Revista de Prensa Del 14/01/2019 al 15/01/2019

La inversió aCatalunya creix un52%, que equival al 16,8%del totalEls pressupostos destinen a Rodalies 650 milions i 513 al corredor mediterrani

EDUARDOMAGALLÓNÓSCAR MUÑOZBarcelona

El Govern central ha volgut feruna picada d’ullet a Catalunya enels comptes del 2019 i ha incre-mentat la partida d’inversions enla comunitat en un 52% davant el21% del conjunt de comunitats.Malgrat l’increment, la dotacióprevista al projecte de pressupos-tosde l’Estat2019peraCatalunya(2.051,38 milions d’euros) repre-sentaun16,8%delaquantitattotalque es pot regionalitzar per co-munitats autònomes.Els comptesvan ser lliurats ahir en el CongrésdelsDiputats aMadridper a la se-va tramitació.Aquest percentatge d’inversió

en la comunitat és lluny del 19,2%quepesaCatalunyaen l’economiaespanyola. L’Executiu de PedroSánchez havia deixat entreveureen els últims dies que els comptesde l’any 2019 complirien amb elpromès en l’Estatut d’Autonomiad’invertir en infraestructuresl’equivalentalpesdeCatalunyaenel conjunt del PIB espanyol du-rant set anys (2007-2013). La in-versió regionalitzada recull lesinversions en infraestructures,peròtambéenaltrespartides,comles reformes d’edificis o inver-

sions en centres d’investigació.Ahir, en els comptes que va pu-

blicar el Ministeri d’Economiatambé es consignava una partidade 200 milions per a infraestruc-turesacordadaenlacomissióbila-teral Generalitat-Estat per donarcompliment a una sentència delSuprem en relació amb l’Estatut.

Els comptes de l’Estat per al 2019

Si es té encompte aquestaxifra, lainversió prevista per a Catalunyaésequivalental 18,2%delPIB.Toti així segueix a un punt de dis-tància del pes de Catalunya enl’economia espanyola, l’esmentat19,2%.La ministra d’Hisenda, María

JesúsMontero,vadonarunaaltra

xifra diferent (que no apareix enels pressupostos) i va afirmar queelques’emportaCatalunyarepre-senta el 18,5%del total. Pregunta-daperlapossibilitatqueespoguésincrementar lapartidaper aCata-lunya, laministravaassegurarque“hihamargeper al diàleg”.A la tarda va ser el torn del mi-

nisteri de Foment, que va infor-mar que la inversió per a la comu-nitat és de 1.875 milions d’euros,dels quals 650 corresponen a Ro-dalies. El titular del departament,José Luis Ábalos, va indicar que“hi ha una dada rellevant, i és elfet, les altres coses són interpreta-cions i valoracions”.

Anna Monell / LA VANGUARDIAFONT:Ministeri d’Hisenda i Administracions Públiques

INVERSIÓ TOTAL INVERSIONS GRUP FOMENTPER AL 2019

INVERSIONS EN CATALUNYA SOBRE EL TOTAL DEL PRESSUPOST

GALÍCIA757,10-19,2

1,2

ANDALUSIA

CATALUNYA

MADRID

C. VALENCIANA

CASTELLA I LLEÓ

GALÍCIA

CASTELLA-LA MANXA

ARAGÓ

EXTREMADURA

PAÍS BASC

MÚRCIA

ASTÚRIES

CANÀRIES

CANTÀBRIA

BALEARS

NAVARRA

LA RIOJA

CATALUNYA

C. VALENCIANA

CASTELLA I LLEÓ

GALÍCIA

ASTÚRIES295,44+26,9

2000 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14

14,1

12,7

15,415,9 15,6

14,613,9 13,4 13,3

15,1 15,2

11,111,9

9,6

15

9,5

16 17 18

16,8

19

10,7

En percentatge

CANTÀBRIA246,85-9,27

PAÍS BASC469,37-7,79

CATALUNNNNNYYYYYAAAA2.0 1,38+ 2,0

38,4- ,

MÚRCIA374,32+9,9

CASSTTTTEEELLA-LA ANXA37,34+ ,

C MUNNNIIITATVVVVVVAAAAALENCIANNNA1.189,88+60,71

Ó539,6+32,5

ASTEL I LLEÓ1.094,05+9,17

NAVARRA108,51+92,3

EXTREMADURA491,89+27,5

CANÀRIES283,01+0,5

MA I1 49,0+0,1

ANDALUSIA2.132,77+44 32

PES DE LES COMUNITATSEN LA INVERSIÓ DEL 2019Percentatge sobre eltotal del pressupost2019

En milions d’euros

En percentatge

GRAU D’EXECUCIÓ DELA INVERSIÓ DE L’ESTATEN INFRAESTRUCTURES

Catalunya

Inversió perhabitantEn euros

254,5

270,1

189,9

239,9

454,4

280,3

314,6

412,5

458,8

213,5

253,0

287,0

133,1

425,5

134,8

167,6

122,0

En milions d’eurosPercentatge de variació

2018/2019

17,5

16,8

10,3

9,8

9,0

6,2

5,2

4,4

4,0

3,9

3,1

2,4

2,3

2,0

0,9

0,3

+ -

1.032

1.875

908

601

BALEARS152,03-11,44

Espanya

73,478,62010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

67,786,8

104,491,8

95,593,0

62,386,3

58,572,0

52,956,4

77,073,8

FINANÇAMENT

Les comunitats reben6.700milions, delsquals 1.600 sónper a Catalunya

REPARTIMENT

Malgrat l’increment,elscomptesdestinenunpercentatgemenoraldelpesdelacomunitat

15/01/2019Tirada:Difusión:Audiencia:

54 687 45 684 229 070

Categoría:Edición:Página:

Cataluña General 44

AREA (cm2): 774,68 OCUPACIÓN: 70,3% V.PUB.: 15 313€ ENERGIA NUCLEAR

roviària catalana.Ésel casdelnouaccés amb tren a l’aeroport delPrat, en plena execució i que va acàrrec de l’empresa pública Seitt-sa ialqualelscomptesdel2019re-serven 64,8 milions. Per la sevapart, Adif destina 513,7 milions alcorredor mediterrani, que s’estàexecutantdesdeCastellbisbalcapal sudendiferents trams.

