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COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DEL SOL (COOTRADELSOL) PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL CODIGO: CSOL-SGSST-09 ELABORADO POR: JOHN FABIO PEREZ GOMEZ ESP. EN SALUD OCUPACIONAL Y PREVENCION DE RIESGOS LABORALES SOGAMOSO 2017

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PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

CODIGO: CSOL-SGSST-09

ELABORADO POR: JOHN FABIO PEREZ GOMEZ ESP. EN SALUD OCUPACIONAL Y PREVENCION DE RIESGOS LABORALES

SOGAMOSO 2017

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TABLA DE CONTENIDO

PAG

1. INTRODUCCION .......................................................................................... 4

2. OBJETIVO GENERAL .................................................................................. 5

3. OBJETIVOS ESPECIFICOS ......................................................................... 5

4. CONCEPTOS Y DEFINICIONES .................................................................. 6

5. MARCO LEGAL .......................................................................................... 12

6. ALCANCE ................................................................................................... 15

7. GUIA PARA LA ELABORACION DEL PESV .............................................. 16 7.1 CONFORMACION DEL EQUIPO DE TRABAJO .................................. 16

7.2 POLITICA DE SEGURIDAD VIAL ......................................................... 19

7.3 DIAGNOSTICO DEL PESV .................................................................. 20

7.3.1 CARACTERISTICAS DE LA EMPRESA ..................................... 21

7.3.2 EVALUACION DEL RIESGO ...................................................... 24

7.4 ELABORACION DEL PESV ................................................................. 25

7.5 IMPLEMENTACION DEL PESV ........................................................... 27

7.5.1 SEGUIMIENTO Y EVALUACION ................................................ 27

7.5.2 INDICADORES DE DESEMPEÑO DEL PESV ........................... 27

7.5.3 AUDITORIAS ............................................................................ 31 8. COMPONENTE DE COMPORTAMIENTO HUMANO ................................ 32

8.1 PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN Y CONTRATACION DE

CONDUCTORES ................................................................................... 32

8.2 PRE INDUCCION E INDUCCION GENERAL, ESPECIFICA Y EN

TEMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO A

CONDUCTORES ................................................................................... 34

8.3 CAPACITACION EN SEGURIDAD VIAL ............................................... 34

8.4 CAPACITACION A TERCEROS ........................................................... 35

8.5 CONTROL DE DOCUMENTOS DE LOS CONDUCTORES.................. 35

8.6 POLITICAS ........................................................................................... 36

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8.6.1 POLITICA DE NO ALCOHOL, TABACO Y SUSTANCIAS

PSICOACTIVAS .......................................................................... 36

8.6.2 POLITICA DE REGULACION DE HORAS DE CONDUCCION Y

DESCANSO ................................................................................ 36

8.6.3 POLITICA DE REGULACION DE VELOCIDAD .......................... 37

8.6.4 POLITICA DE USO DEL CINTURON DE VELOCIDAD .............. 37

8.6.5 POLITICA DE NO USO DE EQUIPOS DE COMUNICACIÓN

MOVILES MIENTRAS SE CONDUCE ........................................ 38

8.7 ELEMENTOS DE PROTECCION .......................................................... 38

9. VEHICULOS SEGUROS ............................................................................... 4

9.1 PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO......................................... 38

9.2 MANTENIMIENTO DE LOS VEHICULOS ............................................ 40

9.3 DOCUMENTACION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO ........................ 40

9.4 IDONEIDAD .......................................................................................... 40

9.4 PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DIARIA DE VEHICULOS ........... 40

9.5 NORMAS GENERALES PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAL..... 41

9.6.1 CRITERIOS DE SEGURIDAD PARA UTILIZAR BICICLETAS ..... 41

9.5.2 CRITERIOS PARA UTILIZAR TRANSPORTE PUBLICO ........... 41

9.6.3 RECOMENDACIONES ESPECIALES PARA PEATONES .......... 42

10. INFRAESTRUCTURA SEGURA ................................................................. 42

10.1 PLANTAS FISICAS INTERNAS........................................................ 42

10.2 SEÑALIZACION ............................................................................... 43

10.3 RUTAS EXTERNAS ......................................................................... 43

10.3.1 INSPECCIONES DE RUTA ........................................................ 43

10.3.2 CRITERIOS DE SELECCIÓN DE RUTAS .................................. 43

11. ATENCION DE EMERGENCIAS EN LA VIA .............................................. 44

11.1 PROCEDIMIENTO DE REPORTES DE ACCIDENTES EN LA VIA . 44

11.1.1 COMO INVESTIGAR LOS ACCIDENTES .................................. 45

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1. INTRODUCCIÓN

Hoy en día los accidentes de tránsito se identifican como una de las principales causas de muerte alrededor del mundo; en Colombia los accidentes de tránsito ocupan la segunda posición después de las muertes violentas por homicidio. A nivel mundial distintos entes de control están trabajando ardua y conjuntamente para efectuar mejoras en materia de movilidad; esto encaminado a la prevención y control de este tipo de riesgo que hoy en día es considerado como una problemática social.

La seguridad vial tiene un vector muy importante que es la educación para la conducción y comportamiento en calles y rutas. De ahí la gran relevancia y acato que se merece la Ley 1503 de 2011 y la resolución 1565 de 2014. En la primera en su Artículo 1 la presente ley tiene por objeto definir lineamientos generales en educación, responsabilidad social empresarial y acciones estatales y comunitarias para promover en las personas la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la vía.

Por esta razón la Cooperativa de Transportadores del sol cree necesario “seguir implementando los planes de mejoramiento con políticas, presupuesto, vehículos en buen estado y conductores, pasajeros y peatones con valores, hábitos y actitudes de respeto por la vida humana en su totalidad, con sentimientos de sensibilidad social, de aprecio y valor por la vida, las personas, y la naturaleza que se proyecten más allá de la esfera individual”.

El PESV presentado a continuación fue elaborado con el fin de aportar elementos para que la empresa transforme su cultura vial, enfatizando en el conocimiento y cumplimiento voluntario de las normas de tránsito, el aumento de la percepción del riesgo al transitar y la corresponsabilidad al promover un uso solidario y responsable del espacio público, a través de la conciencia con inteligencia vial.

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2. OBJETIVO GENERAL

Determinar en el día a día de la cooperativa los errores existentes en materia de seguridad vial mediante la implementación de políticas y procedimientos seguros para la consecución de un programa enfocado a la mejora continua de la empresa con el cual prevenir y controlar la ocurrencia de accidentes de tránsito de los empleados; así como realizar seguimiento a las actividades de promoción y prevención de los contratistas de la Cooperativa De Transportadores del Sol.

3. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Reducir el número de accidentes donde se encuentren involucrados vehículos asociados a la cooperativa.

Mejorar el parque automotor existente asociado a la cooperativa.

Generar sentido de pertenencia y participación en los asociados y sus

conductores para la implementación, seguimiento y mejoras del PESV.

Promover en las personas patrones de conducta apropiadas y el cumplimiento de las normas de tránsito vigentes.

Fomentar la cultura de la seguridad vial promoviendo la conducción segura

y la inteligencia vial.

Evaluar, mantener y mejorar los planes de mantenimiento a los vehículos en pro de mantener un parque automotor óptimo.

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4. CONCEPTOS Y DEFINICIONES

CONCEPTOS

DEFINICION

¿Plan estratégico de seguridad vial?

Es el instrumento de planificación que consignado en un documento contiene las acciones, mecanismos, estrategias y medidas que deberán adoptar las diferentes entidades, organizaciones o empresas del sector público y privado existentes en Colombia. Dichas acciones están encaminadas a alcanzar la seguridad vial como algo inherente al ser humano y así reducir la accidentalidad vial de los integrantes de las organizaciones mencionadas y de no ser posible evitar, o disminuir los efectos que puedan generar los accidentes de tránsito.

¿Para qué sirve el plan estratégico de seguridad vial?

La finalidad del Plan Estratégico de Seguridad Vial, es definir los objetivos y las acciones o intervenciones concretas que se deben llevar a cabo para alcanzar los propósitos en materia de prevención de los accidentes de tránsito, facilitando la gestión de la organización al definir las áreas involucradas, los responsables y los mecanismos de evaluación y seguimiento en función del cumplimiento de las actuaciones definidas.

Seguridad vial

Se refiere al conjunto de acciones, mecanismos, estrategias y medidas orientadas a la prevención de accidentes de tránsito, o a anular o disminuir los efectos de los mismos, con el objetivo de proteger la vida de los usuarios de las vías.

Seguridad active

Se refiere al conjunto de mecanismos o dispositivos del vehículo automotor destinados a proporcionar una mayor eficacia en la estabilidad y control del vehículo en marcha para disminuir el riesgo de que se produzca un accidente de tránsito.

Seguridad pasiva

Son los elementos del vehículo automotor que reducen los daños que se pueden producir cuando un accidente de tránsito es inevitable y ayudan a minimizar los posibles daños a los ocupantes del vehículo.

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CONCEPTOS DEFINICION

Accidente de tránsito

Evento generalmente involuntario, generado al menos por un vehículo en movimiento, que causa daños a personas y bienes involucrados en él, e igualmente afecta la normal circulación de los vehículos que se movilizan por la vía o vías comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del hecho (CNTT, 2002).

Accidente de trabajo

Todo suceso repentino que sobrevenga con causa u ocasión del trabajo y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional o psíquica, una invalidez o la muerte. Así como el que se produce durante la ejecución de órdenes del empleador o contratante, durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, aún por fuera del lugar y horas de trabajo; igualmente el que se produzca durante el traslado de los trabajadores o contratistas desde su residencia a los lugares de trabajo y viceversa, cuando el transporte lo suministre el empleador. (Ley 1562 de 2012).

Adelantamiento Maniobra mediante la cual un vehículo se pone delante de otro vehículo que lo antecede en un mismo carril de una calzada.

Alcoholemia Cantidad de alcohol que tiene una persona en determinado momento en su sangre.

Alcoholimetría Examen o prueba de laboratorio, o por medio técnico que determina el nivel de alcohol etílico en la sangre.

Capacidad de pasajeros Es el número de personas autorizado para ser transportados en un vehículo.

Carretera Vía cuya finalidad es el permitir la circulación de vehículos, con niveles adecuados de seguridad y comodidad.

Carril Parte de calzada destinada al tránsito de una sola fila de vehículos.

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Cinturón de seguridad

Conjunto de tiras, provisto de tiras de cierre, dispositivos de ajuste y de unión, cuyo fin es sujetar a los ocupantes en el asiento del vehículo, para prevenir que se golpeen cuando suceda una aceleración, desaceleración súbita o volcamiento

Riesgo

Es la evaluación de las consecuencias de un peligro, expresada en términos de probabilidad y severidad, tomando como referencia la peor condición previsible.

Amenaza Se define como la probabilidad de ocurrencia de un suceso potencialmente desastroso, durante cierto período de tiempo en un sitio dado.

Comparendo Orden formal de notificación para que el presunto contraventor o implicado se presente ante la autoridad de transito por la comisión de una infracción.

Embriaguez

Estado de alteración transitoria de las condiciones físicas y mentales, causada por intoxicación aguda que no permite una adecuada realización de actividades de riesgo.

Equipo de prevención y seguridad (equipo de carretera)

Conjunto de elementos necesarios para la atención inicial de emergencia que debe poseer un vehículo, está compuesto por:

1. Un gato con capacidad para elevar el vehículo. 2. Una cruceta. 3. Dos señales de carretera en forma de triángulo

en material reflectivo y provistas de soportes para ser colocadas en forma vertical o lámparas de señal de luz amarilla intermitentes o de destello.

4. Botiquín de primeros auxilios. 5. Extintor. 6. Dos tacos para bloquear el vehículo. 7. Caja de herramienta básica que como mínimo

debe contener: alicate, destornilladores, llave de expansión y llaves finas.

8. Llanta de repuesto 9. Linterna

Infracción

Trasgresión o violación de una norma de tránsito. Habrá dos tipos de infracciones: simple y compleja. Será simple cuando se trate de violación a la mera norma. Será compleja si se produce daño material.

Inspección Es un instrumento que busca la prevención de riesgos en el puesto de trabajo, previniendo posibles

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enfermedades profesionales y accidentes de trabajo

identificando condiciones inseguras.

Licencia de conducción

Documento público de carácter personal e intransferible expedido por autoridad competente, el cual autoriza a una persona para la conducción de vehículos con validez en todo el territorio nacional.

Licencia de transito

Es el documento público que identifica un vehículo automotor, acredita su propiedad e identifica a su propietario y autoriza a dicho vehículo para circular por las vías públicas y por las vías privadas abiertas al público.

Peligro

Fuente o situación con el potencial de daño en términos de lesiones o enfermedades, daño a la propiedad, daño al ambiente de trabajo o la combinación de ellos.

Señal de transito

Dispositivo físico o marca especial. Preventiva y reglamentaria e informativa, que indica la forma correcta como deben transitar los usuarios en las vías.

Transporte Es el traslado de personas, animales o cosas de un punto a otro a través de un medio físico.

Vulnerabilidad Probabilidad de afectación, puede decirse también, de la susceptibilidad de ser afectado por una amenaza y su capacidad de sobreponerse.

Peatón Persona que transita a pie por una vía (CNTT, 2002).

Pasajero Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público (CNTT, 2002).

Conductor Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un vehículo (CNTT, 2002).

Licencias de conducción tipo particular

Las licencias de conducción de tipo particular tendrán las siguientes categorías, subdivididas por nomenclatura:

A1 para la conducción de motocicletas con cilindrada de hasta 125 c.c.

A2 para la conducción de motocicletas, motociclos o moto triciclos con cilindrara mayor a 125 c.c.

B1 para la conducción de automóviles, motocarros, cuatrimotos, camperos, camionetas y microbuses.

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B2 para la conducción de camiones rígidos

busetas y buses. B3 para la conducción de vehículos

articulados.

Licencias de conducción tipo servicio publico

Las licencias de conducción de los vehículos de servicio público tendrán las siguientes categorías, dentro de una nomenclatura única:

C1 para la conducción de automóviles, camperos, camionetas y microbuses.

C2 para la conducción de camiones rígidos, busetas y buses.

C3 para la conducción de vehículos articulados.

SOAT

Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito - SOAT, el cual ampara los daños corporales que se causen a las personas en accidentes de tránsito e indemniza a los beneficiarios o las víctimas por muerte o incapacidad médica según el caso.

CONCEPTOS DEFINICION

ARL

La Administradora de Riesgos Laborales (ARL) es una entidad aseguradora de vida, encargada de afiliar a los empleados al sistema general de riesgos laborales y de prevenir, proteger y atender a los trabajadores contra todo evento riesgoso que puede haber en un ambiente laboral.

HSEQ – SG-SST

Es un sistema de gestión por medio de cual se garantiza el manejo responsable de todas las actividades de la organización, promoviendo y mejorando la salud del personal, garantizando un trabajo sin riesgo de lesiones a éste o a los demás, promoviendo la protección del medio ambiente y asegurando la calidad en los procesos.

Estrategia

Comprende las principales orientaciones y acciones encaminadas a lograr los objetivos de un plan. En un proceso regulable, conjunto de las reglas que aseguran una decisión óptima en cada momento.

Visión

Es un elemento de la planeación estratégica que enuncia un estado futuro de lo que desea alcanzar una organización en un tiempo determinado,

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expresado de manera realista y positiva en términos

de objetivos.

Plan de acción

Corresponde a un documento que reúne el conjunto de actividades específicas, los recursos y los plazos necesarios para alcanzar objetivos de un proyecto, así como las orientaciones sobre la forma de realizar, supervisar y evaluar las actividades.

Entidad Colectividad considerada como unidad. Especialmente, cualquier corporación, compañía, institución, etc. "tomada como persona jurídica”.

Organización Asociación de personas regulada por un conjunto de normas en función de determinados fines.

Empresa

La empresa es la unidad económico-social en la que el capital, el trabajo y la dirección se coordinan para realizar una producción socialmente útil, de acuerdo con las exigencias del bien común. Los elementos necesarios para formar una empresa son: capital, trabajo y recursos materiales.

CONCEPTOS DEFINICION

Vehículo

Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas, animales o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o privada abierta al público (CNTT. 2002).

Vehículo de tracción animal Vehículo no motorizado halado o movido por un animal (CNTT. 2002).

Vehículo no automotor Vehículo que se desplaza por el esfuerzo de su conductor.

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5. MARCO LEGAL

Ley 105 de 1993, por la cual se dictan disposiciones básicas sobre transporte, se redistribuyen competencias y recursos entre la nación y las entidades territoriales, se reglamenta la planeación en el sector transporte y se dictan otras disposiciones.

Ley 191 de 1995, por la cual se dictan disposiciones sobre zonas de frontera.

Decreto 105 de 1995, por el cual se reglamenta la Ley 105 de 1993.

Decreto 2263 de 1995, por el cual se reglamenta la Ley 105 de 1993 y se modifica el Decreto 105 de 1995.

Ley 336 de 1996, por el cual se adopta el estatuto nacional de transporte.

Decreto 3109 de 1997, por el cual se reglamenta la habilitación, la prestación del servicio de transporte masivo y la utilización de recursos de la nación.

Decreto 101 de 2000, por el cual se modifica la estructura del ministerio de transporte.

Ley 668 de 2001, por medio de la cual se crea el fondo nacional para la reposición del parque automotor del servicio público de transporte terrestre y se dictan otras disposiciones.

Decreto 171 de 2001, por el cual se reglamenta el servicio público de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera.

Decreto 172 de 2001, por el cual se reglamenta el servicio público de transporte terrestre automotor individual de pasajeros en vehículos taxi.

Decreto 173 de 2001, por el cual se reglamenta el servicio público de transporte terrestre automotor de carga.

Decreto 174 de 2001, por el cual se reglamenta el servicio público de transporte terrestre automotor especial.

Decreto 175 de 2001, por el cual se reglamenta el servicio público de transporte terrestre automotor mixto.

Decreto 2762 de 2001, por el cual se reglamenta la creación, habilitación, homologación y operación de los terminales de transporte terrestre automotor de pasajeros por carretera.

Ley 769 de 2002, por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones.

Decreto 1609 de 2002, por el cual se reglamenta el manejo y transporte terrestre de mercancías peligrosas por carretera.

Decreto 1660 de 2003, por el cual se reglamenta la accesibilidad a los modos de transporte de la población en general y en especial de las personas con discapacidad.

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Decreto 3366 de 2003, por el cual se establece el régimen de sanciones por infracciones a las normas de transporte publico terrestre automotor y se determinan unos procedimientos (ver sentencia de estado del 22 de mayo de 2008, declara nulos varios de sus artículos).

Resolución 1555 de 2005, por la cual se reglamenta el procedimiento para obtener el certificado de aptitud física, mental y de coordinación motriz para conducir y se establecen los rangos de aprobación de la evaluación requerida.

Decreto 4668 de 2006, por medio del cual se establecen unas disposiciones relacionadas con el capital pagado o patrimonio líquido de las universidades asociadas del sector solidario o cooperativas de transporte terrestre automotor.

Decreto 4190 de 2007, por el cual se establece el procedimiento para otorgar el permiso de prestación del servicio público de transporte automotor mixto.

Decreto 1842 de 2007, por el cual se modifica parcialmente el Decreto 173 del 5 de febrero de 2001.

Decreto 4116 de 2008, por el cual se modifica el Decreto 2961 de 2006, relacionado con las motocicletas.

Decreto 4125 de 2008, por medio del cual se reglamenta el servicio público de transporte terrestre automotor mixto en motocarro.

Decreto 1872 de 2008, por medio del cual se adoptan unas disposiciones en materia de transporte terrestre automotor de carga.

Decreto 2085 de 2008, por medio el cual se reglamenta el ingreso de vehículos al servicio particular y público de transporte terrestre automotor de carga.

Decreto 2450 de 2008, por el cual se modifica parcialmente el decreto 2085 del 11 de junio de 2008.

Decreto 4372 de 2008, por el cual se modifica el parágrafo del artículo 4 del decreto 2450 del 4 de julio del 2008.

Decreto 2663 de 2008, por el cual se establecen los criterios en las relaciones entre el remitente y/o generador, la universidad de servicio público de transporte terrestre automotor de carga y el propietario del vehículo y se dictan otras disposiciones.

Decreto 805 de 2008, por el cual se adoptan unas medidas especiales para la prestación del servicio de transporte escolar.

Resolucion 319 de 2008, por la cual se dicta una medida en materia de vehículos de transporte público terrestre automotor de carga.

Decreto 1131 de 2009, por el cual se modifica parcialmente el decreto 2085 de junio 11 de 2008.

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Resolución 2394 de 2009, por la cual se dictan unas disposiciones en materia de seguridad.

Ley 1383 de 2010, Reforma el Código de Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones.

Decreto 087 de 2011, por medio del cual se modifica la estructura del ministerio de transporte, se determinan las funciones de sus dependencias, deroga el decreto 2053 de 2003.

Ley 1501 de 2011, por la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía y se dictan otras disposiciones.

LEY 1503 DE 2011, por la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía y se dictan otras disposiciones.

Resolución 315 de 2013, por la cual se adoptan unas medidas de seguridad

en el transporte público terrestre automotor y se dictan otras disposiciones.

Resolución 378 de 2013, por la cual se aclara el artículo 3 de la Resolución 00315 del 6 de febrero de 2013.

Decreto 2851 de 2013, por el cual se reglamentan los artículos 3, 4,5,6,7,9, 10, 12, 13,18 Y 19 de la Ley 1503 de 2011 y se dictan otras disposiciones.

Decreto 1047 de 2014, por el cual se establecen normas para asegurar la afiliación al Sistema Integral de Seguridad Social de los conductores del servicio público de transporte terrestre automotor individual de pasajeros en vehículos taxi, se reglamentan algunos aspectos del servicio para su operatividad y se dictan otras disposiciones.

Resolución 1565 de 2014, por la cual se expide la Guía metodológica para la elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial.

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6. ALCANCE

El presente PESV contempla todas los planes y acciones que serán desarrollados y aplicados a funcionarios que posean y conduzcan vehículos y asociados, peatones y usuarios de la vía; así como el seguimiento que se llevara a cabo a los contratistas que apoyen las actividades de la cooperativa. Con este PESV se dan las herramientas básicas para la ejecución segura de las labores que a diario desempeñan las personas que conducen estos vehículos asociados y no asociados a la cooperativa, todo acorde a la normatividad vigente y teniendo en cuenta el factor humano que es parte primordial del funcionamiento de la Cooperativa De Transportadores Del Sol.

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7. GUÍA PARA LA ELABORACIÓN DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL.

7.1 COMPROMISOS Y OBJETIVOS:

Las directivas de Cootradelsol se comprometen para el desarrollo del Plan Estratégico de Seguridad Vial y se plantean los siguientes objetivos: DOC SG-SSTA-OCSV-01

OBJETIVOS DE COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL

De acuerdo al Artículo 12 de la ley 1503 del 2011: Toda entidad, organización o empresa del sector público o privado que para cumplir sus fines misionales o en el desarrollo de sus actividades posea, fabrique, ensamble, comercialice, contrate, o administre flotas de vehículos automotores o no automotores superiores a diez (10) unidades, o contrate o administre personal de conductores, contribuirán al objeto de la presente ley. Cootradelsol plantea los siguientes objetivos: Objetivo General Establecer una directriz orientada al desarrollo del Plan Estratégico de Seguridad Vial, basado en la mejora continúa para la intervención de riesgos y peligros; procurando el bienestar físico y mental de todas las partes interesadas de COOTRADELSOL Objetivos específicos 1. Realizar jornadas de sensibilización y capacitación al personal en materia de seguridad vial. 2. Verificar el cumplimiento del personal en el cumplimiento de las normas de tránsito. 3. Gestionar cursos de seguridad vial y perfeccionamiento de la conducción. 4. Verificar que se efectué el respectivo mantenimiento de la flota de vehículos de Cootradelsol. 6. Conocer y difundir las normas de seguridad vial. 7. Determinar las auditorias y planes de acción para las desviaciones encontradas. 8. Generar informes anuales al gerente general y cuando cualquier entidad que lo requiera. Seguimiento y frecuencia de reuniones del Comité de Seguridad Vial: Para lo cual el Comité de Seguridad Vial de Cootradelsol se reunirá de forma bimensual para verificar el desarrollo de los objetivos planteados.

Álvaro Rincón Garrido Gerente General

Fecha de Actualización: 23 Mayo-17

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7.2 CONFORMACION DEL EQUIPO DE TRABAJO

7.3 Comité de seguridad vial

Funciones del comité:

El equipo de trabajo definido por la alta dirección, debe formalizar su participación mediante la creación de un comité de seguridad vial, siendo este el mecanismo de coordinación entre todos los involucrados y cuyo objetivo será plantear, diseñar, implementar y medir las acciones que permitan generar conciencia entre el personal y lograr objetivos a favor de la seguridad vial en la empresa y la vida cotidiana de sus integrantes.

El establecimiento del Comité de Seguridad Vial o Comité del Plan Estratégico de Seguridad Vial, que diseñará, definirá, programará, gestionará, divulgara Yara cumplir, todos los aspectos necesarios para la puesta en marcha del PESV, a que hace relación la Ley 1503 de 2011 y el Decreto 2851 de 2013, será un escenario estratégico en el proceso de participación para la planeación y ejecución las distintas fases del plan.

En dicho Comité:

Se analizarán los resultados obtenidos en el diagnóstico inicial y se formulará la hoja de ruta a seguir, conducente a reforzar los aspectos favorables encontrados, mitigar los riesgos y diseñar acciones para garantizar un cambio de actitud en los diversos actores de la movilidad en la Cooperativa.

Identificar los factores de riesgo y establecer un plan de acción personalizado para cada uno de ellos.

Se presentarán, discutirán y determinarán los programas académicos a desarrollar con los distintos actores.

