Download - 02. Acoples Dodge Modelos
DODGE® Acoplamientos
D-Flex Para-FlexGrid-Lign
Dodge D-FlexDODGE® Acoplamientos
Dodge D-Flex
Estilos• Acoplamientos estándar (acoplamiento cerrado)• Acoplamientos espaciadores
Tamaños• 3 - 6 TIPO J (Estándar de calibre terminado)• 5 - 16 TIPO S (Estándar de calibre terminado)• 6 - 12 TIPO B (Estándar con casquillo)• 5 - 14 TIPO SC(Espaciador de calibre terminado)
Rango de potencia a 1800 RPM y variedad de calibres- hasta 500 HP- variedad de calibres de 3/8” a 5-1/2”
Introducción al producto
DODGE® Acoplamientos
Dodge D-Flex: tipos de bridasTIPO J
• Productos con poca potencia
TIPO S
• Producto estándar (Standard Product)
TIPO B
• Acoplamiento con casquillo (Bushed Coupling)
TIPO SC• Acoplamiento Espaciador
(Spacer Coupling)
DODGE® Acoplamientos
Dodge D-Flex
TIPO J
• Productos con poca potencia
• Competitivos con Acoplamientos dentados (Jaw Couplings) (de 1 a 10 HP)
• Producto de calibre terminado de zinc fundido a presión
• Dos tornillos de fijación a 65º
• Tamaños de 3 a 6
• Menor longitud de diámetro interno total en contraposición al Tipo S
• Manguitos de EPDM o neopreno
Tipos de bridas
DODGE® Acoplamientos
Dodge D-Flex
TIPO S
• Producto estándar (Standard Product)
• Calibre terminado o rectificable de hierro fundido
• Dos tornillos de fijación a 65º
• Tamaños de 5 a 16
• Manguitos de EPDM, neopreno, Hytrel
Tipos de bridas
DODGE® Acoplamientos
Dodge D-Flex
TIPO B
• Acoplamiento con casquillo (Bushed Coupling)
• Soporte de extracción rápida de hierro fundido
• Tamaños de 6 a 16
• Manguitos de EPDM o neopreno
• ¿Por qué no manguitos de Hytrel?
Tipos de bridas
DODGE® Acoplamientos
Dodge D-Flex
TIPO SC• Acoplamiento Espaciador (Spacer
Coupling)• Bridas de hierro fundido• Anillos centrales del eje de acero
sinterizado o hierro fundido• Tamaños de 5 a 14• Anillos centrales del eje H y HS,
calibre terminado o rectificableDos tornillos de fijación a 65º
de 5H a 8H: Acero sinterizadode 9H/HS a 14H: Hierro fundido
• BSE de 3½ pulg. a 10 pulg.• Manguitos de EPDM, neopreno,
Hytrel
Tipos de bridas
DODGE® Acoplamientos
Dodge D-Flex
Bridas y anillos centrales del eje
3J x 7/8 pulg. Brida tamaño 3, "J" calibre 7/8 pulg.
5S x 1-1/8 pulg. Brida tamaño 5, "S" calibre 1-1/8 pulg.
6B - JA Brida tamaño 6, "B" utilizando casquillo JA
8SC35 Brida tamaño 8, "SC" calibre 3-1/2 pulg. B.S.E.
8SC35-10 Brida tamaño 8, “SC”, 3-1/2 pulg. B.S.E. elaborada para encajar en el anillo central 10SC-H para calibres superiores
8SC-H Anillo central Espaciador (Spacer Hub) tamaño 8, "H"
9SC-HS Anillo central Espaciador corto (Short Spacer Hub) tamaño 9, "HS"
Nomenclatura
DODGE® Acoplamientos
Dodge D-FlexManguito• La más popular para
aplicaciones en bombas y motores
• Elemento de caucho con dientes de engranajes externos e internos
• El elemento se acopla con los dientes que coinciden en los anillos centrales del eje.
• Mucha flexibilidad de torsión con poca fuerza lateral
• Amortiguación de golpes y vibraciones
• Capacidad máxima de 47,250 pulg.-lb.
