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7/25/2019 Documento Dad d

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SEMFOROS

Artculo 48.- Clasificacin de los semforos.

Los semforos de acuerdo con su objetivo de regulacin, se clasifican en:

1) Semforos para el control del trnsito de vehculos.

) Semforos para pasos peatonales.

!) Semforos especiales.

Artculo 4.- Si!nificado de las luces semafricas.

Los colores de la lu", las palabras o los signos de los semforos tienen el

siguiente significado:

- "erde##ndica paso. Los vehculos $ue enfrenten el semforo vehicular deben

avan"ar en el mismo sentido o girar a la derecha o a la i"$uierda, salvo $ue endicho lugar se prohba alguno de estos giros, mediante una se%al. &l aparecer

la lu" verde, los vehculos, inclu'endo los $ue giran a la derecha o i"$uierda

deben ceder el paso a los $ue reglamentariamente se encuentran despejando la

interseccin ' a los peatones $ue est(n atravesando la cal"ada por el paso

destinado a ellos.

o obstante tener lu" verde al frente, el conductor no debe avan"ar si el

vehculo no tiene e*pedito su carril de circulacin, por lo menos die" metros

despu(s del cruce de la interseccin. Los peatones $ue enfrenten la lu" verde

en el semforo peatonal, con o sin la palabra +S#&-, deben cru"ar la cal"ada

por el paso para peatones, est( o no demarcado. uando slo e*ista semforo

vehicular, los peatones slo deben cru"ar la cal"ada en la misma direccin de

los vehculos $ue enfrenten el semforo con lu" verde.

- m$ar o Amarillo##ndica prevencin. Los vehculos $ue enfrenten esta se%aldeben detenerse antes de entrar a la interseccin, pues les advierte $ue el color

rojo aparecer a continuacin. Si la lu" mbar o amarilla los ha sorprendido tan

pr*imos al cruce de la interseccin $ue 'a no pueden detenerse con suficiente

seguridad, los vehculos deben continuar con precaucin ' despejar la

interseccin.

Los vehculos $ue se encuentren dentro del cruce, deben continuar con

precaucin. Los peatones $ue se encuentren dentro del paso para peatones

tienen derecho a terminar el cruce. Los peatones $ue enfrenten esta se%al en el

semforo vehicular, $uedan advertidos $ue no tendrn tiempo suficiente para

cru"ar la cal"ada ' deben abstenerse de hacerlo.

- Ro%o##ndica detencin. Los vehculos $ue enfrenten esta se%al debendetenerse antes de la lnea de parada o antes de entrar a la interseccin ' no

deben avan"ar hasta $ue apare"ca la lu" verde. Los peatones $ue enfrenten


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esta se%al en el semforo peatonal, con o sin la palabra +/&0-, no deben bajar

a la cal"ada ni cru"arla.

Los peatones $ue enfrenten esta se%al en el semforo vehicular, en la misma

direccin de los vehculos $ue enfrentan el semforo con lu" roja, no deben

avan"ar hasta $ue apare"ca la lu" verde.

- Ro%o & flec'a (erde#Los vehculos $ue enfrenten esta se%al deben entrarcuidadosamente al cruce, solamente para proseguir en la direccin indicada en

la flecha verde, debiendo respetar el derecho preferente de paso a los peatones

$ue se encuentren atravesando la cal"ada, por el paso destinado a ellos ' a los

vehculos $ue est(n cru"ando reglamentariamente la interseccin.

Los peatones $ue enfrenten esta se%al en el semforo vehicular, en la misma

direccin de los vehculos $ue enfrentan el semforo, con lu" roja ' flecha verde,

no deben bajar a la cal"ada ni cru"arla.

- Ro%o )ntermitente##ndica pare. Los vehculos $ue enfrenten esta se%al deben

detenerse antes de la lnea de parada ' el derecho preferente de paso estarsujeto a las mismas reglamentaciones $ue se indican para la se%al +/&0-.

- m$ar o Amarillo intermitente##ndica precaucin. Los vehculos $ueenfrenten esta se%al, deben llegar a velocidad reducida ' continuar con la

debida precaucin.

Artculo *+.- ,uces or carril.

Sin perjuicio de lo se%alado en el artculo anterior, cuando sobre las cal"adas de

una va de

ms de dos carriles de circulacin demarcados, se colo$uen luces verdes orojas, la lu" roja indica

prohibicin de utili"ar el carril de circulacin sobre la cual se encuentre ' la lu"

verde indica

autori"acin de utili"arlo.

Artculo *.- Orden de las luces.

Las luces de un semforo deben estar dispuestas verticalmente en el siguiente

orden: roja, mbar o amarilla, verde ' flecha verde, de arriba hacia abajo.

*cepcionalmente podrn estar dispuestas hori"ontalmente en el siguienteorden: roja, mbar o amarilla, verde ' flecha verde, de i"$uierda a derecha.

