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Curso de investigación de accidentes de helicópteros

ASIGNATURAS PROFESOR TOTAL

AREA OPERATIVA

FHOs HUMBERTO REYNOSO 2

SEGURIDAD OPERACIONAL DANIEL BARAFANI 1

METEOROLOGIA AERONAUTICA OSCAR BARRERA 2

INTRODUCCIÓN A LA INVESTIGACIÓN DANIEL BARAFANI 1

MECANICA DE VUELO JOSÉ MANUEL MARTINEZ 2

MOTORES Y SISTEMAS CARLOS TERÁN 1

HELIPUERTOS, HELIPUNTOS Y LADS CARLOS TERÁN 1

MANUAL DE VUELO HELICOPTEROS CARLOS TERÁN 1

RIESGO Y ACCIDENTES DE LOS AUTO GIROS GUSTAVO BREA 1

CAUSAS DE ACCIDENTES GUSTAVO BREA 5

TOTAL 17

ASIGNATURAS AREA TÉCNICA

PLANTA MOTRIZ JOSÉ LUIS SERRANO 2

AERODINAMICA DE HELICOPTEROS EUGENIO BONVIN 2

MANTENIMIENTO DE HELICOPTEROS PEDRO PERALTA PORCEL 2

DOCUMENTACION Y CERTIFICACION MARÍA LUISA MALANO 2

GESTIÓN DE CALIDAD ERNESTO ESTEBAN BONNEAU 2

TOTAL 10

TRABAJO PRACTICO

Trabajo practico sobre diferentes casos de accidentes de helicópteros 6

EXAMENES

Examen de opción múltiple de sobre la parte técnica teórica y Devolución de examen 2

EXTRACURRICULAR

Visita a Fabrica de Aviones – Sector helicópteros 5

HORAS TOTALES CURSO 40


CURSO DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE

HELICÓPTEROS

OBJETIVO: • Conocer la metodología y los procedimientos específicos para realizar la investigación técnica/operativa

de los sucesos protagonizados por aeronaves de alas rotativas.• Identificar las distintas fuentes de las que se puede obtener información y la interrelación entre las mis-

mas, para instruir la Investigación Técnica en los sucesos protagonizados por helicópteros.

REQUISITOS:

El Curso está orientado a dar un conocimiento especializado a investigadores de accidentes, pilo-tos expertos, ingenieros aeronáuticos y mecánicos de aeronaves expertos, que ya han desarrollado la tarea investigativa en accidentes/incidentes de aviación, a fin de poder interrelacionarse eficazmente con otras disciplinas, aplicando los conocimientos de área de experticia, en el desarrollo de la misma.

No obstante ello, otros profesionales con título de grado,(ingenieros, pilotos, etc.,) que pudieran tener previsto desempeñarse en un área de seguridad operacional, podrán encontrar necesario su participación para tener un conocimiento general de los procedimientos de investigación técnica de un accidente / incidente aéreo, específica para helicópteros, con el objeto de facilitar y orientar su participación.

METODOLOGÍA:

El eje metodológico del curso será la integración teórico-práctica. El mismo se desarrollará con clases en las que se combinarán las exposiciones con estudios de casos, debates, juegos de roles, etc. Se promo-verá la reflexión y la transferencia mediante trabajos grupales. Se aplicará durante todo el curso un enfoque interdisciplinario en función del objetivo propuesto.

EVALUACIÓN:

Durante el desarrollo del curso los docentes estarán comprometidos a realizar una constante evalua-ción de los aprendizajes adquiridos por los alumnos.

La “ocasional” será la que se llevará a cabo mediante la observación de todas las acciones que rea-licen los alumnos, una primera evaluación al final de la exposición de los módulos correspondiente al Área Técnica mediante un cuestionario que contendrá ítems de selección y una prueba al final del proceso, que se realizará mediante un ejercicio integrador “Resolución de Casos”, preparado en base a casos reales, a resolver en grupo y posterior presentación al curso, para analizar la determinación de las probables causas del accidente y las recomendaciones que surgen a partir de las mismas. por un cuestionario que contendrá ítems de selección múltiple u otros.


