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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL PARA LA INSTALACIÓN DE LA ESTACIÓN DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GAS LICUADO DE PETRÓLEO (GLP) PARA USO AUTOMOTOR

ATEAM CONSULTING S.A.C.

DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL 0

DECLARACIÓN DE IMPACTO

AMBIENTAL PARA LA

INSTALACIÓN DE LA

ESTACIÓN DE SERVICIOS

CON GASOCENTRO DE GAS

LICUADO DE PETROLEO (GLP)

PARA USO AUTOMOTOR

ATEAM CONSULTING

S.A.C.

2019




Índice 1. DATOS GENERALES ............................................................................................................... 3

1.1. Nombre del Proyecto .................................................................................................... 3

1.2. Nombre del titular o proponente ................................................................................ 3

1.3. Representante Legal ..................................................................................................... 3

1.4. Nombre de los profesionales ...................................................................................... 3

1.5. Ubicación del establecimiento ................................................................................... 4

1.6. Marco Legal ..................................................................................................................... 5

1.6.1. Normas Generales ..................................................................................................... 5

1.6.2. Normas Sectoriales ................................................................................................... 6

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ........................................................................................... 6

2.1. Nombre del proyecto .................................................................................................... 6

2.2. Objetivo del proyecto .................................................................................................... 7

2.3. Tipo de proyecto ............................................................................................................ 7

2.4. Monto estimado de inversión ..................................................................................... 7

2.5. Ubicación del establecimiento ................................................................................... 7

2.6. Superficie del proyecto ................................................................................................ 7

2.7. Tiempo de vida útil del proyecto ............................................................................. 13

2.8. Situación legal del predio .......................................................................................... 13

2.9. Características del proyecto ..................................................................................... 13

1. Normas de Seguridad ..................................................................................................... 27

2. Señalización ...................................................................................................................... 27

3. SELECCIÓN DEL ÁREA ........................................................................................................ 43

3.1. Descripción del Área de Influencia ............................................................................. 43

3.2. Infraestructura de Servicios .......................................................................................... 45

3.3. Características del entorno ....................................................................................... 45

4. CRONOGRAMA DE LAS ETAPAS DEL PROYECTO PROPUESTO: .......................... 60

5. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS ......................................................... 63

5.1. Identificación de las actividades, factores ambientales y la metodología ... 63

A. Identificación de las acciones del Proyecto ......................................................... 63

B. Identificación de factores ambientales .................................................................. 67




C. Desarrollo de la metodología a ser aplicada para la evaluación de los

impactos ambientales ............................................................................................................. 68

5.2. Identificación de los aspectos ambientales e impactos ambientales ........... 70

5.2.1. Evaluación de los impactos ambientales .......................................................... 74

Descripción y evaluación de los potenciales impactos identificados .............. 87

6. IMPLEMENTACIÓN DE LOS PLANES O PROGRAMAS DE MANEJO AMBIENTAL

..................................................................................................................................................... 88

6.1. Medidas de Manejo Ambiental ................................................................................. 88

6.2. Programa de Monitoreo ............................................................................................ 116

6.2.1. Sustento técnico de los parámetros a monitorear........................................ 118

6.2.2. Sustento técnico para determinar la ubicación de los puntos de

monitoreo de la calidad del aire y de ruido. ................................................................... 120

6.2.2.1. Sustento técnico para determinar la cantidad y la ubicación de los

puntos de monitoreo de la calidad de aire ...................................................................... 120

6.2.2.2. Sustento para la determinación de los puntos de monitoreo de la

calidad del ruido ..................................................................................................................... 124

6.2.3. Costo estimado del programa de monitoreo .................................................. 127

6.3. Plan de Relacionamiento con la Comunidad ..................................................... 128

6.4. Participación Ciudadana durante la evaluación de la Declaración de

Impacto Ambiental ................................................................................................................. 129

7. PLAN DE CONTINGENCIAS Y ESTUDIO DE RIESGOS ............................................... 132

8. PLAN DE ABANDONO A NIVEL CONCEPTUAL ........................................................... 133

9. FIRMA DE PROFESIONALES ............................................................................................. 138

10. ANEXOS ........................................................................................................................... 139




1. DATOS GENERALES

1.1. Nombre del Proyecto

Declaración de Impacto Ambiental para la Instalación de la Estación de Servicios con

Gasocentro de Gas Licuado de Petróleo (GLP) para uso automotor.

1.2. Nombre del titular o proponente


1.3. Representante Legal

- Nombre: Luis Guillermo Aldave Zarate

- Dirección: Calle Monte Grande N° 109, Oficina 307, Urb. Chacarilla, distrito Santiago de

Surco

- Correo electrónico: [email protected]

- Teléfono: 989054789

En el Anexo N° 1 se presenta los documentos del representante legal.

1.4. Nombre de los profesionales

A continuación, se presenta los datos de los profesionales encargados de la elaboración

de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA):

Tabla N° 1: Datos de los Profesionales

Nombre Colegiatura ESPECIALIDAD

Sandra García Pedroso CIP 134989 Ing. Ambiental y de Recursos

Naturales

Jeffersson Isaac Espinar Alvarez CIP 191934 Ing. Ambiental y de Recursos

Naturales

En el Anexo N° 1: se adjunta el Curriculum Vitae de los profesionales que han elaborado

la DIA.

NOTA: Cabe precisar que no se adjunta el certificado de habilidad original de los

profesionales que han elaborado la DIA, dado que de acuerdo a lo indicado en el artículo 5

del Decreto Legislativo N° 1246 se señala lo siguiente:

(…)

Artículo 5.- Prohibición de la exigencia de documentación




5.1 Las entidades de la Administración Pública están prohibidas de exigir a los

administrados o usuarios, en el marco de un procedimiento o trámite administrativo,

los siguientes documentos:

(…)

f) Certificados o constancias de habilitación profesional o similares expedidos por

los Colegios Profesionales, cuando dicha calidad pueda ser verificadas a través del

respectivo portal

(…) Subrayado propio

En tal sentido, por los motivos que se detallan en los párrafos precedentes, se precisa

que no se ha procedido adjuntar los certificados de habilidad de los profesionales.

1.5. Ubicación del establecimiento

El establecimiento se ubicará en Prolongación Avenida El Sol, Mz. “Q”, Lote 4, parte de los

lotes 1, 2 y 3, Asociación de Vivienda San Juan de Miraflores, distrito de Villa El Salvador,

provincia y departamento de Lima.

Geográficamente, el establecimiento se encontrará ubicado en las siguientes coordenadas

UTM:

Tabla N° 2: Coordenadas UTM de la ubicación de la Estación de Servicios con

Gasocentro de GLP

Vértices

Coordenadas UTM - WGS84

Este (X) Norte (Y)

A 286892.38 8649505.45

B 286861.15 8649485.22

C 286871.20 8649469.16

D 286885.80 8649478.26

E 286880.49 8649486.74

F 286897.46 8649497.33




Ubicación física de la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP

Fuente: Google Earth

Además, el área donde se instalará la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP cuenta

con los siguientes linderos:

- Por el Frente : Con prolongación Av. El Sol con 37.20m.

- Por el la Derecha : Con lote 5, con 18.95m.

- Por la Izquierda : Con Calle III, con 9.58m.

- Por el Fondo : Con propiedad de terceros con 3 tramos de 20.00m,

10.00m, 17.20m.

En el Anexo Nº 2 se adjunta el Plano de Ubicación y Localización del establecimiento,

además, se adjunta el Plano con la Distribución de Lotes 1, 2, 3 y 4 que abarcará el

establecimiento.

1.6. Marco Legal

1.6.1. Normas Generales

- Ley Nº 28611, Ley General del Ambiente

- Ley Nº 26221, Ley Orgánica de Hidrocarburos

- Ley N° 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental y su

modificatoria Decreto Legislativo N° 1078-2008.

- Decreto Legislativo N° 1278: Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos.

- Decreto Supremo Nº 014-2017-MINAM, Reglamento de la Ley de Gestión Integral de

Residuos Sólidos.

Ubicación de la EE.SS. con

Gasocentro de GLP




- Ley N° 29783. Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo y su reglamento.

- Decreto Supremo N° 019-2009-MINAM, Reglamento de la Ley N° 27446 del Sistema

Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental.

- Decreto Supremo N° 060-2013-PCM, Aprueban disposiciones especiales para la

ejecución de procedimientos administrativos y otras medidas para impulsar proyectos de

inversión pública y privada.

- Decreto Supremo N° 003-2017-MINAM. Aprueban Estándares de Calidad Ambiental

(ECA) para Aire y establecen Disposiciones Complementarias.

- Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM, Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para

Ruido.

- Decreto Supremo Nº 045-2001-EM, se aprobó el Reglamento de Comercialización de

Combustibles Líquidos y Otros Productos Derivados de los Hidrocarburos.

1.6.2. Normas Sectoriales

- Decreto Supremo N° 023-2018-EM. Modifica el Reglamento de Protección Ambiental en

las Actividades de Hidrocarburos aprobado mediante Decreto Supremo N° 039-2014-

EM.

- Decreto Supremo N° 039-2014-EM, Reglamento para la Protección Ambiental en las

Actividades de Hidrocarburos.

- Resolución Ministerial N° 159-2015-MEM/DM. Aprueban criterios Técnicos para la

evaluación de modificaciones, ampliaciones y de mejoras tecnologías con impacto no

significativos, respecto de Actividades de Hidrocarburos que cuenten con Certificación

Ambiental.

- Decreto Supremo N° 019-1997-EM, Reglamento de establecimientos de gas licuado de

petróleo para uso automotor-Gasocentros y sus modificatorias.

- Reglamento de Seguridad para Establecimientos de Venta al Público de Combustibles

Derivados de Hidrocarburos aprobado mediante Decreto Supremo N° 054-93-EM y sus

modificatorias.

- Reglamento de Participación Ciudadana para la realización de Actividades de

Hidrocarburos, aprobado mediante Decreto Supremo N° 002-2019-EM.

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.1. Nombre del proyecto

Declaración de Impacto Ambiental para la Instalación de la Estación de Servicios con

Gasocentro de Gas Licuado de Petróleo (GLP) para uso automotor.




2.2. Objetivo del proyecto

El objetivo general del proyecto es realizar la instalación de una Estación de Servicios con

Gasocentro de GLP, mediante la instalación de tanques de almacenamiento de

combustibles líquidos y GLP, la instalación de las islas de despacho de combustibles

líquidos y GLP, así como la construcción de la edificación de un piso para la instalación de

diversos ambientes, entre otros componentes complementarios, a fin de que el

establecimiento pueda abastecer la alta demanda de Combustibles Líquidos y GLP para el

parque automotor existente en la zona.

2.3. Tipo de proyecto

El tipo de proyecto es nuevo, debido a que se realizará la instalación de componentes para

la comercialización de combustibles líquidos y GLP.

2.4. Monto estimado de inversión

El costo estimado del proyecto de Instalación de la Estación de Servicios con Gasocentro

de GLP asciende a S/. 360 406.93 (Trescientos sesenta mil cuatrocientos seis y 93/100

soles) aproximadamente.

2.5. Ubicación del establecimiento

El establecimiento se ubicará en Prolongación Avenida El Sol, Mz. “Q”, Lote 4, parte de los

lotes 1, 2 y 3, Asociación de Vivienda San Juan de Miraflores, distrito de Villa El Salvador,

provincia y departamento de Lima.

2.6. Superficie del proyecto

El área del proyecto cuenta con un área de 516.69 m2 con la siguiente distribución:

Cuadro de áreas (m2)

Pisos

Áreas

Parcial (m2) Total (m2)

1er Piso

Edificio de servicios 59.25 m2

107.27 m2 Techo metálico sobre las islas

48.02 m2

Área techada total (B) 107.27 m2

Área ocupada por la Estación de Servicios con Gasocentro (A)

516.69 m2

Área libre (76.28%) (A-B-C) 394.14 m2

Área ocupada por el tanque de GLP (C) 15.28 m2




Información histórica del área del proyecto

Año 2019

Actualmente, en el área donde se instalará la Estación de Servicios con Gasocentro de

GLP se encuentra parcialmente edificado y es utilizado como depósito de macetas y

maderas, asimismo cuenta con una pequeña área con piso de concreto y otra parte de

tierra, a continuación, se muestran las fotos en la cual se visualiza lo mencionado:

Foto actual del área del proyecto - 2019

Vista exterior del área del proyecto

Vista interior del area del proyecto

Piso de concreto




Foto actual del área del proyecto – 2019 – Vista interior

Foto actual del área del proyecto – 2019 – Vista Interior

Piso de tierra

DEPOSITO DE MACETAS

Y MADERAS




Año 2018, 2017, 2016, 2015 y 2009

Según información obtenida de las imágenes satelitales del programa informático Google

Earth, correspondiente a los años 2018, 2017, 2016, 2015 y 2009 se puede observar que

en el área del proyecto en dichos años ya existía la edificación que actualmente existe, tal

como se visualiza en las siguientes imágenes:

Imagen satelital correspondiente al año 2018 del área del proyecto


Área donde se ubicará la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP

Área donde se ubicará la

Estación de Servicios con

Gasocentro del GLP






Área donde se ubicará la Estación de Servicios con

Gasocentro de GLP


Gasocentro de GLP





En tal sentido, se precisa que el área del proyecto cuenta con un solo propietario, el cual ha

procedido a alquilarlo a ATEAM Consulting S.A.C. para la construcción de la Estación de

Servicios con Gasocentro, tal como se puede visualizar en la minuta de alquiler que se adjunta

en el Anexo N° 3 de la presente DIA; sin embargo, respecto a las actividades que se desarrollaron

en años anteriores en el área del proyecto no se cuenta con documentación donde precise la

actividad antes realizada; pero de la información obtenida de la visita de campo y de las imágenes

satelitales del programa informático Google Earth se ha podido observar el uso actual y el uso

en años anteriores que se le ha estado dando a dicha área.

Asimismo, según lo observado, se procede a precisar que del levantamiento técnico (inspección

organoléptica) realizado al componente suelo en el área donde se instalará la Estación de

Servicios con Gasocentro se pudo verificar que actualmente dicha área se encuentra delimitada

por paredes y es usada como depósito; además, de acuerdo a las imágenes satelitales del

programa informático google earth de años anteriores señalados en los párrafos precedentes se

observa que en dicha área no se ha realizado alguna actividad que pueda generar alguna

contaminación al suelo; por lo cual, al no encontrar indicios de contaminación en el suelo no

corresponde realizar el muestreo en dicha área.


Gasocentro de GLP




2.7. Tiempo de vida útil del proyecto

Se ha estimado que el funcionamiento de la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP

tendrá una vida útil indefinido.

2.8. Situación legal del predio

De acuerdo a lo indicado en la Minuta de Alquiler del Inmueble, ATEAM CONSULTING

S.A.C. ha procedido alquilar los predios de los Lotes 1, 2, 3 y 4 ubicados en la manzana Q

(Se adjunta en el Anexo N° 3 copia de la Minuta de Alquiler del Inmueble). Al respecto, se

precisa que el área donde se instalará la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP ha

sido alquilada por ATEAM CONSULTING S.A.C. Además, en el Anexo N° 3 se adjunta copia

del registro de propiedad del inmueble.

2.9. Características del proyecto

2.9.1. Planificación

Consiste en el planeamiento de las actividades a desarrollarse en las diferentes etapas

del proyecto. El Plan de Trabajo previo a la ejecución del proyecto se divide en dos

etapas:

Estudio de factibilidad: Esta etapa abarca la recopilación de la información existente

sobre el área del proyecto, la evaluación de campo para la evaluación in situ del área

del proyecto y la revisión de la norma aplicable al proyecto determinando y verificando

la probabilidad de cumplimiento de los mismos , tales como las distancias mínimas a

establecimiento de asistencia masiva, la determinación de la estación de servicios, la

confirmación de la existencia o no de zonas tangibles, la compatibilidad de uso del

predio donde se instalará el proyecto.

Obtención de Permisos:

Se realiza las coordinaciones para la obtención de las autorizaciones y/o licencias

requeridas para el proyecto, las cuales son:

- Certificado de compatibilidad de Uso

- Aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental

- Informe Técnico Favorable de OSINERGMIN

- Licencia de Construcción

- Actas probatorias de las pruebas de hermeticidad de tanques y tuberías.




Una vez obtenida las autorizaciones necesarias se dará aviso al Organismo

Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (OSINERGMIN), la Dirección General

de Asuntos Ambientales de Hidrocarburos (DGAAH) y el Organismo de Evaluación y

Fiscalización Ambiental (OEFA) acerca de la fecha de inicio de construcción del

establecimiento.

2.9.2. Construcción

El proyecto consiste en la instalación de una Estación de Servicios con Gasocentro de

GLP, para lo cual se instalará lo siguiente:

Edificación

Se construirá una edificación de servicios de un (01) piso y tendrá la siguiente

distribución de ambientes:

- Oficina con Bóveda.

- Conteo.

- Cuarto de tableros eléctricos.

- Vestidor para el personal.

- Servicios Higiénicos para minusválidos y para el público mujeres.

- Servicios Higiénicos para el público hombres.

- Deposito

Zona de almacenamiento: Estará conformada por los siguientes componentes que

se instalarán:

a) Tanques de Combustibles Líquidos y sus accesorios

Los tanques de combustibles líquidos serán instalados de forma horizontal

separados entre sí 0.50 m enterrados dentro de una fosa de 4.00 m de

profundidad cuyo perfil se mantendrá a una distancia de 0.50 m. de las paredes

de los tanques. En el fondo de la fosa se construirá una platea de concreto

armado de 0.20 m de espesor sobre la que se colocará una capa de arena lavada

de 0.30 m de espesor sobre la que se ubicarán los tanques, que serán confinados

con arena lavada y finalmente serán cubiertos por una losa de concreto armado

dejando las áreas para los accesos a las bombas sumergibles y medición manual,

que estarán protegidas con tapas metálicas.

Los combustibles líquidos (GASOHOL y/o DIESEL B5 S-50) se almacenarán en

dos tanques cilíndricos horizontales de 6,000 galones de capacidad cada uno y

doble compartimiento cada uno, soterrados y sobre una losa de concreto armado,




confinados con arena lavada seca apisonada. Como protección adicional a la

corrosión se instalará un sistema de protección catódica conformada por ánodos

de sacrificio, los cuales estarán conectados a la superficie del tanque.

Características de los tanques de almacenamiento de combustibles

Líquidos

Tanque Nº 1

Longitud 5680 mm

Diámetro 2300 mm

Capacidad 6000 gal

Compartimientos 02 (3000 gal y 3000 gal)

Manhole (entrada de hombre)

01 de 600 mm (con 03 coplas 4” y una copla de 2”) tapa y brida en 1/4”, por compartimiento

Abastecimiento 01 copla 4” con tubo Sch-40 profundo de 4" hasta 15 cm. al fondo biselado a 45° y placa de sacrificio

Medición manual 01 copla 2”

Venteo 01 copla 2”

Presión de diseño Atmosférica

Presión de prueba 15 PSIG con aire

Materiales Plancha estructural de 1/4” ASTM A-36 Varilla lisa ASTM A-36 Pernos y tuercas ASTM A-307 galvanizados Coplas para soldar de 150 PSI

Acabado Arenado y aplicación de capas de pintura asfáltica con espesor total mínimo de 3mm

Tanque Nº 2

Longitud 5680 mm

Diámetro 2300 mm

Capacidad 6000 gal

Compartimientos 02 (2000 gal y 4000 gal)

Manhole (entrada de hombre)

01 de 600 mm, con 02 coplas 4”, tapa y brida en 1/4”, por compartimiento

Abastecimiento 01 copla 4” con tubo Sch-40 profundo de 4" hasta 15 cm. al fondo biselado a 45° y placa de sacrificio

Medición manual 01 copla 2”

Venteo 01 copla 2”

Presión de diseño Atmosférica

Presión de prueba 15 PSIG con aire

Materiales

Plancha estructural de 1/4” ASTM A-36 Varilla lisa ASTM A-36 Pernos y tuercas ASTM A-307 galvanizados Coplas para soldar de 150 PSI

Acabado Arenado y aplicación de capas de pintura asfáltica con espesor total mínimo de 3mm




Tuberías de Combustibles líquidos

Comprenderá la instalación de tuberías para el suministro de combustibles

desde las bombas hasta los dispensadores, tuberías de llenado y medición de

los tanques y la instalación del sistema de venteo considerando la recuperación

de vapores sobre la fosa de los tanques de combustibles.

Las tuberías de combustibles a instalarse serán de acero SCH-40 de 2”,3” y 4”

de diámetro y según ASTM A53 GB del tipo para roscar y deberán estar acorde

a la especificación indicada.

- Sistema de Llenado Remoto

Este proyecto contempla la instalación de un sistema de llenado remoto para

cada uno de los compartimientos de los tanques propuestos, la toma de

descarga remota será ubicada de tal manera que la conexión desde la

descarga remota hacia la entrada al tanque sea directa y el camión de descarga

pueda realizar la operación de llenado de tanques y al mismo tiempo tenga

suficiente holgura para conectar la recuperación de vapor.

Este sistema consiste en la red de tuberías de 4” SCH-40 que conecta las

bocas de llenado (ubicados en la zona de llenado remoto), con los tanques,

con una pendiente mínima de 1% descendente hacia los tanques. Las bocas

de llenado estarán protegidas por un contenedor antiderrame para evitar

derrames de combustible al momento de llenado de tanques.

El sistema de llenado de combustibles líquidos prevé en cada boca de llenado

la ubicación de un balde contenedor de derrames y una válvula de drenaje. Se

incluye también la instalación de una válvula de sobrellenado en el tubo de

inmersión (para llenado).

- Sistema de despacho

Las tuberías de despacho (o abastecimiento) serán tuberías de acero SCH-40

de 2” de diámetro y según ASTM A53 GB del tipo para roscar y deberán estar

acorde a la especificación indicada, así mismo sus accesorios serán del mismo

tipo y conectará los tanques (bomba sumergible) a los dispensadores llevando

GASOHOL y/o DB5-S50, con una pendiente mínima de 1% a 2% ascendente

desde los tanques hacia el dispensador.

Las zanjas para el tendido de tuberías deberán ser excavadas hasta una

profundidad de 40cm como mínimo. Esta podrá variar de acuerdo a las

pendientes requeridas del sistema. Además, la red de tuberías metálicas que




vayan enterradas, deberá ser protegidas con al menos tres capas de cinta

aislante tipo 3M.

Además, se instalarán válvulas de emergencia de cierre en caso de impacto,

fuego o explosión a la llegada de la tubería de despacho a dispensadores.

- Sistema de Recuperación de Vapores

Contempla la instalación de la red para el sistema de recuperación de vapores

y venteos de combustibles líquidos. Las tuberías de venteo tendrán un

pendiente ascendente promedio de 1.5% desde los tanques hacia el pedestal

de ventilación. El tramo externo de las tuberías de ventilación, en pedestal, será

de 2” SCH-40 y coronado con válvulas de presión y vacío. El sistema se inicia

con la recuperación de vapores fase 1.

La recuperación de vapores fase 1 consiste en la recuperación de los vapores

producidos en las operaciones de descarga del camión cisterna. Se pretende

conducir el aire saturado del vapor contenido en los tanques de gasoholes y

desplazarlo al introducir combustible en los mismos durante el llenado, al

camión cisterna para su traslado a las plantas de depósitos generales para su

posterior tratamiento. El sistema de recuperación a adoptar será mediante

colector en piso (subterráneo).

Accesorios para los tanques de combustibles líquidos

- Telemedición

Se instalará el sistema de telemedición en cada uno de los compartimientos de

los tanques a fin de contar con un monitoreo en tiempo real de los volúmenes

de combustibles que ingresan y salen de los tanques, así como para prevenir

su sobrellenado y además para medir el nivel de los combustibles líquidos con

una aproximación de 1/8 de pulgada (3 mm). El sistema funciona bajo el

principio de conversión magnetostrictivo. Las fuerzas mecánicas de la sonda

sufren alteraciones en su estructura al estar en presencia de las fuerzas

magnéticas de los flotadores, produciendo pequeñas descargas eléctricas. La

consola capta estas señales y las transforma en información. Cuenta con una

sonda que tiene un alambre fabricado con un material magnetostrictivo que es

magnetizado por los imanes de los flotadores, generando un campo magnético

a través de los impulsos eléctricos enviados por el sensor. Al superponerse

ambos campos magnéticos, forman una onda de tensión capaz de extenderse

por todo el alambre hasta llegar al cabezal del tubo de la sonda, donde se

convierten en señales.




- Medición Manual

Se prevé ubicar en cada compartimiento de los tanques de combustibles

líquidos un acceso para la medición manual que se realizara con el uso de una

varilla o regla de acero de medición graduada, de 5.00m de longitud, que será

introducida cuidadosamente en el tanque manteniéndola vertical hasta que

tope el fondo. La medición se realizará por lo menos 2 veces no debiendo

mantener la varilla en el interior más de 3 segundos.

Los equipos utilizados para medir el nivel de los combustibles Líquidos (para

cada uno de los compartimientos de los tanques de combustibles líquidos) en

todo el rango de altura del tanque tendrán una aproximación de un octavo de

pulgada (3 mm).

