato similar que mida directamente los valores en unidades decandela. lux -1 .m -2 indicados en la Tabla 800-1.




Evaluar y medir para efectos de pago las señales correctamente fabricadas einstaladas.


No se admiten tolerancias en relación con los requisitos establecidos en lasSubsecciones 800.03; 800.04; 800.05 y 800.06 para los diversos materiales queconforman las señales, su soporte y su cimentación.

Las señales verticales de tránsito solo se aceptarán si su instalación está en un todode acuerdo con las indicaciones de los planos y de la presente especificación.Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán sersubsanadas por el Contratista a plena satisfacción del Supervisor.

(1) Calidad del Material Retroreflectivo

La calidad del material retroreflectivo será evaluada y aceptada deacuerdo a lo indicado en la Subsección 04.11(a) y con la certificacióndel fabricante que garantice el cumplimiento de todas las exigenciasde calidad de los paneles y del material retroreflectivo.

El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podrá efectuarpruebas de cada lote de producción que se entregue en obra, para locual el Contratista proveerá el panel de prueba que se indica en laSubsección 800.06(b)(2) y el material retroreflectivo necesario para losensayos, que deberá ser del mismo tipo, marca y procedencia que ellote entregado. Se considera como un lote representativo la cantidadde 50 señales de cada tipo y un (1) ensayo del material por cada lote ytipo de material.

(2) Paneles

Para el ensayo de los paneles si el Supervisor lo considera necesarioseguirá lo especificado en la Subsección 800.03 y se ensayarán tres(3) paneles por cada lote de 50 señales con todas las pruebas exigidasen dicha Subsección de acuerdo al tipo de panel diseñado. Para laprueba de impacto en el caso de paneles de fibra de vidrio, elContratista proveerá tres paneles de las dimensiones indicadas en laSubsección 800.03(a)(3) sin lámina retroreflectiva del mismo espesor,refuerzo y características que los entregados en el lote. De estos trespaneles se probará uno de ellos al impacto y se considerará a éstecomo representativo de todo el lote. En caso de fallar el primer panelse probará con otro y de fallar este se probará el tercero. De fallar lostres paneles se rechazará todo el lote presentado.

Con un panel que pase la prueba de impacto se aceptará el lote. Paralos otros ensayos no se aceptará ninguna tolerancia.

(3) Instalación

La instalación de las señales será evaluada y aceptada según loindicado en la Subsección 04.11(a) y 04.11(b)

(4) Concreto y Refuerzo

El concreto utilizado en los dispositivos de señalización será evaluado




y aceptado según lo indicado en la Sección 610 y el acero de refuerzoempleado será evaluado y aceptado de acuerdo a lo indicado en laSección 615 de estas especificaciones.

Medición

800.13 Las señales de tránsito se medirán de la siguiente forma:

(a) Por unidad, las señales de prevención de reglamentación y aquellas otras quetengan área menor de 1,2 m² con la mayor dimensión instalada en forma vertical.

(b) Por metro cuadrado las señales de información y aquellas que tengan áreamayor de 1,2 m² instalada con la mayor dimensión en forma horizontal.

(c) Los postes de soporte por unidad.

(d) Las estructuras de soporte por metro lineal de tubos empleados.

(e) La cimentación de los postes y de las estructuras de soporte por metro cúbicode concreto de acuerdo a la calidad del concreto utilizado según diseño yespecificación.

La armadura de refuerzo de fierro en los postes y cimentaciones no será medida.

La excavación para la instalación no será medida.

Pago

800.14 El pago se hará por la unidad de medición al respectivo precio unitario del contrato por todafabricación e instalación ejecutada de acuerdo con esta especificación, planos y documentos delproyecto y aceptados a satisfacción por el Supervisor.

El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación e instalaciónde los dispositivos, postes, estructuras de soporte y señales de tránsito incluyendo las placas,sus refuerzos y el material retroreflectivo.

No se considera para el pago la excavación y el refuerzo de acero de los postes, los que deberánser considerados como un componente del respectivo precio unitario en que intervenga estematerial.

El concreto utilizado para la cimentación de los postes y de las estructuras de soporte seránpagados dentro de la partida 610.

El pago constituirá compensación total por todos los trabajos correctamente ejecutadosy prescritos en esta Sección y según lo dispuesto en la Subsección 07.05.

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CAPITULO 8: SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

Sección 801: Señales Preventivas

Descripción

801.01 Las señales preventivas constituyen parte de la Señalización Vertical Permanente.

Se utilizarán para indicar con anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la vía oconcurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando lasprecauciones necesarias.

Se incluye también en este tipo de señales las de carácter de conservación ambiental como lapresencia de zonas de cruce de animales silvestres ó domésticos.

La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de las señalespreventivas se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Callesy Carreteras del MTC y la relación de señales a instalar será la indicada en los planos ydocumentos del Expediente Técnico.

La fabricación, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalación son los quese indican en la Sección 800 de estas especificaciones.

Materiales

801.02 Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos ydocumentos del Expediente Técnico. Los materiales serán concordantes con algunos de lossiguientes:

Paneles: Según lo indicado en la Subsección 800.03 de estas especificaciones

Material Retroreflectivo: Según lo indicado en la Subsección 800.06 de estasespecificaciones.

Cimentación: Según lo indicado en la Subsección 800.09 de estas especificaciones.

Equipo

801.03 Según lo indicado en la Subsección 800.07 de estas especificaciones.


801.04 Según lo indicado en la Subsección 800.08 de estas especificaciones, segúncorresponda.

Medición

801.05 Se aplica lo indicado en la Subsección 800.13(a).




Pago

801.06 Se aplica lo indicado en la Subsección 800.14.


801.A Señal Preventiva (0,60 m x 0,60 m) Unidad (u)

801.B Señal Preventiva (0,90 m x 0,90 m) Unidad (u)

801.C Señal Preventiva Triangular Unidad (u)

801.D Señal Preventiva Cruz de San Andrés (2 x 1,50 m x 0,25 m) Unidad (u)

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Sección 802: Señalizaciones Reglamentarias

Descripción

802.01 Las señales reglamentarias constituyen parte de la Señalización Vertical Permanente.

Se utilizan para indicar a los usuarios las limitaciones o restricciones que gobiernan el uso dela vía y cuyo incumplimiento constituye una violación al Reglamento de la CirculaciónVehicular.

La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de las señalespreventivas se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Callesy Carreteras del MTC y la relación de señales a instalar será la indicada en los planos ydocumentos del Expediente Técnico.


Materiales


Paneles: Según lo indicado en la Subsección 800.03 de estas especificaciones.



Equipo




Medición

802.05 Se aplica lo indicado en la Subsección 800.13(a).

Pago






802.A Señal Reglamentaria Circular (Æ = 0,60 m) Unidad (u)

802.B Señal Reglamentaria Circular (Æ = 0,75 m) Unidad (u)

802.C Señal Reglamentaria Octogonal (0,60 m x 0,60 m) Unidad (u)

802.D Señal Reglamentaria Octogonal (0,75 m x 0,75 m) Unidad (u)

802.E Señal Reglamentaria Triangular (0,60 m de lado) Unidad (u)

802.F Señal Reglamentaria Triangular (0,75 m de lado) Unidad (u)

802.G Señal de Sentido de circulación (0,75 m x 0.25 m) Unidad (u)

802.H Señal de Sentido de circulación (0,90 m x 0.30 m) Unidad (u)

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Sección 803: Señales Informativas

Descripción

803.01 Las señales informativas constituyen parte de la Señalización Vertical Permanente.

Se utilizarán para guiar al conductor de un vehículo a través de una determinada ruta,dirigiéndolo al lugar de su destino. Tiene también por objeto identificar puntos notables talescomo: ciudades, ríos, lugares históricos, etc. y la información que ayude al usuario en el usode la vía y en la conservación de los recursos naturales, arqueológicos humanos y culturalesque se hallen dentro del entorno vial.

La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de las señalesinformativas se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Callesy Carreteras del MTC y la relación de señales a instalar será la indicada en los planos ydocumentos del Expediente Técnico.


Materiales


Paneles: Según lo indicado en la Subsección 800.03 de estas especificaciones.



Equipo




Medición

803.05 Se aplica lo indicado en la Subsección 800.13(b).

Pago






803.A Señal Indicadora de Ruta (0.75 m x 0.75m) Unidad (u)

803.B Señal de Servicios Auxiliares (0.70 m x 0.70 m) Unidad (u)

803.C Señal Informativa Metro Cuadrado (m²)

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Sección 804: Elemento de Soporte de Señales

Descripción

804.01 Los Elementos de soporte de señales constituyen parte de la Señalización VerticalPermanente.

Se utilizarán para sostener la señalización vertical permanente pudiendo ser de los tiposdefinidos en las Subsecciones 800.04 y 800.05

La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de los elementos desoporte se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles yCarreteras del MTC y la relación de los necesarios a fabricar estará en concordancia al númerode señales a instalar que será la indicada en los planos y documentos del ExpedienteTécnico.


Materiales

804.03 Los materiales a emplear en la fabricación de los elementos de soportes señales seránlos que indiquen los planos y documentos del Expediente Técnico. Los materiales seránconcordantes con algunos de los siguientes :

Postes : Según lo indicado en la Subsección 800.03 de estas especificaciones.

Estructuras de Soporte : Según lo indicado en la Subsección 800.05 de estasespecificaciones.

Cimentación : Según lo indicado en la Subsección 800.09 de estas especificaciones.

Equipo


Requerimiento de Construcción


Medición

804.05 Se aplica lo indicado en la Subsección 800.13(c) para los postes de soporte y 800.13(d)para las estructuras de soporte.

Pago




804.06 Se aplica lo indicado en la Subsección 800.14


804.A Postes de Soporte de Señales Unidad (u)

804.B Estructuras de Soporte de Señales Metro Lineal (m)

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Sección 805: Delineadores

Descripción

805.01 Los delineadores son elementos que tienen por finalidad remarcar o delinear segmentosde carretera que por su peligrosidad o condiciones de diseño o visibilidad requieran serresaltados para advertir al usuario de su presencia.

Entre los delineadores se consideran:

Los postes delineadores.Las tachas delineadoras.

La forma, dimensiones y tipo de material de los delineadores será indicados en los planos ydocumentos del Proyecto.

Materiales

805.02 Postes Delineadores

Los Postes Delineadores podrán ser fabricados utilizando concreto armado de acuerdo a lasindicaciones del numeral 3.4.2(b) del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotorpara Calles y Carreteras del MTC o de madera según el numeral 3.4.2(c) del mismo Manual.

El concreto a utilizar será del tipo E según lo indicado en la Subsección 610.04 de estasEspecificaciones.

El material retroreflectivo que se coloque en la parte superior del poste en un ancho de 15 cm.será del tipo III o IV que se indica en la Subsección 800.06 de estas especificaciones.

805.03 Tachas Delineadoras

Las tachas delineadoras serán fabricadas con materiales metálicos, plásticos, epóxicos osimilares de alta resistencia. El lente estará constituido por un material retroreflectorprismático.

(a) Dimensiones

Las tachas tendrán una altura máxima de veinte milímetros y tres décimos demilímetro (20.3 mm) y el área de contacto con la superficie del pavimento serácuando menos de ochenta centímetros cuadrados (80 cm²). El área del materialretroreflectivo proyectado deberá ser como mínimo trece y medio centímetroscuadrados (13,5 cm²) medido con respecto a un plano normal a la superficie deapoyo.




(b) Resistencia a la compresión

Se determinará sobre tachas con dimensiones en largo ó ancho menor a diezcentímetros (10 cm.)

La tacha probada deberá resistir una carga de dos mil setecientos veintisietekilogramos (2 727 kg), sin romperse o tener una deformación superior a tresmilímetros con tres décimas (3,3 mm.).

(c) Resistencia a la Flex ión

Se determinará sobre tachas con dimensión en largo y ancho, ambos mayores oiguales a diez centímetros (10 cm).

Una tacha deberá soportar una carga de novecientos nueve kilogramos (909 kg),sin romperse o presentar una deformación mayor de tres milímetros con tresdécimas (3,3 mm)

(d) Color

Los documentos del proyecto indicarán el color por emplear, el cual deberá ser elmismo de la línea de demarcación, del pavimento (blanco o amarillo) según suubicación.

(e) Retroreflectividad

La tacha deberá ofrecer retroreflectividad o brillantez óptima por ambas caras, conlos valores mínimos establecidos en la Tabla N° 805-1.

Tabla N° 805-1

Coeficientes de Retroreflectividad Mínimo en milícandelas/lux

Angulo deObservación Angulo deEntrada Blanco Amaril lo Rojo

0,2° 0° 279 167 70

0,2° 20° 112 67 28

805.04 Adhesivo

El material destinado a adherir la tacha con el pavimento, deberá presentar unas característicasgenerales garantizadas por el fabricante. Este, además, deberá indicar la dosificación con lacual ha de aplicarse el producto. Se podrá emplear material bituminoso o adhesivo époxico dedos (2) o más componentes. El adhesivo no se podrá emplear sin la aprobación del Supervisor.

Equipo

805.05 Se deberá disponer del equipo necesario para preparar la superficie del pavimento y parael transporte y colocación de las tachas, así como para la limpieza de la superficie luego determinados los trabajos.


805.06 Localización

El Contratista deberá localizar los delineadores solo en la parte externa de las curvas que se




quieren resaltar y de acuerdo con los planos y las instrucciones del Supervisor.

Los postes delineadores se instalarán siguiendo las indicaciones que se dan en la Subsección800.04 de estas especificaciones en lo que corresponda.

805.07 Colocación

Los sitios elegidos para la colocación de las tachas se deberán limpiar de polvo, barro,suciedad y cualquier otro elemento extraño cuya presencia atente contra la correcta adhesiónde la tacha al pavimento.

Para ello, se podrá emplear cualquier. procedimiento que resulte satisfactorio para elSupervisor.

Las tachas se colocarán en los sitios previamente localizados fijándolas con el adhesivoindicado en la Subsección 805.04, a las distancias indicadas en los planos y documentos delProyecto.

805.08 Control del tránsito

Será responsabilidad del Contratista la colocación de toda la señalización preventiva requeridapara la ejecución segura de los trabajos, así como el ordenamiento del tránsito automotordurante el tiempo requerido, según lo indicado en la Sección 103 de estas especificaciones.


No se permitirá la colocación de postes y tachas en instantes de lluvia. Además, deberánatenderse todas las limitaciones atmosféricas adicionales que establezcan los fabricantes deladhesivo y de las tachas.


(a)Controles


Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por elContratista.

Comprobar que todos los materiales cumplan con los requisitos de calidadexigidas en la Subsección 805.02 y 805.03.

Impedir que las tachas se coloquen con anterioridad a la aplicación de laslíneas de demarcación del pavimento.

Verificar que los postes y las tachas queden correctamente colocadas.

(b)Calidad de los materiales

No se admitirán materiales que incumplan las exigencias de la Subsección805.03.de esta especificación.

(c) Instalación de las tachas




El Supervisor sólo aceptará el trabajo, si los delineadores (postes y tachas) hansido colocados de acuerdo con los planos, la presente especificación y susinstrucciones.

Todas las deficiencias que presenten los trabajos deberán ser corregidas por elContratista, a su costo, y a plena satisfacción del Supervisor.

Medición

805.11 Los postes delineadores se medirán por unidad (Un.) y las tachas retroreflectivas semedirán por unidad (u) instaladas de acuerdo con los documentos del proyecto y la presenteespecificación, debidamente aceptadas por el Supervisor.

Pago

805.12 El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por todo poste delineador ytoda tacha reflectiva colocada a satisfacción del Supervisor. El precio unitario deberá cubrirtodos los costos inherentes al suministro de materiales y equipos, preparación de los sitios decolocación; transportes, almacenamiento, colocación y cimentación del poste y del adhesivo delas tachas; señalización temporal y ordenamiento del tránsito; limpieza, remoción, transporte ydisposición de desperdicios y, en general, todo costo adicional requerido para la correctaejecución del trabajo especificado.

Se incluye en el pago el concreto utilizado en la cimentación de los postes delineadores.


805.A Poste delineador Unidad (u)805.B Tacha Retroreflectiva Unidad (u)

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Sección 810 : Marcas Permanentes en el Pavimento

Descripción

810.01 Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación demarcas permanentes sobre un pavimento terminado.

Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar loscarriles de circulación en autopistas y el eje de la vía en carreteras bidireccionales de una solapista. También tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restricción deadelantamiento.

También las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por símbolos y palabras conla finalidad de ordenar encausar y regular el tránsito vehicular y complementar y alertar alconductor de la presencia en la vía de colegios, cruces de vías férreas, intersecciones, zonasurbanas y otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.

El diseño de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizardeberán estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivosde Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones delSupervisor.


Las marcas permanentes en el pavimento se clasifican según el tipo de pintura, que tendrá porlo general características retroreflectivas mediante la aplicación de microesferas de vidrio.

Las marcas permanentes se clasifican de la siguiente forma:

I : Marcas retroreflectiva con pintura de tráfico convencional TTP -115F.

II : Marcas retroreflectiva con pintura de tráfico con base de agua 100% Acrilico.

III : Marcas retroreflectiva con pintura termoplástica.

IV : Marcas retroreflectivas con material plástico preformado.

810.03 Retroreflectividad de las pinturas de tránsito

La retroreflectividad de las pinturas con la finalidad de que las marcas en el pavimento mejorensu visibilidad durante las noches o bajo condiciones de oscuridad o neblina, se consigue pormedio de la aplicación de microesferas de vidrio que pueden ser premezcladas ó postmezcladas con la pintura y que deben reunir las características de calidad y tamaño que sedan en la Subsección 810.09.

El tipo E de la clasificación de las marcas en el pavimento corresponde a cualquiera de laspinturas y materiales de la clasificación A y B sin aplicación de microesferas de vidrio. El tipode material D por lo general incorpora microesferas de vidrio en su fabricación.




Materiales

810.04 Pintura de Tráfico Convencional (Tipo I)

(a) Tipo TT-P-115FEsta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentosasfálticos o de cemento portland. Sus cualidades deben estar acordes con lasexigidas para pintura de tránsito tipo TT-P-115F de secado rápido cuyaformulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las"Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales" aprobadas por laDirección General de Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.

Tipo I Tipo II

Pigmentos (%)

Blanco

Amarillo

54 mínimo

54 mínimo

57 mínimo57 mínimo

Vehículos No Volátiles del Totaldel Vehículo (%) 31 mínimo 41 mínimo

Humedad (%) 1,0 máximo 1,0 máximo

Arenilla y Piel (%) 1,0 máximo 1,0 máximo

Viscosidad (Ku) 70 – 80 70 – 80

Seco “no pick-up” (minuto) 30 máximo 5 máximo

Sangrado 0,90 mínimo 0,90 mínimo

Propiedades de Pulverizado

La pintura tal como viene ó diluida nomás en la Proporciónde 8 partes por volumen debe tener propiedadessatisfactorias cuando se aplica con soplete (tendido enposición horizontal) a un espesor húmedo deaproximadamente 381 micrones.

AparienciaLa pintura sopleteada debe secar y quedar una Películasuave uniforme libre de asperezas, Arenilla u otraimperfección de la superficie.

Apariencia después de un ClimaAcelerado

Las planchas preparadas y probadas deben Evaluarse enprimer lugar en la prueba de abrasión para ver la aparienciay cambio de color. La pintura blanca no debe presentarmás allá de una ligera de coloración, la pintura amarilladeberá estar dentro de los límites especificados.

