chevrolet captiva cambio automático 2009 niveles, vaciado y desmontaje

MANTENIMIENTO Y REPARACIÓNservicio con vehículo en marcha

Procedimiento de comprobación del nivel de líquido del transeje

1. Estacione el vehículo sobre una superficie plana. 2. Ponga en marcha el vehículo hasta que la temperatura del aceite de la caja de cambios alcance la temperatura normal de funcionamiento.

Aviso: Temperatura normal de la caja de cambios: 70-80 °C (158-176 °F)

3. Con el motor al ralentí, cambie de forma manual por toda la gama de la caja de cambios y regrese a la posición de estacionamiento (PARK). Deje el motor al ralentí.

4. Quite el tornillo del indicador de nivel del líquido de la caja de cambios. 5. Quite el indicador de nivel del líquido de la caja de cambios. 6. Limpie cualquier resto de líquido de la caja de cambios del indicador. 7. Inserte el indicador en la caja de cambios hasta que esté perfectamente asentado.

Importante: Inspeccionar el nivel del líquido de la caja de cambios cuando la temperatura no es la normal puede resultar en una medición incorrecta. El líquido de la caja de cambios se expande al calentarse.

8. Desmonte el indicador y revise el nivel y el estado del líquido en el indicador. El nivel de líquido de la caja de cambios a temperatura de funcionamiento normal (1). Nivel del líquido de la caja de cambios en frío (2).

Captiva

Página 1 de 48Manual de servicio técnico2007 Captiva MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

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9. Si el nivel de líquido es incorrecto, revise las siguientes condiciones: Líquido por debajo del nivel, revise si hay una fuga y añada líquido a través del indicador de nivel de líquido. Líquido por encima del nivel, la caja de cambios tiene un exceso de líquido. Drene aceite por el tapón de vaciado. Compruebe el nivel de aceite.

Importante: Al añadir el líquido o realizar un cambio total de líquido, utilice siempre ESSO JWS 3309 US ATF.

10. Coloque el indicador de nivel de líquido y el tornillo.

ApretarApriete el tornillo del indicador del nivel de aceite hasta 10 N•m (89 lb-pulg.).



Sustitución del líquido de la caja de cambios

Procedimiento de desmontaje

1. Levante y sujete el vehículo. 2. Quite el tapón de drenaje y vacíe el aceite. Deje que pasen 5 minutos para que el líquido e vacíe totalmente. 3. Quite la junta del tapón de vaciado y deséchela.

procedimiento de montaje

1. Monte una junta nueva en el tapón de drenaje. 2. Ponga el tapón de drenaje.

ApretarApriete el tapón de drenaje hasta 40 N•m (30 lb-pie).

3. Asegúrese de que el vehículo está nivelado.



4. Quite el tornillo del indicador de nivel de líquido y el indicador.

Importante: Utilice siempre ESSO JWS 3309 US ATF.

Importante: No quite el tornillo de anclaje situado en la parte superior de la caja de cambios para comprobar o añadir líquido. Quitar el tornillo cambiaría la posición de los componentes internos y haría que tuviese de desmontarse la caja de cambios para realizar la reparación.

5. Añada el líquido de la caja de cambios utilizando el indicador de nivel de líquido. 6. Arranque el motor y deje en marcha el vehículo hasta que la temperatura del aceite de la caja de cambios alcance los 70-80 °C (158-176 °F).

7. Aplique el freno de estacionamiento. 8. Pise el pedal de freno y mueva la palanca de cambio lentamente por todas las marchas, desde estacionamiento (P) hasta gama baja, parando

3 segundos en cada posición. Vuelva a colocar la palanca de cambios en la posición de estacionamiento (P) a ralentí. 9. Extraiga el indicador de nivel de nuevo y compruebe si el nivel de líquido está dentro del intervalo Caliente (HOT).

10. Ponga el indicador de nivel de aceite.



Ajuste del cable de control de cambios

procedimiento de ajuste

1. Mueva la palanca de control de cambio hasta la posición N - punto muerto.

Importante: El cable de control de cambio debe desconectarse de la palanca del interruptor de gama de transmisión antes de desconectarlo del soporte del cable de control. De lo contrario, podrían provocarse daños en la palanca de cambios manual, lo que supondría el desmontaje de la caja de cambios.