Se considerará la adopción de un estándar de seguridad, que garantice la integridad y bienestar y minimice los riesgos de un accidente de tránsito.

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Se evaluaran los requerimientos y la oferta disponible, frente a proveedores y talleres para los procesos de diagnóstico, mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo de los vehículos.

Se programaran fechas, tiempos y lugares para las capacitaciones con los conductores, sus equipos de trabajo y otros actores de la empresa, entidad u organización.

Se determinaran las acciones de control o auditorías viales que se consideren pertinentes.

Se presentarán las campañas y acciones de acompañamiento a desarrollar durante todo el año.

Se establecerán los cronogramas de las diversas actividades a ejecutar y hará seguimiento de las mismas.

Se elaborarán los informes periódicos para la Gerencia, Ministerio de Transporte, organismo de tránsito u otros interesados, que den cuenta de las acciones y programas, adelantadas y por ejecutar, analizando el impacto, costo-beneficio y aporte en la generación de hábitos, comportamientos y conductas favorables a la seguridad vial del país.

El comité será el ente encargado de definir la visión, los objetivos y alcances del Plan Estratégico de Seguridad Vial para la empresa, acorde con los mínimos establecidos por la autoridad correspondiente.

Debe definir la periodicidad con la que se va a realizar el comité.

Roles y funciones dentro de la cooperativa

Las directivas de la cooperativa deben:

Liderar el proceso de creación e implementación del PESV.

Involucrar a un trabajador perteneciente a cada área de la cooperativa, según sea pertinente para que se haga participe en la creación y difusión de los objetivos de seguridad vial.

Comprometerse con su implementación al asegurar el presupuesto necesario para la implantación de las medidas necesarias que se deban adoptar.

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Establecer los mecanismos para el logro de un proceso ágil, dinámico, eficaz y participativo por parte de los trabajadores y representantes si fuera el caso.

Garantizar el tiempo necesario para las reuniones del comité.

Garantizar que todo el personal de cumplimiento a lo establecido en el PESV y documentos complementarios.

Integrantes del Comité

En atención al desarrollo de la construcción del Plan Estratégico de Seguridad Vial, La Cooperativa De Transportadores Del Sol se acogió a la metodología planteada por el Ministerio de Transporte y dio inicio a la Etapa de implementación mediante la conformación del comité de trabajo para el Plan Estratégico de Seguridad Vial. Se conformó el comité de seguridad vial de la Cooperativa De Transportadores Del Sol por los siguientes funcionarios:

MARIA HERMELINDA FONSECA DUARTE GONZALO GRANADOS GUTIERREZ ANA VICTORIA TAMI G NUBIA EDITH BARRERA

Además cabe notar que los funcionarios se seleccionaron bajo el criterio que los funcionarios, tienen las competencias para participar activamente del Comité y principalmente de la construcción del Plan Estratégico de Seguridad Vial. Líder del Comité: La empresa ha designado como responsable del diseño, desarrollo, implementación y seguimiento del PESV y todas las acciones contempladas en estas al Sr Gonzalo Granados Gutiérrez identificado con C.C 9532682, persona con más de 30 años de experiencia en tránsito, transporte y seguridad vial. El cargo que la persona desempeña en la organización es Jefe Operativo.

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POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL (Código SG-SSTA- PL-03)

LA COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DEL SOL (COOTRADELSOL).se Compromete al desarrollo de actividades de promoción y prevención viales, haciendo participes de ello a todas las personas que laboren en la cooperativa, estos son responsables en la participación de todas las actividades que desarrolle la Cooperativa De Transportadores del Sol. Esto con la probabilidad de ocurrencia de accidentes que pudiesen afectar la integridad física, mental y social de todos los empleados, contratistas, clientes, comunidad general y medio ambiente. Para lograr el cumplimiento de este propósito la COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DEL SOL. Tendrá en cuenta las siguientes medidas: Dar cumplimiento a la normatividad contenida en el Código Nacional de Tránsito Terrestre según la ley 769 del 2002. Donde se dictan los principios de seguridad, calidad, preservación de medio ambiente sano y protección del espacio público. Vigilar todas las responsabilidades de asociados en el mantenimiento preventivo y correctivo, con el fin de obtener un desempeño óptimo de sus vehículos mediante medidas de control para evitar la ocurrencia de accidentes que pudiesen causar daños a pasajeros o terceros. Generar estrategias de concientización para trabajadores y asociados a través de capacitaciones orientadas a la prevención de accidentes de tránsito, buen uso y respeto de las señales de tránsito vehicular y conductas de manejo defensivo. Los asociados y trabajadores, son responsables de la aplicación de las disposiciones establecidas y divulgadas por la COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DEL SOL, en el manual de normas de seguridad vial. La gerencia dispondrá y destinara los recursos financieros, humanos y técnicos para dar buen cumplimiento a esta política. Esta política aplica a todas las partes interesadas que realicen labores de conducción y las personas que están expuestas al tránsito vehicular en donde COOTRADELSOL, presta sus servicios.

Álvaro Rincón Garrido Gerente General

Fecha de Actualización: 23 Mayo-17

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7.3.1 Características de la empresa:

COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DEL SOL

CARACTERISTICAS DE LA COOPERATIVA

Fecha: 08 de Junio de 2017 Ciudad: Sogamoso - Boyacá

Actividades que realiza:

Tamaño de la empresa: Mediana

Segmento al que pertenece: Servicio Transporte de pasajeros

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ENCUESTA EN SEGURIDAD VIAL

TIPO CANTIDAD DE EMPLEADOS Directos 25

Indirectos 2

Contratistas 1

Asociados 380

Total 408

Tipos de vehículos utilizados para los desplazamientos:

TIPO DE VEHICULO CANTIDAD

Buses, microbuses 74

Automóviles 334

Motos 0

Bicicletas

Otros, cual:

Total 408

Clasificación del personal según su rol dentro de la vía

ROL DENTRO DE LA VIA CANTIDAD

Conductor 383

Peatón

Pasajero 25

Otros, cual:

Total 408

Tipo de desplazamientos de misión

DESPLAZAMIENTOS DE MISION CANTIDAD

Internos 0

Externos 408

Total 408

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Tipo de desplazamientos in-atinare (No se presentan accidents in – itinere)

DESPLAZAMIENTOS IN-ITINERE CANTIDAD

Casa–Trabajo 0

Trabajo –Casa 0

Total 0

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Relación de actividades con el riesgo vial

RELACION CON EL RIEGO VIAL N° DE TRABAJADORES

Si 383

No 25

Total 408

Tipo de vías por las que se transita

Tipo de

vehículos

Vías urbanas Vías nacionales Vías rurales

Vehículo

particular

X

Bus de servicio

publico

X X

Bus de la

empresa

X X

Moto

Camioneta

Van o microbus X X

Cuantificación de accidentalidad vehicular

Tipo de accidente 2012 2013 2014

Con muertos 0 0 0

Con heridos leves 0 0 0

Con heridos graves 0 0 0

Al no poseer estadísticas de accidentalidad existentes en la Cooperativa las cifras

presentadas partirán en cero.

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Cuantificación de accidentalidad vehicular

Tipo de accidente 2015 2016 2017

Con muertos 0 0 0

Con heridos leves 0 0 0

Con heridos graves 0 0 0

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CONSOLIDACIÓN Y ANALISIS DE LA ENCUESTA PESV

De acuerdo a RESOLUCIÓN 1565 DE 2014, por el cual se expide la Guía metodológica para la elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial.

1. Accidentes de transito

2. Frecuencia de desplazamientos

99%

1%

1. ¿En el último año ha tenido algún accidente o

incidente de transito?

No

Si

1%

91%

1%4%3%

2. ¿Con que Frecuencia realiza desplazamientos?

0

Diario

Mensual

Otro

Semanal

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3. Vehículo desplazamiento

4. Planeación de desplazamientos

51%49%

3. ¿Conduce su propio vehiculo estos para desplazamientos?

No

Si

48%51%

1%

4. Mis desplazamientos en mision son planeados por:

La empresa

Mi mismo

otro

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5. Tiempo de planeación de desplazamientos

6. Desplazamiento casa-trabajo-casa

92%

8%

5. ¿Con cuanto tiempo de antelacion se planenan los

desplazamientos?

Diario

Semanal

78%

17%

5%

6. Los desplamientos casa-trabajo-casa los realizo en:

De la empresa

Propio

Servicio Publico

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7. Kilómetros de desplazamiento

8. Horas de desplazamiento

16%

25%

8%

42%

9%

7. Cantidad de Kilometros de desplazamiento casa-trabajo-

casa

Entre 0 y 5

Entre 11 y 20

Entre 21 y 30

Entre 6 y 10

Mas de 30

69%1%

25%

4%1%

8. Cantidad de horas de desplazamiento casa-trabajo-casa

1 hora

2 horas

3 horas

4 horas

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9. Causas del riesgo

10. Reporte condiciones inseguras

10%

33%

8%7%

14%

11%

7%1%4%1%4%

9. Causas que motivan el riesgo

Condiciones climatologicas

Estado de la infraestructura Vial

Estado de la infraestructura Vial 0

Estado de la infraestructura VialEstado de la infraestructura VialEstado del vehiculo

Intensidad del trafico

Mi propia conduccion

Otros conductores

Su estado psicofisico

Su propia conduccion

43%

57%

Cuenta de 10. ¿Reporta condiciones inseguras al conducir?

No

Si

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11. Peligro

12. Riesgo

78%

16%

2%4%

11. Peligro

Accidentes

Atropellamiento

Embriagues

Robo

16%

65%

18%

1%

Riesgo

Atrapamiento

Fractura

Muerte

Quemaduras

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(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

CONTEXTUALIZACION DEL SERVICIO:

Transporte municipal e Intermunicipal de Pasajeros

ACTIVIDAD DE LA EMPRESA:

Modalidad del Servicio de transporte que presta:

DESPLAZAMIENTO RUTAS:

MUNICIPAL:

Ruta 1.

Asodea-Barrio Oriente-Monquira

Ruta 2.

Asodea-UPTC

Ruta 3.

Magdalena-La Liberia

Ruta 4.

Asodea-Prado Norte

Ruta 5.

Callejuelas-Oasis-Coliseo

Ruta 6.

UPTC-La Ramada

Ruta 7.

Libertador-Laguito

INTERMUNICIPAL

Sogamoso-Tunja-Sogamoso

Sogamoso-Aquitania-Sogamoso

Sogamoso-Duitama-Sogamoso

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VERSION: 01 SISTEMA DE GESTION Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

INFRAESTRUCTURA: CootradelSol cuenta con sede principal en la Cra 12 No 46-86 y un área administrativa en la Cra 16 No 11ª-34.

CIUDADES DE OPERACIÓN:

Sogamoso, Duitama, Tunja y Aquitania.

PARQUE AUTOMOTOR:

No Orden IDENTIFICACIÓN CIUDAD EXP PRIMER APELLIDO SEGUNDO APELLIDO NOMBRES NOMBRES TELEFONO DIRECCIÓN PLACA MARCA LINEA

1 C 9.521.376 sogamoso SIERRA ORDUZ LUIS HERNAN 3112956928 CALLE 7 12 16 XGC-105 RENAULT R9 TAXI

2 C 46.351.150 sogamoso FIGUEROA DE BONILLA MARIA ELSA 7700992 CALLE 4 19A 08 XGC-935 RENAULT CITIUS

3 C 9.520.284 sogamoso LOPEZ MONTAÑA ARGELIO 3138215523 CALLE 7 SUR 11-31 XGD-191 RENAULT SIN LINE

4 9.520.598 sogamoso ALFONSO ORLANDO 3124811430 CRA 11A 17 69 XGD-585 HYUNDAI ACCENT GLS

5 C 9.513.903 sogamoso ROSAS AFRICANO JOSE IBARITO 3108790679 CALLE 12 12 26 TLO-974 KIA PICANTO LX

6 C 19.492.297 Sogamoso SALAMANCA REYES JOSE ELICERO 3112774580 CALLE 5 A 22-12 19.492.297 KIA RIO LS

7 C 9.396.117 sogamoso CHAPARRO GOMEZ JOSE MANUEL 3125825811 CALLE 23A SUR 12 18 XGD-928 CHEVROLETTAXI 7-24

8 1.057.604.405 sogamoso AMAYA REYES JHONATAN ALEXANDER 3142902921 CALLE 6 10-23 XGD-063 CHEVROLETSPARK

9 C 74.320.527 sogamoso MESA GARCIA JOSE GREGORIO 3107958084 CRA 18 4 13 XGD-765 HYUNDAI ATOS PRIME GL

11 C 9.532.010 sogamoso GUECHA MESA HOLMAN 3144302533 CALLE 8 22 53 TLP-370 RENAULT CLIO

12 C 9.518.503 sogamoso DIAZ ORDUZ JORGE 3112956093 CRA 18 2 46 XGD-235 RENAULT CITIUS

13 C 9.532.083 Sogamoso PÉREZ PEREZ MAURICIO 3124725442 CRA 12 9-21 TLP-496 KIA EKOTAXI

15 19.180.002 BOGOTA GARCIA LEON MARIO DE JESUS 3106983063 CALLE 10 N 9-40 TLO-992 HYUNDAI

17 C 46.374.445 sogamoso AVILA AVELLA EDILIA 3202556059 CRA 3 8 09 XGD-180 RENAULT CITIUS

18 C 46.353.032 sogamoso LEON DE GONZALEZ BLANCA CECILIA 3132362245 CALLE 14 10-43 TLP-548 SKODA COMBI

19 C 33.445.840 sogamoso MARTINEZ DE PARRA JULIA ANTONIA 3115549522 CALLE 30 9 54 TLP-092 KIA PICANTO EKOTAXI

20 C 9.521.168 sogamoso VARGAS RIVEROS FLORIBERTO 3118372524 CALLE 7 5 46 XGD-642 HYUNDAI ACCENT GLS

21 C 9.532.682 sogamoso GRANADOS GUTIERREZ GONZALO 3114939587 VEREDA VADO CASTRO TLP-265 JAC HFC7130A1F

23 C 9.521.832 sogamoso TORRES PEREZ BAUDILIO 3002197656 CRA 5A 1A 39 XGD-346 RENAULT CITIUS

24 C 23.595.608 Gameza RUIZ RUIZ MARIA ISABEL 3123770562 CALLE 31 9 15 XGD-510 CHEVROLETTAXI 7-24

25 C 1.057.591.502 Sogamoso MARTINEZ PRIETO JEYSON MECIAS TLP-462 RENAULT clio

26 C 1.057.586.123 sogamoso ARANGUREN GONZALEZ ESTIVEN GUSTAVO 3138123057-3143144019CRA 6B 7A 29 XGC-709 CHEVROLETCORSA

28 C 9.518.657 sogamoso PEREZ DARIO 3202691309 CRA 19A 4 28 TLP-050 FIAT PALIO

29 C 9.517.960 corrales LEON SALCEDO SIMON 3143217585 CALLE 7 N 19-67 TLP-134 KIA PICANTO EKOTAXI

30 C 9.527.600 sogamoso RAMIREZ MONROY JORGE ALBERTO 3202458095 CRA 27 4 31 XGC-753 HYUNDAI SIN LINE

31 C 23.925.023 sogamoso MALDONADO GONZALEZ ANA FRANCISCA 3103296355 avda san martin 20-43 XGD-872 HYUNDAI ATOS PRIME

32 C 5.861.673 CASABLANCAMEJIA MEJIA GILDARDO 3134468076 CRA 18 22B 23 XGC-302 RENAULT R9 TAXI

34 C 9.398.053 sogamoso LASPRILLA MURILLO DANIEL ALFONSO 3114902980 CRA 19 A 4-17 XGD-949 HYUNDAI ATOS PRIME

35 C 4.292.661 sogamoso ORJUELA RIOS WILLIAM 3152160338 CALLE 4 A 25-03 TLP-158 RENAULT CLIO EXPRESS

36 C 4.277.452 Tibasosa FONSECA JORGE ANTONIO 3138851146 CRA 10 No. 5-36 XGD-025 CHEVROLETTAXI POWER

37 C 19.180.002 BOGOTA GARCIA LEON MARIO DE JESUS 3106983063 CALLE 10 N 9-40 TLP-089 HYUNDAI i 10GL

38 C 1.057.572.515 Sogamoso DUEÑAS RICO ALFONSO 3219950665 CALLE 5 12 05 XGD-856 HYUNDAI ATOS PRIME

39 C 1.057.578.522 sogamoso PEREZ CULMA WILLIAM ANDREY 3115891753 CALLE 4B SUR 18A 29 XGD-432 HYUNDAI ACCENT GLS

40 C 7.228.799 duitama BARRAGAN NEGRO RODOLFO ANDRES 3132685874 CALLE 28 9A 19 TLP-488 JAC

42 C 74.080.548 sogamoso CHAPARRO HENRY 3124253025 CRA 14 N° 9-15 XGC-194 RENAULT R9 TAXI

43 74.375.362 sogamoso PORRAS ACEVEDO ARLEY MAURICIO 3144115963 CALLE 10 2 35 NOBSA XGD-883 JAC HFC7130AG3

45 C 74.186.011 sogamos RAMIREZ DIAZ YESID ALDEMAR CLLE 2 B 14-24 XGD-622 HYUNDAI ATOS PRIME

46 C 4,221,332 Ramiriqui VARGAS VARGAS PABLO ENRIQUE 3118750633 CRA 22 N° 12-20 XGC-864 HYUNDAI ATOS PRIME GL

47 C 9.398.657 sogamoso NOVA ALARCON FABIO HERNANDO 3103457409 CALLE 11 20A 37 TLP-178 FIAT PALIO WEEKEND

48 C 9.518.952 sogamoso MOLINA ALVARADO FERNANDO 3133105073 CALLE 1A 14 75 XGC-324 RENAULT R9 BRIO

49 C 33.449.853 sogamoso FLOREZ DE FERNANDEZ MARIA LUCILA 3219045540 CALLE 13 8 24 XGD-451 KIA TAXI RIO

50 C 9.395.799 Sogamoso PARRA CORREDOR JAIRO ANTONIO 3138718373 VED REYES PATRIA XGD-723 HYUNDAI ACCENT GLS

51 C 4.226.686 Rondon MUÑOZ AVILA ERNESTO HENRY 3124780684 CRA SUR 10 108 XGD-013 HYUNDAI ATOS PRIME

52 C 4.210.973 sogamoso LOPEZ PLAZAS ANGEL ALBERTO 3103400889 DIAG 59 11 A -63 TLP-452 KIA PICANTO

53 C 46.366.219 sogamoso BELLO CAMARGO ANA LUCIA 3125458754 CALLE 11B 26A 28 XGC-711 CHEVROLETTAXI 7-24

54 C 7.125.356 Aquitania CHAPARRO CARDENAS PABLO ALFONSO 3133143090 CALLE 5 SUR 12 02 XGD-095 RENAULT CITIUS

55 C 46.358.357 sogamoso CHOCONTA MENDOZA ARABELLA 3015660283 CALLE 9 28 50 XGD-500 CHEVROLESPARK 1

56 C 74.181.651 Sogamoso SOLANO GUERRERO WILFREDO 3114803874 CALLE 2A 19 35 XGD-974 HYUNDAI ATOS PRIME

57 C 9.514.846 sogamoso MOLANO CARDENAS HECTOR JULIO 3112138230 CRA 9 7 02 XGD-421 CHEVROE TAXI POWER

59 C 46.370.321 Sogamoso FAGUA PEREZ MARIA ALCIRA 3133658658 CALLE 14 N 9-23 TLP-171 SUZUKI ALTO K10

60 C 9.526.536 sogamoso PEREZ MESA RODRIGO 3123238490 CRA 7 18 36 XGD-614 HYUNDAI ATOS PRIME

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PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

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(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

137 C 9.398.518 sogamoso PATIÑO MEDINA MARCO ANTONIO 3112804810 CALLE 2E 21 24 TLP-402 KIA HATCH BACK

140 C 9.519.656 sogamoso GERENAS ARDILA CARLOS JULIO 3115233947 TRANV 17 18 60 XGD-051 RENAULT CITIUS

141 C 9.519.027 sogamoso MARTINEZ PARRA GREGORIO ANTONIO 3105550574 CALLE 12 10-78 APT 304 XGD-599 KIA RIO LS

142 C 1.018.439.489 sogamoso GARCIA BARRERA JULIAN ARLEY 3138932309 CRA 20 7 A 30 XGD-265 KIA PICANTO LX

143 C 46.353.667 sogamoso FERNANDEZ ELVIRA 3125069781 CALLE 6 2B 14 XGD-197 RENAULT CITIUS

145 C 46.357.503 sogamoso RODRIGUEZ DE BARRERA ALICIA 3213726161 CRA 20 14 48 XGD-629 HYUNDAI ATOS PRIME}

146 46.357.503 Sogamoso RODRIGUEZ DE BARRERA ALICIA 3213726161 CRA 14 2-46 SUR XGC-311 RENAULT R-9

147 C 46.358.871 sogamoso PEDROZA HERNANDEZ MARTHA HELENA 3112857565 CARRERA 14 N°8-42 TLP-305 KIA EKOTAXI

150 4.053.029 Belen BARROTE ROSAS JOSE JOAQUIN 3105520653 CALLE 22 A 18-31 TLP-129 KIA PICANTO

151 C 9.520.950 sogamoso ARANGUREN TALERO JOSE MAURICE 3125887179 CRA 10 17 18 XGD-473 HYUNDAI ATOS PRIME

152 C 46.361.746 sogamoso RODRIGUEZ PEREZ MARIA ROSALBINA 3214376350 CALLE 55A 11C 98 XGC-929 HYUNDAI ATOS PRIME

155 C 9.534.725 bogota VIANCHA SOLER JOAQUIN 3106138736 CALLE 3 5A 66 XGD-713 CHEVROLETTAXI 7-24

156 C 9.528.889 sogamoso BARRERA PEREZ DANIEL 7723211 CALLE 55A 11C 98 XGD-810 CHEVROLETAXI 7-24

157 C 9.518.220 sogamoso SIERRA PARADA LUIS ALEJANDRO 3114488713 CALLE 4 1 72 XGD-162 RENAULT CITIUS

158 C 19.180.002 sogamoso GARCIA LEON MARIO DE JESUS 3106983063 CALLE 10 9 52 TLP-032 KIA PICANTO EKOTAXI

160 C 7.223.919 duitama OBREGON CAMARGO DIONICIO 3103350773 CRA 14 1 B 77 SUR0 XGD-062 RENAULT CITIUS

161 C 74.084.315 sogamoso GALAN GRANADOS JAVIER LEONARDO 3123275487 CALLE 4 3 81 XGD-654 HYUNDAI ACCENT GLS

162 C 1.098.281 nobsa ROJAS LOPEZ LUIS ALBERTO 3144386910 CALLE 14 31 29 XGD-116 RENAULT SIN LINE

163 C 74.189.791 sogamoso CAICEDO CELY HAROLD EDUARDO 3133923918 CALLE 8 N° 18-38 TLP-364 KIA PIKANTO EKOTAXI

164 C 23.942.956 AQUITANIA PEREZ GUTIERREZ HERMENCIA 3123505204 CALLE 17 B 1-26 SUR XGC-735 CHEVROLETTAXI-724

170 C 1.058.460.858 sogamoso ALARCON CERON JHON 3142168543 CALLE 1 A 13-25 TLP-593 SUZUKI NEW ALTO

171 C 9.398.368 sogamoso SIERRA SIERRA RAUL XGD-668 HYUNDAI ATOS PRIME

172 C 46.361.305 sogamoso DIAZ PEREZ CLARA INES 3118580577 CRA 27 2B 10 XGC-323 DAEWOO CIELO BX

175 C 9.532.888 sogamoso ALONSO VERGEL ORLANDO 3114673816 CALLE 6 9A85 XGD-521 HYUNDAI ACCENT GLS

176 C 9.651.927 sogamoso CEPEDA GOMEZ RODRIGO 3134332231 CALLE 21A 4 31 TLO-973 GEELY SEDAN

179 C 74.081.109 Sogamoso BOHORQUEZ CORREDOR JORGE ARMANDO 3103186738 CALL 14 BIS 31 17 TLP-318 RENAULT CLIO EXPRESS

180 C 7.127.022 duitama PULIDO HORTUA VIDAL 3106097824 CARRERA 3 N°2-41 TLP-315 KIA PICANTO EKOTAX

181 C 33.447.184 sogamoso MARQUEZ SANCHEZ MIRYAM 3112420988 CALLE 10 A 22-74 XGD-140 RENAULT TAXI

184 C 23.549.591 duitama MARTINEZ DE ACERO BLANCA CECILIA 3115603659 CRAQ 28 10 58 DUITA XGD-646 HYUNDAI ATOS PRIME

185 C 1.057.602.321 sogamoso MOYANO LOPEZ BRAYAN YESID 3107870265 CRA 13 1 SUR 106 TLP-493 KIA PICANTO

186 C 46.358.404 sogamoso RINCON REYES AMANDA 3133035854 CALLE 2E 26 10 XGD-775 HYUNDAI ACCENT GLS

187 C 1.057.584.485 Sogamoso PRECIADO PEREZ ELKIN OCTAVIO 3132401868 CRA 5 B 4 A 20 XGD-151 HYUNDAI ATOS PRIME

188 C 9.519.065 sogamoso MEDINA GUSTAVO ANIBAL 3114517938 CALLE 38 10C 37 TLP-078 JAC HATCHBACK

190 C 46.372.121 sogamoso PEREZ LAVERDE SANDRA LEONOR 3132108906 CALLE 35 10C 04 XGD-017 CHEVROL SPARK

192 C 1.057.583.078 sogamoso FIGUEREDO LAGOS LEOPOLDO MIGUEL 3102973074 CALLE 3 A 1-49 TLO-985 GEELY MK 1.5GL

193 C 9.523.604 sogamoso CHINOME VARGAS HERNANDO 3103247430 CLLE 13A 17A 100 XGD-436 KIA TAXI RIO

194 C 9.525.938 sogamoso RODRIGUEZ FONSECA HERNAN 3114801426 CALLE 8 A 25 43 XGD-365 RENAULT CITIUS

195 C 9.534.531 sogamoso MEDINA NARANJO JESUS ANTONIO 3118476919 CALLE 2A 25 25 XGC-354 DAEWOO CIELO BX

198 C 9.521.085 sogamoso QUEMBA NOVA MANUEL ANTONIO 3118715701 CRA 23 8 50 XGD-535 HYUNDAI ATOS PRIME

200 C 19.180.002 Bogota GARCIA LEON MARIO DE JESUS XGD-801 CHEVROLETTAXI 724

201 C 46.373.027 Sogamoso TORRALBA RODRIGUEZ DELFINA 3124590955 CARRERA 54B RAMADA TLP-176 KIA EKOTAXI

202 C 9.350.352 SOGAMOSO GUERRERO CAMACHO MILCIADES 3103414866 CRA 3 N 6A-14 NAZARETHXGC-896 RENAULT SYMBOL

203 C 9.518.503 Sogamoso DIAZ ORDUZ JORGE 3112956093 CRA 18 2 46 XGD-581 HYUNDAI ACCENT GLS

208 46.359.892 sogamoso ALBARRACIN QUIJANO OLGA LUCIA 3115790011 CALLE 2 26 15 TLP-123 RENAULT CLIO

211 C 326.863 NEMOCON RODRIGUEZ PRIETO ISRAEL 3157880411 CARRERA 28 2 G 48 TLP-363 RENAULT CLIO EXPRESS

212 C 9.522.911 sogamoso MONROY ORTIZ JULIO EDUARDO 3112091332 CLL 2D N 19-18 TLP-184 HYUNDAI l 10GL

215 C 23.582.043 FIRAVITOBA ZAMBRANO SIMBAQUEBA LUZ MARINA 3132600817 CRA 15 N 3-72 SUR TLP-169 HYUNDAI i 10GL

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VERSION: 01 SISTEMA DE GESTION Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

