PROCEDIMIENTOS BASICOS PARA MOVER UNA CARGA UNITARIA:

LA CARGA PESADA O SUAVE SUELE LEVANTARSE DE LAS SIGUIENTES MANERAS:

1.. CON UN DISPOSITIVO QUE FACILITE LA ACCIÓN DE LEVANTAR, DEBAJO DE LA CARGA UNITARIA:

ESTA ES UNA CARGA MUY PESADA PARA LOS SERES HUMANOS POR ELLO SE INVENTO UN MECANISMO PARA LEVANTARLAS FACILMENTE

2.. INSERTAR EL ELEMENTO USADO PARA LEVANTAR,DENTRO DEL CUERPO DE LA CARGA UNITARIA:

ESTE MECANISMO ES INDISPENSABLE PARA LEVANTAR CARGAS DE RUEDA COMO TUBOS, ALAMBRE ENROLLADO, ANILLOS, ETC

3 PRENSAR LA CARGA ENTRE DOS SUPERFICIES ELEVADORAS:

ESTE SISTEMA SE INVENTO CON EL FIN DE EVITAR QUE LOS HUMANOS TRANSPORTARAN LOS MATRERIALES CON LAS MANOS

4.. SUSPENSIÓN DE LA CARGA:

ESTA PERMITE SUSPENDER LA CARGA EN UN GANCHO POR UN MOMENTO DETERMINADO

TIPOS DE CARGAS UNITARIAS Y ACCESORIOS RELACIONADOS:

ESTO SIRVE PARA LLEVAR A LÑA PRACTICA LAS 5 TECNICAS QUE SIRVEN PARA CONFORMAR UNA CARGA UNITARIA

PATIN (SKID): FUNCIONA PARA CARGAS MUY PESADAS DONDE NO ES NECESARIO APILARLAS

PALETA: SIRVE PARA QUE LAS HORQUILLAS DE LAS CARGAS ENCAJE PERFECTAMENTE EN SU SUPERFICIE

EL CONCEPTO DE CARGA UNITARIA

2. CARGA UNITARIA SOBRE UNA LÁMINA:

LAMINAS DELGADAS DE CARTON , HOJA MOLDEADA DE FORMA ESPECILA PARA PROTEGER LA MERCANCIA A LA HOIRA DE CUARDAR LA MERCANCIA

3. CARGAS UNITARIAS SOBRE UNA REJILLA O BASTIDOR (RACK):

UTILIZADAS PARA UN MEJOR MANEJO Y UNA MEJOR PROTECCION CUANDO SE ALMACENAN

4. CARGA UNITARIA EN UN RECIPIENTE:CERRADO COMPLETAMENTE EN CAJAS Y RECIPIENTES PARA UN

MEJOR CUIDADO DEL PRODUCTO

5. CARGA UNITARIA INDEPENDIENTE (NO REQUIERE DISPOSITIVOS AUXILIARES)

ELEMENTOS COMPLETAMENTE PROTEGIOS CON AMARRADOS DE CINTA O PIOLA

RELACIONES ENTRE CARGAS UNITARIAS Y

OTROS FACTORESUN FACTOR IMPORTANTE ES LA ESTRECHA RELACION DE LAS CARGAS

UNITARIZADAS Y OTROS SISTEMAS DE MANEJO Y DISTRIBCION:

VEHÍCULOS TRANSPORTADORES:AYUDA A AGILIZAR EL TRABAJO EN CODICIONES ESTRECHAS

RECIPIENTES PARA EL DESPACHO:SON OBTENIDOS EN TAMAÑOS ESTANDARIZADOS

SOPORTES DE LAS CARGAS:ESTOS PRODUCTOS TAMBIEN SE CONSIGUEN EN TAMAÑOS

ESTANDARES

PALETAS TIPO RACK (SOPORTES TIPO BASTIDOR):

VIENEN EN VARIOS TIPOS, TAMAÑOS Y CONFIGURACIONES PARA LA COMODIDAD DEL PRODUCTO

DISTANCIA ENTRE COLUMNAS:DEBE SER DETERMINADA PARA LA RIGIDA DIMENSIONES PARA LOS

VEHICULOS

TAMAÑOS DE LOS EMPAQUES QUE RECIBE EL CONSUMIDOR FINAL

CUANDO SE AFECTAN POR LA PUBLICIDAD Y CONSIDERACIONES DE PROMOCION

DISPONIBILIDADES DE ALMACENAMIENTO POR PARTE DEL CONSUMIDOR:

TALES COMO NEVERAS, ARMARIOS, CLOSETR, ETYC ESTOS DEBEN SER MANTENIDOS EN REFRIGERACION

PALETAS Y RECIPIENTES PALETIZADOSEN LA MAYORIA DE LOS CASOS DE LA APLICACIÓN DEL METODO DE

CARGAS UNITARIZADAS ES LA PALETA

MATERIALES Y CONSTRUCCIÓN:SON CONSTRUIDAS DEACUERDO A LA FORMA EN QUE LA VAYAN A

TRABAJAR

SELECCIÓN DE LA PALETA:HAY DIFERENTES TIPOS DE PALETAS, DE TAMAÑOS A DISPOSICION

EL CONCEPTO DE CARGA UNITARIAESTE TAMBIEN ES VARIABLE, UNA COSA IMPORTANTE QUE SE DEBE

VER A LA HORA DE ESCOGER LA PALETA ES EL TIPÒ DE MERCANCUIA QUE SE VA A CARGAR SOBRE ELLA

2. MATERIALES SUFICIENTEMENTE FUERTESSON EXTREMADAMENTRE FUERTES PARA RESISTIR EL PESO DE

CUALQUIER PRODUCTO QUE SE VAYA A EMPACAR

3.. IDENTIFICAR LA FUENTE MÁS REMOTA DE LA CU EN POTENCIA

ES VER EL ACTUAL DISEÑO DE UN SISTEMA DE MANEJO DE MATERIALES SOLO COMO COMPONENTE DE LA MAQUINARIA

4.. ESTABLECER LA MÁS LEJANA DESTINACIÓN POSIBLE EN LA CUAL SEA APLICABLE LA CARGA UNITARIA

EL POTENCIAL DE ADAPTACION DE CP DEBE SER CONSIDERADO EN RELACION CON LA DESTINACION FINAL

5 . Determinar el tamaño de la Unidad deCarga: