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Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto Hidroeléctrico Curibamba

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INFORME FINAL REV.0 CESEL Ingenieros

CSL-091400-IT-11-01 Setiembre 2010

CAPITULO III: DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

TABLA DE CONTENIDO

3. DESCRIPCION DEL PROYECTO .......................................................................... 3-1

3.1 Antecedentes generales del proyecto ........................................................................... 3-1

3.1.1 Identificación del titular ......................................................................................... 3-1

3.1.2 Historia del proyecto ............................................................................................. 3-1

3.1.3 Objetivo del proyecto ............................................................................................ 3-2

3.1.4 Ubicación y justificación de la localización del proyecto ........................................ 3-3

3.1.5 Características generales del proyecto ................................................................. 3-4

3.1.6 Monto estimado de la inversión y mano de obra ................................................... 3-4

3.1.7 Derechos y permisos no ambientales asociados al proyecto ................................. 3-4

3.2 Definición de etapas, obras y actividades del proyecto ................................................. 3-4

3.2.1 Etapas del proyecto .............................................................................................. 3-4

3.2.2 Obras del proyecto ............................................................................................... 3-5

3.2.3 Superficie involucrada .......................................................................................... 3-6

3.2.4 Actividades del proyecto ....................................................................................... 3-8

3.2.4.1 Etapa de construcción .................................................................................. 3-8

3.2.4.2 Etapa de operación ....................................................................................... 3-8

3.2.4.3 Etapa de cierre y abandono .......................................................................... 3-9

3.2.5 Vida útil del proyecto y cronograma de ejecución.................................................. 3-9

3.3 Descripción de obras del proyecto.............................................................................. 3-11

3.3.1 Obras permanentes por frente ............................................................................ 3-12

3.3.1.1 Presa río Comas ......................................................................................... 3-12

3.3.1.2 Toma río Comas ......................................................................................... 3-13

3.3.1.3 Canal de enlace, desarenador y cámara de carga río Comas ...................... 3-14

3.3.1.4 Túnel de aducción principal ........................................................................ 3-15

3.3.1.5 Acceso a presa del río Comas .................................................................... 3-16

3.3.1.6 Toma del río Uchubamba ............................................................................ 3-17

3.3.1.7 Canal de enlace, desarenador y canal de alimentación río Uchubamba. ..... 3-18

3.3.1.8 Túnel de derivación río Uchubamba ............................................................ 3-19

3.3.1.9 Ventana intermedia de la aducción ............................................................. 3-20

3.3.1.10 Chimenea de equilibrio ............................................................................... 3-20

3.3.1.11 Pique vertical y tubería blindada ................................................................. 3-20

3.3.1.12 Túnel de acceso a caverna ......................................................................... 3-21

3.3.1.13 Caverna de máquinas ................................................................................. 3-21

3.3.1.14 Túnel de descarga ...................................................................................... 3-22

3.3.1.15 Patio de llaves ............................................................................................ 3-23

3.3.1.16 Vía de acceso a caverna de máquinas ........................................................ 3-23


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CSL-091400-IT-11-01 Setiembre 2010 M:\Contratos\091400_EIA Curibamba\5 Informe Final\Informe Final DVD\Capitulo III Descripción de proyecto\Cap III Descripcion.doc

3.3.1.17 Línea de alimentación eléctrica para servicios auxiliares ............................. 3-23

3.3.2 Obras temporales por frente .................................................................................. 3-24

3.3.2.1 Línea de alimentación eléctrica de faenas ........................................................ 3-24

3.3.2.2 Canteras Chasquitambo, San Pedro y Marancocha .......................................... 3-24

3.3.2.3 Depósito de material excedente Curibamba ...................................................... 3-25

3.3.2.4 Campamento Curibamba .................................................................................. 3-26

3.3.2.5 Instalaciones de faenas .................................................................................... 3-26

3.3.2.6 Piscinas de decantación ................................................................................... 3-27

3.3.2.7 Bodegas de acopio temporal (BAT) .................................................................. 3-27

3.3.2.8 Adecuación del cauce del río Comas ................................................................ 3-28

3.3.2.9 Plantas de áridos y concretos ........................................................................... 3-28

3.3.2.10 Sistemas de abastecimiento de combustibles .................................................. 3-29

3.3.2.11 Sistemas de agua potable e industrial .............................................................. 3-29

3.3.2.12 Cantera Tambomayo ....................................................................................... 3-30

3.3.2.13 Depósitos Ayna y Occoroyo ............................................................................. 3-30

3.3.2.14 Campamento Uchubamba ............................................................................... 3-31

3.3.2.15 Línea de alimentación eléctrica de faenas ....................................................... 3-31

3.3.2.16 Instalaciones de faenas ................................................................................... 3-32

3.3.2.17 Piscinas de decantación .................................................................................. 3-32

3.3.2.18 Bodegas de acopio temporal (BAT) ................................................................. 3-32

3.3.2.19 Adecuación del cauce del río Uchubamba ....................................................... 3-32

3.3.2.20 Plantas de áridos y concretos .......................................................................... 3-32

3.3.2.21 Sistemas de abastecimiento de combustibles .................................................. 3-32


3.3.2.23 Depósito de material excedente del túnel de descarga..................................... 3-33

3.3.2.24 Polvorín ........................................................................................................... 3-33

3.3.2.25 Instalaciones de faenas ................................................................................... 3-34

3.3.2.26 Piscinas de decantación .................................................................................. 3-34

3.3.2.27 Bodegas de acopio temporal (BAT) ................................................................. 3-34


3.4 Actividades de la etapa de construcción ..................................................................... 3-34

3.4.1 Contratación de mano de obra temporal ............................................................. 3-34

3.4.2 Compra de bienes y contratación de servicios .................................................... 3-34

3.4.3 Transporte de personal ...................................................................................... 3-35

3.4.4 Trasporte de materiales e insumos ..................................................................... 3-35

3.4.5 Preparación y despeje de los sitios de obras ...................................................... 3-35

3.4.6 Instalación y operación de faenas ....................................................................... 3-36

3.4.7 Instalación y operación de campamento ............................................................. 3-37

3.4.8 Excavaciones y movimientos de tierra ................................................................ 3-38


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3.4.9 Construcción y mejoramiento de caminos ........................................................... 3-38

3.4.10 Construcción de obras de captación y aducción ................................................. 3-39

3.4.11 Construcción de las obras de generación ........................................................... 3-41

3.4.12 Construcción de las obras de evacuación ........................................................... 3-42

3.4.13 Instalación y operación de canteras, depósitos y plantas de producción de

materiales ......................................................................................................................... 3-42

3.4.14 Trasporte de residuos y materiales ..................................................................... 3-44

3.4.15 Restauración de las áreas con instalaciones temporales .................................... 3-44

3.5 Actividades de la etapa de operación ......................................................................... 3-44

3.5.1 Contratación de personal y servicios de mantenimiento ...................................... 3-44

3.5.2 Contratación de servicios complementarios ........................................................ 3-45

3.5.3 Generación de energía eléctrica ......................................................................... 3-45

3.5.3.1 Captación y derivación ....................................................................................... 3-45

3.5.3.2 Operación del embalse ....................................................................................... 3-45

3.5.3.3 Purga de sedimentos .......................................................................................... 3-45

3.5.3.4 Despacho de energía al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN) ........ 3-46

3.5.3.5 Descarga de aguas turbinadas ........................................................................... 3-46

3.6 Actividades de las etapas de cierre y abandono ......................................................... 3-46

3.7 Insumos y servicios .................................................................................................... 3-47

3.7.1 Etapa de construcción ........................................................................................ 3-47

3.7.1.1 Energía ....................................................................................................... 3-47

3.7.1.2 Agua ........................................................................................................... 3-47

3.7.1.3 Equipos y maquinarias ................................................................................ 3-48

3.7.1.4 Combustibles .............................................................................................. 3-48

3.7.1.5 Insumos generales ..................................................................................... 3-49

3.7.2 Etapa de operación ............................................................................................ 3-49

3.7.2.1 Energía ....................................................................................................... 3-49

3.7.2.2 Agua ........................................................................................................... 3-49

3.7.2.3 Combustibles .............................................................................................. 3-50

3.7.3 Etapas de cierre y abandono .............................................................................. 3-50

3.8 Manejo de emisiones y residuos ................................................................................ 3-50

3.8.-1 Etapa de construcción ................................................................................ 3-50

3.8.-1.1 Emisiones ................................................................................................... 3-50

3.8.-1.2 Residuos domésticos .................................................................................. 3-51

3.8.-1.3 Residuos industriales peligrosos ................................................................. 3-52

3.8.-1.4 Residuos industriales no peligrosos ............................................................ 3-53

3.8.-1.5 Material de excavación ............................................................................... 3-54

3.8.2 Etapa de operación ..................................................................................... 3-54

3.8.2.1 Emisiones ................................................................................................... 3-54

3.8.2.2 Residuos domésticos .................................................................................. 3-55

3.8.2.3 Residuos industriales peligrosos ................................................................. 3-55


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3.8.2.4 Residuos industriales no peligrosos ............................................................ 3-55

3.8.3 Etapa de cierre y abandono ................................................................................ 3-56

3.8.3.1 Emisiones ................................................................................................... 3-56

3.8.3.2 Residuos domésticos .................................................................................. 3-56

3.8.3.3 Residuos industriales peligrosos y no peligrosos ......................................... 3-56


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CSL-091400-IT-11-01 Setiembre 2010

M:\Contratos\091400_EIA Curibamba\5 Informe Final\Informe Final DVD\Capitulo III Descripción de proyecto\Cap III Descripcion.doc

3. DESCRIPCION DEL PROYECTO

3.1 Antecedentes generales del proyecto

3.1.1 Identificación del titular

El proyecto “Central Hidroeléctrica Curibamba” (en adelante C.H. Curibamba o el proyecto)

es de propiedad de S.A.A., empresa privada dedicada a la generación y comercialización

de energía eléctrica.

A continuación se presentan los antecedentes que identifican al titular y al representante

legal del proyecto C.H. Curibamba.

Titular: S.A.A.

R.U.C: 20330791412

Dirección: Avenida Víctor Andrés Belaúnde Nº 147, Torre Real 4, piso 7, San Isidro,

Lima.

Teléfono: 2156300

Fax: 2156370

Giro Social: Generación de Energía Eléctrica Representante Legal 1:

Carlos Alberto Luna Cabrera, Gerente General

Representante Legal 2:

Julián Alejandro Cabello Yong, Gerente de Explotación

Representante Legal 3:

Milagros Noriega Cerna, Gerente de Finanzas

3.1.2 Historia del proyecto

El estudio de los recursos hidroeléctricos del río Tulumayo se inició en el 1993, cuando la

Compañía Eléctrica del Perené instaló la estación hidrométrica La Florencia, aguas abajo

de la confluencia del río Monobamba con el río Tulumayo (1000 m.s.n.m.).


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Cuando se identificó el proyecto hidroeléctrico Chimay se instaló una segunda estación

denominada Libertad (1 994), que representaba mejor los recursos a ser aprovechados por

esa central, al ubicarse aguas arriba de la confluencia del río Monobamba con el río

Tulumayo (1 115 m.s.n.m.).

Posteriormente, en el año 1997, se instaló la estación Yarasca en el río Perené y, en el año 1998, las estaciones Calabazas (río Tulumayo aguas arriba de la C.H. Chimay a 1400

m.s.n.m.) y Marancocha (río Marancocha a 1335 m.s.n.m.), para contar con información de

los recursos disponibles aguas arriba, previendo el estudio de nuevos proyecto en el futuro.

Todas estas estaciones se desactivaron en el 2000, cuando se concluía la construcción de

la C.H. Chimay, que viene operando desde octubre de ese año.

En la actualidad se presenta un escaso aprovechamiento de los recursos naturales de la

cuenca del río Tulumayo, siendo las principales actividades económicas la explotación

minera, en el yacimiento San Vicente, y la generación hidroeléctrica, en las centrales

Chimay (145 MW) y Monobamba (5,5 MW).

A nivel de prefactibilidad, en el 2007 efectuó los estudios correspondientes a la utilización

de los recursos de la cuenca del río Tulumayo, identificando la C.H. Curibamba dentro de

varias alternativas de centrales estudiadas.

En el 2009 se realizó el estudio de factibilidad en el que se identificaron las principales

obras y se definió que la potencia instalada de la central sería de 195 MW.

3.1.3 Objetivo del proyecto

El objetivo del proyecto C.H. Curibamba es aprovechar de manera óptima el potencial

hidroeléctrico de los ríos Comas y Uchubamba, ambos pertenecientes a la cuenca del río

Tulumayo, ubicado en el departamento de Junín.

El desarrollo económico del país, el crecimiento industrial y la mejora en la calidad de vida de la población, han traído consigo un incremento sostenido en el uso de la electricidad,

por lo que el proyecto se justifica como una forma de responder a la creciente demanda

energética.

La energía que generará la C.H. Curibamba será entregada al Sistema Eléctrico

Interconectado Nacional (SEIN), lo que permitirá suministrar energía generada sin

emisiones a la atmósfera y contribuirá además a preservar la seguridad del abastecimiento

eléctrico.

En adición a lo anterior, la energía que generará la C.H. Curibamba no sólo permitirá

aumentar la diversidad y seguridad del suministro, sino también reducir la dependencia del

Perú en el uso de recursos energéticos no renovables, como son los combustibles fósiles.


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3.1.4 Ubicación y justificación de la localización del proyecto

El proyecto C.H. Curibamba se localiza en la cuenca del río Tulumayo, en el departamento

de Junín, provincia de Jauja, distritos de Monobamba, Apata y Molinos. Posee dos

captaciones independientes en los ríos Comas y Uchubamba, desde donde se obtendrán

los recursos hídricos para la central. Las captaciones se ubican aproximadamente 10 km

aguas arriba de existente C.H. Chimay. La ubicación del proyecto se justifica por la

presencia de recursos hídricos y la topografía favorable para este tipo de obras.

A la zona del proyecto C.H. Curibamba se accede a través de la vía asfaltada Lima-San

Ramón, así como la carretera afirmada San Ramón-Uchubamba.

Tanto la figura N°3.1.4-1 como el plano CSL-091400-1- GN-01 muestran la ubicación del

proyecto.

En el plano CSL-091400-1- GN-02, se ubica al proyecto en relación a los distritos de la

provincia de Jauja.

