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DESMANTELAMIENTO DE BUQUES
Módulo 1: Introducción a Desmantelamiento de Buques
1.2 Tipos de Buques
Susan Harwood Grant Number SH-17820-08-60-F-23
NEGACIÓN DE RESPONSABILIDAD Este material se produjo bajo el número SH-
17820-08-60-F-23 de la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional del Departamento de Trabajo de los EE.UU. No refleja necesariamente las opiniones o políticas del Departamento de Trabajo de los EE.UU., y la mención de nombres comerciales, productos comerciales u organizaciones no implica el endoso del gobierno de los EE.UU.
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¡Los navíos o los buques no siempre tienen los mismos peligros y riesgos!
Objetivos Describir la nomenclatura de los
buques. Identificar los tipos de buques.
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La proa es la parte delantera y se considera el frente de la nave.
6Foto 1: Proa de casco número 134.
La popa es la parte posterior o parte trasera de la nave.
7Foto 2: Vista de la popa de la nave en el grada.
La cubierta principal se encuentra entre la superestructura y el casco.
8 Foto 3: Cubierta principal del buque de carga.
Todas las cubiertas sobre la cubierta principal se etiquetan 1, 2, 3, etc.
9Foto 4: Superestructura del buque con cubiertas múltiples.
Las cubiertas debajo de la cubierta principal se etiquetan 01, 02, 03, etc.
10Foto 5: Cuarto de máquina cerca del generador.
El casco es el cuerpo principal del buque.
11Foto 6: Casco que es desmontado dentro de la grada.
El babor del buque es la parte izquierda al mirar hacia adelante.
12Foto 7: Vista de babor.
El estribor del buque es la parte derecha al mirar hacia adelante.
13Foto 8: Vista del estribor.
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Tipos de Buques
Militares: Buques de guerra de Los E.E.U.U. MARAD: La administración marítima de
Los E.E.U.U. Cargueros: Cargueros a granel. Petroleros: Carguero de líquido a granel, Submarinos: Convencionales o nucleares. Lanchas de remolque: Líquido a granel o
carga seca.
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Portaviones
17Foto 9: Portaviones siendo desmontado.
Cruceros
18Foto 10: Crucero con cortes de salidas a lo largo del casco.
Crucero
19Foto 11: Crucero que es remolcado en los embarcaderos del paso de
Brazos Santiago.
Destructores
20Foto 12: Destructor a lo largo del canal de la nave que es
desmontada.
Engrasador
21Foto 13: Engrasador a lo largo del canal.
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Buque de MARAD
23Foto 14: Buque de MARAD en el grada.
Nave de la victoria
24Foto 15: Buque de MARAD en la litera.
Cargueros
25Foto 16: Buque de MARAD siendo movido por las lanchas de
remolque.
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Carguero a granel
27Foto 17: Barco que descarga al carguero.
Carguero de granos a granel
28Foto 18: Carguero a granel en la terminal.
Buque atracado
29Foto 19: Buque del transbordo rodado en la litera.
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Portador de químicos
31Foto 20: Sisterna para productos químicos en el muelle
petrolero.
Cubierta principal del petrolero.
32Foto 21: Vista de la cubierta principal del petrolero que es
desmontado.
Los tanques de carga pueden transportar el petróleo o productos químicos.
33Foto 22: Tanques del carguero abiertos.
Los buques tanque presentan muchos riesgos y peligros para la salud.
34Foto 23: Buque tanque que es desmontado.
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Los submarinos pueden ser convencionales o de propulsión nuclear.
36Foto 24: Submarino que llega la litera en Brownsville.
Los submarinos son extremadamente compactos y de difícil acceso.
37Foto 25: Sacando la torre de mando del grada.
Las superficies para caminar son desiguales, redondeadas y presentan peligros.
38Foto 26: Trabajo caliente en cubierta principal.
Los submarinos presentan muchos desafíos para trabajar con seguridad.
39Foto 27: Vista de la proa del submarino.
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Barcaza
Las barcazas de carga son designadas para llevar la carga a granel y las cargas no peligrosas.
41Foto 28: Barcaza a granel en curso.
Los transportadores de químicos presentan riesgos para la salud.
42Fotos 29: Barcaza de químicos que aguardan para ser cargadas.
Las barcazas de alta mar son regulados para transportar materiales peligrosos.
43Foto 30: Barcaza de tanque integrado .
Las barcazas petroleras se conocen comunmente como barcos de bandera roja.
44 Foto 31: Barco de bandera roja siendo cargado.
Los barcos usados como grúas no llevan carga.
45 Foto 32: Lancha remolque de torre de perforación que alza el equipo.
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Referencia
eTool www.osha.gov del OSHA
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La seguridad del trabajador es una
prioridad.