810.05 Pintura de tráfico con base de 100% acríl ico (II)

La pintura de tránsito con base de agua está conformada por el 100% de polímero acrílico ydebe ser una mezcla lista para ser usada sobre pavimento asfáltico o de concreto portland.Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de tráfico de secado rápidocuya formulación debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las"Especificaciones Técnicas de pinturas para obras viales" aprobadas por la Dirección Generalde Caminos con R.D. N° 851-98-MTC/15.17.

(a) Composición




La formulación del material debe ser determinado por el fabricante, teniendo en consideraciónla Tabla N° 810-4.

Tabla Nº 810-4

Requerimientos de Calidad de las Pinturas en base de agua

CaracterísticasPintura Blanca o Amari l la

Mínimo Máximo

(1) Pigmento (% de masa) 45 55

(2) Vehículo No Volátil (% por masa) 40 -

(3) Plomo, Cromo, Cadmio o Bario 0% -

(4) Compuestos orgánicos volátiles (g/L) - 250

(5) Densidad (g/L) 1440 -

(6) Viscosidad (Unidades Krebs) 75 90

(7) Tiempo de secado al tráfico (minutos) - 10

(8) Tiempo de secado al tacto (segundos) - 90

(9) Estabilidad al helado/deshelado (unidadesKrebs) - ± 5

(10) Flexibilidad Sin marcas oescamas

Sin marcas oescamas

(11) Opacidad 0,96 -

(12) Sangrado 0,96 -

(13) Resistencia a la Abrasión (ciclos/mín.) 300 -

(14) Disminución en la resistencia de restregado(%) - 10

(b) Reflectancia Diurna

Con respecto a óxido de magnesio standard.

84% para pintura blanca.55% para pintura amarilla.

810.06 Pintura de Tránsito Termoplástica (III)

La pintura termoplástica consiste en un material a ser aplicado a un pavimento asfáltico o deconcreto portland en estado plástico o fundido por calentamiento. Sus cualidades deben estaracordes con las establecidas en la Norma AASHTO M - 249

(a) Composición

La formulación del material debe ser hecha por el fabricante debiendo reunir lasconsideraciones siguientes, las de la Tabla N° 810-5 y la Norma AASHTO M-249.

Tabla Nº 810-5

Requerimientos de Calidad del Material Termoplástico (AASHTO M-249)




Características Pintura Blanca Pintura Amari l la

Mínimo Máximo Mínimo Máximo

(1) Aglomerante (*) (%) 18 - 18 -

(2) Pigmento (%)

Dióxido de Titanio 10 - - -

Pigmentos Amarillos (*) -

(3) Carbonato de Calcio e inertes (%) - 42 - (*)

(b) Tiempo de Secado

Cuando se aplica a una temperatura de doscientos once grados centígradosmás o menos siete grados centígrados (211 ± 7°C) y con un espesor que varíaentre 3,2 mm. y 4,8 mm. los tramos con el material colocado en pista podránser abiertos al tráfico en no más de dos minutos (2 min.) cuando la temperaturaambiental es de 10 ± 2°C y en no más de diez minutos (10 min.) cuando latemperatura ambiental es de 32 ± 2°C.

(c) Resistencia al Fisuramiento a Bajas Temperaturas

Cuando el material termoplástico es calentado por un período de 240 ± 5minutos a una temperatura de 218 ± 2°C, aplicado a un bloque de concreto yenfriado a -9,4 ± 1,7°C, el material no debe presentar fisuramiento.

(d) Fluidez

Después de ser calentado el material termoplástico durante 240 ± 5 minutos auna temperatura de 218 ± 2°C y ensayado por su capacidad de fluir, el materialtermoplástico de color blanco deberá tener un porcentaje residual máximo de 18y el termoplástico de color amarillo de 21.

(e) Durabil idad

El material termoplástico deberá mantener sin alteración las característicasdadas en esta especificación por un período no menor de un (1) año.

Cualquier material que dentro de este período no cumpla alguno de estosrequisitos deberá ser reemplazado por el Contratista.

(f) Indice de Coloración Amari l la

El material termoplástico de color blanco no debe exceder de un Indice deColoración Amarillo de 0,12.

810.07 Material Plástico Preformado (Tipo D)

El material preformado para ser aplicado a pavimentos asfálticos o de concreto portland vienefabricado en forma de cintas y láminas. Su aplicación es en frío y tiene una larga vida deservicio, entendiéndose ésta como un período mayor de un año en carreteras con volúmenespromedio diario anual de 15 000 vehículos por carril. Sus cualidades deben estar acordes conlas establecidas en la Norma ASTM D- 4505

(a) Clasificación




Según Norma ASTM 4505 el plástico preformado se clasifica según el contenidode material retroreflectivo y según el adherente que posee. De la clasificaciónindicada se ha seleccionado para el país el siguiente.

Tipo I: Que está conformado por una cinta que contiene elementosretroreflectivos en su superficie y entremezclado dentro del cuerpo de la cinta. Elgrado del material adherente de la cinta al pavimento será del grado D quecorresponde a una cinta con adhesivo sensible a la aplicación de presión,protegido y cubierto por una película de fácil remoción.

(b) Dimensiones

El material debe ser entregado en cintas o láminas con las dimensiones aaplicar. El material debe estar libre de grietas y roturas en los bordes, debiendomostrar líneas rectas y definidas sin roturas.

(c) La cinta debe ser flexible y moldeable para adaptarse a la superficie delpavimento. El material debe adherirse al pavimento asfáltico o de concretoportland cuando se aplica de acuerdo a los procedimientos recomendados por elfabricante.

(d) El material aplicado al pavimento debe ser resistente a las condicionesclimáticas y no debe mostrar decoloración, desprendimientos encogimientodurante el período de servicio.

e) Retroreflectividad

El material debe mostrar los valores de retroreflectividad que se indican en laTabla N° 810-6.

Tabla Nº 810-6

Valores de Retroreflectividad para el Tipo D

Angulo deEntrada

Angulo deObservación

Retroreflectividad en cd / m2 / lux

Blanco Amaril lo

86 0,2 500 400

86,5 1,0 300 175

810.08 Marcas sin características retroreflectivas (Tipo E)

Las marcas que no tienen características retroreflectivas corresponden a las pinturascorrespondientes a las marcas tipo A o B a las que no se les adiciona microesferas de vidrio.

810.09 Microesferas de Vidrio

Las microesferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas de tránsitoproducen su retroreflectividad por la incidencia de las luces de los vehículos mejorando lavisibilidad nocturna o condiciones de restricciones de iluminación como los producidos poragentes atmosféricos. La aplicación de las microesferas se hará por esparcido sobre lapintura. Deben cumplir los requerimientos establecidos en las Especificaciones Técnicas deCalidad de Materiales para uso en señalización de Obras Viales (Resol. Direc. N°539-99-MTC/15.17.-)




Requisitos para Microesferas de Vidrio

CARACTERISTICAS TECNICASEVALUADAS ESPECIFICACIONES

01

% Granulometría (material que pasa)

I II III IV V

Tamiz Nº 8 100

Tamiz N° 10 100 95-100

Tamiz N° 12 100 95-100 80-95

Tamiz N° 14 95-100 80-95 10t-40

Tamiz N° 16 80-95 10-40 0-5

Tamiz N° 18 10-40 0-5 0-2

Tamiz N° 20 100 0-5 0-2

Tamiz N° 30 75-95 100 0-2

Tamiz N° 40 90-100

Tamiz N° 50 15-35 50-75

Tamiz N° 80 0-5

Tamiz N° 100 0-5

02 % Flotación 90 min.

03 Indice de Refracción 1.50 1.55

04 Resistencia a la Abrasión(lbs) (Ret. Malla N° 40) 30 min.

05 Redondez (%) 70 min.

06 Resistencia a la Humedad

Las esferas no deben absorber humedad durante sualmacenamiento. Ellos deben permanecer libres deracimos y grumos y debe fluir libremente desde el equipode dispersión.

07 Resistencia a los Acidos No presentarán al ser observadas posteriormente almicroscopio, señal alguna de haber sido dañados.

08 Resistencia a la Soluciónde 1N de Cloruro Cálcico

No presentarán, al ser observadas posteriormente almicroscopio, señal alguna de haber sido dañadas.

USOS.- Para reflectorizar la señalización de las carreteras.Para reflectorizar zonas de Aterrizaje (Aeropuertos, Aeródromos, etc.).

APLICACION

Variables a considerar para obtener la mejor aplicación:

Esfericidad y granulometría de la microesfera.Recubrimiento y rango de aplicación.Temperatura de aplicación.Experiencia de los aplicadores.Costos de mantenimiento.Grado de embebido.Espesor de la película.




Tránsito de Vehículos.Costo por día útil de la señal.Tipo de substrato.

PROCESOS DE APLICACIÓN.-

Para obtener la mejor performance de las microesferas de vídrio en cuanto a retroreflectividadde los mismos deberán estar convenientemente embebidas en el material (la máximaretroreflectividad se obtiene cuando el 60% de la microesfera se encuentra embebida en elmaterial). Pueden ser aplicadas por tres procesos:

a) POR ASPERSION

Las microesferas son extendidas en la superficie de la señalización a través dedispositivos neumáticos (a presión) sea a presión directa ó por succión. Laextensión de microesferas deberá hacerse a través de dos picos inyectores dematerial los que deberán estar alineados y distanciados para garantizar elvaciado, uniformidad de distribución y anclaje de las microesferas de vídrio.

b) POR GRAVEDAD

Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las máquinas ó delos carros manuales, a través de su peso propio y son extendidas en lasuperficie de la señalización a través de dispositivos adecuados.

Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente después de la aplicacióndel material para garantizar el perfecto anclaje de las mismas.

c) MANUALMENTE:

Las microesferas de vídrio serán extendidas sobre el material recien aplicado,con el impulso de las manos, este proceso sólamente debe ser empleadocuando fuera imposible la utilización de los otros dos procesos, pues no hay unaperfecta distribución de las esferas en la superficie del material, ni consistenciaen el anclaje, lo que representa un inconveniente en términos de obtención de lamáxima retroreflectividad.

CONTROL DE CALIDAD EN OBRA

a) Las Microesferas de Vídrio almacenadas en obra.- Deberán ser enumeradas óregistradas con la finalidad de obtener una identificación (número de saco) ymuestreo representativo de c/u de ellos.

b) Obtención de muestras de Microesferas de Vídrio para Ensayos de Calidad.-Se escogerá cualquiera de los sacos almacenados para realizar un muestreocon la finalidad de obtener una muestra representativa para realizar los ensayosen Laboratorio.

Nota.- Cabe indicar que el muestreo por saco de microesfera estarácondicionado a la cantidad existente in situ.

c) Identificación de las muestras.- Las microesferas de vídrio muestreadas debenser empacadas en recipientes secos a prueba de humedad, cada paquete debecontener la siguiente información:

. Nombre del Proyecto.




. Identificación de la muestra (Nº saco).

. Nombre del fabricante.

. Marca - tipo - sello.

. Nº de lote.

Nota.- Las operaciones de ensayo deben ser desarrolladas inmediatamentedespués de remover las microesferas en un desecador.

d) Parámetros considerados para un mejor Control de Calidad en Obra.- Para unbuen control de calidad en obra (Inspección y la evaluación de la señalizaciónvial horizontal) debe considerarse:

. Materiales . Preparación de material

. Equipos . Dimensiones

. Pavimento . Retroreflectividad

. Pre-marcación . Espesores

. Condiciones ambientales

Cuando se apliquen en el eje dos franjas longitudinales paralelas deben estar separadas a unadistancia de cien milímetros (100 mm.) medidos entre los bordes interiores de cada línea.

810.11 Dimensiones

Las líneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles paraque un conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de previsualización.

Las dimensiones de línea o banda que se debe aplicar al pavimento, así como de las flechas ylas letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos.

Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Lasmarcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienenque ser corregidas por el Contratista de modo aceptable para el Supervisor y sin costo para elMTC.

810.12 Marcas Pintadas

Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura definidos debentener un espesor húmedo mínimo de 15 mils 0,38 mm, medida sin aplicar microesferas devidrio o con una tasa de aplicación de pintura de 2,5 - 2,7 m² por litro de pintura.

Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicación será de 2,0 m² por litro depintura incluyendo las microesferas (0,26 kg de microesferas por litro). En todo caso, elSupervisor debe definir la velocidad de la máquina de pintar para obtener la dosificación y elespesor indicados.

Las marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicos aceptable por el Supervisor. Lamáquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en formasatisfactoria bajo presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocendirectamente sobre el pavimento. Cada máquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayasseparadas, continuas o segmentadas, a la vez.

(a) Clasificación

Las microesferas de vidrio según la norma AASHTO M-247 se clasifica deacuerdo a su tamaño o gradación según lo indicado en la Tabla N° 810-7.




Tabla N° 810-7

Gradación de Microesferas de Vidrio (AASHTO M-247)

Tamiz% que pasa Tamiz

Tipo I Tipo II

0,850 mm.(N° 20) 100 -

0,600 mm.(N° 30) 75 – 95 100

0,425 mm.(N° 40) - 90 – 100

0,300 mm.(N° 50) 15 – 35 50 – 75

0,180 mm.(N° 80) - 0 – 5

0,150 mm.(N° 100) 0 – 5 -

La aplicación de las microesferas estará de acuerdo con el espesor de lapintura, debiendo garantizarse una flotabilidad entre 50 y 60% a fin de garantizarla máxima eficiencia de retroreflectividad de las microesferas aplicadas. Losplanos y documentos del proyecto deben definir el tipo de microesferas a utilizar,siendo por lo general de mayor eficiencia y rendimiento las microesferas de vidriotipo I.

(b) Esfericidad

Las microesferas de vidrio deberán tener un mínimo de 70% de esferas reales.

(c) Indice de Refracción

Las microesferas de vidrio deben tener un índice de refracción mínimo de 1,50.


810.10 General

Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser superficieslimpias, secas y libres de partículas sueltas, lodo, acumulaciones de alquitrán o grasa, u otrosmateriales dañinos.

Las líneas laterales de borde del pavimento, de separación de carriles y del eje serán franjasde ancho definido en los planos y documentos del proyecto. Las líneas laterales de bordeserán de color blanco y continuas. Las líneas separadoras de carril serán discontinuas decolor blanco cuando delimita flujos en un solo sentido y de color amarillo cuando delimita flujosde sentido contrario; también podrán ser continuas en zonas de restricción de visibilidad.Cuando se apliquen en el eje dos franjas longitudinales paralelas deben estar separadas a unadistancia de cien milímetros (100 mm.) medidos entre los bordes interiores de cada línea.

810.11 Dimensiones

Las líneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles paraque un conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de previsualización.

Las dimensiones de línea o banda que se debe aplicar al pavimento, así como de las flechas ylas letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos.

Todas las marcas tienen que presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las




marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el día o la noche, tienenque ser corregidas por el Contratista de modo aceptable para el Supervisor y sin costo para elMTC.

810.12 Marcas Pintadas

Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos de pintura definidos deben tenerun espesor húmedo mínimo de 15 mils 0,38, medida sin aplicar microesferas de vidrio o conuna tasa de aplicación de pintura de 2,5 - 2,7 m² por litro de pintura.

Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicación será de 2,0 m² por litro depintura incluyendo las microesferas (0,26 kg de microesferas por litro). En todo caso, elSupervisor debe definir la velocidad de la máquina de pintar para obtener la dosificación y elespesor indicados.

Las marcas se tienen que aplicar por métodos mecánicos aceptable por el Supervisor. Lamáquina de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en formasatisfactoria bajo presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que rocendirectamente sobre el pavimento. Cada máquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayasseparadas, continuas o segmentadas, a la vez.

Cada depósito de pintura tiene que estar equipado con un agitador mecánico o manual cadaboquilla tiene que estar equipada con válvulas de cierre adecuadas que aplicarán líneascontinuas o segmentadas automáticamente. Cada boquilla debe tener un dispensadorautomático de microesferas de vidrio que funcionará simultáneamente con la boquilla rociadoray distribuirá las microesferas en forma uniforme a la velocidad especificada. Cada boquillatiene que también estar equipada con cubiertas metálicas de jebe para protegerlas del viento.

La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicación y ésta tiene que ser aplicadacuando la temperatura ambiente sea superior a los cuatro grados centígrados (4°C) para lasmarcas tipo A y de diez grados centígrados (10°C) para los de tipo B.

Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito hasta que la pintura esté losuficientemente seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los vehículos o queéstos dejen sus huellas.

Cuando sea aprobado por el Supervisor, el Contratista puede poner la pintura y las esferas devidrio en dos aplicaciones de menor espesor para reducir el tiempo de secado en las áreas decongestionamiento de tránsito, sin que varíe la dosificación dispuesta por el Supervisor.

Adicionalmente las pinturas de tránsito deberán cumplir con los siguientes requisitos:

(a) Envasado

Las pinturas de tráfico dentro de sus envases no deberán mostrar asentamientosexcesivos, solidificación o gelidificación. Podrán ser fácilmente dispersados enforma manual y obtener un estado suave y homogéneo en color.

La pintura podrá ser almacenada hasta por períodos de seis (6) meses desde lafecha de su fabricación. Dentro de este período el pigmento no deberá mostrarcambios mayores de 5 KU con respecto a la pintura fresca en el momento de sufabricación.

(b) Pulverizado

La pintura tal como ha sido recibida del fabricante deberá tener propiedadessatisfactorias para su pulverización cuando se distribuye a través de boquillas de




máquinas de pintado simple.

La película de pintura aplicada por pulverización deberá mostrar un acabadosuave y uniforme con los contornos adecuadamente delineados, libres dearrugas, ampollas, variaciones en ancho y otras imperfecciones superficiales.

(c) Peladuras

La pintura después de cuarentiocho (48 h) de aplicada no deberá mostrarsíntomas de peladuras o descascaramiento.

810.13 Marcas Termoplásticas

Cuando se aplique el material termoplástico sobre un pavimento de concreto portland o sobreun pavimento asfáltico antiguo, será necesario aplicar una capa de resina epóxica selladoraque esté recomendada por el fabricante del material termoplástico.

El termoplástico debe ser aplicado solo sobre pavimentos secos cuando la temperaturaambiental sea mayor de diez grados centígrados (10°C).

El pavimento bituminoso nuevo se tiene que lavar con una solución detergente seguido de unenjuague con agua para eliminar cualquier material extraño.

La aplicación del material se puede efectuar por el método de rociado o por el de moldeado encaliente, después que el termoplástico haya sido calentado a 220 ± 3°C.

Para las líneas de eje y líneas separadoras de carriles el espesor de la línea debe ser comomínimo de 2,3 milímetros de película seca o tener una tasa de aplicación de 0,44 metroscuadrados por litro de material aplicado.

Para las líneas de borde o laterales se debe obtener como mínimo un espesor de 1,5milímetros de película seca o tener una tasa de aplicación de 0,66 metros cuadrados por litrode material.

Las microesferas adicionales del Tipo I deben ser fijados en el material termoplástico a razónmínima de 0,6 Kg. por metro cuadrado, según lo indique los planos y documentos deProyecto.

La resistencia mínima a la adherencia cuando se aplique a pavimentos bituminosos será de0,86 Mpa y de 1,2 Mpa cuando se aplique a pavimentos de concreto portland.

El ancho y espesor de las líneas aplicadas al pavimento deben ser fijados en una solaaplicación.