2. Desconecte el cable de control de cambios de la palanca del interruptor de TR. 3. Desconecte el cable de control de cambio del soporte del cable de control presionando las lengüetas de los clips retenedores del cable de

control y tirando de ellas hacia fuera. Deseche el clip.

4. Libere el bloqueo de ajuste del conjunto del cable de control de cambio. 5. Deslice la lengüeta negra hacia atrás.



6. Inserte un destornillador en la ranura por debajo de la lengüeta blanca y tire hacia arriba de la misma.

7. Monte el cable de mando del cambio dentro del soporte del cable de control del cambio de marchas. Fije con un nuevo clip de fijación del cable de control de cambios. Se escuchará un chasquido al insertar de forma adecuada.

8. Con la palanca del interruptor de transmisión en posición de punto muerto (N), ajuste el extremo del cable en el vástago de bola de la palanca. Se escuchará un chasquido al insertar de forma adecuada.

9. Bloquee la lengüeta de ajuste del cable de control. 10. Presione hacia abajo la lengüeta blanca para fijar en su posición.

11. Deslice la lengüeta negra sobre la blanca para bloquear en su posición. 12. Verifique su correcto funcionamiento.



Cable de control de cambios


1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Desmonte la consola del piso. Consulte la Sección 9G, Guarnecido interior.3. Ponga el freno de estacionamiento. 4. Coloque la palanca de control de cambios en la posición N.

5. Desmonte el clip (1) de fijación del cable de control y el cable (2) del conjunto de la palanca de control de cambios.



Importante: El cable de control de cambio debe desconectarse de la palanca del interruptor de gama de transmisión antes de desconectarlo del soporte del cable de control. De lo contrario, podrían provocarse daños en la palanca de cambios manual, lo que supondría el desmontaje de la caja de cambios.

6. Desconecte el cable de control de cambios de la palanca del interruptor de TR. 7. Desconecte el cable de control de cambio del soporte del cable de control presionando las lengüetas de los clips retenedores del cable de

control y tirando de ellas hacia fuera. Deseche el clip.

8. Desconecte el cable de control del cambio del panel del salpicadero. 9. Retire el cable de mando del vehículo.




1. Coloque el cable de control de cambios en el soporte del cable. 2. Fije el cable en el soporte con un nuevo clip de fijación de cable de control. Se escuchará un chasquido al insertar de forma adecuada. 3. Con la palanca del interruptor de transmisión en posición de punto muerto (N), coloque el extremo del cable de control en el vástago de bola

de la palanca del interruptor de transmisión. Se escuchará un chasquido al insertar el cable de forma adecuada.

4. Fije el pasacables del cable de control de cambios presionando el cable en el orificio pasante del panel del salpicadero.



5. Asegúrese de que la palanca de control de cambios se encuentra en la posición de punto muerto (N). 6. Conecte el cable de mando al conjunto de la palanca de mando del cambio de marchas. Fije el cable con un nuevo clip de fijación del cable de

control de cambios (1). 7. Monte el cable de mando del cambio en la palanca control de cambios. 8. Ajuste el cable de mando del cambio de marchas Consulte el apartado "Ajuste del cable de mando del cambio de marchas" de esta sección.

9. Monte la consola delantera del piso. Consulte la Sección 9G, Guarnecido interior.10. Conecte el cable negativo de la batería.

Conjunto de palanca de control de cambios


1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Desmonte la consola del piso. Consulte la Sección 9G, Guarnecido interior.3. Desenchufe los conectores eléctricos. 4. Desmonte el clip (1) de fijación del cable de control y el cable de control de cambios (2) del conjunto de la palanca de control de cambios.



5. Quite las tuercas de fijación del conjunto de la palanca de mando del cambio de marchas y a continuación desmonte el conjunto.


1. Coloque las tuercas de fijación del conjunto de la palanca de mando del cambio de marchas.

ApretarApriete las tuercas de fijación del conjunto de la palanca de mando del cambio de marchas hasta 8 N•m (71 lb-pulg.).



