condiciones para el calculo de líneas

CONDICIONES PARA EL CALCULO YDISEO DE LINEAS DE MEDIA Y ALTA

TENSION

ETN 160VIGENCIA:21-06-2005REEMPLAZA A: ETN 160/02Resolucin N 147Hoja N 1

Ing. Mario G. Padrn PTC Orlando Maldonado - Tc. Mario Beltramini

INDICE GENERAL

PROYECTO

1 Objeto de la Presente Especificacin.

2 Condiciones Climticas.

3 Caractersticas de los Conductores y Cables de Guardia.

4 Disposicin de los Conductores y Cable de Guardia.

5 Clculo Mecnico de Conductores y Cable de Guardia.

6 Distancias Admisibles.

7 Estructuras de Soporte.

8 Aisladores.

9 Morsetera y Accesorios.

10 Vibraciones.

11 Transposiciones.

12 Puesta a Tierra.

13 Relevamiento Planialtimtrico.

14 Estudios de Suelo.

15 Fundaciones.

16 Forma y Orden para la Presentacin de la Documentacin.

17 Franjas de Seguridad.

CONSTRUCCION

18 Replanteo limpieza y preparacin del terreno.

19 Ejecucin de Fundaciones.

20 Montaje de Estructuras.

21 Montaje de Cadenas de Aisladores y Herrajes.

22 Instalacin de Conductores y Dispositivos Complementarios.

23 Ejecucin de Puesta a Tierra.

24 Registro de Vibraciones.


TENSION



1 OBJETO DE LA PRESENTE ESPECIFICACIN.-

1.1 La presente especificacin rige para el proyecto y construccin de lneas areas detransmisin de energa de 13.2, 33, 66 y 132 kV. dentro de los lmites de la provincia de Santa Fe.-No obstante, las lneas construdas hasta la fecha se seguirn rigiendo por lo establecido en supoca de construccin.-

2 CONDICIONES CLIMTICAS.-

2.1 Los esfuerzos de las distintas partes de las instalaciones se calcularn de acuerdo a lascondiciones climticas del clculo que se describen a continuacin: que contrariamente a loestablecido en la versin anterior de la presente, se tendr en cuenta una sola zona climtica paratoda la Provincia, con la salvedad preestablecida en 1.1.-Las condiciones son las siguientes:

Hiptesis Temperatura (C) Velocidad de viento (km/h)1 (Mxima) + 45 02 (Mnima) - 10 03 + 15 1454 - 5C 305 (Media anual) + 16C 0

3 CARACTERSTICAS DE LOS CONDUCTORES Y CABLES DE GUARDIA

3.1 Conductores.-

3.1.1 Para conductores sern de utilizacin los siguientes: Aleacin de Aluminio con alma de Acerosegn IRAM 2187 (DIN 48204); y conductores de otros materiales como ser: Aleacin de AluminioMagnesio Silicio (AlMgSi) s/ IRAM 2212; y Cobre electroltico segn IRAM 2004 (DIN 48201).

3.1.2 Las tensiones mximas admisibles son:Tensin Mxima Admisible

smx. (daN/ mm2)Condiciones de Trabajo

Materiales:

Hiptesis Temperatura(T en C) Al/Ac Al Mg Si Cu

1 +45 11,00 14,00 17,502 -10 10,02 11,72 15,433 +15 10,81 12,65 16,654 -5 10,18 11,91 15,685 +16 5,98 4,40 8,50

3.1.3 Para conductores de Al/Ac deber verificarse que la tensin a la temperatura media anual sincarga de viento no sobrepase el valor que resulta de la siguiente expresin:

stmaa

daN mm= +-

5 2 1 0 15

500350

2, , /

Donde:a : Longitud del vano (m)Esta expresin es vlida para vanos comprendidos entre 150 y 500 metros, inclusive. En los casosde vanos menores, corresponder la tensin resultante para el vano de 150 metros.-


TENSION



3.2 Cables de guardia.-

3.2.1 Para cables de guardia se utilizarn las siguientes secciones y formaciones de acero cincado:30mm2- 7 hilos; nominal 7,5mm; para 33 kV50mm2- 19hilos; nominal 9,0mm; p/66 y 132 kV

Para zonas de alto nivel de corrosin tambin podrn utilizarse cables de acero recubiertos dealuminio o de cobre, con los mismos valores de tensiones admisibles.-

Su construccin y ensayos debern responder a normas IRAM 722, 777 y 666. Resistencia a traccinmnima de 100 daN/mm2. Cincado tipo pesado.-

3.2.2 La tensin mxima admisible para el estado de temperatura media anual ser:

smx.=16 daN/mm2

3.2.3 La tensin mxima admisible ser para los otros estados:

smx.=28 daN/mm2

Tambin podrn utilizarse, los llamados tipo OPGW con fibras pticas para comunicaciones segn serequiera por esta condicin, pero donde deber tenerse sumo cuidado en las tensiones mximasadmisibles, en especial en lo referente a la de temperatura media anual garantizada por el fabricante.

3.3 Tensiones admisibles para cruces de ferrocarriles.-Se utilizarn tensiones admisibles iguales a los dos tercios de las fijadas para el resto de la lnea.-

4 DISPOSICIN DE LOS CONDUCTORES Y CABLE DE GUARDIA.-

4.1 Las disposiciones a utilizar se adecuarn a cada caso en particular.-

5 CALCULO MECNICO DE CONDUCTORES Y CABLE DE GUARDIA.-

5.1 La carga del viento sobre un (1) metro de longitud de cable se calcular mediante la frmula:

W KV

dac m

= +

0 75

160 6

802, , senq (daN/m)

Donde:V : Velocidad del viento (m/s).-K : Coeficiente de presin dinmica.-d : Dimetro del conductor (m).-am : Vano medio (m).-q: ngulo determinado por la direccin del viento y el eje del conductor.-

5.1.2 Para valores de am . menores a 200m., el factor 0 680

, +

am se tomar igual a la unidad.-

5.1.3 El valor a adoptar para la velocidad del viento se obtiene segn las condiciones climticas.

5.1.4 Valores de K


TENSION



TABLA N1

Dimetro del cable (mm) Coeficiente Kd 12,5 1,212,5 < d 15,8 1,1d > 15,8 1,0

5.2 Variacin de la.velocidad del viento con la altura.-

5.2.1 Las velocidades del viento adoptadas en las hiptesis de clculo tienen validez hasta unaaltura no mayor de 20m sobre el nivel del terreno.-Para alturas mayores que 20m y hasta 30m se adoptarn los valores mencionados anteriormente,incrementados en un 5%.-

Para alturas mayores de 30m se adoptar el valor resultante de la siguiente expresin:

( )Vh Vh

m s= +0 8100

, /

Donde:V : Velocidad del viento para altura 20 m.-h : Altura del punto considerado sobre el nivel del terreno (m).-

5.2.2 Para la determinacin de la carga de viento, se adoptar la velocidad V que corresponda a laaltura de su punto de sujecin en la cadena de aisladores (conductor de energa) o en la estructura(cable de guardia) conforme a lo establecido anteriormente.-

5.2.3 Si los conductores de energa no estuvieran al mismo nivel, se adoptar para todos ellos lavelocidad del viento que corresponda a la altura del centro geomtrico del conjunto de losmencionados puntos de sujecin.-

5.2.4 Para el clculo de la carga de viento de una cadena de aisladores se considerar la mismavelocidad de viento que para los conductores de energa, y sus esfuerzos surgen de la tabla N 2.-

Tabla N 2

Velocidad (km/h) Esfuerzo sobre c/aislador (daN)30 0,1072 0,50145 1,50

5.3 Flechas.-

5.3.1 La flecha se define como la mayor distancia vertical entre la recta que une los puntos desujecin del cable y la catenaria o parbola descripta por ste en el vano considerado.-

5.3.1.1 Para el clculo por medio de la parbola:

f(x) = 4 . fmx . x . ( a x) / a2


TENSION



donde:f(x) = flecha en el valor x del vano considerado en m.fmx = valor mximo de la flecha en m.a = valor del vano considerado en m.

5.3.1.2 Para el clculo por medio de la catenaria:f(x) = T . (Cosh (p . x / T) 1) / pdonde:x = valor horizontal en m.T = Tensin del conductor en daN/mm2.p = peso lineal del conductor en daN/m.

Aclaracin:Para vanos menores de 700 m es admisible la aplicacin de la ecuacin de la parbola

5.3.2 Las flechas de los conductores y cable de guardia sern aquellas que resulten del clculopara los cuales no sern superadas las tensiones mximas admisibles establecidas en lascondiciones de mxima carga.-

5.3.3 Debern tomarse las flechas correspondientes a temperaturas mximas para la verificacinde las distancias mnimas, entre conductores, cable de guardia, objetos cruzados, cercanos, etc.-

6 DISTANCIAS ADMISIBLES

6.1 Distancias mnimas para conductores entre s y entre stos y cables de guardia.

6.1.1 En un vano los conductores de energa y cable de guardia pertenecientes a una misma ternao a diferentes ternas debern estar distanciados entre s, de modo tal que no sea posible unacercamiento que pueda provocar la perforacin del espacio disruptivo.

