TRIAL
ES
CATALOGO 2016'
Evoluciones 2016MOTOR
Embrague Surflex R
Mejora del sellado de la tobera de admisión
Evolución del silencioso
Colector de escape reforzado
Selector del cambio reforzado
Anclaje del pedal de arranque mejorado
CHASIS Nuevo chasis
Nuevo diseño del protector de motor
Nuevo depósito de combustible
Nueva caja de filtro de aire
Nuevo guardabarros trasero
Horquilla Tech
Amortiguador R16V
Llantas de aluminio anodizadas
La renovación de la gama de trial Sherco para 2016 comienza con la pequeña 125, moto ideal para la iniciación de los futuros campeones. La pequeña ST incorpora las mejoras y modificaciones que han sido desarrolladas para el conjunto de la gama. Supone un gran paso adelante y una apuesta decidida de Sherco para facilitar a los más jóvenes una moto altamente competitiva desde los primeros pasos. Así, la pequeña ST125 representa la base mecánica de los
pilotos que se forman en la Sherco Academy, escuela de campeones que se lleva a cabo en distintos países con excelentes resultados.
Compacta y moderna
2 TIEMPOS
125 ST
2
3
Sherco ha realizado un intenso trabajo de diseño y transformación para llegar a la nueva serie ST 2016. La nueva Sherco nace con personalidad propia y supone un gran paso adelante en la evolución de toda la gama. Incorpora un nuevo chasis fabricado en acero cromo-molibdeno con combinación de tubos y piezas chapadas, que ha superado los más duros test de resistencia y fatiga. El chasis acoge un nuevo depósito de combustible, con una nueva caja de filtro estructural y un renovado tubo de escape. Todo ello, además de pequeños retoques en el motor, hace todavía más efectivas las nuevas ST 2016 con motores disponibles en cilindradas de 250 y 300cc. Éste último, base de las motos utilizadas por los pilotos de la marca en las competiciones más exigentes. Finalmente una decoración con base azul eléctrico y detalles en amarillo flúor refuerzan la fuerte identidad de toda la gama Sherco 2016.
Robusta y manejable
2 TIEMPOS
250/300 STEvoluciones 2016MOTOR
Embrague Surflex R
Mejora del sellado de la tobera de admisión
Evolución del silencioso
Colector de escape reforzado
Selector del cambio reforzado
Anclaje del pedal de arranque mejorado
CHASIS Nuevo chasis
Nuevo diseño del protector de motor
Nueva caja de filtro de aire
Nuevo guardabarros trasero
Horquilla Tech
Amortiguador R16V
Llantas de aluminio anodizadas
4
5
2 TIEMPOS
Evolución del silencioso
Mejora del sellado de la tobera de admisión
Anclaje del pedal de arranque mejorado
Colector de escape reforzado
Embrague Surflex R
Nuevo chasis
Nuevo diseño del protector de motor
Nuevo depósito de combustible
Nueva caja de filtro de aire
Nuevo guardabarros trasero
Horquilla telescópica delantera Tech
Llantas de aluminio anodizadas
Amortiguador trasero R16V
Sherco 300
Horquilla telescópica delantera Tech
Llantas de aluminio anodizadas
Evolución del silencioso, que mejora el rendimiento del motor a bajo régimen, aprovecha mejor la lana absorbente y reduce la temperatura de funcionamiento.
Amortiguador trasero R16V con nuevo muelle y reglaje
Nueva caja de filtro de aire que constituye la estructura trasera de la moto. Incorpora una nueva tobera, rejilla y filtro de aire.
Nuevo guardabarros trasero
Embrague Surflex R
Colector de escape reforzado para garantizar mayor durabilidad y rendimiento
Nuevo diseño del protector de motor
Anclaje del pedal de arranque mejorado, así como un nuevo
mecanizado del eje que aumenta su durabilidad
Nuevo chasis que combina tubos y chapas de aleación en cromo-
molibdeno, reforzado en las zonas más solicitadas
Levier sélecteur renforcé
Mejora del sellado de la tobera de admisión
Nuevo depósito de combustible fabricado en poliamida negro, situado
en la parte delantera de la moto.
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7
6
125 S
T
250 S
T
300 S
T
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2 TIEMPOS 125 ST 250 ST 300 STMotor 2 tiempos. Tecnología y desarrollo Sherco
Cilindrada 123,70 cc 249,70 cc 294 cc
Diámetro x Carrera 54 x 54 mm 72,80 x 60 mm 79 x 60 mm
Cilindro Nikasil
Lubricación Mezcla 2% de aceite
Combustible Gasolina sin plomo 98 oct
Carburador Keihin Ø 28 mm
Refrigeración Refrigeración líquida
Arranque Sistema de engranajes con pedal retráctil
Escape Tubo en inox con silencioso final de aluminio
Transmisión Primaria 5 velocidades accionamiento secuencial mediante selector anti punto muerto. Transmisión secundaria por cadena
Embrague Hidráulico, discos en baño de aceite
Encendido electrónico Hidria Digital
Chasis Tubular Chrome-moly
Depósito de gasolina Poliamida - Capacidad 2,4 L
Frenos Hidráulicos Disco delantero de Ø 185 mm y trasero de Ø 145 mm
Suspensión delantera Horquilla Tech telescópica de 39 mm con un recorrido de 165 mm
Suspensión trasera Sistema progresivo a bieletas amortiguador de recorrido de 175 mm
Trasero R16V
Rueda delantera Llanta de aluminio Morad 21” anodizado grafito. Neumático con cámara
Rueda trasera Llanta de aluminio Morad 18” anodizado grafito. Neumático sin cámara
Peso 67 kg 68 kg 68 kg
Distancia entre ejes 1322 mm
Altura mínima al suelo 310 mm
Altura asiento 685 mm
2 TIEMPOSFICHA TECNICA
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WWW.SHERCO.COM
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CONCESIONARIO AUTORIZADO