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76C
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CA
RA
CTE
RÍS
TIC
AS
TÉ
CN
ICA
S G
EN
ER
ALE
S
SELECCIÓN Y TRATAMIENTO DEL ACERODIMENSIONES Y GEOMETRÍA DE LOS RODAMIENTOSSISTEMA DE OBTURACIONESCÁLCULO DE DURACIÓN DE LOS RODAMIENTOSJUEGO RADIAL DE LOS RODAMIENTOS A RODILLO CILÍNDRICODESCRIPCIÓN Y SIMBOLOGÍA DE LOS GRUPOS RADIALESJUEGO RADIAL SEGÚN DIN 620TOLERANCIA DE LOS RODAMIENTOS RADIALESCLASE DE TOLERANCIA PN (NORMAL)CLASE DE TOLERANCIA P5 (REDUCIDA)CLASE DE TOLERANCIA P6 (REDUCIDA)
787878798081818181 8282
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS GENERALESDE LOS RODAMIENTOS A RODILLO CILÍNDRICO
77
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
78Los principales tipos de acero utilizados, según norma UNI son:
• 100Cr6 y 100CrMo7: acero al Cr (llamado también a todo temple) con porcentaje medio de C del 1%, apropiado para templados en aceite, garantizan, después del tratamiento térmico, deformaciones mínimas y elevada dureza, resultados caracterizados por la elevada micropureza de la estructura.• 16CrNi4 y 18NiCrMo5: acero de construcción con porcentaje de C<0,30%. Están destinados exclusivamente a un endurecimiento superficial de cementación que consiste en un enriquecimiento de carbono sólo de la superficie de la pieza y de un temple posterior que proporciona una elevada dureza superficial con una óptima resistencia al desgaste, mientras el bajo contenido de carbono del núcleo permite altos valores de tenacidad en la masa situada por debajo.
• X90CrMoV18 y X10CrNiS18-09: acero inoxidable, es decir, aleaciones en base a Fe, Cr y C y, eventualmente, otros elementos como Ni, Mo, Si, S, etc. Su característica principal es la resistencia a la corrosión. Esta característica se deriva en una propiedad de resistencia en presencia de un ambiente oxidante (incluso ácido).
DIMENSIONES Y GEOMETRÍA DE LOS RODAMIENTOS Y DEL CUERPO ENVOLVENTE La selección de las dimensiones de los rodamientos se inicia con la definición de las dimensiones establecidas por el usuario final.Una vez tomada nota de ellas, se determina la que será la tipología del rodamiento que se verá realizada según:
a) Sistema de obturaciones adecuadas al ambiente de trabajo.
b) Cuerpo envolvente (anillos de rodadura) adecuado a la capacidad de carga y velocidad requeridas.
c) Geometría y ejecución interna. d) Verificación de las cargas y de las velocidades admisibles según normativas ISO 281/1 e ISO 76.
SISTEMAS DE OBTURACIONES
Nuestros rodamientos presentan varios sistemas de obturaciones. Cada uno de ellos ha sido elegido por ser el más adecuado a la tipología y características de trabajo que realizarán.Hay varios tipos de obturación:• Obturación ZZ: Compuesta únicamente por elementos metálicos.• Obturación ZRS: Combinado por una parte metálica y la otra de goma.• Obturación 2RS: Compuesta íntegramente por elementos de goma.• Obturación FEY: Formada por aros metálicos que facilitan la estanqueidad del rodamiento.• Obturaciones en caucho sintético y fluoropolímero elastómero: Permite la protección del rodamiento en fases de trabajo de alta temperatura (Vitón).
La mayoría de nuestros rodamientos combinados y radiales con eje incorporan la obturación ZRS, que es una combinación de los sistemas de obturación 2RS y ZZ ofreciendo un rodamiento mucho más hermético y asegurando que las partes activas del rodamiento (las partes interiores) permanezcan limpias y bien lubricadas.
SHEET NBR
C -0.100/-0.200
s m
0.5
d1 -0.100
D1 ±0.100
d +0.100
D ±0.050
SELECCIÓN Y TRATAMIENTOS DEL ACERO
79
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
CÁLCULO DE DURACIÓN DE LOS RODAMIENTOS.
Premisa.