CARRETERES

L’extensiódelaxarxaviàriai lase-va conservació tenen consignats124, 1milions a càrrec de la direc-ció general deCarreteres.Mitjan-çant Seittsa es destinen 15milionsmés a aquest apartat. Destaquenactuacions que acumulen impor-tants retards com el tram Olesa-Viladecavalls del quart cinturó oB-40 (19 milions), l’A-27 entre lavariant de Valls iMontblanc (15,2milions), lavariantdeValliranadel’N-340 (14,2 milions) o la conne-xió de l’A-2 amb l’AP-7 a Castell-bisbal, amb el seu icònic viaducteque ha estat paralitzat en repeti-des ocasions (9 milions). El man-teniment i l’explotaciódecarrete-resdependentsdel’Estatenserveisuma55,5milions.

PORTS I TRANSPORT AERI

El Port de Barcelona té previstos106,2 milions. Entre les actua-cions previstes estan la nova ter-minal de creuers (18,1 milions),l’ampliaciódemolls iobresd’atra-cada (13,5 milions) i l’ampliació ala zona sud, incloent l’execuciódevials i xarxes (19,3 milions). Nos’han consignat partides específi-ques per als nous accessos ferro-viaris perquèestanpendentsde laredacció d’un nou projecte. AlPort de Tarragona es destinen24,7 milions. Per la seva part,Enaire, la societat responsable dela navegació aèria i principal ac-cionista del gestor aeroportuariAena, rep76,3milionsperaactua-cions a Catalunya (aeroports delPrat,Girona,Reus iSabadell icen-tredecontrol de trànsit deGavà).

ALTRES INVERSIONS

En el projecte de pressupost tam-béfiguren,entrealtres inversions,129,5 milions per al Centre Inter-modal de Logística (Cilsa); 33,5milionsperalConsorcide laZonaFranca de Barcelona; 13,6milionsper al Centre de Supercomputa-ciódeBarcelona; 6,1milionsperalsistema d’emmagatzematge tem-poral de la central nucleard’Ascó;5 milions per al Sincrotró Alba, i2,9 milions per al Canal Segarra-Garrigues.c

J.J. GUILLÉN / EFE

José Luis Ábalos, ministre de Foment, ahir, en la seva intervenció

Si s’analitza en detall els comp-tes presentats ahir es comprovacom sol ser habitual que Andalu-sia és la comunitat ambmés dota-ció pressupostària: 2.132,77 mi-lions, el 17,5%del total. Sol si es téen compte la dotació extra de 200milions, Catalunya superariaaquell nivell amb 2.251,4 milions.Per habitant, la comunitat ambmés dotació en inversions és Ex-tremadura: 458,80 euros. A Cata-lunya, la inversió per càpita és de270,10 euros. El 2018 la xifra es vaelevar a 178,60.A partir d’ara, els comptes del

2019handepassar pel tràmit par-lamentari.A lapàginawebdelmi-nisteri es detallen les inversionsen Catalunya. Aquestes són lesmésdestacades:

FERROCARRIL

El tren torna a concentrar el pa-quet inversor més gran de la màdels administradors ferroviarisAdif(856,8milions) iAdifAltaVe-locitat (277,2milions) ide l’opera-dora Renfe (159 milions), encaraqueaquestesxifres, amésde l’am-pliació imillorade les infraestruc-tures, inclouen recursos a l’ex-plotació dels serveis i de les vies iestacions. Comexemple destacat,Rodalies rep 497 milions d’Adif,però la xifra total és superior –elministre Ábalos la va elevar a 650milions– perquè s’han de sumarquantitats repartides per altrespartides destinades a la xarxa fer-

Un6%més per ales autonomies

]Elscomptespresentatsahir inclo-uentambéelsrecursosproveïtsperl’Estatperalmodeldefinançamentautonòmic.Lesquinzecomunitatsautònomesdel règimcomú(totesmenysPaísBasc iNavarra)rebranaquestanyatravésdel sistemadefinançamentuntotalde111.357mi-lionsd’euros,un6,2%més.ACatalu-nya li corresponen20.730milions,1.560milionsmésqueaquestany.Denou,esrepartiranels fonsd’acordambla fórmulade l’any2009 jaqueescontinuasensearribaraunacordpera lasevareforma(estàpendentdesdel2014) ielGoverncentralnoveupossibilitatsdecanviar la lleienaquesta legislatura.ElGovernpreveulliurara lesautonomies96.380mili-onsd’eurosper larecaptaciód’IRPF,IVAi impostosespecials, ambunlleuincrementrespecteals95.974milionsdel2018.L’Estataportarà19.280milionsalFonsdeGarantia ials fonsdeConvergència (Competitivitat iCooperació).Amés, lesdeucomuni-tatsambrenda inferiora lamitjanaesrepartiran425,81milionsdelsFonsdeCompensacióInterterritorial.Pelquefaa lescomunitats forals, espreveuqueelPaísBascaportia l’Es-tat 1.439milions,un16,3%més, iNa-varra,590milions,un20%més.

15/01/2019Tirada:Difusión:Audiencia:

54 687 45 684 229 070

Categoría:Edición:Página:

Cataluña General 45

AREA (cm2): 497,36 OCUPACIÓN: 45,1% V.PUB.: 11 414€ ENERGIA NUCLEAR

15/01/2019Tirada:Difusión:Audiencia:

23 953 18 694 66 000

Categoría:Edición:Página:

Andalucía Marbella-Estepona 1

AREA (cm2): 43,37 OCUPACIÓN: 7,0% V.PUB.: 734€ ENERGIA NUCLEAR

PP y Cs ultiman el reparto de competencias previo a la investidura

Hoy arranca en el Parlamento andaluz la investidura de Juan-ma Moreno como primer pre-sidente del PP en la Junta. Los populares y Ciudadanos ulti-man el reparto de competen-

cias previo al comienzo del nuevo gobierno del cambio. El PP llevará las políticas nuclea-res como Sanidad o Hacienda y Cs asume áreas como Edu-cación, Justicia o Turismo. P21

Los populares llevarán las políticas nucleares como Sanidad o Hacienda y Cs áreas como Educación

15/01/2019Tirada:Difusión:Audiencia:

6650 4906 25 020

Categoría:Edición:Página:

Murcia General 22

AREA (cm2): 205,30 OCUPACIÓN: 36,4% V.PUB.: 830€ ENERGIA NUCLEAR

Cartagena Sí Se Puede (CTSSP-

Podemos) ha pasado a la acciónrespecto a los terrenos de El Hon-dón. La portavoz del grupo muni-cipal, Pilar Marcos, junto al dipu-tado regional de la formación mo-rada Andrés Pedreño y el diputadonacional de Podemos Javier Sán-chez Serna avanzó ayer que pre-sentará en los próximos días una

denuncia ante la Fiscalía en la quepide una investigación judicial so-bre la «inacción» del Gobierno re-gional y del Ayuntamiento de Car-tagena en los terrenos.