Figura N°3.1.4-1:

Ubicación del proyecto


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3.1.5 Características generales del proyecto

La central tendrá un caudal máximo de diseño de 86 m³/seg y una altura bruta de caída de

259 m. Dicho caudal se descompone en 72 m³/seg del río Comas y 14 m³/seg del río

Uchubamba. La potencia instalada de la C.H. Curibamba será de 195 MW e incluirá dos

turbinas Francis de eje vertical, cada una con una potencia de diseño de 97,5 MW.

La C.H. Curibamba tendrá un reservorio para regulación horaria ubicado en la captación

del río Comas.

La C.H. Curibamba se conectaría al SEIN en la subestación Nueva Oroya, a 110 km de la zona del proyecto. Dicha línea de conexión no forma parte de este EIA.

3.1.6 Monto estimado de la inversión y mano de obra

El presupuesto de inversión estimado es de aproximadamente US$260 millones.

Durante el plazo de ejecución del proyecto (50 meses) se contempla la contratación de un

promedio mensual de 400 trabajadores, con un máximo de 800 personas.

3.1.7 Derechos y permisos no ambientales asociados al proyecto

Para la ejecución del proyecto se requiere, entre otros, la tramitación de los siguientes

permisos no ambientales:

� Autorización para ejecución de estudios de aprovechamiento hídrico.

� Concesión temporal para desarrollar actividades de generación.

� Aprobación del estudio de factibilidad.

� Concesión definitiva para desarrollar actividades de generación.

� Autorización de ejecución de obras.

� Licencia de uso de agua para generación. � Licencia de uso de agua para uso consuntivo.

3.2 Definición de etapas, obras y actividades del proyecto

3.2.1 Etapas del proyecto

En el cuadro N°3.2.1-1 se presentan las etapas del proyecto, describiendo brevemente

cada una de ellas.


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Cuadro N°3.2.1-1: Etapas del proyecto C.H. Curibamba

Etapa Descripción general

Construcción

Contempla la construcción de las obras físicas permanentes y

temporales de la central, los montajes, la puesta en servicio

de los equipos, el desmantelamiento de las obras temporales

y la restauración ambiental de todas las zonas utilizadas por

las obras y actividades temporales.

Operación

Contempla todas las actividades asociadas a la generación de

energía eléctrica, manejo de caudales y la mantención de

obras, equipo e instalaciones.

Cierre y abandono

Una vez que las obras construidas cumplan su vida útil o se

decida terminar las operaciones, se procederá a

desmantelarlas, devolviendo a la zona (dentro de lo posible)

sus condiciones originales, previas al inicio del proyecto.

3.2.2 Obras del proyecto

Es necesario distinguir entre las obras e instalaciones permanentes y las temporales. Las

obras e instalaciones permanentes son aquellas de carácter definitivo o de largo plazo. Por

el contrario, las obras e instalaciones temporales son aquellas de carácter provisorio o de

corto plazo, que sirven de apoyo durante la construcción de las obras permanentes.

Para el desarrollo del proyecto se consideran como obras permanentes las siguientes:

� Acceso a presa río Comas.

� Presa río Comas.

� Toma río Comas.

� Canal de enlace, desarenador y cámara de carga río Comas.

� Túnel de aducción principal. � Toma río Uchubamba.

� Canal de enlace, desarenador y canal de alimentación río Uchubamba.

� Túnel de derivación río Uchubamba.

� Ventana intermedia aducción.

� Chimenea de equilibrio.

� Pique vertical y tubería blindada.

� Túnel de acceso a caverna de máquinas.

� Caverna de máquinas.

� Túnel de descarga. � Patio de llaves.

� Vía de acceso a caverna de máquinas.

� Línea de alimentación eléctrica para servicios auxiliares.


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Por otra parte, como instalaciones y obras temporales del proyecto se contemplan las

siguientes:

� Línea de alimentación eléctrica de faenas.

� Canteras Chasquitambo, San Pedro, Marancocha y Tambomayo.

� Depósitos de material excedente Curibamba, Ayna, Occoroyo y del túnel de descarga.

� Campamentos Curibamba y Uchubamba.

� Instalaciones de faenas.

� Piscinas de decantación de aguas industriales.

� Bodegas de acopio temporal (BAT).

� Adecuación del cauce de los ríos Comas y Uchubamba.

� Sistema de abastecimiento de combustibles.

� Sistemas de agua potable e industrial.

� Polvorín.

� Plantas de áridos y concreto.

Tanto la ubicación de las obras permanentes, como temporales, se muestran en los planos

CSL-091400-1- DP-01 y CSL-091400-1- DP-02, junto con la superficie que afectarán.

3.2.3 Superficie involucrada

En el cuadro N°3.2.3-1 se muestran las áreas comprometidas en el proyecto para las obras

temporales y permanentes, según el listado del punto 3.2.1.

Cuadro N°3.2.3-1:

Áreas comprometidas del proyecto

OBRAS AREA

(m2)

PERMANENTES 588 300

Frente 1

Presa río Comas (incluye área de inundación) 147 700

Toma río Comas 3320

Canal de enlace, desarenador y cámara de carga río Comas 43 700

Túnel de aducción principal 900

Acceso a presa río Comas 110 260

Frente 2

Toma río Uchubamba 5020

Canal de enlace, desarenador y canal de alimentación río Uchubamba 70 600

Túnel de derivación río Uchubamba 820

Ventana intermedia aducción 750


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OBRAS AREA

(m2)

(CCONTINUA: PERMANENTES)

Frente 3

Chimenea de equilibrio 0

Pique vertical y tubería blindada (en subterráneo) 0

Túnel de acceso a caverna de máquinas 850

Caverna de maquinas (en subterráneo) 0

Túnel de descarga 900

Patio de llaves 120 000

Vía de acceso a caverna de máquinas 2040

Línea de alimentación eléctrica para servicios auxiliares 81 440

TEMPORALES 710 000

Frente 1

Línea de alimentación eléctrica de faenas (al interior de cada faena) 0

Cantera Chasquitambo (incluye piscina de decantación) 120 000

Cantera San Pedro (incluye piscina de decantación) 41 000

Cantera Marancocha (incluye piscina de decantación) 64 000

Depósito de material excedente Curibamba 28 000

Campamento Curibamba 20 000

Instalaciones de faenas (incluye BAT, piscinas decantación, sistema de

abastecimiento de combustible y agua potable e industrial) 70 000

Adecuación de cauces (área en cauces) 0

Plantas de áridos y concreto incluidas en sus respectivas canteras 2000

Frente 2

Cantera Tambomayo (incluye piscina de decantación) 62 000

Depósitos Ayna 47 000

Depósitos Occoroyo 28 000

Campamentos Uchubamba 56 000

Línea de alimentación eléctrica de faenas (al interior de cada faena) 0


abastecimiento de combustible y agua potable e industrial) 70 000

Adecuación de cauces (área en cauces) 0

Plantas de áridos y concreto incluidas en sus respectivas canteras 2000

Frente 3

Depósito de material excedente del túnel de descarga 20 000

Polvorín 9000


abastecimiento de agua potable e industrial) 71 000

TOTAL (m2) 1 298 300


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3.2.4 Actividades del proyecto

A continuación se presentan las principales actividades identificadas en cada etapa del

proyecto C.H. Curibamba.

3.2.4.1 Etapa de construcción

La etapa de construcción estará conformada por las siguientes actividades:

� Contratación de mano de obra temporal. � Compra de bienes y contratación de servicios.

� Excavaciones y movimientos de tierra.

� Construcción y mejoramiento de caminos.

� Construcción de obras de captación y aducción.

� Preparación y despeje de los sitios de obras.

� Transporte de personal.

� Transporte de materiales e insumos.

� Transporte de residuos y materiales.

� Construcción de las obras de generación.

� Construcción de las obras de evacuación.

� Instalación y operación de faenas.

� Instalación y operación de campamento.

� Instalación y operación de canteras, depósitos de materiales de excavación y plantas

de producción de materiales.

� Restauración de las áreas de instalaciones temporales.

3.2.4.2 Etapa de operación

La etapa de operación estará conformada por las siguientes actividades:

� Contratación de personal y servicios de mantenimiento.

� Contratación de servicios complementarios (comunicaciones, vigilancia,

alimentación, transporte y aseo).

� Captación y derivación.

� Operación del embalse. � Purga de sedimentos.

� Despacho de energía al SEIN.

� Descarga de aguas turbinadas.


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3.2.4.3 Etapa de cierre y abandono

En el caso de producirse un abandono del proyecto, esta etapa estará conformada por las

siguientes actividades:

Contratación de personal temporal.

Instalación de faenas.

Obras de cierre y abandono de las instalaciones.

3.2.5 Vida útil del proyecto y cronograma de ejecución

Se estima que la vida útil del proyecto tendrá un periodo mínimo de 50 años, después del

cual se evaluará la opción de mantener la operación, modernizar o dejar de operar la

central.

La duración de la etapa de construcción de la central será de 50 meses (cuatro años y dos

meses) y su fecha estimada de inicio se prevé para el primer semestre del 2012.

La figura N° 3.2.5-1 presenta el cronograma de las actividades a realizar durante la etapa

de construcción. Este cronograma será ajustado antes de iniciar las labores en el terreno,

en función de la fecha de aprobación del EIA, a fin de definir en detalle la secuencia de

ejecución de todas las partes que compondrán cada obra mayor. De esta forma se

establecerán las fechas de cumplimiento de los trabajos de construcción y de sus etapas

intermedias.


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Figura 3.2.5-1: Cronograma del proyecto C.H. Curibamba


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3.3 Descripción de obras del proyecto

Las obras de la C.H. Curibamba se han agrupado en tres (3) frentes. Lo anterior se realizó con

la finalidad de realizar una mejor evaluación de los impactos ambientales, así como de las

medidas de mitigación, reparación y compensación que sea necesario implementar. En la

Figura N° 3.3-1 se muestran los tres frentes junto con algunas obras singulares.

Figura N°3.3-1:

Disposición de frentes del proyecto


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3.3.1 Obras permanentes por frente

Frente 1

3.3.1.1 Presa río Comas

La presa río Comas permitirá elevar el nivel de agua del cauce natural, almacenando

volúmenes con fines de regulación horaria, lo que significa que, de manera programada, estas

aguas excedentes se descargarán, purgando los sedimentos depositados en el cauce

durantes las épocas de avenidas. En el esquema de la figura N° 3.3.1.1-1 se muestra la disposición en planta de las obras.

Figura N° 3.3.1.1-1:

Disposición de las obras de la toma río Comas

Comprende una presa de concreto en la zona del cauce principal del río, cerrando la ribera derecha del mismo. Ésta se complementará con una presa de tierra que permita cerrar el valle

hacia el costado izquierdo. Mediante esta obra se generará un embalse para regulación

horaria de aproximadamente 1,3 millones de m³, para un nivel de operación de 1614 m.s.n.m.,

ocupando una superficie de 11,4 ha; y un nivel mínimo de 1,02 m, ocupando una superficie de

4,7 ha.

La obra de seguridad de la presa está diseñada para un caudal de crecida de 1450 m³/seg (Tr

=1000 años).


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La presa de concreto considera cuatro compuertas radiales de 7x7 m cada una, para

evacuación de crecidas, con una cota umbral de 1609 m.s.n.m. También se consideran dos

compuertas radiales de fondo, para la limpieza de los sedimentos acumulados, de 7x4 m cada

una. La cota de la losa superior será de 1 618 m.s.n.m., y la altura máxima de la presa será de

24 m.

La presa considera una cubeta de 52 m de largo, como colchón disipador de la energía del

torrente generado aguas abajo de las compuertas evacuadoras de crecidas.

Para la construcción de la presa de concreto se ejecutará una obra de desvío del río Comas,

para lo cual se excavará un canal en la terraza de la margen izquierda. Adicionalmente, se

construirá una ataguía de unos 7 m de alto en el río, aguas arriba de la presa. Concluida la

construcción de la presa de concreto, se derivará el caudal del río por las compuertas y se

procederá a construir la presa de tierra y el canal de enlace.

Los taludes de corte en las excavaciones serán de 1,5V/1H en suelos y, para prevenir la

permeabilidad del macizo rocoso (lado derecho), se requerirá de sellado de fracturas. En

suelos coluviales se requerirá de una pantalla impermeable por debajo del nivel de

cimentación.

Los cortes de los taludes, en los afloramientos del macizo rocoso donde se emplazará el

estribo derecho de la presa, serán excavados con una inclinación de 4V/1H. Asimismo, será

eliminado todo bloque suelto o asegurado con pernos de anclaje o malla metálica. Los taludes

de corte en suelo serán de 1,5V/1H. Los mayores cortes de talud se harán en el emplazamiento de la bocatoma y se prevé que tengan una altura máxima de 10 m, con lo que

se eliminará el lente de arcilla existente en el sector. En esta excavación se requerirá de una banqueta de 2 m de ancho y caída de 5 m de altura, así como el uso de drenes, ya que se

interceptará la napa freática.

Se ha estimado un tiempo de construcción aproximado de 1000 días. El área de la obra de la

presa se ubica dentro de las coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 735 275, E 478 770

y ocupa una superficie de 13 700 m2.

En el plano CSL-091400-1- DP-03, es posible apreciar las partes de esta obra.

3.3.1.2 Toma río Comas

Estas obras, ubicadas en el lado izquierdo de la presa, abastecerán de agua al canal de

enlace y, posteriormente, a la cámara de carga y túnel de aducción principal de la C.H.

Curibamba. Ver figura N° 3.3.1.1-1.

Dicha captación, diseñada para un caudal de 72 m³/seg, será controlada por dos compuertas

planas de 3x3 m cada una y su umbral se ubicará en la cota de 1598 m.s.n.m. Al inicio de la


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3-14



captación, se considerarán tres vanos de 6,6x3,0 m para rejas, con su respectivo limpiarejas

automático.

El tiempo estimado de edificación está incluido en el proceso constructivo de la presa. Las

actividades se desarrollarán sobre una superficie de 3320 m2.

3.3.1.3 Canal de enlace, desarenador y cámara de carga río Comas

El canal de enlace permitirá la circulación de aguas por efecto de la gravedad, sobre una

superficie abierta, entregándolas al desarenador, tal como se muestra en la figura N° 3.3.1.1-

1.

El canal de concreto armado unirá la captación del río Comas con el desarenador. Tendrá una

longitud aproximada de 470 m y una sección de 7 m de ancho por 4,9 m de altura, con una

pendiente media de fondo de i=0,0007.

En el cruce de la quebrada Curibamba (entre las progresivas 0+398 y 0+413) se cruzará el

cono de deyección mediante un puente.

