Caso de Éxito TOYOTAvs

Caso de Fracaso GM

Alumno: Jesus Mares

Matricula: P165533

Materia: Mercadotecnia Integral

Catedratico: Xavier Hurtado

Empresa

¿Quién es Toyota?

• La Toyota Motor Corporation o simplemente llamada Toyota es una empresa multinacional japonesa .

• Toyota pasó a ser en el año 2007 primer fabricante mundial de automóviles adelantando a General Motors y se especuló que en el año 2008 habría una producción y ventas aproximadas de 9.8 millones de vehículos junto con ventas crecientes.

¿Mercado que ocupa?

• Produce automóviles, camiones, autobuses, robots y es la quinta empresa más grande del mundo. La sede de la empresa se encuentra en Toyota, Aichi, y Bunkyō, Tokio Japón con fábricas y oficinas alrededor del mundo.

¿Cuando fue fundada?

• La empresa fue fundada en 1933 por Kiichiro Toyoda. Toyota se ha convertido en una de las empresas japonesas más rentables y con más éxito y una de las corporaciones líderes en la industria del automóvil.

• Toyota consistentemente figura como fabricante de unos de los automóviles más fiables del mundo según encuestas y análisis.

• Es también una de las pocas empresas de automóviles que ha producido extensamente y promocionado automóviles basados en una tecnología de combustible híbrida como en el modelo Prius, Toyota e incluso en la división de automóviles de lujo Lexus.

¿Qué eslogan que maneja?

• Su eslogan es Moving forward (Moviendo hacia adelante) o It's time to move forward (Es hora de ir adelante) .

• Avanza Confiado (para la comunidad hispana) en los Estados Unidos y en varios países del mundo.

• En Europa su eslogan común es Today Tomorrow Toyota (Hoy Mañana Toyota).

• En México es Siempre más allá.

• En algunos países como Australia, el eslogan es Oh, what a feeling! (¡Oh, qué sensación!) que fue el eslogan de Toyota en los Estados Unidos durante los años 1980 .

• Colombia su eslogan es Toyota es Toyota y Toyota moviendo a los colombianos.

¿Qué autos lo han llevado al éxito?

• El lanzamiento de su marca de lujo Lexus en 1989 es la marca de Toyota para su división de automóviles de lujo así como Audi lo es para VW o Lincoln lo es para Ford, esta marca le ha proporcionado éxito por carros que alcanzan tecnología de punta que le llama la atención a la gente.

• Los vehículos Lexus se venden en América del Norte, Oriente Medio, Europa, África, América Latina, Asia y Oceanía donde en los Estados Unidos Lexus es la marca de automóviles de lujo más vendida.

• El Prius se ha convertido en el automóvil híbrido más vendido en América. Toyota ahora tiene tres vehículos híbridos en su línea que son Prius, Highlander y Camry.

¿Qué tipos de spots maneja Toyota?

• Sus spots son ingeniosos y divertidos y la marca Toyota se conoce por sus excelentes carros donde sus spots publicitario son transmitidos en televisión abierta y de paga y proyectado en cines.

• Además cuenta con presencia en mobiliario urbano y periódicos este último con cargo al presupuesto de cada distribuidor. La creatividad es obra Saatchi & Saatchi y la apuntación organizada por la agencia de medios Carisma Advertising.

Modelo para la toma de decisiones a corto plazo

• Como vemos la inversión publicitaria de TOYOTA se centra principalmente en sus modelos con mayor cuota de ventas y destinados a segmentos mayoritarios. Los modelos híbridos no tienen una alta participación de la inversión pero en 2009 serán la piedra angular.

• Maneja spots en sus autos usados en internet donde Toyota se prepara para la influenza como lo muestra la siguiente foto:

¿Qué Análisis FODA maneja TOYOTA Internos y externos?

FORTALEZAS • Tercer fabricante mundial de vehículos y primer

fabricante japonés • Gran experiencia en el sector con compromiso

medioambiental • Imagen de fiabilidad y alta confianza • Sistemas productivos integrados en los ciclos

naturales • Ayudas gubernamentales a la innovación en

industria automovilística y a los consumidores si adquieren vehículos ecológicos.

¿Qué Análisis FODA maneja TOYOTA Internos y externos?