La vida de un rodamiento se define como el número
de revoluciones (o horas a una velocidad constante
determinada) que el rodamiento puede dar antes
de que se manifieste el primer signo de fatiga
(desconchado) en uno de sus aros o de sus
elementos rodantes.
Sin embargo, los ensayos de laboratorio y la
experiencia obtenida de la práctica han puesto de
manifiesto que rodamientos aparentemente
idénticos, funcionando en idénticas condiciones,
tienen vidas diferentes. Es por tanto esencial para
el cálculo de la duración del rodamiento una
definición clara del término “vida” aconsejando se
determine a ésta según la definición de la normativa
ISO.
El cálculo de la duración del rodamiento está
influenciado principalmente por las condiciones de
trabajo donde éste tendrá que ser operativo.
Frecuentemente, estas condiciones de trabajo no
son bien conocidas, por lo que se recurre a las
siguientes formulaciones, más o menos precisas,
para calcular la duración del rodamiento en
cuestión.
CÁLCULO PARA DURACIÓN DE BASE:
Esta duración resulta ser la más simple de
determinar, estando definida por las prescripciones
ISO como:
donde:
L10 = Duración de base, expresada en millones de
giros.
C = Coeficiente de carga dinámica, expresada en
Newton.
P = Carga dinámica, equivalente sobre el
rodamiento, expresada en Newton.
p = Exponente de la fórmula de la duración.
p = 10/3 para rodamientos a rodillos.
Si la rotación del rodamiento se realiza a una
velocidad constante, resulta ser más cómodo el
cálculo de la duración de base expresada en horas
de funcionamiento. Ésta se realiza según la
siguiente fórmula:
donde:
L10h = Duración de base, expresada en horas de
funcionamiento.
n = Velocidad de rotación, expresada en giros/1’.
Los valores de la duración de la base L10h en función
del número de giros del rodamiento n y del
coeficiente C/P pueden ser también obtenidos
fácilmente mediante un diagrama.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
80
CÁLCULO PARA LOS INTERVALOS DE LUBRICACIÓN El intervalo de lubricación está determinado por
un modo riguroso de pruebas trámite efectuadas
en las condiciones reales de aplicación. Sin embargo,
es posible efectuar una estimación de máxima en
el intervalo de lubricación tƒR:
donde:tƒR= Intervalo de lubricación, expresado en horas.tƒ= Intervalo base de lubricación, expresado en horas.KT, KP, KR, KU = Factores de corrección para temperatura, cargo, oscilación y condiciones ambientales.
Para determinar el intervalo de base de lubricación tienen que ser válidos algunos supuestos resumidos en la siguiente lista:
El intervalo de lubricación tƒ depende del valor del factor GKW de velocidad calculado con la siguiente fórmula:
donde:
KL = Factor típico del rodamiento (los valores del
coeficiente aparecen en la siguiente tabla)
Una vez calculado el factor de GKW se puede
determinar gráficamente el intervalo de base de
lubricación tƒ como muestra el siguiente gráfico.
n = Número de giros por minuto.
dM = Diámetro medio del rodamiento.
Gráfico:
Determinación del intervalo gráfico de lubricación
tƒ:
1. Relubricación posible.
2. Necesidad del nuevo engrase.
JUEGO RADIAL DE LOS RODAMIENTOS A RODILLO CILÍNDRICOEs la medida que puede desplazarse en dirección
radial al anillo interior respecto al anillo exterior.
Para realizar la medición es importante que el
rodamiento esté sin montar.
La normativa DIN 620 establece que el juego radial
se subdivida en cuatro grupos: CN, C3, C4, C2.
TemperaturaInforme de cargaNúmero de giros y cargaDirección carga principalTipo de grasaTipo de rotaciónAnillo internoInfluencia del ambiente exterior
...................................................................................... Hasta +70ºC...................................................................................... Co/P=20
........................................................................ Constante............................................................................ Radial
..................................................................... Grasa al jabón de litio.................................................................................... Horizontal
...................................................................................... Envolvente.......................................................... Irrelevante
VALORCARACTERÍSTICAS DE RODAMIENTO
Rod. a rodillo con y sin jaulaRodamiento a rodillos cilíndricosRodillos de apoyo
10,450,3
KLTIPO DE RODAMIENTO......................................................