Artculo /+.- Efecti(o olicial en interseccin semafori0ada.

uando los fectivos de la /olica acional del /er2, dirijan el trnsito en una

interseccin semafori"ada, deben apagar las luces de todos los semforos de

dicha interseccin.


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Artculo /1.- 2erec'o de aso del eatn en (as no semafori0adas.

l peatn tiene derecho de paso sobre cual$uier vehculo, en las intersecciones

de las calles no semafori"adas, ni controladas por fectivos de la /olica

acional del /er2 o por se%ales oficiales $ue adviertan lo contrario, siempre '

cuando cruce la interseccin de forma directa a la acera opuesta ' no en forma

diagonal, ' lo haga cuando los vehculos $ue se apro*iman a la interseccin se

encuentren a una distancia tal $ue no representen peligro de atropello.

Artculo /4.- 2erec'o de aso del eatn en (as semafori0adas.

l peatn tiene derecho de paso en las intersecciones semafori"adas o

controladas por fectivos de la /olica acional del /er2 o por se%ales oficiales,

respecto a los vehculos $ue giren a la derecha o a la i"$uierda, con la lu" verde.

Artculo 3+.- Cruce se!n semforos.

n los lugares donde funcionen semforos vehiculares los peatones debencru"ar la cal"ada durante el tiempo $ue los vehculos permanecen detenidos por

la lu" roja. 3onde funcionen semforos para peatones, (stos deben cru"ar la

cal"ada al iluminarse el campo verde con el letrero +/&S- ' se abstendrn de

hacerlo cuando se ilumine el campo rojo con el letrero +&L45-. uando el

letrero +/&S-, se vuelva intermitente, tiene el mismo significado $ue la lu"

mbar ' los peatones deben abstenerse de comen"ar a cru"ar la cal"ada.

Artculo 3.- 5so de semforos accionados or $otones.

n las intersecciones en las $ue e*istan semforos peatonales accionados por

botones, los peatones deben pulsar el botn ' esperar $ue la se%al cambie alletrero +/&S-, para iniciar el cruce de la cal"ada.

Artculo 36.- Re!las adicionales ara el cruce.

uando no e*ista un fectivo de la /olica acional del /er2, dirigiendo el

trnsito, semforos u otras se%ales oficiales, los peatones al cru"ar la cal"ada

de una interseccin, deben observar las reglas siguientes:

a) 6sar los pasos peatonales, conservando en lo posible el lado derecho.

b) ru"ar la cal"ada cuando los vehculos $ue se apro*imen se encuentren a

una distancia

no menor de 78 metros en 9irones o alles ' a 8 metros en &venidas.

)ntersecciones semafori0adasLos re$uisitos para el establecimiento de cada tipo de control del trnsito;eda el paso, /are o semforo) se encuentran generalmente normados paralas condiciones especficas de cada pas. onsiderando $ue los problemas deseguridad pueden haberse originado en las diferentes estadas del


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desarrollo ' operacin de las redes viales: planeamiento, dise%o, construccin,operacin ' conservacin, muchas soluciones efectivas ' duraderas puedenencontrarse indagando en el origen del problema, pero si en 2ltima instanciaresultara imposible eliminar la causa del problema, ha' $ue tomar medidas $uegaranticen lo siguiente:

&dvertir e informar al usuario de la situacin $ue se avecina: visibilidad,contraste, se%ales de advertencia, control del trnsito, etc.

3isponer de condiciones, tanto en la cal"ada como en los mrgenes,

$ue minimicen los errores de los usuarios derivados de la inseguridad.

7armetros de diseo !eom9tricos ara intersecciones semafori0adas

uando se enfrente el pro'ecto '


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medida de se!uridad (ial

l primer objetivo de colocar semforos en una interseccin, es evitar en loposible la ocurrencia de accidentes de trnsito, 'a sea entre vehculos oentre vehculos ' peatones. s un elemento mu' importante en la seguridadvial, dado $ue en las intersecciones de las mallas urbanas es en donde se

produce la ma'ora de accidentes.l >anual de 3ispositivos de control del trnsito automotor para calles 'carreteras del >4 tiene la informacin bsica para semafori"ar de unamanera correcta una interseccin. >uchas de las interseccionessemafori"adas en Lima ' otras ciudades del pas no cumplen lo $ue indicael >anual. /or ejemplo, el colocar por lo menos dos caras por cada accesode la interseccin, 'a a'udara bastante en cuanto a la visibilidad de estoselementos por parte de los conductores. Se aprecia $ue en la ma'ora delas ciudades del pas, las intersecciones semafori"adas apenas tienen unsemforo ;cara) por cada acceso o calle $ue llega a la interseccin.5tro aspecto a mejorar en varias de las intersecciones actualmentesemafori"adas, es la ubicacin de los postes de semforos. &lgunos de

estos no estn bien ubicados en la interseccin por lo $ue la visibilidad paralos conductores ' peatones no es la ptima.ada acceso a una interseccin semafori"ada debe contar por lo menoscon dos semforos para una adecuada visibilidad.