- Detectores de fugas

El detector de fugas es un detector mecánico operado por un pistón para ser

instalado únicamente en el sistema de bombeo de combustible que opere con

una presión de 20 a 50 psi con menos de 12 pies (3.66 m) de presión estática.

Indica automáticamente fallas de la tubería con fuga de por lo menos 3 galones

por hora (gph) (11.4 litros por hora [lph]) a una presión de 10 psi. El detector de

fugas indicará tal fuga al restringir la salida del combustible a 3 galones por

minuto (11.4 litros por minuto) o menos, a una presión de hasta 30 psi para la

detección automática de fugas en tubería presurizada.

Después de instalar el detector de fugas se debe controlar los niveles de salida

del sistema para asegurarse de cualquier salida restringida del combustible,

señalando una fuga en la línea, sea atendida rápidamente.

El detector empleado será probado y calibrado anualmente. Se considera

detectores mecánicos de fuga para cada una de las bombas sumergibles de

combustibles líquidos.

b) Tanque de Almacenamiento de GLP

El GLP se almacenará en un tanque cilíndrico vertical de 3,000 glns. de capacidad,

el cual se instalará a una distancia mínima de 5.00m de los linderos del terreno en

fosa con una profundidad de 5.00m, cuyo perfil se mantendrá a una distancia de

1.00m. de las paredes del tanque. El tanque será colocado sobre una base de

concreto armado en el fondo de 0.20m de espesor y será confinado con arena

lavada apisonada y una capa de confitillo superior. Sobre el nivel de suelo se

construirá un sardinel de 0.25m de altura y sobre él se instalará un cerco metálico

compuesto por postes metálicos de 3” de diámetro y malla electrosoldada de 2”x2”,




hasta una altura total de 2.00m. Contará con una puerta de acceso para el personal

de operaciones.

El tanque contará con un domo de protección para los instrumentos y accesorios

instalados en él. En el caso de la válvula de seguridad, esta irá entubada a una

altura de 2.50m sobre el nivel del piso terminado (tubería de alivio), esta tubería

será de SCH-40 de 2” Φ ASTM A53GB con punto de fusión superior a 816ºC.

Como protección adicional a la corrosión se instalará un sistema de protección

catódica conformada por ánodos de sacrificio, los cuales estarán conectados a la

superficie del tanque.

Las características del tanque de almacenamiento de GLP son las siguientes:

Electrobomba para el Despacho de GLP

La bomba de despacho estará ubicada sobre una plataforma de concreto ubicada

dentro del área cercada. La bomba a utilizar en el sistema de despacho de GLP

será una electrobomba multietápica de GLP, accionada por un motor de 7.5HP

de potencia y 1700rpm.

La bomba trabajará con un caudal máximo de 40 GPM y tendrán un sistema de

válvula “by pass” diferencial para evitar sobre presiones, retornando el exceso de

líquido al tanque de almacenamiento. El motor de la bomba será “a prueba de

explosión” aprobado y certificado para áreas clasificadas Clase 1, División 1,

Grupos C y D.

Código de diseño ASME SECCIÓN VIII, DIV. 1

Volumen 3,000 galones nominales

Diámetro exterior 2020 mm

Longitud del tanque 3878 mm

Presión de Diseño 250 PSI (según UG-27 y UG-32 DE ASME)

Presión de prueba hidrostática 325 PSI (según ASME Sección VIII)

Apertura válvula de seguridad 250 psi (según ASME Sección VIII)

Prueba radiográfica 100% de uniones soldadas

Factor de soldadura cuerpo cilíndrico 1 (Tabla UW-12 ASME Sección VIII)

Factor de soldadura tapas 1 (Tabla UW-12 ASME Sección VIII)

Protección exterior Coal Tar epóxico 16 mils espesor

Espesor del cuerpo cilíndrico 16.00 mm Plancha ASTM A-36

Espesor de las tapas 13.00 mm Plancha ASTM A-36




Las instalaciones de succión contarán con válvulas de corte, filtro con capacidad

<=3 micras y manómetro. Todas las conexiones entre bomba y tanque se

efectuarán con materiales adecuados de acero al carbono.

Tuberías para GLP

Las tuberías y accesorios cumplirán con las especificaciones ANSI / ASME B31.3,

siendo los requisitos los siguientes:

Válvulas de seguridad entre dos válvulas de corte.

Soldaduras en tuberías enterradas radiografiadas al 100%.

Pruebas hidrostáticas.

Pruebas de tintes penetrantes al 100%.

Prueba de hermeticidad general.

Las tuberías serán de acero al carbono, ASTM A-53 grado “B” ó similar, cédula 80

(Punto de fusión promedio 1400 ºC). Los accesorios (codos, tees, etc.) serán de

acero al carbono ASTM A105 y dimensiones según ANSI/ASME B16.9 y B16.11,

del mismo espesor que la tubería SCH-80 en diámetros de 2”, 1.1/4” y 3/4” y clase

3000 para todas las conexiones roscadas.

Las válvulas de bola y check que requieran ser montadas entre bridas serán de

acero al carbono, ANSI 150 ó 300 libras según el caso, con cara resaltada, material

ASTM A105 y dimensiones según ANSI B16.5. Aquellas válvulas que se

encuentren cercanas al tanque tendrán un punto de fusión mínimo de 816ºC.

Las empaquetaduras deberán tener un punto de fusión sobre los 816°C pudiendo

ser de fibra de carbono y grafito apropiados para alta presión y variación de

temperatura.

Toma de Llenado del Tanque GLP

Próximo al tanque de GLP y en el patio de maniobras se instalará la toma de

llenado y la toma de retorno de vapor al camión cisterna, ambas de tipo soterrado.

La toma de llenado y retorno de vapor contarán con una válvula de bola, una

válvula de cierre de emergencia (shut off), una válvula de desconexión rápida (pull

away) y su respectiva válvula de llenado.




Para la válvula de desconexión rápida se fabricará e instalará un anclaje

adecuado, de tal modo que, al producirse una tracción excesiva por alguna causa

no prevista, esta válvula se desconectará en ambos lados, manguera y tubería

rígida, sin producir fuga de gas.

La válvula de cierre de emergencia contará con un sistema de cierre automático a

través de un activador térmico, con elemento fusibles con temperatura de fusión

de 100ºC, además de disponer de un cierre manual remoto y cierre manual en el

sitio de instalación.

A continuación, se detalla la distribución de los tanques de almacenamiento que será

de la siguiente manera:

Tanques de almacenamiento para Combustibles Líquidos

N° Tanque N°

Compartimiento Producto Capacidad Total (Gal)

1 1 Diesel B5 S-50 3 000

2 Gasohol 95 Plus 3 000

2 1 Gasohol 90 Plus 4 000

2 Gasohol 97 Plus 2 000

Capacidad Total de almacenamiento 12 000

Tanque de almacenamiento para GLP

Tanque N° Producto Capacidad Total (Gal)

3 GLP 3 000

Capacidad total de GLP (Gal) 3 000

Zona de despacho: Estará conformado por los siguientes componentes a instalar:

a) Islas de combustibles líquidos

Se instalará una isla de despacho de combustibles líquidos (Isla Nº 1), con un

dispensador multiproductos de 8 mangueras para el expendio de DB5

S50/90/97/95, el cual abastecerá a vehículos cuyo peso bruto vehicular sea

menor o igual de 3.5 toneladas.




La isla tendrá 2.90 m de largo, 0.90 m de ancho y 0.15 m de alto, y se ubicará

paralela y a 5.14 m del límite de propiedad con prolongación Av. El Sol y a

9.00 m de la Isla Nº 2.

b) Isla de GLP

Se instalará una isla de despacho de GLP (Isla Nº 2), con un dispensador de dos

mangueras. La atención se dará en ambos lados de la isla a vehículos cuyo peso

bruto vehicular sea menor o igual a 3.5 toneladas.

La isla tendrá 2.9 0m de largo, 0.90 m de ancho y 0.20 m de alto, y se ubicará

paralela a prolongación Av. El Sol y a 9.00m de la Isla Nº 1 asimismo, estará a

5.31 del límite de propiedad.

El dispensador de GLP estará dotado de los siguientes elementos de control:

Componentes Funcionales Mecánicos

Medidores tipo pistones de gran precisión, dotado de un interruptor de marcha

- parada de la bomba de suministro.

Filtro y separadores de fase vapor en la línea antes del medidor.

Válvula diferencial, válvula anti-retroceso y sensor de temperatura

incorporado al medidor.

Mangueras de despacho acopladas al dispensador por medio de válvulas de

seguridad contra roturas, flexiones o estirones excesivos y bruscos de las

mangueras. Estas válvulas permitirán que se separe la manguera del

dispensador, cortando el flujo en ambos sentidos.

Boquillas de llenado, las cuales solamente podrán suministrar GLP líquido

cuando estén conectadas a la válvula de llenado de los tanques de los

vehículos.

Válvulas de seguridad.

Manómetros indicadores de presión de suministro.

Componentes Funcionales Eléctricos – Electrónicos

Preseteador para despachos automáticos.

Calibración no intrusiva y totalmente electrónica.

Computador electrónico de alta tecnología.

Compensación automática de temperatura.

Todos estos elementos y componentes que se ubiquen en áreas de riesgo,

estarán diseñados y certificados para uso en áreas clasificadas Clase 1,




División 1, Grupos C y D.

Mangueras del Dispensador GLP

Las mangueras que se usen en el despacho de GLP, serán fabricadas para

manipuleo de este tipo de combustible, ser resistente a la presión de este

hasta de 120 Kg/cm2 (1750 PSI) como mínimo y a una presión de trabajo no

menor a 23.8 Kg/cm2 (350PSI)

Las mangueras con sus conexiones de servicio a ser instaladas soportaran

una presión de trabajo no inferior a 23.8 kg/cm2 (350PSI), el conjunto deberá

soportar una presión de 2 veces la presión de trabajo (47.6 kg/cm2 ó 700PSI)

Cada manguera contará con una válvula de cierre rápido en su extremo libre,

cada unidad deberá protegerse contra presiones hidrostáticas excesivas

mediante válvulas de alivio de seguridad instaladas convenientemente

cuando la manguera permanezca con GLP atrapado en la misma por el cierre

de dos válvulas en sus extremos.

Cada manguera tendrá en uno de sus extremos una sección débil o un enlace

separable destinado a romperse o separarse en caso de sufrir tracción

anormal, asimismo en caso de ruptura, la manguera tendrá en unos de sus

extremos un dispositivo automático que impida el vaciado de GLP al aire libre.

Todos estos elementos y componentes que se ubiquen en áreas de riesgo,

estarán diseñados y certificados para uso en áreas clasificadas Clase 1, zona

1, Grupos C y D.

c) Techo canopys

Se plantea proteger el área de despacho de cada isla con techos metálicos que

tendrán como acabado exterior frisos con plancha metálica y conexiones

eléctricas para la iluminación perimetral. El cielo raso suspendido estará

compuesto por planchas metálicas del tipo Calaminon Clip 23 de 0.50mm de

espesor y en la parte superior tendrá cobertura con plancha metálica del tipo

Calaminon “T” de 0.50mm de espesor aluminizado con canaletas para el sistema

de drenaje en caso de lluvias. Cada techo tendrá como medidas 4.90m x 4.90m

y una altura libre de 5.20m con reflectores simples.

A continuación, se detalla la distribución de las islas de despacho que será de la

siguiente manera:




Ingresos y Salidas: Se instalarán las siguientes:

Por prolongación Av. El Sol

Un Ingreso formando 45º con la calzada, con 8.00m de ancho.

Una Salida formando 35º con la calzada, con 6.00m de ancho.

Por la Calle III:

Una Salida formando 45º con la calzada, con 5.10m de ancho.

La circulación proyectada es para vehículos con peso menor a 3.5Tn con radio de

circulación de 6.50m. Se colocarán avisos indicando la prohibición de atención a

vehículos de carga y autobuses.

Instalaciones complementarias

Se implementará un (01) área para el servicio de aire y agua.

Se implementará estacionamiento temporal para el servicio de aire y agua.

Se instalará muro perimetral que colinda con los lotes vecinos de 3.00m de altura.

Se instalará sardineles de 0.15m de altura mínima desde el nivel del patio de

maniobras, que delimitan el patio de maniobras, los ingresos y salidas al

establecimiento y la vía pública.

Se instalará el aviso de Precios iluminado.

Se instalará un tanque elevado con una capacidad de 1 100 litros en la azotea

para el almacenamiento de agua para el abastecimiento del establecimiento.

Se instalará una escalera metálica vertical para acceso a la azotea.

Se implementará los espacios de estacionamiento temporal de los vehículos de

descarga de combustible a los tanques de almacenamiento dentro del patio de

maniobras y cercano a los puntos de descarga a los que se conectaran las

mangueras de trasiego. Además, se precisa que mientras se realizan las labores

de descarga de combustibles, el ingreso de vehículos estará prohibido según lo

indicado en el Decreto Supremo N° 019-97 EM, art. 60, inciso g.: “Cuando el

camión tanque este descargando GLP en el gasocentro, no se permitirá el ingreso

Isla Nº

Cantidad de dispensadores

Número de Mangueras

Gasohol 90 Plus

Gasohol 95 Plus

Gasohol 97 Plus

Diesel B5 S-50

GLP

1 01 2 2 2 2 -

2 01 - - - - 2




de vehículos. Se deben colocar tranqueras o avisos adecuadamente identificados

para su fácil viabilidad a cualquier hora del día o de la noche.”

Sistema de Prevención Contraincendios de La Estación De Servicios con

Gasocentro GLP

1. Hidrantes

En áreas urbanas, es necesario, que la red pública de agua, además de ser

constante tenga un mínimo de dos (02) hidrantes o grifos contra incendios, en

un radio no mayor a cien (100) metros del establecimiento; por lo cual, se

contempla las siguientes posiciones:

Hidrante H1 existente: sobre prolongación Av. El Sol a 21.35 m del límite de

propiedad.

Hidrante H2 propuesto: sobre prolongación Av. El Sol a 2.66m del límite de

propiedad del establecimiento.

2. Extintores

Sistema de Combustibles Líquidos y GLP:

El establecimiento contará con dos (02) extintores portátiles de 12 Kg, que

se ubicarán en:

Uno (01) en el cerco del tanque GLP.

Uno (01) en la columna de la isla Nº 1 de combustibles líquidos.

Según Artículo 36º del Reglamento aprobado por Decreto Supremo Nº 054-

93-EM para combustibles líquidos y según Artículo 99° del Reglamento

aprobado por Decreto Supremo N° 019-97-EM

Además, de acuerdo a lo estipulado en el Decreto Supremo N° 019-97 EM y

sus modificatorias, se colocará:

- Un (01) extintor rodante contra incendio impulsado por cartucho externo,

cuyo agente extintor sea de múltiple propósito ABC (polvo químico seco a

base de monofosfato de amonio y con rating de extinción certificada U.L.

o N.P.T. 350.043 no menor a 40 A:240 BC), de 50 kg que se ubicará en el

patio de maniobras, cercano al área de tanque GLP.

- Un extintor de Dióxido de Carbono (CO2) de 7 kg. de capacidad en el

cuarto de tableros eléctricos.




- Un extintor portátil contra incendio, con agente extintor múltiple propósito

ABC (polvo químico seco a base de monofosfato de amonio) de 5.5 kg,

que se ubicará en la Oficina.

3. Detectores de Fugas

Sistema GLP:

Uno (01) en la caja del punto de trasferencia soterrado de GLP.

Uno (01) en el área del tanque de GLP

Uno (01) en el dispensador de GLP.

4. Pulsadores de Emergencia

Sistema de Combustibles Líquidos y GLP:

Un (01) pulsador en el muro del cerco para el sistema de GLP.

Una (01) pulsador en la fachada de la edificación para el sistema de

combustibles Líquidos y GLP.

5. Balde de Arena

Se colocará un balde cilíndrico con arena fina, seca y limpia al costado de la isla

Nº1 de combustibles líquidos. Este balde será usado en caso de incendio de

vehículos o equipos, en forma preventiva.

6. Recipiente de metal con tapa

Próximo al área de descarga e islas se ubicará un recipiente de metal con tapa

para depositar trapos que hayan sido usados para secar eventuales derrames.

En caso de ocurrir un derrame de combustible, deberá interrumpirse el tránsito

interno y se procederá el secado inmediato, antes de permitir que el conductor

ponga en marcha su vehículo de acuerdo a lo estipulado en el D.S. 054-93 EM

Art. 59º.

Sistemas de Seguridad de la Estación de Servicios Con Gasocentro GLP

1. Sellos antiexplosivos

Los sellos antiexplosivos, se colocarán al inicio y al término de las tuberías

eléctricas que se conectan entre el dispensador, las cajas de distribución, y la

bomba de despacho.

Las instalaciones eléctricas serán a prueba de explosión. Las tuberías que llegan

a los dispensadores serán de fierro galvanizado a partir de 1mt. de distancia, el




resto será de PVC-SAP, según la distribución y diámetro indicado en los planos.

Estos mismos detalles se aplicarán a la llegada a la bomba y en las cajas de

distribución eléctrica.

2. Válvulas e Instrumentos

Para el GLP las válvulas de seguridad a instalarse son:

En el tanque: Válvula de alivio para regular la presión interna del tanque.

En la zona de descarga: Válvula Pull Away (válvula de desconexión rápida),

válvula Shut Off (cierre de emergencia).

En la bomba de despacho: Válvulas diferenciales de presión que actúan

como by-pass en la salida de la bomba con la finalidad de mantener una

presión constante de despacho.

En la línea de despacho (impulsión): Se instalarán válvulas esféricas y de

retención y válvulas de seguridad para evitar que quede atrapado GLP líquido

entre válvulas de corte y por tanto haya un aumento de presión en la línea.

En el dispensador: Válvula de exceso de flujo (va bajo el dispensador).

En el tanque y línea de despacho: Se instalarán termómetros y manómetros

según se indique en los planos.

Señalización de seguridad de la Estación de Servicios con Gasocentro GLP

1. Normas de Seguridad

Se han tenido en cuenta las normas de seguridad establecidas por el Código

Nacional de Electricidad del Perú y de La Asociación Nacional de Protección contra

el Fuego de los Estados Unidos de Norteamérica. (CNE, NEC 70, NFPA 10, 13, 14,

15, 20, 25, 26, 49, 58, 59, 72).

2. Señalización

Se colocará en la isla 1, cerca del dispensador de combustibles líquidos los

letreros:

- “NO FUMAR”

- “APAGUE SU MOTOR”

- “APAGUE SU CELULAR”

- “APAGUE EQUIPOS ELÉCTRICOS”

Se colocará en la isla 2, cerca del dispensador de GLP los letreros:

- “NO FUMAR”

- “APAGUE SU MOTOR”




- “APAGUE SU CELULAR”

- “APAGUE EQUIPOS ELÉCTRICOS”

- “PROHIBIDO LLENAR EL TANQUE DEL VEHÍCULO A MAS DEL 80% DE

SU CAPACIDAD”

Además, se colocará en forma visible en la zona de almacenamiento de GLP letreros

con las leyendas:

- “PELIGRO, GAS INFLAMABLE”

- “GAS COMBUSTIBLE, NO FUMAR”

- Símbolo pictórico (rombo), de la Norma Técnica Peruana Nº 399.015

- Simbología de NFPA 49/325M (1,4,0)

- Número de las Naciones Unidas UN1075

Los avisos tendrán letras de imprenta visibles sobre fondo contrastante, según lo

indicado en la NTP 399.009, NTP 399.010, NTP 399.011.

Todos los letreros se colocarán en un lugar de fácil registro visual.

Además, se colocará en el establecimiento de forma visible los siguientes letreros:

Prohibido hacer fuego abierto a menos de 50 metros.

Prohibido el comercio ambulatorio a menos de 20 metros del límite de la Estación

de Servicios.

Prohibido el estacionamiento diurno y nocturno de vehículos.

No fumar

Prohibido expender combustibles derivados del petróleo a:

- Vehículos destinados al transporte de pasajeros mientras éstos últimos se

encuentren en su interior, salvo que se trate de petróleo diesel.

- Vehículos que transporten carga de materiales inflamables o explosivos.

- motos o motonetas con personas sentadas en el vehículo.

Instalaciones de Seguridad en el Edificio de Servicios de La Estación de

Servicios con Gasocentro GLP

1. Señalización De Rutas De Evacuación

Se ha considerado implementar señales informativas de “zonas seguras para

casos de sismo”. Asimismo, se implementará una señal indicativa de salida en

las puertas de salida, señales que direccionan las salidas al exterior del local.




La localización de señales de las rutas de evacuación puede observarse en el

plano respectivo.

Se recomienda considerar unidades de iluminación a baterías hasta 1 y ½ hora

de duración, y la instalación de cristal templado en ventanas, mamparas, que se

ubiquen a lo largo del recorrido de evacuación al exterior del edificio.

Por ser el local de ambientes concentrados no se consideran muchas señales

de zonas seguras en caso de sismo, ya que es mejor evacuar a las zonas de

seguridad planteadas para el presente local.

2. Iluminación De Rutas De Evacuación

Se colocarán obligatoriamente unidades de iluminación autónomas (a baterías)

en el recorrido de los pasadizos con autonomía de 90 minutos mínimo.

El sistema de iluminación a baterías se diseñará para proveer de iluminación

inicial en promedio mínimo de 10 lux a lo largo de las rutas de evacuación

medidos en el nivel del piso (NFPA 101 5-9-2.1)

3. Detección y Alarma De Incendios

Los dispositivos de alarmas acústicas serán audibles en todo el local, y se

accionarán en forma automática por los detectores, puesto de control o desde el

pulsador en la fachada del 1er piso.

La instalación de dispositivos de Detección y Alarma de Incendios tiene como

finalidad principal indicar y advertir las condiciones anormales, convocar el

auxilio adecuado y controlara las facilidades de los ocupantes para reforzar la

protección de la vida humana.

De acuerdo a los artículos 53, 54, 56, 57 y 63 de la Norma A 130 del RNE, se ha

diseñado el sistema de detección y alarma de incendios centralizado, el que

contara con un panel centralizado (CACI) interconectado con los detectores de

humo y se encuentra ubicado en el ambiente Oficina.

Los detectores de humo se ubicarán en los ambientes más vulnerables.

La estación manual y alarma sonora se ubicarán en la fachada del 1er piso.

Sistema de Agua Fría

La fuente de agua llegará a través de la acometida que llega desde Prolongación

Avenida El sol a través de un medidor de agua existente.




El tipo de sistema de abastecimiento de agua será a través del sistema de

almacenamiento con tanque elevado con capacidad de 1 100 Litros, el cual se

llenará con la red que llega directamente de la acometida y desde el cual se

alimentarán todos los servicios proyectados. Las características del tanque se

detallan a continuación:

- Tanque Elevado

El recipiente que almacenará el agua está constituido por un tanque prefabricado

de polipropileno de 1.10m de diámetro y 1.40m de altura, con tapa hermética,

tendrá resistencia a los rayos UV y al interior contará con un filtro para el pase del

agua, con válvula de llenado y con válvula flotador. Además, será instalado sobre

una superficie plana calculada para soportar el peso del recipiente lleno.

- Distribución de Agua Fría

La distribución de agua fría se realizará desde el sistema de almacenamiento por

tanque elevado a través de una red abierta de 1/2”Ø, desde donde se tendrá

derivaciones hacia todos los servicios de la edificación.

Se contarán con válvulas de interrupción en los servicios higiénicos y puntos de

abastecimiento en lugares de fácil acceso para su rápida operación y

mantenimiento sanitario o punto de abastecimiento.

2.9.3. Operación

Recepción

El GLP será transportado hasta el Gasocentro por el camión tanque de transporte

de GLP a granel, proveniente de la planta de ventas, se recepcionará a través de

las conexiones de ingreso al tanque de almacenamiento de GLP, siendo la descarga

por medio de una bomba de GLP fija incorporada en el camión tanque y con

mangueras con conexiones de ajuste hermético.

La toma de descarga de combustibles líquidos será remota, cada tanque de

almacenamiento tendrá su punto de descarga de combustible, estará contará con

su tapa hermética y su registro de protección.

Almacenamiento

- Se instalará un (01) tanque vertical soterrado de 3 000 galones para el

almacenamiento de GLP y tendrá todos los elementos que establecen las

normas legales vigentes.




- Se instalarán dos (02) tanques horizontales soterrados cada uno con dos

compartimientos, con una capacidad de 6 000 galones cada tanque para el

almacenamiento de combustibles líquidos (Gasohol 90 Plus, Gasohol 95 Plus,

Gasohol 97 Plus y Diésel B5 S-50).

Despacho

Para el despacho de GLP se instalará una (01) isla y para el despacho de

combustibles líquidos se instalará una (01) isla.

Asimismo, de acuerdo a las actividades que se realiza en la Estación de Servicios con

Gasocentro de GLP, se detalla un diagrama de dichas actividades:




DIAGRAMA DE FLUJO ETAPA DE PLANIFICACIÓN

Recopilación de información existente en el

área del proyecto

Obtención de información bibliográfica (primaria y

secundaria)

Procesamiento de la información

- Elaboración de la:

Declaración de Impacto Ambiental - DIA

Informe Técnico favorable de OSINERGMIN

- Obtención de licencias




DIAGRAMA DE FLUJO ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Materiales de construcción Equipos y maquinarias Recursos (agua, energía eléctrica, personal, etc.)