2. Coloque el cable (2) en el conjunto de la palanca de control de cambios y fije el cable con un nuevo clip de retención (1). 3. Ajuste el cable. Consulte el apartado "Ajuste del cable de mando del cambio de marchas" de esta sección. 4. Enchufe los conectores eléctricos del cableado. 5. Monte la consola del piso. Consulte la Sección 9G, Guarnecido interior.6. Conecte el cable negativo de la batería.

Palanca de mando del cambio de marchas


1. Ponga el freno de estacionamiento. 2. Mueva la palanca de control del cambio hacia atrás hasta una de las posiciones de velocidades bajas. 3. Quite los dos tornillos. 4. Quite el pomo de la palanca de control de cambios.




1. Monte el pomo y los tornillos en la palanca de control de cambios.

ApretarApriete los tornillos del pomo de control de cambios 2 N•m (18 lb-pulg.).

2. Ponga la palanca de mando del cambio en la posición PARK.

Interruptor de alcance de transmisión (TR)

Herramientas necesarias

Herramienta de alineación del indicador de la transmisión J 45404


1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Para HFV6 3.2 L o 2.0S Diesel, desmonte el soporte del ECM.

Importante: El eje manual de la caja de cambios debe estar en la posición de punto muerto (N) antes de volver a instalar el interruptor.

3. Aplique el freno de estacionamiento y coloque la palanca de cambios en la posición de punto muerto (N). 4. Desenchufe el conector (1) eléctrico del interruptor TR y el conector (2) eléctrico de la caja de cambios.



5. Desconecte el cable de la palanca del interruptor de TR. Consulte el apartado "Cable de mando del cambio de marchas" de esta sección.

6. Quite la tuerca y la palanca del interruptor de TR.



7. Utilizando un destornillador, doble las lengüetas hacia fuera desde la tuerca del eje manual.

8. Quite la tuerca, la arandela de la lengüeta y la arandela plana.

9. Quite los tornillos del interruptor de TR. 10. Desmonte el interruptor de TR.




1. Coloque el interruptor de gama de transmisión (TR) en la palanca del eje manual. 2. Ponga los tornillos. Apriete a mano SÓLO en este momento.

3. Coloque la arandela plana, la arandela de la lengüeta y la tuerca.

ApretarApriete la tuerca del interruptor de TR hasta 7 N•m (62 lb-pie).

4. Asegúrese de que el eje manual se encuentra en la posición de punto muerto (N).



5. Doble las lengüetas de la arandela de bloqueo para fijar la tuerca.

6. Instale la herramienta J 45404 en el eje manual y gire el interruptor de TR hasta que la línea base de punto muerto del interruptor quede alineada con la línea del indicador de la herramienta J 45404.

7. Apriete los tornillos del interruptor de TR.

ApretarApriete los tornillos del interruptor de TR hasta 25 N•m (18 lb-pie).

8. Desmonte la herramienta J 45404 del eje manual.



9. Instale la palanca del interruptor de TR y la tuerca.

ApretarApriete la tuerca de la palanca de TR hasta 16 N•m (12 lb-pie).

10. Coloque el cable en la palanca del interruptor de TR y ajústelo. Consulte el apartado "Cable de mando del cambio de marchas" de esta sección.



11. Enchufe el conector eléctrico (1, 2). 12. Para HFV6 3.2 L o 2.0S Diesel, monte el soporte del ECM. 13. Conecte el cable negativo de la batería. 14. Después de ajustar el interruptor de TR, compruebe que el motor sólo arranque en posición de estacionamiento (P) o de punto muerto (N). Si

el motor arranca en alguna otra posición, vuelva a ajustar el interruptor.

Ajuste del interruptor del alcance de la transmisión (TR)


Herramienta de alineación del indicador de la transmisión J 45404

procedimiento de ajuste

1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Para HFV6 3.2 L o 2.0S Diesel, desmonte el soporte del ECM. 3. Cambie la palanca de control hasta la posición de punto muerto (N). 4. Retire el cable de control de cambios de la palanca del interruptor de TR.



5. Afloje los tornillos del interruptor de TR.

6. Instale la herramienta J 45404 en el eje manual y gire el interruptor de TR hasta que la línea base de punto muerto del interruptor quede alineada con la línea del indicador de la herramienta J 45404.