Lo hizo a pie de campo, en unavisita de los tres a los antiguos te-rrenos de Potasas y Derivados. Allí,Marcos recordó que la Fiscalía ya

ha iniciado una investigación alrespecto, «pero debe determinarlas responsabilidades de la Comu-nidad Autónoma por no haber mi-rado por la salud de los vecinos delas zonas aledañas». También le re-clamó al Ministerio Público que in-dague sobre por qué el Gobiernolocal ha eludidolas medidas deprecaución necesarias en la zona,como el vallado de los terrenos.

Asimismo, la portavoz munici-pal de CTSSP-Podemos advirtió deque la solución propuesta por la al-caldesa de Cartagena, Ana BelénCastejón, para que el soterramien-to del AVE a la entrada a la ciudaddiscurra por el trazado actual de lasvías, supondrá modiicar los radiosde curva y ejecutarlo sobre las an-tiguas balsas de pirita y fosfoyesosde Potasas y Derivados, lo que po-dría entrañar un riesgo para la sa-lud al mover los terrenos. En estesentido, desde reclaman a Fomen-to que no lleve a cabo ninguna ac-tuación relativa al soterramientodel AVE en la zona, «hasta que no

se conozcan los informes conclu-yentes de Consejo de SeguridadNuclear (CSN) en relación a la ra-dioactividad y la forma de proce-der a su descontaminación».

Proposición no de LeyDe igual forma, según indicó Sán-chez Serna, Podemos va a solicitaral CSN que presente los estudiosradiológicos de los terrenos de ElHondón, después de ser declara-dos como uno de los seis suelos deEspaña contaminados con ra-dioactividad, donde se valoren losriesgos para la población y el me-dio ambiente.

El parlamentario de la forma-ción morada avanzó que su grupova a presentar una proposición node Ley para que se reactive la tra-mitación de la Ley de Energía Nu-clear y que se apruebe un real de-creto sobre suelos radiactivos.

Finalmente, Pedreño volvió aexigir al Gobierno regional queproceda a la declaración de ElHondón como «suelo contamina-do» antes de que acabe la legisla-tura y vinculó la toxicidad de losmateriales existentes en estos te-rrenos con un estudio que identi-ica tres puntos en La Aljorra, Ca-bezo Beaza y Lorca con una mayorincidencia del cáncer infantil.

S. G.

Llevan ante la Fiscalía la «inacción» de laComunidad y el Ayuntamiento en El Hondón Podemos exige que seapliquen «medidas urgentes»mientras que no se ejecuta la limpieza de los terrenos

años. El efecto que implica ser tie-rra de paso de Madrid hacia Galicia y Asturias ha acercado la alta velo-cidad a Segovia, Valladolid, Palen-cia, León y Zamora y mantiene to-davía las obras en los tramos Olme-do-Lubián-Orense y la variante de Pajares, que horada el mítico puer-to entre León y Asturias, a la cabe-za del pulso inversor. La línea que atraviesa la comarca zamorana de Sanabria suma 228 millones en este proyecto de cuentas y los túneles hacia el Principado que llevan años sorteando imprevistos a fuerza de modificaciones del proyecto e in-yecciones presupuestarias reflejan 42,9 millones en la vertiente leone-sa, que se suman a otros 70,8 para

la línea Palencia-León-As-turias. La partida más im-

portante en los traza-dos convencionales

apunta 26,70 millo-nes para la reforma de la electrificación del trazado Medi-na del Campo-Sala-

manca-Fuentes de Oñoro entre la pro-

vincia charra y la fron-tera con Portugal. El total

de esta inversión, iniciada en 2013 y con previsión de finalización en 2022, asciende a 140,5 millones.

Carreteras

Casi uno de cada tres euros, a conservación

El asfalto ha sido el pagano de los años de crisis en el capítulo de in-fraestructuras. La construcción de autovías entró en hibernación y la

falta de mantenimiento de las ya existentes y de las carreteras nacio-nales obligaron a limitar la veloci-dad de la red de alta capacidad por el deterioro de un firme plagado de baches. El Ministerio de Fomento, que retomó en 2018 el acondiciona-miento de tramos de las autovías de la Plata (A-66), de la Meseta (A-67) y de Castilla (A-62), contempla em-plear 201,75 de los 365,43 millones que reserva para carreteras a obras de conservación. Casi uno de cada tres euros, en un presupuesto que junto al tramo soriano de la Auto-vía del Duero, reserva como princi-pales partidas 46,8 millones para hacer frente a la concesión de la A-1 entre Santo Tomé del Puerto y Bur-gos y otros 20,3 para la parte que le toca a Castilla y León de la Soria-Ca-latayud-Guadalajara.

Ciclo del Agua

94,4 millones, con 8,2 para Castrovido

El Ministerio de Transición Ecoló-gica reserva 32,4 millones para in-versión en infraestructuras de agua en la parte que atañe a las distintas confederaciones hidrográficas, prin-cipalmente la de Duero. Destaca la partida de 8,2 millones para la presa de Castrovido en un proyecto, el de la regulación del Arlanza, que todavía necesitará otros 9,9 millones para finalizar en 2020. A la vertiente me-dioambiental se une la agraria, con dotaciones para los regadíos del Pá-ramo Bajo, en León; Pollos y Castro-nuño, en Valladolid; o Zorita, en Sa-lamanca.

