02. acoples dodge modelos

DODGE® Acoplamientos

D-Flex Para-FlexGrid-Lign

Dodge D-FlexDODGE® Acoplamientos

Dodge D-Flex

Estilos• Acoplamientos estándar (acoplamiento cerrado)• Acoplamientos espaciadores

Tamaños• 3 - 6 TIPO J (Estándar de calibre terminado)• 5 - 16 TIPO S (Estándar de calibre terminado)• 6 - 12 TIPO B (Estándar con casquillo)• 5 - 14 TIPO SC(Espaciador de calibre terminado)

Rango de potencia a 1800 RPM y variedad de calibres- hasta 500 HP- variedad de calibres de 3/8” a 5-1/2”

Introducción al producto


Dodge D-Flex: tipos de bridasTIPO J

• Productos con poca potencia

TIPO S

• Producto estándar (Standard Product)

TIPO B

• Acoplamiento con casquillo (Bushed Coupling)

TIPO SC• Acoplamiento Espaciador

(Spacer Coupling)


Dodge D-Flex

TIPO J

• Productos con poca potencia

• Competitivos con Acoplamientos dentados (Jaw Couplings) (de 1 a 10 HP)

• Producto de calibre terminado de zinc fundido a presión

• Dos tornillos de fijación a 65º

• Tamaños de 3 a 6

• Menor longitud de diámetro interno total en contraposición al Tipo S

• Manguitos de EPDM o neopreno

Tipos de bridas


Dodge D-Flex

TIPO S

• Producto estándar (Standard Product)

• Calibre terminado o rectificable de hierro fundido

• Dos tornillos de fijación a 65º


• Manguitos de EPDM, neopreno, Hytrel

Tipos de bridas


Dodge D-Flex

TIPO B

• Acoplamiento con casquillo (Bushed Coupling)

• Soporte de extracción rápida de hierro fundido


• Manguitos de EPDM o neopreno

• ¿Por qué no manguitos de Hytrel?

Tipos de bridas


Dodge D-Flex

TIPO SC• Acoplamiento Espaciador (Spacer

Coupling)• Bridas de hierro fundido• Anillos centrales del eje de acero

sinterizado o hierro fundido• Tamaños de 5 a 14• Anillos centrales del eje H y HS,

calibre terminado o rectificableDos tornillos de fijación a 65º

de 5H a 8H: Acero sinterizadode 9H/HS a 14H: Hierro fundido

• BSE de 3½ pulg. a 10 pulg.• Manguitos de EPDM, neopreno,

Hytrel

Tipos de bridas


Dodge D-Flex

Bridas y anillos centrales del eje

3J x 7/8 pulg. Brida tamaño 3, "J" calibre 7/8 pulg.

5S x 1-1/8 pulg. Brida tamaño 5, "S" calibre 1-1/8 pulg.

6B - JA Brida tamaño 6, "B" utilizando casquillo JA

8SC35 Brida tamaño 8, "SC" calibre 3-1/2 pulg. B.S.E.

8SC35-10 Brida tamaño 8, “SC”, 3-1/2 pulg. B.S.E. elaborada para encajar en el anillo central 10SC-H para calibres superiores

8SC-H Anillo central Espaciador (Spacer Hub) tamaño 8, "H"

9SC-HS Anillo central Espaciador corto (Short Spacer Hub) tamaño 9, "HS"

Nomenclatura


Dodge D-FlexManguito• La más popular para

aplicaciones en bombas y motores

• Elemento de caucho con dientes de engranajes externos e internos

• El elemento se acopla con los dientes que coinciden en los anillos centrales del eje.

• Mucha flexibilidad de torsión con poca fuerza lateral

• Amortiguación de golpes y vibraciones

• Capacidad máxima de 47,250 pulg.-lb.


