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7/25/2019 Captiva 2.0D Vcdi 07-11

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Nota importante

ntervalos de sustitucin de la correa de distribucin

En la medida de lo posible, los intervalos recomendados se han establecido a partir de la informacin facilitada por los fabricanteen las raras excepciones en que no se cuente con las recomendaciones del fabricante, la decisin de sustituir la correa se debebasar en la evidencia consiguiente a un examen en profundidad del estado de la misma.

Aparte del estado de la correa a simple vista, que se explica a fondo en la seccin "Instrucciones generales" (F5) - "Correas dedistribucin dentadas", existe una serie de factores que se deben tener en cuenta al comprobar las correas de distribucin.

Si se trata de una correa original o de recambio.1.Cundo se sustituy por ltima vez y si se hizo al kilometraje correcto.2.Si se conoce o no el historial del vehculo.3.Si el vehculo ha estado funcionando en condiciones arduas que podran hacer necesario acortar los intervalos de sustituc4.Si el resto de los componentes del rbol de levas, tales como el tensor, las poleas y otros componentes auxiliares conducipor la correa, como puede ser la bomba de agua, estn en buen estado, de forma que no afecten a la vida til de la correarecambio.

5.

Si el estado de la correa parece ser correcto, puede estar seguro de que no fallar antes de que se deba realizar la prxicomprobacin o revisin?

6.

En caso de fallo de la correa, el coste de la reparacin de los daos ocasionados como consecuencia podra ser bastanteelevado.

7.

El coste del reemplazo de la correa como parte de una rutina de servicio podra suponer slo un 5-10% del coste de lareparacin posterior al fallo de la correa. Asegrese de que el cliente sea consciente de las posibles consecuencias.

8.

En caso de duda acerca del estado de la correa, REEMPLCELA.9.Vase "Sustitucin de Servicio" en la seccin "Instrucciones generales"(F5) - "Correas de distribucin dentadas", paraobtener ms informacin sobre el funcionamiento en condiciones arduas y la inspeccin.

10.

ntervalos de sustitucin recomendados

ntervalos de sustitucin recomendados

Chevrolet recommend:Check every 20,000 miles o 2 years (replace if necessary).Replacement every 100,000 miles o 5 years.

The previous use y service history of the vehicle must always be taken into account.

ricante: Chevrolet Modelo: Captiva 2,0D VCDi

igo de motor: Z20S1 Potencia: 110 (150) 4000

lado para: Ao: 2007-11

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Check For Engine Damage

Check For Engine Damage

CAUTION: This engine has been identified as an INTERFERENCE engine in which the possibility of valve-to-piston dama

n the event of a timing belt failure is MOST LIKELY to occur.A compression check of all cylinders should be performed before removing the cylinder head.

Tiempos de reparacin - horas

Tiempos de reparacin - horas

Traccin a dos ruedas

Retirar e instalar 1,80

Traccin total

Retirar e instalar 1,80

Herramientas especiales

Herramientas especiales

Herramienta para tensor de la correa de arrastre auxiliar 1 - n EN-48253.Herramienta para tensor de la correa de arrastre auxiliar 2 - n EN-48300.Pasador de bloqueo del tensor de la correa de arrastre auxiliar - n EN-48952.Herramienta de bloqueo del rbol de levas - n EN-48245.Chaveta de bloqueo del cigeal - n EN-48246.

Precauciones especiales

Precauciones especiales

Desconectar el cable de masa de la batera.NO hacer girar el cigeal ni el rbol de levas con la correa de distribucin desmontada.Desmontar las bujas de incandescencia para hacer girar con mayor facilidad el motor.Hacer girar el motor en el sentido de giro normal (a menos que se especifique lo contrario).NO hacer girar el motor mediante el rbol de levas u otros piones.Respetar todos los pares de apriete.

Desmontaje

Desmontaje

Levantar y apoyar la parte delantera del vehculo.1.Desmontar:2.




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Protector inferior del motor.Tapa superior del motor.Caja del filtro de aire.Mangueras de admisin de aire.Correa de arrastre auxiliar. Utilizar la herramienta n EN-48253/EN-48952.

