02/12/13 Club fiat 147 Racing: Hagalo usted mismo

clubfiat147racing.blogspot.com/p/hagalo-usted-mismo.html 1/7

Página principal Hagalo usted mismo Repuestos fiat 147 Curiosidades del 147

Modificaciones para tu Fiat 147 FOTOS VARIAS

Hagalo usted mismo

Colocar Faros anti niebla al fiat 147, spazio

Necesitas:

- Cable rojo unipolar de 2 - 2.5 mm de seccion

- Acrilicos de fiat uno scr (son los que van en el paragolpes)

- Faros antinieblas, yo use unos medio rectangulares que entraban bien detras de los acrilicos

- Cable negro unipolar 1.5 o 2 mm de seccion

- Cable de otro color para conectar a los antinieblas de 1.5 o 2mm

- Cable de otro color para conectar a la tecla en el tablero de 1.5 mm

- Un relay de 5 patas.

- Un porta fusibles aereo y un fusible de 20 o 25 amperes

- Una tecla para colocar en el tablero.

- Taladro con varias mechas

- Cinta aisladora

- Tornillos

- Caladora o algo que puedan usar para calar el paragolpes

Procedimiento: Bueno antes que nada le muestro los acrilicos y los faritos, los faritos son parecidos

a esos,

no son esos, esos de la foto son los originales de fiat uno

Lo primero que tienen que hacer es sacar el paragolpes, es facil tiene

3 tornillos por dentro del guardabarros.

Una vez que lo sacaron marcan los acrilicos en el paragolpes y cortan yo corte todo el contorno y

deje un borde para que calce ahi el acrilico, y despues lo agarre al paragolpe con una chapita de

cada lado de los acrilicos por detras.

Deberia quedar algo asi

Despues de esto tienen que agarrar los antinieblas al paragolpes, pero eso ya depende de cada uno

y el antinieblas que compren, los mios tenian agarre inferior y los agarre con 4 tornillos a cada uno

Foro Club Fiat 147 Racing

Decargas Tus Manualesdel 147

Amigos para sucomodidad y sin buscarpor todo Internet les

traigo en nuestra área de Descargaslos Manuales del 147 tales comoManual de...

Sistema de IgnicionElectronico para el 147Tipo Merelli

Hola a todos en estaocacion les presento un

esquema para colocar el sistema deencendido electronico para su 147para aquellos que de...

COMO REPARAR UNMOTOR DE ARRANQUEFIAT 147

El motor de arranque esun motor eléctrico que

tiene la función de mover el motortérmico del vehículo hasta que éste sepone en march...

Eliminacion de Oxido enla Carroceria con AcidoFosforico

Es muy comun que lacarroseria del 147 sea

victima del Oxido en los punto de masexpocicion a la acumulacion de sucio otierra como los gu...

Fiat Panorama 147

Por casualidad uncompañero en elfacebock me copió unálbum de fotos donde

aparecía esté vehículo muy curiosoque tiene la parte delantera...

Participacion Club FiatST Aragua en MotorExtreme

De antemanofelicitaciones a nuetros

compañeros del Club Fiat ST Aragua en Venezuela por su participacion enel Motor Extreme. Les dej...

TUTORIAL Cambiar cremallera alzavidrios del 147

Buenas amigos . En esta ocasión lestraigo un tutoríal muy bueno de comocambiar el sistema alza vidrios de 147de nuestros compañeros de ...

Reparacion y pintupa para su 147

Recomiendo este sitio ampliamentepara aquellos que quieran aprenderlas técnica para reparar y pintar

Entradas populares

Related Searches:

Fiat Panda

Industrial Motors

Fiat 124

Fiat 128

Auto Motor Und

Sport

Fiat 124 Spider

Paris Car Show

Sub Compact Cars

Fiat Cars

Fiat Auto

?

Se

cre

tSa

uce

Ad

s

Trust Rating

Not Yet Rated

clubfiat147racing.blogspot.com

Se

cre

tSa

uce

Ad

s

02/12/13 Club fiat 147 Racing: Hagalo usted mismo

clubfiat147racing.blogspot.com/p/hagalo-usted-mismo.html 2/7

por debajo del acrilico, les tuve que hacer unos suplementos porque quedaban muy bajos.

Bueno solo resta el cableado, yo lo hice antes de hacer los paragolpes.

Aca les dejo un diagrama

Antes de ponerse a hacer la conexion desconecten el positivo de la bateria

para no tener Problemas.

Bueno como veran es simple la conexion, las patas 87 van a los positivos del

antinieblas, yo use cables de 1.5mm de seccion, los negativos de los antinieblas los

conectan al chasis del auto a algun tornillo.

La pata 30 es la que va al positivo de la bateria por lo que debe ser un poco mas

grueso yo consegui de 2 mm pero si consiguen de 2.5mm o 3mm mejor porque este

cable es el que trae la corriente para los antinieblas, recordar conectarle el

portafusible y conectar el fusible yo use un fusible de 20 amperes.

La pata 85 puede ir al chasis tambien o al negativo de la bata, yo lo agarre al

mismo tornillo donde agarra el relay el chasis.

La pata 86 va a la tecla, y para conectarla se hace lo siguiente, sacamos de una

pata de la tecla un cable que va al relay y de la otra pata un cable que tome

positivo de la luz de posicion (yo saque ese positivo del cable amarillo del cenizero

que justamente le da luz cuando prendemos las de posicion) o de la llave de contacto

esto lo recomiendo para los que se olvidan las luces de posicion prendidas porque al

sacar contacto se apagan.