Dodge D-FlexEPDM (JE, JES, E)

• Dienomonómero de etilenopropileno

• Uso general

• Material termoendurecido

• Rango de temperatura -30 ºF a +275 ºF

• Flexibilidad de torsión 15º combado hacia arriba

NEOPRENO (JN, JNS, N)

• Material termoendurecido

• Entornos químicamente hostiles

• Rango de temperatura 0 ºF a +200 ºF

• Flexibilidad de torsión 15º combado hacia arriba

TIPOS DE MANGUITOS

E, N

JES, JNSJE, JN


Dodge D-Flex

HYTREL (H, HS)

• Material termoplástico

• 4 veces la capacidad de torsión del EPDM y el neopreno

• Únicamente aplicaciones bien alineadas

• Rango de temperatura -54 ºC a +121 ºC

• Flexibilidad de torsión 7º

Tipos de manguitos elastoméricas


Dodge D-Flex

Manguitos

3JE EPDM tamaño 3 sólido de una pieza

5JES EPDM tamaño 5 separado de una pieza

6E EPDM tamaño 6 de dos piezas

4JN Neopreno tamaño 4 sólido de una pieza

4JNS Neopreno tamaño 4 separado de una pieza

6N Neopreno tamaño 6 de dos piezas

8H Hytrel tamaño 8 sólido de una pieza

9HS Hytrel tamaño 9 de dos piezas

Nomenclatura


Dodge D-FlexBeneficios de Dodge

• Las bridas tipo S y SC están balanceadas para cumplir con el estándar de vibración reducida de AGMA 9.

• El diámetro exterior de la brida es concéntrico al calibre para facilitar la alineación.

• Las bridas Tipo J, Tipo S y los anillos centrales espaciadores de eje Tipo SC-H tienen dos tornillos de fijación a 65º para un acoplamiento óptimo del eje.

• Los manguitos de EPDM y neopreno tienen bordes redondeados para un mejor calce y mayor duración de servicio.

• Los manguitos elastoméricos y los componentes de la brida son intercambiables con los componentes de la competencia.

• La planta de Asheville, Carolina del Norte tiene certificación ISO 9002.


Dodge D-Flex vs. TB Woods Sure-Flex

Dodge TB WoodsD-Flex Sure-Flex

Balanceo AGMA Clase 9 Clase 8- Norma API 610 requiere Clase 9

Colocación de Tornillos Opresores 65 Grados 90 Grados- Aferramiento es 10% mayor a 65 Grados

Buje Grip Tight Sí (FY06) No- Patente de Dodge- Baja vibración- Fácil montaje de lado

Intercambio por competidor en-línea Sí No- www.ptplace.com

CLASES DE BALANCEO AGMA Y DODGE D-FLEX

Dodge D-Flex

• Bridas D-FLEX Tipo S & SC se balancean para Clase AGMA 9 para vibración reducida• Bridas TB Woods Sure-Flex se balancean para Clase AGMA 8

Resumen: • AGMA 9 es mejor balanceo que AGMA 8 porque la diferencia entre el centro de

masa y el centro de rotación es la mitad del tamaño.• La norma API 610 requiere Clase 9

micropulgadas (.000001 in)

GRID-LIGNACOPLAMIENTO DE REJILLA: normal

para las bombas

Estilos• Acoplamientos estándar• Acoplamientos espaciadores

Tamaños• 1020T10 - 1140T10 (separado estándar H)• 1020T20 - 1110T20 (separado estándar V)• 1020T31 - 1090T31 (espaciador separado H)• 1020T35 - 1090T35 (medio espaciador

separado H)Rango de potencia a 1800 RPM

• DE 1 HP A 4500 HP


GRID-LIGNRejilla metálica

• Material- Acero endurecido

• Construcción- Separado de una pieza hasta

1060T- 1070T de dos piezas hasta

1140T

• Temperatura de funcionamiento- confiable entre -35° y +210 °F


GRID-LIGN

Torsión• 422 A 230,000 pulg.-lbs.

Rango de calibre• de 1/2 pulg. a 7 pulg.