AERODINÁMICA DE HELICÓPTEROS

Docente: Ing. Mecánico Aeronáutico Eugenio Bonvin

OBJETIVO : Actualizar los conocimientos teóricos-prácticos en el campo de la Aerodinámica de Heli-cópteros a los efectos de alcanzar un mayor grado de comprensión en el análisis y evaluación de las causas probables de un accidente / incidente.

PROGRAMA

MODULO I 1.1 - Introducción General 1.2 - Conceptos del Vuelo del helicóptero 1.3 - Rotores 1.4 - Rotor Principal 1.5 - Fuerza Actuante en el Rotor Principal 1.6 - Rotor de Cola 1.7 - Curvas de Potencia 1.8 - Autorrotación 1.9 - Rolido Estático – Rolido Dinámico

MODULO II2.1 - Diagrama de H/V o “curva del hombre muerto”2.2 - Limitaciones2.3 - Entorno del Vuelo2.4 - Particularidades del Vuelo del Helicóptero2.5 - Cargas Externas2.6 - Influencia del peso y Balanceo2.7 - Vuelo en Zona de Montaña2.8 - Vuelo en Valles / Desfiladeros2.9 - Precauciones Generales a tener en cuenta

Duración del Módulo: 2 horas

DOCUMENTACIÓN TECNICA DE HELICÓPTEROS

Docente: Ing. Mecánica Aeronáutica María Luisa Malano

OBJETIVO : Actualizar los conocimientos teóricos-prácticos en lo referente a la Documentación Técnica de soporte y trazabilidad de Helicópteros, disponible en el TAR y la que corresponde al propietario para su análisis y evaluación, a los efectos de alcanzar un mayor grado de comprensión en el análisis y evaluación de las causas probables de un accidente / incidente.

PROGRAMA

MODULO I1.1 - Documentación base de Certificación del Helicóptero1.2 - Manual de Vuelo – Actualización - Suplementos1.3 - Manual de Mantenimiento1.4 - Historial de Vuelo del Helicóptero1.5 - Historial de Mantenimiento del Helicóptero1.6 - Documentación de Certificación del Motor1.7 - Historial del Motor1.8 - Boletines de Servicio – Circulares Técnicas del Fabricante1.9 - Directivas de Aeronavegabilidad

MODULO II2.1 - Documentación de soporte de Reparaciones Estructurales para su aprobación 2.2 - Documentación de trazabilidad de Componentes (repuestos)2.3 - Documentación de trazabilidad de Mantenimiento de Motores2.4 - Documentación Técnica para el cambio de Motores 2.5 - Documentación Técnica de Soporte para la aprobación de la Instalación de Equipos Sanitarios, por

parte de la autoridad aeronáutica2.6 - Documentación Técnica de Soporte para la Instalación de Equipos Auxiliares para su aprobación por

parte de la Autoridad Aeronáutica.



MANTENIMIENTO DE HELICÓPTERO

Docente: Ing. Electrónico Pedro Alberto Peralta Porcel

OBJETIVO : Actualizar los conocimientos teóricos-prácticos en lo referente al Mantenimiento de Heli-cópteros en el TAR y la Documentación Técnica de Soporte de los trabajos realizados, para su análisis y eva-luación, a los efectos de alcanzar un mayor grado de comprensión en el análisis y evaluación de las causas probables de un accidente / incidente.

PROGRAMA

MODULO I1.1 - Habilitación del TAR por la Autoridad Aeronáutica1.2 - Alcance de la Habilitación - Actualización1.3 - Manual de Mantenimiento1.4 - Tipos de Mantenimiento que se realizan1.5 - Instalaciones de Mantenimiento1.6 - Equipamiento para el Mantenimiento1.7 - Instrumentos y Herramientas1.8 - Personal Técnico de Mantenimiento1.9 - Actualización de la Capacitación del Personal

MODULO II2.1 - Cumplimiento de los SB y Circulares Técnicas del Fabricante2.2 - Cumplimiento de las Directivas de Aeronavegabilidad 2.3 - Reparaciones Estructurales2.4 - Instalación de Equipos Sanitarios2.5 - Instalación de Equipos Auxiliares2.6 - Planillas de Registros del Mantenimiento2.7 - Historial del Helicóptero2.8 - Documentación de Soporte de Partes y Repuestos2.9 - Sistema de Calidad del TAR


LOS SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD EN LA INDUSTRIA Y EL MANTENIMIENTO AERONÁUTICO

Docente: Ing. Mecánico Aeronáutico Ernesto Esteban Bonneau

OBJETIVO : Sensibilizar y dar inicio al sistema que debe implementar una organización aeronáutica para medir y monitorear el desempeño de sus actividades, con vista a la seguridad operacional, en las actividades de operación de vuelo y de mantenimiento aeronáutico.

