FORO METROPOLITANO FORO METROPOLITANO
“MOVILIDAD, ORDENAMIENTO Y “MOVILIDAD, ORDENAMIENTO Y GESTIONGESTION DEL SUELO”DEL SUELO”GESTIONGESTION DEL SUELO”DEL SUELO”
MUNICIPIO DE PEREIRA
MODELO DE OCUPACION DE CIUDAD
El Municipio de Pereira será reconocido como el Centro de Negociosy Servicios del Occidente Colombiano mediante la consolidación deuna plataforma territorial competitiva que posibilite el desarrollo
Visión Territorial (POT)Visión Territorial (POT)
una plataforma territorial competitiva que posibilite el desarrollohumano sostenible para sus habitantes.
NuestroNuestro POTPOT sese aplicaaplica bajobajo lala premisapremisa dede elementoselementos dede visión,visión,objetivosobjetivos territorialesterritoriales yy estrategiasestrategias dede aplicabilidadaplicabilidad queque dandancomocomo resultadoresultado ElEl planplan dede ejecuciónejecución (Proyectos)(Proyectos)
MANIZALES
MEDELLIN
ESQUEMA REGIONAL POSICIONAMIENTO DE CIUDADESQUEMA REGIONAL POSICIONAMIENTO DE CIUDAD
ARMENIA
BOGOTA
CALI
PEREIRA
MODELO DE CIUDADMODELO DE CIUDAD
1. Centro De Negocios Y Servicios Del Occidente Colombiano
2. Plataforma Territorial Competitiva
VISION DE CIUDADVISION DE CIUDAD
2. Plataforma Territorial Competitiva
3.Desarrollo Humano Sostenible para sus habitantes.
PLATAFORMA SISTEMICA DE COMPETITIVIDADMUNICIPIO DE PEREIRA
1.- INFRAESTRUCTURA PARA LA CONECTIVIDAD..- Megabús Regional..- Autopista del Café..- Ferrocarril de Occidente..- Ferrocarril de Occidente..- Aeropuerto Internacional Matecaña.- Navegabilidad del río Cauca.- Puerto de Tribugá.
2.- INFRAESTRUCTURA DE PRODUCCION..- Zona Franca Centro-Occidente.
3.- INFRAESTRUCTURA PARA NEGOCIOS..- Renovación Urbana.-Infraestructura de servicios.
INFRAESTRUCTURA PARA LA CONECTIVIDAD
MODELO VIAL Y DE MOVILIDAD DEL MUNICIPIO
SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO -- MEGABUSMEGABUS
CARRERA 8a – PEREIRA.
hoy
ayer
ANILLO LONGITUDINAL
• Proyecto de mejora de movilidad y reducción de vulnerabilidad del sistema principal vial del municipio.
• Integración Oriente-Occidente del Área Metropolitana, entendiendo a Pereira como Centro del mismo y lugar de transición de la Ciudad Región.
AUTOPISTA DEL CAFE Manizales-Pereira-Armenia
FERROCARRIL DE OCCIDENTEFERROCARRIL DE OCCIDENTE
PLAN MAESTRO AEROPUERTO INTERNACIONAL PLAN MAESTRO AEROPUERTO INTERNACIONAL MATECAÑAMATECAÑA
Navegabilidad del río CaucaNavegabilidad del río Cauca
• El río como factor de integración regional.
• Rescate del río como infraestructura de transporte y movilidad.
• El río como reserva natural y fuente de riego agrícola.
• El río como atracción turística.
AMAGÁ
Troncal de río Cauca
Corredor vial Pereira - Nuquí Ampliación vía férrea La Felisa
- Amagá
Ampliación vía férrea Zcets - Tribugá
Puerto Marítimo de Tribugá (aguas
Profundas)
PUERTO TRIBUGÁ Y COMPLEMENTARIEDADES
Carbón
Ferrocarril de occidente
Zcets - Tribugá
BiocombustiblesManganeso
Carbón - Gas
Parque Tecnológico
Metalmecánica
Aeropuerto Internacional
Pereira -Cartago
Puerto
Buenaventura
• Doble Calzada Pereira-La Paila-Cali
K6
K7
K8
LA MOVILIDAD DESDE LOS INSTRUMENTOS DE PLANIFICACION
Propuesta General Sistema de Movilidad Peatonal y Alternativo UP5
K9
K10
UP5
UP9
UP4Occidente
Centro Metropolitano
Dosquebradas
MOVILIDAD PEATONAL6 Unidad de Planificación 3
INFRAESTRUCTURA DE PRODUCCION
ZONA FRANCA CENTRO-OCCIDENTE Puerto interior de carga PIC
Al occidente de Pereira límite con
Cartago, punto de encuentro del sistema
Uraba
Manizales
Localización privilegiada
La Zona actúa como centro articuladorDe las economías del Eje Cafetero, Choco
Norte del Valle, Antioquia y Bogotá
Cartago, punto de encuentro del sistema
vial nacional y regional.
Su localización geoestratégica es punto
referencial hacia el puerto de
Buenaventura, el futuro puerto de Tribugá,
la conexión con el puerto de Quibdó sobre
el río Atrato y la conexión con las
economías del Norte, Centro, Sur América y
del Asia- Pacifico “Proyecto Arquimedes”
Buenaventura
Pereira
Armenia
Océano Atlántico
Riverway Navigation
1640 Km
Roads 710
Km
VENEZUELA
UrabáPederna
les
Tribug
Maracaibo
Poliducto
ZONA FRANCA CENTRO-OCCIDENTE –PIC-La Región en el Sistema Vial NacionalEje Atlántico - Pacífico
COLOMBIA
Puerto Carreño
Puerto López
Buenaventura
Bogotá
Océan
o P
acíf
ico La
DoradaQuibdo
Tribugá
ZF -PIC
PLAN PARCIAL CAIMALITOPEREIRA - RISARALDA
… E N E L C O R A Z Ó N D E L D E S A R R O L L O I N D U S T R I A L Y C O M E R C I A L D E L P A Í S
PLAN PARCIAL MZ. 180
CENTRO COMERCIAL
PROYECTO URBANO EGOYA
INFRAESTRUCTURA DE RENOVACION
MZ. 180COMERCIAL
CIUDAD VICTORIA
MZ. 181 MZ. 182 MZ. 183
Herramientas de gestión para la competitividadHerramientas de gestión para la competitividad
Herramientas de PlanificaciónHerramientas de Planificación
• Plan de Ordenamiento Territorial POT
• Plan Maestro de Espacio Público
• Plan Maestro de Movilidad
• Planes Parciales (renovación y expansión)
Herramientas de FinanciaciónHerramientas de Financiación
• Plusvalía• Plusvalía
• Obras por Valorización
• Areas de cesión
• Mayor Aprovechamiento urbanístico
• Cargas Urbanisticas
Este sueño de ciudad sí es posible construirlo, se logra con Este sueño de ciudad sí es posible construirlo, se logra con mujeres y hombres íntegros y capaces; con propuestas mujeres y hombres íntegros y capaces; con propuestas
serias, responsables y posibles; con una comunidad serias, responsables y posibles; con una comunidad comprometida y con el liderazgo que ejerceremos en comprometida y con el liderazgo que ejerceremos en
asociación de los dirigentes cívicos, gremiales, asociación de los dirigentes cívicos, gremiales, empresariales, políticos, académicos y juveniles.empresariales, políticos, académicos y juveniles.
MUCHAS GRACIAS!MUCHAS GRACIAS!