El material será removido y extraído con equipo mecánico; el ángulo de corte más adecuado

es de 1,5V/1H, para alturas máximas de 5 m. Para alturas mayores se requerirá de terrazas

intermedias de 2 m de ancho o taludes de corte de 1V/1H. Los taludes de corte se deberán

ajustar en caso de que se intercepte la napa freática durante las excavaciones.

Para el canal de enlace el tiempo estimado de construcción es 220 días; esta obra se

ejecutará simultáneamente con la construcción de la presa río Comas y las actividades se desarrollarán sobre una superficie de 14 100 m2.

El desarenador se ha diseñado para decantar y eliminar los sedimentos en suspensión

trasladados por el agua, especialmente en épocas de avenidas.

El desarenador será de purga discontinua y su diseño permitirá retener partículas de

diámetros mayores o iguales a 0,3 mm. La obra consiste en 04 naves de concreto armado de

13,5 m de ancho, con una profundidad máxima de 11,5 m. Al término de las naves se consideran compuertas desripiadoras planas de 2x2 m. La pendiente de fondo del

desarenador es de 3,5%. El largo de las naves es de 100 m. Aguas arriba de las naves se

consideran compuertas planas de admisión, accionadas mediante un pórtico de 4,8 m de alto

por 2,5 m de ancho con tecle.

La construcción del desarenador se ejecutará en un tiempo estimado de 280 días,

conjuntamente con las obras de la cámara de carga y la presa río Comas, las actividades se

desarrollará sobre una superficie de 14 700 m2.


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3-15



La cámara de carga y vertedero de seguridad mantendrán un volumen de reserva, evacuarán

las aguas excedentes y mantendrán el nivel de presión hídrica sobre el túnel de aducción

principal de la central.

Inmediatamente aguas abajo del vertedero final de los desarenadores, se considera la cámara

de carga del túnel de aducción principal de la C.H. Curibamba. Esta obra consiste en un

estanque de concreto armado, con un volumen y profundidad tal, que evita la generación de

vórtices en la entrada del túnel de aducción. Tiene una longitud aproximada de 85 m y una

profundidad máxima de 11,9 m. La pendiente de fondo es de 8,5%.

En el costado derecho de la cámara de carga se ubicará un vertedero lateral de seguridad de

70 m de longitud, que permitirá evacuar los excesos producto de fenómenos transitorios en la

aducción. El vertedero tendrá una capacidad máxima de 130 m³/seg, descargando sus aguas

primero a un canal colector y luego a uno de descarga rápida, que las entregará finalmente al

río Comas por la ribera izquierda. La cámara de carga se desarrollará sobre una superficie de

14 900 m2.

3.3.1.4 Túnel de aducción principal

El túnel de aducción principal tiene su origen en la cámara de carga, con un trazado por la

ribera izquierda del río. En su diseño se consideraron dos tramos de distintas capacidades.

El primer tramo va desde la cámara de carga hasta el empalme con el pique vertical del túnel

de derivación del río Uchubamba; tiene una capacidad de 72 m³/seg que corresponden al

caudal de diseño de la toma del río Comas, y una longitud aproximada de 4970 m.

El segundo tramo tendrá una capacidad de 86 m³/seg, correspondiente al caudal total de

diseño de la central, y una longitud aproximada de 3125 m, terminando en el pique vertical

que antecede a la caverna de máquinas.

De acuerdo con el estudio de diámetro económico, se considera un túnel sin revestir de

diámetros 7,0 m y 7,5 m, para los tramos primero y segundo respectivamente. Como se

muestra en la figura N°3.3.1.4-1 el túnel operará a presión y tendrá una longitud del orden de

8100 m, excavándose íntegramente en rocas intrusivas. El tiempo estimado para su construcción será de 775 días.


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Figura N°3.3.1.4-1: Disposición del túnel de aducción

El portal de entrada al túnel de aducción se ubica dentro de las coordenadas UTM – PSAD 56,

zona 18S N 8 735 406, E 477 963. En este caso, las actividades se desarrollaran sobre una superficie de 900 m2.

3.3.1.5 Acceso a presa del río Comas

Este acceso se inicia en un desvío proyectado en la carretera existente Chimay – Uchubamba,

a unos 0,15 km aguas arriba de la zona denominada El Mirador. Conectará las localidades

Marancocha, Unión Condorbamba y Curibamba.

El tramo inicial, desde el desvío hasta el inicio del puente sobre el río Uchubamba, tiene 473

m de longitud, y a continuación se prevé la construcción de un puente para cruzar el río

Uchubamba. El ancho total del puente será de 4,0 m y su ancho efectivo de calzada de 3,6 m.

Sus características serán similares a las del existente aguas arriba, en el acceso hacia

Uchubamba y al previsto para el acceso proyectado al portal del túnel de acceso a la casa de

máquinas.

El tramo siguiente continúa su desarrollo por la margen derecha del río Uchubamba, hasta la

zona de confluencia de éste con el río Comas. A partir de ese tramo, el acceso sigue su


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desarrollo por la margen izquierda de éste último río, hasta el cruce proyectado sobre su

margen derecha, donde se construirá otro puente.

Para el cruce sobre el río Comas, el puente comprenderá un primer tramo de 40 m de luz

libre, y estará conformado por una estructura reticulada, fabricada con perfiles de acero

estructural (ensamblados con soldadura) y apoyada sobre estribos de concreto.

El tramo que sigue corresponde al mejoramiento de la trocha existente hasta la zona donde se

prevé la construcción de otro puente, en este caso para el cruce de la quebrada Marancocha, cuyas características serán similares a las consideradas para el cruce del río Uchubamba.

Adicionalmente, en la progresiva 1+750 se prevé la conexión con el acceso existente que

pasa por la presa Chimay y, en la progresiva 1+880, se proyecta una rampa para conectar la

vía existente, que facilita vadear la quebrada Marancocha durante la época de estiaje. Cabe

señalar que esta vía podría ser habilitada durante la etapa de construcción de la C.H.

Curibamba.

Pasado el puente sobre la quebrada Marancocha (progresiva 2+163), el trazo aprovecha 2,15

km de la trocha existente, hasta llegar a la progresiva 4+320. A partir de este punto el trazo se

desarrolla por la parte baja del valle, próximo al cauce del río, haciéndose más corto en

laderas más favorables, con menor incidencia de trabajos de excavación en roca.

El acceso cruza quebradas en las progresivas 3+166, 4+482, 4+552, 4+620, 4+729, 8+570 y

9+710.

El tiempo estimado para su construcción es de 341 días y las actividades se desarrollarán

sobre una superficie de 110 260 m2. Frente 2

3.3.1.6 Toma del río Uchubamba

La toma del río Uchubamba permitirá elevar el nivel de las aguas en el cauce con la finalidad

de derivarlas hacia el canal de enlace. Esta estructura hidráulica, además, controlará y

eliminará las aguas excedentes.

Para la captación de los recursos hídricos de la C.H. Curibamba, provenientes de la rama del

río Uchubamba, se consideró una obra de toma consistente en un barraje fijo y otro móvil. A

diferencia de la presa del río Comas, en este caso no se considera el volumen de regulación

asociado.

El barraje fijo, que permitirá evacuar los caudales de crecida, consiste en un vertedero frontal

de 50 m de largo, con una altura aguas arriba de 5,3 m y un perfil tipo Creager aguas abajo, al

término del cual se materializará un colchón disipador de aproximadamente 20 m de largo,

con una grada de subida de 2 m de alto.


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El barraje móvil se compone de dos compuertas radiales de fondo de 3x3 m, que permitirán

eliminar el exceso de sedimento acumulado.

La captación del río Uchubamba se ubicará en el lado derecho del cauce. Consistirá en una

obra de concreto armado de 6 m de ancho que se reducirá a 2,2 m después de una

contracción. La cota umbral de la captación es de 1640 m.s.n.m. Aguas arriba se considera

una reja que evite la entrada de elementos flotantes.

El ingreso del agua se controlará mediante una compuerta de admisión plana de 2,2 x 2,2 m.

Aguas abajo de la compuerta de admisión, se considera un colchón disipador de 15 m de

largo con una grada de subida de 0,5 m de alto en su término, la cual empalma con el canal

de enlace.

Se ha estimado un tiempo de construcción aproximado de 400 días. Esta obra se ubica dentro

de las coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 735 420, E 472 039; y las actividades se

desarrollarán sobre una superficie de 5020 m2.

3.3.1.7 Canal de enlace, desarenador y canal de alimentación río Uchubamba.

El canal de enlace permite la circulación de las aguas, por efecto de la gravedad, sobre una

superficie abierta, entregándolas al desarenador. El canal de enlace consiste en una obra de

concreto armado de sección rectangular, de 3,2 m de ancho por 2,7 m de alto, con una

longitud aproximada de 100 m. La pendiente media de fondo es de un 1%. Su término se

ubica en el empalme con el desarenador.

El tiempo estimado de construcción se estima en 45 días, paralelamente a la construcción de

las obras de la toma. Las actividades se desarrollarán sobre una superficie de 2640 m2.

El desarenador permitirá decantar y eliminar los sedimentos suspendidos que transporta el

agua, especialmente en épocas de avenidas, permitiendo aumentar la vida útil de los equipos

mecánicos. Adicionalmente, se considera un desarenador de purga discontinua con similares

características al del río Comas; esto es, con capacidad de sedimentar partículas de tamaño mayor o igual a 0,3 mm.

La obra se ubicará al término del canal de enlace y considerará dos naves de

aproximadamente 47 m de largo por 7,1 m de ancho, con una profundidad máxima de 8,1 m.

La pendiente de fondo de las naves será de un 3%. A la entrada de las naves se consideran

compuertas planas de admisión, de 2,7 m de alto por 2,5 m de ancho; mientras que a su

término se consideran vertederos frontales que descargarán directamente al canal de

alimentación Uchubamba.


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3-19



Para el desagüe de fondo se consideran compuertas metálicas planas de 1,5x1,5 m.

El tiempo estimado de construcción es de 170 días, simultáneamente a la construcción de la

toma. Las actividades se efectuarán sobre una superficie de 3160 m2.

En cuanto a la obra del canal de alimentación, éste conducirá las aguas hasta el túnel de

derivación que, a su vez, las entregará al túnel de aducción principal de la central por medio

de un pique vertical.

Este canal consiste en una obra de concreto armado de sección rectangular, de 3,5 m de

ancho por 2,4 m de alto, con una losa superior y capacidad para transportar 14 m³/seg. La

longitud del canal proyectado, hasta su empalme con el túnel derivador, es de

aproximadamente 2200 m. La pendiente de fondo del canal se ha considerado de 0,1%.

Aproximadamente 250 m desde el inicio del canal de alimentación, se considera un túnel

excavado en suelo de sección herradura, de 4,7 m de ancho por 4,6 m de alto, con una

longitud estimada en 210 m. Este túnel tiene como propósito de no intervenir con el fuerte

Uchubamba, sitio arqueológico situado en el área de influencia.

Los trabajos de excavación serán realizados sobre material suelto, con taludes entre 2V/1H y

4V/1H. Para alturas mayores a 5 m, se construirán terrazas de 2 m de ancho como mínimo.

El tiempo estimado de construcción es 420 días y las actividades se desarrollarán sobre una

superficie de 64 800 m2.

3.3.1.8 Túnel de derivación río Uchubamba

El túnel de derivación del río Uchubamba se ubica inmediatamente aguas abajo del canal de

alimentación y empalma con un pique vertical, mediante el cual se entregarán los recursos

hídricos al túnel de aducción principal.

Su diseño corresponde a una sección de baúl, de 4 m de ancho por 4 m de alto. La pendiente

media de fondo es de 0,1%, con escurrimiento a pelo libre (acueducto). La longitud

aproximada es de 675 m.

Al término de este túnel se contempla un pique vertical, de una sección circular de 4 m de

diámetro y aproximadamente 83 m de altura. Este pique se conectará directamente con el

túnel de aducción principal.

Se ha estimado un tiempo de construcción de 165 días, con una intervención en el exterior de

820 m2.


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3.3.1.9 Ventana intermedia de la aducción

La ventana intermedia para construir la aducción tendrá una pendiente de 1,9%, con una

sección tipo baúl de 4 x 4,5 m de altura. Tendrá una longitud aproximada de 1185 m y

considerará la construcción de un tapón de cierre donde se conecta con el túnel de aducción,

al término de esta obra.

El portal de entrada de la ventana intermedia se ubica, aproximadamente, en las coordenadas

UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 737 790, E 472 346.

Para la construcción de la ventana se han estimado 1070 días. Las actividades exteriores de

la ventana se desarrollarán sobre una superficie de 750 m2.

Frente 3

3.3.1.10 Chimenea de equilibrio

Al final del túnel de aducción, unos 20 m arriba del pique vertical, se considera una chimenea

de equilibrio que permite atenuar los efectos de los rechazos de carga de la central. La

chimenea será de orificio restringido, con un diámetro de 2,3 m en su parte más estrecha y 9,0

m en el resto de su estructura, con una altura total del orden de los 77 m.

La chimenea de equilibrio se excavará al final del túnel de aducción, aproximadamente en la

progresiva 8+079. La galería de aireación en la parte superior de la chimenea tendrá una

longitud aproximada de 250 m, ubicándose en las coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 740 405, E 473 249 y cota del terreno de 1870 m.s.n.m.

El tiempo estimado para la construcción de la chimenea es 360 días.

3.3.1.11 Pique vertical y tubería blindada

En cuanto a la zona de caída, que abarca el sector del pique vertical y la tubería blindada, el

pique será revestido, con un diámetro de 6,7 m y una altura del orden de los 220 m. La zona

de la tubería blindada tendrá un diámetro inicial de 4,9 m, con una longitud aproximada de 22

m, para luego pasar por una transición de 3 m de longitud que empalma con el pantalón bifurcador, con dos ductos de 3,5 m de diámetro y una longitud de 37 m, aproximadamente,

hasta la entrada de la caverna de máquinas.

La construcción del pique vertical será ejecutada en alrededor de 910 días y la tubería

blindada en 510 días.


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3.3.1.12 Túnel de acceso a caverna

Para definir la sección del túnel de acceso a la caverna se consideraron las dimensiones de

los equipos que deben ser transportados hacia la caverna de máquinas. Por el túnel de

acceso transitarán el transformador, la viga puente, la grúa y el rodete, entre otros equipos.

El túnel de acceso deberá tener una longitud de 610 m, de sección tipo baúl, con 5,8 m de

ancho, 6,05 m de altura y una pendiente de 9%, para permitir tanto el acceso a la caverna de

máquinas como la salida de cables hacia el patio de llaves, que se encuentra junto al portal de

ingreso.

El tiempo estimado de construcción del túnel de acceso es de 200 días.

El portal de acceso se encontrará en la cota del terreno de 1406 m.s.n.m. y se ubicará dentro de las coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 740 343, E 472 683. Para habilitar el patio

de maniobras de este portal deberá removerse material suelto con taludes de corte de 1V/1H,

y parte de afloramiento rocoso con taludes de 4V/1H, en una longitud transversal mínima de

20 m y se espera intervenir una superficie de 850 m2.

3.3.1.13 Caverna de máquinas

Es el espacio donde se instalarán los grupos eléctricos, maquinarias y aparatos auxiliares

necesarios para la generación de energía.

Esta caverna, excavada en roca, se ubicará inmediatamente aguas abajo del pique vertical;

tendrá una forma abovedada para permitir un flujo suave de fuerzas y evitar concentración de tensiones en la roca, dada la perturbación producida por la excavación.

Las dimensiones típicas de sección transversal de la caverna de máquinas son:

� Ancho máximo: 26 m aprox.

� Altura piso principal – clave caverna: 19 m.

� Altura máxima: 39 m aprox.

� Longitud: 85 m.

Este componente se ubicará en las coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 740 444, E

473 253; y su tiempo estimado de construcción será de 1390 días.

La caverna de máquinas contará con dos turbinas Francis de eje horizontal, velocidad de rotación de 400 rpm y potencia de diseño de 97,6 MW para cada turbina.


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El generador tendrá una potencia nominal de 102 MVA, una frecuencia de 60 Hz (ciclos por

segundo), tensión de salida de 13,8 KV y velocidad nominal de 400 rpm.

El transformador será de 107 MVA de potencia nominal, razón de transformación de 13,8/230

kV± 2,5%±5% y estará refrigerado por agua.

En el diseño del equipamiento eléctrico de la central se consideró una configuración eléctrica

con interruptor de máquinas y ambos generadores conectados a un banco de transformadores

monofásicos, con dos primarios que se conectan a los otros dos generadores, razón de transformación de 13,8/13,8/230 kV y una potencia total de 214 MVA. Desde el banco de

transformadores nacen cables de 220 kV, tendidos en canaleta por el túnel de acceso, hasta

el patio de llaves, y un paño de 220 kV, emplazado a 150 m de la boca del túnel de acceso a

la caverna de máquinas. En dicho paño se conecta la central al SEIN.

Los servicios auxiliares se alimentarán aguas abajo de cada interruptor de máquina. Se ha

proyectado un grupo electrógeno como medida de respaldo para los servicios auxiliares en

caso de apagón eléctrico, para detener las máquinas sin riesgos.

En la caverna de máquinas se considera una barra de media tensión, que tiene como objetivo

crear un respaldo en los servicios auxiliares de la caverna de máquinas y alimentar las

bocatomas Comas y Uchubamba. En ambas bocatomas se proyecta una sala de servicios

auxiliares menor.

3.3.1.14 Túnel de descarga

El túnel de descarga, proyectado aguas abajo de la salida de los difusores de la central, conducirá el caudal proveniente de las turbinas hacia el cauce del río Uchubamba. Tendrá una

longitud aproximada de 1620 m y una sección tipo baúl de 7,3 m de ancho por 7,6 m de altura.

La pendiente media del túnel será de un 0,2 %. En el diseño se considera un escurrimiento a

pelo libre, el cual no estaría condicionado por los niveles de escurrimiento en el río

Uchubamba, lugar en el que descargaría, aguas arriba de la cola del embalse Chimay

existente.

La obra de devolución se inicia en el portal de salida del túnel de descarga y estará conformada por un canal de concreto de 24,5 m longitud con 3,9 m de altura y 7,3 m de

ancho, continuando con una transición de salida de 5,4 m de longitud y un ancho de salida de

14 m, descargando las aguas a una superficie de enrocado consolidado de 10 m de longitud

por 17 de ancho.

La construcción del túnel de descarga se ejecutará en un tiempo estimado de 340 días.

El portal de salida del túnel de descarga estará en la cota del terreno de 1341 m.s.n.m. y se

ubicará en de las coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 741 778, E 472 224. La


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construcción de estas obras se ejecutará en un tiempo estimado de 340 días, y las actividades

exteriores se desarrollarán sobre una superficie de 900 m2.

3.3.1.15 Patio de llaves

El patio de llaves es donde se instalarán los equipos que permiten conectar la central a la

línea de transmisión. Se ubicará a 150 m del portal de acceso a la caverna de máquinas,

tendrá una superficie de 370 x 320 m y estará cercado por una malla metálica. Aquí se

emplazará, además, el portal de entrada y patio de maniobras del túnel de acceso.

Se ubicará dentro de las coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 740 228, E 472 590. La

construcción se ejecutará en un plazo estimado de 160 días y las actividades se desarrollarán

sobre una superficie de 120 000 m2.

3.3.1.16 Vía de acceso a caverna de máquinas

Este acceso se inicia en la carretera existente Chimay – Uchubamba, a unos 2,0 km aguas

arriba de la cola del embalse Chimay, sobre la margen izquierda del río Uchubamba, con un

trazado estimado en 250 m de longitud y pendiente promedio de 6%.

Se prevé la construcción de un puente para cruzar el río Uchubamba que, dadas las

características del cauce en esa sección, será de 20 m de luz libre y corresponderá a una

estructura simplemente apoyada con vigas metálicas. El ancho total será de 4,0 m y el

efectivo de calzada de 3,6 m.

Cabe señalar que este acceso, además de llegar al portal del túnel de acceso a la caverna de máquinas de la central, permitirá acceder a la plataforma de emplazamiento del patio de llaves

de la central.

La construcción se ejecutará en un tiempo estimado de 190 días. Las actividades se

desarrollarán sobre una superficie de 2 040 m2.

3.3.1.17 Línea de alimentación eléctrica para servicios auxiliares

Se construirá dos líneas de alimentación eléctrica para la presa río Comas y la toma río

Uchubamba.

La línea de alimentación eléctrica se construirá desde la caverna de máquinas hasta la presa

río Comas, será en circuito simple de 13,8 kV con sistema tipo anillo. La distancia aproximada de la línea será de 12,9 km.


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La línea correrá paralela al río Comas, al lado noroeste, aprovechando la ribera y el nuevo

camino de acceso.

La construcción se ejecutará en un tiempo estimado de 180 días, las actividades se

desarrollaran en una superficie de servidumbre de 77 400 m2.

Por su parte, la línea de alimentación a la toma río Uchubamba, será de un sistema tipo anillo,

en circuito simple de 13,8 kV. La longitud aproximada será de 6,3 km, corriendo paralela al camino existente y al río Uchubamba.

La construcción se ejecutará en un tiempo estimado de 120 días, y las actividades se

desarrollaran sobre una superficie de 4 040 m2.

3.3.2 Obras temporales por frente

Frente 1

3.3.2.1 Línea de alimentación eléctrica de faenas

La línea de alimentación eléctrica de faena se plantea desde grupos electrógenos en las

instalaciones de faenas principales en el sector de Curibamba hacia el campamento del área y

las obras de captación del río Comas.

3.3.2.2 Canteras Chasquitambo, San Pedro y Marancocha

La cantera Chasquitambo se ubicará en la margen izquierda del río Comas, en las inmediaciones de la localidad de Unión Condorbamba. Comprenderá un área destinada a la

extracción del material de préstamo y se habilitará la planta para agregados y preparación de

concreto en la margen derecha, cerca al acceso proyectado Marancocha – presa Comas. El

área de la cantera tiene un volumen aproximado de material útil de 70 000 m3, se encuentra

actualmente libre de terrenos cultivados y no se afectarán restos arqueológicos ni obras de

infraestructura.

Esta cantera abastecerá a las obras de captación, canal de enlace y desarenador Comas, así

como los primeros kilómetros del túnel de conducción.

La cantera se ubica dentro de las coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 736 634, E

476 960, y las actividades se desarrollarán sobre una superficie de 120 000 m2.


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3-25



La cantera San Pedro se ubica en la margen derecha del río Comas, en el paraje denominado

San Pedro, y comprende un área destinada a la extracción de material de préstamo para

concreto lanzado, debido al predominio de gravilla y arena. Para la recuperación del material

de esta cantera sólo se habilitará una planta de zarandeo y cribado.

Tiene un volumen aproximado de 120 000 m³ pero el material directamente aprovechable

estaría en el orden de 70% por restricción de altura.

La cantera se ubica dentro de las coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 737 830, E 475 496, y las actividades se desarrollarán sobre una superficie de 41 000 m2.

La cantera Marancocha se ubica cerca a la zona de la caverna de máquinas, en ambas

márgenes del cono de deyección del río Marancocha, en su desembocadura al río Comas.

Comprende un área destinada a la extracción de material de préstamo, en la cual se

habilitaría la planta para agregados y preparación de concreto. Esta cantera abastecería a las

obras de la caverna de máquinas y transformadores, pique vertical, chimenea de equilibrio,

túnel de acceso y descarga, así como a los puentes Uchubamba, Tulumayo y Marancocha.

De acuerdo a un volumen aproximado de material de 96 000 m3, y considerando que la altura

promedio de explotación permitida está entre 2,5 y 3,5 m, el material aprovechable sería de 60

000 m3.

La cantera se ubica dentro de las coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 741 975, E


3.3.2.3 Depósito de material excedente Curibamba

Se encuentra ubicado sobre una terraza con pendiente de 10º a 15º, en la margen izquierda

del río Comas y en las inmediaciones del emplazamiento del desarenador Comas.

Servirá para la colocación del desmonte resultante de la excavación de las obras de captación

y desarenación del río Comas, así como de los primeros kilómetros del túnel de conducción.

De acuerdo a las características del material procedente de la excavación de las obras, el

desmonte se depositará en bancos con taludes de 1V/1H, con una altura máxima de 5 m y bermas de 2 m de ancho (FS=1,4). Tendrá una capacidad aproximada de 200.000 m3, con

dos banquetas como mínimo.

El depósito se ubicará dentro de las coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 735 317, E



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3.3.2.4 Campamento Curibamba

Estará emplazado en una terraza de pendiente suave, formada por depósitos de laderas,

parcialmente cubiertos, entre el río Comas y la quebrada Curibamba. Se ubicará en la margen izquierda del río Tulumayo.

El campamento contará con infraestructura adecuada para que el personal viva y trabaje en

un ambiente de tranquilidad y confort. La distribución de infraestructuras será como sigue:

� Oficinas.

� Cuarteles para empleados.

� Cuarteles para obreros.

� Cocina.

� Comedores.

� Auditorio.

� Sala de primeros auxilios.

� Lavandería.

� Áreas de recreación.

� Multicanchas. � Planta de tratamiento de aguas servidas.

� Caseta de control.

� Caseta telefónica.

� Vías de circulación peatonal y vehicular.

� Almacenes.

El campamento se ubica en las coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 735 720, E 477 776, y el tiempo estimado para su construcción será de 180 días. Las actividades se


3.3.2.5 Instalaciones de faenas

La disposición detallada de las instalaciones de faenas será responsabilidad del contratista,

pero éste deberá ajustarse a las especificaciones técnicas establecidas por que exige el

cumplimiento de las normas aplicables de seguridad ocupacional y el respeto a los

compromisos ambientales y sociales asumidos por la empresa.

Las instalaciones de faenas contarán con áreas de oficinas, talleres, bodegas,

estacionamientos de maquinaria y vehículos, instalaciones sanitarias, planta de tratamiento de

aguas servidas, equipos para extinción de incendios, sistemas de abastecimiento de

combustibles, entre otras instalaciones que requiera el contratista para el desarrollo de su

trabajo.


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3-27



3.3.2.6 Piscinas de decantación

Los efluentes provenientes de las excavaciones, plantas de materiales y lavado de camiones

de concreto, se tratarán en piscinas de decantación.

Estas piscinas estarán conformadas al menos por dos unidades de sedimentación y

separación de aceites, paralelas, de manera que sea posible operar con una de ellas,

mientras la otra es sometida a limpieza. La salida del agua decantada será sub superficial, de

manera que las unidades permitan retener las eventuales materias flotantes que pudieran

contener las aguas descargadas.

En el caso de las aguas provenientes de los procesos de excavaciones, éstas serán

canalizadas hasta el portal de entrada al frente de trabajo, aguas arriba del túnel de aducción

principal.

En caso de detectarse la presencia de aceites flotantes en los sedimentadores, éstos serán

retirados manualmente y depositados temporalmente en un recipiente hermético, acopiados

en las bodegas de acopio temporal (BAT) y finalmente dispuestos fuera de las instalaciones

por una empresa autorizada para el tratamiento de residuos peligrosos.

La operación de cada sedimentador será independiente y contará con un dispositivo que

permita seleccionar la unidad de sedimentación que esté operativa.

Las unidades de sedimentación serán construidas en tierra e impermeabilizadas con una

malla de acero mínima y un revestimiento de concreto lanzado. El objetivo de esta

impermeabilización es evitar la infiltración de las aguas desde los sedimentadotes, evitando cualquier contaminación de los suelos y las aguas subterráneas. La excavación única será

dividida, mediante un cierre de concreto prefabricado, en dos unidades de iguales

dimensiones y una profundidad útil de 2 m.

Los efluentes de las piscinas de decantación serán descargados en los cursos de agua

autorizados. La tubería de descarga de estas piscinas contará con cámaras de inspección, las

que podrán ser utilizadas también como cámaras de muestreo.

3.3.2.7 Bodegas de acopio temporal (BAT)

El proyecto contempla la instalación de una BAT para cada instalación de faenas secundaria,

para el almacenamiento adecuado de los residuos y desechos peligrosos generados durante

la etapa de construcción (tambores con aceites usados, baterías eléctricas, filtros de aceite y gasolina, neumáticos, etc.), lo cuales serán retirados y dispuestos finalmente por una empresa

debidamente autorizada, con una periodicidad máxima de seis meses.


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3-28



Estas instalaciones contarán con una base continua, impermeable y resistente a los residuos

almacenados (tanto estructural como químicamente), así como con un cierre perimetral que

impedirá el libre acceso de personas o animales, además de las vías de escape y elementos

especializados para enfrentar el amago de eventuales incendios.

Las BAT estarán techadas y tendrán un sistema colector de eventuales derrames, con una

capacidad de retención no inferior al volumen del contenedor de mayor capacidad, ni al 20%

del volumen total de los contenedores almacenados. Asimismo, dispondrá de toda la

señalización que sea pertinente para indicar el tipo de instalación a la que corresponde.