Establecer una propuesta de lineamientos de seguridad operacional en base al modo sistemático y preven-tivo de los sistemas de gestión, con la finalidad de garantizar y monitorear la seguridad en las operaciones.

PROGRAMA

MODULO I: Sensibilización con Calidad y la Seguridad 1.1- Concepto de Calidad1.2 - Evolución de la Calidad en la aeronáutica, normas y reglamentos para el mantenimiento.1.3 - Los Sistemas de Gestión. Enfoques en procesos, enfoque en sistemas para la gestión sistemática, ciclo

PDCA, medición de procesos, eficacia y eficiencia.1.4 - Estructura, implementación, documentos, registros, auditorías.1.5 - Coherencias de los sistemas de gestión con un diseño del Sistema de Seguridad Operacional (SMS).

MODULO II: Los Sistemas de Gestión y la mejora continua2.1 - La prevención, gestión de riesgos. 2.2 - La detección, análisis de causa raíz (5M vs Modelo Shell) 2.3 - Aseguramiento de la Calidad y de la Seguridad a través de mantener indicadores2.4 - Las auditorias como un medio para la investigación2.5 - Técnicas en la auditoría, trazabilidad, requisitos de documentos



PLANTA MOTRIZ

Docente: Ing. Mecánico Aeronáutico José Luis Serrano

OBJETIVO: Actualizar los conocimientos teóricos-prácticos en el campo de los turbomotores de Heli-cópteros a los efectos de alcanzar un mayor grado de comprensión en el análisis y evaluación de las causas probables de un accidente / incidente aeronáutico.

PROGRAMA

MODULO I 1.1 - Principios de funcionamiento de las turbomáquinas térmicas1.1.a - Ecuación general de las turbomáquinas1.2 - Componentes de las Turbomáquinas1.2.a - Tomas de aire1.2.b - Compresor1.2.c - Cámara de combustión1.2.d - Turbina1.2.e - Tobera de salida de gases1.3 - Tipos de Turbomáquinas1.3.a - Turbomáquinas Reactores1.3.b - Turbomáquinas No Reactores MODULO II2.1 - Sistema de Control de Turbomáquinas 2.1.a - Pérdida (Bombeo) de Compresor 2.1.b - Unidad de Control de Combustible 2.1.c - Sistema de Geometría Variable2.1.d - Sistema de Sangrado. 2.2 - Aplicación de la Turbomáquina en Helicópteros2.2.a - Recirculación de aire en maniobras de despegue y aterrizaje2.2.b - Ingestión de objetos extraños2.2.c - Tomas de aire y tipos de transmisión de potencia



METEOROLOGÍA AERONÁUTICA

Docente: Lic. en Meteorología Oscar Barrera

OBJETIVO: Entender la relación entre un accidente, la meteorología (medio ambiente) y los diferentes tipos de información aeronáutica que provee el Servicio Meteorológico Nacional, para integrar la base de información sobre una investigación.

PROGRAMA

MODULO 1 1.1 Información meteorológica previa al vuelo. Oficinas de suministro de la información meteorológica OMA.1.2 Sistemas disponibles para obtener información: SAVIMA – INTRANET – TAU. Otros medios alternativos.1.3 Características Meteorológicas en montaña 1.4 Características de los vientos en zonas confinadas

MODULO 22.1 Diferentes tipos de información meteorológica aeronáutica. Definiciones y conceptos: METAR – AERO-

MET – SPECI – TAF – SIGMET – PRONAREA.2.2 Características meteorológicas en zona marítima2.3 Características meteorológicas en zona desértica2.4 Características meteorológicas en zona selvática2.5 Cartas de superficie y altura (750 y 500 hPa). Radiosondeos, Emagrama, imágenes satelitales.2.6 Información suministrada a los usuarios.2.7 Mapas, imágenes y diagramas de uso para la confección de pronósticos aeronáuticos. Cartas del tiempo.