DODGE® Acoplamientos
Dodge D-FlexEPDM (JE, JES, E)
• Dienomonómero de etilenopropileno
• Uso general
• Material termoendurecido
• Rango de temperatura -30 ºF a +275 ºF
• Flexibilidad de torsión 15º combado hacia arriba
NEOPRENO (JN, JNS, N)
• Material termoendurecido
• Entornos químicamente hostiles
• Rango de temperatura 0 ºF a +200 ºF
• Flexibilidad de torsión 15º combado hacia arriba
TIPOS DE MANGUITOS
E, N
JES, JNSJE, JN
DODGE® Acoplamientos
Dodge D-Flex
HYTREL (H, HS)
• Material termoplástico
• 4 veces la capacidad de torsión del EPDM y el neopreno
• Únicamente aplicaciones bien alineadas
• Rango de temperatura -54 ºC a +121 ºC
• Flexibilidad de torsión 7º
Tipos de manguitos elastoméricas
DODGE® Acoplamientos
Dodge D-Flex
Manguitos
3JE EPDM tamaño 3 sólido de una pieza
5JES EPDM tamaño 5 separado de una pieza
6E EPDM tamaño 6 de dos piezas
4JN Neopreno tamaño 4 sólido de una pieza
4JNS Neopreno tamaño 4 separado de una pieza
6N Neopreno tamaño 6 de dos piezas
8H Hytrel tamaño 8 sólido de una pieza
9HS Hytrel tamaño 9 de dos piezas
Nomenclatura
DODGE® Acoplamientos
Dodge D-FlexBeneficios de Dodge
• Las bridas tipo S y SC están balanceadas para cumplir con el estándar de vibración reducida de AGMA 9.
• El diámetro exterior de la brida es concéntrico al calibre para facilitar la alineación.
• Las bridas Tipo J, Tipo S y los anillos centrales espaciadores de eje Tipo SC-H tienen dos tornillos de fijación a 65º para un acoplamiento óptimo del eje.
• Los manguitos de EPDM y neopreno tienen bordes redondeados para un mejor calce y mayor duración de servicio.
• Los manguitos elastoméricos y los componentes de la brida son intercambiables con los componentes de la competencia.
• La planta de Asheville, Carolina del Norte tiene certificación ISO 9002.
DODGE® Acoplamientos
Dodge D-Flex vs. TB Woods Sure-Flex
Dodge TB WoodsD-Flex Sure-Flex
Balanceo AGMA Clase 9 Clase 8- Norma API 610 requiere Clase 9
Colocación de Tornillos Opresores 65 Grados 90 Grados- Aferramiento es 10% mayor a 65 Grados
Buje Grip Tight Sí (FY06) No- Patente de Dodge- Baja vibración- Fácil montaje de lado
Intercambio por competidor en-línea Sí No- www.ptplace.com
CLASES DE BALANCEO AGMA Y DODGE D-FLEX
Dodge D-Flex
• Bridas D-FLEX Tipo S & SC se balancean para Clase AGMA 9 para vibración reducida• Bridas TB Woods Sure-Flex se balancean para Clase AGMA 8
Resumen: • AGMA 9 es mejor balanceo que AGMA 8 porque la diferencia entre el centro de
masa y el centro de rotación es la mitad del tamaño.• La norma API 610 requiere Clase 9
micropulgadas (.000001 in)
GRID-LIGNACOPLAMIENTO DE REJILLA: normal
para las bombas
Estilos• Acoplamientos estándar• Acoplamientos espaciadores
Tamaños• 1020T10 - 1140T10 (separado estándar H)• 1020T20 - 1110T20 (separado estándar V)• 1020T31 - 1090T31 (espaciador separado H)• 1020T35 - 1090T35 (medio espaciador
separado H)Rango de potencia a 1800 RPM
• DE 1 HP A 4500 HP
DODGE® Acoplamientos
GRID-LIGNRejilla metálica
• Material- Acero endurecido
• Construcción- Separado de una pieza hasta
1060T- 1070T de dos piezas hasta
1140T
• Temperatura de funcionamiento- confiable entre -35° y +210 °F
DODGE® Acoplamientos
GRID-LIGN
Torsión• 422 A 230,000 pulg.-lbs.