.....................................................................................................................
100
200
300
500
1000
20003000
5000
10000
30000
50000
20000
0,2 0,3 0,5 1 2 3 4 5 10 20 30 50
GKW
tf
CNC2
C3C4
81
CARACTERÍSTICAS TÉCNICASDescripción y Simbología de los grupos
de Juegos Radiales
Grupo Sufijo Clasificación Espectro de utilización
Juego normal
(estándar)CN Sin sufijo Utilizable para:
• Condiciones normales de funcionamiento para tolerancias de eje y alojamiento, tal como viene indicado en “Juego de funcionamiento” y “Disposición de la rodadura”.
Utilizable para:Juego> CN(ejecución especial)
C3• Ajustes con apriete de los anillos del rodamiento• Diferencia elevada de temperatura entre los anillos inteior y exterior
Utilizable p. ej. para:
• Cargas alternas elevadas en combinación con desplazamientos de basculación
Juego> C3
C4
Juego> C4
C5
Juego> CN
C2
Juego Radial según DIN 620
d
mm
Más de Hasta
CN
Agujero
C3 C4 C2
-
24
30
40
50
65
80
100
120
140
160
180
200
225
250
280
315
355
400
450
24
30
40
50
65
80
100
120
140
160
180
200
225
250
280
315
355
400
450
500
20
20
25
30
40
40
50
50
60
70
75
90
105
110
125
130
145
190
210
220
45
45
50
60
70
75
85
90
105
120
125
145
165
175
195
205
225
280
310
330
35
35
45
50
60
65
75
85
100
115
120
140
160
170
190
200
225
280
310
330
60
60
70
80
90
100
110
125
145
165
170
195
220
235
260
275
305
370
410
440
50
50
60
70
80
90
105
125
145
165
170
195
220
235
260
275
305
370
410
440
75
75
85
100
110
125
140
165
190
215
220
250
280
300
330
350
385
460
510
550
0
0
5
5
10
10
15
15
15
20
25
35
45
45
55
55
65
100
110
110
25
25
30
35
40
45
50
55
60
70
75
90
105
110
125
130
145
190
210
220
máx.mín.µm
máx.mín.µm
máx.mín.µm
máx.mín.µm
Juego Radial
La precisión de los rodamientos a rodillo cilíndrico viene
establecida por la normativa DIN 620-2 y 3. Por lo general, los
rodamientos que fabricamos corresponden a la clase PN. Para
los rodamientos de mayor precisión, las tolerancias pueden ser
reducidas a valores de la clase P6 y P5.
Características de Tolerancias
según DIN ISO 1132 / DIN 620
Medida Designación
DIN ISO 1101d
∆dmp
Vdp
Vdmp
D
∆Dmp
VDp
VDmp
∆Bs
VBs
∆Cs
VCs
Kia
Kea
Sd
SD
Diámetro nominal del agujero
Discrepancia del diámetro medio del agujero en un plano
Oscilación del diámetro del agujero en un plano radial único
Oscilación del diámetro medio del agujero
Diámetro exterior nominal
Discrepancia del diámetro exterior medio en un plano
Oscilación del diámetro exterior en un plano radial único
Oscilación del diámetro exterior medio
Discrepancia de la anchura única de un anillo interior
Oscilación de la anchura del anillo interior
Discrepancia de la anchura única de un anillo exterior
Oscilación de la anchura del anillo exterior
Precisión de rotación del anillo interior, montado en el rodamiento
Precisión de rotación del anillo exterior, montado en el rodamiento
Salto axial de la cara frontal, respecto al agujero
*
*
Redondez O
Paralelismo //
*
*
Redondez O
Paralelismo //
*
Paralelismo //
*
Paralelismo //
Concentricidad
Concentricidad
Salto axial
Variación de la inclinación de la superficie cilíndrica exterior,respecto a la cara lateral de referencia Salto axial
CLASE DE TOLERANCIA PN (TOLERANCIA NORMAL)
TOLERANCIA DE LOS RODAMIENTOS RADIALES
d
mm
Más de Hasta
∆dmp
Límites
Sup. Inf.
Vdp Serie de diámetros
8,9 0 2,3
Máx.
Vdm P Kia
Máx. Máx.