FHOs

Docente: Dr. Humberto Antonio Reynoso

OBJETIVO: Ofrecer orientación práctica y dar a los no especialistas, una idea general de los temas rela-cionados con el desempeño de las personas en los accidentes de aviación de helicópteros.

PROGRAMA

MÓDULO 1 1.1 Introducción al desempeño humano. Diferencias de las exigencias entre el vuelo de avión y helicóptero1.2 Performance humana, aptitud psicofísica y aptitud operacional específica para el vuelo de helicópteros1.3 Amenazas y peligros del vuelo de helicópteros. Conciencia situacional.

MODULO 2 2.1 Fatiga operacional especifica.2.2 Aislamiento operacional del piloto de helicóptero. 2.3 Ergonomía en el vuelo de helicópteros



SISTEMA DE GESTIÓN DE LA SEGURIDAD

Docente: Lic. Daniel Barafani

OBJETIVO: Ofrecer orientación práctica y dar a los no especialistas una idea general del gerenciamiento de la Seguridad Operacional, revisando la misma en relación al suceso a investigar.

PROGRAMA

MODULO 1 – Introducción1.1 Conceptualización, Documentos utilizados Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional 1.2 Propósito del Sistema de Gestión de Seguridad Fabricación.1.3 Definiciones, Peligro, Riesgo.1.4 Identificación de Peligros Análisis de Riesgo Evaluación del Riesgo Análisis de Riesgo en la Seguridad

de vuelo 1.5 Análisis de sistemas y tareas Proceso de Gestión del Riesgo 1.6 Definiciones de la escala de probabilidades Definiciones de la escala de severidad 1.7 Matriz de evaluación de riego 1.8 Calificativo del riesgo Categorías de riesgo Principales

MODULO 2 – Investigación de Sucesos desde SMS2.1 Control/mitigación del riesgo2.2 Investigación de Incidentes con intervención de las Autoridades 2.3 Investigación y utilización de los grabadores de a bordo2.4 Realización de informes de incidentes/accidentes2.5 Conclusiones y recomendaciones


PARTICULARIDADES DEL VUELO DE LOS HELICÓPTEROS.

Docente: Lic Carlos Alberto Terán

OBJETIVO: Proveer los conocimientos sobre los helicópteros en cuanto a su particularidad como medio de transporte aéreo, con el fin de encuadrarlos dentro de la investigación de accidentes.

PROGRAMA

MODULO 1 – Introducción 1.1 Diferencias distintivas de las operaciones con helicópteros.1.2 Costos.1.3 Fabricación.1.4 Componentes con vida limitada.1.5 Tareas singulares.1.6 Vuelos solitarios.1.7 Alturas de vuelo.1.8 Principales diferencias de pilotaje.1.9 Correlación de horas de vuelo.1.10 Habilitación “por modelo”.1.11 Posición de pilotaje.1.12 Respuesta de comandos.1.13 Derrapes pronunciados.1.14 El “mito” de los bimotores.1.15 Relación de accidentes.

MODULO 2 – Motores y Sistemas 2.1 Características de las plantas de poder a explosión. 2.2 Características de las plantas de poder a turbina. 2.3 Métodos de control de RPM. 2.4 Sistemas de lubricación de las plantas de poder. 2.5 Sistemas de comandos asistidos eléctricamente. 2.6 Sistemas de comandos hidráulicos. 2.7 Sistemas de combustible

MODULO 3 – Helipuertos3.1 Introducción.3.2 Helipuertos.3.3 Helipuntos.3.4 Lugares Aptos Denunciados.3.5 Superficies.3.6 FATO.3.7 Señalización.3.8 Ayudas visuales.3.9 Helipuertos elevados.3.10 Heliplataformas.


MODULO 4 - Manual de vuelo4.1 Introducción.4.2 Generalidades.4.3 Limitaciones.4.4 Procedimientos de emergencia.4.5 Procedimientos normales.4.6 Performance.4.7 Peso y balanceo.