Generación de Residuos sólidos peligrosos y no

peligrosos

Generación de material particulado, generación

de emisiones gaseosas y generación de ruido

Demolición, construcción, instalación, montaje y conexión de todos los componentes para la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP




DIAGRAMA DE FLUJO ETAPA DE OPERACIÓN

GLP

La descarga del GLP del camión tanque al

tanque de almacenamiento

El almacenamiento de GLP en el tanque

El traslado de GLP del tanque a la isla de

despacho

El despacho de GLP a los vehículos de los clientes

Energía potencial Descargas eléctricas

Descarga de GLP Fugas

GLP

Camión tanque que abastece

Fugas por sobrellenado

Generación de Ruidos,

vibraciones

GLP Fugas

GLP Emisiones fugitivas durante

el despacho

Vehículos que abastecen,

los dispensadores Generación de ruidos

INGRESOS SALIDAS




DIAGRAMA DE FLUJO DE LAS ACTIVIDADES DE COMERCIALIZACIÓN DE GLP




COMBUSTIBLES LÍQUIDOS

La descarga de los combustibles líquidos

del camión tanque a los tanques de

almacenamiento a través de las bocas de

llenado

El almacenamiento de los combustibles líquidos en

los tanques

El traslado de los combustibles líquidos de los tanques a la isla de

despacho

El despacho de combustibles líquidos a los vehículos de los clientes

Energía potencial Descargas eléctricas

Descarga de combustibles Derrames de combustibles

El uso de arena Residuos sólidos peligrosos

Combustibles líquidos

Camión tanque que abastece

El uso de arena

Derrames por sobrellenado

Ruidos, vibraciones

Residuos sólidos peligrosos

Combustibles líquidos Derrames de combustibles

Combustibles líquidos Derrames por sobrellenado

Los Vehículos que llegan

abastecerse de CL

ruidos

El uso de arena Residuos sólidos peligrosos

INGRESOS SALIDAS




DIAGRAMA DE FLUJO DE LAS ACTIVIDADES DE COMERCIALIZACIÓN DE COMBUSTIBLES

LÍQUIDOS




DIAGRAMA DE FLUJO DE LA ETAPA DE MANTENIMIENTO

Para una mayor comprensión de la infraestructura e instalaciones con la que contará

la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP, se adjunta en el Anexo N° 4: Plano

de Distribución Proyectada de la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP.

2.9.4. Recursos a utilizar

Mano de obra

Etapa Cantidad (aprox)

Construcción 8 personas

Operación 7 personas

Fuente: Elaboración propia

Mantenimiento de los componentes del establecimiento

El uso de guantes, botas, lentes,

mameluco, equipos

Residuos sólidos peligrosos

El uso de pintura, aceite, trapos, etc para

el mantenimiento Derrames de combustibles o fugas

Generación de ruidos por los equipos

Residuos sólidos no peligrosos

Equipos y herramientas para el mantenimiento




Insumos

Etapa de construcción

Materiales Cantidad aproximada

Arena gruesa 40 m3

Arena fina 30 m3

Fierro corrugado de ½ 70 varillas

Hormigón 110 m3

Cemento 320 sacos

Pintura 52 galones

Solventes 42 galones

Agua 80 m3

Etapa de operación

Los principales productos que se comercializarán en la Estación de Servicios con

Gasocentro de GLP es el Gas Licuado de Petróleo (GLP) y Combustibles

Líquidos (Gasohol 90, Gasohol 95, Gasohol 97 y Diésel B5 S-50).

Los combustibles líquidos cuentan con las siguientes propiedades:

Características Gasohol

Método de ensayo ASTM Mín. Máx.

- Destilación °C (a 760 mm Hg)

D86

10% recuperado 70

50% recuperado 140

90% recuperado 200

Punto final 221

Residuo, %V. 2

- Presión de Vapor Reid, psi 11 D 323, D 4953, D

5190, D 5191, D 5482

CORROSIVIDAD

- Corrosión Lámina de Cobre, 3 h, 50°C, N°

1 D130

- Azufre Total, % Masa 0.2 D 1266, D 4294, D

2622

ANTIDETONANCIA

- N° Octano Research 84*

D 2699 - N° Octano Research 90*






Características Gasohol

Método de ensayo ASTM Mín. Máx.

ESTABILIDAD A LA OXIDACIÓN

- Minutos 240 D 525

CONTAMINANTES

- Goma Existente, mg/100 mL 5 D 381 *Valor mínimo sujeto a control en la Refinería, que se incrementa debido a la adición del 7.8% de Alcohol Carburante en las Gasolinas. Fuente: Resolución Ministerial N° 515-2009-MEM/DM, Especificaciones de calidad para el gasohol.

El GLP cuenta con las siguientes propiedades:

Propiedad GLP

Fórmula química C4H10 C3H8

Gravedad específica 2.05 1.56

Poder calorífico 22 244 Kcal/m3

6 595 kcal/lt 11 739 kcal/kilo

Presión de suministro 50 mmbar

Estado físico Líquido a 20 °C con

presión manométrica de 2.5 bar

Color/olor Incoloro/Inodoro

Generación de residuos


Cabe precisar que actualmente el área donde se instalará el establecimiento esta

pavimentado con concreto; por lo que, el desmonte producto de las excavaciones

de las zanjas y fosa para los tanques y tuberías se estima en 120 m3. Asimismo,

los residuos sólidos peligrosos y no peligrosos a generarse se detallan a

continuación:




Etapa de operación y mantenimiento

Los residuos sólidos peligrosos y no peligrosos a generarse se detallan a

continuación:

TIPO DE RESIDUO A GENERARSE

CANTIDAD

APROXIMADA

A

GENERARSE

MANEJO Y DISPOSICIÓN

FINAL

Residuos Sólidos

No Peligrosos

Desmonte 120 m3

El desmonte que se genere se

dispondrá en una escombrera

autorizada por la municipalidad.

Residuos

domésticos 2 kg/día

Serán dispuestos a través del

camión recolector de la

Municipalidad de Villa El Salvador

Residuos sólidos no

peligrosos

reaprovechables

(papeles, cartones,

maderas, envases

descartables, etc)

6 kg

Serán comercializados y

transportados para su reutilización

en otras actividades externas.

Residuos sólidos peligrosos 3 kg

Su manejo se realizará a través de

una Empresa Operadora de

Residuos Sólidos (EO-RS

autorizada y su disposición final se

realizará en un relleno de

seguridad autorizado.

TIPO DE RESIDUO A GENERARSE

CANTIDAD

APROXIMADA A

GENERARSE

MANEJO Y DISPOSICIÓN FINAL

Residuos

Sólidos No

Peligrosos

Residuos domésticos 2 kg/semana

Serán dispuestos a través del

camión recolector de la

Municipalidad de Villa El Salvador

Residuos sólidos no

peligrosos

reaprovechables

(papeles, cartones,

envases

descartables, etc)

3 kg/mes

Dichos residuos serán almacenados

temporalmente en el área de

almacenamiento de residuos que se

establecerá dentro del

establecimiento para que luego sean

comercializados a través de una

empresa especializada en ello para

su reutilización en otras actividades

externas.

Residuos sólidos peligrosos (trapos

impregnados con combustibles o

aceites generados por el

mantenimiento de los equipos y/o

arena con combustibles en caso de

generarse algún derrame durante el

despacho de combustibles líquidos)

2 kg/mes



Residuos Sólidos (EO-RS


realizará en un relleno de seguridad

autorizado.




Tipo de residuo a generarse por la ejecución del mantenimiento de tanques

TIPO DE RESIDUO

CANTIDAD

APROXIMADA A

GENERARSE

MANEJO Y DISPOSICIÓN FINAL

Residuos

Sólidos No

Peligrosos

Residuos sólidos

no peligrosos

reaprovechables

(papeles,

cartones, envases

descartables, etc)

3 kg

Dichos residuos serán almacenados

temporalmente en el área de

almacenamiento de residuos que se

establecerá dentro del

establecimiento para que luego sean

comercializados a través de una

empresa especializada en ello para

su reutilización en otras actividades

externas.

Residuos no

peligrosos no

reaprovechables

(trapos de

limpieza, plásticos

rotos, cintas de

seguridad rotas,

entre otros)

2 kg Serán trasladados a un relleno

sanitario autorizado.

Residuos sólidos peligrosos (borras

generadas por el lavado de los

tanques)

180 Kg



Residuos Sólidos (EO-RS)



autorizado. Cabe precisar que la

disposición final de las borras

generadas se realizará de manera

inmediata.

Residuos sólidos peligrosos (waipe,

trapos combinados con

hidrocarburos). En caso de

generarse se aplicará el manejo y

disposición señalada

2 kg



Residuos Sólidos (EO-RS)



autorizado.

Residuos líquidos peligrosos

generadas por el lavado de los

tanques

350 galones

Su manejo y disposición final se

realizará a través de una Empresa

Operadora de Residuos Sólidos

(EO-RS) autorizada y su disposición

final se realizará en un relleno de

seguridad autorizado. Cabe precisar

que la disposición final de los

residuos líquidos peligrosos

generados se realizará de manera

inmediata.

Efluentes líquidos




La Estación de Servicios con Gasocentro de GLP no generará efluentes líquidos

industriales, porque no contará con una zona de lavado y engrase, sólo generará

efluentes de tipo domestico provenientes de los servicios higiénicos de la Estación

de Servicios con Gasocentro, los cuales serán derivados al colector público

existente en la zona.

3. SELECCIÓN DEL ÁREA

3.1. Descripción del Área de Influencia

De acuerdo a la definición del inciso b del Artículo IV del Título Preliminar del Reglamento

de Participación Ciudadana para la Realización de Actividades de Hidrocarburos, aprobado

mediante Decreto Supremo N° 012-2008- EM, se tiene que:

“Área de influencia: Espacio geográfico sobre el que las actividades de

hidrocarburos ejercen algún tipo de impacto considerable. Se considera área de

influencia directa a aquella zona en la cual se desarrollará la actividad de

hidrocarburos, e indirecta a las áreas aledañas al proyecto”.

En virtud de lo anterior, para nuestro establecimiento, las zonas de influencia se detallan a

continuación:

A. Área de influencia directa (AID)

Es el área que corresponde a la totalidad del establecimiento, cuya área se relaciona a

la cobertura espacial de los impactos ambientales directos generados por la operación

del establecimiento existente. Para la presente Declaración de Impacto Ambiental, el

área de influencia directa posee una extensión de 516.69 m2.

Los criterios considerados para la delimitación del AID se detallan a continuación:

Criterio de carácter técnico

Este criterio considera la evaluación de las características físicas del suelo donde se

instalarán cada uno de los componentes del establecimiento, dichas características a

ser evaluadas se detallan a continuación:

- Nivelación del terreno

- Capacidad portante del suelo

- Nivel freático




Criterio de carácter ambiental

Este criterio considera la cobertura espacial de los impactos ambientales directos que

se podrían generar por la ejecución de las actividades de la instalación de la Estación

de Servicios con Gasocentro de GLP. Para el presente proyecto el área directa posee

una extensión 516.69 m2.

B. Área de influencia indirecta

Es el área circundante al área de influencia directa del proyecto de abandono, el cual

corresponde al área del terreno donde se encuentra instalado el establecimiento, que

tiene un área de 516.69 m2.

Los criterios considerados para la delimitación del AII se detallan a continuación:

Criterio de carácter ambiental

Este criterio considera la extensión de los impactos ambientales indirectos que se

podrían generar por la ejecución de las actividades de la instalación de la Estación de

Servicios con Gasocentro de GLP.

Criterio de carácter técnico

Este criterio considera las características de los alrededores de las áreas de donde se

realizará la instalación de la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP.

Criterio de carácter Normativo

Este criterio considera que en un radio de 50 metros medidos desde los linderos del

establecimiento, teniendo como referencia la distancia mínima que se exige desde los

puntos de emanación de gases hacia lugares de afluencia masiva de público, de

acuerdo al artículo 19° del Reglamento de Establecimientos de Gas Licuado de

Petróleo Para Uso Automotor Gasocentros, aprobado mediante Decreto Supremo N°

019-97-EM, modificado por el artículo 2° del Decreto Supremo N° 037-2007-EM y al

artículo 11° del Reglamento de Seguridad para Establecimientos de Venta al Público

de Combustibles Derivados de Hidrocarburos aprobado mediante Decreto Supremo N°

054-93-EM, modificado por el artículo 10° del Decreto Supremo N° 037-2007-EM;

asimismo, cabe señalar que no existen construcciones o proyectos aprobados por la

Municipalidad de: centros educativos, hospitales, clínicas, iglesias, teatros, cuarteles,

zonas militares, comisarías o zonas policiales, establecimientos penitenciarios que

tengan licencia municipal o autorización equivalente para su funcionamiento.




Asimismo, cumple con lo establecido en la Norma para la Inspección Periódica de

Hermeticidad de tuberías y tanques enterrados que almacenan combustibles líquidos

y otros productos derivados de Hidrocarburos aprobado mediante Decreto Supremo N°

064-2009-EM.

Además, se precisa que no existen zonas de áreas naturales protegidas, patrimonios

arqueológicos, lugares sagrados, monumentos nacionales en el área de influencia

indirecta del proyecto.

Criterio Socio – Económico

Este criterio considera el análisis del Estudio de Mercado aplicado al flujo vehicular

existente en la zona donde se instalará el establecimiento, toda vez que, desde el punto

de vista de la rentabilidad económica, el proyecto debe generar un impacto positivo

tanto para el Titular del proyecto como para la economía del área de influencia

generando lo siguiente:

- Generación de oportunidad laboral aproximadamente a 7 trabajadores entre

profesionales, técnicos y operarios en la etapa operativa del establecimiento.

- Se mejorara el tema de seguridad, dado que se centrará personal de vigilancia en

la etapa operativa del proyecto.

- Se realizará el pago del impuesto predial a la Municipalidad de Villa El Salvador.

En el Anexo N° 5 se adjunta el Plano de Área de Influencia y en el Anexo N° 6 se adjunta

el registro fotográfico de la Estación Servicios con Gasocentro de GLP.

3.2. Infraestructura de Servicios

La zona donde se desarrollará el proyecto cuenta con red eléctrica, red de abastecimiento

de agua potable administrado por SEDAPAL y con red de alcantarillado administrado por

SEDAPAL. Asimismo, cuenta con vías de acceso como Prolongación Avenida El Sol como

vía principal y calle III. En tal sentido, la zona donde se instalará el proyecto es viable, toda

vez que se cuenta con todos los servicios para la ejecución del mismo.

3.3. Características del entorno

3.3.1. Medio Físico

Clima (Fuente: Plan Operativo Institucional con Enfoques en Resultados y

Perspectiva de Programación Multianual – 2015

http://www.munives.gob.pe/WebSite/munives2015/INFORME_TECNICO_DEL_POI_

http://www.munives.gob.pe/WebSite/munives2015/INFORME_TECNICO_DEL_POI_2015_FINAL.pdf




2015_FINAL.pdf y del documento “Sistemas Integrados de Tratamiento y Uso de

Aguas Residuales en América Latina: Realidad y Potencial – ESTUDIO

COMPLEMENTARIO DEL CASO VILLA EL SALVADOR, LIMA – PERÚ” -

http://www.bvsde.paho.org/bvsaar/e/proyecto/complemen/casos/elsalvador.pdf)

El clima del distrito de Villa El Salvador es Sub tropical árido siendo caluroso en

verano y muy húmedo en invierno, su temperatura media anual es de 18°C y 19°C.

Temperatura: La temperatura media mensual del aire varía entre 15 y 23° C,

valores extremos que corresponden a los meses de julio y febrero,

respectivamente.

Humedad Relativa: La humedad relativa es alta y fluctúa entre 79 y 88% durante

el año.

Precipitación: La precipitación pluvial es escasa, con un promedio de 25 mm

anuales.

Dirección del viento: Los vientos alcanzan en promedio anual una velocidad de

7 km/h y, mayormente, se presentan durante las horas de la tarde y con mayor

fuerza en los meses de diciembre a mayo.

Hidrografía (Fuente: (http://geoserver.itc.nl/lima/start/start.html))

El distrito de Villa El Salvador forma parte de la cuenca hidrográfica Intercuencas, tal como

se indica en la siguiente imagen:


http://www.bvsde.paho.org/bvsaar/e/proyecto/complemen/casos/elsalvador.pdf

http://geoserver.itc.nl/lima/start/start.html)




Geología (Fuente: Atlas Ambiental de Lima (http://geoserver.itc.nl/lima/start/start.html))

El distrito de Villa El Salvador presenta las unidades estratigráficas depósitos holocenos.

http://geoserver.itc.nl/lima/start/start.html)




Geomorfología (Fuente: Atlas Ambiental de Lima

(http://geoserver.itc.nl/lima/start/start.html))

El distrito de Villa El Salvador presenta en mayor porcentaje la unidad geomorfológica de

formas de origen fluvial planicie aluvial y en menor porcentaje formas de origen eólico. Tal

como se detalla en la siguiente imagen:

Sismicidad (Fuente: Plan Operativo Institucional con Enfoques en Resultados y

Perspectiva de Programación Multianual – 2015 -

http://www.munives.gob.pe/WebSite/munives2015/INFORME_TECNICO_DEL_POI_201

5_FINAL.pdf)

El suelo de todo el distrito ha sido calificado (por los organismos especializados como

INDECI) como zona de riesgo III y IV para los casos de fuertes sismos o terremotos, tal

como se indica en la siguiente imagen:

http://geoserver.itc.nl/lima/start/start.html






Estratigrafía del suelo (Fuente: Estudio de Mecánica de Suelos con fines de cimentación

realizado en el área donde se instalará la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP)

Respecto a la calidad del suelo, de acuerdo al Estudio de Mecánica de Suelos con fines

de cimentación que se realizó en el área donde se instalará el establecimiento se procede

a detallar lo siguiente:

Se realizaron calicatas en dicha área a una profundidad de 3 metros, en el cual se visualizó

los siguientes perfiles estratigráficos:

El primer estrato se obtuvo de las profundidades de 0 m a 2.00 m, en el cual se

evidencio losa de concreto de 0.10 m de espesor, capa de relleno conformado por suelo




arenoso limoso de color gris oscuro poco humedo con grava de forma semiangular

angular, contaminado conresiduos de concreto.

El segundo estrato se obtuvo de las profundidades de 2.00 m a 5.00 m, en el cual se

evidencio un estrato de suelo fino de color grus en estado casi seco, no plastico de

compacidad media a baja y libre de agentes contaminates.

En tal sentido, se concluye que a partir de la profundidad de 5.00 m, la estratigrafía es

uniforme no presentando variación sobre sus propiedades físicas y mecánicas,

conformado por un solo tipo de suelo, el cual se encuentra en un estado compacto media

y tiene buena resistencia. Además, a dicha profundidad no se evidenció la presencia de la

napa freática; sin embargo, a fin de no causar afectación al subsuelo por algún derrame

que se pueda generar por los tanques de combustibles líquidos serán instalados sobre

plateas de concreto armado.

En el Anexo N° 7: Se adjunta la copia del Estudio de Mecánica de Suelos con fines de

cimentaciones realizado para el área donde se instalará la Estación de Servicios con

Gasocentro de GLP.

3.3.2. Medio Biológico

Cobertura Vegetal (Fuente: Atlas Ambiental de Lima


El área donde se instalará la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP

correspondiente al distrito de Villa El Salvador presenta el tipo de cobertura

denominado ciudad (Población) y Planicies costeras y estribaciones andinas sin

vegetación, la cual comprende todas las planicies y las primeras estribaciones

andinas.




Zona de vida (Fuente: Atlas Ambiental de Lima


El distrito de Villa El Salvador presenta la zona de vida desierto desecado –

Subtropical, tal como se detalla en la siguiente imagen:




3.3.3. Medio Socioeconómico

Población: (Fuente: Plan Operativo Institucional con Enfoques en Resultados y

Perspectiva de Programación Multianual – 2015 -

http://www.munives.gob.pe/WebSite/munives2015/INFORME_TECNICO_DEL_PO

I_2015_FINAL.pdf)

En el Censo realizado en octubre del 2007, por el Instituto Nacional de Estadística

e Informática – INEI, el distrito de Villa El Salvador, contaba con una población

estimada en 381 790 habitantes. La población de Villa El Salvador, representa el

30.4 % de la población total de Lima Sur estimada en 1 254 284 habitantes.

Población Económicamente Activa (PEA) (Fuente: Plan Integral de Desarrollo

Concertado al 2021- http://www.imp.gob.pe/images/IMP%20-



http://www.imp.gob.pe/images/IMP%20-%20PLANES%20DE%20DESARROLLO%20MUNICIPAL/villa_el_salvador_plan_integral_de_desarrollo.pdf




%20PLANES%20DE%20DESARROLLO%20MUNICIPAL/villa_el_salvador_plan_integ

ral_de_desarrollo.pdf)

La población ocupada total representa el 86,6% de su población económicamente

activa (PEA). La ocupación principal concentra a un 16,7% en comerciantes o

vendedores al por menor, un 9,4% en agricultores y trabajadores clasificados, un

7,6% en vendedores ambulantes. Otras ocupaciones representan el 35,9%, ésta

comprende a profesionales y técnicos en las demás especialidades.

Actividades económicas (Fuente: Plan Integral de Desarrollo Concertado al 2021-

http://www.imp.gob.pe/images/IMP%20-



En el distrito de Villa El Salvador se desarrollan actividades vinculadas Comercio y

servicio (66.84%) mayoritariamente ubicada en el Sector 2 de los cuales el 29.26%

son actividades relacionadas a la venta de repuestos para vehículos rodantes, venta

de materia prima y productos perecibles y la venta de diversos productos en

ambientes tipo bodega. La segunda actividad económica está vinculada a las

industrias y manufactura (concentra 939 unidades económicas) establecidas en

actividades dedicadas a la industria y tiene el mayor conglomerado en la fabricación

de artículos de madera. Está relacionada a las confecciones (22.44%), a la

elaboración de productos alimenticios (17.27%) y a la fabricación de muebles y

enseres en general (16.73%).

En el Sector Primario ponemos encontrar que la mayor concentración de cultivos y

cría de animales se encuentra en la Asociación Agropecuaria Villa Rica (26.53%),

en la Cooperativa las Vertientes (25.85%) y en la Asociación La Concordia (8.16%).

Las actividades secundarias se concentran principalmente en el Parque Industrial

con un total de 939 unidades económicas concentrándose en la elaboración de

productos derivados de la madera para el hogar. En el sector 02, la concentración

de industrias manufactureras (397 unidades económicas). El 84.30% de las

actividades terciarias son las orientadas al comercio, entre las cuales destaca: el

Comercio al por mayor y menor, reparación de vehículos automotores,

electrodomésticos y otros (79.29%), hoteles y restaurantes (8.59%), actividades

inmobiliarias, empresariales y de alquiler (2.92%), actividades de servicio

comunitaria, sociales y personales (5.24%) y otras (3.96%)









Salud (Fuente: Plan Integral de Desarrollo Concertado al 2021-




Para la atención de la salud, el Ministerio de Salud cuenta con 17 establecimientos,

de los cuales 03 son Centros Maternos Infantiles, 01 Centro de Salud y 13 puestos

de salud. Adicionalmente tenemos cinco centros de salud parroquiales, el Policlínico

de ESSALUD Uldarico Roca y 01 puesto de salud en cogestión de la Municipalidad

y otras instituciones

Las principales causas de muerte a nivel general son las neumonías (8.2), los

accidentes de tránsito terrestre (7%), la tuberculosis (4.1%), el tumor maligno del

estómago (3.6%) y la cirrosis (3.39%). Las principales causas de morbilidad son las

infecciones respiratorias agudas (IRAS) y las enfermedades gastrointestinales. 4 En

los niños, la primera causa de muerte es la neumonía (22.86), en los adolescentes

y adultos son los accidentes de transporte terrestre (52.38% y 12.84%

respectivamente) y en los adultos mayores son las neumonías (8.76%). El 13% de

las adolescentes menores de 18 años son madres o están gestando.

Educación (Fuente: Plan Integral de Desarrollo Concertado al 2021 -




En el año 2000, había 367 centros educativos de educación básica, de estos 242

son colegios particulares, que atienden principalmente los niveles de primaria y

educación inicial. Existen 125 instituciones educativas estatales atendiendo en

conjunto todos los niveles y modalidades, sin embargo, sólo se concentran en inicial,

primaria y secundaria de menores.

En el distrito, el nivel educativo formal de la juventud es mejor en relación al

promedio nacional urbano. El 69% ha alcanzado la secundaria; el 19%, la superior

no universitaria y el 7%, la superior universitaria. Mientras a nivel nacional, en el

área urbana, los porcentajes respectivos son 65%, 14% y 12%. En relación a la

educación superior técnica y universitaria, se puede observar que el distrito cuenta

con 8 institutos, de los cuales 2 son estatales y 6 son privados. En total, atienden a

5, 272 estudiantes, apenas 10% de la población de 20 a 29 años (53 mil).










Servicios básicos (Plan Integral de Desarrollo Concertado al 2021-




El 85% de la población cuenta con agua potable y alcantarillado. Existen 65

asentamientos humanos que constituyen el 18 % de la población total, la mayoría

de ellos carecen de agua potable.