Al tomar el material termoplástico la temperatura del pavimento y la ambiental la marca debetener el espesor y ancho especificados y ser capaz de resistir las deformaciones que puedenproducir los vehículos al transitar sobre la marca.

Las líneas recién moldeadas a presión tienen que se protegidas del deterioro, y toda línea detránsito deteriorada o que no se adhiera en forma correcta a la superficie del pavimento, tieneque se reemplazada con líneas que cumplan con los requisitos de estas especificaciones acosto del Contratista.

El material termoplástico podrá también ser utilizado como señal sonora aplicando franjastransversales a la Carretera según diseño del proyecto. En estos casos el espesor mínimoserá de cinco milímetros (5 mm.)




810.14 Marcas de Plástico Preformadas

La aplicación se tiene que llevar a cabo de acuerdo con los procedimientos recomendados porel fabricante los que se deberán proporcionar al Supervisor antes de comenzar lasoperaciones. Los materiales para las marcas de plástico sobre el pavimento tiene que seraplicadas sólo a superficies con temperaturas dentro de los límites especificados por elfabricantes para adhesión óptima. La película tiene que proporcionar una marca clara,duradera, resistente a la exposición a la intemperie, y no tiene que mostrar signosperceptibles de decoloración, desprendimientos, encogimiento, ruptura, enrollamiento y otrossignos de adhesión deficiente.

El método de incrustación se tiene que emplear para aplicar las marcas a superficies nuevasde pavimento asfáltico mediante la colocación del material en forma adecuada sobre lacalzada y aplicando un rodillo liso metálico sobre la nueva superficie cuando la temperatura delasfalto después de la compactación final sea de aproximadamente sesenta gradoscentígrados (60°C) y de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. El resultado finaltiene que ser marcas sobre el pavimento que estén aproximadamente 0,25 milímetros porencima de la superficie terminada.

El método de revestimiento tiene que ser usado para aplicar las marcas a pavimentosexistentes o a Pavimentos de Concreto Portland. El tipo de adhesivo a ser usado y losmétodos de aplicación tienen que ajustarse a las recomendaciones del fabricante.

El Contratista tiene que proporcionar el aplicador y el rodillo para la instalación adecuada delmaterial plástico preformado. El equipo tiene que ser proporcionado mientras dure el períodode instalación. El vendedor tiene que proporcionar asistencia técnica con respecto alfuncionamiento y mantenimiento del equipo, así como la aplicación del material.

810.15 Limitaciones en la Ejecución

(a) No se permitirá la aplicación de ninguna marca en el pavimento en instantes de lluvia nicuando haya agua o humedad sobre la superficie del pavimento.

(b) No se permitirá que los materiales lleguen a obra con envases rotos o tapas abiertas.

La pintura y todos los otros materiales a utilizar deberán ser envasados en forma adecuada,según usos del fabricante. Cada envase deberá llevar una etiqueta con la siguienteinformación:

Nombre y Dirección del FabricantePunto de Embarque o DespachoMarca y Tipo de PinturaFórmula de FabricaciónCapacidad (número de litros del envase)Fecha de fabricación y número de lote del despacho.



(a) Controles

Durante la ejecución de la aplicación de las marcas en el pavimento elSupervisor efectuará los siguientes controles principales:

Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.




Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito segúnrequerimientos de la Sección 103.Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados y lasdimensiones aplicadas.Comprobar los espesores de aplicación de los materiales y la adecuada velocidad delequipo.Comprobar que la tasa de aplicación de las microesferas de vidrio se halla dentro de lasexigencias del proyecto.Comprobar que todos los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos en lasSubsecciones 810.04; 810.05; 810.06; 810.07 y 810.08.Evaluar y medir para efectos de pago las marcas sobre el pavimento correctamenteaplicadas y aceptadas.

(b) Calidad de los Materiales

Las marcas en el pavimento solo se aceptarán si su aplicación está de acuerdo con lasindicaciones de los planos, documentos del proyecto y de la presente especificación.Todas las dimensiones de las líneas de eje, separadora de carriles y lateralessímbolos, letras, flechas y otras marcas deben tener las dimensiones indicadas en losplanos. Las deficiencias que excedan las tolerancias de estas especificacionesdeberán ser subsanadas por el Contratista a plena satisfacción del Supervisor.

La calidad del material individualmente será evaluado y aceptado de acuerdo a laSubsección 04.11(a) y 04.11(b) y con la certificación del fabricante que garantice elcumplimiento de todas las exigencias de calidad del material para las marcas en elpavimento y de las microesferas de vidrio.

El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podrá efectuar pruebas decada lote de producción del material que se entregue en obra. Se considera un loterepresentativo la cantidad de mil litros (1 000 L) de pintura y mil quinientos kilogramos(1 500 Kg.) de microesferas de vidrio.

Medición

810.17 La unidad de medición será el metro cuadrado (m²) independientemente del color de lamarca aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento seránmedidas como sigue:

(a) Las líneas que se hayan aplicado sobre el pavimento serán medidaspor su longitud total y ancho para obtener la cantidad de metroscuadrados que les corresponde.

La medición longitudinal se hará a lo largo de la línea central o ejedel camino.

(b) Las marcas, símbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicaciónserán medidas en forma individual y sus dimensiones convertidas ametros cuadrados.

No habrá medida para la cantidad de microesferas de vidrio, pero elSupervisor deberá hacer cumplir las dosificaciones indicadas encada caso.

Pago

810.18 El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagará al precio unitario del




Contrato por toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con estaespecificación y aceptada por el Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineación de lasmarcas, preparación del terreno, preparación y suministro de materiales incluyendo lasmicroesferas de vidrio, así como su transporte, almacenamiento, colocación y cuidado.

Así mismo suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca, operador, personal, vehículoy protección del grupo de trabajo y en general todo costo relacionado con la correcta ejecuciónde los trabajos de demarcación del pavimento de acuerdo con los planos del Proyecto, estaespecificación, las instrucciones del Supervisor y lo dispuesto en la Subsección 07.05.


810.A Marcas en el Pavimento Tipo I Metro cuadrado (m²)

810.B Marcas en el Pavimento Tipo II Metro cuadrado (m²)

810.C Marcas en el Pavimento Tipo III (espesor = mm.) Metro cuadrado (m²)

810.D Marcas en el Pavimento Tipo IVI (espesor = mm.) Metro cuadrado (m²)

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Sección 820 : Guardavías Metálicas

Descripción

820.01 Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalación dedefensas o guardavías metálicas a lo largo de los bordes de la vía, en los tramos indicados enlos planos del proyecto o establecidos por el Supervisor.

Materiales

820.02 Lámina

Las barandas de las guardavías metálicas serán de lámina de acero. Salvo que los documentosdel proyecto o las especificaciones particulares determinen lo contrario, la lámina deberácumplir todos los requisitos de calidad establecidos en la especificación M-180 de la AASHTO,en especial los siguientes:

(a) Vigas

Tensión mínima de rotura de tracción.................................................... 345 MpaLímite de fluencia mínimo..................................................................... 483 MpaAlargamiento mínimo de una muestra de 50 mm. de longitud por 12,5 mm. de ancho y por el espesor de la lámina.............................. 12%

(b) Secciones final y de amortiguación

Tensión mínima de rotura de tracción.................................................... 227 MpaLímite de fluencia mínimo..................................................................... 310 MpaAlargamiento mínimo de una muestra de 50 mm. de longitudpor 12,5 mm. de ancho y por el espesor de la lámina.............................. 12%

Las láminas deberán ser galvanizadas por inmersión en zinc en estado de fusión, con unacantidad de zinc mínima de quinientos cincuenta gramos por metro cuadrado (550 gr/m²), encada cara de acuerdo a la especificación ASTM A-123.

El zinc utilizado deberá cumplir las exigencias de la especificación AASHTO M-120 y deberáser, por lo menos, igual al grado denominado "Prime Western".

Los espesores de las láminas con las cuales se fabricarán las guardavías, serán los deguardavía clase A, con un espesor de 2,50 mm.

La forma de la guardavía será curvada del tipo doble onda (perfil W) y sus dimensiones deberánestar de acuerdo con lo indicado en la especificación AASHTO M-180, excepto si los planosdel proyecto establecen formas y valores diferentes.

820.03 Postes de fi jación




Serán perfiles de láminas de acero en forma de U conformado en frío de 5,50 mm. de espesor,y una sección conformada por el alma de 150 mm. y los lados de 60 mm. cada uno, quepermita sujetar la baranda por medio de tornillos sin que los agujeros necesarios dejensecciones debilitadas.

Los postes de fijación deberán ser galvanizados por inmersión en zinc en estado de fusión, conuna cantidad de zinc no menor a quinientos cincuenta gramos por metro cuadrado (550 g/m²)de acuerdo a la especificación ASTM A-123 por cada lado.

Su longitud deberá ser de un metro con ochenta centímetros (1,80 cm), salvo que losdocumentos del proyecto establezcan un valor diferente. El espesor del material de los postesdebe ser de 2,50 mm.

820.04 Elementos de fi jación

Se proveerán tornillos de dos tipos, los cuales presentarán una resistencia mínima a la roturapor tracción de trescientos cuarenta y cinco MegaPascales (345 Mpa).

Los tornillos para empalme de tramos sucesivos de guardavía serán de dieciséis milímetros (16mm) de diámetro y treinta y dos milímetros (32 mm) de longitud, con cabeza redonda, plana ycuello ovalado, con peso aproximado de ocho kilogramos y seis décimos siete milésimas (8,6Kg) por cada cien (100) unidades.

Los tornillos de unión de la lámina al poste serán de dieciséis milímetros (16 mm) de diámetroy longitud apropiada según el poste por utilizar. Estos tornillos se instalarán con arandelas deacero, de espesor no inferior a cuatro milímetros y ocho décimas (4,8 mm) con agujeroalargado, las cuales irán colocadas entre la cabeza del tornillo y la baranda. Tanto los tornilloscomo las tuercas y las arandelas deberán ser galvanizados conforme se indica en laespecificación AASHTO M-232.

Equipo

820.05 Se deberá disponer del equipo mínimo necesario para la correcta y oportuna ejecuciónde los trabajos especificados, incluyendo barras de acero, palas, llaves fijas o de expansión ypisones manuales.


Las guardavías que deban instalarse con un radio de cuarenta y cinco metros (45 m) o menor,deberán adquirirse con la curvatura aproximada de instalación.

La guardavía no necesita ningún revestimiento adicional (pintura o anticorrosivo), salvo que loindique el proyecto.

Para la visualización de las guardavías en horas nocturnas, en cada poste se adosará uncaptafaro, el cual debe cumplir con lo expresado en la Sección 830 de estas especificaciones.

820.06 Localización

Si los planos o el Supervisor no lo indican de otra manera, los postes deberán ser colocados auna distancia mínima de noventa centímetros (90 cm) del borde de la berma y su separacióncentro a centro no excederá de tres metros ochenta y un centímetros (3,81 m.) y en caso derequerirse mayor rigidez de la guardavía se instalará un poste adicional en el centro, es decirequidistanciado a un metro noventa y un centímetros (1,91 m.). Los postes se deberán enterrarbajo la superficie aproximadamente un metro con veinte centímetros (1,20 m).




La guardavía se fijará a los postes de manera que su línea central quede entre cuarenta y cincocentímetros (0,45 m) y cincuenta y cinco centímetros (0,55 m), por encima de la superficie dela calzada.

La longitud mínima de los tramos de guardavía deberá ser de treinta metros (30 m).

820.07 Excavación

En los sitios escogidos para enterrar los postes se efectuarán excavaciones de seccióntransversal ligeramente mayor que la del poste, las cuales se llevarán hasta la profundidadseñalada en la Subsección anterior.

820.08 Colocación del poste

El poste se colocará verticalmente dentro del orificio y el espacio entre él y las paredes de laexcavación se rellenará con parte del mismo suelo excavado, en capas delgadas, cada una delas cuales se compactará cuidadosamente con pisones, de modo que al completar el relleno, elposte quede vertical y firmemente empotrado. En los últimos treinta centímetros (30 cm.)medido desde la superficie del terreno en que se coloca el poste se deberá vaciar un concretode Tipo G, según se indica en la Subsección 610.04.

Se deberá nivelar la parte superior o sobresaliente de los postes, para que sus superficiessuperiores queden alineadas de manera que al adosar los tramos de guardavía no se presentenaltibajos en ésta.

820.09 Instalación de la guardavía

La guardavía deberá ensamblarse de acuerdo con los detalles de los planos y las instruccionesdel fabricante de la lámina, cuidando que quede ubicada a la altura sobre el suelo establecidaen la Subsección 820.06.

820.10 Empalmes

Los empalmes de los diversos tramos de guardavía deberán efectuarse de manera que brindenla suficiente rigidez estructural y que los traslapes queden en la dirección del movimiento deltránsito del carril adyacente.

La unión de las láminas se realizará con tornillos de las dimensiones fijadas en la Subsección820.04, teniendo la precaución de que su cabeza redonda se coloque en la cara de la guardavíaque enfrenta el tránsito.

820.11 Secciones final y de amortiguación

En los extremos de las guardavías metálicas se colocarán secciones terminales, las cualesserán terminal de amortiguación (parachoques) en forma de U o según lo indiquen los planos ydocumentos del proyecto, colocado al inicio del tramo de guardavía y terminal final colocado alfinal del tramo, considerando el sentido del tránsito.


No se permitirá efectuar excavaciones ni instalar guardavías metálicas en instantes de lluvia.


(a) Controles

Durante la ejecución de los trabajos el Supervisor efectuará los siguientes




controles principales:

Verificar el estado y el funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.

Comprobar que los materiales utilizados cumplan las exigencias de la presenteespecificación.

Verificar que la excavación sea correcta y que la guardavía se instale de acuerdo con losplanos y las instrucciones del fabricante de la lámina.

Medir para efectos de pago, las cantidades de obra correctamente ejecutadas.


El Supervisor se abstendrá de aceptar materiales que incumplan las exigencias de laSubsección 820.02 de esta especificación y las de las especificaciones AASHTOmencionadas en él.

El terminado de la lámina galvanizada deberá ser de óptima calidad y, por lo tanto, no seaceptarán secciones con defectos nocivos tales como ampollas o áreas no cubiertas porel zinc.

El Supervisor rechazará guardavías alabeadas o deformadas.

(c) Dimensiones

No se admitirán láminas cuyo espesor sea inferior en más de veintitrés centésimas demilímetro (0,23 mm) en relación con el especificado para las guardavías.

No se admitirán tolerancias en relación con la altura a la cual debe quedar la líneacentral de la guardavía, según se establece en la Subsección 820.06 de estaespecificación.

En relación con otras dimensiones, tales como la separación entre postes y la distanciade la guardavía al borde del pavimento, queda a criterio del Supervisor aceptar o notolerancias, considerando que también interviene la conformación física de la zona enque se instalarán.

Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser corregidas por elContratista, a su costo, y a plena satisfacción del Supervisor.

Medición

820.14 Guardavías

La unidad de medida para las guardavías metálicas será el metro lineal (m), aproximado aldecímetro (dm), para toda guardavía instalada de acuerdo con los planos y esta especificación,que haya sido recibida a satisfacción por el Supervisor.

La medida se efectuará a lo largo de la línea central de la guardavía entre los centros de lospostes de fijación extremos. No se considera en esta medida las secciones de amortiguación yfinal.




820.15 Secciones final y de amortiguación

Las secciones final y de amortiguación se medirán por unidad (u), para cada clase especificadae instalada.

No se medirán guardavías ni secciones final o de amortiguación que se hayan instalado porfuera de los límites autorizados por el Supervisor.

Pago

820.16 El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por toda guardavía metálicasuministrada e instalada a satisfacción del Supervisor. El precio unitario deberá cubrir todos loscostos de suministro, transporte, manejo, almacenamiento, desperdicios e instalación de lospostes, láminas, secciones terminales y de amortiguación, y demás accesorios requeridos; laexcavación, su relleno, la carga, el transporte y disposición de los materiales sobrantes de ella;la señalización preventiva de la vía y, en general, todo costo relacionado con la correctaejecución de los trabajos especificados.

El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección y según laSubsección 07.05 de estas especificaciones.

Item de pago Unidad de pago

820.A Guardavía metálica Metro lineal (m)

820.B Sección final Unidad (u)

820.C Sección de amortiguación Unidad (u)

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Sección 825 : Captafaros

Descripción

825.01 Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y colocación, en lasguardavías metálicas de la vía, de dispositivos destinados a la orientación del tránsito automotoren horas de la noche. Los captafaros se instalarán en los sitios y con las dimensiones queindiquen los documentos del proyecto o establezca el Supervisor.

Materiales

825.02 El captafaro se fabricará en acero laminado en caliente, galvanizado, de 2,50 milímetrosde espesor, revestida con una capa de zinc en caliente mediante el proceso de inmersión, enuna cuantía mínima de quinientos cincuenta gramos por metro cuadrado (550 g/m²), incluyendoambas caras, de acuerdo a la especificación ASTM A-123.

El captafaro llevará un tornillo con su respectiva tuerca y arandela, el cual permite suaseguramiento a la guardavía metálica. Las caras exteriores deberán ir revestidas con láminaretroreflectiva de tipo III o IV, según se indica en la Subsección 800.06 de estasespecificaciones, de color amarillo, y que cumplan los valores mínimos de retroreflectividad dela Tabla N° 800-1, la cual se adhiere al captafaro utilizando el autoadhesivo de este material. Lalámina deberá ser colocada dentro del captafaro dejando un borde exterior de 3 mm. para evitaracciones vandálicas.

Las dimensiones y forma del captafaro se indicarán en los documentos del proyecto.

Equipo

825.03 Para la instalación de este tipo de dispositivos a la guardavía metálica, se requiere:

TaladrosLlaves fijas o de expansión para tornillos.Equipo de soldadura.


825.04 Salvo que los planos o el Supervisor establezcan algo en contrario, los captafaros secolocarán en la parte cóncava de la guardavía metálica, separados a distancias de tres conochenta y un metros (3,81 m) utilizando los postes e introduciendo el tornillo por el hueco quedejan los ojales de los tramos de guardavías traslapados, sujetándolos con el tornillo ycolocando un punto de soldadura a la tuerca para garantizar la fijación del elemento a laguardavía metálica.


(a) Controles





Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.

Comprobar que los materiales utilizados cumplan con las exigencias de la presenteespecificación.

Verificar que los trabajos se ejecuten de acuerdo con lo que establece la presenteespecificación.

Contar, para efectos de pago, los captafaros correctamente elaborados e instalados.


El Supervisor sólo aceptará los captafaros elaborados con materiales adecuados einstalados conforme lo establecen los documentos del proyecto y la presenteespecificación.

Medición

825.06 Los captafaros se medirán por unidad (u) suministrada e instalada de acuerdo con losdocumentos del proyecto y la presente especificación, debidamente aceptada por el Supervisor.

Pago

825.07 El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato, por todo captafarosuministrado e instalado de acuerdo con esta especificación, a satisfacción del Supervisor. Elprecio unitario deberá cubrir todos los costos de preparación, suministro, transporte,almacenamiento, desperdicios e instalación del captafaro; el suministro e instalación de todoslos elementos necesarios para asegurarlo a la guardavía; la señalización preventiva de la vía y,en general, todo costo adicional relacionado con la correcta ejecución de los trabajosespecificados.

El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección y según laSubsección 07.05 de estas especificaciones.


825.A Captafaros Unidad (u)

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Sección 830 : Postes de Kilometraje

Descripción

830.01 Este trabajo consiste en el suministro, transporte, manejo, almacenamiento, pintura einstalación de postes indicativos del kilometraje en los sitios establecidos en los planos delproyecto o indicados por el Supervisor.

