PROCEDIMIENTOS

BÁSICOS PARA MOVER UNA

CARGA UNITARIA

1.. CON UN DISPOSITIVO QUE FACILITE LA ACCIÓNDE LEVANTAR, DEBAJO DE LA CARGA UNITARIA:

Este es el método mas común en el movimiento

de cargas. Este procedimiento

es

aplicable para

cargas que tengan,

por lo menos,

una superficie

plana, el centro

de gravedad

dentro de la base

y que sea esencialmente

una

carga estable.

2.. INSERTAR EL ELEMENTO USADO PARA LEVANTAR,

DENTRO DEL CUERPO DE LA CARGA UNITARIA:

Este es un procedimiento especialmente útil en

el caso de cargas unitarias circulares, tal como

ruedas, tubos, alambre enroscado, anillos etc.

Suele emplearse también para los casos especiales

de piezas de maquinaria u otros objetos

con grandes agujeros.

3 PRENSAR LA CARGA ENTRE DOS SUPERFICIES ELEVADORAS

ESTE SISTEMA TIENE LA VENTAJA DE ELIMINAR LA PLATAFORMA AUXILIAR DE LA VENTANA BASICA DE LA TECNICA. BAJO ALGUNAS CONDICIONES ES POSIBLE RECOGER, MOVER, Y SOLTAR LAS CARGAS UNITARIAS SIN OTRO TIPO DE PREPARACION. PARA QUE EL ACCESORIO DE PRENSADO PUEDA OPERAR,OSEA ACTUAR A LADO Y LADO DE LA CARGA

4.SUSPENSIÓN DE LA CARGA UNA CARGA SUSPENDIDA NO DEBE

PRESENTAR EL PELIGRO DE UNA POSIBLILIDAD DE ZAFARSE O SOLTARSE , ANUQUE LAS CARGAS SUSPENDIDAS NO SON TRANSPORTADAS EN FORMA RAPIDA Y SUELE REQUERIR MAYOR CUIDADO EN EL MANEJO

LA SUSPENSION DE LA CARGA PUEDE

TENER DESVENTAJAS - LA CARGA QUE ES SUSPENDIDA DEBE

SER ESPECIALMENTE RIGIDA Y UN OPERARIO ESPECIAL PUEDE SER REQUERIDA PARA ASEGURAR LA CARGA O PARA ENSAMBLAR EL ACCESORIO QUE PERMITA LA SUSPENSION.

LOS 7 PASOS

DISEÑO DE LA CARGA UNITARIA

PARA DISENAR UN SISTEMA PARTICULAR DE CARGA UNITARIZADA ES NECESARIO CONSIDERAR FACTORES QUE SEAN INDISPENSABLES PARA DETERMINAR EL DISEÑO GENERAL DEL SISTEMA DE CARGAS UNITARIZADAS. TAMBIEN SE CONSIDERAN LAS CONDICIONES QUE IMPIDEN EL TRAYECTO, INCLUYENDO LOS DISPOSITIVOS QUE AYUDARAN LA MANIPULACION Y EL ALMACENAMIENTO DURANTE EL TRANSITO.

LIMITACIONES FISICAS

CORREDORES

PUERTAS

ACENSORES RAMPAS

PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE LA CARGA UNITARIZADA

DETERMINAR LA APLICABILIDAD DEL METODO

SELECCIONER EL TIPO DE CARGA IDENTIFICAR LA FUENTE MAS

REMOTA DE LA CARGA UNITARIA EN POTENCIA

ESTABLECER EL MAS LEJANO DESTINO PARA EL CUAL PUEDA SER APROPIADA O VIABLE LA CARGA UNITARIA

DETERMINAR EL TAMAÑO ESTABLECER LA CONFIGURACION DETERMINAR EL METODO DE

ERIGIR O CONFORMAR LA CARGA UNITARIA

1. DETERMINAR LA APLICABILIDAD DEL METODO

SE ESTABLECIO QUE HAY NUMEROSOS FACTORES QUE DEBEN SER CONSIDERADOS AL DISEÑAR UNA CARGA UNITARIA

FACTORES QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA

UNITIZABLE – SE PUEDE DISPONER EN FORMA DE CARGA UNITARIA

TIPO DE MATERIAL SOLIDO LIQUIDO ETC CONDICION DEL MATERIAL: FUERTE,

RESISTENCIA, FRAGIL, ETC TAMAÑO, FORMA, VOLUMEN, DENSIDAD CARACTERISTICAS QUIMICAS COSTOS DE LA UNITIZACION

SELECCIÓN DEL TIPO DE CU los instrumentos mas apropiados para la unitarizacion de la carga,

la clasificación de los materiales pueden ser muy útiles como 1. Materiales no suficientemente fuertes como para aguantar o

resistir el aplastamiento.2. Materiales suficientemente fuertes para resistir el aplastamiento3. Materiales fuertes en si, de forma irregular, y susceptibles de ser

empacados como cargas unitarias4. Materiales en bolsas o en talegas que conforman una superficie

plana bajo la carga 5. Materiales irregulares sueltos y de gran tamaño6. Materiales irregulares, sueltos y de tamaño pequeño 7. Materiales que hay que manejar calientes dentro del proceso de

producción independientemente del peso, tamaño o forma.

3. IDENTIFICAR LA FUENTE MAS REMOTA DE LA CU EN POTENCIA Una de las

consideraciones primarias en el diseño de un sistema de manejo de cargas unitarias es ver el actual sistema de manejo de materiales solo como un componente de la maquinaria que suele existir en torno a la logística.

4. ESTABLECER LA MAS LEJANA DESTINACIÓN POSIBLE EN LA CUAL SEA APLICABLE LA CARGA UNITARIA

En este tipo de situación la unitarizacion podría surgir durante el proceso de ensamble final y ver en que punto esta debería producirse como soporte para todas las etapas conexas con los ciclos de despacho y de distribución .

5. DETERMINAR EL TAMAÑO DE LA UNIDAD

Es determinar el análisis en cuanto a los factores dimensionales de las cargas unitarias.

CONCEPTO DE LA CARGA UNITARIA

lo importante de la carga unitaria es el tamaño del ítem que se vaya a unitarizar, puesto que la combinación de sus dimensiones conducirá al tamaño definitivo de la carga unitaria

6. ESTABLECER LA CONFIGURACIÓN DE LA CARGA UNITARIA

la configuración suele variar de acuerdo con las características del ítem que vaya a ser utilizado, incluyendo su forma irregular.

SELECCIÓN DE UNA FORMA DE ARREGLO DE PALETA

Los tipos generales de formas de arreglo de paleta (fap)se conocen comúnmente como bloque, ladrillo, hilera y molinete

PALLET Transportador

MÉTODOS DE CONFORMACIÓN DE LAS CARGASUNITARIAS

manual

SEMI- MECANIZADOS

AUTOMÁTICOS