Anillo interior - Valores de las Tolerancias en µm
∆Bs
Límites
Sup. Inf.
VBs
Límites
Máx.
0,61)
2,5
10
18
30
50
80
120
180
250
315
400
500
630
800
1000
1250
1600
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
10
10
10
13
15
19
25
31
38
44
50
56
63
*
*
*
*
*
6 10
6 10
6 10
8 13
9 15
11 20
15 25
19 30
23 40
26 50
30 60
34 65
38 70
* 80
* 90
* 100
* 120
* 140
0 - 40
0 - 120
0 - 120
0 - 120
0 - 120
0 - 150
0 - 200
0 - 250
0 - 300
0 - 350
0 - 400
0 - 450
0 - 500
0 - 750
0 - 1000
0 - 1250
0 - 1600
0 - 2000
12
15
20
20
20
25
25
30
30
35
40
50
60
70
80
100
120
140
1) Este diámetro está incluido
2,5
10
18
30
50
80
120
180
250
315
400
500
630
800
1000
1250
1600
2000
- 8
- 8
- 8
- 10
- 12
- 15
- 20
- 25
- 30
- 35
- 40
- 45
- 50
- 75
- 100
- 125
- 160
- 200
6
6
6
8
9
11
15
19
23
26
30
34
38
*
*
*
*
*
8
8
8
10
12
19
25
31
38
44
50
56
63
*
*
*
*
*
D
mm
Más de Hasta
∆Dmp
Límites
Sup. Inf.
VDp Serie de diámetros
8,9 0 2,3
Máx.
VDm 2) Kea
Máx. Máx.
Anillo exterior - Valores de las Tolerancias en µm
∆Cs VCs
2,51)
6
18
30
50
80
120
150
180
250
315
400
500
630
800
1000
1250
1600
2000
- 8
- 8
- 9
- 11
- 13
- 15
- 18
- 25
- 30
- 35
- 40
- 45
- 50
- 75
- 100
- 125
- 160
- 200
- 250
10
10
12
14
16
19
23
31
38
44
50
56
63
94
125
*
*
*
*
6 15
6 15
7 15
8 20
10 25
11 35
14 40
19 45
23 50
26 60
30 70
34 80
38 100
55 120
75 140
* 160
* 190
* 220
* 250
Idénticos a
∆Bs y VBs
para el anillo
interior del
mismo roda-
miento (Tabla
Anillo interior
- Tolerancias
en μm)
1) Este diámetro está incluido.2) Válido antes del montaje del rodamiento y después de haber retirado los anillos elásticos interiores y/o exteriores.
Límites
Máximos6
18
30
50
80
120
150
180
250
315
400
500
630
800
1000
1250
1600
2000
2500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6
6
7
8
10
11
14
19
23
26
30
34
38
55
75
*
*
*
*
8
8
9
11
13
19
23
31
38
44
50
56
63
94
125
*
*
*
*
Designación y Símbolos de Tolerancias
CLASE DE TOLERANCIA PN (TOLERANCIA NORMAL)
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
82
d
mm
Más de Hasta
∆dmp
Límites
Sup. Inf.
Vdp Serie de diámetros
8,9 0 2,3
Máx.
Vdmp Kia
Máx. Máx.
Anillo interior - Valores de las Tolerancias en µm
∆Bs
Límites
Sup. Inf.
VBs
Límites
Máx.0,61) 2,5
2,5 10
10 18
18 30
30 50
50 80
80 120
120 180
180 250
250 315
315 400
400 500
500 630
0 - 7
0 - 7
0 - 7
0 - 8
0 - 10
0 - 12
0 - 25
0 - 18
0 - 22
0 - 25
0 - 30
0 - 35
0 - 40
9 7 5
9 7 5
9 7 5
10 8 6
13 10 8
15 15 9
19 19 11
23 23 14
28 28 17
31 31 19
38 38 23
44 44 26
50 50 30
5 5
5 6
5 7
6 8
8 10
9 10
11 13
14 18
17 20
19 25
23 30
26 35
30 40
0 - 40
0 - 120
0 - 120
0 - 120
0 - 120
0 - 150
0 - 200
0 - 250
0 - 300
0 - 350
0 - 400
0 - 450
0 - 500
12
15
20
20
20
25
25
30
30
35
40
45
50
1) Este diámetro está incluido
1) Este diámetro está incluido.