Otros proyectos

Fondos para los residuos de Garoña

El proyecto para gestionar los resi-duos radiactivos de la central nuclear de Garoña con un sistema de alma-cenamiento temporal recibe una do-tación de 5 millones de euros. La previsión de ejecución sitúa el grueso de la inversión entre 2020 y 2022, con un escenario por parte de Enresa (Empresa Nacional de Residuos Ra-diactivos) de 120 millones de euros. Otra de las partidas más significativas es la que avanza en la apertura, apla-zada estos años, del nuevo centro penitenciario de Soria, con 18,8 mi-llones para culminar una prisión que ha costado 132,6. La cárcel soriana, aún sin estrenar, incide en hacer de Castilla y León tierra de población reclusa. Se unirá a los centros de Vi-llanubla, Dueñas, Topas y Mansilla.

Más ‘pre-supuesto’

Tramitación incierta

La diferencia entre lo que se presu-puesta y lo que se hace finalmente es llamativa, en perjuicio de lo últi-mo, todos los años. Que una obra se refleje en un presupuesto no supo-ne, aunque se apruebe, que se eje-cute. El actual proyecto se presen-ta, además, con el año iniciado y sin contar de partida con apoyos sufi-cientes. Estas dos cuestiones mar-can aún más esa vertiente de decla-ración de intenciones que tiene todo presupuesto, la de presuponer (no garantizar) gastos e ingresos.

Soria arrastra 66,5 de los 77,7 millones que Sánchez presupuesta para la Autovía del Duero y 18,8 para abrir la macrocárcel

VALLADOLID. Castilla y León gana sobre el papel 92 millones de inver-sión estatal para ese año. Eso, si el proyecto de presu-puestos confecciona-do por el Gobierno de Pedro Sánchez logra finalmente los apo-yos necesarios y se ejecutan las obras y programas al 100%. Esto último no suce-de nunca. Los tomos entregados ayer en el Congreso de los Diputados por la ministra de Hacienda, Ma-ría Jesús Montero, suman 1.094 mi-llones en partidas de inversión para Castilla y León, frente a los 1.002 de las últimas cuentas que firmó Ma-riano Rajoy. El avance del Ave hacia Galicia, en el tramo entre Olmedo y Orense por Sanabria, se hace con más de 228 millones de euros en unas cuentas que reflejan un impulso al itinerario soriano de la eterna Auto-vía del Duero (A-11), que suma 66,5 de los 77,7 millones que el proyecto consigna al trazado que cose la co-munidad de oeste a este siguiendo el curso del Duero, clave para conec-tar con Cataluña y Portugal.

Ferrocarril

Efecto ‘tierra de paso’ y conexión lusitana

El mapa peninsular es clave para ex-plicar la inversión estatal que ha re-cibido Castilla y León los últimos

El Ave a Galicia sigue concentrando la inversión estatal en la comunidad

la línea Pturias

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vinctera co

d i

año. Eso, resu-na-e

a

-os n elutados

i d M

1.094 MILLONES

de euros suma la inver-sión estatal para la re-

gión, el 9,2% más que en 2018

Ferrocarril Línea de Alta Velocidad Olmedo-Zamora-Orense 228.000.000 Variante de Pajares 42.924.000 Línea de Alta Velocidad Venta de Baños-Palencia-León-Asturias 70.800.000 Línea de Alta Velocidad Valladolid-Burgos-Vitoria 27.100.000 Electrificación de la línea Medina Del C.-Salamanca-Fuentes de O. 26.708.000

Carreteras Autovía del Duero (Soria-Valladolid-Zamora) 77.700.000 Conservación de carreteras 201.755.200 Concesión A-1 entre Santo Tomé del Puerto y Burgos 46.848.000 Concesión Soria-Calatayud-Guadalajara 20.317.010

Vivienda y edificios Cárcel de Soria 18.826.000 Cárcel de Mansilla de las Mulas (León) 1.562.000 Cárcel de Topas (Salamanca) 2.195.000 Parador de León 9.000.000 Paradores de Ávila y Gredos 1.100.000 Fábrica Nacional de Moneda y Timbre de Burgos 1.900.000 Rehabilitación edificio del Banco de España (Soria) 2.330.030 Obras en la Escuela de Policía de Ávila 700.000 Obras en comisarías de Policía Nacional 1.415.000 Paradores de Ávila y Gredos 1.100.000 Conversión de la Cárcel de Palencia en un centro cultural 337.000 Rehabilitación de Tejera para centro de convenciones (Palencia) 568.850 Rehabilitación del Teatro Cervantes (Segovia) 530.000

Medio Ambiente Sistema de Almacenamiento Temporal de Garoña 5.000.000 Presa de Castrovido 8.200.000 Estación depuradora de Soria 5.000.000

Cultura Monasterio de San Pedro de Arlanza Hortigüela (Burgos) 1.364.980 Castillo de El Burgo de Osma (Soria) 713.790 Murallas de Ávila (en dos partidas) 358.790 Remodelación del Palacio de los Aguila (Ávila) 1.000.000

Otros Catastro 2.046.080

PRINCIPALES INVERSIONES EN LA COMUNIDAD

Cifras en euros Fuente: Ministerio de Hacienda y Función

Pública

Las partidas para extender el trazado de alta velocidad ferro-viaria hacia Galicia y Asturias fagocitan la mayor parte de la previsión de inversión estatal. Zamora es, un año más, la pro-vincia con mayor dotación, situación que heredará Burgos en próximos años por el avance del Ave hacia el País Vasco.