Previo al funcionamiento de las BAT se solicitará la autorización respectiva a las autoridades

de salud.

3.3.2.8 Adecuación del cauce del río Comas

La adecuación del cauce del río Comas consiste en la intervención del sector de la barrera, a

fin de conducir las aguas hacia un costado y contar con un frente despejado para iniciar las

obras. Para este trabajo en el fondo del cauce se empleará un bulldozer, que al generar una

oquedad favorecerá el escurrimiento de las aguas. La ataguía, conformada preferentemente con el acopio de material del mismo cauce, permitirá conseguir una altura de seguridad para

los trabajos.

3.3.2.9 Plantas de áridos y concretos

A. Plantas de áridos

Una vez que se cuente con material proveniente de las excavaciones en roca, parte de éste

será procesado para su reutilización en las obras del proyecto, como por ejemplo la

fabricación de concretos, estabilizado de caminos, rellenos estructurales, etc.

Para esto se utilizarán plantas de producción de áridos, donde se triturarán, seleccionarán y

lavarán los materiales provenientes de las excavaciones, para luego ser clasificados y

acopiados según su tamaño y uso.

El carguío y transporte de los áridos producidos, tanto hacia la planta de concreto como hacia

las zonas de rellenos se realizará en camiones tolva.

El proyecto contempla ubicar estas plantas en la cantera San Pedro.


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3-29



B. Plantas de concreto

Se instalarán plantas de concreto, en general, junto a cada planta de áridos. Éstas tendrán

una capacidad de producción de 45 m3/h y utilizarán una superficie aproximada de 2000 m2

cada una.

Las plantas de concreto estarán ubicadas en los mismos lugares que las plantas de áridos.

El cemento requerido será almacenado en silos ubicados junto a cada planta de concreto y en cada una de ellas se destinará un sector especial para el lavado de los camiones mezcladores

(mixers). Este sitio contará con todos los resguardos ambientales correspondientes:

impermeabilización del suelo, canalización de las aguas y piscinas de decantación.

Para el transporte de concreto desde la planta de producción hasta los lugares de colocación,

se ha considerado el uso de camiones mezcladores. La cantidad de residuos que se generará

como producto del lavado de estos mixers será dispuesta en los lugares de disposición de

materiales de excavación del proyecto, una vez que alcancen la consistencia adecuada en las

piscinas de decantación.

3.3.2.10 Sistemas de abastecimiento de combustibles

El consumo de combustible está asociado principalmente al uso de los equipos de

construcción del proyecto, tales como excavadoras, camiones, camionetas, cargadores y

equipos de generación de electricidad, entre otros.

Para satisfacer la demanda de hidrocarburos en los frentes de trabajo se contempla la implementación de estanques de combustible, los cuales se emplazarán en los campamentos.

Estos contenedores serán cilíndricos, de manto metálico, verticales, de fondo plano y techo

cónico, y se emplazarán elevados sobre el terreno. Tendrán como dimensiones máximas 10,5

m de altura, 7 m de diámetro y 7 a 12 mm de espesor. La capacidad aproximada de cada uno

será de 400 m3

y se construirán en superficie. La superficie requerida para estas instalaciones

se encuentra contabilizada dentro de los requerimientos asociados a las instalaciones de

faenas.

EDEGEL exigirá a sus contratistas que el acceso a estas instalaciones se restrinja

exclusivamente a personas autorizadas.

3.3.2.11 Sistemas de agua potable e industrial

Para satisfacer la demanda de agua potable e industrial se solicitarán los permisos

correspondientes para hacer uso de cursos de aguas superficiales que, en caso de utilizarse

para la producción de agua potable, serán debidamente tratadas para el consumo humano y


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3-30



almacenadas en dispositivos especiales. En el caso de destinarse a un uso industrial el agua

se utilizará directamente, siempre y cuando esto no presente inconvenientes para el proceso.

Frente 2

3.3.2.12 Cantera Tambomayo

Se ubicará en la margen derecha del río Tambillo, en las inmediaciones de su confluencia con

el río Uchubamba. Comprenderá un área destinada a la extracción, en la cual se habilitará la

planta de agregados y preparación de concreto.

Esta cantera abastecerá a las obras de captación, desarenación y canal derivador de

Uchubamba, así como a las obras de concreto en el túnel derivador y ventana intermedia. De

no habilitarse la cantera Marancocha, también proveería a las obras de caverna de máquinas,

así como a los túneles de acceso y descarga.

Tiene un volumen aproximado de material de 50 000 m3, ya que la altura promedio de

explotación está limitada a entre 1,5 y 2,0 m.

El área destinada a la cantera tiene una superficie aproximada de 62 000 m2, y se ubicará dentro de las coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 732 960, E 472 398.

3.3.2.13 Depósitos Ayna y Occoroyo

El depósito Ayna se ubicará en la zona de la ventana intermedia, sobre una terraza con

pendiente promedio de 10º a 20º, en la margen derecha del río Uchubamba, frente a la

localidad de Ayna y en las inmediaciones de la ventana intermedia.

Servirá para la colocación del desmonte que se obtenga de la excavación de las obras

subterráneas del túnel de aducción, entre las progresivas 3+000 a 8+340 y la ventana intermedia. El desmonte se depositará en bancos con taludes de 1V/1H, con una altura

máxima de 5 m y terrazas de 2 m de ancho.

Este depósito tendrá una capacidad aproximada de 300 000 m³ y se ubicará dentro de las

coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 737 643, E 472 414. Las actividades se


El depósito Ocoroyo se ubicará en la zona del canal y túnel derivadores, sobre una terraza

con pendiente de 10º a 15º, en la margen izquierda del río Tulumayo, en las inmediaciones del

emplazamiento del desarenador Uchubamba.

Servirá para la colocación del desmonte resultante de la excavación de las obras de captación

y desarenación de Uchubamba, así como del canal y túnel derivadores. De acuerdo a las


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3-31



características del material procedente de la excavación de las obras, el desmonte se

depositará en bancos con taludes de 1V/1H, con una altura máxima de 5 m y terrazas de 2 m

de ancho.

Este depósito tendrá una capacidad aproximada de 150 000 m3 y se ubicará dentro de las

coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 736 347, E 472 427. Las actividades se


3.3.2.14 Campamento Uchubamba

Estará emplazado en una terraza con suave pendiente, en la margen derecha del río

Uchubamba y en las inmediaciones de esta localidad. Contará con infraestructura adecuada

para que el personal viva y trabaje en un ambiente de tranquilidad y confort. La distribución de

infraestructuras será como sigue:

� Oficinas.

� Cuarteles para empleados.

� Cuarteles para obreros.

� Cocina – comedor. � Auditorio.

� Sala de primeros auxilios.

� Lavandería.

� Áreas de recreación.

� Multicanchas.

� Caseta de control.

� Caseta telefónica. � Vías de circulación peatonal y vehicular.

� Almacenes.

Se ubicará dentro de las coordenadas UTM – PSAD 56, zona 18S N 8 735 470, E 472 645. El

tiempo estimado para su construcción es de 180 días y las actividades se desarrollarán sobre

una superficie de 56 000 m2.

3.3.2.15 Línea de alimentación eléctrica de faenas

Esta segunda línea de alimentación eléctrica se instalará en el sector de la ventana intermedia

del túnel de aducción para abastecer (mediante grupos electrógenos) a las obras

subterráneas y de derivación en su tramo final.

La construcción se ejecutará en un tiempo estimado en 90 días.


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Las instalaciones de faenas contarán con áreas de oficinas, talleres, bodegas,

estacionamientos de maquinaria y vehículos, servicios sanitarios y planta de tratamiento de

aguas servidas, sistema de extinción de incendios, abastecimiento de combustibles, para

atender necesidades de las obras del canal de enlace y ventana de construcción de la

aducción, entre otras. Sus exigencias son las mismas que se indican para el frente 1.


En este frente tenemos las piscinas de decantación para las filtraciones de las excavaciones

subterráneas, las que serán canalizadas hasta la entrada a los frentes de trabajo de acceso al

túnel de derivación y ventana intermedia.

Sus características y operación son iguales a las descritas en las piscinas de decantación del

frente 1.


Ídem al frente 1.

3.3.2.19 Adecuación del cauce del río Uchubamba

La adecuación del cauce del río Uchubamba consistirá en la intervención del sector de la

barrera, a fin de conducir las aguas hacia un costado y contar con un frente despejado para

iniciar las obras. Se trabajará en el fondo del cauce con bulldozer para generar una leve

oquedad que favorezca el escurrimiento. La ataguía, conformada preferentemente por el

acopio de material del mismo cauce, permitirá conseguir una altura de seguridad para los trabajos.

3.3.2.20 Plantas de áridos y concretos

Ídem al frente 1, aunque con respecto a las plantas ubicadas en la cantera Tambomayo.

3.3.2.21 Sistemas de abastecimiento de combustibles

Para satisfacer la demanda de hidrocarburos en los frentes de trabajo se contempla la

implementación de dos estanques de combustible, los cuales se emplazarán en el

campamento Uchubamba.


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3-33



Las características de los estanques de combustible son idénticas a las descritas para el

frente 1.


Es válida la descripción indicada para el sistema de agua potable e industria del frente 1.

Frente 3

3.3.2.23 Depósito de material excedente del túnel de descarga

Se ubicará sobre una terraza aluvial de pendiente muy suave, en la margen derecha del río

Uchubamba, cerca a su desembocadura en el río Tulumayo.

El área destinada a depósito tendrá una superficie aproximada de 2,0 ha y se ubicará en la

coordenada UTM – PSAD 56, 18 S N 8 741 965, E 472 250.

El acceso al área del depósito se realizará a partir del acceso proyectado Marancocha –

Curibamba.

Este terreno servirá para la colocación del desmonte que se obtenga de la excavación de las

obras subterráneas como el túnel de descarga y túnel de acceso a la caverna de máquinas, el

pique vertical y la chimenea de equilibrio. De acuerdo a las características del material

procedente de la excavación de las obras, el desmonte se depositará en bancos con taludes

de 1V/1H, con una altura máxima de 5 m y terrazas de 2 m de ancho. Tendrá una capacidad aproximada de 150 000 m3.

3.3.2.24 Polvorín

El polvorín servirá como lugar de almacenamiento de los explosivos. Consistirá en un recinto

parapetado y aislado, instalado a una distancia mínima de 100 m de cualquier vía de

circulación y estará especialmente acondicionado de acuerdo con las disposiciones legales

correspondientes de la DISCAMEC.

El sector será señalizado y se instalará un cerco perimetral para evitar el ingreso de personal

no autorizado.


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3-34




Para atender las obras del sector de la caverna de máquinas y descarga, se contará con un

área de oficinas, talleres, bodegas, estacionamiento de vehículos, servicios sanitarios y otros

recintos y servicios en el exterior del acceso a la caverna. La ejecución de estas obras se

ajustará a las especificaciones del contrato y las ordenanzas constructivas.


En este frente tenemos las piscinas de decantación para las filtraciones provenientes de las

excavaciones subterráneas en la zona de caverna de máquinas y obras de descarga, las que

serán canalizadas hasta la entrada del acceso a la caverna de máquinas.

Las características de estas piscinas de decantación son las mismas que para el frente 1.


Ídem al frente 1.


Ídem a lo indicado en sistema de agua potable e industria del frente 1.

3.4 Actividades de la etapa de construcción

3.4.1 Contratación de mano de obra temporal

El personal a contratar para la construcción de la C.H. Curibamba se dividirá en mano de obra

calificada y mano de obra no calificada. solicitará a los contratistas que participen del

proyecto que incluyan entre su personal, al menos en un 50% de la mano de obra no

calificada, a los residentes en la zona de influencia del proyecto.

3.4.2 Compra de bienes y contratación de servicios

La compra de bienes y la contratación de los servicios necesarios para construir el proyecto

serán realizadas directamente por las empresas a cargo de las obras. No obstante, exigirá a los contratistas que tanto los insumos como servicios que adquieran cumplan con la

legislación y normas aplicables, así como con los eventuales permisos asociados a ellos.


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3.4.3 Transporte de personal

El personal será transportado diariamente, desde los campamentos e instalaciones de faenas hasta los distintos frentes de trabajo. El transporte se realizará por medio de buses

especialmente contratados y acondicionados para tal efecto. Se verificará que estos buses

estén debidamente inscritos en el Registro de Transporte de acuerdo a la legislación peruana.

Además, para el transporte del personal de inspección técnica de obras se utilizarán

camionetas y minibuses.

3.4.4 Trasporte de materiales e insumos

Corresponde a los distintos traslados que pueden efectuarse entre los lugares de venta y

bodegas de insumos, las instalaciones de faena, las canteras, las plantas de producción de materiales, los lugares de disposición de materiales de excavación y los frentes de trabajo. La

primera etapa de la construcción consistirá, principalmente, en el traslado de maquinaria

pesada a los frentes de trabajo y ventanas de construcción (bulldozer, excavadoras,

motoniveladoras, rodillos compactadores, generadores, maderas, fierro, etc.).

El transporte de materiales e insumos se realizará tanto por los caminos y rutas existentes

como por los caminos que serán habilitados por el proyecto. Se utilizarán primordialmente

camiones y camionetas, que contarán con todos los elementos de seguridad y cumplirán las

disposiciones sobre transporte de materiales y pasajeros señaladas por la ley.

Los camiones que transportarán los materiales provenientes de las excavaciones a los lugares

de disposición final cumplirán con las mismas exigencias.

Para el transporte de los explosivos y combustibles, se aplicarán las medidas especificadas

por las autoridades competentes para materiales peligrosos.

3.4.5 Preparación y despeje de los sitios de obras

Para construir las obras del proyecto, tanto superficiales como temporales, será necesario

despejar y preparar el terreno donde éstas se emplazarán.

En primer lugar, se realizará el escarpe de la superficie de obras (retiro de piedras, material

vegetal y promontorios de tierra), lo cual se restringirá exclusivamente a las áreas donde se

emplazarán las instalaciones, plataformas y fajas de construcción. El material excedente o

desmonte, se acopiará en el sector de depósito de materiales de excavación.


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3-36



Para los casos en que sea necesario cortar vegetación con características de bosque, ésta

tarea se realizará según los criterios establecidos por la autoridad ambiental al momento de

aprobar el estudio, y para su ejecución se contratará a una empresa especializada en faenas

forestales.

Posteriormente se realizará la limpieza de los escombros y materiales objetables en el área de

obras, delimitando y señalizando las áreas de trabajo para impedir el ingreso de personal

ajeno a las faenas.