D
mm
Más de Hasta
∆Dmp
Límites
Sup. Inf.
VDp Serie de diámetros
8,9 0 2,3
Máx.
VDm 2) Kea
Máx. Máx.
Anillo exterior - Valores de las Tolerancias en µm
∆Cs VCs
2,51) 6
6 18
18 30
30 50
50 80
80 120
120 150
150 180
180 250
250 315
315 400
400 500
500 630
630 800
800 1000
0 - 7
0 - 7
0 - 8
0 - 9
0 - 11
0 - 13
0 - 15
0 - 18
0 - 20
0 - 25
0 - 28
0 - 33
0 - 38
0 - 45
0 - 60
9 7 5
9 7 5
10 8 6
11 9 7
14 11 8
16 16 10
19 19 11
23 23 14
25 25 15
31 31 19
35 35 21
41 41 25
48 48 29
56 56 34
75 75 45
5 8
5 8
6 9
7 10
8 13
10 18
11 20
14 23
15 25
19 30
21 35
25 40
29 50
34 60
45 75
Idénticos a ∆Bs y VBs
para el anillo interior
del mismo rodamiento
(Tabla Anillo interior -
Tolerancias en μm)
2) Válido antes del montaje del rodamiento y después de haber retiradolos anillos elásticos interiores y/o exteriores.
Límites
Máximos
1) Este diámetro está incluido.2) Válido antes del montaje del rodamiento y después de haber retirado los anillos elásticos interiores y/o exteriores.
D
mm
Más de Hasta
Dmp
Límites
Sup. Inf.
2,51)
6
18
30
50
80
120
150
180
250
315
400
500
630
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Idéntico a
∆Bs para el
anillo interior
del mismo
rodamiento
(Tabla Anillo
interior -
Tolerancias
en μm)
8,9
Máx.
0,2,3
5
5
6
7
9
10
11
13
15
18
20
23
28
35
4
4
5
5
7
8
8
10
11
14
15
17
21
26
Kea
Máx.
VDmp2)
Máx.
SD
Máx.
VDp Serie de diámetros
5
5
6
7
8
10
11
13
15
18
20
23
25
30
3
3
3
4
5
5
6
7
8
9
10
12
14
18
8
8
8
8
8
9
10
10
11
13
13
15
18
20
Anillo exterior - Valores de las Tolerancias en µm
VCs
Límites
Máx.5
5
5
5
6
8
8
8
10
11
13
15
18
20
∆Cs
Límites
Máx.6
18
30
50
80
120
150
180
250
315
400
500
630
800
- 5
- 5
- 6
- 7
- 9
- 10
- 11
- 13
- 15
- 18
- 20
- 23
- 28
- 35
dmm
Más de Hasta
∆dmpLímites
Sup. Inf.
Anillo interior - Valores de las Tolerancias en µm
∆BsLímites
VBsLímites
Máx.2,5
10
18
30
50
80
120
180
250
315
400
- 5
- 5
- 5
- 6
- 8
- 9
- 10
- 13
- 15
- 18
- 23
5
5
5
5
5
6
7
8
10
13
151) Este diámetro está incluido
8,9Máx.
0,2,3
5
5
5
6
8
9
10
13
15
18
23
4
4
4
5
6
7
8
10
12
14
18
Kia
Máx.
Vdmp
Máx.
Sd
Máx.
Vdp Serie de diámetros
4
4
4
4
5
5
6
8
10
13
15
3
3
3
3
4
5
5
7
8
9
12
7
7
7
8
8
8
9
10
11
13
15
Sup. Inf.- 40
- 40
- 80
- 120
- 120
- 150
- 200
- 250
- 300
- 350
- 400
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0,61)
2,5
10
18
30
50
80
120
180
250
315
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
CLASE DE TOLERANCIA P6 (TOLERANCIA REDUCIDA)
CLASE DE TOLERANCIA P5 (TOLERANCIA REDUCIDA)
Los datos del presente catálogo se han realizado con el máximo esmero posible. No obstante, declinamos cualquier responsabi-lidad por la exactitud, errores u omisiones de los mismos, así como por los daños o pérdidas directas o indirectas causadas por los datos y resultados de la información publicada.