El 93% de las viviendas cuenta con servicios de alumbrado domiciliario, mientras

que 30% cuenta con línea telefónica y el 90% (menos) tiene saneamiento físico

legal.

3.3.4 Aspecto Cultural (Fuente: Informe de Diagnóstico De Villa El Salvador –

Municipalidad de Villa El Salvador)

Cabe precisar que, en el área del proyecto no se realizan actividades culturales; no

obstante, en el distrito de Villa El Salvador sus principales actividades culturales son

las festividades patronales y las actividades cívico-patrióticas.

De otro lado se precisa que en el distrito existe un área arqueológica catalogada por

el INC, que es la parte alta del Cerro Lomo de Corvina, sin embargo, no se ha

estudiado su importancia. Asimismo, por el lado sur, el distrito limita con la Zona

Arqueológica de Pachacamac, perteneciente al distrito de Lurín, sin embargo, esta

zona actúa como una barrera urbana, generando una zona insegura.

Finalmente, se precisa que, en el área del proyecto, no se encuentra algún resto

arqueológico que pueda ser afectado durante la instalación de la Estación de

Servicios con Gasocentro.

3.3.5 Profundidad de la napa freática y distancias a fuentes o cursos de aguas

naturales o antropicas

Según lo indicado en el Atlas Ambiental de Lima1, la napa freática en el distrito de

Villa El Salvador se encuentra entre los 10 – 20 m de profundidad en la mayor parte

del distrito, tal como se visualiza en la siguiente imagen:

1 Fuente: Atlas Ambiental de Lima (http://geoserver.itc.nl/lima/start/start.html)







Además, de acuerdo a las calicatas realizadas a una profundidad de 5 metros en el área del proyecto

como parte del estudio de suelos no se evidenció presencia de napa freática.

De otro lado, se precisa que en la zona del distrito de Villa El Salvador, donde se instalará la Estación

de Servicios con Gasocentro de GLP, la fuente de agua más cercana al área del proyecto es el río

Lurín, el cual se ubica a más de 9.05 km. de distancia, por lo que no será afectada por la construcción

de dicho establecimiento.




Imagen: Distancia de la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP al río Lurín

3.3.4. Descripción de los principales problemas ambientales actuales en el área de

influencia

Según lo señalado en el “Plan Anual de Evaluación y Fiscalización Ambiental –

PLANEFA 2017”:

El distrito de Villa El Salvador presenta zonas puntuales de emisiones

contaminantes, siendo las fuentes de emisiones

Industrias ubicadas en las zonas periféricas del distrito, dichas industrias utilizan

químicos volátiles y en el caso de las areneras generan material particulado.

Parque automotor, avenidas con alto tránsito de vehículos lo que genera altas

concentraciones de azufre, plomo y otros metales pesados que afecta la calidad

del aire.

Incineración de residuos sólidos.

En la actualidad en el distrito de Villa El Salvador, la contaminación sonora proviene

de fuentes móviles, tránsito vehicular tanto público como privado que se presentan

RIO LURIN




en horas punta y/o fuentes fijas como establecimientos comerciales tales como

mercados, discotecas, restaurantes, fiestas al aire libre y comercio ambulatorio.

Para tener referencia de la contaminación sonora en el distrito de Villa El Salvador,

se tiene como base los datos proporcionados en el Programa Local de Vigilancia y

Monitoreo de la Contaminación Sonora para el distrito de Villa El Salvador respecto

al monitoreo de ruido realizado en el año 2016 por la Subgerencia de Parques y

Jardines, Información y Evaluación Ambiental, los cuales se realizaron en 9

estaciones de monitoreo de ruido y en diferentes horarios, los resultados del

monitoreo con sus respectivas ubicaciones se detalla en el siguiente cuadro:

De los resultados obtenidos de este monitoreo, se verifica que la mayoria de los

resultados sobrepasan los Estandares de Calidad Ambiental para ruido (Decreto

Supremo N° 085-2003-PCM) los cuales se ven influenciados por el alto transito

vehicular registrado en las avenidas circundantes a las estaciones de monitoreo asi

como al uso excesico del claxon.

Además, la municipalidad de Villa El Salvador realizo un mapa de isófonas con

puntos de mayor nivel de presión sonora en los cuales se presenta un moderado a

intenso tráfico en hora punta, así como mayor tránsito de vehículos menores

(mototaxis), como se muestra en el siguiente gráfico:




Fuente: Programa local de vigilancia y monitoreo de la contaminación sonora para el distrito de Villa El Salvador

En el distrito de Villa El Salvador existen varios factores que inciden en la

contaminación y degradación del suelo debido a la disposición inadecuada de

residuos sólidos (arrojo de desmonte y basura en la vía pública), extracción de

materiales por parte de compañías areneras y ladrilleras, vertimiento de residuos

líquidos (aceites, grasas) por parte del comercio automotriz, criaderos informales de

porcinos y silos sin manejo adecuado.

En tal sentido, de acuerdo a lo mencionado, corresponde precisar que el área donde se

instalará el establecimiento antes de la instalación del mismo, la calidad del aire y la

calidad del ruido ya se encuentra afectado por las emisiones gaseosas y por el ruido del

parque automotor existente y por otras industrias y comercios. Asimismo, se encuentra

afectado por la acumulación de residuos sólidos en los espacios públicos.

3.3.5. Tipo de zonificación

El área donde se ubicará la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP es una zona

de Comercio Zonal. Asimismo, el entorno al terreno esta urbanizado consolidado con

servicios instalados de agua, desagüe, iluminación y telecomunicaciones.




De acuerdo a lo señalado en el Certificado de Compatibilidad de Uso N° 143-2018-

MML-GDU-SPHU otorgado por la Municipalidad de Villa El Salvador, el área donde se

instalará la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP tiene una Zonificación de:

Comercio Zonal – CZ, cuya zonificación es la adecuada para la instalación de dicho

establecimiento. En el Anexo N° 8: Se adjunta copia del Certificado de Compatibilidad

de Uso mencionado.

4. CRONOGRAMA DE LAS ETAPAS DEL PROYECTO PROPUESTO:

Las actividades que se realizarán de acuerdo a lo descrito en la presente Declaración de Impacto

Ambiental cuentan con el siguiente cronograma referencial:

DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL PARA LA INSTALACIÓN DE LA ESTACIÓN DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GAS LICUADO DE PETRÓLEO (GLP) PARA USO AUTOMOTOR ATEAM CONSULTING S.A.C.


Tabla N° 3: Cronograma referencial de ejecución de las actividades – Etapa de Construcción

Actividad

Tiempo (meses)

Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

1. Transporte y movilización de Equipos y Materiales y la colocación de cercos de protección de obra

2. Demolición de las obras de concreto existentes

3. Corte de pavimento, excavaciones, movimientos de tierra y retiro de tierra

4. Obras de Concreto (Simple y Armado) y Albañilería para la construcción de la edificación, la instalación de los tanques de GLP y combustibles líquidos, los servicios higiénicos así como la base para las islas y dispensadores.

5. Carpintería metálica

6. Izaje y Montaje mecánico de los tanques de GLP y combustibles líquidos y de los dispensadores en las islas de despacho

7. Instalación y conexionado mecánico de tuberías, accesorios y válvulas y cableado y conexionado eléctrico y energizado.

8. Pruebas de hermeticidad de los tanques y del sistema de tuberías para alimentación y descarga de los combustibles

9. Acabados y colocación de señalizaciones de seguridad



Tabla N° 4: Cronograma referencial de ejecución de las actividades – Etapa de Operación y Mantenimiento

Actividad

Tiempo (años)

Año 1 Año 2, Año 3,4,5

,6,7,8……Año

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1. Ingreso y salida de vehículos transportadores de combustibles líquidos y GLP

2. Descarga y almacenamiento de Combustibles Líquidos y GLP

3. Despacho y venta de los combustibles

4. Mantenimiento de los tanques y equipos (dispensador, accesorios, tableros)




5. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS

5.1. Identificación de las actividades, factores ambientales y la metodología

La identificación y evaluación de los posibles impactos ambientales que podrían generarse

por la ejecución de las actividades del proyecto, han sido realizadas en base a la

metodología propuesta por Vicente Conesa Fernández-Vítora (Fuente: Guía Metodológica

para la Evaluación del Impacto Ambiental - edición 2010), por ser una de las metodologías

más completas. El desarrollo secuencial de la metodología contempla las siguientes

etapas:

A. Identificación de las actividades.

B. Identificación de los factores ambientales

C. Desarrollo de la metodología a ser aplicada para la evaluación de los impactos

ambientales

A continuación, se detallan cada una de estas etapas.

A. Identificación de las acciones del Proyecto

De la revisión de la descripción de las actividades propuestas se han identificado

aquellas acciones que podrían causar algún impacto o cambio en las condiciones

ambientales del ámbito de estudio. A continuación, se presentan las acciones que se

ejecutarán durante la instalación del establecimiento que podrían generar algún

impacto:

Tabla N° 5: Actividades para la instalación de componentes

Etapa Acciones

Construcción

Transporte y movilización de Equipos y

Materiales y la colocación de cercos de

protección de obra

Demolición de las obras de concreto existentes

Corte de pavimento, excavaciones, movimientos

de tierra y retiro de tierra

Obras de Concreto (Simple y Armado) y

Albañilería para la construcción de la edificación,

la instalación de los tanques de GLP y

combustibles líquidos, así como la base para las

islas y dispensadores.

Carpintería metálica

Izaje y Montaje eléctrico-mecánico de los

tanques de combustibles líquidos y GLP, y de los

dispensadores en las islas de despacho.




Etapa Acciones

Instalación y conexionado mecánico de tuberías,

accesorios y válvulas y cableado y conexionado

eléctrico y energizado.

Pruebas de hermeticidad de los tanques y del

sistema de tuberías para alimentación y

descarga de los combustibles

Acabados y colocación de señalizaciones de

seguridad

Operación

Ingreso y salida de vehículos transportadores de

combustibles líquidos y GLP

Descarga y almacenamiento de Combustibles

Líquidos y GLP

Despacho y venta de los combustibles

Mantenimiento de los tanques y equipos (dispensador, accesorios, tableros)

Abandono

Retiro, transporte y movilización de Equipos y

Materiales

Demolición de Obras de Concreto (Simple y

Armado) y Albañilería

Retiro y desmontaje mecánico de Equipos,

Tanques de Combustibles Líquidos y GLP

Desinstalación mecánica de tuberías, accesorios

y válvulas,

Desconexionado Eléctrico y des-energizado de

tableros generales

Trabajos de limpieza y nivelación de Terreno,

para un nuevo Uso

Breve descripción de las actividades del proyecto:

Etapa de construcción:

1. Transporte y movilización de Equipos y Materiales y la colocación de cercos

de protección de obra

Comprende el transporte de materiales de construcción (cementos, agregados),

accesorios mecánicos, eléctricos, y el transporte de los equipos a instalar, así como

la instalación de los cercos provisionales en el área del proyecto.


Comprende la demolición de toda la infraestructura de albañilería y concreto armado

existente.





Comprende los trabajos de corte del pavimento existente, los trabajos de

excavación para la cimentación de la edificación, las fosas para los tanques de

combustibles líquidos y de GLP así como para las tuberías a instalar.

4. Obras de Concreto (Simple y Armado) y Albañilería para la construcción de la

edificación, la instalación de los tanques de GLP y combustibles líquidos, así

como la base para las islas y dispensadores.

Comprende la construcción de las obras civiles para la construcción del edificio, el

cuarto de tableros, oficina, bóveda, vestidor, servicios higiénicos y las islas de

despacho, así como la construcción de las bases y de la losa de concreto armado

para la instalación del tanque de GLP y de los tanques de combustibles líquidos.

5. Carpintería metálica

Comprende la construcción y montaje de la columna metálica y la construcción del

techo metálico para las islas de combustibles líquidos, GLP, asimismo, comprende

la ejecución del cerco metálico para el tanque de GLP, las defensas metálicas, las

tapas metálicas para los postes soportes, etc.

6. Izaje y Montaje mecánico de los tanques de GLP y combustibles líquidos y de

los dispensadores en las islas de despacho

Comprende las actividades de izaje de los tanques de combustibles líquidos y de

GLP, así como el montaje de los dispensadores en la base de concreto de las islas,

el techo metálico y de otros equipos a instalar en su ubicación proyectada en la

presente DIA.

7. Instalación y conexionado mecánico de tuberías, accesorios y válvulas y

cableado y conexionado eléctrico y energizado

Comprende la instalación de tuberías, accesorios y válvulas para el funcionamiento

de la venta de GLP y de combustibles líquidos, así como realizar las conexiones

eléctricas para dar energía a cada uno de los componentes a instalar en el

establecimiento.

8. Pruebas de hermeticidad de los tanques y del sistema de tuberías para

alimentación y descarga de los combustibles

Comprende las pruebas a realizar a los tanques y tuberías para la detección de

fugas y para comprobar las condiciones de operación de las instalaciones y poder

garantizar la seguridad tanto de las personas como de las instalaciones. Cabe




precisar que dichas pruebas se realizarán con aire a presión, tal como lo permite el

Decreto Supremo N° 054-93-EM.


Comprende la verificación de la instalación de los componentes a fin de determinar

que toda la instalación se encuentre acorde con la norma vigente, así mismo

comprende la limpieza en general y la colocación de señales de seguridad en los

lugares que corresponde.

Etapa de operación:

1. Ingreso y salida de vehículos transportadores de combustibles líquidos y

GLP

Mediante camión tanque se recepcionarán los combustibles líquidos y el GLP, los

cuales ingresarán al establecimiento para abastecer de los mismos a cada uno de

los tanques de almacenamiento que se instalarán.

Los tanques de combustibles líquidos recepcionarán el combustible a través de sus

bocas de llenado, al cual se conectará la manguera siendo su descarga por

gravedad.

El GLP procedente de la planta de venta será transportado hasta el establecimiento

por un camión tanque y será recepcionado a través de las conexiones de descarga

en el tanque de GLP, efectuándose la descarga por medio de la bomba.

Antes de efectuarse la descarga de los combustibles líquidos y GLP se efectuará la

conexión a tierra del camión tanque.

2. Descarga y almacenamiento de Combustibles Líquidos y GLP

Para la descarga y el almacenamiento, los tanques de almacenamiento de

combustibles líquidos y GLP tendrán conexiones y equipos instalados para efectuar

su medición y realizar el venteo mediante sus tuberías de ventilación, así como por

medio de la válvula de seguridad instalada en el tanque de GLP.

3. Despacho y venta de los combustibles

Comprende las actividades desde el ingreso de los vehículos al establecimiento

para ser atendidos en las islas por medio del dispensador según el tipo de

combustible a usar, asimismo, comprende la conexión y desconexión de la

manguera de despacho, la verificación del volumen de combustible transferido, el




importe en unidades monetarias por la venta y finalmente termina con la salida de

los vehículos que se abastecieron de combustibles.


Comprende los trabajos de mantenimiento de los dispensadores, tableros,

programados, los cuales incluye los trabajos mecánicos, eléctricos y servicios

generales, así como la recolección y almacenamiento temporal de los residuos

sólidos peligrosos y no peligrosos de acuerdo a la normativa vigente.

B. Identificación de factores ambientales

Los factores ambientales son el conjunto de componentes del medio abiótico (aire,

suelo, agua, etc.), biótico (flora y fauna) y social susceptibles de sufrir cambios,

positivos o negativos, a partir de una acción o conjunto de acciones.

El conocimiento de las condiciones actuales del ámbito de estudio, ha permitido

identificar los factores ambientales que podrían ser receptores de los impactos que el

proyecto puede generar:

Tabla N° 6: Identificación de factores ambientales posibles a ser afectados

Medio Componentes

ambientales Factores ambientales

Medio físico Aire

Calidad de aire

Nivel Sonoro

Suelo Calidad del suelo

Medio social Socio- económico Empleo Local

Teniendo en consideración lo descrito en el párrafo precedente, se detalla lo siguiente:

1. Componente Aire

La calidad del aire se verá alterada por las emisiones gaseosas propias de la

combustión de los equipos y maquinarias, así como de la emisión de las partículas

producidas por las demoliciones, excavaciones, el movimiento de tierra y las demás

actividades detalladas en la tabla precedente durante la etapa de construcción.

Además, en la etapa de operación del establecimiento, la calidad de aire

posiblemente se vería afectada por las emisiones fugitivas generadas durante la




descarga y despacho de los combustibles, así como por las posibles emisiones a

generarse durante el mantenimiento que se le brindará a los equipos, entre otros.

Por otro lado, el nivel de ruido base del entorno se verá alterado por las diversas

actividades que se realizarán dentro del establecimiento; por lo cual se realizarán

verificaciones de las actividades a realizar durante la ejecución de dichas

actividades a fin de controlar la generación de ruido a través de la aplicación de

medidas de prevención, mitigación y control, los cuales se detallan el ítem Plan de

Manejo Ambiental.

2. Componente Suelo

La calidad del suelo se ve afectada, por el movimiento de tierras, la generación de

residuos sólidos peligrosos y no peligrosos (inadecuada disposición de ellos) y el

posible derrame de combustible y productos químicos. Estas acciones podrían

alterar las características propias del suelo en la zona del proyecto. En tal sentido,

es importante evaluar el tipo y alcance del impacto en caso de derrame al suelo por

hidrocarburos, a fin de determinar la tecnología adecuada para su remediación y

control.

3. Componente Socio-económico

Las actividades del proyecto generarán empleo temporal durante la ejecución de

dichas actividades lo que permitirá incrementar la oferta de mano de obra por un

periodo determinado.

C. Desarrollo de la metodología a ser aplicada para la evaluación de los impactos

ambientales

Una vez identificados los posibles impactos ambientales en el medio físico, biológico y

social producto de la ejecución de las actividades del proyecto, se procede a valorarlos

cuantitativamente y cualitativamente, con el fin de poder identificar los impactos más

significativos y definir las medidas de prevención, control y mitigación.

El Índice de Importancia del Impacto (I) se define mediante la evaluación de once (11)

atributos de tipo cuantitativo, los cuales son: Naturaleza (+/-), Intensidad (IN), Extensión

(EX), Momento (MO), Persistencia (PE), Reversibilidad (RV), Recuperabilidad (MC),

Sinergia (SI), Acumulación (AC), Efecto (EF) y Periodicidad (PR):




Tabla N° 7: Criterios de Evaluación de la Matriz de Importancia

ATRIBUTOS DESCRIPCIÓN VALOR ATRIBUTOS DESCRIPCIÓN VALOR

Naturaleza (N) Impacto benéfico +

Reversibilidad (RV) Reconstrucción por medios naturales

Corto plazo 1

Impacto perjudicial - Medio plazo 2

Intensidad (I) (Grado de

destrucción)

Baja 1 Largo plazo 3

Media 2

Alta 4 Irreversible 4

Muy Alta 8 Acumulación (AC) Incremento progresivo

Simple 1 Total 12

Extensión (EX) (Área de

Influencia)

Puntual 1 Acumulativo 4

Parcial 2 Efecto (EF) Relación causa -

efecto

Indirecto 1

Extensa 4 Directo 4

Total 8

Sinergia (SI) (Poder de

manifestación)

Sin Sinergismo 1 Critica (+4)

Momento (MO) (Plazo de

manifestación)

Largo Plazo 1 Sinergismo moderado

2

Mediano Plazo 2 Muy sinérgico 4

Corto Plazo 3

Recuperabilidad (MC)

Reconstrucción por medios humanos

Recuperable de manera inmediata

1

Inmediato 4 Recuperable a corto plazo

2 Critico (+4)

Persistencia (PE)

Permanencia del efecto

Fugaz o Efímero 1

Recuperable a medio plazo

3

Recuperable a largo plazo

4

Temporal 2 Irrecuperable 8

Persistente 3

Periodicidad (PR) Regularidad de la

manifestación

Irregular 1

Permanente 4 Periódico 2

IMPORTANCIA (I) I = Nx

(3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+RC)

Periódico 2

Continuo 4

Se definió el I como la importancia del efecto de una acción sobre un factor ambiental,

lo cual es representado como resultado del cálculo aritmético que considera los

atributos mencionados en el párrafo anterior.

|RC)+PR+EF+AC+SI+RV+PE+MO+2EX+(3I x N = I

Se definieron categorías de impactos en base a rangos en el valor de la importancia,

tal como se muestra en la siguiente tabla:

Categoría Valor del I

(Valor absoluto)

Leve o Compatible I <25




Categoría Valor del I

(Valor absoluto)

Moderado 25≤ I < 50

Crítico 50≤ I ≤ 75

Severo 75 < I

5.2. Identificación de los aspectos ambientales e impactos ambientales

El propósito de este punto es de identificar los aspectos ambientales que podrían

generarse por la ejecución de las actividades del proyecto y por ende generar los impactos

ambientales, por lo cual se procede a su identificación con el fin de obtener información

que será de utilidad para establecer las medidas de manejo ambiental respectivas. En tal

sentido, los aspectos ambientales y los posibles impactos ambientales a generarse se

detallan a continuación:

Tabla N° 8: Matriz de Aspecto e Impactos Ambientales – Etapa de Construcción

Actividad Componente

ambiental Aspectos Ambientales

Impactos Ambientales

Transporte y Movilización de

Equipos y Materiales y la colocación de

cercos de protección de obra

Aire

Generación de Material Particulado Alteración de la calidad del Aire

Generación de emisiones gaseosas Alteración de la calidad del Aire

Generación de ruido Incremento del nivel de Ruido

Suelo Generación de residuos sólidos no

peligrosos Alteración de la calidad del suelo

Socio - Económico Generación de puestos de trabajo en

la zona

Incremento temporal de la

oferta de empleo

Demolición de las obras de concreto

existentes

Aire

Generación de material particulado Alteración de la calidad del Aire




peligrosos (Desmonte) Alteración de la calidad del suelo

Corte de pavimento, excavaciones,

movimientos de tierra y retiro de tierra

Aire

Generación de material particulado Alteración de la calidad del aire

Generación de emisiones gaseosas Alteración de la calidad del aire

Generación de ruido Incremento del nivel de ruido


peligrosos (desmonte) Alteración de la calidad del suelo





ambiental Aspectos Ambientales

Impactos Ambientales

Obras de Concreto (Simple y Armado) y Albañilería para la construcción de la

edificación, la instalación de los tanques de GLP y

combustibles líquidos líquidos, así como la base para las islas y

dispensadores.

Aire

Generación de Material Particulado Alteración de la calidad del aire



peligrosos (Desmonte, madera, fierros, etc)

Alteración de la calidad del suelo

Socio - Económico Generación de puestos de trabajo en

la zona

Incremento temporal de la

oferta de empleo

Carpintería metálica

Aire

Generación de material particulado Alteración de la calidad del aire


Suelo Generación de residuos sólidos no peligrosos (Desmonte, cartones,

fierros, etc)


Izaje y Montaje mecánico de los

tanques de GLP y combustibles líquidos

y de los dispensadores en las

islas de despacho.