Accesorios del eje• Ajuste con holgura con

dos tornillos de fijación a 65°

• Ajuste con interferencia• Casquillo de Taper-Lock


Calibre estándar y recto• Tamaños:

- 1020T - 1090T -Ajuste con holgura- 1100T - 1140T -Ajuste con interferencia- acepta un calibre máximo de 7 pulg.

Taper-Lock, estándar• Tamaños: 1020T - 1110T• Acepta los tamaños de eje: desde 1/2 pulg. hasta 3-15/16 pulg.• Fácil extracción• Sin rectificación ni fresado• Contacto en todo el largo del calibre

Estilos de acoplamiento

GRID-LIGN


GRID-LIGNEspaciador

• Calibre recto y Taper-Lock• Diseños de espaciadores completos y

medios espaciadores• Longitudes populares de largos de

espaciadores en stock• Intercambiable con otros acoplamientos

espaciadores estilo rejilla cónica• 8 tamaños disponibles en stock• Largos B.S.E. de:

3.50 pulg. a 16 pulg. (espaciador completo)1.78 pulg. a 8.06 pulg. (medio espaciador)


GRID-LIGN1020 T10

Tamaño del acoplamiento

Estilo:• T10: cubierta separada horizontalmente• T20: cubierta separada verticalmente• T31: espaciador completo• T35: medio espaciador

Nomenclatura

T10

T20

T31

T35


GRID-LIGNLAS PIEZAS ESTÁNDAR SON¡INTERCAMBIABLES!

1. Rejillas2. "T" o anillos centrales de eje3. Anillos centrales

espaciadores (bridas espaciadoras)

4. Anillos centrales espaciadores del eje

5. Ensamblajes de cubierta completos

Unas pocas piezas aisladas

NO SON INTERCAMBIABLES

1. MEDIAS CUBIERTAS (una media cubierta Dodge no puede conectarse a una media cubierta de otro fabricante).

2. JUNTAS (las juntas Dodge son una marca de junta ‘Minnesota Quad’ estándar de la industria. Otros fabricantes insisten en que se utilicen sus juntas).


Para-Flex Para-Flex: La solución de bombas sin mantenimiento disponible en diseños de acoplamiento cerrado y espaciadores.


Para-FlexLa CLAVE de PARA-FLEX es el

ELEMENTO estándar de Para-Flex.Las cuerdas de tensión transmiten la torsión.1. El caucho mantiene las cuerdas en su lugar, por

lo tanto, el acoplamiento no presentará fallas graves.

2. El elemento tiene garantía de 5 años**.3. Los elementos están disponibles en neopreno y

goma estándar para la más amplia variedad de aplicaciones en acoplamientos estilo LLANTA.

4. La mayoría de los tamaños aceptan:- angular de 4 grados, - desalineación paralela de 1/4 pulg.,- desgaste del extremo de 5/16 pulg.

**Cuando están correctamente instalados en las aplicaciones aprobadas.


Para-Flex

• ACOPLAMIENTOS ESPACIADORES PX: características• Conjuntos centrales montados

previamente EN EXISTENCIA• Largos de BSE en existencia3-1/2”, 4”, 5”, 6”, 7”, 10”

• Conjuntos centrales semiacabados para largos singulares de BSE en depósito


• ACCESORIOS DE EJE espaciador• Estilo FBX/FBS

• Tamaño de 40 a 120• Límite de torsión: 12,605 pulg./lbs• BSE disponibles: de 2-3/4 pulg. a 10

pulg.

• Estilo de Taper-Lock• Tamaño de 40 a 200• Límite de torsión: 82,500 pulg./lbs• BSE disponibles: de 2-3/4 pulg. a 12

pulg.

Para-Flex


¡BENEFICIOS EXCLUSIVOS enAPLICACIONES DIFICULTOSAS!Para-Flex responde ante la más ampliacombinación de:1. DESALINEACIÓN ANGULAR2. DESALINEACIÓN PARALELA3. DESGASTES DE EXTREMO4. TEMPERATURAS Y QUÍMICOS****CON ELEMENTO DE NEOPRENO

¡Dodge Para-Flex es FÁCIL DE USAR!