Rango de calibre• de 1/2 pulg. a 7 pulg.
Accesorios del eje• Ajuste con holgura con
dos tornillos de fijación a 65°
• Ajuste con interferencia• Casquillo de Taper-Lock
DODGE® Acoplamientos
Calibre estándar y recto• Tamaños:
- 1020T - 1090T -Ajuste con holgura- 1100T - 1140T -Ajuste con interferencia- acepta un calibre máximo de 7 pulg.
Taper-Lock, estándar• Tamaños: 1020T - 1110T• Acepta los tamaños de eje: desde 1/2 pulg. hasta 3-15/16 pulg.• Fácil extracción• Sin rectificación ni fresado• Contacto en todo el largo del calibre
Estilos de acoplamiento
GRID-LIGN
DODGE® Acoplamientos
GRID-LIGNEspaciador
• Calibre recto y Taper-Lock• Diseños de espaciadores completos y
medios espaciadores• Longitudes populares de largos de
espaciadores en stock• Intercambiable con otros acoplamientos
espaciadores estilo rejilla cónica• 8 tamaños disponibles en stock• Largos B.S.E. de:
3.50 pulg. a 16 pulg. (espaciador completo)1.78 pulg. a 8.06 pulg. (medio espaciador)
DODGE® Acoplamientos
GRID-LIGN1020 T10
Tamaño del acoplamiento
Estilo:• T10: cubierta separada horizontalmente• T20: cubierta separada verticalmente• T31: espaciador completo• T35: medio espaciador
Nomenclatura
T10
T20
T31
T35
DODGE® Acoplamientos
GRID-LIGNLAS PIEZAS ESTÁNDAR SON¡INTERCAMBIABLES!
1. Rejillas2. "T" o anillos centrales de eje3. Anillos centrales
espaciadores (bridas espaciadoras)
4. Anillos centrales espaciadores del eje
5. Ensamblajes de cubierta completos
Unas pocas piezas aisladas
NO SON INTERCAMBIABLES
1. MEDIAS CUBIERTAS (una media cubierta Dodge no puede conectarse a una media cubierta de otro fabricante).
2. JUNTAS (las juntas Dodge son una marca de junta ‘Minnesota Quad’ estándar de la industria. Otros fabricantes insisten en que se utilicen sus juntas).
DODGE® Acoplamientos
Para-Flex Para-Flex: La solución de bombas sin mantenimiento disponible en diseños de acoplamiento cerrado y espaciadores.
DODGE® Acoplamientos
Para-FlexLa CLAVE de PARA-FLEX es el
ELEMENTO estándar de Para-Flex.Las cuerdas de tensión transmiten la torsión.1. El caucho mantiene las cuerdas en su lugar, por
lo tanto, el acoplamiento no presentará fallas graves.
2. El elemento tiene garantía de 5 años**.3. Los elementos están disponibles en neopreno y
goma estándar para la más amplia variedad de aplicaciones en acoplamientos estilo LLANTA.
4. La mayoría de los tamaños aceptan:- angular de 4 grados, - desalineación paralela de 1/4 pulg.,- desgaste del extremo de 5/16 pulg.
**Cuando están correctamente instalados en las aplicaciones aprobadas.
DODGE® Acoplamientos
Para-Flex
• ACOPLAMIENTOS ESPACIADORES PX: características• Conjuntos centrales montados
previamente EN EXISTENCIA• Largos de BSE en existencia3-1/2”, 4”, 5”, 6”, 7”, 10”
• Conjuntos centrales semiacabados para largos singulares de BSE en depósito
DODGE® Acoplamientos
• ACCESORIOS DE EJE espaciador• Estilo FBX/FBS
• Tamaño de 40 a 120• Límite de torsión: 12,605 pulg./lbs• BSE disponibles: de 2-3/4 pulg. a 10
pulg.
• Estilo de Taper-Lock• Tamaño de 40 a 200• Límite de torsión: 82,500 pulg./lbs• BSE disponibles: de 2-3/4 pulg. a 12
pulg.