Aire



Suelo

Generación de Residuos no peligrosos

Alteración de la calidad del Suelo

Generación de Residuos peligrosos Alteración de la

calidad del Suelo

Instalación y conexionado

mecánico de tuberías, accesorios y válvulas

y cableado y conexionado eléctrico

y energizado

Aire


Generación de material particulado Alteración de la calidad del Aire

Suelo Generación de Residuos No

peligrosos Alteración de la

calidad del Suelo

Pruebas de hermeticidad de los

tanques y del sistema de tuberías para alimentación y

descarga de los combustibles

Aire Generación de ruido por la prueba de

hermeticidad con aire a presión Incremento del nivel de Ruido

Acabados y colocación de

señalizaciones de seguridad

Aire Generación de ruido Incremento del nivel de ruido

Suelo Generación de Residuos No

peligrosos (cartones, plásticos, etc) Alteración de la

calidad del Suelo




Tabla N° 9: Matriz de Aspecto e Impactos Ambientales – Etapa de Operación y

Mantenimiento – Proceso de comercialización de Combustibles líquidos


Ambiental Aspectos Ambientales Impactos Ambientales

Ingreso y salida de vehículos

transportadores de combustibles líquidos

Aire

Generación de emisiones gaseosas generadas por el

transporte

Alteración de la calidad del aire

Generación de ruido Incremento del nivel de

ruido

Descarga y almacenamiento de

combustibles líquidos

Aire

Generación de emisiones gaseosas (volatilización de

hidrocarburos) al momento de la descarga de los combustibles


Generación de emisiones gaseosas (volatización de

hidrocarburos) por los tubos de ventilación debido a la

respiración de los tanques de almacenamiento


Generación de emisiones durante la inspección periódica de hermeticidad de los tanques

y sus tuberías enterrados2



ruido

Suelo

Derrames accidentales de combustibles


Posibles fugas de combustibles líquidos de los tanques de

almacenamiento

Generación de residuos sólidos peligrosos (derivados de la

limpieza de un posible derrame)

Despacho y venta de combustibles líquidos

Aire


Ruido

Generación de emisiones fugitivas durante el despacho

los combustibles líquidos


Suelo



Generación de residuos sólidos peligrosos (trapos y arena

impregnados con combustibles) y no peligrosos


Mantenimiento de los tanques y equipos

(dispensador, accesorios, tableros)

Suelo

Generación de residuos peligrosos (trapos impregnados con combustible, proveniente de

la limpieza de equipos)


2 De acuerdo a lo establecido en la norma para la inspección periódica de hermeticidad de tanques y tuberías enterrados

que almacenan combustibles líquidos y otros productos derivados de los hidrocarburos, aprobado mediante el Decreto Supremo N° 064-2009-EM






Derrames accidentales de combustibles por los cambios a

realizar de accesorios


Aire

Generación de ruido por el funcionamiento de equipos

Incremento del nivel de Ruido

Generación de emisiones gaseosas durante el

mantenimiento de los equipos, tanques

Alteración de la calidad del Aire

Tabla N° 10: Matriz de Aspecto e Impactos Ambientales – Etapa de Operación y

Mantenimiento – Proceso de comercialización de GLP



Ingreso y salida de vehículos

transportadores de GLP

Aire

Generación de emisiones gaseosas por el transporte



ruido

Descarga y almacenamiento GLP

Aire

Generación de emisiones (fugas de gas) al momento de la

descarga de GLP


Generación de emisiones gaseosas (fugas de gas) al

momento de realizar la inspección en el tanque



ruido

Despacho y venta de GLP

Aire


Ruido

Generación de emisiones fugitivas durante el despacho de

GLP


Suelo

Generación de residuos sólidos peligrosos


Generación de residuos sólidos no peligrosos


Mantenimiento del tanque y equipos

(dispensador, tableros, accesorios)

Suelo

Generación de residuos peligrosos (trapos impregnados con combustible, proveniente de

la limpieza de equipos)


Aire



Fugas de GLP durante el mantenimiento





Tabla N° 11: Matriz de Aspecto e Impactos Ambientales – Etapa de Abandono



Retiro, transporte y movilización de

Equipos y Materiales

Aire

Generación de Material Particulado


Generación de Ruido Incremento del nivel de ruido

Demolición de Obras de Concreto

(Simple y Armado) y Albañilería

Aire



Generación de Ruido Incremento del nivel de ruido

Suelo Generación de residuos no

peligrosos (Desmonte) Alteración de la calidad del

Suelo

Socio - Económico

Generación de puestos de trabajo en la zona

Incremento temporal de la oferta de empleo

Retiro y desmontaje mecánico de Tanques de Combustible

Líquidos y GLP

Aire

Generación de emisiones gaseosas



Suelo



Derrame de combustibles líquidos Alteración de la calidad del

Suelo

Desinstalación mecánica de

tuberías, accesorios y válvulas


peligrosos (desmonte) Alteración de la calidad del

Suelo

Aire Generación de ruido Incremento del nivel de Ruido

Desconexionado Eléctrico y des-energizado de

tableros generales

Suelo Generación de Residuos sólidos

no peligrosos Alteración de la calidad del

Suelo

Aire Generación de ruido Incremento del nivel de Ruido

Trabajos de limpieza y nivelación de Terreno, para un

nuevo Uso


peligrosos (desmonte) Alteración de la calidad del

Suelo

Aire


Generación de material particulado




5.2.1. Evaluación de los impactos ambientales

El propósito de este punto es identificar los potenciales impactos ambientales que se

puedan generar por la ejecución de las actividades del proyecto, tal como se detalla a

continuación:



ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Tabla N° 12: Matriz de Evaluación de Impactos – Transporte y movilización de Equipos y Materiales y la colocación de cercos de protección de

obra

Componentes Ambientales

Aspecto Ambiental Impacto Ambiental

Transporte y movilización de Equipos y Materiales y la colocación de cercos de protección de obra Valor Impacto

NA I EX PE SI EF MO AC MC RV PR

AIRE



- 1 2 1 1 4 4 1 1 1 1 -21 Leve



- 1 2 1 1 4 4 1 1 1 1 -21 Leve


Ruido - 1 2 1 1 4 4 1 1 1 1 -21 Leve

SUELO Generación de residuos

sólidos no peligrosos Alteración de la calidad

del suelo - 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve

SOCIO - ECONÓMICO



+ 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 +19 Leve

Tabla N° 13: Matriz de Evaluación de Impactos – Demolición de las obras de concreto existentes


Aspecto Ambiental Impacto Ambiental Demolición de las obras de concreto existentes Valor

Impacto NA I EX PE SI EF MO AC MC RV PR

AIRE



- 1 2 1 1 4 4 1 1 1 1 -21 Leve



- 1 2 1 1 4 4 1 1 1 1 -21 Leve


ruido - 2 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -22 Leve


sólidos no peligrosos (desmonte)


- 1 1 1 1 4 4 1 2 1 1 -20 Leve



Tabla N° 14: Matriz de Evaluación de Impactos – Corte de pavimento, excavaciones, movimientos de tierra y retiro de tierra



Corte de pavimento, excavaciones, movimientos de tierra y retiro de tierra

Valor Impacto


AIRE



- 2 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -22 Leve



- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve


ruido - 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve




- 1 1 1 1 4 4 1 2 1 1 -20 Leve

Tabla N° 15: Matriz de Evaluación de Impactos – Obras de Concreto (Simple y Armado) y Albañilería para la construcción de la edificación, la

instalación de los tanques de GLP y combustibles líquidos, así como la base para las islas y dispensadores



Obras de Concreto (Simple y Armado) y Albañilería para la construcción de la edificación, la instalación de los tanques de GLP y combustibles líquidos, así como

la base para las islas y dispensadores Valor Impacto


AIRE



- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve


ruido - 2 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -22 Leve

SUELO

Generación de residuos sólidos no peligrosos (Desmonte, madera,

fierros, etc)


- 1 1 1 1 4 4 1 2 1 1 -20 Leve

SOCIO - ECONÓMICO



+ 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 +19 Leve



Tabla N° 16: Matriz de Evaluación de Impactos – Carpintería metálica


Aspecto Ambiental Impacto Ambiental Carpintería metálica

Valor Impacto NA I EX PE SI EF MO AC MC RV PR

AIRE



- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve


ruido - 2 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -22 Leve

SUELO

Generación de residuos sólidos no peligrosos (Desmonte, cartones,

fierros, etc)


- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve

Tabla N° 17: Matriz de Evaluación de Impactos – Izaje y Montaje mecánico de los tanques de GLP y combustibles líquidos y de los

dispensadores en las islas de despacho



Izaje y Montaje mecánico de los tanques de GLP y combustibles líquidos y de los dispensadores en las

islas de despacho. Valor Impacto


AIRE



- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve


ruido - 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve

SUELO

Generación de Residuos No peligrosos


- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve

Generación de Residuos peligrosos


- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve



Tabla N° 18: Matriz de Evaluación de Impactos – Instalación y conexionado mecánico de tuberías, accesorios y válvulas y cableado y

conexionado eléctrico y energizado



Instalación y conexionado mecánico de tuberías, accesorios y válvulas y cableado y conexionado

eléctrico y energizado Valor Impacto


AIRE


ruido - 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve



- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve

SUELO Generación de Residuos

No peligrosos Alteración de la calidad

del Suelo - 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve

Tabla N° 19: Matriz de Evaluación de Impactos – Pruebas de hermeticidad de los tanques y del sistema de tuberías para alimentación y descarga

de los combustibles



Pruebas de hermeticidad de los tanques y del sistema de tuberías para alimentación y descarga

de los combustibles Valor Impacto


AIRE

Generación de ruido por la prueba de

hermeticidad con aire a presión


- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve



Tabla N° 20: Matriz de Evaluación de Impactos – Acabados y colocación de señalizaciones de seguridad



Acabados y colocación de señalizaciones de seguridad

Valor Impacto


AIRE Generación de ruido Incremento del nivel de

ruido - 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve

SUELO Generación de Residuos No peligrosos (cartones,

plásticos, etc)


- 1 1 1 1 4 3 1 1 1 1 -18 Leve

Etapa de Operación y Mantenimiento – Proceso de comercialización de Combustibles Líquidos

Tabla N° 21: Matriz de Evaluación de Impactos – Ingreso y salida de vehículos transportadores de combustibles líquidos



Ingreso y salida de vehículos transportadores de combustibles líquidos

Valor Impacto


AIRE

Generación de emisiones gaseosas por el

transporte


- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 2 -20 Leve


ruido - 1 1 1 1 4 4 1 1 1 2 -20 Leve



Tabla N° 22: Matriz de Evaluación de Impactos – Descarga y almacenamiento de combustibles líquidos



Descarga y almacenamiento de combustibles líquidos

Valor Impacto


AIRE

Generación de emisiones gaseosas (volatilización de hidrocarburos) al momento

de la descarga de los combustibles


- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 2 -20 Leve


hidrocarburos) por los tubos de ventilación debido a la respiración de los tanques

de almacenamiento


- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve

Generación de emisiones durante la inspección

periódica de hermeticidad de los tanques y sus tuberías enterrados


- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve

Generación de ruido Incremento del nivel

de ruido - 1 1 1 1 4 4 1 1 1 2 -20 Leve

SUELO



- 2 1 1 1 1 3 1 1 2 2 -20 Leve

Posibles fugas de combustibles líquidos de los tanques de almacenamiento


- 2 1 1 1 4 3 1 1 2 2 -23 Leve


(derivados de la limpieza de un posible derrame)


- 2 1 1 1 4 1 1 2 2 1 -21 Leve



Tabla N° 23: Matriz de Evaluación de Impactos – Despacho y venta de combustibles líquidos



Despacho y venta de combustibles líquidos Valor Impacto


AIRE


Ruido - 1 1 1 1 4 4 1 1 1 4 -22 Leve

Generación de emisiones fugitivas durante el

despacho los combustibles líquidos


- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 2 -20 Leve

SUELO



- 2 1 1 1 4 3 1 1 2 2 -23 Leve

Generación de residuos sólidos peligrosos (trapos y arena impregnados con

combustibles) y no peligrosos


- 1 1 1 1 4 3 1 1 1 2 -19 Leve

Tabla N° 24: Matriz de Evaluación de Impactos – Mantenimiento de los tanques y equipos (dispensador, accesorios, tableros)




Valor Impacto


AIRE

Generación de ruido por el funcionamiento de

equipos


- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 2 -20 Leve

Generación de emisiones gaseosas durante el mantenimiento de los

equipos, tanques


- 2 1 1 1 1 4 1 1 2 2 -21 Leve






Valor Impacto


SUELO

Generación de residuos peligrosos (trapos impregnados con

combustible, proveniente de la limpieza de equipos)


- 2 1 1 1 1 3 1 1 2 2 -20 Leve

Derrames accidentales de combustibles por los cambios a realizar de

accesorios


- 2 1 1 1 1 3 1 1 2 2 -20 Leve

Etapa de Operación y Mantenimiento – Proceso de comercialización de GLP

Tabla N° 25: Matriz de Evaluación de Impactos – Ingreso y salida de vehículos transportadores de GLP


Aspecto Ambiental Impacto Ambiental Ingreso y salida de vehículos transportadores de GLP

Valor Impacto NA I EX PE SI EF MO AC MC RV PR

AIRE


transporte


- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 2 -20 Leve


ruido - 1 1 1 1 4 4 1 1 1 2 -20 Leve



Tabla N° 26: Matriz de Evaluación de Impactos – Descarga y almacenamiento de GLP


Aspecto Ambiental Impacto Ambiental Descarga y almacenamiento de GLP

Valor Impact

o NA I EX PE SI EF MO AC MC RV PR

AIRE

Generación de emisiones (fugas de

gas) al momento de la descarga de GLP


- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 2 -20 Leve


(fugas de gas) al momento de realizar la inspección en el tanque


- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve


de ruido - 1 1 1 1 4 4 1 1 1 2 -20 Leve

Tabla N° 27: Matriz de Evaluación de Impactos – Despacho y venta de GLP


Aspecto Ambiental

Impacto Ambiental

Despacho y venta de GLP

Valor Impacto


AIRE


Ruido - 1 1 1 1 4 4 1 1 1 4 -22 Leve

Generación de emisiones fugitivas durante el despacho de GLP


- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 2 -20 Leve


sólidos peligrosos Alteración de la calidad

del Suelo - 1 1 1 1 4 3 1 1 1 2 -19 Leve


sólidos no peligrosos Alteración de la calidad

del Suelo - 1 1 1 1 4 3 1 1 1 2 -19 Leve



Tabla N° 28: Matriz de Evaluación de Impactos – Mantenimiento del tanque y equipos (dispensador, tableros, accesorios)



Mantenimiento del tanque y equipos (dispensador, tableros, accesorios)

Valor Impacto


AIRE



- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 2 -20 Leve



- 2 1 1 1 1 4 1 1 2 2 -21 Leve

SUELO




- 2 1 1 1 1 3 1 1 2 2 -20 Leve

Etapa de Abandono

Tabla N° 29: Matriz de Evaluación de Impactos – Retiro, transporte y movilización de Equipos y Materiales


Aspecto Ambiental Impacto Ambientales

Retiro, transporte y movilización de Equipos y Materiales

Valor Impacto


AIRE



- 2 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -22 Leve

Generación de Ruido Incremento del nivel

de ruido - 2 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -22 Leve



Tabla N° 30: Matriz de Evaluación de Impactos - Demolición de Obras de Concreto (Simple y Armado) y Albañilería


Aspecto Ambiental Impacto

Ambientales

Demolición de Obras de Concreto (Simple y Armado) y Albañilería Valor Impacto


AIRE



- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 4 -22 Leve

Generación de Ruido

Incremento del nivel de ruido

- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 4 -22 Leve

SUELO

Generación de residuos no peligrosos

(Desmonte)


- 1 1 1 1 4 3 1 4 2 2 -23 Leve

SOCIO-ECONOMICO

Generación de puestos de trabajo

en la zona

Incremento temporal de la oferta de

empleo + 1 2 1 1 1 4 1 1 2 1 +19 Leve

Tabla N° 31: Matriz de Evaluación de Impactos – Retiro y desmontaje mecánico de Equipos, Tanques de Combustible y GLP



Retiro y desmontaje mecánico de Equipos, Tanques de Combustible y GLP Valor Impacto


AIRE



- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 2 -20 Leve


Ruido - 1 1 1 1 4 4 1 1 1 2 -20 Leve

SUELO

Generación de Residuos sólidos no

peligrosos


- 1 1 1 1 1 3 1 1 2 2 -17 Leve

Derrame de combustibles líquidos


- 1 1 1 1 1 4 1 1 2 2 -18 Leve



Tabla N° 32: Matriz de Evaluación de Impactos – Desinstalación mecánica de tuberías, accesorios y válvulas



Ambientales

Desinstalación mecánica de tuberías, accesorios y válvulas

Valor Impacto


AIRE Generación de ruido Incremento del nivel de Ruido

- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve




- 1 1 1 1 1 3 1 1 2 2 -17 Leve

Tabla N° 33: Matriz de Evaluación de Impactos – Desconexionado Eléctrico y des-energizado de tableros generales



Ambientales

Desconexionado Eléctrico y des-energizado de tableros generales

Valor Impacto


AIRE Generación de ruido Incremento del nivel de Ruido

- 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve


sólidos no peligrosos Alteración de la

calidad del Suelo - 1 1 1 1 1 3 1 1 2 2 -17 Leve



Tabla N° 34: Matriz de Evaluación de Impactos – Trabajos de limpieza y nivelación de terreno, para un nuevo uso



Trabajos de limpieza y nivelación de terreno, para un nuevo uso

Valor Impacto


AIRE


ruido - 1 1 1 1 4 4 1 1 1 1 -19 Leve



- 1 1 1 1 1 4 1 1 2 2 -18 Leve



- 1 1 1 1 1 4 1 1 2 2 -18 Leve




- 1 1 1 1 1 3 1 1 2 2 -17 Leve

Descripción y evaluación de los potenciales impactos identificados

De acuerdo a la matriz de evaluación y valoración del impacto ambiental se concluye en lo siguiente:

El resultado de la valoración de los impactos ambientales identificados en la matriz nos concluye que la ejecución de las actividades del proyecto

generará impactos ambientales negativos leves, de acuerdo a lo considerado por la metodología de Conesa, siendo ello no significativos,

Respecto al impacto ambiental: alteración de la calidad del suelo y la alteración de la calidad del aire son los componentes con mayor impacto

por las emisiones de polvo y emisiones gaseosas, la emisión de ruido y la generación de residuos sólidos peligrosos.

Se considera la generación de empleo como un impacto positivo del desarrollo del presente proyecto, porque permitirá tener un incremento

temporal de la oferta de trabajo.



En tal sentido, se concluye que los impactos ambientales negativos que podrían generarse por la ejecución del proyecto serán del tipo “LEVE”, por

tener valores de I menores a 25 unidades, de acuerdo a lo señalado en la categoría de impactos establecida por la metodología de Conesa aplicada,

los que constituyen impactos ambientales negativos no significativos.

Asimismo, de la identificación y la evaluación de los impactos ambientales, se constata que la ejecución del proyecto no registra indicios en sus

características que conlleven a conjeturar una posible generación de impactos ambientales acumulativos y sinérgicos que alteren la significancia de

los impactos ambientales identificados debido a que es un proyecto nuevo.

6. IMPLEMENTACIÓN DE LOS PLANES O PROGRAMAS DE MANEJO AMBIENTAL

6.1. Medidas de Manejo Ambiental

Teniendo en consideración lo descrito en el ítem 5.2 de la presente DIA, se proponen las medidas que se implementarán para prevenir, mitigar y/o

controlar los impactos ambientales negativos y los riesgos de consecuencias negativas para el entorno, los cuales se detallan a continuación:

Tabla N° 35: Medidas de Manejo Ambiental – Etapa de Construcción

Actividad Aspecto Ambiental Impacto Ambiental

Tipo de medida de

manejo ambiental

Descripción de la medida de manejo ambiental

1. Transporte y movilización de Equipos y Materiales y la colocación de cercos de protección de obra



Alteración de la calidad del Aire Preventiva

- Previo a la ejecución de las actividades de construcción se instalará el cerco perimétrico (con paneles livianos y provisionales) en el área donde se realizará el proyecto, el cual permanecerá durante toda la ejecución del proyecto para evitar que el material particulado en suspensión se disperse por acción del viento.

- Durante el transporte de materiales se mantendrá una cubierta de protección para evitar la dispersión del material particulado.




Tipo de medida de

manejo ambiental



4. Obras de Concreto (Simple y Armado) y Albañilería para la construcción de la edificación, la instalación de los tanques de GLP y combustibles líquidos, así como la base para las islas y dispensadores

5. Carpintería metálica 6. Izaje y Montaje mecánico de

los tanques de GLP y combustibles líquidos y de los dispensadores en las islas de despacho

7. Instalación y conexionado mecánico de tuberías, accesorios y válvulas y cableado y conexionado eléctrico y energizado

8. Pruebas de hermeticidad de los tanques y del sistema de tuberías para alimentación y descarga de los combustibles


- Se realizará el transporte de materiales y equipos dos veces a la semana durante la mañana, y en forma ordenada para lo cual se usarán las señaléticas a fin de que dicho transporte se dé por la ruta señalada y no interrumpa las otras actividades a realizar.

- Para evitar el levantamiento de material particulado se humedecerá el área donde se realizará la ejecución del proyecto, para lo cual se roseará con agua dos veces al día: antes de iniciar las actividades y al medio día en las zonas donde el nivel de generación de partículas sea mayor.


Alteración de la calidad del Aire Preventiva

- Los vehículos, los equipos y las maquinarias a emplear serán sometidos a una inspección técnica antes de su uso en la etapa de construcción a fin de prevenir la alteración de la calidad del aire por la emisión de gases de combustión.

- Antes de la utilización de los vehículos, maquinarias y equipos se verificará que cuenten con un filtro para atenuar los gases de combustión a generarse durante su uso.

- Antes de la utilización de los vehículos, maquinarias y equipos se verificará que cuenten con un filtro para atenuar los gases de combustión.

- Se implementará señaléticas y/o indicaciones para indicar a los vehículos que ingresen lo siguiente: “mantener los motores apagados durante la espera”




Tipo de medida de

manejo ambiental



Mitigación

- Los equipos y maquinarias serán sometidos a una inspección técnica antes de su uso en la etapa de construcción a fin de garantizar que se encuentran en buenas condiciones y operativos para ser utilizados, lo que permitirá reducir el nivel de ruido por imperfecciones de mal estado.

- Se realizarán los trabajos de construcción acorde a los horarios que se establezcan en los permisos otorgados por la municipalidad.

Preventiva

- Se verificará que los vehículos cuenten con silenciadores en los tubos de escape a fin de reducir la generación de ruido.

- Se implementarán señaléticas y/o indicaciones para indicar que está prohibido el uso de sirenas o claxon de los vehículos.

- Las pruebas de hermeticidad serán realizadas por personal calificado previa obtención del Permiso de Trabajo correspondiente por parte del responsable del trabajo, de acuerdo con los procedimientos internos de seguridad de la empresa a fin de realizarlo adecuadamente.

- Previo al inicio de la prueba de hermeticidad, a través de un check list se verificará que se haya firmado el Permiso de Trabajo para la autorización de dicha prueba y que los equipos a utilizar se encuentren en estado operativo (no se encuentren dañados). Finalmente, al término de la prueba se verificará que se haya emitido el acta de prueba de hermeticidad respectiva, a fin de verificar que los componentes evaluados se encuentran herméticos y que cuando se inicie la operación




Tipo de medida de

manejo ambiental


de los mismos no generen fuga de combustibles.

Control

- Las actividades descritas se realizarán dentro del establecimiento, con la finalidad de evitar alterar significativamente el tránsito vehicular en las vías aledañas al área donde se instalará la estación y por ende no generar demasiado ruido.


Alteración de la calidad del suelo Preventiva

- El almacenamiento de los residuos sólidos no peligrosos estará identificado en cilindros herméticos con tapa, pintados y rotulados, de acuerdo a lo establecido por la Norma Técnica Peruana NTP 900.058.2019 denominada “Gestión de residuos. Código de colores para los dispositivos de almacenamiento de residuos”- 2da Edición”.

- El manejo y disposición de dichos residuos sólidos se realizará de acuerdo a lo establecido en el Decreto Legislativo N° 1278: Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos y el y el Decreto Supremo Nº 014-2017-MINAM, Reglamento de la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos.

- Los residuos sólidos no peligrosos reaprovechables serán comercializados y/o transportados para su reutilización.

- Los residuos sólidos domésticos no peligrosos que se generen serán dispuestos a través del camión recolector de la Municipalidad de Villa El Salvador.

- El desmonte que se genere se dispondrá en una escombrera autorizada por la municipalidad.




Tipo de medida de

manejo ambiental



Alteración de la calidad del suelo Preventiva

- Se implementará un área de almacenamiento temporal de residuos sólidos peligrosos y no peligrosos, la misma que estará debidamente señalizada, contará con cilindros herméticos con tapa, pintados y rotulados, de acuerdo a lo establecido por la Norma Técnica Peruana NTP 900.058.2019 denominada “Gestión de residuos. Código de colores para los dispositivos de almacenamiento de residuos”- 2da Edición”, además, el área donde se almacenará dichos cilindros estará pavimentada para así evitar cualquier afectación del subsuelo ante una mala disposición de residuos sólidos.

- Se almacenará los residuos sólidos peligrosos generados en cilindros herméticos con tapa, rotulados y de color rojo, de acuerdo a lo establecido por la Norma Técnica Peruana NTP 900.058.2019 denominada “Gestión de residuos. Código de colores para los dispositivos de almacenamiento de residuos”- 2da Edición”.

- El manejo y disposición de los residuos sólidos peligrosos se realizará de acuerdo a lo establecido en el Decreto Legislativo N° 1278: Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos y el Decreto Supremo Nº 014-2017-MINAM, Reglamento de la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos.

- Los residuos sólidos peligrosos serán entregados a la Empresa Operadora de Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) autorizado, los cuales serán trasladado a un relleno de seguridad.



Tabla N° 36: Medidas de Manejo Ambiental – Etapa de Operación y Mantenimiento – Proceso de comercialización de combustibles líquidos

Actividad Aspecto Ambiental Impacto Ambiental Tipo de medida de manejo ambiental


1. Ingreso y salida de vehículos transportadores de combustibles líquidos

Generación de emisiones gaseosas generadas por el

transporte


Preventiva

- Se verificará que todos los vehículos que abastecen de combustibles al establecimiento cuenten con un filtro para atenuar los gases de combustión.


de ruido Preventiva

- Se implementará un letrero indicando que el conductor deberá apagar su vehículo al ingresar al establecimiento.

2. Descarga y almacenamiento de combustibles líquidos

Generación de emisiones gaseosas (volatilización de

hidrocarburos) al momento de la descarga de los combustibles


Preventiva

- Se verificará que las instalaciones estén diseñadas para facilitar la operatividad de los camiones durante la descarga al tanque.

- Se verificará que los equipos a utilizar para la descarga cuenten con las revisiones técnicas vigentes.