7. Apriete los tornillos del interruptor de TR.

ApretarApriete los tornillos del interruptor de TR hasta 25 N•m (18 lb-pie).

8. Desmonte la herramienta J 45404 del eje manual.



9. Coloque el cable de control de cambios en la palanca del interruptor de TR y ajuste el cable. Consulte el apartado "Cable de mando del cambio de marchas" de esta sección.

10. Para HFV6 3.2 L o 2.0S Diesel, monte el soporte del ECM. 11. Conecte el cable negativo de la batería. 12. Después de ajustar el interruptor de TR, compruebe que el motor sólo arranque en posición de estacionamiento (P) o de punto muerto (N). Si

el motor arranca en alguna otra posición, vuelva a ajustar el interruptor.

Sensor de velocidad de entrada


1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Para HFV6 3.2 L o 2.0S Diesel, desmonte el soporte del ECM. 3. Quite el conector eléctrico del sensor de velocidad de entrada (3) del propio sensor de entrada.



4. Quite el tornillo del sensor de velocidad de entrada. 5. Desmonte el sensor de velocidad de entrada de la caja de cambios. 6. Desmonte la junta tórica del sensor de velocidad de entrada. Deseche la junta tórica.


1. Aplique el líquido de la caja de cambios a la nueva junta tórica del sensor de velocidad de entrada. 2. Coloque la nueva junta tórica del sensor de velocidad de entrada. 3. Monte el sensor de velocidad de entrada en la caja de cambios. 4. Ponga el tornillo del sensor de velocidad de entrada.

ApretarApriete el tornillo de fijación del sensor de velocidad de entrada hasta 6 N•m (53 lb-pulg.).



5. Enchufe el conector eléctrico (3) en el sensor de velocidad de entrada. 6. Para HFV6 3.2 L o 2.0S Diesel, monte el soporte del ECM. 7. Conecte el cable negativo de la batería.

Sensor de velocidad de salida


1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Para HFV6 3.2 L o 2.0S Diesel, desmonte el soporte del ECM. 3. Quite el conector eléctrico del sensor de velocidad de salida (4) y el propio sensor de velocidad de salida.



4. Ponga el tornillo del sensor de velocidad de salida. 5. Desmonte el sensor de velocidad de salida de la caja de cambios. 6. Desmonte la junta tórica del sensor de velocidad de salida. Deseche la junta tórica.


1. Aplique el líquido de la caja de cambios a la nueva junta tórica del sensor de velocidad de salida. 2. Coloque la nueva junta tórica del sensor de velocidad de salida. 3. Coloque el sensor de velocidad de salida en la caja de cambios. 4. Ponga el tornillo del sensor de velocidad de salida.

ApretarApriete el tornillo de fijación del sensor de velocidad de salida hasta 6 N•m (53 lb-pulg.).



5. Enchufe el conector eléctrico (4) al sensor de velocidad de salida. 6. Para HFV6 3.2 L o 2.0S Diesel, monte el soporte del ECM. 7. Conecte el cable negativo de la batería.

Módulo de control electrónico de la transmisión (TCM)


1. Desconecte el cable negativo de la batería. 2. Desenchufe los conectores del cableado del TCM. 3. Desmonte el módulo de control de la caja de cambios (TCM) y quite las tuercas.




1. Ponga las tuercas de fijación del TCM.

ApretarApriete las tuercas de fijación del TCM hasta 20 N•m (15 lb-pie).

2. Enchufe los conectores eléctricos. 3. Conecte el cable negativo de la batería.

Conjunto de la línea de refrigerante de aceite


1. Levante y apoye el vehículo adecuadamente. 2. Coloque un cárter de vaciado y un recipiente adecuado debajo del vehículo. 3. Desconecte las tuberías de aceite del radiador.



4. Retire el tornillo del conjunto del tubo del enfriador de aceite, de la caja de cambios. 5. Desconecte el conjunto de la línea del refrigerador de aceite. 6. Sustituya las juntas de la línea del refrigerador del aceite de la caja de cambios. Consulte el apartado "Juntas de la línea del refrigerador de

aceite" de esta sección.


1. Instale el conjunto de la línea del del refrigerador de aceite en la caja de cambios. 2. Coloque el tornillo del conjunto de la línea del refrigerador de aceite.