El diseño del poste deberá estar de acuerdo con lo estipulado en el "Manual de Dispositivos deControl de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y demás normascomplementarias.

Materiales

830.02 Concreto

Los postes serán prefabricados y se elaborarán con un concreto reforzado del tipo E, según laSubsección 610.04 de estas especificaciones.

Para el anclaje del poste podrá emplearse un concreto de Tipo G, según la Subsección 610.04de estas especificaciones.

830.03 Refuerzo

La armadura de refuerzo cumplirá con lo indicado en los planos y documentos del proyecto y el"Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras". Los postesserán reforzados con acero que cumpla las exigencias de la Subsección 615 de estasespecificaciones.

830.04 Pintura

El color de los postes será blanco y se pintarán con esmalte sintético. Su contenido informativoen bajo relieve, se hará utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto serie C y letras delas dimensiones mostradas en el "Manual de Dispositivos de Control del Tránsito para Calles yCarreteras del MTC".

Equipo

830.05 Se deberá disponer de todos los equipos necesarios para la correcta y oportunaejecución de los trabajos especificados.


830.06 Fabricación de los postes

Los postes se fabricarán fuera del sitio de instalación, con un concreto y una armadura quesatisfagan los requisitos de calidad establecidos en la Subsección 830.02 y 830.03 de estasespecificaciones y con la forma y dimensiones establecidas para el poste de kilometraje en el




"Manual de Dispositivos de Control del Tránsito para Calles y Carreteras del MTC".

La pintura del poste se realizará con productos acordes con lo indicado en la Subsección830.04 y con los colores establecidos para el poste.

830.07 Ubicación de los postes

Los postes se colocarán en los sitios que indiquen los planos del proyecto o señale elSupervisor, como resultado de mediciones efectuadas por el eje longitudinal de la carretera. Lacolocación en el caso de carreteras de una pista bidimensional se hará en el costado derechode la vía para los kilómetros pares y en el izquierdo para el kilometraje impar. En caso deautopistas se colocará un poste de kilometraje en cada pista y en cada kilómetro. Los postesse colocarán a una distancia del borde de la berma de cuando menos un metro y medio (1,5m), debiendo quedar resguardado de impactos que puedan efectuar los vehículos.

830.08 Excavación

Las dimensiones de la excavación para anclar los postes en el suelo deberán ser las indicadasen el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para Calles y Carreteras del MTC.

830.09 Colocación y anclaje del poste

El poste se colocará verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular al eje de lavía. El espacio entre el poste y las paredes de la excavación se rellenará con el concreto deanclaje cuyas características se han descrito en la Subsección 800.02.


No se permitirá la colocación de postes de kilometraje en instantes de lluvia, ni cuando hayaagua retenida en la excavación o el fondo de ésta se encuentre demasiado húmedo, a juicio delSupervisor.

Toda agua retenida en la excavación deberá ser retirada por el Contratista antes de colocar elposte y su anclaje.


(a) Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientescontroles:

Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.

Comprobar que los materiales y mezclas satisfagan las exigencias de la presenteespecificación

Verificar que los postes tengan las dimensiones correctas y que su instalación estéconforme con los planos y las exigencias de esta especificación.

Contar, para efectos de pago, los postes correctamente elaborados e instalados.


El Supervisor no admitirá tolerancias en relación con los requisitos establecidos en lasSubsecciones 830.02, 830.03 y 830.04 para los diversos materiales que conforman los




postes y su anclaje.

(c) Excavación

La excavación no podrá tener dimensiones inferiores a las establecidas en lasSubsección 830.08. El Supervisor verificará, además, que su fondo sea horizontal y seencuentre debidamente compactado, de manera que proporcione apoyo uniforme alposte.

(d) Instalación del poste

Los postes de kilometraje sólo serán aceptados por el Supervisor, si su instalación estáen un todo de acuerdo con lo que se indica en la Subsección 830.09 de la presenteespecificación.

(e) Dimensiones del poste

No se admitirán postes cuyas dimensiones sean inferiores a las indicadas en el "Manualde Dispositivos de Control para Tránsito en Calles y Carreteras del MTC" para el postede kilometraje.

Tampoco se aceptarán si una o más de sus dimensiones excede las indicadas en elmanual en más de dos centímetros (2 cm).

Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas, deberán sercorregidas por el Contratista, a su costo, a satisfacción del Supervisor.

Medición

830.12 Los postes de kilometraje se medirán por unidad (u) instalada de acuerdo con losdocumentos del proyecto y la presente especificación, debidamente aceptada por el Supervisor.

Pago

830.13 El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por todo poste de kilometrajeinstalado a satisfacción del Supervisor.

El precio unitario deberá cubrir todos los costos de materiales, fabricación, pintura, manejo,almacenamiento y transporte del poste hasta el sitio de instalación; la excavación y el concretopara el anclaje; carga, transporte y disposición en los sitios que defina el Supervisor de losmateriales excavados; la instalación del poste y, en general, todo costo adicional requeridopara la correcta ejecución del trabajo especificado.

El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta Sección y según laSubsección 07.05 de estas especificaciones.


830.A Poste de kilometraje Unidad (u)

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CAPITULO 9: PROTECCION AMBIENTAL

Sección 901 : Capa Superficial de Suelo

Descripción

901.01 Esta partida consiste en la provisión y colocación de una capa superficial de suelo otambién en la colocación de una capa superficial de suelo conservado. Esta última se refiere auna capa hecha con el material excavado de los trabajos de la carretera y conservado.

La aplicación de este trabajo se producirá en la actividad de restauración de suelo original y enla de revegetación de áreas, que son medidas físicas y biológicas a tomar en el manejo deproblemas de erosión y de estabilidad de suelos según lo indique los planos y documentos delproyecto o determinados por el Supervisor.

La selección de ejecución de esta partida significa que el proyectista ha verificado lascaracterísticas topográficas del lugar y la posibilidad de ejecución de esta partida tal como seespecifica a continuación:

Materiales

901.02 Se distinguen dos tipos de materiales de capa superficial a usar:

(a) Material suministrado

El que demuestre condiciones para siembra y crecimiento de grass u otrasplantas, de acuerdo al cumplimiento de las siguientes características:

(1) Textura

Materia orgánica, MTC E 118 ................................... 3 a 10%Arena, MTC E 109.................................................. 20 a 70 %Cieno, MTC E 109 .................................................. 10 a 60%Arcilla, MTC E 109................................................... 5 a 30%

(2) pH, MTC E 129.................................................... 6 a 8

Las referencias AASHTO arriba indicadas se refieren a métodos de ensayode materiales que deberán emplearse para la verificación de las Carreterascaracterísticas de los materiales conformantes. Una breve descripción deestos métodos es como sigue:

MTC E 118: Este método conocido como de pérdida por ignición,determina la oxidación cuantitativa de materia orgánica en suelos yproporciona una estimación válida del contenido orgánico.

MTC E 109: Este método de análisis mecánico de suelos describe elprocedimiento para la determinación cuantitativa de la distribución pordimensión de partículas en suelos.




MTC E 129: Este método describe el procedimiento y aparatos demedición para la determinación de un valor pH que podría ser usado enposible ensayo de corrosión en el caso de que se quisiera obtener unamedida suplementaria de la resistividad del suelo.

(b) Material conservado

Material excavado y conservado de los trabajos de construcción de carretera yque es apropiado para el crecimiento de grass, sembríos o vegetación nativa dellugar.


901.03 Preparación de área

Alisar todas las pendientes y áreas disturbadas a ser cubiertas por esta capa superficial desuelo. De ser necesario se deberán efectuar rellenos de hondonadas, depresiones o zonasexcavadas hasta alcanzar niveles sobre los que se colocará la capa superficial de suelo.Escarificar pendientes 1:3 con drenaje natural evitando zonas en que se pueda ocasionaracumulación de agua o acondicionar el área a una profundidad de 100 milímetros.

901.04 Colocación de Capa Superficial de Suelo

Notificar al Supervisor con anterioridad de 07 días el comienzo de la colocación de capasuperficial de suelo. No colocarla cuando el suelo del lugar o el material de la capa misma estécongelada, excesivamente húmeda o en alguna otra condición que vaya en detrimento deltrabajo. Hacer uso de todo el material de suelo conservado para cubrir el suelo original ycontinuar de ser el caso con la colocación de la capa superficial de suelo con materialconservado antes que la capa superficial de suelo con material suministrado. Durante laejecución de las operaciones de traslado y de extensión del material mantener las superficiesde la carretera limpia.

Extender esta capa superficial de suelo a una profundidad tal que, luego de su asentamientoproporcione la profundidad requerida indicada en el proyecto. Desintegrar los terrones omontículos existentes del material de suelo con equipo apropiado de modo de obtener unatextura uniforme. Remover y disponer los terrones que no se han desintegrado, piedras dedimensión mayor a 50 milímetros, raíces u otros elementos extraños según lo establecido en laSección 906. Lugar de Depósito de Desechos contenida en este documento deespecificaciones.

Compactar esta capa superficial después de su colocación usando un rodillo pata de cabra otractor de orugas u otro equipo similar aprobado por el Supervisor. Hacerlo en formaperpendicular al flujo natural de agua.

901.05 Aceptación

El material suministrado para capa superficial de suelo será evaluado según lo indicado en laSubsección 04.11(a) y 04.11(b) durante el cumplimiento de ejecución de esta partida y deconformidad a los resultados de aplicación de los métodos de ensayo MTC indicados, a serentregado por el Contratista al Supervisor.

El material conservado será evaluado mediante inspección visual hecha por el Supervisordurante el cumplimiento de ejecución de esta partida.

La colocación de la capa superficial de suelo será evaluado siguiendo las indicacionesproporcionadas en la presente especificación.




Medición

901.06 El suministro y la colocación de la capa superficial del suelo y colocaciónde la capa superficial de suelo conservado, se mide por:

Hectárea sobre la superficie del terreno, medida en su proyección horizontal.

Pago

901.07 Las cantidades aceptadas, medidas tal como anteriormente se indica, serán pagadas aprecio del contrato por unidad de medida por todo trabajo ejecutado satisfactoriamente deacuerdo con la presente especificación, aceptado por el Supervisor y según lo dispuesto en laSubsección 07.05. El pago de esta partida será compensación total por el trabajo prescrito enesta sección: provisión de material adecuado, transporte, colocación, herramientas, equipo,riego y todo lo necesario para la correcta ejecución de los trabajos.


901.A Suministro y colocación de capa superficial de suelo 150mm de espesor Hectárea (Ha)

901.B Colocación de capa superficial de suelo conservado de 150mm de espesor Hectárea (Ha)

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Sección 902 : Plantas, Arboles, Arbustos, Enredaderas y Plantas paraCobertura de Terreno

Descripción

902.01 Esta partida consiste en la provisión y plantación de árboles, arbustos, enredaderas,plantas para cobertura de terreno y en general de plantas. La aplicación de este trabajo deacuerdo a lo indicado en los planos y documentos del proyecto o determinados por elSupervisor, se producirá en los casos de:

Restauración de áreas de vegetación que hayan sido alteradas por el proceso deconstrucción de carreteras.

Revegetación en terraplenes y en readecuación del paisaje, se debe considerar larevegetación de las laderas adyacentes para evitar la erosión pluvial.

Restauración de la superficie exterior de los depósitos de deshechos y en las zonasaledañas donde se haya dañado y perdido la vegetación inicial, para permitir readecuarel paisaje a la morfología inicial.

Sembrado de vegetación típica en los taludes excavados con más de tres (3) metros dealtura, en el cual se ha realizado terrazas, a fin de evitar la erosión, ocurrencia dederrumbes o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra, así como lainterrupción del tránsito en la etapa operativa.

Construcción de barreras naturales de sonido en los cruces de carreteras con centrospoblados.

Plantación en el separador central de carreteras de autopista. (seto vivo para amenguarel deslumbramiento nocturno)

Material

902.02 El Contratista deberá proveer todos los materiales e insumos para la ejecución de estapartida, tales como:

FertilizanteTierra VegetalCubierta retenedora de humedad (paja, aserrín).PlantasAgua

El tipo de fertilizante estará indicado en los planos y/o documentos del proyecto, segúnselección hecha por el proyectista del listado emitido por la Oficina de Información Agraria Del




ministerio de Agricultura en su última edición.

Las plantas se pueden presentar bajo las siguientes formas:

Con raíces al descubierto sin masa de tierra que las rodee.Con bases de tierra con masa de tierra que rodeo a las raíces.Crecidas en recipientes: raíces y masa de tierra confinadas por el recipiente.

En lo pertinente al caso de material deberán cumplir las siguientes normas vigentes de calidady/o de uso:

(a) De producción de compuestos químicos, según Norma Internacional deProductos Químicos y Sanidad de Vegetación de la Asociación Americana deControl de Alimentos y Plantas.

(b) De sanidad de vegetación de viveros, según Norma Internacional de ProductosQuímicos y Sanidad de Vegetación de la Asociación Americana de Control deAlimentos y Plantas.

(c) De extracción y uso de agua: Uso de Recurso de Agua Tipo III Cuadro 1.2 dela Ley General de Aguas, aprobado por Decreto Ley N° 17752 incluyendo lasmodificaciones de los Artículos 81 y 82 del Reglamento de los Título I, II y III,según el D.S. N° 007-83-SA, publicado el 11 de Marzo de 1983.


902.03 General

El Contratista asegurará la participación de un Ingeniero Forestal en la ejecución de estapartida, quien determinará el método de siembra apropiado a la región.

La revegetación se efectuará con especies típicas de la zona u otras especificadas en losplanos, documentos del proyecto y Estudio de Impacto Ambiental de la carretera a construir.

En zonas de Sierra y Selva se deben considerar los meses apropiados de siembra que permitaaprovechar las aguas de lluvia, pero con las precauciones del caso para evitar el deterioro delos sembrios. No hay que plantar en suelo congelado o cuando la nieve cubra el suelo o cuando el suelo noesté en condición satisfactoria para la plantación.

El grupo de plantas será suministrado mediante un sistema de sostenimiento de raíz de tipofibroso y cohesivo. No está permitido el suministro de plantas cuyo crecimiento en recipientemuestre evidencias de confinamiento forzado, reconocible cuando la parte superior de la plantaestá fuera de proporción (más largo) a la dimensión del recipiente o cuando tiene sus raícescrecidas fuera de él.

902.04 Inspección y Distribución

El Contratista notificará al Supervisor con 30 días de anticipación respecto a la fecha dedespacho del material en obra, con el fin de que el Supervisor esté presente en el proceso deselección en el vivero del material de plantas que hará el Contratista de conformidad a loindicado en el proyecto. El Contratista proporcionará al Supervisor los certificados comercialese información escrita completa del proveedor del material de plantas, por lo menos 15 díasprevios al despacho de las plantas hacia el lugar de la obra.

902.05 Protección y Almacenamiento Temporal




Guardar todo el material de plantas convenientemente húmedo y protegido (cubierto) tanto siestá en tránsito, en almacenamiento temporal o en el lugar de espera de plantación delproyecto. Protéjase las plantas puestas en el lugar de la obra pero no programadas parainmediata plantación, tal como sigue:

(a) En el caso de plantas con raíces al descubierto, separar las plantas y cubrirlas raíces provisionalmente con tierra en zanjas con agua.

(b) Cubrir las bases de tierra de las plantas con maleza y paja u otro materialapropiado y mantenerlo húmedo.

Instalar en su sitio definitivo y en el término de 30 días, todo el material de plantas puesto enobra..Especificaciones Técnicas Generales Sec. 902 / 4 para Construcción de Carreteras

902.06 Excavación de hoyos y fondos para plantas

Remover todo el material inapropiado que exista en el lugar donde se va a plantar. Excavar elhoyo para planta como sigue:

(a) Ancho de excavación

(1) Para raíces ramificadas o diámetros de bases de tierra de lasplantas hasta de 1 m., cavar los hoyos siguiendo un trazo circularen función al esparcido de las raíces más 0,50 m.

(2) Para raíces ramificadas ó diámetros de bases de tierra de lasplantas superior a 1 m., excavar 1,5 veces el tamaño del esparcidode raíces.

(b) Profundidad de excavación

Cavar los hoyos hasta una profundidad que permita un mínimo de 150 milímetrosde relleno por debajo de las raíces o bases de tierra de las plantas o cavar loshoyos a las siguientes profundidades, la que sea más profunda:

(1) Arboles de hoja caduca

Por debajo de 38 milímetros de grosor de raíz, 0,5 m. de profundidad.Por encima de 38 milímetros de grosor de raíz, 1,0 m. de profundidad.

(2) Arbustos de hoja caduca y de hoja perenne

Por debajo de 0,5 m. de altura, 0,3 m. de profundidad.Por encima de 0,5 m. de altura, 0,5 m de profundidad.

(3) Arboles de hoja perenne

Por debajo de 1,5 m. de altura, 0,2 m. más la altura de la base de tierra.Por encima de 1,5 m. de altura, 0,3 m. más la altura de la base de tierra.

Soltar el suelo de empaque tanto hacia las paredes como al fondodel hoyo de la planta hasta una profundidad de 150 milímetros antesde fijar la planta misma en el hoyo.

902.07 Fijación de las plantas




El Contratista no debe plantar hasta no contar con la inspección y aprobación del Supervisor.Las plantas del "stock" en espera de plantación que no cumplan las especificaciones, o quelleguen al lugar de la obra en condición insatisfactoria o que demuestre alguna señal demanipulación inapropiada serán rechazadas, se dispondrán inmediatamente fuera del lugar dela obra y se reemplazarán con nuevas plantas.Preparar la mezcla de relleno utilizando cuatro (4) partes de tierra vegetal o suelo seleccionadoy una (1) parte de musgo de pantano. Colocar esta mezcla en el fondo del hoyo.

Fijar la planta de forma vertical y al mismo nivel o ligeramente por debajo de la profundidadhasta la cual crecieron en el vivero o al momento de recolectarlas del campo. Fijar las plantascomo sigue:

(a) Stock de plantas con raíces al descubierto

Colocar la planta de raíces limpias en el centro del hoyo con las raícesapropiadamente dispuestas en su posición natural. Recortar aquellas raícesdañadas o quebradas para asegurar un crecimiento sólido de la raíz. Acomodar lamezcla de relleno alrededor y por encima de las raíces y apisonar.

(b) Stock de plantas con bases de tierra

Manipular y mover las plantas a través de los empaques de bases de tierra.Colocar las plantas en los hoyos preparados sobre mezcla de relleno apisonado.Rellenar alrededor de la base de tierra hasta la mitad de la profundidad de lamisma. Apisonarla y regarla profusamente con agua. Cortar el recubrimiento de labase de tierra y retirarlo deslizándolo por la mitad superior de la misma o biensoltarlo y doblarlo hacia afuera.

(c) Stock de plantas crecido en recipientes

Retirar la planta del recipiente justo antes de plantar. Colocar las plantas en loshoyos preparados y sobre mezcla de relleno apisonado. Rellenar la parte restantede la planta con mezcla de relleno y apisonar.

902.08 Ferti l ización

Fertilizar usando cualquiera de los siguientes métodos:

(a) Mezclar el fertilizante en la tierra de relleno al momento de preparar esta última.

(b) Esparcir uniformemente el fertilizante alrededor del área del hoyo de plantas individuales oencima de los asientos de arbustos. Aplicar y mezclar el fertilizante en los 50 milímetrossuperiores de tierra de relleno.