- Se realizará el mantenimiento preventivo de los equipos de los equipos de recepción, tubos de venteo, detector de fuga, dispensadores y las pistolas de despacho cada tres años, dado que los equipos se encuentran nuevos.


hidrocarburos) por los tubos de ventilación debido a la

respiración de los tanques de almacenamiento


Preventiva

- Se contará con válvulas de venteo que se accionarán cuando la presión en los tanques de combustibles sobrepasen los niveles permitidos; asimismo, permitirá controlar la respiración de los tanques a través de los tubos de ventilación.

Control

- Se realizará trimestralmente el monitoreo de la calidad del aire en dos puntos ubicados a barlovento y sotavento a fin de evaluar la calidad del aire en la zona donde se encuentra el establecimiento.

Generación de emisiones durante la inspección periódica


Preventivo

- El proceso de inspección periódica de hermeticidad serán realizadas por personal calificado, de acuerdo con los procedimientos internos de seguridad de la empresa a fin de realizarlo adecuadamente y evitar la generación de emanaciones.





de hermeticidad de los tanques y sus tuberías enterrados3

- Se realizará una verificación permanente durante dicho proceso a fin de verificar que todo el trabajo se esté realizando correctamente.

- Se verificará que los equipos a utilizar se encuentren en buen estado de operatividad y sean antiexplosivos, así como que haya sido sometido a un mantenimiento preventivo.


de ruido Preventiva

- Se implementarán señaléticas y/o indicaciones señalando que el conductor deberá mantener apagado sus motor durante la espera para ser atendido.



Preventiva

- Las zonas de descarga y carga de combustible, así como donde haya manipulación de combustibles y/o productos químicos estarán pavimentadas adecuadamente, con la finalidad de evitar contacto de algún derrame con el sub suelo.

- Se contará con un KIT anti derrame (pico, pala, saco de arena, trapos absorbentes, guantes de cuero, entre otros) el cual se empleará en caso hubiese algún derrame de producto químico y/o hidrocarburo.

- A fin de proteger el subsuelo ante algún derrame de combustibles se instalarán los tanques sobre plateas de concreto armado. Cabe precisar que según las calicatas realizadas a una profundidad de 5 metros para el estudio de suelos no se evidencio la napa freática y además los tanques serán instalados a una profundidad de 4 metros por lo cual no existirá afectación de napa freática al no existir a dicha profundidad.

Posibles fugas de combustibles líquidos de

los tanques de almacenamiento

3 De acuerdo a lo establecido en la norma para la inspección periódica de hermeticidad de tanques y tuberías enterrados que almacenan combustibles líquidos y otros productos derivados de los

hidrocarburos, aprobado mediante el Decreto Supremo N° 064-2009-EM






(derivados de la limpieza de un posible derrame)

Preventiva

- Los residuos sólidos peligrosos serán entregados a la Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) para luego ser trasladados a un relleno de seguridad.

3. Despacho y venta de combustibles líquidos


de Ruido

Preventiva

- Se implementará señaléticas y/o indicaciones precisando que está prohibido el uso de sirenas o claxon de los vehículos para ser atendido en la isla de despacho.

- Se verificará que los vehículos tengan apagados sus motores al momento de llegar a abastecerse de combustibles.

Control

- Se realizará trimestralmente el monitoreo de la calidad del ruido en dos puntos a fin de evaluar la calidad del ruido en la zona donde se encuentra el establecimiento.

Generación de emisiones fugitivas durante el

despacho los combustibles líquidos


Preventiva

- Las instalaciones de despacho estarán correctamente diseñadas para evitar la fuga de combustible y contarán con todos los dispositivos de seguridad necesarios para el control de las emisiones fugitivas.



Preventiva

- Las zonas de carga de combustible, así como donde haya manipulación de combustibles y/o productos químicos estarán pavimentadas adecuadamente, con la finalidad de evitar contacto de algún derrame con el sub suelo.


Generación de residuos sólidos peligrosos (trapos y arena

impregnados con combustibles) y no peligrosos


Preventiva

- El manejo y disposición de los residuos sólidos peligrosos se realizará de acuerdo a lo establecido en el Decreto Legislativo N° 1278: Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos y el y el Decreto Supremo Nº 014-2017-MINAM,





Reglamento de la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos.






Preventiva

- El manejo y disposición de los residuos sólidos peligrosos se realizará de acuerdo a lo establecido en el Decreto Legislativo N° 1278: Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos y el y el Decreto Supremo Nº 014-2017-MINAM, Reglamento de la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos.

- Los residuos sólidos peligrosos serán entregados a la Empresa Operadora de Empresa Operadora de Residuos Sólidos (EO-RS) autorizado, los cuales serán dispuestos en un relleno de seguridad.

Derrames accidentales de combustibles por los cambios a realizar de

accesorios


Preventiva

- Las zonas de carga y descarga de combustible, así como donde haya manipulación de combustibles y/o productos químicos estarán pavimentadas adecuadamente, con la finalidad de evitar contacto de algún derrame con el sub suelo.




Preventiva

- Antes de iniciar las labores de mantenimiento, se verificará a través de un check list si los equipos a utilizar se encuentran operativos, sin daños, lo que permitirá identificar que equipos utilizar a fin de no generar ruido por imperfecciones de mal estado. En caso de que





los equipos se encuentren en mal estado se procederá a retirarlos para su posterior mantenimiento o cambio según corresponda.

- Se realizarán los trabajos de mantenimiento según los horarios establecidos en los permisos otorgados por la municipalidad.

Generación de emisiones gaseosas durante el

mantenimiento de los equipos, tanques


Preventiva

- Las instalaciones de almacenamiento y despacho estarán correctamente diseñadas, acorde a lo solicitado en el D.S N° 054-93-EM para evitar la fuga de combustible y se instalará un sistema de detección de fugas para el control de cualquier fuga que pueda generarse durante su mantenimiento.

- Los trabajos de mantenimiento y sustitución de los componentes del establecimiento serán realizados por personal calificado, previa obtención del Permiso de Trabajo y Permiso de Ingreso a Espacio Confinado, según corresponda, por parte del Responsable del Trabajo, a fin de realizarlo adecuadamente y evitar cualquier derrame de algún combustible u otra sustancia.

- Cuando los trabajos de mantenimiento impliquen cualquier alteración del cuerpo del tanque o de las tuberías (trabajos de metalmecánica, cambios de accesorios o elementos que involucren conexión o desconexión de tuberías, etc.), se someterá a dichos componentes, antes de la puesta en servicio del mismo, a la evaluación de la hermeticidad, para lo cual se emitirá los certificados y actas que correspondan, a fin de evitar cualquier derrame de algún combustible.



Tabla N° 37: Medidas de Manejo Ambiental – Etapa de Operación y Mantenimiento – Proceso de comercialización de GLP

Actividad Aspecto Ambiental Impacto

Ambiental Tipo de medida de manejo ambiental


1. Ingreso y salida de vehículos transportadores de GLP


transporte


Preventiva

- Se verificará que todos los vehículos que abastecen de combustibles al establecimiento cuenten con un filtro para atenuar los gases de combustión.


Preventiva

- Se implementarán señaléticas y/o indicaciones señalando que el conductor deberá mantener apagado su motor durante la espera para ser atendido.

2. Descarga y almacenamiento de GLP

Generación de emisiones (fugas de gas) al momento

de la descarga de GLP


Preventiva

- Se contará con válvulas de seguridad que se accionarán cuando la presión en el tanque de GLP sobrepase los niveles permitidos; asimismo, permitirá controlar la respiración del tanque.

- Se verificará a través de una check list y de la inspección visual lo siguiente:

Que la superficie de la cisterna, las válvulas de

seguridad, las mangueras de acople, las bombas

de trasiego no presenten abolladuras, áreas con

corrosión, fisuras, incisiones o escapes con la

finalidad de que durante la descarga de GLP no

se generen fugas por el uso de equipos

deteriorados. En caso que se encuentren con

fallas no se realizara la descarga.

Que la cisterna cuente con una borna para la

conexión eléctrica entre ellas y tierra, con objeto

de eliminar cualquier carga eléctrica que pudiera

producir una chispa.

Que las válvulas de seguridad de la cisterna se

encuentren cerradas.

Luego de la supervisión realizada, en caso de no cumplir con lo supervisado no se procederá a realizar la descarga de GLP.






- Si durante la descarga de GLP ocurriera alguna fuga se interrumpirá toda la operación y no se reanudará hasta asegurarse la no presencia de atmosfera explosiva.

- Se implementará detectores de fugas en la isla de despacho de GLP, en el área del tanque de GLP y en el punto de descarga de GLP.

- Se realizará el mantenimiento (calibración) de los dispensadores y tableros con una frecuencia anual.

Generación de emisiones gaseosas (fugas de gas) al

momento de realizar la inspección en el tanque


Preventiva

- La inspección será realizada por personal calificado, de acuerdo con los procedimientos internos de seguridad de la empresa a fin de realizarlo adecuadamente y evitar la generación de emisiones.

- Se realizará una verificación permanente durante dicho proceso a fin de verificar que todo el trabajo se esté realizando correctamente.

- Se verificará que los equipos a utilizar para la inspección se encuentren en buen estado de operatividad y sean antiexplosivos, así como que haya sido sometido a un mantenimiento preventivo.

Control

- Se realizará trimestralmente el monitoreo de la calidad del aire en dos puntos ubicados a barlovento y sotavento a fin de evaluar la calidad del aire en la zona donde se encuentra el establecimiento.


Preventiva

- Se implementará señaléticas y/o indicaciones precisando que está prohibido el uso de sirenas o claxon de los vehículos para ser atendido en la isla de despacho.

3. Despacho y venta de GLP Generación de ruido Incremento del nivel de Ruido

Preventiva

- Se implementarán señaléticas y/o indicaciones señalando que el conductor deberá mantener apagado su motor durante la espera para ser atendido.

Control - Se controlará el uso de bocinas dentro del patio de

maniobras, mediante señaléticas y/o indicaciones respectivas.






Generación de emisiones fugitivas

durante el despacho de GLP


Preventiva

- Las instalaciones de despacho estarán correctamente diseñadas para evitar la fuga de combustible y contarán con todos los dispositivos de seguridad necesarios.

Generación de residuos sólidos peligrosos y no

peligrosos


Preventiva



- El manejo y disposición de dichos residuos sólidos se realizará de acuerdo a lo establecido en el Decreto Legislativo N° 1278: Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos y el y el Decreto Supremo Nº 014-2017-MINAM, Reglamento de la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos.

4. Mantenimiento del tanque y equipos (dispensador, tableros, accesorios)


combustible, proveniente de la limpieza de

equipos)


Preventiva


- El manejo y disposición de los residuos sólidos peligrosos se realizará de acuerdo a lo establecido en el Decreto Legislativo N° 1278: Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos y el Decreto Supremo Nº






014-2017-MINAM, Reglamento de la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos.




Preventiva

- Antes de iniciar las labores de mantenimiento, se verificará a través de un check list si los equipos a utilizar se encuentran operativos, sin daños, lo que permitirá identificar que equipos utilizar a fin de no generar ruido por imperfecciones de mal estado. En caso de que los equipos se encuentren en mal estado se procederá a retirarlos para su posterior mantenimiento o cambio según corresponda.

- Se realizarán los trabajos de mantenimiento según los horarios establecidos en los permisos otorgados por la municipalidad.



Preventiva

- Las instalaciones de almacenamiento y despacho estarán correctamente diseñadas, acorde a lo solicitado en el D.S N° 019-97-EM para evitar la fuga de GLP y se instalará un sistema de detección de fugas para el control de cualquier fuga que pueda generarse durante su mantenimiento.

- Los trabajos de mantenimiento y sustitución de los componentes del establecimiento serán realizados por personal calificado, previa obtención del Permiso de Trabajo y Permiso de Ingreso a Espacio Confinado, según corresponda, por parte del Responsable del Trabajo, a fin de realizarlo adecuadamente y evitar cualquier derrame de algún combustible u otra sustancia.

- Cuando los trabajos de mantenimiento impliquen cualquier alteración del cuerpo del tanque o de las tuberías (trabajos de metalmecánica, cambios de accesorios o elementos que involucren conexión o desconexión de tuberías, etc.), se someterá a dichos componentes, antes de la puesta en servicio del






mismo, a la evaluación de la hermeticidad, para lo cual se emitirá los certificados y actas que correspondan, a fin de evitar cualquier derrame de algún combustible.

Tabla N° 38: Medidas de Manejo Ambiental – Etapa de Abandono


Tipo de medida de

manejo ambiental


1. Retiro, transporte y movilización de Equipos y Materiales



Mitigación

- Se esparcirá agua dos veces al día: antes de iniciar las actividades y al medio día sobre el suelo con la finalidad de que el material particulado no se disperse.

- Durante el transporte de materiales se mantendrá una malla o cubierta de protección para evitar la dispersión del material particulado.

- Se realizará el transporte de materiales y equipos de forma coordinada para evitar movilizaciones innecesarias.

Generación de Ruido Incremento del nivel de ruido Control

- Se verificará que los vehículos se encuentren en buenas condiciones y que cuenten con los mantenimientos preventivos respectivos, lo que permitirá reducir el nivel de ruido por imperfecciones de mal estado.

- Se realizarán los trabajos de abandono según los horarios establecidos en los permisos otorgados por la municipalidad.




Tipo de medida de

manejo ambiental


2. Demolición de Obras de Concreto (Simple y Armado) y Albañilería



Mitigación

- Se esparcirá agua dos veces al día: antes de iniciar las actividades y al medio día sobre el suelo con la finalidad de que el material particulado no se disperse.

- Previo a la ejecución de las actividades de abandono se instalará el cerco perimétrico (con paneles livianos y provisionales) en el área donde se realizará el abandono, el cual permanecerá durante toda la ejecución del proyecto para evitar que el material particulado en suspensión se disperse por acción del viento.

Generación de Ruido Incremento del nivel de ruido Preventiva

- Se verificará que los equipos se encuentren en buenas condiciones y que cuenten con los mantenimientos preventivos respectivos, lo que permitirá reducir el nivel de ruido por imperfecciones de mal estado.


Generación de residuos no peligrosos (Desmonte)


Preventiva

- Se implementará un área de almacenamiento temporal de residuos sólidos (desmonte), la misma que estará debidamente señalizada, para luego ser dispuestos en una escombrera autorizada.

3. Retiro y desmontaje mecánico de Equipos, Tanques de Combustible Líquidos y GLP



Preventiva

- Se verificará que los vehículos o maquinarias a emplear hayan pasado su mantenimiento respectivo mediante la revisión técnica vigente, para lo cual se solicitará los certificados respectivos, a fin de prevenir la alteración de la calidad del aire por la emisión de gases de combustión.

Generación de ruido Incremento del nivel de Ruido Preventiva - Se verificará que los equipos y maquinarias a

emplear hayan pasado su mantenimiento respectivo mediante la revisión técnica




Tipo de medida de

manejo ambiental


vigente, para lo cual se solicitará los certificados respectivos, lo que permitirá reducir el nivel de ruido por imperfecciones de mal estado.


Generación de Residuos sólidos no peligrosos


Preventiva

- Se implementará un área de almacenamiento temporal de residuos sólidos peligrosos y no peligrosos, la misma que estará debidamente señalizada, contará con cilindros herméticos con tapa, pintados y rotulados, de acuerdo a lo establecido por la Norma Técnica Peruana NTP 900.058.2019 denominada “Gestión de residuos. Código de colores para los dispositivos de almacenamiento de residuos”- 2da Edición”, además, el área donde se

almacenará dichos cilindros estará pavimentada para así evitar cualquier afectación del subsuelo ante una mala disposición de residuos sólidos.


- Los residuos sólidos no peligrosos reaprovechables serán comercializados y/o transportados para su reutilización.




Tipo de medida de

manejo ambiental


Derrame de combustibles líquidos Alteración de la calidad del

Suelo Preventiva


- Los residuos generados por la limpieza del derrame serán dispuestos a través de una EO-RS autorizada.

4. Desinstalación mecánica de tuberías, accesorios y válvulas

Generación de ruido Incremento del nivel de ruido Preventivo

- Se verificará que los equipos y maquinarias a emplear hayan pasado su mantenimiento respectivo mediante la revisión técnica vigente, para lo cual se solicitará los certificados respectivos, lo que permitirá reducir el nivel de ruido por imperfecciones de mal estado.



(desmonte)


Preventiva

- Se implementará un área de almacenamiento temporal de residuos sólidos no peligrosos (desmonte), la misma que estará debidamente señalizada, para luego ser dispuestos en una escombrera autorizada.

5. Desconexionado Eléctrico y des-energizado de tableros generales

Generación de Residuos sólidos no peligrosos


Preventiva

- Se implementará un área de almacenamiento temporal de residuos sólidos peligrosos y no peligrosos, la misma que estará debidamente señalizada, contará con cilindros herméticos con tapa, pintados y rotulados, de acuerdo a lo establecido por la Norma Técnica Peruana NTP 900.058.2019 denominada “Gestión de residuos. Código de colores para los dispositivos de almacenamiento de residuos”-




Tipo de medida de

manejo ambiental


2da Edición”, además, el área donde se almacenará dichos cilindros estará pavimentada para así evitar cualquier afectación del subsuelo ante una mala disposición de residuos sólidos.

- El manejo y disposición de dichos residuos sólidos se realiza de acuerdo a lo establecido en el Decreto Legislativo N° 1278: Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos y el y el Decreto Supremo Nº 014-2017-MINAM, Reglamento de la Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos.

Generación de ruido Incremento del nivel de ruido Preventivo



6. Trabajos de limpieza y nivelación de Terreno, para un nuevo Uso


(desmonte)


Preventiva

- Se implementará un área de almacenamiento temporal de residuos sólidos (desmonte), la misma que estará debidamente señalizada, para luego ser dispuestos en una escombrera autorizada.

Generación de ruido Incremento del nivel de ruido Preventiva





Tipo de medida de

manejo ambiental





Preventiva - Se esparcirá agua sobre el suelo con la

finalidad de que el material particulado no se disperse.



Preventiva

- Se verificará que los vehículos o maquinarias a emplear hayan pasado su mantenimiento respectivo mediante la revisión técnica vigente, para lo cual se solicitará los certificados respectivos, a fin de prevenir la alteración de la calidad del aire por la emisión de gases de combustión.


ATEAM CONSULTING

S.A.C.


LAS ÁREAS DONDE LA GENERACIÓN DE MATERIAL PARTICULADO SERÁ MAYOR SON

LAS SIGUIENTES:


El área donde se almacenará el desmonte que se generará por la demolición, las

excavaciones de las fosas para instalar los tanques, las excavaciones para la instalación de

las islas y de la edificación.

Las rutas de accesos de los vehículos que transportarán los materiales y los equipos.

El área donde se almacenarán temporalmente los materiales de construcción (arena fina y

arena gruesa).

A continuación, se da detalle del manejo del desmonte a generarse:

Uso y almacenamiento temporal del desmonte

El desmonte a generarse durante la ejecución del proyecto será almacenado temporalmente

en una zona establecida que se ubicará en una esquina del área donde se instalará la Estación

de servicios, dicha área:

Será delimitada con cintas plásticas.

Se colocará un cartel para la identificación del almacenamiento temporal del desmonte.

El desmonte será cubierto con un plástico a fin de que se evite la dispersión de polvo.

El área contará con accesibilidad para el retiro de dicho desmonte.

Etapa de abandono

El área donde se almacenará el desmonte de la demolición de las infraestructuras, de las

excavaciones para el retiro de los tanques y de las islas de despacho.

Las rutas de accesos de los vehículos que transportaran los materiales y los equipos.

RESPECTO AL AREA PARA EL ALMACENAMIENTO TEMPORAL DE RESIDUOS: Se detalla

lo siguiente:

Los residuos sólidos que se generarán durante la etapa de operación del establecimiento serán

almacenados temporalmente en una zona establecida dentro del establecimiento, siendo que

dicha área contará con lo siguiente:

El piso de dicha área estará pavimentada a fin de evitar cualquier afectación al subsuelo

ante una inadecuada disposición de los residuos sólidos.

Un cartel para la identificación del almacenamiento temporal de los residuos.

Cilindros herméticos con tapa, pintados y rotulados según el tipo de residuos a almacenar.

El área contará con la accesibilidad para el retiro de dichos residuos.


ATEAM CONSULTING

S.A.C.


RESPECTO AL MANTENIMIENTO DE EQUIPOS O COMPONENTES SE DETALLA LO

SIGUIENTE:

Acciones de mantenimiento generales

Se realizará semanalmente el control del sistema eléctrico, así como se verificará el estado de

los pisos en el área del establecimiento y una inspección de los equipos para detectar fugas en

el almacenamiento del combustibles líquidos y de GLP.

Se registrarán diariamente el control del volumen de los combustibles, cuyos consumos serán

registrados mensualmente y estarán a disposición de las autoridades pertinentes.

Se verificará mensualmente que los extintores estén operativos y que no haya transcurrido un

año desde su última recarga.

Se mantendrá en forma permanente la limpieza del establecimiento.

Acciones de sustitución y/o reparación

La sustitución o reparación del equipo de despacho de combustibles líquidos y de GLP, así como

de otro equipo según sea el caso, será evaluado en forma anual según cronograma; en el cual

se evaluará si el equipo se encuentre en mal estado según su uso y/o tiempo de trabajo.

Las acciones previas a realizar antes de una sustitución y/o reparación se detallan a continuación:

En primer lugar, se conocerá las características del producto almacenado y los riesgos de su

manipulación del equipo a ser evaluado.

Se revisará las rutas de evacuación y el Plan de Contingencias de la instalación a ser evaluada.

Se aislará el área en la que se va a desarrollar el trabajo, mediante el uso de barreras,

señalización adecuada y letreros con leyendas preventivas de seguridad

Se cortará el suministro eléctrico de todos los equipos eléctricos comprometidos en el área de

trabajo, además de colocar sus respectivos avisos de corte. Si fuera necesaria energía eléctrica

para alguna fase de los trabajos, dicha energía estará alimentada a través de conductores

debidamente protegidos; además, todos los aparatos estarán conectados a tierra.

A continuación, se detalla las acciones de mantenimiento por cada componente a revisar:

A. Combustibles líquidos

Zona de almacenamiento

1. Tanques de almacenamiento de combustibles líquidos

- Se realizará trimestralmente la inspección visual del tanque y sus válvulas, así como de

las tuberías, a fin de verificar anomalías: puntos de corrosión en tuberías, instrumentos

defectuosos, fugas o deterioro en conexiones, alguna observación a la estructura o

soportes de la tubería, etc.


ATEAM CONSULTING

S.A.C.


- Las instalaciones mecánicas serán inspeccionadas por lo menos una (01) vez al año por

personal especializado, a fin de comprobar el estado de sus elementos, hermeticidad y

óptimas condiciones de operación.

- Se someterá a inspección periódica los tanques y tuberías de combustibles líquido

conforme a lo establecido en la norma para la inspección periódica de hermeticidad de

tanques y tuberías enterrados que almacenan combustibles líquidos y otros productos

derivados de los hidrocarburos, aprobado mediante Decreto Supremo N° 064-2009-EM,

las cuales deberán ser reemplazados de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.

- Para el mantenimiento de los tanques de combustibles líquidos, se efectuará una revisión

total, pruebas de hermeticidad, de acuerdo a lo que establecen las normas técnicas

vigentes, de todos los tanques y accesorios.

- Las acciones de limpieza y mantenimiento de los tanques se realizarán acorde a lo

establecido en el “Procedimiento para la Inspección, Mantenimiento y Limpieza de

Tanques de Combustibles Líquidos, Biocombustibles y Otros Productos Derivados de los

Hidrocarburos” aprobado mediante Resolución OSINERGMIN Nº 063-2011-OS/CD.

2. Los accesorios de los tanques de almacenamiento

- Los accesorios se localizan en la parte superior del tanque, en los contenedores colocados

a nivel del piso terminado de la Estación de Servicios con Gasocentro, que, por estar

enterrados, únicamente se observarán las tapas de los mismos; estas son metálicas,

circulares y pintadas del color representativo de cada producto.

- Todos los contenedores y registros se revisarán como mínimo cada 30 días, verificando

que estén limpios y secos, examinando que las conexiones, empaques y accesorios

instalados en cada uno de ellos se encuentre en buenas condiciones.

A continuación, se detallan las acciones de mantenimiento que se aplicarán para los

accesorios de los tanques:

2.1. Caja contenedora de fugas en los tanques

Función

Se ubica sobre el tanque, el cual sirve para contener posibles fugas que se presenten en

las conexiones de las tuberías de combustible o en la bomba sumergible.

Revisión

- Se retirará la tapa metálica que está sobre la caja contenedora, esta tarea se

desarrollará con la mayor precaución teniendo en cuenta todos los controles

ergonómicos para evitar lesiones o accidentes durante la operación.


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- Una vez retirada la tapa, se verificará visualmente la integridad de la misma; se

inspeccionará grietas, abolladuras, orificios o tuberías eléctricas o de datos abiertos

que afecten su estanqueidad.

- Se revisará igualmente que los empaques entre la tubería y caja estén herméticos,

posteriormente se verá que no exista agua, combustible o residuos sólidos en su

interior.

Acción

- Si se encuentran algunos de los residuos mencionados, se removerán dichos residuos

con los equipos correspondientes para luego ser dispuesto con la EO-RS respectiva.

- En caso de encontrar las tuberías abiertas serán selladas inmediatamente y cualquier

fisura será reparada.