ApretarApriete el tornillo del conjunto de la línea del refrigerador de aceite 10 N•m (89 lb-pulg.).



3. Conecte las tuberías del refrigerador de aceite al radiador. 4. soporte izquierdo de la caja de cambios 5. Añada líquido en la caja de cambios. 6. Compruebe el nivel de aceite. Consulte el apartado "Procedimiento de comprobación del aceite de la caja de cambios" de esta sección.

Juntas del tubo del refrigerador de aceite


Instalador de juntas de las tuberías del refrigerador J41239-1Extractor de juntas de las tuberías del refrigerador J45201


1. Levante y apoye el vehículo adecuadamente. 2. Coloque un cárter de vaciado y un recipiente adecuado debajo del vehículo. 3. Retire el conjunto de la línea del enfriador de aceite de la caja de cambios. Consulte el apartado "Conjunto de la línea del refrigerador de

aceite" de esta sección.



Importante: Asegúrese de que la herramienta J 45201 está bien asentada en el orificio de la junta de la caja de cambios.

4. Inserte la pieza de collarín (2) de la herramienta J 45201 en la junta de la línea del refrigerador. 5. Inserte la pieza roscada de forzado (1) en la herramienta J 45201 en el collarín (2) 6. Apriete el tornillo forzador (1) hasta el límite.

7. Enrosque el collarín (1) de la herramienta J 45201 en el collarín (3) hasta el límite.



8. Gire el collarín en el sentido de las agujas del reloj para quitar la junta de la línea del refrigerante. 9. Deseche la junta.

10. Limpie los orificios de la caja para las juntas de la línea del refrigerador.


1. Inserte 2 juntas nuevas de línea del refrigerador de la caja de cambios (1) en el orificio de la caja. 2. Quite el nudo de la herramienta J 41239-1. 3. Instale el nudo de la herramienta J 41239-1 en las juntas de la línea del refrigerador de la caja de cambios. 4. Golpee las 2 juntas nuevas de línea del refrigerador de la caja de cambios (1) hasta instalarlas en el orificio de la caja.



5. Coloque el conjunto de la línea del refrigerador de aceite. Consulte el apartado "Conjunto de la línea del refrigerador de aceite" de esta sección.

6. Baje el vehículo. 7. Añada líquido en la caja de cambios. 8. Compruebe el nivel de aceite. Consulte el apartado "Procedimiento de comprobación del aceite de la caja de cambios" de esta sección.

Soporte de montaje del transeje izquierdo


Fijación del soporte del motor DW110-060


1. Desmonte la batería y la bandeja. Consulte las secciones 1E1, Sistema eléctrico del motor - 2.0 Diesel ; 1E2, Sistema eléctrico del motor -FAM II 2.4D ; 1E3, Sistema eléctrico del motor - HFV6 3.2L.

2. Instale la DW110-060. 3. Apoye la caja de cambios sobre un gato de soporte.



4. Quite los tres tornillos del soporte de fijación izquierdo de la caja de cambios (1). 5. Quite los tornillos de fijación de la caja de cambios (2). 6. Desmonte el soporte de fijación izquierdo de la caja de cambios.


1. Coloque los tornillos de fijación de la caja de cambios (2).

ApretarApriete los tornillos de la fijación de la caja de cambios (2) hasta 37 N•m (27 lb-pie).

2. Instale el soporte de fijación izquierdo de la caja de cambios y coloque los tres tornillos del soporte de fijación (1).

ApretarApriete los tres tornillos del soporte de fijación izquierdo de la caja de cambios (1) hasta 50 N•m (37 lb-pie).



3. Desmonte la DW110-060. 4. Monte la batería y la bandeja. Consulte las secciones 1E1, Sistema eléctrico del motor - 2.0 Diesel ; 1E2, Sistema eléctrico del motor - FAM II

2.4D ; 1E3, Sistema eléctrico del motor - HFV6 3.2L.

Conjunto de transeje


Fijación del soporte del motor DW110-060


1. Desmonte la batería y la bandeja. Consulte las secciones 1E1, Sistema eléctrico del motor - 2.0 Diesel ; 1E2, Sistema eléctrico del motor -FAM II 2.4D ; 1E3, Sistema eléctrico del motor - HFV6 3.2L.