LA ALTA VELOCIDAD HACIA ORENSE Y HACIA ASTURIAS

Túneles del Ave a Galicia a su paso por tierras de la comarca de Sanabria. :: A. GARCÍA

EL PROYECTO CON MAYOR DOTACIÓN PARA 2019

Mientras el proyecto no salga adelante, el tope de gasto para obras en ya marcha son las partidas de 2018

SUSANA ESCRIBANO

Ser tierra de paso ha acercado la alta velocidad a Segovia, Valladolid, Palencia, León y Zamora

15/01/2019Tirada:Difusión:Audiencia:

929 505 20 410

Categoría:Edición:Página:

Castilla y León Salamanca 4

AREA (cm2): 543,85 OCUPACIÓN: 87,2% V.PUB.: 1772€ ENERGIA NUCLEAR

15/01/2019Tirada:Difusión:Audiencia:

2631 2065 10 530

Categoría:Edición:Página:

Castilla La Mancha General 5

AREA (cm2): 742,71 OCUPACIÓN: 69,2% V.PUB.: 1270€ ENERGIA NUCLEAR

LUIS J. GÓMEZ / TOLEDO

El Gobierno de España tiene pre-visto gastar en Castilla-La Mancha más dinero este 2019 que el año pa-sado. Figura así en los Presupues-tos Generales del Estado que ayer mismo se publicaron en lo referen-te al apartado de inversiones. En los últimos presupuestos de Rajoy, los de 2018, Castilla-La Mancha tu-vo consignados 586,17 millones de euros, mientras que en los prime-ros de Sánchez recibirá 629,45 mi-llones, que son 43 más. En térmi-nos porcentuales, implica un creci-miento del 7,3%.

El caso es que esa subida puede ser en realidad mayor que la que aparece reflejada en los papeles del Ministerio de Hacienda. Se debe a que una parte de las inversiones presupuestadas para 2018 iban al almacén de residuos nucleares de Villar de Cañas, en Cuenca. En con-creto Rajoy presupuestó 144 millo-nes de euros para este proyecto, pe-ro esa cantidad no se ha ejecutado dado que la iniciativa está paraliza-da. El Gobierno de Pedro Sánchez decidió revisar tanto el emplaza-miento como el proyecto en sí.

Con todo, el ATC sigue teniendo un reflejo en los presupuestos. En los de 2019 el Gobierno de España ha rebajado su planificación de in-versión, pero sigue manteniendo una parte no desdeñable. En con-creto, son 68,3 millones que apare-cen consignados en las inversiones de la Empresa nacional de Residuos Radioactivos (Enresa). Esos casi 70 millones destinados al ATC supo-nen la mitad de las inversiones pa-ra la provincia de Cuenca y el 10,8% de todas las inversiones del Estado en la región. Es decir, que si al final el almacén de residuos nucleares se construye, la región perderá este año uno de cada diez euros en in-versiones, a menos que se recon-duzcan a otros proyectos.

Además los presupuestos que ayer llevó la ministra al Congreso de los Diputados hacen una plani-ficación plurianual del silo nuclear. El coste total está en los 670 millo-nes y se ha programado hasta 2022, añadiendo 130 millones en los fu-turos presupuestos de 2020, 203 millones para 2021 y otros 176 mi-llones para 2022.

MÁS MADERA AL TREN. Si se des-cuenta el ‘efecto ATC’ tanto de los presupuestos de 2018 como de los de 2019, las inversiones para la re-gión mostrarían un mayor incre-mento. En concreto, serían de 119 millones de euros. ¿Y a qué se desti-na esa subida? Pues sobre todo al tren.

El almacén de residuos nucleares tiene una planificación presupuestaria hasta 2022. / REYES MARTÍNEZ

LOS PRESUPUESTOS GENERALES DEL ESTADO PARA CASTILLA-LA MANCHA

La región recibirá 629 millones en inversiones, 43 más que en 2018Sánchez sube sus presupuestos para Castilla-La Mancha frente a los últimos de Rajoy. Para el almacén de residuos nucleares hay 69 millones planificados, a pesar de que está paralizado

En 2018 los presupuestos de Adif consignaban 96,65 millones de in-versiones en la región, mientras que los de este año ponen 91 más y lle-gan a la cifra total de 187,7. Crecen tanto las inversiones de tren conven-cional como las de alta velocidad. En el tren convencional, Adif planifi-có un presupuesto de 29,95 millo-nes el pasado año, pero para 2019 lo duplica y llegará a 65,9 millones.

En el caso de la alta velocidad, en 2018 se presupuestaron 66,7 mi-llones, mientras que en 2019 se su-peran los 121 millones. En el apar-tado de alta velocidad hay un par de matizaciones que hacer. Por un lado, al igual que ocurre con lo del ATC, en 2018 se planificaron 12 mi-llones para inversiones de alta ve-locidad en la región para la línea que va de Madrid a Extremadura,

aunque todavía no está ni siquiera cerrado el trayecto a su paso por la provincia. Por otro lado, la mayor parte de las inversiones en tren pa-ra 2019 en la región se dirigen a lí-neas que ya están en explotación.

El Ministerio de Fomento, que es el que hace las inversiones en ca-rreteras, dedicará 226 millones de euros en 2019 en la región, mien-tras que el año pasado tenía 209.

Las eléctricas verán reflejado el futuro de Almaraz en el plan quepide BruselasNerea San Esteban • original

La central de Almaraz (Extremadura) frente a una protesta de Greenpeace, en una imagen de archivo.

No son pocos los frentes que el Gobierno tiene abiertos en este mes de enero. Al Ministeriopara la Transición Ecológica lo que más le urge ahora es enviar a Bruselas el Plan NacionalIntegrado de Energía y Clima, un plan que ya tendría que haber enviado antes del 31 dediciembre, y que sentará las bases sobre la estrategia de descarbonización de España. Entrelos más interesados en conocerlo, el sector eléctrico, que, entre otras cosas, discute por elfuturo de la central nuclear de Almaraz.Y es que en ese documento quedará reflejada, también, la estrategia del Ejecutivo en lo que aenergía nuclear se refiere. Por eso, fuentes del Ministerio restan importancia a la reunión quela semana pasada mantuvieron Iberdrola y Naturgy con el secretario de Estado de Energía,José Domínguez, en la que las dos compañías pusieron su plan para la central sobre la mesa;una propuesta que pasa porque no sea necesario pedir la ampliación del permiso durante 10años más, como marca el reglamento de instalaciones nucleares, sino que no sea necesarioponer plazo alguno. Así, según comparten las dos eléctricas, la planta de Almaraz se cerraríaal final de su vida útil, en 2023.Una reunión en la que no estuvo presente Endesa, propietaria del 36% de la central, frente al56% de Iberdrola y el 11% de Naturgy. Y es que la eléctrica que dirige José Bogas se inclinapor pedir la autorización por 10 años más, prologando su vida útil, algo en lo que suscompañeros administradores no están de acuerdo. La decisión, no obstante, se tiene quetomar antes del 31 de marzo.Domínguez se levantó de aquel encuentro con la promesa de que "se iba a estudiar" lapropuesta, pero desde el Ministerio señalan que estos y otros flecos quedarán atados en elprometido plan que se envíe a Bruselas. "Está al caer", explican desde la cartera que presideTeresa Ribera, mientras que otras fuentes apuntan a finales de la la semana que viene oprincipios de la siguiente para conocer el contenido del borrador.Reunión a tres partesA todo esto se suma que Iberdrola, Endesa y Naturgy se sentarán también este mes paradebatir entre las tres el futuro de la central de Almaraz, al margen de las líneas que vayamarcando el Gobierno, después de que la eléctrica dirigida por Ignacio Sánchez-Galán y la que