902.09 Regado

Construir una fosa de agua de 100 milímetros de profundidad alrededor de los árboles y de 75milímetros de profundidad alrededor de los arbustos. Hacer el diámetro de la fosa igual al delhoyo de la planta.Regar las plantas durante e inmediatamente después de plantarlas y a lo largo del período deestablecimiento de la planta. Saturar el suelo alrededor de cada planta en cada regado.

902.10 Período de establecimiento de la planta

El período de establecimiento de la planta es de un año contado a partir de la finalización de laplantación. Emplear en este tiempo todos los medios que sean necesarios para preservar lasplantas en una condición saludable de crecimiento. El cuidado durante este período comprende




el regado, cultivo, podaje, reparación, ajuste de estacas y tirantes de sostenimiento y controlde insectos y de enfermedades.El Contratista será responsable de la ejecución del cuidado de las áreas en que se haefectuado la plantación hasta la fecha de la entrega de la obra al MTC.

902.11 Aceptación

El material de plantación (que incluye las plantas, el fertilizante, cubierta retenedora dehumedad y suelo de cobertura superficial) será evaluado mediante inspección visual hecha porel supervisor durante el cumplimiento de ejecución de esta partida y mediante certificación decalidad del material de parte del proveedor.

Se hará una inspección del material de plantación 15 días antes del término del período deestablecimiento de la planta para identificar aquellas plantas muertas, agonizantes o enfermas,para su remoción y reemplazo. Durante la siguiente estación de plantación remover yreemplazar todas aquellas plantas identificadas de acuerdo a esta sección. Una inspecciónfinal de todo el material de plantas dentro de los 15 días después de completar la plantación dereemplazo será la base para aceptación final.

Medición

902.12 Medir las plantas por unidad.

Pago

902.13 Las cantidades aceptadas, medidas tal como anteriormente se indica, serán pagadas aprecio de contrato por unidad de medida para la partida de pago tal como se consigne en elpresupuesto oferta. El pago de esta partida será compensación total por el trabajo prescrito enesta sección en el que se incluye la provisión de las plantas, fertilizantes, tierra vegetal,cubiertas retenedoras de humedad, riegos periódicos, transporte, período de establecimiento dela planta hasta la fecha de la entrega de obra y en general todo trabajo ejecutado a satisfaccióndel Supervisor y según lo indicado en la Subsección 07.05. Los pagos parciales por plantasserán hechos como sigue:

(a) 70 % del precio oferta será pagado a continuación de la plantación inicial

(b) El 30 % restante del precio oferta será pagado en la última valorización deobra, previa verificación que se ha cumplido con lo estipulado en la Subsección902.10.


902.A Nombre de la planta, dimensión Unidad

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Sección 903 : Cobertura de Césped

Descripción

903.01 Este trabajo consiste en preparación del suelo, siembra de semillas de césped, riego,fertilización, y colocación de cubierta de paja retenedora de humedad.

La labor esta orientada a evitar procesos erosivos y evitar la ocurrencia de procesosgeodinámicos que pueden afectar la flora, fauna y poblaciones aledañas al trazo de la vía. Siesta labor no se realiza puede generar un aumento de los costos de mantenimiento de lacarretera en la etapa operativa, así como también daños considerables a los alrededores.

La aplicación de este trabajo se producirá sobre taludes de terraplenes, cortes y otras áreas delproyecto, en los sitios indicados en los planos y documentos del proyecto o determinados porel Supervisor.

Material

903.02 El Contratista deberá proporcionar todos los materiales e insumos para la ejecución delos trabajos, tales como:

Polvo de piedra caliza de uso agrícolaFertilizanteCubierta retenedora de humedad (paja, aserrín)SemillaEmulsión estabilizanteAgua

El tipo de fertilizante estará indicado en los planos y/o documentos del proyecto, segúnselección hecha por el proyectista del listado de fertilizantes de producción nacional eimportado, emitido por la Oficina de Información Agraria del Ministerio de Agricultura"Fertilizantes" actualizados.En lo pertinente al caso de material, deberán cumplir las normas vigentes de calidad y/o de usoque se indican en la Subsección 902.02.


903.03 Estaciones de sembrado de cobertura de césped

Sembrar durante la estación de crecimiento preponderante en el lugar de la obra. No hay quesembrar durante un clima con viento o cuando el terreno es excesivamente húmedo, congeladoo en su defecto hasta cuando sea utilizable.

903.04 Preparación del terreno para el sembrado

Nivelar el área de sembrío de semillas según alineamiento y pendiente establecidas en eldiseño del proyecto. Remover las malezas, tronquillos, piedras de 50 milímetros de diámetro o




mayores y algún otro escombro que esté en detrimento a la aplicación, crecimiento omantenimiento del césped.

Cultivar el área de sembrío de semillas a una profundidad mínima de 100 milímetros y prepararun lecho firme para su colocación.

En los taludes con una inclinación superior a 3:1, la profundidad del cultivo podrá ser disminuidacomo se indique en el diseño del proyecto.

La caliza, si fuera necesaria, se aplicará antes o durante la preparación del terreno de siembra yse mezclará uniformemente con la tierra.

903.05 Riego

Humedecer las áreas a sembrar antes del sembrado y mantener la humedad hasta 10 díasdespués de la germinación de las semillas.

903.06 Ferti l ización

Aplicar el fertilizante bajo los siguientes métodos:

(a) Método en seco

El fertilizante se incorporará en la parte superior del terreno antes de la operaciónde la siembra de semillas.

(b) Método hidráulico

El fertilizante y las semillas podrán ser aplicados en una sola operación. En estecaso se adiciona fertilizante a la pasta aguada formada por agua, semillas y otrosdeterminados en la Subsección de siembra.

903.07 Siembra

Aplicar las semillas bajo alguno de los siguientes métodos:

(a) Método en seco

Aplicar las semillas con un sembrador mecánico de las características existentesen el mercado y aprobado por el Supervisor ó en caso que este equipo seainaccesible al lugar de la obra los métodos de operación manual seránsatisfactorios. Compactar ligeramente el lecho dentro de las 24 horas posterioresal sembrado.


Usar un equipo de tipo hidráulico de las características existentes en el mercadoy aprobado por el Supervisor capaz de proveer una aplicación uniforme usandoagua como el agente portante. Añadir al agua un material de rastreo consistenteya sea de madera o de paja de fibra celulosa de hierba. Añadir las semillas a estapasta aguada no más de 30 minutos antes de su aplicación. Sembrar a mano enáreas donde el equipo mecánico sea inaccesible.

903.08 Colocación de Cubierta Retenedora de Humedad

Aplicar una cubierta de paja usando un tipo de distribuidor de las características existentes enel mercado y aprobado por el Supervisor. Hacerlo dentro de las 48 horas posteriores al




sembrado y por alguno de los siguientes métodos:

(a) Método en seco

Esparcir todo el material de paja, con excepción de aserrín y fibra de celulosa dehierba, mediante un distribuidor de paja que utilice aire bajo presión capaz desoplar el material encima del área de sembrado. Anclar este material de paja conuna emulsión estabilizante aprobada o con un método mecánico aprobado.


En el caso de cubierta retenedora de humedad de fibra de celulosa de hierba oaserrín, usar un equipo de tipo hidráulico capaz de proveer una aplicaciónuniforme. Evitar aplicar esta cubierta cuando se anticipe lluvia en las próximas 24horas.

Aplicar matriz de fibra de paja hidráulica a una tasa mínima de 3400 kg. porhectárea.

Aplicarla de tal manera que ningún orificio en la matriz sea mayor que unmilímetro. Aplicar de tal manera que no haya brechas entre la matriz y el suelo.

Colocación de cubierta de paja se hará a mano en áreas en donde el equipo seainaccesible.

903.09 Protección y Cuidado de Áreas de Sembrado

Proteger y cuidar las áreas de sembrado incluyendo riego cuando sea necesario, hasta suaceptación final. Reparar todo daño a áreas de sembrado ocasionado por tráfico peatonal ovehicular o por otras causas. Proceder al resembrado, al refertilizado y cubierta de pajasiguiendo similarmente las presentes especificaciones de partida. Aplicar suplemento desemillas, paja, fertilizante, caliza o nitrato de amonio.

903.10 Aceptación

Las semillas serán evaluadas mediante inspección visual del Supervisor durante la ejecución deesta partida y mediante el certificado de control de calidad del productor a ser entregado por elContratista al Supervisor.

Medición

903.11 Medir el sembrado y la cubierta retenedora de humedad por hectárea de superficie deterreno, por metro cuadrado o por la unidad de pasta aguada en el caso de sembrado pormétodo hidráulico. Una unidad de pasta aguada consiste de aproximadamente 4000 litros deagua más el material de semillas de césped. Diez unidades de pasta aguada contiene elmaterial que cubre una hectárea.

Medir el fertilizante en caso de aplicación por el método en seco, por tonelada métrica. Medir el agua para establecer y mantener la germinación por metro cúbico en el vehículo detransporte o por metraje.

Medir la cobertura de césped por hectárea sobre la superficie del terreno.

Medir aplicaciones suplementarias de semillas, paja, fertilizante, o caliza por hectárea sobre lasuperficie del terreno, por tonelada métrica o por kilogramo.




Pago

903.12 Las cantidades aceptadas y medidas tal como anteriormente se indica, serán pagadas aprecio del contrato por unidad de medida según el caso de partidas de pago descrita líneasabajo, conformantes del presupuesto oferta. El pago será compensación total por el trabajoprescrito en esta sección, incluyendo el riego periódico para establecer y mantener lagerminación del césped.

El pago se hará bajo las siguientes formas de partidas según lo indique el presupuesto delproyecto:


903.A Sembrado, método seco Hectárea

903.B Sembrado, método hidráulico Unidad de escurrimiento

903.C Cubierta retenedora de humedad, método seco Hectárea

903.D Cubierta retenedora de humedad, método hidráulico Unidad de escurrimiento

903.E Fertilizante, método seco Tonelada métrica

903.F Aplicación suplementaria Hectárea

Los pago por la cobertura de césped serán hechos como sigue:

(a) 75% del precio oferta será pagado a continuación de la plantación inicial.(b) 25% restante del precio oferta se pagará en la última valorización.

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Sección 904 : Mallas y Sistemas de Confinamiento Celular para elControl de Erosión

Descripción

904.01 Este trabajo consiste en la colocación de elementos de control de erosión paraprotección de cunetas de taludes y para fines de estabilización. Comprende la instalación demallas y sistemas de confinamiento celular.

Las mallas de control de erosión pueden ser de los siguientes tipos:

Tipo (1) Estera, tela de cáñamo, malla de corteza vegetal (yute o magüey),malla de fibra entramada de papel

Tipo (2) Malla de fibra de especie nativa de palmera

Tipo (3) Malla sintética de control de erosión

Tipo (4) Malla de refuerzo hecha con cobertura de césped

Material

904.02 Los materiales a utilizar serán los que se especifiquen a continuación:

a) Tipo 1

1) Estera de Paja: Compuesta por una capa de paja agrícola limpiaque puede ser de trigo, cebada ó fibra de madera libre demalezas, moho o de algún otro material objetable sujeta a unared de polipropileno fotodegradable mediante costura hecha conhebra de algodón. Este material debe cumplir con losrequerimientos de la Tabla Nº 904-1.

Tabla 904-1

Material Especificación

Paja (*) 240 g/m² mínimo

Red (**) Red fotodegradable en una cara con un entramado cuadradode 5- 20 mm y una masa de 1,5 kg/100 m²

(*) Contenido de humedad máximo: 20%(**) Las dimensiones son aproximadas y pueden variar de acuerdo a los

estándares del fabricante.

2) Tela de cáñamo: Compuesta por una tela cáñamo con un tejidostandard y con una masa de 145 ± 20 gramos por metro




cuadrado.3) Malla de yute o magüey: Compuesta por una malla de yute o de

magüey con tejido plano y entreabierto fabricado de soguilla deyute o de magüey cuyo espesor no varíe en más de la mitad desu diámetro normal. Debe cumplir con lo siguiente:

Dimensión de la unidad de entramado: 25 x 25 mm. máx.Masa de la malla, ASTM D 1776: 0,5 kg/m 2 ± 5%

4) Malla de fibra de papel o malla de torzal: composición de estasmallas se sujetarán a las siguientes características:

Aberturas de la malla 3 a 6 mmContracción después de humedecerla 20% máx.

b) Tipo (2)

La malla de fibra de especie nativa de palmera está compuesta poruna capa consistente de yute o de magüey biodegradable sin tinteni tratamiento, fibra vegetal de palmera y fibra sintética depolipropileno la cual será tejida en una malla plana con aberturascuadradas de aproximadamente 16 a 25 milímetros de lado. Elmaterial debe cumplir con los requerimientos de la Tabla Nº 904-2.

Tabla 904-2

Capa de Control de Erosión constituido por Palmera nativa.

Material Especificación

Palmera 100 % fibra (*) 240 g/m² mín

Red (**) Red fotodegradable en ambas caras con entramadocuadrado de 16-25 mm con una masa de 1,5 kg/100 m²

(*) Contenido de humedad máximo: 20%(**) Las dimensiones son aproximadas y pueden variar de acuerdo

a los estándares del fabricante.

c) Tipo (3)

La malla sintética de control de erosión esta conformada por unaestera flexible producida a máquina consistente de fibras demonofilamento de poliolefin colocadas entre dos (2) redesorientadas biaxialmente. Mantener mecánicamente las redesjuntas mediante costura paralela hecha con hebra de poliolefin detal manera de formar un tejido de entramado tridimensional,altamente resistentes a deterioro químico o del ambiente. Elmaterial debe cumplir con los requerimientos de la Tabla Nº 904-3.

Tabla Nº 904-3

Malla Sintética para Control de Erosión




Propiedad Especificación Método de Prueba

Color Verde Visual

Espesor 6 mm mín ASTM D 1777

Resistencia (1) 1590 X 525 N/m mín ASTM D 5035

Elongación (1) 50% máx. ASTM D 5035

Porosidad (2) 85% mín. Calculada

Elasticidad (3) 80% ASTM D 1777

Estabilidad Ultravioleta (4) 80% ASTM D 4355

(1) Valores para ambas direcciones de entrecruce a máquina bajocondiciones secas o saturadas. La dirección de la máquinapara una prueba de franja de 50 milímetros incluye una línea depuntada de hebra de poliolefin en la dirección de l máquina ycentrada en el ancho de la franja y extendida en todo el largo dela muestra.

(2) Cálculo basado en la masa, espesor y gravedad específica.(3) El porcentaje de espesor original retenido después de la

aplicación de 3 ciclos de una carga de 690 kilo pascal por 60segundos seguida de 60 segundo sin carga. El espesor serámedido 30 minutos después de que la carga se haya retirado.

(4) Resistencia a la tracción retenida después de 1 000 horas enun medidor metereológico Xenon ARC.

(d) Tipo (4)

La malla de refuerzo hecha con cobertura de césped estácompuesta de un entramado mecánico de red con un acabado depolímero fundido, monofilamentos o fibras que están acomodadaspara formar una estera resistente y dimensionalmente estable. Losmétodos de acabado incluyen el de soldadura de polímero, fusióntermal o de polímero, o la colocación de fibras entre 2 redes de altaresistencia y orientadas de forma biaxial y juntadas mediante unacostura paralela hecha con hebra de poliolefin. Esta malla debe serresistente a la degradaciónbiológica, química y ultravioleta. El material debe cumplir con losrequerimientos de la Tabla Nº 904-4.

Tabla Nº 904-4

Malla de Control de Erosión con Cobertura de Césped

Propiedad Especificación Método de Prueba

Color Negro Visual

Espesor 13 mm mín ASTM D 1777

Resistencia (1) 1370 X 790 N/m 50%máx. ASTM D 5035

Elongación (1) 90% máx. ASTM D 5035

Porosidad (2) 80% mín. Calculada

Elasticidad 80% mín. ASTM D 1777

Estabilidad Ultravioleta




(4) ASTM D 4355

(1) Valores para ambas direcciones de entrecruce a máquina bajocondiciones secas o saturadas usando el método de prueba defranja de 50 milímetros.

(2) Cálculo basado en la masa, espesor y gravedad específica.(3) El porcentaje de espesor original retenido después de la

aplicación de 3 ciclos de una carga de 690 kilo pascal por 60segundos seguida de 60 segundos sin carga. El espesor serámedido 30 minutos después de que la carga se haya retirado.

(4) Resistencia a la tracción retenida después de 1 000 horas enun medidor metereológico Xenon ARC.

e) Tipo de sistema celular de confinamiento

El sistema geocelular de confinamiento está compuesto por unaestructura flexible panal de abeja tridimensional fabricada depolietileno que haya sido apropiadamente estabilizada con negrode humo u otro estabilizador propio del fabricante.

Deberán cumplir las prescripciones de calidad y de uso indicadaspor los fabricantes y las especificaciones que sobre calidad demateriales de los dos últimos, se indican en Secciones 901 y 903de este documento.


904.03 Mallas de control de erosión (Tipos 1, 2, 3 y 4)

La instalación de las mallas de control de erosión será de conformidad a las recomendacionesde los fabricantes.

Las mallas de control de erosión se instalarán a la superficie del suelo el cual estará en surasante final, mostrando un acabado estable, firme y libre de rocas u otras obstrucciones.Extender las mallas de manera uniforme y suavemente, sin tensionarla, para asegurar sucontacto directo con todos los puntos del suelo. Desenrollar las mallas de control de erosiónen forma paralela a la dirección del flujo de drenaje. Los bordes de traslape serán tal como losrecomienda el fabricante. Colocar el extremo o borde de la malla, ubicado pendiente arriba, enuna ranura vertical de 150 milímetros. Rellenar esta ranura y compactar.

En instalación para cunetas, colocarlas desde arriba sobre las paredes laterales del terraplén yextenderlas sobre la línea anticipada de flujo y construir ranuras verticales de chequeo de 150milímetros a intervalos de 8 m. Construir estas ranuras verticales de chequeo de formaperpendicular a la dirección de flujo. Asegurar la sujeción de las mallas de control de erosióncon armellas o grapas tal como lo recomiende el fabricante. Asentar todas las grapas al ras dela superficie del suelo.

Reparar inmediatamente las áreas dañadas. Restaurar el suelo en las áreas dañadas hasta larasante terminada, refertilizarla y resembrarla.

(a) Malla sintética de control de erosión (tipo 3). Instalar la malla después quelacobertura de césped esté en su lugar

(b) Malla de refuerzo con cobertura de césped (tipo 4). Instalar la malla antesque la cobertura de césped esté en su lugar. Después de sembrar el césped,cepillar o rastrillar muy ligeramente 15 +- 5 milímetros de capa superficial del




suelo en el interior de los vacíos de la malla para rellenar el espesor de lamalla.

904.04 Sistema de confinamiento celular

Excavar a la profundidad que requiera el sistema de confinamiento celular y suavizar ycompactar la pendiente. Instalar la parte superior del sistema al mismo nivel o a menor nivelque la pendiente adyacente. Expandir la geocélula hacia abajo de la pendiente. Conectar lassecciones geocelulares adyacentes con anillos de enganche o grapas cada dos células.

Anclar el sistema con estacas por la parte de arriba cada dos células . Repetir el patrón deanclaje en cada décima fila y en la fila inferior.

Rellenar el sistema de confinamiento con la capa superficial de suelo de las característicasespecificadas en la Sección 901 de este documento. Compactar a mano esta capa dentro decada célula. Aplicar una cobertura de césped tal como se especifica en la Sección 903 de estedocumento.