- Conexión simple.- Sin mantenimiento.- Entregas rápidas cuando está en

stock.

Para-Flex para bombas


Para-Flex D-Flex Grid-LignMax Angular 40 10 1/20

Max Parallel 0.125” .010 – .062” .005 - .027”Axial End Float .250 - .313” .030 - .125” .375”Temperature -45°F to +180°F -30°F to +275°F -35°F to +210°F

-40°F to +210°F 0°F to +200°F

PX60 / 60G 8S 1060T

Max RPM 4000 4500 4350 / 6000

Torque Nm 203 / 264 128 622

Max Bore - Straight 55 / 65 60 50

Max Bore - Bushed 1310 / 2012 SH 1610

PX120 13S 1120T

Max RPM 2100 2400 2025 / 2700

Torque NM 1424 1283 12430

Max Bore - Straight 95 110 125

More Bore - Bushed 3020 F ------


Elección de acoplamientos Dodge para bombas

Para obtener másapoyo sobre la aplicación,comuníquese con Marco Lertora, llamando al (56 2) 816-9910


NUEVO PARA-FLEX GT y GTL

Vibraciones Amortiguadas

• Garantía líder en la industria• 5 años en Tamaños 40 - 200

• Líder en la industria en desalineación• Angular, torsional y axial COMBINADAS!!!

• El Elemento de Hule es torsionalmente suave• Amortigua vibraciones• Aligera cargas de impacto• Da señales de advertencia para reemplazo

• Cuerdas de llanta reforzadas• Limita inoportunas fallas catastroficas• Da señales de advertencia para reemplazo

• Enorme base instalada• 50+ años de diseño y desarrollo contínuo

Mismo elemento “Solucionadorde Problemas

Elemento PARA-FLEX “Solucionador”• 1/8 plg Paralelo Y• 4 grados Angular Y• 5/16 juego axial• 5 Años de Garantía Limitada

Elemento de Poliuretano OMEGA• 1/16 - 3/16 plg Paralelo Ó• 1.5 - 4 grados Angular Ó• ¿¿¿ Juego Axial ???• 1 Año de Garantía

Ang

ular

Paralelo

4°

3/16”

1.5°

1/16”

Tamaños Omega Pequeños

Tamaños Omega Grandes

Angular Paralelo Axial (“End Float”)

Ang

ular

Paralelo

4°

1/8”

Todos tamaños PX*

* Excepto 40 y 110

Para-Flex = Desalineacióncombinada más alta

Viva Omega Para-FlexCrusher 3 3 2Ball Mill 3 3 2.5

Centrifugal Fan 1.5 1 1Agitator 1.5 1.5 1

Press 2.5 2.5 2Belt Conveyor 1.5 1.5 1

Bucket Elevator 2.5 2.5 2

Diferencia en Factores de Servicio Publicados

F.S. mayores = seleccionar Rex más grande, más caro

Comparación delFactor de Servicio

El anillo endurecido de Para-Flex mantiene al elemento en su lugar

Falla de la unión química Omega(separación de poliuretano y metal)Los pernos Micro-Mount Para-Flex aplican

presión para suejtar el elemento

Sujeción Mecánica PXvs Unión Química

Impide fallas catastróficas

El Elemento de Poliuretanono tiene cuerdas de llanta

Elemento“Solucionador”Con Cuerdas de Llanta

LLANTA DODGE REFORZADA

Fácil Instalación en ejes desalineados

Desalineación 1/16” 1/8”

Poliuretanorígido

Loctite en tornillos

Difícil de atornillar

Nuevo Después de 1 uso

Fácil Instalación en ejes desalineados

PXGT

PXGTL

• Nueva Brida PXGT• Acepta buje con adaptador de pared delgada GRIP

TIGHT• Provee el barreno más grande con buje

• Nueva Brida PXGTL• Buje taper lock más grande que en tamaño similar,

mismo estilo de la actual brida PXTL

• Menos partes• El aro sujetador está integrado al manguito• Tuercas “Micro-Mount” en vez de Pernos