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gestiona Francisco Reynés solicitaran una asamblea de propietarios extraordinaria donde únicay exclusivamente se tratará este punto.Aunque todavía no hay fecha ni la asamblea está convocada de forma oficial, sobre la mesase ha puesto el día 29 de enero, donde ya está convocada una junta ordinaria, para, si fueranecesario, aprovechar ese mismo día.De fondo, además, sigue pendiente la renovación del Consejo de Seguridad Nuclear (CSN),con un presidente -Fernando Martí- cuyo mandato ya ha caducado, y dos vocales a poco másde un mes de cumplir el suyo. Cabe recordar que el CSN es es el encargado de decidir enúltima instancia, al lado del Gobierno y de las diferentes compañías, qué ocurre con cada unade las centrales nucleares en España.Con una negociación que se está sucediendo en los pasillos del Congreso para ponernombres sobre la mesa, el CSN será determinante en el caso de Almaraz, primero, y en losque se irán sucediendo entre 2023 y 2028.

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El impuesto a la generación eléctrica se mantendrá suspendido almenos hasta junioAinhoa Murga • original

Teresa Ribera presenta el Real Decreto de Medidas urgentes para la transición en

El impuesto a la generación eléctrica se mantendrá suspendido al menos hasta junio. ElGobierno dejó sin efecto este tributo durante seis meses el pasado mes de octubre, comomedida para frenar la espiral alcista del recibo de la luz, pero a la vista de la partida deingresos en los Presupuestos Generales de 2019, el Ejecutivo no contaría con ingresar estetributo durante algún mes extra. Y la clave para que las cuentas cuadren la tienen la ‘hucha’ delos derechos de emisión y los ingresos extra que generará el aumento del impuesto el diésel.

El impuesto del 7% a la generación lo pagan todas las compañías que producen electricidad(bien sea en una central nuclear, con carbón, con gas, renovable…) y se acaba trasladando ala factura del consumidor a través del precio al que las empresas venden la energía en elmercado mayorista de electricidad (‘pool’). En 2018 el Estado esperaba recaudar a través deeste impuesto alrededor de 1.500 millones, pero el plan de choque para frenar la subida de lafactura eléctrica restó alrededor de 400 millones correspondientes a los últimos meses del año.Con el impuesto suspendido, en principio, hasta marzo con intención de realizar una "reformaestructural" del sistema eléctrico en ese tiempo, la recaudación para este año también sepreveía menor. Pero, a la vista de los 710 millones que plantea el proyecto de Presupuestoscomo recaudación para este año, se estaría descontando al menos un trimestre extra al plazoque se dio en un principio el Ministerio para la Transición Ecológica o planteando manteneruna reducción del tipo.¿Cómo compensará esos menores ingresos? Igual que hizo en octubre, con el dinero extra dela subasta de derechos de emisiones de gases de efecto invernadero gracias a que el preciodel CO2 se ha multiplicado casi por tres en el último año.LA HUCHA DEL CO2

El comercio con los derechos de emisión es un instrumento de mercado que se utiliza paracontrolar las emisiones contaminantes. En el caso de España, como miembro de la UniónEuropea, fija un "cupo" de emisiones contaminantes para centrales eléctricas y otras fuentescontaminantes importantes y para cumplir ese nivel las instalaciones pueden reducir su nivelde emisiones o comprar derechos.El Gobierno prevé ingresar este año 1.100 millones de euros por la subasta de derechos deemisión, casi tres veces más de lo que se proyectó para 2018, gracias a que el precio del

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CO2 ha pasado de 8,34 euros hace un año a 22,78 euros. Un balón de oxígeno que permiteal Ejecutivo cuadrar las cuentas del sistema eléctrico.De hecho, pese a la caída en el impuesto a la generación y en otros impuestos indirectos -como el de la electricidad y el del carbón, que en conjunto aportarán 57 millones menos-, lascuentas permanecen estables y el Gobierno cuenta con otros 100 millones de la ‘hucha delCO2’ para su plan de transición de la minería del carbón, como anunció a finales de año.El presupuesto de Industria y Energía se quedaría este año prácticamente igual que el anterior,5.803 millones, con una diferencia del 0,5%. En materia energética, la mayor parte de lasdotaciones se dirigen a “financiar costes del sistema eléctrico para contribuir al equilibriofinanciero”, recoge el texto del proyecto. Estos costes ascienden a 3.819 millones en losPresupuestos de 2019, un 1,8% más que el año anterior.La subida del impuesto al diésel también ayuda a cerrar los números. La partida del impuestosobre hidrocarburos aumenta en 2019 a 4.760 millones, 256 millones más que en 2018,debido al aumento de 3,8 céntimos por litro del diésel. La medida, sin embargo, deja fuera elgasóleo de uso profesional y el bonificado, para "mantener la competitividad de los sectoresintensivos en su su consumo".También aumentan otras dos partidas energéticas: el impuesto sobre la producción decombustible nuclear gastado y residuos radiactivos resultantes de la generación de energíanucleoeléctrica, que este año aporta 15 millones extra; y el canon por utilización de aguascontinentales para la producción de energía eléctrica -el impuesto a la generaciónhidroeléctrica-, que aumenta en otros 15 millones.

¿Hibernación o desmantelamiento? El Gobierno vuelve a la casilla de salida con Castor

El Gobierno destinará 80 millones al pago del bono social para calefacción

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Sánchez da luz verde a la cesión de la central nuclear de Lemónizpara convertirla en piscifactoríaMikel Segovia • original

Central nuclear de Lemóniz.