Para-Flex
DODGE® Acoplamientos
¡BENEFICIOS EXCLUSIVOS enAPLICACIONES DIFICULTOSAS!Para-Flex responde ante la más ampliacombinación de:1. DESALINEACIÓN ANGULAR2. DESALINEACIÓN PARALELA3. DESGASTES DE EXTREMO4. TEMPERATURAS Y QUÍMICOS****CON ELEMENTO DE NEOPRENO
¡Dodge Para-Flex es FÁCIL DE USAR!
- Conexión simple.- Sin mantenimiento.- Entregas rápidas cuando está en
stock.
Para-Flex para bombas
DODGE® Acoplamientos
Para-Flex D-Flex Grid-LignMax Angular 40 10 1/20
Max Parallel 0.125” .010 – .062” .005 - .027”Axial End Float .250 - .313” .030 - .125” .375”Temperature -45°F to +180°F -30°F to +275°F -35°F to +210°F
-40°F to +210°F 0°F to +200°F
PX60 / 60G 8S 1060T
Max RPM 4000 4500 4350 / 6000
Torque Nm 203 / 264 128 622
Max Bore - Straight 55 / 65 60 50
Max Bore - Bushed 1310 / 2012 SH 1610
PX120 13S 1120T
Max RPM 2100 2400 2025 / 2700
Torque NM 1424 1283 12430
Max Bore - Straight 95 110 125
More Bore - Bushed 3020 F ------
DODGE® Acoplamientos
DODGE® Acoplamientos
Elección de acoplamientos Dodge para bombas
Para obtener másapoyo sobre la aplicación,comuníquese con Marco Lertora, llamando al (56 2) 816-9910
DODGE® Acoplamientos
NUEVO PARA-FLEX GT y GTL
Vibraciones Amortiguadas
• Garantía líder en la industria• 5 años en Tamaños 40 - 200
• Líder en la industria en desalineación• Angular, torsional y axial COMBINADAS!!!
• El Elemento de Hule es torsionalmente suave• Amortigua vibraciones• Aligera cargas de impacto• Da señales de advertencia para reemplazo
• Cuerdas de llanta reforzadas• Limita inoportunas fallas catastroficas• Da señales de advertencia para reemplazo
• Enorme base instalada• 50+ años de diseño y desarrollo contínuo
Mismo elemento “Solucionadorde Problemas
Elemento PARA-FLEX “Solucionador”• 1/8 plg Paralelo Y• 4 grados Angular Y• 5/16 juego axial• 5 Años de Garantía Limitada
Elemento de Poliuretano OMEGA• 1/16 - 3/16 plg Paralelo Ó• 1.5 - 4 grados Angular Ó• ¿¿¿ Juego Axial ???• 1 Año de Garantía
Ang
ular
Paralelo
4°
3/16”
1.5°
1/16”
Tamaños Omega Pequeños
Tamaños Omega Grandes
Angular Paralelo Axial (“End Float”)
Ang
ular
Paralelo
4°
1/8”
Todos tamaños PX*
* Excepto 40 y 110
Para-Flex = Desalineacióncombinada más alta
Viva Omega Para-FlexCrusher 3 3 2Ball Mill 3 3 2.5
Centrifugal Fan 1.5 1 1Agitator 1.5 1.5 1
Press 2.5 2.5 2Belt Conveyor 1.5 1.5 1
Bucket Elevator 2.5 2.5 2
Diferencia en Factores de Servicio Publicados
F.S. mayores = seleccionar Rex más grande, más caro
Comparación delFactor de Servicio
El anillo endurecido de Para-Flex mantiene al elemento en su lugar
Falla de la unión química Omega(separación de poliuretano y metal)Los pernos Micro-Mount Para-Flex aplican
presión para suejtar el elemento
Sujeción Mecánica PXvs Unión Química
Impide fallas catastróficas
El Elemento de Poliuretanono tiene cuerdas de llanta
Elemento“Solucionador”Con Cuerdas de Llanta
LLANTA DODGE REFORZADA
Fácil Instalación en ejes desalineados
Desalineación 1/16” 1/8”
Poliuretanorígido
Loctite en tornillos
Difícil de atornillar
Nuevo Después de 1 uso
Fácil Instalación en ejes desalineados
PXGT