6.1.2 Para conductores del mismo material e igual seccin y flecha, la distancia D en la mitad delvano deber ser no menor que:

( )D K f LUn

mK= + + 150

K : Factor determinado en funcin del material y seccin del conductor yde su disposicin geomtrica segn tabla N 3.-f : Flecha del conductor para temperatura mxima (m) .-Lk: Longitud de la cadena de aisladores de suspensin incluidos los

accesorios mviles en direccin normal a la lnea (m)Un : Tensin nominal de la lnea (kV).-


TENSION



Tabla N3

Conductor Secciones nominales

Al.Ac s/IRAM 2187-20022 y 243395/15120/20

185/30240/40300/50

Aleacin de Aluminio Magnecio Silicio (AlMgSi)s/ IRAM 2212;

Todas - . -

Cobre electroltico segn IRAM 2004(DIN 48201)

Todas - . -

Disposicin Factor KConductor uno sobre otro de cualquier manera 0,85 0,75Tringulo equiltero 0,70 0,65Horizontal 0,65 0,62

6.1.3 Para el clculo de las distancias recprocas entre conductores de distintos materiales y/osecciones o tendidos con flechas diferentes, se aplicarn en la frmula anterior los mayores valoresdel coeficiente K y de la flecha f.-

6.1.4 Las distancias obtenidas debern verificarse si resultan suficientes, bajo la suposicin dedeclinacin de los conductores en la misma direccin pero con velocidades de viento diferentes. Sesupone en este caso, que sobre el primer conductor mirndolo desde la direccin del viento, acta elviento mximo V"=V. mx. para la zona, y sobre el que est en el lado opuesto acta un viento deuna velocidad V"=4/5 V. mx.-En el caso de vano muy grande, en el cual la flecha exceda del 4% del mismo, se considera V" =9/10 V. max. para el conductor del lado opuesto.-

6.2 Proteccin de la lnea contra descargas directas.-

6.2.1 En el caso de disposicin de conductores protegidos con un solo cable de guardia, el ngulode proteccin ser de 30 como mximo, con respecto al conductor superior.-

6.2.2 Cuando la proteccin se realice con dos cables de guardia el ngulo de proteccin de losconductores exteriores ser de 20 como mximo.-Los conductores interiores se consideran protegidos cuando se verifica que :

a 4 .h

donde:

a : Es la distancia entre ambos cables de guardia.-h : Su altura con respecto al plano horizontal de los conductores en el plano de la estructura.-

6.2.3 La flecha del cable de guardia (o de los cables de guardia) en la mitad del vano deber serpor lo menos 10% menor que la de los conductores en el estado de temperatura media anual y engeneral menor para los dems estados.-

6.3 Distancias mnimas entre conductores bajo tensin y partes de la instalaciones puesta atierra.-


TENSION



6.3.1 Debern verificarse las distancias entre los conductores y sus accesorios declinados poraccin del viento y las partes de la instalacin puesta a tierra.-6.3.2 El ngulo j de inclinacin de una cadena de aisladores de suspensin se determinarmediante la expresin:

TgW W

P P

c a

c a

j =+

+

1212

donde:WC : Carga del viento sobre el conductor en ambos semivanos adyacentes de la estructura (daN).-Wa : Carga del viento sobre la cadena de aisladores incluidos los elementos mviles de lamorsetera (daN).-Pc : Peso del conductor gravante sobre la cadena de aisladores (daN).-Pa : Peso de la cadena de aisladores incluyendo los elementos mviles de la morsetera (daN).-

6.3.3 Se adoptar como ngulo j de inclinacin de los puentes de conexin los valoresconsignados en la Tabla N 4.-

Tabla N4

Conductor Viento (km/h) Angulos j145 32300/5072 10145 39240/4072 13145 45185/3072 16145 54120/2072 22145 6095/1572 28

Para conductores de otros materiales se tomarn los ngulos, de acuerdo con su dimetrocorrespondiente.-

6.3.4 La flecha de los puentes de conexin en las estructuras de retencin ser:

Tensin (kV) Flecha (m)13,2 0,6033 0,8066 1,00132 1,50


TENSION



6.3.5 La verificacin de las distancias comprender dos hiptesis:

6.3.5.1 Distancia mnima admisibles en condiciones de viento mximo considerando laposibilidad de sobretensiones de origen interno.-

6.3.5.2 Distancia mnima admisible en condiciones de viento de 72 km/h. considerando laposibilidad de sobretensiones de origen atmosfrico.-

6.4 Distancia vertical mnima de conductores respecto al nivel del terreno.-

6.4.1 Las distancias mnimas entre el punto del conductor ms bajo (con la flecha mxima sinviento) y el terreno, se consigna en los diversos casos de cruces que se especifican en la tabla N 5.-

TABLA N 5

DISTANCIAS MINIMAS ADMISIBLES (Metros)De Conductores c/flecha

mximaDe conductores

declinadosTENSION DE SERVICIO (kV)

CARACTERISTICAS DE LA ZONA

ACCIDENTES QUE CRUZA LA LINEA

13,2 33 66 132 33 66 1321 Zonas pobladas urbanas y suburbanas de

ciudades, pueblos y villas, plantas

industriales, granjas, etc.

a) Altura libre hasta el nivel del suelo.

b) Altura libre hasta el nivel del suelo con

rotura del conductor en el vano vecino.

c) Distancia hasta las partes ms

prximas de edificios e instalaciones.

8,00

5,00

1,50

8,50

5,00

2,00

8,50

5,00

2,50

9,00

5,00

3,00

--

--

--

--

--

--

--

--

--

2 Zonas rurales, campos de pastoreo y

labrados, estancias, huertas, viedos,

caaverales, etc.

a) Altura libre hasta el nivel del suelo.

b) Distancia hasta la parte ms prxima

de las rboles en parques,

plantaciones de madera, etc, cuyas

alturas superan los 4 m.

c) Distancia hasta la copa de los rboles

frutales u otros cultivos, cuya altura no

sobbrepasen en 4 m

5,50

2,00

3,00

6,00

2,00

3,00

6,50

2,00

3,00

7,00

3,00

4,00

--

3,00

3,00

--

3,00

3,00

--

4,00

4,00

3 Campos de deporte.

Se estudiarn segn los casos.


TENSION



4 Autopistas, Rutas Nacionales y

Provinciales.

a) Distancia vertical a la calzada de la

ruta.

b) Distancia vertical a la calzada de la

ruta con rotura del conductor en el

vano vecino.

c) Distancia entre el eje de la estructura y

el borde de la calzada (x).

7,00

5,00

7,00

5,00

7,50

5,00

9,00

5,00

--

--

--

--

--

--

(x) Se evitar que sea menor que la altura de la estructura ms alta dentro de la zona del

paralelismo, a menos que se obtenga permiso especial del concedente.

5 Caminos secundarios.

Distancia libre hasta la rasante de la

calzada. 6,50 7,00 7,50 8,00 -- -- --

6 Vas fluviales, ros, lagos, etc. Navegables

o con movimiento de balsas.

a) Distancia libre hasta la cima del palo

mayor de la embarcacin en

condiciones de nivel mximo de

aguas.(x).

b) Distancia libre hasta el nivel mximo

de aguas en lugares sin paso de

barcos.

2,00

6,00

2,00

6,00

2,00

6,00

2,50

6,50

--

--

--

--

--

--

7 Ros, canales, lagos, lagunas, etc. No

navegables.

Distancia libre hasta el nivel mximo de

aguas.(x). 4,00 4,00 4,00 4,00 -- -- --

(x) Se entiende por nivel mximo de agua a la cota correspondiente a la mxima creciente centenaria

8 Puentes, diques y terraplenes.

a) Distancia libre hasta la calzada o

vereda en puentes y coronamiento de

diques y terraplenes.

b) Distancia libre hasta el nivel de agua

vertiente sobre dique.

7,00

4,00

7,00

4,00

7,50

4,00

8,00

5,00

--

4,00

--

4,00

--

5,00


TENSION



9 Tranvas y Troleybuses.

Distancia libre entre conductores de la

lnea y partes constructivas del troley, 4,00 4,00 4,00 5,00 4,00 4,00 5,00

10 Cablecarriles colgantes para el transporte

de cosas o personas.

Distancia libre hasta las partes

constructivas del cablecarril. 4,00 4,00 4,00 5,00 4,00 4,00 5,00

11 Gasoductos, oleoductos.

De superficie.

Al respecto, las estructuras debern

mantener una sepacin mnima, segn

sea la importancia de los gasoductos:

hasta 6

de mayor dimetro

4,00

5,00

10,00

4,00

5,00

10,00

4,00

5,00

10,00

5,00

5,00

10,00

-- -- --

12 Cruce de ferrocarril.

- Trocha ancha.

- Trocha angosta.

11,75

11,00

11,75

11,00

11,75

11,00

11,75

11,00

--

--

--

--

--

--

13 Cruces con lneas elctricas de media y

alta tensin (A calcular segn croquis

adjunto). -- -- -- -- -- -- --

14 Cruces con lneas de telecomunicaciones

(x). -- -- -- -- -- -- --

(x) Las distancias exigidas sern de acuerdo a los clculos y/o reglamentaciones.

15 Cruces con lneas de distribucin de baja

tensin (x). -- -- -- -- -- -- --

(x) Las distancias exigidas sern de acuerdo a los clculos y/o reglamentaciones.

N.B.: Para la confeccin de los planos de distribucin de estructuras, las distancias indicadasmas arriba, deben incrementarse en 0,30 m.-

7 ESTRUCTURAS DE SOPORTE.-

7.1 Las estructuras se proyectarn tomando en cuenta las siguientes condiciones:

a) Tensin de servicio de la lnea.-b) Vanos adoptados en el proyecto.-c) Material y seccin del conductor.-d) Cantidad de ternas.-


TENSION



e) Disposicin.-f)Cantidad, material y seccin de cables de guardia.-

Estas condiciones mnimas sern fijadas en el Pliego de Condiciones Especiales.-La altura total de estructuras se determinar de acuerdo a las distancias admisibles entre elconductor y el suelo, la flecha mxima para el mismo, a la temperatura mxima y la disposicin ycables de guardia sobre el sostn.-El empotramiento de los postes en sus fundaciones ser como mnimo del 10% de la longitud totaldel poste.-

7.2 Denominacin de las estructuras.-Ser la siguiente segn los casos.-

7.2.1 Lnea ntegramente simple terna o ntegramente doble terna (Zona Rural)

A)Vanos normales de clculo

1)Suspensin S2)Suspensin angular SA/a3)Retencin en lnea R4)Retencin angular RA/a5)Retencin angular(para dos ngulos) RA/a1-a26)Terminal de lnea T7)Terminal angular TA/a

B)Vanos especiales(Cruce de FFCC)

8)Retencin cruce de FFCC RFC9)Retencin angular cruce FFCC RAFC/a

C)Vanos especiales(mayor que el clculo)

10) Suspensin especial......................................SE11) Suspensin angular especial.........................SAE/a12) Esquinera especial.........................................AE/a13) Retencin en lnea especial...........................RE;RE-114) Retencin angular especial........................... RAE/a ; RAE+1/2015) Retencin angular especial(dos ngulos) RAE/a1-a216) Terminal especial...........................................TE17) Terminal especial angular..............................TEA/a

7.2.2 Lnea simple terna con tramos parciales en doble terna. Las estructuras en simple terna sedesignaran segn 7-2 y las estructuras en doble terna agregando a la denominacincorrespondiente:(d) Por Ejemplo:

S (d) ; R (d) ; RFC (d) ; RA+1/20 (d)

7.2.3 Lnea doble terna con tramos parciales en simple terna. Las estructuras de doble terna sedesignarn segn 7.2. Las estructuras en simple terna se designarn agregando a la denominacincorrespondiente: (s). Por ejemplo: S (s) ; R (s) ; RFC (s)


TENSION



7.2.4 Lnea con un (1) cable de guardia,con tramos parciales de dos (2) cables de guardia.Las estructuras de un (1) cable de guardia se designarn segn correspondan a los casosprecedentes. Las estructuras con dos (2) cables de guardia agregando el subndice 2g..Por ejemplo:Retencin angular del tramo con dos cables de guardia: RA (d - 2g) /a

7.2.5 La estructura ubicada en el piquete de transicin, es decir, con dos cables de guardia de unlado y un cable de guardia del otro lado se designa por ejemplo as:R (1g / 2g)

7.2.6 Lnea rural con tramos urbanosLos casos 7.2.1; 7.2.2; 7.2.3; 7.2.4 y 7.2.5 se refieren a la designacin de estructuras de tipo rural,Para los casos en que haya tramos de lnea urbana se agregar la letra U como se indica en lossiguientes s ejemplos:

SAU/a ; RAEU/a ; RAU (d) /a

7.2.7 Para los casos no contemplados en este ordenamiento se considerarn especiales.-

7.3 Carga del viento sobre estructuras.-

7.3.1 La carga del viento por unidad de superficie se calcular mediante la expresin:

We KV

=2

16sen q (daN/m2)

Siendo:

V : Velocidad del viento en m/sK : Coeficiente de presin dinmica (tabla N 6).-q : ngulo determinado por la direccin del viento y el plano que contiene el elemento de superficieconsiderado.-1) Se designa con dm el dimetro medio del poste; y con ala dis-tancia que separa los ejes de ambos postes, medida en la mitad dela altura de los mismos sobre el terreno.


TENSION



TABLA N 6

COEFICIENTE DE PRESIN DINMICA PARA ESTRUCTURAS

ELEMENTO CONSIDERADO COEFICIENTE K

Caras reticuladas planas de perfiles.- 1,6Estructuras reticuladas de perfiles, cuadradas orectangulares 2,8Caras reticuladas de tubos.- 1,2Estructuras reticuladas de tubos.- 2,1Postes tubulares de acero, de hormign armado ode madera, de seccin circular.- 0,7Postes dobles de caos tubulares de acero dehormign armado o de madera, de seccincircular.-1. Viento paralelo al plano de la estructura:1.1 Poste expuesto al viento.-1.2 Poste en la sombra del viento.-1.2.1 Para a < 2 dm (1)1.2.2 Para 2dm a 6dm1.2.3 Para 6dm < a

2. Viento perpendicular al plano de la estructura;para cada uno de los postes:2.1 Para a < 2 dm2.2 Para 2dm a

Postes triples. En cualquier direccin y por cadaposte.

0,7

00,350,7

0,80,7

1Postes tubulares de acero y postes de hormignarmado, de seccin hexagonal u octagonal.- 1,0

7.3.2 Variacin de la velocidad del viento con la altura.-Para toda la estructura se adoptar la misma velocidad de viento que resulte para los conductores deenerga.-

7.3.3 En las estructuras de hormign armado, la determinacin de la carga del viento se podrrealizar teniendo en cuenta la presencia de las mnsulas (o crucetas) y de los eventuales vnculos deacuerdo al criterio siguiente: el tiro equivalente (T

e ) debido a la presencia de dichos elementos, se

obtendr multiplicando el valor calculado Te por el coeficiente obtenido de la siguiente tabla:


TENSION



ESTRUCTURA COEFICIENTE1. Poste simple.-

2. Poste doble:

a) Plano de la estructura perpendicular a la di-reccin del viento

b) Plano de la estructura paralelo a la direc-cin del viento

3) Poste triple

1,06

1,34

1,06

1,27

7.4 Material de las estructuras.-

7.4.1. Estructuras de Hormign Armado.-

7.4.1.1Se admitirn estructuras con postes de hormign armado centrifugado pretensado (IRAM1605) o sin pretensar (IRAM 1603).- Para lneas de 132 kV solo se admitirn postespretensados.-

7.4.1.2 Los restantes elementos que completan las estructuras sern de hormign armadocompactado por vibracin.-

7.4.1.3 Coeficiente de seguridad.-Se adoptarn como mnimo coeficientes de seguridad tres (tres) para cargas normales y dos (2) paracargas extraordinarias en los clculos de estructuras y sus accesorios. El coeficiente de seguridad ala torsin ser uno con quince (1,15) debiendo verificarse en los ensayos a que se someten lasestructuras.-

7.4.1.4 Resistencia mecnica de estructuras compuestas de H A.-En las estructuras compuestas por dos postes se considerarn los esfuerzos simultneos en las dosdirecciones ortogonales admitindose que la resistencia en el sentido de mayor momento de inerciaes ocho (8) veces a la correspondiente a cada poste simple; y en la direccin normal dos (2) veces.-

La estructura compuesta por tres (3) postes se considerar la resultante de los esfuerzossimultneos, admitindose que la resistencia de la estructura en cualquier direccin es nueve (9)veces la correspondiente a cada poste simple..

7..4.1.5 La distribucin de vnculos deber ajustarse a lo siguiente:Los vnculos se repartirn en tal forma que la distancia entre la cruceta o mensula inferior y el primervnculo y entre cada vnculo y el siguiente, y entre el ltimo vnculo y la seccin de empotramientosean, segn el nmero de vnculos respectivamente:

Para 2 vnculos: 0.300 H 0.335 H 0.365 H --

Para 3 vnculos: 0.200 H 0.245 H 0,265 H 0.290 H

Para 4 vnculos: 0.170 H 0.185 H 0.200 H 0.215 H 0.230 H

Para 5 vnculos: 0.150 H 0.150 H 0.160 H 0.170 H 0.180 H 0.190 H


TENSION



Para 6 vnculos: 0.113 H 0.123 H 0.133 H 0.143 H 0.153 H 0.163 H 0.172 H

7.4.1.6 La cantidad de vnculos a colocar entre la cara inferior de la cruceta o mnsulainferior y la seccin de empotramiento (distancia H) responder a la Tabla N 7.

T A B L A N 7

DISTANCIA (H) NUMERO DE VNCULOSH 10 m 210 m < H 12 m 312 m < H 15 m 415 m < H 18 m 518 m < H 22 m 6

7.4.1.7 La altura o espesor de los vnculos ser de acuerdo al material normal. Referido desdela cima hacia la base, el primer y segundo vnculo, tendrn el mismo espesor; el tercero y el cuartotendrn un incremento en el espesor de 50 mm. Los siguientes vnculos aumentarn su espesoracumulativamente 50 mm. cada uno.-

7.4.2 Estructuras reticuladas de acero

7.4.2.1 Estas especificaciones se refieren a los soportes para lneas areas de Alta Tensin,construidas mediante torres de acero reticulado de perfil angular.

7.4.2.2 Calidad y caractersticas constructivasTodos los materiales utilizados en la construccin de las torres, debern ser nuevos, sin uso, dereconocida calidad y fabricados en un todo de acuerdo con la tcnica actual y las normas que sehagan referencia en cada caso.-

7.4.2.3 Aspectos constructivosTodas las torres deben ser estructuras autoportantes reticuladas de acero, con base cuadrada.

Las barras de las estructuras reticuladas deben ser perfiles laminados de seccin angular.Todo el material empleado debe estar elaborado en fbrica y enteramente cincado mediante elproceso de bao de cinc caliente, no admitindose posteriores procesos de cortes, perforado,doblado cualquier otro proceso mecnico.Para el uso en terreno muy inclinado, todas las torres deben ser diseadas con pies desiguales condiferencias de 1 y 2 con respecto a los normales.De ste modo se compensan las variaciones de la topografa del terreno en los sitios deemplazamiento. El contratista quien est al frente de la obra, debe determinar estas necesidadesdurante el replanteo definitivo de la traza de la lnea y prever todas las extensiones de piesnecesarias y las eventuales reducciones.Las patas de la fundacin sern firmemente empotradas en los bloques de hormign, el cual serreforzado cuando sea necesario con el fin de librar el hormign de cualquier tensin de traccin. Laspatas no debern doblarse o torcerse.No se deber depender de la adherencia entre patas y hormign de las fundaciones para latransmisin de cargas a ste. Para ello las patas sern provistas de travesaos o listones metlicosabulonados a ellas.


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Para la fabricacin de las torres debe usarse acero estructural y/o acero de alta resistencia.Todos los bulones de las torres deben ser de acero de alta resistencia de la misma calidad. No seadmitirn soldaduras o remaches para la unin de las distintas partes metlicas de las torres.Todos los elementos constructivos de las torres, como perfiles, bulones, arandelas, chapas, etc,debern responder a la Norma VDE 0210/12-85.Todas las partes de un mismo tipo de estructura debern ser intercambiables. Se verificar enFbrica con el armado en planta de una torre de cada tipo.La construccin de las estructuras se harn nicamente bajo planos aprobados por la EPE y entalleres de reconocido prestigio. La aprobacin de los planos por parte de la EPE no releva alcontratista o al que est al frente de los trabajos de la responsabilidad de construir las torres con losadicionales y/o modificaciones que previa aprobacin de la EPE, sean necesarias para que lasmismas cumplan con su cometido.Las torres deben ser de construccin normalizada de modo de reducir a un mnimo las partesdiferentes y de esa manera facilitar su transporte y armado.Las cartelas no deben tener menos de 6 mm de espesor

7.4.2.4 Proteccin contra escalamientos-peldaosCada torre debe estar equipada con un sistema que impida que una persona no autorizada suba a lamisma. Los dispositivos anti-escalada deben ser del tipo de puntas hacia abajo o algn otro tipoaprobado no deben estar colocado a una altura menor de 3 m. sobre el nivel del suelo.En un montante de cada torre deben colocarse pernos atornillados para ser usados como peldaos,ellos deben comenzar tan cerca de la base como sea necesario y continuar hasta la punta, colocadosalternadamente a ambos lados del perfil, espaciados verticalmente 40 cm entre s. Los pernos debentener por lo menos un dimetro de 20 mm con un largo de 20 cm y una cabeza redonda y uniformepara todas las torres..Una vez finalizados los trabajos de montaje de la torre y los conductores, los pernos para peldaosdeben ser retirados hasta una altura de 3 m sobre el nivel del suelo.

7.4.2.5 Conexin de conductores e hilos de guardiaLos accesorios para la conexin de los conductores e hilos de guardia deben ser previstos deacuerdo a los requerimientos de cada torre y considerarse como parte integrante de sus respectivastorres bsicas y ser provistos con las mismas.Las torres de suspensin deben tener pndulos apropiados para la conexin de las cadenas desuspensin del conductor.Las torres de retencin angular y terminal deben tener morsas apropiadas para el montaje decadenas de aisladores de retencin. Tanto en este caso, como en el de las torres de suspensin, losherrajes y morsas deben estar en un todo de acuerdo a las Normas IRAM 2433,20022 y al MaterialNormal de esta EPE.Para conexiones directas del cable a tierra o de su grampa a la torre, se deben preveer sobre unabarra de la punta de la torre.

Trabajos de tallerTodos los trabajos deben ser realizados de acuerdo a la ms moderna prctica en la construccin detorres de acero galvanizado previstas en estas especificaciones.El contratista o quien est al frente de la obra, se har responsable del correcto ajuste de todas laspartes, deber reemplazar libre de cargo cualquier material defectuoso descubierto durante elmontaje de la torre y pagar todos los gastos que esa correccin implique.Todas las partes de la estructura deben estar terminadas prolijamente y libres de imperfecciones,dobladuras o torceduras. Todos los agujeros deben ser hechos con herramientas afiladas y presentarcortes limpios sin rebabas ni melladurasLos trabajos de taller deben realizarse estrictamente de acuerdo a los planos de construccin,preparados por el contratista y aprobados por la EPE


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Los materiales estructurales deben ser rectos y libres de xido y suciedad antes de ser trabajados omontados de cualquier manera. El cortado debe hacerse cuidadosamente no permitindose el usodel corte a soplete manual.Los agujeros para los bulones en las barras deben ser practicados antes del galvanizado mediantepunzonado, subpunzonado, escariado o fresado en espesores no mayores de 8 mm.Los agujeros deben ser fresados y no punzonados si el espesor del metal excede 8 mm. Todos losagujeros deben ser cilndricos y perpendiculares a las caras de los perfiles. El dimetro del agujeroterminado no debe superar en ms de 1,6 mm al dimetro normal del buln que le corresponde. Nodeber presentar rebabas, ovalizacin ni desgarre del material. No se permite la obturacin contapones o soldaduras de los agujeros mal punzonados, mal escariados o mal agujereados.El acabado ser limpio, sin estras. No se punzonarn piezas que estn permanentemente sometidasa esfuerzos de traccin.Los agujeros deben estar ubicados apropiadamente para que cuando las partes estn en posicin demontaje se superpongan totalmente antes de poner los bulones.

7.4.2.7 MarcacinCada pieza por separado debe tener estampada con un disco metlico la marca que indica el tipo detorre y un nmero de acuerdo con la designacin de sta pieza en los planos.El marcado para piezas que se usan en ms de un tipo de torres, se indicar en todas ellas.

Estas marcas debern estar estampadas en el acero antes del proceso de cincado de tal manera quepuedan ser vistas claramente despus del mismo. Donde se usa acero de alta resistencia paracualquiera de las piezas de la torre, las mismas deben tener impresa una marca que la distingaclaramente antes de ser cincada, adyacente a la identificacin y nmero.

7.4.2.8 CincadoTodas las partes de las estructuras sern cincadas en bao de cinc caliente, las cuales debernsatisfacer las normas VDE 0210/12-85, la Norma IRAM 121: Ensayo de revestimiento-Prueba deexposicin a la niebla salinaque tendr una duracin mnima de 96 hs., y a la norma IRAM 20022-anexo D- Cincado.- La EPE se reserva el derecho de seleccionar, los mtodos de ensayo.Los elementos estructurales que sern empotrados en hormign quedarn en negro y se debernpintar con dos manos de pintura a base de estabilizador de xido de hierro-0,20 m por encima y pordebajo de la lnea de empotramiento.Cuando una de las partes sea de un largo tal que impida su inmersin en una operacin, se debetener gran cuidado para impedir deformaciones permanentes.Todos los agujeros de las piezas deben estar libres de exceso de cinc luego del cincado. Todos losmateriales deben estar salvaguardados contra el agrietamiento durante el cincado. La capa de cincdebe ser de un espesor uniforme y aplicada de tal manera que se adhiera firmemente a ala superficiedel acero.Daos importantes en el cincado, sern causa de rechazo. El material que haya sufrido dao en elcincado debe ser sumergido de nuevo, a menos que el dao sea menor y bin localizado y puedarepararse aplicando pintura de reparacin de cincado previamente aprobado por la EPE

7.4.2.9 Placas IndicadorasSe debe proveer placas de chapas para indicar peligro y nmero de estructura. Para lneas de dobleterna se deben tambin proveer placas adicionales para cortocircuitos. Las placas (dos) para indicarseales de peligro deben mostrar en rojo una calavera con huesos cruzados.El tipo de letra a usarse y el tamao de las placas deben estar de acuerdo a los requerimientos de laEPE.Las dos placas deben destinarse para indicar el tipo y nmero de estructura. Sus dimensiones sernde 0,35 m, por un largo de acuerdo al nmero y tamao de caracteres que le corresponda, seadoptarn letras negras.


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7.4.2.10 Tolerancias:(calidad y medidas)Para acero estructural: de acuerdo a Normas IRAM 511, 525, 558, 560 y 561.La tolerancia en los largos ser de 0,3 mm.Para bulones, tuercas y arandelas: las indicadas en las Normas IRAM correspondientes.En todos loscasos, con el buln apretado, deben sobresalir en la tuerca, 2 filetes de la rosca y no ms de tres.

Para agujeros:Ancho mnimo de ala: 35-45-50-60-70-75-80 mmDimetro del buln mximo: 12-14-16-20-24-27-30 mm.Dimetro de los agujeros: 13-15-17-21-25-28-31 mmTolerancia agujeros: -0,0 +0,3.Tolerancia bulones: -0,0 +0,2Las medidas se tomarn sobre el material antes del cincado.

7.4.2.11 Posicin de los agujerosSe respetarn estrictamente las dimensiones indicadas en los planos aprobados y la posicin de losagujeros admitir la siguiente tolerancia:-Posicin mutua en agujeros de un mnimo extremo de perfil 0,5 mmPosicin mutua en agujeros entre extremos de un perfil 1% (con un mximo de 3 mm).

7.4.2.12 Bulones y tuercasLos bulones y tuercas sern del tipo hexagonal y respondern a la norma IRAM 5192. No seadmitirn bulones menores de 12 mm de dimetro. El muestreo y ensayo se efectuar segn normaIRAM 5214.En la eleccin de las medidas de los bulones para conexiones de las partes de las torres se tendrnen cuenta para no debilitar el ala de los perfiles las prescripciones de la Norma VDE 0210/12-85.-El largo de los bulones y de su parte roscada debe ser tal que lo que soporte est sobre el vstago yno sobre la rosca..La tuerca y la cabeza de los bulones deben ser preferentemente del tipo hexagonal. Todas lastuercas llevarn arandelas planas y deben ser aseguradas deformando la rosca contra tuerca yretocando, con la pintura aprobada por la EPE, el cincado daado. No debe haber exceso de cincadoen la raz de la rosca y las tuercas deben girar fcilmente en todo el largo de la zona roscada sinjuego excesivo, para lo cual debe repasarse la rosca de las tuercas con machos..

7.4.2.13 ArandelasLas arandelas sern construidas de acuerdo a la Norma IRAM 5107, salvo en los espesores que nosern en ningn caso inferiores a 4,76 mm (3/16), antes del cincado.

7.4.2.14 DiseoEn el clculo de las piezas de la estructura reticulada, los esfuerzos correspondientes a carga normaldeben considerarse multiplicados por 1,5 y para el caso de carga extraordinaria (conductor cortado)por 1,15.Las tensiones unitarias a considerar para el acero no deben exceder los siguientes valores:-Bulones de alta resistencia clase 5.6 y de acuerdo a DIN 7990:

*Al corte 2.250 kg/cm2*Al aplastamiento 4.600 kg/cm2-Acero estructural:*ST. 37 (lmite de fluencia) 2.400 kg/cm2-Acero de alta resistencia*ST. 52 (lmite de fluencia) 3.600 kg/cm2


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Los clculos de barras comprimidas deben responder a la forma propuesta en Norma VDE. 0210/12-85.Las torres deben ser diseadas con una capacidad de sobrecarga de 1,5 veces el valor de la carganormal (coeficiente de seguridad 1,5) y 1.15 para cargas extraordinarias.-En las condiciones de diseo no deben permitirse ni daos ni deformaciones permanentes deninguna de las barras, bulones, conexiones o accesorios, ni aplastamientos de orificios.Los valores indicados para el diseo de estructuras de acero reticuladas sern compatibles con lasconsignados en la norma VDE.0210/12-85.

7.4.2.15 Identificacin, embalaje, manipuleo

Las piezas de las torres deben agruparse para su transporte por barco o por tierra en fardos de lamisma medida y peso, conteniendo piezas de la misma o similar marca de identificacin y largo.Todos los bulones, tuercas y arandelas, pernos para peldaos y piezas menores deben sertransportados en cajones de madera de una medida y peso apropiados con piezas debidamenteseparadas de acuerdo al tamao y tipo.Para asegurar el montaje sin interrupciones de las torres, el contratista debe prever un cinco porciento (5%) ms de bulones, tuercas, arandelas, pernos para peldaos y accesorios menores.Es responsabilidad del contratista el asegurar que el embalaje y manipuleo de las piezas searealizado de modo que ni las partes de acero ni el cincado resulten daados en el transporte, odurante el estibamiento antes del montaje.Es responsabilidad del contratista asegurar que los vehculos de transporte en los cuales se carganlas partes, estn limpios y libres de cualquier sustancia extraa que pudiese daar de cualquiermanera las partes o la capa de zinc.Los despachos se debern efectuar por cantidad de partes que permitan el armado de unidadescompletas.No se admitirn despachos a obras de parciales de estructuras o torres.