DEBILIDADES • Conocimiento del mercado y la culturas • Red de distribución sobre su competencia• Canalizar el mercado (5%) • Diversificación de producto • Descenso acelerado de las ventas de la marca

en el mercado Europeo • Proteccionismo del mercado europeo hacia sus

marcas. • Fuertes competidores en todos los segmentos;

Ford, GM, VW, Mercedes, BMW

Empresa

¿Quién es GM?

• Es un fabricante de automóviles y camiones fundado en 1908 y con sede central en Detroit (Míchigan), Estados Unidos.

¿Mercado que ocupa?

• En 2009 es el tercer grupo industrial de mayor producción de automóviles, tras la japonesa Toyota y la Alemana Volkswagen.

¿Cuando fue fundada?

•General Motors fue fundada en 1908 en Flint, Míchigan como empresa de participación para Buick, entonces controlada por William C. Durant, y adquirió Oldsmobile ese mismo año. El año siguiente Durant se hizo con Cadillac, Elmore y Oakland.

• En 1909, GM adquirió la Rapid Motor Vehicle Company de Pontiac, Michigan, el predecesor de GMC Truck. Un Rapid se convirtió en el primer camión en conquistar el Pikes Peak en 1909. Durant perdió el control de GM en 1910 en favor de los banqueros de la empresa, a causa de la gran deuda asumida con sus adquisiciones.

¿Qué eslogan maneja?

• Yes we can después de su nueva restructuración para darle confianza al cliente y a su país donde ahora se van a enfocar en los automóviles que se quedaron para meter más tecnología y calidad.

¿Qué lo llevo al fracaso?

• El 2 de junio de 2009, General Motors presentó ante un tribunal de Nueva York la solicitud para acogerse al capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos y, por lo tanto, se declaró en bancarrota. Sus acciones en la bolsa de Nueva York llegaron a oscilar con una altísima volatilidad en ese día, entre un nivel mínimo de 0.49 y un máximo de 1.01 dólares por acción cuando en abril de 2000 llegó a estar en 90.11 dólares.

• Tras la declaración en bancarrota, el Gobierno de los Estados Unidos se hizo con el 60% de la acciones de la empresa para evitar que quebrase y pretende volver a privatizar la compañía cuando se haya recuperado de esta crisis.

• Apenas un día después GM anunció la adquisición de Hummer por parte de la empresa china Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery lo cual (según GM) permitía conservar 3.000 puestos de trabajo y de asegurar la existencia de la marca y una futura expansión "agresiva" de sus proyectos de producción. Durante los últimos años, Hummer se caracterizo por sus altísimos costos de producción y notables perdidas. Además, su ventas eran escasas debidas al altísimo consumo de combustible que realizan los vehículos que produce.

• El 5 de junio GM anunció que venderá su filial Saturn a la empresa estadounidense Penske Automotive, el segundo distribuidor de automóviles del país. La transacción concluirá en el tercer trimestre y se estima que salvará a más de 350 concesionarios y 13.000 empleos en Estados Unidos, permitiendo además la supervivencia de la marca Saturn. En un comunicado distinto, Penske ha explicado que su acuerdo supone la adquisición de los 'stock' actuales de Saturn y su derecho a vender los vehículos y piezas de la marca a través de sus propios canales de distribución.

CONCLUSION GENERAL

• Entre estos 2 monstruos de empresas en el área automotriz las diferencias entre sus estrategias y su forma de laborar se ven afectados pero cada uno ve diferente su forma de salir adelante por la crisis económica en Estados Unidos donde General Motors Corp se mantuvo detrás de Toyota Motor Corp en relación a las ventas totales en todo el mundo durante la primera mitad del 2008.

• Según lo informado por la compañía americana sus ventas cayeron 3% hasta los 4.54 millones de vehículos durante el 2008.Por otro lado las ventas de Toyota aumentaron 2.2% hasta los 4.8 millones de coches durante los primeros seis meses del 2008.

• A pesar de sus números positivos Toyota ha seguido los pasos de GM y ha decidido reducir la producción de vehículos pesados en Estados Unidos, algo inteligente considerando el nuevo interés de los consumidores americanos en vehículos más eficientes.

• Como era de esperar la caída en la demanda de SUVs, pickups y camionetas ha golpeado mucho más a GM dado que históricamente han sido los vehículos más vendidos de la compañía ofreciendo grandes márgenes de ganancia.

• A diferencia de GM, Toyota ha podido evitar una caída mayor gracias a su superior línea de vehículos, que incluye todo tipo de tamaños, aunque también hay que decir que la compañía ha anunciado una caída en sus estimados anuales.