En caso de que las obras intercepten un cauce natural, se procederá con las debidas

precauciones, desviando los caudales en caso de ser necesario. Posteriormente, al

desmantelar o retirar las obras temporales, se procederá a restituir los cauces intervenidos.

Los sitios correspondientes a las obras se mantendrán limpios durante todo el desarrollo de la

construcción, realizándose al término de las mismas una limpieza prolija, que abarque todos

los frentes de trabajo y terrenos ocupados durante la construcción.

3.4.6 Instalación y operación de faenas

Las instalaciones de faenas serán implementadas y operadas de acuerdo al cronograma

presentando en el numeral 3.2.5 de este capítulo. Cualquiera sea el tipo de instalación que

realice el contratista, exigirá que dichas instalaciones cumplan con lo establecido en la

normativa.

El mantenimiento de los equipos de construcción se efectuará en talleres que dispongan de

los servicios requeridos y las medidas de protección adecuadas. En el caso del taller mecánico, se consideran las siguientes precauciones:

El suelo será protegido con planchas metálicas, arena o lona impermeable, materiales que

actuarán como aislantes en caso de que, durante el mantenimiento de maquinaria, se

derramen pequeñas cantidades de lubricantes, aceites o cualquier residuo tóxico,

previniéndose así cualquier tipo de contaminación.

Terminada la reparación, el área será higienizada y los residuos recolectados y dispuestos en depósitos autorizados.

El contratista deberá poner especial atención a la metodología de mantenimiento y reparación

de equipos en general.

Para cumplir con estas exigencias, cada contratista contará con un encargado ambiental de la

obra, quien se reportará periódicamente al Inspector Jefe, para dar cuenta de la gestión

ambiental ligada a la construcción del proyecto.


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3.4.7 Instalación y operación de campamento

El campamento será implementado y operado de acuerdo al cronograma presentando en el

numeral 3.2.5 de este capítulo, según las características y emplazamiento señalados en el

numeral 3.3.2.

Se ha estimado que los trabajadores de la construcción de la C.H. Curibamba desempeñarán

su actividad, principalmente, en un sistema de turnos, en jornadas continuas, durante todos

los meses sin interrupción, ajustándose a la normativa laboral.

En cada cambio de turno, el personal proveniente de zonas alejadas del área de influencia del

proyecto, será transportado hasta los campamentos e instalaciones en buses interurbanos,

utilizando para este servicio a empresas contratadas y debidamente acreditadas.

Con respecto a las jornadas diarias de trabajo, los trabajadores serán transportados (al inicio y

al final de sus faenas) a los diferentes frentes de obra y a su campamento mediante buses o

camionetas de empresas contratadas para tal fin. El ingreso y salida de los trabajadores

desde y hacia los campamentos o instalaciones será permanentemente controlado. Para esto,

se dispondrá de casetas de control a la entrada de los recintos.

Tal como se mencionó en el numeral 3.3.2 de este capítulo, los campamentos dispondrán de

toda la infraestructura necesaria para proporcionar a los trabajadores alojamiento,

alimentación, esparcimiento, servicios y primeros auxilios, en forma permanente y mientras se

desarrolle el proyecto.

En cuanto a las áreas de recreación en los campamentos, se ha considerado la construcción de multicanchas y salas de esparcimiento, con espacios para televisión y juegos de salón.

Los contratistas y subcontratistas realizarán la contratación de trabajadores sin asentamiento familiar.

Con respecto a la salud de los trabajadores al interior de los campamentos, se contará con

salas de primeros auxilios que atenderán las consultas médicas de urgencia y atención

básica.

La sala de primeros auxilios cumplirá con la autorización sanitaria para establecimientos de

salud de atención de urgencia

y transporte de pacientes. Se otorgarán prestaciones médicas

de atención primaria a todos los trabajadores contratados para el proyecto, contratistas y

subcontratistas.

Con respecto al comportamiento de los trabajadores, tanto dentro y fuera de los

campamentos, éste deberá estar de acuerdo con lo establecido en los documentos del

contrato, considerando el Reglamento de Orden, Higiene y Seguridad propio del contratista.


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Asimismo, supervisará que los servicios asociados al funcionamiento de los campamentos

durante la etapa de construcción sean provistos por personas o empresas idóneas,

debidamente aprobadas por las autoridades competentes (comedor, servicios sanitarios, etc.).

3.4.8 Excavaciones y movimientos de tierra

Las obras del proyecto demandarán excavaciones y movimientos de tierra, producto de la

construcción de los caminos de acceso, las obras de captación y aducción, la caverna de

máquinas, etc.

Las excavaciones y movimientos de tierra para las obras superficiales (excavaciones abiertas)

podrán realizarse en material común o en roca, mientras que para las obras subterráneas se

contemplan en su totalidad excavaciones en roca de distinta calidad geotécnica. Para una

mejor comprensión del proyecto, las obras que consideran excavaciones subterráneas se

describen a continuación.

Aproximadamente el 80% del material proveniente de las excavaciones será dispuesto en las

áreas destinadas para la disposición de materiales de excavación, mientras que alrededor del

20% restante será reutilizado para la producción de áridos y concretos, así como en rellenos de terraplenes, rellenos estructurales y otros rellenos asociados a las obras del proyecto.

Para el caso de las excavaciones en roca será necesario el uso de explosivos, los cuales

serán manipulados y utilizados por contratistas debidamente capacitados y autorizados. Así,

para la construcción de las obras de generación y del túnel de aducción se realizarán

voladuras subterráneas, mientras que para las obras superficiales se realizarán voladuras a

cielo abierto en los siguientes sectores:

� Portales de acceso al túnel de aducción, túnel de derivación y ventana de construcción.

� Portal del túnel de acceso a la caverna de máquinas.

� Campamento e instalaciones de faena.

� Bocatomas Comas y Uchubamba.

� Galería de la chimenea de equilibrio.

� Portal de salida del túnel de descarga.

� Caminos y plataformas a ser construidos o mejorados.

3.4.9 Construcción y mejoramiento de caminos

Luego de preparado el terreno para la construcción de los caminos hacia los frentes de

trabajo, lugares de extracción de materiales de relleno y de disposición de materiales de

excavación, así como para el mejoramiento de los caminos existentes en la zona del proyecto,

se requerirá ejecutar tanto rellenos como excavaciones, para lo cual se utilizarán diversos

tipos de maquinaria (equipos de perforación, tractores tipo bulldozer, retroexcavadoras,


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motoniveladoras, cargadores frontales, equipos de compactación, camiones volquetas,

camiones, aljibes, etc.) y eventualmente explosivos.

Los criterios técnicos, utilizados para el diseño de los accesos, serán los establecidos por la

Dirección General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones

(MTC) para carreteras no pavimentadas y de poco tránsito, que permitan la circulación segura

y expedita de maquinaria pesada durante la etapa de construcción de la C.H. Curibamba. Se

prevé la aplicación permanente de un supresor de polvos para el control de partículas en

suspensión.

Para el caso de los puentes se tomará en cuenta, entre otros, los siguientes criterios:

� Vehículo de diseño equivalente al camión tipo HS-20 44, definido por la American

Association of State Highway Officials (AASHTO) y considerado en el manual de

diseño de puentes.

� Ancho de puente 4,00 m.

� Ancho efectivo de calzada 3,60 m.

Se considera el saneamiento integral de las rutas y vías de acceso mediante obras de arte y

cunetas de concreto, además de la materialización de defensas camineras y el mejoramiento

de la señalización existente.

Para el caso de los cruces de quebradas menores, con presencia de escurrimiento de agua

permanente o estacional, se prevé la construcción de alcantarillas conformadas por cabezales de concreto armado de entrada y salida, y tuberías corrugadas de acero tipo ARMCO.

3.4.10 Construcción de obras de captación y aducción

Para realizar la construcción de las tomas Comas y Uchubamba, se removerá y despejará

toda la vegetación del sector intervenido por las obras, afectando sólo el área estrictamente

necesaria para la ejecución de las mismas.

Para desviar el curso de los ríos Comas y Uchubamba y permitir la construcción de las obras

de captación se implementarán desvíos temporales, consistentes en encauzamientos y ataguías en la zona de las barreras. Para el caso del río Uchubamba, en una primera etapa,

en la cual se construirá la barrera móvil de la bocatoma, el encauzamiento se materializará en

la ribera izquierda, con una ataguía aguas arriba para el desvío de las aguas. En la segunda

etapa, a fin de construir la barrera fija y obra de captación, las aguas se desviarán a través de

la barrera móvil y se procederá a un encausamiento en la ribera derecha del río con el

respaldo de una ataguía. Una vez terminada la construcción de las obras, se restituirá el

cauce original del río.


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Para el caso del río Comas, en una primera etapa, se construirá la presa de concreto y se

encausará el río por la ribera izquierda. En una segunda etapa, se construirá la presa de tierra

y la obra de captación desviando las aguas mediante un encausamiento en la ribera derecha y

haciendo pasar el caudal a través de las compuertas desripiadoras de la presa. Una vez

terminada la construcción de las obras, se restituirá el cauce original del río.

La parte exterior de la conducción de las aguas del río Comas o canal de enlace quedará

conformada por un canal en concreto armado, construído con el apoyo de cargadores

frontales y retroexcavadoras, que alimentan camiones tolva para llevar el material de desmonte a los depósitos. Parte de este material se acopia temporalmente en el sector para

emplearlo como relleno de las estructuras de concreto del canal. El concreto de piso y

paredes de la canalización se trasladará en camiones mixer para vaciarlo con el apoyo de

bombas. Cuando el suelo sea de roca, las excavaciones se efectuarán con equipos de

perforación, explosivos, cargadores frontales y excavadoras.

Se pondrá especial atención en el control de cauces naturales (quebradas) que se intervengan

en la etapa de construcción del canal de enlace, evitando que resulten contaminados a

consecuencia de las obras.

Los materiales excavados se trasladarán en camiones tolva a los depósitos habilitados para

tales efectos. El concreto será preparado en las canteras más cercanas y transportado

mediante camiones mezcladores de 8 m3.

Para el caso de las obras de aducción se prevé que se excavarán íntegramente en rocas graníticas del batolito de La Merced, siendo los tramos críticos el inicial (0 a 350 m) y

alrededor de la quebrada Marcayán (1120 a 1420 m.s.n.m.), debido a algunas zonas de falla. Se define para este túnel un 56% de roca tipo I y II, un 22% de roca tipo III y un 22% de roca

tipo IV y V.

Durante la excavación del túnel de aducción, se realizarán clasificaciones del macizo rocoso

conforme a las características geológicas y geomecánicas de éste. Según dichas

características se asociará un determinado sistema de sostenimiento para el túnel. De este

modo se irá fortificando el túnel de aducción durante su excavación.

El sostenimiento, en caso que se requiera, consistirá en colocar pernos de refuerzo de

diversas longitudes, concreto lanzado, mallas metálicas de refuerzo, marcos de acero rígidos

o flexibles, inyecciones de consolidación, perforaciones de drenaje, pernos autoperforantes,

marchiavanti, etc. La cantidad y utilización de los diferentes elementos de fortificación

dependerán de las características geotécnicas en que se clasifique el macizo rocoso en los distintos tramos del túnel.

Para los tramos excavados en roca de mala calidad geotécnica, se ha previsto reforzar el

revestimiento de concreto con la instalación de armaduras de acero. Asimismo, para estos


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casos se considera la ejecución de inyecciones sistemáticas de consolidación de la roca en el

contorno del túnel.

La excavación del túnel de aducción se realizará en base a perforación y voladuras,

excavación en base a métodos mecánicos sin uso de explosivos o una combinación de ambos

métodos. Para excavar el túnel se abrirán 02 frentes de trabajo, a los cuales se accederá

mediante la ventana intermedia de construcción.

El primer frente corresponderá a la ventana intermedia de construcción hasta la cámara de carga del río Comas.

El segundo frente corresponderá desde la ventana intermedia de construcción hasta el pique

vertical.

Para la construcción de la chimenea de equilibrio (excavación subterránea en vertical) se

requerirá ejecutar una primera etapa con un pique piloto de diámetro menor, usando una

plataforma suspendida, para luego dar paso a la faena de ensanche de este pique piloto,

hasta lograr las secciones requeridas por el proyecto. Será necesario construir la bóveda

superior de la chimenea y la conexión a la galería de aireación antes de iniciar el ensanche.

Para la construcción de los piques vertical y derivador (excavación subterránea en vertical) se

requerirá ejecutar una primera etapa con un pique piloto, para luego dar paso a la faena de

ensanche de éste, hasta lograr las secciones requeridas por el proyecto, usando una

plataforma suspendida.

La excavación en roca del túnel blindado inferior se ejecutará desde el túnel de acceso a la caverna de máquinas, a través de una ventana de construcción que se conectará a un punto

intermedio del túnel inferior, desde donde se podrá excavar aguas arriba hasta llegar al codo

inferior del pique vertical y aguas abajo hasta rematar en la caverna de máquinas, en el sector

de la bifurcación.

Una vez finalizado el túnel inferior, se procederá a habilitar el pique vertical, para lo que se

contempla un método constructivo similar al de la chimenea de equilibrio.

En los frentes de excavación subterránea se utilizarán equipos hidráulicos de perforación,

explosivos, cargadores frontales, palas cargadoras, grupos electrógenos, ventiladores y

camiones tolva. Además, al interior del túnel se instalarán equipos de ventilación forzada y de

agotamiento de líquidos.

3.4.11 Construcción de las obras de generación

El túnel de acceso a la caverna aprovechará los primeros metros de la galería de prospección.

A partir de ese punto, deberá excavarse en roca el tramo restante del túnel, para dar inicio a la


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construcción de la caverna de máquinas. Este túnel conducirá además a las ventanas de

acceso hacia la zona de difusores y al tramo de tubería blindada aguas arriba de la caverna.

Para la construcción de la caverna de máquinas se excavará y sostendrá primeramente la

clave de la caverna (arco superior) y posteriormente los sucesivos niveles, hasta alcanzar la

cota de fondo.

Para excavar la clave de la caverna se utilizará un equipo de perforación hidráulico,

explosivos, palas cargadoras y camiones tolva, mientras que para la excavación de los distintos niveles se utilizará el mismo equipo de perforación, voladura y extracción apoyados

de equipos de izaje. Además, se utilizarán grupos electrógenos para iluminación, ventilación y

evacuación de agua de infiltración.