7.4.3 Estructuras tubulares de acero:

7.4.3.1 Estas especificaciones se refieren a los soportes para lneas areas de alta tensin,construidos mediante tubos de acero, tambin denominadas estructuras tubulares de acero.Quedan comprendidas en esta especificacin, todas las estructuras metlicas de forma tubular,cualquiera sea la forma de la seccin transversal (circular, poligonal o elptica).

7.4.3.2 Calidad y caractersticas constructivasTodos los materiales utilizados en la construccin de las estructuras tubulares, debern ser nuevos,sin uso, de reconocida calidad y fabricados en un todo de acuerdo a la tcnica actual y las normas aque se haga referencia en cada caso.

7.4.3.3 Aspectos constructivosTodas las estructuras sern autoportantes, es decir no se admitirn estructuras arriendadas. Elespesor mnimo de pared ser de 18 mm y su dimetro exterior mximo de 900 mm,independientemente de la calidad del acero utilizado.En los casos que sean necesarias estructuras ms elevadas que las normales, o de caractersticasparticulares, se las considerar como especiales y sern objeto de una verificacin y un diseoparticular. Sin embargo se mantendrn en lo posible, las caractersticas constructivas y de diseo delas estructuras normales.En el caso de columnas empotradas, el empotramiento no ser inferior al 10 % de la altura total de lamisma.Las estructuras deben ser provistas de manera tal de no efectuar soldaduras o mecanizado en obra.Los diferentes elementos de identificacin de las estructuras deben ser visibles an despus de laproteccin anticorrosiva, de manera de poder ser detectadas sin inconvenientes. Esta marcacinconsistir fundamentalmente en un nmero individual para cada pieza, designacin del tipo de


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estructura a la que corresponde y en los casos de tratarse de estructuras modulares con elementosno intercambiables, una marcacin que permita su perfecta individualizacin y montaje.Los detalles particulares de esta marcacin, sern convenidos en la etapa de proyecto.Cuando se utilicen bulones como elementos de sujecin, stos una vez ajustados deben sobresalirde la tuerca como mnimo dos (2) filetes de rosca para su posterior punteado.Las estructuras deben presentar una adecuada continuidad elctrica y debern estar provistas en suparte inferior de una tuerca soldada para permitir la toma a tierra. La tuerca debe ser rosca mtricade 12 mm, y el correspondiente buln debe pasar a travs de ella, roscndolo sin dificultades.La ubicacin de sta tuerca estar a una distancia de 0,30 m sobre el nivel de la fundacin.En columnas empotradas, a nivel de empotramiento, las estructuras tendrn una proteccin adicionalcompuesta por una chapa de un espesor no menor a 4 mm, soldada en forma continua. La altura desta proteccin ser de 0,40 m, de los cuales sobresaldrn 0,25 m del nivel del suelo y cubrir todala circunferencia de la estructura. Esta proteccin adicional no deber tenerse en cuenta en el clculode la estructura.

7.4.3.4 MaterialesEl acero a emplear ser de una calidad no inferior al F24 segn Norma IRAM 503.Se admitirn otros materiales diferentes al arriba indicado, por ejemplo, aceros aleados o de altaresistencia a la corrosin, pero deben responder a normas internacionales de reconocido prestigio,que amparen cuali y cuantitativamente la calidad de los mismos.Se adjuntarn a la oferta una informacin tcnica completa respecto a las cualidades y calidades delmetal ofrecido y tecnologa a emplear en la construccin de las estructuras.Tambin deber adjuntarse un programa de ensayos y metodologa de los mismos con las normas alas cuales responden, En dicho programa se establecer como mnimo ensayos de envejecimiento,compatibilidad del material para ser unido a aceros cincados, imposibilidad de desprendimientos departculas oxidadas o deterioro y/o prdida de su cualidad autoprotectora, resistencia a la corrosin yresistencia a la abrasin.

7.4.3.5 ElectrodosEl material que se oferte para las uniones soldadas se deber seleccionar en funcin del materialbase adoptado, de los espesores, etc..En la oferta se debe incluir la metodologa para la eleccin yuna estimacin de la cantidad y tipos de electrodos a utilizar por cada tipo de estructura.Los electrodos seleccionados para el tipo de material utilizados en la construccin de las estructuras,sern almacenados en lugares sin humedad. Los mismos sern sometidos a muestreos para suposterior ensayo, el que se realizar segn la norma IRAM 18.

7.4.3.6 PinturasLas ofertas que contemplen pinturas como proteccin anticorrosiva exterior, debern contener uno oms esquemas de pintura y aplicacin que estarn de acuerdo a lo siguiente:La falta de presentacin de un esquema lisa y llanamente implica que la EPE elegir uno de losindicados y el contratista lo deber ejecutar.El oferente deber presentar una memoria de los ensayos a realizar en las estructuras tratadas conpinturas del tipo pasivadoras y proteccin catdica.Respecto a las convertidoras de xido debern presentar antecedentes de trabajos donde se hayanutilizado dicha pintura, con una antigedad no menor de cinco (5) aos y en la cual se indique elpreparado de superficie, ensayos realizados por laboratorios oficiales, certificados, documentacin,que avalen la calidad de la pintura.Las estructuras debern ser entregadas en obra con las manos de pintura de terminacin.Asi mismo,deber preverse el mnimo de deterioros de pintura en el manipuleo y transporte, y los retoquescorrespondientes en el lugar de entrega.


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TABLA

TIPOS DE PINTURASESPESORES DE LAS CAPASDE PINTURA

ESPESOR TOTAL DELOS ESQUEMAS

Fondo de terminacin Fondo Terminacin

PasivadorasEpoxdica al

Fosfato de Zn 80 mm 200 mm 280 mmProteccinCatdica Epoxdica 80 mm 200 mm 280 mm

Convertidores Epoxdica 90 mm 200 mm 290 mm

7.4.3.7 Pintura de baseSe debern emplear como pintura de base los tipos que se indican a continuacin con las exigenciascorrespondientes. Se aclara tambin que los ensayos particulares para la pintura pasivadora yproteccin catdica se basarn en Normas IRAM o las recomendadas por el laboratorio oficial o dereconocido prestigio, a satisfaccin de la EPE.

a) PasivadorasDebe satisfacer norma IRAM 1182Espesor de la capa de pintura= 80 mmNiebla salina = 300 horasAdherencia = segn Norma IRAM 1109

b) Proteccin catdicaDebe satisfacer Norma IRAM 1196Espesor de la capa de pintura = 80 mmNiebla salina = 500 hsAdherencia = Segn norma IRAM 1109

c) Convertidoras de xidoDado que por la particularidad de este tipo de pintura, ningn ensayo acelerado puede dar resultadosatisfactorio se deber presentar una garanta de calidad.Espesor de la capa de pintura = no ser menor de 90 mmAdherencia = Sobre probeta y superficie limpia de xido (arenado o granallado) debe satisfacerNorma IRAM 1109.

En los casos a,b,c debern ser compatibles con la pintura de terminacin.

7.4.3.8 Pintura de terminacinLa pintura de terminacin que se aplicar a las estructuras sern del tipo epoxdica tipo II segnnorma IRAM 1198 y proteccin adicional contra la accin de los rayos solares mediante pinturascompatibles con la terminacin (poliuretnica).El color ser Verde Brillante: 01 1 070 IRAM DEF 1054.-

7.4.3.9 CincadoCuando se ofrezca el cincado como recubrimiento protector de las estructuras contra la corrosin, elmismo se har por inmersin en caliente, masa mnima de la capa de zinc de 550 g/m2, debiendosatisfacerse las normas VDE 0210/12-85. la norma IRAM 121 Ensayo de revestimiento.Prueba deexposicin a la niebla salinaque tendr una duracin mnima de 96 hs y a la norma IRAM60712Metodo de ensayos de cincado.


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La EPE se reserva el derecho de seleccionar los mtodos de ensayos a aplicar por cualquiera de lasnormas antes citadas.Todos los agujeros, de existir, deben estar libres de exceso de zinc luego del galvanizado.Daos importantes en la galvanizacin sern causal de rechazo. El material que haya sufrido daoen el galvanizado debe ser sumergido de nuevo a menos que el dao sea menor y bien localizado ypueda repararse aplicando pintura galvanizada previamente aprobado por la EPE.

7.4.3.10 Estructuras estancasSi el mtodo empleado para la proteccin anticorrosiva interior de las estructuras, es la estanqueidadde las mismas, estas debern ser perfectamente hermticas y satisfacer los ensayos del programaque propondr y adjuntar en su oferta el oferente.Este programa describir adems, la tecnologa de los ensayos y las normas a las cuales seajustarn los mismos. Como mnimo se exigir un ensayo de estanqueidad con una presin relativa200 kPa = 200 kN/m2 = 2 ate., durante 4 hs, a llevarse a cabo inmediatamente despus del ensayode carga.

7.4.3.11 EmpotramientoDesde el punto de vista del empotramiento a la base de sustentacin (fundacin), las estructuraspodrn responder a las siguientes formas:

a) Directo:En este grupo se incluyen las estructuras que se empotran directamente en el macizo de fundacin.

b) Abulonadas:Se incluyen en este grupo, las estructuras que se unen al macizo de fundacin mediante bulones aotro elemento metlico (jaula) que ya forma parte de ste macizo.

Cuando se oferten stas estructuras, en el precio unitario de cada una, deber incluirse el suministrode todos los elementos componentes para empotramiento (bulones, pernos, jaula, placa, etc.).

7.4.3.12 SoldadurasEl oferente presentar la metodologa a seguir para realizar las distintas soldaduras, las mismasdebern figurar en los planos como as tambin debern justificar el tipo de cordn, el tipo deelectrodo seleccionado, y en s toda la metodologa a seguir.Las soldaduras longitudinales se harn en forma automtica(con mquina de electrodo continuo).Se deber especificar en la oferta la velocidad del electrodo teniendo en cuenta que la soldaduraser de penetracin 100%.Adems las soldaduras debern ser de arco protegido.Cuando las estructuras sean fabricadas por mdulos(tramos) ,el cordn longitudinal total no deberser continuo. Es decir que entre dos (2) tramos o mdulos contiguos se deber verificar undesplazamiento de los cordones longitudinales parciales de noventa grados(90).El personal empleado en la realizacin de la soldaduras debern poseer el correspondientecertificado de idoneidad, expedido por un Ente competente. A tal efecto los oferentes presentarn enla oferta el listado del personal especializado a emplear y copias de los certificados correspondientes.Los cordones de soldaduras debern ser radiografiados o gammagrafiados en concordancia con loestablecido en la parte II, seccin 6, de la norma AWS D.II.La pelcula a emplearse corresponder al grano fino 2, de acuerdo a la norma ASME (Boiler andPressure Vessel Code Section v Recommended Practice for Radiogphyc Testing S.E. 1979).El oferente deber indicar si el material a utilizar es apto para plegado en fro, los radios y ngulos deplegado debern estar en funcin de f y del espesor de las chapas. En la oferta se acompaar unacopia de la norma a la cual se ajusta la tcnica de plegado.


