DEL AÑO 1950 AL AÑO 2013

HECHO POR:

OMAR RANGEL CASTRO

CARROS Y TROCAS DE LUJO

MUSTANG DEL 1950

FUE UNO DE LOS MAS CONOCIDOS

YA QUE SU ESTUPENDO MOTOR FUE

MUY RECONOCIDO POR

CONOCEDORES DE AUTOS ES DECIR

POR COLEXIONISTAS EXPERTOS EN

LOS AUTOS ESCUCHA ESTO SI

TIENES ALGUN AUTO DE

FECHA[1952] ELLOS TE PUEDEN DAR

HASTA 80, 000 PESOS BUENA

OFERTA NO PIENSALO Y

LOCALISLOS A ESTE NUMERO PERO

RECUERDA SOLO CARROS DEL

1950.

CUSTOM CHEVROLET 20Y ABLANDO DE TROCAS NO SE ABLE DE LA FAMOSA CUSTOM CHEVROLET 10 UNA DE LAS TROCAS MAS FAMOSAS EN LA FECHA 1970 SE DICE QUE POR SU GRAN RENDIMIENTO AUN SIGUEN EXISTIENDO ESTOS TIPOS DE TROCAS AUNQUE NO SE COMPAREN CON LAS MODERNAS DE ESTOS TIEMPOS LAS CUALES SE MOSTRARAN ACONTINUACION PERO NADA IGUAL DE COSTOSAS COMPROBEMOSLO EN UNA SUBASTA LAS CUALES SE DIRIJEN EN HIUSTON TEXAS.

FERRARI MODERNO

SUPUESTAMENTE ESTE CARRO SE

DICE QUE DEMUESTRA UNA GRAN

VELOCIDAD YA QUE ES UNO DE LOS

MAS POPULARES EN 1989

DECIDIERON UNA PROPUESTA

ENTRE UNOS JUESES

DISFUNCIONALES CARACTERISABAN

SU POTENCIA Y EL MARCADOR EN

QUE VELOCIDAD CORRIAN Y FUE ASI

COMO DECIDIERON CORRER ESTE

CARRO EN CARRERAS DE TODO

TIPO CLANDESTINAS Y DE TODO

TIPO.

CHEYENE 2013ESTA TROCA SI QUE NOS GUSTO A TODOS LOS QUE LA VIMOS POR PRIMERA VES YA QUE SU APARIENCIA DEMUESTRA QUE ES UNA TROCA MUY CONOCIDA SABES CUANTO PUEDE COSTAR UNA TROCA DE ESTAS DE AGENCIA ESPEREMOS Y NO TE ASUSTE EL PRECIO PERO ESTA TROCA PUEDE COSTAR HASTA 280,000 PESOS MEXICANOS PERO LA VERDAD VALEN LA PENA YA QUE TIENEN UN AÑO DE

GARANTIA ¡LA COMPRARIAS?...

CAMARO DE 1972

VAYA CARRO SI QUE SE PUSIERON DE ACUERDO PARA VENCER AL FAMOSO FERRARI Y VAYA QUE LO VENCIO FUE TAN FACIL VENCERLO EN UN CUARTO DE MILLA EL CUAL SUS DUEÑOS ESTUBIERON MUI CONTENTOS POR VENCER EL FAMOSO FERRARI PERO NO SE QUEDO CON LA DUDA EL DUEÑO DEL CARRO FERRARI QUE LO VENCIERAN TAN FACILMENTE ¡QUIEREN SABER QUE PASO ?...

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SILBERADO 2010UNA TROCA CON DISEÑO CASI IGUAL ALA CHEYENE SOLO QUE UN POCO MAS FRENTEADA HACIA ENFRENTE PERO QUE TROCAS TAN MAS CONOCIDAS Y TAN FAMOSAS PERO AL IGUAL QUE LAS CUSTOM CHEVROLET 10 PERO QUIEREN COMPETIR CON UNA DE UNA SOLO SABEMOS QUE LA QUE GANARA SERA LA CUSTOM [10] O NOO YA QUE ES ESTANDAR TIENEN MAS FUERZA AL ARRANQUE Y LA SILVERADO ES AUTOMATICA NO TIENE TANTO ARRANQUE AL IGUAL QUE LA OTRA.

DODGE CORONET1969ELM MODELO CORONET ¨»69 FUE UNO DE LOS GANADORES EN 2011 DEL EVENTO REALIZADO POR CHRISLER AL QUE AN DENOMINADO MOPAR «TOP ELIMINATOR», EL PROYECTO DE RESTAURACION FUE ELEGIDO POR EL GRAN TRABAJO REALIZADO TANTO MECANICA COMO ESTETICAMENTEEN EL PRIMER RUBRO DESTACA DE LA INSTALACION DE UN POTENTE BLOQUE V8 MIENTRAS SU APARIENCIA SOBRESALE LA FIGURA PODEROSA Y DEPORTIBA

CHEVY 1967

LA FAMOSA CHEVY UNA TROCA DE ENSUELDO TOTAL ES DECIR DURAMIENTO SE DICE QUE SUS APARIENCIAS DEMOSTRABAN BUENA ACTITUD EN EL ESTADO EN QUE SE TRANSPORTABAN DE UN LADO A OTRO Y COMO TENIA QUE SER SU MARCA PUES CHEVROLET FUE COMO SE LE CONOCE AHORA A ESTE TIPO DE TROCAS CHEVROLET PICK UP ECHA UN VISTASO.