216 C 33.365.856 Tunja ROJAS PEREZ GLORIA ESPERANZA 3112829036 CALLE 5 22-38 TLP-282 KIA PICANTO LX

217 C 74.187.186 sogamoso PORRAS CASTRO CARLOS ALBERTO 3123688165 cra 12 46-86 XGC-775 HYUNDAI ACCENT GLS

222 C 9.521.426 Sogamoso NIÑO CHAPARRO JOSE MANUEL 3123848937 CALLE 12A N 18-53 TLP-162 RENAULT HATCHBACK

223 C 19.180.002 sogamoso GARCIA LEON MARIO DE JESUS 3106983063 CALLE 10 9 40 XGD-427 KIA RIO RS

226 C 74.083.781 Sogamoso RICAURTE URREA HOLMAN ANDRES 3124491775-3105731130CALLE7 B N° 19-17 TLP-332 RENAULT clio

227 C 1.057.596.770 sogamoso ALVARADO NEIRA YEIMI PAOLA 3202698763 CARRERA 11 8 64 XGD-447 KIA RIO LS

228 C 79.220.025 sogamoso RIOS MALPICA CARLOS ALBERTO 3125233053 DIAGO 16 22-57 XGD-009 RENAULT CITIUS

229 C 74.084.476 Sogamoso MARTINEZ MOLINA JHON EDISSON 3214666095 CLL7 SUR N 11-45 TLP-253 RENAULT CLIO EXPRESS

230 C 9.526.210 sogamoso TORRES PEREZ FABIO OVIDIO 3102166024 CRA 16 1A 14 XGC-426 DAEWOO CIELO BX

231 C 9.375.113 Sogamoso GIL WILLIAM MIGUEL 3133875769 TRANV 7 5 B 69 XGD-299 HYUNDAI ATOS GL

232 C 7.210.121 duitama SOLANO NICOLAS 3102193179 CALLE 2 A 19-33 XGD-899 CHEVROL TAXI 724

233 C 23.646.817 PAIPA ESPINEL AFRICANO MARIA ESTRELLA 3124178506 CRA 22 1 47 TLP-052 JAC HFC7130A1F

235 C 9.399.962 sogamoso GIRALDO HOLGUIN RUBIEL HELI 3114863593 CALLE11 BIS 15-62 XGC-855 HYUNDAI ATOS GL

236 C 7.301.217 VILLAMIL RODRIGUEZ HELY ANTONIO CRA 12 11-67 XGD-456 KIA TAXI

237 C 7.226.393 duitama CASTRO NIÑO FABIO ANTONIO 3115603659 CALLE 4B 15 32 XGD-310 HYUNDAI ATOS GL

238 C 9.397.681 sogamoso ALBARRACIN CARVAJAL NIXZO 3142401940 CALLE 54 11 B 26 XGD-776 HYUNDAI ACCENT GLS

241 C 1.057.572.867 sogamoso CRUZ CHAPARRO EDWIN ORLANDO 3114610909 CALLE 10A 24 35 TLP-260 RENAULT CLIO EXPRESS

244 C 4.243.191 STA ROSA RODRIGUEZ GARZON JORGE ALIRIO 3112354990 CRA 29 6 19 XGD-489 CHEVROL POWER

245 C 9.524.626 Sogamoso MORALES BARRERA LUIS GERMAN 3123757304 CALLE 5 SUR 12 A 59 XGC-964 RENAULT CITIUS

246 C 19.108.002 Bogota GARCIA LEON MARIO DE JESUS 3106983063 CALLE 10 9-40 XGD-871 HYUNDAI ATOS PRIME

248 C 9.396.405 SOGAMOSO BERNAL GOMEZ PLINIO 3115275722 CLL 22A N 11A-52 TLP-240 RENAULT CLIO EXPRESS

250 C 74.186.720 sogamoso CHIA AMAYA ARMANDO 3103088028 CALLE 2BIS 22 57 XGD-778 HYUNDAI ACCENT GLS

252 C 46.369.863 sogamoso PEREZ ROSAS NAZARETH 3204190338 CALLE 8A 4 43 XGD-547 KIA RIO LS

253 C 23.637.017 Guican COCUNUBO VALVUENA YASMIN SOCORRO 3202516447 CALLE 4A 5C 20 XGD-207 RENAULT CITIUS

254 C 24.183.172 Topaga TORRES PEREZ MAYRA 3222485035 CRA 9A N 14-110 TLP-172 GEELY MK 1.5GL

257 C 19.215.085 BOGOTA CRUZ HUERTAS VICTOR MANUEL 3213090683 CRA 21 5 114 XGD-797 HYUNDAI ACCENT GLS

258 C 74.182.566 sogamoso VARGAS CARDENAS FREDY ALEXANDER 3112651556 CARRERA 18 N 5-41 TLP-389 KIA picanto

259 C 74.180.670 SOGAMOSO SANABRIA LOPEZ ELIBERTO 3114413601 CRA 20 N 5-114 XGD-944 HYUNDAI ATOSPRIME

260 C 1.098.281 NOBSA ROJAS LOPEZ LUIS ALBERTO 3144386910 CALLE 14 31 29 XGD-918 KIA RIO SEPHIA

262 C 19.180.002 Bogota GARCIA LEON MARIO DE JESUS 3106983063 CALLE 13 24 17 TLP-016 KIA PICANTO LX

264 C 9.526.302 sogamoso NARANJO MERCHAN HERNANDO 3125854631 CALLE 33 No. 10B-114 XGC-703 CHEVROLET7-24 TAXI

265 C 9.530.918 sogamoso RIOS MERCHAN ELIECER 3115215073 CRA 22 13 27 TLP-194 BYD F3GL-I/TAXI

266 C 10.214.089 manizales PEREZ MESA FABIO 7717834 BLOQ 6 APTO 2 XGC-895 RENAULT SIMBOL CITIUS

272 C 9.529.956 SOGAMOSO MANOSALBA VARGAS JUAN DAVID 3115310415 CALLE 1 SUR 17-157 TLP-150 KIA PICANTO EKOTAXI

273 C 9.514.982 sogamoso AFRICANO EUSTACIO 7701107 CRA 20 5 22 XGD-608 CHEVROLET7-24 TAXI

274 C 4.241.064 Sogamoso OSMA RAMIRO 3143149721 TLP-246 HYUNDAI ACCENT VERNA GLS

275 C 33.449.387 sogamoso RODRIGUEZ DE VEGA CARMEN YAMILE 3144434447 CRA 4 4 65 XGD-955 JAC HFC7130A1F

277 C 9.529.815 sogamoso GAVIRIA BARRERA ABEL 3118213245 CRA 4 9B 28 XGC-985 CHEVROLESPARK

278 C 9.529.078 Sogamoso ACEVEDO DIAZ JOSE VALERIO 3112039330 CRA 25 11A BIS25 XGD-893 HYUNDAI ATOS PRIME

279 C 9.523.037 sogamoso VIASUS AFRICANO JACOBO 3134199323 CARRERA 13 N° 4-38 XGC-108 RENAULT R9 TAXI

280 C 33.195.138 Sogamoso PUENTES RINCON GILMA HIPOLITA 3106683063 CALLE 10 # 9-40 TLP-164 KIA PICANTO EKOTA

281 C 9.395.639 Sogamoso RIOS MORENO RODRIGO 3112282521 CALLE 54 11 140 XGD-750 CHEVROLETAXI 7-24

283 C 9.534.284 Sogamoso VELANDIA RODRIGUEZ LUIS ALIRIO 3142196912 CALLE 2D 18 19 XGD-852 CHEVROLETAXI 7-24

287 C 74.180.497 Sogamoso PATIÑO RODRIGUEZ ISMAEL 3108602753 CALLE 1 14-56 TLP-126 RENAULT CLIO

288 C 9.395.049 Sogamoso DUARTE DUARTE EDILBERTO 3223433504 TRANS 17 20 25 XGD-167 RENAULT SYMBOL

292 C 4.249.596 Soata SANDOVAL ROMERO JORGE EULICES 3112226729 CALLE 7B 15 18 XGD-708 HYUNDAI ATOS PRIME

295 C 9.522.959 Sogamoso RODRIGUEZ RODRIGUEZ FORTUNATO 3124877799 CHAMEZA MENOR TLP-456 RENAULT CLIO EXPRESS

296 C 1.057.575.061 SOGAMOSO BARRERA CARREÑO LUIS MERARDO 3105534031 CRA 21 N 8-06 XGD-663 HYUNDAI ACCENT GLS

297 C 1.057.575.061 sogamoso BARRERA CARREÑO LUIS MERARDO 3105534031 CLLE 28SUR N.11-78 XGD-530 HYUNDAI ACCENT GLS

300 C 9.520.205 sogamoso RIVEROS MARTINEZ LUIS ALBERTO 3133856217 CALLE 1 18 60 TLP-128 GEELY MK 1.5GL

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COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DEL SOL COOTRADELSOL

CODIGO: CSOL-SGSST-09

FECHA: 18-11-2016

VERSION: 01 SISTEMA DE GESTION Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

301 C 74.189.047 Sogamoso HURTADO GOMEZ MANUEL ANTONIO 3112587106 CALLE 4 19 31 XGC-689 CHEVROLETTAXI 7:24

302 C 23.925.214 Sogamoso MARTINEZ PACHECO MARIA DEL CARMEN 3134677370 CRA 23 A 7 A -10 XGD-431 KIA RIO LS

303 C 1.057.575.264 Sogamoso OJEDA ZAMBRANO ALEXIS FERNANDO 3115012721 CALLE 8 N° 19A24 XGD-019 RENAULT CITIUS

304 C 1.057.582.289 Sogamoso LEMUS BARRERA ANDREA TATIANA 3102621371 CALLE 5 1 A 61 XGD-695 HYUNDAI ATOSPRIME

305 C 33.448.157 Sogamoso MONTAÑA MUÑOZ GLADYS 3123296908 CRA 22 N 1- 12 XGD-605 CHEVROLE7:24 TAXI

307 C 23.914.447 Sogamoso ROJAS DIAZ JEIMY LIZETH 3204942124 CRA 20 B 14 -31 XGD-472 KIA RIO LS

308 C 46.360.167 Sogamoso PEREZ ROJAS NANCY YAMILE 3123504377 CALLE 1A 2 18 XGD-976 JAC HFC7130A1F

310 C 46.362.762 Sogamoso CAMARGO CAMARGO LILIA 3115546017 CRA 11A 28A 27 XGD-446 HYUNDAI ATOS PRIME

311 C 9.534.939 SOGAMOSO VARGAS BARINAS JESUS ARMANDO 3202520367 CRA 14 2B-38 XGD-680 CHEVROLETAXI 7:24

314 C 9.517.960 Sogamoso LEON SALCEDO SIMON 3143217585 CALLE 7 19 67 XGD-275 KIA TAXI

315 C 24.113.521 Sogamoso ACEVEDO DE RINCON ANA ROSA 3108821335 CRA 10A 48 142 XGD-894 CHEVROLETAXI 7:24

316 C 9.533.184 SOGAMOSO HERRERA MORANTES HILDEBRANDO 3118134409 CRA 15A N 5-23 TLP-197 HYUNDAI I10GL

318 C 46.370.978 sogamoso GOMEZ CHAPARRO FLORALBA 3107552020 CALLE 2 23-53 TLO-904 HYUNDAI I10

319 C 7.226.393 CASTRO NIÑO FABIO ANTONIO 3115603659 CALLE 4B 15 32 TLP-112 HYUNDAI I10GL

320 C 9.397.042 Sogamoso PEÑA VIASUS ULISES 3123029522 CRA 13 15 28 TLP-229 RENAULT CLIO EXPRESS

321 C 74.189.918 Sogamoso DIAZ RODRIGUEZ JUAN CARLOS 3142010255 CALLE 48 11 46 XGD-968 HYUNDAI ATOS

322 C 474.865 Cumaral VELASQUEZ CASTAÑEDA CLEMENTE 3213910301 CALLE 3 N 28 -25 XGD-459 KIA SIN LINEA

323 C 6.750.122 Tunja SOSA MARTINEZ PEDRO 3132142012 CALLE 1 11 114 XGC-439 DAEWOO CIELO BX

324 C 46.370.976 Sogamoso PRIETO NOSSA MARIA RAMOS 3103421771 CALLE 46 10 109 XGC-348 RENAULT R9

325 C 1.057.576.842 sogamoso SAAVEDRA ROBAYO DIEGO ANDRES 3115017428 CRA 23 1-67 XGC-994 CHEVROLESIN LINE

326 C 74.337.707 MONGUA PEREZ MORENO JOSE MAURICIO 3203863628 CLL12A N 23-37 XGC-610 CHEVROLETAXI POWER

327 C 74.085.093 Sogamoso CHAPARRO MERCHAN JAVIER 3112301694 CALLE 4A SUR 18 72 XGD-430 KIA RIO RS

328 C 9.522.990 LOPEZ NARANJO BERNABE 3108784673 CRA 10 No.19-31 XGD-897 CHEVROLETAXI 7:24

329 C 23.554.103 duitama SUANCHA MANCERA ELIZABETH 3132632473 CRA 14 2 56 XGD-762 HYUNDAI ACCENT GLS

330 C 46.374.920 Sogamoso PEREZ SANCHEZ BLANCA MARISELA 3107625632 CRA 10 3-06 XGD-445 RENAULT CITIUS

331 C 9.527.471 Sogamoso NOSSA PEREZ LUIS ALFREDO 3102547691 CALLE 2 B 16 14 XGD-809 HYUNDAI ACXENT GL

332 C 9.525.799 Sogamoso PEÑA ZAMBRANO JULIO ENRIQUE 3118979696 CALLE 12 12 50 XGC-257 RENAULT R9

333 41.372.209 Bogota PACHON DE PACHECO ZOILA ROSA 3108773737 CRA 4 C 37-36 B TUN XGC-269 RENAULT r9

334 C 9.516.704 Sogamoso SIERRA AURELIO 3112558937 CRA 11 1A 06 SUR TLP-289 RENAULT CLIO EXPRESS

335 C 952.550 SOGAMOSO RODRIGUEZ LEMUS EDGAR GILBERTO 3115363631 CALLE 10A N 22-66 XGD-268 KIA TAXI

336 C 46.371.264 Sogamoso FONSECA ZEA DORA YOLIMA 3108764769 CALLE 19 9 18 TLP-419 Skoda SIN LINEA

337 C 16.593.974 Sogamoso MESA BARRERA SIERVO 3133936450 CRA. 10A N 2A-08 SUR TLP-125 RENAULT CLIO EXPRESS

338 C 74.270.062 Tasco MESA MONTOYA JOSUE 3103255172 CRA 22A 15 85 XGC-736 CHEVROL POWER C/A

339 C 9529536 Sogamoso ALVAREZ RODRIGUEZ AVELINO 3102409129 CALLE 22 18 32 TLP-567 SKODA FABIA

340 C 13.435.424 Cucuta MESA BARRERA AGAPITO 3142286917 CRA 10A 4 80 SUR TLP-082 JAC HFC7130A1F

341 C 46.373.476 Sogamoso MESA PARADA ROSA HELENA 3212764598 VERD CARTA,FIRAV TLP-401 KIA SEDAN

343 C 1.113.815 AMAYA SIMEON 7721074 CRA 19 A N 3 -15 TLP-266 SKODA FABIA

345 23.912.438 Sogamoso MESA DE ESTUPIÑAN LILIA 3114567547 CRA 9A 20A 28 XGC-639 CHEVRO

348 C 1.057.582.140 sogamoso MARTINEZ PRIETO JEFFER IVAN 3228462022 CALLE 46 N 10A-109 TLP-328 KIA ECO TAXI

349 C 9.524.090 Sogamoso PINEDA ARANGUREN RAFAEL ANTONIO 3115229232 CALLE 6 10 A 17 XGD-088 RENAULT CITIUS

351 C 46.382.898 Sogamoso RUBIO LEGUIZAMO CARMENZA 3103573140 CLL 27SUR N 11-53 TLP-347 RENAULT CLIO EXPRESS

352 C 9.533.864 Sogamoso RODRIGUEZ CAMARGO JAIRO HERNANDO 3203058163 CRA 19 15 09 XGC-794 HYUNDAI ACCENT GLS

354 C 9.531.900 sogamoso RINCON ACEVEDO FERNANDO 3132150708 CALLE 49 10A BIS 40 TLP-081 HYUNDAI HATCHBACK

356 C 9.518.674 Sogamoso AFRICANO BARRERA ISRAEL 3202089915 CALLE 27A 22A 25 XGB-785 DAEWOO RACER STI

358 C 9523211 Sogamoso SANABRIA BARRERA EPIMENIO 3138391275 LA RAMADA XGC-972 RENAULT CITIUS

359 C 74.181.774 sogamoso VARGAS CHAPARRO JOSE JAVIER 3214517217 CARRERA 10 N° 43-82 XGD-450 RENAULT CITIUS

360 C 9.523.189 Sogamoso RINCON USCATEGUI NARCISO ENRIQUE 3138322787 CRA4 N 8-74 NAZARET TLP-468 HYUNDAI ACCENT

363 C 9.518.661 Sogamoso BARRERA DIAZ JOSE MANUEL 3118601560 DIAG 14 24 12 XGC-628 CHEVROLE7-24 TAXI

364 C 9.521.219 Sogamoso TORRES GOMEZ ANIBAL 3144115862 CLLE 16 SUR 10 62 XGC-412 HYUNDAI ACCENT GLS

365 C 46.351.150 sogamoso FIGUEROA DE BONILLA MARIA ELSA 7700992 CALLE 4 19A 08 TLP-001 HYUNDAI HATCHBACK

366 C 10.214.089 manizales PEREZ MESA FABIO 7717834 BLOQUE 6 AP 2 SIER XGD-144 RENAULT SIMBOL CITIUS

367 C 7.215.563 Duitama LEAL CORREDOR OTONIEL 3134232293 CALLE 24 20 75 XGD-649 HYUNDAI HATCH BACK

369 C 9.526.242 Sogamoso BOHADA ALFONSO 3106805570 CALLE 11 22 11 XGC-817 HYUNDAI ATOS PRIME

370 9.515.455 SOGAMOSO SIERRA GUTIERREZ EFRAIN 3138404988 CRA 4 N 38-67 TLP-199 KIA PICANTO EKO TAXI

371 9.398.327 Sogamoso SIERRA NARANJO LUIS EDUARDO 3107584215 CLLE 4 SUR 12-09 TLP-371 SUZUKI ALTO K10

374 C 46.355.068 Sogamos QUEMBA NOVA LUZ MILA 3115321767 CALLE 7A N-25-30 XGD-733 HYUNDAI ACCENT GLS

375 C 46.376.760 Sogamoso CORREDOR YANETH 3118706100 CALLE 7 13 28 XGD-470 HYUNDAI ACCENT GLS

376 C 1.055.730.155 SISSA SISSA FAUSTINO 3125223511 CARRERA 21 N 5-114 XGD-601 HYUNDAI ATOS PRIME

377 C 7.217.189 duitama PINEDA LOPEZ HECTOR 3105657484 CALLE 5 14 18 XGC-432 DAEWOO CIELO BX

378 C 9.656.117 ORDUZ MERCHAN JOSE HERNANDO 3112060970 CALLE 8A 10A 35 TLP-180 KIA CERATO LX

379 C 33.447.251 Sogamoso HERNANDEZ RIAÑO MARLY CONSTANZA 3123652737 CALLE 11 BIS N 21A-10 XGD-171 RENAULT SIN LINE

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Este documento es propiedad privada de la COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DEL SOL (COOTRADELSOL).

COPIA CONTROLADA. PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL SIN CONSENTIMIENTO DEL AREA ENCARGADA

COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DEL SOL COOTRADELSOL

CODIGO: CSOL-SGSST-09

FECHA: 18-11-2016

VERSION: 01 SISTEMA DE GESTION Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