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7.4.3.13 Preparacin de las superficies para el pintadoLas superficies a pintar debern estar desengrasadas y libres de suciedad, luego granalladas oarenadas segn Standard sueco St.2 o sea, metal color blanco, si presentara catlogo delfabricante, el cual recomienda otro tipo de preparacin de la superficie, ste informe se someter aaprobacin de la EPE. En todos los casos la decisin final del tratamiento de la superficie seradoptada por la EPE.

7.4.3.14 En el cabezal de las estructuras se har la previsin para el montaje del cable de guardia.El proyecto y construccin de las estructuras se ajustarn a los esquemas dimensionales, diagramasde cargas y dems documentos tcnicos, como as tambin a las premisas de la presenteespecificacin, a las especificaciones tcnicas particulares, y a las normas propuesta y aceptadaspor la EPELa EPE se reserva el derecho de solicitar la verificacin de los valores que se incluyen en el proyectoy/o informes previos en todos los casos que estime necesario.Podr exigirse la repeticin de clculos y diseos cuanta veces sea necesario, hasta que los mismosse adapten perfectamente a las prescripciones del presente pliego y normas y/o criterios ofrecidos yaceptados por la EPE.El adjudicatario deber mantenerse dentro de lo dispuesto en esta especificacin y/o normapropuestas en la oferta. No obstante deber aceptar en base de proyecto cualquier apartamiento dedichas especificaciones, si ellas representaran una conveniencia para la EPE a su juicio.Deber indicarse y eventualmente justificarse, el origen de todo coeficiente y formula que seintroduzca en los clculos relativos a el proyecto.

7.4.3.15Coeficiente de seguridadLas estructuras sern calculadas con los siguientes coeficientes de seguridad referido a los lmites defluencia del acero:

-Hiptesis normal = 1,5-Hiptesis excepcionales = 1,1

Los valores de las cargas indicadas en los diagramas de carga, son nominales.Para el clculo de las uniones incluidos los cordones longitudinales y circulares de la columna en s,los coeficientes de seguridad a adoptar son los siguientes:

-Hiptesis normales = 1,7-Hiptesis excepcionales = 1,25

7.4.3.16 Flecha mximaSe deber preveer que los valores de la flecha de los distintos tipos de estructuras no superen loespecificado a continuacin:

--Estructura de suspensin = 2% de la altura libre para la hiptesis de mximo viento.--Estructura de retencin, retencin angular, terminal y terminal desvo = 2% de la altura librepara la hiptesis de tiro mximo y viento mximo en la direccin de la resultante de todos lostiros.

Se entiende como altura librede la estructura, el valor medido desde el empotramiento hasta lacima.

7.4.3.17 Identificacin, embalaje y manipuleoCada pieza, por separado,debe tener estampada una marca que indique el tipo de estructura, y unnmero de acuerdo con la designacin de sta pieza en los planos.El marcado para piezas que se usan en ms de un tipo de estructura, se indicar en todas ellas.Estas marcas deben estar estampadas en el acero antes del proceso de proteccin anticorrosiva, yde tal manera que puedan ser vistas claramente despus del mismo.Es responsabilidad del contratista o de quin est encargado de la obra, asegurar que el embalaje ymanipuleo de las piezas sea realizado de modo que ni las partes de acero ni su tratamientosuperficial resulten daados en el transporte o durante el estibamiento antes del montaje.


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Es responsabilidad del contratista o de quien est encargado de la obra, asegurar que los vehculosde transportes en los cuales se cargan las partes, estn limpios y libres de cualquier sustanciaextraa que pudiese daar de cualquier manera las partes o el tratamiento superficial.Los despachos se debern efectuar por cantidad de partes que permitan el armado de unidadescompletas.No se admitirn despachos a obra de parciales de estructuras.

7.4.3.18 Detalles constructivos: El fuste dispondr de cncamos para carga, descarga y montaje, dimensionados para el correcto

desplazamiento a fin de evitar los rozamientos, rayaduras o abollamientos.- Las mnsulas para conductores de guardia y energa sern de seccin cuadrada o rectangular

con su cara superior horizontal.- Se construir una escalera marinera en la cara perpendicular al plano de las mnsulas, sin

guardahombre y entre la cima y el nivel de mensulas inferiores.-

7.5 Hiptesis de carga para clculo de estructuras.-

Definiciones: Direccin de la lnea: se entiende por tal la determinada por el eje de los conductores, o la de la

bisectriz de los ngulos de la lnea.- ngulo de la lnea: es el formado por la prolongacin del eje de la traza anterior con el eje de la

traza posterior a la estructura.- Cargas Permanentes: Como tales valen el peso propio de la estructura, los accesorios y el peso

de los conductores de la parte correspeondientes de los vanos adyacentes.Se deben tener en cuenta los eventuales tiros hacia arriba y hacia abajo.

Accesorios: Se entiende por tales los aisladores y morsetera en general- Velocidad de viento: en los casos en que no se especifique, es la que corresponde a la hiptesis

de clculo considerada.- Traccin de conductores: a adoptar en cada caso, es el que corresponde a la hiptesis de clculo

considerada.- Cargas de Montaje: Se designan como tales a las cargas adicionales en el extremo de las

mnsulas y/o crucetas, de 100 daN para estructuras de suspensin y de 300 daN para lasrestantes.-Estas cargas no sern consideradas como estabilizantes para el clculo de lasfundaciones.-

Elementos de cabecera: son los travesaos (mnsulas, crucetas) aisladores y accesorios.-

7.5.1 Estructura de suspensin simple:

a) Carga normal.

Hiptesis 1 a) Cargas permanentes.-Carga del viento mximo, perpendicular a la direccin de la lnea, sobre la estructura, los elementosde cabecera y sobre la semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes.-

Hiptesis 1 b) Cargas permanentes.-Carga del viento mximo en la direccin de la lnea, sobre la estructura y los elementos decabecera.-

b) Carga extraordinaria.-

Hiptesis 2 a) Cargas permanentes.-Anulacin de la traccin del conductor, que produce el mayor momento. La carga de traccin sercalculada con el 50% del valor mximo de tensin del conductor.


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7.5.2 Estructura de suspensin angular:

a)Carga nominal-

Hiptesis 1a): Cargas PermanentesCarga del viento mximo sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la semilongitud delos conductores de ambos vanos adyacentes, en direccin de la resultante total de las tracciones delos conductores.Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.

Hiptesis 1b): Cargas PermanentesCarga del viento mximo en direccin de la bisectriz del ngulo de la lnea, sobre la estructura, loselementos de cabecera y sobre la semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes.Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.

Hiptesis 1c): Cargas PermanentesCarga del viento mximo en la direccin de la bisectriz del ngulo de la lnea sobre la estructura, loselementos de cabecera y sobre la semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes.Fuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.b)Cargas extraordinarias

Hiptesis 2a): Cargas PermanentesFuerzas resultantes de las tracciones de los conductores.Anulacin de la traccin del conductor, que produce el mayor momento.Las cargas de traccin sern calculadas con el valor mximo de tensin del conductor.

7.5.3 Estructura de retencin:

a) Carga normal.-Hip. 1 a) Cargas Permanentes.-Carga del viento mximo perpendicular a la direccin de la lnea, sobre la estructura y los elementosde cabecera y sobre la semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes.-Fuerzas resultantes de las tracciones de ambos conductores.-

Hip. 1 b) Cargas Permanentes.-Carga del viento mximo perpendicular a la direccin de la lnea, sobre la estructura y los elementosde cabecera.-Dos tercios de las tracciones unilaterales de los conductores, consideradas actuando en el eje de laestructura.-


Hip. 2 a) Cargas Permanentes.-Anulacin de la traccin del conductor que produce el mayor momento.-La carga de traccin ser calculada con el valor mximo de tensin del conductor.-Fuerzas resultantes de las tracciones de todos los dems conductores.-

7.5.4 Estructura retencin angular:

a)Carga normalHip. 1 a) Cargas Permanentes.-Carga del viento mximo en la direccin de la bicectriz del ngulo de la lnea, sobre la estructura ylos elementos de cabecera y sobre la semilongitud de los conductores de ambos vanos adyacentes.-


TENSION



Fuerzas resultantes de las tracciones de ambos conductores.-

Hip. 1 b) Cargas Permanentes.-Carga del viento mximo perpendicular a la direccin de la bicectriz del ngulo de la lnea, sobre laestructura y los elementos de cabecera.-Dos tercios de las tracciones unilaterales de los conductores, consideradas actuando en el eje de laestructura.-

Hip. 1 c) Cargas Permanentes.-Carga del viento mximo sobre la estructura y los elementos de cabecera, en direccin de la bisectrizdel ngulo de la lnea.-Dos tercios de las tracciones unilaterales de los conductores, consideradas actuando en el eje de laestructura.-


Hip. 2 a) Cargas Permanentes.-Anulacin de la traccin del conductor que produce el mayor momento.-La carga de traccin ser calculada con el valor mximo de tensin del conductor.-Fuerzas resultantes de las tracciones de todos los dems conductores.-

7.5.5 Estructura terminal:

a) Carga normal.-

Hip. 1 a) Cargas Permanentes.-Carga del viento mximo perpendicular a la direccin de la lnea, sobre la estructura, los elementosde cabecera y sobre la semilongitud de los conductores del vano adyacente.-Tracciones unilaterales de los conductores.-


Hip. 2 a) Carga normal segn Hip. 1 a) sin carga de viento.-Anulacin de la traccin del conductor que produce el mayor momento.-Las cargas de traccin sern calculadas con el valor mximo de tensin del conductor.-

7.5.6Estructura de empalme y distribucin

a)Carga Normal

Hip. 1a) Cargas PermanentesCarga del viento mximo en la direccin de la resultante total de las tracciones de todos losconductores de las distintas lneas areas, sobre la estructura y los elementos de cabecera.Resultante de las tracciones de todos los conductores de las distintas lneas areas.