- En caso de ingreso a la caja, se aplicará todos los controles necesarios para espacios

confinados.

2.2. Bomba sumergible

Función

Se encarga de impulsar el combustible hacia el dispensador.

Revisión

- Se inspeccionará los flexos hidráulicos y accesorios propios de la bomba para

garantizar que no haya fugas, goteos o fisuras.

- Se revisará la conexión eléctrica.

Acción

- En caso de encontrar falla, la operación del tanque será suspendida en forma

inmediata.

- No se reiniciará el suministro de combustible a través de este tanque hasta tanto no

haya sido reparada la falla identificada en el funcionamiento de la bomba.

- No se restablecerá el suministro de energía eléctrica hasta que la reparación se haya

terminado, y se reciba la instrucción del supervisor de la Estación de Servicios a cargo

de los trabajos de mantenimiento.

- De encontrarse combustible dentro del contenedor de la bomba sumergible, se

suspenderá de inmediato el suministro de energía eléctrica al equipo y se procederá a

revisar y determinar la causa, y en su caso se realizará la reparación correspondiente.


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Zona de despacho (dispensadores)

Con una frecuencia trimestral se revisará el cierre hermético y las condiciones de las pistolas

de despacho y el estado físico de las mangueras, se observará el interior de los contenedores

de los dispensadores, verificando que estén limpios, secos y herméticos, así como los

accesorios, empaques, conexiones, válvulas y censores que se localizan dentro del mismo. A

continuación, se da detalle de las acciones de mantenimiento a realizar:

1. La caja de contención de fugas en los dispensadores

Función

Está ubicada en la base de los equipos de distribución de combustible y está diseñada para

la contención de fugas que puedan presentarse en las conexiones de las tuberías internas

del equipo.

Revisión

Se verificará visualmente la integridad de la caja, esta no debe presentar fisuras, golpes u

orificios y en su interior se verificará lo siguiente:

- No debe tener presencia de combustible, agua o residuos sólidos.

- No puede estar perforada por cables eléctricos.

- Los empaques neumáticos deben estar bien instalados.

- No debe haber fugas en flexos, válvulas de impacto o accesorios metálicos.

- No existan tuberías eléctricas, de datos o combustible, abiertas.

Acción

En caso la caja de contención se encuentra perforada por el cable puesto a tierra se instalará

un tapón a la tubería de reserva si esta está abierta, se limpiará la caja y se mantendrá libre

de combustible, agua o residuos.

2. Tubería flexible de combustible

Función

Se utiliza para unir la tubería semi-rígida que llega del tanque a la tubería rígida del

dispensador.

Revisión

No debe encontrarse forzada o con torsión ya que estas condiciones pueden ocasionar

una falla en cualquier momento y presentar fugas.

Acción


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En caso de que el flexo este torcionado o la tubería esté forzada, el flexo será cambiado.

3. Válvula de impacto

Función

Utilizada para unir la tubería semi-rígida que llega del tanque a la tubería rígida del equipo.

Revisión



Acción


4. Válvula de corte de combustible en manguera

Función

Está ubicada en la manguera de suministro de combustible, el cual permite en caso de

desprendimiento de la manguera, cortar el flujo evitando derrames.

Revisión

No debe presentar fisuras, goteos, fugas o grietas.

Acción

En caso de presentar fisuras o fugas se realizará el cambio inmediato.

5. Pistolas de suministro y codo giratorio

Función

El codo permite una mayor maniobrabilidad de la manguera al momento de suministro de

combustible.

Revisión

Se revisará que no exista fugas y que la funcionalidad del disparo automático de la pistola

debe ser adecuada para cortar el flujo de combustible al detectar que el tanque del vehículo

se encuentra lleno, previniendo derrames o salpicaduras. La pistola se debe manipular en

forma prudente.

Acción


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En caso de detectar fugas o que el disparo automático de la pistola no funciona, se realizará

el cambio. Asimismo, se evitará caídas o golpes de la pistola para garantizar su correcto

funcionamiento.

6. Mangueras:

La manguera de los dispensadores contará con un dispositivo elástico que haga que las

mismas no puedan quedar enganchadas en alguna parte saliente del vehículo a abastecer,

ni se produzcan roces de la manguera; y consecuentemente desgastes, contra el piso. En

caso se detectarán desgastes o cortaduras en las mangueras, que permitan poner a la vista

las telas internas de las mismas, o se detecten pérdidas de producto, se realizará el cambio

en forma inmediata.

B. Gas Licuado de Petróleo (GLP)

Zona de almacenamiento

Tanques de almacenamiento de GLP

- Se realizará trimestralmente la inspección visual del tanque y sus válvulas, así como de las

tuberías, a fin de verificar anomalías: puntos de corrosión en tuberías, instrumentos

defectuosos, fugas o deterioro en conexiones, alguna observación a la estructura o soportes

de la tubería, etc.

- Las instalaciones mecánicas serán inspeccionadas por lo menos una (01) vez al año por

personal especializado, a fin de comprobar el estado de sus elementos, hermeticidad y

óptimas condiciones de operación.

- Para el mantenimiento del tanque de GLP, se deberá efectuar una revisión total, pruebas de

hermeticidad, de acuerdo a lo que establecen las normas técnicas vigentes, de todos los

tanques y accesorios.

Zona de despacho (dispensadores)

Con una frecuencia trimestral se revisará el cierre hermético y las condiciones de las pistolas

de despacho y el estado físico de las mangueras, se observará el interior de los contenedores

de los dispensadores, verificando que estén limpios, secos y herméticos, así como los

accesorios, empaques, conexiones, válvulas y censores que se localizan dentro del mismo. A

continuación, se da detalle de las acciones de mantenimiento a realizar:

1. La caja de contención de fugas en los dispensadores

Función


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Está ubicada en la base de los equipos de distribución del combustible y está diseñada para

la contención de fugas que puedan presentarse en las conexiones de las tuberías internas

del equipo.

Revisión

Se verificará visualmente la integridad de la caja, esta no debe presentar fisuras, golpes u

orificios y en su interior se verificará lo siguiente:

- No debe tener presencia de agua o residuos sólidos.

- No puede estar perforada por cables eléctricos.

- Los empaques neumáticos deben estar bien instalados.

- No debe haber fugas en flexos, válvulas de impacto o accesorios metálicos.

- No existan tuberías eléctricas abiertas.

Acción

En caso la caja de contención se encuentra perforada por el cable puesto a tierra se instalará

un tapón a la tubería de reserva si esta está abierta, se limpiará la caja y se mantendrá libre

de agua o residuos.

2. Tubería flexible de combustible

Función

Se utiliza para unir la tubería semi-rígida que llega del tanque a la tubería rígida del

dispensador.

Revisión



Acción


3. Válvula de impacto

Función

Utilizada para unir la tubería semi-rígida que llega del tanque a la tubería rígida del equipo.

Revisión




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Acción


4. Pistolas de suministro y codo giratorio

Función

El codo permite una mayor maniobrabilidad de la manguera al momento de suministro de

combustible.

Revisión

Se revisará que no exista fugas y que la funcionalidad del disparo automático de la pistola

debe ser adecuada para cortar el flujo de combustible al detectar que el tanque del vehículo

se encuentra lleno, previniendo fugas. La pistola se debe manipular en forma prudente.

Acción

En caso de detectar fugas o que el disparo automático de la pistola no funciona, se realizará

el cambio. Asimismo, se evitará caídas o golpes de la pistola para garantizar su correcto

funcionamiento.

5. Mangueras:

Las mangueras de los dispensadores contarán con un dispositivo elástico que haga que las

mismas no puedan quedar enganchadas en alguna parte saliente del vehículo a abastecer,

ni se produzcan roces de la manguera; y consecuentemente desgastes, contra el piso. En

caso se detectarán desgastes o cortaduras en las mangueras, que permitan poner a la vista

las telas internas de las mismas, o se detecten pérdidas de producto, se realizará el cambio

en forma inmediata.

6.2. Programa de Monitoreo

Descripción de las actividades que implican el programa de monitoreo

Las actividades que se realizarán para la ejecución del programa de monitoreo ambiental

propuesto se detallan a continuación:

Consideraciones Generales

- Se utilizarán equipos de acuerdo al componente ambiental a monitorear.

- Los equipos contarán con certificado de calibración vigente según aplique.

- Se realizará de acuerdo a la frecuencia y de la cantidad de puntos mencionados en la Tabla

N° 40 y Tabla N° 41.


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- Las muestras tomadas para el control de la calidad del aire se remitirán a un laboratorio

acreditado por el INACAL para el análisis respectivo.

- Se presentará un informe de monitoreo, en el cual se describa el análisis de los resultados

correspondientes.

- Se presentará el informe de monitoreo a la Autoridad Ambiental competente.

Las actividades que implica el programa de monitoreo se detallan a continuación:

Fase de Gabinete

La programación del monitoreo en la parte de gabinete se iniciará con el trabajo de pre

campo, el cual se detalla a continuación:

- Preparación previa del plan de trabajo, planos con los puntos de monitoreo, lista de

chequeo, formatos de campo (hoja de campo), materiales de laboratorio, equipos de

monitoreo equipos portátiles, movilidad, baterías de equipos, extensiones, etc. Este

trabajo previo tiene como objetivo cubrir todos los elementos indispensables para llevar

a cabo un monitoreo de forma efectiva.

- El personal de monitoreo realizará una identificación previa de la dirección de la Estación

de Servicios con Gasocentro de GLP, revisión de planos y parámetros a monitorear.

- Se verificará con una lista de chequeo (check list) todos los materiales, equipos,

implementos, requeridos para el monitoreo.

Fase de Campo

En la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP se realizará una observación previa

del lugar para establecer los puntos y luego se procederá con los siguientes pasos de

monitoreo:

- Se anotarán todo lo que se visualice en los alrededores del punto de monitoreo

(presencia de fuentes emisoras de contaminantes, tipo de suelo, etc.).

- Se tomará lectura de las coordenadas de los puntos de monitoreo y se indicará el sistema

de referencia al cual corresponde.

- Se posicionarán los equipos de monitoreo en los puntos correspondientes.

- Se realizará la distribución de los cables eléctricos para el funcionamiento de los equipos.

Transporte de muestras

- Se rotularán los frascos. El transporte de los frascos, agua destilada y preservantes se

realizarán en coolers con ice pack para evitar su contaminación y mantener su

preservación.


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- Las muestras serán almacenadas en un recipiente térmico (cooler) de forma vertical y

considerando que los frascos de vidrio se encuentren apropiadamente protegidos para

evitar su rompimiento.

- Los filtros serán almacenados en un recipiente térmico para evitar su deterioro.

- Se llenarán las cadenas de custodia debidamente con la información recogida durante

los trabajos realizados.

Fase de Laboratorio

El registro del muestreo, la preservación y el análisis son esenciales para asegurar la

integridad de la muestra desde su recolección hasta el reporte de los resultados, incluye

la actividad de seguir o monitorear las condiciones de toma de muestra, preservación,

codificación, transporte y su posterior análisis. Este proceso es básico e importante para

demostrar el control y confiabilidad de la muestra.

Manipulación de las Muestras y Manejo de Datos

Se seguirá la guía sobre los procedimientos para la preservación de muestras

proporcionada por el laboratorio respectivo, en la cual se detallará procedimientos,

materiales y máximo tiempo de almacenamiento permisible para los parámetros de calidad

del aire. Además, la guía también suministra algunos lineamientos generales sobre la

recolección y manipulación de muestras.

Los factores ambientales a evaluar mediante el monitoreo serán:

Calidad del aire

Calidad del ruido

6.2.1. Sustento técnico de los parámetros a monitorear

De acuerdo al Decreto Supremo N° 003-2017-MINAM, en el artículo 2, numeral 2.2

establece lo siguiente:

2.2 Los ECA para Aire, como referente obligatorio, son aplicables para aquellos

parámetros que caracterizan las emisiones de las actividades productivas,

extractivas y de servicios.

Asimismo, habiendo tomado conocimiento de la Resolución Directoral N° 314-2018-

MEM/DGAAE de fecha 28 de marzo del presente sustentada mediante Informe N° 547-

2018-MEM-DGAAE/DGAE y de la Resolución Directoral N° 493-2018-MEM/DGAAE

sustentada en el Informe N° 669-2018-MEM-DGAAE/DGAE, en donde se concluye que


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los establecimientos que comercializan combustibles líquidos deben realizar el monitoreo

únicamente del parámetro Benceno, y para el caso de los Gasocentros (GLP y GNV) ya

no se realizaría el monitoreo de calidad de aire de los parámetros regulados en el referido

Decreto Supremo.

Finalmente, se precisa que mediante Oficio N° 268-2018-MEM/DGAAE de fecha 25 de

abril del 2018 sustentado en el Informe N° 011-2018-MEM/DGAAE, la Dirección General

de Asuntos Ambientales Energéticos (DGAAE) del Ministerio de Energía y Minas dio

respuesta a una consulta realizada por la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio

Del Perú – AGESP, respecto a la modificación de parámetros del monitoreo de calidad

de aire consignados en los Instrumentos de Gestión Ambiental aprobados, en el cual

dispuso lo siguiente:

En caso la actividad de comercialización sea de venta al público de combustibles

líquidos se requiere el monitoreo obligatorio del parámetro benceno (C6H6), y en

caso que la actividad de comercialización sea de venta al público de gas licuado

de petróleo (GLP) y/o gas natural vehicular (GNV) no es obligatorio considerar el

monitoreo del componente aire; conforme lo establecido en el Informe Final de

Evaluación N° 547-2018-MEM-DGAAE/DGAE que sustenta la Resolución

Directoral N° 314-2018-MEM/DGAAE.

En el Anexo N° 1, se anexa copia del Oficio N° 268-2018-MEM/DGAAE y de la

Resolución Directoral N° 314-2018-MEM/DGAAE.

En ese sentido, considerando que la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP

comercializará combustibles líquidos y GLP, sólo le corresponde el monitoreo del

parámetro Benceno.

A continuación, se detalla la propuesta del parámetro a monitorear para el control de la

calidad del aire a ser aplicada para la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP:


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Tabla N° 39: Propuesta de los parámetros a monitorear para el control de la calidad del

aire

Component

e ambiental

Puntos de

monitoreo Frecuencia Parámetros Norma a cumplir**

Aire

A-1

Trimestral Benceno Decreto Supremo N°

003-2017-MINAM

A-2

6.2.2. Sustento técnico para determinar la ubicación de los puntos de monitoreo de la

calidad del aire y de ruido.

6.2.2.1. Sustento técnico para determinar la cantidad y la ubicación de los puntos de

monitoreo de la calidad de aire

Con la finalidad de obtener muestras representativas para la evaluación de la calidad

ambiental del aire en el área donde se encontrará instalado el establecimiento se

plantea lo siguiente:

- Establecer sólo dos (02) nuevos puntos de monitoreo de aire, uno ubicado a

barlovento y el otro a sotavento según la dirección predominante del viento existente

en dicha zona, a fin de obtener muestras representativas que nos permita evaluar

la calidad del aire en el área donde se encontrará ubicada el establecimiento. Dicha

cantidad de puntos y ubicaciones nos permitirán realizar un análisis comparativo de

cómo se encuentra el cuerpo receptor (en este caso la atmosfera fuera y junto a los

linderos del establecimiento) antes de pasar por el establecimiento y luego de pasar

por el establecimiento.

- Los nuevos puntos propuestos para el monitoreo de la calidad de aire, tendrán

denominaciones “A-1” y “A-2” respectivamente, y sus coordenadas UTM se

encontrarán en el sistema de referencia WGS84.

De otro lado, corresponde precisar los criterios considerados para la ubicación de los

puntos de monitoreo de aire, los cuales se detallan a continuación:


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a) Criterios considerados para la ubicación de los puntos de monitoreo de la

calidad del aire

Para la ubicación de los puntos de monitoreo de la calidad del aire se consideraron

los siguientes criterios:

- Teniendo en cuenta la Dirección predominante del viento con respecto al norte

magnético del área donde se encuentra la Estación de Servicios con Gasocentro

de GLP se ubicó el punto de monitoreo A-1 a barlovento y el punto de monitoreo

A-2 a sotavento a fin de obtener muestras representativas que permita

determinar la influencia del establecimiento respecto a la calidad del aire.

- Los lugares donde se colocaron los puntos A-1 y A-2 se encuentren libres de

interferencias (árboles u otros obstáculos) y cuentan con accesibilidad y

disponibilidad de energía eléctrica.

- La nueva ubicación de los puntos a barlovento y a sotavento esta sobre una zona

donde dichos puntos de monitoreo no sufren interferencias por el tránsito de

vehículos que se genera en el establecimiento y además se encuentran alejados

de las fuentes de emisiones fugitivas a fin de que se obtenga datos

representativos que puedan ser comparados con un Estándar de Calidad

Ambiental para Aire.

b) Respecto al sustento de la dirección predominante de viento utilizada para

la ubicación de los puntos de monitoreo de la calidad del aire se detalla lo

siguiente:

1. Descripción a Nivel del distrito de Villa El Salvador

A continuación, se detallan los resultados obtenidos del monitoreo de

parámetros meteorológicos realizado el 12 de julio del 2019 en el área del

proyecto:

Coordenadas Estación de Monitoreo: PM

N:8649494 E:286883

FECHA Y HORA DE INICIO:

12/07/2019 FECHA Y HORA DE TÉRMINO:

13/07/2019

11:00 11:00

DÍA HORA Inicio

HORA Final

TEMPERATURA (°C)

HUMEDAD RELATIVA

(%)

PRESIÓN (mbar)

VELOCIDAD DEL VIENTO

(m/s)

DIRECCIÓN DEL

VIENTO

12/07/2019 11:00 12:00 16.6 74 998.87 0.3 225

12/07/2019 12:00 13:00 16.8 76 997.94 0.3 236


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Coordenadas Estación de Monitoreo: PM

N:8649494 E:286883

FECHA Y HORA DE INICIO:

12/07/2019 FECHA Y HORA DE TÉRMINO:

13/07/2019

11:00 11:00

DÍA HORA Inicio

HORA Final

TEMPERATURA (°C)

HUMEDAD RELATIVA

(%)

PRESIÓN (mbar)

VELOCIDAD DEL VIENTO

(m/s)

DIRECCIÓN DEL

VIENTO

12/07/2019 13:00 14:00 17.5 69 997.48 0.4 224

12/07/2019 14:00 15:00 17.3 70 996.74 0.5 235

12/07/2019 15:00 16:00 17.7 67 996.41 0.8 210

12/07/2019 16:00 17:00 17.2 71 996.33 1.1 230

12/07/2019 17:00 18:00 15.9 87 996.73 1.1 225

12/07/2019 18:00 19:00 15.6 92 997.09 0.7 200

12/07/2019 19:00 20:00 15.8 90 997.35 0.2 162

12/07/2019 20:00 21:00 15.8 89 997.99 0.3 196

12/07/2019 21:00 22:00 15.7 90 998.24 0.1 186

12/07/2019 22:00 23:00 15.5 91 998.51 0.1 185

12/07/2019 23:00 00:00 15.5 91 998.46 0.1 225

13/07/2019 00:00 01:00 15.2 93 998.47 0.2 325

13/07/2019 01:00 02:00 15.1 94 998.63 0.2 205

13/07/2019 02:00 03:00 15 92 998.83 0 193

13/07/2019 03:00 04:00 15.1 90 998.61 0 195

13/07/2019 04:00 05:00 15.2 86 998.71 0 235

13/07/2019 05:00 06:00 15.3 85 998.84 0 230

13/07/2019 06:00 07:00 15.3 84 999.19 0 228

13/07/2019 07:00 08:00 15.5 83 999.79 0 240

13/07/2019 08:00 09:00 16 78 1000.29 0 238

13/07/2019 09:00 10:00 16.6 67 1000.53 0 235

13/07/2019 10:00 11:00 17.3 59 1000.31 0.1 234

MÁXIMO 17.7 94 1000.53 1.1

- MÍNIMO 15 59 996.33 0

PROMEDIO 16.0 82.0 998.3 0.3

Asimismo, se detalla la rosa de viento obtenida de los resultados del monitoreo de

parámetros meteorológicos:


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CONCLUSIÓN FINAL

De acuerdo con los resultados obtenidos del monitoreo de parámetros meteorológicos

realizado el 12 de julio del 2019 en el área del proyecto, se concluyó que las direcciones de

viento son variables e impredecibles; sin embargo, existe una predominancia hacia donde se

dirigen con mayor frecuencia; por lo cual se concluye que la dirección predominante del viento

en el distrito de Villa El Salvador proviene del suroeste (SO) y se dirigen hacia el noreste (NE),

lo cual fue considerado para la ubicación de los puntos de monitoreo de la calidad del aire en

la Estación de Servicio con Gasocentro de GLP de la empresa ATEAM CONSULTING S.A.C.

En tal sentido, de acuerdo a lo indicado en los párrafos precedentes se detalla la propuesta del

monitoreo de la calidad del aire a ser aplicada:


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Tabla N° 40: Propuesta del monitoreo de calidad del aire

Puntos de monitoreo

Coordenadas UTM – WGS 84

Descripción de los puntos de monitoreo

Frecuencia Parámetros Normas a cumplir

Norte Este

A-1 8649486.00 286863.00

Ubicado al lado Noroeste del

tanque de GLP, próximo a la vía

de ingreso al establecimiento

(Ubicación a Barlovento) Trimestral Benceno

Decreto Supremo N° 003-2017-

MINAM

A-2 8649496.00 286895.00

Ubicado en el lado Noreste de la Estación de

Servicios. (Ubicación a Sotavento)

Finalmente, corresponde precisar que la ubicación de los puntos de monitoreo de la

calidad del aire propuestos nos permitirá vigilar la calidad del aire generando para ello

información confiable, comparable y representativa, para su aplicación como medida

de control de los posibles impactos ambientales que se podrían generarse durante la

operación de la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP, y así prevalecer el

cuidado del medio ambiente y la protección de la salud de la población.

6.2.2.2. Sustento para la determinación de los puntos de monitoreo de la calidad del

ruido

Para el control del ruido ambiental en la Estación de Servicio con Gasocentro de GLP,

se considera el monitoreo en función de los Estándares de Calidad Ambiental

establecidos en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para

Ruido aprobado mediante Decreto Supremo N° 085-2003-PCM, el cual define que:

“Ruidos en Ambiente Exterior: Todos aquellos ruidos que pueden provocar

molestias fuera del recinto o propiedad que contiene a la fuente emisora”.

Además, de acuerdo a la señalado en la Guía Técnica: “Vigilancia de las Condiciones

de Exposición a Ruido en los Ambientes de Trabajo” de la Dirección General de Salud

Ambiental – DIGESA, en el Ítem 5.2: Conceptos básicos, señala lo siguiente:

(…)


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“Ruido ocupacional. Sonido en un centro de trabajo, generado por la operación

de equipos, maquinarias y/o actividad del personal, cuyo elevado nivel y tipo,

puede constituir un factor de riesgo para la salud de los trabajadores”.

Al respecto, a fin de obtener muestras representativas para la evaluación de la

calidad ambiental del ruido ambiental en el área donde se encontrará instalado el

establecimiento se establecen puntos para el monitoreo de la calidad del ruido, tal

como se detallan a continuación:

- Establecer dos (02) nuevos puntos de monitoreo de ruido, a fin de obtener muestras

representativas que nos permita evaluar en forma global el ruido generado por el

establecimiento y su influencia frente al ruido generado en los alrededores.

- Los nuevos puntos propuestos para el monitoreo de la calidad de ruido tendrán

denominaciones “R-1” y “R-2” respectivamente, y sus coordenadas UTM se

encontrarán en el sistema de referencia WGS84.

Las justificaciones y criterios considerados para los puntos de monitoreo de ruido

propuesto se detallan a continuación:

a) Respecto a la determinación de la cantidad de puntos de monitoreo de ruido,

se realizó lo siguiente:

Se identificaron las futuras fuentes generadoras de ruido dentro de la Estación

de Servicios con Gasocentro de GLP siendo las siguientes:

- El área donde se encontrará instalado el tanque de GLP, en el cual se

encuentra la bomba de succión e impulsión que genera ruido.

- El área donde se ubicará las islas de despacho de combustibles líquidos y GLP.

Luego teniendo en consideración la ubicación de las fuentes generadoras de

ruido y en donde dichas fuentes generen mayor incidencia en el ambiente

exterior (Ver Plano de Monitoreo propuesto), se analizaron las áreas

representativas para el monitoreo de ruido.

En tal sentido se concluyó que el monitoreo de la calidad de ruido se realizará en

dos (02) puntos dado que de acuerdo con lo indicado en el plano de monitoreo

propuesto (adjunto en el Anexo N° 9) son dos lugares representativos para evaluar

en forma global los niveles de ruido que pueda emitir la Estación de Servicios con

Gasocentro de GLP, los cuales pueden generar mayor incidencia en el ambiente

exterior.


