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2011 Chevrolet Aveo | Manual de servicio del Aveo, Barina VIN S/T | Motor | Mecánica de Motor - 1.4L L95 |Instrucciones de reparación-en vehículo | ID de documento: 2097091

Reem faja tiempo

Herramientas especiales

• J 42492-A (KM-421-A) Ajustador de la banda de tiempo

• J 45059 Ángulo medidor

• KM-470-B Calibrador de torque angular

Procedimiento de desmontaje

ADVERTENCIA: Consulte la Advertencia de batería desconectada .

1. Desconecte el cable negativo de la batería.

2. Desconecte el conector del sensor de la temperatura del aire de entrada (IAT).

3. Desconecte el tubo de admisión de aire del cuerpo del acelerador.

4. Desconecte el tubo del respiradero de la cubierta de la válvula.

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5. Retire los pernos de la caja del filtro de aire.

6. Retire la caja del filtro del aire.

7. Retire la rueda derecha delantera. Consulte la Rem e instalación llanta y rueda .

8. Retire el protector delantero derecho de salpicadura.

9. Quite la banda de propulsión de accesorios.

10. Retire el perno de la polea del cigüeñal.

11. Retire la polea del cigüeñal.




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12. Retire los pernos de la cubierta de la faja de tiempo delantera superior.

13. Retire la cubierta de la faja de tiempo delantera superior.

14. Retire los pernos de la cubierta de la faja de tiempo delantera inferior.

15. Retire la cubierta de la faja de tiempo delantera inferior.

16. Retire los pernos de montaje de la bomba de la dirección hidráulica, si cuenta con uno.

17. Instale el perno de la polea del cigüeñal.

18. Con el tornillo de la polea del cigüeñal, gire el cigüeñal hacia la derecha hasta que la marca deregulación en el engranaje del cigüeñal esté alineada con la muesca que hay en la parteinferior de la cubierta trasera de la banda de tiempo.



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19. Afloje ligeramente los pernos de retención de la bomba del refrigerante.

20. Gire con un J 42492-A (1) la bomba del refrigerante en sentido contrario a las manecillas delreloj para liberar tensión de la banda de tiempo.

Nota: Retire la banda de tiempo detrás de la bomba de la dirección hidráulica.

21. Retire la correa de regulación de tiempo.

Procedimiento de instalación




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1. Alinee la marca de regulación en el engrane del cigüeñal con la muesca que hay en la parteinferior de la cubierta trasera de la banda de tiempo.

2. Alinee las marcas de regulación en los engranajes del árbol de levas.

3. Instale la correa de regulación de tiempo.



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4. Gire la bomba del refrigerante en el sentido de las manecillas del reloj con el J 42492-A (1).

5. Rote a la derecha la bomba del refrigerante hasta que el puntero del brazo de ajuste del tensorautomático de la banda de tiempo esté alineado con la muesca en el soporte del tensorautomático de la banda de tiempo.




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6. Apriete los pernos de retención de la bomba del refrigerante.

7. Rote el cigüeñal 2 vueltas completas hacia la derecha con el perno de la polea del cigüeñal.

8. Afloje los pernos de retención de la bomba del refrigerante.

9. Rote la bomba del refrigerante hasta que el puntero del brazo de ajuste del tensor automáticode la banda de tiempo esté alineado con el puntero en el soporte del tensor automático de labanda de tiempo.

Precaución: Consulte la Precaución con el afianzador .

10. Apriete los tornillo de retención de la bomba del refrigerante a 10 N·m (89 lb pulg).




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11. Retire el perno de la polea del cigüeñal.

12. Instale la cubierta de la banda de tiempo delantera inferior y superior.

13. Instale los tornillos superior e inferior de la cubierta de la banda del tiempo y apriete a 10 N·m(89 lb pulg).

14. Instale la polea del cigüeñal.

15. Instale el perno de la polea del cigüeñal. Apriete el tornillo de la polea del cigüeñal a 95 N·m(70 lb pies) con una llave de tuerca de torque. Utilice el J 45059 o el KM-470-B , apriete eltornillo de la polea del cigüeñal 15 grados más.

16. Instale la banda de accesorios, si cuenta con una.

17. Instale el protector de salpicadura delantero derecho.





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18. Instale la rueda delantera derecha. Consulte la Rem e instalación llanta y rueda .

19. Instale la caja del filtro de aire.

20. Instale los tornillos de la caja del filtro de aire y apriete a 8 N·m (71 lb pulg).

21. Conecte el tubo de admisión de aire al cuerpo del acelerador.

22. Conecte el tubo del respiradero en el cuerpo del acelerador.

23. Conecte el conector del sensor de IAT.

24. Conecte el cable negativo de la batería.



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