Como lo conecte yo es necesario que esten prendidas la luces de posicion o bajas para

prender los antinieblas por medio de la tecla claro que actua en forma independiente.

Bueno y aca les dejo las fotos de como quedo ya instalado en el auto

Link del articulo.

http://www.fiat147web.com.ar/foro/viewtopic.php?t=1965

Frenos de disco en las 4 Ruedas

Hola amigos en esta ocacion les traigo una idea de como colocar freno de disco en los cuatro ruedas

del fiat 147.

Algunas imagenes mostradas son de una reforma de un fiat 600 que originalmente tiene tiene frenos

de tambor en las 4 ruedas, pero nos da una idea muy clara de como realizar la reforma en la parte

su 147. http://www.elchapista....

Seat Fura Crono 127

Buenas Amigos . SeatFura Crono Antecesor yversión europea de 147 Historia..... El SEAT Fura

(también denominado 127 Fura ) esun aut...

(sin título)

Club Fiat 147 Racing.Creado por personaamantes del 147 deVenezuela, siguiendo las

experiencia de otros países donde el147 se a converti...

02/12/13 Club fiat 147 Racing: Hagalo usted mismo

clubfiat147racing.blogspot.com/p/hagalo-usted-mismo.html 3/7

tracera del 147.

Como primer paso es relizar o fabricar la base donde va a ser colocado o sujeto la Mordazas de

Freno o "Callipers" como indican nuestros amigos amantes del fiat 600

Bases de adaptacion dentero fiat 600

Plantillas de adaptadores de caliper del fiat 600 delantero y tracero

02/12/13 Club fiat 147 Racing: Hagalo usted mismo

clubfiat147racing.blogspot.com/p/hagalo-usted-mismo.html 4/7

Esta plantilla representa el modelo

casi exacto de la plancha a fabricar

ya que los la distancia entre los

orificios de sujecion del caliper son

los mismos que usa el fiat uno o

147 ,es posible que puede haber

alguna diferencia en los orificios

centrales y es convenientes realizar

una plantilla de cartulina o carton

para ir mas seguros al momento de

fabricar la pieza.

Cabe destacar que la maza o "mozo"

trasero del 147 funciona perfectamente

para esta adaptacion solo se requiere la

compra del caliper y del disco de frenos

del mismo modelo que posea tu carro

en la parte delantera , ya para cuando

tengas que cambiar pastillas todas sean

del mismo modelo.

Ahora un tema que puede llegar a preocupar a los que quieren realizar la adaptacion,es la bomba de

freno. Les comento que con la bomba original (obviamente en buen estado) se puede mover

tranquilamente los 4 discos, asi que no se preocupen por eso.

Primer paso quitar los prenos de tambor y sus bases

02/12/13 Club fiat 147 Racing: Hagalo usted mismo

clubfiat147racing.blogspot.com/p/hagalo-usted-mismo.html 5/7

Muy bien. El ultimo paso para terminar con la adaptacion, ya teniendo todo bien armado, seria

purgar. Es un paso muy sencillo, pero hay que tener paciencia. Una vez que estan purgadas las 4

ruedas, deben de tener cuidado al probar los fenos por que van a sentir la diferencia.

Plano de despiece Carburador Weber 32

colocar la plancha o base fabricada para el 147

Colocar el Mozo el calliper el disco las pastillas y Listo

02/12/13 Club fiat 147 Racing: Hagalo usted mismo

clubfiat147racing.blogspot.com/p/hagalo-usted-mismo.html 6/7

Leyenda

1-tapa

2-tornillo

3-tornillo de tapa

5-filtro

6-tapon

8-valvula entrada de combustible

9-tornillo mariposa de cebador

10-Eslabon accionamiento cebador

11-eje de cebador

12- mariposa de cebador

13-flotante

14-dosificador de aire

15-tubo emulsionador

16- surtidor principal

17-cuerpo principal

18- surtidor de marcha lenta

20-porta surtidor de marcha lenta

21-tornillo

22-arandela plana

23-leva minimo acelerado

24-tornillo

25-arandela elastica

26-resorte retorno

27-soporte vaina

28-cuerpo alimentacion c/eje y mariposa

29-mariposa aceleracion

30-tornillo mariposa aceleracion

31-resorte retorno

32-eje aceleracion completo

33-tuerca

34-tornillo de regulacion

35-tornillo base cuerpo

36-aro sello

37- aguja reguladora

39-resorte

40-tornillo

41-leva comandobomba pique

42-arandela de seguridad

43-tuerca

44-resorte

02/12/13 Club fiat 147 Racing: Hagalo usted mismo

clubfiat147racing.blogspot.com/p/hagalo-usted-mismo.html 7/7

Página principal

Suscribirse a: Entradas (Atom)

45-obturador circuito recup. de gases

46-separador termico

47-resorte

48-diafragma bomba de pique

49-resorte

50-chaveta

51-varilla comando leva

52-tapa bomba de pique

54-buje registro

55-tuerca

56-injector aro sello

57-eje flotante

58-varilla comando cebador

59-grampa varilla

60-difusor

61-tornillo tapa de bomba

63-arandela de seguridad

64-tubo coneccion de vacio

65-conjunto empobrecedor

66-arandela plana

67-buje-traba

Páginas vistas en total

4 6 8 2 1

Plantilla Awesome Inc.. Con la tecnología de Blogger .