Hip.2a) Cargas PermanentesResultante de las tracciones de todos los conductores de las distintas lneas areas.Anulacin de la traccin del conductor que produce mayor momento.Las cargas de traccin sern calculadas con el mximo valor de tensin del conductor.

7.5.7. Construcciones utilizadas como puntos de apoyo

a) Carga Normal


TENSION



Las construcciones debern ser capaces de soportar las tensiones ocasionadas por la traccinmxima de los conductores.

8 AISLADORES:

8.1. Los aisladores sern de porcelana, vidrio o goma siliconada y su construccin y ensayosdebern responder a las planillas de datos tcnicos garantizados correspondientes a cada obra enparticular, a las Normas IRAM: 2234 2235 2236 y 2355; y a las ETN 10 y 10a de la E.P.E.En el caso de porcelana vidrio, la cantidad de aisladores por cadena responder a la tabla N 8 ysu utilizacin se indica a continuacin:

Tabla N8CANTIDAD

ITEM DISPOSICIN 33kV 66kV 132kV NomenclaturaA Suspensin simple 3 5 9 SB Susp.doble cadena vertical 6 10 18 SDC Susp.doble cadena en V 6 10 18 SVD Retencin Simple 3 5 9 RSE Retencin Doble 6 10 20 RDF Cadena para cuello muerto 3 5 9 CM

a-En todas las estructuras de suspensiones rurales y urbanas en general, rutas provinciales de tierra,secundarias y caminos vecinales.b-Cuando se deban cruzar lneas de energa elctrica y/o telecomunicaciones, rutas provinciales yaccesos pavimentados.c-Para absorber pequeos esfuerzos perpendiculares al eje de la lnea provocado por desvos dehasta 3. En estructuras que forman parte de transposiciones. En general cuando se deban asegurarlas distancias elctricas.d-Para estructuras de retencin en zonas rurales en general.e-Cruces ferroviarios. Cruces con rutas nacionales pavimentadasy autopistas.Obligatoriamente paralneas de 132 kV.f-Cuando as lo requiera la instalacin.Anlogamente a la tabla N 5, 4.b; en caso de utilizar aisladores tipo linepost, se deber verificar parael caso de caida o deslizamiento de un conductor , que la altura libre sobre la razante de pavimentono sea inferior a los 5,00 m (cinco metros).-

En toda la estructura donde haya ms de un tipo de disposicin se deber detallar cantidad y tipos decadena.

9 Morseteria y accesorios:

9.1 Los planos de morsetera que se adjuntan son indicativos,no constructivos. El proponentedeber presentar los planos de detalles de cada elemento y los de conjunto, indicando dimensiones,materiales, proceso de elaboracin, cargas admisibles, recubrimiento metlico y demsrequerimientos de las normas respectivas.

9.2 Normas de construccin y ensayos

9.2.1 El rden de prioridad para la construccin y ensayos debern regirse por las especificacionesconsignadas a continuacin:


TENSION



IRAM 20022 y 2433 VDE 0210/12-85

9.2.2 El conductor ser protegido en los puntos de suspensin con dispositivos antivibratoriospasivos de refuerzo, destinados a disminuir o evitar efectos perjudiciales de las vibraciones delconductor sobre si mismo y el resto de los elementos.

9.2.3 Los dispositivos antivibratorios o de refuerzos, estarn constituidos por varillas rectasahusadas que sern enrolladas sobre el conductor en los puntos especificados segn planospertinentes.

9.2.4 La longitud de la zona protegida del conductor, como mnimo estar de acuerdo a la tabla N9.

TABLA N 9

Seccin del conductor 95/15 120/20 185/30 240/40 300/50Long.protegida 1700 1800 1900 2100 2100

Para conductores de energa de otros materiales se utilizarn longitudes de acuerdo a las seccionesreales equivalentes.-

10 VIBRACIONES.-

10.1 Cuando as se lo consigne en las especificaciones tcnicas particulares, se proveerndispositivos antivibratorios activos o amortiguadores.-

10.2 Los dispositivos antivibratorios activos o amortiguadores podrn ser del tipo stockbridge oneumticos a pistn o a palanca oscilante o a pesa y resorte.-

11 TRANSPOSICIONES.-

11.1 En las lneas de transmisin cuya longitud y/o geometra as lo justifique, se deber realizarun ciclo completo de transposicin de los conductores, lo cual ser indicado en las EspecificacionesTcnicas Particulares.-

11.2 La transposicin se llevar a cabo segn el plano pertinente, empleando para ello dos vanosconsecutivos. La totalidad de las cadenas de aisladores de los tres postes comprendidos, sern detipo en "V".-

12 PUESTA A TIERRA

12.1 Se exigir una resistencia de puesta a tierra de 10 ohm como mximo medido en condicionesnormales de humedad del terreno. Esta medicin se efectuar desconectando el cable del bloqueteinferior del soporte.En las estructuras terminales se exigir una resistencia de puesta a tierra de 5 ohm como mximo,medido en las condiciones expresadas anteriormente.-

12.2 Detalles constructivos.-

La puesta a tierra de las estructuras se efectuar segn lo indicado en los tipos constructivosnormales.


TENSION



13 RELEVAMIENTO PLANIALTIMETRICO.-

13.1 Generalidades.-

El relevamiento planialtimtrico deber permitir la confeccin de los planos necesarios para laconstruccin y futura ubicacin de la lnea de alta tensin.-

El contratista deber poner especial cuidado en lo referente a los datos aportados en los planos quepresente

13.2 Trazado.-

El trazado de la lnea es el que se indicar en el plano de traza general y/o mediante el amojonadode vrtices.-

El emplazamiento que han de tener las estructuras terminales en las Estaciones Transformadorassern determinadas por la E.P.E. antes de iniciarse los trabajos.-

13.3 Relevamiento y delimitacin del trazado.-

Sobre la base del plano de trazado general, se proceder a efectuar el relevamiento de la trazaincluyendo todos los accidentes del terreno, obstculos, cultivos, flora existente, montes,instalaciones fijas, nombre del propietario, etc.-

Estos elementos sern debidamente identificados y localizados para luego ser volcados a los planosque deben confeccionarse.-

Este relevamiento alcanza a todos aquellos accidentes de terreno y obstculos que se encuentrenhasta 30 metros de cada lado del eje de traza, debiendo precisar tipo de obstculo, distancia y cotade nivel o altura segn corresponda.-

La determinacin de los puntos se realizar por el mtodo ms conveniente, pudiendo apelarse apoligonales auxiliares, extra poligonales, visuales directas vinculaciones al sistema GAUSS-KRGER, etc.-

La traza ser delimitada con mojones de H A de 0,80 x 0,10 x 0,10 m con un hierro de 10 mm. dedimetro en su cara superior.-

Se ubicarn cada 3.000 metros aproximadamente cuando se trate de tramos rectos y en todos losvrtices de desvo de la lnea. En todos los casos el mojn ser debidamente relacionado conrespecto a puntos fijos existentes en el terreno y se deber indicar en los planos.-

Bajo cada alambrado que sea atravesado por la lnea se colocar una estaca de madera dura de0,60 x 0,075 x 0,075 m pintada con colores vivos en su parte superior e hincada de manera quesobresalgan 10 cm. de la superficie del terreno.-

Se pintarn de la misma manera los alambres situados sobre la estaca y la parte superior de lospostes de alambrado adyacentes.

La nivelacin del perfil del eje de la traza quedar determinada por el relevamiento de puntosdistanciados entre s como mximo 100 metros. Se tomar en todos los cruces de calle la cota sobreel eje; en las vas frreas la cota de sta sobre el eje; en ros, arroyos, lagunas, baados, la cota delpelo de agua correspondiente a la mxima creciente y las del terreno de manera que quede definidoel perfil del cauce o barranca.


TENSION



En lneas de energa elctrica y de comunicaciones la altura de los conductores y del hilo de guardiay la temperatura a la cual se efectu la medicin sealando el nmero de hilos, vano que se cruza,caractersticas de cables, distancia al soporte ms cercano y titular del servicio.-

Tambin debern tomarse cotas de nivel de perfiles transversales que abarcarn un ancho de 30metros a cada lado del eje de la lnea en aquellas zonas donde el terreno adyacente es accidentado(ej: cunetas adyacentes, terraplenes, canales, etc.).-

13.4 Tolerancias.-

Se admitirn los siguientes errores en la medicin:

En nivelacin: Tolerancia T 0 , 0 5 L= [m]

En Longitud: Tolerancia T= 0,01 * L [m]

L : longitud en km.

13.5 Planos.-

13.5.1 Planimetra general.-

En escala 1: 50.000 con indicacin de desvos, cruces, y los principales datos obtenidos delrelevamiento (caminos, rutas, cursos de agua, vas de ferrocarril, lneas principales, etc.), pudiendoutilizarse las cartas topogrficas del Instituto Geogrfico Militar de igual escala corregidas ocompletadas con los datos mencionados. Como as tambien Cartografa Digital, identificando suorgen y parmetros Sistema de referencia y de Proyeccin utilizados.

13.5.2 Planialtimetra.-

Se suministrarn planos ajustados al modelo que forma parte de este pliego que contendrn laplanimetra en escala 1: 5.000 para el eje horizontal y 1: 500 para el eje vertical.-

En los planos referidos debern volcarse todos los datos obtenidos del relevamiento que se ajustara lo establecido en el item Relevamiento y delimitacin del Trazado y Tolerancias indicando laubicacin de mojones y estacas.-

13.5.3 Planialtimetra de detalles.-

Debern confeccionarse planos adicionales con planialtimetra detallada de cruces de rutasnacionales y provinciales, de vas de ferrocarril, de lneas, de cursos de agua, etc.-

Se adoptarn las escalas horizontal y vertical que permitan una fcil interpretacin del perfil.-

Acompaar adems planos de detalle de aquellas zonas que, a juicio de la inspeccin sernecesario precisar para una mejor interpretacin del relevamiento.-

14 ESTUDIOS DE SUELO.-

Previo al clculo de fundaciones se debern realizar los estudios de suelos segn se especifica acontinuacin:

- Naturaleza y propiedades fsicas.-


TENSION



- Propiedades mecnicas.-

- Agresividad qumica.-

- Resistividad elctrica.-

Se evaluarn las caractersticas de los suelos y napas de agua comprendidos en la profundidadactiva y por debajo de los distintos tipos de fundacin de la lnea. Todo ello con el fin de determinarlos sistemas de fundacin ms adecuados para la estabilidad tipo de las estructuras, y adoptar lasprecauciones necesarias ante la presencia de suelos y aguas qumicamente agresivas a losmateriales.