Una vez concluidas las excavaciones de la caverna, comenzará la colocación de los concretos

convencionales, los cuales se prepararán en la planta ubicada en el exterior. El transporte de

la mezcla se realizará en camiones mezcladores de 8 m3, al igual que en el resto del proyecto.

La colocación del concreto se realizará con bombas.

Para el montaje del puente grúa de la caverna de máquinas, vigas, vías y elementos menores,

se utilizará un puente grúa temporal de construcción, apoyado de grúas autopropulsadas. Una

vez puesto en servicio el puente grúa de la central, éste se utilizará para montar las unidades

generadoras y sus equipos asociados.

El material removido por la excavación de estas obras será extraído por el túnel de acceso a la caverna de máquinas y, según su calidad, será transportado hacia una planta de áridos o

hacia el lugar de disposición de materiales de excavación.

3.4.12 Construcción de las obras de evacuación

El túnel de descarga se construye desde el túnel de acceso a la caverna de máquinas a través

de una ventana de construcción que llega a la zona de difusores. Desde ese punto, se abren

dos frentes para trabajar en el túnel común y en los dos ramales de difusor.

En el frente de excavación subterránea se utilizarán equipos hidráulicos de perforación, explosivos, cargadores frontales, palas cargadoras, grupos electrógenos, ventiladores y

camiones tolva. Además, al interior del túnel se instalarán equipos de ventilación forzada y de

agotamiento de líquidos.

3.4.13 Instalación y operación de canteras, depósitos y plantas de producción de materiales

Los áridos a utilizar en los rellenos y concretos durante la construcción del proyecto se

obtendrán de las canteras Tambomayo, Marancocha, San Pedro y Chasquitambo o del


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material de excavación de las obras. Para cubrir las necesidades de los primeros meses del

proyecto, se podrá recurrir a la compra de áridos a productores locales autorizados.

Los sitios de las plantas de áridos y plantas de concreto que instalará el contratista se indican

en la descripción de obras temporales de los frentes 1 y 2.

Durante su operación, el contratista mantendrá controlados los desechos generados por este

tipo de instalaciones. Para el lavado de camiones mezcladores, se contará con lugares

especialmente acondicionados para este propósito, con pisos impermeables y un sistema colector de las aguas residuales, que se canalizará hasta en un conjunto de piscinas de

decantación, destinadas a retener y acumular los sólidos en suspensión. Posteriormente,

cuando los sólidos alcancen la consistencia adecuada en las piscinas de decantación, serán

cargados y trasladados a los depósitos de material de excavación más cercanos.

En las plantas de áridos se triturarán, seleccionarán y lavarán los materiales provenientes de

las canteras. Mediante correas transportadoras, se formarán acopios con materiales

clasificados según su tamaño. De estas pilas se extraerá el agregado para concretos y

rellenos, utilizando cargadores frontales, tractor con ripper, cintas transportadores y camiones

tolva, alimentando de áridos las plantas de concreto o las zonas de rellenos, según

corresponda.

Para la explotación de las canteras y operación de los lugares de depósitos de materiales de

excavación, se procederá de la siguiente manera:

Una vez entregada el área a explotar, el contratista procederá a demarcarla e identificarla,

efectuando el retiro y acopio del escarpe vegetal en los bordes del área a intervenir, para su posterior utilización al término de la explotación de la cantera o depósito, como parte del

procedimiento de restitución del terreno.

Se evitará interferir cursos naturales de agua comprometidos en el área y se realizarán todas

las obras necesarias, ya sean de desagüe y de drenaje para no afectar los cauces.

En el caso de las canteras, el avance se realizará por bancos, de un costado al otro, cuidando

la estabilidad de los taludes de acuerdo con las características del material a cortar. En la

medida que se avance en las canteras, se dejarán caminos interiores de acceso para el

equipo de extracción y la maquinaria que transportará el material a la planta o a los sitios de

acopio, para su tratamiento o empleo directo como relleno. El material se extraerá utilizando

como equipo principal retroexcavadoras, las cuáles cargarán los camiones para su traslado.

La maquinaria a utilizar será sujeta a mantenciones periódicas en el sitio, asegurando que no presenten fugas de aceite u otro tipo de insumos que pudiesen contaminar el material

extraído.

En el caso de los lugares de depósitos, el material proveniente de las excavaciones será

dispuesto en pilas y se esparcirá mediante bulldozer en capas, de un extremo al otro,


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cuidando la preservación de taludes (adecuados a las características del material) y evitando

derrames fuera del área delimitada.

Al término del uso de estas áreas, se realizará una restauración de suelos y pendientes, así

como un manejo paisajístico de los terrenos utilizados para estas instalaciones.

3.4.14 Trasporte de residuos y materiales

Los principales materiales a transportar son los excedentes de las excavaciones y obras

civiles, así como los residuos domésticos e industriales.

El transporte de los excedentes de excavación se realizará en camiones tolva, y los viajes se

efectuarán desde y hacia los sitios de excavación y los lugares de depósito, a través de los

caminos del proyecto, los que se mantendrán debidamente humectados para evitar el exceso

de partículas en suspensión.

Para los residuos domésticos e industriales que no sean trasladados a los lugares de

disposición de materiales de excavación por su carácter de contaminantes, el transporte será

contratado a una empresa especializada en cada tipo de residuo, la cual deberá contar con la autorización sanitaria correspondiente para trasladarlos a un lugar de disposición final

debidamente autorizado.

3.4.15 Restauración de las áreas con instalaciones temporales

Al término de los trabajos, se ejecutarán las actividades necesarias para devolver a los sitios

de las obras temporales un aspecto y condiciones similares a las existentes antes del inicio del proyecto. Lo anterior implicará la restitución de las geoformas originales del terreno en

dichos sectores y, si corresponde, la reconstitución de una cubierta vegetal adecuada. Esta

labor será supervisada en terreno por los encargados ambientales del contratista y de .

3.5 Actividades de la etapa de operación

3.5.1 Contratación de personal y servicios de mantenimiento

El personal que operará la C.H. Curibamba estará compuesto por personal de dirección y

administración, operadores y personal de mantenimiento.

El personal de operación necesario será de 05 personas, las cuales trabajarán en jornadas de

turnos las 24 horas y los 365 días del año. Asimismo, se contratarán los servicios de

operación de las instalaciones ubicadas en la presa Comas y el barraje del río Uchubamba.


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Para la operación de cada instalación también se requerirán 05 personas, las cuales

trabajarán en jornadas de turnos las 24 horas, los 365 días del año.

3.5.2 Contratación de servicios complementarios

Adicionalmente al personal permanente requerido para la operación y mantenimiento rutinario,

se requerirá realizar subcontratos para el mantenimiento de los equipos en sus diferentes

especialidades, tanto para la línea de transmisión como para la provisión de servicios de

comunicaciones, vigilancia, alimentación, transporte, limpieza y de áreas verdes.

3.5.3 Generación de energía eléctrica

Esta actividad comprende cinco (05) subactividades:

3.5.3.1 Captación y derivación

Esta actividad está asociada a la toma en el río Uchubamba, en donde se captará hasta 14

m3/s, los que serán conducidos a la central. En esta obra se operarán las compuertas de

manera continua sin opción a regular las aguas. En época de crecidas, el excedente de

caudal pasará por encima del barraje.

3.5.3.2 Operación del embalse

Esta actividad tiene lugar en el río Comas. El embalse que formará la presa dará lugar a un

espejo de agua de 11,5 ha. El caudal máximo derivado será de 72 m3/s y los excedentes

pasarán por el vertedero.

Las aguas reguladas serán conducidas por medio de un túnel de aducción, el cual las

entregará a un pique vertical y tubería blindada, y luego a la caverna de máquinas, donde se

emplazarán dos unidades generadoras.

3.5.3.3 Purga de sedimentos

En el caso del río Comas, la limpieza del sedimento acumulado aguas arriba de la presa se

hará sólo en época de avenidas. En esta época es posible minimizar el impacto de la purga,

debido a que la concentración natural de sedimentos es alta.


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En el caso de la toma Uchubamba, los sedimentos acumulados aguas arriba de las

compuertas serán continuamente purgados, en época de avenidas, sin incrementar

notoriamente la concentración natural de sólidos en suspensión. En comparación con la presa

Comas, la cantidad de sedimentos que acumule esta toma, será mucho menor, debido,

principalmente, a su inferior capacidad de captación (14 m3/s).

3.5.3.4 Despacho de energía al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN)

La C.H. Curibamba tendría una capacidad máxima de generación de 188 MW, con un caudal

máximo de diseño de 86 m3/s y una altura bruta de caída de 259 m.

La potencia instalada de la central es de 195 MW y considera dos turbinas Francis, cada una

con una potencia de diseño de 97,6 MW.

Se estima una generación promedio anual de 1010 GWh, la que será entregada al SEIN.

3.5.3.5 Descarga de aguas turbinadas

En cuanto a la descarga de las aguas turbinadas, éstas serán entregadas al río Tulumayo a

través del túnel de descarga.

3.6 Actividades de las etapas de cierre y abandono

Al término de la vida útil de la C.H. Curibamba se desarmarán y retirarán, hasta donde sea

factible hacerlo, todas las estructuras relacionadas al proyecto, como las bodegas, los talleres,

las oficinas, los lugares techados, etc., para luego ser recicladas o vendidas. Asimismo, se

retirarán todos los equipos, mobiliario y aparatos, utilizados en la operación de la central. Se

clausurarán las áreas en desuso, para impedir el paso de terceros, y se cerrará el acceso a la

central, para evitar riesgos a visitantes no autorizados.

La ventana intermedia de construcción, túnel derivador, túnel de acceso a la caverna de

máquinas, portal de entrada de la aducción Comas, galería de aireación de la chimenea y

portal de la salida de la descarga, serán bloqueados en toda su sección con un tapón de

concreto que deberá considerar un sistema de drenaje.

En el caso de las obras de toma de los ríos Comas y Uchubamba, se realizará una demolición controlada de las distintas estructuras que las conforman, a fin de evitar posibles avenidas.

Los canales de enlace y alimentación, desripiadores, cámara de carga y desarenadores de los

ríos Comas y Uchubamba, será destapados y/o demolidos, para luego ser cubiertos por


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material común, con el objeto de restituir la conformación original del entorno y untara evitar

riesgos a la comunidad y la fauna natural de la zona.

En caso que los caminos interiores de la central sean de interés para las autoridades locales,

serán traspasados a alguno de estos organismos, o en su defecto al propietario del predio

sobre el cual se constituyó la servidumbre.

Se reforestarán o revegetarán, según corresponda, todas aquellas áreas libres de

construcciones, con el propósito de que el ambiente y el paisaje sean devueltos, en la medida de lo posible, al estado anterior a la construcción de la central o, en su defecto, sean

destinados al pastoreo.

3.7 Insumos y servicios

3.7.1 Etapa de construcción

3.7.1.1 Energía

Para alimentar de energía a las faenas se utilizarán grupos generadores diesel, ubicados en

las zonas de los campamentos de Uchubamba y Comas, en el exterior del túnel de acceso de

la caverna de máquinas y de la ventana intermedia. Desde el campamento Uchubamba se

alimentarán las obras del canal de alimentación y la toma, mientras que desde el campamento

Comas se hará lo propio con las obras de toma y enlace, así como las que se ejecuten desde

el portal de entrada de la aducción.

3.7.1.2 Agua

Agua potable: El abastecimiento de agua potable para los campamentos Uchubamba y

Comas se realizará mediante la captación y tratamiento de aguas de fuentes naturales,

previamente autorizadas. Estas aguas serán purificadas mediante un sistema de cloración y

devueltas a los cauces naturales debidamente tratadas.

Para las instalaciones de faenas secundarias se dispondrá de una adecuada cantidad de

dispensadores de agua purificada para el consumo de los trabajadores. La cantidad total de

agua potable a consumir variará en función de la curva ocupacional de la construcción de las

obras. Esta agua purificada será adquirida a una empresa que cuente con la autorización

pertinente. Agua para uso industrial: El agua no potable o de uso industrial será destinada

principalmente a la fabricación y colocación de concreto, perforación en roca, curado de

concretos, rellenos compactados, lavado de áridos, lavado de camiones mixer, entre otras.

Esta agua será obtenida de fuentes previamente autorizadas.


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3.7.1.3 Equipos y maquinarias

Se ha considerado que el tipo de maquinaria que operará durante la construcción de la central

será el siguiente:

� Bulldozer.

� Cargadores frontales.

� Excavadoras.

� Camiones tolva.

� Camiones mixer.

� Camiones planos.

� Camiones grúa.

� Rodillos y placas compactadoras.

� Motoniveladoras. � Camiones aljibe.

� Colocadoras de concreto lanzado.

� Bombas de concreto.

� Bombas de agua.

� Grupos generadores eléctricos.

� Transformadores eléctricos.

� Equipos de iluminación.

� Grúas.

� Compresores.

� Ventiladores.

� Equipos de perforación.

� Buses, camionetas y furgones. � Planta trituradora.

� Planta seleccionadora de áridos.

� Planta de concreto. � Planta de tratamiento de aguas servidas.

� Soldadoras, etc.

3.7.1.4 Combustibles

Para el funcionamiento de vehículos y equipos motorizados de construcción, se requerirá

principalmente de gasolina y petróleo diesel, siendo este último el combustible más usado.

Para estos efectos se contempla la implementación de estanques de combustible en las

instalaciones de faenas de Comas y Uchubamba; los cuales deberán estar aislados y contar con adecuados sistemas de señalización e impermeabilización. Desde estos puntos, el

abastecimiento de combustible se realizará de dos maneras, según la movilidad de la

maquinaria y de los vehículos:


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Para el funcionamiento de la maquinaria y los vehículos de mayor movilidad, el combustible

necesario será suministrado directamente desde estos estanques de combustible.

Para los equipos motorizados de construcción de reducida movilidad tales como tractores,

bulldozer, retroexcavadoras, etc., se realizará el abastecimiento de combustible en terreno,

con un vehículo acondicionado para tales efectos.

Para el abastecimiento de los estanques de combustible de las instalaciones de faenas se

utilizarán camiones estanque con válvula de cierre automática, aprobados por la autoridad competente, o se harán convenios con las distribuidoras del mercado nacional para que lo

entreguen periódicamente en el lugar de emplazamiento de dichos estanques. Se

impermeabilizará el suelo sobre el cual se realizará el trasvase de combustibles.

Los equipos serán abastecidos con la frecuencia requerida, según las necesidades de

construcción.

3.7.1.5 Insumos generales

Se prevé que para la construcción de la central se utilizará: acero, cemento, agua, áridos, planchas aglomeradas, combustibles, placas metálicas, aceite, neumáticos, aditivos y

explosivos, entre otros.