2. Vacíe el aceite de la caja de cambios. Consulte el apartado "Procedimiento de sustitución del aceite de la caja de cambios" de esta sección. 3. Quite los tornillos de fijación del depósito del líquido de la dirección asistida y retire el depósito.



4. Desconecte el cable de mando de la caja de cambios. Consulte el apartado "Cable de mando del cambio de marchas" de esta sección.

5. Desconecte el conector eléctrico (1) del interruptor de alcance de transmisión (TR). 6. Desenchufe el conector eléctrico (2) del cableado de la caja de cambios. 7. Desenchufe el conector eléctrico (3) del sensor de velocidad de entrada y el conector eléctrico (4) del sensor de velocidad de salida. 8. Separe el cableado interferido situado junto a la caja de cambios.



9. Quite los dos tornillos superiores de sujeción de la caja de cambios al motor.

10. Instale la DW110-060. 11. Levante y apoye el vehículo adecuadamente. 12. Desmonte la cubierta inferior del motor. Consulte la sección 9N, Bastidor y bajos de la carrocería.13. Desmonte el guardapolvo del lado izquierdo.



14. Desmonte el tubo de escape delantero. Consulte las secciones 1G1, Sistema de escape del motor - 2.0 Diesel ; 1G2, Sistema de escape del motor - FAM II 2.4D ; 1G3, Sistema de escape del motor - HFV6 3.2L.

15. Desmonte la base del vehículo con cuidado. Consulte la Sección 2C, Suspensión delantera.16. Desmonte el árbol de transmisión. Consulte la sección 3A, Árbol de transmisión delantero.



17. Quite los tornillos de fijación del casquillo del amortiguador delantero y el casquillo.

18. Quite los tornillos del soporte de fijación trasero de la caja de cambios. 19. Desmonte el soporte de fijación trasero de la caja de cambios y el casquillo del amortiguador trasero.



20. Para AWD, desmonte la caja de transferencia de la caja de cambios. Consulte la sección 5D, Caja de transferencia.

21. Desmonte el motor de arranque. Consulte las secciones 1E1, Sistema eléctrico del motor - 2.0 Diesel ; 1E2, Sistema eléctrico del motor - FAM II 2.4D ; 1E3, Sistema eléctrico del motor - HFV6 3.2L.

22. Quite los seis tornillos que unen el convertidor de par al volante motor . Para 2.0S Diesel, desmonte la cubierta de plástico y a continuación extraiga los seis tornillos que unen el convertidor de par al volante motor.

23. Retire el tubo de salida del enfriador de aceite de la caja de cambios. Consulte el apartado "Conjunto de la línea del refrigerador de aceite" de esta sección.



24. Soporte el conjunto de la caja de cambios utilizando el gato de apoyo.

25. Quite los tornillos de fijación que unen la brida del cárter del aceite a la caja de cambios (1). 26. Quite los tornillos de la parte inferior derecha que unen el motor a la caja de cambios (2), junto al casquillo del amortiguador delantero.

Aviso: Para quitar los tornillos del motor HFV6 3.2L o 2.0S Diesel, consulte las secciones 1B, Mecánica del motor - 2.0 Diesel ; 1C2, Mecánica del motor - HFV6 3.2L.



27. Quite los tornillos del soporte de fijación izquierdo de la caja de cambios. Consulte el apartado "Soporte de fijación izquierdo de la caja de cambios" de esta sección.

28. Desmonte el conjunto de la caja de cambios con cuidado.




1. Instale la caja de cambios en el vehículo y apoye el conjunto de la caja de cambios utilizando el gato de apoyo.

2. Coloque los tornillos del soporte de fijación izquierdos de la caja de cambios. Consulte el apartado "Soporte de fijación izquierdo de la caja de cambios" de esta sección.



3. Coloque los tornillos de unión del motor inferior derecho a la caja de cambios (2), junto al casquillo del amortiguador delantero.

ApretarApriete los tornillos inferiores de fijación (2) del la parte inferior derecha del motor a la caja de cambios hasta 75 N•m (55 lb-pie).