La totalidad de los estudios comprenden las tres (3) etapas siguientes:

14.1. Campaa.

Las perforaciones se realizarn en cada estructura especial (retencin, retencin angular, terminal,etc.,) y en los lugares donde se presentan cambios sustanciales en la estratigrafa o en laspropiedades mecnicas.-

En las mismas se realizarn ensayos de penetracin dinmica normalizados SPT (StandardPenetration Test) o con el toma muestra de puntas intercambiables (MORETTO) con el fin dedeterminar la densificacin de los suelos en el lugar. Si se utiliza el tomamuestra MORETTO serelacionar el nmero de golpes obtenidos con el 115% de los que se obtendran con el SPT.-

Se ejecutarn tres ensayos hasta la probable cota de fundacin, prosiguindose luego con unaequidistancia de 1 metro, hasta la profundidad de 5 metros, fijado como lmite de investigacin.-

Las muestras para los ensayos fsicos y mecnicos de laboratorio se obtendr en correspondenciacon los ensayos del SPT, las que estarn convenientemente acondicionadas para preservar suestructura y humedad natural.-

Se obtendrn muestras disturbadas provenientes de la profundizacin del sondeo, con el fin de lograrun muestreo continuo, siempre que se garantice que las mismas no estn contaminadas con suelosde los estratos superiores o con inyeccin si sta se utilizara.-

El mtodo de perforacin estar en concordancia con el tipo de suelo que se trate y con la calidad dela muestra a obtener, pudiendo utilizarse distintos tipos de tomamuestra tales como el Shelby, pistnestacionario, etc.,.-

Ante la presencia del agua subterrnea se investigar el nivel estabilizado de la napa en el momentode la perforacin y el mximo nivel probable de ascenso debido a precipitaciones pluviales o acrecidas de ros, arroyos o lagunas prximas.-

Cada muestra debe quedar perfectamente individualizada por su lugar de procedencia, designacinde la perforacin y profundidad de extraccin como datos mnimos.-

En cada perforacin se deber describir microscpicamente los suelos con el fin de determinar suscaractersticas en el lugar y los cambios de horizontes.-

Se intercalar un ensayo de plato de carga, efectuado por uno de los procedimientos habituales,cada cuatro sondeos con STP como cantidad indicativa, ya que la ubicacin exacta para suejecucin, deber determinarse en funcin del anlisis de los datos obtenidos en campaa hasta elmomento.-


TENSION



En estas excavaciones se contemplan los mismos requerimientos que para la ejecucin de calicatas.Por lo tanto se extraern panes de muestra indisturbadas que sern parafinadas y convenientementeacondicionadas para su posterior estudio.-

Para la medicin de la resistividad elctrica del terreno se utilizar el medidor de resistencia de tierra,calculndose dicho valor mediante la frmula:

r = 2 p a R h (Wm)

Donde:

r : Resistividad del terreno (Wm).-R : Valor ledo en el medidor.-

a : Distancia entre sondas (m).-

h : Profundidad de las sondas (m).-

El nmero de mediciones para calcular el valor de r a distintas profundidades se determinar segnel tipo de suelo y su homogeneidad y se efectuar en correspondencia con los sondeos ejecutados.-

El informe de las tareas de campaa debern contar para cada sondeo de los datos necesarios parasu ubicacin planialtimtrico, fecha de ejecucin, mtodo empleado, resultados del SPT y/o ensayoplato de carga nivel de napa fretica, descripcin macroscpica de los suelos, resistividad elctrica ytodo otro dato de inters que se evale en el terreno.-

14.2 Laboratorio

Los ensayos a efectuar son los siguientes:

14.2.1 HUMEDAD NATURAL SEGN IRAM 10519.

14.2.2 ENSAYOS FSICOS DE IDENTIFICACIN

14.2.2.1 Granulometra por va hmeda segn IRAM 10507, utilizando como mnimo cuatro(4) tamices en serie normal N 4; 10; 100; 200.

En suelos granulares se determinar el mdulo de fineza, coeficiente de uniformidad y curvatura.

14.2.2.2 Determinacin de los lmites de Atterberg, lmite lquido, lmite plstico e ndice deplasticidad segn IRAM 10501 y 10502 y lmite de contraccin segn IRAM 10504.

14.2.2.3 Clasificacin de los suelos segn IRAM 10509, por el sistema unificado declasificacin de los suelos.

14.2.2.4 Determinacin de peso especfico hmedo y seco.


TENSION



14.2.3 ENSAYOS MECNICO

14.2.3.1 Ensayo triaxial escalonado rpido.

Determinacion de la formacin final y parmetros de corte.Probeta con humedad natural.

14.2.3.2 Idem anterior, probeta saturada.

14.2.4 ENSAYOS QUMICOS.

Los anlisis qumicos sobre muestras de agua y suelo para determinar la agresividad hacia lasestructuras de HA se harn de acuerdo a la siguiente descripcin:

14.2.4.1 Agua de Contacto

-P.H.-Color-Cantidad total de sales solubles.-Sulfuro.-Anhdrido crbonico en disolucin.-Residuo salino.-Alcalinidad en CO3Ca-Sulfatos.-Sales de magnesio.-Sales de amonio.-Sales de calcio.-Cloruros.-Residuo slido total.

14.2.4.2 Suelo de Contacto

a) suelo de contacto-Color.-Humedad en el momento de extraccin (105C)-Carbonato de calcio.-Sulfuros.b) Sobre el extrcto acuoso-P.H.-Residuo slido.-Sulfatos.-Cloruros.-calcio.-Magnesio.-Alcalinidad (CO3+)-Alcalinidad (CO3-)

c) Sobre extrcto clorhdrico-Sulfatos.-Magnesio.-Insoluble del extracto calcinado.


TENSION



14.2.5.DETERMINACIONES A REALIZAR SOBRE LAS MUESTRAS:

La totalidad de las muestras sern ensayadas segn los siguientes ensayos:

-Humedad natural.--Grnulometra por va hmeda.-Determinacin de los lmites de atterberg.-Clasificacin de los suelos.

Las indisturbas provenientes de calicitas o las extradas con toma muestra MORETTO, SHELBY apistn estacionario, sern procesadas, adems, segn la determinacin del peso especfico hmedoy seco, y los ensayos mecnicos.

Los suelos sin presencia de napa sern ensayados segn Ensayo Triaxial con probeta Humedadnatural y aquellos en los que la napa tenga posibilidades de ascensin hasta niveles superiores a lacota de fundacin y sean susceptibles al agua, se ensayarn segn Ensayo Triaxial con probetasaturada.

En zonas potencialmente agresivas se practicarn, a las muestras representativas, los ensayosqumicos agua de contacto y suelo de contacto.

Se confeccionar el informe con planillas y grficos en los que figurarn la totalidad de los resultadosde las determinaciones efectuadas sobre las muestras de suelo y agua.

14.3 Gabinete

Para la elaboracin de las conclusiones que definan los parmetros fundamentales de diseo que setendrn en cuenta:

a) Informacin disponible de la zona en estudio, proveniente de otras obras, que servir comoantecedente para la organizacin de la investigacin y la definicin primaria de las caractersticas delos suelos involucrados.

b) Informacin de los estudios de campaa y de laboratorio.

Con las conclusiones se confeccionar el perfil geotcnico para cada perforacin que permitir lazonificacin de la traza o la tipificacin de los suelos presentes en la misma, teniendo en cuenta lascaractersticas fsicas y mecnicas.

14.3.1 Tensiones admisibles

Las tensiones admisibles en el terreno se calcularn de acuerdo a las teoras de capacidad de carga,teniendo en cuenta el valor probable de la cota de fundacin, la densidad, la cohesin y los factoresde capacidad de carga en funcin del ngulo de friccin interno y el tipo de falla.Dado que se hace un anlisis axhaustivo de las solicitaciones y sobrecargas, se adoptar para elclculo de la tensin admisible un coeficiente de seguridad variable entre 2 y 2,5 segn el criterioadoptado para cada obra.


TENSION



14.3.2 Coeficiente de Compresibilidad.-

En la cuantificacin de los coeficientes de compresibilidad se debern tener en cuenta :- Las caractersticas fsicas, mecnicas, densidad y humedad de los suelosinfluenciados por la base.--Los resultados de los ensayos del plato de carga.-- Estudios y tabulaciones realizados por otros investigadores.-- Criterio formado en base a la evaluacin del comportamiento de las lneas en servicio.-

14.3.3 ngulo de incidencia de la tierra gravante.-

En funcin de las caractersticas fsico mecnicas de los suelos, se definir el ngulo de incidenciade la tierra gravante, adoptndose un valor representativo para cada zona.-

14.4 Resistividad del suelo.-

Se recomendar como valor de resistividad para toda la lnea, el mximo calculado.-Para su determinacin se tendrn en cuenta:- El perfil geotcnico y la zonificacin o tipificacin de los suelos presentes enla traza.-

- El valor calculado de las mediciones en campaa.-

15 FUNDACIONES.-

15.1 Generalidades.-

15.1.1 Criterio de diseo.-

Para fundar las estructuras de las lneas de energa se dimensionarn bases de hormign simple y/oarmado que garanticen la estabilidad de las mismas y a la vez resulten la solucin ms econmica,cumpliendo las restricciones que imponen las solicitaciones y la capacidad portante de los suelosinvolucrados.-

Las dimensiones y configuracin geomtrica de la base debern lograr la simplificacin del procesoconstructivo y acrecentar o mantener inalterados las condiciones naturales del suelo circundante.-

15.1.2 Clasificacin.-

De acuerdo con las caractersticas fsico-mecnicas del suelo, que se describen a continuacin, seadopta una de las siguientes soluciones posibles:

15.1.2.1 Fundaciones directas.-

15.1.2.1.1 Bloque de

condiciones para el calculo de líneas

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