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NOTA: Corresponde precisar que la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP

no contará con fuentes generadoras de ruidos significativos que podrían alterar

significativamente la calidad de ruido ambiental en el área donde se encontrará

instalado el establecimiento y que por ende no generaría afectación a la población;

no obstante, a fin de llevar una revisión de los niveles de ruido en dicha zona se

realizan el monitoreo de ruido.

b) Criterios considerados para la ubicación de los nuevos puntos de monitoreo

de la calidad del ruido

Para la nueva ubicación de los puntos de monitoreo de la calidad del ruido se

consideraron los siguientes criterios:

- Se consideraron las áreas representativas de acuerdo con la ubicación de la

fuente generadora de ruido y en donde dicha fuente genere mayor incidencia en

el ambiente exterior.

- Los lugares donde se colocarán los puntos se encuentran libres de interferencias

y cuenten con accesibilidad.

- El ruido que se captará en los puntos de monitoreo de ruido propuestos

representará la medición del ruido ambiental y no de tipo ocupacional, toda vez

que no se encuentran al lado de fuentes generadoras de ruido sino que se ubica

en lugares que son representativos para evaluar en forma global los niveles de

ruido que pueda emitir la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP, los

cuales pueden generar mayor incidencia en el ambiente exterior (ver Plano de

Monitoreo Propuesto en el Anexo N° 9 de la presente DIA).

- La ubicación de los puntos de ruido se ha realizado considerando una distancia

mayor a los tres metros desde la fuente generadora de ruido, de acuerdo con lo

establecido en el Proyecto de Protocolo Nacional de Monitoreo de Ruido

Ambiental.

- Las ubicaciones de los puntos de monitoreo propuestos permitirán la continuidad

del monitoreo de ruido en el lapso de operación de establecimiento.

A continuación, se detalla la propuesta del monitoreo de la calidad del ruido a ser

considerada para la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP.


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Tabla N° 41: Propuesta del monitoreo de calidad del ruido

Puntos de

monitoreo

Coordenadas UTM – WGS 84 Descripción

del punto de

ruido

Frecuencia Parámetros Norma a

cumplir Norte Este

R-1 8649477.00 286872.00

Ubicado al

lado Sur del

tanque de

GLP

Trimestral

dB(A) – Laeqt

(Diurno y

Nocturno)

Zona

Comercial

Decreto

Supremo N°

085-2003-PCM

R-2 8649484.00 286864.00

Ubicado al

lado Sureste

de las tuberías

de venteo

Finalmente, corresponde precisar que la ubicación y el número de puntos de

monitoreo de la calidad del ruido propuestos nos permitirán verificar la influencia del

ruido que se generará dentro de la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP,

respecto al ruido ambiental generado a los alrededores de la misma y así prevalecer

el cuidado del medio ambiente y la protección de la salud de la población.

En el Anexo N° 9 se adjunta el plano de monitoreo propuesto y en el Anexo N° 10

se adjuntan las cartas de compromiso para el monitoreo de la calidad del aire y del

ruido.

6.2.3. Costo estimado del programa de monitoreo

El costo referencial de la implementación del programa de monitoreo asciende a S/. 1,

630.00 (Mil Seiscientos Treinta Mil y 00 /100 soles).

Tabla N° 42: Costo referencial para el monitoreo de los parámetros de aire y de los

puntos de monitoreo de ruido

COSTO REFERENCIAL DEL PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL PROPUESTO

PARÁMETROS UNIDAD N° DE

MUESTRAS PRECIO

UNITARIO PRECIO TOTAL

(SOLES)

AIRE

Benceno ug/m3 2 170 340.00

COSTO POR MONITOREO DE AIRE 340.00

RUIDO AMBIENTAL


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COSTO REFERENCIAL DEL PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL PROPUESTO

PARÁMETROS UNIDAD N° DE

MUESTRAS PRECIO

UNITARIO PRECIO TOTAL

(SOLES)

AIRE

RUIDO EN HORARIO DIURNO Y

NOCTURNO

- 2 45 90.00

COSTO POR MONITOREO DE RUIDO 90.00

GASTOS LOGÍSTICOS Y OPERATIVOS 1,200.00

COSTO TOTAL REFERENCIAL DEL SERVICIO DE MONITOREO - TRIMESTRAL

1, 630.00

Considerando que el monitoreo ambiental se realiza cuatro veces al año porque son

trimestrales, el costo anual referencial por el monitoreo ambiental es de 6,520.00

soles.

De otro lado, la ejecución del monitoreo se estima en 12 meses, como se detalla a

continuación:

Tabla N° 43: Cronograma de ejecución del monitoreo

El monitoreo ambiental se realizará 4 veces al año

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre

Primer Trimestre Segundo Trimestre Tercer Trimestre Cuarto Trimestre

6.3. Plan de Relacionamiento con la Comunidad

Las actividades que se realizaran se detallan a continuación:

A. Antes de la etapa de Construcción

- Antes de que se inicien las actividades de construcción de la Estación de Servicios

se enviará una carta a la Municipalidad de Villa El Salvador y al Ministerio de Energía

y Minas informando sobre el inicio de la ejecución de las obras y a través de la

colocación de un cartel en el área donde se instalará el establecimiento se informará

a la población circundante sobre el inicio de la ejecución del proyecto.

- La empresa responderá a las sugerencias que los vecinos y autoridades puedan

hacernos llegar a través de la Municipalidad para luego entablar un dialogo

respectivo y dar solución a los problemas en caso los hubiera.


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B. Durante la etapa de construcción

- Se realizarán capacitaciones de seguridad y medio ambiente a todo el personal a

cargo de la construcción.

- Se presentará el plan de contingencias y el estudio de riesgos a cualquier ciudadano

que lo solicite.

C. Durante la etapa de operación

- Se realizará practicas (simulacros) contra incendios a todo el personal del

establecimiento.

- Se realizarán capacitaciones de seguridad y medio ambiente a todo el personal del

establecimiento.

Tabla N° 44: Cronograma del Plan de Relaciones Comunitarias

Actividades

ETAPAS DEL PROYECTO

FRECUENCIA Antes de la etapa de

construcción

Durante la etapa de

construcción

Durante la etapa de

operación

Carta a la municipalidad y a la DGAAH (comunicación del inicio del proyecto) Colocación del cartel en el área donde se instalará el establecimiento para información del inicio de la ejecución del proyecto a la población.

X Antes de inicio

(única vez)

Difusión del proyecto a través de folletos X Antes de inicio

(única vez)

Capacitación de trabajadores en temas de seguridad y protección ambiental (etapa de construcción y operación)

X X Trimestral

Charlas y prácticas (simulacros) en casos de emergencia (sismos, derrames, fugas, explosión e incendios) al personal del establecimiento.

X Anual

6.4. Participación Ciudadana durante la evaluación de la Declaración de Impacto

Ambiental

De acuerdo a lo indicado en los numerales 51.1 y 51.3 del artículo 51° del Reglamento

de Participación Ciudadana para la realización de las Actividades de Hidrocarburos,

aprobado mediante Decreto Supremo N° 002-2019-EM, durante la evaluación de la

Declaración de Impacto Ambiental presentada, se procederá aplicar el siguiente

mecanismo de participación ciudadana:

Mecanismo de participación ciudadana a ser aplicado: Distribución de materiales

informativos


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Metodología de aplicación: Mediante la entrega de trípticos se informará a la

población del distrito de Villa el Salvador, de manera sencilla, clara y oportuna sobre

las Actividades de Hidrocarburos a realizar, los potenciales impactos ambientales a

generarse, las medidas de manejo ambiental, el plan de relacionamiento con la

comunidad, los planes de vigilancia ambiental, entre otros.

Medio de verificación: Se realizará a través del registro fotográfico fechado.

Cabe precisar que, dicho medio de verificación será remitido a la Dirección General

de Asuntos Ambientales de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas a fin de

que verifiquen el cumplimiento del mecanismo de participación ciudadana aplicado.

Aplicación del mecanismo

La entrega de trípticos se realizó el día 22 de marzo del 2019 en los alrededores del

área del proyecto, para lo cual se remite el registro fotográfico fechado mediante el

cual se acredita la implementación de dicho mecanismo de participación ciudadana:

TRIPTICO PREPARADO


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DISTRIBUCION DE TRIPTICOS EN LOS ALREDEDORES DEL AREA DEL PROYECTO


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7. PLAN DE CONTINGENCIAS Y ESTUDIO DE RIESGOS

Se adjunta el Plan de Contingencias para la Estación de Servicios con Gasocentro en el Anexo

N° 11. Se adjunta el Estudio de Riesgos de la Estación de Servicios y el Plano de Seguridad

del establecimiento en el Anexo N° 12.

DISTRIBUCION DE TRIPTICOS EN LOS ALREDEDORES DEL AREA DEL PROYECTO


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8. PLAN DE ABANDONO A NIVEL CONCEPTUAL

El Plan de Abandono es un conjunto de acciones a realizar para dar por concluida la actividad

de hidrocarburos y/o abandonar sus instalaciones, componentes o áreas. A fin de corregir

cualquier condición adversa en el ambiente, implementar el reacondicionamiento que fuera

necesario para volver el área a su estado natural o dejarla en condiciones apropiadas para su

nuevo uso. Este Plan incluye medidas a adoptarse para evitar impactos adversos al ambiente

por acción de residuos sólidos, líquidos o gaseosos que puedan existir o que puedan aflorar

con posterioridad.

En este punto se especifica las medidas a ejecutarse solo en caso si la empresa requiera dar

por finalizada sus actividades de comercialización, para así poder garantizar la restitución de

las condiciones iniciales en el lugar de la actividad, según lo establecido en ítem VIII del Anexo

N° 03 del Decreto Supremo N° 039-2014-EM, que establece que en la elaboración de las

Declaraciones de Impacto Ambiental se debe adjuntar el Plan de Abandono a Nivel Conceptual,

en el cual se ha considerado lo descrito en los artículos 98, 99,100, 102 y 103 del Decreto

Supremo N° 039-2014-EM.

En relación al plan de Abandono, hay que considerar que existen tres tipos de abandono de las

instalaciones, según el Decreto Supremo N° 039-2014-EM:

a) Suspensión de actividades

b) Plan de Abandono Parcial

c) Plan de Abandono

a) Suspensión de actividades

Cuando el Titular decida suspender temporalmente sus actividades, en todo o parte, se

informará previamente a la Autoridad Ambiental Competente y a la Autoridad Competente

en materia de Fiscalización Ambiental, proponiendo la duración de la suspensión y se

adjuntará el compromiso de cumplir con las medidas establecidas en su Instrumento de

Gestión Ambiental aprobado a fin de asegurar la calidad ambiental y la prevención y control

de incidentes, por el tiempo que dure dicha suspensión.

Respecto a la suspensión de actividades, como la suspensión de la atención al público por

un tiempo determinado, se ejecutarán las siguientes acciones para evitar un impacto

negativo al medio ambiente:

Comunicar a la autoridad ambiental de la disposición de suspensión.

Bloquear las entradas y salidas del establecimiento con tranqueras u otros elementos

como cilindros vacíos, cintas de seguridad etc.

Colocar avisos indicando la suspensión de actividades del establecimiento.

Cortar la energía eléctrica a los equipos que no se van a usar, principalmente a los

equipos de despacho.


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Mantener activos los circuitos de iluminación.

Mantener guardianía permanente con acceso al teléfono, a fin de poder comunicar

cualquier emergencia.

Para restablecer nuevamente el servicio al público, se realizará un mantenimiento general

de las instalaciones y la revisión de los equipos, especialmente los de despacho, los mismos

que deberán calibrarse para verificar la exactitud de las ventas.

Por último, el reinicio de actividades se realizará informando de tal hecho, previamente, a la

Autoridad Ambiental Competente correspondiente y a la Autoridad Competente en materia

de Fiscalización Ambiental.

b) Abandono parcial

Procede la presentación de un Plan de Abandono Parcial cuando el Titular prevea

abandonar determinadas áreas o instalaciones de su actividad. Asimismo, cuando el Titular

haya dejado de operar parte de una instalación, así como la infraestructura asociada, por

un periodo superior a un año, corresponde la presentación de un Plan de Abandono Parcial,

bajo responsabilidad administrativa sancionable por la Autoridad de Fiscalización Ambiental.

Esta obligación no afecta el deber previo del Titular de comunicar el cese de sus actividades

a la Autoridad Ambiental Competente. El abandono parcial no requiere garantía de seriedad

de cumplimiento.

Se considera un Abandono Parcial cuando el abandono se producirá en una parte del área

total de la Estación de Servicios o sin hacer abandono del área, se retirarán algunas

instalaciones, por ejemplo los tanques de almacenamiento de combustible que será retirado

para ser reemplazado por otro tanque.

Si la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP decidiera realizar algunas

modificaciones, que implique el retiro o reemplazo de las algunas de las instalaciones de

combustible existentes, se deberá efectuar de la siguiente manera:

Información a la autoridad ambiental competente en materia ambiental

Antes de efectuar cualquier acción, se actuará de acuerdo a lo establecido en los Artículos

98º y 99º del Decreto Supremo Nº 039-2014-EM, para el caso de ejecutar un Abandono

Parcial, este no requiere la presentación de la Garantía de Seriedad de Cumplimiento.

El retiro o reemplazo de equipos y/o materiales procederá previa comunicación a la

Autoridad Ambiental Competente, indicando la ubicación geográfica (en coordenadas UTM


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DATUM WGS84) y las características técnicas (Artículo 103, Decreto Supremo N° 039-

2014-EM). En caso se exponga el suelo que estuvo cubierto por dichos equipos y/o

materiales el Titular realizará una inspección y, en caso de encontrar indicios de impacto o

degradación, el Titular deberá efectuar un monitoreo de suelos, a fin de verificar dicha

condición y ejecutar las medidas de descontaminación, rehabilitación u otras que

correspondan. Todo ello, sin perjuicio de la consideración de dichas acciones en la

presentación del Plan de Abandono correspondiente. (Artículo 103, Decreto Supremo N°

039-2014-EM).

Actividades previas y complementarias a las acciones de abandono parcial

Antes de realizarlas acciones propias para la realización del abandono parcial se definirá lo

siguiente:

Determinar si para ejecutar el Plan de Abandono Parcial es necesario suspender la

atención al público o es suficiente con aislar el área donde se realizarán los trabajos.

Si los equipos retirados permanecerán por algún tiempo en el área del establecimiento,

deberán ubicarse en un lugar apropiado que no estorbe con la atención al público ni

constituya un riesgo potencial para el público ni el personal del establecimiento.

Si los equipos retirados hubieran contenido combustibles, cualquiera que éstos sean,

deberán ser lavados y desgasificados antes de ser almacenados o transportados a otro

lugar.

Todo el proceso de ejecución del Plan de Abandono, según sea el caso será supervisado

por un representante de la OEFA, siendo convenientemente documentar todo el proceso

de ejecución mediante una reseña fotográfica.

Restauración del Área Abandonada

Para el Plan de restauración se analizará y considerará las condiciones originales del

ecosistema y se planificará de acuerdo al destino final del terreno.

Para la restauración se tomarán en cuenta lo siguiente:

Descontaminación del suelo.

Limpieza y arreglo de la superficie del terreno.

Adecuación al nuevo uso del terreno.

Si hubiera parte del terreno contaminado por derrames accidentales de hidrocarburos, se

removerá el material contaminado para ser reemplazado por material limpio.

Se cercará el terreno para evitar que sea utilizado para el arrojo de residuos sólidos.

c) Abandono total


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El desarrollo de un Plan de Abandono requiere consideraciones tanto técnicas como

sociales, para lo cual es de suma importancia analizar y correlacionar las condiciones

geográficas de la ubicación del proyecto y el uso final que tendrá el área.

Es posible que se planteen las opciones donde solamente parte de la infraestructura pase

a poder de terceros, en cuyo caso el resto de las instalaciones físicas tendrían que ser

desmanteladas y las cimentaciones estructurales retiradas.

Según la decisión que se adopte sobre el uso final del terreno y de las instalaciones, se

consideran los aspectos que deben ser involucrados en la preparación del plan de

abandono, comprendiendo éste las acciones siguientes:

Al finalizar las operaciones del establecimiento, se deberá restituir el área, en lo posible,

al medio natural en que se encontró, de lo contrario, se realizará mejoras.

En la eventualidad que se tuviera que efectuar un Plan de Abandono con el desmontaje

de las instalaciones y equipos del establecimiento, éste se efectuará teniendo en cuenta

la seguridad y protección del medio ambiente.

Información a la autoridad ambiental competente en materia ambiental

De acuerdo a lo establecido en el Artículo 98º del Decreto Supremo Nº 039-2014-EM, el

Titular deberá presentar el Plan de Abandono o Plan de Abandono Parcial correspondiente

ante la Autoridad Ambiental que aprobó el Estudio Ambiental, cuando, total o parcialmente,

se dé por terminada una Actividad de Hidrocarburos y/o se abandonen instalaciones, áreas

o lote previo a su retiro definitivo. Las situaciones que dan lugar al abandono y,

consecuentemente, requieren la presentación obligatoria del Plan de Abandono

correspondiente, son las siguientes para el caso de Estaciones de Servicios:

Cuando el Titular decida concluir la actividad de hidrocarburos.

Cuando la Autoridad Competente en Materia de Fiscalización Ambiental lo disponga.

Según lo mencionado en el artículo también se indica que el titular deberá otorgar Garantía

de Seriedad de Cumplimiento (Carta Fianza), que sustente los compromisos contenidos en

el Plan de Abandono. La garantía debe ser extendida a favor del Ministerio de Energía y

Minas, por una entidad del sistema financiero nacional, por un monto igual al 75% del monto

total de las inversiones involucradas en el Plan de Abandono propuesto. La vigencia de la

garantía será hasta la opinión favorable que emita la Autoridad Competente en materia de

Fiscalización Ambiental.

Actividades previas a las acciones de abandono


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Antes de las acciones propias para la realización del abandono de las instalaciones se

deberán realizar las siguientes actividades:

Actualización de los planos del establecimiento.

Inventario de los equipos y sus condiciones de conservación.

Inventario de las estructuras metálicas y equipos.

Metrado de las excavaciones del terreno.

Metrado de las excavaciones para el retiro de las líneas de desagüe, líneas eléctricas y

otros que se encuentren enterrados.

Determinar los equipos e instalaciones que se quedarán en el área, de ser el caso.

Si al analizar los suelos, estos ameritan un programa de monitoreo (porque se comprueba

que están contaminados) se procederá a realizar el respectivo monitoreo y se retirara el

suelo contaminado y será entregado a una EO-RS autorizada para que le den el

tratamiento de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de la Ley de Gestión Integral de

Residuos Sólidos, aprobado por Decreto Supremo N° 014-2017-MINAM, que se encuentra

vigente.

Elaborar un cronograma para el Plan de Abandono.

Elaborar un programa de monitoreo para el plan de abandono.

Corte de suministro de energía eléctrica de las instalaciones.

Retiro total del combustible de los cilindros de almacenamiento.

Desgasificación de los tanques de almacenamiento y tuberías a retirar.

Una vez aprobado el Plan de abandono y retirado y/o anulado los tanques se deberá

comunicar a OSINERGMIN, para la anulación del Registro de Hidrocarburos.

Durante la elaboración del Plan de abandono y el trámite de aprobación, el responsable u

operador, mantendrá vigilancia de las instalaciones y el área para evitar y controlar de ser

el caso, la ocurrencia de incidente de contaminación o daños ambientales.

En los siguientes cuadros se resumen las principales actividades a realizar durante un

programa de abandono temporal y otro permanente de la actividad comercial de la Estación

de Servicios con Gasocentro de GLP.

Cronograma del Plan de Abandono Parcial

DETALLE FECHA INICIAL FECHA FINAL MEDIDA A REALIZAR

Tanques de almacenamiento de GLP y Combustibles

Líquidos

Sin determinar Sin determinar Retirar los combustibles y

desgasificarlos


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Electricidad Sin determinar Sin determinar Cortar energía eléctrica a los equipos

que no se va usar, principalmente equipos de despacho

Iluminación Sin determinar Sin determinar Mantener activos los equipos de

iluminación

Accesos Sin determinar Sin determinar Bloquear las entradas y salidas de la

zona en abandono

Seguridad Sin determinar Sin determinar Mantener vigilancia permanente con

accesos al teléfono

Cronograma del Plan de Abandono


Infraestructura civil Sin determinar Sin determinar Demolición y desmantelamiento

Infraestructura eléctrica

Sin determinar Sin determinar Corte del servicio, retiro de

infraestructura y desmontaje del cuarto de tableros y redes subterráneas.

Infraestructura mecánica

Sin determinar Sin determinar Desmontaje, retiro de los tanques y desmontaje de tuberías de la isla.

Instalaciones sanitarias

Sin determinar Sin determinar Cierre del servicio, retiro de servicios

sanitarios.

Infraestructura industrial

Sin determinar Sin determinar Desmontaje, traslado o retiro.

Medidas de recuperación del

suelo. Sin determinar Sin determinar

Eliminación de losas de concreto, se restaurará el suelo a su estado natural, escarificación del suelo que permita su

revegetación, dependiendo de su condición inicial

9. FIRMA DE PROFESIONALES

La presente Declaración de Impacto Ambiental para la Instalación de la Estación de Servicios

con Gasocentro de Gas Licuado de Petróleo (GLP) para uso automotor fue elaborado por

profesionales habilitados.

Los profesionales que firman realizaron la DIA:


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Nombre y Apellidos N° de

colegiatura Especialidad Firma

Sandra García Pedroso

CIP 134989 Ing. Ambiental y

de Recursos Naturales

Jeffersson Isaac Espinar Alvarez

CIP 191934 Ing. Ambiental y

de Recursos Naturales

Asimismo, la presente DIA es suscrito por el Gerente General de la empresa ATEAM

CONSULTINGS.A.C.:

Nombres y Apellidos del Gerente General

DNI Firma

LUIS GUILLERMO ALDAVE ZARATE

10543548

10. ANEXOS

Anexo N° 1: Copia de la vigencia de poder del representante legal de la empresa, el

Curriculum vitae de los profesionales y copia del Oficio N° 268-2018-MEM/DGAAE y de la

Resolución Directoral N° 314-2018-MEM/DGAAE.

Anexo N° 2: Plano de ubicación y Localización de la Estación de Servicios con Gasocentro

de GLP y Plano con la Distribución de Lotes 1, 2, 3 y 4.


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Anexo N° 3: Copia de la Minuta de Alquiler del Inmueble y el Registro del inmueble ante la

Sunarp.

Anexo N° 4: Plano de la Distribución Proyectada de la Estación de Servicios con

Gasocentro de GLP.

Anexo N° 5: Plano de Área de Influencia.

Anexo N° 6: Registro fotográfico de la Estación de Servicios con Gasocentro de GLP y sus

alrededores.

Anexo N° 7: Copia del Estudio de Suelos con fines de cimentación

Anexo N° 8: Copia del Certificado de Compatibilidad de Uso

Anexo N° 9: Plano de Monitoreo Propuesto

Anexo N° 10: Cartas de compromiso para el monitoreo de la calidad del aire y del ruido y

del manejo de residuos sólidos.

Anexo N° 11: Plan de Contingencias

Anexo N° 12: Estudio de Riesgos y Plano de Seguridad


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DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

ANEXO N° 1

COPIA DE LA VIGENCIA DE PODER DEL

REPRESENTANTE LEGAL DE LA EMPRESA Y EL

CURRICULUM VITAE DE LOS PROFESIONALES Y

COPIA DEL OFICIO N° 268-2018-MEM/DGAAE Y DE LA

RESOLUCIÓN DIRECTORAL N° 314-2018-MEM/DGAAE


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ANEXO N° 2

PLANO DE UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN DE LA

ESTACIÓN DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE

GLP Y PLANO CON LA DISTRIBUCIÓN DE LOTES

1, 2, 3 Y 4


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ANEXO N° 3

COPIA DE LA MINUTA DE ALQUILER DEL

INMUEBLE Y EL REGISTRO DEL INMUEBLE ANTE

LA SUNARP


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ANEXO N° 4

PLANO DE LA DISTRIBUCIÓN PROYECTADA DE

LA ESTACIÓN DE SERVICIOS CON

GASOCENTRO DE GLP


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ANEXO N° 5

PLANO DE ÁREA DE INFLUENCIA


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ANEXO N° 6

REGISTRO FOTOGRÁFICO DE LA ESTACIÓN DE

SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP, Y SUS

ALREDEDORES


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VISTA DEL ÁREA DONDE SE INSTALARÁ LA ESTACIÓN DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP Y SUS ALREDEDORES

Fuente: Visita de campo – vista interna del área del proyecto


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VISTA DE LA ESTACIÓN DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP Y SUS ALREDEDORES

Fuente: Visita de campo – vista externa del área del proyecto


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ANEXO N° 7

COPIA DEL ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS CON

FINES DE CIMENTACIÓN


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ANEXO N° 8

COPIA DEL CERTIFICADO DE COMPATIBILIDAD DE

USO


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ANEXO N° 9

PLANO DE MONITOREO PROPUESTO


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ANEXO N° 10

CARTAS DE COMPROMISO PARA EL MONITOREO DE

LA CALIDAD DEL AIRE Y DEL RUIDO ASI COMO EL

MANEJO DE LOS RESIDUOS SOLIDOS


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ANEXO N° 11

PLAN DE CONTINGENCIAS


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ANEXO N° 12

ESTUDIO DE RIESGOS Y PLANO DE SEGURIDAD

declaraciÓn de impacto ambiental para la instalaciÓn de … · declaraciÓn de impacto ambiental...

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