CATLOGOCONTROL TRMICO 2012

AUDI VOLKSWAGEN SEAT

Qu es Control Trmico / Sistema de Refrigeracin

Control Trmico se refiere a la temperatura ptima de funcionamiento de motor en todos los ambientes y climas, as como la calefaccin y la refrigeracin interior del vehculo.

En la actualidad un moderno sistema de control trmico para los automviles consta de 2 partes: El enfriamiento del motor y los componentes del aire acondicionado.

Todos los componentes del circuito de refrigeracin estn unidos entre s mediante tubos flexibles, formando as un sistema cerrado. El refrigerante fluye por este sistema accionado por una bomba mecnica o elctrica. El calor que se genera durante la combustin y que se transmite a los componentes del motor pasa al refrigerante. Debido a su circulacin, este calor se evaca al aire

exterior y el refrigerante se enfra.Uno o varios ventiladores (accionados mecnica o elctricamente), que pueden montarse delante o detrs del radiador, ayudan en el proceso de refrigeracin. Esto se produce sobre todo cuando el vehculo circula a poca velocidad o cuando est parado. Para que la temperatura del refrigerante o del motor se mantenga relativamente constante, un termostato controla el flujo del refrigerante.

El sistema de refrigeracin del motor tiene la funcin de enfriar el motor disipando el calor al aire exterior. Con el funcionamiento del motor, al mismo tiempo se genera calor, que puede utilizarse para calentar el habitculo del vehculo.

El sistema de refrigeracin del motor y el de aire acondicionado son dos sistemas independientes que, sin embargo, se influyen mutuamente.

Refrigerante calentadoRefrigerante enfriado

Radiador de refrigeranteBomba de refrigeranteVentilador del radiador

1

2

3

TermostatoIntercambiador de calorVlvula de Calefaccin

4

5

6

MotorCorriente de aire

7

8

1

8

3

4

2

6

7

58

Qu es Control Trmico Sistema de Refrigeracin del Motor

2 11

Componentes del Sistema de Refrigeracin del Motor

La pieza ms importante de de este sistema es el radiador de refrigerante, el cual se compone del bloque del radiador (panal) y de las cajas de agua con todos los conectores y elementos de fijacin necesarios.

El mismo bloque del radiador se compone de la parrilla del radiador en forma de pliegues (de tipo serpentn, tubular o multiflujo), los fondos de tubos y las piezas laterales, el cual tiene la funcin de expulsar al aire exterior el calor producido en el motor por la combustin y el que ha entrado en contacto con el refrigerante.

Los radiadores de refrigerante se montan en la corriente de aire del frontal del vehculo y se distinguen por su diseo, en los radiadores de corriente descendente, el agua entra por encima del radiador y sale por abajo, mientras que en los radiadores de corriente transversal, el agua refrigerante entra por un lateral del radiador y sale por el otro.

Los radiadores de corriente transversal son ms pequeos y se suelen utilizar en los automviles. Con frecuencia aparecen defectos debido a accidentes o a fugas.

El depsito de compensacin recoge el refrigerante que haya salido del circuito del refrigerante.

Una alta temperatura del refrigerante lleva a un aumento de la presin en el sistema de refrigeracin y a la dilatacin de los metales, este aumento de presin se reduce a travs de una vlvula integrada en la tapa de cierre del depsito de compensacin.

En caso de un aumento de la presin, mediante esta vlvula se reduce la presin del sistema hasta un valor predeterminado.

Al normalizarse la temperatura del refrigerante se forma una baja presin en el sistema y como consecuencia, se abre la vlvula de compensacin de baja presin en la tapa del depsito.

Penetrar aire del entorno en el depsito hasta que vuelva a alcanzarse la presin predeterminada del sistema.

Para la disipacin de calor en motores de vehculos industriales y turismos potentes se requiere, adems de un radiador eficiente, un ventilador y un accionamiento del ventilador que suministren el aire refrigerante de forma eficiente.

Los ventiladores Visco se componen de una rueda del ventilador y de un acoplamiento Visco.

Se utilizan en motores montados longitudinalmente, se montan detrs del radiador y se accionan mediante correas dentadas o bandas o directamente a travs del motor, la regulacin se realiza mediante un bimetal o un componente electrnico, en funcin de la temperatura del entorno.

Una regulacin de las corrientes de aire refrigerante adecuada a las necesidades con una disminucin de ruidos y un rendimiento creciente consiguen una reduccin del consumo de combustible y una menor contaminacin del medio ambiente.

Tiene la funcin de establecer la transmisin hacia la rueda del ventilador en funcin de la temperatura y de incidir en su rgimen de revoluciones.