3.7.2 Etapa de operación

3.7.2.1 Energía

El consumo de energía necesario para la etapa de operación de la C.H. Curibamba será autoabastecido por la operación de la central. Corresponderá, aproximadamente, a un 0,2%

de la generación. Adicionalmente, se dispondrá de grupos electrógenos en la zona de la presa

Comas y barraje del río Uchubamba, así como otro para abastecer a la caverna de máquinas.

3.7.2.2 Agua

Agua potable: Para el consumo humano de agua potable en la caverna de máquinas y los

servicios sanitarios de la central durante la etapa de operación, el recurso hídrico será captado

de un pozo de drenaje de aguas infiltradas desde de la caverna de máquinas, para luego ser

bombeado a una planta de tratamiento (cloración) antes de ser utilizado para el consumo

humano.


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Agua para uso industrial: En la etapa de operación, el agua para la generación eléctrica,

que será de uso no consuntivo, será captada de los ríos Comas y Uchubamba y, después de

turbinada, será devuelta al río Uchubamba

3.7.2.3 Combustibles

Los combustibles que se utilizarán serán gasolina y petróleo diesel, para los vehículos de la

central y los grupos electrógenos de emergencia, los mismos que se surtirán en estaciones de

servicio de San Ramón y La Merced.

3.7.3 Etapas de cierre y abandono

Los insumos requeridos se estimarán en el momento en que se programe con mayor detalle la

etapa de cierre y abandono.

3.8 Manejo de emisiones y residuos

3.8.-1 Etapa de construcción

3.8.-1.1 Emisiones

A. Emisiones de material particulado y gases

Las actividades generadoras de material particulado en la etapa de construcción se muestran

en el cuadro N° 3.8.1.1-1, mientras que aquellas asociadas a la generación de dióxido de

azufre (SO2), óxido de nitrógeno (NOx) y monóxido de carbono (CO) se muestran en el cuadro

N° 3.8.1.1-2.

Cuadro N° 3.8.1.1-1: Actividades asociadas a emisiones de MP-10

Instalación y operación de faenas.

Instalación y operación de campamentos.

Excavaciones y movimiento de tierra. Construcción y mejoramiento de caminos.

Construcción de obras de captación y aducción.

Construcción de obras de evacuación.

Instalación y operación de canteras, depósitos y plantas de producción de materiales.

Preparación y despeje de sitios de obras.

Transporte de personal.

Transporte de materiales e insumos.

Transporte de residuos y materiales.

Restauración de áreas con instalaciones temporales.


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Cuadro N°3.8.1.1-2: Actividades asociadas a emisiones de SO2, CO y NOx



Excavaciones y movimiento de tierra.

Construcción y mejoramiento de caminos. Construcción de obras de captación y aducción.



Preparación y despeje de sitios de obras.

Transporte de personal.




B. Emisiones de ruido

A continuación se mencionan las principales actividades consideradas como emisoras de

ruidos, las cuales podrían generar impacto sobre los receptores sensibles cercanos durante la

etapa de construcción del proyecto:

Cuadro N°3.8.1.1-3: Actividades asociadas a emisiones de ruido



Excavaciones y movimiento de tierra.

Construcción y mejoramiento de caminos.

Construcción de obras de captación y aducción.



Preparación y despeje de sitios de obras. Transporte de personal.




3.8.-1.2 Residuos domésticos

A. Residuos sólidos domésticos:

Durante la etapa de construcción, serán producidos en las instalaciones que darán servicios al

personal que acudirá diariamente a trabajar. Estos residuos serán almacenados en tambores


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o contenedores con tapa, para ser retirados periódicamente y trasladados a un relleno

sanitario autorizado.

Considerando que en la etapa de construcción habrá un máximo de aproximadamente 800

personas/mes en los frentes de trabajo, una generación de residuos sólidos domésticos de 1

kg/persona/día y 22 días de trabajo al mes, se estima que se generarán como máximo

aproximadamente de 17 500 kg/mes.

B. Residuos líquidos domésticos:

En la etapa de construcción, los residuos líquidos domésticos corresponderán a las aguas

servidas producidas en los campamentos (servicios sanitarios, duchas y comedores) y por las

instalaciones de faenas principales. Para su tratamiento y evacuación se construirá una planta

de tratamiento de aguas servidas en cada una de estas instalaciones.

Las aguas servidas tratadas, tanto de los campamentos como de las instalaciones de faenas

se descargarán a un cauce natural, a través de un emisario diseñado para tales fines.

En todos los casos, las aguas servidas tratadas cumplirán con lo estipulado en la normativa

correspondiente, que establece la norma de emisión para la regulación de contaminantes

asociados a las descargas de residuos líquidos a aguas superficiales.

Por otra parte, en cada uno de los frentes de trabajo se instalarán baños químicos portátiles,

cuyo número se calculará según lo establecido por la normativa laboral.

Para el manejo de los baños químicos se contratarán empresas especializadas que cuenten con la autorización sanitaria pertinente. El contratista será el encargado de subcontratar estos

servicios. Sin perjuicio de lo anterior, exigirá de manera contractual al contratista que los

subcontratistas cuenten con las autorizaciones y certificados sanitarios que correspondan.

Si se considera el máximo de personal (800 personas/mes) y se estima que se generarán 150

l/persona/día de aguas servidas domésticas, lo que corresponde a un total de 220 m3/día, se

estima que la generación máxima de aguas servidas será de 4800 m3/mes, considerando 22

días al mes por persona.

3.8.-1.3 Residuos industriales peligrosos

Se prevé la existencia de un conjunto de actividades que generarán residuos sólidos

peligrosos durante la etapa de construcción.

Los principales residuos peligrosos corresponderán a baterías, tambores con aceites y grasas,

lubricantes, etc., producto del mantenimiento de equipos y maquinarias. Las labores de

mantenimiento se realizarán en recintos especialmente acondicionados para ello, con una


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superficie impermeable y un adecuado sistema de captación de los residuos, para evitar el

escurrimiento y la contaminación del suelo.

La totalidad de los residuos industriales peligrosos que se produzcan en las faenas serán

tratados en conformidad al “Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos” promulgado

el 24/07/2004 por Decreto Supremo Nº 057-2004-PCM.

Los líquidos provenientes del mantenimiento de equipos y maquinarias serán almacenados

temporalmente en bodegas de acopio temporal, las cuales contarán con autorización sanitaria expresa. Los distintos tipos de residuos serán clasificados separadamente en contenedores

adecuados y rotulados, indicando el tipo de residuos almacenados.

Para evitar la contaminación del suelo o de las aguas, la superficie de almacenamiento será

sólida, impermeable, lavable, resistente al calor y al agua, evitando el uso de asfalto por su

sensibilidad ante los solventes. Además, contará con pretiles que impidan el derrame de

sustancias líquidas hacia el exterior y con un sistema impermeable de captación de líquidos

derramados.

y su personal verificarán que este tipo de residuos sea retirado desde la faena por alguna

empresa autorizada, con una frecuencia no superior a seis meses.

3.8.-1.4 Residuos industriales no peligrosos

A. Residuos industriales sólidos no peligrosos:

Algunos residuos sólidos no peligrosos de faenas, con valor comercial (despuntes de fierros, chatarra, etc.), serán acopiados temporalmente en áreas especiales de las instalaciones de

faena, donde serán clasificados por tipo y calidad, para su posterior comercialización.

B. Residuos industriales líquidos no peligrosos:

Estos efluentes líquidos no peligrosos corresponden a:

� Aguas provenientes de las plantas de materiales y del lavado de camiones de concreto. � Filtraciones durante la construcción de obras subterráneas, tales como túneles o

cavernas.

Los efluentes provenientes de las plantas de materiales y del lavado de camiones de concreto,

se tratarán en piscinas de decantación. Los efluentes ya tratados serán dispuestos en el

cauce del curso de agua más cercano, cumpliendo con lo que establece la norma de emisión

para la regulación de contaminantes asociados a las descargas de residuos líquidos a aguas

superficiales. Por otra parte, los residuos sólidos inertes provenientes del tratamiento de


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decantación serán trasladados a los lugares de depósito de materiales de excavación,

mediante camiones tolva.

Por otro lado, mientras se estén excavando las obras subterráneas, las filtraciones de las

napas que escurrirán hacia la obra en construcción, así como las aguas de retorno que se

utilizarán como refrigerante en las faenas de perforación, serán conducidas mediante cunetas

laterales o bien mediante sistemas de elevación de aguas hacia los portales de construcción.

Al llegar estos flujos a los portales, ellos serán conducidos a piscinas de decantación de

sólidos, para luego ser drenados a los cursos de agua más cercanos.

3.8.-1.5 Material de excavación

Se estima que se extraerá de las excavaciones subterráneas un volumen aproximado de 590

000 m3 de material en banco (en sitio), del cual un 20%, aproximadamente, será reutilizado

para satisfacer la demanda de áridos del mismo proyecto. Por ello, se estima que la

generación de residuos de las excavaciones subterráneas ascenderá a 472 000 m3

en banco.

El material será retirado de las áreas de trabajo, disminuyendo el riesgo de accidentes o de

acumulaciones que entorpezcan el tránsito expedito de personas y maquinarias. Este material

será dispuesto en las áreas destinadas al depósito de materiales de excavación.

3.8.2 Etapa de operación

3.8.2.1 Emisiones

A. Emisiones de material particulado:

Durante la etapa de operación, el proyecto no generará emisiones atmosféricas en su operación normal. En forma excepcional, en caso de falla de la línea de servicios auxiliares, se

considera el uso de grupos electrógenos de emergencia. Estos equipos serán inscritos,

debidamente, ante las entidades competentes, a fin de cumplir con lo establecido por la

legislación vigente. Durante el control operativo deberá verificarse el cumplimiento del Decreto

Supremo N° 074-2001-PCM “Estándares nacionales de calidad ambiental del aire”.

B. Emisiones de ruido y vibraciones:

En la etapa de operación se prevé que se generará ruido por el funcionamiento de las

turbinas. Sin embargo, el nivel de ruido se mantendrá constante y será perceptible sólo dentro

de la caverna de máquinas, por lo cual no afectará a receptores sensibles externos. No se

generarán vibraciones perceptibles durante la etapa de operación de la central. Durante el

control operativo deberá verificarse el cumplimiento del Decreto Supremo Nº 085-2003-PCM

“Estándares nacionales de calidad ambiental para ruido”.


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C. Formas de energía y radiación:

Durante la etapa de operación la central generará energía eléctrica. En este proceso no se

generarán radiaciones eléctricas o magnéticas que constituyan un riesgo para la salud

humana.

3.8.2.2 Residuos domésticos

A. Residuos sólidos domésticos:

En la etapa de operación estos residuos serán producidos en las instalaciones que darán

servicios al personal que acudirá diariamente a trabajar. Considerando un estimado de

aproximadamente 10 personas/mes operando la central (presa Comas, barraje del río

Uchubamba y caverna de máquinas), una generación de residuos sólidos domésticos de 1

kg/persona/día y 22 días de trabajo al mes por persona, se calcula que se generarán

aproximadamente 220 kg mensuales de residuos sólidos domésticos. Estos serán

almacenados en tambores o contenedores con tapa en dependencias de la misma central,

para luego ser retirados en forma periódica, y llevados a un relleno sanitario autorizado.

B. Residuos líquidos domésticos:

Para la etapa de operación, las descargas líquidas corresponderán a aguas servidas

provenientes de las instalaciones sanitarias de la caverna de máquinas y serán generadas por

el personal de vigilancia permanente. Para su eliminación se utilizará una planta de

tratamiento de aguas servidas del tipo pozo séptico.

3.8.2.3 Residuos industriales peligrosos

En la etapa de operación se prevé la generación de residuos sólidos industriales (tambores de

aceite, grasas, etc.) por el mantenimiento de los equipos. Éstos serán tratados en conformidad

a la normativa aplicable. Se almacenarán en la bodega de acopio temporal de residuos

peligrosos y se tomarán las mismas consideraciones que las que se plantean para la etapa de

construcción.

Los residuos líquidos peligrosos provenientes del mantenimiento de los equipos del proyecto,

como aceites, lubricantes, etc. serán almacenados en recipientes sólidos y su manejo se

efectuará conforme a la normativa aplicable.

3.8.2.4 Residuos industriales no peligrosos

En la etapa de operación de la C.H. Curibamba se generarán pequeñas cantidades de

residuos sólidos y líquidos peligrosos y no peligrosos. Éstos provendrán mayoritariamente del


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mantenimiento de los equipos y serán almacenados en tambores o contenedores, para luego

ser retirados en forma periódica y llevados a un relleno sanitario autorizado, de acuerdo con

las normas vigentes.

3.8.3 Etapa de cierre y abandono

3.8.3.1 Emisiones

A. Emisiones de material particulado:

Este tipo de emisiones será causado por las mismas actividades descritas para la etapa de

construcción (excavaciones para el desmantelamiento de alguna obra, carguío y transporte de

materiales, tránsito en los caminos no pavimentados, etc.), por lo que las medidas de manejo

y prevención serán iguales a las de dicha etapa.

B. Emisiones de ruido y vibraciones:

Se generarán ruidos y vibraciones en forma esporádica, debido al tránsito de los vehículos, a

la maquinaria utilizada y a las faenas de desmontaje de las obras de la central. Considerando

que a la fecha del eventual cierre de la central, la ubicación de los receptores sensibles podría

variar, se realizará un estudio de ruido, a partir de cuyos resultados se evaluarán las medidas

de manejo pertinentes.

3.8.3.2 Residuos domésticos

Durante la etapa de cierre de la central, en caso de optarse por el desmontaje de ésta, se

generarán residuos domésticos, tanto sólidos como líquidos, similares a lo señalado para la etapa de construcción, aunque en menor cantidad. En consecuencia, las normas para su

manejo y la calidad de los servicios a contratar para su tratamiento, transporte y disposición

final serán similares a lo estipulado para la etapa de construcción, en conformidad a las

tecnologías y regulaciones que existentes en ese momento.

3.8.3.3 Residuos industriales peligrosos y no peligrosos

Para la eventual etapa de cierre y abandono de la central, la producción de residuos

industriales, tanto peligroso como no peligroso, será similar a lo indicado para la etapa de

construcción, aun cuando la cantidad de ambos será menor. Por esto, su manejo será similar

al establecido para la etapa de construcción.

capitulo iii: descripciÓn del proyecto · informe final rev.0 cesel ingenieros ... en la...

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