Es la disposición adicional nonagésima segunda. Forma parte de esa letra menuda delpresupuesto que es esencial en comunidades, ciudades y municipios de todo el país. Enrealidad, la disposición número 92 no es propia, sino heredada. En ella se establece la cesióna Euskadi de los 69.784 metros cuadrados que hoy ocupa la central nuclear de Lemóniz y queel PNV ya arrancó en la negociación de las cuentas de 2017 al Ejecutivo de Mariano Rajoy.Ahora el Gobierno de Pedro Sánchez la ha incluido en el proyecto presupuestario como partede la exigencia establecida por los nacionalistas vascos para iniciar una negociación de lascuentas de este año. La formación de Andoni Ortuzar, que hoy ha recordado que su apoyo noestá aún garantizado, le ha reclamado que primero cumpla lo pactado con Rajoy y después sesiente a explorar nuevas cesiones si desea el respaldo del PNV.

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Enresa asume la paralización del cementerio para residuosradiactivosManuel Planelles • original

Obras en 2015 en el entorno de Villar de Cañas (Cuenca). ÁLVARO GARCÍA

Este 2019 debía ser el año en el que comenzaran las obras del polémico cementerio pararesiduos nucleares, pero no será así. Al menos, eso es a lo que apuntan las cuentas deEnresa, la empresa pública encargada de gestionar los residuos nucleares en España y quedebe construir el denominado Almacén Temporal Centralizado (ATC). El cambio de Gobiernoen 2018 hizo que el nuevo Ministerio para la Transición Ecológica paralizara la tramitación delos permisos para construir esta infraestructura, que el PP había decidido que se levantara enVillar de Cañas (Cuenca) pero que cuenta con una férrea oposición del actual Gobierno deCastilla-La Mancha.

El Gobierno paraliza el permiso de construcción del almacén de residuos nuclearesEn principio, según la planificación presupuestaria de Enresa, para 2019 se habían reservadomás de 68 millones de euros, que corresponden "a la previsión de construcción, dirección ysupervisión de obra, primeros contratos de equipamientos", según detalla esta empresa. Y asífigura en los anexos de los Presupuestos Generales del Estado 2019 presentado este lunespor el Gobierno. Sin embargo, señalan Enresa y en el ministerio, esa información estádesactualizada."Los datos presupuestarios de Enresa que aparecen en el proyecto de Ley de Presupuestospara 2019 fueron elaborados conforme a la programación del proyecto ATC vigente a finalesdel ejercicio 2017 y remitidos a la Oficina Presupuestaria en julio de 2018", sostiene laempresa pública. Sin embargo, en septiembre Enresa envió una nueva actualización en la quela inversión para el ATC se redujo al mínimo. En concreto, los presupuestos de Enresa"únicamente contemplan" ahora "para el ATC 0,6 millones de euros, destinados a la ingenieríade mantenimiento del proyecto y 0,225 millones de euros a monitorización y vigilancia delemplazamiento". Es decir, las labores mínimas para mantener este proyecto paralizado.Aunque la información de las cuentas de Enresa aparece junto al proyecto de PresupuestosGenerales del Estado, esta empresa no se financia con fondos públicos. La normativa vigenteestablece que los residuos nucleares deben ser gestionados con los fondos que aporten lasempresas que los generen. En España, mayoritariamente, los generan las centrales nucleares.Y las compañías eléctricas, propietarias de las centrales, pagan varias tasas a Enresa para lagestión de esos residuos.Una de las primeras decisiones que tomó el Ministerio para la Transición Ecológica tras elcambio de Gobierno fue la paralización del proyecto, que cuenta también con dudas dealgunos técnicos por la calidad de los suelos elegidos. Esa paralización, en principio, seríatemporal, hasta que se actualice la planificación general de residuos radiactivos en España.Pero el consejero de Medio Ambiente de Castilla-La Mancha, Francisco Martínez Arroyo, creeque se trata de una suspensión definitiva. "Damos por hecho que no se va a hacer", sostieneMartínez Arroyo.

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Enresa destinará 5 millones al almacén de Garoña, que serádesmanteladoE.E./Agencias • original

La central nuclear de Garoña.

La Empresa Nacional de Residuos Radiactivos (Enresa), dependiente del Ministerio para laTransición Ecológica, prevé destinar 5 millones de euros este año al sistema dealmacenamiento temporal de la Central Nuclear de Garoña, que se encuentra en proceso dedesmantelamiento.Si la inversión prevista el año pasado fue de 1 millón, para este ejercicio Enresa prevédestinar 5 millones, según el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2019, querecoge, además, partidas anuales de 39,5 millones desde 2020 hasta 2022.El 16 de diciembre de 2012, Nuclenor, empresa participada al 50% por Iberdrola y Endesa paragestionar la central nuclear de Garoña (Burgos), acordó el cese de explotación de la centralburgalesa casi seis meses antes de la fecha inicialmente fijada por orden ministerial, enrespuesta a las nuevas tasas e impuestos a los residuos nucleares aprobados por el Gobiernopara atajar el déficit de tarifa eléctrica.Tras comunicar hace un año el cierre definitivo de Garoña, el pasado 17 de agosto Nuclenoranunció a los ayuntamientos próximos a la central que las labores de desmantelamiento de laplanta comenzarán en el segundo semestre de 2019.