380 1.057.583.352 Sogamoso HERRERA MORENO AIDA LUCELY 3157052233 CLLE 2 No. 23-15 TLP-068 CHEVROLETTAXI 7:24

381 C 46.358.337 Sogamoso RIOS CORREDOR JUANA YAMILE 3103296163 CRA 11A 58 36 XGD-792 HYUNDAI ATOS PRIME

382 C 9.518.503 Sogamoso DIAZ ORDUZ JORGE 3112956093 CRA 18 2 46 XGC-232 RENAULT R9

383 c 9.533.424 sogamoso FIGUEREDO LOPEZ ANGEL RODRIGO 3133031609 CALLE 1A SUR 1586 TLP-585 SUZUKI NEW ALTO

384 C 9.513.469 Sogamoso MACIAS CORREA ALFONSO 3138380017 CRA 26 5E 28 TLO-929 CHEVROLETAXI 7:24

386 C 9.522.134 sogamoso CAMARGO HERRERA HUMBERTO 3134892543 CLL5 SUR N14-13 TLP-570 CHEVROLET

388 C 46.350.610 Sogamoso CARDENAS UNIBIO GLADYS 3115331395 CALLE 32 28 05 TLP-181 JAC HFC7130A1F

389 C 4.122.799 Gameza HERRERA OYOLA ORLANDO 3115886979 CALLE 15B 27A 26 XGC-418 CHEVROL CHEVY

390 C 4.136.975 IZA RINCON SANTANA LIBARDO MAURICIO 3142977578 CALLE 4 SUR 11 53 XGD-397 HYUNDAI ATOS GL

391 C 4.136.975 IZA RINCON SANTANA LIBARDO MAURICIO 3142977578 CALLE 4 SUR 11 53 TLO-967 KIA PICANTO LX

393 C 4.136.975 IZA RINCON SANTANA LIBARDO MAURICIO 3142977578 CALLE 4 SUR 11 53 XGD-825 HYUNDAI ATOS PRIME

395 C 24.114.525 Sogamoso PATARROYO DE BARRERA ROSA HERMINIA 3132966085 CRA 11 3 A 121 XGC-539 CHEVRO SPRINT

396 C 9.533.215 Sogamoso PARRA CORREDOR JULIO DANIEL 3214334172 CALLE 8 19A 13 XGD-683 HYUNDAI ACCENT GLS

397 C 74.084.983 Sogamoso WALTEROS PATIÑO JHON FREDY 3116685448 CRA 4 N 13 SUR 96 TLP-183 RENAULT CLIO EXPRESS

398 C 9.521.168 sogamoso VARGAS RIVEROS FLORIBERTO 3118372524 CALLE 7 5 46 TLP-485 HYUNDAI G4FCFU405558

400 C 19.180.002 Bogota GARCIA LEON MARIO DE JESUS 3106983063 CALLE 10 9 52 XGC-585 DACIA SUPERNOVA

401 C 1.057.578.042 Sogamoso ESTUPIÑAN FERNANDEZ JENNY LILIANA 3213311191 CRA 13 14-43 XGD-819 HYUNDAI ATOS PRIME

403 C 19.180.002 Bogota GARCIA LEON MARIO DE JESUS 3106983063 CALLE 10 9 40 TLP-362 RENAULT CLIO EXPRESS

404 C 46.363.477 SOGAMOSO LEMUS MESA MIREYA 3124010863 CRA 12 2 33 XGC-607 CHEVROLESIN LINE

406 C 9.528.094 sogamoso BARRERA TURGA CRISTOBAL 3133553890 CALLE 4 SUR 11 58 XGD-823 HYUNDAI ATOS PRIME

408 C 4.261.268 sogamoso MONTAÑEZ GUEVARA JORGE HERNANDO 3134292894 CRA 26 2A 27 XGC-667 HYUNDAI ATOS PGL

409 C 9.523.813 Sogamoso GUTIERREZ PLAZAS SALOMON 3222366620 CALLE 9 27-59 TPL-247 HYUNDAI ACCENT VERNA GLS

410 C 35.404.936 ZIPAQUIRA ANGEL ALVAREZ BERTHA 3212018861 CALLE 20 17 10 XGD-630 CHEVROL TAXI 724

411 C 46.373.476 SOGAMSO MESA PARADA ROSA HELENA 3212764598 VERD CARTA,FIRAV TLP-297 JAC HFC7130A1F

412 C 74.229.455 Sogamoso MARTINEZ DIAZ NESTOR 3115570887 KRA 21 28 108 TLP-349 RENAULT CLIO EXPRESS

413 C 4.136.785 Sogamoso AFRICANO ESPINEL ALVARO 3133887526 CARRERA 10 N 4-68 XGC-392 RENAULT R9 TAXI

414 C 4.272.284 Tasco MESA MONTOYA LEONEL 3123111345 CRA 9 BIS 23 55 XGD-859 CHEVROL TAXI 7:24

415 C 9.517.912 Sogamoso PEREZ GONZALEZ LUIS ENRIQUE 3132366878 CRA 8 22 40 XGC-851 KIA RIO RS

416 C 4.167.349 Sogamoso SILVA SOCHA JAIRO HERNANDO DIAG 59 68-60 XGC-842 KIA RIO RS

417 C 9.529.815 sogamoso GAVIRIA BARRERA ABEL 3118213245 CRA 4 9B 28 TLP-325 FIAT PALIO

418 C 28.475.476 Velez FORERO CADENA FACTORIANA LEONOR 3115772754 CALLE 6 22 56 XGD-921 CHEVROL TAXI 724

419 C 46.354.181 Sogamoso BELLO ORDUZ LUZ DELIA 3207822046 CRA 26 5B 28 TLP-083 KIA PICANTO LX

420 C 4.168.839 Sogamoso GUTIERREZ BONILLA MANUEL DAVID 3204292734 CALLE 38 A 10 B 18 XGD-744 HYUNDAI ACCENT GLS

421 C 24.114.525 Sogamoso PATARROYO DE BARRERA ROSA HERMINIA 3202938376 CRA 11 3A 121 SUR TLP-451 HYUNDAI ACCENT GLS

422 C 46.361.959 Sogamoso CHAPARRO CIPAGAUTA CARMEN OLGA 3125073489 CRA 10 1 48 XGC-880 RENAULT SYMBOL CIT

423 C 74.184.171 Sogamoso ROSAS ABELLA GERMAN 3124021376 CALLE 19 11 A 22 XGD-584 HYUNDAI ACCENT GLS

424 C 74.182.041 Sogamoso BELLO CAMARGO FREDY ALONSO 3108024789 calle 40 10A 144 XGB-793 RENAULT R9

425 C 46.377.239 Sogamoso BAYONA ALBARRACIN EDITH MILENA 3133974405 CRA 26 9 64 XGC-966 HYUNDAI ATOS

426 C 9.518.683 Sogamoso ORDUZ GOMEZ PEDRO 3142780804 CALLE 14 14 37 XGD-028 HYUNDAI ATOS

428 C 23.912.596 Paz del rio PEREZ GONZALEZ DORA ISABEL 3138819777 CRA 11 2D 22 42 XGD-627 CHEVROL TAXI 7:24

429 C 46.367.029 Sogamoso RUIZ PORRAS JACKELINE 3118683224 CRA 18 9 20 XGD-440 RENAULT CITIUS

430 C 74.186.426 Sogamoso PINEDA TIBOCHA LUIS ALEXANDER 3103458024 CALLE 14 31 -59 TLP-259 RENAULT CLIO EXPRESS

431 C 74.183.593 Sogamoso ESTUPIÑAN MESA GERARDO 3132422797 CRA 23 2 31 TLP-225 RENAULT CLIO EXPRESS

432 C 9.396.117 sogamoso CHAPARRO GOMEZ JOSE MANUEL 3125825811 CALLE 23A SUR 12 18 TLP-505 KIA PICANTO ECO

433 C 9.515.936 Sogamoso NARANJO MERCHAN MARCO ALEJANDRO 3143270116 CALLE 6 13 37 TLP-141 RENAULT CLIO EXPRESS

435 C 1.177.535 Topaga CHAPARRO SIERRA JOSE BENJAMIN 3143587008 CRA 22 1 49 XGD-336 HYUNDAI ATOS GL

436 C 9.516.481 Sogamoso LADINO LOPEZ JAVIER JOSELIN 3133381478 CRA 21 2D 62 XGD-085 RENAULT CITIUS

437 C 79.186.981 Sogamoso RODRIGUEZ CACERES JOSE VIRGILIO 3123269403 CALLE 4 SUR 12 48 XGC-915 RENAULT CITIUS

438 C 24.103.524 Sogamoso GOMEZ ROSA BARBARA 3112076914 CRA 3 59*82 XGC-944 RENAULT CITIUS

439 C 24.114.801 Sogamoso CARDENAS VEGA CELIA 3142544243 CRA 4 1 60 XGD-248 RENAULT CITIUS

441 C 23.582.043 FIRAVITOBA ZAMBRANO SIMBAQUEBA LUZ MARINA 3132600817 CRA 15 N 3-72 SUR TLP-441 KIA PICANTO

442 C 9.530.521 sogamoso VIANCHA SOLER OVIDIO 3118640244 AVENIDA 20 17 10 XGD-738 CHEVROL SPARK 724

443 C 7.219.476 SOGAMOSO ROSAS BAYONA MILTON RODRIGO 3143997661 CRA 10A N 3-23 TLP-231 RENAULT CLIO EXPRESS

450 19.180.002 Bogota GARCIA LEON MARIO DE JESUS 3106983063 CALLE 10 9 52 TLP-244 RENAULT A712Q030296

465 9.522.473 SOGAMOSO CAMACHO CASTELLANOS JAIME 3144115727 CRA 19 N 3-65 TLP-201 RENAULT CLIO EXPRESS

466 C 74.083.781 sogamoso RICAURTE URREA HOLMAN ANDRES 3124491775-3105731130CALLE7 B N° 19-17 TLP-508 RENAULT CLIO

483 74.184.334 Sogamoso ROJAS TURGA NELSON ENRIQUE 3202324956 CALLE 7 24-75 TLP-085 GEELY MK 1.5GL

485 7.301.217 SOGAMOSO VILLAMIL RODRIGUEZ HELY ANTONIO 3005526486 CR 12 11 67 XGD-090 RENAULT CITIUS

500 C 1.033.685.195 Bogota ACEVEDO PATIÑO JEYSSON JAIR 3204490215 CALLE 6A 27-60 XGD-650 CHEVROLETTAXI 7:24

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CODIGO: CSOL-SGSST-09

FECHA: 18-11-2016

VERSION: 01 SISTEMA DE GESTION Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

Nota: Se anexa en Excel registro de parque automotor.

4201 C 46.350.595 Sogamoso VARGAS DE MACIAS GLORIA MARIA 3143323835 CRA 26 5B 28 XGD-675 CHEVROLETNKR

4202 C 9.519.974 Sogamoso PRECIADO PRECIADO CARLOS EMERIO 3105871550 CALLE 8 10A 23 YAR-175 NISSAN CABSTAR

4203 C 9.396.055 Sogamoso LOPEZ RIVEROS ALFONSO MARINO 3124070246 EL RESVALON TFW-047 NISSAN CABSTAR TL

4204 C 4.216.279 Aquitania LOPEZ RIVEROS RAFAEL LINO 3112413955 VANEGAS THK-470 MERCEDESSPRINTER 313

4205 C 9.397.640 Sogamoso LOPEZ RIVEROS SILVIIO MARINO 3112450962 VANEGAS SND-473 MITSUBIS L300

4206 C 9.517.434 Sogamoso GONZALEZ CORREDOR JOSE EDDIXON 3103011237 CALLE 37 10A 88 SVA-823 NISSAN MT-3000TI

4207 C 9.529.393 SOGAMOSO LOPEZ RIVEROS TEOFILO OSWALDO 3118751949 CRA 10A N 8A-87 XXB-283 MERCEDESSPRINTER 413CDI

4208 C 4.219.593 Sogamoso PLAZAS FONSECA JUAN DE DIOS 3124031595 CALLE 7 N 5 18 SKH-713 MITSUBIS L300

1201 C 9.515.657 Sogamoso CARDENAS ACEVEDO FELIX VALOIX 3124118094 CRA 5 6 50AQUITAN TLP-576 RENAULT TRAFIC

1202 C 9.514.731 Sogamoso CEPEDA ESPINEL VICTOR ALFONSO 3114995410 CRA 5B 1A 38 SST-216 CHEVROLETNKR

1203 C 23.945.585 Aquitania CADENA ROJAS SANDRA MILENA 3202332528 CRA 8 6 36 AQUITA SST-209 CHEVROLETNKR

1204 C 4.277.402 Tibasosa TRUJILLO SUAREZ DARIO ANTONIO 3138162764 CRA 15 10 53 XGC-519 KIA PREGIO

1205 C 1.057.583.227 Sogamoso Trulillo Tibaduisa Harley Hernando 3118199959 CRA.15 N.10-53 XIE-043 HYUNDAI HD72BBARE

1206 C 46.358.166 Sogamoso TIBADUIZA RINCON MARTHA CECILIA 3118099963 CRA 15 10 53 SST-207 NON PLUS NPU 6,150

1207 C 4.208.539 duitama DUARTE ROA JHON ALEXANDER 3168209457 CRA 39A 10-50 WLS-927 RENAULT TRAFIC

1208 C 46.359.796 Sogamoso MONTAÑA MONTAÑA GLADYS EMILIA 3138173750 CALLE 4 SUR 12 49 UQY-996 NISSAN URVAN

1209 C 9.590.113 Belen MERCHAN OLARTE FEDERICO ALEJANDRO 3202539985 CALLE 7 SUR 13-105 WLN-301 RENAULT TRAFIC

1210 C 9.522.616 Sogamoso TRUJILLO SUAREZ LUIS HERNANDO 3118144989 CRA 15 10 53 XGC-605 NISSAN CABSTAR

1212 C 46.368.063 Sogamoso BAUTISTA RICAURTE YASMIN 3102144519 CRA 14 3 A 21 SUR SKO-428 KIA PREGIO

1213 C 7.219.013 duitama TOBO ROJAS HENRY 3118983114 CRA 33B 16-14 DUITAM WLN-407 MITSUBIS L300

1214 C 24.080.993 VALDERRAMA PUENTES MARTHA IRED 3134315970 CALLE 8 15-36 SND-293 MITSUBIS L300

1211 C 1.004.342 SOGAMOSO SANDOVAL PEREZ JOSE ALIRIO 3105636063 CRA 15 N 8-33 SST-378 RENAULT TRAFIC

3112 C 46.371.168 Sogamoso CARDENAS LUZ MIRIAM 3226584451 CRA 26 2E 16 SYL-932 KIA K 2700

3113 C 74.185.224 Sogamoso TOVAR BECERRA JOSE LUIS 3124172985 calle 2 D 25-26 TDS-617 NISSAN URVAN

3129 C 9.523.706 Sogamoso MORENO LOPEZ JORGE 3143943207 CALLE 38 10B 27 SPV-323 NISSAN URVAN

3131 C 9.514.720 Sogamoso RODRIGUEZ RODRIGUEZ SAMUEL 3115411878 CALLE 37 10C 40 XGD-033 NISSAN URVAN

3135 C 23.448.876 Corrales ACERO DE CELY FLOR BEATRIZ 3133766716 CALLE 8A 25 67 UQY-098 HYUNDAI GRACE

3136 C 19.180.002 Bogota GARCIA LEON MARIO DE JESUS 3106983093 CR 12 11 67 XGC-390 KIA K 2700

3137 C 46.386.869 Sogamoso GONZALEZ CORREDOR YUDI CAROLINA 3134534107 CALLE 37 10 92 TLP-469 KIA L300

3138 C 74.185.054 Sogamoso CORREDOR GUERRERO FABIO GIOHANY 3134163025 CRA 31 6A 21 YAQ-672 NISSAN cabstar

3139 C 19.180.002 Bogota GARCIA LEON MARIO DE JESUS 3106983063 CALLE 10 9 52 TLP-504 GOLDEN DRAGON

3140 C 9.527.100 Sogamoso RODRIGUEZ RODRIGUEZ ANGEL MARIA 3123193837 XGC-503 KIA PREGIO

3144 C 9.516.209 Sogamoso GONZALEZ PEREZ RAMON OCTAVIO 3125068708 CRA 9 16A 23 TLP-431 JINBEI

3145 C 9.523.830 Sogamoso GONZALEZ PÉREZ WILLIAM JAVIER 3014645769 CRA 37 10A 62 SOC-247 KIA K 2700

3146 C 9.514.965 Sogamoso BOHORQUEZ PARRA HERNANDO ALCIBIADEZ 3214682131 XIE-321 KIA PREGIO

3147 C 9.523.830 Sogamoso GONZALEZ PÉREZ WILLIAM JAVIER 3014645769 CRA 37 10A 62 TLP-139 NISSAN URVAN

3166 C 74.185.224 SOGAMOSO TOVAR BECERRA JOSE LUIS 3132204413 CALLE 2D N 25-26 TWA-094 KIA PREGIO

3169 C 74.185.224 Sogamoso TOVAR BECERRA JOSE LUIS 3132204413 CALLE 2D 25-26 TAL-389 NISSAN URBAN

3173 C 46.353.770 Sogamoso GUATIBONZA DE GONZALEZ LIGIA INES CALLE 4D 25 26 TLP-432 JINBEI

2300 C 33.448.931 Sogamoso RIOS DE GONZALEZ ALICIA 3167494307 CRA 10 N°37-13 TLP-345 GOLDEN DRAGON

2303 C 9.521.023 Sogamoso BAYONA ROJAS ANTONIO 3134549028 KM 5 VIA IZA XGC-534 CHEVROL NKR

2305 C 46.453.746 duitama PAEZ GRANADOS TATIANA 3209108046 CRA 10A N 23-46 XGC-300 KIA K3600

2306 C 24.117.395 SOG ALBARRACIN DE ALBARRACIN SUBEIDA 3102274738 CRA 24 7 A 24 TLP-302 KIA PREGIO

2307 C 7.221.812 duitama CRISTANCHO CELY JOVANI 3103451579 CRA 19 13A 66 XGC-643 NISSAN CABSTA

2308 C 9.532.791 sogamoso GUERRERO CAMACHO HECTOR 3203111457 VEREDA SIATAME BNF-608 KIA GRAND

2309 C 9.527.701 Sogamoso PINZON ANAYA GUSTAVO ERNESTO 3112320050 TRANSV 16 20 123 XGD-588 CHEVROLETNKR-55

2310 C 46.351.621 Sogamoso ALVAREZ MONGUI BEATRIZ 3144244935 CALLE 11A N 16-37 SVB-269 NON PLUS ULTRAPLUS TL 1.34

2312 C 46.359.438 sogamoso CAMARGO CAMARGO CARMENZA 3108600164 CRA 10 A 2-09 SVF-066 NON PLUS ULTRAMT3500

2313 C 1.022.363.828 Sogamoso DIMAS MUÑOZ JEIMY KARIN 3212398324 CRA 31 6A 21 UQY-033 CHEVROLETNKR

2314 46.362.678 SOGAMOSO GUTIERREZ ORDUZ LIGIA ESPERANZA 3112321318 CALLE 37 SUR 9-235 TLP-147 CHEVROLETNKR

2315 C 46.351.621 Sogamoso ALVAREZ MONGUI BEATRIZ 3144244935 CALLE 11A N 16-37 SKV-470 CHEVROLETNKR

2316 C 46.350.612 Sogamoso LARA MARTINEZ GRICELDA 3115407815 CALLE 24 11B 11 XGD-768 CHEVROLETNKR

2317 C 9.510.084 Sogamoso BARRERA PEREZ ROGELIO 3132966085 CRA 11 3 SUR 121 TLP-536 CHEVROLETChevrolet

2318 C 9.517.832 Sogamoso TORRES PEREZ TITO ANTONIO 3114446915 CALLE 7 19 58 XIE-039 CHEVROLETNKRMWB TURBO

2319 C 4.261.523 Sogamoso HOLGUIN CARDENAS ESTEBAN 3143261510 CALLE 24 20 42 TWA-096 CHEVROLETNKR

2320 C 74.181.085 Sogamoso RIOS DIAZ CESAR JAVIER 3132537556 CARRE 11 A 23 BIS 04 TFQ-715 FOTON BJ6536B1DDA-S2

2321 C 33.446.476 Sogamoso CAMARGO DE MARTINEZ MARIA LUISA 3214839565 CRA 9A 17 39 TLP-079 GOLDEN DRAGONXML6532E5

2322 C 9.510.084 Sogamoso BARRERA PEREZ ROGELIO 3132966085 CRA 11 3 SUR 121 XGC-595 CHEVROLETNKR

2323 C 9.399.188 Sogamoso PEREZ LOPEZ MARIONEL 3138447297 CRA 13 4 72 UQY-480 CHEVROLETNKR 55

2324 C 33.445.548 Sogamoso PRECIADO BARRERA DORA AZUCENA 3142382404 CALLE 8 N 17-08 TLP-093 NISSAN TK-55

2325 C 98.051.459.172 Sogamoso AMAYA GUERRERO ANGIE PAOLA 3204573801 CALLE 23 - 9-16 XGC-581 CHEVROLETNKRMWB TURBO

2326 C 33.447.152 sogamoso BECERRA ALBARRACIN MARTHA 3115550082 CALLE 11 13-41 SOC-333 CHEVROLETNKR

2327 C 24.104.045 Sogamoso ROJAS DE ALARCON MARIA DEL CARMEN 7707120 CALLE 11B 21 10 XID-780 CHEVROLETNKR

2328 C 23.958.248 Sogamoso PEREZ GILBERTO 3142441561 VEREDA TOQUILLA TLP-241 IVECO POWER DAILY

2329 C 46.386.869 Sogamoso GONZALEZ CORREDOR YUDI CAROLINA 3134534107 CALLE 37 10 92 SKI-588 MITSUBIS L-300

2330 C 9.516.209 Sogamoso GONZALEZ PEREZ RAMON OCTAVIO 3125068708 CRA 9 16A 23 TLP-440 JINBEI SY6548J1S3BH

2331 C 74.181.085 Sogamoso RIOS DIAZ CESAR JAVIER 3132537556 CARRE 11 A 23 BIS 04 SKI-586 MITSUBISHIL300

2333 C 9.519.514 Sogamoso PRECIADO PRECIADO CARLOS EMERIO 3105871550 CALLE 8 10A 23 THK-930 NON PLUS SIN LINEA

2334 C 9.527.701 Sogamoso PINZON ANAYA GUSTAVO ERNESTO 3112320050 TRANSV 16 20 123 XGC-638 CHEVROLETNKR55

2335 C 46.373.281 Sogamoso HERNANDEZ ALVARADO LIDA YAMILE 3205114541 CARRERA 8 30-22 APTO 604XIE-242 NISSAN CABSTAR

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(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

7.3.2. Evaluación del riesgo

Esta evaluación de los riesgos asociados al PESV se define en la matriz denominada: IDENTIFICACION Y EVALUACION DE PELIGROS. PANORAMA DE FACTORES DE RIESGO TRANSPORTE DE PASAJEROS, que es aplicable también a los empleados de La Cooperativa De Transportadores Del Sol. Esta identificación de peligros, valoración y control de riesgos fue desarrollada con el apoyo de la ARL Positiva. MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, VALORACIÓN DE RIESGOS Y ESTABLECIMIENTO DE CONTROLES COL-SGSST-F-11. Se Anexa en Excel.

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PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

MATRIZ DE PELIGROS VIALES

PELIGROS EN EL ENTORNO

ROL EN LA VÍA PELIGROS CONTROL

EXISTENTE NIVEL DE RIESGOS

RIESGO MEDIDAS DE

INTERVENCIÓN RESPONSABLE

ADMINISTRATIVOS

TODOS LOS CARGOS

Conductor automóvil particular

Falta de señalización en

tramos de las vías nacionales.

No existe control BAJO Accidentes de

transito

Curso de manejo defensivo y seguridad

vial IMPLICADO

Conductor automóvil particular

Atracos y/o secuestros en vías

urbanas o intermunicipales

No existe control BAJO Lesiones

incapacitantes, muerte

Divulgación de manual para la prevención del

riesgo público y seguridad vial

IMPLICADO

Conductor automóvil particular

Falta de mantenimiento

preventivo /correctivo en el

vehículo

Revisión tecnicomecanica

anual BAJO

Daño en vehículos,

accidentes de transito

Capacitación en mecánica de emergencia e inspección pre

operacional

IMPLICADO

Conductor automóvil particular

Derrumbes, deslizamientos en

la vía No existe control BAJO

Atrapamiento, muerte

Verificar ruta antes de viajar por medio de la

policía de carreteras, u oficina de rodamiento.

IMPLICADO

Peatón Atracos No existe control BAJO Lesiones

incapacitantes, muerte

Divulgación de manual para la prevención del

riesgo público y seguridad vial

IMPLICADO

Peatón Golpes por

proyección de materiales

No existe control BAJO Golpes, tumores,

contusiones Transitar por andenes

o áreas seguras IMPLICADO

Peatón Flujo vehicular No existe control BAJO Atropellamiento

vehicular Transitar por andenes

o áreas seguras IMPLICADO

Peatón

Falta de señalización, demarcación,

cruces peatonales de vías

No existe control BAJO

Atropellamiento vehículos,

golpes, fracturas, muerte

Informe a entidades correspondientes,

verificar ambos lados la no presencia de vehículos antes de

cruzar

IMPLICADO

Ciclista Robos y atracos No existe control BAJO Lesiones

incapacitantes, muerte

Divulgación de manual para la prevención del

riesgo público y seguridad vial

IMPLICADO Ciclista Vías en mal estado No existe control BAJO Caídas, golpes contusiones,

fracturas

Informe a entidades correspondientes

Ciclista

Falta de señalización,

demarcación de vías y ciclo rutas

No existe control BAJO Accidentes de

tránsito,

Informe a entidades correspondientes, uso

de elementos reflectivo

Conductor moto Robos y atracos No existe control BAJO Lesiones

incapacitantes, muerte

Divulgación de manual para la prevención del

riesgo público y seguridad vial

IMPLICADO

Conductor moto Vías en mal estado No existe control BAJO Caídas, golpes contusiones,

fracturas

Informe a entidades correspondientes

IMPLICADO

Conductor moto

Falta de señalización y

demarcación de vías

No existe control BAJO Accidentes de

tránsito,

Informe a entidades correspondientes y uso de elementos

reflectivo

IMPLICADO

Conductor moto Objetos en la vía No existe control BAJO Caídas, golpes contusiones,

fracturas

Informe a entidades correspondientes.

IMPLICADO

Conductor moto Congestión vehicular

No existe control BAJO Atropellamiento Uso de elementos

reflectivo y de seguridad.

IMPLICADO

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COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DEL SOL COOTRADELSOL

CODIGO: CSOL-SGSST-09

FECHA: 18-11-2016

VERSION: 01 SISTEMA DE GESTION Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

OPERATIVOS

ROL EN LA VÍA

PELIGROS CONTROL

EXISTENTE NIVEL DE RIESGOS

RIESGO MEDIDAS DE

INTERVENCIÓN RESPONSABLE

Conductor Atracos en vías urbanas o

intermunicipales

Reporte por los conductores al área

de rodamiento BAJO

Lesiones incapacitantes,

muerte

Reporte del área de rodamiento al RISTRA

IMPLICADO

Conductor Falta de mantenimiento

preventivo /correctivo en el vehículo

Inspección preoperacional de

vehículos, inspecciones bimensuales,

revisión tecnicomecanica

anual

BAJO

Daño en vehículos,

accidentes de transito

Implementación de protocolos de reportes de

condiciones y actos inseguros

IMPLICADO

Conductor Secuestros en vías urbanas

intermunicipales

Reporte por los conductores al área

de rodamiento BAJO Muerte

Reporte del área de rodamiento al RISTRA

IMPLICADO

Conductor Derrumbes, deslizamientos en

la vía

Reporte por los conductores al área

de rodamiento BAJO

Atrapamiento, muerte

Reporte del área de rodamiento al RISTRA

IMPLICADO

Conductor Manifestaciones, asonadas No existe control MEDIO Muerte Reporte del área de

rodamiento al RISTRA IMPLICADO

Conductor Condiciones climáticas No existe control MEDIO Muerte Curso de manejo

defensivo y seguridad vial IMPLICADO

Conductor semovientes en la vía No existe control ALTO ACCIDENTE

DE TRANSITO Curso de manejo

defensivo y seguridad vial IMPLICADO

ADMINISTRATIVOS

Todos los cargos

Conductor automóvil particular

Hablar por celular u otro tipo de distracción mientras

conduce.

Directriz uso de dispositivos de comunicación.

BAJO Accidente vial Jornadas de sensibilización en el uso adecuado de dispositivos de

comunicación móviles IMPLICADO

Conductor automóvil particular

No uso de cinturón. Directriz uso de

cinturón de seguridad.

BAJO Muerte por

accidente de transito

Sensibilización en el uso adecuado del cinturón de

seguridad. IMPLICADO

Conductor automóvil particular

Exceder los límites de velocidad.

No existe control BAJO Accidente vial

Capacitación, sensibilización en temas de regulación de

velocidad para vehículos particulares

IMPLICADO

Conductor automóvil particular

Falta de habilidad en la conducción de vehículos

No existe control BAJO Choque o colisión de vehículos.

Capacitación en manejo defensivo.

IMPLICADO

Conductor automóvil particular

No respetar la demarcación y/o señalización de las vías.

No existe control BAJO

Accidente vial Muerte por

accidente de transito

Capacitación en normas de tránsito.

IMPLICADO

Conductor automóvil particular

Conducir en estado de embriaguez.

Política de alcohol y drogas, y pruebas de

alcoholemia aleatoriamente.