904.05 Aceptación

El material que incluye mallas y sistemas de confinamiento celular como elementos para elcontrol de erosión, para protección de cunetas y pendientes y fines de estabilización, seráevaluado mediante inspección visual hecha por el Supervisor durante el cumplimiento deejecución de esta partida y mediante certificación de calidad del material del fabricante a serentregado por el Contratista al Supervisor.

La instalación de mallas de control de erosión y sistema de confinamiento celular seráinspección visual hecha por el Supervisor sobre el cumplimiento de las indicacionesproporcionadas en la presente especificación.

La capa superficial del suelo será evaluada tal como lo indica la Sección 901 del presentedocumento.

La cobertura de césped será evaluada tal como lo indica la Sección 903 del presentedocumento.

Medición

904.06 La medición de las mallas de control de erosión y de los sistemas de confinamientocelular será por metro cuadrado sin incluir los traslapes.

La medición de la capa superficial del suelo se hará según se indica en la Sección 901.

La medición de la cobertura de césped se hará según se indica en la Sección 903.

Pago

904.07 Las cantidades aceptadas y medidas tal como anteriormente se indica, serán pagadasa precio de contrato por unidad de medida según el caso de partidas descritas líneas abajo,conformantes del presupuesto oferta. El pago se hará bajo las siguientes formas de partidas:

Partida de pago Unidad de pago

904.A Malla de control de erosión Tipo 1 metro cuadrado (m²)

904.B Malla de control de erosión Tipo 2 metro cuadrado (m²)

904.C Malla de control de erosión Tipo 3 metro cuadrado (m²)




904.D Malla de control de erosión Tipo 4 metro cuadrado (m²)

904.E Sistema de confinamiento celular metro cuadrado (m²)

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Sección 905 : Fuentes de Agua

Descripción

905.01 Consiste en instalar, adecuadamente, el equipo para la extracción de agua a serutilizada para la obra, así como para proveerla a todos los niveles en la construcción de lacarretera, sin dañar al entorno del área de extracción. El manejo de las fuentes de agua debeser un factor importante por lo que debe cumplir todas las recomendaciones descritas. Lasfuentes de agua para los diferentes usos de una obra deben ser definidas en los planos ydocumentos del proyecto.

905.02 Evaluación de las fuentes de agua

El Contratista, debe evaluar las fuentes de agua establecidas en el Proyecto y definir si esnecesario examinar otras teniendo presente que algunas serán utilizadas como agua potablepara los campamentos y otras para usos requeridos en el Proyecto. El Supervisor aprobará lasfuentes de agua luego de su evaluación y control de límites de calidad vigentes, de acuerdo a laLey General de Aguas D.L.Nº 17752, Cuadro Nº 1.2 sobre tipos de Uso de Recurso de Agua.

Se deben tomar muestras para su análisis, con el propósito de comprobar la calidad de lasaguas de dichas fuentes. Los resultados deben ser de conocimiento del Supervisor, para que setomen las acciones necesarias, si así se requiere.

El Contratista debe establecer un sistema de extracción del agua de manera que no produzcala turbiedad del recurso, encharcamiento en el área u otro daño en los componentes del medioambiente aledaño.

Evitar la captación de fuentes de agua que tiendan a secarse, o que se presenten conflictos conterceras personas.

El Contratista debe informar al Supervisor cuando se sospeche que determinada fuente de aguaen uso puede haber sido contaminada, ordenando se suspenda la utilización de dicha fuente yse tome las muestras para el análisis respectivo. Se volverá a utilizar solamente si el Supervisorlo autoriza.

El Contratista está obligado a proveer de agua para todos los usos de la obra y el Supervisor asu evaluación y aprobación.

Medición

905.03 Los trabajos que se efectúen para el abastecimiento de agua no serán materia demedición directa.

Pago

905.04 No se efectuará pago directo por el abastecimiento de agua en la obra, en todas suscalidades y exigencias. El proyecto deberá incluir los costos que demande dichoabastecimiento en las respectivas partidas que lo componen, que constituirá compensación




total por el costo de equipo, personal, análisis de laboratorio, trasnporte e imprevistos.

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Sección 906 : Deposito de Desechos

Descripción

906.01 Es el lugar donde se colocan todos los materiales de desechos y se construirán deacuerdo con el diseño específico que se haga para cada uno de ellos en el proyecto, en el quese debe contemplar la forma como serán depositados los materiales y el grado decompactación que se debe alcanzar, la necesidad de construir muros de contención, drenajes,etc., todo orientado a conseguir la estabilidad del depósito.

906.02 Consideraciones generales

Se debe colocar la señalización correspondiente al camino de acceso y en la ubicación dellugar del depósito mismo. Los caminos de acceso, al tener el carácter provisional, deben serconstruidos con muy poco movimiento de tierras y poner una capa de lastrado para facilitar eltránsito de los vehículos en la obra.

Las áreas designadas para el depósito de desechos no deberán ser zonas inestables o áreasde importancia ambiental, tales como humedales o áreas de alta productividad agrícola. Asímismo, se deberá tener las autorizaciones correspondientes en caso que el área señalada seade propiedad privada, zona de reserva, o territorios especiales definidos por ley.

906.03 Requerimientos de Construcción

Los lugares de depósito de desechos se elegirán y construirán según lo dispuesto en el acápite3.6 del Manual Ambiental de Diseño y Construcción de Vías del MTC.

Antes de colocar los materiales excedentes, se deberá retirar la capa orgánica del suelo hastaque se encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depósito, a fin deevitar asentamientos que pondrían en peligro la estabilidad del lugar de disposición. El materialvegetal removido se colocará en sitios adecuados (revegetación) que permita su posterior usopara las obras de restauración de la zona.

La excavación, si se realiza en laderas, debe ser escalonada, de tal manera que disminuya lasposibilidades de falla del relleno por el contacto.

Deberán estar lo suficientemente alejados de los cuerpos de agua, de manera que durante laocurrencia de crecientes, no se sobrepase el nivel más bajo de los materiales colocados en él.El área total del depósito de desecho (AT) y su capacidad de material compactado en metroscúbicos (VT ) serán definidos en el proyecto o autorizados por el Supervisor. Antes del uso delas áreas destinadas a Depósito de Deshechos se efectuará un levantamiento topográfico decada una de ellas, definiendo su área y capacidad. Así mismo se deberá efectuar otrolevantamiento topográfico después de haber sido concluidos los trabajos en los depósitos paraverificación y contraste de las condiciones iniciales y finales de los trabajos. Los planostopográficos finales deben incluir información sobre los volúmenes depositados, ubicación demuros, drenaje instalado y tipo de vegetación utilizada.

Las aguas infiltradas o provenientes de los drenajes deberán ser conducidas hacia unsedimentador antes de ser vertidas al cuerpo receptor. Todos los depósitos deben ser evaluados




previamente, con el fin de definir la colocación o no de filtros de drenaje.

El lugar elegido no deberá perjudicar las condiciones ambientales o paisajísticas de la zona odonde la población aledaña quede expuesta a algún tipo de riesgo sanitario ambiental.

No deberá colocarse los materiales sobrantes sobre el lecho de los ríos ni en quebradas, ni auna distancia no menor de 30 m a cada lado de las orillas de los mismos. Se debe evitar lacontaminación de cualquier fuente y corriente de agua por los materiales excedentes.

Los materiales excedentes que se obtengan de la construcción de la carretera deberán serretirados en forma inmediata de las áreas de trabajo y colocados en las zonas indicadas parasu disposición final.

La disposición de los materiales de desechos será efectuada cuidadosamente y gradualmentecompactada por tanda de vaciado, de manera que el material particulado originado sea mínimo.

El depósito de desechos será rellenado paulatinamente con los materiales excedentes, en elespesor de capa dispuesto por el proyecto o por el Supervisor, extendida y nivelada sin permitirque existan zonas en que se acumule agua y proporcionando inclinaciones según el desagüenatural del terreno.

Luego de la colocación de material común, la compactación se hará con dos pasadas de tractorde orugas en buen estado de funcionamiento, sobre capas de espesor adecuado, esparcidas demanera uniforme. Si se coloca una mezcla de material rocoso y material común, se compactarácon por lo menos cuatro pasadas de tractor de orugas siguiendo además las consideracionesmencionadas anteriormente.La colocación de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la superficie parapermitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de tamaños. Losfragmentos más grandes deben situarse hacia la parte externa, de tal manera que sirva deprotección definitiva del talud y los materiales más finos quedar ubicados en la parte interior dellugar de disposición de materiales excedentes. Antes de la compactación debe extenderse lacapa de material colocado retirando las rocas cuyo tamaño no permita el normal proceso decompactación, la cual se hará con cuatro pasadas de tractor.

Los taludes de los depósitos de material deberán tener una pendiente adecuada a fin de evitardeslizamientos. Además, se tendrán que cubrir con suelos y revegetandola de acuerdo a suprogramación y diseño o cuando llegue a su máxima capacidad.

Para la colocación de materiales en depresiones se debe conformar el relleno en forma deterrazas y colocar un muro de gavión o según lo indique el proyecto, para contención de sernecesario.

Si se suspende por alguna circunstancia las actividades de colocación de materiales, se deberáproteger las zonas desprovistas del relleno en el menor tiempo posible.Las dos últimas capas de material excedente colocado tendrán que compactarse mediante diez(10) pasadas de tractor para evitar las infiltraciones de agua.

Al momento de abandonar el lugar de disposición de materiales excedentes, éste deberácompactarse de manera que guarde armonía con la morfología existente del área y al nivel queno interfiera con la siguiente actividad de revegetación utilizando la flora propia del lugar y aejecutarse de conformidad con lo establecido en la Sección 902 de este documento deespecificaciones.

Los daños ambientales que origine la empresa contratista, deberán ser subsanados bajo suresponsabilidad, asumiendo todos los costos correspondientes.

906.04 Medición




Medir la adecuación y el manejo del lugar final del depósito de desechos por metro cuadrado(m²) de superficie horizontal de terreno del lugar.

Sólo para efecto de pago parcial o pago a cuenta se medirá el avance en unidades de volumende material depositado y de conformidad a la Subsección 07.02 (2)

906.05 Pago

El pago correspondiente a la ejecución de esta partida sobre lugar de depósito de desechos sehará por metro cuadrado (m²), por lo que en este rubro se debe incluir todos los gastosrealizados.

El pago constituirá la compensación completa por el costo del equipo, personal, materiales eimprevistos para la ejecución de esta partida, por lo que todo el trabajo ejecutado debe estar deacuerdo con lo especificado en la presente Subsección y contar con la aceptación plena delSupervisor.

No se incluye en el pago de esta partida el transporte del material de desechos a depositar, elcual se pagará con la partida 700, la capa superficial de suelo cuando esté indicado en elproyecto o por el Supervisor, la cual se pagará con la partida 901 y la revegetación que sepagará con la partida 902.

Así mismo, si se requiere la construcción de muros, geotextiles, drenajes y otros, éstos sepagarán de conformidad a la partida respectiva. El pago parcial se efectuará en forma proporcional al trabajo realizado en función al volumen dematerial depositado, extendido y compactado en su posición final, hasta alcanzar el nivelsuperior definitivo del depósito de desecho.

El pago parcial se hará en cada valorización de la siguiente forma:

En que:

PP = Metros Cuadrados (m²) equivalentes al volumen parcial depositado.AT = Area total del depósito de desecho.

VP = Volumen parcial depositado en el depósito de desechos en el período correspondiente auna valorización.

VT = Capacidad total del depósito de desecho.

Partida de pago Unidad de pago

906.A Depósitos de desechos Metro cúbico (m³)

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Sección 907 : Recuperación Ambiental de Areas Afectadas

Descripción

907.01 Estos trabajos consisten en la recuperación de las condiciones originales dentro de loposible de las áreas que han sido afectadas por la construcción de carreteras. Entre estas setienen las áreas de canteras, campamentos, almacenes, patios de máquinas, plantas detrituración y de asfalto, caminos provisionales (accesos y desvíos) derecho de vía, y otrasinstalaciones en que las actividades constructivas hayan alterado el entorno ambiental.

Asimismo, se deberán recuperar aquellas áreas donde provisionalmente se han depositadorestos de carpeta asfáltica u otros elementos contaminantes.

No se considera en estos trabajos los Depósitos de Desechos que se regirán por lo estipuladoen la Sección 906 de estas especificaciones.


907.02 Cuando las obras hayan concluido parcial o totalmente, el Contratista estará obligado ala Recuperación Ambiental de todas las áreas afectadas por la construcción y el Supervisor asu control y verificación.

907.03 Topografía

Las áreas afectadas correspondientes a las área de canteras, plantas de trituración y de asfaltoy campamentos deben ser materia de levantamientos topográficos antes y después de laexplotación según se estipula en la Subsección 102.03(i). Asimismo, se deberá efectuar otrolevantamiento topográfico después de haberse efectuado los trabajos de readecuación paraverificación y contraste de las condiciones iniciales y finales de los trabajos.

Los planos topográficos deben incluir información sobre los volúmenes extraídos, los volúmenesde relleno para la readecuación ambiental, tipo de vegetación utilizada.

Para los caminos de acceso y desvíos no se requerirá levantamientos topográficos.

907.04 Adecuación de Canteras

Para cada cantera se deberá diseñar un adecuado sistema y programa de aprovechamiento delmaterial, de manera de producir el menor daño al ambiente. Será diferente si se trata deexplotar un lecho de río o quebrada, un promontorio elevado (cerros), una ladera o extraermaterial del subsuelo. Depende, también, del volumen que se va a extraer de la cantera y el usoque se le va a dar al material, pudiendo requerirse antes una previa selección del mismo, lo queorigina desechos que luego es necesario eliminar. Se deberá seguir las estipulaciones que alrespecto se incluye en el Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías del MTC.

Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservación de lacarretera deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo posible deadecuar el área intervenida a la morfología del área circundante. Dependiendo del sistema de




explotación adoptado, las acciones que deben efectuarse son las siguientes: nivelación de loslechos de quebradas o ríos afectados, eliminación de las rampas de carga; peinado y alisado oredondeado de taludes para suavizar la topografía y evitar posteriores deslizamientos;eliminación del material descartado en la selección (utilizarlo para rellenos) y revegetación totaldel área intervenida, utilizando el suelo orgánico retirado al inicio de la explotación y que debehaber sido guardado convenientemente.

Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deberáestablecer un drenaje natural.

En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas sólo hay que efectuar un trabajo menorpara evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que muchas veces se haceparalelamente con la extracción del material. En el caso, de haber usado el lecho de un río oquebrada, dependiendo del volumen extraído, puede bastar una rápida nivelación del cauce yluego adoptar una explotación superficial del lecho en un área más extensa.

907.05 Caminos de acceso y desvíos.

Las áreas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, plantas, campamentos, asícomo los desvíos y caminos provisionales, también deben ser recuperadas, debiendo nivelarsey revegetarse el área afecta.

Los caminos de acceso y desvíos deberán quedar clausurados, exceptuando los que sirvan acanteras que serán usadas posteriormente, las que serán claramente delimitadas y señalizadaspara evitar que se utilicen otras áreas para el acceso.

907.06 Campamentos

La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento delcampamento. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos, clausurade silos y rellenos sanitarios, eliminación de pisos de concreto u otro material utilizado,recuperación de la morfología del área y revegetación, si fuera el caso.

En algunos casos, puede existir la posibilidad de aparición de asentamientos humanosprecarios alrededor de los campamentos; y en tal sentido, se requiere la aplicación de medidaspara evitar dichos desarrollos poblacionales. En este caso, se efectuarán las coordinacionesnecesarias con la población y con las autoridades de gobierno para impedir su localización enáreas aledañas a las que fueron previamente seleccionadas como campamentos para evitar eldesarrollo probable de asentamientos poblacionales precarios en base a la localización dedichos campamentos.

907.07 Patios de maquinaria

El reacondicionamiento del área intervenida, será efectuada teniendo en consideración:eliminación de suelos contaminados y su traslado a depósitos de desecho, limpieza debasuras, eliminación de pisos, recuperación de la morfología del área y revegetación, si fuera elcaso, almacenar los desechos de aceite en bidones y trasladarlos a lugares seleccionados enlas localidades cercanas para su disposición final. Debe tenerse presente que por ningún motivoestos desechos de aceites deben ser vertidos en el suelo o en cuerpos de agua.

907.08 Plantas de tri turación y de Asfalto

Luego de la desactivación y traslado de las plantas de asfalto y trituración se deberán efectuarlas siguientes acciones: eliminación adecuada del material de desecho, escarificación yeliminación en los Depósitos de Deshechos del suelo contaminado por derrames de asfalto ocombustibles, recomposición morfológica del área en el que de ser necesario se aplicará loindicado en la Subsección 907.04 y la revegetación del área comprometida.




907.09 Rehabil i tación de áreas en el derecho de vía

En obras viales es frecuente utilizar el área lateral dentro del derecho de vía, o próxima a ella,para obtener el material de relleno que requiere la conformación de la plataforma de la carretera.Como consecuencia de ello, quedan montículos y zanjas de diferente profundidad o especies desurcos dejados por la maquinaria al empujar el material hacia el eje de la vía. La recuperaciónambiental de estás áreas consiste en el reacondicionamiento morfológico del área intervenidadebiendo de rellenar las zanjas o peinar el suelo para eliminar los montículos y surcos, dándoleel área una pendiente mínima hacia el drenaje natural y a la alcantarilla más próxima.

El Supervisor seleccionará el lugar más próximode donde obtener el material para rellenar laszanjas, siempre teniendo presente evitar daños al ambiente; una fuente de dicho material podríaser el sobrante de cortes o de limpieza de derrumbes. Las tareas de recuperación de estasáreas incluye: el transporte de material, el apisonamiento del área intervenida, eliminación desurcos, el peinado del material y la revegetación.

Así mismo todos los cordones y acumulación de material que suele quedar entre el borde delas bermas y los taludes de relleno deberán ser despejados y nivelados, siguiendo la proyecciónde la sección transversal del camino construido.

Todas las obras de rehabilitación de áreas en el derecho de vía deben ser ejecutadas cuandolas obras hayan sido totalmente concluidas y antes de su recibo por parte del MTC.

Medición

907.10 La Recuperación Ambiental de áreas afectadas será medida de la siguiente forma:

(a) Canteras, plantas de trituración, de asfaltos, de concreto, campamentos, lmacenes, patiosde maquinaria y otras instalaciones en metros cuadrados (m²). En esta medición no serán medidas las áreas correspondientes a caminos de acceso.

(b) De caminos provisionales, accesos y desvios en Hectáreas (ha)

(c) Del Derecho de Vía en kilómetro (km), que incluye los trabajos necesarios en los bordesexternos de la vía dentro del Derecho de Vía.

En la medición se considerará todos los componentes que se indican en la Subsección 907.01y que hayan sido efectivamente recuperados cumpliendo las disposiciones que se dan en estaespecificación.

Pago

907.11 El pago de la Recuperación Ambiental de Áreas Afectadas se hará al precio unitario delcontrato, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a plenasatisfacción por el Supervisor y según lo dispuesto en la Subsección 07.05. El precio deberácubrir todos los costos de transporte, rellenar, nivelar y revegetar las áreas comprometidas enforma uniforme según lo dispuesto en el proyecto y por el Supervisor, así como la debidadisposición de los desechos.