PLYMOUTH BELVEDERE

1967EL GTX TENIA UN MANEJO INCREIBLE,GRACIAS A SU SUSPENSIÓN TRASERA DE MUELLE DE SEISHOJAS, AMORTIGUADORES DE TRABAJO PESADO, Y BARRAS ESTABILIZADORAS, AUNQUE MUCHOS PENSARON QUE LA DIRECCION HIDRAULICA ESTABA SOBRE ASISTIDA. AUNQUE SUS FRENOS DE DISCO ERAN OPCIONALES Y NO PARECIAN TENER TANTA VENTAJA SOBRE LOS FRENOS DE TAMBOR ESTANDAR.

DODGE MAGNUM 1978

EL NUEVO MAGNUM FUE EL QUE SUSTITUYO AL DODGE CHARGER DEBIDO A QUE YA NO TENIA MUCHA FORMA AERODINAMICA. ASI FUE COMO NACIO EL MAGNUM QUE FUE EL QUE REPRESENTO A CHRYSLER EN LAS CARRERAS DE NASCAR. PERO SU MOTOR SI QUE ERA UN BUEN MOTOR NADA MAS Y NADA MENOS QUE EL FAMOSO MOTOR EL V8 318.

DODGE MONACO 1977

EN 1975 SURGE EL ROYAL MONACO COMPARTIENDO AMBOS (MONACO Y ROYAL MONACO) EL MERCADO POR UN TIEMPO EN 1977 DEJA DE PRODUCIRSE PERO NO DESAPARECE DEL MERCADO PUES LA LINEA DE DODGE CORONET, DE PLATAFORMA B ES «REETIQUETADA» Y VENDIDA COMO MONACO Y EN 1984 SALIO ALA VENTA MAS MODERNO Y MEJOR EQUIPADO PARA CUALQUIER ALCANSE.

PLYMOUTH CUDA 1970

EL PROPIETARIO DE ESTE EJEMPLAR PLYMOUTH ES JACK WUR, QUIEN A REALIZADO UNA BERDADERA PROEZA AL TRAER A LAS CALLES Y LAS EXIBICIONES, ENTONSES DIJO POR QUE NO LLEVARLO A UNA SUBASTA EN LA QUE LLEGARON A OFRESER HASTA UN MILLON DE PESOS PERO LO CUAL NO LO QUISO BENDER PARA NADA YA QUE HERA UNA ERENCIA DE SU PADRE.

CHALLENGER CONVERTIBLE

1970

EL TRABAJO Y LA INBERSION DE TIEMPO Y DINERO EN UN PROYECTO DE ESTAS CARACTERISTICAS ES SIGNIFICATIVO, POR ELLO EN LA ELECCION DEL AUTO CUIDAMOS VARIOS ASPECTOS PARA QUE TERMINARA SIENDO UN AUTO UNICO AL QUE VALIERA LA PENA DEDICAR TANTO TIEMPO. HAORA ES UN AUTO MUY BUSCADO POR COLECCIONISTAS APACIONADOS A LOS AUTOS.

BARRACUDA 1969

ESTE MODELO ES SIN DUDA UNA GRAN LEYENDA, YA QUE ES UN VERDADERO PLYMOUT CUDA 440, EL CUAL SE HA TRATADO DE MANTENER TOTALMENTE ORIGINAL, DE SU ESTETICA RESALTA EL TONO AZUL METALICO Y LAS DOS FRANCAS NEGRAS EN EL COFRE QUE LE BRINDAN UNA HERMOSISIMA APARIENCIA DEPORTIVA.

CUDA IMPOSTER 1971

EL CUDA CUENTA CON BARIOS AÑOS DE INTENSO TRABAJO PARA LOGRAR LUCIR LA FIGURA QUE ACTUALMENTE TIENE, SU PROPIETARIO INVIRTIO MAS DE 5 AÑOS PARA DARLE LA ESTETICA PRESTACIONES NECESARIAS Y MECANICAS CON LAS QUE AHORA CUENTA, CON LAS QUE SE INTEGRARON VARIOS ACCESORIOS MOPAR.

ROAD RUNER1970

ESTE MECANISMO CONSISTIA EN UN SWITCH QUE SE ENCONTRABA BAJO EL TABLERO Y QUE ABRIA UNA PEQUEÑA PUERTA SOBRE EL COFRE, REVELANDO UNA CARICATURA DE UN TIBURON CON LAS PALABRAS «AIR GRABBER». JUSTO LO QUE UNO NECESITABA PARA ATEMORIZAR A LA COMPETENCIA EN LOS SEMAFOROS Y EN CARRERAS DE NASCAR.

SUPER BEE 1969

EL DODGE CORONET ES UN AUTO QUE FUE REESTIBILIZADO EN 1968. LAS NUEVAS LINEAS REDONDEADAS , INSPIRADAS EN LA BOTELLA DE COCA-COLA, HICIERON QUE LOS MODELOS DE 1967 PARECIERAN ABSOLETOS . DEIGUAL MANERA, LA ETIQUETA R/T FUE COMPARTIDA CON UNA OBRA MAS ATRACTIBA PARA ESTE MODELO