BAJO

Accidente vial Muerte por

accidente de transito

Jornadas de sensibilización y motivación en el no consumo de

alcohol ni drogas IMPLICADO

Conductor automóvil particular

Realizar maniobras peligrosas. No existe control BAJO

Accidente vial Muerte por

accidente de transito

sensibilización en tránsito vehicular por vía publica

IMPLICADO

Conductor automóvil particular

Transportar personas o cosas que disminuyan su visibilidad e incomoden la conducción, propia o de otros vehículos

No existe control BAJO Accidente de

transito Capacitación en normas de

tránsito. IMPLICADO

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Conductor automóvil particular

transportar niños menores de 10 años en el asiento

delantero No existe control BAJO Lesiones graves

Capacitación en normas de tránsito.

IMPLICADO

MATRIZ DE PELIGROS VIALES

PELIGROS POR HÁBITOS

ROL EN LA VÍA

PELIGROS CONTROL

EXISTENTE NIVEL DE RIESGOS

RIESGO MEDIDAS DE

INTERVENCIÓN RESPONSABLE

Conductor automóvil particular

Transitar por andenes vía férrea o

por zonas de protección y seguridad.

No existe control BAJO Atropellamiento y/o muerte de peatones

Capacitación en normas de tránsito.

IMPLICADO

Conductor automóvil particular

Estacionar el vehículo en sitios

prohibidos No existe control BAJO Colisión entre vehículos

Capacitación en normas de tránsito.

IMPLICADO

Conductor automóvil particular

No realizar la respectiva

señalización al momento de tomar un giro o de cambio

de carril

No existe control BAJO Colisión entre vehículos Capacitación en normas

de tránsito. IMPLICADO

Conductor automóvil particular

No realizar mantenimiento preventivo ni

correctivo

No existe control BAJO accidentes viales por

fallas mecánicas

Capacitación en inspección

preoperacional de vehículos y mecánica de

emergencia.

IMPLICADO

Peatón

No cruzar por la cebra, puentes peatonales o

esquinas.

No existe control BAJO Atropellamiento vehicular

capacitación y sensibilización en

tránsito peatonal por vía publica

IMPLICADO

Peatón No transitar por el

anden No existe control BAJO Atropellamiento vehicular

capacitación y sensibilización en

tránsito peatonal por vía publica

IMPLICADO

Peatón Caminar mientras habla por celular

No existe control BAJO Atropellamiento vehicular

capacitación y sensibilización en

tránsito peatonal por vía publica

IMPLICADO

Peatón

Cruzar cuando el semáforo de los

vehículos esta en verde

No existe control BAJO Atropellamiento vehicular

capacitación y sensibilización en

tránsito peatonal por vía publica

IMPLICADO

Peatón

colocarse delante o detrás de un

vehículo que tenga el motor encendido

No existe control BAJO Atropellamiento vehicular sensibilización en

tránsito peatonal por vía publica

IMPLICADO

Peatón

Remolcarse de vehículos en

moviente desde su exterior

No existe control BAJO Atrapamiento, golpes o

muerte

sensibilización en tránsito peatonal por vía

publica

IMPLICADO

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Peatón

descender o ascender de los

vehículos sin precaución

No existe control BAJO Caídas y/o

Atropellamiento vehicular

capacitación y sensibilización en

tránsito peatonal por vía publica

IMPLICADO

MATRIZ DE PELIGROS VIALES

PELIGROS POR HÁBITOS

ROL EN LA VÍA

PELIGROS CONTROL

EXISTENTE NIVEL DE RIESGOS

RIESGO MEDIDAS DE

INTERVENCIÓN RESPONSABLE

Ciclista No portar casco de

seguridad ni chaleco reflectivo.

No existe control BAJO muerte por impacto al

momento del accidente

Jornadas de sensibilización y

motivación en el uso de los elementos de

protección de seguridad para el tránsito en

bicicleta

IMPLICADO

Ciclista Conducir de forma

inapropiada No existe control BAJO

Accidente vial Muerte por accidente de transito

sensibilización en tránsito vehicular por vía

publica IMPLICADO

Ciclista Trasportarse dos personas en una

cicla. No existe control BAJO caidas golpes, fracturas

sensibilización en tránsito vehicular por vía

publica IMPLICADO

Ciclista Conducir por el lado izquierdo de la vía

No existe control BAJO Atropellamiento vehicular sensibilización en

tránsito vehicular por vía publica

IMPLICADO

Ciclista No respetar las

señales de tránsito. No existe control BAJO Atropellamiento vehicular

sensibilización en tránsito vehicular por vía

publica IMPLICADO

Ciclista Conducir en estado

de embriaguez

política de alcohol y drogas y pruebas de

alcoholimetrías esporádicas

BAJO Accidente vial Muerte

por accidente de transito

Jornadas de sensibilización y

motivación en el no consumo de alcohol ni

drogas

IMPLICADO

Ciclista Hablar por celular u

otro tipo de distracción.

No existe control BAJO caídas golpes, fracturas,

atropellamiento

sensibilización en tránsito vehicular por vía

publica IMPLICADO

Ciclista Remolcarse por otro

tipo de vehículo No existe control BAJO

atropellamiento, Atrapamiento vehicular,

muerte

sensibilización en tránsito vehicular por vía

publica IMPLICADO

Ciclista

No realizar inspección al

vehículo antes de operarlo

No existe control BAJO Caídas, golpes y

fracturas

Capacitación en inspección pre

operacional de vehículos no automotores

IMPLICADO

Ciclista Transitar por los

andenes No existe control BAJO

Atropellar a peatones, golpes o caídas

Capacitación, sensibilización en

tránsito por vía publica y comportamiento seguro

en la vía

IMPLICADO

Conductor moto

No portar casco de seguridad ni chaleco

reflectivo No existe control BAJO

muerte por el impacto al momento del accidente

Jornadas de sensibilización y

motivación en el uso de los elementos de

protección de seguridad para el tránsito en

motocicleta

IMPLICADO

Conductor moto

Conducir de forma inapropiada

No existe control BAJO Accidente de transito

Capacitación, sensibilización en

tránsito por vía publica y comportamiento seguro

en la vía

IMPLICADO

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COPIA CONTROLADA. PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL SIN CONSENTIMIENTO DEL AREA ENCARGADA

Conductor moto

Trasportarse más de dos personas en

una moto No existe control BAJO caídas, accidentes viales

Capacitación en normas de tránsito.

IMPLICADO

Conductor moto

Conducir por el lado izquierdo de la vía

No existe control BAJO Atropellamiento vehicular

Capacitación, sensibilización en

tránsito por vía publica y comportamiento seguro

en la vía

IMPLICADO

Conductor moto

No respetar la señales de transito

No existe control BAJO Atropellamiento vehicular Capacitación,

sensibilización en las normas de transito

IMPLICADO

MATRIZ DE PELIGROS VIALES

PELIGROS POR HÁBITOS

ROL EN LA VÍA

PELIGROS CONTROL

EXISTENTE NIVEL DE RIESGOS

RIESGO MEDIDAS DE

INTERVENCIÓN RESPONSABLE

Conductor moto

Conducir en estado de embriaguez

política de alcohol y drogas y pruebas de

alcoholimetrías esporádicas

BAJO caídas golpes, fracturas,

atropellamiento

Jornadas de sensibilización y

motivación en el no consumo de alcohol ni

drogas

IMPLICADO

Conductor moto

Hablar por celular u otro tipo de distracción.

Directriz uso de dispositivos de comunicación.

BAJO Accidentes de transito

Jornadas de sensibilización en el uso adecuado de dispositivos de comunicación móviles

IMPLICADO

Conductor moto

Remolcarse por otro tipo de vehículo

No existe control BAJO atropellamiento,

Atrapamiento vehicular, muerte

Capacitación, sensibilización en

tránsito por vía publica y comportamiento seguro

en la vía

IMPLICADO

Conductor moto

No realizar inspección al

vehículo antes de operarlo

No existe control BAJO Estrellada, accidentes

Capacitación en inspección pre

operacional de vehículos automotores

IMPLICADO

Conductor moto

Transitar por los andenes

No existe control BAJO Atropellar a peatones,

golpes o caídas

Capacitación, sensibilización en

tránsito por vía publica y comportamiento seguro

en la vía

IMPLICADO

Conductor moto

conducir en exceso de velocidad

directriz de regulación de velocidad

BAJO Accidente de transito

Capacitación, sensibilización en temas

de regulación de velocidad para vehículos

particulares

IMPLICADO

Conductor moto

Transitar por el carril derecho aun cuando

se encuentre de doble calzada

No existe control BAJO Atropellamiento vehicular

Capacitación, sensibilización en temas

de seguridad vial y comportamiento seguro

en la vía

IMPLICADO

Conductor moto

transitar sin las luces encendidas

No existe control BAJO Choque o colisión de

vehículos. Capacitación en normas

de tránsito. IMPLICADO

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Conductor moto

transitar con cargas tridimensionales

No existe control BAJO Choque o colisión de

vehículos. Capacitación en normas

de tránsito.

IMPLICADO

OPERATIVO

ROL EN LA VÍA

PELIGROS CONTROL

EXISTENTE NIVEL DE RIESGOS

RIESGO MEDIDAS DE

INTERVENCIÓN RESPONSABLE

Conductor No uso de cinturón.

Directriz uso de cinturón de seguridad,

control inspector de ruta, sanciones

pertinentes.

MEDIO muerte a causa del impacto del choque

Capacitación en el uso correcto del cinturón de seguridad e importancia

IMPLICADO

Conductor Exceder los límites

de velocidad. verificación excesos

en GPS MEDIO Accidente de transito

Capacitación, sensibilización en temas

de regulación de velocidad para vehículos

de servicio publico

IMPLICADO

Conductor Falta de habilidad en

la conducción de vehículos

Perfil exigido para el cargo, requisitos de ingreso (exámenes teóricos, proactivo y

médicos.)

MEDIO Choque o colisión de

vehículos.

Capacitación, sensibilización en temas

de seguridad vial y comportamiento seguro

en la vía

IMPLICADO

Conductor No conservar distancia de seguridad.

No existe control ALTO Choque o colisión de

vehículos.

Capacitación, sensibilización en temas

de seguridad vial y comportamiento seguro

en la vía

IMPLICADO

Conductor

No respetar la demarcación y/o

señalización de las vías internas

Formación a conductores en

manejo defensivo. y normas de transito

ALTO Accidente vial Muerte

por accidente de transito Capacitación en las normas de tránsito.

IMPLICADO

Conductor

No respetar la demarcación y/o

señalización de las vías externas

Formación a conductores en

manejo defensivo. y normas de transito

MEDIO Accidente vial Muerte

por accidente de transito Capacitación en las normas de tránsito.

IMPLICADO

Conductor Conducir en estado

de embriaguez

Política de alcohol y drogas, controles en

ruta y pruebas en terminales de

transporte.

BAJO Accidente vial Muerte

por accidente de transito

Jornadas de sensibilización y

motivación en el no consumo de alcohol ni

drogas

IMPLICADO

Conductor Conducir de forma

inapropiada

Formación a conductores en

manejo defensivo. y normas de transito

MEDIO Accidente vial Muerte

por accidente de transito

Capacitación, sensibilización en temas

de seguridad vial y comportamiento seguro

en la vía

IMPLICADO

Conductor

Transportar personas o cosas que disminuyan su

visibilidad e incomoden la

conducción, propia o de otros vehículos

Prohibición de transporte de

pasajeros de pie y controles por parte de

los inspectores de ruta

BAJO Accidente de transito sensibilización en normas de transito

IMPLICADO

Conductor

Transportar niños menores de 10 años

en el asiento delantero y en los

primeros 4 puestos

Calcomanías de prohibición dentro de los vehículos, control

por parte de los inspectores de ruta.

BAJO Lesiones graves sensibilización en normas de transito

IMPLICADO

Conductor

Transitar, cuando hubiere más de un carril, por el carril

izquierdo de la vía a velocidad que entorpezca el tránsito de los

demás vehículos

Capacitaciones en las normas de transito

BAJO Choque o colisión de

vehículos. sensibilización en normas de transito

IMPLICADO

Conductor

Transitar por andenes, vía férrea

o por zonas de protección,

seguridad y tránsito de peatones.

Capacitaciones en las normas de transito

BAJO Atropellamiento y/o muerte de peatones

sensibilización en normas de transito

IMPLICADO

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COPIA CONTROLADA. PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL SIN CONSENTIMIENTO DEL AREA ENCARGADA

Conductor Estacionar el

vehículo en sitios prohibidos

Capacitaciones en las normas de transito

MEDIO Colisión entre vehículos Capacitación en normas

de tránsito.

IMPLICADO

Conductor

No realizar la respectiva

señalización al momento de tomar un giro o de cambio

de carril

Capacitaciones en las normas de transito

MEDIO Colisión entre vehículos Capacitación en normas

de tránsito. IMPLICADO

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(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

7.5.1 NDICADORES DE DESEMPEÑO DEL PESV

7.5.2 Indicadores de resultado

Son aquellos indicadores que nos permitirán dar a conocer el grado de cumplimiento de los objetivos que nos hemos marcado.

DESCRIPCION

DE

INDICADOR

DEFINICIO

N

FUENTE DE INFORMACION

META PERIODODE MEDICION

RESPONSABLE

Número de

incidentes y accidentes de tránsito, en un periodo determinado

Número de

Incidentes y accidentes de tránsito.

Reportes

de

incidentes y accidentes

Se establece una reducción mensual de al menos 2 accidentes/mes

Anual

Comite de Seguridad

Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

Numero de

accidentalidad Vehicular

Número de accidentes de tránsito reportados/ Número de personas expuestas al de accidentes de transito

Reportes de accidentes en la ARL

Reducción anual de al menos el 10% de accidentalidad

Anual

Comité de Seguridad

Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

Impacto económico de los incidentes de transito

Costos directos

+Costos indirectos

Cooperativa de transportadores del sol

Reducción en un 10% anual hasta llegar a cero

Anual

Comité de Seguridad

Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

Impacto económico de los accidentes de tránsito

Costos directos

+ Costos indirectos

Cooperativa de transportadores del sol

Llegar a un 10% en un periodo de máximo 5 años

Anual

Comité de Seguridad

Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

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Tasa de

vehículos inspeccionados

Numero vehículos inspeccionados / Numero de vehículos *100

Base de datos de la empresa

90% para

diciembre del 2017

Anual

Comité de Seguridad

Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

Número de accidentes de tránsito donde se ven involucrados vehículos asociados.

Número de accidentes de tránsito en un período/ Numero de vehículos

Cooperativa de transportadores del sol

Reducir en un 10% a diciembre de 2017

Anual

Comité de Seguridad

Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

Numero afectación en lesiones a conductores

Número de conductores lesionados en accidentes de tránsito /Total de accidentes de tránsito del período *100

Cooperativa de transportadores del sol y asociados

Reducir en un 10% diciembre de 2017

Anual

Comité de Seguridad

Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

Numero de afectación en lesiones a pasajeros

Número de pasajeros lesionados en accidentes de tránsito /Total de accidentes de tránsito del período *100

Cooperativa de transportadores del sol y asociados

Reducir en un 10% a diciembre de 2017

Anual Comité de Seguridad

Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

Numero de afectación en incapacidades

Número de días de incapacidad por accidentes de tránsito/Total de accidentes de tránsito del período

Cooperativa de transportadores del sol

Reducir en un 10% a diciembre de 2017

Anual Comité de Seguridad

Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

% de afectación vehicular de asociados

Número de días con vehículos no disponibles por accidentes de tránsito /Total de accidentes de tránsito del período * 100

Cooperativa de transportadores del sol

Reducir en un 10% diciembre de 2017

Anual Comité de Seguridad

Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

Cambio de comportamientos

Número de comportamiento s seguros/Total de personas observadas *70%

Cooperativa de transportadores del sol

Lograr cambios en el 70% de los empleados para diciembre de 2017

Anual Comité de Seguridad

Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

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CODIGO: CSOL-SGSST-09

FECHA: 18-11-2016

VERSION: 01 SISTEMA DE GESTION Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

PLAN DE ACCIÓN IMPLEMENTACIÓN Y SEGUIMIENTO PESV.

DESCRIPCION DEFINICION FUENTE META PERIODO DE MEDICION

RESPONSABLE

Porcentaje de personas capacitadas.

Número de personas capacitadas en el período/ Total de personas programadas en dicho período *100

Cooperativa de transportadores

del sol

100% para diciembre de

2017

Anual

Comité de Seguridad Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

Porcentaje de Investigación de

accidentes.

Número de investigaciones

realizadas /Total de

accidentes en el período *100

Cooperativa de transportadores

del sol

Incrementar en un 50% para

julio de 2017

Anual

Comité de Seguridad Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

Investigación de incidentes

Número de investigaciones

realizadas

/ Total de

incidentes en el período *100

Cooperativa de transportadores

del sol

Incrementar en un 50% para

julio de 2017

Anual

Comité de Seguridad Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

INDICADORES DE ACTIVIDAD

Estos indicadores nos ofrecen información acerca del grado de consecución de las acciones que conforman el PESV.

DESCRIPCION DEFINICION FUENTE META PERIODO RESPONSABLE

Número de personal formado en Seguridad Vial.

Número de personas formadas / Total de personas a formar en seguridad vial * 100

Comité de seguridad vial de la empresa

100% para diciembre del 2017

Anual Comité de Seguridad Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

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(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

Cumplimiento en los programas de mantenimiento de los vehículos.

Número de mantenimiento s realizados / Total de mantenimientos programados * 100

Cooperativa de transportadores del sol – comité de seguridad vial.

50% para

diciembre de 2017

Anual Comité de Seguridad Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

Numero

de

Evaluaciones prácticas de los conductores.

Número de evaluaciones realizadas / Total de evaluaciones programados * 100

Cooperativa de transportadores del sol – comité de seguridad vial

100% para diciembre de 2017

Anual Comité de Seguridad Vial.

Copasst.

Encargado del SST.

7.5.3 AUDITORIAS

La COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DEL SOL efectuara auditorias tanto internas como externas en un periodo o intervalos anuales, con el fin de darle revisan al PESV y ver si las actividades contempladas en él se están llevando a cabo, todo acorde a lo contenido en la ley.

Como aspectos fundamentales de este mecanismo tenemos:

La planeación y ejecución de auditorías internas y de las contratistas efectuadas por personal competente.

Determinar el alcance y frecuencia de estas auditorías internas y de los contratistas con base en los riesgos presentes en las actividades.

Suministrar una información con sustentos para establecer si las acciones implementadas en el PESV cumplen con la normatividad vigente.

Efectuar el cierre oportuno del ciclo de auditorías a cargo de los responsables de los procesos, teniendo en cuenta acciones correctivas eficaces que eliminen la causa de los hallazgos reportados.

Dentro del plan de implementación se establecen las frecuencias con las cuales será revisado el PESV frente a la normatividad vigente.

Hacer un efectivo seguimiento a los resultados de las auditorías internas y de contratistas.

Es responsabilidad del área de salud ocupacional y seguridad industrial el preparar y programar estas auditorías, estas se revisaran, analizaran y harán los seguimientos correspondientes a los resultados y los pasos y acciones a seguir, al igual que las estrategias a adoptar.

Mejora continua Como medida para asegurar la mejora continua del PESV de la cooperativa

se ha efectuado en base a las acciones preventivas y correctivas detectadas del SG- SST con relación al Decreto 1443. Registrándolo hasta dar su correcto y respectivo cierre.

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(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

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8. COMPONENTE DE COMPORTAMIENTO HUMANO

8.1 Procedimiento Selección y Contratación de Conductores

El Procedimiento de Selección y Contratación de la COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DEL SOL, tiene como principal objetivo, establecer los parámetros necesarios para garantizar que la vinculación de personal específicamente los conductores de la cooperativa, se lleve a cabo de la forma más idónea posible, procurando que los colaboradores contratados, se ajusten a los conocimientos, habilidades y condiciones específicas exigidas para el puesto de trabajo y necesidades de la cooperativa. El Procedimiento de Selección y Contratación, inicia desde la necesidad de cubrir una vacante, continuando con la selección y contratación del personal competente que cumpla con la mayoría de los requisitos establecidos en el perfil del cargo para los conductores de la cooperativa. Alcance: Marca la obligatoriedad para Conductores de Vehículos propios y la referencia para vehículos de terceros. Perfil y Requisitos: Entendiéndose como el Perfil del Cargo, las características que debe tener una persona para asumir responsabilidades propias de acuerdo a las actividades y funciones establecidas, La Cooperativa De Transportadores del Sol, ha establecido el siguiente manual de cargos y funciones para el Cargo de los Conductores:

COMPETENCIAS

I. Educación: Bachillerato completo en cualquier modalidad para

conducir vehículo, camión y/ o buseta II. Experiencia: Dos años de experiencia en conducción de vehículos,

utilitarios, camiones y/o busetas y en funciones específicas o relacionadas con el cargo.

III. Formación:

Examen Psicologico (CSOL-SGSST-F-12 Certificado de Actitud Psicologica)

Técnicas de manejo defensivo

Normatividad de tránsito vigente

Mecánica básica automotriz.

Primeros Auxilios básicos

Prevención y control de incendios.

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8.2 REQUISITOS PARA INGRESO COMO CONDUCTOR DE SERVICIO COOTRADELSOL PÚBLICO EN LA MODALIDAD DE TAXI (2017)

Requisitos que deben presentar los aspirantes a conductor y/o las personas que deseen renovar la tarjeta de control.

CONDUCTOR NUEVO 1. Prueba Teórica y Practica se ingresa con un porcentaje igual o superior al 70%

La persona responsable de aplicar las pruebas es el Jefe Operativo. 2. Hoja de vida Formato Único diligenciada en letra imprenta legible (solicitar copia

en la Cooperativa). 3. Realizar prueba psicotécnica a Cargo de la Dra. Psicóloga Mayra Alejandra

Rodríguez T. 4. una (1) foto con corbata tamaño 3X4 reciente fondo azul. 5. Anexar copias de estudios realizados. 6. Certificación laboral de una empresa (referencia Laboral), especificando el

tiempo de la experiencia, como conductor de servicio individual de pasajeros (Taxi), como mínimo dos (2) años.

7. Si es asociado informar desde cuando adquirió el vehículo. 8. Ser mayor de 22 años. 9. Presentar el examen OCUPACIONAL. (vigente). 10. Dos (2) referencias personales. 11. Dos (2) referencias de asociados de Cootradelsol. 12. Fotocopia de la cedula de ciudadanía ampliada al 150%. 13. Fotocopia de la Licencia de Conducción ampliada al 150%. 14. Fotocopia de la libreta militar ampliada al 150% (opcional). 15. Simit expedido por Intrasog, anexar acuerdo de pago en caso de tener

comparendos y cada vez que refrende Tarjeta de Control debe presentar el pago correspondiente (vigente).

16. Certificado de antecedentes de procuraduría. (vigente). 17. Certificado de Contraloría. (vigente). 18. Certificado de antecedentes de Policial. (vigente). 19. Certificado de RUNT. (vigente). 20. Formato de Autorización para conductor firmado por el Asociado- Propietario del

vehículo. 21. La información suministrada en la hoja de vida está sujeta a revisión y

aprobación. Las recomendaciones y certificaciones, serán verificadas por la empresa.

22. La información debe presentarse en una carpeta de cartón tamaño carta con gancho para legajar.

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8.2 REQUISITOS PARA INGRESO COMO CONDUCTOR DE SERVICIO COOTRADELSOL PÚBLICO EN LA MODALIDAD DE BUS (2017)

Requisitos que deben presentar los aspirantes a conductor y/o las personas que deseen renovar la tarjeta de control.

CONDUCTOR NUEVO

1. Prueba Teórica y Práctica se ingresa con un porcentaje igual o superior al 70%

La persona responsable de aplicar las pruebas es el Jefe Operativo. 2. Hoja de vida Formato Único diligenciada en letra imprenta legible (solicitar

copia en la Cooperativa). 3. Realizar prueba psicotécnica a Cargo de la Dra. Psicóloga Mayra Alejandra

Rodríguez T. 4. una (1) foto con corbata tamaño 3X4 reciente fondo azul. 5. Anexar copias de estudios realizados. 6. Certificación laboral de una empresa (referencia Laboral), especificando el

tiempo de la experiencia, como conductor de servicio público de pasajeros, modalidad (bus) como mínimo dos (2) años.

7. Si es asociado informar desde cuando adquirió el vehículo. 8. Ser mayor de 22 años. 9. Presentar el examen OCUPACIONAL. (vigente). 10. Dos (2) referencias personales. 11. Dos (2) referencias de asociados de Cootradelsol. 12. Fotocopia de la cedula de ciudadanía ampliada al 150%. 13. Fotocopia de la Licencia de Conducción ampliada al 150%. 14. Fotocopia de la libreta militar ampliada al 150% (opcional). 15. Simit expedido por Intrasog, anexar acuerdo de pago en caso de tener

comparendos y cada vez que refrende Tarjeta de Control debe presentar el pago correspondiente (vigente).

16. Certificado de antecedentes de procuraduría. (vigente). 17. Certificado de Contraloría. (vigente). 18. Certificado de antecedentes de Policial. (vigente). 19. Certificado de RUNT. (vigente). 20. Formato de Autorización para conductor firmado por el Asociado- Propietario

del vehículo. 21. La información suministrada en la hoja de vida está sujeta a revisión y

aprobación. Las recomendaciones y certificaciones, serán verificadas por la empresa.

22. La información debe presentarse en una carpeta de cartón tamaño carta con gancho para legajar.

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LOS SIGUIENTES NUMERALES SON DE EXTRICTO CUMPLIMIENTO PARA TODOS LOS CONDUCTORES: 1. Los conductores que lleven de tres (3) meses o más, por fuera de la cooperativa

deben cumplir los requisitos como conductor nuevo. 2. El conductor debe tener permanencia como mínimo un (1) mes en cada

vehículo. 3. Cuando un conductor se retire de un vehículo, no podrá conducir otro de la

empresa hasta pasados quince (15) días calendario (Art.23 Reglamento de Frecuencia de Radio Taxi).