907.A Readecuación Ambiental de Canteras, Plantas deTrituración y de asfalto Metro Cuadrado (m²)

907.B Readecuación Ambiental de Campamentos, almacenes ypatios de maquinarias Metro Cuadrado (m²)

907.C Readecuación Ambiental de Caminos Provisionales Hectárea (ha)




907.D Readecuación Ambiental del Derecho de Vía Kilómetro (km)

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1/5www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/EG-2000/anexo1/anexo1.htm

ANEXO Nº 1 : PROCESO ALEATORIO PARA SELECCIONAR LA UBICACIONDE PUNTOS DE MUESTREO

PUNTOS DE MUESTREO

La Tabla N° ANX 1-1 contiene números aleatorios (Random) obtenidos enteramente al azar y que estánformados por un conjunto de dígitos cada uno de los cuales tienen igual probabilidad de ser unocualquiera de los dígitos comunes en base 10, para el proceso de seleccionar la ubicación de puntosde la carretera en que se tomen las muestras para ensayos de laboratorio o donde se verifique lacalidad de los trabajos. También puede ser utilizada para medición de deflexiones con vigaBenkelman.

El proceso consiste en lo siguiente:

(1) Identificar la Sección de control de acuerdo al tipo de trabajo ejecutado y a la especificaciónrespectiva.

(2) Determinar el número de puntos de muestreo dentro de la sección de control seleccionando lamáxima distancia longitudinal promedio deseada entre las muestras y dividiendo la longitud de lasección entre la máxima distancia longitudinal promedio.

(3) Seleccionar por sorteo y al azar un número que represente una columna de la Tabla N° ANX 1-1.Dicho número tendrá un valor comprendido entre 1 y 28.

(4) Buscar en la Tabla N° ANX 1-1 la columna que identifica al número seleccionado. En la subcolumnaA ubicar todos los números menores o igual que el número de puntos de muestreo definidos en elAcápite 2.

(5) Multiplicar la longitud total de la sección de control por los valores que se hallan en la subcolumnaB adyacentes a los valores de la subcolumna A.

Sumar los resultados obtenidos a la progresiva de inicio de la Sección de Control para obtener laprogresiva de la ubicación de los puntos de muestreo.

(6) Multiplicar el ancho total de la sección de obra por los valores que se hallan en la subcolumna C,adyacentes a la subcolumna B, para obtener la distancia transversal medida desde el borde izquierdode la sección que determina la ubicación del punto de muestreo en la progresiva respectiva.

Este paso no se aplica a la medición de deflexiones Benkelman, que tienen establecido el punto deaplicación de las cargas con respecto al borde del pavimento.

Ejemplo

Se trata de determinar la ubicación de los puntos de muestreo para los ensayos de densidad de labase granular en una carretera en construcción:

(1) El ancho de la base es de 9,50 m. y la sección de control para la compactación deacuerdo a la especificación es de 1 prueba cada 250 m² con 6 mediciones, es decir conuna Sección de Control de 1 500 m².




Longitud de la Sección de Control : 158 m.Estación inicial de la Sección de Control : Km. 10+120Número de puntos de muestreo : 158 / 26 = 6

(2) Por sorteo y al azar se ha seleccionado el número 15.(3) Los números seleccionados de la columna 15 de la Tabla ANX 1-1 correspondientes a los

valores menores o igual al número de puntos de muestreo son:

Col A Col B Col C

1 0,139 0,230

6 0,185 0,481

3 0,523 0,519

5 0,780 0,497

4 0,951 0,482

2 0,977 0,172

(4) Determinación de las progresivas de los puntos de muestreo:

Long x Col B Dist delInicio Progresiva Inicial Progresiva del Punto

de Muestreo

158x0.139 22 Km 10+120 Km 10+142

158x0.185 29 Km 10+120 Km 10+149

158x0.523 83 Km 10+120 Km 10+203

158x0.780 123 Km 10+120 Km 10+243

158x0.951 150 Km 10+120 Km 10+270

158x0.977 154 Km 10+120 Km 10+274

Progresiva del Fin de Sección Km. 10 + 278, que se convierte en el inicio de la siguiente sección.

(5) Determinación de la distancia transversal de los puntos de muestreo, medido desde elborde izquierdo de la base.

Ancho x Col. C Distancia del Borde Izq. (m)

9.50 x 0.230 = 2.2

9.50 x 0.481 = 4.6

9.50 x 0.519 = 4.9

9.50 x 0.497 = 4.7

9.50 x 0.482 = 4.6

9.50 x 0.172 = 1.6

(6) Resumen: Ubicación de los puntos de muestreo en la Sección de Control.Punto Progresiva Distancia del Borde Izq. (m)

Punto Progresiva Distancia del Borde Izq. (m)




1 Km 10+142 2.2

2 Km 10+149 4.6

3 Km 10+203 4.9

4 Km 10+243 4.7

5 Km 10+270 4.6

6 Km 10+274 1.6

Tabla Nº ANX 1 -1

Números Aleatorios (Random)

Col. N°1 Col. N°2 Col. N°3 Col. N°4 Col. N°5 Col. N°6 Col. N°7A B C A B C A B C A B C A B C A B 07C A B C1521233024

0.0330.1010.1290.1580.177

0.5760.3000.9160.4340.397

0517180628

0.0480.0740.1020.1050.179

0.8790.1560.1910.2570.447

2130102529

0.0130.0360.0520.0610.062

0.2200.8530.7460.9540.507

1810142824

0.0890.1020.1110.1270.132

0.7160.3300.9250.8400.271

1724260728

0.0240.0600.0740.1670.194

0.8630.0320.6390.5120.776

3021102924

0.0300.0960.1000.1330.138

0.9010.1980.1610.3880.062

1218200313

0.0290.1120.1140.1210.178

0.3860.2840.8480.6560.640

1116081929

0.2020.2040.2080.2110.233

0.2710.0120.4180.7980.070

2604020307

0.1870.1880.2080.1240.245

0.8440.4820.5770.4020.080

1824070123

0.0870.1050.1390.1750.196

0.8870.8490.1590.6410.873

1901302205

0.2850.3260.3340.4050.421

0.8990.0370.9380.2950.282

0329111413

0.2190.2640.2820.3790.394

0.1660.2840.2620.9940.405

2022140106

0.1680.2320.2590.2750.277

0.5640.9530.2170.1950.475

2216292811

0.2090.2210.2350.2640.287

0.4210.3110.3560.9410.199

0717250601

0.2600.2620.2710.3020.409

0.0730.3080.1800.6720.406

1529302111

0.2480.2610.3020.3180.376

0.8310.0870.8830.0880.936

2614061113

0.2400.2550.3100.3160.324

0.9810.3740.0430.6530.585

1302060825

0.4510.4610.4870.4970.503

0.2120.0230.5390.3960.893

0615222105

0.4100.4380.4530.4720.488

0.1570.7000.6350.8240.118

0226051709

0.2960.3110.3510.3700.388

0.4970.1440.1410.8110.484

0215192414

0.3360.3930.4370.4660.531

0.9920.4880.6550.7730.199

1302182012

0.5070.5750.5910.6100.631

0.6930.6540.3180.8210.597

1427080910

0.4300.4380.4670.4740.492

0.8140.6760.2050.1380.474

1220081603

0.3510.3710.4090.4450.494

0.2750.5350.4950.7400.929

1527211709

0.5940.6200.6290.6910.708

0.6030.8940.8410.5830.689

0112081830

0.5250.5610.6520.6680.736

0.2220.9800.5080.2710.634

0425131523

0.4100.4710.4860.5150.567

0.0730.5300.7790.8670.798

0906102623

0.5620.6010.6120.6120.738

0.6780.6780.6750.1120.770

2704220509

0.65106610.6920.7790.787

0.2810.9530.0890.3460.173

1319232024

0.4990.5110.5910.6040.654

0.8920.5200.7700.7300.330

2717021922

0.5430.6250.6990.7020.816

0.3870.1710.0730.9340.802

0711230320

0.7090.7140.7200.7480.781

0.0120.0490.6950.4130.603

0223251016

0.7630.8040.8280.8430.858

0.2530.1400.4250.6270.849

1128271619

0.6180.6360.6500.7110.778

0.5020.1480.7410.5080.812

2130270704

0.7530.7580.7650.7800.818

0.6140.8510.5630.5340.187

1014262803

0.8180.8950.9120.9200.945

0.8370.6310.3760.1630.140

1216012225

0.7280.7530.8060.8780.939

0.5230.3440.1340.8840.162

0415281905

0.8380.9040.9690.9740.977

0.1660.1160.7420.0460.494

2604122916

0.8300.8430.8840.9260.951

0.3840.0020.5820.7000.601

0409272019

0.9030.9120.9350.9700975

0.3270.3820.1620.5820.327

0708181203

0.8040.8060.8410.9180.992

0.6750.9520.4140.1140.399

1705010825

0.8370.8540.8670.9150.975

0.3530.8180.1330.5380.584

* Para ver detalles del cuadro anterior, clic aquí

Col. N°8 Col. N°9 Col. N°10 Col. N°11 Col. N°12 Col. N°13 Col. N°14A B C A B C A B C A B C A B C A B 07C A B C0917020503

0.0420.1410.1430.1620.285

0.0710.4110.2210.8990.016

1402031618

0.0610.0650.0940.1220.158

0.9350.0970.2280.9450.430

2630270905

0.0380.0660.0730.0950.180

0.0230.3710.8760.5680.741

2706241015

0.0740.0840.0980.1330.187

0.7790.3960.5240.9190.079

1623170410

0.0730.0780.0960.1530.254

0.9870.0560.0760.1630.834

0307281226

0.0330.0470.0640.0660.076

0.9010.3910.1130.3600.552

2617102813

0.0350.0890.1490.2380.244

0.1750.3630.6810.0750.767

28080120

0.2910.3690.4360.450

0.0340.5570.3860.289

25241009

0.1930.2240.2250.233

0.4690.5720.2230.838

12132117

0.2000.2590.2640.283

0.8510.3270.6810.645

17200104

0.2270.2360.2450.317

0.7670.5710.9880.291

06122501

0.2840.3050.3190.320

0.6280.6160.9010.212

30020625

0.0670.1270.1440.202

0.1010.1870.0680.674

24081802

0.2620.2640.2850.340

0.3660.6510.3110.131




18 0.455 0.789 20 0.290 0.120 23 0.363 0.063 29 0.350 0.911 08 0.416 0.372 01 0.247 0.025 29 0.353 0.478

2314150416

0.4880.4960.5030.5150.532

0.7150.2760.3420.6930.112

0111191320

0.2970.3370.3890.4110.447

0.2420.7600.0640.4740.893

2016020810

0.3640.3950.4230.4320.476

0.3660.3630.5400.7360.468

2628220514

0.3800.4250.4870.5520.564

0.1040.8640.5260.5110.357

1302291528

0.4320.4890.5030.5180.524

0.5560.8270.7870.7170.998

2324102713

0.2530.3200.3280.3380.356

0.3230.6510.3650.4120.991

0620140327

0.3590.3870.3920.4080.440

0.2700.2480.6940.0770.280

2211122113

0.5570.5590.6500.6720.709

0.3570.6200.2160.3200.273

2229270408

0.4780.4810.5620.5660.603

0.3210.9930.4030.1790.758

0301222911

0.5080.6010.6870.6970.701

0.7740.4170.9170.8620.605

1121091918

0.5720.5940.6070.6500.664

0.3060.1970.5240.5720.101

0319050711

0.5420.5850.6950.7330.744

0.3520.4620.1110.8380.948

1617210819

0.4010.4230.4810.5600.564

0.7920.1170.8380.4010.190

2216302502

0.4610.5270.5310.6780.725

0.8300.0030.4860.3600.014

0730192629

0.74507800.8450.8460.861

0.6870.2850.0970.3660.307

1506281707

0.6320.7070.7370.8460.874

0.9270.1070.1610.1300.491

7714241525

0.7280.7450.8190.8400.863

0.4980.6790.4440.8230.568

2502031630

0.6740.6970.7670.8090.838

0.4280.6740.9280.5290.294

1827212426

0.7930.8020.8260.8350.855

0.7480.9670.4870.8320.142

0518151122

0.5710.5870.6040.6410.672

0.0540.5840.1450.2980.156

0515120411

0.7970.8010.8360.8540.884

0.5950.9270.2940.9820.928

2524100627

0.9060.9190.9520.9610.969

0.8740.8090.5550.5040.811

0523262112

0.8800.9310.9600.8780.982

0.8280.6590.3650.1940.183

0618042819

0.8780.9300.9540.9630.988

0.2150.6010.8270.0040.020

1308071223

0.8450.8550.8670.9810.937

0.4700.5240.7180.7220.872

1420300922

0.8610.8740.9290.9350.947

0.4620.6250.0560.5820.797

2014092904

0.6740.8060.8410.9180.959

0.8870.8810.5600.7520.099

1907090123

0.8860.9290.9320.9700.973

0.8320.9320.2060.6920.082


Col. N°15 Col. N°16 Col. N°17 Col. N°18 Col. N19° Col. N°20 Col. N°21

A B C A B C A B C A B C A B C A B C A B C

1511070116

0.0230.1180.1340.1390.145

0.9790.4650.1720.2300.122

1925091805

0.0620.0800.1310.1360.147

0.5880.2180.2950.3810.864

1318261230

0.0450.0860.1260.1280.146

0.0040.8780.9900.6610.337

2506260718

0,0270,0570,0590,1050,107

0,2900,5710,0260,1760,358

1230282702

0,0520,0750,1200,1450,209

0,0750,4930,3410,6890,957

2012222803

0,0300,0340,0430,1430,150

0,8810,2910,8930,0730,937

0110090615

0,0100,0140,0320,0930,151

0,9460,9390,3460,1800,012

2006091425

0.1650.1850.2110.2480.249

0.5200.4810.3160.3480.890

1228141315

0.1580.2140.2150.2240.227

0.3650.1840.7570.8460.809

0521232510

0.1690.2440.2700.2.740.290

0.4700.4330.8490.4070.925

2223150820

0,1280,1560,1710,2200,252

0,8270,4400,1570,0970,066

2622182015

0,2720,2990,3060,3110,348

0,8180,3170,4750,6530,156

0419290618

0,1540,1580,3040,3690,390

0,8670,3590,6150,6330,536

1607023018

0,1850,2270,3040,3160,328

0,4550,2770,4000,0740,799

1330182210

0.2520.2730.2770.3720.461

0.5770.0880.6890.9580.075

1101103008

0.2800.3310.3390.4170.439

0.8980.9250.9920.7870.921

0124152908

0.3230.3520.3610.3740.432

0.4900.2910.1550.8820.139

0414110109

0,2680,2750,2970,3580,412

0,5760,3020,5890,3050,089

1601132104

0,3810,4110,4170,4720,478

0,7100,6070,7150,4840,885

1723010724

0,4030,4040,4150,4370,446

0,3920,1820,4570,6960,546

2026191312

0,3520,3710,4480,4870,546

0,2880,2160,7540,5980,640

2817032619

0.5190.5200.5230.5730.634

0.5360.0900.5190.5020.206

2024040323

0.4720.4980.5160.5480.597

0.4840.7120.3960.6880.508

0422271619

0.4670.5080.6320.6610.675

0.2660.8800.1910.8360.629

1610281202

0,4290,4910,5420,5630,593

0,8340,2030,3060,0910,321

2511102919

0,4790,5660,5760,6650,739

0,0800,1040,6590,3970,298

2615103025

0,4850,5110,5170,5560,561

0,7680,3130,2900,8530,837

2403222111

0,5500,6040,6210,6290,634

0,0380,7800,9300,1540,908

2421270523

0.63506790.7120.7800.861

0.8100.8410.3660.4970.106

2102292217

0.6810.7390.7920.8290.834

0.1140.2980.0380.3240.647

1428060917

0.6800.7140.7190.7350.741

0.8900.5080.4410.0400.906

3019241305

0,6920,7050,7090,8200,848

0,1980,4450,7170,7390,866

1408072306

0,7490,7560,7980,8340,837

0,7590,9190,1830,6470,978

0913111416

0,5740,6130,6980,7150,770

0,5990,7620,7830,1790,128

0523291704

0,6960,7100,7260,7490,802

0,4590,0780,5850,9160,186

1229080402

0.8650.8820.9020.9510.977

0.3770.6350.0200.4820.172

1606272607

0.9090.9140.9580.9810.983

0.6080.4200.8560.9760.624

1120020703

0.7470.8500.8590.8700.916

0.2050.0470.3560.6120.463

2703172129

0,8670,8830,9000,9140,950

0,6330,3330,4430,4830,753

0324051709

0,8490,8510,8590,8630,863

0,9640,1090,9350,2200,147

0805210227

0,8150,8720,8850,9580,961

0,3850,4900,9990,1770,980

1408282527

0,8350,8700,8710,9710,984

0,3190,5460,5390,3690,252





Col. N°22 Col. N°23 Col. N°24 Col. N°25 Col. Nº26 Col. N°27 Col. N°28A B C A B C A B C A B C A B C A B C A B C

1211170110

0,0510,0680,0890,0910,100

0,0320,9800,3090,3710,709

2603291324

0,0510,0530,1000,1020,110

0,1870,2560,1590,4650,316

0816112118

0,0150,0680,1180,1240,153

0,5210,9940,4000,5650,158

0216261107

0,0390,0610,0680,0730,123

0,0050,5990,0540,8120,649

1601042213

0,0260,0330,0880,0900,114

0,1020,8860,6860,6020,614

2117100506

0,0500,0850,1410,1540,164

0,9520,4030,6240,1570,841

2907250910

0,0420,1050,1150,1260,205

0,0390,2930,4200,6120,144

3002232122

0,1210,1660,1790,1870,205

0,7440,0560,5290,0510,543

1811090622

0,1140,1230,1380,1940,234

0,3000,2080,1820,1150,480

1726011203

0,1900,1920,2370,2830,286

0,1590,6760,0300,0770,318

0514182806

0,1260,1610,1660,2480,255

0,6580,1890,0400,1710,117

2005100207

0,1360,1380,2160,2330,278

0,5760,2280,5650,6100,357

0716081302

0,1970,2150,2220,2690,288

0,0130,3630,5200,4770,012

0323132005

0,2100,2340,2660,3050,372

0,0540,5330,7990,6030,223

2819271516

0,2300,2430,2670,2830,352

0,6880,0010,9900,4400,089

2021082707

0,2740,3310,3460,3820,387

0,1070,2920,0850,9790,865

1005252724

0,3170,3370,4410,4690,473

0,7340,8440,3360,7860,237

1510242227

0,2610,3010,3630,3780,379

0,9280,8110,0250,7920,959

3006120818

0,4050,4210,4260,4710,473

0,2730,8070,5830,7080,738

2528201426

0,3330,3480,3620,5110,540

0,6330,7100,9610,9890,903

2630170227

0,3850,4220,4530,4600,461

0,1110,3150,7830,9160,841

0306091413

0,3770,3970,4090,4650,499

0,6480,7690,4280,4060,651

2816041705

0,4110,4440,5150,5180,539

0,7760,9990,9930,8270,620

2006070913

0,4750,5570,6100,6170,641

0,7610,0010,2380,0410,648

1921170930

0,4200,4670,4940,6200,623

0,5570,9430,2250,0810,106

1903150914

0,5100,5120,6400,6650,680

0,2070,3290,3290,3540,884

2712292322

0,5870,6030,6190,6230,624

0,6430,7450,8950,3330,076

1412282122

0,4830,5070,5090,5830,587

0,0950,3750,7480,8040,993

0418262920

0,5390,5600,5750,7560,760

0,9720,7470,8920,7120,920

0230141519

0,6230,6370,7140,7300,771

0,2710,3740,3640,1070,552

2204190229

0,6640,6680,7170,7760,777

0,2910,8560,2320,5040,548

0308122320

0,6250,6510,7150,7820,810

0,7770,7900,5990,0930,371

2629252427

0,7030,7390,7590,8030,842

0,6220,3940,3860,6020,491

1811010419

0,6700,7110,7900,8130,843

0,9040,2530,3920,6110,732

1606040815

0,6890,7270,7310,8070,833

0,3390,2980,8140,9830,757

0525240807

0,8470,8720,8740,9110,946

0,9250,8910,1350,2150,065

2310120125

0,7800,9240,9290,9370,974

0,6620,8880,2040,7140,398

1423302815

0,8230,8480,8920,9430,975

0,2230,2640,8170,1900,962

0129250413

0,8410,8620,8910,9170,958

0,7260,0090,8730,2640,990

2128231117

0,8700,9060,9480,9560,993

0,4350,3670,3670,1420,989

0330092415

0,8440,8580,9290,9310,939

0,5110,2990,1990,2630,947

1918011124

0,8960,9160,9480,9760,978

0,4640,3840,6100,7990,633


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ANEXO Nº 2 : INDICE DE PARTIDAS

El Índice de Partidas que se presenta en este Anexo reproduce la relación de partidas que sehallan detalladas dentro de cada uno de los Capítulos y secciones de las Especificaciones.