Apoyar el motor.3.Desmontar:

Soporte derecho del motor y su montura.Cubierta superior de distribucin [1] .Rodillo gua de la correa de arrastre auxiliar.

Tensor de la correa de arrastre auxiliar. Utilizar la herramienta n EN-48300.Tornillos de la polea del cigeal [2] .Polea del cigeal [3] .Cubierta inferior de distribucin [4] .

4.

Desmontar la bomba de vaco de la parte posterior de la culata.5.Desmontar el tapn obturador del bloque de cilindros [5] .6.Girar el cigeal hacia la derecha hasta justo antes del PMS en el cilindro n 1.7.Insertar la chaveta de bloqueo del cigeal [6] . Herramienta n EN-48246.8.Girar el cigeal lentamente hacia la derecha hasta que la chaveta de bloqueo se engrane.9.Comprobar la alineacin de las marcas de reglaje del pin del cigeal [7] .10.Asegurarse de que el orificio de la parte trasera del rbol de levas est en posicin de las 12 en punto [8] .11.Montar la herramienta de bloqueo del rbol de levas [9] . Herramienta n EN-48245.12.

Aflojar el tornillo del rodillo tensor [10] .13.Girar el rodillo tensor hacia la derecha alejndolo de la correa. Utilizar una llave Allen [11] .14.Desmontar:

Tornillo del rodillo tensor [10] .Rodillo tensor [12] .Correa de distribucin.

15.

Montaje

Montaje

Asegurarse de que el funcionamiento del rodillo tensor, de la polea de la bomba de agua y del rodillo gua sea suave. Sustsi es necesario.

1.

Montar el rodillo tensor [12] . Apretar el tornillo a mano [10] .2.Asegurarse de que la orejeta de retencin del rodillo tensor est engranada correctamente.3.Girar el rodillo tensor hacia la derecha. Utilizar una llave Allen [11] .4.Apretar el tornillo del rodillo tensor [10] .5.Asegurarse de que la chaveta de bloqueo del cigeal est posicionada correctamente [6] .6.Comprobar la alineacin de las marcas de reglaje del pin del cigeal [7] .7.Asegurarse de que el orificio de la parte trasera del rbol de levas est en posicin de las 12 en punto [8] .8.Asegurarse de que la herramienta de bloqueo del rbol de levas est colocada correctamente [9] .9.Aflojar el tornillo del pin del rbol de levas [13] .10.Apretar el tornillo del pin del rbol de levas sin bloquearlo [13] .NOTA: Asegurarse de que el pin del rbol de levas pueda girar libremente sin inclinarse.

11.

Alinear las marcas del pin de la bomba de combustible de alta presin [14] .12.Colocar la correa de distribucin.13.Aflojar el tornillo del rodillo tensor [10] .14.Girar el rodillo tensor hacia la izquierda hasta que el ndice quede alineado con el orificio [15] y [16] .15.Apretar el tornillo del rodillo tensor [10] . Par de apriete: 25 Nm.16.Apretar el tornillo del pin del rbol de levas [13] . Par de apriete: 133 Nm.17.




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Desmontar:Herramienta de bloqueo del rbol de levas [9] .Chaveta de bloqueo del cigeal [6] .

18.

Girar lentamente el cigeal dos vueltas hacia la derecha hasta justo antes del PMS del cilindro n 1.19.Insertar la chaveta de bloqueo del cigeal [6] .20.Girar el cigeal lentamente hacia la derecha hasta que la chaveta de bloqueo del cigeal se engrane.21.Comprobar la alineacin de las marcas de reglaje del pin del cigeal [7] .22.Asegurarse de que el orificio de la parte trasera del rbol de levas est en posicin de las 12 en punto [8] .23.Asegurarse de que la herramienta de bloqueo del rbol de levas pueda insertarse fcilmente [9] .24.Si no es as: Repetir el procedimiento de tensado.25.

Desmontar:Herramienta de bloqueo del rbol de levas [9] .Chaveta de bloqueo del cigeal [6] .

26.

Montar el tapn obturador en el bloque de cilindros [5] . Par de apriete: 30 Nm.27.Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.28.Apretar los tornillos de la polea del cigeal [2] . Par de apriete: 34 Nm.29.




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