4. Un conductor se puede autorizar para uno o más vehículos siempre y cuando estén a nombre del mismo asociado.

5. Cuando un conductor cambia de vehículo debe presentar AUTORIZACION, PAZ Y SALVO , por todo concepto firmado por el asociado - propietario del vehículo que dejo de conducir con numero de celular para confirmarlo y la TARJETA DE CONTROL, este numeral es obligatorio de lo contrario no se le expedirá nueva Tarjeta de Control.

6. Presentar cada vez que vaya a refrendar Tarjeta de Control Simit expedido por Intrasog, anexar acuerdo de pago en caso de tener comparendos, presentar el pago correspondiente a cuota del acuerdo de pago (vigente).

7. Cuando un conductor se vaya a autorizar para otro vehículo debe presentar la Tarjeta de Control del móvil anterior.

8. En caso de perder o dañar la tarjeta de control debe cancelar la suma de Dos Mil Pesos ($2000) en Tesorería.

9. Ningún asociado puede dar a conducir su vehículo sin la respectiva autorización y asignación de la Tarjeta de Control ya que la cooperativa no responde por las consecuencias que se deriven de este desacato.

10. Cuando a un asociado- conductor o conductor se le venza la LICENCIA DE CONDUCCIÓN, debe presentar copia de la nueva LICENCIA Y copia del examen PSICOSENSOMETRICO a la oficina del Parque Automotor.

NOTA: Ningún asociado bajo ninguna circunstancia, puede o debe dar los vehículos a conducir a conductores que no estén debidamente autorizados por la cooperativa; ya que en cualquier eventualidad de accidente el asociado – propietario es totalmente responsable.

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Criterios Médicos

Todos los aspirantes a conductores deben cumplir con unos criterios médicos mínimos que se certificarán a través de un examen realizado por un profesional de la salud y documentado en el Certificado médico de ingreso o control, el cual debe contemplar las siguientes pruebas:

Exámenes médicos de Ley

Exámenes Psico-sensométricos

Optometría.

Audiometría

Coordinación motriz

Psicología

Nota: Estos Certificados de aptitud Física, mental y de Coordinación Motriz, reposan en las dependencias de COOTRADELSOL.

Habilidades y Competencias

Se verificara que los conductores cumplan con un mínimo de habilidades y competencias, con el objeto de asegurar la idoneidad para la labor asignada. Las habilidades a evaluar serán:

Conocimientos básicos de lectura, escritura y operaciones aritméticas.

Habilidades básicas para presentación de reportes sencillos.

Habilidades para operar el tipo de vehículo de su competencia.

Actitud positiva hacia la Seguridad.

Conocimientos básicos en:

Primeros auxilios

Control de incendios en vehículos.

Normas básicas de comportamiento en el tránsito nacional y local.

Manejo defensivo.

Inspección general de un vehículo.

Condición Especial Estar libre de infracciones ante los organismos de tránsito (previa verificación), o en su defecto contar con un máximo de 2 SMLMV en comparendos, para el cual el Aspirante garantizará mediante acuerdo de pago ante el organismo de transito

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correspondiente su cancelación, y de ser contratado deberá remitir los soportes de pago mensual a recursos humanos. Presentar licencia de conducción en los siguientes términos:

Registrada en el RUNT (Registro Único Nacional de Transito).

Con fecha de expedición mayor a un año si la licencia ha sido expedida por primera vez.

Con categoría C1 o C2 según sea el caso, con 6 meses de vigencia.

En caso de tener comparendos y presentar fecha de vigencia cercana, deberá suministrar copia del acuerdo de pago, siempre que el monto total de infracciones no supere 2 SMLMV y garantizar su pago antes del vencimiento de la licencia de conducción.

Pre inducción e inducción General, y Específica y en temas de seguridad y Salud en el trabajo a Conductores.

Una vez contratado el nuevo conductor, se citará a las jornadas de pre inducción e inducción, además el área de Seguridad y Salud en el trabajo de la COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DEL SOL, en coordinación con la Gerencia, concejo y comités de la cooperativa, realizaran la inducción en temas de seguridad y salud en el trabajo, enfocada para los conductores a los riesgos y peligros a los que se encuentran expuestos y sus respectivos controles.

8.3. Capacitación en Seguridad Vial

El Plan Anual de Capacitación de la Cooperativa, se ha diseñado e implementado teniendo en cuenta las necesidades, así como los perfiles de los cargos. Cada una de las áreas de la organización, alimenta el mencionado Plan al inicio de cada año. De esta manera, y dado que el 85 % de los accidentes son responsabilidad del factor humano, el 7% por el vehículo y el 8% restante por el estado vial, la Cooperativa De Transportadores Del Sol contempla dentro de su Plan de Capacitación dirigido a los conductores directos y contratados, los siguientes temas:

Sensibilizar en cuanto a adopción de buenas prácticas y conductas

seguras de movilidad a todo el personal de la Cooperativa. Normatividad vigente en temas referentes a tránsito y transporte. Sensibilizar en temas de seguridad vial, tanto en el ámbito laboral como en

el diario vivir. Analizar todos los factores de riesgo presentes, de acuerdo a l Plan

nacional de seguridad vial. Crear conciencia de que se deben tener los conocimientos básicos

relacionados con las acciones que se deben tomar frente a la ocurrencia de un incidente o accidente de tránsito.

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El Plan de Capacitación se desarrollará básicamente de manera presencial En éste, la participación de todos y cada uno de los conductores será de carácter obligatorio y reglamentario. Anualmente, el Plan de Capacitación, deberá documentarse y cada temática será evaluada en términos de aprendizaje, estableciéndose un puntaje mínimo de aciertos para su aprobación.

8.4. Capacitación a Terceros

En cumplimiento del numeral 8.1.3 de la Resolución del Ministerio de Transporte Número 1565 de 2014, las entidades temporales que suministran trabajadores en misión, las entidades aliadas y los contratistas de transporte deberán garantizar el cumplimiento de los requisitos mínimos exigidos, en cuanto a capacitación de los conductores de vehículos de la Cooperativa De Transportadores Del Sol o a su servicio. El seguimiento a las capacitaciones se hará en base a los temas tratados, listas de asistencia, competencias de los capacitadores. Estas deberán estar documentadas y a la disposición de la Cooperativa.

8.5. Control de Documentos de los Conductores

Se tendrá documentada la información de sus conductores en una base de datos almacenada en las oficinas de la Cooperativa, para lo cual cumplirá con la Ley 1581 de 2012 en cuanto a la protección de datos personales, actualizando esta de manera semestral y para todos los efectos se registrara la siguiente información:

Nombres y Apellidos Número de identificación Edad Tipo de contrato Años de experiencia en la conducción Inscripción ante el RUNT Tipo de licencia de conducción Vigencia de la licencia de conducción Tipo de vehículo que conduce Reporte de comparendos e histórico de los mismos Control de ingreso de conductores con deudas de comparendos Reporte de incidentes - fecha, lugar Reporte de accidentes- fecha, lugar

Acciones de seguridad vial realizadas: Exámenes Pruebas Capacitaciones

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Tabla. Capacitaciones planeadas en COOTRADELSOL. CSOL-SGSST-F- 04. Estas capacitaciones Se realizarán de acuerdo al plan de capacitaciones programadas.

Actualmente se está adelantando la gestión específica para iniciar el ciclo de capacitaciones en los siguientes temas:

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

Infraestructura y señalización en la vía

Contravencional MENSUAL

MENSUAL

RECURSO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

TOTAL

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

ITBOY

ITBOY

1 1

Revisión y diagnostico plan estrategico JEFE OPERATIVO - ASESOR SST

MAYTEMA INTERVENCIÓN SEGURIDAD VIAL RESPONSABLE FRECUENCIA

ABR

MENSUAL

Actualización PESV JEFE OPERATIVO - ASESOR SST MENSUAL

Capacitación PESV ARL MENSUAL 1 1

MENSUALCapacitación manejo defensivo SENA

Manejo defensivo ITBOY MENSUAL

Alistamiento de vehículos ITBOY MENSUAL

Capacitación causa de los accidentes viales ITBOY MENSUAL

1

1 1 1 1 1 2 2 4 1 1

NOV DIC ENE FEB MARJUN JUL AGO SEP OCT

1 1 1

1 1

1

1 1

1 1

1 1

1 1

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Capacitaciones en seguridad vial - Plan Estratégico de Seguridad Vial - Manejo defensivo - Comportamiento del buen conductor - Alistamiento de vehículos - Ética y valores en la vía - Mandamientos y pecados del conductor - Ley 1696 de alcoholismo - Normatividad en seguridad vial - Contravencional - Contaminación ambiental - uso de motos. - primer respondiente y atención a víctimas -infraestructura y señalización en la vía. -Transporte de mercancías y sustancias peligrosas Esto bajo el acompañamiento del Instituto de Tránsito de Boyacá ITBOY dentro de las campañas de sensibilización en seguridad vial. Nota: Las capacitaciones se pasaran con un puntaje de 70% o más, la intensidad horaria de cada Tema será de una hora por tema, se realizaran grupos de 20 conductores, estas capacita- ciones serán aprobadas por el Gerente de CootradelSol quien informará por los diferentes medios de comunicación que se tiene para que asistan los conductores, se realizará certi- ficación de asistencia a estas capacitaciones.

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8.5.1 PRUEBAS DE ALCOHOL Y DROGAS: Las pruebas de alcohol y drogas se realizarán de forma mensual y de manera aleatoria.

8.6 Políticas

Para brindar apoyo al PESV la Cooperativa De Transportadores Del Sol, estableció las siguientes políticas que son aplicables a todos los conductores, trabajadores y ocupantes de los vehículos.

8.6.1 POLÍTICA DE NO ALCOHOL, TABACO Y SUSTANCIAS PSICOACTIVAS

El consumo de alcohol, tabaco y otras sustancias psicoactivas representa un factor de riesgo para la seguridad vial y salud pública, debido a sus efectos en el organismo. Por lo tanto: 1. La Cooperativa acata y respeta la Legislación Colombiana en seguridad vial, que reglamenta y sanciona el consumo de alcohol, tabaco y sustancias psicoactivas, por parte de los conductores y ocupantes de un vehículo asociado a la Cooperativa y/o de los empleados que allí laboran.

2. Está prohibido laborar, ya sea por parte de los conductores o empleados de la cooperativa bajo los efectos del alcohol u otras sustancias psicoactivas y fumar en el interior de los vehículos asociados o en la planta física de la cooperativa.

3. Se promoverá con los contratistas de servicios de transporte de la

Cooperativa la adopción de políticas frente a la restricción del consumo de alcohol, tabaco y otras sustancias psicoactivas.

4. El comité de Seguridad Vial, hará una revisión anualmente de la política y la actualizará de ser necesario.

5. En caso de que se compruebe que el conductor llegue con algún grado de alcohol, se aplicará las sanciones respectivas que se tienen establecidas y se informará al asociado para que tome las medidas respectivas.

Nota: Entre cootradelsol y el conductor no existe ninguna relación laboral por lo que los hallazgos se harán saber al asociado para que tome las medidas respectivas.

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8.6.2 POLÍTICA DE REGULACIÓN DE HORAS DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO

La Cooperativa De Transportadores Del Sol de acuerdo en lo establecido en el sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo y en el plan estratégico de seguridad vial, controlara de manera eficaz y eficiente todos los factores causantes de accidentes de tránsito. Estos teniendo cobertura en trabajadores, asociados y terceros.

Con la presente política la cooperativa desea que el desempeño de sus trabajadores y asociados sea óptimo en lo relacionado a seguridad vial e industrial, implementando prácticas como lo son hacer pausas activas con las cuales se busca lograr un adecuado descanso a la hora de conducir y en consecuencia bajo esta política se busca implementar:

Tiempos de reposo y descanso adecuados para prevenir la fatiga. Hacer pausas activas descendiendo del vehículo cada 2 horas. (ejercicios

de estiramiento)

Establecer esquemas de seguimiento sobre el cumplimiento de los tiempos de reposo y pausas a los conductores que realicen actividad en recorridos largos como viajes intermunicipales o rutas de colectivos.

Capacitar a conductores, asociados y empleados acerca de buenos hábitos para tener un buen sueño y descanso, así como ejercicio y hábitos de alimentación saludable.

Efectuar la evaluación de afectación de la fatiga en caso de accidente u incidente laboral.

8.6.3 POLÍTICA DE REGULACIÓN DE VELOCIDAD

Todos los conductores, asociados, trabajadores, contratistas y subcontratistas deben cumplir con los límites de velocidad establecidos en la legislación colombiana vigente (Código Nacional de Transito) y los límites establecidos para el ingreso y tránsito por las instalaciones de la cooperativa. Sin perjuicio de lo anterior, en ningún caso un vehículo asociado a la Cooperativa De Transportadores del Sol o de los trabajadores., deberá exceder la velocidad de 80 Km/h en carreteras nacionales o departamentales, 60 Km/h en vías urbanas y carreteras municipales, y 30 Km/h en zonas escolares o residenciales. En las vías internas de cootradelsol la velocidad máxima es de 10 km/h.

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8.6.4 POLÍTICA DE USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

El debido uso del cinturón de seguridad se hace de manera obligatoria para todos los conductores, asociados y trabajadores de la Cooperativa De Transportadores Del Sol, Sin importar si son trayectos cortos o largos, para con esto en caso de siniestro disminuir las consecuencias del mismo.

8.6.5 POLÍTICA DE NO USO DE EQUIPOS DE COMUNICACION MÓVILES MIENTRAS SE CONDUCE

El uso de equipos de comunicación, exceptuando el uso de radio teléfono está prohibido mientras se conduce un vehículo asociado a la Cooperativa De Transportadores Del Sol. Los siguientes son los parámetros mínimos que se deben tener en cuenta:

El uso de teléfonos móviles, asistentes digitales personales (PDA), impresoras, dispositivos de mano, tabletas, dispositivos convergentes, dispositivos de mensajes de texto, computadoras y otros dispositivos electrónicos móviles (ya sea de otra persona o de propiedad de la compañía) exceptuando el radioteléfono en el caso de los vehículos asociados tipo taxi. Está prohibido cuando el vehículo está en movimiento.

El uso de dispositivos de manos libres mientras el vehículo está en movimiento también está prohibido

Si es necesario hacer uso del teléfono móvil, el conductor deberá detenerse en un lugar seguro donde podrá realizar la llamada o contestar este dispositivo.

Se prohíbe el uso de auriculares que impidan la reacción de los conductores ante posibles señales preventivas o de alerta sonoras

Los vehículos que cuenten con sistemas de GPS se programarán antes de iniciar el viaje en caso de ser necesario y no durante el transcurso de la operación del vehículo. El uso de mapas para planificar rutas también debe ser completado antes de operar el vehículo.

En caso de que se compruebe el incumplimiento a estas políticas, se aplicará las sanciones respectivas que se tienen establecidas y se informará al asociado para que tome las medidas respectivas. Nota: Entre cootradelsol y el conductor no existe ninguna relación laboral por lo que los hallazgos se harán saber al asociado para que tome las medidas respectivas. El uso de elementos de protección personal, así como sus especificaciones para conductores, trabajadores, asociados, contratistas y subcontratistas son de cumplimiento obligatorio.

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9. VEHÍCULOS SEGUROS

9.1. Plan de Mantenimiento Preventivo

La Cooperativa De Transportadores Del Sol está obligada a registrar la información más importante de los vehículos asociados, de tal manera que se permita un control sobre las fechas de los documentos de ley y sus vencimientos, así como para darle control a todas las acciones definidas dentro del PESV de la Cooperativa.

La información mínima que se debe tener en cuenta para controlar es:

Placas del vehículo Numero VIN Número de motor Kilometraje - Fecha Especificaciones técnicas del vehículo Datos del propietario SOAT – Fecha de vigencia Seguros - Fechas de vigencia Revisión Técnico Mecánica Reporte de comparendos Reporte de incidentes – fecha, lugar, área Reporte de hechos de tránsito – fecha, lugar, Plan de mantenimiento preventivo – fechas o Control de Acciones de

Mantenimiento Sistemas de seguridad activa Sistemas de seguridad pasiva

Si el Vehículo es nuevo:

Que tenga el debido respaldo para consecución de repuestos, personal

adecuado y calificado para mantenimiento. La relación entre el rendimiento del vehículo y los costos de producción

(gasto de combustible, de llantas y sistema de suspensión). Que esté acorde con el tipo de transporte para el que se requiere y

cumpla con las especificaciones técnicas en materia de seguridad. Que tenga elementos básicos de seguridad como: Cinturón de tres puntos,

protector de cabeza, vidrios de seguridad en el parabrisas y ventanas, bolsa de aire, seguros en las puertas, que las luces y espejos retrovisores no distorsionen las imágenes.

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Si es vehículo usado: Se tomarán las medidas necesarias para prevenir futuros problemas por embargos, pignoraciones, reserva de dominio o juicios en trámite. Se debe investigar:

Procedencia. Organismo de Tránsito donde esté matriculado. Historial judicial. Estado mecánico básicamente del motor, la caja de transmisión y el

sistema de suspensión. Estado general de la carrocería.

9.2. Mantenimiento de los vehículos:

La aplicación de listas de chequeo periódico tanto pre-operacional como periódicas permite efectuar un seguimiento continuo al estado mecánico y de seguridad de los vehículos asociados a la Cooperativa.

Los problemas detectados con las listas de chequeo son utilizados como instrumentos para los planes de mantenimiento determinados en el periodo. Ver: Lista de Chequeo inspección de vehículos (Orden de Servicio-Empresa autorizada para inspección).

9.3. Documentación del Plan de Mantenimiento

La información asociada al plan de mantenimiento de cada vehículo debe encontrarse registrada. Entendiendo que se tiene acceso a la misma de manera histórica y se pueda efectuar una trazabilidad de las operaciones efectuadas de manera que se garantice el cumplimiento de los planes de mantenimiento.

La COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES DEL SOL en coordinación con el concejo de asociados, podrá realizar de manera directa o a través de terceros el plan de mantenimiento preventivo. Como estrategia de mantenimiento se ha interiorizado dentro de la Cooperativa la necesidad de realizar mantenimiento preventivo y correctivo: El mantenimiento preventivo se está realizando de forma bimensual y quedando el registro respectivo de intervenciones realizadas y el detalle de las actividades desarrolladas, indicando día mes y ano. El mantenimiento correctivo se realiza cada vez que ocurre una falla. Esto de acuerdo a las Resoluciones 0315 y 0378 del 2013.

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E inspección Pre operacional (Alistamiento de Vehículos) según la Res. 315 del 2013 artículo 4. En el formato interno CSOL-SGSST-F-03.

9.4. Idoneidad

La Cooperativa De Transportadores Del Sol debe garantizar que el plan de mantenimiento sea realizado por personal idóneo, utilizando la tecnología apropiada y conforme a lo recomendado por las empresas fabricantes y/o ensambladoras de los vehículos.

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9.5. Procedimientos de Inspección diaria a Vehículos.

De conformidad con el numeral 8.2.4 de la Resolución 1565 de 2014 del

Ministerio de Transporte, la Cooperativa De Transportadores Del Sol ha establecido sus protocolos de inspecciones diarias de sus vehículos, en donde se revisen los elementos críticos de seguridad activa y pasiva, que se registran en el formato de Inspección o bitácora.

Se ha definido que los conductores son los encargados de adelantar estas inspecciones. El área de Seguridad y Seguridad y salud en el trabajo en cabeza del COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL, se asegurará de que todos los conductores, reciban la inducción para realizar la inspección de manera correcta, oportuna y segura. Ver: Lista de Chequeo pre operacional de vehículos. CSOL-SGSST-F-03 9.6. Normas Generales para transporte de Personal No está permitido, aún en trayectos cortos, transportar personal en platones, estribos, techos, baúles, ni en ningún otro lugar que no esté expresamente diseñado para transportar personas y cuente con su respectivo cinturón de seguridad y apoyacabezas.

9.6.1. Criterios de Seguridad para utilizar bicicletas

En los casos en que se utilicen bicicletas en funciones laborales o que la entidad suministre bicicletas para desplazamientos de sus funcionarios, los bici- usuarios deberán tener en cuenta los siguientes criterios de seguridad:

Usar casco de seguridad debidamente asegurado tanto en trayectos cortos como largos.

Para hacerse más visible a los vehículos que circulen cerca utilizar prendas provistas de elementos reflectivos (chalecos, manillas polainas o demás).

La bicicleta debe estar provista por lo menos de tragaluces delanteros, traseros y en pedales para hacerse más visible a los vehículos que transitan cerca.

Utilizar ciclo rutas, bici carriles o circular por el carril derecho lo más cerca al andén o la berma. No circular por el andén.

Siempre buscar la ruta más segura. Mantener la bicicleta en buen estado. Utilizar calzado que de un buen agarre a los pedales de la bicicleta. Dar cumplimiento a las señales y normas de tránsito. Ceder el paso a los peatones cuando sea necesario. Adelantar otras bicicletas por la izquierda. No utilizar auriculares mientras esté andando en la bicicleta.

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9.6.2. Criterios para utilizar transporte público Urbano

En los casos en que se utilice el transporte público urbano ya sea en vehículos de la Cooperativa o de otras empresas, para desplazamientos relacionados con las funciones laborales, los funcionarios de la Cooperativa De Transportadores Del Sol deberán tener en cuenta los siguientes parámetros o indicaciones de seguridad:

Efectuar el ascenso o descenso del vehículo solo hasta cuando esté

completamente detenido. Efectuar el ascenso al vehículo desde el andén y nunca sobre la vía

pública. Anunciar la parada con anticipación. Mantener manos y cabeza al interior del vehículo. • Evitar llevar paquetes

grandes. No distraer al conductor con charlas o peleas. Hacer uso del cinturón de seguridad cuando se disponga de él.

9.6.3. Recomendaciones especiales para peatones

Cruce la calle debidamente y solo en esquinas, cebras o puentes

peatonales. Respete las luces del semáforo. Antes de cruzar calles que no estén provista de un semáforo hágase

notar de los conductores y que estos se detendrán para permitir su paso. Recuerde que el lugar más seguro para el tránsito del peatón es el

andén. Antes de descender del andén mire en ambos sentidos.

En los recorridos nocturnos hágalos preferiblemente por lugares seguros e iluminados.

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10. INFRAESTRUCTURA SEGURA

10.1. Plantas Físicas Internas

Para efectuar la debida revisión de la planta física se van a tener en cuenta los siguientes aspectos:

Vías internas por las cuales circulan los vehículos. Vías de Ingreso y salida de todo el personal y visitantes. Señalización de las zonas por las cuales transitan los peatones. Zonas para el tránsito peatonal debidamente identificadas y manejadas

por aparte de las de tránsito vehicular.

Sentidos de vías y velocidades definidas, señalizadas e instalación de sistemas de reducción de velocidad como taches o resaltos, entre otros.

Para las zonas de parqueo de la Cooperativa se tendrá en cuenta para su señalización y demarcación:

La zona de parqueo debe estar debidamente señalizada e iluminada. Las diferentes zonas de parqueo estarán definidas de acuerdo al uso que

se les dé, zonas de cargue, descargue, ascenso o descenso de pasajeros, zona de visitantes, minusválidos, entre otros.

Áreas de parqueo para vehículos, motos y bicicletas

10.2. Señalización

El propósito del uso de técnicas de señalización constituye una de las herramientas de prevención que más aporta a la mitigación de riesgos o peligros para la seguridad y la salud de asociados, trabajadores y visitantes de la Cooperativa De Transportadores Del Sol.

Entendiéndose como señalización el uso de estímulos indicativos visuales y sonoros en la Cooperativa, advertir al personal y visitantes frente a posibles riesgos, peligros o circunstancias que desean ser resaltados y que estos sean eludidos, la Cooperativa De Transportadores Del Sol., emplea en la actualidad, diversos tipos de señalización, tanto para sus diferentes áreas de trabajo como para los vehículos que hacen parte de sus operaciones. De acuerdo con lo anterior, la señalización se llevará a cabo de acuerdo con la normatividad aplicable. Para los parqueaderos y su ingreso se debe hacer un análisis o auditoría de seguridad al parqueadero para identificar los riesgos a los que están expuestos los empleados y demás personas que hagan uso de este y desarrollar los respectivos planes de mitigación.

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Foto. Señalización Área de Parqueo.

Foto. Equipos de Emergencia

Foto. Salida de Vehículos

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. Foto. El acceso por escaleras de peatones se encuentra con triple baranda y cinta de seguridad.

Foto. Área destinada para mantenimiento de buses, microbuses y taxis.

Foto. Actualmente en encerramiento perimetral para mejorar condiciones de seguridad vial.

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Foto. Bahías señalizadas y organizadas

Foto. Áreas Señalizadas prohibido parquear.

Foto. Area de ingreso peatonal y de conductores despejada y con buena visibilidad

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10.3. Rutas Externas

10.3.1. Inspecciones de Ruta

Las Inspecciones de Rutas, constituyen una de las principales actividades en materia de Seguridad Vial, considerándose éstas como actividades operativas que se realizan de modo sistemático y permanente, con el objeto de detectar, analizar y controlar los riesgos. La Cooperativa, en este sentido, llevara a cabo un plan permanente y consistente de inspecciones en ruta, en los cuales se verificaran los siguientes aspectos:

Control de velocidad. Control de identidad del conductor. Documentación del vehículo y planillas. Equipo de carretera y de emergencias. Estado general del vehículo. Horas de conducción y tiempo de recorrido.

10.3.2. Criterios de Selección de Rutas

Para las rutas urbanas y las rutas por intermunicipales que no se consideran críticas, el área de SST en cabeza del COPASST divulgará unos criterios en cuanto a las rutas, con los cuales se pretende que los conductores tomen decisiones acertadas y seguras en su recorrido.