MECÁNICA DE VUELO DE LOS HELICÓPTEROS

Docente: Investigador José Manuel Martinez

OBJETIVO: Proveer los conocimientos sobre la Mecánica de Vuelo de los helicópteros en cuanto a los fenómenos singulares que ocurren durante su vuelo, con el fin de entender su performance distintiva.

PROGRAMA

MODULO 1 – Descripción de Componentes 1.1 Rotor principal.1.2 Rotor de cola.1.3 Palas.1.4 Sistema de transmisión.1.5 Fuselaje.1.6 Estabilizadores.1.7 Tren de aterrizaje.

UNIDAD 2 – Aerodinámica del Rotor2.1 Aclaraciones sobre empuje, sustentación y resistencia al avance.2.2 Velocidad tangencial.2.3 Fuerza centrífuga.2.4 Asimetría de sustentación.2.5 Articulación de flapeo.2.6 Articulación adelante-atrás.2.7 Topes de caída, flapeo, y amortiguadores.2.8 Controles de vuelo2.9 Tipos de cubos: ventajas y desventajas.2.10 Rotores de cola.2.11 Estabilidad y control.2.12 Sustentación dinámica.

MODULO 3 – Curvas de Potencia 3.1 Introducción.3.2 Puntos notorios.3.3 HIGE.3.4 HOGE.3.5 Proyección con velocidades negativas.3.6 Condiciones fuera del estándar.3.7 Curvas de helicópteros multimotores



FACTORES DE ACCIDENTES

Docente: Lic. Gustavo Brea

OBJETIVO: Proveer conocimientos acerca de aquellas condiciones necesarias para la ocurrencia de ac-cidentes e incidentes propios de estas aeronaves.

PROGRAMA

MODULO 1 – Introducción1.1 Factores fundamentales.1.2 Peso.1.3 Altitud de densidad.1.4 Viento.1.5 Adiestramiento y experiencia de vuelo.1.6 Vibraciones.1.7 Desprendimiento de componentes.1.8 Mantenimiento.1.9 Pérdida de objetos desde la cabina.

MODULO 2 – Factores I 2.1 Vuelco dinámico.2.2 Despegues y aterrizajes desde pendientes.2.3 Autorrotación.2.4 Anillos turbillonarios.2.5 Asentamiento con potencia.

MODULO 3 – Factores II3.1 Cercanía entre palas y cola.3.2 Golpe de mástil.3.3 Viento de cola en aproximación.3.4 Viento de cola en virajes.

MODULO 4 – Factores III 4.1 Pérdida de efectividad del rotor de cola.4.2 Entrada en pérdida del rotor de cola.4.3 Fallas del rotor de cola.

MODULO 5 – Factores IV 5.1 Resonancia en tierra.5.2 Operaciones solitarias.5.3 Cargas externas.5.4 Remolque de objetos.5.5 Derrapes limitados.5.6 Medio-ambientes corrosivos.5.7 Fallas graves del sistema hidráulico de comandos.

MODULO 6 – Factores V 6.1 Bajas RPM (correlación).6.2 Área confinada.6.3 Turbulencia de obstáculos y orografía.6.4 Pasto alto.6.5 Cegamiento.

MODULO 7 – Factores VI7.1 Empeoramiento de las condiciones meteorológicas.7.2 Cables, antenas, pájaros, y barriletes.7.3 Altitud y temperatura.7.4 Engelamiento.7.5 Elementos sueltos en la cabina.7.6 Uso del teléfono celular durante el vuelo.

MODULO 8 – Autogiros8.1 Introducción.8.2 Instrucción doble comando.8.3 Defectos de construcción.8.4 Oscilaciones inducidas por el piloto.8.5 Línea de empuje.8.6 Golpe de mástil.8.7 Vuelo en segundo régimen.

Duración del Módulo : 7 horas


CONFECCIÓN DEL INFORME FINAL

Docente: Lic. Oscar Daniel Barafani

OBJETIVO: Entender los conceptos y las partes que integran un Informe Final y la injerencia de cada área de conocimiento, interactuando interdisciplinariamente, en particular la reunión de información, el análisis y las conclusiones, para completar la investigación sobre un accidente de aviación.