PXGTL
• Nueva Brida PXGT• Acepta buje con adaptador de pared delgada GRIP
TIGHT• Provee el barreno más grande con buje
• Nueva Brida PXGTL• Buje taper lock más grande que en tamaño similar,
mismo estilo de la actual brida PXTL
• Menos partes• El aro sujetador está integrado al manguito• Tuercas “Micro-Mount” en vez de Pernos
• Instalación más rápida y sencilla• Las bridas se pre-ensamblan fuera de la caja• Las tuercas de sujeción “Micro-Mount” permiten una
rápida & fácil instalación y reemplazo del elemento• Aprox. 35% menos tiempo de instalación
• Capacidades mayores de par• La mejor sujeción con las tuercas “Micro-mount”,
resulta en mayor capacidad de par del elemento Para-Flex existente
Nuevos diseños de bridas Para-Flex
Nuevos diseños de bridas PARA-FLEX
PX60GTGT Serie 2112-1/4” (+57%)2340 lb-plg (+30%)
PX60GTLTL 20122-1/8” (+48%)2340 lb-plg (+30%)
PX60TLTL 13101-7/16” 1800 lb-plg
BujeBarreno Max.
Par Max.
Nuevos diseños de bridas PARA-FLEX
2030405060708090
100110120130
1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50 2.75 3.00Max Bore Size (Inch)
HP
PXTLPXGTLPXGT
50
60
70
80
90
50 50
60
80 80
60
5 Tamaños PXTL se reemplazan con 3 PXGTL ó 3 PXGT
GT y GTL = Torque y diam más grandes(1800 rpm @ FS 1.0)
2030405060708090
100110120130140150160
1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50 2.75
Max Bore Size (Inch)
HP
PXGTLOMEGA TL
Para-Flex vs. Omega – Taper Lock
1800 RPM @ F.S.1.0
E5
E10
E20
E30
E40
50
60
80
PARA-FLEX vs. OMEGA - TL
• Adaptador Cónico• Diseñado para alojar el eje junto con el anillo interno
del rodamiento• Centra el eje en el barreno del rodamiento
entregando sujeción en 360o
Mecanismo de fijación patentado
Despues de sólo 500 de servicio, un rodamiento montado con tornillos prisioneros dejara este tipo de corrosión y marca en el eje
Despues de 2500 horas de servicio, el IMPERIAL se desmonta fácilmente y deja en evidencia la falta de corrosión y marcas en el eje
El mecanismo de fijación reducela corrosión
Grip Tight Bushing = Inventory Savings
Ventaja del Buje = Menor costo de inventario
Costo Inventario Para-Flex = $Costo Inventario Omega = $$$
Omega HSB 7/8” Omega HSB 1”
Omega HSB 1-1/8” Omega HSB 1-3/8”
Omega HSB 1-5/8” Omega HSB 2”
Brida de Buje Para-Flex
Bujes 7/8, 1, 1-1/8, 1-3/8, 1-5/8 y 2
A. Tuerca de Fijación con tornillos Micro-MountB. Aro de Sujeción ExternoC. Brida GTLD. Buje Taper-Lock con tornillos opresoresE. Elemento Para-Flex
A
B
C
D
E
PARA-FLEX PXGTL
A
B
C
D
E
F
A. Tuerca de Fijación Grip TightB. Tuerca de Fijación con tornillos Micro-MountC. Aro de Sujeción ExternoD. Brida GTE. Adaptador de pared delgada Grip TightF. Elemento PARA-FLEX
PARA-FLEX PXGT
• Mismo elemento “Solucionador”• Líder en desalineación
• 4 grados Angular Y• 1/8” Paralela Y• 5/16” Axial
• Garantía líder en la industria• 5 años Limitada
• Nuevas Bridas GT & GTL
• Buje GRIP TIGHT
• Mensaje de Costo Total de Propiedad• Barreno más grande• Mayor capacidad de par• Cople más pequeño y económico• Reducción de inventario
• De 5 tamaños a 3 tamaños
RESUMEN PARA-FLEX PXGT y PXGTL