Entre los principales criterios están:

Preferir vías principales a vías secundarias. Evitar cruces a la izquierda no semaforizado. Preferir rutas conocidas.

Evitar zonas de aglomeración de peatones.

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RUTOGRAMAS

Fuente: Plan de reestructuración de rutas.

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COBERTURA TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS

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TABLA PUNTOS DE DESPACHO TRANSPORTE PUBLICO Y COLECTIVO

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Nota: Estacionamientos indebido en vias.

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ANALISIS DE RIESGOS Y PUNTOS CRITICOS

Caracteristicas de la Ruta:

Ruta: Doble Sentido Nivel de Servicio: Básico

Jornada de Servicio: 05:00 – 22:00 Tiempo de Recorrido: Hora Pico: 60 minutos – Hora Normal: 55 minutos

Clase deVehiculo: Microbus Numero de Vehiculos 11

Longitud: 15.8 Km

RECORRIDO

Parque B. Asodea Carrera 21

Carrera 21-Diagonal 16

Diagonal 16-Avenida San Martin

Avenida San Martin-Calle 11

Calle 8-Transversal 4Monasterio, Iglesia la Florida, Intersección Condorito,

Unad, Via en mal estado. Afluencia de personal estudiantil.

Avenida el Sol Calle 8A

Puente Pesca-Avda el Sol

Carrera 8 - Calle 8

Se pasa por el hospital y por el metro por lo que es

concurrida por peatones y automoviles

Semaforo intersecciónentre carrrera 11 Calle 9 y Calle 8A.

Puente Pesca, bastante peatones, transito y funeraria

Central

La Pilita, Cruce entre la calle 8 y calle 8, calle en mal

estado, cruce via morca y pilita

Transversal 1 Sur-La

Reforma Hasta Calle 9 surDesde la horqueta hasta llegar a la reforma, vía destapada.

Calle 6-Avenida Monquira

Avenida Monquira-La Horqueta

Se pasa por el colegio Liceo Campestre, por lo que se

tiene que ir a 30 km /h. Afluencia de personal estudiantil.

Cruce para la reforma, playita, restaurante via destapada

Se encuentra la vía deteriorada, cruce en diagonal 16 con

calle 22. Via Ferrea y presencia de la capilla del divino

nino.

Precaución en el cruce de la avenida San Martin con 16,

alta afluencia de transito vehicular. Cruce por el terminal

de transporte de sogamoso, se llega al Semaforo de la 11

y se sigue por la Calle hasta la 10

RUTA 1: ASODEA -BARRIO ORIENTE-MONQUIRA

PUNTOS CRITICOS

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Caracteristicas de la Ruta:

Ruta: Doble Sentido

Nivel de Servicio: Básico Jornada de Servicio: 05:00 – 22:00

Tiempo de Recorrido: Hora Pico: 50 minutos – Hora Normal: 45 minutos Clase deVehiculo: Microbus

Numero de Vehiculos 5 Longitud: 12.5 Km

Carrera 10A- Calle 1A

Se pasa cerca de institución educativa, se ingresa a la

urbanización cataluya y alcaravanes que se encuentran

adoquinados. Afluencia de personal estudiantil. Por lo que

se debe de tener precaución y reducir la velocidad.

Calle 1A - Avda Sergio

Camargo

Cruce peligroso entre la calle 1a y Carrera 11, se

encuentra flujo vehicular de los vehiculos que ingresan y

salen de sogamoso.

Avda Sergio Camargo - Calle

1

Se cruza por el conjunto residencial la candelaria, el cual

se encuentra destapado. Actualmente en reparcheo

Calle 1 - Carrera 14Se cruza por el conjunto residencial la candelaria, el cual

se encuentra destapado.

Carrera 14 - Calle 3 SurSe encuentran bares y conjunto de apartamentos, se tiene

que llevar una baja velocidad, por el personal presente.

Calle 3 Sur - UPTC

Estudiantes Uptc, reducir velocidad, darle prioridad a los

estudiantes, flujo vehicular por empresas transportadoras,

taxis y particulares.

Calle 8 - Avda El Sol

Avda El Sol - Carrera 8

Avda el Sol, puente el periodista hasta la glorieta de la 7,

cogiendo la carrera 8 pasando por el conjunto residencial

ciudadela chinca.

Carrera 8 - Calle 2

Calle 2 - Carrera 10A

Avda San Martin-Carrera 12

Carrera 12-Calle 15

Calle 15 -Carrera 10

Alcaldia, Parque 6 de Septiembre, calle 15 al palacio de

Justicia. Vía Centrica de mucha afluencia vehicular y

peatones, parqueaderos rodeando la plaza 6 de

septiembre. En horas pico se reduce la velocidad y se

siguen normas de manejo defensivo.

Intersección palacio de justicia, catedral, parque de la villa,

plazuela del cristo y banco davivienda. Vía Centrica de

mucha afluencia vehicular y peatones. En horas pico se

reduce la velocidad y se siguen normas de manejo

defensivo.Carrera 10 - Calle 8

Diagonal 16-Calle 22Cruce calle 22 con 11b cruce via ferrea. Reduzca la

velocidad

Calle 22-LaguitoSe pasa por SaluddCoop presencia de personal, paso

adoquinado. Reduzca la velocidad

Laguito-Avda San Martin

Cruce de las tres carreras actualmente en mantenimiento,

bastante transito vehicular. En horas pico se reduce la

velocidad y se siguen normas de manejo defensivo.

Actualmente en mantenimiento.

Carrera 21-Diagonal 16

Vias en mal estado, muy angosta la vía. Colegio Inocencio

Chinca, Afluencia de personal estudiantil.

RUTA: 2 ASODEA - UPTC

RECORRIDO PUNTOS CRITICOS

Asodea (Parque)

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Caracteristicas de la Ruta:

Ruta: Doble Sentido Nivel de Servicio: Básico

Jornada de Servicio: 05:00 – 22:00 Tiempo de Recorrido: Hora Pico: 45 minutos – Hora Normal: 40 minutos

Clase deVehiculo: Microbus Numero de Vehiculos 12

Longitud: 7.8 Km

Carrera 14 - Calle 11

Se hace giro a la izquierda hasta la policia. Cruce con

bastante trafico vehicular.En horas pico se reduce la

velocidad y se siguen normas de manejo defensivo.

Respetar las senales de transito

Calle 11 - Carrera 26

Se pasa por el frente del terminal de transporte y se llega

al cementerio. n horas pico se reduce la velocidad y se

siguen normas de manejo defensivo. Ruta con mucho flujo

vehicular, basicamente por que ingresan y salen

transporte intermunicipal y municipal.

Carrera 26 -Calle 3 , Carrera

26

Se ingresa por la 26 hasta llegar a la Calle 3 hasta

Magdalena. Se encuentra el cruce de la Calle 7,

actualmente en mantenimiento. Via muy estrecha y que

presenta flujo vehicular constante.De la misma manera se

encuentra instituciones educativas por lo que se tiene que

tener precaución.

Calle 24 - Carrera 12

Ingreso al Barrio liberia, intersección peligrosa, via ferrea y

se llega a los 3 cruces de la Avda San Martin. Vía en

malas condiciones, muchos huecos y actualmente

ingreso de muchos vehiculos por mantenimiento de la

glorieta el laguito.

Carrera 12 - Calle 12

Carrera 12, se atraviesa parque 6 de septiembre hasta la

calle 12. Vía Centrica de mucha afluencia vehicular y

peatones, parqueaderos rodeando la plaza 6 de

septiembre. En horas pico se reduce la velocidad y se

siguen normas de manejo defensivo. Respetar las senales

de transito.

Calle 12 - Carrera 14

Se encuentra el éxito, paradero. Hasta el puente de la Cra

14 con Calle 12. Vía Centrica de mucha afluencia vehicular

y peatones. En horas pico se reduce la velocidad y se

siguen normas de manejo defensivo. Respetar las senales

de transito.

Carrera 9 - Calle 16

Se pasa a la 26 con 11 esquina de cementerio,cruce

peligroso, cogemos la calle 11. En horas pico se reduce la

velocidad y se siguen normas de manejo defensivo.

Calle 16 -Carrera 11

Se pasa por el terminal de transporte posteriormente avda

el sol, puente pesca, carrera 9 hasta la calle 16, parque

seis de septiembre. En horas pico se reduce la velocidad

y se siguen normas de manejo defensivo. Ruta con

mucho flujo vehicular, basicamente por que ingresan y

salen transporte intermunicipal y municipal.

Carrera 11-Calle 24

Se cruza por el cruce de la carrera 11 con calle 16,

Alcaldia y cruce con la Cra 11. hasta la cra 11 con Calle

24, Colegio Integrado, Escuela Santander, Celco, Laguito,

Centro Iwoka, electrificadora.En horas pico se reduce la

velocidad y se siguen normas de manejo defensivo. Al ser

un solo sentido se presenta congestión vehicular y

bastantes peatones, por ser un area de recreación y de

estudio.

Carrera 26 -Calle 11 -

Carrera 9

Cruce de la calle 7, trafico pesado y bastante flujo

vehicular. En horas pico se reduce la velocidad y se

siguen normas de manejo defensivo.

RUTA 3: MAGDALENA - LA LIBERIA

RECORRIDO PUNTOS CRITICOS

Calle 3, Carrera 26 - Carrera

26 -Calle 11A

Polideportivo y Cai, se cruza por el colegio la magdalena,

via es pavimentada

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COPIA CONTROLADA. PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL SIN CONSENTIMIENTO DEL AREA ENCARGADA

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CODIGO: CSOL-SGSST-09

FECHA: 18-11-2016

VERSION: 01 SISTEMA DE GESTION Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

Caracteristicas de la Ruta:

Ruta: Doble Sentido

Nivel de Servicio: Básico Jornada de Servicio: 05:00 – 22:00

Tiempo de Recorrido: Hora Pico: 45 minutos – Hora Normal: 40 minutos Clase de Vehiculo: Microbus

Numero de Vehiculos 4 Longitud: 8.7 Km

Calle 27 - Asodea Ingreso al barrio asodea, reduzca la velocidad.

Via estrecha y en mal estado

Calle 11 - Avda San Martin

Avda San Martin - Calle 16

Se ingresa por la Calle 16, cruce peligroso ya que no se

cuenta con semaforización y es un cruce en donde llegan

varias vias, se pasa por la iglesia el divino nino y cruce

ferreo, reducir la velocidad.

Calle 16 - Transversal 16

En horas pico se reduce la velocidad y se siguen normas

de manejo defensivo. Ruta con mucho flujo vehicular,

basicamente por que ingresan y salen transporte

intermunicipal y municipal. Al pasar por el terminal de

transporte y peatones que constantemente salen e

ingresan a la plaza de mercado.

Carrera 10 - Calle 10

Calle 10 - Carrera 15

Carrera 15 - Calle 11

Intersección palacio de justicia, catedral, parque de la villa,

plazuela del cristo y banco davivienda. Vía Centrica de

mucha afluencia vehicular y peatones. En horas pico se

reduce la velocidad y se siguen normas de manejo

defensivo.

Laguito - Avda San Martin

Avda San Martin - Carrera 12

Carrera 12 - Calle 15

Calle 15 - Carrera 10

Parque 6 de Septiembre, para buscar la Calle 15, carrera

10, via en buen estado.Vía Centrica de mucha afluencia

vehicular y peatones, parqueaderos rodeando la plaza 6

de septiembre. En horas pico se reduce la velocidad y se

siguen normas de manejo defensivo. Respetar las senales

de transito.

Plaza de toros y Laguito, Glorieta en Mantenimiento. En

horas pico se reduce la velocidad y se siguen normas de

manejo defensivo. Respetar las senales de transito. Al ser

un solo sentido se presenta congestión vehicular y

bastantes peatones, por ser un area de recreación y de

estudio.

Carrera 23 - Calle 34Via totalmente destapada y con via ferrea. Reducir la

velocidad.Calle 34 -Carrera 11

Carrera 11 - Laguito

Transversal 26 - Prado Norte

Prado Norte - Transversal 28

Via pavimentada, hasta la calle 32, vía poco transitada.

Transversal 28 - Calle 32

Calle 32 - Carrera 23

Se ingresa hacia el barrio Jose A Galan hasta la escuela,

por lo que hay presencia de estudiantes. En horas pico se

reduce la velocidad y se siguen normas de manejo

defensivo. Respetar las senales de transito.

Calle 27 - Carrera 21Via en Mal Estado y muy angosto, cabe solo un vehiculo,

se llega al barrio, se atraviesa el barrio prado norte.

RUTA 4: ASODEA - PRADO NORTE

RECORRIDO PUNTOS CRITICOS

Asodea - Calle 27

Carrera 21 - Transversal 26

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FECHA: 18-11-2016

VERSION: 01 SISTEMA DE GESTION Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

Caracteristicas de la Ruta:

Ruta: Doble Sentido Nivel de Servicio: Básico

Jornada de Servicio: 05:00 – 22:00 Tiempo de Recorrido: Hora Pico: 75 minutos – Hora Normal: 70 minutos

Clase de Vehiculo: Microbus Numero de Vehiculos 5

Longitud: 25.8 Km

Calle 29 - Carrera 10 A

Carrera 10 A - Calle 31

Calle 31 - El Oasis

Carrera 11 - Coliseo

Se cruza por el cruce de la carrera 11 con calle 16,

Alcaldia y cruce con la Cra 11. hasta la cra 11 con Calle

24, Colegio Integrado, Escuela Santander, Celco, Laguito,

Centro Iwoka, electrificadora.En horas pico se reduce la

velocidad y se siguen normas de manejo defensivo. Al ser

un solo sentido se presenta congestión vehicular y

bastantes peatones, por ser un area de recreación y de

estudio.

Coliseo - Calle 29

Esta via es pavimentada por lo que se presentan vehiculos

a gran velocidad, mantener su velocidad y recoger los

peatones en lugares aprobados, Se ingresa por la calle del

coliseo a buscar la 10 A y se sube por la Calle 31 hasta el

barrio el Oasis. (Esta vía es angosta y se encuentran

baches).

Avda San Martin - Calle 15

En horas pico se reduce la velocidad y se siguen normas

de manejo defensivo. Ruta con mucho flujo vehicular,

basicamente por que ingresan y salen transporte

intermunicipal y municipal. Al pasar por el terminal de

transporte y peatones que constantemente salen e

ingresan a la plaza de mercado.

Calle 15 - Carrera 13

Carrera 13 - Calle 16

Se encuentra el Colegio Liceo Colombo Andino, por lo que

se debe de tener precaución es este punto por los

estudiantes que pueden atravesar la via y por la cantidad

de vehiculos que transitan por el area. En la Cra 14 con

Calle 15 es un punto critico ya que se unen 4 carriles.Calle 16 - Carrera 11

Calle 10 - Carrera 15

Se cruza la policia y el colegio ciudad, del sol,reenault,

para buscar terminal de transporte.En horas pico se

reduce la velocidad y se siguen normas de manejo

defensivo. Ruta con mucho flujo vehicular. Se atravieza el

cruce de la cra 14 con Calle 15, que es bastante

transitado y no hay semaforización es un cruce critico.

Carrera 15 - Calle 11

Calle 11-Avda San Martin

Se cruza la policia y el colegio ciudad, del sol,reenault,

para buscar terminal de transporte.En horas pico se

reduce la velocidad y se siguen normas de manejo

defensivo. Ruta con mucho flujo vehicular, basicamente

por que ingresan y salen transporte intermunicipal y

municipal.

Carrera 11 - Calle 10

Se toma la Calle 10, por la canasta del Centro, Policia , se

baja hasta la Cra 15. En horas pico se reduce la velocidad

y se siguen normas de manejo defensivo. Ruta con

mucho flujo vehicular.

RUTA 5: CALLEJUELAS - OASIS - COLISEO

RECORRIDO PUNTOS CRITICOS

Callejuelas - Carrera 11

Destapado, hasta salir a via pricipal, se cruza por el

batallon, colegio Silvestre Arenas, bomba olaya, puente

pesca, via intermunicipal, la via es muy transitada por

vehiculos de los municipios aledanos, se cruza por zona

de restaurantes en los que se encuentran vehiculos

estacionados al lado y lado, reducir la velocidad y aplicar

normas de manejo defensivo. Es una via con mucha

accidentalidad. Se presentan vehiculos de transporte de

carga pesada y ciclistas en la via.

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VERSION: 01 SISTEMA DE GESTION Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

Caracteristicas de la Ruta:

Ruta: Doble Sentido Nivel de Servicio: Básico

Jornada de Servicio: 05:00 – 22:00 Tiempo de Recorrido: Hora Pico: 70 minutos – Hora Normal: 65 minutos

Clase de Vehiculo: Microbus Numero de Vehiculos 8

Longitud: 26 Km

SENA - Glorieta Colegio

Gustavo Jimenez (Gira)

Glorieta Colegio Gustavo

Jimenez (Gira)- Calle 54

Calle 54 - La Ramada

Se pasa por zona adoquinada, adoquinada, parque

industrial, cruce de via ferrea-.En ese cruce es peligroso

vía danada.

Punto Critico, Cruce peligroso por la glorieta, se cruza por

el SENA en el que existen reductores de velocidad.

Calle 16 - Carrera 11

Se atravieza por la alcaldia municipal y cruce peligroso

con la Cra 12. Vía Centrica de mucha afluencia vehicular y

peatones, parqueaderos rodeando la plaza 6 de

septiembre. En horas pico se reduce la velocidad y se

siguen normas de manejo defensivo. Respetar las senales

de transito.

Carrera 11 - Calle 15

Carrera 11 - SENA

Se cruza por el cruce de la carrera 11 con calle 16,

Alcaldia y cruce con la Cra 11. hasta la cra 11 con Calle

24, Colegio Integrado, Escuela Santander, Celco, Laguito,

Centro Iwoka, electrificadora, Parque recreacional del

Norte, Uniboyaca, Escuela Gustavo Jimenez, En horas

pico se reduce la velocidad y se siguen normas de manejo

defensivo. Al ser un solo sentido se presenta congestión

vehicular y bastantes peatones, por ser un area de

recreación y de estudio. De la misma manera que se pasa

por el parque industrial en el que estan constantemente

vehiculos de carga pesada,con ingreso y salida de

vehiculos y ciclistas que utilizan este medio para ir a

trabajar. Se preentan reductores de velocidad en la vía en

donde se presentan los mayores puntos criticos.

Carrera 18 - Calle 11Cruce de la calle 7 via peligrosa y concurrida, se le hizo

reparcheo.

Calle 11 - Carrera 13

Terminal de servicio co flujo vehicular, entre calle 11

carreras 18 y 17. En horas pico se reduce la velocidad y

se siguen normas de manejo defensivo. Ruta con mucho

flujo vehicular, basicamente por que ingresan y salen

transporte intermunicipal y municipal.

Carrera 13 -Calle 16

Se cruza por la policia y cruce de la carrera 14, flujo

vehicular alto, parque las banderas. Se cruza por el éxito,

se cruza por olimpica angosta la via y cruce de la 13 con

Calle 15.

Calle 3 Sur - Carrera 18Actualmente en mantenimiento de la 3 era Sur hasta la

calle 1era

RUTA 6 : U.P.T.C - LA RAMADA

RECORRIDO PUNTOS CRITICOS

U.P.T.C - Calle 3 Sur

Estudiantes Uptc, reducir velocidad, darle prioridad a los

estudiantes, flujo vehicular por empresas transportadoras,

taxis y particulares.

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VERSION: 01 SISTEMA DE GESTION Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

Caracteristicas de la Ruta:

Ruta: Circular Nivel de Servicio: Básico

Jornada de Servicio: 05:00 – 22:00 Tiempo de Recorrido: Hora Pico: 50 minutos – Hora Normal: 45 minutos

Clase de Vehiculo: Microbus Numero de Vehiculos 3

Longitud: 10 Km

Carrera 11 - Laguito

Terminal de servicio con flujo vehicular, entre calle 11

carreras 18 y 17. En horas pico se reduce la velocidad y

se siguen normas de manejo defensivo. Ruta con mucho

flujo vehicular, basicamente por que ingresan y salen

transporte intermunicipal y municipal.Se pasa por el éxito,

olimpica, por la alcaldia municipal y cruce peligroso con la

Cra 12. Vía Centrica de mucha afluencia vehicular y

peatones, parqueaderos rodeando la plaza 6 de

septiembre. En horas pico se reduce la velocidad y se

siguen normas de manejo defensivo. Respetar las senales

de transito. Se cruza por el cruce de la carrera 11 con

calle 16, Alcaldia y cruce con la Cra 11. hasta la cra 11

con Calle 24, Colegio Integrado, Escuela Santander,

Celco, Laguito. En horas pico se reduce la velocidad y se

siguen normas de manejo defensivo. Al ser un solo

sentido se presenta congestión vehicular y bastantes

peatones, por ser un area de recreación y de estudio.

Calle 11 - Carrera 13

Se pasa por el frente del terminal de transporte y se llega

al cementerio. E horas pico se reduce la velocidad y se

siguen normas de manejo defensivo. Ruta con mucho flujo

vehicular, basicamente por que ingresan y salen

transporte intermunicipal y municipal.

Carrera 13 - Calle 16

Calle 16 - Carrera 11

Carrera 30 - Calle 14

Calle 14 - Carrera 26

Carrera 26 - Calle 11

Cruce de la calle 7, trafico pesado y bastante flujo

vehicular. En horas pico se reduce la velocidad y se

siguen normas de manejo defensivo.

De la misma manera se pasa por el cruce de la Calle 11

que es un punto critico por lo que es la via de acceso a la

ciudad de Sogamoso, por la Carrera 28 hay transito de

vehiculo pesado que ingresa por esta vía, se encuentran

reductores de velocidad y se ingresa al parque libertador,

que es bastente recreativo y deportivo por lo que se tiene

que tener precaución con estos peatones. Posteriormente

se ingresa al cruce de la Carrera 28 con calle 1, que es

otro cruce peligroso. Se ingresa por la Carrera 29 para

buscar el barrio libertador, se sale por la Calle 14 y se

encuentra la iglesia del barrio libertador, Se sube por la

Cra 26 para llegar a la esquina del cementerio.

Calle 11-Carrera 13

Carrera 29-Calle 13

Calle 13 -Carrera 30

Calle 3 -Trenaversal 27

Transversal 27 - Carrera 28

Carrera 28 -Calle 11

Carrera 26 - Calle 3

RUTA 7: LIBERTADOR - LAGUITO

RECORRIDO PUNTOS CRITICOS

Barrio Magdalena - Carrera 26Polideportivo y Cai, se cruza por el colegio la magdalena,

la vía es pavimentada

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VERSION: 01 SISTEMA DE GESTION Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

Se pasa por el frente del terminal de transporte y se llega

al cementerio. E horas pico se reduce la velocidad y se

siguen normas de manejo defensivo. Ruta con mucho flujo

vehicular, basicamente por que ingresan y salen

transporte intermunicipal y municipal. Cruce peligroso Cra

26 Con Calle 11.

Cruce peligroso de salida de volquetas cargadas de la

vereda las monjas, aplicar normas de manejo defensivo y

mantener la velocidad permitida. 80 km/h. En

Coomproriente ingreso y salida de transportadores de

productos agricolas

Terminal- Glorieta Paipa

Se pasa via ferrea y posteriormente al semaforo del sector

higueras. Mantener la velocidad respectiva y estar atento

al cumplimiento del Pare, esta vía es muy rapida esta en

perfecto estado, se pasa por el parque industrial de la

ciudad de Duitama, por lo que hay ingreso y salida de

vehiculos de carga pesada, mantener precaución y estar

atento de las normas de transito que se encuentran en el

trayecto.

Glorieta de Paipa - Peaje

Reducir la velocidad y dar paso a los vehiculos que

primero ingresen a la glorieta. Es un punto critico, por lo

que se debe de bajar la velocidad y estar muy

atento.Posteriormente se transita por una via

semaforizada que da ingreso a la ciudad de paipa, existen

reductores de velocidad, por lo que se debe conducir a

una baja velocidad. A la salida se encuentra otra glorieta

para ingreso y salida de paipa, posteriormente sigue el

trayecto en doble calzada, por lo que hay que respetar las

normas de transito y estar muy atento de los desvios y

retornos, se presentan empresas en la via como Termo

paipa, Sidenal con vehiculos que ingresan y salen

constantemente, tener precaución.

Peaje - Variante Tunja

Posteriormente se cuenta con el desvio para ir a la ciudad

de Combita , desvio reducir velocidad, se llega a la

variante y se ingresa a mano derecha para tomar la via

Universitaria, sentido Norte a Sur.

Tibasosa - Glorieta

Nobsa/Duitama

En la vía a Tibasosa se encuentra jardines de la

esperanza, por lo que hay que reducir la velocidad al

doblar la curva y mantener los limites de velocidad

permitida 80 km/h, tener precacución en la recta San

Rafael ya que los vehiculos exceden la velocidad.

Glorieta - Bavaria

Reducir la velocidad y dar paso a los vehiculos que

primero ingresen a la glorieta. Es un punto critico, por lo

que se debe de bajar la velocidad y estar muy atento.

Bavaria- Terminal de

Transporte

Esta el cruce semaforizado de ingreso a la ciudad de

Duitama es un punto critico por lo que se han presentado

accidentes viales. Reducir la velocidad y estar muy atento

de aquellos vehiculos que no respetan la senal del

semaforo.

Cementerio - Rio ChiquitoEs un solo sentido, es bastante transitado por ser ruta de

salida del municipio de Sogamoso.

Rio Chiquito- Coomproriente

Coomproriente- Tibasosa

Terminal - Cementerio.

INTERMUNICIPAL SOGAMOSO - TUNJA

RECORRIDO PUNTOS CRITICOS

Terminal

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VERSION: 01 SISTEMA DE GESTION Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

Gustavo Jimenez-Laguito-Cra

14-Calle 11 -Terminal.