Este índice servirá como guía al proyectista para la preparación de los Expedientes Técnicos ypresupuestos de obras viales que requieran para su desarrollo las partidas presentadas, lo quepermitirá uniformizarlas para todos los proyectos del MTC.

La codificación y listado de partidas no es limitada al haberse diseñado la nomenclatura paraque pueda incluirse partidas no previstas asociadas a determinado capítulo y sección de lasEspecificaciones.

CODIGO DE LA

PARTIDANOMBRE DE LA PARTIDA UNIDAD DE PAGO PÁGINA

1 PRELIMINARES

101.A Movilización y Desmovilización de Equipo Global (Gb) Sec. 101/1

102.A Topografía y Georeferenciación Global (Gb) Sec. 102/3

103.A Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial Global (Gb) Sec. 103/4

105.A Reasentamiento Involuntario Global (Gb) Sec. 105/2

2 MOVIMIENTO DE TIERRAS

201.A Desbroce y limpieza en bosque Hectárea (Ha) Sec. 201/3

201.B Desbroce y limpieza en zonas no boscosas Hectárea (Ha) Sec. 201/3

202.A Demolición de edificaciones Global (Gb) Sec. 202/4

202.B Demolición de estructuras Global (Gb) Sec. 202/4

202.C Demolición de obstáculos Global (Gb) Sec. 202/4

202.D Demolición de edificaciones Unidad (u) Sec. 202/4

202.E Demolición de estructuras Unidad (u) Sec. 202/4

202.F Demolición de pavimentos, sardineles yveredas de concreto Metro cúbico (m³) Sec. 202/4

202.G Desmontaje y traslado de estructurasmetálicas Unidad (u) Sec. 202/4

202.H Remoción de especies vegetales Unidad (u) Sec. 202.4

202.I Remoción de obstáculos Unidad (u) Sec. 202.4

202.J Remoción de servicios existentes Unidad (u) Sec. 202.4

202.K Remoción de alcantarillas Metro lineal (m) Sec. 202/4

202.L Remoción de cercas de alambre Metro lineal (m) Sec. 202/4

202.M Remoción servicios existentes Metro lineal (m) Sec. 202/4

202.N Remoción de obstáculos Metro lineal (m) Sec. 202/4




205.A Excavación en explanaciones sin clasificar Metro cúbico (m³) Sec. 205/6

205.B Excavación en explanaciones en roca Metro cúbico (m³) Sec. 205/6

205.C Excavación en explanaciones en materialcomún Metro cúbico (m³) Sec. 205/6

205.D Ensayos de Deflectoemtría Kilómetro (km) Sec. 205/6

206.A Remoción de Derrumbes Metro cúbico (m³) Sec. 206/2

210.A Terraplenes Metro cúbico (m³) Sec. 210/5

211.A Pedraplén compacto Metro cúbico (m³) Sec. 211/4

220.A Mejoramiento de Suelos a nivel deSubrasante involucrando el suelo existente Metro cuadrado (m²) Sec. 220/3

220.BMejoramiento de Suelos a nivel deSubrasante empleando únicamente materialadicionado

Metro cúbico (m³) Sec. 220/3

3 SUBBASES Y BASES

301.A Capa anticontaminante Metro cúbico (m³) Sec. 301/2

302.B Afirmado Metro cúbico (m³) Sec. 302/3

303.C Súbase granular Metro cúbico (m³) Sec. 303/3

305.D Base granular Metro cúbico (m³) Sec. 305/4

306.E Suelo estabilizado con cemento portland Metro cúbico (m³) Sec. 306/6

307.F Suelo estabilizado con cal Metro cúbico (m³) Sec. 307/4

308.G Base estabilizada con compuestosmultienzimáticos orgánicos Metro cúbico (m³) Sec. 308/4

4 PAVIMENTO ASFÁLTICO

401.A Imprimación asfáltica Metro cuadrado (m²) Sec. 401/3

402.A Riego de liga Metro cuadrado (m²) Sec. 402/2

405.A Tratamiento superficial simple Metro cuadrado (m²) Sec. 405/6

405.B Tratamiento superficial múltiple (“n” capas) Metro cuadrado (m²) Sec. 405/6

406.A Sello de arena-asfalto Metro cuadrado (m²) Sec. 406/2

407.A Lechada asfáltica Metro cuadrado (m²) Sec. 407/4

410.A Pavimento de concreto asfáltico caliente(MAC) Metro cúbico (m³) Sec.410/14

410.B Pavimento Superpave (Nivel 1) Metro cúbico (m³) Sec.410/14

420.A Cemento asfáltico de penetración 40 - 50 Kilogramo (kg) Sec. 420/2

420.B Cemento asfáltico de penetración 60 - 70 Kilogramo (kg) Sec. 420/2

420.C Cemento asfáltico de penetración 85 – 100 Kilogramo (kg) Sec. 420/2

420.D Cemento asfáltico de penetración 120- 150 Kilogramo (kg) Sec. 420/2

420.E Cemento asfáltico de grado AC – 5 Kilogramo (kg) Sec. 420/2

420.F Cemento asfáltico de grado AC – 10 Kilogramo (kg) Sec. 420/2

420.G Cemento asfáltico de grado AC – 20 Kilogramo (kg) Sec. 420/2

420.H Cemento asfáltico de grado AC – 40 Kilogramo (kg) Sec. 420/2

421.A Emulsión asfáltica de rotura rápida CRR-1 Litro (L) Sec. 421/2

421.B Emulsión asfáltica de rotura rápida CRR- 2 Litro (L) Sec. 421/2

421.C Emulsión asfáltica de rotura media CRM Litro (L) Sec. 421/2




421.D Emulsión asfáltica de rotura media CRL-0 Litro (L) Sec. 421/2

421.E Emulsión asfáltica de rotura lenta CRL-1 Litro (L) Sec. 421/2

421.F Emulsión asfáltica de rotura rápida CRL-1h Litro (L) Sec. 421/2

422.A Asfalto diluido Tipo MC-30 Litro (L) Sec. 422/1

422.B Asfalto diluido Tipo MC-70 Litro (L) Sec. 422/1

422.C Asfalto diluido Tipo MC-250 Litro (L) Sec. 422/1

422.D Asfalto diluido Tipo RC-70 Litro (L) Sec. 422/1

422.E Asfalto diluido Tipo RC-250 Litro (L) Sec. 422/1

422.F Asfalto diluido Tipo RC-30 Litro (L) Sec. 422/1

423.A Filler mineral (cal hidratada) Kg Sec. 423/2

423.B Filler mineral (cemento hidráulico) Kg Sec. 423/2

423.C Filler mineral (polvo de roca triturada) Kg Sec. 423/2

5 PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRÁULICO

501.A Pavimento de concreto hidráulico Mr=3.92Mpa (40 kg/cm²) Metro cúbico (m³) Sec.501/12

501.B Pavimento de concreto hidráulico Mr=4.41Mpa (45 kg/cm²) Metro cúbico (m³) Sec.501/12

501.C Pavimento de concreto hidráulico Mr=4.93Mpa (50 kg/cm²) Metro cúbico (m³) Sec.501/12

510.A Pavimento de adoquines de concreto Metro cuadrado (m²) Sec. 505/4

6 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

601.A Excavaciones para estructuras en roca enseco Metro cúbico (m³) Sec. 601/3

601.B Excavaciones para estructuras en roca bajoagua Metro cúbico (m³) Sec. 601/3

601.C Excavaciones para estructuras en materialcomún seco Metro cúbico (m³) Sec. 601/3

601.D Excavaciones para estructuras en materialcomún bajo agua Metro cúbico (m³) Sec. 601/3

605.A Rellenos para estructuras Metro cúbico (m³) Sec. 605/3

605.B Material filtrante Metro cúbico (m³) Sec. 605/3

610.A Concreto clase A Metro cúbico (m³) Sec.610/11

610.B Concreto clase B Metro cúbico (m³) Sec.610/11

610.C Concreto clase C Metro cúbico (m³) Sec.610/11

610.D Concreto clase D Metro cúbico (m³) Sec.610/11

610.E Concreto clase E Metro cúbico (m³) Sec.610/11

610.F Concreto clase F Metro cúbico (m³) Sec.610/11

610.G Concreto clase G Metro cúbico (m³) Sec.610/11

620.A Tubería de concreto simple de diámetro 450mm Metro lineal (m) Sec. 620/4

620.B Tubería de concreto simple de diámetro 600mm Metro lineal (m) Sec. 620/4

620.CTubería de concreto simple de diámetro 750

Metro lineal (m) Sec. 620/4




mm

621.A Tubería de concreto reforzado de 900 mmde diámetro interior Metro lineal (m) Sec. 621/4

621.B Tubería de concreto reforzado de 1000 mmde diámetro interior Metro lineal (m) Sec. 621/4

621.C Tubería de concreto reforzado de 1200 mmde diámetro interior Metro lineal (m) Sec. 621/4

621.D Tubería de concreto reforzado de 1350 mmde diámetro interior Metro lineal (m) Sec. 621/4

621.E Tubería de concreto reforzado de 1500 mmde diámetro interior Metro lineal (m) Sec. 621/4

621.F Tubería de concreto reforzado de 1800 mmde diámetro interior Metro lineal (m) Sec. 621/4

622.A Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 0.60 m de diámetro Metro lineal (m) Sec. 622/3

622.B Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 0.90 m de diámetro Metro lineal (m) Sec. 622/3

622.C Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 1.20 m de diámetro Metro lineal (m) Sec. 622/3

622.D Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 1.50 m de diámetro Metro lineal (m) Sec. 622/3

622.E Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 1.80 m de diámetro Metro lineal (m) Sec. 622/3

622.F Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 2.28 m de diámetro Metro lineal (m) Sec. 622/3

622.G Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 2.59 m de diámetro Metro lineal (m) Sec. 622/3

622.H Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 3.05 m de diámetro Metro lineal (m) Sec. 622/4

622.I Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 3.36 m de diámetro Metro lineal (m) Sec. 622/4

622.J Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 3.83 m de diámetro Metro lineal (m) Sec. 622/4

622.K Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 4.30 m de diámetro Metro lineal (m) Sec. 622/4

622.L Tubería corrugada de acero galvanizadocircular de 5.07 m de diámetro Metro lineal (m) Sec. 622/4

622.MTubería corrugada de acero galvanizadoabovedado de 0.60 m de luz y 0.40 m deflecha


622.NTubería corrugada de acero galvanizadoabovedado de 0.90 m de luz y 0.57 m deflecha


622.OTubería corrugada de acero galvanizadoabovedado de 1.20 m de luz y 0.75 m deflecha


622.PTubería corrugada de acero galvanizadoabovedado de 1.20 m de luz y 0.75 m deflecha





622.QTubería corrugada de acero galvanizadoabovedado de 1.50 m de luz y 0.92 m deflecha


622.RTubería corrugada de acero galvanizadoabovedado de 2.34 m de luz y 1.68 m deflecha


622.STubería corrugada de acero galvanizadoabovedado de 2.83 m de luz y 1.94 m deflecha


622.TTubería corrugada de acero galvanizadoabovedado de 3.25 m de luz y 2.14 m deflecha


622.UTubería corrugada de acero galvanizadoabovedado de 3.53 m de luz y 2.29 m deflecha


622.VTubería corrugada de acero galvanizadoabovedado de 4.03 m de luz y 2.89 m deflecha


625.A Subdren para pavimentos Metro cúbico (m³) Sec. 625/3

625.B Subdren profundo Metro cúbico (m³) Sec. 625/3

625.C Tubería de PVC pesada con perforación Metro (m) Sec. 625/3

625.D Tubería metálica para subdrenaje conperforaciones Metro (m) Sec. 625/3

635.A Cunetas revestidas en concreto Metro cúbico (m³) Sec. 635/2

650.A Geotextil tejido de cinta plana clase 1 Metro cuadrado (m²) Sec. 650/.3

650.B Geotextil tejido de cinta plana clase 2 Metro cuadrado (m²) Sec. 650/3

650.C Geotextil tejido de cinta plana clase 3 Metro cuadrado (m²) Sec. 650/3

650.D Geotextil tejido de alto módulo clase 1 Metro cuadrado (m²) Sec. 650/3

650.E Geotextil tejido de alto módulo clase 2 Metro cuadrado (m²) Sec. 650/3

650.F Geotextil tejido de alto módulo clase 3 Metro cuadrado (m²) Sec. 650/3

650.G Geotextil no tejido clase 1 Metro cuadrado (m²) Sec. 650/3

650H Geotextil no tejido clase 2 Metro cuadrado (m²) Sec. 650/3

650.I Geotextil no tejido clase 3 Metro cuadrado (m²) Sec. 650/3

650.J Geotextil tejido de monofilamento Metro cuadrado (m²) Sec. 650/3

650.K Geotexti para defensas temporalessoportadas Metro cuadrado (m²) Sec. 650/3

650.L Geotexti para defensas temporales nosoportadas Metro cuadrado (m²) Sec. 650/3

650.M Geotextil para pavimentación Metro cuadrado (m²) Sec. 650/3

652.A Material drenante en filtros con geotextil Metro cúbico (m³) Sec. 652/2

7 TRANSPORTE

700.ATransporte de materiales granulares entreciento veinte metros (120m) y mil metros(1000 m)

Metro cúbico-kilómetro cúbico

(m³-km)Sec. 700/3

700.B Transporte de materiales granulares para Metro cúbico-kilómetro cúbico Sec. 700/3




distancias mayores de mil metros (1000 m) (m³-km)

700.C Transporte de escombrosMetro cúbico-

kilómetro (m³-km) Sec. 700/3

8 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL

801.A Señal preventiva (0.60 m x 0.60 m) Unidad (u) Sec. 801/1

801.B Señal preventiva (0.60 m x 0.60 m) Unidad (u) Sec. 801/1

801.C Señal preventiva triangular Unidad (u) Sec. 801/1

801.D Señal preventiva cruz de san andrés (2 x 1,50 m x 0,25 m) Unidad (u) Sec. 801/1

802.A Señal reglamentaria circular (F = 0,60 m) Unidad (u) Sec. 802/1

802.B Señal reglamentaria circular (F = 0,75 m) Unidad (u) Sec. 802/1

802.C Señal reglamentaria octogonal (0.60 m x 0,60 m) Unidad (u) Sec. 802/1

802.D Señal reglamentaria octogonal(0,75 m x 0,75 m) Unidad (u) Sec. 802/1

802.E Señal reglamentaria circulación (0,60 m de lado) Unidad (u) Sec. 802/1

802.F Señal reglamentaria circulación (0,75 m de lado) Unidad (u) Sec. 802/1

802.G Señal de sentido de circulación (0,75 m x 0,25 m) Unidad (u) Sec. 802/1

802.H Señal de sentido de circulación (0,90 m x 0,30 m) Unidad (u) Sec. 802/1

803.A Señal indicadora de ruta (0,75 m x 0,75m) Unidad (u) Sec. 803/1

803.B Señal de servicios auxiliares (m x m) Unidad (u) Sec. 803/1

803.C Señal informativa Metro cuadrado (m) Sec. 803/1

804.A Postes de soporte de señales Unidad (u) Sec. 804/1

804.B Estructuras de soporte de señales Metro lineal (ml) Sec. 804/1

805.A Poste delineador Unidad (u) Sec. 805/2

805.B Tacha retroreflectiva Unidad (u) Sec. 805/2

810.A Marcas en el pavimeto Tipo A Metro cuadrado (m²) Sec. 810/7

810.B Marcas en el pavimeto Tipo B Metro cuadrado (m²) Sec. 810/7

810.C Marcas en el pavimeto Tipo C Metro cuadrado (m²) Sec. 810/7

810.D Marcas en el pavimeto Tipo D Metro cuadrado (m²) Sec. 810/7

810.E Marcas en el pavimeto Tipo E Metro cuadrado (m²) Sec. 810/7

820.A Guardavía metálica Metro lineal (ml) Sec. 820/3

820.B Sección final Unidad (u) Sec. 820/3

820.C Sección de amortiguamiento Unidad (u) Sec. 820/3

825.A Captafaros Unidad (u) Sec. 825/1

830.A Poste de kilometraje Unidad (u) Sec. 830/2

9 PROTECCIÓN AMBIENTAL

901.A Suminsitro y colocación de capa superficialde suelo 150 mm de espesor Hectárea (Ha) Sec. 901/2




901.BColocación de capa superficial de sueloconservado de 150 mm de espesor Hectárea (Ha) Sec. 901/2

902.A Nombre de la planta, dimensión Unidad (u) Sec. 901/2

903.A Sembrado, método seco Hectárea (Ha) Sec. 901/2

903.B Sembrado, método hidráulico Unidad deescurrimiento Sec. 902/2

903.C Cubierta retenedora de humedad, métodoseco Hectárea (Ha) Sec. 903/2

903.D Cubierta retenedora de humedad, métodohidráulico

Unidad deescurrimiento Sec. 903/2

903.E Fertilizante, método seco Tonelada métrica Sec. 903/2

903.F Aplicación suplementaria Hectárea (Ha) Sec. 903/2

904.A Malla de control de erosión Tipo 1 Metro cuadrado (m²) Sec. 904/3

904.B Malla de control de erosión Tipo 2 Metro cuadrado (m²) Sec. 904/3

904.C Malla de control de erosión Tipo 3 Metro cuadrado (m²) Sec. 904/3

904.D Malla de control de erosión Tipo 4 Metro cuadrado (m²) Sec. 904/3

904.E Sistema de confinamiento celular Metro cuadrado (m²) Sec. 904/3

906.A Depósito de desechos Metro cúbico (m³) Sec. 906/2

907.A Readecuación Ambiental de Canteras,plantas de trituración y de asfalto Metro cuadrado (m²) Sec. 907.2

907.B Readecuación Ambiental de Campamentos,almacenes y patios de maquinarias Metro cuadrado (m²) Sec. 907/2

907.C Readecuación Ambiental de Caminosprovisionales Hectárea (Ha) Sec. 907/2

907.D Readecuación Ambiental del Derecho deVía Kilómetro (km) Sec. 907/2

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