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El blindaje de la partida para la renta básica fructifica en el debatede los Presupuestosoriginal

La vicepresidenta del Gobierno regional, Pilar Blanco-Morales, esta mañana en la Asamblea. / Brígido

La diputada del PSOE en la Asamblea Catalina Paredes ha invitado a los gruposparlamentarios a seguir negociando con la finalidad de poder aprobar los Presupuestos deExtremadura (PGEx) para 2019, mientras que el diputado de Podemos Obed Arnaldo SantosPascua ha reconocido que la confianza de su formación sobre las cuentas regionales seencuentra aún en el aire.El diputado del PP José María Saponi, por su parte, ha señalado que nadie entendería que laoposición no acordase enmiendas a los PGEx en materia sanitaria como las relativas ainfraestructuras en hospitales (con una enmienda de 15 millones para la 2ª fase del Hospitalde Cáceres) y centros de salud, ha apuntado; y ha apostado igualmente a través de variasenmiendas por desbloquear la Carrera Profesional para empleados sanitarios en la comunidad.También ha dicho el popular que espera que Podemos «no se deje embaucar» por el PSOEen los PGEx 2019 como ocurrió, ha dicho, con los de 2018.De igual modo, durante el debate esta mañana de enmiendas parciales a los PGEx 2019, unode los principales puntos de atención han supuesto las propuestas por cada grupoparlamentario sobre la construcción del nuevo Hospital de Cáceres, y sobre el nuevo HospitalDon Benito/Villanueva. Del debate sustanciado sobre estos temas no se ha podido desprenderclaramente que vaya a salir adelante alguna enmienda de algún grupo político.Por el contrario, que de los pocos puntos clarificados durante la sesión matutina deenmiendas, se ha puesto de manifiesto que saldrá adelante una enmienda del PSOE relativa auna inversión de 1,64 millones en equipamiento y reformas en centros de menores de lacomunidad, gracias al anunciado apoyo del PP a la misma.Partidas de renta básica

Por otra parte, esta mañana en la Asamblea también se han debatido el blindaje de laspartidas de renta básica, para mínimos vitales, para contingencias, de libros de texto yatención a la dependencia y discapacidad. Un acuerdo que ha fructificado en el debate de las12 enmiendas al articulado del proyecto de Ley de Presupuestos de Extremadura para 2019.Así aparece en una de las dos enmiendas presentadas por Podemos en este apartado y quebusca, según su portavoz, Álvaro Jaén, «reforzar el control legislativo de lo que hacen losgobiernos autonómicos».Ciudadanos ha mostrado su apoyo y también el PSOE, tras transaccionarla.En este mismo sentido se sitúa también la única enmienda de Ciudadanos al articulado -apoyada por todos los grupos- para que todas las partidas de atención a la atención a ladependencia y discapacidad no sean objeto de modificación presupuestaria que impliquen suminoración.Además, según ha afirmado su diputada, María Victoria Domínguez, se busca que Haciendalibre en primer trimestre de año los fondos para abonar las partidas del Marco de Atención a la

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Discapacidad (Madex) a fin de que, esté quien esté en el gobierno, las entidades que sededican a la atención de este colectivo y sus familias «no pueden estar al albur de que lassubvenciones públicas les toque recibirlas cuando la Administración lo considere conveniente».Se trata, ha añadido, de ofrecerles seguridad jurídica y de que tengan una previsión delcalendario de pago y de evitar que, como ha ocurrido en otros ejercicios, reciban los fondosen los meses de septiembre y octubre.Por otra parte, en su otra enmienda, Podemos ha propuesto una congelación salarial para losmiembros del Gobierno, altos cargos y asimilados, pues «es un gesto y no cuesta nada», a laque Ciudadanos ha adelantado su apoyo.El PP ha defendido las tres enmiendas que le han quedado vivas al articulado, sólo apoyadaspor Ciudadanos.En su intervención, la diputada popular Eva Pérez ha criticado que la Junta les ha vetado 21de las 24 enmiendas que presentaron al articulado, entre ellas para mejorar las condiciones delos empleados públicos, para la homologación salarial del personal docente investigador, paraun plan de regeneración del Campo Arañuelo ante el futuro cierre de la Central Nuclear deAlmaraz y la eliminación del canon de saneamiento.El Grupo Socialista, por su parte, ha expuesto seis enmiendas, tres de carácter técnico, y otrastres en las que, entre otras cuestiones, se defiende el desbloqueo de la carrera profesional delSES en el primer semestre y una refundición de las normas sobre tributos propios.

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Los PGE recogen 68 millones para el ATC de Villar de Cañas(Cuenca) para 201914-01-2019 / 19:09 h EFE • original

El proyecto de ley de los Presupuestos Generales del Estado para 2019 recoge una inversiónde 68,3 millones de euros en el Almacén Temporal Centralizado (ATC) de Villar de Cañas(Cuenca).Según el anexo de inversiones reales para 2019 de la Empresa Nacional de ResiduosRadiactivos SA (Enresa), que se incluye en el proyecto de ley de presupuestos que hoy se hapresentado en el Congreso de los Diputados, en la provincia de Cuenca también se invertirán253.000 euros en otras actividades relacionadas con el ATC de Villar de Cañas.Asimismo, este anexo de inversiones proyecta que en 2020 se deberían invertir 130 millonesen el ATC de Villar de Cañas, otros 203 millones en 2021 y 176 millones en 2022.Además, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias-Alta Velocidad calcula que invertirá121,9 millones de euros en Castilla-La Mancha, casi en su totalidad en inversión en líneas deexplotación.En el proyecto concreto de la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, aunque no recogeinversión para este año, se calcula que en 2020 se invertirán 1,5 millones, 10 millones en2021 y 150 millones en 2022, exclusivamente en el tramo de la provincia de Toledo.Por otro lado, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) estima que invertirá enCastilla-La Mancha un total de 66 millones de euros en 2019, 13 de ellos en la provincia deToledo y, en concreto, 2 millones de euros en la renovación de la vía y estaciones de la líneaMadrid-Talavera-Navalmoral y otros 7,9 millones de euros en instalaciones de la línea Illescas-Navalmoral.En la provincia de Ciudad Real, Adif tiene previsto invertir 50,6 millones de euros y casi todoel montante, en concreto, 50 millones de euros, serán para la línea Madrid-Jaén.Además, Adif prevé invertir 599.000 euros en la provincia de Guadalajara; 1,2 millones en laprovincia de Cuenca y 417.000 euros en la provincia de Albacete en 2019.Por su parte, Renfe calcula invertir 31,4 millones en Castilla-La Mancha y por provincias, 5,4millones irán a Albacete; 13,8 a Ciudad Real; 5,1 millones a Cuenca; 3,9 millones aGuadalajara y 2,9 a Toledo.En total, las empresas públicas y otros organismos autónomos del Estado tienen previstoinvertir en Castilla-La Mancha 328 millones de euros, de los cuales 113,8 irán a Ciudad Real;90,6 a Toledo; 78,2 millones a Cuenca; 39,2 a Albacete y 6,8 millones de euros aGuadalajara.

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