En horas pico se reduce la velocidad y se siguen normas

de manejo defensivo. Al ser un solo sentido se presenta

congestión vehicular y bastantes peatones, por ser un

area de recreación y de estudio. De la misma manera que

se pasa por el parque industrial en el que estan

constantemente vehiculos de carga pesada,con ingreso y

salida de vehiculos y ciclistas que utilizan este medio para

ir a trabajar. Se preentan reductores de velocidad en la vía

en donde se presentan los mayores puntos criticos. Se

presentan centros educativos como el SENA, Escuela

Gustavo Jimenez, UNIBOYACA, Reyes Patria, por lo que

se debe de tener especial cuidado con los estudiantes.

En el Sector del parque del Norte, Iwoka y Laguito,

actualmente en mantenimiento vial, son sitios muy

concurridos, por los que se debe conducir a 30 km/h.

Posteriormente se ingresa al cruce de la san Martin con

12, sector que se encuentra en malas conducciones en la

via (Baches). Se toma la Cra 14 se atraviesan los cruces

de la Calle 15, Calle 11 en el que se tiene que respetar el

pare y siga de la semorización. Se voltea a la izquierda y

se atravieza el cruce de la Avda San Martin y Cra 18.

Ingresando a l terminal. Tener precaución por la

congestión vehicular por transportes de buses

intermunicipal y municipal.

Variante Tunja - Cementerio-

uptc-glorieta-terminal

Este sector de vía es muy peligroso por lo que se presenta

gran congestión vehicular, semaforización constante y

bahias para acceso de peatones en transporte publico. La

glorieta es muy transitada y no tiene semaforización,

posteriormente se ingresa al terminal de transporte q

presenta bastante flujo vehicular por ingreso y salida de

buses intermunicipales.

Retorno por NobsaEs la misma via que se deriva desde la glorieta que va a

Sogamoso, Duitama , Nobsa y Tibasosa

Glorieta-Punta larga -Las

Caleras-Cementos Holcim-

Glorieta Gustavo Jimenez

Reducir la velocidad y dar paso a los vehiculos que

primero ingresen a la glorieta. Es un punto critico, por lo

que se debe de bajar la velocidad y estar muy atento.

Punto Critico en el acceso a Holcim por el ingreso y salida

de vehiculos de Carga pesada. Punto Critico Glorieta

Gustavo Jimenez por congestión vehicular y estudiantes

en la vía.

INTERMUNICIPAL SOGAMOSO - TUNJA

RECORRIDO PUNTOS CRITICOS

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COPIA CONTROLADA. PROHIBIDA SU REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL SIN CONSENTIMIENTO DEL AREA ENCARGADA

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VERSION: 01 SISTEMA DE GESTION Y SEGURIDAD EN EL TRABAJO

(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

Se pasa por el frente del terminal de transporte y se llega

al cementerio. E horas pico se reduce la velocidad y se

siguen normas de manejo defensivo. Ruta con mucho flujo

vehicular, basicamente por que ingresan y salen

transporte intermunicipal y municipal. Cruce peligroso Cra

26 Con Calle 11.

Cruce peligroso de salida de volquetas cargadas de la

vereda las monjas, aplicar normas de manejo defensivo y

mantener la velocidad permitida. 80 km/h. En

Coomproriente ingreso y salida de transportadores de

productos agricolas

Glorieta-Punta larga -Las

Caleras-Cementos Holcim-

Glorieta Gustavo Jimenez

Reducir la velocidad y dar paso a los vehiculos que

primero ingresen a la glorieta. Es un punto critico, por lo

que se debe de bajar la velocidad y estar muy atento.

Punto Critico en el acceso a Holcim por el ingreso y salida

de vehiculos de Carga pesada. Punto Critico Glorieta

Gustavo Jimenez por congestión vehicular y estudiantes

en la vía.

Gustavo Jimenez-Laguito-Cra

14-Calle 11 -Terminal.

En horas pico se reduce la velocidad y se siguen normas

de manejo defensivo. Al ser un solo sentido se presenta

congestión vehicular y bastantes peatones, por ser un

area de recreación y de estudio. De la misma manera que

se pasa por el parque industrial en el que estan

constantemente vehiculos de carga pesada,con ingreso y

salida de vehiculos y ciclistas que utilizan este medio para

ir a trabajar. Se preentan reductores de velocidad en la vía

en donde se presentan los mayores puntos criticos. Se

presentan centros educativos como el SENA, Escuela

Gustavo Jimenez, UNIBOYACA, Reyes Patria, por lo que

se debe de tener especial cuidado con los estudiantes.

En el Sector del parque del Norte, Iwoka y Laguito,

actualmente en mantenimiento vial, son sitios muy

concurridos, por los que se debe conducir a 30 km/h.

Posteriormente se ingresa al cruce de la san Martin con

12, sector que se encuentra en malas conducciones en la

via (Baches). Se toma la Cra 14 se atraviesan los cruces

de la Calle 15, Calle 11 en el que se tiene que respetar el

pare y siga de la semorización. Se voltea a la izquierda y

se atravieza el cruce de la Avda San Martin y Cra 18.

Ingresando a l terminal. Tener precaución por la

congestión vehicular por transportes de buses

intermunicipal y municipal.

Tibasosa - Glorieta

Nobsa/Duitama

En la vía a Tibasosa se encuentra jardines de la

esperanza, por lo que hay que reducir la velocidad al

doblar la curva y mantener los limites de velocidad

permitida 80 km/h, tener precacución en la recta San

Rafael ya que los vehiculos exceden la velocidad.

Glorieta - Bavaria

Reducir la velocidad y dar paso a los vehiculos que

primero ingresen a la glorieta. Es un punto critico, por lo

que se debe de bajar la velocidad y estar muy atento.

Bavaria- Terminal de

Transporte

Esta el cruce semaforizado de ingreso a la ciudad de

Duitama es un punto critico por lo que se han presentado

accidentes viales. Reducir la velocidad y estar muy atento

de aquellos vehiculos que no respetan la senal del

semaforo.

Cementerio - Rio ChiquitoEs un solo sentido, es bastante transitado por ser ruta de

salida del municipio de Sogamoso.

Rio Chiquito- Coomproriente

Coomproriente- Tibasosa

Terminal - Cementerio.

INTERMUNICIPAL 2 SOGAMOSO - DUITAMA

RECORRIDO PUNTOS CRITICOS

Terminal

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(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

Terminal de servicio con flujo vehicular, entre calle 11

carreras 18 y 17. En horas pico se reduce la velocidad y

se siguen normas de manejo defensivo. Ruta con mucho

flujo vehicular, basicamente por que ingresan y salen

transporte intermunicipal y municipal.

Se pasa por el terminal de transporte posteriormente avda

el sol, puente pesca En horas pico se reduce la velocidad

y se siguen normas de manejo defensivo. Ruta con

mucho flujo vehicular, basicamente por que ingresan y

salen transporte intermunicipal y municipal. De la misma

manera todo los peatones que salen e ingresan al Hospital

San Jose y el Metro en donde ingresan y salen vehiculos

constantemente. El Paso por el puente pesca tambien es

critico, ya que se presenta bastante flujo vehicular.

Se presentan curvas y contracurvas es prohibido pasar en

sitios no permitidos la via es de doble flujo y debido a la

pendiente se presenta peligro al sobrepasar un vehiculo.

Ingresa al peaje en donde se tiene que reducir la velocidad

y tener precaución al salir. Toda la vía es transitada

continuamente por ciclistas que utilizan esta vía para

actividades deportivas. Es muy importante protejer a los

ciclistas y mantener distancias seguras.

La vía es muy angosta y presenta curvas peligrosas,

debido a la pendiente pronunciada, se tienen que probar

los frenos antes de retornar hacia la capilla, se tiene que

seguir la senalización respectiva y tener precaución con

los peatones y ciclistas que a diario se desplazan por la

vía.

De retorno se utiliza la misma vía y se ingresa a

Sogamoso por la Avda 7, actualmente en mantenimiento,

con cruce sobre la carrera 14, se toma a mano izquierda

hasta la policia y se toma el cruce de la calle 11, se toma

hacia mano izquierda al terminar.n horas pico se reduce la

velocidad y se siguen normas de manejo defensivo. Ruta

con mucho flujo vehicular, basicamente por que ingresan y

salen transporte intermunicipal y municipal.

Policia -Carrera 14 -Calle 11 y

terminal

Capilla-La Virgen-Ingres

aquitania

Aquitania-Parque Mantener la velocidad permitida de 30 km-h, por la

existencia de personal y zonas residenciales.

Glorieta-Avda 7 -Cra 14

Papayo- Cementerio-Peaje

Peaje - Cruce Aquitania via al

llano

Se presentan curvas y contracurvas es prohibido pasar en

sitios no permitidos la via es de doble flujo y debido a la

pendiente se presenta peligro al sobrepasar un vehiculo.

Via Aquitania- Lllano Alarcon -

Capilla

Glorieta -Sugamuxy

De la glorieta se recorre la via principal que comunica a

Sogamoso con Aquitania, tener precaución con el cruce

del colegio Sugamuxy en donde se encuentran en horas

picos estudiantes, taxis y buses recogiendo y dejando a

estudiantes de este Colegio.

Sugamuxy - Via El llanoEn esta vía es constante el flujo continuo de vehiculos de

carga larga y ancha que se desplazan del y hasta el

departamento de Casanare.

Via El llano - Papayo

Calle 11 - Policia

Policia- Hospital-Puente

Pesca

Puente Pesca - Avda El Sol -

Glorieta Inocencio chinca

Posteriormente se recorre la Avda El Sol un solo carril a

tomar la Glorieta Inocencio Chinca, no cuenta con

semaforización y se da prioridad al que primero tome la

glorieta.

Calle 11b Carrera 17 hasta la

Calle 11

INTERMUNICIPAL 3: SOGAMOSO AQUITANIA

RECORRIDO PUNTOS CRITICOS

Terminal - Cra 17 Calle 11

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Calle 12 Entre Cra 10 y 11

Calle 12 Entre Cra 12 y 13

Carrera 12 Entre Calle 11 y 10

Calle 8 Entre Carrera 13 y 11

BAHIA

PARQUE DE LA VILLA

ÉXITO

CANASTA DEL CENTRO

HOSPITAL SOGAMOSO

CLINICA DE ESPECIALISTAS Calle 14 Entre Carrera 9 y 10

ALMACEN METRO

TERMINAL SOGAMOSO

PUENTE PESCA

Calle 8 Entre Carrera 13 y 11

Calle 11A Entre Carrera 17 y 19

Carrera 11 Entre Calle 8 y 9

PLAZA SEIS DE SEPTIEMBRE

PASADENA

Calle 16 Entre Carrera 12 y 11

Carrera 10 Entre Calle 15 y 14

BAHIAS AUTORIZADAS TAXI

DIRECCIÓN

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PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

Peligros existentes: Flujo vehicular, ciclistas en la vía, taxistas y buses que paren a recoger y dejar personal, algunos sectores con alta influencia de personal escolar, transporte de carga pesada, en algunos sectores mal mantenimiento de la carpeta vial. En el parque industrial salida de vehículos pesados y maquinaria pesada, trabajadores que salen en las horas pico 8:00 am, 12:00m 2:00 pm y 5:00 pm. En horario nocturno en algunos sectores presenta baja visibilidad. Se encuentra glorieta del Gustavo Jiménez en donde se tiene que bajar velocidad verificar quien lleva la vía en el ingreso y darle prioridad a quien lleva la vía, la vía cuenta con señalización especifica en toda la ruta y se tiene que darle cumplimiento.

Acciones a Implementar

1. Actualización constante del PESV.

2. Capacitación y retroalimentación al personal de los Ruto gramas existentes.

3. Identificación de peligros, riesgos y controles en la vía.

4. Mantenimiento continúa de los vehículos asociados a COOTRADELSOL

5. Control de Comparendos e infracciones de tránsito.

6. Capacitaciones en:

Plan Estratégico de Seguridad Vial - Manejo defensivo - Comportamiento del buen conductor - Alistamiento de vehículos - Ética y valores en la vía - Mandamientos y pecados del conductor - Ley 1696 de alcoholismo - Normatividad en seguridad vial - Contravencional - Contaminación ambiental - uso de motos. - primer respondiente y atención a víctimas -infraestructura y señalización en la vía. -Transporte de mercancías y sustancias peligrosas

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CRONOGRAMA PLAN DE ACCIÓN

Mantenimiento continúa de los vehículos asociados a

COOTRADELSOL

CONTRATISTA APROBADO

COOTRADELSOL

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

MENSUAL

Capacitación causa de los accidentes viales ITBOY MENSUAL

Alistamiento de vehículos ITBOY MENSUAL

Manejo defensivo ITBOY MENSUAL

Capacitación manejo defensivo SENA MENSUAL

Capacitación PESV ARL MENSUAL 1 1

Actualización PESV JEFE OPERATIVO - ASESOR SST MENSUAL

TEMA INTERVENCIÓN SEGURIDAD VIAL RESPONSABLE FRECUENCIAABR

MENSUALRevisión y diagnostico plan estrategico JEFE OPERATIVO - ASESOR SST

MAY

1 1

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

ITBOY

ITBOY

TOTAL

Infraestructura y señalización en la vía

Contravencional MENSUAL

MENSUAL

RECURSO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

FINANCIERO

HUMANO

TECNICO

1 1 1 1 1 1 1 1

1 1

1 1

1 1

1 1

1

1 1

1

JUL AGO SEP OCT

1 1

NOV DIC ENE FEB MARJUN

2 2 3 2 2 6 2 2 2 2

1 1

1

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11. ATENCIÓN DE EMERGENCIAS EN LA VÍA 1.1.1. Accidente de tránsito (Procedimiento de Accidentes de Transito Cootradelsol) Las indicaciones registradas a continuación, deben ser tenidas en cuenta en el evento que ocurra un suceso ocasionado o en el que haya intervenido un vehículo automotor:

PR

OT

EG

ER

Después de ocurrido el impacto primero verifique que se encuentre bien, que no tenga ninguna herida de gravedad o que comprometa su estado de salud y luego, chequee el estado de las demás personas involucradas en el accidente. Después, encienda las luces de emergencia del vehículo y ponga sobre el asfalto los conos o triángulos reflectivos del equipo de carretera a 30 metros de la ubicación del automóvil siniestrado, con el fin que cualquier vehículo que transite por el lugar a 50 kilómetros por hora, alcance a detenerse o esquivar a las personas y vehículos afectados.

AL

ER

TA

R Llame inmediatamente a las autoridades que pueden ayudar; primero a la Línea de Emergencias

123, si es del caso, y a la Policía de Carreteras #767. Durante la conversación, describa detalladamente qué pasó en el accidente de tránsito y la ubicación exacta donde sucedió; así, la asistencia que llegará al lugar del siniestro se ajustará a lo que requieren las personas involucradas en él.

SO

CO

RR

ER

Si se presentan heridos graves, no los mueva, pues puede generarle heridas o lesiones más graves de las que ocasionó el accidente de tránsito. La única excepción a esta importante regla es que en el lugar del accidente pueda presentarse de manera inminente, un incendio, una inundación o un deslizamiento de tierra. Si los heridos presentan lesiones, espere a que llegue el equipo paramédico. Si los heridos no presentan gravedad, dígales que no permanezcan sobre la vía ni cerca del lugar del accidente.

Después de realizadas las anteriores acciones, proceda de la siguiente manera:

Siempre llame a las autoridades de tránsito.

Tome fotografías de lo ocurrido.

No mueva el vehículo del lugar del accidente. Es la única manera que tienen las autoridades de tránsito de saber lo que realmente ocurrió, hágalo solo cuando éstas se lo indiquen.

Tome nota, si los hay, los nombres y números telefónicos de las personas que presenciaron el accidente.

Tenga a mano los siguientes documentos: Cédula de Ciudadanía, Licencia de Conducción, Licencia de Tránsito del vehículo, Póliza de Seguro de daños corporales causados a las personas en accidentes de tránsito y el Certificado de revisión técnico mecánica y de emisiones contaminantes, para que estén disponibles cuando las autoridades competentes se los soliciten.

Cuando las autoridades pidan su declaración de los hechos ocurridos en el accidente, no asuma responsabilidades ni culpas. Relate lo que ocurrió de la manera más sucinta. Tenga en cuenta que, la responsabilidad solo la puede determinar la autoridad competente luego de una investigación.

Si en el accidente hubo heridos o fallecidos, las autoridades tienen la obligación de inmovilizar el vehículo y de realizar pruebas de alcoholemia. Siga atento las instrucciones de las autoridades, en compañía del representante de la aseguradora.

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En Caso de varadas de los vehículos asociados, se reportará al dueño del automotor Y jefe operativo para que se coordine la movilización de dicho vehículo. En cumplimien- to del art 72. Del código Nacional de transito terrestre Ley 769 del 2002 actualización 2017. 1.2. Directorios

LÍNEAS ÚNICAS DE ATENCIÓN

LÍNEA ÚNICA DE ATENCIÓN DE EMERGENCIAS

123

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AMBULANCIAS

ENTIDAD TELÉFONOS CONTACTO SERVICIOS Andirescate S.A.S 3108186490 Fredy Molina Ambulancias y Rescate

Cruz Roja Colombiana 7704044 – 3124213394

Gloria Ojeda Ambulancias y Rescate.

Defensa Civil Colombiana 3132620844 Hugo Bohórquez Ambulancia y Rescate.

Hospital Regional Sogamoso

7702201 – 7702202, Urgencias 7700573

Urgencias. Ambulancia y Hospitalización.

Lago tac ambulancias 7712292 Ambulancia

BOMBEROS

TELFONOS CONTACTO SERVICIOS

119 Cap. Vargas. Atención de Incendios y Sustancias Peligrosas

POLICÍA

TELFONOS CONTACTO SERVICIOS

123 Central Emergencias Seguridad Municipal.

OTROS ORGANISMOS Y/O ENTIDADES DE APOYO EXTERNO

ENTIDAD TELEFONO CONTACTO SERVICIOS Coordinación

Municipal de Gestión del Riesgo

3132628144 Jaime Fonseca Coordinación Acciones de nivel municipal

Coordinación Operativa de Gestión

del Riesgo 3178869578 Fernando Armirola

Coordinación Acciones de Nivel Municipal – Departamental y/o Nacional

Coservicios s.a. 7702110

Central Emergencias Cuadrillas de apoyo emergencias en Acueducto y Alcantarillado.

EBSA empresa de Energía de Boyacá. 115 Central Emergencias Atención de emergencias

eléctricas.

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ENTIDAD TELÉFONOS

ARL Positiva 01800 051 1414 ó 01800 094 1414

Defensa Civil 3132620844

Gaula 3132970710. 7726835

INTRASOG 7726173 - 3166396168

11.1. Procedimiento de Reporte de Accidentes en la Vía.

En caso de que se presente un accidente en el cual se encuentren comprometidos vehículos o motocicletas, el conductor se encuentra obligado de dejar el escenario del accidente tal como quedo en el momento del siniestro y dar parte a las autoridades de tránsito, a la autoridad que le competa, jefe inmediato y coordinación de la Cooperativa.

El conductor o conductores que muevan los vehículos accidentados, sin la autorización de las autoridades de tránsito quedarán automáticamente responsabilizados de los daños ocasionados.

Todos los conductores de vehículos deberán reportar la ocurrencia de los incidentes o accidentes de tránsito, ante la Cooperativa utilizando el formato correspondiente de reporte inicial de incidentes o accidentes, dentro de las veinticuatro (24) horas siguientes a la ocurrencia del evento.

Todos los vehículos deben tener los extinguidores de fuego requeridos, botiquín de primeros auxilios, juego de herramientas, llantas de repuesto y otros

Accesorios listos para cuando se requieran. Deben ser instalados de forma segura de modo que no se aflojen en el evento de un accidente.

En caso de que se tenga un accidente siga el siguiente procedimiento:

Informar de inmediato a las autoridades de tránsito, no permita que se

muevan los vehículos involucrados hasta que las autoridades elaboren el croquis correspondiente.

De aviso inmediato al área de Seguridad y Salud en el trabajo. No deje el vehículo sin ninguna vigilancia después del accidente.

Si hay lesionados en la colisión, busque atención médica inmediata para ellos a través del SOAT y registre sus nombres, direcciones y teléfonos, así como los mismos de testigos de lo sucedido.

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Registre las características del otro vehículo como:

Características del otro vehículo (marca, placas, color, modelo, entidad aseguradora).

Del conductor (nombre, dirección o teléfono, profesión, cédula y licencia vigente).

Del accidente: Lugar exacto, hora, día, fecha. Asistencia de Policía de Tránsito y si se realizó informe policial. Presencia de ambulancia en el área de influencia.

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11.1.1. Como investigar los accidentes:

Durante este proceso se busca hacer una recopilación, análisis y evaluación en cuanto a la información relacionada con las partes involucradas en la ocurrencia del accidente.

El comité de seguridad vial, debe determinar quiénes van a realizar este

procedimiento, determinará las personas que deben realizar este procedimiento, en lo posible estas personas deben contar con la capacidad de decisión sobre los conductores y programar la operación

La investigación debe realizarse a la mayor brevedad, máximo a los tres días de presentarse el accidente, esto con el fin de tener información fresca y versiones originales.

Se debe evitar:

Actuar como policía Actuar como Escribiente Actuar como Juez Buscar culpables

Nota: Todo Accidente e incidente debe ser reportado de acuerdo al procedimiento que tiene Cootradelsol y la ARL Positiva en caso de accidentes.

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FORMATO INTERNO DE INCIDENTES Y ACCIDENTES DE TRABAJO COOTRADELSOL

FECHA Y HORA DE ACCIDENTE O INCIDENTE

FECHA Y HORA DEL AVISO DEL ACCIDENTE O INCIDENTE

No DE ACCIDENTE O INCIDENTE DE LA EMPRESA

AREA DONDE OCURRIO EL ACCIDENTE O INCIDENTE LUGAR EXACTO DEL ACCIDENTE O INCIDENTE

NOMBRE DEL TRABAJADOR ACCIDENTADO DOMICILIO DEL TRABAJADOR GENERO EDAD

ESTADO CIVIL ESCOLARIDAD No DE

SEGURIDAD

SOCIAL

CATEGORIA AREA HORARIO

TIPO DE CONTARTACION

TURNO

DESCANSO

ACTIVIDAD REALIZADA

EN EL MOMENTO DEL

ACCIDENTE

PARTE DEL CUERPO LESIONADA TIPO DE LESION OBJETO/EQUIPO/SUSTANCIA

CAUSANTE DE LA LESIÓN:

SECUENCIA PASO A PASO DEL ACCIDENTE O INCIDENTE

ACTOS INSEGUROS CONDICIONES INSEGURAS

PROBABILIDAD DE RECURRENCIA GRAVEDAD POTENCIAL DEL DAÑO

FRECUENTE OCASIONAL RARO GRAVE SERIO LEVE

INCAPACIDAD TEMPORAL SI

NO

DIAS DE INCAPACIDAD

INCAPACIDAD PERMANENTE

TEMPORAL

SI

NO

PORCENTAJE

INCAPACIDAD PERMANENTE

TOTAL SI

NO

MUERTE

NOMBRE Y FIRMA DE QUIEN INVESTIGO DIA MES AÑO

HA

NOMBRE Y FIRMA DE QUIEN REVISO DIA MES AÑO

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CONTROL DE CAMBIOS

VERSION FECHA DE ACTUALIZACION

CAMBIO REALIZADO

03 Julio de 2017 Tercera Emision

ELABORO: REVISO: APROBO:

_ JOHN FABIO PEREZ GOMEZ Admin Industrial. Esp. En Salud Ocupacional y Prevención de Riesgos Laborales

_ JOHN FABIO PEREZ GOMEZ Admin Industrial. Esp. En Salud Ocupacional y Prevención de Riesgos Laborales

RUTH ANDREA MORALES BARRERA Gerente COOTRADELSOL

ACTUALIZACIONES

ACTUALIZO FECHA DE ACTUALIZACION

APROBO

Karen Dayan Torres

Técnica en seguridad ocupacional

Junio de 2016

RUTH ANDREA MORALES BARRERA

Gerente COOTRADELSOL

Néstor Gonzalo Pérez Rojas

Ingeniero Industrial Especialista en Salud Ocupacional y Prevención de Riesgos Laborales. Auditor Interno SG-SST Auditor RUC Auditor ISO 9001 ISO 14001 Y OHSAS 18001

Junio de 2017

ALVARO RINCÓN GARRIDO

Gerente COOTRADELSOL

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ANEXOS

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ANEXO 1 ACTA DE CONFORMACIÓN COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL

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ANEXO 2 HOJA DE VIDA RESPONSABLE DEL PLAN ESTRATEGÍCO DE SEGURIDAD VIAL

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ANEXO 3 HOJA DE VIDA RESPONSABLE DEL PLAN ESTRATEGÍCO DE SEGURIDAD VIAL

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(SG-SST) ELABORO: JOHN PEREZ

PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL APROBO: RUTH A. MORALES

ANEXO 4 ENCUESTA INICIAL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

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ANEXO 5 MUESTRA DE ASISTENCIA A CAPACITACIÓN Y DIVULGACIÓN DE PLAN ESTRATEGICO DE

SEGURIDAD VIAL

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ANEXO 5 MUESTRA DE ASISTENCIA A CAPACITACIÓN Y DIVULGACIÓN DE PLAN ESTRATEGICO

DE SEGURIDAD VIAL

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ANEXO 6 MUESTRA DE CERTIFICADOS DE APTITUD MÉDICA Y PSICOLOGICA DE LOS

CONDUCTORES PRE- INGRESO.

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ANEXO 7 LISTA DE CHEQUEO PREOPERACIONALES Y MANTENIMIENTO