4. Coloque los tornillos que unen la brida del cárter del aceite a la caja de cambios (1).

ApretarApriete los tornillos (1) de fijación de la brida del cárter del aceite a la caja de cambios hasta 50 N•m (37 lb-pie).

Aviso: Para instalar los tornillos y aplicar el valor del par de apriete del motor HFV6 3.2L o 2.0S Diesel, consulte las secciones 1B, Mecánica del motor - 2.0 Diesel ; 1C2, Mecánica del motor - HFV6 3.2L.

5. Vuelva a conectar las tuberías del refrigerador a la caja de cambios. Consulte el apartado "Conjunto de la línea del refrigerador de aceite" de esta sección.



6. Coloque los seis tornillos que unen el convertidor de par al volante motor . Para 2.0S Diesel, apriete los tornillos y a continuación instale la tapa de plástico.

ApretarApriete los tornillos del convertidor de par al volante motor hasta 45 N• m (33 lb-pie).

7. Monte el motor de arranque. Consulte las secciones 1E1, Sistema eléctrico del motor - 2.0 Diesel ; 1E2, Sistema eléctrico del motor - FAM II 2.4D ; 1E3, Sistema eléctrico del motor - HFV6 3.2L.

8. Para AWD, monte la caja de transferencia en la caja de cambios. Consulte la sección 5D, Caja de transferencia.



9. Coloque el soporte de fijación trasero de la caja de cambios y el casquillo del amortiguador trasero. 10. Coloque los tornillos del soporte de fijación trasero de la caja de cambios.

ApretarApriete los tornillos del soporte de fijación trasero de la caja de cambios hasta 90 N•m (66 lb-pie).

11. Coloque el casquillo del amortiguador delantero y los tornillos de fijación del mismo.

ApretarApriete los tornillos de fijación del casquillo del amortiguador delantero hasta 50 N•m (37 lb-pie)



12. Monte el árbol de transmisión. Consulte la sección 3A, Árbol de transmisión delantero.13. Coloque la base en el vehículo con cuidado. Consulte la Sección 2C, Suspensión delantera.

14. Monte el tubo de escape delantero. Consulte las secciones 1G1, Sistema de escape del motor - 2.0 Diesel ; 1G2, Sistema de escape del motor - FAM II 2.4D ; 1G3, Sistema de escape del motor - HFV6 3.2L.



15. Monte la tapa inferior del lado izquierdo. 16. Monte la cubierta inferior del motor. Consulte la sección 9N, Bastidor y bajos de la carrocería.17. Baje el vehículo.

18. Monte los tornillos superiores de fijación de la caja de cambios al motor.

ApretarPara FAM II 2.4D o 2.0S Diesel, apriete los tornillos superiores de la caja de cambios al motor hasta 75 N•m (55 lb-pie).Para HFV6 3.2L, apriete los tornillos superiores de la caja de cambios al motor hasta 50 N•m (37 lb-pie).

19. Desmonte la DW110-060 del motor.



20. Enchufe el conector eléctrico (1) del interruptor de alcance de transmisión (TR). 21. Enchufe el conector eléctrico (2) del cableado de la caja de cambios. 22. Enchufe el conector eléctrico (3) del sensor de velocidad de entrada y el conector eléctrico (4) del sensor de velocidad de salida. 23. Coloque el cableado interferido de nuevo junto a la caja de cambios.

24. Conecte el cable de mando en la caja de cambios. Consulte el apartado "Cable de mando del cambio de marchas" de esta sección. 25. Ajuste el cable de mando del cambio de marchas Consulte el apartado "Ajuste del cable de mando del cambio de marchas" de esta sección. 26. Coloque los tornillos de fijación del depósito del líquido de la dirección asistida y coloque el depósito.



27. Monte la batería y la bandeja. Consulte las secciones 1E1, Sistema eléctrico del motor - 2.0 Diesel ; 1E2, Sistema eléctrico del motor - FAM II 2.4D ; 1E3, Sistema eléctrico del motor - HFV6 3.2L.

28. Añada líquido en la caja de cambios. 29. Compruebe el nivel de aceite. Consulte el apartado "Procedimiento de comprobación del aceite de la caja de cambios" de esta sección.

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