Me%oramiento de la red semafrica e?istente

n primer, lugar, se debe reali"ar una breve auditora o informes t(cnicos delas intersecciones actualmente semafori"adas en las ciudades, paraverificar $ue cumplan lo estipulado en el >anual del >4. on este primerpaso, ' su consecuente subsanacin, 'a se dara un gran avance en cuantoa la seguridad vial ' la mejora de la circulacin vehicular en las urbes.

n segundo lugar, se debe dar el mantenimiento a la infraestructurasemafrica peridicamente para $ue est( 188 ? operativa.n tercer lugar, se debe planificar las nuevas intersecciones a semafori"arde las ciudades ' programar progresivamente la implementacin desemforos en a$uellas intersecciones $ue se justifi$uen.Sistemas inteli!entes

n cuanto a la seguridad vial debemos pensar en primer lugar en lospeatones. /rimeramente, se deben colocar semforos peatonales ena$uellas intersecciones en donde solo e*istan semforos para vehculos.4ambi(n se debe implementar en intersecciones con mucha afluenciapeatonal, los dispositivos sonoros para personas invidentes.

/or otra parte, se deber cambiar los controladores semafricos mu'antiguos para $ue puedan soportar varias fases en los ciclos de lossemforos, $ue permitan una circulacin de los vehculos ms fluida alatravesar la interseccin.n las "onas centrales de las ciudades ' en a$uellos ejes vialesimportantes, se deben instalar sensores de trfico $ue permitan identificarlas fluctuaciones en la demandas de trfico a lo largo del da e ir ajustandolos tiempos de los semforos./or 2ltimo en las ciudades de porte medio implementar centrales de control


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de trfico.s importante ' a'udara mucho en la seguridad vial, $ue las ciudadesva'an implementando la fiscali"acin electrnica del trfico, por ejemplo,dispositivos $ue detectan los vehculos $ue no se detienen en la lu" roja oa$uellos conductores $ue invaden el crucero peatonal cuando se detienenen la interseccin.

0especto a los contadores de cuenta regresiva $ue se estn populari"ando,es conveniente $ue se empleen 2nicamente para los semforos peatonales,para $ue el viandante sepa si debe cru"ar o no una calle, si tiene el tiemposuficiente para hacerlo. olocar estos contadores en los semforosvehiculares, induce a algunos conductores a acelerar el vehculo cuandopercibe $ue le $ueda pocos segundos para cru"ar la interseccin. on esto,cual$uier incremento en la velocidad en las intersecciones aumenta elriesgo de colisiones o accidentes.

&dems, estos contadores de cuenta regresiva, muchas veces no permiten$ue los sensores de trfico de las intersecciones cumplan sus funciones acabalidad.

Otros elementos en la infraestructura (ial

Los semforos son un elemento importante en la infraestructura vial, perono es el 2nico. n las intersecciones $ue no se justifi$ue instalar semforos,deben estar correctamente se%ali"adas con las se%ales verticales deprioridad como /are o eda el /aso ' sus respectivas pinturas en elpavimento.4ambi(n es mu' importante verificar $ue las intersecciones tengan unadecuado dise%o geom(trico como radios de giro, rampas para peatones,carriles de volteo a la i"$uierda o derecha. 4ambi(n es importante $ue no sepermita elementos de publicidad $ue limiten la visibilidad de conductores 'peatones en las intersecciones.

/or 2ltimo, es, indispensable $ue las autoridades locales cumplan con suobligacin normativa de controlar ' fiscali"ar la circulacin de vehculos 'peatones de manera $ue se cumplan las normas de trnsito. &m(n dereali"ar permanentemente campa%as de educacin vial.

Semforos sincroni0ados

La sincroni"acin de las intersecciones semafori"adas es vital ' es tanimportante como la colocacin de los mismos semforos. uando lasintersecciones semafori"adas no estn coordinadas entre s, ocasionandemoras innecesarias en el trfico, es decir, crean congestin artificial. stoproduce estr(s en los conductores ' pasajeros ', en muchos casos, obliga a

los conductores a evitar los cruces semafori"ados, invadiendo calles locales$ue de por s deben ser vas lentas ' de poco trfico.s importante a%adir $ue, en varios casos, no es necesario tener sistemassofisticados como centrales de control para reali"ar sincroni"aciones, porejemplo en vas principales de una ciudad.6na de las primeras intersecciones de Lima ' del pas, en $ue se emplearonm(todos de ingeniera de trnsito de manera adecuada es la interseccin dela &v. @ de julio con la &v. 0educto, en >iraflores, hace ms de 18 a%os. nesta interseccin se constru'eron carriles de volteo a la i"$uierda ' se


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program los ciclos de los semforos para $ue permita este giro a lai"$uierda de manera simultnea. Aue la primera interseccin con este modode circulacin en intersecciones.n el /er2, por lo general los ciclos semafricos slo cuentan con dosfases, cuando se podran implementar ! o ms fases, de manera dedesblo$uear los atracos ' nudos de trfico $ue se producen en las

intersecciones cuando se voltea a la i"$uierda.

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