Si no se requiere aire refrigerante, el acoplamiento Visco se desconecta y funciona a un nmero de revoluciones bajo, controlado por un elemento que mide de la temperatura del entorno, a travs de un expulsor queda libre una perforacin y el aceite de siliconas fluye del espacio de reserva hacia el espacio de trabajo.

Mediante un rozamiento de los fluidos sin desgaste, el par motor se transmite a la rueda del ventilador y en los acoplamientos Visco controlados elctricamente, la regulacin se realiza a travs de sensores.

Un regulador procesa los valores, una corriente controladora sincronizada los conduce a los electroimanes integrados y el campo magntico definido y conducido, regula mediante un inducido la vlvula para el control del flujo de aceite interno.

Un sensor adicional para las revoluciones del ventilador cierra el circuito de regulacin, de esta forma aumenta la dinmica de la conexin y desconexin del ventilador, y una refrigeracin adecuada a la necesidad mejora el nivel de temperatura del refrigerante, ruido y consumo de combustible.

Radiador del Refrigerante Depsito de Compensacin

Ventilador Visco Acoplamientos Visco

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Componentes del Sistema de Refrigeracin del Motor

Mejora del rendimiento en el nmero de revoluciones, menor consumo de combustible, mejora del grado de eficacia del motor, reduccin de los valores de los gases de escape, descarga trmica del motor; existen numerosas razones para enfriar el aire de combustin de motores turboalimentados con refrigeradores del aire de carga.

Bsicamente se distinguen dos tipos de refrigeradores: La refrigeracin del aire de carga directa, en la que el refrigerador de aire de carga est montado en la parte delantera del vehculo y que se enfra a travs del aire ambiental (aire que entra durante la marcha); y la refrigeracin del aire de carga indirecta, en la que el refrigerante fluye a travs del refrigerador del aire de carga y desva el calor al aire ambiental.

El intercambiador de calor se encuentra dentro del habitculo del vehculo debajo del cuadro de instrumentos.

La corriente que genera el ventilador del habitculo se gua a travs del intercambiador de calor por el cual pasa el refrigerante, el aire calentado durante este proceso vuelve a entrar en el habitculo del vehculo.

Pueden aparecer defectos en el intercambiador de calor debido a depsitos de cal o a fugas.

El ventilador del condensador o el ventilador de refrigerante se compone de un electromotor con una rueda del ventilador empotrada.

El ventilador se coloca delante o detrs del condensador o del radiador.

A travs a la corriente de aire que se genera, el ventilador disipa el calor del refrigerante.

En los vehculos con aire acondicionado generalmente se utiliza un ventilador adicional o un ventilador ms potente.

Debido a su particular lugar de montaje, son frecuentes las averas o desperfectos por la exposicin a la intemperie, por la suciedad o impacto de piedras.

Son especialmente frecuentes las averas causadas por accidentes con colisin frontal.

En los motores de combustin refrigerados por agua se utiliza una mezcla de agua y glicol en un sistema de circulacin de bombas para transportar el calor a travs del radiador del vehculo.

La regulacin se produce mediante termostatos.

Sntomas de falla: Sobrecalentamiento de motor (termostato cerrado) Excesivo consumo de combustible (termostato abierto)

Recomendaciones Remplazar el termostato cada dos aos Revisar el termostato cada vez que se remplace el anticongelante

Termostatos

Refrigerador de Aire de Carga Intercambiador de Calor

Ventilador del condensador, ventilador de refrigerante

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AUDI, VOLKSWAGEN, SEAT Aplicaciones

AUDI

, VOL

KSW

AGEN

, SEA

T

351038691 351309131 IBIZA, CORDOBA 99-02 IBIZA 08

AUDI A1 10POLO 09

351301531 351036061 351036381IBIZA, CORDOBA 03-08 LUPO, POLO 03-06

CORDOBA, IBIZA 93-99 LUPO, POLO 93-99

AUDI A3, TT, 96VW A4 LEON, CUPRA,TOLEDO 99

351311421AUDI A4 95 PASSAT EB2 01-05

CALEFACTORES

CONDENSADORES

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AUDI

, VOL

KSW

AGEN

, SEA

TAUDI, VOLKSWAGEN, SEATAplicaciones

376716321 376717701 376753211DERBY -+ AC TRANSMISIN AUT/STD 06IBIZA, CORDOBA -+ AC TRANSMISIN AUT/STD 01-02

IBIZA, CORDOBA -+ AC TRANSMISIN AUT/STD 03-08LUPO, POLO -+ AC TRANSMISIN AUTO/STD 03

POINTER -+ AC 99

376714441 376716621 376717231DERBY + AC TRANSMISIN STD 01-02 AUDI A4, A6 -+ AC TRANSMISIN

AUT 95-01PASSAT -+ AC TRANSMISIN AUT 98-01

AUDI A4 1.