PROGRAMA

MODULO 1 1.1 Información sobre los hechos1.2 Análisis1.3 Conclusiones

MODULO 2 2.1 Causa2.2 Causa probable2.3 Causa definida2.4 Factores contribuyentes2.5 Recomendaciones sobre seguridad2.6 Apéndices

Duración del Módulo: 1 hora

INTRODUCCIÓN A LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES

Docente: Lic. Oscar Daniel Barafani

OBJETIVO: Ser capaz de adoptar las medidas preparatorias previas a la ocurrencia de un suceso, identificar claramente su ubicación dentro del esquema general de una investigación y planificar su desempeño, aplicando los métodos recomendados por la OACI. Confeccionar adecuadamente informes de notificación de accidentes / incidentes. Conocer las técnicas de análisis aplicables a los indicios recogidos. Conocer las distintas organizacio-nes internacionales de apoyo a la investigación de accidentes de aviación, aportando su conocimiento específico en un trabajo interdisciplinario coordinado para que, en base a los indicios recogidos, contribuir a la formulación de las causas y las recomendaciones eficaces para evitar la repetición del hecho.

PROGRAMA

MODULO 1 1.1 Finalidad de la investigación de accidentes de aviación.1.2 Conducción de la investigación de accidentes: constitución, legislación, financiación, personal y equipo.

MODULO 2 2.1 Planificación de la investigación2.2 Organización de la investigación de accidentes2.3 Enlace con otras autoridades2.4 Cooperación con los medios de comunicación2.5 Protección de registros, grabaciones y muestras2.6 Traslado de las aeronaves inutilizadas

MODULO 3 3.1 Medidas a tomar en el lugar del accidente. Primeras medidas.3.2 Operaciones de salvamento.3.3 Seguridad en el lugar del accidente.3.4 Peligros del medio ambiente y de la naturaleza.3.5 Aeronave siniestrada en el agua.3.6 Planificación de exámenes que deberán realizar los especialistas.3.7 Instrumental de trabajo y equipo protector personal.

MODULO 4 4.1 Generalidades. Notificación de las autoridades nacionales.4.2 Formato y contenido de la notificación de acuerdo con el Anexo 13 de OACI. Envío de la notificación.4.3 Responsabilidad de los Estados que reciben la notificación.4.4 Solicitud de datos estadísticos a la OACI.

MODULO 5 5.1 Información sobre la Sociedad Internacional de Investigadores de Seguridad Aérea (ISASI).5.2 Direcciones e información de otras organizaciones JIAAC, NTSB, FAA, otros Estados.5.3 Intercambio de información entre cursantes para coordinación de requerimientos y apoyo.



EVALUACIÓN FINAL – ANÁLISIS DE UN CASO

Docentes: Licenciados Gustavo Brea y Oscar Daniel Barafani

METODOLOGÍA: El eje metodológico del curso es la integración de los distintos componentes de los grupos de investigación, con un enfoque interdisciplinario durante el desarrollo del trabajo, en función del objetivo propuesto.

Conformados los grupos de trabajo (4 / 5 alumnos) se le entregarán, en el cuarto día, cinco casos reales de los cuales deberán desarrollar uno en forma completa para su presentación al curso, pero tendrán cono-cimiento de los otros casos, lo que les permitirá participar en la exposición de los casos.

DESARROLLO

• Utilizar formularios estandarizados de JIAAC, para reunir la información que se desprenda de la informa-ción suministrada.

• Analizar y correlacionar toda la información suministrada (que fue recogida en el campo) de acuerdo con un método de análisis seleccionado por el grupo

• Concluir juicios sólidos en su área específica de competencia de manera de contribuir a la obtención de las Conclusiones de un Informe Final.

• Proponer, a partir de un proceso de análisis y deducción, imparcial y objetivo, la causa probables del accidente.

• Consolidar las recomendaciones eficaces sobre seguridad en las diferentes áreas de conocimiento, a los efectos de que no se repitan las causas determinadas que llevaron al accidente.

• Realizar la presentación al curso exponiendo el análisis realizado y las conclusiones a las que arribaron a través de las.

• probables causas determinadas• recomendaciones a los distintos entes que se desprenden de las probables causas determinadas• dar respuesta a las preguntas realizadas por los integrantes del curso

De acuerdo con lo establecido en el Anexo 13 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional de la OACI.

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