• Instalación más rápida y sencilla• Las bridas se pre-ensamblan fuera de la caja• Las tuercas de sujeción “Micro-Mount” permiten una

rápida & fácil instalación y reemplazo del elemento• Aprox. 35% menos tiempo de instalación

• Capacidades mayores de par• La mejor sujeción con las tuercas “Micro-mount”,

resulta en mayor capacidad de par del elemento Para-Flex existente

Nuevos diseños de bridas Para-Flex

Nuevos diseños de bridas PARA-FLEX

PX60GTGT Serie 2112-1/4” (+57%)2340 lb-plg (+30%)

PX60GTLTL 20122-1/8” (+48%)2340 lb-plg (+30%)

PX60TLTL 13101-7/16” 1800 lb-plg

BujeBarreno Max.

Par Max.

Nuevos diseños de bridas PARA-FLEX

2030405060708090

100110120130

1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50 2.75 3.00Max Bore Size (Inch)

HP

PXTLPXGTLPXGT

50

60

70

80

90

50 50

60

80 80

60

5 Tamaños PXTL se reemplazan con 3 PXGTL ó 3 PXGT

GT y GTL = Torque y diam más grandes(1800 rpm @ FS 1.0)

2030405060708090

100110120130140150160

1.00 1.25 1.50 1.75 2.00 2.25 2.50 2.75

Max Bore Size (Inch)

HP

PXGTLOMEGA TL

Para-Flex vs. Omega – Taper Lock

1800 RPM @ F.S.1.0

E5

E10

E20

E30

E40

50

60

80

PARA-FLEX vs. OMEGA - TL

• Adaptador Cónico• Diseñado para alojar el eje junto con el anillo interno

del rodamiento• Centra el eje en el barreno del rodamiento

entregando sujeción en 360o

Mecanismo de fijación patentado

Despues de sólo 500 de servicio, un rodamiento montado con tornillos prisioneros dejara este tipo de corrosión y marca en el eje

Despues de 2500 horas de servicio, el IMPERIAL se desmonta fácilmente y deja en evidencia la falta de corrosión y marcas en el eje

El mecanismo de fijación reducela corrosión

Grip Tight Bushing = Inventory Savings

Ventaja del Buje = Menor costo de inventario

Costo Inventario Para-Flex = $Costo Inventario Omega = $$$

Omega HSB 7/8” Omega HSB 1”

Omega HSB 1-1/8” Omega HSB 1-3/8”

Omega HSB 1-5/8” Omega HSB 2”

Brida de Buje Para-Flex

Bujes 7/8, 1, 1-1/8, 1-3/8, 1-5/8 y 2

A. Tuerca de Fijación con tornillos Micro-MountB. Aro de Sujeción ExternoC. Brida GTLD. Buje Taper-Lock con tornillos opresoresE. Elemento Para-Flex

A

B

C

D

E

PARA-FLEX PXGTL

A

B

C

D

E

F

A. Tuerca de Fijación Grip TightB. Tuerca de Fijación con tornillos Micro-MountC. Aro de Sujeción ExternoD. Brida GTE. Adaptador de pared delgada Grip TightF. Elemento PARA-FLEX

PARA-FLEX PXGT

• Mismo elemento “Solucionador”• Líder en desalineación

• 4 grados Angular Y• 1/8” Paralela Y• 5/16” Axial

• Garantía líder en la industria• 5 años Limitada

• Nuevas Bridas GT & GTL

• Buje GRIP TIGHT

• Mensaje de Costo Total de Propiedad• Barreno más grande• Mayor capacidad de par• Cople más pequeño y económico• Reducción de inventario

• De 5 tamaños a 3 tamaños

RESUMEN PARA-FLEX PXGT y PXGTL

02. acoples dodge modelos

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